Бізнес-план міжміські пасажирські перевезення. Пасажирські перевезення як бізнес

MS Word Об'єм: 30 сторінок

Бізнес план

Відгуки (54)

Пропонуємо якісний бізнес-план пасажирських перевезень, який допоможе вам організувати власну справу з перевезення пасажирів. Громадський транспорт необхідний у різних містах та селах, його нестача відчувається на різних короткострокових та довгострокових маршрутах. Сотні тисяч людей щодня переміщуються у різних напрямках, і вони хочуть комфортних поїздок та своєчасної подачі транспорту, тому справа обіцяє бути перспективною.

У цьому документі ви знайдете чіткі вказівки: собівартості поїздок, утримання автотранспорту, оплати праці водіїв. Необхідно розуміти, що автотранспорт ви можете купувати в особисте використання, а можете брати в оренду, адже лізинг також дає відчутні переваги на початковому етапістановлення відносини. Не забувайте, що водії повинні постійно проходити медичний огляд, тому слід ретельно укомплектовувати штат.

Вивчити інформацію щодо організації перевезення пасажирів ви можете вже зараз. Технічне обґрунтування та розрахунок економічних показників, ризики та рентабельність починання представлені в документі. Розробка актуальних маршрутів входить у пріоритетні завдання підприємницької ідеї щодо перевезення пасажирів. Адже ви можете скласти маршрути таким чином, щоб вирішувати проблеми з переміщенням різні точкитим самим ще більше збільшити прибутковість підприємства

Маршрутні таксі стали найбільш ефективною альтернативою міському транспорту в багатьох містах, розвантаживши пасажиропотік і позбавивши людей необхідності їздити в переповнених автобусах. Любов населення маршрутникам була практично гарантована, незважаючи на відсутність пільг та лихацтво водіїв. У свою чергу, перевезення пасажирів у маршрутному таксі стало дуже вигідною справоюдля підприємців.

На думку експертів, майбутнє ринку таксі, як бізнесу в Росії, має певні перспективи, чим поспішають скористатися багато бізнесменів. У великих містах загальна кількість а/м маршрутних таксі, що належать автопаркам, давно перевищила кількість муніципальних автобусів. Проте пасажири вже відвикли їздити стоячи, радіючи, що не доводиться, як раніше, стояти по півгодини на зупинці.

Якщо ще кілька років тому відкривати бізнес на маршрутному таксі було однозначно вигідно, то зараз ситуація трохи інша. Перш ніж вкладати гроші у відкриття таксопарку, необхідно визначити рентабельність бізнесу в регіоні та кількість автобусів, яка буде максимально вигідною для вашого автопарку.

Відкриваючи маршрутне таксі, почніть із вибору автомобілів для свого автопарку. На жаль, варіантів не дуже багато, оскільки покупка імпортних мікроавтобусів сильно б'є по кишені, змушуючи підприємців звертати свій погляд у бік продукції місцевого виробника, або купувати вживаний корейський автопром. Досвідчені підприємці не рекомендують купувати дешеві машини, які не пристосовані для використання як маршрутки, а потім переробляти їх самостійно.

При нестачі початкових коштів автомобілі можна купувати в лізинг, тим більше, що подібні послуги зараз пропонують багато компаній. Для тих, хто вирішив відкрити власну справу – службу маршрутного таксі – цей варіант вигідніший ще й тим, що дозволяє не сплачувати податок на власність до повного викупу машин. А ось страховка, витрати на обслуговування та ремонт, покупку палива входять до числа обов'язкових.

Вирішивши відкрити ІП – свою справу на маршрутному таксі – багато бізнесменів намагаються знайти джерела економії. Але їх, як правило, зовсім небагато. На чому точно не можна економити - то це на автомобілях. Купуючи дешевші, що були у використанні машини, ви згодом набагато більше витратите на ремонт. Економія на зарплаті водієві призведе до того, що в компанії виникне плинність кадрів, і досвідчені люди до вас просто не підуть.

Відкриваючи маршуртне таксі, домовтеся з постачальниками про оптові постачання палива та запчастин, що дозволить вам заощадити на цих витратах. Крім того, оренда ділянки під автопарк за межами міста обійдеться вам дешевше, ніж стоянка в межах населеного пункту. Використовуючи професійний бізнес-план пасажирських перевезень, ви позбавите себе безлічі проблем, що супроводжують процес створення своєї компанії. Вивчивши грамотний бізнес проект маршрутного таксі, ви дізнаєтеся, як визначити, в який період доби можна більше заробити в таксі і як ці розрахунки допоможуть у розвитку вашого бізнесу.

Чи є бізнес на перевезенні пасажирів прибутковою справою? Відповісти це питання однозначно неможливо. Все залежить від багатьох факторів, і невдачі, які переслідують інших бізнесменів, ще не гарантують такого результату для інших. Основна проблема полягає у низькому рівні сервісу, який нав'язують пасажирам власники автобусних парків. Брудні старі салони, зламані сидіння з порваною оббивкою, стародавні мотори, які можуть відмовити в будь-який, невідповідний момент – на такому сервісі хороший бізнесбезумовно, не побудувати.

Плануючи відкриття пасажирської транспортної компанії, не слід заощаджувати на всьому поспіль, і особливо це стосується самого транспорту. Прагнення знизити витрати похвально, але тільки в тому випадку, якщо це не позначається на безпеці перевезень. Важливо не дозволяти транспорту простоювати без діла, оскільки у цей час ваш бізнес зазнає серйозних збитків. Тому необхідно завжди мати запасний варіант, який дозволить вам не відчувати проблем із замовленнями.

Організація такого бізнесу, як приватні маршрути, потребує величезних зусиль. Але при цьому активність перевезень пасажирів не завжди однакова. Відкриваючи бізнес із перевезення людей, потрібно бути готовим до того, що ваші послуги не будуть потрібні постійно. І чим раціональніше ви використовуєте наявні кошти – тим ефективнішим буде результат. Відкриття таксопарку, парку автобусів буде вдалим лише в тому випадку, якщо ви продумаєте все до дрібниць, з урахуванням сезонного фактора та ймовірності тимчасової відсутності попиту на ваші послуги.

Якщо ви плануєте відкрити новий маршрут пасажирських перевезень у межах міста або за його межами, необхідно ретельно вивчити пасажиропотік у цьому напрямку, щоб зрозуміти, наскільки він буде потрібний. Перед тим, як визначати новий напрямок, слід проаналізувати, наскільки заповнені вже відкриті діючі маршрути пасажирських перевезень. Багато підприємців останнім часом будують бізнес на мікроавтобусах і нерідко водіям доводиться просто боротися за свого пасажира.

Бізнес на автобусних перевезеннях можна побудувати кількома шляхами, наприклад, організувати перевезення пасажирів у маршрутному таксі або зайнятися міжміськими перевезеннями. Розібратися у всіх нюансах даного бізнесу (а їх чимало) вам допоможе грамотний бізнес-план пасажирських перевезень. З нього ви дізнаєтеся, як розрахувати зразкову окупність оренди автобусів, як правильно відкрити бізнес – власні пасажирські перевезення. Цей документ можна прийняти за основну базу підприємцям-початківцям, які планують здійснювати перевезення по місту на газелі і навіть досвідченим бізнесменам. Незалежно від досвіду в цьому виді бізнесу, поради професіоналів дозволять вам уникнути поширених помилок та оперативно вирішити найскладніші завдання.

Пасажирські перевезення – це перевезення людей на автобусі або легковим автомобілем. Подібною діяльністю можуть займатися лише особи (фізичні та юридичні), які мають ліцензію на даний видтранспорту. Ліцензування – це один із головних заходів щодо підвищення безпеки комерційних пасажирських перевезень.

Ліцензією на перевезення пасажирів називається державний документ, який офіційно дозволяє перевозити людей юридичним та фізичним особам. Вона видається спеціальним органом влади. Можливі не лише внутрішні, а й міжнародні пасажирські перевезення.

Ліцензія на подібний вид послуг може суттєво розширити сферу діяльності компанії та зробити її більш затребуваною серед потенційних клієнтів. До отримання комерційної вигоди прагнуть приватники та великі фірми. Ліцензування необхідне реалізації глобальних комерційних планів.

Навіщо потрібна ліцензія

Важливість отримання ліцензії зумовлена тим, що вона є підтверджуючим документом деяких аспектів діяльності фізичних та юридичних осіб. Наявність цього державного документа свідчить, що:

Перевізник може забезпечити повну безпеку пасажирів.
Послуги відповідають встановленим нормативам та стандартам.
Водії мають необхідний стаж та тривалий досвід успішної роботи у цій сфері діяльності.

Тільки наявність ліцензії може довести професійну придатність юридичних та фізичних осіб.

Зазначений документ видається обов'язково лише на внутрішнє перевезення пасажирів, якщо їх кількість не перевищує вісім осіб. Ліцензія видається за наявності власного транспорту або взятого в оренду.

За законом документ можна отримати лише на п'ятирічний термін Федеральній службіз нагляду у транспортній сфері. Після закінчення зазначеного терміну ліцензування доведеться продовжити.

Але документ не буде потрібний, якщо підприємства займаються перевезенням пасажирів для власних потреб. Йдеться про доставку працівників на місце трудової діяльності. Також не знадобиться ліцензія на внутрішні перевезення пасажирів у кількості семи осіб та менше.

Послуги на замовлення, оренду, прокат транспортного засобу разом з водієм обов'язково вимагають оформлення спеціального державного документа. Якщо ці послуги надають без участі водія, то й ліцензувати подібну діяльність не знадобиться.

Для отримання ліцензії, що забезпечує правомірність пасажирських перевезень, потрібно зібрати необхідні документита надати їх до територіального органу Ространснагляду.

Окремі документи видають на перевезення:

Міські.
Міжміські.
Приміські.
Міжнародні.

Видача ліцензії здійснюється через 30-45 днів після офіційного подання заяви.

У деяких випадках організація або фізична особа може отримати відмову в отриманні ліцензії:

Якщо дані, зазначені у документах, є помилковими та спотворюють реальні факти.
Якщо особа, що ліцензується, не відповідає необхідним вимогам.

У разі порушення правил перевезення пасажирів водія можуть притягнути до адміністративної відповідальності. Деякі перевізники намагаються обійти закон та провадити свою діяльність без отримання ліцензії. Це також карається залученням до адміністративної відповідальності.

Якщо потрібне отримання документа на дозвіл міжнародних перевезень, у водія має бути трирічний стаж роботи на внутрішньому маршруті. За наявності такої ліцензії додатковий документ на дозвіл внутрішніх перевезень оформляти не потрібно.

Які документи необхідні

Для отримання ліцензії потрібні такі документи:

Свідоцтво про реєстрацію юридичної особи.
Заява на отримання ліцензії, яка має бути заповнена за певною формою. Обов'язково вказується тип перевезень.
Документи, що підтверджують постановку особи на податковий облік.
Копії документів, регламентованих «Положення про ліцензування».
Копії установчих документівпідприємства, завірені у нотаріальному порядку.

Від водіїв знадобляться такі документи:

Трудова книжка із записом, що підтверджує трудовий стаж.
Медичний висновок для дозволу керування транспортними засобами.

Отримати ліцензію не вийде без документальної подачі відомостей про приміщення, в яких проводиться технічне обслуговування та ремонт транспортних засобів:

Копії документів, що підтверджують наявність у власності спеціально обладнаного приміщення (витяг з ЄДРП або договір).
Декларація щодо наявності власної стоянки.
Документи на технічне обладнанняв приміщенні.
Сертифікати чи інші документи, які б підтвердити те, що стан приміщення відповідає загальноприйнятим нормам.

Додаткові документи:

Договір на медичний передрейсовий огляд водіїв.
Документи, що підтверджують наявність транспорту.
Технічний паспорт транспортного засобу
Діагностична карта чи талон про проведення техогляду.
Висновки спеціаліста транспортної комісії (за додатковим запитом).

Якщо потрібна ліцензія на міжнародні перевезення, знадобиться отримати в транспортній інспекції додаткові документи, які б підтверджували допуск до міжнародних рейсів.

До перевізника висуваються певні вимоги:

Необхідно, щоб штат підприємства був укомплектований кваліфікованими водіями із посвідченнями категорії «D».
Стаж співробітника за цією категорією не повинен бути нижчим за три роки. Інформація підтверджується офіційно - записом у трудовій книжці.
У водіїв мають бути медичні довідки про допуск до керування транспортом.
Обов'язкова вимога – це присутність на підприємстві медичного спеціаліста, який здійснює передрейсовий огляд водіїв. Якщо такого немає, потрібно укласти договір із якоюсь медустановою на надання подібних послуг.
Повинна бути ліцензійна картка транспортного засобу.
Обов'язкове оснащення приладами супутникового моніторингу транспорту ГЛОНАСС та тахографами.
Транспортні засоби мають бути справними технічно.
Тип засобу має відповідати виду перевезень.
Наявність спеціально обладнаних приміщень для здійснення сервісного обслуговування та технічного огляду транспорту.

Скільки коштує отримання ліцензії

Для початку потрібно сплатити державне мито у розмірі шести тисяч рублів. Якщо потрібно лише переоформити ліцензію, розмір мита не перевищуватиме 2600 рублів. При продовженні сума дорівнює 600 рублів. Необхідно додати квитанцію про оплату до загального пакету документів.

Деякі індивідуальні підприємці, юридичні та фізичні особи прагнуть обійти закон та не отримувати ліцензію. Але результат виявляється плачевним. Штрафи та притягнення до адміністративної відповідальності не коштують витрачених шести тисяч рублів.

За проведення пасажирських перевезень накладається штраф:

На громадян та посадових осібу розмірі 50 тисяч карбованців.
На індивідуальних підприємців – до ста тисяч карбованців.
На юридичних – до 400 тисяч рублів штрафу.

"Неліцензовані" транспортні засоби підлягають обов'язковій конфіскації. Через недотримання норм законодавства діяльність підприємства може бути припинена на три місяці. Заходи відповідальності можуть посилюватись аж до кримінальних.

Послуга пасажирських перевезень у таксі – це окрема категорія транспортних послуг, на здійснення яких обов'язково має бути ліцензія. Вона видається муніципальними органами влади протягом 30 днів із моменту подання заяви.

Що ж до особливостей процедури, всі вони залежать від регіональної власності. Серед загальних вимог можна назвати:

Стаж водія таксистів повинен перевищувати три роки;
Для надання послуги дозволяється використовувати лише автомобілі з «шашечками», світловим помаранчевим знаком та таксометром;
Обов'язкове проходження ТО кожен півроку.

Якщо автомобіль є вашим приватним транспортним засобом, знадобляться такі документи:

Копія свідоцтва про реєстрацію ІП чи ТОВ;
Оригінал та копія свідоцтв про постановку на податковий облік;
Оригінал та копія свідоцтва транспортного засобу;
Копія наказу на генерального директора.

Якщо автомобіль – це власність організації, знадобляться:

Копія генеральної довіреностіна право розпорядження авто;
Акти приймання-передачі;
Договір оренди транспортного засобу;
Договір лізингу автомобіля та його копія (якщо є).

Можливе подання всіх документів в електронній формі. Ліцензія на таксі видається Департаментом транспорту на п'ять років.

Оформлення ліцензії на одного водія коштуватиме власнику підприємств дві тисячі рублів.

* У розрахунках використовуються середні дані по Росії

Від 650 000 ₽

Стартові вкладення

100 000 - 250 000 ₽

60 000 - 150 000 ₽

Чистий прибуток

11 міс.

Термін окупності

Маршрутні таксі - це один із найприбутковіших і ліквідних видів автобізнесу. Однак його запуск пов'язаний з багатьма труднощами, які потрібно мати на увазі підприємцям-початківцям.

У більшості російських міст нормальне автобусне сполучення не розвинене. У мороз люди змушені простоювати на зупинках півгодини, годину, а то й довше. Доводиться вибирати одне з двох лих: або довго чекати один-єдиний, але дешевий автобус, або швидко діставатися місця на дорогому таксі. Маршрутки пропонують третій варіант: швидко та недорого. В останні роки маршрутні таксі в багатьох містах Росії стали чи не головним видом транспорту, де-не-де витіснивши великий громадський транспорт. Вони ходять частіше, ніж автобуси, вони маневреніші, вони зупиняються на зупинках на вимогу, а умови в салоні найчастіше комфортніші.

Недоліки міських систем громадського транспорту і попит на комфортні перевезення з боку населення роблять бізнес на маршрутних таксі дуже перспективним для малого підприємництва. Відкрити своє невелике підприємство можна навіть за відсутності свого автопарку та обладнання для обслуговування автомобілів. При роботі одного мікроавтобуса підприємець може розраховувати на прибуток у 3-5 разів вище за рівень середніх зарплат. Пасажирські перевезення недаремно називають одним із найрентабельніших та ліквідних видів автобізнесу, який приваблює своїм пасивним та легким доходом.

Але, як відомо, безкоштовний сир буває лише в мишоловці. У бізнесі на маршрутках далеко не все так гладко і солодко, як багатьом здається. Тому перед тим, як будувати плани про те, скільки тисяч рублів на день вам приноситиме маршрутка, радимо уважно ознайомитися з ринком у вашому регіоні, проаналізувати конкурентне середовищета поспілкуватися з людьми, які працюють у цій сфері. Варто мати на увазі, що в деяких містах країни маршрутки заборонені або на їхню діяльність накладені серйозні обмеження.

Після того, як такий аналіз ринку буде проведено, в голові складеться чіткіша картинка щодо правового статусута структури підприємства. Маршрутний бізнес можливий у багатьох варіаціях. Можна придбати власний автопарк або працювати без нього, надавати виключно послуги з перевезення пасажирів або здійснювати ще й інші послуги (диспетчерські, техобслуговування тощо). Найчастіше розпочинають такий бізнес або з бюджетними автобусами, або залучаючи водіїв із власними автомобілями.

Які види маршрутного таксі є в Росії

Можливо, ви чули, що існують різні види маршрутних таксі. Які, наприклад, можуть не мати суворої прив'язки до маршруту, а пасажири можуть вказувати водієві нові напрямки. Так ось, вважайте, що таких видів "маршруток без маршруту" або "маршруток-таксі" у Росії немає. Принаймні юридичного поняття “маршрутне таксі” не існує. З 2013 року маршрутки прирівняні законом до громадського транспорту, тобто автобусів, трамваїв та тролейбусів. Це означає, що перевезення пасажирів та багажу в мікроавтобусах проводяться в регулярному режимі та за регулярним маршрутом. Здійснюються такі перевезення на підставі публічного договору та визначаються законом як перевезення транспортом загального користування”. Фактично це означає, що в Росії сьогодні існує два види маршруток, які:

здійснюють перевезення з посадкою та висадкою пасажирів на зупинних пунктах за маршрутом регулярних перевезень;

здійснюють перевезення з посадкою та висадкою пасажирів у будь-якому не забороненому ПДР місці за маршрутом регулярних перевезень.

Крім того, згідно зі Статутом автомобільного транспортута міського наземного електричного транспорту, існує 4 види маршрутів пасажирського транспорту:

Перевезення у міському сполученні. Вони здійснюються у межах населених пунктів.

Перевезення у приміському сполученні. Здійснюються між населеними пунктами на відстань до 50 км. включно між межами цих населених пунктів.

Перевезення у міжміському сполученні. Здійснюються між населеними пунктами на відстань понад 50 км. між межами цих населених пунктів.

Перевезення у міжнародному сполученні. Здійснюються межі території РФ чи територію РФ з перетином її кордону, зокрема транзитом через територію країни.

Якщо ж говорити про перевезення пасажирів і багажу в цілому, то законодавчо в Росії закріплено три види перевезень: це регулярні перевезення, перевезення на замовлення та перевезення легковими таксі. І, як ви зрозуміли, діяльність маршруток потрапляє під першу категорію. Так що більше правильною назвоюдля цього виду транспорту буде не "маршрутне таксі", а "мікроавтобус" або "автобус малої місткості". Крім того, під маршруткою зазвичай мається на увазі не муніципальний транспорт, а саме приватний, що працює лише за рахунок виторгу від продажу квитків.

Що потрібно для відкриття свого маршрутного таксі

У Росії робота маршруток, як і решта громадського транспорту, регулюється Федеральним законом№ 220-ФЗ “Про організацію регулярних перевезень пасажирів та багажу автомобільним транспортом...” від 13.07.2015 та Статутом автомобільного транспорту та міського наземного транспорту.

Так, сьогоднішні норми законодавства наказують усім перевізникам використовувати для стоянки транспорту спеціальне паркування, а для здійснення перевезення пасажирів у кількості понад 8 осіб необхідно обов'язково мати ліцензію, карту маршруту або свідоцтво на право перевезення пасажирів, видане уповноваженим органом муніципальної, обласної чи крайової влади.

Одним із основних державних документів для здійснення пасажирських автоперевезень вважається ліцензія. Наявність цього документа свідчить, що перевізник може забезпечити повну безпеку пасажирів, що його послуги відповідають встановленим нормам та стандартам, а водії мають необхідний стаж. Отримати ліцензію можна за наявності власного транспорту або взятого в оренду.

Готові ідеї для вашого бізнесу

Для отримання ліцензії на пасажирські перевезення необхідно зібрати значний пакет документів та надати їх до територіального органу Ространснагляду. Слід мати на увазі, що окремі ліцензії видаються на кожен із чотирьох видів перевезень (міські, міжміські, приміські та міжнародні).

До переліку документів, необхідних для отримання ліцензії на перевезення пасажирів, входить:

свідоцтво про реєстрацію юридичної особи;

заяву на отримання ліцензії, що заповнюється за певною формою, де обов'язково вказується тип перевезень;

документи, що підтверджують постановку особи на податковий облік;

копії документів, регламентованих "Положення про ліцензування";

копії установчих документів підприємства, засвідчених у нотаріальному порядку.

І це лише, скажімо так, основні документи. Також знадобляться документи від водіїв, які підтверджують їх трудовий стаж (трудова книжка) та здатність керувати транспортом (медичний висновок для дозволу керування транспортними засобами), відомості про приміщення, в яких проводиться технічне обслуговування та ремонт транспортних засобів, а саме:

копії документів про наявність у власності спеціально обладнаного приміщення (витяг з ЄДРП або договір);

декларація про наявність власної стоянки;

документи на технічне обладнання у приміщенні;

сертифікати або інші документи, що підтверджують відповідність приміщення загальноприйнятим нормам.

Як додаткові документи знадобиться договір на здійснення медичного передрейсового огляду водіїв, документи про наявність необхідного транспорту, техпаспорт транспортного засобу, діагностичну картку або талон про проведення техогляду та укладання спеціаліста транспортної комісії.

Видача ліцензії здійснюється протягом 30-45 днів після подання заяви. До подачі документів потрібно сплатити держмито у розмірі 7500 рублів. Якщо до 2011 року ліцензії видавалися на 5 років, тепер вони видаються безстроково. Перед збором документів обов'язково уточніть перелік на офіційному порталі Федеральної служби нагляду у сфері транспорту, оскільки вимоги можуть змінитися. Отримати ліцензію перевезення пасажирів можуть як індивідуальні підприємці, і організації. За діяльність без ліцензії ІП загрожує штраф 100 тис. руб., Організаціям - 400 тис. руб. При цьому, при повторному порушенні порушника чекає не лише штраф, а й конфіскація транспортного засобу.

Одним із каменів спотикання у бізнесі на пасажирських перевезеннях є вибір та узгодження маршруту. Справа в тому, що розвозити пасажирів там, де хочеться, підприємцю-початківцю ніхто просто так не дозволить. У великих містах вклинитися у існуючі маршрути практично неможливо, ринок там уже давно поділений. Вільні ніші залишилися лише в невеликих населених пунктах і зустрічаються вони досить рідко. Ситуація там буває різна. Увійти на ринок, наприклад, можна, якщо місцевий автобусний парк сильно застарів і потребує заміни, а підприємець готовий вивести на маршрут нові автобуси. Щоб дізнатися, чи є можливість у тому чи іншому місті отримати маршрут, потрібно звернутися до місцевого департаменту транспорту чи транспортних підприємств, що обслуговують маршрути, та укласти з ними договір для виходу на ці маршрути.

Досить проблематично відкрити нові маршрути. Розробляються вони Міністерством транспорту регіону разом із органами місцевого самоврядування, але в їх затвердження збирається ціла стос паперів, включаючи розрахунки економічної обгрунтованості, організаційний розділ, технологічний розрахунок тощо. Вибір перевізника здійснюється через тендери, що проводяться місцевими адміністраціями. Виграти тендер без зв'язків практично неможливо, особливо якщо мова йдепро прибуткові маршрути.

Готові ідеї для вашого бізнесу

Щоб дізнатися про всі особливості отримання дозволу на маршрут та входу даний бізнес взагалі, підприємцю найкраще завчасно ознайомитися з його складовими зсередини: а саме, поспілкуватися з власниками та водіями автобусів та іншими обізнаними людьми. Цілком імовірна ситуація, коли легальних шляхів отримання маршруту може бути. І тоді від новачка можуть вимагати значну суму розміром до кількох сотень тисяч рублів. Причому надія на те, що “одноразовий внесок” вирішить усі справи, можливо, також зруйнується. Не секрет, що тим організаціям, яким вдалося увійти до цього бізнесу, доводиться регулярно підтримувати прихильність органів контролю.

І перевізники, і пасажири сходяться на думці про те, що традиційна "Газель" як маршрутне таксі вже себе морально зжила. Ці автомобілі не користуються народним коханнямчерез свої некомфортні розміри і занадто низькі стелі. Місткість звичайної маршрутної "Газелі" становить 8 пасажирських місць, що не дуже тішить перевізників, зацікавлених у найбільшій фінансовій віддачі своїх робітників. З іншого боку, "Газель" залишається самим бюджетним варіантомдля початку своєї справи. Старий автомобіль до 2010 року можна придбати в межах 40-170 тис. рублів, автомобіль 2011-2013 років. обійдеться в 210-350 тис. рублів, а нові "Газелі" можна придбати за 400-890 тис. руб. Нова "Газель" обійдеться в районі 1 млн. рублів.

Найбільш місткі, видовжені "Газелі" на 12 місць, коштуватимуть вже близько 1-1,3 млн. рублів. Але за таких грошей у підприємця виникає набагато більший вибір. Наприклад, можна придбати хороший уживаний мікроавтобус однієї із закордонних марок, або додати пару сотень тисяч і придбати нову "Газель Next" місткістю 18 осіб. 18 сидячих пасажирських місць (у різних модифікаціях до 20-22 місць) – це найпоширеніша місткість маршруток сьогодні. У цьому класі можна знайти близько десятка варіантів, найбільш популярними з яких є мікроавтобуси Mercedes-Benz Sprinter Classic, Ford Transit, Volkswagen Crafter, Iveco Daily, Citroen Jumper, Peugeot Boxer, ГАЗ Next та Hyundai County. Причому складання останнього в Росії з 2014 року не здійснюється, так само як і припинено постачання з Південної Кореїтому придбати можна тільки б/у варіант.

Розцінки на найпопулярніші мікроавтобуси для маршрутного таксі на 18-22 місць*

МАРКА АВТОМОБІЛЯ	ВАРТІСТЬ, ТИС. РУБ.
МАРКА АВТОМОБІЛЯ	до 2010	2011-2013	2014-2017	Нові (2018)

Mercedes-Benz Sprinter Classic

Volkswagen Crafter

*за даними сайту Avto.ru на 25.01.2018

Єдиної думки про те, яка модель однозначно краща і надійніша, не існує. Зрозуміло, покупка автомобіля як маршрутного таксі - це завжди ризик, тому при обмежених фінансових можливостях слід скористатися послугами лізингу. Для юросіб та ІП лізинг - це чудова можливість як знизити поріг входу у бізнес, а й заощадити у процесі податкових виплат, оскільки виплати за лізинговими контрактами може бути враховані як поточних витрат, що відносяться на собівартість.

Які вимоги пред'являти до водіїв маршрутки

Штат перевізника може комплектуватися лише кваліфікованими водіями із посвідченнями категорії “D”. При цьому стаж водіння за цією категорією не повинен бути меншим за 3 роки. Також потрібна наявність медичної довідки про допуск до керування транспортом. Кількість відповідних кандидатів обмежена, тому, приватники часто грішать і наймають працювати непрофесійних водіїв чи співробітників, звільнених через провини з державних транспортних підприємств.

Водій мікроавтобуса зобов'язаний виконувати вказівки диспетчерського персоналу, дотримуватись графіку руху по маршруту, знати місця зупинок, небезпечні ділянки дороги, схеми об'їзду ремонтних ділянок, орієнтуватися у розташуванні медичних установ, заправних станцій та пунктів техобслуговування.

Щодо зарплат водіям мікроавтобусів, то окладна система на практиці підприємцями не використовується. Фактично, водії працюють по встановленій нормі, яка може відрізнятися у будні і вихідні дні, а оклад якщо і є, то мінімальний. У такому випадку виручка водія включає суму понад норму. Мінус такої схеми в тому, що в гонитві за виручкою, слідування за маршрутом перетворюється на битву за пасажирів з іншими маршрутниками, з підрізаннями, взаємними образами, простоюваннями на зупинці та їзду наввипередки з перевищенням швидкості до наступної зупинки. У результаті складається багато в чому порочна система: водії думають про пасажирів в останню чергу, масово переробляють, проводячи в кабіні по 14-16 годин, а у разі невиплати плану їх можуть позбавити премії або вимагати доплати з власних коштів. Це не кажучи вже про порушенні правил дорожнього руху, аваріях та інше.

Найчастіше схема побудови бізнесу на маршрутках така, що власником мікроавтобуса є сам водій, який зобов'язаний сам відповідати за миття та заправку, виконувати дрібне обслуговування, включаючи заміну колодок, олії, лампочок та фільтрів, а також проводити серйозний ремонт та забезпечувати стоянку в особистому гаражі. Той, очевидно витрачає все по-мінімуму, оскільки половину виручки і так віддає власнику бізнесу. Як наслідок - пасажири отримують "роздовбані" маршрутки. На жаль, найчастіше трудові відносини між водіями та власниками компаній-перевізників залишають бажати кращого та схожі швидше на “збір данини”. Плинність кадрів у цьому бізнесі величезна, і в корені більшості проблем, зрозуміло, лежить людська жадібність.

Готові ідеї для вашого бізнесу

Інший варіант, який вибирають сумлінніші перевізники, полягає у відстороненні водія автобуса від усіх інших обов'язків, крім водіння на наданих фірмою автобусах. У такому разі витрати на бензин, ТО, мийку та ремонт залишаються за компанією. З вирішенням питання прозорості розрахунків у громадському транспорті в нашій країні поки не поспішають. Проблему могло б вирішити запровадження безготівкової системи оплати з установкою валідаторів, але такий захід ефективний лише в тому випадку, якщо він несе реальну вигоду для пасажирів і діє на всіх видах міського транспорту. Так чи інакше, але знати денний план виручки підприємцю все одно необхідно, хоч би яку систему оплати він не запровадив. Найкращим варіантом буде особисто проїхатися з водієм за маршрутом у ролі кондуктора та порахувати доходи різні днітижня.

Повертаючись до вимог до водіїв, не варто забувати і про їхні людські якості. Водії не тільки не повинні лихачити, вони повинні вміти ладнати з людьми. Не секрет, що робота в маршрутці - справа досить нервова і виснажлива. Тут дуже важливе вміння тримати себе в руках, тому що практично щодня доводиться мати справу з неадекватними пасажирами, буйними, сперечальниками і так далі.

Які вимоги висуваються до обслуговування маршруток

Усі автотранспортні засоби повинні обслуговуватись на станції технічне обслуговуваннята перевірятись механіком перед кожним виїздом на роботу на предмет несправностей. Також перед рейсом водії повинні проходити огляд у лікаря та отримувати допуск на виконання своїх обов'язків. Якщо медичного працівника у штаті немає, то потрібно укласти договір з одним із медичних установ на надання відповідних послуг.

Маршрутки повинні мати ліцензійні картки транспортного засобу. Не обійтися без оснащення приладами супутникового моніторингу ГЛОНАСС і тахографів. Автомобілі повинні бути технічно справними, а тип засобу повинен відповідати виду перевезень.

Підприємцеві також слід подбати про те, де залишати машини в неробочий час і яким чином здійснюватиметься технічне обслуговування автомобілів: власними силамичи сторонньою організацією. Щоб бути на зв'язку зі своїми водіями, обладнується офіс і прилегла до нього територія автопарку. Орендна плата може стати серйозною статтею витрат, тому бажано знайти місце на околиці міста.

Скільки коштує відкрити бізнес на маршрутному таксі

Однозначної відповіді на питання, скільки коштує відкрити бізнес на маршрутному таксі немає. Тут все залежить від того, в якому регіоні планується стартувати, планується чи ні закупівля автопарку, чи надаватимуться інші послуги. Деякі орієнтири на вкладення можна отримати з оголошень про продаж готового бізнесу. Готовий бізнес з усією документацією, мікроавтобусом та водіями, які згодні працювати на нового господаря обійдеться у суму від 650 до 1350 тис. рублів. Варіант купівлі готового бізнесу може бути привабливим тим, що підприємець буде позбавлений багатьох стартових бюрократичних перешкод і зможе розраховувати на певний потік клієнтів. У цьому випадку покупцеві залишиться тільки точно з'ясувати, чому саме власник продає свій бізнес. В основний період видаткова частина бізнесу може включати оренду стоянки, фонд оплати праці, витрати на ПММ, страховку, ТО та ремонт. Також поточні витрати може входити абонентська плата за маршрут, оплата медобслуговування, податки.

Скільки заробляють маршрутні таксі

Нарешті ми підійшли до найцікавішого питання. А саме, до питання, скільки заробляють маршрутні таксі. У середньому маршрут із одним мікроавтобусом в автопарку приносить на місяць близько 85-90 тис. рублів. Діапазон чистого прибутку варіюється від 60 до 150 тис. рублів на місяць при оборотах у розмірі від 100 до 250 тис. рублів. Відповідно, три мікроавтобуси можуть давати прибуток від 180 до 450 тис. рублів.

Розмір доходу, крім поточних витрат, сильно залежить від конкретного маршруту, сезонної поведінки пасажирів та їх щотижневого розпорядку. Зрозуміло, найприбутковішим є бізнес, який заробляє у будні, тобто за маршрутом “робота-будинок”. Ставку на вихідні та перевезення дачників ніхто не робить. У вихідні показники виручки та чистого прибутку можуть знижуватися у 2-3 рази щодо буднів.

Підвищити прибуток можна за допомогою розміщення реклами усередині або зовні мікроавтобусів. У салоні найчастіше використовується друкована продукція: листівки, банери, буклети, які розміщуються в місцях на увазі у пасажирів, наприклад, на спинках сидінь. На кузов автобуса наноситься спеціальна плівка з малюнком. Оформлення провадиться співробітниками рекламних агентств.

Які тенденції та підводні камені є в бізнесі на маршрутках

З огляду на те, що в бізнесі на маршрутках крутяться великі суми, однією з його головних особливостей є закритість. Якщо йдеться про великі міста, то, швидше за все, всі вигідні маршрути вже давно поділені між великими гравцями. Бізнес на маршрутках є дуже корумпованою та висококонкурентною сферою. Навіть за бажання суворо дотримуватися букви закону, підприємець-початківець може виявити, що гра за “чесними правилами” на цьому ринку не котирується. З іншого боку, новачками часто недооцінюються поточні витрати перевезень. Ремонт маршруток, що використовуються в режимі жорсткої експлуатації, може виявитися не тільки дорогим, а й довготривалим. Нестача сучасних станцій технічного обслуговування автобусів може вимкнути транспорт із роботи на тижні і навіть місяці. Причому підвищити виторг підприємець найчастіше не в змозі через фіксовані тарифи. Тарифи можуть не змінюватися роками, а послуги на ремонт, обслуговування та бензин тим часом постійно зростають.

Відкриваючи бізнес на маршрутках, також не можна ігнорувати основні тенденції у цій галузі. Останніми роками у Росії зростає розуміння те, що маршрутка - це такий вид транспорту, який згубно впливає ситуацію з громадським транспортом загалом. Одна з головних проблем маршруток – це мала місткість. Якщо маршрутка може вмістити 15-20 пасажирів, то трамвай та автобус вміщує 120 осіб. Для міст, що страждають від пробок, явно ефективніше замінити 6-8 маршруток на один автобус чи трамвай. Маршрутки забивають дороги та зупинки, викликають більша кількістьДТП і загалом загострюють ситуацію на дорогах.

Власники транспортних засобів все частіше замислюються над питанням: як ефективно та максимально раціонально використати свій транспорт. Чи вигідно побудувати бізнес на перевезенні пасажирів і що потрібно зробити, щоб ця ідея спрацювала чудово? Пропонуємо план дій, як відкрити свій бізнес із перевезення пасажирів та як безпомилково прорахувати коефіцієнт рентабельності даного проекту.

Бізнес на перевезенні пасажирів на близькі та далекі відстані (і навіть за кордон) відноситься до категорії підприємницької діяльності з мінімальною ймовірністю збанкрутувати. Причини зрозумілі всім – пасажирські транспортні перевезення потрібні завжди!

Подібна підстава для відкриття компанії є більш ніж надихаючою. А якщо підприємець-початківець - це досвідчений водій, який чудово знається на автотехніці, вміє грамотно підрахувати рентабельність своєї діяльності, логічно обґрунтувати успіхи і невдачі, зробити висновки і впровадити їх на практиці - такий водій незабаром обов'язково стане мільйонером!

Саме на коментарях успішних водіїв-бізнесменів і складено цю статтю. Це колосальна допомога всім тим, хто мріє реалізувати свої навички/таланти та досягти фінансової незалежності.

Стратегія побудови бізнесу передбачає виявлення та облік факторів, які сприятимуть (або категорично заважатимуть!) одержанню прибутку від бізнес-діяльності.

Затребуваність пасажироперевезень чи пошук альтернативи транспортної послугина цій території;
Транспорт та всі пов'язані з ним витрати;
Варіанти оформлення бізнесу у державних податкових органах та розмір податкових платежів.

Зазначені три чинники пропонуємо розглядати у тих індивідуальної підприємницької діяльності, тобто. без організації великої фірми (і реєстрації її, як юридичної особи) по виконанню пасажирських перевезень.

Якщо плануєте відкрити фірму, то витрати на оформлення та поточні витратизбільшаться у кілька разів, але й потенційно очікуваний прибуток також буде значно більшим.

З кожним із зазначених пунктів слід розбиратися уважно, аналізувати можливості та вибирати те, що стане максимально вигідним саме для Вашого випадку.

Бізнес з перевезення пасажирів необхідно відкривати там, де люди потребують цієї послуги. Наприклад, якщо Ви проживаєте в невеликому селищі, розташованому за 10 км від міста, і у кожного мешканця селища є свій транспорт - то зі 100% впевненістю можна сказати, що бізнес з перевезення пасажирів себе не виправдає.

Більш оптимістична ситуація, коли кількість осіб у селищі міського типу від 5 000, та третина з них – люди працездатного віку, які працевлаштовані у найближчому міському центрі, розташованому щонайменше за 50 км від зазначеного СМТ. Таким чином, не складно підрахувати, що потенційними клієнтами щодня може бути до 1500 осіб.

Звичайно, в такому ПМТ вже обов'язково є пасажирський перевізник, але чи вистачає його послуг для своєчасного транспортування всіх зацікавлених пасажирів, чи немає надмірної завантаженості в транспорті-перевізнику - відповідь на ці питання якраз і визначить ступінь затребуваності ще одного конкурента-перевізника в даній місцевості .

В великому містіВаріантів ефективно використовувати свій транспорт завжди достатньо. Але, звісно, варто звернути увагу на конкуренцію. Саме конкуренти (їхні послуги, вартість та інші умови транспортних пропозицій) здебільшого коригуватимуть і Ваші показники за даними пунктами.

У форматі індивідуального ЧП досить ефективно на власному транспортному засобі надавати послуги з перевезення пасажирів без прив'язки до конкретної території.

Наприклад, у літній період організовувати поїздки до моря, виконувати екскурсійні поїздки, приватні замовлення на доставку людей до певного місця призначення, весільні перевезення та ін.

Звичайно, якщо ідею бізнес-плану з перевезення пасажирів акцентувати лише на нерегулярних сезонних перевезеннях, то окупність усіх вкладень та витрат на відкриття такого НП буде більш тривалою, ніж якщо транспорт працює щодня цілий рік.

Коли питання із затребуваністю пасажирського транспорту для даної території вирішено, необхідно розібратися з транспортом. На скільки пасажирських сидячих місць потрібно купувати авто, щоб рентабельність діяльності була високою? Аксіома «чим більше місць – тим краще» працює не завжди. Т.к. пасажиромісткість автобуса безпосередньо залежить від загальних габаритів транспорту, а отже, впливає і на показник паливних витрат, технічне обслуговування, податкові платежі та ін.

Як правильно визначитися з видом транспорту:

Якщо плануєте виконувати тільки пасажирські перевезення, купувати потрібно буде автобус;
Якщо у перспективі також надавати послуги з вантажоперевезень, то вигідним транспортом стане покупка мікроавтобуса або мінівена (наприклад, ГАЗ, Mercedes Sprinter, Peugeot Boxer, Citroen Jumper, Fiat Ducato, Ford Transit) або іншого виду вантажного пасажирського транспорту.

Другий варіант використання автотранспорту раціональніший, т.к. дозволить мати як дохід від перевезення пасажирів, а й додатковий дохід від перевезення вантажів. До речі, якщо регулярні пасажироперевезення передбачають залежність водія від встановленого графіка поїздок, то вантажоперевезення - це незаплановані заходи/замовлення, які виникають спонтанно, а значить, час їх виконання може коригуватися водієм.

При виборі автотранспорту досвідчені водії віддадуть перевагу транспорту з меншою витратою палива на 100 км, технікою надійних автобрендів з більшою зносостійкістю, високим рівнем комфортабельності для пасажирів та водія (висока стеля, м'які сидіння, багажне відділення, кондиціонер у салоні) та іншими зручностями.

Якщо транспорт вже є і власник перебирає альтернативи його якісного застосування - це один сценарій розвитку бізнесу.

Але, найчастіше, бізнес перевезення пасажирів планують з нуля, тобто. автотранспорту немає. Як придбати транспорт?

Припустимо, що коштів на купівлю нового авто немає, тоді є два рішення:

Купити нове авто у кредит;
Купити авто б/у за невелику готівку.

Визначити, яке із зазначених рішень є мудрішим і раціональнішим, неможливо. Все залежить від конкретної ситуації, Що виникли нюансів. Але певні позитивні/негативні характеристики у кожного з цих рішень є.

Нове авто в кредиті вимагатиме щомісячних платежів на погашення кредиту протягом кількох років, а значить саме на цю суму знижуватиметься чистий прибуток. Але для такої машини практично немає небезпеки несподіваних поломок та витрат на ремонти. Як додаткові позитивні моменти однозначно можна вказати час гарантії на певну кількість кілометрів пробігу + сервісне обслуговування.

При покупці машини немає гарантії, що цей транспорт буде бездоганно виконувати свої завдання тривалий час. Великі та дрібні поломки, а, отже, - незаплановані простої та витрати через ремонт - до таких ситуацій слід бути готовим. Вони можуть не тільки збільшити термін окупності бізнесу дуже сильно, але й завдати істотних збитків як фінансам, так і авторитету підприємця.

Отже, питання з автотранспортом та його вигідним застосуваннямвирішено. Тепер, щоб уникнути неприємностей із законом та штрафних санкцій, слід обрати вид бізнес-діяльності. Можна зареєструвати себе як приватного підприємця, а можна відкрити юридичну фірмуз кількістю співробітників понад 50 осіб. Щоб грамотно вирішити всі питання з легалізацією бізнес-діяльності, необхідно своєчасно звернутися до податкової інстанції за місцем прописки заявника.

Головні відмінності ПП (індивідуального підприємства) від ТОВ (товариства з обмеженою відповідальністю, яка є юридичною особою) у таких обставинах:

Реєстрація ПП (ІП) проводиться трохи простіше та швидше, ніж відкриття ТОВ;
Фінансові витрати на реєстрацію НП менші, ніж при оформленні ТОВ;
Податкова звітність і сума щомісячних податкових проплат виконується за спрощеною схемою в ПП - у ТОВ діє значно складніша схема податкової звітності.

Висновок однозначний: якщо не маєте досвіду індивідуального підприємництва – то простіше та надійніше відкрити на перших етапах діяльності невелике приватне підприємство.

У Федеральній службі нагляду у сфері транспорту необхідно оформити ліцензію на пасажирські перевезення. Цей документ видається приватному підприємцю, який займається пасажирськими перевезеннями, терміном на 5 років і потребує своєчасного продовження після закінчення цього терміну.

Щоб уникнути тимчасових затримок, для першого та всіх наступних випадків отримання/продовження ліцензії заздалегідь підготуйте такий пакет документів:

Заява на отримання/продовження ліцензії, а також засвідчені копії всіх установчих документів Вашого НП (паспорт генерального директора підприємства, статут, свідоцтво ІП або ЮЛ, виписка з ЄГРІП або ЄДРЮЛ) + документи на оренду офісу та гаражного боксу. Якщо за отриманням ліцензії звертається не власник, то потрібна буде ще й нотаріально завірена довіреність на цього суб'єкта;
Страховий поліс ОСАЦВ на кожен робочий автомобіль + паспорти використовуваних технічних засобів + наявність у кожному автотранспорті російських навігаційних систем ГЛОНАСС та тахографів (це обов'язкова комплектація пасажирського автотранспорту, які допоможуть відстежувати час знаходження в дорозі, швидкість та інші технічні аспекти згідно з постановою уряду РФ);
Свідоцтво реєстрації технічного засобув органах ДІБДР + талон ГТО + Договір з автосервісом (центром здійснення контролю за справним станом автомашин);
Документи водіїв (посвідчення водія категорії В, Д1, медичні довідки, трудові книжки, що підтверджують стаж роботи на пасажирських перевезеннях не менше трьох років);
Завірені копії документів про проходження власника НП або посадових осіб ЮЛ, які відповідальні за безпеку дорожнього руху, відповідної атестації;
За законом перед рейсом водія зобов'язаний перевірити медпрацівник: договір з ліцензованим медичним співробітником, який щодня виконуватиме передрейсовий огляд усіх водіїв, також необхідний;
Реквізити банку, з яким у Вас укладено договір обслуговування;
Якщо Ваша компанія-перевізник орендує автотранспорт, то знадобиться також договір оренди автотранспорту;
Квитанція про оплату касового збору отримання ліцензії.

Недотримання правил підготовки/надання зазначених документів тягне у себе відстрочку отримання ліцензії на пасажирські перевезення, а виконання пасажирських перевезень без ліцензії оподатковується величезними штрафами згідно із Законом РФ.

Вимагати ліцензію на перевезення пасажирів у водія або власника компанії-перевізника можуть такі державні служби, як інспекція з безпеки дорожнього руху, митна служба та ін. Спеціальну перевірку на наявність ліцензії у перевізника і терміну її дії виконують кожні 2 роки фахівці Федеральної служби.

Основні моменти для відкриття автотранспортного бізнесу з перевезення пасажирів перераховані, всі необхідні документи підготовлені та представлені у уповноважені органидля отримання ліцензії. Тепер пропонуємо зайнятися загальним підрахунком рентабельності запланованої бізнес-діяльності. Іншими словами, скільки доходу в чистому вигляді Ви зможете отримати.

Формула проста:

Очікуваний прибуток за місяць - Загальні витрати = Чистий прибуток.

Підрахунок очікуваного прибутку протягом місяця при щоденному виконанні пасажирських перевезень дуже простий. Допустимо, Ви використовуєте автомобіль вітчизняного автопрому ГАЗель останніх модифікацій із максимальною кількістю пасажирських місць до 13 шт. Необхідно виконати перевезення пасажирів з міста А до міста В, відстань між якими 100 км. Протягом дня Ви можете виконати по 2 проїзди з міста А до міста В та назад ГАЗеллю.

Вартість проїзду в автотранспорті регулюється державою та встановлено граничні тарифи на перевезення пасажирів та провезення багажу в автобусах приміського та міжміського сполучення. Вартість проїзду Вашим маршрутом не може виходити за встановлені законом тарифні рамки. Щоб визначити, яка може бути ціна квитка в один бік за Вашим маршрутом, візьмемо аналогічну ситуацію – наприклад, вартість квитка з Воскресенська та Подольськ Московської області. Відстань між цими містами дорівнює 100 км, а вартість квитка мінімальна за тарифами перевізників = 5300 рублів.

При перевезенні 13 пасажирів в один бік Ви можете отримати:

5300 руб. х 13 пасажирів = 68900 рублів.
І назад - слолько ж. Тобто. за один проїзд з міста А і місто В і назад дохід автотранспорту дорівнюватиме 137 800 рублі.
За день робимо 2 проїзди з обох боків, тобто. 137800 х 2 = 274 000 рублів.
За місяць ГАЗель заробить: 271000 х 30 днів = 8130000 рублів прибутку.

Підрахунок загальних витрат

Визначимо показник чистий прибуток, тобто. віднімемо з доходу суму витрат.

Час у дорозі витрачається 1,5 години, витрата палива за середніми мірками з урахуванням зупинок у ГАЗелі сягає 15 літрів на 100 км. Приймаючи за одиницю відліку вартість А-95 по 40 рублів за літр (+-10% залежно від регіону), отримаємо такі грошові еквіваленти:

за 3 години роботи (тобто проїзд в обидві сторони) необхідно витратити: 40 рублів/літр х 15 літрів х 2 = 1200 рублів.
Отже, загальні витрати лише на паливо становитимуть:
2 разів x 1200 рублів = 2400 рублів щодня. І близько 72 000 рублів на місяць.
Зменшимо передбачувану суму доходу на суму витрат на пальне за один день:
274 000 – 1200 = 272 800 рублів.
І визначимо чистий прибуток за місяць: 8130000 -72000 = 8058000 рублів.

Тепер підрахуємо амортизацію

Так, необхідно ще врахувати амортизацію авто (наприклад, заміна олії в двигуні, охолоджуючої рідини, мастила в розширювальному бачку гідропідсилювача керма, гальмівної рідини тощо) - це виконується при пробігу від 10 тис. км або у разі непередбачених ситуацій.

Якщо за день машина проходить по 100 км х 4 рази = 400 км, то заміна олії знадобиться кожні 25 днів, а витрати на всесезонну напівсинтетичну олію 10W-40 з якістю SL = близько 200 рублів за літр. І це лише для двигуна!

Не вдаючись у подробиці технічного обслуговування ГАЗелі, приймемо за відправну точку витрат на технічне утримання автомобіля суму 25% від отриманого прибутку за місяць. Тобто. технічний вміст ГАЗелі на місяць дорівнює:

8130000 х 25% = 2032500 рублів.
Підсумок підрахунків за місяць роботи буде наступним:
8130000 - 72000 - 2032500 = 6025500 рублів на місяць.

Податки для ЧП-пасажироперевізника

Податкові зобов'язання також необхідно виплачувати своєчасно та у достатньому обсязі. Зареєстроване ПП оподатковується у відповідність до підрахованої саме для нього ЕНВДнб (оподатковуваної бази). Ця база оподаткування формується на основі багатьох факторів і не мало важливе значення тут має КПМС (або кількість посадочних місць в автотранспорті).

За останніми даними оподаткування перевізника, що виконує регулярні пасажирські перевезення, становить близько 6000 рублів на місяць. Хоча, назвати цю суму незмінною не можна, оскільки точний підрахунок податкових зобов'язань виконується в індивідуальному порядку для кожного приватного підприємця.

Прибуток від роботи ГАЗелі за місяць 6025500 рублів зменшиться ще на 6000 рублів і отримаємо 6019500 рублів на місяць.

Також варто врахувати і витрати на рекламу своєї послуги. транспортним перевезеннямпасажирів. Є способи безкоштовної реклами (дошки безкоштовних оголошень, тематичні інтернет-майданчики та ін.). А є й платні форми: створення біг-бордів, публікація запрошень скористатися саме Вашим транспортом для поїздки до преси тощо.

Підсумуємо всі витрати на відкриття:

Купити мікроавтобус ГАЗель новий – близько 1 000 000 рублів;
Вартість встановлених навігаційних систем ГЛОНАСС та тахографа не перевищує 100 тисяч рублів;
Загальна вартість юридичного оформленняприватного підприємства дорівнює близько 45 тис. рублів;
Мінімальна вартість оренди даного маршруту становитиме від 22 тис. руб на місяць;
Витрати на ПММ - від 100 тисяч рублів,
Зарплата водієві та кондуктору - по 50 тисяч рублів.
Всього: 1367000 рублів.

Знаючи чистий прибуток за місяць роботи, можна легко визначити час погашення всіх витрат, пов'язаних з відкриттям бізнесу. За сприятливих факторів, цю суму вже реально "відбити" за підсумками першого місяця роботи:

6019500 - 1367000 = 4752500 рублів на місяць - це чистий прибуток остаточна з урахуванням повністю погашених боргових зобов'язань.

Подальші місяці вже не вимагатимуть погашення боргу за покупку машини, за встановлення обладнання та ін. Але валова частка початкових витрат уже себе виправдала!

Це лише вершина айсберга необхідних первинних витрат на організацію та офіційне оформлення приватного бізнесу із перевезення пасажирів.

Якщо є власні заощадження та (нехай навіть частково) суму необхідних витратпідприємець виплатив одразу – це добре. Але, як правило, при відкритті нового бізнесу з перевезення пасажирів такої суми готівки в організаторів немає. Вихід є – взяти кредит у банку. Отже, суму чистого доходу знову буде зменшено у сумі обов'язкових щомісячних відсотків погашення кредитного боргу банку. Хоча перевагою саме такого способу вирішення проблеми з нестачею готівки стане можливість погашати суму боргу поступово, з розбивкою на кілька років.

Звичайно, навіть за попередніми підрахунками значна сума всіх витрат окупиться вже за підсумками першого місяця роботи. Але, як у будь-якому прогнозі – помилки та недогляди, а також несподівані обставини непереборної сили – всі подібні неприємності не виключені!

Вже на етапі теоретичного розрахунку, похибки у побудові схеми доходу, пов'язаного з організацією послуг із перевезення пасажирів, легко виявити. Наприклад, той факт, що постійно їздити у режимі граничної завантаженості автомобіля пасажирами неможливо. Імовірні ситуації, коли машина вирушить у дорогу всього з кількома пасажирами (а то й зовсім без них!). А відхилити поїздку не можна, оскільки графік роботи встановлений і в кінцевому пункті призначення (місті В), можливо, очікують пасажири саме на Ваш рейс. Не виключені випадки поломки та інші неприємності. Всі такі моменти завдають збитків, які в результаті можуть знизити кількість прибутку (і збільшити термін окупності).

У будь-якому випадку висновок обов'язково хочеться зробити оптимістичний! Хто не ризикує – той не виграє! Ось Золоте правиловсіх підприємців та у всі часи. Небезпека є, але її можна подолати завжди. І навіть якщо на початку шляху щось не виходить, є якісь складнощі – не кидайте розпочату справу, а боріться за своє прибуткове місце під сонцем. І все обов'язково вийде!

Нелегко вибрати напрямок для організації приватної справи. Для полегшення завдання радимо звернути увагу на пасажирські перевезення. Є, як мінімум, три причини:

власник отримає суттєвий дохід;
термін окупності порівняно невеликий;
підвищений попит на такі послуги.

Послуга користується попитом і у великих, і в малих містах Росії. Але необхідно виконати обов'язкову умову, отримати відповідну ліцензію, що супроводжується формуванням необхідного пакета документів.

Особливості бізнесу пасажирських перевезень

Крім того, послуги з перевезень пасажирів утворюють дві гілки:

служба таксі;
приватне візництво.

Тут на руку підприємця грає демографічний фактор. Населення у містах неухильно зростає, отже, потреба у перевезеннях теж набирає обертів.

Формуються характерні риси обумовленого бізнесу:

водії зазвичай знаходять своїх клієнтів у місцях концентрації народу;
таксисти, за рідкісним винятком, не виїжджають на виклики на адреси;
підприємець може собі дозволити вільний графік, немає обов'язкових робочих годин;
зовнішній вигляд машини та акуратність салону будуть додатковими перевагами при пошуку клієнтів.

Не можна не згадати про інші види транспорту, наприклад авіа або водного. Але в цьому випадку буде потрібно розробка розвиненої інфраструктури, що позначиться на сумі стартового капіталута розмірі фірми. Підприємці середнього бізнесу не мають таких коштів, тому, повернемося до обговорення перевезень в межах міста або за містом. Зусиль і грошей витратитиметься менше, а результати будуть відчутними в короткостроковому періоді.

Питання, яке непокоїть кожного власника, терміни окупності. У середньому це три місяці. Передбачуваний проміжок часу може змінитися через специфічні фактори регіону: кількість мешканців населеного пункту та протяжність маршруту.

Існують підводні камені, про які слід подумати заздалегідь. У вигідному та нескладному бізнесізавжди висока конкуренція. Чим більше місто, тим більше гравців на ринку. Пройти вхідні бар'єри складна задачадля новачка, але вона є невід'ємною частиною старту, особливо на прибуткових рейсах.

Основні етапи запуску бізнесу

Дія перша - необхідно скласти бізнес план автотранспортного підприємстваз перевезення пасажирів. Не продумавши до найменших подробиць свої дії, ви не впораєтеся із завданням. Можливо, спочатку справа здасться нехитрою, але незабаром підприємець усвідомлює, що спочатку потрібно було скласти докладний план дій, оцінити фінансові ризики, а потім починати справу. Заощаджуйте свої гроші, витративши час на бізнес-план.

Оформлення документів. Зареєструйте компанію як юридична особа або індивідуальний підприємець. Займіться оформленням ліцензії на вибраний вид діяльності. Ознайомтеся з існуючими видамиліцензування в Міністерстві Транспорту РФ і виберіть той, що відповідає вашим умовам. Їх лише три і залежать від призначення та габаритів транспортних засобів, задіяних для перевезень:

для легкових автомобілів;
для транспортних засобів, у яких можна перевозити понад вісім осіб;
для транспорту, вантажністю від 3,5 тонн.

При подачі пакета документів отримання ліцензії необхідно оплатити держмито, нині, у вигляді 300 рублів. Процедура ухвалення рішення займає час у чиновників. Отримавши позитивне рішення, потрібно сплатити ще одне мито, 1000 рублів. Ліцензія видається терміном п'ять років.

Віддавши перевагу перевезенням на маршрутних таксі, заведіть облікові індивідуальні карти. Виграний тендер на право здійснення перевезень у великому місті допоможе у розвитку бізнесу.

Приділіть належну увагу найму персоналу. Скрупульозно продумайте маршрут свого транспорту. Погодження маршруту з міською адміністрацією – обов'язкова вимога. Визначити точно період витраченого часу буде складно. Альтернативним рішеннямможливо оренда існуючого маршруту. Яке з рішень виявиться прийнятним вирішувати вам.

Майте на увазі, що потрібно пройти техогляд та мати сертифікати відповідності якості. Перевізник відповідає за життя пасажирів. Оцініть технічний стан автобуса перед покупкою, інакше витрати на ремонт можуть виявитися вищими за очікуваний прибуток. Простои на ремонт також не сприяють збільшенню виручки.

Може здатися проблематичним завдання про вибір транспортного засобу. Пропозицій багато. Ваш вибір безпосередньо залежить від майбутнього виду діяльності. Можливо, до остаточного рішення вас підштовхне намір про найм водія зі своїм автомобілем. Приємним бонусом виявиться сума, заощаджена на покупку власного транспорту.

Втім, бізнес, заснований на заробітках за допомогою орендованого транспорту, не такий привабливий, як на перший погляд. Поряд із явною вигодою, існують приховані ризики. Виграєте за рахунок відсутності проблем із автомобілем, всі витрати несе господар. З недоліків можна назвати, як мінімум три:

ви не зможете повністю контролювати робочий процес, а отже, втрачаєте керівну роль;
водій не залежить від вас і може піти у разі розбіжностей;
виручку потрібно розділити, згідно з договором.

Висновок напрошується сам собою – найкращий варіант полягає у придбанні власного транспорту, що дозволить керувати бізнесом самостійно. Втім, все залежить від суми стартового капіталу. Звичайно ж, незалежність завжди дорожча.

Реклама - головне джерело споживачів

Постійний потік клієнтів вам допоможе сформувати грамотно організовану рекламу та прибутковий маршрут. Ось два напрямки, на яких потрібно сконцентруватися, щоб завоювати своє місце на ринку пасажирських перевезень.

Не слід сподіватися, що пасажиропотік сформується без витрат на рекламу. Іноді витрати здаються непомірними, але після короткого часу проаналізуйте дані фінансового звіту і визначте який відсоток від виручки йде на рекламні витрати. Як правило, це 12-15% від виторгу. Не так вже й багато. А якщо кожна рекламна кампанія буде продумана до дрібниць, ефективність реклами буде очевидною.

Для транспортних підприємств загальноприйнятими місцями розповсюдження зовнішньої реклами є:

білборди - рекламні щити, розташовані вздовж доріг;
реклама на громадському транспорті, на ваших автомобілях, у тому числі;
дошки оголошень.

Список не повний, ви можете доповнити його, враховуючи специфіку свого регіону.

Де б ви не розмістили свою рекламу, вона має бути доступна цільовій аудиторії і продумана до дрібниць. Отже, перший крок назустріч клієнту зроблено. Продумайте систему знижок, особливо на стадії входження в ринок. Приділяйте велику увагу якості послуг, вмінню спілкуватися з клієнтами. Навчайте своїх водіїв ввічливому спілкуванню з клієнтами, знайомте з маршрутом, атестуйте новачкам. Регулярно відстежуйте ціни конкурентів і формуйте власні ціни на рівні ринкових.

Як бачите, навіть загальний списокЗавдання досить великий і вимагає повного занурення в роботу. Тому, починайте з детального бізнесплану, де буде прописано кожен крок і оцінено кожну статтю витрат, навіть на дрібниці. Якщо ви вирішили вступити на дорогу бізнесу пасажирських перевезень, враховуйте, що конкуренція є дуже високою. До новачків вимоги завжди особливі. Вам доведеться виявити високий рівеньсамоорганізації, інтелекту та управлінських навичок, щоб відбудувати структурований бізнес. Буде складно, але продумавши все до дрібниць, ви впораєтеся з поставленим завданням, і незабаром почнете заробляти той прибуток, який заклали у фінансовій частині бізнес-плану. Успіхів у починаннях!