Що нового приніс Федеральний закон про таксі. Закон про таксі: нюанси та поправки

Штрафи таксі - готується новий закон, що посилює відповідальність.

Цього року Державна дума РФ може ухвалити поправки до федерального закону №69, який регулює діяльність з перевезення пасажирів і багажу легковим таксі на території суб'єкта РФ, який набув чинності у вересні 2011 року. Так, зокрема, планується збільшення відповідальності за ведення діяльності з перевезення легковим таксі пасажирів, яке у разі прийняття законопроекту має збільшитися з 5,000 до 30,000 рублів.

У разі повторного правопорушення нелегальний таксист може позбутися посвідчення водія строком від трьох до шести місяців. Чому ж депутати Держдуми вирішили змінити чинні , які регулюють діяльність таксі в нашій країні, коли федеральний закон №69 за нинішніми мірками є досить новим?

Наше інтернет-видання вирішила детальніше розібратися в цьому. Також традиційно ми публікуємо відповіді на всі найпоширеніші питання, які можуть виникнути в учасників дорожнього руху.

Закон про діяльність перевізників легковим таксі на території нашої країни було прийнято у 2011 році. На жаль, на думку депутатів, він не сприяє масовому виходу із тіні нелегальних перевізників. Спочатку передбачалося, що ухвалення нового закону про таксі дозволить збільшити кількість легальних таксистів. Так було введено відповідальність за незаконне встановлення на дах автомобіля помаранчевого розпізнавального ліхтаря таксі та за нанесення на бічні частини транспортного засобу кольоро-смуги, що позначають автомобіль таксі (шашки тощо).

Також ФЗ №69 спростив порядок отримання дозволу на отримання права легально займатись легковими перевезеннями таксі. Незважаючи на всі ці заходи, закон зараз працює неефективно.

Більшість водіїв таксі не пішли з тіні. Більшість зняли розпізнавальні ліхтарі та інші зовнішні атрибути таксі зі своїх автомобілів та продовжують працювати нелегально, не побоюючись отримати штраф за незаконну діяльністьтаксі. У такій ситуації співробітники ДІБДР не мають права виписувати штраф. Для того, щоб викрити нелегального візника, необхідно спільно з органами Обеп та Податковою службою проводити контрольні закупівлі, які б доводили факт отримання грошових коштівза нелегальне візництво.

Масово перевірити та припинити подібну діяльність не реально. Тому багато депутатів вважають, що закон про діяльність таксі необхідно змінити, посиливши відповідальність за нелегальні перевезення таксі, одночасно знизивши штрафи для легальних перевізників таксі.

За даними законодавців, на території нашої країни частка нелегальних перевізників таксі становить 50-60 відсотків. Тому швидше за все цього року Державна дума прийме новий законПро державне регулюваннядіяльності з перевезення пасажирів та багажу легковим таксі Російської Федераціїта внесення змін до окремих законодавчі актиРосійської Федерації (законопроект №472515-6), щоб стимулювати вихід із тіні величезної кількості нелегальних таксистів.

Але головне нововведення, яке пропонує новий закон про Таксі - це скасування норми про обов'язковий колір автомобіля таксі, який колишній закон дозволив вводити суб'єктам Федерації РФ. Згідно з новим законом, який буде розглянутий у Державній думі у вересні цього року, влада суб'єктів РФ, має право вводити вимогу про обов'язковий колір автомобіля, у разі обов'язкової державної підтримкиперевізникам, які отримали дозволи на легкові перевезення таксі.

Тобто як умови отримання державної підтримки можуть бути встановлені додаткові вимоги до кольору кузова

легкового таксі та термінів його експлуатації, до водіїв та спеціалістів перевізника, а також до тарифу на надання послуг з перевезення пасажирів та

багажу легковим таксі.

Підтримка може полягати у фінансовій допомозі, створення спеціальних стоянок таксі, дозвіл пересуватися по та інше. Що це означає насправді? У разі ухвалення законопроекту, вимога про обов'язкове забарвлення автомобіля таксі буде незаконною. Але для отримання преференцій від держави, місцева влада регіону може вимагати заміни фарбування машини в .

Традиційно насамкінець ми роз'яснюємо деякі моменти в новому законі про Таксі, який може набути чинності з 1 січня 2015 року.

Чи обов'язково обладнати автомобіль таксі обладнанням Глонасс?

Згідно з новим законом про Таксі на транспортні засоби, що використовуються для перевезення пасажирів та багажу легковим таксі, не поширюються вимоги обов'язкового обладнання. додатковим обладнанняму вигляді тахографів та апаратури супутникової навігації системи ГЛОНАСС.

Який стаж повинен мати водій для отримання дозволу на легкові перевезення таксі?

Стаж водія повинен бути не менше трьох років

Яка відповідальність чекає на легальних перевізників за порушення закону про Таксі?

Зараз:

однієї тисячі рублів ; на посадових осіб — десяти тисяч карбованців ; на юридичних осіб — тридцяти тисяч карбованців .

десяти тисяч карбованців ; на юридичних осіб - тридцяти тисяч карбованців .

тягне за собою накладення адміністративного штрафу на водія у розмірі трьох тисяч рублів; на посадових осіб - десяти тисяч карбованців ; на юридичних осіб - п'ятдесят тисяч рублів .»;

Стане:

Стаття 11.14 1 . Порушення правил перевезень пасажирів та багажу легковим таксі

1. Відсутність у салоні легкового таксі інформації, передбаченої Правилами перевезень пасажирів та багажу автомобільним транспортомта міським наземним електричним транспортом, -

тягне за собою накладення адміністративного штрафу на водія у розмірі п'ятсот карбованців ; на посадових осіб - три тисячі рублів ; на юридичних осіб - п'яти тисяч карбованців .

2. Невидача пасажиру касового чека або квитанції у формі бланку суворої звітності, передбачених Правилами перевезень пасажирів та багажу автомобільним транспортом та міським наземним електричним транспортом та що підтверджують оплату користування легковим таксі, -

тягне за собою накладення адміністративного штрафу на водія у розмірі однієї тисячі рублів; на посадових осіб - п'яти тисяч карбованців ; на юридичних осіб - десяти тисяч карбованців .

3. Відсутність на транспортному засобі, що використовується для надання послуг з перевезення пасажирів та багажу, схеми кольору легкового таксі та (або) розпізнавального ліхтаря на даху зазначеного транспортного засобу -

тягне за собою накладення адміністративного штрафу на водія у розмірі тисячі рублів; на посадових осіб - трьох тисяч карбованців ; на юридичних осіб - десять тисяч карбованців .»;

Які нові штрафи чекають на нелегальних таксистів?

Відповідно до нового закону «Про регулювання діяльності таксі до, для нелегальних перевізник таксі» передбачається підвищення відповідальності за нелегальні перевезення.

Зараз:

Трьох тисяч рублів з конфіскацією зазначених приладів та пристроїв від п'ятнадцяти тисяч до двадцяти тисяч рублів з конфіскацією зазначених приладів та пристроїв; на юридичних - від чотирьохсот тисяч до п'ятисот тисяч рублів з конфіскацією зазначених приладів та пристроїв.

2. Установка на транспортному засобі без відповідного дозволу пристроїв для подачі спеціальних світлових або звукових сигналів(за винятком охоронної сигналізації) або незаконне встановлення на транспортному засобі розпізнавального ліхтаря легкового таксі, -

тягне за собою накладення адміністративного штрафу на громадян у розмірі п'яти тисяч карбованців двадцяти тисяч карбованців п'ятсот тисяч рублів

тягне за собою накладення адміністративного штрафу на громадян у розмірі п'яти тисяч карбованців ; на посадових осіб, відповідальних за експлуатацію транспортних засобів, - двадцяти тисяч карбованців ; на юридичних осіб - п'ятсот тисяч рублів .

Стане:

Стаття 12.4. Порушення правил встановлення на транспортному засобі пристроїв для подачі спеціальних світлових або звукових сигналів або незаконне нанесення спеціальних кольорових схем автомобілів оперативних служб, колірної схеми легкового таксі або незаконне встановлення розпізнавального ліхтаря легкового таксі.

1. Установка на передній частині транспортного засобу світлових приладів з вогнями червоного кольору або світлоповертаючих пристосувань червоного кольору, а також світлових приладів, колір вогнів та режим роботи яких не відповідають вимогам Основних положень щодо допуску транспортних засобів до експлуатації та обов'язків посадових осіб щодо забезпечення безпеки дорожнього руху, -

2. Установка на транспортному засобі без відповідного дозволу пристроїв для подачі спеціальних світлових або звукових сигналів (за винятком охоронної сигналізації) або незаконне встановлення на транспортному засобі розпізнавального ліхтаря легкового таксі, -

тягне за собою накладення адміністративного штрафу на громадян у розмірі із конфіскацією зазначених пристроїв; на посадових осіб, відповідальних за експлуатацію транспортних засобів, - від тридцяти до п'ятдесяти із конфіскацією зазначених пристроїв; на юридичних осіб - п'ятсот тисяч рублів із конфіскацією зазначених пристроїв.

3. Незаконне нанесення на зовнішні поверхні транспортного засобу спеціальних колірних схем автомобілів оперативних службабо колірної схеми легкового таксі -

тягне за собою накладення адміністративного штрафу на громадян у розмірі від десяти до двадцяти тисяч карбованців ; на посадових осіб, відповідальних за експлуатацію транспортних засобів, - від тридцяти до п'ятдесяти тисяч карбованців ; на юридичних осіб - п'ятсот тисяч рублів .

Також посилюється відповідальність статті 12.5 КпАП РФ :

Зараз:

"

тягне за собою накладення адміністративного штрафу в розмірі п'ятисот рублів.

4.1 . Управління транспортним засобом, на якому незаконно встановлено розпізнавальний ліхтар легкового таксі, -

тягне за собою накладення адміністративного штрафу на водія у розмірі п'яти тисяч карбованців із конфіскацією предмета адміністративного правопорушення.

5. Використання при русі транспортного засобу пристроїв для подачі спеціальних світлових або звукових сигналів (за винятком охоронної сигналізації), встановлених без відповідного дозволу, -

тягне за собою позбавлення права керування транспортними засобами на строк від півтора до двох років з конфіскацією зазначених пристроїв.

6. Управління транспортним засобом, на зовнішні поверхні якого незаконно нанесені спеціальні схеми кольорів автомобілів оперативних служб, -

тягне за собою позбавлення права керування транспортними засобами на строк від одного року до півтора року.

7. Управління транспортним засобом, на яке незаконно нанесено кольорографічну схему легкового таксі, -

тягне за собою накладення адміністративного штрафу на водія у розмірі п'яти тисяч карбованців .

Стане:

Стаття 12.5. КоАП РФ "Управління транспортним засобом за наявності несправностей або умов, за яких експлуатація транспортних засобів заборонена"

1. Управління транспортним засобом за наявності несправностей або умов, за яких відповідно до Основних положень щодо допуску транспортних засобів до експлуатації та обов'язків посадових осіб щодо забезпечення безпеки дорожнього руху експлуатація транспортного засобу заборонена, за винятком несправностей та умов, зазначених у частинах 2 - 7 цієї статті, -

тягне попередження чи накладення адміністративного штрафу у вигляді п'ятисот рублів.

2. Управління транспортним засобом із завідомо несправною гальмівною системою (за винятком гальма стоянки), кермовим керуванням або зчіпним пристроєм (у складі поїзда) -

тягне за собою накладення адміністративного штрафу в розмірі п'ятисот рублів.

3. Управління транспортним засобом, на передній частині якого встановлені світлові прилади з вогнями червоного кольору або світлоповертальні пристосування червоного кольору, а також світлові прилади, колір вогнів та режим роботи яких не відповідають вимогам Основних положень щодо допуску транспортних засобів до експлуатації та обов'язків посадових осіб забезпечення безпеки дорожнього руху, -

тягне за собою позбавлення права керування транспортними засобами на строк від шести місяців до одного року з конфіскацією зазначених приладів та пристроїв.

3.1. Управління транспортним засобом, на якому встановлено скло (у тому числі покрите прозорими кольоровими плівками), світлопропускання яких не відповідає вимогам технічного регламентупро безпеку колісних транспортних засобів, -

тягне за собою накладення адміністративного штрафу в розмірі п'ятисот рублів.

4. Управління транспортним засобом, на якому без відповідного дозволу встановлено пристрої для подачі спеціальних світлових або звукових сигналів (за винятком охоронної сигналізації);

тягне за собою позбавлення права керування транспортними засобами на строк від одного року до півтора року з конфіскацією зазначених пристроїв.

4.1. Управління транспортним засобом, на якому незаконно встановлено розпізнавальний ліхтар легкового таксі, -

Пропонуємо вашій увазі федеральний закон про таксі. ФЗ №69 , який набув чинності з 1 вересня 2011 року та діє на території всієї Російської Федерації. Обговорити статті цього закону, взяти участь у підготовці поправок, ви можете на сторінці нашого форуму у спеціальному розділі Федеральний закон про таксі №69

Текст закону про таксі

Стаття 1

Внести до Федерального закону від 10 грудня 1995 року N 196-ФЗ «Про безпеку дорожнього руху» (Збори законодавства Російської Федерації, 1995, N 50, ст. 4873) такі зміни: 1) статтю 14 викласти у такій редакції:

«Стаття 14. Тимчасові обмеження або припинення руху транспортних засобів за автомобільним дорогам

Тимчасові обмеження або припинення руху транспортних засобів по автомобільних дорогах федерального, регіонального або міжмуніципального місцевого значення здійснюються відповідно федеральним органомвиконавчої влади, що здійснює функції з надання державних послугта управління державним майном у сфері шляхового господарства, уповноваженим органом виконавчої влади суб'єкта Російської Федерації, органом місцевого самоврядування відповідно до Федерального закону від 8 листопада 2007 року N 257-ФЗ «Про автомобільні дороги та про дорожню діяльність у Російській Федерації та про внесення змін до окремі законодавчі акти Російської Федерації».»;

2) пункт 1 статті 21 викласти у такій редакції:

«1. Заходи щодо організації дорожнього руху, включаючи створення та забезпечення функціонування паркувань (паркувальних місць) у межах населених пунктів, здійснюються з метою підвищення безпеки дорожнього руху та пропускної спроможностідоріг федеральними органами виконавчої влади, органами виконавчої влади суб'єктів Російської Федерації та органами місцевого самоврядування, юридичними та фізичними особами, які є власниками або іншими власниками автомобільних доріг. Паркування (паркувальні місця) в межах населених пунктів створюються і використовуються в порядку, встановленому Федеральним законом від 8 листопада 2007 року N 257-ФЗ «Про автомобільні дороги та про дорожню діяльність у Російській Федерації та про внесення змін до окремих законодавчих актів Російської Федерації». ».

Підпункт 11 пункту 2 статті 263 Федерального закону від 6 жовтня 1999 N 184-ФЗ «Про загальних принципахорганізації законодавчих (представницьких) та виконавчих органів державної владисуб'єктів Російської Федерації »(Збори законодавства Російської Федерації, 1999, N 42, ст. 5005; 2003, N 27, ст. 2709; 2005, N 1, ст. 17, 25; 2006, N 1, ст. 10; N 23 , статті 2380; № 30, статті 3287; № 31, статті 3452; № 44, статті 4537; № 50, статті 5279; 2007, № 1, статті 21; № 13, статті 1464; 21, статті 2455, № 30, статті 3747, 3805, 3808; № 43, статті 5084; № 46, статті 5553; 48, статті 5516, № 52, статті 6236, 2009, № 48, статті 5711, № 51, статті 6163, 2010, № 15, статті 1736; 5190, N 46, ст.5918; N 47, ст.6030, 6031; N 49, ст.6409; N 52, ст. основі чи без стягування плати».

Внести до Кодексу Російської Федерації про адміністративні правопорушення (Збори законодавства Російської Федерації, 2002, N 1, ст. 1; N 18, ст. 1721; N 30, ст. 3029; N 44, ст. 4295; 2003, N 27, ст 2700, 2708, 2717;N 46, ст.4434, 4440;N 50, ст.4847, 4855;2004,N 31, ст.3229;N 34, ст.3529, 3533; 9, 13, 45, № 10, статті 763, № 13, статті 1075, 1077; № 19, статті 1752; № 27, статті 2719, 2721; 5247; 2006, № 1, статті 10; № 10, статті 1067; № 12, статті 1234; № 17, статті 1776; № 18, статті 1907; № 19, статті 2066; № 23 , статті 2380, № 31, статті 3420, 3438, 3452; № 43, статті 4412; № 45, статті 4641; № 50, статті 5279; № 52, статті 5498; 21, 29, N 15, ст.1743; N 16, ст.1825; N 20, ст.2367; N 26, ст.3089; N 30, ст.3755; N 31, ст. 41, статті 4845, № 43, статті 5084, № 46, статті 5553; 2008, № 18, статті 1941; 5748, № 52, статті 6227, 6235, 6236, 2009, № 7, статті 777, № 19, статті 2276, № 23, статті 2759, 2776; 3120, 3122, 3132; N 29 ст. 3597, 3642; N 30 ст. 3739; N 45 ст. 5265, 5267; N 48 ст. 5711, 5724; N 52 ст. 6406, 6412; 2010, N 1, ст. 1; N 21, ст. 2525; N 23, ст. 2790; N 27, ст. 3416; N 30 ст. 4002, 4006, 4007; N 31 ст. 4158, 4164, 4192, 4193, 4195, 4206, 4207, 4208; N 41 ст. 5192; N 49 ст. 6409; 2011, N 1, ст. 10, 23, 54; N 7 ст. 901) наступні зміни:

1) у примітці до статті 1.5 після слів «це Кодексу,» доповнити словами «та адміністративні правопорушення у сфері благоустрою території, передбачені законами суб'єктів Російської Федерації, вчинені з використанням транспортних засобів,», слова «їх фіксації» замінити словами «фіксації цих адміністративних правопорушень»;

2) у частині 1 статті 2.61 після слів «дорожнього руху» доповнити словами «та адміністративні правопорушення у сфері благоустрою території, передбачені законами суб'єктів Російської Федерації, вчинені з використанням транспортних засобів», слова «їх фіксації» замінити словами «фіксації цих адміністративних правопорушень »;

3) доповнити статтею 11.141 такого змісту:

«Стаття 11.141. Порушення правил перевезень пасажирів та багажу легковим таксі

1. Відсутність у салоні легкового таксі інформації, передбаченої Правилами перевезень пасажирів та багажу автомобільним транспортом та міським наземним електричним транспортом, -

2. Невидача пасажиру касового чека або квитанції у формі бланка суворої звітності, передбачених Правилами перевезень пасажирів та багажу автомобільним транспортом та міським наземним електричним транспортом та що підтверджують оплату користування легковим таксі, -

тягне за собою накладення адміністративного штрафу на водія у розмірі однієї тисячі рублів; на посадових осіб – десяти тисяч рублів; на юридичних - тридцяти тисяч рублів.

тягне за собою накладення адміністративного штрафу на водія у розмірі трьох тисяч рублів; на посадових осіб – десяти тисяч рублів; на юридичних - п'ятдесяти тисяч рублів.»;

4) доповнити статтею 11.142 такого змісту:

«Стаття 11.142. Порушення правил перевезень пасажирів та багажу на замовлення

1. Відмова водія пред'явити договір фрахтування або його копію або замовлення-наряд на надання транспортного засобу для перевезення пасажирів та багажу на замовлення, якщо договір фрахтування укладено у формі замовлення-наряду, посадовим особам, уповноваженим на здійснення контролю за наявністю у водіїв зазначених документів, -

тягне за собою накладення адміністративного штрафу на водія у розмірі п'яти тисяч рублів.

2. Перевезення пасажирів та багажу на замовлення без укладання у письмовій формі договору фрахтування транспортного засобу -

3. Стягнення плати з пасажирів під час перевезення на замовлення невизначеного кола осіб -

тягне за собою накладення адміністративного штрафу на водія у розмірі п'яти тисяч рублів; на посадових осіб – п'ятдесяти тисяч рублів; на юридичних - двісті тисяч рублів.

4. Посадка пасажирів у транспортний засіб, наданий для перевезення пасажирів та багажу на замовлення, без пред'явлення пасажирами документів, що засвідчують їхнє право на проїзд у цьому транспортному засобі, або за відсутності списку пасажирів у випадках, коли пред'явлення зазначених документів або наявність зазначеного списку пасажирів є обов'язковим, -

тягне за собою накладення адміністративного штрафу на водія у розмірі п'яти тисяч рублів; на посадових осіб – п'ятдесяти тисяч рублів; на юридичних - двісті тисяч рублів.»;

5) у статті 12.3:

а) найменування доповнити словами ", а також дозволи на провадження діяльності з перевезення пасажирів та багажу легковим таксі";

б) доповнити частиною 21 такого змісту:

«21. Перевезення пасажирів та багажу легковим транспортним засобом, що використовується для надання послуг з перевезення пасажирів та багажу, водієм, який не має при собі дозволу на провадження діяльності з перевезення пасажирів та багажу легковим таксі, -

6) у статті 12.4:

а) найменування доповнити словами «, схеми кольору легкового таксі або незаконне встановлення розпізнавального ліхтаря легкового таксі»;

б) абзац перший частини 2 після слова "сигналізації)" доповнити словами "або незаконне встановлення на транспортному засобі розпізнавального ліхтаря легкового таксі";

в) абзац перший частини 3 після слова "служб" доповнити словами "або графічної схеми легкового таксі";

7) у статті 12.5:

а) доповнити частиною 41 такого змісту:

«41. Управління транспортним засобом, на якому незаконно встановлено розпізнавальний ліхтар легкового таксі, -

тягне за собою накладення адміністративного штрафу на водія у розмірі п'яти тисяч рублів з конфіскацією предмета адміністративного правопорушення.»;

б) доповнити частиною 7 такого змісту:

«7. Управління транспортним засобом, на яке незаконно нанесено кольорографічну схему легкового таксі, -

тягне за собою накладення адміністративного штрафу на водія у розмірі п'яти тисяч рублів.»;

8) статтю 12.12 викласти у такій редакції:

«Стаття 12.12. Проїзд на заборонний сигнал світлофора або заборонний жест регулювальника

1. Проїзд на заборонний сигнал світлофора або на заборонний жест регулювальника, за винятком випадків, передбачених частиною 1 статті 12.10 цього Кодексу та частиною 2 цієї статті, -

тягне за собою накладення адміністративного штрафу в розмірі однієї тисячі рублів.

2. Невиконання вимог Правил дорожнього руху про зупинку перед стоп-лінією, позначеною дорожніми знакамиабо розміткою проїжджої частини дороги, при заборонному сигналі світлофора або заборонному жесті регулювальника -

тягне накладення адміністративного штрафу у вигляді восьмисот рублів.»;

9) у статті 12.13:

а) абзац другий частини 1 викласти у такій редакції:

б) в абзаці другому частини 2 слова "від ста до двохсот" замінити словами "однієї тисячі";

10) у статті 12.16:

а) в абзаці першому частини 1 слова "2 та 3" замінити цифрами "2 - 5";

б) доповнити частиною 4 такого змісту:

«4. Недотримання вимог, передбачених дорожніми знаками або розміткою проїзної частини дороги, що забороняють зупинку або стоянку транспортних засобів, за винятком випадку, передбаченого частиною 5 цієї статті, -

в) доповнити частиною 5 такого змісту:

«5. Порушення, передбачене частиною 4 цієї статті, скоєне у місті федерального значення Москві чи Санкт-Петербурзі, -

11) статтю 12.17:

а) доповнити частиною 11 такого змісту:

«11. Рух транспортних засобів смугою для маршрутних транспортних засобів або зупинка на вказаній смузі в порушення Правил дорожнього руху, за винятком випадку, передбаченого частиною 12 цієї статті, -

тягне за собою накладення адміністративного штрафу в розмірі однієї тисячі п'ятисот рублів.»;

б) доповнити частиною 12 такого змісту:

«12. Порушення, передбачене частиною 11 цієї статті, скоєне у місті федерального значення Москві чи Санкт-Петербурзі, -

тягне за собою накладення адміністративного штрафу у розмірі трьох тисяч рублів.»;

12) у статті 12.19:

а) у частині 1:

в абзаці першому цифру "4" замінити цифрою "6";

в абзаці другому слово "ста" замінити словом "триста";

б) частину 3 викласти у такій редакції:

«3. Зупинка або стоянка транспортних засобів на пішохідному переходіі ближче 5 метрів перед ним, за винятком вимушеної зупинки та випадку, передбаченого частиною 6 цієї статті, або порушення правил зупинки або стоянки транспортних засобів на тротуарі, за винятком випадку, передбаченого частиною 6 цієї статті, -

тягне за собою накладення адміністративного штрафу в розмірі однієї тисячі рублів.»;

в) доповнити частиною 31 такого змісту:

«31. Зупинка або стоянка транспортних засобів у місцях зупинки маршрутних транспортних засобів або ближче 15 метрів від місць зупинки маршрутних транспортних засобів, за винятком зупинки для посадки або висадки пасажирів, вимушеної зупинки та випадків, передбачених частинами 4 та 6 цієї статті, -

тягне за собою накладення адміністративного штрафу в розмірі однієї тисячі рублів.»;

г) доповнити частиною 32 такого змісту:

«32. Зупинка або стоянка транспортних засобів на трамвайних коліях або зупинка або стоянка транспортних засобів далі першого ряду від краю проїжджої частини, за винятком вимушеної зупинки та випадків, передбачених частинами 4 та 6 цієї статті, -

тягне за собою накладення адміністративного штрафу в розмірі однієї тисячі п'ятисот рублів.»;

д) у частині 4:

абзац перший доповнити словами ", за винятком випадку, передбаченого частиною 6 цієї статті,";

в абзаці другому слова "попередження або" виключити, слово "триста" замінити словами "двох тисяч";

е) доповнити частиною 5 такого змісту:

«5. Порушення, передбачене частиною 1 цієї статті, скоєне у місті федерального значення Москві чи Санкт-Петербурзі, -

тягне за собою накладення адміністративного штрафу у розмірі двох тисяч п'ятсот рублів.»;

ж) доповнити частиною 6 такого змісту:

«6. Порушення, передбачені частинами 3 - 4 цієї статті, скоєні у місті федерального значення Москві чи Санкт-Петербурзі, -

тягнуть за собою накладення адміністративного штрафу у розмірі трьох тисяч рублів.»;

13) у статті 12.28:

а) в абзаці першому слово "Порушення" замінити словами "1. Порушення», доповнити словами «за винятком випадку, передбаченого частиною 2 цієї статті,»;

б) в абзаці другому слово "п'ятисот" замінити словами "однієї тисячі п'ятисот";

в) доповнити частиною 2 такого змісту:

«2. Порушення, передбачене частиною 1 цієї статті, скоєне у місті федерального значення Москві чи Санкт-Петербурзі, -

тягне за собою накладення адміністративного штрафу у розмірі трьох тисяч рублів.»;

14) у частині 1 статті 23.1 після цифр "12.2," доповнити словами "частиною 21 статті 12.3,", слова "частинами 1 та 2 статті 12.4" замінити словами "частинами 1, 2, частиною 3 (у випадках незаконного нанесення графічної схеми легкового) таксі) статті 12.4", слова "частинами 3, 4 - 6 статті 12.5" замінити словами "частинами 3, 4 - 7 статті 12.5";

15) у статті 23.3:

а) у частині 1 слова "статтею 12.3" замінити словами "частинами 1, 2, 3 статті 12.3", після цифр "12.4" доповнити словами "(за винятком випадків незаконного нанесення колірної схеми легкового таксі)";

б) у частині 2:

у пункті 5 слова "статтею 12.3" замінити словами "частинами 1, 2, 3 статті 12.3", після цифр "12.4" доповнити словами "(за винятком випадків незаконного нанесення колірної схеми легкового таксі)";

у пункті 6 слова "статтею 12.3" замінити словами "частинами 1, 2, 3 статті 12.3", слова "частинами 1 та 2 статті 12.16, частиною 1 статті 12.17" замінити словами "частинами 1, 2, 4 та 5 статті 12.16, 1 - 12 статті 12.17;

у пункті 9 слова "статтею 12.3" замінити словами "частинами 1, 2, 3 статті 12.3";

16) у статті 23.36:

а) у частині 1 слова "статтею 11.15" замінити словами "статтями 11.141, 11.142, 11.15";

б) пункт 1 частини 2 після цифр "8.23," доповнити цифрами "11.141, 11.142,";

17) статтю 27.13 викласти у такій редакції:

«Стаття 27.13. Затримання транспортного засобу, заборона його експлуатації

1. При порушеннях правил експлуатації транспортного засобу та управління транспортним засобом відповідного виду, передбачених частиною 1 статті 11.81, статтею 11.9, частиною 1 статті 12.3, частиною 2 статті 12.5, частинами 1 та 2 статті 12.7, частинами 1, 3 та 3; частинами 4 та 5 статті 12.16, частинами 3 - 4, 6 статті 12.19, частинами 1 - 3 статті 12.211, частиною 1 статті 12.212 , статтею 12.26, частиною 3 статті 12.27 цього Кодексу, застосовуються перевезення людей і вантажів шляхом переміщення його за допомогою іншого транспортного засобу та приміщення до найближчого спеціально відведеного місця, що охороняється (на спеціалізовану стоянку), та зберігання на спеціалізованій стоянці до усунення причини затримання. При неможливості по технічним характеристикамтранспортного засобу його переміщення та приміщення на спеціалізовану стоянку у разі вчинення адміністративного правопорушення, передбаченого частиною 1, 2 або 3 статті 12.211 або частиною 1 статті 12.212 цього Кодексу, затримання здійснюється шляхом припинення руху за допомогою блокуючих пристроїв. У випадку, якщо транспортний засіб, щодо якого прийнято рішення про затримання, буде створювати перешкоди для руху інших транспортних засобів або пішоходів, він до початку затримання може бути переміщений шляхом керування транспортним засобом його водієм або особами, зазначеними в частині 3 цієї статті, найближче місце, де цей транспортний засіб таких перешкод створювати не буде.

2. При порушеннях правил експлуатації транспортного засобу та керування транспортним засобом, передбачених статтями 8.23, 9.3, частиною 2 статті 12.1, статтею 12.4, частинами 2 - 6 статті 12.5, частиною 2 статті 12.37 цього Кодексу, забороняється експлуатація транспортного засобу, знаки підлягають зняттю до усунення причин заборони експлуатації транспортного засобу. Дозволяється рух транспортного засобу, за винятком випадків, передбачених статтею 9.3 та частиною 2 статті 12.5 цього Кодексу, до місця усунення причин заборони експлуатації транспортного засобу, але не більше ніж протягом доби з моменту заборони експлуатації транспортного засобу.

3. Рішення про затримання транспортного засобу відповідного виду, заборону його експлуатації або про припинення зазначених затримання та заборони приймається посадовими особами, уповноваженими складати протоколи про відповідні адміністративні правопорушення, а щодо транспортного засобу Збройних Сил Російської Федерації, внутрішніх військ Міністерства внутрішніх справ Російської Федерації, інженерно-технічних, дорожньо-будівельних військових формувань при федеральних органах виконавчої влади або рятувальних військових формувань федерального органу виконавчої влади, уповноваженого на вирішення завдань у галузі цивільної оборони, а також посадовими особами військової автомобільної інспекції. Зазначеними посадовими особами складається протокол про застосування відповідного заходу забезпечення провадження у справі про адміністративному правопорушенні.

4. У протоколі про затримання транспортного засобу або у протоколі про заборону експлуатації транспортного засобу зазначаються дата, час, місце, підстави прийняття рішення про затримання транспортного засобу або заборону його експлуатації, посаду, прізвище та ініціали особи, яка склала протокол, відомості про транспортний засіб та про особу, щодо якої застосовано відповідний захід забезпечення провадження у справі про адміністративне правопорушення. У протоколі про затримання транспортного засобу вказуються найменування органу (установи, організації), посада, прізвище, ім'я та по батькові особи, яка виконуватиме рішення про затримання транспортного засобу.

5. Протокол про затримання транспортного засобу або протокол про заборону експлуатації транспортного засобу підписується посадовою особою, яка їх склала, та особою, щодо якої застосовано відповідний захід забезпечення провадження у справі про адміністративне правопорушення.

6. У разі відмови особи, щодо якої застосовано міру забезпечення провадження у справі про адміністративне правопорушення, від підписання протоколу в ній робиться відповідний запис.

7. Копія протоколу про затримання транспортного засобу відповідного виду або протоколу про заборону експлуатації транспортного засобу вручається особі, щодо якої застосовано відповідний захід забезпечення провадження у справі про адміністративне правопорушення.

8. Протокол про затримання транспортного засобу без водія складається у присутності двох понятих.

9. Переміщення транспортних засобів Збройних Сил Російської Федерації, внутрішніх військ Міністерства внутрішніх справ Російської Федерації, інженерно-технічних, дорожньо-будівельних військових формувань при федеральних органах виконавчої влади або рятувальних військових формувань федерального органу виконавчої влади, уповноваженого на вирішення завдань у галузі цивільної оборони, на спеціалізовану стоянку, їх зберігання, оплата витрат на переміщення та зберігання, повернення транспортних засобів та забезпечення заборони експлуатації транспортного засобу здійснюються у порядку, встановленому Урядом Російської Федерації.

10. Переміщення транспортних засобів на спеціалізовану стоянку, за винятком транспортних засобів, зазначених у частині 9 цієї статті, їх зберігання, оплата витрат на переміщення та зберігання, повернення транспортних засобів здійснюються у порядку, що встановлюється законами суб'єктів Російської Федерації.

11. Витрати на переміщення та зберігання затриманого транспортного засобу, за винятком транспортних засобів, зазначених у частині 9 цієї статті, відшкодовуються особою, яка вчинила адміністративне правопорушення, що призвело до застосування затримання транспортного засобу.

12. У разі припинення провадження у справі про адміністративне правопорушення на підставах, передбачених пунктом 1, пунктом 2 (за винятком випадку недосягнення) фізичною особоюна момент вчинення протиправних дій (бездіяльності) віку, передбаченого цим Кодексом для притягнення до адміністративної відповідальності), пунктами 3, 7 частини 1 статті 24.5 цього Кодексу, витрати на переміщення та зберігання транспортного засобу відшкодовуються у порядку, встановленому законодавством України, а транспортний засіб негайно повертається його власнику або особі, яка має право користування або розпорядження цим транспортним засобом.»;

18) пункт 4 частини 1 статті 28.1 після слів «дорожнього руху» доповнити словами «або адміністративного правопорушення у сфері благоустрою території, передбаченого законом суб'єкта Російської Федерації, вчиненого з використанням транспортного засобу»;

19) у пункті 1 частини 2 статті 28.3 слова "частиною 2 статті 12.3" замінити словами "частинами 2 та 21 статті 12.3", слова "частинами 1 та 2 статті 12.4" замінити словами "частинами 1, 2 та частиною 3 (у випадках незаконного нанесення кольорографічної схеми легкового таксі) статті 12.4, слова "частинами 3, 4 - 6 статті 12.5" замінити словами "частинами 3, 4 - 7 статті 12.5";

20) у частині 3 статті 28.6 після слів «главою 12 цього Кодексу» доповнити словами «або адміністративного правопорушення в галузі благоустрою території, передбаченого законом суб'єкта Російської Федерації, вчиненого з використанням транспортного засобу», слова «та зафіксованого» замінити словом «, зафіксованих »;

21) у частині 5 статті 29.5 після слів «главою 12 цього Кодексу» доповнити словами «або адміністративному правопорушенні в галузі благоустрою території, передбаченому законом суб'єкта Російської Федерації, вчиненому з використанням транспортного засобу», слова «і зафіксованому» замінити словом «, зафіксованих ».

Внести до Федерального закону від 6 жовтня 2003 року N 131-ФЗ «Про загальні принципи організації місцевого самоврядування Російської Федерації» (Збори законодавства Російської Федерації, 2003, N 40, ст. 3822; 2005, N 1, ст. 17, 25; 2006, № 1, статті 10, № 23, статті 2380, № 30, статті 3296, № 31, статті 3452; № 43, статті 4412; № 50, статті 5279; 21; N 21, ст.2455; N 25, ст.2977; N 43, ст.5084; N46, ст.5553; 2008, N48, ст. 52, статті 6441; 2010, № 15, статті 1736; № 49, статті 6409) наступні зміни:

1) пункт 5 частини 1 статті 14 після слів "у межах населених пунктів поселення" доповнити словами ", включаючи створення та забезпечення функціонування паркувань (паркувальних місць)";

2) пункт 5 частини 1 статті 16 після слів "міського округу" доповнити словами ", включаючи створення та забезпечення функціонування паркувань (паркувальних місць)".

Внести в Містобудівний кодекс Російської Федерації (Збори законодавства Російської Федерації, 2005, N 1, ст. 16; 2006, N 1, ст. 21; 2008, N 29, ст. 3418; N 30, ст. 3604; 2011, N 13 , ст.1688) наступні зміни:

1) статтю 1 доповнити пунктом 21 такого змісту:

«21) паркування (паркувальне місце) - спеціально позначене та при необхідності облаштоване та обладнане місце, що є в тому числі частиною автомобільної дороги та (або) що примикає до проїзної частини та (або) тротуару, узбіччя, естакади або мосту або є частиною підестакадних або підмостових просторів, площ та інших об'єктів вулично-дорожньої мережі, будівель, будівель або споруд та призначене для організованої стоянки транспортних засобів на платній основі або без стягнення плати за рішенням власника або іншого власника автомобільної дороги, власника земельної ділянкиабо власника відповідної частини будівлі, будови чи споруди.»;

2) пункт 3 частини 5 статті 42 після слів "вулично-дорожньої мережі" доповнити словами ", яка може включати схему розміщення паркувань (паркувальних місць),".

Внести до Федерального закону від 8 листопада 2007 року N 257-ФЗ «Про автомобільні дороги та про дорожню діяльність у Російській Федерації та про внесення змін до окремих законодавчих актів Російської Федерації» (Збори законодавства Російської Федерації, 2007, N 46, ст. 5553; 2008, N 30, ст.3616; 2009, N 29, ст.3582; 2010, N 45, ст.5753) наступні зміни:

1) пункт 5 статті 3 після слова "стоянки" доповнити словом "(парковки)";

2) у статті 12:

«3 ) прийняття рішень щодо створення та використання на платній основі паркувань (паркувальних місць), розташованих на автомобільних дорогах загального користуваннярегіонального або міжмуніципального значення, та про припинення такого використання;»;

«32) встановлення порядку створення та використання, у тому числі на платній основі, паркувань (паркувальних місць), розташованих на автомобільних дорогах загального користування регіонального або міжмуніципального значення;»;

"33) встановлення розміру плати за користування на платній основі паркуваннями (парковими місцями), розташованими на автомобільних дорогах загального користування регіонального або міжмуніципального значення;";

г) пункт 4 доповнити словами «за користування на платній основі паркуваннями (парковими місцями), розташованими на автомобільних дорогах загального користування регіонального або міжмуніципального значення»;

3) у статті 13:

а) доповнити пунктом 31 такого змісту:

«31) прийняття рішень про створення та використання на платній основі паркувань (паркувальних місць), розташованих на автомобільних дорогах загального користування місцевого значення, та про припинення такого використання;»;

б) доповнити пунктом 32 такого змісту:

в) доповнити пунктом 33 такого змісту:

«33) встановлення розміру плати за користування на платній основі паркуванням (парковими місцями), розташованими на автомобільних дорогах загального користування місцевого значення;»;

г) пункт 4 доповнити словами «за користування на платній основі паркуваннями (парковими місцями), розташованими на автомобільних дорогах загального користування місцевого значення»;

4) частину 1 статті 17 викласти у такій редакції:

5) у статті 30:

а) у частині 1:

доповнити пунктом 21 такого змісту:

«21) у період підвищеної інтенсивності руху транспортних засобів напередодні неробочих святкових та вихідних днів, у неробочі святкові та вихідні дні, а також у години максимального завантаження автомобільних доріг;»;

пункт 3 викласти у такій редакції:

"3) в інших випадках, передбачених федеральними законами, а щодо автомобільних доріг регіонального або міжмуніципального, місцевого значення в межах населених пунктів, у тому числі з метою підвищення їх пропускної спроможності, законами суб'єктів Російської Федерації.";

б) у частині 2 слова «по автомобільних дорогах здійснюються» замінити словами «по автомобільних дорогах федерального значення та приватних автомобільних доріг здійснюються»;

в) доповнити частиною 21 такого змісту:

«21. Тимчасові обмеження або припинення руху транспортних засобів по автомобільних дорогах регіонального або міжмуніципального, місцевого значення здійснюються у порядку, встановленому вище виконавчим органомдержавної влади суб'єкта Російської Федерації.».

Федеральний закон від 8 листопада 2007 року N 259-ФЗ «Статут автомобільного транспорту та міського наземного електричного транспорту» (Збори законодавства Російської Федерації, 2007, N 46, ст. 5555) доповнити статтею 361 такого змісту:

«Стаття 361 . Відповідальність за порушення правил перевезень пасажирів та багажу легковим таксі та перевезень пасажирів та багажу на замовлення

Порушення правил перевезень пасажирів та багажу легковим таксі та перевезень пасажирів та багажу на замовлення тягне за собою адміністративну відповідальність відповідно до законодавства Російської Федерації.».

Частина 4 статті 1 Федерального закону від 26 грудня 2008 року N 294-ФЗ «Про захист прав юридичних осіб та індивідуальних підприємцівпри здійсненні державного контролю(нагляду) та муніципального контролю»(Збори законодавства Російської Федерації, 2008, N 52, ст. 6249; 2009, N 18, ст. 2140; N 29, ст. 3601; N 52, ст. 6441; 2010, N 17, ст. 1988; N 31 , ст.4160, 4193;2011, N 7, ст.905) після слів "радіаційної безпеки," доповнити словами "контролю при здійсненні перевезень пасажирів і багажу легковим таксі,".

1. Діяльність з перевезення пасажирів та багажу легковим таксі на території суб'єкта Російської Федерації здійснюється за умови отримання юридичною особою або індивідуальним підприємцем дозволу на провадження діяльності з перевезення пасажирів та багажу легковим таксі, що видається уповноваженим органом виконавчої влади відповідного суб'єкта Російської Федерації (далі - уповноважений орган ). Дозвіл на провадження діяльності з перевезення пасажирів та багажу легковим таксі (далі - дозвіл) видається на підставі заяви юридичної особи або індивідуального підприємця на строк не менше ніж п'ять років. Дозвіл діє біля суб'єкта Російської Федерації, уповноважений орган якого видав такий дозвіл, якщо інше не передбачено угодами між суб'єктами Російської Федерації.

2. Дозвіл видається за наявності у юридичної особи або індивідуального підприємця на праві власності або на умовах лізингу транспортних засобів, призначених для надання послуг з перевезення пасажирів та багажу легковим таксі, та за умови відповідності вимогам, встановленим цим Федеральним законом та прийнятими відповідно до цього Федеральним законом законами суб'єктів Російської Федерації.

3. Дозвіл видається на кожний транспортний засіб, що використовується як легковий таксі.

4. У дозволі зазначаються:

1) найменування уповноваженого органу, який надав дозвіл;

2) повне та (у разі, якщо є) скорочене найменування, у тому числі фірмове найменування, та організаційно-правова форма юридичної особи, місце її знаходження;

3) прізвище, ім'я та (у разі, якщо є) по батькові індивідуального підприємця, місце його проживання, дані документа, що засвідчує його особу;

4) марка, модель та державний реєстраційний знак транспортного засобу, що використовується як легковий таксі;

5) термін дії дозволу;

6) номер дозволу;

7) дата видачі дозволу.

5. Переоформлення дозволу здійснюється у разі:

1) зміни державного реєстраційного знака транспортного засобу, що використовується як легковий таксі;

2) зміни найменування юридичної особи, місця її знаходження;

3) зміни прізвища, імені та по батькові індивідуального підприємця, місця його проживання, даних документа, що засвідчує його особу;

4) реорганізації юридичної особи.

6. У разі втрати дозволу уповноважений орган на підставі письмової заяви одержувача дозволу протягом десяти днів з дати отримання заяви видає дублікат дозволу.

7. Дозвіл повинен перебувати в салоні легкового таксі та пред'являтися на вимогу пасажира, посадової особи уповноваженого органу або працівника державної інспекції безпеки дорожнього руху.

8. Форма дозволу, термін його дії, порядок видачі та переоформлення дозволів, порядок визначення плати за видачу дозволу, дубліката дозволу та порядок ведення реєстру виданих дозволів встановлюються вищим виконавчим органом державної влади суб'єкта Російської Федерації.

9. Реєстр виданих дозволів підлягає розміщенню на офіційному сайті уповноваженого органу (у разі відсутності у уповноваженого органу офіційного сайту – на офіційному сайті суб'єкта Російської Федерації) та оновленню протягом п'яти днів з дня внесення до Реєстру відповідних змін.

10. У разі виявлення порушення вимог, передбачених пунктом 1 або 3 частини 16 цієї статті, уповноважений орган видає юридичній особі або індивідуальному підприємцю розпорядження про усунення виявлених порушень. У зазначеному розпорядженні встановлюється термін його виконання, який не може перевищувати одного місяця.

11. У встановлений приписом строк юридична особа або індивідуальний підприємець надсилає до уповноваженого органу звіт про виконання припису, що включає документи, що містять відомості, що підтверджують виконання припису.

12. У разі невиконання виданого припису (у тому числі у разі, якщо звіт про виконання зазначеного припису не подано до уповноваженого органу до закінчення строку, встановленого зазначеним приписом, або поданий звіт не підтверджує виконання встановлений термінзазначеного розпорядження) уповноважений орган приймає рішення про зупинення дії дозволу на строк, що не перевищує одного місяця. Уповноважений орган протягом трьох днів з дня ухвалення рішення про зупинення дії дозволу вносить відповідний запис до Реєстру виданих дозволів. Термін дії дозволу на час зупинення його дії не продовжується.

13. У разі, якщо до закінчення терміну зупинення дії дозволу юридична особа або індивідуальний підприємець подали до уповноваженого органу документи, що містять відомості, що підтверджують виконання припису, невиконання якого стало підставою для зупинення дії дозволу, уповноважений орган поновлює дію дозволу. У разі, якщо юридична особа або індивідуальний підприємець не подали зазначені документи до уповноваженого органу до закінчення терміну зупинення дії дозволу або подані документи не підтверджують виконання зазначеного припису, уповноважений орган звертається до суду із заявою про відкликання (анулювання) дозволу. Призупинення дії дозволу продовжується на строк до набрання законної сили рішенням суду.

14. Дозвіл підлягає відкликанню (анулюванню) на підставі рішення суду за заявою уповноваженого органу у разі:

1) повторне порушення вимог, передбачених пунктом 1 частини 16 цієї статті, протягом строку дії дозволу;

2) невиконання виданого припису, зазначеного у частині 10 цієї статті, протягом терміну зупинення дії дозволу або у разі, якщо поданий до закінчення зазначеного терміну звіт про виконання припису не підтверджує його виконання;

3) виявлення порушення вимоги, передбаченого пунктом 2 частини 16 цієї статті;

4) вчинення водієм легкового таксі дорожньо-транспортної пригоди, що спричинило смерть або заподіяння тяжкої або середньої тяжкості шкоди здоров'ю пасажира або третіх осіб.

15. Уповноважений орган протягом трьох днів з дня прийняття рішення про відкликання (анулювання) дозволу вносить відповідний запис до Реєстру виданих дозволів.

16. З метою забезпечення безпеки пасажирів легкового таксі та ідентифікації легкових таксі по відношенню до інших транспортних засобів:

1) легкове таксі має відповідати наступним обов'язковим вимогам:

а) легкове таксі має проходити державний технічний огляд кожні шість місяців;

б) легкове таксі повинно мати на кузові (бічних поверхнях кузова) кольорографічну схему, що є композицією з квадратів контрастного кольору, розташованих у шаховому порядку;

в) легкове таксі має відповідати єдиній колірної гамикузова у разі встановлення такої вимоги законами суб'єктів Російської Федерації;

г) легкове таксі повинно мати на даху розпізнавальний ліхтар оранжевого кольору;

д) легкове таксі має бути обладнане таксометром;

2) водій легкового таксі повинен мати стаж водія не менше трьох років, підтверджений документами, передбаченими трудовим або цивільним законодавством, або загальний стаж водія не менше п'яти років;

3) юридична особа або індивідуальний підприємець, які здійснюють діяльність з надання послуг з перевезення пасажирів та багажу легковим таксі, зобов'язані:

а) забезпечувати технічне обслуговуваннята ремонт легкових таксі;

б) проводити контроль технічного станулегкових таксі перед виїздом на лінію;

в) забезпечувати проходження водіями легкових таксі передрейсового медичного огляду.

17. До правовідносин, пов'язаних із здійсненням контролю за дотриманням юридичними особами та індивідуальними підприємцями, які здійснюють діяльність з надання послуг з перевезення пасажирів та багажу легковим таксі, вимог, встановлених частиною 16 цієї статті (за винятком правовідносин, що виникають при здійсненні контролю за дотриманням зазначених вимогбезпосередньо у процесі перевезення пасажирів та багажу легковим таксі), застосовуються положення Федерального закону від 26 грудня 2008 року N 294-ФЗ «Про захист прав юридичних осіб та індивідуальних підприємців при здійсненні державного контролю (нагляду) та муніципального контролю» (у редакції цього Федерального закону ) з урахуванням особливостей організації та проведення перевірок, встановлених цією статтею.

18. Порядок здійснення контролю за дотриманням юридичними особами та індивідуальними підприємцями вимог, встановлених частиною 16 цієї статті, визначається законом суб'єкта Російської Федерації.

19. Контроль за дотриманням вимог, встановлених частиною 16 цієї статті, безпосередньо в процесі перевезення пасажирів та багажу легковим таксі здійснюється уповноваженим Урядом Російської Федерації федеральним органом виконавчої влади в рамках здійснення державного контролю (нагляду) у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху.

20. Підставою для включення планової перевірки до щорічного плану проведення планових перевірок є закінчення одного року з дня:

1) видачі юридичній особі чи індивідуальному підприємцю першого дозволу;

2) закінчення проведення останньої планової перевірки юридичної особи чи індивідуального підприємця.

21. Підставою щодо позапланової перевірки є:

1) перевірка відомостей, що підтверджують виконання припису, при надходженні до уповноваженого органу зазначених у частинах 11 та 13 цієї статті документів, що містять такі відомості;

2) надходження до уповноваженого органу звернень та заяв громадян, юридичних осіб, індивідуальних підприємців, інформації від органів державної влади, посадових осіб уповноваженого органу, органів місцевого самоврядування та коштів масової інформаціїпро факти порушення вимог, зазначених у пункті 3 частини 16 цієї статті, якщо таке порушення створює загрозу заподіяння шкоди життю та здоров'ю людей, довкілля, майну фізичних та юридичних осіб, загрозу виникнення аварій та (або) надзвичайних ситуаційтехногенного характеру або спричинило заподіяння такої шкоди та виникнення аварій та (або) надзвичайних ситуацій техногенного характеру;

3) наявність наказу (розпорядження) керівника уповноваженого органу про проведення позапланової перевірки, виданого відповідно до доручення Президента Російської Федерації або Уряду Російської Федерації.

22. Позапланова виїзна перевірка на підставі, зазначеній у пункті 2 частини 21 цієї статті, може бути проведена уповноваженим органом негайно після погодження в установленому порядку з органом прокуратури. Попереднє повідомлення юридичної особи або індивідуального підприємця про проведення позапланової виїзної перевірки на підставі, зазначеній у пункті 2 частини 21 цієї статті, не потрібне.

23. З метою вдосконалення організації транспортного обслуговуваннянаселення, оптимізації транспортного навантаження на вулично-дорожню мережу законом суб'єкта Російської Федерації виходячи з чисельності населення суб'єкта Російської Федерації, рівня забезпеченості населення послугами громадського транспортута розвитку вулично-дорожньої мережі може встановлюватися максимальна кількість транспортних засобів, що використовуються для надання послуг з перевезення пасажирів та багажу легковим таксі, на території суб'єкта Російської Федерації. При цьому максимальна кількість легкових таксі, що встановлюється законом суб'єкта Російської Федерації відповідно до цієї частини, не може бути меншою за кількість діючих станом на 1 липня 2014 року дозволів.

24. У разі якщо кількість поданих заяв на видачу дозволів перевищує максимальну кількість легкових таксі, визначену відповідно до частини 23 цієї статті, видача дозволів здійснюється за результатами аукціону, що проводиться відповідно до законодавства суб'єкта Російської Федерації. Організація, проведення та підбиття підсумків аукціону здійснюються уповноваженим органом.

1. Цей Федеральний закон набирає чинності після закінчення десяти днів після дня його офіційного опублікування, за винятком положень, для яких цією статтею встановлено інший термін набуття ними чинності.

2. Частини 1 - 22 статті 9 цього Закону набирають чинності з 1 вересня 2011 року.

3. Пункти 1 – 9, 14 – 16, 18 – 21 статті 3 цього Федерального закону набирають чинності з 1 січня 2012 року.

4. Пункти 10 - 13 та 17 статті 3 цього Закону набирають чинності з 1 липня 2012 року.

5. Частини 23 та 24 статті 9 цього Закону набирають чинності з 1 січня 2015 року.

президент Російської Федерації

2011 був ознаменований підписанням нового закону, умовно іменованого «Про». Цей документ регламентував діяльність пасажирських перевезеньза допомогою приватного легкового автотранспорту. Про нього ми сьогодні і погоримо, дізнавшись, чи є особливі вимоги до автомобіля у законі про перевезення пасажирів у таксі таксі, які зміни на нас чекають, і що робити власникам автопарку.

Дорогі читачі!Наші статті розповідають про типових способахрішення юридичних питаньале кожен випадок носить унікальний характер.

Якщо ви хочете дізнатися, як вирішити саме Вашу проблему – звертайтеся у форму онлайн-консультанта праворуч.

Або зателефонуйте нам номеру:

8 804 333 71 85 (Дзвінок Безкоштовний)
Це швидко та безкоштовно!

Основні положення закону «Про таксі»

Законом «Про таксі» у народі називають документ від 21.04.2011 № 69-ФЗ «Про внесення змін до окремих актів РФ». Він змінювався ще у 2012 та 2014 роках, а деякі зміни стали діяти з 2015 року.

Про те, чим корисний закон про таксі, розповість цей відеосюжет:

Ключові положення

Серед ключових положеньправового документа, що стосуються діяльності таксистів та власників служб таксі, можна виділити такі:

введені , що застосовуються за недотримання канонів організації пасажирських перевезень службою таксі;
запроваджено відповідальність власників служб таксі за нехтування правилами транспортування багажу та пасажирів;
поширення дії закону «Про захист прав юросіб та ІП при здійсненні … контролю» на служби таксі;
встановлення регламенту реєстрації та діяльності таксомоторної служби залежно від організаційної форми;
визначено список необхідних документівта процедура отримання дозвільної ліцензії для служби таксі, умови для машини та водіїв;
прописано штрафні санкції за роботу без дозвільної документації;
регламентовано колірне оформлення для автомобілів, що задіяні в роботі служби таксі.

Поправки

В даний час федеральні структури підготували чергові поправки до закону про таксі. Їхнє ухвалення заплановане на 2016 рік. Відомо, що законодавці збираються посилити покарання для водіїв та власників таксомоторних підприємств, що діють на ринку перевезень без пасажирів. Якщо документ буде схвалено, то покарання буде піддане і диспетчерам, які передають заявки таксистам, які працюють без необхідних документів.

Поправки 2012 та 2014 років спростили порядок реєстрації юридичних осіб для надання приватних пасажирських перевезень, а також пом'якшили умови для машин та водіїв. Однак залишилися особи, які мають незгасний інтерес, як можна проігнорувати закон і не зазнати дій санкцій.

Про те, як виявив себе новий закон про таксі у дії, розповість відео нижче:

Способи обходу

У редакції документа, що діє, існують деякі лаги, які можуть зіграти на користь таковласника:

Щоб збільшити кількість працюючих у таксопарку автомобілів, можна брати їх або оформляти по . Такі дії обумовлені тим, що в законі не прописана вимога оформлення машини у власність юрособи чи ІП.
Деякі таксисти, які відмовляються так називати себе, оформляють індивідуальне підприємництво і за документами надають послуги фрахтування машини і водія. Такий вид діяльності не потребує медичного обстеження водіїв.
Таксомоторна атрибутика, у тому числі ліхтар із шашечками та сам таксометр є знімними. Якщо у не знайдеться вагомих доказів її присутності на машині, то водій може сміливо писати в , що не сприймає порушень.

Про інші закони про роботу в легковому та вантажному таксі та про діяльність таксомоторних служб розповімо далі.

Інші нормативно-правові акти

На діяльність таксомоторних служб поширюється як акт «Про таксі». У цьому можна перерахувати й інших документів.

Для правильної їзди на дорозі всі водії повинні знати та дотримуватися правил дорожнього руху, і водії таксі не виняток. Правові нормидля таксистів утримуються у Федеральному Законі №69.

Опис закону

ФЗ «Про внесення змін до окремих законодавчих актів Російської Федерації» було прийнято Державною Думою 11 квітня 2011 року. Цей Законопроект був схвалений Радою Федерації 13 квітня того ж року. У законну силу набув чинності документ 21 квітня 2011 року.

Федеральний Закон №69 містить 10 статей. Правове регулюванняперевезення пасажирів та багажу складається з:

ФЗ №69 про таксі;
- Визначає штрафні санкції за порушення загальноприйнятих законодавчих норм.

Федеральний Закон «Про внесення змін до окремих законодавчих актів Російської Федерації» регламентує дорожні правиладля служб легкового таксі, що займаються перевезеннями пасажирів та багажу. Під дію закону підпадають особи, які здійснюють діяльність з приймання або передачі замовлень з перевезення громадян та їх майна. Як такі служби, виступають служби замовлення таксі:

диспетчерські;
операторські.

Також аналізований законодавчий акт регламентує діяльність юридичних, зареєстрованих біля Росії, здійснюють передачі та прийняття замовлень на транспортування громадян та його майна на легковому авто. Форма власності юридичної особи немає значення.

Час очікування клієнта за законом

Відповідно до закону №69, всі легкові машини, що працюють у службі таксі, повинні бути оснащені таксометром. Цей пристрій дозволяє розрахувати плату за проїзд з урахуванням пройденої відстані. Водій машини зобов'язаний включити прилад у момент, коли пасажир сів у машину. Пасажир повинен бачити, що лічильник включений за нього, а чи не раніше.

Скільки таксі має чекати на клієнта?

За законом РФ водій таксі повинен чекати клієнта протягом 15 хвилин. Якщо після закінчення даного періоду часу пасажир не з'явився, то таксист має право почати нарахування коштів за кожну хвилину очікування. У результаті пасажир зобов'язаний буде заплатити за час простою машини і за поїздку.

Дозволені місця для паркування таксі

За законом про діяльність таксі за ст.3 та за правилами дорожнього руху, категорично забороняється паркуватися автомобілям, що перевозять пасажирів:

близько від трамвайних колій чи ними;
близько від залізниціабо на ній;
у тунелях;
на ескадах;
близько до розмітки;
паркування на автобусній зупинці - воно призначене тільки для автобусів і для маршрутних таксі;
на пішохідних переходах;
на перетині проїзних частин;
у знаків, що забороняють.

За законом, у зазначених місцях паркувати машину таксі не дозволяється. Таксистам дозволено використовувати автобусну зупинку лише для висадки чи посадки пасажира.

Чи може таксі припаркуватись біля бордюру?У бордюру дозволено паркуватися, але при цьому необхідно дотримуватися загальні правилаПДР.

Паркування машини на тривалий час повинна здійснюватися у спеціально відведених для цього місцях:

на спеціальних парковках для таксі;
на платних стоянках;
на безкоштовних стоянках.

завантажити

Відповідно до положень закону Росії, водій автомобіля таксі зобов'язаний:

дотримуватись черговості виїзду машин зі стоянки для таксі;
включити таксометр і розпочати обслуговування клієнта;
знати населений пунктта його вулиці, знати маршрут короткого шляху до точки призначення;
після приїзду в вказане місце, водій повинен повідомити клієнта вартість проїзду, вказану на лічильнику;
зберігати та підтримувати чистоту в салоні та в багажному відділенні.

Щоб знати всі тонкощі ФЗ "Про внесення змін до окремих законодавчих актів Російської Федерації", необхідно його вивчити. завантажити останню редакціюзакону можна по.

Останні зміни ФЗ про таксі

Майже всі законодавчі акти вимагають перегляду. Закони переглядаються членами Державної Думидля їх удосконалення, шляхом внесення до них змін, поправок та доповнень. Необхідні нововведення через спірні ситуації, на які певний законодавчий акт не поширюється.

Федеральний Закон «Про внесення змін до окремих законодавчих актів Російської Федерації» зазнав змін 14 жовтня 2014 року.

Федеральний закон 69 про таксі ст.

Ця стаття характеризує відповідальність за порушення правил перевезення клієнтів та багажу:

В легковому автомобілі, що перевозить пасажирів, має бути інформація про правила їзди в даному виді транспорту. Відсутність інформації спричиняє штраф для водія - 1000 руб. (Для юр. Особ - 30 000 руб.);
Якщо водій не видає клієнту касовий чекчи квитанцію, йому загрожує штраф у вигляді 1000 крб. (Для юр. Особ - 30 000 руб.);
На автомобілі повинні бути позначки, що свідчать про його приналежність до таксі (пізнавальний ліхтар на даху або жовта жовта схема на кузові машини). Відсутність позначок загрожує штрафом водієві 3000 руб. (Для юр. осіб - 50 000 руб.).

У квітні 2011 р. Президент РФ підписав Федеральний закон (ФЗ) N 69-ФЗ «Про внесення змін до окремих законодавчих актів Російської Федерації», окремі статті та положення, якого регламентують порядок організації, державної реєстрації та здійснення поточної діяльності підприємств таксі на території РФ .

Цим закон про таксі відрізняється від інших правових актів, що регулюють конкретні сфери діяльності в РФ і тому мають відповідні назви, наприклад «Закон про прокуратуру РФ» або «Закон про судову систему». ФЗ N 69-ФЗ складається з 10 статей, які зазнавали змін та доповнень у 2012 та 2014 роках.

Окремі положення закону набрали чинності через 10 днів після офіційного опублікування тексту ФЗ, а через значні відрізки часу. Дати початку дії цих положень визначено статтею 10 закону.

Частина 23 та частина 24 статті 9 ФЗ набули чинності 1 січня 2015 року, тому в ЗМІ стосовно цього правового актучасто зустрічається термін "новий закон про таксі 2015 року". Який актуальний і сьогодні 2017 рік.

Правове забезпечення закону «Про таксі»

Безпосереднє відношення до таксі мають такі статті ФЗ N 69-ФЗ:

Стаття 3вносить у КоАП РФ норми відповідальності (як адміністративних штрафів) за різні порушення правил у роботі таксі;
Стаття 7вводить у ФЗ N 259-ФЗ від 2007 року «Статут автомобільного транспорту…» додаткову статтю 36.1, визначальну область адміністративної відповідальності підприємств таксі за порушення ними встановлених законом правил;
Стаття 8включає у сферу дії ФЗ N 294-ФЗ від 2008 року "Про захист прав юридичних осіб та індивідуальних підприємців..." підприємства з перевезення пасажирів легковим транспортом;
Стаття 9містить 24 пункти та по суті є безпосередньо новим законом про таксі. Положення статті регламентують усі сфери діяльності підприємств таксі (як юридичних осіб - ЮЛ, так і приватних підприємців - ІП), починаючи з отримання дозволу (ліцензії) на право перевезення пасажирів, встановлення вимог до транспортних засобів, допущених до перевезень, та закінчуючи питаннями контролю та нагляду над роботою підприємств таксі з боку державних органів;
Стаття 10визначає порядок та строки набрання чинності законом у цілому, а також окремих його статей та положень.

Основні положення закону

Федеральний закон про таксі N 69-ФЗ у своєму остаточному варіантівід 2015 року зафіксував перелік із 4-х документів, необхідних для отримання ліцензії на таксі та значно спростив порядок її отримання. Одна ліцензія (одне дозвіл) видається на один транспортний засіб (МС).

Список поданих заявником документів:

Заява, складена за затвердженою формою;
Копія посвідчення особи заявника (його представника);
Копія документа про постановку на облік у податкових органах (витяг з ЄДРЮЛ/ЄГРІП);
Копія свідоцтва про реєстрацію ТЗ (ПТЗ, копія договору лізингу, договір оренди або генеральна довіреність).

Перелік документів є остаточним і діє по всій території РФ. Права змінювати його регіональні чи муніципальні органи влади не мають. Заявку тепер можна надсилати у відповідні органи через Інтернет (за допомогою сайту державних послуг), а отримувати готовий дозвіл — поштою.

Порівняно з нормами раніше чинного закону про таксі закон 69-ФЗ дає значні послаблення підприємцям, які вирішили зайнятися цією сферою діяльності:

Отримати дозвіл на таксі можна не тільки на власний автомобіль, але й на транспортний засіб, що знаходиться в офіційній оренді або використовується за довіреністю. Відмова у отриманні дозволу має бути безумовно мотивована тим органом влади, який уповноважений його видавати. Відмова можлива виключно при пред'явленні заявником недостовірних відомостей про себе або автомобіль;
Для отримання ліцензії потрібен трирічний стаж водія (раніше був 5 років);
Технічний огляд для автомобілів таксі уніфікується з технічним оглядом особистого автотранспорту, скасовується вимога щодо обов'язкової наявності в автомобілі талона ТО (раніше огляд треба було проходити 1 раз на півроку);
Дозволяється здійснювати міжрегіональні перевезення пасажирів навіть за відсутності спеціальних угод між регіонами, якщо адреса подачі таксі знаходиться у регіоні, в якому отримано ліцензію (раніше перевезення можна було здійснювати лише територією свого регіону). За наявності відповідних угод між регіонами посадку та перевезення пасажирів можна здійснювати і в іншому регіоні.

З січня 2015 року набули чинності положення закону щодо регулювання колірного оформлення кузова таксі в тих регіонах, де місцева влада раніше встановила такі вимоги. За новим законом на своїй території регіональна влада має право затверджувати кілька варіантів колірного оформлення таксі.. Ще одна нововведення, що набула чинності в 2015 році, відноситься до обов'язкової установки на таксі таксометра в тих випадках, коли плата за поїздку залежить від часу або фактичного кілометражу поїздки, а не фіксованою величиною (затвердженим тарифом). ЮЛ та ІП, які мають дозволи на таксі, зобов'язані здійснювати такі заходи:

своєчасний технічний огляд ТЗ;
щоденний контроль технічного стану ТЗ перед виходом його на маршрут;
медичний огляд водіїв таксі для допуску їх до керування транспортним засобом.

Особливості ліцензування діяльності таксі

Видання дозволів (ліцензій) на таксі у кожному регіоні здійснює спеціальний уповноважений орган. Найчастіше таким органом виступає регіональний підрозділ Міністерства транспорту - Комітет із транспорту суб'єкта РФ. Термін дії дозволу не менше 5 років.Мотивована відмова у видачі дозволу має бути надана протягом 1-го місяця з дати подання заяви.

При зміні реєстраційних даних ЮЛ чи ІП дозволяється здійснювати переоформлення ліцензії. При втрати дозволу граничний термін його відновлення становить 10 днів з моменту подання заяви. Уповноважений орган веде реєстр усіх виданих дозволів та зобов'язаний розміщувати його у вільному доступі на сторінках свого сайту.

У разі виявлення порушень у діяльності таксі уповноважений орган (зазвичай це регіональний підрозділ ДІБДР) має право видавати власникам ліцензій розпорядження на усунення порушень у строки, що не перевищують 1-го місяця. У свою чергу, власники дозволів зобов'язані надавати до уповноваженого органу звіти про усунення порушень (виконання вимог розпоряджень) до закінчення строків дії розпоряджень. Невиконання цих вимог або невідповідність даних звіту реальному стану справ може призвести до анулювання ліцензії на таксі.

Відгук дозволу на таксі можливийта з інших причин:

повторне (протягом терміну дії ліцензії) порушення правил фрахту таксі на території інших регіонів (якщо між регіонами не укладено відповідних угод);
повторне порушення положень закону про таксі в частині вимог до автомобіля (наявність схеми кольору у вигляді «шашечок» у шаховому порядку на бортах, розпізнавального ліхтаря «Таксі» на даху ТЗ і таксометра в салоні, а також відповідність кольору ТЗ кольору, встановленому для автомобілів таксі у цьому регіоні);
керування автомобілем таксі водієм зі стажем менше 3-х років;
вчинення водієм таксі ДТП зі смертельним наслідком або заподіянням тяжкої шкоди здоров'ю.

Наявність ліцензії в салоні автомобіля таксі є обов'язковою умовою для допуску таксомотора до перевезення пасажирів. Адміністративну відповідальність за порушення цієї вимоги визначено КоАП. штраф до 30 тис. руб.Конкретні суми інших штрафів за різні порушення діяльності таксі наведено у статті 3 ФЗ N 69-ФЗ (або статтях 11 і 12 КоАП РФ).

Як «обійти» закон про таксі

Багато водіїв-індивідуалів, які займалися раніше нелегальним перевезеннямпасажирів на легковому транспорті і бажаючих сьогодні зробити цей вид діяльності більш законним, але не готових при цьому займатися реєстрацією ТОВ або ІП, цікавить питання — як можна «обійти» закон про таксі без прямої небезпеки бути серйозним. адміністративним покараннямз боку контролюючих органів.

Насправді закон залишає кілька незначних лазівок, що дозволяють напівлегальним таксистам оминати окремі його вимоги. Це стосується як питань спеціального обладнання автомобілів під завдання таксі, проведення фінансових операцій із клієнтами, так і порядку здійснення обов'язкових заходів щодо допуску автомобілів та водіїв на маршрут.

Якщо раніше закон про таксі забороняв видавати ліцензії на автомобілі, що не є власністю ЮЛ чи ІП, то новий закон не містить таких обмежень. Це означає, що підприємці можуть отримувати дозволи на таксі. великої кількостіавтомобілів, взятих в оренду або оформлених за генеральної довіреності. Таким чином до діяльності таксі залучаються колишні приватники зі своїми особистими автомобілями, з якими підприємці просто укладають трудовий договір.

Обладнання автомобіля необхідними атрибутами таксі не становить жодної складності (за винятком вимоги за кольором, якщо таке прийнято в регіоні), тому що всі ці пристрої та пристрої є знімними, а Закон не пред'являє до них будь-яких стандартних вимог. Це стосується і знака на дах, і колірних смуг на борти (можуть бути магнітними або простими наклейками), і навіть лічильника-таксометра.

Немає у Законі та чітко прописаних вимог до процедур технічного контролю стану ТЗ перед виходом на маршрут та медичного огляду водіїв, а також до професійної кваліфікації персоналу, який має ці заходи проводити.

Новий закон про таксі N 69-ФЗ загалом досить повно та якісно виконує основне своє призначення - цивілізоване регулювання діяльності численних підприємств, що здійснюють платне перевезення пасажирів легковим автомобільним транспортом, на території всіх регіонів РФ. А деякі його несуттєві недоробки та прогалини, швидше за все, будуть ретельно проаналізовані та усунуті шляхом внесення нових змін та доповнень у майбутньому.