Ce este nou în Legea federală privind taxiurile. Legea taxiului: nuanțe și modificări

Amenzi pentru taxiuri - se pregătește o nouă lege pentru creșterea răspunderii.

În acest an, Duma de Stat a Federației Ruse poate adopta modificări la legea federală nr. 69, care reglementează transportul pasagerilor și bagajelor cu taxiuri de pasageri pe teritoriul unei entități constitutive a Federației Ruse, care a intrat în vigoare în septembrie 2011. . Astfel, în special, este planificată creșterea responsabilității pentru desfășurarea activităților de transport de pasageri cu taxiuri de pasageri, care, dacă proiectul de lege este adoptat, ar trebui să crească de la 5.000 la 30.000 de ruble.

În caz de recidivă, un taximetrist ilegal își poate pierde permisul de conducere pentru o perioadă de la trei până la șase luni. De ce au decis deputații Dumei de Stat să o schimbe pe cea actuală, care reglementează activitățile taxiurilor în țara noastră, când legea federală nr. 69 este destul de nouă pentru standardele actuale?

Publicația noastră online a decis să analizeze acest lucru mai detaliat. De asemenea, în mod tradițional, publicăm răspunsuri la toate cele mai frecvente întrebări pe care le pot avea participanții. trafic.

Legea cu privire la activitățile transportatorilor de taxi în țara noastră a fost adoptată în 2011. Din păcate, potrivit deputaților, nu contribuie la ieșirea masivă din umbra transportatorilor ilegali. Inițial, s-a presupus că adoptarea unei noi legi a taximetriei va crește numărul taximetriștilor legali. Astfel, s-a introdus răspunderea pentru instalarea ilegală a unei lămpi portocalii de identificare a taxiului pe plafonul unui autoturism și pentru aplicarea unor dungi colorate care indică un vagon taxi (dame etc.) pe lateralul vehiculului.

De asemenea, Legea federală nr. 69 a simplificat procedura de obținere a permisiunii pentru a obține dreptul de a se angaja în mod legal în transportul de pasageri cu taxi. În ciuda tuturor acestor măsuri, legea funcționează în prezent ineficient.

Majoritatea taximetriștilor nu au părăsit umbră. Majoritatea au îndepărtat luminile de identificare și alte atribute externe ale taxiurilor din mașini și continuă să lucreze ilegal, fără teama de a fi amendați pentru activitate ilegală Taxi. Într-o astfel de situație, polițiștii rutieri nu au dreptul să emită o amendă. Pentru a condamna un taximetrist ilegal este necesar ca, împreună cu autoritățile Obep și Serviciul Fiscal, să efectueze achizitii de testare, care ar dovedi faptul de a primi Bani pentru export ilegal.

Verificarea în masă și oprirea unor astfel de activități nu sunt realiste. Prin urmare, mulți deputați consideră că legea privind activitatea taximetriei ar trebui schimbată, înăsprindu-se responsabilitatea pentru transportul ilegal cu taxiul, reducând în același timp amenzile pentru transportatorii de taxi legali.

Potrivit legiuitorilor de pe teritoriul țării noastre, ponderea transportatorilor ilegali de taxi este de 50-60 la sută. Prin urmare, cel mai probabil anul acesta va adopta Duma de Stat lege noua O reglementare de stat activitati de transport de pasageri si bagaje cu taxiuri de pasageri in Federația Rusăși efectuarea unor modificări individuale acte legislative al Federației Ruse (proiectul de lege nr. 472515-6) pentru a stimula ieșirea din umbră a unui număr imens de taximetriști ilegali.

Dar principala inovație pe care o oferă noua lege a taxiurilor este abolirea normei privind culoarea obligatorie a unui taxi, pe care legea anterioară a permis să o introducă subiecților Federației Ruse. Potrivit noii legi, care va fi luată în considerare în Duma de Stat în septembrie anul acesta, autoritățile entităților constitutive ale Federației Ruse au dreptul de a introduce o cerință pentru o culoare obligatorie a mașinii, în cazul unei obligații sprijinul statului transportatorii care au primit autorizații pentru transportul ușor cu taxiul.

Adică, ca condiții pentru obținerea sprijinului de stat, pot fi stabilite cerințe suplimentare pentru culoarea corpului.

taxi de pasageri și condițiile de funcționare a acestuia, șoferilor și specialiștilor transportatorului, precum și tarifului pentru prestarea serviciilor de transport de pasageri și

taxi pentru bagaje.

Sprijinul poate consta în asistență financiară, crearea de stații speciale de taxi, permisiunea de deplasare și multe altele. Ce înseamnă asta în practică? Dacă ar fi adoptată, legea ar face ilegală solicitarea vopsirii mașinilor cu taxi. Dar pentru a primi preferințe de la stat, autoritățile locale din regiune pot cere în schimb vopsirea mașinii.

În mod tradițional, în final, explicăm câteva puncte din noua Lege a taximetriei, care poate intra în vigoare la 1 ianuarie 2015.

Este necesară echiparea unui taxi cu echipament Glonass?

Potrivit noii Legi a taximetriei, vehiculele utilizate pentru transportul de pasageri și bagaje de către taxiurile de pasageri nu sunt supuse cerințelor obligatorii de echipare. echipament adițional sub formă de tahografe și echipamente de navigație prin satelit GLONASS.

Ce experiență trebuie să aibă un șofer pentru a obține un permis de taxi?

Experiența de conducere trebuie să fie de cel puțin trei ani

Ce răspundere îi așteaptă transportatorilor legali pentru încălcarea Legii taxiului?

Acum:

o mie de ruble ; pe oficiali — zece mii de ruble ; pe entitati legale — treizeci de mii de ruble .

zece mii de ruble ; pentru persoane juridice - treizeci de mii de ruble .

va atrage după sine aplicarea unei amenzi administrative șoferului în valoare de trei mii de ruble; pe oficiali - zece mii de ruble ; pentru persoane juridice - cincizeci de mii de ruble .»;

Va deveni:

„Articolul 11.14 1 . Încălcarea regulilor de transport de pasageri și bagaje de către taxiurile de pasageri

1. Lipsa in cabina unui taxi de pasageri a informatiilor prevazute de Regulile pentru transportul pasagerilor si bagajelor Cu mașinași transportul electric terestre urban, -

atrage aplicarea unei amenzi administrative soferului in cuantum de cinci sute de ruble ; pe oficiali - trei mii de ruble ; pentru persoane juridice - cinci mii de ruble .

2. Neemiterea unei chitanțe de numerar sau a unei chitanțe sub forma unui pasager responsabilitate strictă, prevăzute de Regulile pentru transportul de pasageri și bagaje prin transport electric rutier și urban terestre și care confirmă plata pentru utilizarea unui taxi de pasageri, -

va atrage după sine aplicarea unei amenzi administrative șoferului în valoare de o mie de ruble; pe oficiali - cinci mii de ruble ; pentru persoane juridice - zece mii de ruble .

3. Absența pe un vehicul utilizat pentru furnizarea de servicii pentru transportul de pasageri și bagaje a unei scheme de culori a unui taxi de pasageri și (sau) a unei lămpi de identificare pe acoperișul vehiculului menționat -

va atrage după sine aplicarea unei amenzi administrative șoferului în valoare de o mie de ruble; pe oficiali - trei mii de ruble ; pentru persoane juridice - zece mii de ruble .»;

Ce noi sancțiuni îi așteaptă pe șoferii ilegali de taxi?

În conformitate cu noua lege „Cu privire la reglementarea activităților de taxi în Federația Rusă, pentru transportatorii ilegali de taxi”, se prevede o creștere a răspunderii pentru transportul ilegal.

Acum:

3.000 de ruble cu confiscarea instrumentelor și dispozitivelor menționate; de la cincisprezece mii la douăzeci de mii de ruble cu confiscarea respectivelor instrumente și dispozitive; pentru persoanele juridice - de la patru sute de mii la cinci sute de mii de ruble cu confiscarea instrumentelor și dispozitivelor menționate.

2. Instalarea pe un vehicul fără permisiunea corespunzătoare a dispozitivelor de alimentare cu lumină specială sau semnale sonore(cu excepția unei alarme antiefracție) sau instalarea ilegală a unei lămpi de identificare a unui taxi de pasageri pe un vehicul, -

va atrage după sine aplicarea unei amenzi administrative cetățenilor în cuantum de cinci mii de ruble douăzeci de mii de ruble cinci sute de mii de ruble

va atrage după sine aplicarea unei amenzi administrative cetățenilor în cuantum de cinci mii de ruble ; privind funcționarii responsabili cu exploatarea vehiculelor - douăzeci de mii de ruble ; pentru persoane juridice - cinci sute de mii de ruble .

Va deveni:

Articolul 12.4. Încălcarea regulilor de instalare pe un vehicul a dispozitivelor pentru emiterea de semnale luminoase sau sonore speciale sau aplicarea ilegală a schemelor speciale de culori și grafice pentru vehiculele de urgență, a unei scheme grafice de culori pentru un taxi pentru pasageri sau instalarea ilegală a unei lămpi de identificare pentru un pasager Taxi

1. Instalarea pe partea din față a vehiculului a dispozitivelor de lumini cu lumini roșii sau a dispozitivelor retroreflectorizante roșii, precum și a dispozitivelor de lumini a căror culoare și modul de funcționare nu sunt conforme cu cerințele Prevederilor de bază pentru autorizare. a Vehiculelor pentru exploatare și îndatoririle funcționarilor pentru asigurarea siguranței rutiere în circulație -

2. Instalarea pe un vehicul fără autorizație corespunzătoare a dispozitivelor pentru emiterea de semnale luminoase sau sonore speciale (cu excepția alarmelor antiefracție) sau instalarea ilegală pe un vehicul Lumină de identificare a taxiului, -

va atrage după sine aplicarea unei amenzi administrative cetățenilor în cuantum de cu confiscarea dispozitivelor menționate; privind funcționarii responsabili cu exploatarea vehiculelor - treizeci până la cincizeci cu confiscarea dispozitivelor menționate; pentru persoane juridice - cinci sute de mii de ruble cu confiscarea acestor dispozitive.

3. Aplicarea ilegală a schemelor speciale de culori ale mașinilor pe suprafețele exterioare ale vehiculului servicii operaționale sau schema de culori a unui taxi de pasageri -

va atrage după sine aplicarea unei amenzi administrative cetățenilor în cuantum de de la zece la douăzeci de mii de ruble ; privind funcționarii responsabili cu exploatarea vehiculelor - de la treizeci la cincizeci de mii de ruble ; pentru persoane juridice - cinci sute de mii de ruble .

Responsabilitatea articolului este, de asemenea, înăsprită. 12.5 Codul administrativ al Federației Ruse :

Acum:

"

va atrage după sine aplicarea unei amenzi administrative în valoare de cinci sute de ruble.

4.1 . Conducerea unui vehicul pe care este instalată ilegal o lampă de identificare a unui taxi pentru pasageri -

atrage aplicarea unei amenzi administrative soferului in cuantum de cinci mii de ruble cu confiscarea obiectului unei contravenţii administrative.

5. Folosirea dispozitivelor pentru emiterea de semnale luminoase sau sonore speciale (cu excepția alarmelor antiefracție) instalate fără autorizație corespunzătoare în timp ce vehiculul este în mișcare, -

atrage privarea de dreptul de a conduce vehicule pe o perioadă de un an și jumătate până la doi ani cu confiscarea dispozitivelor menționate.

6. Conducerea unui vehicul, pe ale cărui suprafețe exterioare sunt aplicate ilegal scheme speciale de culori ale vehiculelor de servicii operaționale, -

presupune privarea de dreptul de a conduce vehicule pe o perioadă de la un an până la un an și jumătate.

7. Conducerea unui vehicul, pe care schema de culori a unui taxi de pasageri este aplicată ilegal, -

atrage aplicarea unei amenzi administrative soferului in cuantum de cinci mii de ruble .

Va deveni:

Articolul 12.5. Codul de infracțiuni administrative al Federației Ruse „Conducerea unui vehicul în prezența defecțiunilor sau a condițiilor în care operarea vehiculelor este interzisă”

1. Conducerea unui vehicul în prezența defecțiunilor sau condițiilor în care, în conformitate cu Dispozițiile de bază pentru autorizarea vehiculelor în exploatare și cu Obligațiile funcționarilor de asigurare a siguranței rutiere, este interzisă circulația vehiculului, cu excepția defecțiuni și condiții specificate în părțile 2 până la 7 ale acestui articol,

va presupune un avertisment sau impunerea unei amenzi administrative în valoare de cinci sute de ruble.

2. Conducerea unui vehicul cu un sistem de frânare defect cu bună știință (cu excepția frânei de parcare), a dispozitivului de direcție sau de cuplare (ca parte a unui tren) -

va atrage după sine aplicarea unei amenzi administrative în valoare de cinci sute de ruble.

3. Conducerea unui vehicul, pe fața căruia se află dispozitive luminoase cu lumini roșii sau dispozitive retroreflectorizante roșii, precum și dispozitive luminoase, de culoarea luminilor și al căror mod de funcționare nu îndeplinesc cerințele Prevederilor de bază pentru admiterea în exploatare a vehiculelor și îndatoririle funcționarilor pentru asigurarea siguranței rutiere, -

atrage privarea de dreptul de a conduce vehicule de transport pe o perioadă de la șase luni la un an cu confiscarea instrumentelor și dispozitivelor menționate.

3.1. Conducerea unui vehicul pe care sunt instalate ferestre (inclusiv cele acoperite cu folii colorate transparente), a căror transmisie a luminii nu îndeplinește cerințele reglementari tehnice privind siguranța vehiculelor cu roți, -

va atrage după sine aplicarea unei amenzi administrative în valoare de cinci sute de ruble.

4. Conducerea unui vehicul de transport pe care sunt instalate dispozitive pentru emiterea de semnale luminoase sau sonore speciale (cu excepția alarmelor antiefracție) fără autorizația corespunzătoare, -

atrage privarea de dreptul de a conduce vehicule pe o perioadă de la un an până la un an și jumătate cu confiscarea dispozitivelor menționate.

4.1. Conducerea unui vehicul pe care este instalată ilegal o lampă de identificare a unui taxi pentru pasageri -

Vă aducem în atenție legea federală a taxiului. Legea federală nr. 69 , care a intrat în vigoare la 1 septembrie 2011 și este valabil în toată Federația Rusă. Puteți discuta articolele acestei legi, puteți lua parte la pregătirea amendamentelor, pe pagina forumului nostru într-o secțiune specială Legea federală privind taxiul nr. 69

Textul legii taxiului

articolul 1

Introduceți următoarele modificări la Legea federală nr. 196-FZ din 10 decembrie 1995 „Cu privire la siguranța rutieră” (Sobraniye Zakonodatelstva Rossiyskoy Federatsii, 1995, nr. 50, art. 4873): 1) Articolul 14 se modifică după cum urmează:

„Articolul 14. Restricționarea sau încetarea temporară a circulației vehiculelor pt autostrăzi

Restricționarea temporară sau încetarea circulației vehiculelor pe autostrăzile de importanță federală, regională sau intermunicipală, locală se efectuează în mod corespunzător. organism federal puterea executivă, îndeplinind funcţiile de furnizare servicii publiceși gestionarea proprietății de stat în domeniul instalațiilor rutiere, organul executiv autorizat al entității constitutive a Federației Ruse, administrația locală în conformitate cu Legea federală din 8 noiembrie 2007 N 257-FZ „Cu privire la autostrăzi și activități rutiere în Federația Rusă și cu privire la modificările aduse actelor legislative individuale ale Federației Ruse.”;

2) paragraful 1 al articolului 21 se va preciza după cum urmează:

"unu. Măsurile de organizare a traficului, inclusiv crearea și exploatarea de parcări (locuri de parcare) în limitele localităților, sunt întreprinse în scopul îmbunătățirii siguranței rutiere și lățimea de bandă drumuri de către autoritățile executive federale, autoritățile executive ale entităților constitutive ale Federației Ruse și guvernele locale, persoane juridice și persoane fizice care sunt proprietari sau alți proprietari de autostrăzi. Locurile de parcare (locurile de parcare) din limitele așezărilor sunt create și utilizate în conformitate cu procedura stabilită de Legea federală din 8 noiembrie 2007 N 257-FZ „Cu privire la autostrăzi și activități rutiere în Federația Rusă și cu privire la modificările anumitor legislații. actele Federației Ruse”.”.

Subparagraful 11 al paragrafului 2 al articolului 263 din Legea federală din 6 octombrie 1999 N 184-FZ „Cu privire la principii generale organizaţii ale organelor legislative (reprezentative) şi executive puterea statului Subiecții Federației Ruse” (Sobraniye zakonodatelstva Rossiyskoy Federatsii, 1999, Nr. 42, Art. 5005; 2003, Nr. 27, Art. 2709; 2005, Nr. 1, Art. 17, 25; 2001, Nr. Art. 10; Nr. 23, poz. 2380; N 30, poz. 3287; N 31, poz. 3452; N 44, poz. 4537; N 50, poz. 5279; 2007, N 1, poz. 21; N 13, poz. 1464; N. 21, articol 2455; N 30, articol 3747, 3805, 3808; N 43, articol 5084; N 46, articol 5553; 2008, N 29, articol 3418; N 30, articol 3613, 3616; N 518, articol; 52, pct. 6236; 2009, N 48, pct. 5711; N 51, pct. 6163; 2010, N 15, pct. 1736; N 31, pct. 4160; N 41, pct. 5190; N 46, art. 5918, art N; .6030,6031;N 49,art.6409;N 52,art.bază sau gratuit.

Includeți în Codul Federației Ruse privind contravențiile administrative (Sobraniye Zakonodatelstva Rossiyskoy Federatsii, 2002, N 1, Art. 1; N 18, Art. 1721; N 30, Art. 3029; N 44, Art. 4295; 2003, N 27, Art. 2700, 2708, 2717; N 46, art. 4434, 4440; N 50, art. 4847, 4855; 2004, N 31, art. 3229; N 34, art. 3529, N 2033, N 203, 3229; , art. 9, 13, 45; N 10, art. 763; N 13, art. 1075, 1077; N 19, art. 1752; N 27, art. 2719, 2721; N 30, art. 3104, 3131; N 50, 3131; 2006, N 1, poz. 10; N 10, poz. 1067; N 12, poz. 1234; N 17, poz. 1776; N 18, poz. 1907; N 19, poz. 2066; N 23, poz. 2380; N 31, poz. 34 3438, 3452; N 43, articol 4412; N 45, articol 4641; N 50, articol 5279; N 52, articol 5498; 2007, N 1, articol 21, 29; N 15, articol 1743; N 1825, articol; N 20, articol 2367; N 26, articol 3089; N 30, articol 3755; N 31, articol 4007, 4008; N 41, articol 4845; N 43, articol 5084; N 46, articol 5553; 2008, articol N. 1941; N 20, poz. 2251; N 30, poz. 3604; N 49, poz. 5745, 5748; N 52, poz. 6227, 6235, 6236; 2009, N 7, poz. 777; N 19, poz. N 227, 6236. 2759, 2776;N 26, poz 3120, 3122, 3132; nr. 29, art. 3597, 3642; nr. 30, art. 3739; nr. 45, art. 5265, 5267; nr. 48, art. 5711, 5724; nr. 52, art. 6406, 6412; 2010, N 1, art. unu; nr 21, art. 2525; nr. 23, art. 2790; nr 27, art. 3416; nr. 30, art. 4002, 4006, 4007; N 31, art. 4158, 4164, 4192, 4193, 4195, 4206, 4207, 4208; nr. 41, art. 5192; nr. 49, art. 6409; 2011, N 1, art. 10, 23, 54; nr. 7, art. 901) următoarele modificări:

1) în nota de la articolul 1.5, după cuvintele „din prezentul cod”, se adaugă cuvintele „și infracțiunile administrative în domeniul amenajării teritoriului, prevăzute de legile entităților constitutive ale Federației Ruse, săvârșite folosind vehicule”, cuvintele „respectarea acestora” se înlocuiesc cu cuvintele „remedierea acestor infracțiuni administrative”;

2) în partea 1 a articolului 2.61, după cuvintele „trafic”, se adaugă cuvintele „și infracțiuni administrative în domeniul amenajării teritoriului, prevăzute de legile entităților constitutive ale Federației Ruse, săvârșite cu ajutorul vehiculelor”, cuvintele „fixarea acestora” se înlocuiește cu cuvintele „fixarea acestor infracțiuni administrative”;

3) se adaugă articolul 11.141 cu următorul cuprins:

„Articolul 11.141. Încălcarea regulilor de transport de pasageri și bagaje de către taxiurile de pasageri

1. Lipsa in cabina unui taxi de pasageri a informatiilor prevazute de Regulile pentru transportul pasagerilor si bagajelor prin transport auto si transport electric urban de suprafata, -

2. Neemiterea către un pasager a unui cec de casierie sau a unei chitanțe sub forma unui formular de raportare strict prevăzut de Regulile pentru transportul de pasageri și bagaje prin transport electric rutier și urban de suprafață și confirmarea plății pentru utilizarea unui taxi de pasageri, -

va atrage după sine aplicarea unei amenzi administrative șoferului în valoare de o mie de ruble; pentru funcționari - zece mii de ruble; pentru persoane juridice - treizeci de mii de ruble.

va atrage după sine aplicarea unei amenzi administrative șoferului în valoare de trei mii de ruble; pentru funcționari - zece mii de ruble; pentru persoane juridice - cincizeci de mii de ruble.”;

4) se adaugă articolul 11.142 cu următorul cuprins:

„Articolul 11.142. Încălcarea regulilor de transport de pasageri și bagaje prin comandă

1. Refuzul conducătorului auto de a prezenta un contract de navlosire sau o copie a acestuia sau o comandă-comandă pentru punerea la dispoziție a unui vehicul pentru transportul de pasageri și bagaje la comandă, dacă contractul de navlosire este încheiat sub forma unui ordin- ordin, funcționarilor autorizați să exercite controlul asupra disponibilității documentelor menționate de la șoferi, -

va atrage după sine aplicarea unei amenzi administrative șoferului în valoare de cinci mii de ruble.

2. Transportul de pasageri si bagaje la cerere fara incheierea in scris a unui contract de inchiriere a unui vehicul -

3. Încasarea plății de la pasageri în timpul transportului comandată de un cerc nedeterminat de persoane -

va atrage după sine aplicarea unei amenzi administrative șoferului în valoare de cinci mii de ruble; pentru funcționari - cincizeci de mii de ruble; pentru persoane juridice - două sute de mii de ruble.

4. Imbarcarea pasagerilor intr-un vehicul prevazut pentru transportul pasagerilor si bagajelor la cerere, fara ca pasagerii sa prezinte documente care sa ateste dreptul lor de a calatori in acest vehicul, sau in lipsa unei liste de pasageri in cazurile in care prezentarea acestor documente sau prezența listei specificate de pasageri este obligatorie, -

5) la articolul 12.3:

a) denumirea se completează cu cuvintele „, precum și autorizațiile de desfășurare a activităților de transport de pasageri și bagaje cu taxi de pasageri”;

b) se adaugă partea 21 din următorul cuprins:

„21. Transportul de pasageri și bagaje cu un autovehicul de pasageri utilizat pentru a presta servicii de transport de pasageri și bagaje, de către un șofer care nu deține permis pentru desfășurarea activităților de transport de pasageri și bagaje cu un taxi de pasageri, -

6) la articolul 12.4:

a) denumirea va fi completată cu cuvintele „, schema de culori a unui taxi de pasageri sau instalarea ilegală a unei lămpi de identificare a unui taxi de pasageri”;

b) primul paragraf din partea 2 după cuvântul „alarma)” se completează cu cuvintele „sau instalarea ilegală a unei lămpi de identificare pentru un taxi de pasageri pe un vehicul”;

c) primul paragraf din partea 3 după cuvântul „servicii” se completează cu cuvintele „sau schema de culori a unui taxi de pasageri”;

7) la articolul 12.5:

a) se adaugă partea 41 din următorul cuprins:

„41. Conducerea unui vehicul pe care este instalată ilegal o lampă de identificare a unui taxi pentru pasageri -

va atrage după sine aplicarea unei amenzi administrative conducătorului auto în valoare de cinci mii de ruble cu confiscarea obiectului infracțiunii administrative.”;

b) se adaugă partea 7 din următorul cuprins:

„7. Conducerea unui vehicul, pe care schema de culori a unui taxi de pasageri este aplicată ilegal, -

va atrage după sine aplicarea unei amenzi administrative conducătorului auto în valoare de cinci mii de ruble.”;

8) Articolul 12.12 se precizează după cum urmează:

„Articolul 12.12. Trecerea pe lângă un semafor de interzicere sau un gest de interzicere al unui controlor de trafic

1. Trecerea printr-un semnal de interzicere al unui semafor sau printr-un gest de interzicere al unui controlor de trafic, cu excepția cazurilor prevăzute de Partea 1 a articolului 12.10 din prezentul Cod și Partea 2 a prezentului articol, -

va atrage după sine aplicarea unei amenzi administrative în valoare de o mie de ruble.

2. Nerespectarea cerinței din Regulile Rutiere de a opri înaintea liniei de oprire marcată indicatoare rutiere sau marcarea carosabilului drumului, cu un semnal de interdicție al unui semafor sau un gest prohibitiv al unui controlor de trafic -

va atrage după sine aplicarea unei amenzi administrative în valoare de opt sute de ruble.”;

9) la articolul 12.13:

a) paragraful din partea a doua din 1 se precizează în următorul text:

b) la al doilea paragraf din partea 2, cuvintele „de la o sută la două sute” se înlocuiesc cu cuvintele „o mie”;

10) la articolul 12.16:

a) în primul paragraf din partea 1, cuvintele „2 și 3” se înlocuiesc cu numerele „2 - 5”;

b) se adaugă partea 4 din următorul conținut:

„4. Nerespectarea cerințelor prevăzute de semnele de circulație sau marcajele de pe carosabil, interzicerea opririi sau staționării vehiculelor, cu excepția cazului prevăzut de partea 5 a prezentului articol, -

c) se adaugă partea 5 din următorul conținut:

„5. Încălcarea prevăzută de partea 4 a acestui articol, comisă în orașul federal Moscova sau Sankt Petersburg -

11) Articolul 12.17:

a) se adaugă partea 11 din următorul conținut:

"unsprezece. Deplasarea vehiculelor pe banda vehiculelor de traseu sau oprirea pe banda specificată cu încălcarea Regulilor rutiere, cu excepția cazului prevăzut la partea 12 a prezentului articol, -

va atrage după sine aplicarea unei amenzi administrative în valoare de o mie cinci sute de ruble.”;

b) se adaugă partea 12 din următorul cuprins:

„12. Încălcarea prevăzută de partea 11 a acestui articol, comisă în orașul federal Moscova sau Sankt Petersburg -

va atrage după sine aplicarea unei amenzi administrative în valoare de trei mii de ruble.”;

12) la articolul 12.19:

a) în partea 1:

la primul paragraf, cifra „4” se înlocuiește cu cifra „6”;

în al doilea paragraf, cuvântul „o sută” se înlocuiește cu cuvântul „trei sute”;

b) Partea 3 va fi formulată după cum urmează:

„3. Oprirea sau parcarea vehiculelor trecere de pietoniși mai aproape de 5 metri în fața sa, cu excepția unei opriri forțate și a cazului prevăzut de partea 6 a prezentului articol, sau a încălcării regulilor de oprire sau staționare a vehiculelor pe trotuar, cu excepția cazului prevăzut pentru prin partea 6 a acestui articol, -

va atrage după sine aplicarea unei amenzi administrative în valoare de o mie de ruble.”;

c) se adaugă partea 31 din următorul cuprins:

„31. Oprirea sau parcarea vehiculelor în locurile de oprire a vehiculelor de rută sau la mai puțin de 15 metri de locurile de oprire a vehiculelor de rută, cu excepția unei opriri pentru îmbarcarea sau debarcarea pasagerilor, a unei opriri de urgență și a cazurilor prevăzute la alin. 4 și 6 din Acest articol, -

va atrage după sine aplicarea unei amenzi administrative în valoare de o mie de ruble.”;

d) se adaugă partea 32 din următorul cuprins:

„32. Oprirea sau parcarea vehiculelor pe liniile de tramvai sau oprirea sau parcarea vehiculelor mai departe de primul rând de marginea carosabilului, cu excepția opririi forțate și a cazurilor prevăzute la părțile 4 și 6 din prezentul articol -

va atrage după sine aplicarea unei amenzi administrative în valoare de o mie cinci sute de ruble.”;

e) în partea 4:

primul paragraf se completează cu cuvintele „, cu excepția cazului prevăzut de partea 6 a prezentului articol,”;

la al doilea paragraf, cuvintele „avertisment sau” se elimină, cuvântul „trei sute” se înlocuiește cu cuvintele „două mii”;

e) se adaugă partea 5 din următorul conținut:

„5. Încălcarea prevăzută de partea 1 a acestui articol, comisă în orașul federal Moscova sau Sankt Petersburg -

va atrage după sine aplicarea unei amenzi administrative în valoare de două mii cinci sute de ruble.”;

g) se adaugă partea 6 din următorul conținut:

„6. Încălcări prevăzute de paragrafele 3-4 din prezentul articol, săvârșite în orașul federal Moscova sau Sankt Petersburg, -

va atrage după sine aplicarea unei amenzi administrative în valoare de trei mii de ruble.”;

13) la articolul 12.28:

a) la primul paragraf, cuvântul „încălcare” se înlocuiește cu cuvintele „1. Încălcare”, se adaugă cuvintele „cu excepția cazului prevăzut de paragraful 2 al prezentului articol,”;

b) la al doilea paragraf, cuvântul „cinci sute” se înlocuiește cu cuvintele „o mie cinci sute”;

c) se adaugă partea 2 din următorul conținut:

„2. Încălcarea prevăzută de partea 1 a acestui articol, comisă în orașul federal Moscova sau Sankt Petersburg -

va atrage după sine aplicarea unei amenzi administrative în valoare de trei mii de ruble.”;

14) în partea 1 a articolului 23.1, după numerele „12.2,” se adaugă cuvintele „partea 21 din articolul 12.3”, cuvintele „părțile 1 și 2 ale articolului 12.4” se înlocuiesc cu cuvintele „părțile 1, 2, Partea 3 (în cazurile de aplicare ilegală a schemei de culori a unui taxi pentru autoturisme) de la articolul 12.4", cuvintele "părțile 3, 4 - 6 ale articolului 12.5" se înlocuiesc cu cuvintele "părțile 3, 4 - 7 din articolul 12.5";

15) la articolul 23.3:

a) în partea 1 cuvintele „Articolul 12.3” se înlocuiesc cu cuvintele „părțile 1, 2, 3 ale articolului 12.3”, după numerele „12.4” se adaugă cuvintele „(cu excepția cazurilor de aplicare ilegală a schemei de culori a unui taxi de pasageri)”;

b) în partea 2:

la paragraful 5, cuvintele „Articolul 12.3” se înlocuiesc cu cuvintele „părțile 1, 2, 3 ale articolului 12.3”, după numerele „12.4” se adaugă cuvintele „(cu excepția cazurilor de aplicare ilegală a schemei de culori ale un taxi de pasageri)";

în clauza 6, cuvintele „Articolul 12.3” se înlocuiesc cu cuvintele „părțile 1, 2, 3 ale articolului 12.3”, cuvintele „părțile 1 și 2 din articolul 12.16, partea 1 din articolul 12.17” se înlocuiesc cu cuvintele. „părțile 1, 2, 4 și 5 ale articolului 12.16, părțile 1 - 12 articolele 12.17”;

în clauza 9, cuvintele „Articolul 12.3” se înlocuiesc cu cuvintele „părțile 1, 2, 3 ale articolului 12.3”;

16) la articolul 23.36:

a) în partea 1, cuvintele „Articolul 11.15” se înlocuiesc cu cuvintele „Articolele 11.141, 11.142, 11.15”;

b) paragraful 1 al părții 2 după numerele „8.23”, se adaugă numerele „11.141, 11.142,”;

17) Articolul 27.13 se precizează după cum urmează:

„Articolul 27.13. Reținerea vehiculului, interzicerea funcționării acestuia

1. În cazul încălcării regulilor de conducere a unui vehicul și de conducere a unui vehicul de tipul corespunzător, prevăzute în partea 1 a articolului 11.81, articolul 11.9, partea 1 a articolului 12.3, partea 2 a articolului 12.5, părțile 1 și 2 din articolul 12.7, părțile 1, 3 și 4 ale articolului 12.8, părțile 4 și 5 ale articolului 12.16, părțile 3-4, 6 din articolul 12.19, părțile 1-3 ale articolului 12.211, partea 1 din articolul 12.212, articolul 12.26, partea 3 al articolului 12.27 din prezentul Cod, se aplică reținerea vehiculului, adică excluderea vehiculului de la procesul de transport de persoane și mărfuri prin deplasarea lui cu ajutorul unui alt vehicul și plasarea lui în cel mai apropiat loc special pazit. loc (la o parcare specializată), și depozitarea acestuia într-o parcare specializată până la eliminarea motivului reținerii. Dacă este imposibil pentru specificatii tehnice autovehiculul deplasării acestuia și plasarea într-o parcare specializată în cazul săvârșirii unei contravenții administrative prevăzute de articolul 12.211 partea 1, 2 sau 3 sau partea 1 a articolului 12.212 din prezentul Cod, reținerea se efectuează prin oprirea circulației. cu ajutorul dispozitivelor de blocare. În cazul în care vehiculul pentru care s-a luat decizia de reținere creează obstacole în calea circulației altor vehicule sau pietoni, acesta poate fi mutat înainte de începerea reținerii prin conducerea vehiculului de către conducătorul acestuia sau de către persoanele menționate la paragraful 3 al prezentului regulament. articol, în cel mai apropiat loc unde acest vehicul nu va crea astfel de obstacole.

2. În cazul încălcării regulilor de conducere și de conducere a unui vehicul, prevăzute la articolele 8.23, 9.3, partea 2 din articolul 12.1, articolul 12.4, părțile 2-6 din articolul 12.5, partea 2 din articolul 12.37 din prezentul Cod, este interzisă exploatarea vehiculului, în timp ce semnele de înmatriculare de stat sunt supuse înlăturării până când motivul interzicerii exploatării vehiculului este eliminat. Este permisă deplasarea vehiculului, cu excepția cazurilor prevăzute la articolul 9.3 și partea 2 a articolului 12.5 din prezentul cod, la locul eliminării motivului pentru interzicerea exploatării vehiculului, dar nu mai mult decât într-un interval de timp. zi din momentul interzicerii exploatării vehiculului.

3. Decizia de a reține un vehicul de tipul corespunzător, de a interzice funcționarea acestuia sau de a înceta respectiva reținere și interdicție se ia de către funcționarii abilitati să întocmească procese verbale privind infracțiunile administrative relevante și în legătură cu un vehicul al Armatei. Forțele Federației Ruse, trupele interne ale Ministerului Afacerilor Interne al Federației Ruse, inginerie și tehnică, formațiuni militare de construcție de drumuri sub conducerea autorităților executive federale sau formațiuni militare de salvare ale autorității executive federale autorizate să rezolve probleme în domeniul civil. apărării, precum și funcționarii inspecției auto militare. Funcționarii indicați întocmesc un protocol privind aplicarea măsurii corespunzătoare pentru asigurarea procedurilor în cazul abatere administrativă.

4. Protocolul privind reținerea vehiculului sau protocolul privind interzicerea exploatării vehiculului indică data, ora, locul, motivele deciziei de reținere a vehiculului sau interzicerea exploatării acestuia, funcția, numele și parafa. ale persoanei care a întocmit procesul-verbal, informații despre vehicul și despre persoana căreia i s-a aplicat măsura adecvată pentru asigurarea procedurii în cazul unei contravenții administrative. Procesul-verbal privind reținerea vehiculului va indica numele organismului (instituție, organizație), funcția, prenumele, numele și patronimul persoanei care va executa decizia de reținere a vehiculului.

(5) Un proces-verbal de reținere a unui vehicul sau un protocol privind interzicerea exploatării unui vehicul se semnează de către funcționarul care l-a întocmit și de către persoana în privința căreia se aplică măsura corespunzătoare pentru garantarea procedurii în caz de a fost aplicată o abatere administrativă.

6. În cazul refuzului persoanei în privința căreia i se aplică măsura asigurării procedurii în caz de contravenție administrativă, de la semnarea procesului verbal se face înscriere corespunzătoare în acesta.

(7) O copie a procesului-verbal de reținere a unui vehicul de tipul corespunzător sau a protocolului privind interzicerea exploatării vehiculului se predă persoanei în privința căreia măsura corespunzătoare pentru garantarea procedurii în caz de a fost aplicată o abatere administrativă.

8. Procesul-verbal de reținere a vehiculului în lipsa conducătorului auto se întocmește în prezența a doi martori.

9. Mișcarea vehiculelor Forțelor Armate ale Federației Ruse, trupelor interne ale Ministerului Afacerilor Interne al Federației Ruse, inginerie și tehnică, formațiuni militare de construcție de drumuri sub organele executive federale sau formațiuni militare de salvare ale organului executiv federal autorizate pentru rezolvarea problemelor din domeniul apărării civile, la o parcare specializată, depozitarea acestora, plata cheltuielilor de transport și depozitare, restituirea vehiculelor și asigurarea interzicerii exploatării vehiculului se efectuează în modul stabilit de Guvern. a Federației Ruse.

10. Deplasarea vehiculelor către o parcare specializată, cu excepția vehiculelor menționate în Partea 9 a prezentului articol, depozitarea acestora, plata cheltuielilor de deplasare și depozitare, returnarea vehiculelor se efectuează în modul stabilit de legi. ale entităților constitutive ale Federației Ruse.

11. Cheltuielile de deplasare și depozitare a unui vehicul reținut, cu excepția vehiculelor menționate la paragraful 9 al prezentului articol, se rambursează de către persoana care a săvârșit contravenția administrativă care a determinat aplicarea reținerii vehiculului.

12. În cazul încetării procedurii în cazul unei contravenții administrative din motivele prevăzute la paragraful 1, paragraful 2 (cu excepția cazului de nerealizare individual la momentul săvârșirii acțiunilor ilegale (inacțiune) de vârsta prevăzută de prezentul Cod pentru tragere la răspundere administrativă), alineatele 3, 7 din partea 1 a articolului 24.5 din prezentul Cod, costurile de mutare și depozitare a vehiculului sunt rambursat în modul stabilit de legislația Federației Ruse, iar vehiculul va fi returnat imediat proprietarului său sau persoanei care are dreptul de a utiliza sau de a dispune de acest vehicul.”;

18) Clauza 4 din partea 1 a articolului 28.1 după cuvintele „trafic” se completează cu cuvintele „sau o infracțiune administrativă în domeniul amenajării teritoriului, prevăzută de legea unei entități constitutive a Federației Ruse, săvârșită folosind o vehicul";

19) în clauza 1 din partea 2 a articolului 28.3, cuvintele „partea 2 a articolului 12.3” se înlocuiesc cu cuvintele „părțile 2 și 21 ale articolului 12.3”, cuvintele „părțile 1 și 2 ale articolului 12.4” se înlocuiesc. prin cuvintele "părțile 1, 2 și partea 3 (în cazurile de desenare ilegală a unei scheme grafice color a unui taxi de pasageri) de la articolul 12.4", cuvintele "părțile 3, 4 - 6 ale articolului 12.5" se înlocuiesc cu cuvintele „părțile 3, 4 - 7 ale articolului 12.5”;

20) în partea 3 a articolului 28.6, după cuvintele „Capitolul 12 din prezentul cod” se adaugă cuvintele „sau o infracțiune administrativă în domeniul amenajării teritoriului, prevăzută de legea subiectului Federației Ruse, săvârșită folosind un vehicul”, cuvintele „și fix” se înlocuiesc cu cuvântul „, fix”;

21) în partea 5 a articolului 29.5, după cuvintele „Capitolul 12 din prezentul cod” se adaugă cuvintele „sau o infracțiune administrativă în domeniul amenajării teritoriului, prevăzută de legea subiectului Federației Ruse, săvârșită folosind o vehicul”, cuvintele „și fix” se înlocuiesc cu cuvântul „, fix”.

Includeți în Legea federală din 6 octombrie 2003 N 131-FZ „Cu privire la principiile generale de organizare a autonomiei locale în Federația Rusă” (Sobraniye Zakonodatelstva Rossiyskoy Federatsii, 2003, N 40, Art. 3822; 2005, N 1) , Art. 17, 25; 2006, N 1, pct. 10; N 23, pct. 2380; N 30, pct. 3296; N 31, pct. 3452; N 43, pct. 4412; N 50, pct. 5279; 2007, N 1, 21; N 21, 2455; N 25, 2977; N 43, 5084; N 46, 5553; 2008, N 48, 5517; N 52, 6236; 2009, N 52; 2009, articolul 6140. , N 15, articolul 1736; N 49, articolul 6409) următoarele modificări:

1) Clauza 5 din partea 1 a articolului 14 după cuvintele „în limitele așezărilor” se completează cu cuvintele „inclusiv crearea și exploatarea parcărilor (locurilor de parcare)”;

2) Clauza 5 din partea 1 a articolului 16 după cuvintele „cartier urban” se completează cu cuvintele „inclusiv crearea și exploatarea parcărilor (locurilor de parcare)”.

Includeți în Codul de urbanism al Federației Ruse (Sobraniye Zakonodatelstva Rossiyskoy Federatsii, 2005, N 1, Art. 16; 2006, N 1, Art. 21; 2008, N 29, Art. 3418; N 30, Art. 3604; 2011, N 13 , Art. 1688) următoarele modificări:

(1) Articolul 1 se completează cu paragraful 21 cu următorul cuprins:

„21) parcare (spațiu de parcare) - un loc special desemnat și, dacă este necesar, amenajat și echipat, care este, printre altele, parte a unei autostrăzi și (sau) adiacent cu carosabilul și (sau) trotuar, marginea drumului, pasaj superior sau pod, sau care face parte din spații subterane sau subpoduri, piețe și alte obiecte ale rețelei rutiere, clădiri, structuri sau structuri și destinate parcării organizate a autovehiculelor pe bază de plată sau fără perceperea unei taxe prin decizie a proprietarului sau a altora. proprietarul autostrăzii, proprietarul teren sau proprietarul părții relevante a clădirii, structurii sau structurii.

2) Clauza 3 din partea 5 a articolului 42, după cuvintele „stradă și rețea rutieră” se completează cu cuvintele „care poate include o amenajare a locurilor de parcare (locuri de parcare)”.

Includeți în Legea federală din 8 noiembrie 2007 N 257-FZ „Cu privire la autostrăzi și activități rutiere în Federația Rusă și privind modificările la anumite acte legislative ale Federației Ruse” (Sobraniye zakonodatelstva Rossiyskoy Federatsii, 2007, N 46, art. 5553) ; 2008, N 30, pct. 3616; 2009, N 29, pct. 3582; 2010, N 45, pct. 5753) următoarele modificări:

1) Alineatul 5 al articolului 3 după cuvântul „parcare” se completează cu cuvântul „(parcare)”;

2) la articolul 12:

„3) luarea deciziilor privind crearea și utilizarea pe bază de plată a parcărilor (locurilor de parcare) situate pe autostrăzi; uz comun de semnificație regională sau intermunicipală și la încetarea unei astfel de folosințe;”;

"32) stabilirea procedurii de creare și folosire, inclusiv cu plată, a parcărilor (locurilor de parcare) situate pe drumurile publice de semnificație regională sau intermunicipală;";

„33) stabilirea cuantumului plății pentru folosirea parcărilor (locurilor de parcare) situate pe drumurile publice cu semnificație regională sau intercomunală cu plată;”;

d) clauza 4 se completează cu cuvintele „pentru folosirea parcărilor (locurilor de parcare) situate pe drumurile publice cu semnificație regională sau intermunicipală cu plată”;

3) la articolul 13:

a) se adaugă paragraful 31 cu următorul cuprins:

„31) luarea deciziilor privind crearea și folosirea cu plată a parcărilor (locurilor de parcare) situate pe drumurile publice de importanță locală, precum și încetarea unei astfel de folosințe;”;

b) se adaugă paragraful 32 cu următorul cuprins:

"32) stabilirea procedurii de creare și utilizare, inclusiv cu plată, a parcărilor (locurilor de parcare) situate pe drumurile publice de importanță locală;";

c) se adaugă paragraful 33 cu următorul cuprins:

"33) stabilirea cuantumului plății pentru folosirea parcărilor (locurilor de parcare) situate pe drumurile publice de importanță locală cu plată;";

d) clauza 4 se completează cu cuvintele „pentru utilizarea parcărilor (locurilor de parcare) situate pe drumurile publice de importanță locală cu plată”;

4) Partea 1 a articolului 17 se precizează după cum urmează:

5) la articolul 30:

a) în partea 1:

paragraful 21 se completează cu următorul conținut:

„21) în perioada de intensitate crescută a traficului autovehiculelor în ajunul sărbătorilor și weekendurilor nelucrătoare, în zilele de sărbători și weekenduri nelucrătoare, precum și în orele de trafic maxim pe drumuri;”;

Alineatul (3) se modifică după cum urmează:

„3) în alte cazuri prevăzute de legile federale și în ceea ce privește drumurile auto cu semnificație regională sau intermunicipală, locală în limitele așezărilor, inclusiv pentru creșterea debitului acestora, de legile entităților constitutive ale Federației Ruse. ";

b) în partea 2, cuvintele „pe drumurile auto se execută” se înlocuiesc cu cuvintele „pe drumurile auto de importanță federală și se execută drumuri auto private”;

c) se adaugă partea 21 din următorul cuprins:

„21. Restricţionarea sau încetarea temporară a circulaţiei vehiculelor pe drumurile de însemnătate regională sau intermunicipală, locală se efectuează în modul stabilit de cel mai înalt nivel. organ executiv puterea de stat a subiectului Federației Ruse.

Legea federală din 8 noiembrie 2007 N 259-FZ „Carta transportului rutier și transportului electric urban terestre” (Legislația colectată a Federației Ruse, 2007, N 46, art. 5555) se completează cu articolul 361 cu următorul conținut:

„Articolul 361. Răspunderea pentru încălcarea regulilor de transport de pasageri și bagaje cu taxiuri de pasageri și transportul de pasageri și bagaje prin comandă

Încălcarea regulilor privind transportul de pasageri și bagaje cu taxiurile de pasageri și transportul de pasageri și bagaje prin ordin atrage răspunderea administrativă în conformitate cu legislația Federației Ruse.

Partea 4 a articolului 1 din Legea federală din 26 decembrie 2008 N 294-FZ „Cu privire la protecția drepturilor persoanelor juridice și antreprenori individualiîn implementare controlul statului(supravegherea) și control municipal„(Legislația Colectată a Federației Ruse, 2008, N 52, Art. 6249; 2009, N 18, Art. 2140; N 29, Art. 3601; N 52, Art. 6441; 2010, N 17, Art. 1988; N 31, articolele 4160, 4193; 2011, N 7, pct. 905) după cuvintele „securitate la radiații”, se adaugă cuvintele „control în timpul transportului de pasageri și bagaje cu taxi de pasageri,”.

1. Activitățile de transport de pasageri și bagaje cu taxiuri de pasageri pe teritoriul unei entități constitutive a Federației Ruse se desfășoară sub rezerva primirii de către o persoană juridică sau un antreprenor individual a unui permis de desfășurare a activităților de transport de pasagerii și bagajele din taxiurile de pasageri eliberate de organul executiv autorizat al entității constitutive relevante a Federației Ruse (denumit în continuare organismul autorizat). Un permis de desfășurare a activităților de transport de pasageri și bagaje cu taxi de pasageri (denumit în continuare permis) se eliberează pe baza unei cereri din partea unei persoane juridice sau a unui antreprenor individual pentru o perioadă de cel puțin cinci ani. Permisul este valabil pe teritoriul subiectului Federației Ruse, al cărui organism autorizat a emis un astfel de permis, cu excepția cazului în care se prevede altfel prin acorduri între subiecții Federației Ruse.

2. Autorizația se eliberează dacă o persoană juridică sau un întreprinzător individual deține, pe drept de proprietate sau în condițiile de leasing, vehicule destinate prestării de servicii de transport de pasageri și bagaje cu taxiuri de pasageri și sub rezerva respectării. cu cerințele stabilite de prezenta lege federală și adoptate în conformitate cu legile acestei legi federale ale entităților constitutive ale Federației Ruse.

3. Se eliberează un permis pentru fiecare vehicul folosit ca taxi de pasageri.

4. Permisiunea indică:

1) denumirea organismului autorizat care a eliberat autorizația;

2) denumirea completă și (dacă există) prescurtată, inclusiv denumirea companiei și forma organizatorică și juridică a persoanei juridice, locația acesteia;

3) numele, prenumele și (dacă există) patronimul unui întreprinzător individual, locul de reședință al acestuia, detaliile actului său de identitate;

4) marca, modelul și statul plăcuță de înmatriculare a vehiculului utilizat ca taxi de călători;

5) perioada de valabilitate a permisului;

6) numărul permisului;

7) data eliberării avizului.

5. Reeliberarea unui permis se efectuează în cazul:

1) modificări ale plăcuței de înmatriculare de stat a unui vehicul folosit ca taxi de călători;

2) modificări ale denumirii persoanei juridice, sediului acesteia;

3) modificări ale numelui, prenumelui și patronimului unui întreprinzător individual, a locului de reședință, a datelor actului său de identitate;

4) reorganizarea unei persoane juridice.

6. În caz de pierdere a autorizației, organul împuternicit, pe baza unei cereri scrise a destinatarului autorizației, în termen de zece zile de la data primirii cererii, eliberează un duplicat al autorizației.

7. Permisul trebuie să fie în cabina unui taxi de pasageri și prezentat la cererea unui pasager, a unui funcționar al unui organism autorizat sau a unui angajat al inspectoratului de stat pentru siguranța circulației.

8. Forma unui permis, perioada de valabilitate a acestuia, procedura de eliberare și reeliberare a autorizațiilor, procedura de stabilire a taxei de eliberare a autorizației, a unui duplicat al unui permis și procedura de ținere a registrului autorizațiilor eliberate sunt stabilite de cel mai înalt organ executiv al puterii de stat al unei entități constitutive a Federației Ruse.

9. Registrul autorizațiilor eliberate va fi publicat pe site-ul web oficial al organismului autorizat (dacă organismul autorizat nu are un site web oficial, pe site-ul web oficial al entității constitutive a Federației Ruse) și actualizat în termen de cinci zile de la data data efectuării modificărilor relevante în registru.

10. În cazul dezvăluirii unei încălcări a cerințelor prevăzute la paragraful 1 sau 3 din partea 16 din prezentul articol, organismul autorizat emite un ordin persoanei juridice sau întreprinzătorului individual de eliminare a încălcărilor identificate. Ordinul menționat va stabili un termen pentru executarea lui, care nu poate depăși o lună.

11. În termenul stabilit prin comandă, o persoană juridică sau un întreprinzător individual transmite organismului împuternicit un raport de executare a comenzii, care cuprinde documente care conțin informații care confirmă îndeplinirea comenzii.

12. În cazul nerespectării ordinului emis (inclusiv în cazul în care raportul privind implementarea ordinului specificat nu este transmis organismului autorizat înainte de expirarea perioadei stabilite prin ordinul specificat, sau raportul transmis nu confirmă execuția în timp fix din ordinul specificat), organul împuternicit decide suspendarea valabilității autorizației pe o perioadă care nu depășește o lună. Organismul împuternicit, în termen de trei zile de la data deciziei de suspendare a avizului, face o înscriere corespunzătoare în registrul autorizațiilor eliberate. Perioada de valabilitate a autorizației pentru perioada de suspendare a valabilității acesteia nu se prelungește.

13. Dacă înainte de expirarea perioadei de suspendare a autorizației, o persoană juridică sau un întreprinzător individual a depus la organismul autorizat documente care conțin informații care confirmă îndeplinirea ordinului, nerespectarea cărora a stat la baza suspendării autorizația, organismul autorizat va reînnoi autorizația. În cazul în care o persoană juridică sau un întreprinzător individual nu a depus documentele menționate la organismul autorizat înainte de expirarea perioadei de suspendare a autorizației sau dacă documentele prezentate nu confirmă îndeplinirea ordinului menționat, organismul solicită instanței de judecată revocarea (anularea) permisului. Suspendarea permisului se prelungește pe o perioadă până la intrarea în vigoare a hotărârii judecătorești.

14. Avizul este supus revocării (anulării) pe baza unei hotărâri judecătorești la cererea organismului abilitat în cazul:

1) încălcarea repetată a cerințelor prevăzute la clauza 1 a părții 16 din prezentul articol în perioada de valabilitate a autorizației;

2) neîndeplinirea ordinului emis, precizat la paragraful 10 al prezentului articol, pe perioada suspendării avizului sau dacă raportul de executare a ordinului depus înainte de expirarea termenului precizat nu confirmă executarea acestuia;

3) depistarea unei încălcări a cerinței prevăzute în clauza 2 a părții 16 a prezentului articol;

4) săvârșirea de către conducătorul unui taxi de pasageri a unui accident de circulație care a avut ca rezultat decesul sau provocarea de vătămare gravă sau moderată a sănătății unui pasager sau a terților.

15. Organismul împuternicit, în termen de trei zile de la data deciziei de revocare (anulare) avizului, face o înscriere corespunzătoare în registrul autorizațiilor eliberate.

16. Pentru a asigura siguranța taxiurilor de pasageri și pentru a identifica taxiurile de pasageri în raport cu alte vehicule:

1) un taxi de pasageri trebuie să îndeplinească următoarele cerințe obligatorii:

a) un taxi de pasageri trebuie să fie supus unei inspecții tehnice de stat la fiecare șase luni;

b) un taxi de pasageri trebuie să aibă o schemă de culori pe caroserie (suprafețele laterale ale caroseriei), care este o compoziție de pătrate de culoare contrastantă dispuse într-un model de șah;

c) un taxi de pasageri trebuie să respecte un unificat schema de culori organismele în cazul în care o astfel de cerință este stabilită de legile entităților constitutive ale Federației Ruse;

d) un taxi de pasageri trebuie să aibă pe acoperiș o lampă de identificare portocalie;

e) taxi de pasageri trebuie să fie echipat cu taximetru;

2) șoferul unui taxi de pasageri trebuie să aibă o experiență de conducere de cel puțin trei ani, confirmată prin documente stipulate de muncă sau drept civil sau o experiență totală de conducere de cel puțin cinci ani;

3) o persoană juridică sau un întreprinzător individual care prestează servicii de transport de pasageri și bagaje cu taxiuri de pasageri au obligația:

a) asigura întreținereși repararea taxiurilor de pasageri;

b) control stare tehnica taxiuri de pasageri înainte de a părăsi linia;

c) se asigură că taximetriștii trec un control medical înainte de călătorie.

17. La raporturile juridice legate de exercitarea controlului asupra conformității de către persoanele juridice și întreprinzătorii individuali implicați în prestarea de servicii de transport de pasageri și bagaje cu taxiuri de pasageri, cerințele parte din stabilit 16 al acestui articol (cu excepția raporturilor juridice izvorâte în exercitarea controlului asupra respectării cerințe specificate direct în procesul de transport de pasageri și bagaje cu taxi de pasageri), prevederile Legii federale din 26 decembrie 2008 N 294-FZ „Cu privire la protecția drepturilor persoanelor juridice și ale antreprenorilor individuali în exercitarea controlului de stat (supraveghere ) și controlul municipal” (modificată prin prezenta lege federală) ținând cont de specificul organizării și desfășurării inspecțiilor stabilite prin prezentul articol.

18. Procedura de exercitare a controlului asupra conformității de către persoanele juridice și întreprinzătorii individuali a cerințelor stabilite în partea 16 a acestui articol este determinată de legea entității constitutive a Federației Ruse.

19. Controlul asupra conformității cu cerințele stabilite de partea 16 a acestui articol, direct în procesul de transport de pasageri și bagaje cu taxiul de pasageri, este efectuat de organul executiv federal autorizat de Guvernul Federației Ruse ca parte a controlului de stat. (supravegherea) în domeniul asigurării siguranţei rutiere.

20. Baza pentru includerea unei inspecții programate în planul anual pentru inspecțiile programate este expirarea unui an de la data:

1) eliberarea primului permis unei persoane juridice sau întreprinzător individual;

2) finalizarea ultimei inspecții programate la o persoană juridică sau întreprinzător individual.

21. Baza pentru o inspecție neprogramată este:

1) verificarea informațiilor care confirmă îndeplinirea comenzii la primirea de către organismul împuternicit a documentelor specificate în părțile 11 și 13 ale prezentului articol care conțin astfel de informații;

2) primirea de către organul împuternicit a contestațiilor și cererilor de la cetățeni, persoane juridice, întreprinzători persoane fizice, informații de la autoritățile publice, funcționari ai organismului împuternicit, autorități și fonduri locale; mass media despre faptele de încălcare a cerințelor specificate în paragraful 3 al părții 16 din prezentul articol, dacă o astfel de încălcare creează o amenințare de vătămare a vieții și sănătății oamenilor, mediu inconjurator, proprietatea persoanelor fizice și juridice, amenințarea cu accidente și (sau) urgente natura tehnogenă sau a provocat un astfel de prejudiciu și apariția accidentelor și (sau) urgențelor tehnologice;

3) prezența unui ordin (instrucțiune) al șefului organismului autorizat de a efectua o inspecție neprogramată, emis în conformitate cu instrucțiunile președintelui Federației Ruse sau ale Guvernului Federației Ruse.

22. O inspecție neprogramată la fața locului din motivele specificate în clauza 2 a părții 21 a prezentului articol poate fi efectuată de către organismul autorizat imediat după ce a convenit în mod corespunzător cu organul de urmărire penală. Nu este necesară notificarea prealabilă a unei persoane juridice sau a unui antreprenor individual cu privire la o inspecție neprogramată la fața locului din motivele specificate în clauza 2 a părții 21 a acestui articol.

23. În scopul îmbunătățirii organizării serviciu de transport a populației, optimizarea încărcăturii de transport pe rețeaua de drumuri prin legea entității constitutive a Federației Ruse pe baza populației entității constitutive a Federației Ruse, nivelul de furnizare a populației cu servicii transport publicși dezvoltarea rețelei stradale și rutiere, se poate stabili numărul maxim de vehicule utilizate pentru a furniza servicii de transport de pasageri și bagaje cu taxiuri de pasageri pe teritoriul unei entități constitutive a Federației Ruse. În același timp, numărul maxim de taxiuri de pasageri stabilit de legea subiectului Federației Ruse în conformitate cu această parte nu poate fi mai mic decât numărul de permise în vigoare de la 1 iulie 2014.

24. În cazul în care numărul de cereri depuse pentru eliberarea permiselor depășește numărul maxim de taxiuri de pasageri determinat în conformitate cu partea 23 a prezentului articol, eliberarea permiselor se realizează pe baza rezultatelor unei licitații desfășurate în conformitate cu cu legislația entității constitutive a Federației Ruse. Organizarea, desfășurarea și sintetizarea rezultatelor licitației se realizează de către organismul abilitat.

1. Prezenta lege federală intră în vigoare la zece zile de la data publicării sale oficiale, cu excepția dispozițiilor pentru care prezentul articol stabilește o perioadă diferită pentru intrarea lor în vigoare.

2. Părțile 1 - 22 ale articolului 9 din prezenta lege federală intră în vigoare la 1 septembrie 2011.

3. Clauzele 1 - 9, 14 - 16, 18 - 21 ale articolului 3 din prezenta lege federală intră în vigoare la 1 ianuarie 2012.

4. Clauzele 10 - 13 și 17 ale articolului 3 din prezenta lege federală intră în vigoare la 1 iulie 2012.

5. Părțile 23 și 24 ale articolului 9 din prezenta lege federală intră în vigoare la 1 ianuarie 2015.

Președintele Federației Ruse

Anul 2011 a fost marcat de semnarea unei noi legi, denumită în mod convențional „Despre”. Acest document reglementa activitățile trafic de pasageri prin mașini private. Vom arde despre asta astăzi, după ce am aflat dacă există cerințe speciale pentru o mașină în legea privind transportul pasagerilor într-un taxi, ce schimbări ne așteaptă și ce ar trebui să facă proprietarii flotei.

Dragi cititori! Despre articolele noastre vorbesc moduri tipice solutii probleme legale dar fiecare caz este unic.

Dacă vrei să știi cum să vă rezolvați exact problema - contactați formularul de consultant online din dreapta.

Sau sună-ne la număr:

8 804 333 71 85 (Număr gratuit)
Este rapid și gratuit!

Principalele prevederi ale Legii „Cu privire la taxiuri”

Legea „Cu privire la taxi” este denumită în mod popular documentul din 21 aprilie 2011 nr. 69-FZ „Cu privire la amendamentele la anumite acte ale Federației Ruse”. A fost schimbat în 2012 și 2014, iar unele modificări au fost în vigoare din 2015.

Acest videoclip vă va spune cât de utilă este legea taxiului:

Dispoziții cheie

Printre puncte cheie document juridic referitor la activitățile taximetriștilor și proprietarilor de servicii de taxi, se pot distinge următoarele:

introduse, care se aplică în caz de nerespectare a canoanelor de organizare a transportului de persoane de către un serviciu de taxi;
a fost introdusă responsabilitatea proprietarilor de servicii de taxi pentru neglijarea regulilor de transport al bagajelor și pasagerilor;
extinderea legii „Cu privire la protecția drepturilor persoanelor juridice și ale întreprinzătorilor individuali în exercitarea... controlului” la serviciile de taximetrie;
stabilirea reglementărilor pentru înregistrarea și activitățile serviciului de taximetrie, în funcție de forma organizatorică;
lista definita documente necesareși procedura de obținere a permisului permisiv pentru un serviciu de taxi, condiții pentru o mașină și șoferi;
Se prescriu penalități pentru munca fără permise;
este reglementat designul de culoare pentru mașinile implicate în activitatea serviciului de taxi.

Amendamente

În prezent, structurile federale au pregătit modificări regulate la legea taxiurilor. Adoptarea lor este programată pentru 2016. Se știe că parlamentarii vor înăspri pedeapsa pentru șoferii și proprietarii companiilor de taxi care operează pe piața de transport de pasageri fără. Dacă documentul este aprobat, atunci vor fi pedepsiți și dispecerii care trimit cereri către taximetriștii care lucrează fără actele necesare.

Modificările din 2012 și 2014 au simplificat procedura de înregistrare a persoanelor juridice pentru furnizarea de transport privat de călători, precum și au înlăturat condițiile pentru mașini și șoferi. Cu toate acestea, există indivizi care au un interes de nestins să ignore legea și să nu fie supuși sancțiunilor.

Videoclipul de mai jos va arăta cum noua lege a taximetriei s-a dovedit a fi în acțiune:

Soluții alternative

În versiunea actuală a documentului, există câteva întârzieri care pot juca în favoarea proprietarului taxiului:

Pentru a crește numărul de mașini care lucrează în flota de taxiuri, le puteți duce la sau le puteți elibera prin. Astfel de acțiuni se datorează faptului că legea nu prevede cerința de a înmatricula mașina ca proprietate a unei persoane juridice sau a unui antreprenor individual.
Unii taximetriști care refuză să se numească așa, formează un antreprenoriat individual și, conform documentelor, oferă servicii de închiriere a unei mașini și a unui șofer. Acest tip de activitate nu necesită un control medical al șoferilor.
Accesoriile pentru taxi, inclusiv un felinar în carouri și taximetrul în sine, sunt detașabile. Dacă nu există dovezi concrete ale prezenței ei pe mașină, atunci șoferul poate scrie în siguranță că nu acceptă încălcările care i se imputa.

Despre alte legi privind munca în taxiurile de pasageri și marfă și despre activitățile serviciilor de taxi, vom spune în continuare.

Alte acte juridice

Activitatea serviciilor de taxi este acoperită nu numai de actul „On Taxi”. În acest sens, pot fi enumerate o serie de alte documente.

Pentru a conduce corect pe drum, toți șoferii trebuie să cunoască și să respecte regulile de circulație, iar taximetriștii nu fac excepție. Reglementări legale pentru taximetriști sunt cuprinse în Legea federală nr. 69.

Descrierea legii

Legea federală „Cu privire la amendamentele anumitor acte legislative ale Federației Ruse” a fost adoptată de Duma de Stat la 11 aprilie 2011. Acest proiect de lege a fost aprobat de Consiliul Federației la 13 aprilie a aceluiași an. Documentul a intrat în vigoare la 21 aprilie 2011.

Legea federală nr. 69 conține 10 articole. Reglementare legală transportul de pasageri si bagaje consta in:

Legea federală nr. 69 privind taxiurile;
- definește sancțiuni pentru încălcarea normelor legislative general acceptate.

Legea federală „Cu privire la modificările anumitor acte legislative ale Federației Ruse” reglementează regulile rutiere pentru serviciile de taxi de pasageri care transportă pasageri și bagaje. Persoanele care desfășoară activități de primire sau transmitere a comenzilor pentru transportul cetățenilor și bunurile acestora intră sub incidența legii. Ca astfel de servicii, serviciile de taxi sunt:

camere de control;
a operatorului.

De asemenea, actul legislativ în cauză reglementează activitățile persoanelor juridice înregistrate pe teritoriul Rusiei, transferând și acceptând comenzi pentru transportul cetățenilor și bunurile acestora într-un autoturism. Forma de proprietate a persoanei juridice nu contează.

Timp legal de așteptare

Conform legii nr. 69, toate autoturismele care operează în serviciul de taxi trebuie să fie echipate cu taximetru. Acest dispozitiv vă permite să calculați tariful în funcție de distanța parcursă. Șoferul autoturismului este obligat să pornească dispozitivul în momentul în care pasagerul a urcat în mașină. Pasagerul ar trebui să vadă că contorul este pornit atunci când este, și nu înainte.

Cât timp trebuie să aștepte un taxi pentru un client?

Conform legii Federației Ruse, un șofer de taxi este obligat să aștepte un client timp de 15 minute. Dacă după această perioadă pasagerul nu a apărut, atunci șoferul de taxi are dreptul să înceapă să acumuleze fonduri pentru fiecare minut de așteptare. Ca urmare, pasagerul va fi obligat să plătească pentru timpul de nefuncționare al mașinii și pentru călătorie.

Locuri de parcare permise pentru taxi

Conform legii cu privire la activitatea taxiului conform art. 3 si conform regulilor de circulatie, categoric este interzisă parcarea mașinilor care transportă pasageri:

aproape de sau pe liniile de tramvai;
aproape de calea ferata sau pe ea;
în tuneluri;
pe escapade;
aproape de marcaj;
parcare la o statie de autobuz - este destinata doar autobuzelor si taxiurilor;
la trecerile de pietoni;
la intersecția drumurilor;
la semnele de interzicere.

Prin lege, nu este permisă parcarea unui taxi în locurile de mai sus. Taximetriștilor li se permite să folosească stația de autobuz doar pentru a preda sau ridica un pasager.

Un taxi poate parca la bordură? Este permisă parcarea la bordură, dar este necesar să se respecte reguli generale SDA.

Parcare la perioadă lungă de timp trebuie efectuate în locuri special desemnate:

în parcări speciale pentru taxiuri;
în parcări cu plată;
în parcări gratuite.

Descarca

În conformitate cu prevederile legii ruse, un șofer de taxi trebuie:

observați ordinea în care mașinile părăsesc stația de taxiuri;
porniți taximetrul și începeți să serviți clientul;
stiu localitateși străzile sale, cunoașteți traseul celui mai scurt drum până la destinație;
la sosirea la locul specificat, conducătorul auto trebuie să informeze clientul cu privire la tariful indicat pe contor;
menține și menține curățenia în cabină și în portbagaj.

Pentru a cunoaște toate subtilitățile Legii federale „Cu privire la modificările anumitor acte legislative ale Federației Ruse”, este necesar să o studiem. Descarca ultima editie legea este posibilă conform .

Ultimele modificări ale Legii federale privind taxiurile

Aproape toate actele legislative necesită revizuire. Legile sunt revizuite de membri Duma de Stat pentru îmbunătățirea acestora, prin efectuarea de modificări, amendamente și completări la acestea. Sunt necesare inovații din cauza unor situații controversate emergente, cărora nu se aplică un anumit act legislativ.

Legea federală „Cu privire la modificările anumitor acte legislative ale Federației Ruse” a fost modificată la 14 octombrie 2014.

Legea federală a taxiului 69 Articolul 3

Acest articol caracterizează responsabilitatea pentru încălcarea regulilor de transport al clienților și al bagajelor:

LA autoturism transportul de pasageri ar trebui să existe informații despre regulile de conducere în acest tip de transport. Lipsa de informații atrage o amendă pentru șofer - 1000 de ruble. (pentru persoane juridice - 30.000 de ruble);
Dacă șoferul nu dă clientului Bon fiscal sau o chitanță, apoi se confruntă cu o amendă de 1000 de ruble. (pentru persoane juridice - 30.000 de ruble);
Mașina trebuie să aibă semne care să indice că aparține unui taxi (o lampă de identificare pe acoperiș sau o schemă color-grafică galbenă pe caroseria mașinii). Absența semnelor amenință șoferul cu o amendă de 3.000 de ruble. (pentru persoane juridice - 50.000 de ruble).

În aprilie 2011, președintele Federației Ruse a semnat Legea federală (FZ) N 69-FZ „Cu privire la modificările anumitor acte legislative ale Federației Ruse”, anumite articole și prevederi care reglementează organizarea, înregistrarea de stat și activitățile curente ale companiilor de taxi. în Federația Rusă.

În acest sens, legea taxiului diferă de alte acte juridice care reglementează domenii specifice de activitate în Federația Rusă și, prin urmare, poartă numele potrivite, de exemplu, Legea cu privire la Parchetul Federației Ruse sau Legea cu privire la sistemul judiciar. Legea federală N 69-FZ constă din 10 articole care au fost supuse modificărilor și completărilor în 2012 și 2014.

Dispoziții separate ale legii au intrat în vigoare nu la 10 zile de la publicarea oficială a textului legii federale, ci după perioade semnificative de timp. Datele de intrare în vigoare a acestor prevederi sunt stabilite de articolul 10 din lege.

Partea 23 și partea 24 din articolul 9 din Legea federală au intrat în vigoare la 1 ianuarie 2015, prin urmare, în mass-media, în legătură cu acest act juridic termenul „noua lege a taxiului 2015” este adesea folosit. Ceea ce este valabil și astăzi în 2017.

Suport juridic al legii „Pe taxi”

Următoarele articole din Legea federală N 69-FZ sunt direct legate de taxiuri:

Articolul 3 introduce în Codul de infracțiuni administrative al Federației Ruse normele de responsabilitate (sub formă de amenzi administrative) pentru diferite încălcări ale regulilor în funcționarea unui taxi;
Articolul 7 introduce în Legea federală N 259-FZ din 2007 „Carta transportului rutier...” articol suplimentar 36.1, care definește aria de responsabilitate administrativă a companiilor de taxi în cazul încălcării regulilor stabilite de lege;
Articolul 8 include în domeniul de aplicare al Legii federale N 294-FZ din 2008 „Cu privire la protecția drepturilor persoanelor juridice și antreprenorilor individuali...” întreprinderi pentru transportul de pasageri cu autoturisme;
Articolul 9 conține 24 de puncte și este în esență o nouă lege a taxiurilor. Prevederile articolului reglementează toate domeniile de activitate ale companiilor de taximetrie (atât persoane juridice - persoane juridice, cât și întreprinzători privați - întreprinzători individuali), începând cu obținerea unui permis (licență) pentru dreptul de a transporta pasageri, stabilirea cerințelor pentru vehiculele omologate pt. transport, și terminând cu probleme de control și supraveghere a activității întreprinderilor de taxi de către organele de stat;
Articolul 10 stabilește procedura și termenele pentru intrarea în vigoare a legii în ansamblu, precum și articolele și prevederile individuale ale acesteia.

Principalele prevederi ale legii

Legea federală privind taxiul N 69-FZ în ea versiunea finala din 2015 a stabilit o listă cu 4 documente necesare obținerii permisului de taxi și a simplificat foarte mult procedura de obținere a acesteia. Se eliberează o licență (un permis) pentru un vehicul (V).

Lista documentelor depuse de solicitant:

Cererea făcută în forma aprobată;
O copie a cărții de identitate a solicitantului (reprezentantul acestuia);
O copie a documentului de înregistrare la organele fiscale (extras din Registrul Unificat de Stat al Persoanelor Juridice / EGRIP);
Copie certificat de înmatriculare a vehiculului (PTS, copie contract de leasing, contract de închiriere sau procură generală).

Lista documentelor este finală și valabilă în toată Federația Rusă. Autoritățile regionale sau municipale nu au dreptul să o modifice. O cerere poate fi trimisă acum autorităților relevante prin internet (folosind site-ul web al serviciilor publice), iar un permis gata făcut poate fi primit prin poștă.

Față de normele din legea precedentă a taximetriei Legea 69-FZ oferă o uşurare semnificativă antreprenorilor care au decis să intre în acest domeniu de activitate:

Puteți obține un permis de taxi nu numai pentru propria mașină, ci și pentru un vehicul care este închiriat oficial sau utilizat prin procură. Refuzul de a obține un permis trebuie să fie motivat necondiționat de autoritatea abilitată să o elibereze. Refuzul este posibil doar dacă solicitantul furnizează informații false despre sine sau despre mașină;
Pentru obținerea permisului este necesară o experiență de conducere de trei ani (anterior era de 5 ani);
Inspecția tehnică la mașini taxi se unifică cu inspecția tehnică a autovehiculelor personale, se anulează cerința prezenței obligatorii a unui cupon de ITV în mașină (anterior, inspecția trebuia făcută o dată la șase luni);
Este permisă efectuarea transportului interregional de pasageri chiar și în absența unor acorduri speciale între regiuni, dacă adresa de livrare a taxiului se află în regiunea în care a fost obținută licența (anterior, transportul putea fi efectuat doar în interiorul teritoriului). a propriei regiuni). În cazul în care există acorduri relevante între regiuni, aterizarea și transportul pasagerilor pot fi efectuate în altă regiune.

Din ianuarie 2015, prevederile legii privind reglementarea designului color al caroseriei taxiului au intrat în vigoare în acele regiuni în care autoritățile locale au stabilit anterior astfel de cerințe. Conform noii legi pe teritoriul lor, autoritățile regionale au dreptul de a aproba mai multe opțiuni pentru designul color al unui taxi. O altă inovație care a intrat în vigoare în 2015 se referă la instalarea obligatorie a unui taximetru pe taxiuri în cazurile în care tariful depinde de timpul sau kilometrajul efectiv al călătoriei, și nu este o valoare fixă (tarif aprobat). Persoanele juridice și antreprenorii individuali care dețin permis de taxi sunt obligați să desfășoare următoarele activități:

inspecția tehnică la timp a vehiculului;
controlul zilnic al stării tehnice a vehiculului înainte de a-l părăsi pe traseu;
examinarea medicală a taximetriștilor pentru a le permite să conducă vehiculul.

Caracteristici de licențiere a activităților de taxi

Eliberarea permiselor (licențelor) pentru taxiurile din fiecare regiune se realizează de către un organism special autorizat. Cel mai adesea, un astfel de organism este divizia regională a Ministerului Transporturilor - Comitetul pentru Transport al unei entități constitutive a Federației Ruse. Valabilitatea permisului este de minim 5 ani. Refuzul motivat de a elibera un permis trebuie să fie furnizat în termen de 1 lună de la data solicitării.

La modificarea datelor de înregistrare a unei persoane juridice sau a unui antreprenor individual, este permisă reînregistrarea licenței. În cazul pierderii permisului, termenul limită pentru refacerea acestuia este de 10 zile de la data solicitării. Organismul autorizat ține un registru al tuturor autorizațiilor eliberate și este obligat să îl plaseze în domeniul public pe paginile site-ului său.

În cazul încălcărilor în activitățile unui taxi, un organism autorizat (de obicei o divizie regională a poliției rutiere) are dreptul de a emite instrucțiuni titularilor de licență pentru a elimina încălcările într-un termen care nu depășește 1 lună. La rândul lor, deținătorii de autorizații sunt obligați să depună rapoarte la organul abilitat cu privire la eliminarea încălcărilor (respectarea cerințelor prescripțiilor) înainte de expirarea prescripțiilor. Nerespectarea acestor cerințe sau neconcordanța datelor raportului cu starea reală a lucrurilor poate duce la anularea permisului de taxi.

Este posibilă revocarea permisului de taxi si din alte motive:

încălcarea repetată (pe durata licenței) a regulilor de închiriere a unui taxi pe teritoriul altor regiuni (cu excepția cazului în care au fost încheiate acorduri relevante între regiuni);
încălcarea repetată a prevederilor legii taxiurilor în ceea ce privește cerințele pentru mașină (prezența unei scheme de culori sub formă de „dame” într-un model de tablă de șah pe laterale, o lampă de identificare „Taxi” pe acoperișul vehicul și un taximetru în cabină, precum și culoarea vehiculului care corespunde culorii stabilite pentru mașinile taxi din această regiune);
conducerea unui taxi de către un șofer cu mai puțin de 3 ani de experiență;
un taximetrist care comite un accident cu deces sau vătămare corporală gravă.

Prezența unei licențe valabile în cabina unui taxi este o condiție prealabilă pentru admiterea unui taxi la transportul de pasageri. Responsabilitatea administrativă pentru încălcarea acestei cerințe este definită de Codul contravențiilor administrative - o amendă de până la 30 de mii de ruble. Sumele specifice ale altor amenzi pentru diferite încălcări ale activităților unui taxi sunt indicate în articolul 3 din Legea federală N 69-FZ (sau în articolele 11 și 12 din Codul de infracțiuni administrative al Federației Ruse).

Cum să „ocoliți” legea taxiului

Mulți șoferi individuali care au avut anterior transport ilegal Pasagerii din transportul de persoane și cei care doresc să facă acest tip de activitate mai legal astăzi, dar care nu sunt pregătiți să înregistreze un SRL sau un antreprenor individual, sunt interesați de întrebarea - cum puteți „ocoli” legea taxiului fără un pericol direct de a fi supus unor grave sancțiuni administrative de către autoritățile de reglementare.

De fapt, legea lasă câteva lacune minore care permit șoferilor de taxi semi-legali să ocolească unele dintre cerințele sale. Acest lucru se aplică atât problemelor echipamentelor speciale pentru mașini pentru sarcini de taxi, tranzacțiilor financiare cu clienții, cât și procedurii de implementare a măsurilor obligatorii de admitere a mașinilor și șoferilor pe traseu.

Dacă mai devreme legea taximetriei interzicea eliberarea de licențe pentru mașinile care nu sunt proprietatea persoanelor juridice sau a întreprinzătorilor individuali, noua lege nu conține astfel de restricții. Aceasta înseamnă că antreprenorii pot obține permise de taxi pentru un numar mare mașini închiriate sau înmatriculate procura generala. Astfel, în activitatea de taxiuri sunt implicați foști comercianți privați cu mașinile personale, cu care antreprenorii pur și simplu încheie un contract de muncă.

Echiparea vehiculului cu atributele necesare unui taxi nu prezintă nicio dificultate (cu excepția cerinței de culoare, dacă aceasta este adoptată în regiune), deoarece toate aceste dispozitive și dispozitive sunt detașabile, iar Legea nu impune niciun cerințe standard. Acest lucru este valabil și pentru semnul de pe acoperiș și dungile color-grafice de pe laterale (pot fi autocolante magnetice sau simple) și chiar și taximetrul.

De asemenea, din Legea lipsesc cerințe clar definite pentru procedurile de control tehnic al stării vehiculului înainte de intrarea pe traseu și examenul medical al șoferilor, precum și pentru calificarea profesională a personalului care trebuie să desfășoare aceste activități.

Noua lege privind taxiul N 69-FZ în ansamblu își îndeplinește destul de pe deplin și eficient scopul principal - reglementarea civilizată a activităților numeroaselor întreprinderi care efectuează transportul plătit de pasageri cu mașini de pasageri în toate regiunile Federației Ruse. Iar unele dintre defectele și lacunele sale minore sunt susceptibile de a fi analizate și eliminate cu atenție prin introducerea de noi modificări și completări în viitor.