Gäller 10 november ny utgåva Koden för ryska federationens administrativa brott, som skärper straffet för förare som inte ger vika för fotgängare och cyklister

Kom ihåg att ändringar gjordes i artikel 12.18 (”Underlåtenhet att ge en fördel i trafiken till fotgängare eller andra deltagare trafik”) i Ryska federationens kod för administrativa brott.

Det är fastställt att underlåtenhet att följa trafikreglernas krav på väjning för fotgängare, cyklister eller andra trafikanter (med undantag för förare Fordon), som åtnjuter en fördel i trafiken, straffas med administrativa böter på ett belopp av 1,5 tusen till 2,5 tusen rubel.

Tidigare var bötesbeloppet 1,5 tusen rubel.

Det bör noteras att regeringen hänförde behovet av att stärka det administrativa ansvaret för sådana överträdelser till ineffektiviteten i befintliga regelverk.

Under tiden avser myndigheterna att vidta ett antal åtgärder för att minska olycksfrekvensen vid övergångsställena, skriver tidningen Kommersant. Förste vice premiärminister Igor Shuvalov har redan gett ett antal instruktioner till avdelningarna, särskilt för att bedöma möjligheten att höja böterna för fotgängare (nu är det 500 rubel), tillämpningen av åtgärder för att "lugna trafiken" på stadsgator , samt fixa status för segways och hoverboards som deltagare i rörelsen.

Dessutom, enligt planerna från inrikesministeriet, kränkning av art. 12.18 i Ryska federationens kod för administrativa brott bör beaktas i det ackumulerade (poäng)systemet, vars lansering är tänkt att lanseras genom ett lagförslag som antogs redan 2016 i första behandlingen. Vi talar, minns, att föraren, efter att ha begått tre socialt farliga överträdelser (till exempel kört genom ett rött ljus, kört vid sidan av vägen eller inte vek sig för en fotgängare), för fjärde gången kommer att förlora sin licens eller bötfällas upp till 30 tusen rubel.

Skärpande ansvar för överträdelser vägregler skapade mycket kontrovers. En av de strängaste för förare var straffet för att korsa en fast skiljelinje. Alla omröstningar som fångas på denna farliga linje skickas till domstol av trafikpoliser, och där stämplar de automatiskt ett beslut - att beröva dem deras rättigheter.

Inrikesministeriets avdelning för trafiksäkerhet specifikt för " rysk tidning"förklarade vilka artiklar i den uppdaterade lagen om administrativa brott som bör tillämpas i olika fall av körning genom en sammanhängande väg. Denna lagkommentar är lika viktig för förare och trafikinspektörer.

Ingen lag kan tillhandahålla alla möjliga situationer på vägen. Inspektörer tolkar det ofta på ett sätt som är bekvämare för dem, och kanske mer lönsamt. Problemet är också att staten ryska vägar och trafikorganisationen tvingar ofta föraren att avvika från reglerna. Gilla det eller inte, du bryter det. På vissa ställen finns sådana gropar att det är säkrare att gå runt på motsatt sida, om det inte är fritt där förstås för att inte bli utan hjul. Det finns avsnitt där det under tiotals kilometer inte finns en enda lucka i det kontinuerliga. Och utan uppenbar anledning. Känslan av att i maskinen som ritade markeringen försämrades det helt enkelt lyftmekanism slita av borsten från asfalten.

Som ett resultat, förare länge sedan kryper bakom en traktor, ser en möjlighet till omkörning, bryter mot reglerna på egen risk och risk.

Om vi ​​tar med i beräkningen att lagstiftningen på trafiksäkerhetsområdet ändras flera gånger om året, så kan inte alla bilister hålla koll på alla innovationer. När han därför får veta att han har gjort sig skyldig till en kränkning för vilken han hotas med rättighetsberövande, tror han i de flesta fall. Och några skrupelfria trafikpoliser utnyttjar detta.

Tidigare ansågs varje manöver vara en avfart i mötande körfält när bilens hjul korsade en solid: en U-sväng, en sväng, omkörning. Och alla otvetydigt straffbara med rättighetsberövande eller böter. Högsta domstolen meddelade en så sträng dom. Men sedan 1 juli har läget förändrats. Och i den uppdaterade koden för administrativa brott är det tydligt preciserat vad som ska berövas rättigheter, och vilken skärningspunkt mellan en solid (eller dubbel solid - det är ingen skillnad) är straffbart med böter.

Biträdande chef för avdelningen för trafiksäkerhet vid inrikesministeriet Vladimir Kuzin gav officiella förtydliganden om efterlevnaden av vissa artiklar i koden för administrativa brott. Han visade på papper och enligt scheman för vilken överträdelse föraren kommer att lämnas utan körkort, och som hotar honom bara med böter. Dessa förklaringar är ett slags hjälp för en bilist i svåra situationer för kommunikation med trafikinspektörer.

Ansvaret för att köra in i mötande körfält anges i artikel 12.15 i lagen om administrativa brott. Hittills är den vanligaste överträdelsen omkörning i motsatt körfält (situation 1). Och denna situation beskrivs tydligt i del 4 av denna artikel. För en sådan kränkning föreligger ett ostridigt fråntagande av körrätten under en period av 4 till 6 månader. Inte ens försäkran om att du körde om en traktor som färdades med en hastighet av 20 kilometer i timmen kommer du inte att rädda. Traktorföraren är förstås skyldig att han inte körde vid sidan av vägen och lät alla bilar han störde passera. Och detta är hans plikt, som föreskrivs i reglerna. Men hänvisningen till någon annans kränkning kommer inte att rädda från fråntagandet av rättigheterna för den som kört om långsamtgående fordon i mötande körfält.

Situation 2 - omfattas också av del 4 i artikel 12.15. När man svänger vänster börjar förare ofta manövern innan de når den streckade linjen. Förklaringen är enkel - det var en meter eller två kvar innan glappet i det kontinuerliga, men jag vill hinna glida under den brinnande pilen. Men i själva verket går föraren in i körfältet för mötande trafik. Och skapar därmed farlig situation. En annan bil kunde ju lämna svängen mot. Den sparade mätaren vid svängen kommer också att lämna överträdaren utan licens utan alternativ.

Alla andra fall av korsning av en solid ger föraren en chans att gå av med böter.

Låt oss överväga en ofta förekommande situation, när den enda raden av vägen blockeras parkerad bil(situation 3). Det är nödvändigt att gå runt ett sådant hinder till höger. Men om detta inte är möjligt kan du gå runt det till vänster, efter att ha gett vika för mötande fordon. Och trafikinspektören ska inte straffa dig för en sådan kontinuerlig korsning och avfart in i den mötande. Däremot om det gick att kringgå hindret med höger sida, och du bestämmer dig för att det ska gå snabbare eller lättare till vänster, då måste du svara under del 3 i artikel 12.15 - köra in i ett mötande körfält, kopplat till en omväg av ett hinder. För en sådan överträdelse utdöms böter - från 1000 till 1500 rubel.

Ett speciellt samtal handlar om en vändning genom ett fast sådant (situation 4). De flesta förare är övertygade om att för en sådan oförskämd manöver utan ett alternativ kommer deras rättigheter att tas bort. Trafikinspektörer stöder ofta denna missuppfattning. Men enligt de nya reglerna, om föraren vände genom en sammanhängande sådan, så "gjorde han en avvikelse i strid med trafikreglerna till den sida av vägen som är avsedd för mötande trafik, i samband med en U-sväng." Han står inför ansvar enligt del 3 i artikel 12.15. Men detta är inte ett berövande av rättigheter, utan böter på 1000 till 1500 rubel.

På samma sätt bestraffas en annan vanlig överträdelse - att svänga vänster genom en kontinuerlig (situation 5). I sådana fall korsar föraren den heldragna linjen och mötande körfält. Och faller under del 3 i artikel 12.15. En sådan överträdelse anses vara en avfart i det mötande körfältet, kopplat till en vänstersväng. Det är bara straffbart med böter. Det är sant att det också är viktigt: från 1000 till 1500 rubel.

Ofta är problemet att lämna gården eller gränden på gatan med dubbelriktad trafik. Om på det - solid linje, då är en vänstersväng en grov överträdelse (situation 6). Rättigheterna för en sådan farlig manöver kommer dock inte att tas bort. Du måste svara enligt artikel 12.16 - för bristande efterlevnad av de föreskrivna kraven vägskyltar eller uppmärkning. För denna överträdelse ges böter på 100 rubel.

En detaljerad analys av andra fall relaterade till körning i mötande körfält kommer att publiceras i nästa nummer av Rossiyskaya Gazeta.

Regeringens förordningar trädde i kraft idag Ryska Federationen för förare av fordon trädde i kraft.

Dekret från Ryska federationens regering av den 24 mars 2017 nr. 333 gjordes ändringar i Ryska federationens vägregler när det gäller att fastställa den högsta tillåtna hastigheten för motorcyklar på motorvägar utanför avräkningar, samt ett antal restriktioner för nybörjare (med upp till två års körerfarenhet).

Dessutom infördes ett förbud mot drift av fordon i avsaknad av identifieringsmärken på dem, vilka ska monteras i enlighet med de grundläggande bestämmelserna för tillträde av fordon till drift och tjänstemännens skyldigheter att säkerställa trafiksäkerheten. Dessa är sådana tecken som "Nybörjarförare", "Spikes", "Transport av barn", "Döva förare" och andra. Att köra ett fordon som inte har dessa identifieringsmärken, i enlighet med Ryska federationens kod för administrativa brott (del 1 i artikel 12.5) ska innebära utförande av en administrativ påföljd i form av en varning eller en administrativ böter på ett belopp av femhundra rubel.

Dessutom har frågan om att byta ut det ryska nationella körkortet innan dess utgång har klarlagts. Nu kan du, under förutsättning att du lämnar in ett giltigt läkarintyg på eget initiativ, få ett nytt körkort med en giltighetstid på 10 år. Dekret från Ryska federationens regering av den 24 mars 2017 nr 333 "Om ändringar av ministerrådets dekret - Ryska federationens regering daterad 23 oktober 1993 nr 1090" och daterad 23 mars 2017 nr. 326 "Om ändringar av regler för godkända prov för rätten att köra fordon och utfärda körkort.

Dekret från Ryska federationens regering av den 24 mars 2017 nr 333 ändrade Ryska federationens vägregler när det gäller fastställande av den högsta tillåtna hastigheten för motorcyklar på vägar utanför bosättningar, och införde också ett antal restriktioner för nybörjare förare (med körerfarenhet upp till två år).

Det är alltså förutsatt att en nybörjare inte kan bogsera andra mekaniska fordon. Det är också förbjudet för nybörjarförare av mopeder och motorcyklar att transportera passagerare på motordrivna fordon de kör tills de har uppnått två års erfarenhet.

Dessutom infördes ett förbud mot drift av fordon i avsaknad av identifieringsmärken på dem, vilka ska monteras i enlighet med de grundläggande bestämmelserna för tillträde av fordon till drift och tjänstemännens skyldigheter att säkerställa trafiksäkerheten. Dessa är sådana tecken som "Nybörjarförare", "Spikes", "Transport av barn", "Döva förare" och andra. Att köra ett fordon som inte har de angivna identifieringsmärkena, i enlighet med Ryska federationens kod för administrativa förseelser (del 1 i artikel 12.5), innebär utdömande av en administrativ påföljd i form av en varning eller en administrativ böter i mängden femhundra rubel.

Innovationer syftar till att minska antalet olyckor som involverar nybörjarförare, såväl som svårighetsgraden av konsekvenserna av eventuella olyckor med deras deltagande.

Dekret från Ryska federationens regering av den 23 mars 2017 nr 326 ändrade reglerna för genomförande av prov för rätten att köra fordon och utfärda körkort, som säkerställer möjligheten att acceptera dokument och utfärda ryska nationella körkort i händelse av deras utbyte, förlust (stöld) och utfärdande av internationella körkortscertifikat i multifunktionella centra för tillhandahållande av statliga och kommunala tjänster.

Det är tänkt att tillsammans med möjligheten att ersätta körkort vid Statens trafikinspektion, har medborgarna också möjlighet att ansöka om och få körkort som erhållits från avdelningarna vid Statens trafikinspektion vid multifunktionella centrum.

Dessutom har frågan om att byta ut det ryska nationella körkortet innan dess utgång har klarlagts. Nu kan du, under förutsättning att du lämnar in ett giltigt läkarintyg på eget initiativ, få ett nytt körkort med en giltighetstid på 10 år.

BESTÄMMELSER FÖR MEDFÖRANDE AV BARN I BIL

I enlighet med kraven i punkt 22.9. i vägreglerna, godkända genom dekret från Ryska federationens regering av den 23 oktober 1993 N 1090, är ​​transport av barn tillåten förutsatt att deras säkerhet säkerställs, med hänsyn till fordonets designegenskaper.

Transport av barn under 12 år i fordon utrustade med säkerhetsbälten måste utföras med bilbarnstolar som är lämpliga för barnets vikt och längd, eller andra medel som gör att barnet kan spännas fast med de säkerhetsbälten som föreskrivs i konstruktionen av fordonet och i framsätesbilen - endast med användning av bilbarnstolar.

Av den bokstavliga tolkningen av denna regel följer att transport av barn under 12 år i ett fordons baksäte är möjlig med både bilbarnstolar som motsvarar barnets vikt och längd, och andra sätt som tillåter barn som ska spännas fast med säkerhetsbälten.

I enlighet med punkt 2.1.3. GOST R 41.44-2005 "Enhetliga bestämmelser om fasthållningsanordningar för barn i motorfordon", godkänd genom order från Federal Agency for tekniska föreskrifter och metrologi daterad 20 december 2005 N 318-st, kan bilbarnstolar ha två utföranden:

Ett stycke, inklusive en uppsättning remmar eller flexibla element med ett spänne, en justeringsanordning, fästen och, i vissa fall, ett extra säte och/eller stötskydd, som kan fästas med sitt eget band eller remmar i ett stycke;

Icke-integral, innefattande en partiell fasthållningsanordning som, när den används i kombination med ett vuxenbälte som virar runt ett barns överkropp, eller en fasthållningsanordning som bär ett barn, bildar en fullständig barnsäkerhet. En partiell fasthållning är en anordning, till exempel en bälteskudde, som, när den används i kombination med ett bilbälte för vuxna som virar runt ett barns bål eller en bilbarnstol, bildar en komplett barnsäkerhet.

Ansvar för brott mot kraven för transport av barn, som fastställts av reglerna trafik föreskrivs i del 3 i art. 12.23. Koden för administrativa brott i Ryska federationen - innebär att föraren åläggs administrativa böter till ett belopp av tre tusen rubel; för tjänstemän - tjugofem tusen rubel; på juridiska personer- hundra tusen rubel.

Dessutom, för en överträdelse av föraren av en bil mot trafikreglerna eller driften av fordon, som av oaktsamhet orsakade allvarlig kroppsskada eller döden av en person, föreskrivs straffansvar (artikel 264 i strafflagen i Ryska Federationen).

Vi hoppas att ingen tvivlar på vikten av att använda bilbarnstolar. Men även med denna förståelse är föräldrar ibland för oseriösa när det gäller säkerheten för sina barn (sparar på enheter, fixar dem felaktigt, inte fäster eller lossar barnet på ett tag, använder enheter som inte är i enlighet med bruksanvisningen, etc. ).

Köp endast bilbarnstolar från pålitliga tillverkare som har klarat lämpliga tester. Spara inte på det viktigaste - ditt barns säkerhet! När du väljer enheter är det extremt viktigt att ta hänsyn till vikten av en liten passagerare och hans längd. Du bör vara uppmärksam på sätten att fästa enheten och alternativen för att fixa barnet. Mest lämplig plats för installation av en bilbarnstol är baksätet i mitten. Enligt statistiken är det det säkraste, så det är idealiskt för att transportera unga passagerare.

Försumma inte trafikreglerna och säkerhetskraven. Endast en uppsättning åtgärder som vidtas av föräldrar kan avsevärt minska risken för skador på barnet eller uppkomsten av mycket mer fruktansvärda konsekvenser.
Ta hand om dina barn!

Nya ändringar i trafikreglerna 2017

1. Hårdare straff för "toning". Böterna för att överskrida ljusöverföringsnormerna på framsidan och vindrutorna på bilen från 2017 kommer att vara 5 000 rubel.

2. Reglerna för transport av barn i bil kommer att ändras. Småbarn under 7 år kommer att tillåtas resa utan alternativ barnstol, och för ungdomar under 12 år kommer begränsningen att bli nödvändigt tillstånd att åka i framsätet.

3. Storskaliga förändringar i OSAGO. Det viktigaste är att ersätta den monetära ersättningen för bilar som blivit misshandlade i olyckor av deras reparation. Oskyldiga människors bilar i en olycka kommer att repareras uteslutande i bilservice efter val av bilförsäkringsgivaren. Det vill säga i den billigaste och följaktligen med inte särskilt kvalificerad personal.

4. Ett förbud mot import av begagnade utländska bilar till Ryska federationen. Från och med 1 januari 2017, för att släppa ut en bil i omlopp, krävs det att den är utrustad med en nödsamtalsanordning. operativa tjänster- den ökända "SOS"-knappen baserad på ERA-GLONASS-modulen. Fram till nyligen trodde man att detta bara gäller nya bilar. Och det visade sig att i allmänhet alla.

5. Poliser kommer att sluta gå till registreringen av en olycka där det inte kommer att finnas några döda eller skadade (enligt uppgifter som inte är officiellt bekräftade för tillfället). Tydligen är polisen, till skillnad från vanliga medborgare, uppenbarligen inte emot en sådan utsikt. Försäkringsbolagen gnuggar också glatt sina händer: idag kan en sällsynt bilägare utfärda rätt Nödvändiga dokument inom ramen för det "europeiska protokollet", och varje misstag förvandlas till en vägran att betala ersättning.

Från och med den 1 september 2016 träder nya regler för godkända prov för rättigheter i kraft

De nya administrativa föreskrifterna från Ryska federationens inrikesministerium om godkända prov för rätten att köra bil träder i kraft den 1 september, rapporterar TASS.

Vladimir Shvetsov, förste biträdande chef för Rysslands statliga trafikinspektion, sa till journalister att från och med nu kommer chaufförskandidater som inte svarade på en av frågorna i det tematiska blocket att behöva svara på ytterligare flera.

"Vissa övningar förändras, i en viss mening blir de mer komplicerade, ordningen för att ta den teoretiska delen ändras också något. Om ämnet gör ett eller två misstag i olika tematiska block i en uppsättning tentamensuppgifter, får han möjligheten att svara på ytterligare frågor", sa Shvetsov.

Dessutom kan kandidaterna ta proven i fordon med både manuell och automatisk växellåda. "För medborgarna, den tillhandahållna Federal lag möjligheten att klara prov både på fordon med manuell växellåda och utrustade med en automatisk växellåda," tillade Shvetsov.

Förordningen om farlig körning träder i kraft

Punkt 2.7 förekom i trafikreglerna. Farlig körning definieras som "upprepad utförande av en eller flera på varandra följande handlingar" som ledde till en hotfull situation på vägen. Dessa åtgärder inkluderar:
vägran att vika rätten till väg till trafik som utnyttjar;
byta fil i tung trafik om alla körfält är upptagna (förutom att svänga vänster eller höger, vända, stanna eller undvika ett hinder);
icke-observation av ett säkert avstånd och sidointervall;
plötslig inbromsning (om det inte krävs för att förhindra en olycka);
förebyggande av omkörningar.
För dem som till en början har svårt att förstå de nya reglerna har trafikpolisen skapat en speciell internetresurs - www.farlig körning.rf, som innehåller videor med illustrativa exempel.

Statens trafikinspektion redogjorde för förändringarna i lagstiftningen på trafiksäkerhetsområdet som träder i kraft 2016

En presskonferens hölls vid huvuddirektoratet för trafiksäkerhet vid Rysslands inrikesministerium av den biträdande chefen för huvuddirektoratet för trafiksäkerhet vid Rysslands inrikesministerium, polisens generalmajor Vladimir Kuzin, under vilken medierepresentanter fick detaljerade förklaringar av bestämmelserna i federala lagar som träder i kraft i januari 2016, såväl som andra reglerande rättsakter.

Således kommer i synnerhet den federala lagen av den 22 december 2014 nr 437-FZ "Om ändring av Ryska federationens kod om administrativa förseelser som en del av förbättring av indrivningen av böter för administrativa förseelser inom vägtrafikområdet" in träder i kraft den 1 januari 2016.

Den federala lagen antogs för att stimulera frivilliga betalningar av administrativa böter av personer som ålagts administrativt ansvar för brott inom trafikområdet.

Ändringarna i Ryska federationens kod för administrativa brott ger möjlighet att från och med den 1 januari 2016 betala administrativa böter till ett belopp av hälften av det ålagda bötesbeloppet, om betalning sker inom 20 dagar från den datum för beslutet att ställa till administrativt ansvar. Därmed blir möjligheten att prenumerera på anmälningar om brott, som implementeras på den gemensamma portalen, mer aktuell. offentliga tjänster- Ett sådant abonnemang tillåter en medborgare att snabbt få information om de beslut som fattas mot honom för brott inom trafikområdet.

Det bör dock noteras att möjligheten att betala halva bötesbeloppet inte kommer att ges för alla brott på trafikområdet. Ändringarna kommer inte att påverka ett antal allvarliga och grova trafiköverträdelser.

Till exempel administrativt ansvar inom till fullo förare som kör berusade eller som vägrar att genomgå läkarundersökning för berusning kommer att utsättas för. Förare som har gjort sig skyldig till en olycka, till följd av att personer skadats, kommer också att hållas generellt ansvariga och, om de åläggs administrativa böter, måste de betala det till full storlek. Upprepad begång av sådana administrativa förseelser som överskridande hastighetsbegränsning mer än 40 km/h, köra i ett förbjudande trafikljus, köra i strid med reglerna i ett körfält avsett för mötande trafik, köra i motsatt riktning på en väg med enkelriktad trafik, kommer att köra ett fordon som inte är vederbörligen registrerat också medföra att administrativa åtgärder tillämpas fullt ut.

Dessutom, under presskonferensen, bestämmelserna i den federala lagen av den 28 november 2015 nr 340-FZ "Om ändringar av den federala lagen "Om verkställighetsförfaranden" och vissa rättsakter Ryssland”, som träder i kraft den 15 januari 2016.

Lagen föreskriver införandet av tillfälliga begränsningar för användning av en person, inklusive de som inte har betalat administrativa böter på mer än 10 000 rubel, en särskild rättighet i form av upphävande av rätten att köra fordon som beviljats gäldenär - till dess att kraven i den verkställande handlingen är uppfyllda till fullo eller tills det uppstår skäl för uppsägning en sådan begränsning.

En tillfällig begränsning av en gäldenärs användning av en särskild rättighet kan inte tillämpas i följande fall:

Om upprättandet av en sådan begränsning berövar gäldenären den huvudsakliga rättsliga försörjningskällan;

Om användningen av fordonet är det enda sättet för gäldenären och hans familjemedlemmar som bor hos honom att säkerställa sin försörjning, med hänsyn till den begränsade transporttillgängligheten på den permanenta bosättningsorten;

Om gäldenären är en person som använder ett fordon på grund av funktionshinder, eller gäldenären är beroende av en person som erkänns som funktionshindrad person i grupp I eller II, eller ett handikappat barn;

Om skuldbeloppet enligt det verkställande dokumentet inte överstiger 10 000 rubel;

Om gäldenären beviljas anstånd eller avbetalningsplan för verkställande av kraven i den verkställande handlingen.

Brott mot den tillfälliga begränsningen av användningen av en särskild rättighet innebär att man kan ta administrativt ansvar enligt artikel 17.17 i Ryska federationens kod för administrativa brott, vars sanktioner är: obligatoriskt arbete i upp till femtio timmar eller fråntagande av en särskild rätt i upp till ett år.

Även under presskonferensen påminde Vladimir Kuzin om alla förändringar i regelverket inom trafiksäkerhetsområdet som trädde i kraft under 2015. Dessa är ändringar av vägreglerna och ändringar i Ryska federationens kod för administrativa brott och ett antal andra ändringar.

Dessutom, under presskonferensen, utkast till ändringar i regelverket rättshandlingar som för närvarande diskuteras av en lång rad experter och specialister och förbereds för antagande nästa år.

I Tosno greps föraren av en bil med tonade rutor i 5 dagar

I Tosno greps en förare som upprepade gånger åtalades för att ha tonat rutorna på sin bil i 5 dagar.

Enligt presstjänsten för huvuddirektoratet för Ryska federationens inrikesministerium för S:t Petersburg och Leningradregionen fattades ett sådant beslut den 30 juli 2015 av den federala domstolen i Tosnensky-distriktet efter övervägande av en administrativ förseelseanmälan upprättad i förhållande till en vårdslös förare.

Den 18 juli 2015 stoppade Tosno trafikpoliser en Lada-bil med tonade främre rutor. Polisen mätte ljustransmissionen i bilens främre glas och fann en avvikelse fastställda krav. Föraren åtalades med böter.

Den 29 juli 2015 stoppade trafikpolisens inspektörer denna bil igen. Framrutorna på Lada var fortfarande tonade i strid med kraven. Den här gången upprättades en rapport om administrativt brott mot överträdaren både för tonade fönster (del 3.1 i artikel 12.5 i Ryska federationens kod för administrativa brott) och för underlåtenhet att följa den lagliga begäran från en polis (del 1) i artikel 19.3 i Ryska federationens kod för administrativa brott).

Alla viktiga trafikregler ändras under 2015!

Trafikpolisen kommer att ge 50 % rabatt för hastigheten för att betala böter

Som en del av lagen om 50 procents rabatt på böter för trafiköverträdelser, som träder i kraft den 1 januari 2016, erbjuder trafikpolisen överträdare som vill betala ett mindre belopp av böterna att betala kvitton inom 20 dagar från den datum för överträdelsen, skriver Kommersant idag. ".

Den 21:a dagen kommer nya uppgifter i systemet för betalning av 100 % böter.

Själva betalningsprocessen kommer inte att ändras. Det noteras att förmånen inte kommer att vara tillgänglig för förare som har brutit mot trafikreglerna i full gjort sig skyldig till olyckor med offer och regelbundet överskridit hastighetsgränsen.

Låt oss börja med de hetaste ändringarna som trädde i kraft idag (1 oktober 2015)

Straffansvar införs för att köra bil i berusat tillstånd (Artikel 264.1 ”Brott mot trafikregler av en person som utsatts för administrativt straff»).

Engagemang endast om föraren tidigare har kört berusad (eller vägrat att genomgå läkarundersökning för berusning). Och om föraren under berövandet eller ett år efter utgången av terminen återigen fångas i en "berusad", kan han hamna bakom galler. Dessutom kan förare som tidigare dömts för att ha brutit mot trafikregler eller kört fordon under berusning och vårdslöst vållande till allvarlig kroppsskada eller en eller flera personers död dömas till fängelse.

Straffet blir följande: fängelse i upp till två år, böter på tvåhundra till trehundratusen rubel, tvångsarbete i upp till 480 timmar och tvångsarbete i upp till två år.
Dessutom skärpta straff för dödsolyckor orsakade av en rattfull förare. Om hittills artikel 264, del 4 i den ryska federationens strafflagstiftning föreskriver upp till 7 år i händelse av en olycka med en död, kommer det från 1 juli att vara från 2 till 7. Det vill säga en lägre gräns av straff införs. Om det finns två eller fler döda, kommer straffet att vara från 4 till 9 år (det fanns heller ingen nedre gräns tidigare).

Utan trafikpolis
Från och med den 1 juli kommer förare att kunna anmäla nästan alla mindre olyckor utan att ringa trafikpolisens inspektörer. Enligt de nya reglerna, i händelse av en olycka utan skadade, om rörelsen för andra fordon hindras, måste förarna släppa körbana. Det är OBLIGATORISKT. Annars böter på 1 000 rubel från varje förare som inte anmäler en olycka enligt det så kallade europeiska protokollet.

Man måste komma ihåg att det förenklade förfarandet för att registrera en olycka endast är tillåtet om det inte finns några offer. Om två bilar skadades i olyckan, ingen har problem med OSAGO-policyer, förarna håller med om alla omständigheter kring olyckan och skadan på den "oskyldiga" bilen är mindre än 50 000 rubel, då kan du bara fylla i en blankett för anmälan om olycka. I själva verket var denna regel i kraft tidigare och kallades "Europrotokollet".

Nyheten är annorlunda - om skadan är mer än 50 tusen (eller en av förarna har en CASCO-policy, och försäkringsbolaget kräver ett intyg från trafikpolisen), är det i det här fallet inte nödvändigt att ringa inspektörer! Det kommer att räcka efter olyckan att komma till närmaste trafikpolispost och fylla i alla dokument där.
De nya trafikreglerna ger också ytterligare en möjlighet – ”att komma överens på plats”. Det vill säga, upprätta inga dokument i händelse av en olycka (ett annat alternativ för att använda denna innovation är när du tappade kontrollen och skadade din bil).

Det råder oenighet om vem som har rätt och vem som har fel? I det här fallet måste du ringa trafikpolisen och få en indikation på platsen där olyckan registrerades - de kan antingen ringa en patrullbil till dig eller ge adressen dit du behöver komma. Artikel från communityn Full tank. Kom samtidigt ihåg att innan du tar bort bilarna från vägen måste du åtgärda olyckan med hjälp av fotografering eller videofilmning, samt skriva ner namn och adresser till ögonvittnen.

Om, säg, tre bilar skadades (eller en bil med en släpvagn, som anses vara två fordon, var inblandad i en olycka), måste du agera enligt samma schema - ring trafikpolisen, få en indikation från dem om platsen där olyckan registrerades och fota.

FLIMMER
Från den 1 juli är alla fotgängare utan undantag utanför bebyggelse nattetid skyldiga att ha så kallade reflexelement på kläderna. Dessutom kommer det att bli böter för brott mot denna regel - 500 rubel (artikel 12.29 i koden för administrativa brott). Återigen - denna regel gäller endast landsvägar.

NYA BUSSAR
En annan förändring gäller transport av barn på bussar. Från och med den 1 juli 2015 får spädbarn endast transporteras på bussar, från och med tillverkningsåret som inte har gått mer än 10 år, vilket motsvarar deras syfte och design. tekniska krav för transport av passagerare, tillåts delta i vägtrafiken i enlighet med det fastställda förfarandet och är utrustade med en färdskrivare, samt GLONASS eller GLONASS / GPS satellitnavigeringsutrustning.

Dessutom anger reglerna behovet av kit på bussen. mat produkter om barn är på vägen i mer än 3 timmar, och det finns också förbud mot transport av barn under 7 år i mer än 4 timmar. vk.com/automag. Reglerna fastställer också att på natten - från 23:00 till 06:00 - är organiserad transport av en grupp barn endast tillåten till och från järnvägsstationer, flygplatser, och det är också tillåtet att genomföra den organiserade transporten av en grupp barn i fall försening på vägen. Dessutom föreskrivs att organiserad transport grupper av barn i långväga kommunikation med en organiserad transportkonvoj i mer än 3 timmar måste åtföljas av en medicinsk arbetare.

Och nu om de viktigaste ändringarna som införts tidigare

EVAKUERING
Enligt de antagna ändringarna kommer det att vara möjligt att evakuera en bil från en skylt som förbjuder parkering endast om det finns en särskild informationsskylt "En bärgningsbil arbetar".
Dessutom är lagen skyldig att lämna tillbaka bilar till föraren om han dök upp innan bärgningsbilen startade. Vid brott mot denna regel kommer en anställd vid evakueringstjänsten eller en trafikpolisinspektör att behöva betala böter på 20 tusen rubel.
Dessutom ställs även evakueringen av bilen in för de som har glömt sitt körkort hemma. I det här fallet kommer bilisten bara att få en varning eller böter. Men om bilen olagligt upptar en parkeringsplats för handikappade kan den tvärtom evakueras. Dessutom kommer föraren att få böter på ytterligare 5 000 rubel.
Slutligen införs i lagen en bestämmelse som förpliktar medborgarna att meddela om installationen av nya vägmärken minst 20 dagar innan deras verksamhet påbörjas. Vi talar om skyltar som förbjuder tillträde, parkering, stopp eller anger en väg eller körbana med enkelriktad trafik. Information kan tillhandahållas via officiella webbplatser federalt organ myndigheter och med hjälp av informationstavlor och montrar placerade i närheten av skyltens uppställningsplats.

STRAFF FÖR SKALDA DÄCK
Från och med den 1 januari döms varje förare till böter om mönsterdjupet är otillräckligt. Det är anmärkningsvärt att djupet är olika för olika bilar samt frakt. I regelverket tullunion Det finns ett antal begränsningar för användningen av däck. Ett exempel är användningsperioden för vinterdäck. Den tas i drift i december och tas bort i slutet av februari. Däremot kan lokala myndigheter ändra villkoren, särskilt genom att höja dem. Strikta förbud mot användning av slitna däck gör inga ändringar gällande användningen av sommardäck i vintertid, så föraren kommer inte att hållas ansvarig för detta. Men om mönsterdjupet på dina däck är otillräckligt får du böter. Denna lag har lett till ett missförstånd hos många förare. Det visar sig följande situation, om du använder sommardäck på vintern med tillräckligt mönsterdjup får du inga böter, men om föraren är på vinterdäck i vinterperiod med otillräckligt djup på projektorn kommer han i det här fallet att få böter på 500 rubel. Dagens standarder för återstående mönsterdjup är följande:
0,8 mm - för motorcyklar;
1 mm för lastbilar upp till 12 ton och trailers;
1,6 mm för taxibilar med fast rutt "Gazelle" och "Sobol";
2 mm för bussar.

_________________________________________________________

OSAGO på Internet

Försäkringsbolag från och med 1 juli börjar sälja försäkringar in i elektroniskt format! Det totala antalet anslutna företag överstiger 20, tillsammans kontrollerar de mer än 90 % av OSAGO-marknaden. Försäljningen av OSAGO-försäkringar i elektroniskt format är företagets rättighet, men inte en skyldighet.

Systemet för att köpa en elektronisk policy är enkelt. En medborgare går in på försäkringsbolagets webbplats, skriver en ansökan enligt det föreslagna formuläret, anger all nödvändig information. Försäkringsgivarens hemsida hänvisar till automatiserat system OSAGO (AIS RSA), som skapades för flera år sedan, bland annat för att ge försäkringsgivare information för att ingå elektroniska avtal.

Den 1 juli 2015 införs en ny artikel 264.1 i den ryska federationens strafflag, som fastställer ansvaret för dem som blev berusade bakom ratten, även om de tidigare hade fråntagits rätten att köra ett fordon för en sådan kränkning i en administrativ eller straffrättslig ordning.

Straff "för att ha framfört fordon av den som varit i berusad tillstånd, om han ålagts ett administrativt påföljd för att ha framfört fordon i berusad eller vägrat läkarundersökning eller har ett brottsregister för att ha brutit mot trafikreglerna och att han kört fordon. under berusning, vilket av oaktsamhet orsakade allvarliga hälsoskador, död för en person eller två eller flera personer” fastställs i form av böter på 200 000 rubel. upp till 300 000 rubel eller i storlek lön för en tid av ett till två år, tvångsarbete i upp till 480 timmar, tvångsarbete i upp till två år, eller fängelse i upp till två år med fråntagande av rätten att inneha vissa befattningar eller ägna sig åt viss verksamhet i upp till tre år.

Dessutom är straffet för bilister för att köra berusade hårdare - artikel 264 i den ryska federationens strafflag. För rattfyllerister, vars agerande av oaktsamhet orsakat en eller flera personers död, är minimistraffen satta - två och fyra år, medan den övre gränsen (sju respektive nio år) kvarstår i båda fallen.

I samband med införandet av artikel 264.1 i den ryska federationens strafflag, del 4 av art. 12.8 i lagen om förvaltningsbrott (körning av fordon av en förare som är berusad). Ovanstående ändringar träder i kraft den 1 juli 2015.

Straffansvar för stöld av statliga registreringsskyltar började gälla

Den 4 augusti 2014 trädde federal lag nr 105-FZ daterad 5 maj 2014 "Om ändringar av vissa lagar i Ryssland" i kraft.

Som en korrespondent för 47nyheter berättades i presstjänsten för den statliga trafiksäkerhetsinspektionen vid Rysslands inrikesministerium, ändrade denna lag Ryska federationens strafflag, som fastställer straffansvar för förskingring av den statliga registreringsskylten på ett fordon . Dessutom gjordes ändringar i Ryska federationens kod för administrativa brott, de fastställde administrativt ansvar för olagligt innehav av den statliga registreringsskylten på ett fordon om denna åtgärd inte innehåller tecken på en straffbar handling.

Således kompletteras den ryska federationens strafflag av artikel 325.1, enligt vilken olagligt innehav av den statliga registreringsskylten för ett fordon, begånget av själviskt intresse eller för att begå ett allvarligt eller särskilt allvarligt brott, är straffbart med böter på upp till 200 tusen rubel eller i beloppet av lön eller annan inkomst för den dömde under en period av upp till ett år, eller obligatoriska arbeten upp till 360 timmar, eller genom korrigerande arbete i upp till ett år, eller genom fängelse under samma tid.

Samma gärning som begås av en grupp personer enligt förhandsöverenskommelse eller av en organiserad grupp, ska från och med i dag bestraffas med böter på upp till 300 tusen rubel eller till beloppet av den dömdes lön eller annan inkomst för en tid av upp till två år, eller genom tvångsarbete i en tid av upp till 480 timmar, eller kriminalvård i upp till två år, eller fängelse i upp till fyra år.

Och Ryska federationens kod för administrativa förseelser kompletteras med artikel 19.37, som fastställer att olagligt innehav av den statliga registreringsskylten för ett fordon, om denna åtgärd inte innehåller tecken på en straffbar handling, innebär att en administrativ böter på medborgare i mängden 2 till 5 tusen rubel eller administrativt gripande i upp till 15 dagar.

Nya trafikpolisens böter 2014 från 08.04 (från 8 april 2014)

Idag den 8 april trädde nya trafikregler för cyklister i kraft i Ryssland. Nu har cyklister blivit fullvärdiga deltagare på vägen.

De nya reglerna inför begreppen "cykelbana", "cykelbana", "cykel-/gångväg" och "gångväg", ändrar definitionerna av "trottoar", "moped" och "fotgängare" och inför nya trafikmärken. Cyklister får nu officiellt cykla på vägbanan, inklusive att köra mot trafik på enkelriktade vägar, konstaterar våra kollegor från Driver of Petersburg.

Låt mig påminna om att reglerna för cyklister har genomgått drastiska förändringar. En av innovationerna är indelningen av cyklister i grupper beroende på deras ålder. Små cyklister (under 7 år) får endast röra sig tillsammans med fotgängare, medan även vuxna (över 14 år) kan ta sig in på vägbanan. Dessutom har nya begrepp "cyklistbana" och "cykelbana" införts.

Cykelbana och cyklistfältskyltar

4.4 "Cykelbana". Endast cyklar och mopeder är tillåtna. Fotgängare kan också röra sig längs cykelbanan (i avsaknad av trottoar eller gångväg).

4.4.1 "Cykelväg eller körfält för cyklister."

4.4.2 "Slutet på en cykelbana eller körfält för cyklister."

Observera att tecknet 4.4.1 nu inte bara kan beteckna cykelväg, men också dedikerad cykelbana. Endast cyklister över 14 år och mopedförare får använda det dedikerade körfältet.

Ingår också i reglerna ytterligare tecken 4.4.2 som kan betyda slutet på en angiven cykelbana eller slutet av en cykelbana.

Skyltar för fotgängare och cykelvägar

4.5 "Gångstig". Endast fotgängare är tillåtna.

4.5.1 "Gångstig". Fotgängare och cyklister får röra sig i de fall som anges i paragraferna 24.2 - 24.4 i dessa regler.

4.5.2 "Gång- och cykelväg med kombinerad trafik (gångväg med kombinerad trafik).

4.5.3 "Slut på kombinerad gång- och cykelbana (slut på kombinerad cykelbana)".

4.5.4, 4.5.5 "Gång- och cykelväg med trafikseparering". Cykelväg uppdelad i cykel- och gångsidor av stigen, fördelad strukturellt och (eller) markerad med horisontella markeringar 1.2.1, 1.2.2, 1.23.2 och 1.23.3 eller på annat sätt.

4.5.6, 4.5.7 "Slut på trafikseparerad gång- och cykelbana (slut på trafikseparerad cykelbana)".

Tidigare fanns det en enda vägskylt "Gångväg" i reglerna, men från och med den 8 april 2014 lades 6 nya skyltar till:

Tecken 4.5.2 och 4.5.3 anger början respektive slutet cykelväg för kombinerad trafik. Observera att ett gemensamt flöde av cyklister och fotgängare rör sig längs en sådan stig. Detta är obekvämt för båda.

Cyklister i alla åldrar kan använda det samplacerade körfältet.

Tecken 4.5.4 - 4.5.7 indikerar cykelväg med trafikseparering. På en sådan stig separeras flödena av cyklister och fotgängare från varandra antingen konstruktivt eller genom markeringslinjer.

Observera att de segregerade banorna också är öppna för alla cyklister. Cyklister över 7 år ska dock cykla på cykelsidan av stigen och cyklister under 7 år på gångsidan.

Vägskylt med körfält för cyklister

I analogi med det dedikerade körfältet för kollektivtrafik, riktade mot huvudflödet, innehåller reglerna nu tecken som betecknar väg med dedikerad körfält för cyklister:

5.11.2 "Väg med körfält för cyklister." En väg längs vilken förflyttning av cyklister och mopedförare sker längs ett särskilt tilldelat körfält mot det allmänna flödet av fordon.

5.12.2 "Vägens slut med ett körfält för cyklister." Vägmärket är ett vägmärke 5.11.2, vars bild är överstruken av en diagonal röd rand från det nedre vänstra hörnet till höger övre hörnet tecken.

5.13.3 , 5.13.4 "Avfart till väg med körfält för cyklister."

Låt mig återigen påminna er om att endast cyklister över 14 år och mopedförare får köra i en dedikerad körbana för cyklister.

Det är förbjudet att förflytta andra motorfordon på ett särskilt körfält för cyklister.

Vägmarkeringar för dedikerade körfält

Från och med den 8 april 2014, två nya typer av horisontella vägmarkeringar:

1.23.2 - anger en gångväg eller gångsidan av en cykelväg;

1.23.3 - anger en cykelbana, cykelsidan av en cykelbana eller ett körfält för cyklister;

Markering 1.23.2 anger gångväg eller gångsida på cykelbanan. Markering 1.23.3 - en cykelbana, cykelsidan av en kombinerad väg eller ett särskilt körfält för cyklister.

Artikel	Anfall	Sanktioner
	Drift av medborgare av bilar, motorcyklar eller andra mekaniska fordon, där innehållet av föroreningar i utsläpp eller bullernivån som produceras av dem under drift överstiger de standarder som fastställts av Ryska federationens statliga standarder	böter från 100 till 300 rubel. / från 1 juli 2008 - förbud mot drift av fordonet med avlägsnande av statliga registreringsskyltar *
	Att köra ett lastfordon eller en buss under internationell vägtransport utan en kontrollanordning (färdskrivare) eller med färdskrivaren avstängd, såväl som med tomma färdskrivare eller utan att upprätthålla registreringsblad som återspeglar arbetssätt och vila för förarna	böter upp till 2500 rubel.
	Brott mot den etablerade ordningen för arbete och vila av föraren av ett godsmotorfordon eller buss som deltar i internationell vägtransport	böter från 500 till 1000 rubel.
	Användning av fordon som ägs av utländska transportörer för transport av gods och (eller) passagerare mellan punkter belägna på Ryska federationens territorium	böter: för föraren från 1000 till 1500 rubel, för tjänstemän från 2000 till 3000 rubel.
	Utföra, utan lämpligt tillstånd, internationell vägtransport av gods och (eller) passagerare på ett godsmotorfordon eller buss registrerad i en annan stat från Ryska federationens territorium till en främmande stats territorium eller till territoriet för den ryska federationen Ryska federationen från en främmande stats territorium där den angivna motorfordon inte registrerad	böter från 1500 till 2000 rubel.
	Att köra ett fordon utan särskiljande tecken på det och (eller) släpvagnar för fordonets (släpvagnens) registreringsläge under internationell vägtransport, samt utan ett lämpligt transportdokument för den last som transporteras eller, i fastställda fall , utan listor över passagerare på en buss som utför oregelbundna transporter	böter från 200 till 500 rubel.
	Genomförande av förare av fordon som tillhör utländska transportörer av internationella vägtransport utan tillstånd, om sådana tillstånd krävs	böter från 1000 till 1500 rubel.
	Att köra ett fordon som inte är vederbörligen registrerat	böter från 300 till 800 rubel.
	Att köra ett fordon som inte har klarat den statliga tekniska besiktningen	böter från 500 till 800 rubel. / förbud mot drift av fordonet med avlägsnande av statliga registreringsskyltar*
	Att köra ett registrerat fordon med oläsbart, icke-standardiserat eller felaktigt installerat statlig standard statliga registreringsskyltar
	Att köra ett fordon utan statliga registreringsskyltar	böter på 5000 rubel. eller fråntagande av rätten att framföra fordon under en tid av 1 till 3 månader. / indragning av VU
	Installation på fordonet av medvetet falska registreringsmärken	böter: för medborgare 2 500 rubel, för tjänstemän från 15 000 till 20 000 rubel, för juridiska personer från 400 000 till 500 000 rubel.
	Att köra ett fordon med medvetet falska registreringsskyltar	fråntagande av rätten att framföra fordon under en tid av 6 månader. upp till 1 år / återkallande av VU
	Att köra ett fordon av en förare som inte har handlingar för rätten att framföra det, registreringshandlingar för fordonet, samt handlingar som bekräftar rätten att äga, använda eller förfoga över det fordon han kör i frånvaro av dess ägare	en varning eller böter på 100 rubel. / avstängning från att köra fordonet, kvarhållande av fordonet
	Att köra ett fordon av en förare som inte har ett statligt tekniskt inspektionspass, en försäkring för obligatorisk försäkring av fordonsägares civilrättsliga ansvar, utom i det fall som anges i punkt 2 i artikel 12.37 i denna kod, och i fall som föreskrivs för enligt lag, ett licenskort, fraktsedel eller fraktdokument	en varning eller böter på 100 rubel.
	Överlåtelse av kontrollen över fordonet till en person som inte har handlingar för rätten att framföra det	en varning eller böter på 100 rubel.
	Installation på framsidan av fordonet av ljusanordningar med röda ljus eller röda reflekterande anordningar, såväl som ljusanordningar, vars ljusfärg och funktionssätt inte uppfyller kraven i de grundläggande bestämmelserna för medgivande av Fordon till drift och tjänstemännens uppgifter att säkerställa trafiksäkerheten	böter: för medborgare 2 500 rubel, för tjänstemän från 15 000 till 20 000 rubel, för juridiska personer från 400 000 till 500 000 rubel. (enheter och enheter konfiskeras) / förbud mot drift av fordonet med avlägsnande av statliga registreringsmärken *
	Installation på ett fordon utan motsvarande tillstånd av anordningar för tillförsel av specialljus eller ljudsignaler(exklusive inbrottslarm)	böter: 2 500 rubel för medborgare, 20 000 rubel för tjänstemän, 500 000 rubel för juridiska personer. (enheter konfiskerade) / förbud mot drift av fordonet med avlägsnande av statliga registreringsmärken*
	Olaglig tillämpning av speciella färgscheman för fordon av operativa tjänster på fordonets yttre ytor	böter: 2 500 rubel för medborgare, 20 000 rubel för tjänstemän, 500 000 rubel för juridiska personer. / förbud mot drift av fordonet med avlägsnande av statliga registreringsskyltar*
	Att köra fordonet i närvaro av funktionsstörningar eller förhållanden under vilka, i enlighet med de grundläggande bestämmelserna för tillträde till fordonet och tjänstemännens skyldigheter att säkerställa trafiksäkerheten, driften av fordonet är förbjudet, med undantag för funktionsfel och villkor som anges i delarna 2 - 6 i denna artikel	en varning eller böter på 100 rubel.
	Att köra ett fordon med ett medvetet felaktigt bromssystem (förutom parkeringsbromsen), styrningen eller kopplingsanordningen (som en del av ett tåg)	böter från 300 till 500 rubel. / avstängning från att köra fordonet, kvarhållande av fordonet, förbud mot drift av fordonet med avlägsnande av statliga registreringsskyltar
	Att köra ett fordon på vars front det finns ljusanordningar med röda ljus eller röda reflekterande anordningar, samt ljusanordningar, vars ljusfärg och funktionssätt inte uppfyller kraven i de grundläggande bestämmelserna för tillträde av fordonet till drift och tjänstemännens uppgifter att säkerställa trafiksäkerheten	fråntagande av rätten att framföra fordon under en tid av 6 månader. upp till 1 år (enheter och enheter konfiskeras) / indragning av fordonsenheten, förbud mot drift av fordonet med avlägsnande av statliga registreringsskyltar *
	Köra ett fordon på vilket anordningar för att ge speciella ljus- eller ljudsignaler är installerade utan lämpligt tillstånd (med undantag för inbrottslarm)	fråntagande av rätten att köra fordonet under en period av 1 till 1,5 år (enheter konfiskeras) / återkallande av fordonsenheten, förbud mot drift av fordonet med avlägsnande av statliga registreringsskyltar *
	Använd när fordonet är i rörelse av anordningar för att ge speciella ljus- eller ljudsignaler (med undantag för inbrottslarm) installerade utan lämpligt tillstånd	fråntagande av rätten att köra fordonet under en period av 1,5 till 2 år (enheter konfiskeras) / återkallande av fordonsenheten, förbud mot drift av fordonet med avlägsnande av statliga registreringsskyltar *
	Att köra ett fordon, på vars yttre ytor speciella färgscheman för fordon av operativa tjänster tillämpas olagligt	fråntagande av rätten att köra fordonet under en period av 1 till 1,5 år / indragning av fordonsenheten, förbud mot drift av fordonet med avlägsnande av statliga registreringsskyltar *
	Att köra fordon av en förare som inte har bälte, transportera passagerare utan säkerhetsbälte, om fordonets utformning ger utrymme för säkerhetsbälten, samt köra motorcykel eller transportera passagerare på motorcykel utan motorcykelhjälm eller olåsta motorcykelhjälmar	böter på 500 rubel.
	Att köra ett fordon av en förare som inte har rätt att framföra ett fordon (förutom träningskörning)	böter på 2500 rubel. / avstängning från att köra fordonet, kvarhållande av fordonet
	Att köra ett fordon av en förare fråntagen rätten att framföra ett fordon	arrestering i upp till 15 dagar eller böter på 5000 rubel. för personer för vilka gripande / avstängning från att framföra fordonet kan kvarhållande av fordonet inte tillämpas
	Överlåtelse av kontrollen över fordonet till en person som medvetet inte har rätt att framföra fordonet (med undantag för träningskörning) eller berövad sådan rätt	böter på 2500 rubel.
	Att köra ett fordon av en förare som är berusad
	Överlåtelse av kontrollen över fordonet till en person i ett berusat tillstånd
	Att köra fordon av en förare som är i berusad tillstånd och som inte har rätt att framföra fordonet eller som har fråntagits rätten att framföra fordonet	arrestering i upp till 15 dagar eller böter på 5000 rubel. för personer för vilka gripande/avstängning från att köra fordon inte kan tillämpas, remiss för läkarundersökning, från 1 juli 2008 - kvarhållande av fordonet
	Upprepad begång av ett administrativt brott enligt del 1 eller 2 i denna artikel	fråntagande av rätten att framföra fordon under en period av 3 år / indragning av en fordonsenhet
	Överskridning av fordonets fastställda hastighet med minst 10 men inte mer än 20 kilometer i timmen	en varning eller böter på 100 rubel.
	Överskrider fordonets fastställda hastighet med mer än 20, men inte mer än 40 kilometer i timmen	böter på 300 rubel.
	Överskrider fordonets fastställda hastighet med mer än 40, men inte mer än 60 kilometer i timmen	böter från 1000 till 1500 rubel.
	Överskrider fordonets fastställda hastighet med mer än 60 kilometer i timmen	böter från 2000 till 2500 rubel. eller fråntagande av rätten att framföra fordon under en period av 4 till 6 månader. / indragning av VU
	genomskärning järnvägsspår utanför järnvägsövergången, lämna järnvägsövergången med stängd eller stängande bom eller med förbudssignal från ett trafikljus eller en vakthavande befäl vid övergångsstället, samt stanna eller parkera vid en järnvägsövergång	böter på 500 rubel. eller fråntagande av rätten att framföra fordon under en period av 3 till 6 månader. / indragning av VU
	Brott mot reglerna för att köra genom järnvägskorsningar, utom i de fall som anges i del 1 i denna artikel	böter på 100 rubel.
	Upprepad begång av ett administrativt brott enligt del 1 i denna artikel	fråntagande av rätten att framföra fordon under en period av 1 år / indragning av en fordonsenhet
	Köra på en motorväg i ett fordon vars hastighet är teknisk specifikation eller, beroende på dess skick, mindre än 40 kilometer i timmen, samt stoppa fordonet på motorvägen utanför särskilda parkeringsplatser	en varning eller böter på 100 rubel.
	Rörelse på lastbil med en tillåten maxvikt på mer än 3,5 ton på motorväg bortom andra körfältet, samt pedagogisk körning på motorväg	en varning eller böter på 100 rubel.
	U-sväng eller inträde av fordonet i de tekniska luckorna i skiljeremsan på motorvägen eller rörelsen baklänges med motorväg	böter från 300 till 500 rubel.
	Att passera en förbjudande signal från ett trafikljus eller en förbjudande gest av en trafikledare, utom i de fall som anges i del 1 i artikel 12.10 i denna kod	böter på 700 rubel.
	Avgång till en korsning eller korsning av körbanan i händelse av en trafikstockning som tvingade föraren att stanna, vilket skapar ett hinder för fordonets rörelse i tvärriktningen	en varning eller böter på 100 rubel.
	Underlåtenhet att följa trafikreglernas krav på väjning för ett fordon som har företrädesrätt att passera korsningar	böter från 100 till 200 rubel.
	Underlåtenhet att följa trafikreglernas krav att ge en signal innan man börjar flytta, bygga om, svänga, svänga eller stanna	en varning eller böter på 100 rubel.
	Underlåtenhet att följa trafikreglernas krav, med undantag för fastställda fall, innan du svänger höger, vänster eller gör en U-sväng, ta lämplig extremläge på den körbana som är avsedd för trafik i denna riktning	en varning eller böter på 100 rubel.
	U-sväng eller backning på platser där sådana manövrar är förbjudna, med undantag för de fall som anges i punkt 3 i artikel 12.11 i denna kod	böter på 100 rubel.
	Underlåtenhet att följa trafikreglernas krav att väja för ett fordon som åtnjuter prioritetsrätt att röra sig, utom i de fall som anges i del 2 i artikel 12.13 och artikel 12.17 i denna kod	en varning eller böter på 100 rubel.
	Brott mot reglerna för fordonets placering på körbanan av vägen, mötande förbipasserande eller omkörning utan att lämna sidan av körbanan på vägen avsedd för mötande trafik, samt köra längs sidorna eller korsa en organiserad transport eller fot kolumn eller ta plats i den	böter på 500 rubel.
	Köra på cyklar eller gångvägar eller trottoarer i strid med trafikreglerna	böter på 2000 rubel.
	Avgång till spårvagnsspåren i motsatt riktning, samt avfart i strid med trafikreglerna till sidan av vägen avsedd för mötande trafik, i samband med en U-sväng, en vänstersväng eller en omväg runt ett hinder	böter från 1000 till 1500 rubel.
	Avgång i strid med trafikreglerna på sidan av vägen som är avsedd för mötande trafik, utom i de fall som anges i punkt 3 i denna artikel	fråntagande av rätten att framföra fordon under en tid av 4 till 6 månader. / indragning av VU
	Underlåtenhet att uppfylla de krav som föreskrivs av vägmärken eller markeringar på körbanan, förutom vad som föreskrivs i andra artiklar i detta kapitel	en varning eller böter på 100 rubel.
	Underlåtenhet att ge en fördel i rörelse till ett ruttfordon, såväl som ett fordon med en blinkande varningssignal påslagen samtidigt av blå färg och en speciell ljudsignal	varning eller böter från 100 till 300 rubel.
	Underlåtenhet att ge en fördel i rörelsen av ett fordon som har speciella färgscheman, inskriptioner och beteckningar applicerade på de yttre ytorna, med en blå blinkande fyr och en speciell ljudsignal påslagen samtidigt	böter från 300 till 500 rubel. eller fråntagande av rätten att framföra fordon under en tid av 1 till 3 månader. / indragning av VU
	Underlåtenhet att följa trafikreglernas krav på väjning för fotgängare, cyklister eller andra trafikanter (med undantag för fordonsförare) som har fördel i trafiken	böter från 800 till 1000 rubel.
	Brott mot reglerna för att stoppa eller parkera fordonet, utom i de fall som anges i del 1 i artikel 12.10 i denna kod och del 2-4 i denna artikel	en varning eller böter på 100 rubel.
	Brott mot reglerna för att stoppa eller parkera ett fordon på platser som är avsedda för att stoppa eller parkera ett fordon för funktionshindrade personer
	Brott mot reglerna för att stoppa eller parkera ett fordon på trottoaren, vilket resulterar i skapandet av hinder för fotgängares rörelse
	Brott mot reglerna för att stoppa eller parkera ett fordon på vägbanan, vilket resulterar i skapandet av hinder för rörelse av andra fordon, samt att stoppa eller parkera ett fordon i en tunnel	en varning eller böter på 300 rubel. / fordonsförvar
	Brott mot reglerna för användning av externa belysningsanordningar, ljudsignaler, larm eller varningstriangel	en varning eller böter på 100 rubel.
	Brott mot reglerna för godstransport, samt reglerna för bogsering	en varning eller böter på 100 rubel.
	Transport av skrymmande och tungt gods utan särskilt tillstånd och särskilt pass om det är obligatoriskt att erhålla ett sådant pass, samt med avvikelse från den väg som anges i det särskilda tillståndet
	Frakt överdimensionerad lastöverskrider de mått som anges i det särskilda tillståndet med mer än 10 centimeter	böter: för föraren från 1500 till 2000 rubel. eller fråntagande av rätten att köra ett fordon under en period av 2 till 4 månader, för tjänstemän från 10 000 till 15 000 rubel, för juridiska personer från 250 000 till 400 000 rubel. / beslag av fordonsenheten från föraren, från 1 juli 2008 - kvarhållandet av fordonet
	Transport av tungt gods utöver det tillåtna maximal vikt eller det axeltryck som anges i det särskilda tillståndet med mer än 15 procent	böter: för en förare från 1 500 till 2 000 rubel, för tjänstemän från 10 000 till 15 000 rubel, för juridiska personer från 250 000 till 400 000 rubel.
	Brott mot reglerna för transport av överdimensionerad och tung last, med undantag för fall som anges i delarna 1-3 i denna artikel
	Transport av farligt gods av en förare som inte har ett utbildningsbevis för förare av ett fordon som transporterar farligt gods, ett intyg om godkännande av fordonet för transport av farligt gods, ett särskilt tillstånd, en överenskommen transportväg eller en nödsituation kort för det faroinformationssystem som föreskrivs i reglerna för transport av farligt gods, samt transport av farligt gods på ett fordon vars utformning inte uppfyller kraven i reglerna för transport av farligt gods eller som saknar delar av ett faroinformationssystem eller utrustning eller medel som används för att eliminera konsekvenserna av en olycka under transport av farligt gods, eller bristande efterlevnad av villkoren för transport av farligt gods enligt dessa regler	böter: för föraren från 2000 till 2500 rubel. eller fråntagande av rätten att köra ett fordon under en period av 4 till 6 månader, för tjänstemän från 15 000 till 20 000 rubel, för juridiska personer från 400 000 till 500 000 rubel. / beslag av fordonsenheten från föraren, från 1 juli 2008 - kvarhållandet av fordonet
	Brott mot reglerna för transport av farligt gods, utom i de fall som anges i del 1 i denna artikel	böter: för en förare från 1000 till 1500 rubel, för tjänstemän från 5000 till 10000 rubel, för juridiska personer från 150000 till 250000 rubel.
	Brott mot körinstruktionsreglerna genom att föraren lär fordonet att köra	en varning eller böter på 100 rubel.
	Brott mot reglerna för transport av människor, med undantag för fall som anges i punkt 2 i denna artikel	böter på 500 rubel.
	Transport av personer utanför hytten på en bil (förutom vad som är tillåtet enligt trafikreglerna), en traktor, andra självgående fordon, på en lasttrailer, i en trailer-dacha, bak på en lastmotorcykel eller utanför de avsedda sätena för genom designen av motorcykeln	böter från 500 till 700 rubel.
	Brott mot trafikregler eller regler för driften av fordonet, vilket orsakade mindre skada på offrets hälsa	böter från 1000 till 1500 rubel. eller fråntagande av rätten att köra ett fordon under en period av 1 till 1,5 år / indragning av en fordonsenhet
	Brott mot trafikregler eller regler för drift av fordonet, vilket resulterar i måttlig skada på offrets hälsa	böter från 2000 till 2500 rubel. eller fråntagande av rätten att framföra fordon under en period av 1,5 till 2 år / återkallande av en fordonsenhet
	Underlåtenhet att uppfylla kravet att tillhandahålla fordonet till poliser eller andra personer som i de fall som föreskrivs i lag har beviljats ​​rätt att använda fordonet	böter från 100 till 200 rubel.
	Underlåtenhet att följa den lagliga begäran från en polis att stoppa fordonet	böter från 200 till 500 rubel.
	Förarens underlåtenhet att följa det lagliga kravet på en polisman att genomgå en läkarundersökning för berusning	fråntagande av rätten att framföra fordon under en tid av 1,5 till 2 år / avstängning från att köra fordon, remiss för läkarundersökning, beslag av fordonsenhet, kvarhållande av fordon
	Underlåtenhet av en förare som inte har rätt att framföra fordon eller är fråntagen rätten att framföra fordon att efterkomma polismans lagliga krav att genomgå läkarundersökning för berusning	arrestering i upp till 15 dagar eller böter på 5000 rubel. för personer för vilka gripande/avstängning från att framföra fordon, remiss för läkarundersökning, kvarhållande av fordon inte kan tillämpas
	Förarens underlåtenhet att uppfylla de skyldigheter som anges i trafikreglerna i samband med en trafikolycka i vilken han är deltagare, med undantag för de fall som anges i del 2 i denna artikel	böter på 1000 rubel.
	Att föraren lämnar platsen för en trafikolycka, i strid med trafikreglerna, där han deltog	fråntagande av rätten att framföra ett fordon under en period av 1 till 1,5 år eller arrestering i en period av upp till 15 dagar / indragning av en fordonsenhet
	Underlåtenhet att följa trafikreglernas krav om förbud för föraren att använda alkoholhaltiga drycker, narkotiska eller psykotropa ämnen efter en trafikolycka som han är inblandad i, eller efter att fordonet stoppats på begäran av polisman, innan en behörig tjänsteman genomför en undersökning för att fastställa ett berusningstillstånd eller tills en behörig tjänsteman gör ett beslut att befrias från sådan prövning	fråntagande av rätten att köra ett fordon under en period av 1,5 till 2 år / indragning av en fordonsenhet
	Brott mot reglerna för förflyttning av fordon i bostadsområden	böter på 500 rubel.
	Brott mot trafikregler av en fotgängare eller passagerare	en varning eller böter på 200 rubel.
	Brott mot trafikreglerna av en person som kör moped, cykel eller av en förare eller annan person som är direkt inblandad i vägtrafiken (med undantag för de personer som anges i del 1 i denna artikel, samt föraren av en mekaniskt fordon)	en varning eller böter på 200 rubel.
	Brott mot trafikregler av personer som anges i del 2 av denna artikel, begångna i ett tillstånd av berusning	böter från 300 till 500 rubel.
	Brott mot trafikreglerna av en fotgängare, en passagerare i fordonet eller en annan trafikant (förutom föraren av fordonet), vilket orsakade störningar i fordonets rörelse	böter på 300 rubel.
	Brott mot trafikreglerna av en fotgängare, en passagerare i ett fordon eller en annan trafikant (förutom föraren av fordonet), som av oaktsamhet orsakat mindre eller måttlig skada på offrets hälsa	böter från 1000 till 1500 rubel.
	Frisläppande på linjen av ett fordon som inte är registrerat på föreskrivet sätt eller inte har klarat den statliga tekniska besiktningen	böter på tjänstemän på 500 rubel.
	Frisläppande på linjen av ett fordon som har funktionsstörningar med vilka drift är förbjuden, eller ombyggt utan lämpligt tillstånd	böter på tjänstemän från 500 till 1000 rubel.
	Frigör till fordonets linje med medvetet falska registreringsskyltar eller med ljusanordningar installerade på dess front med röda ljus eller röda retroreflekterande anordningar, samt ljusanordningar vars färg och funktionssätt inte uppfyller kraven i Grundläggande bestämmelser för fordonets tillträde till drift och tjänstemäns uppgifter för att säkerställa trafiksäkerheten	böter på tjänstemän från 15 000 till 20 000 rubel.
	Frigivning på linjen av ett fordon med anordningar installerade på det utan lämpligt tillstånd för att ge speciella ljus- eller ljudsignaler (med undantag för ett inbrottslarm), samt med speciella färgscheman för fordon av operativa tjänster som olagligt appliceras på dess yttre ytor
	Tillstånd att kontrollera fordonet för en förare som är i ett tillstånd av berusning eller inte har rätt att framföra fordonet	böter på tjänstemän 20 000 rubel.
	Skador på vägar, järnvägskorsningar eller andra vägkonstruktioner, eller tekniska medel organisering av trafik som utgör ett hot mot trafiksäkerheten samt avsiktligt hinder för trafiken, bland annat genom att förorena vägytan	böter: 1 500 rubel för medborgare, 5 000 rubel för tjänstemän, 200 000 rubel för juridiska personer.
	Brott mot reglerna för reparation och underhåll av vägar, järnvägskorsningar eller andra vägkonstruktioner i trafiksäkert skick eller underlåtenhet att vidta åtgärder för att i tid undanröja hinder i trafiken, förbjuda eller begränsa trafik på vissa vägavsnitt om användning av sådana sträckor hotar trafiksäkerhetsrörelserna	böter: för tjänstemän från 2 000 till 3 000 rubel; för juridiska personer från 20 000 till 30 000 rubel.
	Tillämpning på ägare och förare av fordonet, andra trafikanter av åtgärder som inte föreskrivs i federal lag, som syftar till att begränsa rätten att köra, använda fordonet eller använda det	böter: för medborgare 2000 rubel, för tjänstemän 20000 rubel.
	Användning av föraren, medan fordonet är i rörelse, av en telefon som inte är utrustad teknisk anordning möjliggör handsfree-förhandlingar	en varning eller böter på 300 rubel.
	Att köra ett fordon under den tid det används, som inte täcks av försäkringen för obligatorisk ansvarsförsäkring för fordonsägare, samt köra fordonet i strid med villkoren för att köra detta fordon enligt denna försäkring endast av de förare som anges i denna försäkring	böter på 300 rubel.
	Underlåtenhet av ägaren av fordonet att uppfylla skyldigheten enligt federal lag att försäkra hans civilrättsliga ansvar, samt att köra fordonet, om sådan obligatorisk försäkring är känd för att saknas	böter från 500 till 800 rubel. / från 1 juli 2008 - förbud mot drift av fordonet med avlägsnande av statliga registreringsskyltar *
	Brott mot reglerna för statlig registrering av fordon av alla typer, mekanismer och installationer om sådan registrering är obligatorisk	böter: för medborgare 100 rubel, för tjänstemän från 100 till 300 rubel, för juridiska personer från 1000 till 3000 rubel.
	Underlåtenhet att betala administrativa böter inom den tid som anges i denna kod	böter med två gånger det obetalda bötesbeloppet eller häktning i upp till 15 dagar

1) Del 3 ca. 1 artikel 12.5 i lagen om administrativa brott: vid körning av ett fordon på vilket fönster är installerade, vars ljustransmission inte uppfyller kraven tekniska föreskrifter om säkerheten för hjulförsedda fordon (det vill säga vindrutan och främre sidorutorna), - förutom en administrativ böter på 500 rubel, finns det ett förbud mot driften av fordonet med kvarhållande av registreringsskyltar tills orsaken till kvarhållandet är utslagen.

2) Del 4 av artikel 12.16 i lagen om administrativa brott: bristande efterlevnad av de krav som föreskrivs av vägmärken eller vägmarkeringar som förbjuder att stanna eller parkera ett fordon - medför en påföljd i form av en administrativ böter på 1 500 rubel med kvarhållandet av fordonet.

3) Del 5 i artikel 12.16 i lagen om administrativa brott: en överträdelse enligt del 4 i art. 12.16, begått i staden av federal betydelse Moskva eller St. Petersburg, straffas med administrativa böter på 3 000 rubel med kvarhållande av fordonet.

4) Del 3 i artikel 12.19 i lagen om administrativa brott: stoppa eller parkera ett fordon på övergångsställe och närmare än 5 meter framför det - medför en påföljd i form av en administrativ böter på 1000 rubel med kvarhållande av fordonet.

5) Del 3 ca. 1 i artikel 12.19 i lagen om administrativa förseelser: att stoppa eller parkera ett fordon vid hållplatser för färdfordon eller närmare än 15 meter från hållplatser för färdfordon - medför en påföljd i form av en administrativ böter på 1000 rubel med kvarhållandet av fordonet.

6) Del 3 ca. 2 Artikel 12.19 i lagen om administrativa brott: att stoppa eller parkera ett fordon på spårvagnsspår eller att stoppa eller parkera ett fordon bortom den första raden på körbanan - medför administrativa böter på 1 500 rubel med kvarhållande av fordonet.

7) Del 4 av artikel 12.19 i lagen om administrativa brott: brott mot reglerna för att stoppa eller parkera ett fordon på vägbanan, vilket resulterar i att det skapas hinder för andra fordons rörelse, stannar eller parkerar i en tunnel - en administrativ böterna ökar från 300 rubel till 2000 rubel med kvarhållandet av fordonet.

8) Del 5 i artikel 12.19 i lagen om administrativa brott: en överträdelse enligt del 1 i art. 12.19 som begås i den federala staden Moskva eller St. Petersburg - ska straffas med administrativa böter på 2500 rubel.

9) Del 6 i artikel 12.19 i lagen om administrativa förseelser: en överträdelse enligt delarna 3-4 i artikel 12.19 som begås i den federala staden Moskva eller St. Petersburg bestraffas med administrativa böter på 3 000 rubel med kvarhållande av fordonet .

Var vaksam och försiktig!

Lagen om ändring av lagen om förvaltningsbrott i de delar som rör överträdelser av färdreglerna, som fick ett brett gensvar bland bilister, ger också strängare straff för brott mot reglerna för toning av bilrutor.

Enligt den fortfarande giltiga versionen av koden, för brott mot punkt 1 i del 3 i artikel 12.5 i lagen om administrativa brott (köra ett fordon på vilket fönster är installerade (inklusive de som är täckta med genomskinliga färgade filmer), ljusöverföringen av som inte uppfyller kraven i den tekniska föreskriften om säkerheten för hjulförsedda fordon), riskerar bilägaren böter på 500 rubel.

Den nya lagen, som undertecknades av Rysslands president Dmitrij Medvedev den 22 april i år, inför några förändringar. Nu, för samma överträdelse, "är driften av fordonet förbjuden, medan de statliga registreringsskyltarna är föremål för avlägsnande tills orsaken till förbudet mot driften av fordonet har eliminerats." Föraren kommer endast att tillåtas att ta bilen "till den plats där orsaken till förbudet mot driften av fordonet elimineras, men inte mer än inom en dag från dagen för förbudet mot driften av fordonet." Efter att "felet" har eliminerats kommer registreringsskylten att återlämnas till ägaren av bilen. Denna förordning träder i kraft den 1 juli 2012.

Som Avto.Vesti.Ru kommenterade i presstjänsten för avdelningen för trafiksäkerhet, sedan sommaren nästa år för brott mot reglerna för färgning kommer borttagning av nummer att läggas till böter på 500 rubel. Ägaren av bilen får en dag på sig att eliminera orsaken till överträdelsen. "Om föraren tar bort nyansen inför trafikpolisinspektören kommer skyltarna att sitta kvar på bilen. Om borttagning på plats av någon anledning är omöjlig har föraren en dag på sig att göra detta. Samtidigt är han ges ett protokoll där det tydligt står skrivet när och vid vilken tidpunkt "Numren togs bort. När bilen därför stoppas av en annan trafikpolis blir det inget straff för att köra utan registreringsskyltar. Utan bara under dagen. Om bilen stoppas av en annan trafikpolis. föraren kör utan nummer längre, han kommer att straffas på lämpligt sätt", kommenterade trafikpolisens presstjänst. Efter att ha eliminerat orsaken till överträdelsen måste föraren köra till den avdelning till vilken inspektören som tog bort numren är tilldelad, "kontrollera" igen och, om det inte finns några överträdelser, få tillbaka siffrorna.

Kom ihåg att samma artikel omfattar borttagning av siffror för drift av mekaniska fordon som överstiger normerna för innehållet av föroreningar i utsläpp eller bullernivåer, brott mot reglerna eller föreskrifterna för drift av traktorer, självgående, väg- byggnad och andra maskiner och utrustning, för avsaknad av teknisk inspektion, installation på bil speciella signaler (ljus och ljud) eller tillämpning av färgscheman för fordon av operativa tjänster, köra en bil med ett felaktigt bromssystem och styrning, installera belysningsanordningar i framsidan av bilen, färgen på lamporna och driftsättet som inte uppfyller kraven i GOST, samt för avsaknaden av en OSAGO-policy .

Förbudet mot att tona bilar trädde i kraft i september förra året. Enligt ändringarna i lagen om administrativa brott, som trädde i kraft i höstas, måste vindrutans ljusgenomsläpplighet vara minst 75% och de främre sidofönstren - minst 70%. Ljusgenomsläppet för de bakre och bakre sidorutorna är inte reglerad. Men böterna på 500 rubel som fastställdes vid den tiden skrämde ingen i praktiken. Även en översiktlig blick på huvudstadens vägar ger all anledning att hävda att moskoviterna fortfarande inte har bråttom att få sina bilar i linje med lagen.

Vad händer om...
...ta bort färgen omedelbart efter att ha blivit stoppad av en trafikpolis.

Om du tar bort nyansen omedelbart efter att bilen stoppats av en trafikpolis, kommer föraren fortfarande att dömas till böter, eftersom. böter är ett straff för att köra bil med färgtonsfilm. I det här fallet styrs bilen redan innan det ögonblick då trafikpolisen stoppar bilen.
... ta bort nyansen omedelbart efter att böterna har utfärdats.

Om du tar bort färgningen omedelbart efter att trafikpolisen har fattat ett beslut om utförande av administrativa böter, kommer siffrorna från bilen inte att tas bort, eftersom. skälet till driftförbudet har undanröjts.
...använd avtagbar fönstertoning.

Avtagbar fönstertoning skyddar inte föraren från böter. Men dess användning gör att du, om nödvändigt, snabbt kan släppa fönstren och returnera de statliga registreringsskyltarna.

Från den 1 januari 2012 träder ändringar i 12 kap. i lagen om förvaltningsbrott, innehållande administrativa böter från trafikpolisen, i kraft.

Så, den första ändringen avser påföljden för att passera en korsning för ett förbjudande trafikljus eller för en förbjudande gest av en trafikledare:

Att passera en förbjudande signal från ett trafikljus eller en förbjudande gest av en trafikledare, utom i de fall som anges i del 1 i artikel 12.10 i denna kod -

skall medföra utdömande av administrativa böter på sjuhundra rubel.
Artikel 12.12. Att passera ett förbjudande trafikljus eller en förbjudande gest av en trafikledare

1. Att passera en förbjudande signal från ett trafikljus eller en förbjudande gest av en trafikledare, utom i de fall som anges i del 1 i artikel 12.10 i denna kod och del 2 av denna artikel, -

Om du inte kommer ihåg trafikledarens förbjudande gester, så rekommenderar jag att du läser artikeln "Regler för att passera korsningar. Del 4. Reglerad korsning. Signaler från trafikledaren."

När det gäller förbud av trafikljus inkluderar dessa gula (icke-blinkande), röda (icke-blinkande) signaler, såväl som deras samtidiga användning. Låt mig påminna dig om att den gula signalen endast kan ignoreras om du måste nödbromsa för att stanna före korsningen.
Ny trafikpolis böter för att ha struntat i stopplinjen

Från och med den 1 januari 2012 läggs ett helt nytt vite till lagen om förvaltningsbrott, som inte hade några motsvarigheter tidigare. Det föreskriver straff för att ignorera stopplinjen:
2. Underlåtenhet att följa vägreglernas krav att stanna framför en stopplinje markerad med vägmärken eller markeringar av körbanan, när en trafikljussignal förbjuder eller en trafikledare gör en förbjudande gest -

skall medföra utdömande av administrativa böter på åttahundra rubel.

Att ignorera stopplinjen kommer att bestraffas med administrativa böter på 800 rubel.

Jag noterar att denna påföljd endast gäller reglerade korsningar. Vid en oreglerad korsning kommer ignorering av stopplinjen att fortsätta att bestraffas med böter på 300 rubel (artikel 12.16 del 1).

Påföljder för brott mot trafikreglerna

Artikel 12.13 brott mot reglerna för korsningar kommer också att ändras från och med den 1 januari 2012. De kommer dock inte att påverka innehållet i artikeln, utan bara bötesbeloppet:

Artikel 12.13. Brott mot reglerna för korsning

1. Att köra till en korsning eller korsa en körbana i händelse av en trafikstockning som tvingade föraren att stanna, vilket skapar ett hinder för fordons rörelse i tvärriktningen, -

skall medföra utdömande av administrativa böter till ett belopp av tusen rubel.

Så att lämna korsningen i händelse av en trafikstockning kommer att bestraffas med böter på 1 000 rubel (istället för de befintliga 100).

Observera att böter utdöms även om du inte går till korsningen, utan till korsningen av körbanorna. Jag utesluter inte att från och med den 1 januari 2012 kommer trafikpoliser att vara i tjänst vid många avfarter från gårdarna och noga övervaka förare som i trafikstockning stänger avfarterna från gården och därmed skapar hinder för utgående fordon.

I allmänhet, var försiktig. Även i den mest täta trafikstockningen bör du lämna utrymme framför din bil när du närmar dig avfarten från det intilliggande territoriet.

Den andra ändringen avser böterna för underlåtenhet att väja för ett fordon:

skall medföra utdömande av administrativa böter på ett hundra till tvåhundra rubel.
2. Underlåtenhet att uppfylla kravet i trafikreglerna att väja för ett fordon som åtnjuter företrädesrätt att passera genom korsningar, -

skall medföra utdömande av administrativa böter till ett belopp av tusen rubel.

Nu är den här böterna 1 000 rubel, dvs. från 1 januari 2012, oavsett vem föraren inte vek vika för (fotgängare eller bil), kan han få böter på 1 000 rubel.
Påföljder för överträdelse av trafikmärken eller markeringar

Påföljder för överträdelse av kraven på vägmärken eller markeringar finns i artikel 12.16 i kapitel 12 i lagen om administrativa brott:

1. Underlåtenhet att uppfylla de krav som föreskrivs av vägmärken eller markeringar på körbanan, utom i de fall som anges i delarna 2 och 3 i denna artikel och andra artiklar i detta kapitel, -

Artikel 12.16. Underlåtenhet att följa de krav som ställs av vägmärken eller vägmarkeringar

1. Underlåtenhet att uppfylla de krav som föreskrivs av trafikmärken eller markeringar på körbanan, utom i de fall som anges i delarna 2-5 i denna artikel och andra artiklar i detta kapitel, -

skall medföra en varning eller utdömande av administrativa böter på trehundra rubel.

Ändringen i första delen av artikel 12.16 är inte särskilt betydande. Det ligger i det faktum att antalet situationer där det är möjligt att utdöma minimiböter för brott mot kraven på vägmärken eller vägmarkeringar (300 rubel) kommer att minska något från den 1 juli 2012. Nya situationer för vilka högre böter föreskrivs anges i de nya delarna 4 och 5 i artikel 12.16:
4. Underlåtenhet att följa de krav som föreskrivs av trafikskyltar eller markeringar på vägbanan, som förbjuder att stoppa eller parkera fordon, utom i det fall som anges i del 5 av denna artikel, -

5. En överträdelse enligt punkt 4 i denna artikel, begången i den federala staden Moskva eller St. Petersburg, -

Låt mig påminna er om att för närvarande definierar trafikreglerna 4 typer av vägmärken och 2 typer av vägmarkeringar som förbjuder att stanna eller parkera:

3.27 "Stopp förbjudet". Det är förbjudet att stanna och parkera fordon.

3.28 "Parkering förbjuden". Parkering av fordon är förbjudet.

3.29 "Parkering är förbjuden under udda dagar i månaden."

3.30 "Parkering är förbjuden jämna dagar i månaden."

1.4 - anger platser där det är förbjudet att stanna. Den används ensam eller i kombination med skylten 3.27 och appliceras i kanten av körbanan eller längs kanten av trottoarkanten;

1.10 - anger platser där parkering är förbjuden. Den används ensam eller i kombination med skylten 3.28 och appliceras i kanten av körbanan eller längs kanten av trottoarkanten;

Från och med den 1 juli kommer överträdelse av en av de angivna skyltarna eller markeringarna att leda till utförande av administrativa böter på 3 000 rubel för Moskva och St. Petersburg och till ett belopp av 1 500 rubel för resten av Ryska federationen. De där. Från och med nästa år kommer vissa böter för Moskva och St. Petersburg att delas upp i en separat grupp.

För närvarande är en sådan överträdelse straffbar med administrativa böter på 300 rubel, så kraven på vägskyltar som förbjuder stopp och parkering överträds ganska ofta.

Förresten, om du har svårt att särskilja begreppen stopp och parkering rekommenderar jag att du läser artikeln "Skillnader mellan begreppen stopp och parkering. Regler för stopp och parkering."
Ändring av påföljder för felaktig stopp och parkering

Låt oss överväga förändringen av böter för felaktig stopp och parkering:

1. Brott mot reglerna för att stoppa eller parkera fordon, med undantag för fall som anges i del 1 i artikel 12.10 i denna kod och del 2-4 i denna artikel, -

skall medföra en varning eller utdömande av administrativa böter till ett belopp av hundra rubel.
Artikel 12.19. Brott mot reglerna för att stoppa eller parkera fordon

1. Brott mot reglerna för att stoppa eller parkera fordon, med undantag för fall som anges i del 1 i artikel 12.10 i denna kod och del 2-6 i denna artikel, -

skall medföra en varning eller utdömande av administrativa böter på trehundra rubel.

5. Överträdelse enligt del 1 av denna artikel, begången i den federala staden Moskva eller St. Petersburg, -

skall medföra utdömande av administrativa böter på två tusen femhundra rubel.

Artikel 12.19 i lagen om administrativa brott handlade om böter för brott mot reglerna om stopp och parkering. I den första delen av denna artikel vi pratar om brott mot reglerna för stopp och parkering, som inte föreskrivs i andra delar av denna artikel, dvs. med andra ord, den här artikeln fastställer minimiböter för felaktig stopp och parkering.

För närvarande föreskriver lagen om administrativa brott för straff antingen i form av en varning eller böter på 100 rubel. Från och med den 1 juli 2012 kommer böterna att vara 300 rubel för alla regioner i landet, utom Moskva och St. Petersburg. I alla dessa regioner är det dessutom fortfarande möjligt att få en varning istället för böter.

När det gäller Moskva och St Petersburg, om du bryter mot reglerna i dessa städer, kommer du inte att kunna få en varning. Och böterna för ett felaktigt stopp eller parkering kommer att vara så mycket som 2 500 rubel.

Detta vite kan till exempel utdömas vid stopp i en korsning av körbanor eller närmare än 5 meter från kanten av en korsande körbana. För att komma ihåg alla situationer där det är förbjudet att stanna och parkera rekommenderar jag att du läser artikeln "Var är det förbjudet att stanna och parkera?".

Överväg överträdelser av reglerna för stopp och parkering, som är straffbara med högre böter:
3. Stoppa eller parkera fordon vid ett övergångsställe, med undantag för tvångsstopp, eller överträdelse av reglerna för att stanna eller parkera fordon på en trottoar, vilket resulterar i att det skapas hinder för fotgängares rörelse, -

skall medföra en varning eller utdömande av administrativa böter på trehundra rubel.
3. Stoppa eller parkera fordon vid ett övergångsställe och mindre än 5 meter framför detta, med undantag för tvångsstopp och det fall som anges i punkt 6 i denna artikel, eller brott mot reglerna för att stoppa eller parkera fordon på trottoaren, utom i det fall som anges i punkt 6 i denna artikel, -

skall medföra utdömande av administrativa böter till ett belopp av tusen rubel.

31. Stanna eller parkera fordon vid hållplatser för ruttfordon eller närmare än 15 meter från hållplatser för ruttfordon, med undantag för ett stopp för på- eller avstigning av passagerare, ett tvångsstopp och de fall som föreskrivs i del 4 och 6 i denna artikel, -

skall medföra utdömande av administrativa böter till ett belopp av tusen rubel.

32. Stoppa eller parkera fordon på spårvagnsspår, eller stanna eller parkera fordon längre än första raden från körbanans kant, med undantag för tvångsstopp och de fall som föreskrivs i delarna 4 och 6 i denna artikel -

skall medföra utdömande av administrativa böter på ett tusen femhundra rubel.

Del 3 i artikel 12.19 har genomgått mycket betydande förändringar.

För det första ges nu separat vite inte bara för parkering vid övergångsställe eller trottoar, utan även för parkering på mindre än 5 meters avstånd framför övergångsstället.

För det andra har även själva bötesbeloppet ökat. För regioner i landet, förutom Moskva och St. Petersburg, har böterna höjts från 300 till 1 000 rubel. För Moskva och St. Petersburg kommer det att uppgå till 3 000 rubel (detta diskuteras lite lägre, i den sjätte delen av artikeln).

För det tredje, i en separat punkt 31, tilldelas parkering nu vid hållplatser för ruttfordon och bredvid sådana hållplatser. En sådan överträdelse kommer att bestraffas med böter på 1 000 rubel (3 000 för Moskva och St. Petersburg).

För det fjärde ges nu ett separat straff för att stanna på spårvagnsspår, eller längre än första raden från körbanans kant. En sådan överträdelse kommer att bestraffas med böter på 1 500 rubel (3 000 rubel för Moskva och St. Petersburg).
4. Brott mot reglerna för att stanna eller parkera fordon på körbanan, som har medfört att hinder har skapats för andra fordons rörelse, samt att ett fordon stoppas eller parkeras i tunnel -

skall medföra en varning eller utdömande av administrativa böter på trehundra rubel.
4. Brott mot reglerna för att stanna eller parkera fordon på körbanan, som orsakat uppkomsten av hinder för andra fordons rörelse, samt att stoppa eller parkera ett fordon i en tunnel, utom i det fall som föreskrivs i 6 kap. Denna artikel, -

skall medföra utdömande av administrativa böter på två tusen rubel.

6. Överträdelser enligt punkterna 3-4 i denna artikel, begångna i den federala staden Moskva eller St. Petersburg, -

skall medföra utdömande av administrativa böter på tre tusen rubel.

Straffet för brott mot reglerna för stopp eller parkering, som orsakat störningar på fordon, samt för att stoppa ett fordon i en tunnel, har också ökat. En sådan överträdelse kommer att bestraffas med böter på 2 000 rubel (3 000 rubel för Moskva och St. Petersburg).

De ändringar som behandlas i dag har påverkat nästan alla delar av artikel 12.19. Enda undantaget är del 2, om böter för uppehåll på platser för funktionshindrade. Även detta vite har dock ändrats ganska nyligen och det kan du läsa om i artikeln "Ändringar av förvaltningsbrottsbalken 2011. Höjning av böterna för handikappparkering."

Eftersom mycket betydande förändringar av böter planeras under 2012 rekommenderar jag att du laddar ner 2012 års trafikpolisens bötestabell för att vara medveten om de senaste ändringarna.
Införandet av böter för att köra i körfältet för ruttfordon

Fram till den 1 juli 2012 innehöll förvaltningsbrottsbalken inga särskilda böter för att köra i körfältet för vägfordon. En sådan överträdelse ansågs vara en överträdelse av kraven på vägmärken eller vägmarkeringar.

Från och med den 1 juli 2012 kommer 2 nya delar att läggas till i artikel 12.7 i lagen om administrativa brott, som hänför sig till att köra in i körfältet för ruttfordon:
11. Förflyttning av fordon på körfältet för ruttfordon eller stopp på det angivna körfältet i strid med vägreglerna, utom i det fall som anges i del 12 i denna artikel, -

skall medföra utdömande av administrativa böter på ett tusen femhundra rubel.

12. Överträdelse enligt del 11 av denna artikel, begången i den federala staden Moskva eller St. Petersburg, -

skall medföra utdömande av administrativa böter på tre tusen rubel.

En sådan överträdelse kommer att bestraffas med administrativa böter på 3 000 rubel i Moskva eller St. Petersburg och 1 500 rubel i andra regioner i Ryska federationen.

Tänk på att de angivna böterna endast utdöms för att köra in i körfältet för att spärra fordon i samma riktning. För avfart i mötande körfält för ruttfordon ges straff i form av berövande av rättigheter (enligt del 4 i artikel 12.15 i lagen om administrativa brott).
Straff för brott mot trafikregler i bostadsområden

Från och med den 1 juli 2012 kommer även böterna för brott mot trafikreglerna i bostadsområden att öka:
Artikel 12.28. Brott mot reglerna för förflyttning av fordon i bostadsområden

Brott mot reglerna för förflyttning av fordon i bostadsområden -

skall medföra utdömande av administrativa böter på femhundra rubel.

Återigen skärps ansvaret för behandlingen av personuppgifter. Från den 1 juli 2017 kommer en ny version av artikel 13.11 i Ryska federationens kod för administrativa brott att vara i kraft. Listan över överträdelser har blivit mer detaljerad och bötesbeloppet har ökat avsevärt - upp till 75 tusen rubel. För mer information om hur du skyddar dig mot kränkningar, läs artikeln.

Ansvar för kränkningar av personuppgifter

Ändringarna kommer att påverka alla arbetsgivare, utan undantag, som är förknippade med behandlingen av personuppgifter från anställda och entreprenörer - individer. Dessutom kan det sägas att ändringarna gäller nästan hela näringslivet som interagerar med personuppgifter från individer (till exempel webbplatsägare som samlar in personliga uppgifter om besökare). Från och med den 1 juli ändrar lagstiftaren artikel 13.11 i lagen om administrativa brott (federal lag nr 13-FZ av den 7 februari 2017).

• för juridiska personer - från 5 tusen till 10 tusen rubel;
• för tjänstemän - från 500 till 1 tusen rubel.

Nedan i tabellen kommer jag att ge en lista över överträdelser och storleken på nya böter för dem från 1 juli 2017.

Typ av överträdelse	Bötesbeloppet
	för juridiska personer	för tjänstemän
Behandling av personuppgifter i fall som inte föreskrivs i lag, eller behandling av dem som är oförenlig med syftet med att samla in personuppgifter*.	Från 30 tusen till 50 tusen rubel.	Från 5 tusen till 10 tusen rubel.
Behandling av personuppgifter utan skriftligt samtycke från föremålet för personuppgifter till deras behandling*	Från 15 tusen till 75 tusen rubel.	Från 10 tusen till 20 tusen rubel.
Behandling av personuppgifter i strid med kraven för sammansättning av information som återspeglas i det skriftliga samtycke från föremålet för personuppgifter till deras behandling	Från 15 tusen till 75 tusen rubel.	Från 10 tusen till 20 tusen rubel.
Operatörens brott mot kraven i lagstiftningen inom området för behandling, lagring och tillhandahållande av personuppgifter	Från 15 tusen till 50 tusen rubel.	Från 3 tusen till 10 tusen rubel.

* Om inte straffrättsligt ansvar föreskrivs

Befogenheten att inleda ärenden om administrativa brott på personuppgiftsområdet har överförts från åklagare till Roskomnadzor. Preskriptionstiden för administrativt ansvar är tre månader från datumet för överträdelsen (del 1, artikel 4.5 i Ryska federationens kod för administrativa brott). Protokollet om en administrativ överträdelse utarbetas av anställda vid Roskomnadzor (klausul 58, del 2, artikel 28.3 i Ryska federationens kod för administrativa brott).

Yrkesinspektionen har även rätt att bestraffa överträdelser av de regler för arbete med personuppgifter som är fastställda i arbetslagstiftningen (till exempel om en revisor använder anställdas uppgifter för olagliga ändamål eller har tappat bort dem). Straff - böter från 1000 till 5000 rubel, för upprepad överträdelse - böter från 10 000 till 20 000 rubel. eller diskvalifikation från ett till tre år (del 1, 2 i artikel 5.27 i Ryska federationens kod för administrativa brott).

Preskriptionstid för personuppgiftsansvar arbetsrätt- ett år från datumet för överträdelsen (del 1 i artikel 4.5 i Ryska federationens kod för administrativa brott). Förutom administrativt ansvar kan kränkningar inom området för personuppgiftsbehandling bli föremål för disciplinärt, materiellt och till och med straffrättsligt ansvar.

Situationer från praktiken: vad kommer att förändras från 1 juli

Exempel 1 Verkställande utan samtycke från den person som avslöjade lönen, bonusen, ersättningen enligt avtalet, överförde gäldenärernas uppgifter till advokatbyrå att komponera yrkandeutlåtanden eller lagt ut en kopia av personens utlåtande som prov på montern med prov på andra utlåtanden. Från den 1 juli 2017 kvalificerar Roskomnadzors inspektörer en sådan överträdelse som utlämnande av personuppgifter utan skriftligt samtycke från en person eller genom skriftligt samtycke, som upprättas med kränkningar och utfärdar en resolution om ett administrativt brott och ålägger böter: på institutionen - från 15 000 till 75 000 rubel. , för en tjänsteman - från 10 000 till 20 000 rubel. (del 2 i artikel 13.11 i Ryska federationens kod för administrativa brott).

Exempel 2 Revisorn har inte försett den anställde med lönebesked, intyg, information om försäkringstiden och andra handlingar som innehåller personanpassade uppgifter om personen. Från den 1 juli 2017 kvalificerar Roskomnadzor-inspektörer en sådan överträdelse som att dölja personuppgifter från en person och ålägger böter: på en institution - från 20 000 till 40 000 rubel, på en revisor - från 4 000 till 6 000 rubel. (del 4 i artikel 13.11 i Ryska federationens kod för administrativa brott).

Exempel 3 Tjänstemannen vägrade att acceptera för behandling av personens nya passdata, bankuppgifter eller annan ändrad information - för en sådan överträdelse kan inspektörer ålägga institutionen böter - från 25 000 till 45 000 rubel och för en tjänsteman - från 4 000 till 10 000 rubel .

Exempel 4 En tjänsteman arbetar vårdslöst med dokument, personlig information om en anställd blev känd för andra personer på grund av att han lämnade intyg, lönebesked, andra dokument med personuppgifter på bordet eller tog dem ut från arbetsplatsen eller förlorade dessa dokument. Från den 1 juli 2017 kvalificerar Roskomnadzor-inspektörer en sådan överträdelse som underlåtenhet att följa en persons begäran om att klargöra, blockera eller förstöra hans personuppgifter och ålägga böter: på en institution - från 25 000 till 50 000 rubel och på en revisor - från 4 000 till 10 000 rubel. (del 6 i artikel 13.11 i Ryska federationens kod för administrativa brott).

Exempel 5 Tjänstemannen överför namn, adresser, telefonnummer och andra uppgifter för anställda till organisationer som agerar i reklamsyfte, inkassobyråer eller andra tredje parter. Från och med den 1 juli 2017 kommer Roskomnadzors inspektörer att kvalificera en sådan överträdelse som behandling av personuppgifter, när detta inte föreskrivs i lagar och inte motsvarar syftena med att samla in personuppgifter, och kommer att utdöma böter för institutionen - fr.o.m. 30 000 till 50 000 rubel och på en revisor - från 5 000 till 10 000 rubel. (del 1 i artikel 13.11 i Ryska federationens kod för administrativa brott).

Om andra typer av ansvar

Chefen för institutionen kan ta disciplinärt ansvar för en anställd för kränkningar som måste följa reglerna för att arbeta med personuppgifter, men har brutit mot dem (artikel 192 i Ryska federationens arbetslag). För ett disciplinärt brott kan chefen straffa den anställde, göra en anmärkning, tillrättavisa och till och med avskeda (del 1 i artikel 192 i Ryska federationens arbetslag).

En anställds ansvar kan uppstå om dess överträdelse har lett till skada på institutionen (artikel 238 i Ryska federationens arbetslag). Till exempel distribuerade den person som var ansvarig för behandlingen av personuppgifter personalens personuppgifter på Internet, och de lämnade i sin tur in en stämningsansökan mot arbetsgivaren, som slog fast: "att betala monetär ersättning till de drabbade anställda - 50 000 rubel varje." I detta fall kan chefen medföra både begränsat och fullt ekonomiskt ansvar.

Den värsta sortens ansvar är brottsligt. Det kan inträffa för olagliga handlingar:

• insamling eller spridning av information om en anställds privatliv, som utgör hans personliga hemlighet eller familjehemlighet, utan hans samtycke;
• spridning av personalinformation tala inför publik, offentligt visade verk eller media.

Hur man skyddar personuppgifter

För att skydda och begränsa tillgången till personuppgifter ska arbetsgivaren säkerställa hög kvalitet och modernt system deras skydd. Hur exakt gör man det?

Denna fråga avgörs av varje arbetsgivare självständigt. Tjänstemän godkände åtgärder för att säkerställa säkerheten för personuppgifter under deras behandling (artikel 19 i lagen av den 27 juli 2006 nr 152-FZ och kraven fastställts genom resolutionen Ryska federationens regering daterad 1 november 2012 nr 1119). Brottslingar kan förstöra, ändra, blockera, kopiera information, tillhandahålla den till tredje part. Ibland får obehörig åtkomst av misstag av personer som inte har dåliga avsikter. Men detta utesluter inte hotet mot säkerheten för personuppgifter.

Vidta åtgärder för att förhindra obehörig åtkomst till personlig information i databasen.

1. Begränsa anställdas tillgång till datorer.

2. Ange ett system med individuella lösenord. De måste bytas med jämna mellanrum.

3. Förvara skivor och andra media i låsbara skåp.

4. Säkra informationssäkerhetsproceduren på plats.

Förordning om behandling av personuppgifter

Arbetsgivaren kan endast få alla personuppgifter om den anställde från honom. Institutionen har ingen rätt att samla in information som inte är direkt relaterad till personalens arbete. Därför bör chefen inte tvinga anställda att avslöja information om deras religion, politiska preferenser, bostadsförhållanden etc. Allt detta hänvisar till en medborgares personliga hemlighet eller familjehemlighet (klausul 4, del 1, artikel 86 i arbetslagen i Ryska federationen, artikel 10 av 27 juli 2006 lag nr 152-FZ).

Efter att ha mottagit personuppgifter åtar sig arbetsgivaren att inte distribuera eller avslöja dem till tredje part utan samtycke från den anställde (artikel 7 av den 27 juli 2006 i lag nr 152-FZ). Skapa ett skyddssystem för att förhindra informationsläckage. Ange tillvägagångssätt för att ta emot, behandla, överföra och lagra information i en lokal lag, till exempel i förordningen om att arbeta med personuppgifter om anställda.

Tjänsten godkänns av anstaltschefen. Bekanta anställda med bestämmelserna om underskrift (klausul 8, del 1, artikel 86 i Ryska federationens arbetslag). Chefen bestämmer vem som kommer att ansvara för att arbeta med personuppgifter (del 5 i artikel 88 i Rysslands arbetslagstiftning). I praktiken tilldelas sådant arbete till anställda på personalavdelningen och i redovisning - till en lönebokförare, eftersom de oftast hanterar personliga uppgifter om anställda.

Databehandling utan samtycke från den anställde

Ibland är det möjligt att behandla en anställds personuppgifter utan dennes samtycke. Till exempel i fall som uttryckligen föreskrivs i kollektivavtalet, såväl som lokala handlingar från institutionen (förtydliganden från Roskomnadzor daterat den 14 december 2012).

Det är inte heller nödvändigt att inhämta samtycke från en person till behandling av personuppgifter i de fall sådan behandling föreskrivs i lag. Sådana fall inkluderar överföring av information till följande myndigheter:

• Ryska federationens pensionsfond (artikel 9 i lagen av den 1 april 1996 nr 27-FZ);
• skatteinspektion (artikel 24 i Ryska federationens skattelag);
• militärkommissariat (artikel 4 i lagen av den 28 mars 1998 nr 53-FZ);
• andra myndigheter (till exempel domstolar, åklagare, yrkesinspektioner etc.).

Kräv dessutom inte samtycke från den anställde för att överföra personuppgifter till banken vid öppning och underhåll betalkort för löner:

• om frigivningsavtalet bankkort ingås direkt med den anställde, och avtalet föreskriver överföring av den anställdes personuppgifter till banken;
• om organisationen har utfärdat en fullmakt för att företräda den anställdes intressen vid ingående av ett avtal med ett kreditinstitut för utfärdande av ett bankkort och dess efterföljande underhåll;
• om lämplig form och ersättningssystem är föreskrivet i institutionens kollektivavtal (punkt 10 i klausul 4 i förtydligandena av Roskomnadzor daterade den 14 december 2012).

Den 1 juli trädde flera innovationer vad gäller trafikregler och fordonsdrift i kraft. De viktigaste är borttagandet av nummer för överdriven toning av bilar och höjda böter för felaktig parkering. Avto.Vesti.Ru förklara de nya reglerna.

Troligtvis är bilister oroade över frågan om färgning av fordon. Många förare har redan ställt upp i bilservice för att ta bort den svarta filmen så oälskad av trafikpoliser från fönstren på sina bilar. Från och med den 1 juli kommer det trots allt att vara omöjligt att få böter för överdriven toning. Tillsammans med den monetära påföljden kommer inspektörer i hela Ryssland att börja ta bort registreringsnumren för fordon. För att returnera siffrorna måste föraren förbättra sig inom 24 timmar.

En ny klausul om avlägsnande av statliga registreringsskyltar för överdriven toning har lagts till i artikel 27.13 i lagen om administrativa brott (förvar av ett fordon, förbud mot dess drift). Artikeln tillåter en förare utan registreringsskyltar att flytta till den plats där färgningen tas bort, men överträdelsen måste elimineras inom en dag. Tja, efter att ha tagit bort färgningen kommer föraren att kunna lämna tillbaka registreringsskyltarna. Om föraren efter en dag fortsätter att köra en bil utan registreringsskyltar, i enlighet med del 2 i art. 12.2 i koden för administrativa brott (att köra en bil i strid med reglerna för att sätta nummer) står han inför böter på 5 000 rubel eller berövande av rättigheter under en period av en till tre månader.

Ordningsvakter har redan lovat att de inte kommer att tycka synd om sina kollegor. Förare av avdelningsfordon kommer att testas i nivå med vanliga förare. Hur denna norm och löften kommer att fungera får vi se efter 1 juli. Än så länge kan vi bara hoppas på de ryska gasarbetarnas professionalism och ärlighet.

Hittills anger de tekniska föreskrifterna om säkerhet för hjulfordon att ljusöverföringen av vindrutan och främre sidorutorna måste vara minst 70% (vindrutor - 75%), det vill säga att toningsnivån inte får överstiga 30%. En fråga som oroar många förare är hur ska inspektörerna kontrollera graden av toning?

Det visar sig att nya Svet-enheter redan har dykt upp i trafikpolisavdelningar i hela Ryssland för att mäta glasfärgning. Enheten låter dig mäta nivån av mörkare glas i temperaturintervallet från -40 till +40 grader Celsius.

Trafikpoliser har redan påbörjat räder mot toning, utfärdat böter på 500 rubel och varnat förare om den kommande myndigheten att ta bort nummer.

Straffgeografi

Andra sommarmånad kommer att ge förare inte bara problem med toning, utan också nya höjda böter för att parkera och stanna på fel ställe, samt att lämna körfältet för fordon med fast rutt, det vill säga bussar och trådbussar. De mest betydande monetära straffen väntar förare i Moskva och St. Petersburg.

I synnerhet har böterna för bristande efterlevnad av de krav som föreskrivs av vägmärken eller vägmarkeringar som förbjuder att stanna eller parkera fordon höjts avsevärt (del 1 i artikel 12.16 i lagen om administrativa brott). För närvarande, fram till den 30 juni 2012, är påföljden för överträdelse av denna artikel begränsad till en varning eller böter på 300 rubel. Från den 1 juli kommer alla förare att dömas till höga böter för denna kvarhållande av ett fordon: 1 500 rubel i Ryssland och 3 000 rubel för Moskva och St. Petersburg.

Böter väntar förare för körning på körfältet för ruttfordon eller stopp i angivet körfält i strid med trafikreglerna. Från 300 rubel kommer böterna att öka till 3 000 rubel för Moskva och St. Petersburg och 1 000 rubel för andra regioner.

Stora böter - 2 000 respektive 3 000 rubel - och kvarhållande av en bil kommer att bestraffas med brott mot reglerna för att stoppa eller parkera en bil på vägbanan, vilket innebar att hinder skapades för andra fordons rörelse, som samt att stoppa eller parkera en bil i en tunnel (artikel 12.19 i lagen om administrativa brott).

Att stanna eller parkera vid hållplatserna för ruttfordon eller närmare än 15 meter från dem (med undantag för ett stopp för på- eller avstigning av passagerare och ett tvångsstopp) kommer också att bestraffas med böter på 1 000 och 3 000 rubel och kvarhållande av fordonet.

För att stanna eller parkera på spårvagnsspår eller längre än första raden från kanten av körbanan, återigen med undantag för ett tvångsstopp, från 1 juli, böter på 3 000 rubel för Moskva och St. Petersburg och 1 500 rubel för andra regioner tillhandahålls. Förare väntar också på att fordonet ska häktas.

Stanna eller parkera fordon vid ett övergångsställe och mindre än 5 meter framför detta, förutom ett påtvingat stopp eller brott mot reglerna stoppa eller parkera fordon på trottoaren(del 3 i artikel 12.19) kommer att bestraffas med samma böter på 1000 och 3000 rubel och kvarhållande av fordonet. Hittills är straffet för denna överträdelse en varning eller böter på 300 rubel.

Det är anmärkningsvärt att enligt trafikpolisen är "andra överträdelser av reglerna för att stoppa eller parkera fordon" straffbara i de ryska regionerna med böter på 300 rubel eller en varning, men i Moskva och St. Petersburg - böter på 2 500 rubel.

En annan artikel i koden, vars straff har ändrats, är 12.28 "Brott mot reglerna för förflyttning av fordon i bostadsområden." Istället för 500 rubel från den 1 juli 2012 måste 1 500 och 3 000 rubel i böter betalas för denna överträdelse.

Statens trafikinspektion noterar att från och med den 1 juli 2012 "ersätts kostnaderna för att flytta och förvara ett kvarhållet fordon från och med den 1 juli av den som begått administrativt brott"För närvarande är dessa förfaranden för förare gratis och betalas från budgeten. Proceduren för att flytta bilar till en speciell parkeringsplats, förvara dem, betala kostnaderna för att flytta och lagra dem kommer dock att fastställas av de regionala myndigheterna. Moskvas borgmästare Office har redan sagt att de inte kommer att ändra någonting ännu, det vill säga att evakuering kommer att fortsätta att vara gratis för överträdare i huvudstaden, men tjänstemännen i St. Petersburg har redan flyttat detta ekonomiska ansvar till fordonsägarna.

Förfarandet för att flytta bilar till en speciell parkeringsplats, förvara dem, betala kostnaderna för att flytta och förvara dem kommer att fastställas av de regionala myndigheterna.

Lista över höjda böter

Brott mot trafikregler	Bra för Moskva och St. Petersburg	Straff för andra regioner i Ryssland	Böter till den 30 juni 2012
Att köra ett fordon på vilket glas är installerat (inklusive de som är täckta med transparenta färgade filmer), vars ljustransmission inte uppfyller kraven i den tekniska föreskriften om säkerheten för hjulfordon		500 rubel, förbudet mot driften av fordonet med borttagning av nummer	500 rubel
Underlåtenhet att följa de krav som föreskrivs av vägmärken eller vägmarkeringar som förbjuder att stanna eller parkera fordonet	3000 rubel, kvarhållande av fordonet	1500 rubel, kvarhållande av fordonet	en varning eller 300 rubel
Köra på körfältet för ruttfordon eller stanna på det	3000 rubel	1500 rubel	en varning eller 300 rubel
Stanna eller parkera vid ett övergångsställe och närmare än 5 meter framför detta, brott mot reglerna för att stoppa eller parkera fordon på trottoaren	3000 rubel, kvarhållande av fordonet	1000 rubel, kvarhållande av fordonet	en varning eller 300 rubel
Stanna eller parkera vid hållplatserna för ruttfordon eller närmare än 15 meter från hållplatserna, med undantag för ett stopp för på- eller avstigning av passagerare, ett nödstopp	3000 rubel, kvarhållande av fordonet	1000 rubel, kvarhållande av fordonet	en varning eller 100 rubel
Stanna eller parkera på spårvagnsspår, samt längre än första raden från kanten av körbanan, med undantag för tvångsstopp	3000 rubel, kvarhållande av fordonet	1500 rubel, kvarhållande av fordonet	en varning eller 100 rubel
Brott mot reglerna för att stoppa eller parkera fordon på vägbanan, vilket resulterar i skapandet av hinder för rörelse av andra fordon, samt att stoppa eller parkera ett fordon i en tunnel	3000 rubel, kvarhållande av fordonet	2000 rubel, kvarhållande av fordonet	en varning eller 300 rubel, kvarhållande av fordonet
Andra brott mot reglerna för stopp och parkering	2500 rubel	en varning eller 300 rubel	en varning eller 100 rubel
Brott mot reglerna för förflyttning av fordon i bostadsområden	3000 rubel	1500 rubel	500 rubel