Marşarier într-un intravilan. SDA: unde este interzisă inversarea
CURTEA SUPREMA A FEDERATIEI RUSAPrim-vicepreședinte al Curții Supreme Federația Rusă Serkov P.P., având în vedere plângerea Zhilina Yew.P. cu privire la decizia judecătorului de pace al districtului judiciar N 15 al districtului sovietic Lipetsk din 15 aprilie 2010, decizia judecătorului Tribunalului districtual sovietic din Lipetsk din 28 aprilie 2010 și decizia președintelui Lipetsk tribunal regional din 8 iunie 2010, pronunțată împotriva lui Zhilin Yew.P. în cazul unei infracțiuni administrative prevăzute de partea 4 a articolului 12.15 din Codul Federației Ruse privind infracțiunile administrative,
Instalat:
Rezoluția judecătoriei de pace districtul judiciar N 15 raionul sovietic g. Lipetsk din 15 aprilie 2010 Zhilin Yew.P. găsit vinovat de săvârşirea abatere administrativă, a cărei responsabilitate este prevăzută de partea 4 a articolului 12.15 din Codul Federației Ruse privind infracțiunile administrative și supus pedepsei administrative sub formă de privare de dreptul de a conduce vehicule pentru o perioadă de patru luni.
Prin decizia judecătorului Judecătoriei Sovetsky din Lipetsk din 28 aprilie 2010, decizia menționată a judecătorului de pace a fost menținută.
Prin decizia președintelui Curții Regionale Lipetsk din 8 iunie 2010, decizia judecătorului de pace din districtul judecătoresc nr. 15 al districtului Sovetsky din Lipetsk din 15 aprilie 2010 și decizia judecătorului din Judecătoria Sovetsky din Lipetsk din 28 aprilie 2010 au rămas neschimbate.
În plângerea depusă la Curtea Supremă a Federației Ruse, Zhilin Yew.P. Solicită anularea hotărârilor pronunțate împotriva sa în cauză, cu referire la absența în acțiunile sale a unei contravenții administrative, prevăzută de Partea 4 a articolului 12.15 din Codul contravențiilor administrative al Federației Ruse.
După ce am studiat materialele cazului de abatere administrativă, găsesc o plângere Zhilina Yew.P. eligibil din următoarele motive.
În conformitate cu partea 4 a articolului 12.15 din Codul Federației Ruse privind infracțiunile administrative, o infracțiune administrativă este recunoscută ca plecare cu încălcarea regulilor trafic pe marginea drumului destinat circulației din sens opus, cu excepția cazurilor prevăzute de partea 3 a prezentului articol.
Pe baza prevederilor paragrafului 12 din Decretul Plenului Curții Supreme a Federației Ruse din 24 octombrie 2006 N 18 „Cu privire la unele probleme care apar cu instanțele la aplicarea părții speciale a Codului Federației Ruse privind Infracțiuni administrative”, în părțile 3 și 4 ale articolului 12.15 din Codul Federației Ruse privind infracțiunile administrative urmează acțiuni calificate interzise direct de Regulile rutiere, care sunt asociate cu ieșirea pe marginea carosabilului destinat traficului din sens opus. .
Din dosarul cauzei, la data de 20 martie 2010, un inspector al poliției rutiere al OBDPS al poliției rutiere a Direcției Afaceri Interne pt. Regiunea Lipetskîn legătură cu Zhilin Yew.P. a fost întocmit un protocol cu privire la o infracțiune administrativă, prevăzută de partea 4 a articolului 12.15 din Codul Federației Ruse privind contravențiile administrative, conform căruia la 20 martie 2010 la ora 13 ore 45 minute Zhilin Yu.P., conducând un vehicul - o mașină a mărcii<...>, plăcuță de înmatriculare de stat<...>, langa casa N 2 pe strada. Nedelina din orașul Lipetsk se deplasa în sens opus de-a lungul drumului destinat circulației cu sens unic, marcat cu semnul rutier 5,5 „Drum cu trafic cu sens unic".
Din diagrama disponibilă în dosarul cauzei a locației infracțiunii rezultă că Zhilin Yew.P. s-a deplasat în sens opus pe drumul destinat circulației cu sens unic în zona casei N 2 de pe stradă. Nedelina (fisa caz 6). În același timp, informații că Zhilin Yew.P. au fost încălcate cerințele indicatorului rutier 3.1 „Intrarea este interzisă”, materialele carcasei nu conțin.
Conform amenajării indicatoarelor rutiere furnizate de instituție municipală„Biroul îngrijitorului șef al orașului Lipetsk”, o secțiune a drumului în zona casei N 2 de pe stradă. Nedelina din Lipetsk este o intersecție în care, la virajul la stânga, există un indicator rutier 5.5 „Drum cu sens unic”, la capătul drumului cu sens unic există un indicator rutier 3.1 „Fără intrare”, interzicând intrarea în sens opus. direcție (ld 39).
15 aprilie 2009, la ședință, în cazul unei infracțiuni administrative magistratul districtului judiciar N 15. Districtul sovietic Lipetsk, Zhilin Yew.P. El a pledat nevinovat și a explicat că a efectuat o manevră de întoarcere, care nu este interzisă de Regulile Rutiere, în urma căreia acțiunile sale nu pot fi calificate în temeiul părții 4 a articolului 12.15 din Codul contravențiilor administrative al Federația Rusă.
Interogat în ședință în calitate de martor inspectorul poliției rutiere Nesmeyanov C.M. a arătat că a fost oprit de el sub controlul lui Zhilin Yu.P. vehiculul făcea marșarier în sens opus pe un drum cu sens unic.
Acțiuni de calificare Zhilina Yew.P. cu privire la partea 4 a articolului 12.15 din Codul contravențiilor administrative al Federației Ruse, magistratul a concluzionat că, deoarece vehiculul rulează Zhilina Yew.P. se deplasa în sens opus pe un drum marcat cu sens unic indicatoare rutiere 3.1 „Fără intrare” și 5.5 „Drum cu sens unic”, indiferent dacă manevra specificată a fost efectuată înapoi sau înainte, nu contează pentru calificarea acestor acțiuni.
Cu toate acestea, cu acțiunile de calificare Zhilina Yew.P. în partea 4 a articolului 12.15 din Codul Federației Ruse privind contravențiile administrative, este imposibil să fiți de acord.
În virtutea clauzei 8.12 din Regulile Drumului, aprobate prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 23 octombrie 1993 N 1090 „Cu privire la Regulile Drumului” (denumite în continuare Reguli), circulația vehiculul în marșarier este permisă cu condiția ca această manevră să fie sigură și să nu interfereze cu ceilalți utilizatori ai drumului. Dacă este necesar, șoferul trebuie să solicite asistența altor persoane.
Marșarierea este interzisă la intersecții și în locurile în care este interzisă întoarcerea în U, în conformitate cu paragraful 8.11 din Reguli (la trecerile de pietoni; în tuneluri; pe poduri, pasageri, treceri și sub acestea; la trecerile de cale ferată; în locurile cu vizibilitate de drumul pe cel puțin o direcție mai mică de 100 m; la locurile de oprire a traseului Vehicul).
Din moment ce Zhilin Yu.P. nu a existat nicio interdicție de a inversa pe un drum cu sens unic și nu există date despre crearea de obstacole pentru alți utilizatori ai drumului, apoi calificarea acțiunilor lui Zhilin Yew.P. în conformitate cu partea 4 a articolului 12.15 din Codul de infracțiuni administrative al Federației Ruse este nerezonabilă.
În astfel de circumstanțe, decizia judecătorului de pace al districtului judiciar N 15 al districtului sovietic Lipetsk din 15 aprilie 2010, decizia judecătorului Judecătoriei raionale sovietice din Lipetsk din 28 aprilie 2010 și decizia președintele Tribunalului Regional Lipetsk din 8 iunie 2010 sunt supuse anulării.
Procedura poate fi încheiată în baza clauzei 2 a părții 1 a articolului 24.5 din Codul contravențiilor administrative al Federației Ruse - din cauza absenței lui Zhilin Yew.P. compoziția unei infracțiuni administrative, prevăzută de partea 4 a articolului 12.15 din Codul Federației Ruse privind infracțiunile administrative.
Pe baza celor de mai sus, ghidat de articolele 30.13, 30.17 din Codul contravențiilor administrative al Federației Ruse,Rezolvat:
Plângere Zhilina Yew.P. a satisface.
Decizia judecătorului de pace al sectorului judecătoresc N 15 al districtului sovietic Lipetsk din 15 aprilie 2010, decizia judecătorului Tribunalului districtual sovietic din Lipetsk din 28 aprilie 2010 și decizia președintelui Tribunalul Regional Lipetsk din 8 iunie 2010, emis în privința lui Yu.P. Zhilin . în cazul unei infracțiuni administrative prevăzute de partea 4 a articolului 12.15 din Codul contravențiilor administrative al Federației Ruse, anulați.
Procedura în acest caz ar trebui să fie încheiată pe baza paragrafului 2 din partea 1 a articolului 24.5 din Codul de infracțiuni administrative al Federației Ruse.
Subiectul 11. Începutul mișcării, manevrarea (SDA, capitolul 8). Întoarcere și inversare.
Reguli de inversare
Vă puteți întoarce atât la intersecții, cât și pe tronsoane de drum dintre ele. Dacă nu există o mediană pe drum, trebuie efectuată o întoarcere în U în afara intersecției acolo unde nu există linii de marcare solide. Pentru a vă întoarce pe un drum cu mai multe benzi, trebuie mai întâi să găsiți un loc special. Este marcat cu semnele 6.3.1. sau 6.3.2., sau o întrerupere în linia de marcare 1.3.
În cadrul intersecției, se face o întoarcere în U, ghidată de cerințele capitolului 13 din SDA. Descrie secvența traficului la intersecție. Clauza 8.5. iar explicațiile pentru semnul de circulație „Directii de-a lungul benzii” indică faptul că trebuie să vă întoarceți la orice intersecții numai din poziția extremă din stânga pe marginea drumului.
La paragraful 8.8. Regulile trebuie consultate dacă întoarcerea se face în afara intersecției. Conține, de asemenea, un ordin de a se face o întoarcere de pe banda extremă stângă și pe un drum cu șine de tramvai așezate în mijlocul carosabilului - din șinele din aceeași direcție. Totodată, conform normelor generale de manevră, conducătorul auto trebuie, înainte de a se întoarce, să lase să treacă toate vehiculele fără șenile care se apropie, a căror cale se va intersecta, precum și tramvaiele care circulă în spate sau spre. În afara intersecției, ei fac și o viraj la stânga către teritoriile adiacente, de exemplu, către curți.
Uneori, lățimea carosabilului nu este suficientă pentru a finaliza o întoarcere din poziția extremă stângă într-un singur pas. În consecință, un vehicul care efectuează o manevră interferează involuntar cu mișcarea celor cărora trebuie să cedeze.
Într-o astfel de situație, paragraful 8.8. vă permite să începeți o întoarcere în U nu în poziția extremă stângă, ci în extrema dreaptă - de la marginea dreaptă a carosabilului sau de la umărul drept. În același timp, toate vehiculele care se apropie și care trec din spate trebuie să cedeze. Șoferul ar trebui să aștepte momentul potrivit, apoi să se întoarcă rapid într-un singur pas și să plece. Deci nu va interfera cu alte vehicule.
De asemenea, pe drumurile cu mai multe benzi este posibil să se facă o întoarcere în afara intersecției de la marginea dreaptă a carosabilului. Această metodă este relevantă în special pentru șoferii de vehicule lungi, ale căror dimensiuni generale nu le permit să se întoarcă de pe banda din stânga.
Cu toate acestea, nu există reguli care să permită întoarcerea de pe benzile de mijloc ale carosabilului.
Astfel, înainte de a vira la intersecție, vehiculul trebuie să ia poziția extremă stângă, în afara intersecției - una dintre cele două poziții extreme de pe marginea sa de drum.
Daca exista sens giratoriu Vă puteți întoarce numai după ce ați condus în jurul centrului intersecției. Conform clauzei 8.6. Întoarcerea SDA la intersecțiile în care drumul (selele) are (-e) o bandă de despărțire, ar trebui efectuată fără a intra pe banda din sens opus.
Mers înapoi
La mers înapoi pot apărea o serie de dificultăți care nu sunt tipice pentru alte manevre. Este furnizarea vehiculului care este adesea însoțită de un accident. Unul dintre principalele motive pentru aceasta este vizibilitatea limitată. Este posibil ca șoferul să nu observe întotdeauna o persoană sau un obiect în spatele vehiculului. În plus, pietonii și alți utilizatori ai drumului adesea nu se așteaptă ca mașina să se miște în direcția „greșită”. Doar șoferul vehiculului care circula în marșarier este de vină în această situație. Acesta trebuie să asigure siguranța manevrei și să nu interfereze cu ceilalți utilizatori ai drumului.
Clauza 8.12. sfătuiește șoferul să folosească ajutorul altor persoane - un pasager sau un trecător - pentru a elimina amenințarea unui accident și pentru a crește siguranța manevrei. În acest caz, șoferul ar trebui să instruiască corect asistentul. El trebuie să stea într-un punct în care vehiculul este clar vizibil și unde șoferul îl poate vedea. Dacă între ei nu există posibilitatea de a se auzi și de a fi auziți (din cauza zgomotului, la distanță mare), trebuie făcut un acord asupra semnalelor date pe drum liber, în prezența unui obstacol și, dacă este necesar, imediat Stop. Aceste semnale sunt date manual. Pentru a evita neînțelegerile, orice semnal de neînțeles este considerat un semnal de oprire. Puteți continua să vă deplasați după ce situația este clară.
Locuri în care întoarcerea în U și inversarea sunt interzise
Întoarcerea și întoarcerea în U reprezintă un anumit pericol pentru ceilalți. Șoferul, efectuând aceste manevre, nu este întotdeauna capabil să o împiedice. De aceea, în anumite locuri, astfel de acțiuni sunt interzise.
Clauzele 8.11. și 8.12. SDA interzice întoarcerea și inversarea:
- pe tronsoane de drum cu vizibilitate limitată - mai puțin de 100 de metri înainte și înapoi;
- la trecerile de cale ferată;
- la trecerile de pietoni;
- pe poduri, pasageri, pasaje;
- sub poduri, pasageri,
- în tuneluri;
- la statiile de autobuz.
Clauza 16.1. interzice mersul înapoi și virajul prin banda mediană pe toată lungimea autostrăzilor și drumurilor pentru vehiculele marcate cu indicatoare 5.1. sau 5.3. Pe un astfel de drum te poți întoarce doar folosind un nod de transport echipat.
Pe drumurile cu sens unic, de asemenea, este imposibil să vă întoarceți din cauza incapacității de a continua deplasarea după manevră. Drumurile cu sens unic sunt similare cu drumurile cu o bandă pentru vehicule cu navetă sau bicicliști. Cu toate acestea, pot fi conduse în marșarier într-o situație în care trebuie să ocoliți un obstacol, să parcați sau să vă întoarceți la o viraj ratată în curte. În prezența semnului „Intrarea interzisă”, deplasarea este interzisă atât înainte, cât și înapoi.
În ceea ce privește intersecțiile, pe acestea este permisă întoarcerea în U, iar inversarea, dimpotrivă, este interzisă.
Astfel, există opt interdicții de întoarcere și opt interdicții de mers în marșarier. Șapte dintre ele se potrivesc. În același timp, cerințele privind indicatoarele și marcajele rutiere nu sunt anulate. Este imposibil să vă întoarceți în zonele de acțiune ale indicatoarelor „Fără întoarcere în U”, „Mișcare drept înainte”, „Mișcare la dreapta”, „Mișcare drept și la dreapta”. Dacă există indicatoare în fața intersecției sau a traversării drumurilor carosabile 5.15.1. și 5.15.2., interzicerea unui viraj la stânga, respectiv o întoarcere în U, este de asemenea interzisă.
Întoarceți-vă și traversați banda mediană în același timp sau linii continue marcajele 1.1., 1.2.1., 1.3. este interzis.
Masuri de precautie
Regulile indică în mod clar locurile interzise pentru întoarcere și mers înapoi. În același timp, șoferul are drept deplin efectuați oriunde altundeva manevrele de mai sus. Cu toate acestea, în cazul unui accident, conducătorul auto care a efectuat manevra va fi găsit vinovat. Deoarece nu a asigurat siguranța punerii în aplicare a acesteia și, prin urmare, a încălcat cerințele paragrafului 8.1. SDA. În consecință, la manevrare, precum și la deplasare în general, permisiunea din Reguli nu este suficientă. Este important să fiți prudent și nu doar să respectați orbește regulile regulilor de circulație.
Niciun semn sau marcaj nu restricționează mersul înapoi. În lipsa interdicțiilor de mai sus, este permisă pe orice bandă a carosabilului. Conducerea în marșarier pe benzile din stânga ale carosabilului este plină de unele dificultăți: în această poziție este dificil să se asigure siguranță și să nu interfereze cu ceilalți.
În locurile de ieșire din teritoriile adiacente, este, de asemenea, permisă circulația în marșarier, deoarece nu aparțin intersecțiilor. Puteți să vă întoarceți pe un drum îngust utilizând marșarierul când intrați sau părăsiți o zonă adiacentă. Înainte de o astfel de viraj, pentru a-i spori siguranța, este necesar să se coreleze direcția de mișcare înapoi și direcția din care pot apărea alte vehicule.
Articolul 12.4.1. și 12.4.1-1. Codul contravențiilor administrative prevede pedepse pentru șoferul care nu a dat semnal de viraj înainte de manevră sau a luat o poziție greșită pe carosabil înainte de a vira sau de a face o întoarcere, sub forma unui avertisment sau a unei amenzi de 500 de ruble. . Aceeași pedeapsă conform articolului 12.4.3. în aşteptarea celor care nu au cedat la manevrarea în afara intersecţiei cu avantaj în deplasarea vehiculului. Pentru faptul că șoferul nu a lăsat să treacă un pieton sau un biciclist la intrarea/ieșirea din teritoriul adiacent, precum și pentru mers înapoi, acesta poate fi amendat cu 1.500 de ruble (articolul 12.18.). Potrivit articolului 12.14.2. Întoarcere și întoarcere în paragraful interzis 8.11. Locurile SDA se pedepsesc cu o amendă de 500 de ruble; și aceleași manevre pe autostradă - o amendă de 2.500 de ruble (articolul 12.11.3.). Este evident că viteza vehiculelor de pe autostradă este destul de mare, iar consecințele unor astfel de infracțiuni pot fi foarte grave.
Virajul la stânga și întoarcerea în locurile interzise de indicatoare sau marcaje rutiere se pedepsesc prin articolul 12.16.2. și o amendă de la 1000 la 1500 de ruble. Un avertisment sau o amendă de 500 de ruble îl așteaptă pe șoferul care a virat la dreapta într-o astfel de situație (articolul 12.16.1.). Prevederile articolului 12.16.3. pentru circulația pe sens unic, se prevede o amendă de 5.000 de ruble sau privarea de drepturi pe o perioadă de 4 până la 6 luni; pentru încălcarea repetată - privarea de drepturi de până la 1 an.
Legile rutiere:
8.11. Întoarcerea este interzisă:
- la trecerile de pietoni;
- în tuneluri;
- la trecerile de cale ferată;
Continuați lectură
Legile rutiere:
8.11. Întoarcerea este interzisă:
- la trecerile de pietoni;
- în tuneluri;
- pe poduri, viaducte, pasaje supraterane și sub acestea;
- la trecerile de cale ferată;
- în locurile în care vizibilitatea drumului pe cel puțin o direcție este mai mică de 100 m;
- la opririle vehiculelor de traseu.
8.12. ... Marșarierul este interzis la intersecții și în locurile în care este interzisă întoarcerea în U, în conformitate cu paragraful 8.11 din Reguli.
Continuați lectură
Articolul 12.11, partea 3
Întoarcerea sau intrarea unui vehicul în golurile tehnologice ale benzii de despărțire de pe autostradă sau inversarea pe autostradă implică impunerea unei amenzi administrative în valoare de 2.500 de ruble.
Continuați lectură
Codul Federației Ruse privind contravențiile administrative:
Articolul 12.14, partea 1
Nerespectarea cerinței din Regulile Rutiere de a da un semnal înainte de a începe deplasarea, reconstrucția, întoarcerea, întoarcerea sau oprirea atrage după sine un avertisment sau impunerea unei amenzi administrative în valoare de 500 de ruble.
Articolul 12.14, partea 1.1.
Nerespectarea cerințelor din Regulile Rutiere, cu excepția cazurilor stabilite, înainte de a vira la dreapta, la stânga sau a face întoarcere, luați măsurile corespunzătoare. poziție extremă pe carosabilul destinat circulației în această direcție, implică un avertisment sau impunerea unei amenzi administrative în valoare de 500 de ruble.
Continuați lectură
Codul Federației Ruse privind contravențiile administrative:
Articolul 12.14, partea 2
Întoarcerea sau întoarcerea în locurile în care astfel de manevre sunt interzise, cu excepția cazurilor prevăzute de Partea 3 a articolului 12.11 din prezentul Cod, atrage după sine aplicarea unei amenzi administrative în valoare de 500 de ruble.
Continuați lectură
Codul Federației Ruse privind contravențiile administrative:
Articolul 12.14, partea 3
Nerespectarea cerinței din Regulile Rutiere de a ceda locul unui vehicul care se bucură de dreptul prioritar de circulație, cu excepția cazurilor prevăzute de Partea 2 din articolul 12.13 și articolul 12.17 din prezentul Cod, atrage avertisment sau impunere. a unei amenzi administrative în valoare de 500 de ruble.
Continuați lectură
Codul Federației Ruse privind contravențiile administrative:
Articolul 12.16, partea 2
Virajul la stânga sau întoarcerea în U cu încălcarea cerințelor prevăzute de semnele rutiere sau marcajele de pe carosabil implică impunerea unei amenzi administrative în valoare de la 1.000 la 1.500 de ruble.
Continuați lectură
Codul Federației Ruse privind contravențiile administrative:
Articolul 12.16, partea 3
Conducerea în sens opus pe un drum cu sens unic presupune aplicarea unei amenzi administrative în valoare de 5.000 de ruble sau privarea de dreptul de a conduce vehicule pe o perioadă de 4 până la 6 luni.
Continuați lectură
Codul Federației Ruse privind contravențiile administrative:
Articolul 12.16, partea 3.1
Săvârșirea repetată a unei infracțiuni administrative prevăzute de partea 3 a prezentului articol atrage privarea de dreptul de a conduce vehicule pe o perioadă de 1 an, iar în cazul stabilirii unei contravenții administrative prin mijloace speciale. mijloace tehnice, având funcții de fotografie și filmare, înregistrare video sau mijloace de fotografiere și filmare, înregistrare video - impunerea unei amenzi administrative în valoare de 5.000 de ruble.
Continuați lectură
Codul Federației Ruse privind contravențiile administrative:
Articolul 12.18
Nerespectarea cerinței din Regulile Rutiere de a ceda drumul pietonilor, bicicliștilor sau altor utilizatori ai drumului (cu excepția șoferilor de vehicule) care au avantaj în trafic, atrage aplicarea unei amenzi administrative în cuantum de 1500 de ruble.
Continuați lectură
Drum cu bandă pentru vehicule de traseu
De fapt, un drum cu bandă pentru vehicule de traseu, marcat cu indicatorul 5.11.1, este un drum cu sens unic de-a lungul căruia este trasată o rută de autobuz sau troleibuz. În măsura în care transport public trebuie să poată nu numai să conducă „acolo”, ci și să se întoarcă înapoi; pentru întoarcerea sa, o bandă separată este alocată la marginea stângă a carosabilului. Este imposibil să ocupați această bandă cu vehicule obișnuite, iar pe benzile rămase vă puteți deplasa doar într-o singură direcție. Aceeași procedură este valabilă și pe un drum cu sens unic marcat cu semnul 5.11.2, unde banda din stânga este alocată circulației din sens invers al bicicletelor și mopedelor.
Continuați lectură
Deplasarea înapoi cu mașina este una dintre cele mai dificile și mai degrabă periculoase manevre pentru șoferi. Desigur, deplasarea înapoi vă permite să parcați convenabil, iar oglinzile retrovizoare fac posibilă evaluarea situației și a distanței până la obiectele din apropiere, mașini, dar, în orice caz, o astfel de manevră este complicată și are o serie de dezavantaje:
- La mers înapoi, șoferul trebuie să cedeze tuturor pietonilor și tuturor vehiculelor.
- Nu toate secțiunile carosabilului (vom vorbi despre asta mai detaliat) este permisă mișcarea inversă.
- Există o mare probabilitate de accident la deplasarea cu spate, așa că această manevră impune șoferului să fie vigilent.
Să ne oprim asupra celui de-al doilea punct și să stabilim unde este interzisă inversarea. Ce spune SDA despre asta, care sunt sancțiunile pentru încălcare?
Unde este interzisă inversarea în regulile de circulație?
Paragrafele 8.12 și 8.11 din SDA precizează în mod clar că deplasarea înapoi este interzisă la intersecții și în locurile în care nu sunt permise întoarceri. Dar în același paragraf din Reguli se indică faptul că circulația în marșarier cu mașina este permisă dacă mașina nu interferează cu alte mașini, pietoni, etc. Adică acest paragraf spune că deplasarea înapoi cu mașina nu este permisă nici în locuri. unde sunt semne de interzicere.
Cu toate acestea, există locuri în care conducerea în marșarier este interzisă:
- Zone pietonale.
- Tuneluri.
- Treceri de cale ferată.
- Răscruce de drumuri.
- Autostrăzi.
- Pasare, poduri, pasaje.
- Secțiuni de drum în care vizibilitatea pe o rază de 100 de metri este limitată.
- Locuri de parcare pentru troleibuze si autobuze.
- Secțiuni de drum cu circulație cu sens unic.
Concret, în aceste locuri, în care întoarcerea în U și mersul înapoi sunt interzise, nici măcar punctul 8.12 nu se aplică, conform căruia mersul înapoi poate fi efectuat dacă nu interferează cu alți șoferi de pe drum.
La trecerea de pietoni
Pe trecere de pietoni mișcarea înapoi este extrem de rară și complet ilogică. Dar se întâmplă ca șoferii să rateze virajul la dreapta. Dar chiar și în absența pietonilor la trecere și a mașinilor, este imposibil de luat înapoi. Acesta este unul dintre acele locuri în care mersul înapoi este strict interzis. Dacă șoferul încalcă regula, el riscă o amendă. Dimensiunea sa poate fi de 500-2000 de ruble.
La răscruce
De asemenea, este interzis să conduceți o mașină în marșarier la o intersecție. Există motive pentru aceasta. În primul rând, există o vedere limitată pentru șofer, precum și o intensitate mare a traficului. Există o mare probabilitate de a intra într-un accident în cazul deplasării cu mașina înapoi la o intersecție. Lovitura poate fi dată din orice direcție.
Și deși o intersecție este unul dintre acele locuri în care mersul înapoi este interzis, nu toate intersecțiile rutiere sunt considerate intersecții. De exemplu, intersecția unui drum secundar cu cel principal și ieșirile spre zona curții nu sunt răscruce de drumuri. Dar chiar și în acest caz, ar trebui să fiți foarte atenți când vă deplasați înapoi, deoarece. vizibilitatea pentru șofer va fi în continuare limitată. În caz de vizibilitate slabă, șoferul trebuie să apeleze la ajutorul unui terț, dar acesta totuși nu va servi drept motiv de scutire de răspundere în cazul unui accident.
Articolele 12.13 și 12.14 din Codul Codului Administrativ al Federației Ruse interzic categoric inversarea la intersecții și implică pedeapsa administrativă. Este despre aproximativ o amendă de 500-1000 de ruble.
La trecerea de cale ferată
Trecerile de cale ferată sunt zone în care mersul înapoi este interzis din cauza pericolului crescut. De asemenea, aici este interzisă oprirea în zona de trecere, întoarcerea și deplasarea în timpul semnalului de interdicție.
Această regulă este reglementată de articolul 12.19 din Codul AA. Încălcările pot fi pedepsite cu amendă. Dimensiunea sa va fi de 1000 de ruble. De asemenea, inspectorul de poliție rutieră are posibilitatea de a retrage permisul de conducere timp de 6 luni, iar în cazul repetării acestei încălcări - pentru 12 luni.
Cu trafic cu sens unic
Și deși un drum cu sens unic este o zonă în care mersul înapoi este interzis cu mașina, în cazul unei încălcări, se poate face referire la paragraful 8.12 din SDA, care prevede că mersul înapoi este posibil dacă nu interferează cu șoferii de pe drum ( sau pietoni).
Dacă a existat un obstacol pentru alți utilizatori ai drumului atunci când se deplasează înapoi, atunci va fi întocmit un protocol pentru șofer, iar acesta va fi obligat să plătească o amendă de 500 de ruble.
Pe autostrada
Având în vedere faptul că autostrada este o zonă de trafic cu viteză crescută, sancțiunile pentru încălcări sunt aici mai dure. De asemenea, mersul înapoi și virajul pe autostradă sunt interzise. În caz de încălcare, șoferul va trebui să plătească o amendă de 2500 de ruble.
Unde este permis?
Toate interdicțiile de inversare există numai în scopul asigurării siguranței traficului pe drumuri. Datorită dezvoltării rapide a pieței și creșterii parametri tehnici mașinile necesită sancțiuni mai dure pentru Încălcări ale traficului. Cu toate acestea, pedepsele și interdicțiile nu protejează o persoană de riscul unui accident în cazul încălcării regulilor.
În ceea ce privește mersul cu spatele într-o mașină, acest lucru este permis în aproape toate situațiile, cu excepția celor prezentate mai sus. Pentru a rezuma, inversarea este reglementată de două puncte ale SDA. Prin urmare, chiar și atunci când circulă pe o bandă cu sens unic, șoferii au dreptul de a face marșarier, dar numai dacă în spate nu sunt alte mașini.
Mulți șoferi au impresia că lista interdicțiilor și amenzilor pentru conducerea unei mașini în marșarier interzice, în general, mersul înapoi. Dar de fapt nu este. Atunci când există o nevoie obiectivă, atunci mișcarea inversă este posibilă dacă aceasta nu interferează cu alți șoferi sau pietoni. Totuși, locurile descrise mai sus sunt locuri în care mersul înapoi este strict interzis în Rusia, iar clauza 8.12 nu se aplică acolo, care permite circulația cu condiția să nu existe alte mașini.
In cele din urma
Destul de des, inspectorii de poliție rutieră amendează șoferii pentru mersul în marșarier. Cu toate acestea, unii proprietari de mașini sunt destul de pricepuți și se pot referi în siguranță la paragraful 8.12, demonstrând că manevra lor nu a interferat cu ceilalți șoferi de pe șosea.
De menționat că tocmai pentru a evita abuzul de reguli a fost emis Decretul, cu referire la paragraful 8.12. În conformitate cu Decretul, este permisă mișcarea inversă a vehiculelor, dacă aceasta nu interferează cu șoferii sau pietonii. Totuși, dacă inspectorii poliției rutiere consideră acest lucru drept o încălcare, atunci șoferul va trebui să demonstreze că a acționat din necesitate obiectivă și că, în același timp, nu a intervenit cu alți șoferi. Cu toate acestea, nicio normă sau lege nu prevede gradul de obiectivitate, așa că destul de des șoferii reușesc să evite amenzile pentru o astfel de infracțiune. Luați notă, dar dacă nu este absolut necesar, nu faceți înapoi mașina în locuri în care este interzis să faceți acest lucru.