परिचयात्मक प्री-ट्रिप मौसमी और विशेष ब्रीफिंग। ड्राइवरों के साथ यातायात सुरक्षा ब्रीफिंग आयोजित करने पर विनियम

आरएसएफएसआर का सड़क परिवहन मंत्रालय
तकनीकी प्रबंधन

मार्गदर्शन दस्तावेज

1 जनवरी 1985

स्थान
यातायात सुरक्षा ब्रीफिंग आयोजित करने पर
से चालक का कर्मचारी

पहली बार पेश किया गया
आरडी-200-आरएसएफएसआर-12-0071-86-09

द्वारा डिज़ाइन किया गया:
राज्य अनुसंधान
सड़क परिवहन संस्थान
(एनआईआईएटी)

यह मार्गदर्शन दस्तावेज RSFSR N 13 दिनांक 5.08.75, यूक्रेनी SSR 219-84 के RD 200 के सड़क परिवहन मंत्री के आदेश के आधार पर विकसित किया गया था "चालक के कर्मचारियों के साथ यातायात सुरक्षा ब्रीफिंग आयोजित करने की प्रक्रिया पर निर्देश ।"

कार्य 1985 के लिए सबसे महत्वपूर्ण अनुसंधान और विकास कार्य के लिए व्यापक योजना के अनुसार किया गया था, जिसे 20 दिसंबर, 1984 को आरएसएफएसआर के ऑटोट्रांसपोर्ट मंत्रालय के कॉलेजियम की बैठक के कार्यवृत्त द्वारा अनुमोदित किया गया था, साथ ही साथ 1985 के लिए RSFSR के ऑटोट्रांसपोर्ट मंत्रालय के मानकीकरण और मेट्रोलॉजी पर कार्य योजना।

1. सामान्य प्रावधान

1.1. ब्रीफिंग का उद्देश्य ड्राइवर को प्रदर्शन करने के लिए आवश्यक जानकारी प्रदान करना है विभिन्न प्रकारपरिवहन।

1.2. निम्न प्रकार के ड्राइवर ब्रीफिंग स्थापित किए गए हैं:

परिचयात्मक;

यात्रा पूर्व;

मौसमी;

विशेष।

1.3. उचित ब्रीफिंग पास किए बिना लाइन पर काम करने के लिए ड्राइवरों का प्रवेश निषिद्ध है।

1.4. ब्रीफिंग का संगठन, इसकी पूर्णता का नियंत्रण, इसके कार्यान्वयन की समयबद्धता उद्यम की यातायात सुरक्षा सेवा को सौंपी जाती है।

1.5. ब्रीफिंग का समय, स्थान और आचरण के लिए सौंपे गए व्यक्तियों की सूची इस विनियमन की सिफारिशों के अनुसार उद्यम के प्रमुख के आदेश द्वारा अनुमोदित की जाती है।

1.7. एक नोट कि ड्राइवरों ने यातायात सुरक्षा ब्रीफिंग पास कर ली है (उनकी रसीद के खिलाफ) उपयुक्त पत्रिका में या ड्राइवर के व्यक्तिगत कार्ड में बनाई गई है।

2. परिचयात्मक ब्रीफिंग

2.1. उद्यम द्वारा काम पर रखे गए सभी ड्राइवरों के साथ यातायात सुरक्षा पर एक परिचयात्मक ब्रीफिंग की जाती है।

2.2. एक परिचयात्मक ब्रीफिंग उद्यम (संगठन) के प्रमुख या यातायात सुरक्षा सेवा के प्रमुख द्वारा आयोजित की जाती है।

2.3. परिचयात्मक ब्रीफिंग में निम्नलिखित प्रावधान शामिल हैं:

संगठन के नियम सुरक्षित आवाजाहीउद्यम के क्षेत्र में वाहन;

उद्यम की कामकाजी परिस्थितियों की विशेषताएं, स्थापित मार्ग, विशिष्ट कार्गो के लोडिंग, रीलोडिंग और अनलोडिंग की विशेषताएं, आवेदन यांत्रिक साधनलोडिंग और अनलोडिंग संचालन के दौरान;

यातायात दुर्घटनाओं के मामले में चालक की कार्रवाई, दुर्घटनाओं का विश्लेषण और यातायात सुरक्षा सुनिश्चित करने के उपाय;

प्री-ट्रिप और पोस्ट-ट्रिप मेडिकल परीक्षा, विशेष, आवधिक और मौसमी ब्रीफिंग पास करने की प्रक्रिया।

3. प्री-ट्रिप ब्रीफिंग

3.1. लंबी दूरी और अंतरराष्ट्रीय परिवहन, बच्चों के परिवहन, खतरनाक, भारी और बड़े माल के परिवहन प्रदान करने वाले ड्राइवरों के साथ प्री-ट्रिप ब्रीफिंग की जाती है; बसों के चालकों (पर्यटक और भ्रमण) के साथ, कृषि परिवहन और व्यापार यात्राओं के लिए भेजे गए ड्राइवरों के साथ।

3.2. ब्रीफिंग ऑपरेशन सेवा के प्रमुख या कॉलम के प्रमुख (टुकड़ी) द्वारा की जाती है।

3.3. प्री-ट्रिप ब्रीफिंग में निम्नलिखित प्रावधान शामिल हैं:

यातायात की स्थिति और मार्ग पर खतरनाक स्थानों की उपस्थिति;

मौसम की स्थिति;

आंदोलन का तरीका, आराम और भोजन का संगठन;

पार्किंग और कीचड़ का आदेश, वाहनों की सुरक्षा;

माल और यात्रियों के परिवहन की विशेषताएं, रेलवे क्रॉसिंग और ओवरपास, भीड़-भाड़ वाले स्थानों को पार करने की प्रक्रिया;

बच्चों और छात्रों के परिवहन की विशेषताएं।

3.4. उत्पादन और तकनीकी सेवा प्री-ट्रिप ब्रीफिंग में भाग लेती है जब:

ड्राइवरों को कार के दूसरे ब्रांड में स्थानांतरित करना;

ट्रेलरों के साथ वाहन चलाना, साथ ही ड्राइवरों को ईंधन और स्नेहक के संचालन के बारे में सूचित करना।

3.5. प्री-ट्रिप ब्रीफिंग करने वाला व्यक्ति बस चालक के लिए रूट मैप की उपलब्धता को नियंत्रित करता है।

4. मौसमी ब्रीफिंग

4.1. मौसमी ब्रीफिंग वर्ष में दो बार शरद ऋतु-सर्दियों और वसंत-गर्मियों के परिवहन से पहले की अवधि में आयोजित की जाती है, ताकि ड्राइवरों को कार चलाने और संचालन से जुड़ी अतिरिक्त कठिनाइयों के लिए तैयार किया जा सके।

4.2. एक नियम के रूप में, 20 से 30 अक्टूबर तक और 20 से 30 मार्च तक उद्यम के प्रमुख द्वारा अनुमोदित कार्यक्रम के अनुसार, यातायात सुरक्षा के लिए ड्राइवर-प्रशिक्षक या यातायात सुरक्षा अधिकारी द्वारा मौसमी ब्रीफिंग की जाती है।

4.3. मौसमी ब्रीफिंग में मौसम के अनुसार यातायात सुरक्षा और कार के संचालन को सुनिश्चित करने के मुद्दे शामिल हैं ( कम तामपान, बर्फबारी, वसंत बाढ़) और अन्य स्थितियां (छुट्टियों के दौरान स्कूली बच्चों की गतिविधि में वृद्धि, गर्मियों में यात्री और पैदल यात्री प्रवाह की विशेषताएं, यात्री और परिवहन प्रवाह में वृद्धि)।

5. विशेष निर्देश

5.1. निम्नलिखित मामलों में उद्यम के सभी ड्राइवरों के साथ यातायात सुरक्षा पर विशेष प्रशिक्षण दिया जाता है:

मार्गों पर यातायात की स्थिति में खतरनाक परिवर्तन के मामले में (सड़कों पर खतरनाक वर्गों की उपस्थिति, मौसम की स्थिति में अचानक परिवर्तन, आदि);

कार्गो और यात्री मार्गों में अचानक परिवर्तन की स्थिति में;

प्रतिबद्ध घटनाओं के बारे में जानकारी प्राप्त होने पर;

उच्च संगठनों से आने वाले आदेश और आदेश प्राप्त होने पर।

5.2. विशेष ब्रीफिंग यातायात सुरक्षा प्रशिक्षकों, साथ ही यातायात सुरक्षा अधिकारियों द्वारा आयोजित की जाती हैं।

दस्तावेज़ का पाठ इसके द्वारा सत्यापित है:
"पर मानक-कानूनी सामग्री का संग्रह
सुरक्षा ट्रैफ़िकपर
avtomobil.transp।",
चेल्याबिंस्क: REKPOL, 1996

कार्यक्रम
चालक के लिए प्रारंभिक ब्रीफिंग

1. नगर निगम में चालक के काम के बारे में सामान्य जानकारी शैक्षिक संस्थास्कूल नंबर 5 की बैलेंस शीट में निम्नलिखित वाहन हैं: PAZ 32 053 70; UAZ 315 192।

1.1. गैरेज स्कूल के मैदान में स्थित है: क्षेत्रफल - 72 वर्ग मीटर। एम।; नींव - प्रबलित कंक्रीट ब्लॉक; फर्श - कंक्रीट; पूंजी बाहरी और आंतरिक दीवारें- ईंट; छत - स्लेट से ढके लकड़ी के फर्श; द्वार - धातु का गेट(2 पीसी।) सुसज्जित निरीक्षण गड्ढे; केंद्रीय हीटिंग; दिन के समय सामान्य प्रकाश व्यवस्था; प्राकृतिक वायुसंचार; सुरक्षा अलार्म।

1.2. गैरेज में इसके लिए जगह है:

गाड़ी अड्डा;

उपकरणों और उपकरणों का भंडारण;

काम के कपड़े का भंडारण;

अग्निशामक

निर्देश।

3. मोटर परिवहन स्कूल का उपयोग किया जाता है:

प्रशासनिक और आर्थिक सहायता के लिए;

छात्रों के एकमुश्त परिवहन के लिए।

2. चालक कार्य मोड:

काम की शुरुआत और समाप्ति के लिए निर्धारित घंटों के दौरान चालक अपने कार्यस्थल पर होता है;

चालक को केवल उसी वाहन पर काम करने की अनुमति है जिसमें वह भर्ती है;

पत्रिका में अनिवार्य हस्ताक्षर के साथ कार को सुरक्षा से सौंपना और लेना;

3. कार्यस्थल पर श्रम सुरक्षा पर कार्य का संगठन:

कर्मचारियों और छात्रों के जीवन और स्वास्थ्य के संरक्षण की प्राथमिकता सुनिश्चित करना;

श्रम सुरक्षा का प्रशासनिक प्रबंधन;

श्रम सुरक्षा आवश्यकताओं के अनुपालन पर प्रशासनिक पर्यवेक्षण और नियंत्रण;

काम और व्यावसायिक रोगों पर दुर्घटनाओं की जांच और पंजीकरण।

3.2. ड्राइवर को चाहिए:

सड़क के नियमों का पालन करें

कार की सभी खराबी की सूचना तुरंत प्रबंधन को दें;

श्रम के उत्पादन और तकनीकी अनुशासन का अनुपालन;

दुर्घटना की स्थिति में पीड़ित को सहायता प्रदान करें और प्रबंधन को इसकी सूचना दें। दुर्घटना के कारणों की जांच करते समय, उसे ज्ञात दुर्घटना की परिस्थितियों की रिपोर्ट करें;

कार्य शिफ्ट के दौरान निर्धारित ब्रेक का अनुपालन करें;

न्यूरो-इमोशनल स्ट्रेस को कम करने, हाइपोडायनेमिया के प्रभाव को खत्म करने और पोस्टुरल टॉनिक थकान के विकास को रोकने के लिए व्यायाम का एक सेट करें।

विद्युत सुरक्षा के लिए 1 योग्यता समूह है

एक चिकित्सा परीक्षा के परिणामों के आधार पर वर्क परमिट प्राप्त करें;

श्रम सुरक्षा आवश्यकताओं का अनुपालन;

व्यक्तिगत और सामूहिक सुरक्षा उपकरणों का उचित उपयोग;

काम करने के लिए सुरक्षित तरीकों और तकनीकों में प्रशिक्षण प्राप्त करने के लिए, श्रम सुरक्षा पर ब्रीफिंग, कार्यस्थल पर इंटर्नशिप और श्रम सुरक्षा आवश्यकताओं के ज्ञान का परीक्षण करना;

काम पर, या उनके स्वास्थ्य के बिगड़ने के बारे में, जिसमें एक तीव्र व्यावसायिक बीमारी के लक्षण भी शामिल हैं;

अपने श्रम कर्तव्यों को ईमानदारी से पूरा करें;

संगठन की संपत्ति का ख्याल रखना;

संगठन नियोक्ता द्वारा किया जाता है, संगठन में श्रम सुरक्षा पर काम का प्रत्यक्ष प्रबंधन और इसके संरचनात्मक उपखंड एक अधिकारी द्वारा किया जाता है, जो आदेश द्वारा, संगठन में श्रम सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए जिम्मेदार होता है।

3.4. संगठन के उप निदेशक (नियोक्ता), उत्पादन और साइटों के प्रमुख (प्रमुख), कार्यात्मक सेवाओं के प्रमुख श्रम सुरक्षा पर विधायी और नियामक कानूनी कृत्यों की आवश्यकताओं के अनुसार संगठन के संबंधित विभागों और सेवाओं की श्रम सुरक्षा गतिविधियों का प्रबंधन करते हैं। .

3.5. ट्रेड यूनियन के श्रम संरक्षण के लिए अधिकृत (विश्वसनीय) व्यक्तियों द्वारा व्यायामशाला में श्रम सुरक्षा की स्थिति पर सार्वजनिक नियंत्रण किया जाता है, श्रम सामूहिकया उन्हें दिए गए अधिकारों के भीतर किसी उच्च संगठन के प्रतिनिधि।

4. कार्यस्थल में सुरक्षा के लिए सामान्य आवश्यकताएं

4.1. गैरेज स्कूल के मैदान में स्थित होना चाहिए, देखने के लिए एक छेद से सुसज्जित होना चाहिए; केंद्रीय हीटिंग; दिन के समय सामान्य प्रकाश व्यवस्था; प्राकृतिक वायुसंचार; सुरक्षा अलार्म।

4.2. 18 वर्ष से कम उम्र के व्यक्तियों के लिए कार चलाने की अनुमति है, जिनके पास विशेष प्रशिक्षण है और जिन्होंने कार चलाने के अधिकार के लिए स्थापित प्रक्रिया के अनुसार ड्राइविंग लाइसेंस प्राप्त किया है, जिन्होंने एक चिकित्सा परीक्षा और सुरक्षित कार्य में प्रशिक्षण प्राप्त किया है। , जो प्रदान करता है:

प्रेरण प्रशिक्षण; शुरुआती प्रशिक्षण;

कार्यस्थल पर प्रारंभिक ब्रीफिंग;

एक मैकेनिक (इंजीनियर) या एक उच्च कुशल कार्यकर्ता के मार्गदर्शन में उत्पादन की तैयारी में कम से कम 10 घंटे की मात्रा में सुरक्षित श्रम विधियों और तकनीकों में उत्पादन (सैद्धांतिक और व्यावहारिक) प्रशिक्षण;

कम से कम 2 - 14 कार्य शिफ्ट की राशि में एक इंटर्नशिप (प्रदर्शन किए गए कार्य की जटिलता और खतरे के आधार पर);

प्राथमिक ज्ञान परीक्षा - स्वतंत्र कार्य में प्रवेश;

कार्यस्थल पर बार-बार प्रशिक्षण;

कार्यस्थल पर अनिर्धारित ब्रीफिंग;

कार्यस्थल पर लक्षित कोचिंग;
- ज्ञान की एक और परीक्षा;
- अनिर्धारित ज्ञान परीक्षण।
4.3. किराए पर लेने के बाद, चालक वाहन को स्वीकार करने के लिए बाध्य है, केवल वही कार्य करने के लिए जो व्यायामशाला के प्रशासन द्वारा अनुमत है।
चालक को केवल उन्हीं वाहनों पर काम करने की अनुमति है जिनके लिए वह भर्ती है।

4.4. केवल चल रहे काम पर ध्यान दें, बाहरी मामलों और बातचीत से विचलित न हों मोबाइल फोन, दूसरों को विचलित न करें।

4.5. अपने पर अनुमति न दें कार्यस्थलजो व्यक्ति सौंपे गए कार्य से संबंधित नहीं हैं। चालक को कार्य करने की प्रक्रिया में कार्यस्थल पर व्यवस्था बनाए रखनी चाहिए, इसे मलबे और गंदगी से साफ करना चाहिए।

4.6. चालक को चौग़ा, सुरक्षा जूते और साधन प्रदान किए जाने चाहिए व्यक्तिगत सुरक्षावर्तमान नियमों के अनुसार, जिनमें शामिल हैं:
- कपास चौग़ा GOST 12.4.099-80, पहनने की अवधि - 12 महीने
- चमड़े के जूते GOST 5394-89, पहनने की अवधि - 12 महीने
- संयुक्त मिट्टियाँ GOST 12.4.010-75, पहनने की अवधि - 2 महीने
अछूता अस्तर के साथ जैकेट GOST 12.4.084-80 पहनने की अवधि - 24 महीने
- इंसुलेटेड अस्तर के साथ पतलून GOST 12.4.084-80 पहनने की अवधि - 24 महीने
- महसूस किए गए जूते GOST 18724-88, पहनने की अवधि - 30 महीने

4.7. दुर्घटना में पीड़ित को प्राथमिक उपचार प्रदान करने के लिए चालक को प्रशिक्षित किया जाना चाहिए और नियमों पर निर्देश दिया जाना चाहिए। कार को विशेष रूप से सुसज्जित प्राथमिक चिकित्सा किट प्रदान की जानी चाहिए। हर ड्राइवर को इसका इस्तेमाल करने में सक्षम होना चाहिए

4.8. काम के दौरान उपयोग किए जाने वाले व्यक्तिगत सुरक्षा उपकरण, मशीनीकृत उपकरण, उपकरण और तकनीकी उपकरण का उपयोग उनके इच्छित उद्देश्य के लिए, उनके संचालन के लिए निर्माताओं के निर्देशों के अनुसार और कार्य उत्पादन परियोजनाओं द्वारा स्थापित तरीके से किया जाना चाहिए, तकनीकी मानचित्रया अन्य तकनीकी दस्तावेज।

4.9. व्यायामशाला के क्षेत्र में, कार्य स्थलों और कार्यस्थलों पर, चालक को निम्नलिखित नियमों का पालन करना चाहिए:
- आंतरिक श्रम नियमों का अनुपालन;
- श्रम सुरक्षा, सुरक्षा उपायों पर नियमों का पालन करें और अग्नि सुरक्षाव्यायामशाला में स्वीकार किया;
- अनधिकृत व्यक्तियों को प्रवेश देना मना है;
- मादक पेय पीना मना है;
- धूम्रपान निषेध है;
- उत्पादन की आवश्यकता के बिना व्यायामशाला के क्षेत्र में न घूमें।

4.10. चालक को श्रम सुरक्षा पर लक्षित निर्देश प्राप्त किए बिना, एक बार का काम करना शुरू नहीं करना चाहिए जो विशेषता में प्रत्यक्ष कर्तव्यों से संबंधित नहीं है।

4.11. किसी भी कर्मचारी द्वारा सुरक्षा आवश्यकताओं के उल्लंघन पर ध्यान देने के बाद, ड्राइवर को उन्हें उनका पालन करने की आवश्यकता के बारे में चेतावनी देनी चाहिए।

4.12. उपकरण, उपकरण, उपकरण का उपयोग करना मना है, जिसके साथ चालक को प्रशिक्षित और निर्देश नहीं दिया गया है।

4.13. ड्राइवरों को सप्ताह में 40 घंटे से अधिक काम नहीं करना चाहिए।

4.14. ड्राइवर को पता होना चाहिए कि सबसे ज्यादा क्या है खतरोंजो कार्य करने की प्रक्रिया में उसे प्रभावित कर सकते हैं:
- पोस्ट की गई कार या उसकी इकाइयाँ;
- गर्म पानीऔर भाप;
- ज्वलनशील पदार्थ;
- गैस और अन्य जहरीले पदार्थ;
- लीडेड गैसोलीन;
- उपकरण, उपकरण, जुड़नार;
- कैब से बाहर निकलने और क्षेत्र में घूमने के दौरान उसकी लापरवाह हरकतों के परिणामस्वरूप चालक का गिरना।

4.15. केवल कार पोस्ट की गई उठाने का तंत्रएक बड़े खतरे का प्रतिनिधित्व करता है, क्योंकि यह गिर सकता है और चालक को कुचल सकता है।

4.16. गर्म शीतलक, पानी और भाप त्वचा के संपर्क में आने पर जल जाते हैं।
4.17. ज्वलनशील पदार्थ (वाष्प, गैस), जिससे निपटने की प्रक्रिया में सुरक्षा नियमों का उल्लंघन किया जाता है, आग और विस्फोट का कारण बन सकता है।

4.18. श्वसन प्रणाली के माध्यम से मानव शरीर में प्रवेश करने वाली गैसें और अन्य जहरीले पदार्थ (ब्यूटेन, नाइट्रोजन ऑक्साइड, कार्बन मोनोऑक्साइड, एथिल मर्कैप्टन और अन्य), गंभीर विषाक्तता का कारण बनते हैं।

4.19. लेड गैसोलीन का शरीर पर विषैला प्रभाव पड़ता है जब इसके वाष्पों को साँस में लिया जाता है, शरीर इससे दूषित होता है, यह भोजन या पीने के पानी के साथ शरीर में प्रवेश करता है।

4.20. चालक को अग्नि सुरक्षा नियमों का पालन करना चाहिए। केवल निर्दिष्ट क्षेत्रों में धूम्रपान की अनुमति है।

4.21 गैस-गुब्बारा (गैस-डीजल) वाहन रखरखाव और मरम्मत पदों में तभी प्रवेश कर सकते हैं जब इंजन को गैसोलीन पर काम करने के लिए स्विच किया गया हो ( डीजल ईंधन).
प्रवेश करने से पहले, एक विशेष पोस्ट पर लीक के लिए गैस आपूर्ति प्रणाली की जांच करना आवश्यक है। गैर-हर्मेटिक डिस्पोजेबल बिजली आपूर्ति प्रणाली के साथ परिसर में प्रवेश करना मना है।
इंजन को तरल ईंधन पर स्विच करते समय, आपूर्ति वाल्व को बंद करना और बिजली आपूर्ति प्रणाली से पूरी तरह से निकास गैस (कार्बोरेटर इंजन पूरी तरह से बंद होने तक) को बंद करना आवश्यक है, फिर मुख्य वाल्व बंद करें, तरल ईंधन की आपूर्ति चालू करें और इंजन शुरू करें .

4.22. चालक को व्यक्तिगत स्वच्छता के नियमों का पालन करना चाहिए। खाने और धूम्रपान करने से पहले, अपने हाथों को साबुन और पानी से धोएं, और सीसायुक्त गैसोलीन पर चलने वाली कार के पुर्जों और भागों के साथ काम करने के बाद, अपने हाथों को पहले मिट्टी के तेल से धो लें।

4.23. उसे सौंपे गए कार्यस्थल पर चालक काम करने की स्थिति पर नियंत्रण के पहले स्तर का प्रयोग करता है। अपने कार्यस्थल के सर्वेक्षण के साथ काम शुरू करते हुए, ड्राइवर आवश्यकताओं के अनुपालन के लिए इसकी जाँच करता है नियामक दस्तावेजश्रम सुरक्षा पर और उल्लंघन का पता लगाने के मामले में, उन्हें खत्म करने के उपाय करता है। काम की प्रक्रिया में, चालक पेशे के लिए श्रम सुरक्षा निर्देशों की आवश्यकताओं और उसके लिए स्थापित काम के प्रकारों का अनुपालन करता है। यदि उल्लंघन का पता चला है, तो काम की समाप्ति तक उन्हें खत्म करने के उपाय करें। अपने तत्काल पर्यवेक्षक को उल्लंघन की रिपोर्ट करें।

4.24. श्रम सुरक्षा और कार्यस्थल में व्यवहार के मानदंडों के साथ-साथ मानदंडों पर इस निर्देश के उल्लंघन के लिए आंतरिक नियमनचालक कानून द्वारा निर्धारित तरीके से उत्तरदायी (आपराधिक, अनुशासनात्मक) है।

4.25. बीमारी या चोट के मामले में, काम पर और बाहर दोनों जगह, प्रबंधक को इस बारे में सूचित करना और चिकित्सा संस्थान से संपर्क करना आवश्यक है।

4.26. दुर्घटना के मामले में, प्राथमिक चिकित्सा प्रदान करने के निर्देशों के अनुसार पीड़ित की मदद करें, एक चिकित्सा अधिकारी को बुलाएं। कार्यस्थल पर स्थिति को घटना के समय की तरह जांच तक सुरक्षित रखें, अगर इससे दूसरों के जीवन और स्वास्थ्य को खतरा नहीं होता है और दुर्घटना नहीं होती है।

4.27. यदि आपको कार में कोई खराबी मिलती है, तो इसकी सूचना प्रबंधक को दें। दोषपूर्ण उपकरण और उपकरणों का उपयोग और उपयोग निषिद्ध है।

5. काम शुरू करने से पहले सुरक्षा आवश्यकताएँ

5.1. काम पर पहुंचने पर, एक चिकित्सा परीक्षा से गुजरना।
5.2. चौग़ा और सुरक्षा जूते पहनें। चौग़ा विकास के लिए उपयुक्त होना चाहिए, आंदोलन को प्रतिबंधित नहीं करना चाहिए, लटके हुए तार नहीं होना चाहिए, बड़े करीने से सभी बटनों के साथ बांधा जाना चाहिए।
5.3. कार्य प्रबंधक से कार्य के उत्पादन के लिए कार्य प्राप्त करें।
5.4. लाइन पर काम करने की स्थिति और परिवहन किए जा रहे कार्गो की विशेषताओं के बारे में एक वेबिल और ब्रीफिंग प्राप्त करें।
5.5. असाइनमेंट प्राप्त करने के बाद, ड्राइवर को यह करना होगा:
- काम और सुरक्षा उपायों के अनुक्रम को स्पष्ट करें;
- सुनिश्चित करें कि सभी तंत्र, धातु संरचनाएं और कार के अन्य हिस्से "खराब और शर्तों की सूची जिसके तहत वाहनों का संचालन निषिद्ध है", "रूसी संघ की सड़क के नियम" के अनुसार अच्छी स्थिति में हैं;
- विद्युत फ़्यूज़ और विद्युत तारों की उपस्थिति और सेवाक्षमता की जाँच करें। सभी फ़्यूज़ मानक होने चाहिए और रेटेड करंट के अनुरूप होने चाहिए। तारों में नंगे धब्बे नहीं होने चाहिए, और इसके कनेक्शन के स्थानों को स्पार्किंग की संभावना को बाहर करना चाहिए;
- बिजली आपूर्ति प्रणाली की जकड़न की जाँच करें (यदि कोई ईंधन रिसाव या गैस रिसाव है);
- कार की पूर्णता की जाँच करें आवश्यक उपकरण, जुड़नार, सूची और उनकी सेवाक्षमता;
5.6. गैस उपकरण की जकड़न और सेवाक्षमता की जांच के लिए गैस ईंधन पर चलने वाली कारों का प्रतिदिन निरीक्षण किया जाना चाहिए। कान या साबुन के पायस द्वारा विशेष उपकरणों (रिसाव डिटेक्टरों) का उपयोग करके सभी कनेक्शनों की जकड़न की जाँच की जाती है।
गैस उपकरण (गैर-जकड़न) की खराबी केवल गैस उपकरण की मरम्मत और समायोजन के लिए या एक विशेष कार्यशाला में पदों पर समाप्त हो जाती है।
5.7. इंजन शुरू करने से पहले, ड्राइवर को चाहिए:
- हीटिंग तत्वों को बंद और डिस्कनेक्ट करें;
- पार्किंग ब्रेक के साथ कार को ब्रेक करें;
- गियरशिफ्ट लीवर (नियंत्रक) को तटस्थ स्थिति में रखें;
- बिजली आपूर्ति प्रणाली की जकड़न की जाँच करें;
- कम से कम 20 मिनट (गैस ईंधन से चलने वाले वाहनों पर) के लिए इंजन के डिब्बे को हवादार करें।
5.8. ड्राइवर केवल स्टार्टर के अस्थायी रूप से खराब होने की स्थिति में या मरम्मत के बाद इंजन शुरू करते समय स्टार्टिंग हैंडल का उपयोग कर सकता है।
5.9. चालक से निषिद्ध है:
- रस्सा से इंजन शुरू करें;
- खुली आग से इंजन, गियरबॉक्स, ड्राइविंग एक्सल के क्रैंककेस को गर्म करें;
- संपीड़ित जारी करें प्राकृतिक गैसया जब इंजन चल रहा हो या प्रज्वलन चालू हो तो तरलीकृत पेट्रोलियम गैस का निकास;
- दबाव में हिट गैस उपकरण और फिटिंग;
- गैस-गुब्बारे वाली कार को काम के स्थानों से 5 मीटर के करीब खुली आग से रोकें, साथ ही कार से 5 मीटर के करीब खुली आग का उपयोग करें;
- आग से गैस पाइपलाइनों, गैस उपकरण और फिटिंग के कनेक्शन की जकड़न की जाँच करें;
- हटाए गए एयर फिल्टर वाले वाहनों को संचालित करें;
- एक खुले कंटेनर (बाल्टी, पानी के डिब्बे, आदि) से या मुंह में चूसने से नली के माध्यम से कार को ईंधन, एंटीफ्ीज़ और अन्य जहरीले तरल पदार्थ से फिर से भरना;
- ईंधन भरना गैस सिलेंडरएक अतिदेय परीक्षा अवधि के साथ-साथ दोषपूर्ण सिलेंडर - डेंट, दरारें, क्षतिग्रस्त फिटिंग के साथ, उचित रंग की अनुपस्थिति में, गैस रिसाव की उपस्थिति में;
- अपने मुंह से कार की तकनीकी पाइपलाइनों (ईंधन, एंटीफ्ीज़, आदि) के माध्यम से उड़ाएं;
- इकाई के भागों और घटकों को गैसोलीन में धोएं;
- विस्फोटक और आग के खतरनाक कमरों में और ज्वलनशील तरल पदार्थ और गैसों के साथ कंटेनरों के पास खुली आग का उपयोग करें;
- ईंधन और स्नेहक के साथ ईंधन भरने पर धुआं;
- ईंधन टैंक का निरीक्षण करते समय और टैंकों में ज्वलनशील तरल के स्तर को मापते समय, खुली आग का उपयोग करें;
- कैब में पेट्रोल, डीजल ईंधन और अन्य ज्वलनशील पदार्थ स्टोर करें।
5.10. सुरक्षा आवश्यकताओं के पाए गए उल्लंघनों को समाप्त किया जाना चाहिए अपने दम पर, और यदि ऐसा करना असंभव है, तो चालक काम बंद करने और अपने तत्काल पर्यवेक्षक को इस बारे में सूचित करने के लिए बाध्य है।

6. काम के दौरान सुरक्षा आवश्यकताएँ

6.1. यह सुनिश्चित करने के बाद ही कार चलाना शुरू करें कि कोई व्यक्ति या अन्य बाधाएँ आंदोलन के रास्ते में न हों, यदि आवश्यक हो, तो ध्वनि संकेत दें।
6.2. सड़कों पर गाड़ी चलाते समय सामान्य उपयोग, यार्ड और आवासीय क्षेत्रों में, ड्राइवर "रूसी संघ की सड़क के नियम" की आवश्यकताओं का पालन करने के लिए बाध्य है।
6.3. ढलान पर वाहन चलाते समय, फिसलने या पलटने से बचने के लिए तेज मोड़ न लें। नीचे की ओर गाड़ी चलाते समय, पहले गियर को बंद न करें और ऊपर की ओर गाड़ी चलाते समय गियर न बदलें।
6.4. तीखे मोड़ों पर कार की गति की गति न्यूनतम होनी चाहिए।
6.5. वाहन को उलटने से पहले, सुनिश्चित करें कि इस युद्धाभ्यास से कोई खतरा नहीं है कि आस-पास कोई लोग न हों।
6.6. अपर्याप्त रियर विजिबिलिटी (पीछे में कार्गो के कारण, गेट से बाहर निकलते समय, आदि) की स्थिति में रिवर्स करना शुरू करने से पहले, कार की आवाजाही को व्यवस्थित करने के लिए एक व्यक्ति को आवंटित करने की आवश्यकता होती है।
6.7. कैब छोड़ने से पहले, इग्निशन को बंद कर दें या ईंधन की आपूर्ति काट दें, कार को पार्किंग ब्रेक से ब्रेक करें, सुनिश्चित करें कि एक ही दिशा में और विपरीत दिशा में वाहनों की आवाजाही से जुड़ा कोई खतरा नहीं है। कैब, कार बॉडी से न कूदें।
6.8. अगर कार सड़क के किसी ऐसे हिस्से पर रुकती है जहां ढलान है (थोड़ा सा भी), तो पहियों के नीचे व्हील चॉक्स (जूते) रखें।
6.9. फुटबोर्ड से गंदगी, बर्फ और बर्फ को समय पर साफ करें। तेल और ईंधन के संपर्क से बचें।
6.10. अन्य वाहनों के मार्ग को अवरुद्ध करने वाली जगहों पर कार पार्क न करें।
6.11. वाहन की कैब में तभी आराम करें जब इंजन नहीं चल रहा हो, अन्यथा इससे वाहन के निकास गैसों में निहित कार्बन मोनोऑक्साइड द्वारा विषाक्तता हो सकती है।
6.12. पर सर्दियों का समयरास्ते में समस्या निवारण के दौरान शीतदंश के मामलों को रोकने के लिए, केवल दस्ताने में काम करें। दस्ताने के बिना हाथों से धातु की वस्तुओं, भागों और औजारों को छूना मना है।
6.13. समस्या निवारण, व्यक्तिगत वाहन घटकों का निरीक्षण, साथ ही उन्हें चिकनाई या समायोजित करना केवल इंजन बंद होने, ब्रेक ऑन और गियर लीवर को तटस्थ पर सेट करने के साथ ही किया जाना चाहिए।
6.14. इंजन के ठंडा होने के बाद ही अधिक गरम इंजन का रेडिएटर कैप खोलें। इसे एक बिल्ली के बच्चे में खोलना या इसे चीर (लत्ता) के साथ कवर करना आवश्यक है, जलने से बचने के लिए गर्दन से जितना संभव हो उतना दूर हो। भाप की तीव्र रिहाई से बचते हुए, सावधानी से खोलें। कार का निरीक्षण तभी किया जाना चाहिए जब तंत्र काम नहीं कर रहा हो।
6.15. सुरक्षा उपकरणों को अक्षम करना (संपर्कों को जाम करना, लिफ्ट सीमाओं को अक्षम करना, आदि) निषिद्ध है।
6.16. चालक को पता होना चाहिए कि एंटीफ्ीज़ एक जहर है जो गंभीर जहर पैदा कर सकता है, यहां तक ​​​​कि घातक भी।
एंटीफ्ीज़ को अपने होठों पर या अपने मुंह में न जाने दें। एथिलीन ग्लाइकोल द्रव के लिए, एक विशेष अंकन के साथ एक अलग कंटेनर का उपयोग किया जाना चाहिए।
6.17. टाइट-फिटिंग ढक्कन वाले विशेष धातु के बक्सों में प्रयुक्त तेल से सना हुआ सफाई सामग्री निकालें।
6.18. गैस स्टेशनों के लिए स्थापित सुरक्षा नियमों के अनुसार कार को ईंधन से भरें।
6.19. सर्दियों में कार में ईंधन भरते समय, केवल दस्ताने के साथ ईंधन भरने वाले नोजल का उपयोग करें, हाथों और शरीर की त्वचा पर पानी डालने और ईंधन भरने की अनुमति न दें।
6.20. वाहन में गैस भरने से पहले, इंजन बंद कर दें और आपूर्ति वाल्व बंद कर दें।
6.21. सिलिंडर में गैस भरने के बाद, पहले डिस्पेंसर पर लगे वॉल्व को बंद कर दें, और फिर वाहन के फिलिंग वॉल्व को बंद कर दें और गैस फिलिंग होज़ को डिस्कनेक्ट कर दें।
यदि ईंधन भरने के दौरान गलती से गैस भरने वाली नली का दबाव कम हो जाता है, तो तुरंत गैस भरने वाले स्टेशन पर आउटलेट वाल्व और फिर वाहन पर भरने वाले वाल्व को बंद कर दें।
6.22. यदि, गैस स्टेशन पर शुरू करते समय, इंजन पॉप करना शुरू कर देता है, तो ड्राइवर को तुरंत इंजन बंद कर देना चाहिए और समस्या निवारण के लिए कार को सुरक्षित स्थान पर ले जाना चाहिए।
6.23. 10 मिनट से अधिक समय तक पार्किंग के लिए गैस-गुब्बारे (गैस-डीजल) वाहन की आवाजाही को रोकते समय, मुख्य वाल्व को बंद कर दें, और 10 मिनट से कम समय के लिए मुख्य वाल्व को खुला छोड़ दें।
6.24. ट्रक के किनारों को खोलने और बंद करने के लिए किसी अन्य व्यक्ति की सहायता लें।
6.25. जब व्यायामशाला से दूर, बर्फ की सड़कों पर, जल निकायों को पार करने और ऑफ-रोड परिस्थितियों में काम करने के लिए भेजा जाता है, तो कार्य प्रबंधक से अतिरिक्त निर्देश प्राप्त करें।
6.26. लोगों को ले जाने और उतरने की प्रक्रिया के बारे में लोगों को ले जाने के उद्देश्य से ट्रक पर चढ़ने से पहले यात्रियों को निर्देश दें, उन्हें चेतावनी दें कि पीछे खड़े होकर चलती वाहन के किनारों पर बैठना प्रतिबंधित है।
6.27. सुरक्षा आवश्यकताओं के साथ रोलिंग स्टॉक पर कार्गो और awnings के भंडारण और बन्धन की विश्वसनीयता की जाँच करें और माल की सुरक्षा सुनिश्चित करें, और भंडारण में उल्लंघन का पता लगाने और कार्गो और awnings के बन्धन के मामले में, लोडिंग के लिए जिम्मेदार व्यक्ति की आवश्यकता होती है। उन्हें खत्म करने के लिए कार्रवाई।
6.28. केवल विशेष पैकेजिंग में तरल पदार्थों के साथ कांच के कंटेनरों को परिवहन करें, और उन्हें लंबवत (कैप अप) स्थापित किया जाना चाहिए।
6.29. सुनिश्चित करें कि शरीर के किनारों से ऊपर उठने वाले टुकड़े के भार मजबूत, उपयोगी हेराफेरी (रस्सियों, रस्सियों) से बंधे हैं। धातु की रस्सी और तार का उपयोग करना मना है।
6.30. सुनिश्चित करें कि बॉक्स, रोल-ड्रम और अन्य पीस कार्गो कसकर, बिना अंतराल के, मजबूत या बंधे हुए हैं ताकि आंदोलन के दौरान, अचानक ब्रेक लगाना, एक जगह से योजना बनाना और तेज मोड़, यह शरीर के फर्श के साथ नहीं चल सकता है। यदि लोड के स्थानों के बीच अंतराल हैं, तो लकड़ी के स्पेसर और स्पेसर डाले जाने चाहिए।
6.31. सुनिश्चित करें कि तरल कार्गो वाले बैरल कैप अप के साथ स्थापित हैं। इसके किनारे पर रखी बैरल की प्रत्येक पंक्ति को बाहरी पंक्तियों पर बांधा जाना चाहिए। लकड़ी के वेजेज के बजाय अन्य वस्तुओं का उपयोग करना मना है।
6.32 सड़क मार्ग से खतरनाक माल के परिवहन की सुरक्षा को ध्यान में रखते हुए खतरनाक माल और खाली कंटेनरों को स्वीकार और परिवहन करें।
6.33. सुनिश्चित करें कि खतरनाक पदार्थों वाले सभी पैकेजों में कार्गो के खतरे के प्रकार, पैकेज के शीर्ष, पैकेज में नाजुक जहाजों की उपस्थिति का संकेत देने वाले लेबल होते हैं।
6.34. वाहन पर खतरनाक सामान लोड करने और उन्हें वाहन से उतारने से पहले इंजन को बंद कर दें।
6.35. अपनी कार को सामने की कार से 1 मीटर से अधिक और लोडिंग या अनलोडिंग के तहत किनारे पर खड़ी कार से कम से कम 1.5 मीटर की दूरी पर पार्क करें।
लोडिंग या अनलोडिंग के लिए कार रखते समय, इमारत और कार के बीच कम से कम 0.5 मीटर और कार्गो के ढेर और कार के बीच कम से कम 1 मीटर का अंतराल देखें।
6.36. रात में या अपर्याप्त दृश्यता की स्थिति में सड़क के अप्रकाशित खंडों पर रुकते और पार्किंग करते समय, कार के मार्कर या पार्किंग लाइट को चालू करें।
6.37. जब कार को मरम्मत के लिए सड़क के किनारे या कैरिजवे पर रुकने के लिए मजबूर किया जाता है, तो कार के पीछे एक आपातकालीन स्टॉप साइन या चमकती लाल बत्ती लगाएं।
6.38. वाहन के नीचे काम करते समय, अपने आप को स्थिति दें ताकि आपके पैर सड़क पर न हों।
6.39. सड़क पर कार से निकाले गए टायरों को फुलाते या फुलाते समय, व्हील डिस्क के छेदों में उपयुक्त लंबाई और ताकत का एक सुरक्षा कांटा स्थापित करें या पहिया को लॉक रिंग के साथ नीचे रखें।
6.40. चालक से निषिद्ध है:
- लोडिंग और अनलोडिंग तंत्र के संचालन के क्षेत्र से 5 मीटर से अधिक की दूरी पर वाहन के रखरखाव और मरम्मत पर कोई भी कार्य करें;
- एक फिलिंग स्टेशन पर खुली आग और धुएं का उपयोग करें, मरम्मत और समायोजन कार्य करें, इंजन के चलने के साथ ईंधन भरें, ईंधन को ओवरफ्लो होने दें, यात्रियों को केबिन, केबिन या बॉडी में रहने दें;
- इंजन को दो ईंधनों के मिश्रण पर चलने दें - गैसोलीन और गैस (गैस-डीजल के अपवाद के साथ);
- कार्गो के साथ केबिन के दरवाजे बंद करें;
- केबिन में परिवहन से अधिक लोगों की संख्या निर्माता के पासपोर्ट में इंगित की गई है;
- लोगों को फ़ुटबोर्ड पर, साथ ही खुले दरवाजों से ले जाना;
- खतरनाक पदार्थों और खाद्य पदार्थों का संयुक्त रूप से परिवहन;
- गैस ईंधन से ईंधन भरते समय, गैस भरने वाली नली और सिलेंडर के पास खड़े हों;
- कनेक्शन नट को कस लें गैस प्रणालीदबाव में, और धातु की वस्तुओं के साथ उन पर दस्तक दें;
- गैस ईंधन से ईंधन भरते समय दस्ताने के बिना काम करें;
- बिजली आपूर्ति प्रणाली के अवसादन का पता लगाने के मामले में सिलेंडर भरें;
- अनधिकृत व्यक्तियों को कार की मरम्मत करने की अनुमति दें,
- गाड़ी चलाते समय अपने सेल फोन पर बात करें।
6.41. कार के अलग-अलग घटकों की खराबी (टूटने) की स्थिति में, जब तक ये खराबी समाप्त नहीं हो जाती, तब तक चालक काम बंद करने के लिए बाध्य होता है। यदि खराबी को स्वयं समाप्त करना संभव नहीं है, तो चालक कार्य प्रबंधक और इसके लिए जिम्मेदार व्यक्ति को सूचित करने के लिए बाध्य है। तकनीकी स्थितिकार।
6.42. दोषपूर्ण गैस उपकरण वाली कार एक खुले क्षेत्र में होनी चाहिए जिसमें सिलेंडर में गैस न हो।
6.43. शरद ऋतु-सर्दियों की अवधि में काम की विशेषताएं:
- सर्दियों की सड़क पर गाड़ी चलाते समय मुख्य नियम अतिरिक्त सावधानी है। चालक को अपनी क्षमताओं, अपनी कार की क्षमताओं, सड़क की स्थिति और मौसम की स्थिति का गंभीरता से और व्यापक रूप से आकलन करना चाहिए।
- मुख्य कारणसर्दियों में यातायात दुर्घटनाएँ - फिसलन भरी सड़क पर चालकों की गैरजिम्मेदारी। यह याद रखना चाहिए कि बर्फीली सड़क पर अचानक ब्रेक लगाना और दिशा का त्वरण अस्वीकार्य है। वाहन नियंत्रण सुचारू रूप से और सावधानी से संचालित किया जाना चाहिए।
यह याद रखना चाहिए: आप अप्रत्याशित रूप से नींद में जा सकते हैं, इस मामले में, आपातकालीन कार्यों में हमेशा खराबी या दुर्घटना होती है, आपको सड़क के इस हिस्से को शांति से चलाने की जरूरत है, गति और दिशा में बदलाव से बचने के लिए, सड़क के स्थान मुक्त बर्फ और बर्फ (कंधे, रट, आदि)। इंजन ब्रेकिंग बर्फीले परिस्थितियों में प्रभावी है, खासकर लंबे अवरोह के दौरान।
- सर्दियों में, दिन के उजाले घंटे काफी कम हो जाते हैं, काम के कुछ समय ड्राइवर रात में या कृत्रिम प्रकाश व्यवस्था में काम करते हैं। इस समय, प्रकाश संकेतन पर ध्यान देना आवश्यक है, हेडलाइट्स का सही समायोजन, विंडशील्ड साफ और बिना दरार के होना चाहिए।
- ढीली बर्फ पर गाड़ी चलाते समय पहियों को फिसलने न दें, सही गति चुनें।
यह याद रखना चाहिए कि बर्फ के नीचे विभिन्न वस्तुएं हो सकती हैं, जो हिट होने पर स्टीयरिंग व्हील को आपके हाथों से बाहर निकाला जा सकता है।
- अन्य वाहनों के चालकों पर अधिक ध्यान देना आवश्यक है, सड़क उपयोगकर्ताओं में से किसी से गलती की संभावना, जो आपके लिए एक आपातकालीन स्थिति में बदल सकती है, से इंकार नहीं किया जाता है।
- शरद ऋतु में विशेष महत्व - सर्दियों की अवधिअधिग्रहीत

सड़क सुरक्षा नियम सभी के लिए बाध्यकारी हैं, ड्राइवर और पैदल चलने वालों दोनों के लिए। नियमों का अनुपालन सजा के डर से नहीं, बल्कि अपने और दूसरों के जीवन की जिम्मेदारी से किया जाना चाहिए।

विधायी स्तर पर, यातायात सुरक्षा को यातायात दुर्घटनाओं और उनके परिणामों से सुरक्षा की डिग्री के रूप में समझा जाता है। विनियमों में नियोक्ताओं को वाहनों के चालकों के लिए अनिवार्य ब्रीफिंग आयोजित करने की आवश्यकता होती है। इस तरह के आयोजनों का मुख्य उद्देश्य कर्मचारी को सभी जानकारी प्रदान करना है जो उसे सड़क पर आपात स्थिति को रोकने के लिए वाहन चलाने में अपने कार्यों को पूरी तरह से पूरा करने की अनुमति देगा। निर्देश में सूचना का गठन किया जाना चाहिए, और निर्देश के प्रकार के आधार पर, वास्तव में क्या आवश्यक है विशिष्ट स्थितिजानकारी।

प्रशिक्षण कौन आयोजित करता है

एक रसद कंपनी या अन्य वाहक संगठन का प्रबंधन कर्मचारियों को निर्देशों के बिना वाहन चलाने की अनुमति देने का हकदार नहीं है।

एक नियम के रूप में, उद्यम में एक यातायात सुरक्षा विभाग होता है, जिसके विशेषज्ञ प्रशिक्षण कार्यक्रम विकसित करते हैं। इन गतिविधियों के विकास और कार्यान्वयन पर सामान्य प्रबंधन और नियंत्रण इकाई के प्रमुख द्वारा किया जाता है। उद्यम की संरचना के आधार पर सीधे ड्राइवर ब्रीफिंग आयोजित करने का कार्य डेटाबेस इंजीनियर या मैकेनिक, गैरेज के प्रमुख को सौंपा जाता है।

ब्रीफिंग के प्रकार

ड्राइवरों की यातायात सुरक्षा पर ब्रीफिंग करना आवश्यक रूप से पंजीकरण लॉग में दर्ज किया गया है। कार्यक्रम स्वयं पूर्व-संकलित कार्यक्रमों के अनुसार आयोजित किए जाते हैं और कई प्रकारों में विभाजित होते हैं।

परिचयात्मक

निर्देश मिश्रित है और काम पर रखने के समय किया जाता है। कर्मचारी न केवल डेटाबेस के नियमों के बारे में जानकारी प्राप्त करता है, बल्कि श्रम सुरक्षा के बारे में भी जानकारी प्राप्त करता है। कार्य अनुभव और योग्यता की परवाह किए बिना वाहन चलाने वाले सभी विशेषज्ञों के लिए निर्देश अनिवार्य है, जिसके कारण सकारात्मक समीक्षाचालक

मुख्य

ब्रीफिंग कार्यस्थल पर की जाती है और इसे मिश्रित भी माना जाता है, क्योंकि इसमें न केवल नियम शामिल हैं सुरक्षित संचालनवाहन, लेकिन सामान्य आवश्यकताएँकार्यस्थल में सुरक्षा प्रथाओं।

दोहराया गया

यह त्रैमासिक संचालन के अधीन है और इसमें प्रारंभिक ब्रीफिंग में बताई गई सभी जानकारी शामिल है। इस तरह की घटना को कर्मचारियों द्वारा सकारात्मक रूप से नोट किया जाता है। उनका मानना ​​है कि पहले जो सीखा गया है उसे दोहराना बहुत उपयोगी है, क्योंकि बहुत कुछ धीरे-धीरे भुला दिया जाता है।

सड़क सुरक्षा पर ड्राइवरों के लिए प्री-ट्रिप ब्रीफिंग

यह कई मामलों में किया जाता है:

• यदि चालक पहली बार नियोजित मार्ग पर जाएगा;
• बच्चों का परिवहन;
• खतरनाक परिवहन या;
• यदि चालक को किसी अन्य वाहन में स्थानांतरित किया जाता है।

मौसमी

साल में दो बार आयोजित किया जाना है। ब्रीफिंग के विषय ऑफ-सीजन में और मुश्किल में परिवहन प्रबंधन की विशेषताएं हैं सर्दियों की स्थिति. इस घटना के बारे में ड्राइवरों की टिप्पणियां केवल सकारात्मक हैं, क्योंकि वे समझते हैं कि कठिन परिस्थितियों में खो जाना कितना महत्वपूर्ण है और यह जानना कि कैसे कार्य करना है।

विशेष

यह आपातकालीन मामलों में किया जाता है, जब कर्मचारियों को परिवर्तन के बारे में जानकारी देना आवश्यक होता है नियमोंयातायात सुरक्षा के बारे में, यातायात के मार्ग को बदलने की आवश्यकता के बारे में या सड़क पर "भयानक" दुर्घटना के बारे में, संभावित आतंकवादी कृत्य के खतरे के बारे में।

सड़क सुरक्षा पर चालकों की यात्रा-पूर्व ब्रीफिंग के बारे में जानकारी लॉग में दर्ज नहीं की जाती है, इसे चिह्नित किया जाता है यात्री की सूची.

प्री-ट्रिप ब्रीफिंग

सड़क सुरक्षा पर ड्राइवरों की प्री-ट्रिप ब्रीफिंग वर्तमान को संदर्भित करती है और इसे पूरा किया जाता है अधिकारीऐसी गतिविधियों की जिम्मेदारी सौंपी गई है। निम्नलिखित जानकारी को कार्यक्रम में शामिल किया जाना चाहिए:

• कौन सा चरित्र सड़क की हालतमार्ग पर, मार्ग के साथ खतरनाक स्थान;
• दिन के लिए मौसम पूर्वानुमान;
• कार्गो के पास क्या गुण हैं, यदि हम बात कर रहे हैंकार्गो परिवहन के बारे में;
• लोगों को ले जाते समय ड्राइवर को किन सुरक्षा उपायों का पालन करना चाहिए;
• यदि मार्ग पर विशिष्ट स्थितियाँ हैं, तो आपातकालीन स्थितियों में चालक को कैसा व्यवहार करना चाहिए;
• आराम और पोषण आहार;
• पूरे मार्ग पर वाहन की सेवाक्षमता के लिए चालक की जिम्मेदारी;
• स्टॉप और पार्किंग का क्रम, कार्गो की सुरक्षा के लिए क्या उपाय किए जाने चाहिए;
• रेलवे क्रॉसिंग को पार करने की प्रक्रिया;
• लोडिंग और अनलोडिंग कार्यों को सुरक्षित रूप से करने के लिए क्या उपाय किए जाने चाहिए, लोड को ठीक से कैसे सुरक्षित किया जाए;
• मार्ग से अनुचित विचलन के लिए दायित्व।

बच्चों को ले जाने के निर्देश

बच्चों के परिवहन के मामले में सड़क सुरक्षा पर ड्राइवरों की यात्रा पूर्व ब्रीफिंग, इसके अलावा सामान्य जानकारी, 17 दिसंबर, 2013 के रूसी संघ संख्या 117 की सरकार की डिक्री की आवश्यकताओं को शामिल करना चाहिए। विशेष रूप से, एक वाहन जो 10 से अधिक वर्षों से परिचालन में है, का उपयोग बच्चों के परिवहन के लिए नहीं किया जा सकता है। कारों को ग्लोनास उपकरण और एक टैकोग्राफ से सुसज्जित किया जाना चाहिए। साइन "बच्चों का परिवहन" स्थापित किया जाना चाहिए। इस मामले में, निम्नलिखित बिंदुओं को ड्राइवर ब्रीफिंग के अनुमानित विषयों में शामिल किया जाना चाहिए:

• बच्चों के उतरने और उन्हें अपनाने के लिए सुविधाएँ और नियम;
• तकनीकी स्टॉप का शेड्यूल, उदाहरण के लिए, हर 50 मिनट में, लेकिन हर 100 किमी से कम नहीं;
• भोजन के लिए रुकना, हर 3 या 5 घंटे में;
• रातभर रहने की व्यवस्ता।

खास बात यह है कि बच्चों को रात 11 बजे से सुबह 6 बजे तक ही नहीं ले जाया जा सकता है गंभीर मामलें, उदाहरण के लिए, हवाई अड्डे या ट्रेन स्टेशन की यात्रा करने के लिए। रात में बच्चों के एक संगठित समूह के साथ एक वाहन को स्थानांतरित करना भी संभव है यदि मार्ग में देरी हो और यात्रा के अंत तक 50 किमी से अधिक नहीं बचा हो।

ग्राहक, यानी स्कूल या अन्य बच्चों की संस्थापरिवहन सेवाओं का आदेश देना, वर्तमान कानून के ढांचे के भीतर, निश्चित रूप से, ड्राइवरों, वाहनों के लिए अलग-अलग आवश्यकताओं को सामने रख सकता है। ऐसा अतिरिक्त जानकारीप्री-ट्रिप ब्रीफिंग में ड्राइवर के ध्यान में लाया जाता है।

सामान्य आवश्यकताएँ

ड्राइवरों के लिए निर्देशों की समीक्षा पूरी समझ देती है कि सड़क सुरक्षा और श्रम सुरक्षा के लिए सामान्य आवश्यकताएं हैं। इसलिए, उदाहरण के लिए, जो लोग बीमार हैं और अधिक काम करते हैं उन्हें कार चलाने की अनुमति नहीं है। आधिकारिक कर्तव्यों का पालन करने की अनुमति देने से पहले, चालक को एक चिकित्सा परीक्षा से गुजरना होगा। निषिद्ध उपयोग मादक पेयऔर वाहन चलाते समय मादक पदार्थ। यदि ड्राइवर कैब में आराम कर रहा है, तो इंजन को बंद कर देना चाहिए। आप उन जगहों पर नहीं जा सकते जहां कारों के लिए ड्राइववे नहीं हैं। ड्राइवर के पास हमेशा ड्राइविंग लाइसेंस, एक वेबिल होना चाहिए और प्राथमिक चिकित्सा प्रदान करने में सक्षम होना चाहिए।

इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि ड्राइवर ब्रीफिंग को क्या कहा जाता है, परिचयात्मक या पूर्व-यात्रा, उनमें से प्रत्येक का मुख्य उद्देश्य ज्ञान को समेकित करना है सुरक्षित तरीकेड्राइविंग, अपेक्षित खतरे और मौसम की स्थिति के बारे में जानकारी लाना।

वार्ता

वाहन चालकों के लिए

टूलकिट

इरकुत्स्क 2006

पर कार्यप्रणाली गाइडब्रीफिंग के अनुकरणीय विषय, ब्रीफिंग के प्रकार, साथ ही वाहनों के चालकों के लिए निर्देश दिए गए हैं।

कार्यप्रणाली मैनुअल प्रबंधकों के लिए अभिप्रेत है मोटर परिवहन उद्यम, सड़क परिवहन विशेषज्ञों के लिए विशेष प्रशिक्षण पाठ्यक्रम के छात्र।

द्वारा तैयार: वारिस वी.एस.

इरकुत्स्क, FGO SPO "KATT", 2006 की इरकुत्स्क शाखा।

ग्रन्थसूची - 3 नाम।

परिचय

आधुनिक परिस्थितियाँ वाहन चलाने वाले चालकों पर लगातार बढ़ती माँगों को थोपती हैं, जिसकी संतुष्टि से चालक पर मानसिक भार बढ़ जाता है। यह इस तथ्य से समझाया गया है कि गतिविधि की प्रक्रिया में, चालक को कार की गति के सही तरीके को चुनने, पैंतरेबाज़ी की संभावना पर निर्णय लेने, स्थिति में परिवर्तन की निगरानी और सड़क के संकेतों के लिए कार्यों के एक सेट को हल करना होता है। . ड्राइवर पर ऐसा भार अक्सर कम आंकने के कारण गलत कार्य करता है व्यक्तिगत तत्वआंदोलन का वातावरण और अपने स्वयं के मानस की विशेषताएं।

सड़क सुरक्षा सुनिश्चित करने की समस्या का समाधान कई अन्य कारकों से जुड़ा है, जिनमें से मुख्य हैं कारों और अन्य वाहनों के डिजाइन में सुधार, उनकी सुरक्षा का स्तर बढ़ाना और वाहनों को अच्छी स्थिति में बनाए रखना।

यातायात दुर्घटनाओं का अधिकांश हिस्सा किसी न किसी तरह इसके प्रत्यक्ष प्रतिभागियों द्वारा सड़क के नियमों के उल्लंघन से जुड़ा है। इसीलिए आवश्यकवाहन के चालकों के लिए एक संगठित और उद्देश्यपूर्ण ब्रीफिंग है।

उदाहरण विषयों निर्देश ड्राइवरों

कारों

प्रशिक्षण की प्रक्रिया में कार चालकों द्वारा प्राप्त ज्ञान को मजबूत करने के लिए, उद्यमों की सड़क सुरक्षा के लिए जिम्मेदार कार उद्यमों के संचालन और सुरक्षा विभाग, उनके स्वामित्व के रूप की परवाह किए बिना, मासिक आधार पर ड्राइवरों को यातायात सुरक्षा के मुद्दों पर निर्देश देते हैं। वर्ष भर मौसम की स्थिति को ध्यान में रखते हुए ब्रीफिंग के अनुमानित विषय:

1.जनवरी . ड्राइविंग गति, ओवरटेक करना और चक्कर लगाना, रुकना और ब्रेक लगाना दूरी, सुरक्षा दूरी।

कैरिजवे की स्थिति (सूखा, गीला, बर्फ, बर्फ से ढका हुआ), दृश्यता (कोहरा, बर्फबारी, बर्फ़ीला तूफ़ान, धूल), दृश्यता (चौराहों से गुजरते समय मोड़ की उपस्थिति) और के व्यवहार के आधार पर गति का चुनाव सड़क उपयोगकर्ता (पैदल यात्री, बच्चे, अन्य वाहनों के चालक)। काफिले में चलते समय, रात में, अंधा होने पर आदि गति।

वाहनों को ओवरटेक करना या आगे बढ़ाना, उसके तत्व, मौजूदा स्थिति में ओवरटेक करने या आगे बढ़ने की संभावना का निर्धारण। ओवरटेक करते या आगे बढ़ते समय सुरक्षित ड्राइविंग तकनीक।

खड़े वाहनों, उसके तत्वों को ओवरटेक करना। खड़े ट्राम, ट्रॉलीबस, बसों का चक्कर लगाएं।

पूर्ण विराम मार्ग, इसके घटक। प्रतिक्रिया समय और चालक की स्थिति पर इसकी लंबाई की निर्भरता। ब्रेकिंग दूरी और वाहन की तकनीकी स्थिति और सड़क की सतह की स्थिति पर इसकी निर्भरता।

सुरक्षा दूरी की अवधारणा, तत्व और पसंद।

2.फ़रवरी . आने वाले वसंत में सड़क सुरक्षा सुनिश्चित करना

धूमिल परिस्थितियों में गति का विकल्प। फिसलन भरी और गीली सड़कों पर सुरक्षित संचालन। विभिन्न सतह स्थितियों (फिसलन, गीला, सूखा) के साथ सड़क पर यातायात सुरक्षा सुनिश्चित करने की विशेषताएं।

पिछले बच्चों और पैदल यात्री क्षेत्रों में ड्राइविंग।

3.मार्च . चालक कर्तव्य। वाहनों की तकनीकी स्थिति के लिए आवश्यकताएँ।

लाइन छोड़ने से पहले कार की जांच करना और लाइन पर बदलते समय रास्ते में उसकी तकनीकी स्थिति की निगरानी करना। लाइन पर कार की खराबी की स्थिति में चालक की कार्रवाई।

सत्यापन के लिए दस्तावेजों की प्रस्तुति। रास्ते में सहायता।

बीमार या थकी हुई अवस्था में वाहन चलाने पर रोक। वाहन का नियंत्रण ऐसे व्यक्तियों को हस्तांतरित करने पर प्रतिबंध जिनके पास ड्राइविंग लाइसेंस नहीं है या वे नशे में हैं।

शराब पीने का निषेध, बीमार या थकी हुई अवस्था में वाहन चलाना। वाहन के नियंत्रण को स्थानांतरित करने का निषेध।

एक विशेष ध्वनि संकेत से लैस कारों और मोटरसाइकिलों से गुजरते समय दुर्घटना की स्थिति में चालक की बाध्यता।

स्टीयरिंग, ब्रेक सिस्टम, ट्रांसमिशन, पहिए और टायर, बॉडीवर्क, लोडिंग प्लेटफॉर्म और कपलिंग डिवाइस, बाहरी लाइटिंग डिवाइस और की तकनीकी स्थिति के लिए आवश्यकताएं अतिरिक्त उपकरण. सर्विस ब्रेक की प्रभावशीलता। कार के वार्षिक तकनीकी निरीक्षण और उसके कार्यान्वयन की तैयारी।

4.अप्रैल . पैदल चलने वालों और साइकिल चालकों के लिए यातायात सुरक्षा सुनिश्चित करना। यात्रियों और कार्गो का परिवहन।

ओवरटेक करने वाले साइकिल सवार।

आंदोलन की दिशा और पैदल चलने वालों (विशेषकर बच्चों या बच्चों के साथ वयस्कों) और साइकिल चालकों के व्यवहार के आधार पर आगे की आवाजाही के लिए खतरे की घटना के क्षण का निर्धारण।

बसों, कारों और ट्रकों में यात्रियों का परिवहन। बसों और कारों की लोडिंग के मानदंड। लैंडिंग के लिए बसों की डिलीवरी। बच्चों और पर्यटकों का परिवहन।

माल का परिवहन: समग्र आयाम, बन्धन और पदनाम भारी मालउनके परिवहन के दौरान दिन और रात में।

पूर्व-अवकाश और सार्वजनिक अवकाश पर वाहनों का संचालन।

5.मई . गर्मियों में यातायात सुरक्षा सुनिश्चित करना।

बढ़ती गति और यातायात की तीव्रता की स्थितियों में गर्मियों में सुरक्षित ड्राइविंग तकनीक। सड़कों की मरम्मत के स्थानों पर चक्कर लगाने पर यातायात। पैदल चलने वालों और बच्चों के पीछे ड्राइविंग।

6.जून . वाहनों का आना-जाना। सड़क के संकेत, संकेत, सड़क अंकन लाइनें।

सड़क के संकेत और संकेतक, उनके कार्य क्षेत्र।

लाइनों का स्थान और अर्थ, सड़क चिह्न।

7.जुलाई . वाहनों की आवाजाही, पैंतरेबाज़ी, रुकना और पार्किंग की शुरुआत, पैंतरेबाज़ी के संकेत।

निर्माण स्थलों के क्षेत्र में वाहनों की आवाजाही।

रुकने और पार्किंग की अवधारणा। ऐसे स्थान जहां रुकना और पार्किंग प्रतिबंधित है। काफी देर तक सड़क पर रुकें। रात में रुकना और पार्किंग करना। बसों की पार्किंग और बस स्टेशनों से उनका प्रस्थान।

प्रकाश और ध्वनि संकेतपैंतरेबाज़ी। रेलवे क्रॉसिंग का मार्ग।

8.अगस्त . शरद ऋतु की अवधि में यातायात सुरक्षा सुनिश्चित करना।

गीली, फिसलन भरी और कीचड़ भरी सड़कों के साथ-साथ धूमिल परिस्थितियों में गति और सुरक्षित ड्राइविंग तकनीकों का चुनाव।

कैरिजवे की विभिन्न स्थितियों (सूखा, गीला, फिसलन, प्रदूषित) के साथ सड़क पर यातायात सुरक्षा सुनिश्चित करना। अंधेरे में आंदोलन, आगामी शरद ऋतु की अवधि।

पिछले पैदल चलने वालों, विशेषकर बच्चों (स्कूली बच्चों) को चलाना।

9.सितंबर . सुरक्षित ड्राइविंग और ब्रेकिंग तकनीक। पहाड़ी सड़कों पर आवाजाही। रस्सा।

मार्ग पर मौसम और सड़क की स्थिति के बारे में चालक की जानकारी।

आपात स्थिति में चालक की कार्रवाइयां: स्किड होने की स्थिति में, अंधा हो जाना, आने वाले वाहन की गति, स्टीयरिंग की विफलता या ब्रेकिंग सिस्टम, एक पैदल यात्री की अचानक उपस्थिति या वाहन के रास्ते में कोई अन्य बाधा।

पहाड़ी सड़कों पर आवाजाही।

रस्सा वाहन, रस्सा निषेध के तरीके और मामले।

10.अक्टूबर . रात में आंदोलन।

शाम और कोहरे में आंदोलन। रात में आने वाला ट्रैफिक। दृश्यता के आधार पर गति की गति का चुनाव। अंधापन।

हेडलाइट समायोजन। न्यूनतम दूरीकम और उच्च बीम हेडलाइट्स के साथ दृश्यता। एक हेडलाइट के साथ ड्राइविंग। हेडलाइट्स और साइडलाइट्स स्विच करना। रात में रुकना और पार्किंग करना। स्तंभ में अंधेरे में आंदोलन।

11.नवंबर . सर्दियों की स्थिति में यातायात सुरक्षा सुनिश्चित करना।

फिसलन और बर्फीली सड़कों पर, बर्फीले परिस्थितियों में, बर्फबारी में, स्किड होने की स्थिति में सुरक्षित ड्राइविंग तकनीक। बर्फ के बहाव पर काबू पाना। स्टॉप से ​​गुजरना सार्वजनिक परिवाहन. सर्दियों में पैदल चलने वालों के डेटाबेस को सुनिश्चित करने के उपाय।

12.दिसंबर . चौराहों, चौकों, रेलवे क्रॉसिंगों का मार्ग। ट्रैफिक सिग्नल और ट्रैफिक कंट्रोलर जेस्चर।

रेलवे क्रॉसिंग के प्रकार। पहरेदार और बिना सुरक्षा वाले रेलवे क्रॉसिंग के माध्यम से कारों, विशेष रूप से बसों के गुजरने का क्रम। ट्रैफिक लाइट और ट्रैफिक कंट्रोलर के इशारों का अर्थ।

प्रकार निर्देश ड्राइवरों परिवहन

कोष

वाहनों के चालकों को उनके निर्देश के बिना लाइन में जाने की अनुमति देना मना है। समय, मार्ग का स्थान और उन व्यक्तियों की सूची जिन्हें उनके आचरण के लिए सौंपा गया है, उद्यम के प्रमुख के आदेश से स्थापित किए जाते हैं। ब्रीफिंग लॉग में या ड्राइवर के व्यक्तिगत कार्ड पर संबंधित प्रकार की ब्रीफिंग के पारित होने पर एक निशान दर्ज किया जाता है।

ब्रीफिंग GOST 12.0.004-90 के अनुसार, ऑटोट्रांस मंत्रालय के आदेश संख्या 13 दिनांक 5.8.88 के अनुसार की जाती है।

1.परिचयात्मक .

उद्यम में सभी नव नियुक्त लोगों के साथ यातायात सुरक्षा पर परिचयात्मक ब्रीफिंग की जाती है।

विषय. उद्यम के क्षेत्र, यातायात मार्गों, लोडिंग और अनलोडिंग कार्यों की सुविधाओं पर वाहनों की आवाजाही के आयोजन के नियम। दुर्घटना के मामले में चालक की कार्रवाई। दुर्घटना विश्लेषण। चिकित्सा परीक्षा उत्तीर्ण करने की प्रक्रिया। गुजरने के बाद परिचयात्मक ब्रीफिंग, वाहन के चालकों को एक ड्राइवर-सलाहकार के साथ एक इंटर्नशिप से गुजरना होगा (3 दिन - टैक्सी से, 8 दिन - बस से) - यदि इन ड्राइवरों के पास परमिट है अंक बी, सी, डी. यदि परमिट अंक (श्रेणियां) बी और सी हैं - श्रेणी डी (बसों) के लिए पुन: प्रशिक्षण के बाद, इंटर्नशिप कम से कम 15 दिनों (स्कूल ड्राइविंग के बाद) होनी चाहिए। चालक का कार्य अनुभव - संरक्षक - कम से कम 5 वर्ष (दुर्घटनाओं, उल्लंघनों के बिना) श्रम अनुशासनआदि।)।

2.मुख्य पर काम कर रहे स्थान .

कार्यस्थल पर प्रारंभिक ब्रीफिंग उन सभी नए काम पर रखे गए श्रमिकों के साथ की जाती है, जिन्हें एक इकाई से दूसरी इकाई में स्थानांतरित किया जाता है (एक कार से दूसरी कार सहित), उनके लिए एक नया काम करने वाले श्रमिकों के साथ।

3.प्री-ट्राईप .

व्यापार यात्रा पर ड्राइवरों को भेजते समय इंटरसिटी परिवहन, भारी और भारी माल के परिवहन, खतरनाक सामानों, बच्चों के परिवहन के दौरान किया जाता है; पर्यटक और दर्शनीय स्थलों की बसों के चालकों के साथ।

4.दोहराया गया .

सभी कर्मचारी, योग्यता, शिक्षा, सेवा की लंबाई, कार्य की प्रकृति की परवाह किए बिना, 0.5 वर्षों में कम से कम 1 बार उत्तीर्ण होते हैं

ब्रीफिंग व्यक्तिगत रूप से या प्राथमिक ब्रीफिंग के दायरे में एक ही प्रकार के कार्य में नियोजित व्यक्तियों के समूह के साथ की जाती है।

5.अनिर्धारित .

निम्नलिखित मामलों में अनिर्धारित ब्रीफिंग की जाती है:

श्रम सुरक्षा पर नियमों को बदलते समय,

तकनीकी प्रक्रिया को बदलते समय,

उपकरण बदलते समय

यदि कोई कर्मचारी श्रम सुरक्षा आवश्यकताओं का उल्लंघन करता है,

काम में महत्वपूर्ण रुकावट के मामले में (60 दिन या उससे अधिक या एक वाहन से दूसरे वाहन में स्थानांतरित करते समय,

जब चालक यातायात नियमों का उल्लंघन करता है या जब वह दुर्घटना करता है।

6.आवधिक .

हर महीने की 20 से 30 तारीख तक आयोजित

विषय. वाहन प्रणालियों (स्टीयरिंग, ब्रेकिंग सिस्टम, रनिंग गियर, पहिए और टायर, आदि) की गंभीर स्थितियों और विफलताओं के मामले में कार्रवाइयों पर ड्राइवरों के लिए जानकारी। आग और चोरी विरोधी उपाय। चालक शमन क्रियाएं दुर्घटना के परिणाम(निष्क्रिय सुरक्षा के उपाय)। रेलवे क्रॉसिंग (विनियमित और अनियमित) के पारित होने के नियम। यातायात दुर्घटनाओं का विश्लेषण (आरटीए)।

7.मौसमी .

20 से 30 अक्टूबर और 20 से 30 मार्च तक आयोजित किया गया।

विषय. क्षेत्र की मौसम संबंधी सेवाओं के पूर्वानुमान के साथ मौसम की स्थिति के बारे में ड्राइवरों की जानकारी। तकनीक सावधानी से चलनाबर्फीले, गंदी सड़क की सतह पर वाहन, गिरे हुए पत्तों पर गाड़ी चलाते समय। सर्दियों के लिए वाहन की तकनीकी तैयारी और गर्मी की अवधिकार्यवाही। आवाजाही के मार्ग पर विशेष रूप से खतरनाक स्थान, खतरनाक क्षेत्रों में वाहन चलाते समय सावधानियां। गर्मियों में पैदल यात्री धारा। पैदल चलने वालों (विशेषकर स्कूली बच्चों) की गतिविधि में वृद्धि।

8.विशेष .

निम्नलिखित मामलों में उद्यम के सभी ड्राइवरों के साथ विशेष सड़क सुरक्षा ब्रीफिंग की जाती है:

मार्गों पर यातायात की स्थिति में खतरनाक परिवर्तन के मामले में,

कार्गो और यात्री मार्गों में अचानक परिवर्तन की स्थिति में,

घटित घटनाओं की सूचना मिलने पर मो.

उच्च संगठनों से आदेश और आदेश प्राप्त करते समय।

9.वर्तमान .

ड्राइवर को वेसबिल जारी करते समय यह सीधे डिस्पैचर द्वारा किया जाता है।

10.लक्ष्य .

यह एकमुश्त कार्य करते समय किया जाता है जो चालक के प्रत्यक्ष कर्तव्यों (क्षेत्र की सफाई, लोडिंग और अनलोडिंग संचालन आदि) से संबंधित नहीं होता है।

ध्यान दें .

किसी भी मॉडल के वाहन पर काम करने के लिए चालक का परमिट बिनाप्रारंभिकइंटर्नशिपनिषिद्ध.

प्रशिक्षण अनुभवी ड्राइवर-आकाओं के मार्गदर्शन में किया जाता है। ड्राइवर-मेंटर का चयन सबसे अनुभवी और अनुशासित ड्राइवरों में से किया जाता है, जिनके पास बसों, टैक्सियों और ट्रकों में कम से कम 5 साल का अनुभव है - कम से कम 3 साल, जिन्होंने पिछले तीन वर्षों से ड्राइविंग की अनुमति नहीं दी है। यातायात नियमों का उल्लंघनजिसने नहीं किया निर्दिष्ट अवधिअपनी गलती के कारण दुर्घटनाएं, जिन्होंने प्रारंभिक प्रशिक्षण प्राप्त किया है शिक्षण संस्थानोंऔर ड्राइवर-मेंटर सर्टिफिकेट होना। चालक-संरक्षक को उद्यम के आदेश से नियुक्त किया जाता है।

यात्री टैक्सियों पर काम करने के लिए पहली बार नियुक्त किए गए ड्राइवरों को तीन दिनों के लिए, ट्रक ड्राइवरों को - 1 महीने तक के लिए इंटर्नशिप से गुजरना पड़ता है।

बस चालकों के प्रशिक्षण में, एक नियम के रूप में, दो चरण शामिल हैं: पूर्व-मार्ग और मार्ग। प्री-रूट इंटर्नशिप में कक्षा में सैद्धांतिक कक्षाएं शामिल हैं, कार्यशालाओंजिम में और ट्रेनिंग ग्राउंड पर। रूट इंटर्नशिप में शेड्यूल के अनुसार यात्रियों के बिना रूट पर आवाजाही शामिल है। इंटर्नशिप का प्रत्येक चरण नियंत्रण जांच के साथ समाप्त होता है। पर अंतिम निर्णय सफल समापन यह अवस्थाएक कमीशन स्वीकार करता है, जिसमें ड्राइवर-सलाहकार भी शामिल है। यदि ड्राइवर इंटर्नशिप के किसी एक चरण में कंट्रोल चेक पास नहीं करता है, तो इसकी अवधि 20 घंटे तक बढ़ा दी जाती है।

जिन ड्राइवरों ने अपनी गलती से दुर्घटना की है, उन्हें 8 घंटे के भीतर इंटर्नशिप के लिए भेजा जाना चाहिए, इसके बाद परीक्षा परीक्षा उत्तीर्ण करनी चाहिए।

बसों का यातायात प्रतिबंधित है (अस्थायी रूप से):

मौसम की स्थिति (कोहरे, भारी बारिश, ओले, बर्फबारी, आग, आदि) के कारण, जब दिन या रात में चालक की कैब से दृश्यता 50 मीटर से कम होती है। एक अपवाद तब होता है जब कोहरे के कारण मार्गों के कुछ हिस्सों (300 मीटर से अधिक नहीं) पर दृश्यता 50 मीटर तक सीमित होती है। इस मामले में, वाहन की गति 20 किमी / घंटा से अधिक नहीं होनी चाहिए।

बर्फ़ के साथ। एक अपवाद यह है कि यदि शहरी यातायात की स्थिति में मार्ग खंडों पर बर्फ की लंबाई 100 मीटर से अधिक नहीं है, तो 1000 मीटर - उपनगरीय यातायात मार्ग।

हवा की गति 25 मीटर/सेकेंड से अधिक।

सर्दियों में यात्रियों की ढुलाई के लिए इंटरसिटी और उपनगरीय मार्गों का प्रदर्शन करते समय (40 डिग्री सेल्सियस और उससे नीचे के परिवेश के तापमान पर)। एक अपवाद यह है कि यदि परिवहन एक ही समय में कई बसों द्वारा किया जाता है (यदि एक बस विफल हो जाती है, तो यात्रियों को दूसरी में स्थानांतरित किया जाना चाहिए)।

सड़क पानी या बर्फ से ढकी हुई है और कार का चालक अपने कार्यस्थल से कैरिजवे (सड़क) की सीमाओं को स्पष्ट रूप से नहीं देखता है।

प्राकृतिक आपदा।

ए . की स्थिति में सड़क की स्थिति बदलते समय मरम्मत का काम(बाईपास सड़क यातायात सुरक्षा की आवश्यकताओं को पूरा नहीं करती है, यात्रियों की सुरक्षा के लिए खतरा है)।

बसों की आवाजाही को अस्थायी रूप से रोकने का अधिकार प्रदान किया गया है:

प्रेषण सेवा (उद्यम, बस स्टेशन, शहर सेवाओं के प्रमुख को तत्काल सूचना के साथ),

सड़क सेवाओं, ऊर्जा आपूर्ति आदि के प्रमुख।

बस चालकों को निर्देश देते समय इन विचलनों को ध्यान में रखा जाना चाहिए।

निर्देशके लियेड्राइवरोंपरिवहनकोष

अनुदेश№ 1

ड्राइवरों के सामान्य कर्तव्य

बिजली से चलने वाले वाहन के चालक के पास उसके साथ होना आवश्यक है - इस का वाहन चलाने के अधिकार के लिए एक प्रमाण पत्र

वाहन के लिए पंजीकरण दस्तावेज (तकनीकी कूपन, तकनीकी प्रमाण पत्रआदि।);

ट्रैक या मार्ग पत्रक, परिवहन किए गए माल के लिए दस्तावेज़, साथ ही

लाइसेंस कार्ड।

ड्राइवर को चाहिए:

जाने से पहले, रास्ते में वाहन की सही तकनीकी स्थिति की जाँच करें और सुनिश्चित करें। यदि काम कर रहे ब्रेक सिस्टम, स्टीयरिंग, कपलिंग डिवाइस (एक सड़क ट्रेन के हिस्से के रूप में) खराब है, हेडलाइट्स और टेल लाइट्स नहीं जलाई जाती हैं (रात में कृत्रिम प्रकाश व्यवस्था के बिना या खराब दृश्यता की स्थिति में) विंडशील्ड वाइपर ड्राइवर की तरफ काम नहीं कर रहा है (बारिश या बर्फ के दौरान)

पुलिस अधिकारियों (यातायात पुलिस) के अनुरोध पर नशे के लिए एक परीक्षा से गुजरना।

चालक वाहन प्रदान करने के लिए बाध्य है:

दुर्घटनाओं में क्षतिग्रस्त वाहनों के परिवहन के लिए पुलिस अधिकारी, प्राकृतिक आपदा स्थल की यात्रा,

पुलिस अधिकारी, संघीय निकाय राज्य सुरक्षा, अत्यावश्यकता के मामलों में कर पुलिस;

एक ही दिशा में यात्रा करने वाले चिकित्साकर्मियों को उपलब्ध कराने के लिए चिकित्सा देखभाल;

चिकित्सा कर्मचारी, पुलिस अधिकारी और संघीय राज्य सुरक्षा एजेंसियां, लड़ाके और फ्रीलांसरचिकित्सा संस्थानों में तत्काल चिकित्सा देखभाल की आवश्यकता वाले नागरिकों को परिवहन के लिए मिलिशिया।

वाहन के चालक को उन व्यक्तियों से पूछना चाहिए जिन्होंने प्रमाण पत्र के लिए वाहन का उपयोग किया है या यात्रा की अवधि, यात्रा की दूरी, अंतिम नाम, स्थिति और सेवा प्रमाण पत्र की संख्या, का नाम दर्शाते हुए वेसबिल में एक प्रविष्टि करना चाहिए। संगठन, और चिकित्साकर्मियों से - स्थापित प्रपत्र का कूपन प्राप्त करने के लिए।

यातायात दुर्घटना की स्थिति में, इसमें शामिल चालक को चाहिए:

वाहन को तुरंत रोकें, आपातकालीन अलार्म चालू करें और आपातकालीन स्टॉप साइन (चमकती लाल बत्ती) सेट करें;

घटना से संबंधित वस्तुओं को स्थानांतरित न करें;

पीड़ितों को प्राथमिक उपचार प्रदान करने के उपाय करना;

एम्बुलेंस के लिए कॉल करें या पीड़ित को गुजरते वाहन पर भेजें, और यदि यह संभव नहीं है, तो अपने वाहन को निकटतम चिकित्सा संस्थान में पहुंचाएं;

रिहाई राह-चलतायदि अन्य वाहनों की आवाजाही संभव नहीं है। यदि सड़क को मुक्त करना या पीड़ित को उसके वाहन पर चिकित्सा संस्थान में पहुंचाना आवश्यक है, तो पहले गवाहों की उपस्थिति में वाहन की स्थिति, निशान और वस्तुओं को ठीक करें। घटना से संबंधित, उन्हें संरक्षित करने के लिए सभी उपाय करें और दुर्घटना के स्थान को बायपास व्यवस्थित करें;

घटना की सूचना पुलिस और अपनी कंपनी को दें;

दुर्घटना के चश्मदीदों के नाम और पते लिखें और यातायात पुलिस के आने की प्रतीक्षा करें।

चालक से निषिद्ध है:

की स्थिति में वाहन चलाएं मद्यपान, प्रभाव में दवाईबिगड़ा प्रतिक्रिया और ध्यान। बीमार अवस्था में या थकी हुई अवस्था में;

वाहन का नियंत्रण उन व्यक्तियों को हस्तांतरित करें जो नशे की स्थिति में हैं, बीमार हैं या थके हुए हैं, वे बिल में दर्ज नहीं हैं और इस श्रेणी के वाहन के लिए ड्राइविंग लाइसेंस नहीं है;

सड़क पर वस्तुओं (कार्गो) को छोड़ दें जो अन्य वाहनों की आवाजाही में बाधा डालती हैं।

अनुदेश № 2

जाने से पहले और लाइन पर काम करते समय चालक की बाध्यता

लाइन छोड़ने से पहले, चालक को चाहिए:

प्री-ट्रिप मेडिकल परीक्षा पास करें;

सुनिश्चित करें कि वाहन पूर्ण और अच्छी तकनीकी स्थिति में है;

यात्रा दस्तावेज प्राप्त होने पर, डिस्पैचर को वाहन चलाने के अधिकार के लिए अपने ड्राइवर का लाइसेंस प्रस्तुत करें।

वाहन की तकनीकी सेवाक्षमता की जाँच करते समय विशेष ध्यानको अदा:

आंतरिक दहन इंजन का संचालन, ब्रेकिंग सिस्टम, स्टीयरिंग, सहायक यंत्र(विंडशील्ड वाइपर, लाइटिंग डिवाइस, लाइट और साउंड अलार्म), कपलिंग और सपोर्ट डिवाइस (रोड ट्रेन, ट्रैक्टर के हिस्से के रूप में), बॉडी या कैब डोर लॉक, लोडिंग प्लेटफॉर्म साइड लॉक, डोर कंट्रोल ड्राइव (बस में), हीटिंग सिस्टम , स्पीडोमीटर;

पहियों, टायरों, निलंबन, खिड़कियों, लाइसेंस प्लेटों की स्थिति, दिखावटमफलर की स्थिति (दरारें और छेद के लिए), क्रैंकशाफ्ट शाफ़्ट और शुरुआती हैंडल की स्थिति, कैब में कालीन की स्थिति (कटौती के लिए)

ईंधन, तेल, शीतलक का कोई रिसाव नहीं;

एक आपातकालीन स्टॉप साइन की उपस्थिति, एक पूर्ण प्राथमिक चिकित्सा किट, अग्निशामक यंत्र, कांच तोड़ने के लिए हथौड़े (बस के पास);

व्हील चॉक्स (कम से कम 2) की उपस्थिति, जैक की एड़ी के नीचे एक विस्तृत गैसकेट;

पहियों और स्प्रिंग्स के बोल्ट को कसने, बढ़ते बोल्ट की उपस्थिति।

खराबी का पता लगाने के मामले में, जिसकी उपस्थिति में, यातायात नियमों के अनुसार, वाहनों का संचालन निषिद्ध है, उन्हें समाप्त होने तक लाइन में प्रवेश करना निषिद्ध है।

वाहन के चालक को लाइन पर जाने का अधिकार नहीं है यदि उसकी शिफ्ट के बीच आराम पिछली अवधि में कार्य शिफ्ट की अवधि के दोगुने से कम था, साथ ही समय-समय पर चिकित्सा परीक्षा के एक समाप्त प्रमाण पत्र के साथ।

लाइन पर काम करते समय:

केवल संकेतित मार्ग का पालन करें;

बस की क्षमता और कार की वहन क्षमता के लिए स्थापित मानकों का अनुपालन;

के साथ ही वाहन की आवाजाही शुरू करें बंद दरवाजों के पीछे, खुले (बर्फ क्रॉसिंग पर) के साथ आंदोलन के प्रदान किए गए मामलों को छोड़कर;

तेज युद्धाभ्यास से बचें, सुचारू रूप से आगे बढ़ें और सुचारू रूप से ब्रेक भी लगाएं, गति को धीरे-धीरे बढ़ाएं और धीमा करें, तेज मोड़ न लें;

सड़क, मौसम की स्थिति और सड़क के संकेतों की आवश्यकताओं को ध्यान में रखते हुए वाहन की गति बनाए रखें;

यदि वाहन में कोई खराबी आती है जिससे यातायात सुरक्षा को खतरा होता है, तो इसे खत्म करने के लिए सभी उपाय करें, यदि यह संभव नहीं है, तो तकनीकी सहायता को कॉल करें;

वाहन चलाते समय, वाहन के नियंत्रण से विचलित न हों, यात्रियों के साथ बातचीत में शामिल न हों, जब तक वाहन पूरी तरह से बंद न हो जाए, तब तक कार्यस्थल से बाहर न निकलें;

जबरन रुकने की स्थिति में, सुनिश्चित करें कि वाहन सुरक्षित है और अन्य वाहनों के साथ हस्तक्षेप नहीं करता है, आंतरिक दहन इंजन को बंद करें, पार्किंग ब्रेक के साथ वाहन को ब्रेक करें और गियरबॉक्स को निचले गियर में, पहाड़ी परिस्थितियों में संलग्न करें - पहियों के नीचे चक्कों को रखें;

अवरोही वाली सड़कों पर, इंजन से ट्रांसमिशन को डिस्कनेक्ट न करें; लंबे अवरोह और आरोहण से पहले, ब्रेक सिस्टम के संचालन को रोकें और जांचें;

यदि आप एक आने वाले वाहन की रोशनी से अंधे हो जाते हैं और आप दृश्यता खो देते हैं, तो लेन न बदलें, तुरंत धीमा करें, आपातकालीन अलार्म चालू करें और रुकें;

दुर्घटना की स्थिति में, पीड़ितों को सहायता प्रदान करें और जितनी जल्दी हो सके अपने उद्यम और यातायात पुलिस को घटना की रिपोर्ट करें;

रात में और अपर्याप्त दृश्यता के मामले में, उच्च या निम्न बीम हेडलाइट्स चालू करें;

यदि रात में किसी मार्ग पर काम करते समय नींद की स्थिति होती है, तो आपको रुक जाना चाहिए, वाहन के केबिन से बाहर निकलना चाहिए और कुछ शारीरिक व्यायाम करना चाहिए;

ड्राइविंग करते समय, तट पर न जाएं, आंतरिक दहन इंजन को ट्रांसमिशन से डिस्कनेक्ट करें, सिवाय इसके कि जब 40 किमी / घंटा से अधिक की गति से इच्छित स्टॉप पर पहुंचें;

सार्वजनिक परिवहन पास करना बंद हो जाता है और पैदल यात्री क्रॉसिंग, आपको ऐसी गति से आगे बढ़ना चाहिए जिससे यातायात सुरक्षा सुनिश्चित हो, या आपको रुकना चाहिए - ताकि पैदल चलने वालों को क्रॉसिंग में प्रवेश करने दिया जा सके;

ऑटो कंपनी में सुविधा पर पहुंचने के तुरंत बाद, आपको डिस्पैचर के साथ रहने का वास्तविक समय नोट करना चाहिए और उसे मार्ग पर यातायात की स्थिति के बारे में सूचित करना चाहिए, लोडिंग और अनलोडिंग क्षेत्रों में, वाहन को मैकेनिक को ड्यूटी पर पेश करना चाहिए। इसकी तकनीकी स्थिति की जाँच करें, उसे तकनीकी दोषों की लाइन के बारे में सूचित करें। यात्रा के बाद की चिकित्सा परीक्षा पास करें।

वाहन के चालक से निषिद्ध है:

पार करना उच्चतम गतिपरिभाषित तकनीकी विनिर्देशटीएस, साथ ही वाहन पर स्थापित पहचान चिह्न "स्पीड लिमिट" पर संकेत दिया गया है;

एक टो बस में और एक टो के पीछे लोगों को परिवहन करें ट्रक.

कोहरे, भारी बारिश, ओलावृष्टि, बर्फीले तूफान में, जब चालक की कैब से दृश्यता 50 मीटर से कम होती है, तो इंटरसिटी और उपनगरीय बस का चालक आंदोलन को रोकने का निर्णय लेता है।

अनुदेश № 3

कठिन सड़क परिस्थितियों में काम करें

1. पहाड़ी सड़कों पर काम करते समय:

लाइन छोड़ने से पहले, डिस्पैचर से सड़क की स्थिति के बारे में जानकारी प्राप्त करना सुनिश्चित करें। मौसम की स्थितिऔर मार्ग पर यातायात की स्थिति;

सड़क के खंडों पर "खड़ी उतरना" चिह्न के साथ चिह्नित। जहां आने वाले यातायात मुश्किल है, नीचे की ओर गाड़ी चलाते समय ऊपर की ओर जाने वाले वाहनों को रास्ता दें।

यह निषिद्ध है:

"स्टीप डिसेंट" चिन्ह के साथ चिह्नित क्षेत्रों में क्लच या गियर के साथ ड्राइविंग;

बर्फीले परिस्थितियों में एक लचीली अड़चन पर रस्सा खींचना।

2. आइस क्रॉसिंग और फ़ेरी क्रॉसिंग से वाहन चलाते समय:

आइस क्रॉसिंग पर बसों में यात्रियों का परिवहन सख्त वर्जित है;

आइस क्रॉसिंग और फेरी के माध्यम से आंदोलन केवल तभी शुरू किया जाना चाहिए जब डिस्पैचर से यात्रियों के उतरने की लिखित अनुमति हो।

3. रेलवे क्रॉसिंग से वाहन चलाते समय:

सभी मामलों में, रेलवे के प्रवेश द्वार पर। क्रॉसिंग करते समय, वाहन के चालक को यह सुनिश्चित करने के लिए बाध्य किया जाता है कि कोई ट्रेन (लोकोमोटिव, ट्रॉली) दृष्टि के भीतर नहीं है, सड़क के संकेतों, ट्रैफिक लाइट, चिह्नों, अवरोध की स्थिति और निर्देशों की आवश्यकताओं द्वारा निर्देशित किया जाना है। क्रॉसिंग के लिए कर्तव्य अधिकारी का;

शहर के बाहर के मार्गों पर, क्रॉसिंग से पहले, यह सुनिश्चित करने के बाद ही वाहन को रोकना और आगे बढ़ना आवश्यक है कि कोई ट्रेन क्रॉसिंग के पास नहीं आ रही है;

क्रॉसिंग पर जबरन रुकने की स्थिति में, यात्रियों को तुरंत उतारें और क्रॉसिंग को मुक्त करने के लिए सभी उपाय करें। यदि क्रॉसिंग से कार को हटाना संभव नहीं है, तो यह आवश्यक है, यदि संभव हो तो, क्रॉसिंग से दोनों दिशाओं में ट्रैक के साथ दो लोगों को 1000 मीटर या एक व्यक्ति को ट्रैक की सबसे खराब दृश्यता की दिशा में भेजने के लिए आवश्यक है। , उन्हें समझाते हुए कि आने वाली ट्रेन के चालक को स्टॉप सिग्नल कैसे प्रेषित किया जाए;

वाहन के पास रहें और सामान्य अलार्म बजाएं (एक लंबी, तीन छोटी बीप);

जब कोई ट्रेन दिखाई दे, तो स्टॉप सिग्नल देते हुए उसकी ओर दौड़ें (यह सिग्नल है यातायात परिपथ घुमावहाथ: दिन के दौरान - चमकीले पदार्थ या किसी स्पष्ट रूप से दिखाई देने वाली वस्तु के साथ, रात में - लालटेन या टॉर्च के साथ।

वाहन के चालक से निषिद्ध है:

परिवहन कृषि, सड़क, निर्माण और अन्य मशीनों और तंत्रों को गैर-परिवहन स्थिति में क्रॉसिंग के माध्यम से;

पार करना रेलवेएक अनिर्दिष्ट स्थान पर;

जानबूझकर बाधा खोलें या इसे बायपास करें;

जब बैरियर बंद हो या बंद होने लगे (ट्रैफिक लाइट की परवाह किए बिना), रेलवे को पार करें। रास्ते के साथ-साथ एक निषिद्ध ट्रैफिक लाइट सिग्नल (बाधा की स्थिति की परवाह किए बिना);

रेलवे पार करें क्रॉसिंग पर ड्यूटी पर मौजूद व्यक्ति के निषिद्ध संकेत पर रास्ता, जब क्रॉसिंग के पीछे ट्रैफिक जाम हो जाता है, यदि कोई ट्रेन (रेलकार, आदि) दृष्टि के भीतर क्रॉसिंग के पास आ रही है, तो क्रॉसिंग पर रुकें;

क्रॉसिंग के सामने खड़े वाहनों को दरकिनार करते हुए, आने वाले यातायात की लेन पर प्रस्थान;

रेलवे क्रॉसिंग से 50 मीटर के करीब यात्रियों और पार्क वाहनों से उतरें (बोर्ड);

एक समपार क्रॉसिंग पर और उसके सामने 100 मीटर के करीब एक वाहन को ओवरटेक करें

अनुदेश № 4

वाहन के चालक का कार्य एवं रात्रि में वाहन की पार्किंग

रात में ड्राइविंग करते समय या 300 मीटर से कम (कोहरे, भारी बारिश, बर्फ़ीला तूफ़ान, साथ ही सुरंगों में) की अपर्याप्त दृश्यता की अन्य स्थितियों में, उच्च या निम्न बीम हेडलाइट्स, सड़क ट्रेन के पहचान चिह्न को चालू किया जाना चाहिए वाहन, और मार्कर ट्रेलर पर रोशनी करता है।

चालक का अंधेरे में चलने के लिए अनुकूलन तुरंत नहीं होता है। इस समय, प्रकाश उपकरणों के उपयोग के लिए यातायात नियमों और नियमों के उल्लंघन की संख्या 1.5 गुना बढ़ जाती है।

रात में हल्का यातायात सुरक्षा की भ्रामक धारणा के साथ होता है: वाहन के चालक को लगता है कि रात में सड़क तेज ड्राइविंग के लिए उत्कृष्ट स्थिति है।

लेकिन दिशाएँ। जो चालक दिन में उपयोग करते हैं, खराब हैं या अंधेरे में बिल्कुल भी दिखाई नहीं दे रहे हैं, इसलिए एक खाई में गिरने, आने वाली यातायात लेन में या सड़क के किनारे उड़ने की उच्च संभावना है।

आने वाले वाहन के साथ वाहन चलाना विशेष खतरे का है, हालांकि खतरा इससे नहीं आता है, बल्कि किसी बाधा से आता है।

मुख्य बीम को वाहन की ओर बढ़ने से कम से कम 150 मीटर पहले लो बीम पर स्विच किया जाना चाहिए। अंधा होने की स्थिति में, वाहन का चालक बिना लेन बदले अलार्म चालू करने, धीमा करने और रुकने के लिए बाध्य है।

वाहन चलाते समय सिगरेट जलाना बहुत खतरनाक है। लाइटर या माचिस की लपटें चालक को अंधा कर सकती हैं। यदि ड्राइवर ने सिगरेट जलाई है, तो वाहन के इंटीरियर को हवादार होना चाहिए: इसमें निहित पदार्थ तंबाकू का धुँआ, दृश्य तीक्ष्णता को कम करें।

रात में लंबी यात्रा से लौटते हुए, आपको छोटे स्टॉप बनाने चाहिए जो अंधेरे में आंदोलन की एकरसता को बाधित करते हैं। यातायात सुरक्षा के लिए आवश्यक ध्यान के स्तर को बहाल करने के लिए कुछ मिनट पर्याप्त हैं।

रात में या खराब दृश्यता की स्थिति में सड़क के अप्रकाशित खंडों पर रुकते और पार्किंग करते समय, वाहन पर मार्कर लाइट चालू की जानी चाहिए, और अपर्याप्त दृश्यता की स्थिति में, डूबी हुई बीम हेडलाइट्स, आगे और पीछे कोहरे की रोशनी भी हो सकती है कामोत्तेजित। एक सड़क ट्रेन के लिए, पहचान चिह्न "रोड ट्रेन" को प्रकाशित किया जाना चाहिए।

जबरन रुकने की स्थिति में, वाहन को आपात स्थिति से लैस होना चाहिए प्रकाश संकेतऔर तुरंत निर्मित क्षेत्र में वाहन से कम से कम 15 मीटर की दूरी पर और निर्मित क्षेत्र के बाहर 30 मीटर की दूरी पर एक आपातकालीन स्टॉप साइन लगाएं।

वाहन के चालक को सड़क पर कार छोड़ने से मना किया जाता है। उसे कैरिजवे से बाहर निकालने के लिए हर संभव उपाय करने चाहिए।

अनुदेश № 5

वसंत और गर्मियों में वाहन चालक के काम की विशेषताएं

बर्फ पिघलने की अवधि शुरू होने के साथ ही सड़कों पर बहुत सारा पानी जमा हो जाता है। सड़क पर पानी की एक परत के नीचे धक्कों और गड्ढों (गड्ढों) को छिपाया जा सकता है। ऐसी सड़कों पर वाहन चलाते समय आपको अत्यधिक सावधानी के साथ वाहन चलाना चाहिए। ताकि वाहन को नुकसान न पहुंचे। चेसिस को नुकसान न पहुंचाएं और दुर्घटना का कारण न बनें।

चालक द्वारा पानी से भरे सड़क मार्ग पर गाड़ी चलाने के बाद, वाहन के ब्रेक सिस्टम के संचालन की तुरंत जाँच की जानी चाहिए। पानी में वाहन चलाते समय ब्रेक पैड गीले हो जाते हैं। उसी समय, घर्षण का गुणांक तेजी से कम हो जाता है, ब्रेक सिस्टम एक निश्चित समय पर काम नहीं कर सकता है। ब्रेक पेडल को तुरंत धीरे-धीरे दबाएं और प्रभावी ब्रेकिंग बहाल होने तक इसे दबाए रखें। इस मामले में, आपको कम गति से आगे बढ़ने की जरूरत है।

बड़ी मात्रा में नमी से मिट्टी की सड़कें गीली हो जाती हैं और चिपचिपी हो जाती हैं। इसलिए, आपको गीली सड़क के किनारे से बाहर निकलने से बचना चाहिए, क्योंकि। वाहन सड़क के किनारे खींच सकता है और पलट सकता है, खासकर उच्च गति पर। वाहन की गति कम से कम रखनी चाहिए।

साल के गर्म दिनों की शुरुआत के साथ सड़कों और राजमार्गों पर दिखाई देता है एक बड़ी संख्या कीपैदल चलने वालों, साइकिल चालकों और व्यक्तिगत वाहनों के चालक। इस श्रेणी के ड्राइवरों के साथ यात्रा करते समय आपको विशेष रूप से सावधान रहना चाहिए।

सुबह की ठंढ सड़क को ढक लेती है पतली परतबर्फ, कार के टायरइसी समय, उनके पास सड़क पर पहियों के आसंजन का एक कम गुणांक है (0.1 - 0.3), उदाहरण के लिए, एक साफ सूखे डामर कंक्रीट फुटपाथ में 0.8-0.9 के आसंजन का गुणांक होता है। बर्फ पर गाड़ी चलाते समय तेज ब्रेक नहीं लगाना चाहिए, क्योंकि। यह न केवल बेकार है, बल्कि खतरनाक भी है। अचानक ब्रेक लगाने से पहिए लॉक हो सकते हैं और रुकने की दूरी बढ़ सकती है और वाहन नियंत्रण खो सकता है और फिसल सकता है।

खतरनाक क्षेत्र से गुजरते समय, आपको गति स्थिर रखनी चाहिए, त्वरक पेडल का उपयोग बहुत सावधानी से, सुचारू रूप से और धीरे से करना चाहिए। अनावश्यक न करें, विशेष रूप से स्टीयरिंग व्हील की अचानक गति। यदि रुकने की आवश्यकता है, तो इंजन ब्रेक लगाना या रुक-रुक कर ब्रेक लगाना ("प्रेस-रिलीज़") किया जाना चाहिए।

वाहन के स्किड होने की स्थिति में, रियर-व्हील ड्राइव वाहन पर, आंतरिक दहन इंजन के ब्रेकिंग का उपयोग करते हुए, आगे के पहियों को स्किड की दिशा में मोड़ना आवश्यक है। बर्फीली सड़क पर, स्टीयरिंग व्हील, "गैस" और ब्रेक सिस्टम के साथ अचानक चलने से बचना चाहिए। फिसलन भरी सड़क पर, गलियाँ बदलना परेशानी भरा हो सकता है, और इससे भी अधिक ओवरटेक करना, इसलिए अपनी गली में रहना सबसे अच्छा है।

गीली सड़क पर यातायात की आने और जाने की दिशा में, कार के पहियों से गंदे छींटे विंडशील्ड पर गिरते हैं और दृश्यता में बाधा डालते हैं, इसलिए वाहन को बेकार वाइपर के साथ लाइन पर छोड़ना मना है।

गर्मी का समय स्कूल की छुट्टियों का समय होता है। बाल सड़क यातायात चोटों का "शिखर" ठीक इसी समय पड़ता है। वाहन के चालक को यह याद रखना चाहिए कि पिछले स्कूलों, खेल के मैदानों के साथ-साथ सड़कों और सड़कों के उन हिस्सों पर जहां बच्चों की अचानक उपस्थिति संभव है, ड्राइविंग करते समय विशेष देखभाल की जानी चाहिए।

अनुदेश № 6

शरद ऋतु-सर्दियों की अवधि में वाहन चालक के काम की विशेषताएं

बारिश, कोहरा, पत्ती गिरना, हल्की सुबह की ठंढ - यह सब पतझड़ की सड़क को वाहन चलाने वालों के लिए खतरनाक और कठिन बना देता है। और केवल एक ड्राइवर जो कुशलता से सभी सावधानियों को लागू करता है, वह सड़क के कठिन हिस्सों को पार करने में सक्षम होगा।

गीले फुटपाथ और पत्तों से ढकी सड़क पर ओवरटेक करना और अचानक ब्रेक लगाना विशेष रूप से खतरनाक है। यह विशेष रूप से याद रखना चाहिए कि यह पूरी तरह से अस्वीकार्य है तीव्र गतिकॉर्नरिंग, गीली और बर्फीली सड़कों पर। मुड़ने से पहले, अचानक ब्रेक लगाए बिना वाहन की गति को कम से कम करना आवश्यक है। लेकिन अगर वाहन फिसल जाता है, तो बिना उपद्रव और घबराहट के निम्नलिखित उपाय किए जाने चाहिए: क्लच को हटाए बिना, स्टीयरिंग व्हील को स्किड की दिशा में मोड़ें, धीरे-धीरे धीमा करें और कार को स्थिति से बाहर निकालें।

चौराहे और सार्वजनिक परिवहन स्टॉप विशेष रूप से खतरनाक होते हैं, जब सड़क बर्फ से ढकी होती है, तो वे कारों के लगातार ब्रेक लगाने के कारण विशेष रूप से फिसलन भरी हो जाती हैं।

आमनियमोंआंदोलनोंपरफिसलाऊहाइवे

यह याद रखना चाहिए कि शरद ऋतु-सर्दियों की अवधि में दिन के उजाले कम होते हैं और वाहन के चालक को हेडलाइट्स का अधिक उपयोग करना पड़ता है, इसलिए आपको धीमा करना चाहिए, अन्य वाहनों के संबंध में दूरी और पार्श्व अंतराल बढ़ाना चाहिए, और सभी प्रदर्शन भी करना चाहिए सुचारू रूप से और बिना अचानक गति किए, यातायात नियमों का सख्ती से पालन करें, आने वाले वाहन के चालकों को समय पर हेडलाइट्स को लो बीम पर स्विच करके चकाचौंध न करें।

बारिश और बर्फ में वाहन चलाते समय, यह याद रखना चाहिए कि इससे चालक की सीट से दृश्यता कम हो जाती है, क्योंकि वाइपर केवल सामने के हिस्से को साफ करते हैं। विंडशील्ड. उसी समय, ब्रेकिंग दूरी बढ़ जाती है - जिसका अर्थ है कि आंदोलन का समग्र खतरा बढ़ जाता है। चढ़ाई करते समय, आपको एक गियर का चयन करना चाहिए ताकि चढ़ाई पूरी होने तक आपको बाद में शिफ्ट न करना पड़े। उतरते समय, क्लच को दबाएं नहीं, लेकिन ब्रेक सिस्टम का उपयोग करके आसानी से कार को गियर में चलाएं। सेवा योग्य ब्रेक, स्टीयरिंग, टायर, लाइटिंग डिवाइस लाइन पर सुरक्षित काम की कुंजी हैं।

सड़क पर पैदल चलने वालों के दिखाई देने पर तेज ध्वनि और प्रकाश संकेत देना मना है, tk। सड़क से उतरने की जल्दी में, एक पैदल यात्री चलती कार के सामने अचानक गति कर सकता है, फिसल सकता है और गिर सकता है। इसलिए, अनुभव और कौशल, सावधानी और अनुशासन शरद ऋतु-सर्दियों के मौसम में परेशानी मुक्त काम की एक विश्वसनीय गारंटी है।

अनुदेश № 7

यात्रियों के परिवहन में लगे बस चालकों के लिए दुर्घटना की स्थिति में यात्रियों की आपातकालीन निकासी की प्रक्रिया

यातायात दुर्घटना की स्थिति में जिससे यात्रियों के जीवन और स्वास्थ्य को खतरा होता है, यात्री डिब्बे से उनकी आपातकालीन निकासी सुनिश्चित करने के लिए चालक जिम्मेदार होता है। बस चालक को चाहिए:

बस को रोकें, हैंडब्रेक से ब्रेक करें, तुरंत इंजन बंद करें और यात्री डिब्बे के सभी दरवाजे खोल दें;

यात्री डिब्बे से यात्रियों की निकासी का प्रबंधन करें; यात्रियों को खतरे की डिग्री के आधार पर, बस से निकासी के आदेश के बारे में, सबसे अधिक बनाने के लिए आदेश दें अनुकूल परिस्थितियांऔर दहशत को रोकना।

बस यात्रियों के लिए निकासी आदेश में शामिल होना चाहिए:

यात्रियों को अलग करना, केबिन के बीच से शुरू होकर, दो समूहों में और प्रत्येक समूह के लिए निकटतम दरवाजे से बाहर निकलने की दिशा;

सीटों के बीच संचय क्षेत्रों और गलियारों में स्थित यात्रियों की प्राथमिकता निकास;

घायल यात्रियों, विकलांग यात्रियों और बच्चों के साथ यात्रियों का बाहर निकलना;

अन्य यात्रियों का बाहर निकलना।

केवल एक निकास वाली बसों के यात्रियों के लिए, निकासी आदेश को घायल यात्रियों, विकलांग यात्रियों और बच्चों के साथ यात्रियों के बाहर निकलने के लिए प्राथमिकता प्रदान करनी चाहिए, और फिर यात्रियों के बाहर निकलने के लिए, बस की पिछली सीटों से शुरू करना चाहिए।

ऐसे मामलों में जहां दुर्घटना की प्रकृति के कारण (बस का लुढ़कना, यात्री डिब्बे में आग लगना, आदि), दरवाजे खोलना संभव नहीं है या दरवाजों के माध्यम से निकासी सभी यात्रियों की मुक्ति सुनिश्चित नहीं करती है, बस चालक को चाहिए:

यात्रियों को ऊपरी हैच खोलने का आदेश दें, खिड़कियों पर माउंट से मौजूदा विशेष हथौड़ों को हटा दें, उनके साथ खिड़कियां तोड़ दें और यात्री डिब्बे से हैच, खिड़की के उद्घाटन के माध्यम से निकासी करें, एक दूसरे को हर संभव सहायता प्रदान करें;

यदि बस खिड़कियों को तोड़ने के लिए विशेष हथौड़ों से सुसज्जित नहीं है, तो यात्रियों को खिड़कियों को नष्ट करने के लिए नकद दें खिड़की खोलनासैलून (हथौड़ा, रिंच, माउंट, आदि)

व्यक्तिगत रूप से बस से यात्रियों की निकासी में भाग लें;

घायलों को प्राथमिक उपचार प्रदान करने के लिए यात्रियों की निकासी के कार्य को पूरा करने की व्यवस्था करें और एम्बुलेंस को कॉल करें या निकटतम को भेजें चिकित्सा संस्थान, इन उद्देश्यों के लिए घटनास्थल पर उपलब्ध सभी वाहनों का उपयोग करना और वहां से गुजरना।

अनुदेश № 8

बच्चों को बस से ले जाने में शामिल ड्राइवरों के लिए

बस चालक को यह याद रखना चाहिए कि बच्चों को ले जाते समय, उसे सबसे महंगा, सबसे कीमती सौंपा जाता है, और इसलिए, उसे पूरी तरह से स्वस्थ होना चाहिए, एकत्र होना चाहिए, आत्मविश्वास महसूस करना चाहिए और इसके अलावा, निम्नलिखित आवश्यकताओं को पूरा करना चाहिए:

1. वाहन की तकनीकी स्थिति की जाँच करें, अर्थात। सब कुछ करो यातायात नियम लेख, जो वाहन की तकनीकी स्थिति और उपकरणों को संदर्भित करता है।

2. याद रखें कि अंधेरे, बरसात के मौसम, बर्फबारी और निष्क्रिय विंडशील्ड वाइपर में ड्राइविंग निषिद्ध है। (एक अपवाद बच्चों का स्कूल से आना-जाना है)।

3. बच्चों को सुरक्षित स्थानों पर ही उठाएं और छोड़ें।

4. सभी खिड़कियां बंद होनी चाहिए ताकि वाहन चलाते समय बच्चे खिड़की से बाहर न चिपकें, जो वाहन को ओवरटेक करते या बायपास करते समय विशेष रूप से खतरनाक है।

5. बस में एक वरिष्ठ (बच्चों को भेजने वाले संगठन का एक प्रतिनिधि) होना चाहिए, जो बच्चों के बोर्डिंग, परिवहन और उतरने की निगरानी करने के लिए बाध्य है।

बड़े का उपनाम बिना किसी असफलता के ड्राइवर के बिल में दर्ज किया जाना चाहिए। ड्राइवर बच्चों को परिवहन के नियमों के बारे में बड़े को निर्देश देने के लिए बाध्य है। उत्तरार्द्ध सभी आवश्यकताओं का पालन करने के लिए बाध्य है और साथ ही परिणामों के लिए जिम्मेदारी वहन करता है।

6. यातायात नियमों के अनुसार बच्चों के समूह को ले जाते समय वाहन के आगे व पीछे वर्ग चिन्ह अवश्य लगवाना चाहिए पीला रंग(वाहन के प्रकार के आधार पर पक्ष आकार 250-300 मिमी) एक लाल सीमा (चौड़ाई की चौड़ाई 1/10) के साथ और सड़क चिह्न 1.21 "बच्चे" के प्रतीक की एक काली छवि के साथ।

7. बच्चों का परिवहन विशेष रूप से इस उद्देश्य (बसों) के लिए डिज़ाइन किए गए वाहनों पर किया जाना चाहिए। आंदोलन शुरू करने से पहले, चालक को यह सुनिश्चित करना चाहिए कि यात्रियों की गाड़ी के लिए सभी शर्तें प्रदान की गई हैं। ड्राइवर केवल दरवाजे बंद करके चलना शुरू करने के लिए बाध्य है और जब तक बस पूरी तरह से बंद नहीं हो जाती है, तब तक उन्हें नहीं खोलें।

बच्चों पर चढ़ते और उतरते समय, बस चालक को अपने कार्यस्थल से बाहर निकलने की मनाही होती है

8. परिवहन किए गए बच्चों और साथ आने वाले व्यक्तियों की संख्या संख्या से अधिक नहीं होनी चाहिए सीटोंबस में।

9. बस्ती में बस की गति - 40 किमी / घंटा तक, बस्ती के बाहर - 60 किमी / घंटा तक। सभी मामलों में, गति 60 किमी/घंटा से अधिक नहीं होनी चाहिए। जब बस चलती है, तो डूबी हुई हेडलाइट चालू हो जाती है।

बस चालक को से अधिक नहीं होना चाहिए गति मोड, स्थापित मार्ग से विचलित होना, बस चलाने से विचलित होना (बात करना, खाना, धूम्रपान करना, केबिन में तेज संगीत चालू करना)।

गंदगी वाली सड़कों पर गाड़ी चलाना और उनके साथ चलना मना है।

10. हाथ के सामान को छोड़कर, बच्चों के साथ कार्गो ले जाना मना है।

11. ज्वलनशील और आतिशबाज़ी बनाने वाले उत्पादों को लोगों के साथ ले जाना मना है।

12. काफिले में बच्चों को ले जाते समय, वाहन को ओवरटेक करना सख्त वर्जित है।

13. गीले डामर पर गाड़ी चलाते समय, सीमित दृश्यता के साथ, गति के अंतराल को चालक द्वारा स्वयं चुना जाता है, जो गति की गति पर निर्भर करता है, वातावरण की परिस्थितियाँ, परिवहन की स्थिति।

14. ड्राइवर की स्वास्थ्य स्थिति पर डॉक्टर की लिखित राय के बिना ड्यूटी पर डिस्पैचर को वेसबिल जारी करने की मनाही है।

15. एटीपी ऑपरेशन सेवा के प्रमुख, और उनकी अनुपस्थिति में, वरिष्ठ डिस्पैचर को व्यक्तिगत रूप से ड्राइवर को मार्ग के बारे में, इस मार्ग के साथ कैरिजवे की स्थिति, खतरनाक स्थानों (दुर्घटनाओं की एकाग्रता के स्थानों) और सावधानियों के बारे में निर्देश देना चाहिए, जब लम्बी दूरी- विश्राम का समय और स्थान।

16. बच्चों को परिवहन करते समय, संचालन के प्रमुख, कॉलम के प्रमुख के साथ, सबसे अनुभवी ड्राइवरों में से ड्राइवरों को पहले से निर्धारित करना चाहिए, साथ ही कम से कम सेवा जीवन (अधिमानतः पहले, दूसरे वर्ष) के साथ बसों को आवंटित करना चाहिए।

17. क्यूसीडी (मैकेनिक) के प्रमुख बसों, उनकी तकनीकी स्थिति की जांच करने के लिए बाध्य हैं। यदि कोई तकनीकी खराबी पाई जाती है, तो उसे समाप्त करने के लिए अनुरोध प्रस्तुत करें और वर्तमान मरम्मत करें।

18. जब 2 वर्ष से अधिक सेवा जीवन वाले बच्चों के परिवहन के लिए बसों को लाइन में छोड़ा जाता है, मुख्य अभियन्ताउनकी जांच करने और इन बसों के संचालन की अनुमति देने के लिए बाध्य है।

19. बच्चों के परिवहन के लिए बसों को GOST - R - 51160 - 98 "बच्चों के परिवहन के लिए बसों के अनुसार सुसज्जित किया जाना चाहिए। तकनीकी आवश्यकताएं"।

अनुदेश № 9

लोगों के परिवहन में लगे वाहन के चालक की जिम्मेदारियां। रोलिंग स्टॉक आवश्यकताएं

चालकजरूर:

1. लाइन छोड़ने से पहले:

सड़क सुरक्षा के लिए जिम्मेदार घटकों पर विशेष ध्यान देते हुए वाहन की तकनीकी स्थिति की जांच करें - ब्रेक सिस्टम, स्टीयरिंग, लाइट और साउंड अलार्म;

पक्षों की स्थिति, उनके ताले, शामियाना (बूथ) को बन्धन की विश्वसनीयता, पीठ और सीटों के बन्धन की ताकत, शरीर से कैब तक अलार्म के संचालन और शरीर की रोशनी की जाँच करें;

प्रीट्रिप पास करें चिकित्सा नियंत्रण, साथ ही लोगों और मार्ग की स्थिति के परिवहन के नियमों पर ब्रीफिंग।

2. ग्राहक के वाहन पर पहुंचने पर, वेबिल पेश करें।

3. वाहन के पूरी तरह से रुकने के बाद ही लोगों का बोर्डिंग और उतरना विशेष रूप से प्रदान किए गए स्थानों पर या फुटपाथ (सड़क के किनारे) के किनारे पर ही किया जाना चाहिए।

4. लोगों की लैंडिंग केवल परिवहन के लिए जिम्मेदार व्यक्ति की उपस्थिति में की जानी चाहिए (उसका नाम वेसबिल पर इंगित किया जाना चाहिए), शरीर में यात्रियों की नियुक्ति (बूथ के केबिन) की निगरानी करें। ट्रक द्वारा ले जाने पर शरीर में खड़े होना या पक्षों पर बैठना मना है।

5. अधिक मात्रा में लोगों को शरीर (सैलून) में न जाने दें स्थापित मानदंड, साथ ही वे लोग जो प्रदर्शन किए गए कार्य से संबंधित नहीं हैं और जो यात्री नशे में हैं।

6. वाहन में व्यक्तियों से सुरक्षा नियमों और सड़क सुरक्षा के बिना शर्त अनुपालन की आवश्यकता है।

7. आवाजाही शुरू करने से पहले, सुनिश्चित करें कि यात्रियों के सुरक्षित परिवहन के लिए सभी शर्तें प्रदान की गई हैं। वाहन के चालक को चलना शुरू करने के लिए निषिद्ध है जब लोग वाहन के कदमों, फेंडर और किनारों पर हों।

8. कार को एक जगह से छूना और रुकना सुचारू होना चाहिए, बिना झटके के, गड्ढों और गड्ढों (सड़क में खुरदरापन) के माध्यम से कम गति से ड्राइव करें। आंतरिक दहन इंजन को बंद करना और ढलान पर और फिसलन वाली सड़क पर बर्फ में गाड़ी चलाते समय "तटीय" को स्थानांतरित करना मना है।

9. मालवाहक वाहन चलाते समय, विशेष रूप से सावधान रहें, यात्रियों की संख्या की परवाह किए बिना, 60 किमी / घंटा से अधिक की गति से आवाजाही सुनिश्चित करें।

10. चेतावनी के संकेतों के क्षेत्र में अत्यंत चौकस और सावधान रहें।

11. वाहन के जबरन रुकने की स्थिति में, उसके स्वतःस्फूर्त गति की संभावना को बाहर करने के उपाय करें।

12. कार्गो वाहन के शरीर में लोगों का परिवहन "सी" श्रेणी वाले ड्राइवरों द्वारा किया जाना चाहिए (जब केबिन में यात्रियों सहित 8 से अधिक लोगों को परिवहन - श्रेणी "सी" और "डी") और अनुभव का अनुभव इस श्रेणी के वाहन को 3 साल से अधिक समय तक चलाना।

आवश्यकताएंप्रति मोबाइलसंयोजन:

1. यात्रियों को, एक नियम के रूप में, यात्री वाहनों (बसों) पर ले जाया जाता है। विशेष रूप से सुसज्जित मालवाहक वाहनों पर यात्रियों के परिवहन की अनुमति है।

2. किसी भी स्थिति में यातायात सुरक्षा सुनिश्चित करने वाले घटकों, विधानसभाओं और उपकरणों के विश्वसनीय संचालन वाले वाहनों पर यात्री परिवहन की अनुमति है। समय सीमा समाप्त होने वाले मालवाहक वाहनों का उपयोग मानक शब्दसंचालन (वर्षों और लाभ के अनुसार) निषिद्ध है।

3. लोगों के परिवहन के लिए अभिप्रेत सभी वाहनों को प्राथमिक चिकित्सा किट, एक चेतावनी त्रिकोण, साथ ही यातायात नियमों के अनुसार आग बुझाने के उपकरण से लैस होना चाहिए।

4. कार की तकनीकी स्थिति को वाहन की सुरक्षा की गारंटी देनी चाहिए।

5. एक ट्रक वाहन की कैब, बस और कार के यात्री डिब्बे, यात्रियों के परिवहन के लिए एक बूथ (एक ट्रक के लिए) को गर्म करने के लिए निकास गैसों का उपयोग निषिद्ध है। एकाग्रता हानिकारक पदार्थयात्री स्थानों पर से अधिक नहीं होना चाहिए स्वच्छता मानक(कार्बन मोनोऑक्साइड - 20 मिलीग्राम / एम 3, एक्रोलिन - 0.7 मिलीग्राम / एम 3)।

6. बसें और कारोंनिम्नलिखित आवश्यकताओं को पूरा करना चाहिए:

शरीर के दरवाजों में उपयोगी लॉकिंग डिवाइस होने चाहिए जो ड्राइविंग करते समय उनके सहज उद्घाटन की संभावना को बाहर करते हैं, और ड्राइवर द्वारा जबरन खोलने और बंद करने के लिए उपकरण होते हैं;

अतिरिक्त परावर्तक (दर्पण) सुसज्जित होने चाहिए जो चालक को यात्रियों के बोर्डिंग और केबिन में आदेश का निरीक्षण करने की अनुमति देते हैं;

आंतरिक दहन इंजन के हुड को सुरक्षित रूप से सील और तय किया जाना चाहिए;

मफलर पाइप को ट्रक बॉडी के समग्र आयामों से 3.5 सेमी तक बढ़ाना चाहिए;

7. मालवाहक वाहनों पर सवार यात्रियों की संख्या सीटों के लिए सुसज्जित सीटों की संख्या से अधिक नहीं होनी चाहिए।

8. कार्गो वाहन को एक शामियाना (हटाने योग्य बूथ), यात्रियों के चढ़ने और उतरने के लिए एक सीढ़ी (हटाने योग्य या स्थिर), बॉडी लाइटिंग, शरीर से कैब तक एक अलार्म सिस्टम से सुसज्जित होना चाहिए।

9. लोगों को परिवहन करते समय एक जहाज पर प्लेटफॉर्म के साथ एक मालवाहक वाहन को फर्श से 0.3 - 0.5 मीटर की ऊंचाई पर और किनारे के ऊपरी किनारे से कम से कम 0.3 मीटर की ऊंचाई पर तय की गई सीटों से सुसज्जित किया जाना चाहिए। वाहन के शरीर का सामना करने वाले केबिन की दीवार पर शिलालेख होना चाहिए: "शरीर में खड़े न हों", "किनारों पर न बैठें"। शरीर या बूथ पर एक पहचान चिह्न "लोग" स्थापित किया जाना चाहिए।

एक मालवाहक वाहन के शरीर में लोगों को ले जाने के लिए सुसज्जित नहीं है, केवल कार्गो के साथ या इसकी प्राप्ति के बाद व्यक्तियों को अनुमति दी जाती है, बशर्ते कि उन्हें शरीर के किनारों के स्तर के नीचे स्थित एक सुविधाजनक स्थान प्रदान किया गया हो। इन व्यक्तियों को उचित ब्रीफिंग के बाद ही ले जाने की अनुमति है।

साथ ही लोगों को शरीर से गिरने से बचाने के उपाय करने चाहिए। परिवहन सामग्री को शरीर के पूरे क्षेत्र में रखा जाता है, और टुकड़ा सामग्रीमुड़ा हुआ और तय किया जाता है ताकि वाहन की आवाजाही के दौरान उनके मनमाने विस्थापन की संभावना को बाहर रखा जा सके।

10. वैन बॉडी के साथ कार्गो वाहन पर बच्चों के समूहों को ले जाते समय, यह आवश्यक है कि इन बच्चों के साथ शरीर में कम से कम 2 वयस्क हों। वाहन पर आगे और पीछे स्थापित होना चाहिए पहचान चिह्न"बच्चों का परिवहन" और डूबा हुआ हेडलाइट चालू होना चाहिए।

कार्गो वाहनों द्वारा बच्चों का परिवहन असाधारण मामलों में किया जाता है।

11. मालवाहक वाहन में लोगों को ले जाना मना है:

एक डंप ट्रक, टैंक ट्रक, ट्रैक्टर और अन्य विशेष वाहनों, स्व-चालित मशीनों और तंत्रों की कैब के बाहर, जिनमें से डिजाइन लोगों के परिवहन के लिए उपयुक्त नहीं हैं, साथ ही एक कार्गो मोटरसाइकिल के शरीर में भी;

कार्गो ट्रेलर (अर्ध-ट्रेलर) पर;

वाहन की तकनीकी विशेषताओं द्वारा प्रदान की गई राशि से अधिक;

12 साल से कम उम्र के बच्चे।

अनुदेश № 10

यातायात सुरक्षा और चालकों के लिए सुरक्षा,

व्यावसायिक यात्राओं और लंबी दूरी की उड़ानों पर भेजा गया (एक से अधिक कार्य शिफ्ट)

1. लाइन और मार्ग पर काम करते समय, चालक यातायात नियमों का पालन करने के लिए बाध्य होता है, साथ ही:

उपकरणों की रीडिंग, वाहन के सभी तंत्रों के संचालन का निरीक्षण करें;

यदि वाहन में कोई खराबी पाई जाती है जो यातायात सुरक्षा के लिए खतरा है, तो क्षति को समाप्त करने के उपाय करें, और यदि यह संभव नहीं है, तो निकटतम मरम्मत आधार पर जाएं या सभी सावधानियों के साथ अपनी कंपनी में वापस आएं;

रुकते और पार्किंग करते समय, समान या विपरीत दिशा से गुजरने वाले वाहन की टक्कर को बाहर करने वाले सभी उपाय करें;

उपनगरीय सड़कों पर, हर घंटे की आवाजाही के बाद, एक छोटा स्टॉप बनाएं, वाहन के मुख्य घटकों के वार्म-अप और बाहरी निरीक्षण के लिए वाहन कैब से बाहर निकलें;

बर्फ, कोहरे, सीमित दृश्यता, मोड़ और अवरोही, आरोही, रेलवे की स्थितियों में वाहन चलाते समय विशेष ध्यान रखें। क्रॉसिंग, पुल और क्रॉसिंग, रात में और एक अपरिचित सड़क पर गाड़ी चलाते समय, और अचानक मौसम परिवर्तन (बर्फ़ीला तूफ़ान, तूफान, आदि) सड़क के मामले में।

2. चालक के लिए निषिद्ध है:

शराब या नशीली दवाओं के प्रभाव में कार चलाना, बीमार या अधिक काम करना;

वाहन का नियंत्रण उन व्यक्तियों को हस्तांतरित करें जिनके पास वाहन चलाने के अधिकार का प्रमाण पत्र नहीं है या जो शराब और नशीली दवाओं के नशे में हैं;

आंतरिक दहन इंजन, गियरबॉक्स, रियर एक्सल और वाहन की अन्य इकाइयों को खुली आग से गर्म करने के लिए;

व्यक्तिगत लाभ के लिए कार का प्रयोग करें;

मालवाहक वाहनों पर यात्रियों को ले जाना, यदि वे वेबिल में दर्ज नहीं हैं;

उन व्यक्तियों को अनुमति दें जिनके पास वाहन की मरम्मत का अधिकार नहीं है, तंत्र के संचालन के क्षेत्र में लोडिंग और अनलोडिंग साइटों पर वाहन की मरम्मत करें;

इंजन के चलने के साथ वाहन की कैब (बॉडी) में आराम करें या सोएं।

3. यदि, कुछ प्रकार के कार्य करते समय, चालक में होगा खतरनाक स्थितियां, वह इन कार्यों के प्रदर्शन को रोकने के लिए बाध्य है, अपने प्रशासन को सूचित करें या जिसके पास वह है, वे बिल पर एक नोट बनाएं और खतरे को समाप्त करने के बाद ही काम जारी रखें।

4. रोड ट्रेनों में काम करते समय विशेष सावधानियां बरतनी चाहिए:

उनके लोडिंग और अनलोडिंग के दौरान, कपलिंग और अनप्लगिंग, कपलिंग डिवाइस, सेफ्टी केबल की विश्वसनीयता सुनिश्चित करना;

गति की गति का निरीक्षण करें, युद्धाभ्यास करते समय सावधानी बढ़ाएं (ड्राइविंग मोड़, आदि)।

5. लाइन पर वाहन की मरम्मत के दौरान, चालक सुरक्षा नियमों का पालन करने के लिए बाध्य है और अग्नि सुरक्षावाहन की मरम्मत और रखरखाव के लिए स्थापित। यदि मरम्मत की राशि लाइन पर अनुमत से अधिक है, और ड्राइवर के पास नहीं है आवश्यक जुड़नारऔर उपकरण - वाहन की मरम्मत करना निषिद्ध है।

मरम्मत सड़क के किनारे और केवल के साथ की जाती है दाईं ओरजिस तरह से साथ।

6. वाहन वापस करते समय, चालक को यह सुनिश्चित करना चाहिए कि कोई वाहन, लोग या कोई वस्तु नहीं है। खराब दृश्यता की स्थिति में, केवल एक सिग्नलमैन के साथ वापसी की जाती है।

7. केवल विशेष संकेतों और संकेतों के साथ चिह्नित स्थानों में वाहन फोर्ड और बर्फ क्रॉसिंग को पार करने की अनुमति है।

8. लाइन पर टायरों को फुलाते समय, सेफ्टी फोर्क या एयर इन्फ्लेशन व्हील का उपयोग करना सुनिश्चित करें, लॉकिंग रिंग को नीचे जमीन पर रखें।

9. पोंछें नहीं, कार के इंजन को गैसोलीन से न धोएं।

10. इंजन को स्टार्ट हैंडल से शुरू करते समय, गियर लीवर की तटस्थ स्थिति की जांच करें, स्टार्ट हैंडल को न पकड़ें।

11. करते समय लोडिंग संचालनवाहन का चालक कार के शरीर में कार्गो के सही स्थान की निगरानी करने के लिए बाध्य है, अनुमत आयामों का अनुपालन, कार्गो का भंडारण, बन्धन और लिंकिंग, परिवहन की विश्वसनीयता और सुरक्षा सुनिश्चित करना।

अनुदेश № 11

पीड़ितों को प्राथमिक उपचार प्रदान करना

यातायात दुर्घटना में

दुर्घटनाओं के परिणामस्वरूप प्रकृति और गंभीरता के संदर्भ में विभिन्न प्रकार की चोटें हो सकती हैं।

प्राथमिक उपचार, सही ढंग से और समय पर मौके पर प्रदान किया गया, पीड़ित के भविष्य के भाग्य के लिए सबसे बड़ा महत्व हो सकता है। यह और भी महत्वपूर्ण है क्योंकि दूर-दूर की सड़कों पर कई दुर्घटनाएँ होती हैं बस्तियोंऔर चिकित्सा संस्थान।

स्व-सहायता और पारस्परिक सहायता के उचित प्रावधान के लिए यह आवश्यक है कुछ प्रशिक्षणऔर कौशल, साथ ही ड्रेसिंग सामग्री और दवाओं के एक सेट की उपलब्धता।

1.इलाजघाव

त्वचा और गहरे ऊतकों को नुकसान के मामले में, घाव के किनारों का इलाज करना और एक पट्टी लगाना आवश्यक है।

घाव को न धोएं, घाव से विदेशी शरीर न निकालें। घाव के किनारों के साथ त्वचा को एक बाँझ सामग्री से पोंछ लें, जिससे घायल सतह से बरकरार त्वचा की ओर गति हो।

घाव के आसपास की त्वचा को आयोडीन से समान गति से चिकनाई दें, लेकिन घाव को आयोडीन से न भरें।

घाव को अपने हाथों से घाव से सटे सामग्री के हिस्से को छुए बिना, बाँझ सामग्री से घाव को बंद करें। पट्टी बांधें।

2.विरामखून बह रहा हैसेघाव

रक्तस्रावी धमनी: चमकीले लाल रंग का रक्त, स्पंदित जेट के साथ छींटे।

रक्तस्राव को रोकने के लिए प्रेशर बैंडेज से उपाय करें। ऐसा करने के लिए, घाव पर एक बाँझ सामग्री रखी जाती है, एक कसकर लुढ़का हुआ पट्टी या फोम रबर का एक टुकड़ा, या स्पंज रबर को इस सामग्री के ऊपर रखा जाता है, फिर एक तंग पट्टी की जाती है।

यदि एक तंग पट्टी मदद नहीं करती है, तो पोत को नुकसान की जगह के ऊपर एक रबर टूर्निकेट लगाया जाना चाहिए। एक टूर्निकेट की अनुपस्थिति में, एक बेल्ट, स्कार्फ, आदि से एक मोड़ लगाया जाता है, जिसे कड़ा किया जाता है और एक छड़ी, फाउंटेन पेन आदि के साथ तय किया जाता है। टूर्निकेट कपड़ों या बिना फोल्ड के नरम पैड पर सबसे अच्छा लगाया जाता है। टूर्निकेट के नीचे कागज का एक टुकड़ा रखा जाना चाहिए, जिस पर टूर्निकेट लगाने का समय लगाया जाता है। टूर्निकेट को 1.5 - 2 घंटे से अधिक नहीं रखा जा सकता है।

बहुत भारी रक्तस्राव के साथ, आपको तुरंत अपनी उंगलियों से पीड़ित की हड्डी तक रक्तस्राव स्थल के ऊपर वाले बर्तन को दबाना चाहिए। यह समय देगा

ओरिएंट करें और रक्तस्राव को रोकने का एक तरीका चुनें। बर्तन को अंगूठे से या अन्य चार अंगुलियों से हड्डी के खिलाफ दबाया जाना चाहिए ताकि वे धमनी के साथ लेट जाएं।

जब रक्तस्रावी पोत ऐसी जगह स्थित हो जहां यह असंभव है

एक टूर्निकेट (अक्षीय क्षेत्र, वंक्षण क्षेत्र) लगाने से, आप निकटतम जोड़ों में अंग को तेजी से झुकाकर और इस तरह पोत को निचोड़कर रक्तस्राव को रोक सकते हैं। इस स्थिति में अंग को टिकाऊ सामग्री से बनी पट्टी के साथ तय किया जाना चाहिए।

शिरापरकऔर केशिका: गहरा लाल या रिसता हुआ लाल रक्त प्रवाहित करना।

इस मामले में, एक बाँझ, मध्यम दबाने वाली पट्टी लागू की जाती है।

3.चोटें

संकेत: सूजन, चोट और दर्द, आंदोलन की कुछ सीमा संभव है। सहायता - क्षतिग्रस्त क्षेत्र पर शांति और ठंडक।

4.खींच

संकेत: संयुक्त क्षेत्र में सूजन, चोट और गंभीर दर्द, संयुक्त में सक्रिय आंदोलनों की सीमा।

सहायता: क्षतिग्रस्त क्षेत्र पर आराम और ठंडक। टखने, घुटने, कोहनी के जोड़ों (8-आकार) पर एक नरम फिक्सिंग पट्टी लगाई जाती है।

5.अव्यवस्था

एक अव्यवस्था के साथ, आर्टिकुलर सतहों को विस्थापित किया जाता है, अक्सर आर्टिकुलर बैग के टूटने के साथ। संकेत: जोड़ के आकार में परिवर्तन (अंग की लंबाई), तेज दर्द, खासकर जब एक आंदोलन करने की कोशिश कर रहा हो। सक्रिय, निष्क्रिय आंदोलनसंयुक्त में व्यावहारिक रूप से असंभव हैं। मदद: जोड़ों में पूर्ण गतिहीनता पैदा करना, जैसे कि एक फ्रैक्चर में। अव्यवस्था को ठीक करने का कोई प्रयास नहीं किया जाना चाहिए।

6.भंग

फ्रैक्चर तब होता है जब हड्डी की अखंडता टूट जाती है। हड्डी के टुकड़े जगह पर रह सकते हैं (गैर-विस्थापित फ्रैक्चर) या विस्थापित हो सकते हैं। त्वचा को नुकसान पहुंचाए बिना फ्रैक्चर - बंद, क्षति के साथ - खुला। फ्रैक्चर के मुख्य लक्षण: तेज दर्द, सूजन, चोट लगना। विस्थापन के साथ फ्रैक्चर के साथ अंग में आंदोलन की गड़बड़ी - अंगों की विकृति। फ्रैक्चर साइट पर एक क्रंच, असामान्य गतिशीलता हो सकती है, लेकिन इन संकेतों को विशेष रूप से पहचाना नहीं जाना चाहिए।

फ्रैक्चर के कई लक्षण चोट और मोच के समान होते हैं। फ्रैक्चर के थोड़े से भी संदेह पर, देखभाल एक स्पष्ट फ्रैक्चर के समान होनी चाहिए।

मददपरभंगअंग

किसी भी परिस्थिति में फ्रैक्चर की मरम्मत नहीं की जानी चाहिए। अजर फ्रैक्चर, हड्डी के टुकड़े स्पर्श नहीं करते हैं। एक बाँझ पट्टी लागू करें। सबसे महत्वपूर्ण बात क्षतिग्रस्त हड्डियों की पूर्ण गतिहीनता सुनिश्चित करना है। ऐसा करने के लिए, एक विशेष परिवहन टायर, बोर्ड, स्की, छड़ी, धातु की प्लेट, आदि को एक पट्टी, स्कार्फ या अन्य तात्कालिक साधनों के साथ घायल अंग से जोड़ा जाता है। टायर या आसान उपकरणइस तरह से लगाया जाना चाहिए कि फ्रैक्चर साइट के ऊपर और नीचे के जोड़ों पर कब्जा कर लिया जाए। एक टूटे हुए अंग को स्वस्थ अंग (पैर) या धड़ (हाथ) से जोड़ा जा सकता है।

मददपरभंगहंसलीऔर कंधे ब्लेड

हाथ को दुपट्टे पर लटकाएं, हाथ और अग्रभाग के फ्रैक्चर को ठीक करने के बाद भी ऐसा ही होता है।

मददपरभंगश्रोणिऔर रीढ़ की हड्डी

मुख्य लक्षण: श्रोणि, रीढ़ में दर्द, अक्सर अंगों में सीमित गति। कोई मदद नहीं मिलने पर खतरा: क्षति आंतरिक अंग, सदमा, रीढ़ की हड्डी में चोट।

बुनियादी मदद: पीड़ित को उसकी पीठ पर एक सख्त, चिकनी सतह पर क्षैतिज स्थिति में लेटा दें। सर्वाइकल स्पाइन में दर्द के लिए - सिर और गर्दन को किसी नर्म चीज से साइड में लपेटकर ठीक करें। पीड़ित को शिफ्ट करते समय - सिर और गर्दन को ठीक करें।

भंगजबड़े

संकेत: गंभीर दर्द, सूजन, संभवतः मुंह से खून बह रहा है।

सहायता: एक गोफन जैसी पट्टी जो ठोड़ी के ऊपर जाती है और निचले जबड़े को ऊपर की ओर दबाती है। यदि पीड़ित होश खो देता है, तो उसे अपनी तरफ लेटा दें।

7.कपाल – सेरिब्रलचोट

इनमें मस्तिष्क का हिलना-डुलना और खोपड़ी की हड्डियों का फ्रैक्चर शामिल हैं।

एक हिलाना के लक्षण: चेतना की अल्पकालिक हानि, सिरदर्द, चक्कर आना, मतली और सामान्य कमजोरी।

प्राथमिक चिकित्सा: लेटने की स्थिति, केवल लेटने की स्थिति में परिवहन। मस्तिष्क की चोट के साथ, चेतना का लंबे समय तक नुकसान, उल्टी और श्वसन पथ में उल्टी के प्रवेश के साथ चेतना की हानि की स्थिति, जीभ का पीछे हटना, जिससे सांस लेना मुश्किल हो जाता है, संभव है। उल्टी को श्वसन पथ, साथ ही रक्त में प्रवेश करने से रोकने में मदद करें और जीभ के पीछे हटने को कम करें (श्रोणि फ्रैक्चर की अनुपस्थिति में): रोगी को उसके सिर के नीचे कुछ रखकर उसकी तरफ रखा जाना चाहिए ताकि सिर कर सके नीचे लटका नहीं, लेकिन उठाया नहीं गया है।

खोपड़ी का एक फ्रैक्चर मस्तिष्क के एक चोट और एक चोट से इसके संकेतों में भिन्न नहीं हो सकता है, लेकिन कुछ मामलों में यह फ्रैक्चर के क्षेत्र में एक घाव की उपस्थिति से प्रकट होता है, एक मामूली या विपुल बहिर्वाह रक्त या नाक, मुंह या कान से एक स्पष्ट तरल पदार्थ। मदद वही है। मस्तिष्क की चोट के साथ: घाव पर एक बाँझ पट्टी लागू करें।

8.राज्य, सीधेधमकीजीवन

झटका। यह गंभीर चोटों के साथ होता है, साथ में एक मजबूत दर्द उत्तेजना भी होती है।

चेतावनी: हिलने-डुलने के परिणामस्वरूप बार-बार होने वाली दर्द उत्तेजनाओं का बहिष्कार, टूटे हुए अंगों में हलचल आदि। मदद: आराम करें, पीड़ित को एनलगिन या पिरामिडोन दें, ठंड के मौसम में - पीड़ित को गर्म करें।

सांस की विफलता। यह जीभ के पीछे हटने, विदेशी निकायों द्वारा श्वसन पथ की रुकावट, उल्टी, रक्त, पानी और श्वसन गिरफ्तारी के परिणामस्वरूप भी हो सकता है। संकेत: कोई दृश्यमान श्वसन गति नहीं, पीड़ित नीला या पीला हो सकता है।

वायुमार्ग की रुकावट में मदद करें: धुंध या अपनी उंगली के चारों ओर लपेटा हुआ एक साफ कपड़ा, या एक साफ उपकरण मुंहऔर विदेशी निकायों से ग्रसनी के गहरे हिस्से, सिर या पूरे शिकार को बगल की ओर मोड़ें। जब जीभ डूबती है, तो 10-15 मिमी के व्यास के साथ एक घनी रबर ट्यूब डाली जा सकती है और जीभ की जड़ के पीछे उंगली के साथ एक विशेष वायु वाहिनी 10-20 मिमी।

ध्यान:

मुंह की सफाई करते समय और उंगली से ट्यूब डालते समय, जीभ की स्थिति को नियंत्रित किया जाना चाहिए ताकि इसे ग्रसनी की गहराई में धकेला न जाए;

मुंह और गले की सफाई करते समय इस बात का ध्यान रखें कि पीड़ित व्यक्ति के गले में कोई कपड़ा या धुंध न छोड़ें।

सांस रोकने में मदद करें। कृत्रिम श्वसन "मुंह से मुँह" या उपरोक्त ट्यूब के माध्यम से किया जाता है। बच्चों में कृत्रिम श्वसन करते समय, यह तुरंत नाक और मुंह के माध्यम से किया जाता है। हाइजीनिक उद्देश्यों के लिए, आप पीड़ित के मुंह पर धुंध का रुमाल रख सकते हैं।

कृत्रिम श्वसन तकनीक "मुँह से मुँह" या एक श्वास नली के माध्यम से।

कृत्रिम श्वसन करने वाला, पर्याप्त रूप से गहरी सांस लेने के बाद, पीड़ित के मुंह से अपना मुंह दबाता है या श्वास नली को अपने मुंह में लेता है और जोर से सांस छोड़ता है। उसी समय, आपको पालन करने की आवश्यकता है। पीड़ित के मुंह से हवा को बाहर निकलने से रोकने के लिए। पीड़ित का वायु निकास स्वतंत्र रूप से होता है, कृत्रिम श्वसन की आवृत्ति प्रति मिनट 14-18 बार होती है।

दिल की धड़कन रुकना।

संकेत: नाड़ी की हानि, पीलापन त्वचासांस रोकते समय।

मदद: छाती में सिकुड़न।

पीड़ित को उसकी पीठ पर रखा गया है कठोर सतह, अधिक सुविधाजनक - शीर्ष पर खाने की मेज. सहायता करने वाला व्यक्ति बाईं ओर खड़ा होता है बाईं हथेलीउरोस्थि के निचले सिरे पर और बल के साथ छाती को सख्ती से लंबवत रूप से निचोड़ते हैं, इसके अलावा दबाते हैं बायां हाथसही। इस तरह के संपीड़न प्रति मिनट 60 बार किए जाते हैं, छाती को 30-40 मिमी तक संकुचित किया जाता है। उसी समय, कृत्रिम श्वसन किया जाता है। यदि एक व्यक्ति द्वारा सहायता प्रदान की जाती है, तो प्रत्येक 4 से 5 संकुचन के लिए एक सांस ली जाती है।

इन उपायों की प्रभावशीलता के साथ, एक नाड़ी दिखाई देती है, पीलापन कम हो जाता है, आंखों की पुतली संकीर्ण हो जाती है और अंत में, हृदय की स्वतंत्र गतिविधि बहाल हो जाती है।

बिजली की चोटों के लिए भी ये उपाय विशेष रूप से महत्वपूर्ण हैं, ऐसे मामलों में जहां पीड़ित तालाब में डूब गया हो।

अनुदेश № 12

बर्फ की सड़कों पर ड्राइविंग

1. उद्यम का प्रशासन, अपने ड्राइवरों को सर्दियों की सड़कों, नदियों की बर्फ, झीलों और पानी के अन्य निकायों की यात्रा पर भेजने से पहले, यह सुनिश्चित करना चाहिए कि वे स्वीकार किए जाते हैं और संचालन के लिए खोले जाते हैं, ड्राइवरों को मार्ग की विशेषताओं के बारे में सूचित करते हैं , सुरक्षा उपाय और निकटतम यातायात पुलिस का स्थान, चिकित्सा सहायता, सड़क रखरखाव सेवाएं, आदि, साथ ही पूरे मार्ग पर मनोरंजन सुविधाएं।

2. एक भार के साथ एक वाहन का अनुमेय वजन और एक बर्फ सड़क पर गति की गति को सड़क के प्रभारी संगठन द्वारा तालिका 1 में दिए गए मानकों को ध्यान में रखते हुए स्थापित किया जाता है।

तालिका नंबर एक

__________________________________________________________________

से अधिकतम दूरी पर वाहन का वजन बर्फ की मोटाई

कार्गो के साथ, टी माइनस 20 सी, क्रॉसिंग पॉइंट को किनारे पर देखें

____________________________

समुद्री बर्फ नदी बर्फ

3.5 टी 34 - 25 16 मीटर 19 मी . तक

10 56 - 42 24 मी 26 मी . से कम

40 से कम 109 - 95 38 मीटर 38 मी

के लिये वसंत बर्फइसकी मोटाई के मानदंड 1.5 - 2 गुना बढ़ जाने चाहिए।

बर्फ सड़क के प्रवेश द्वार पर स्थापित किया जाना चाहिए सड़क के संकेत"वजन सीमा", "गति सीमा" और यातायात नियमों के अनुसार अन्य आवश्यक संकेत।

बर्फ की सड़क पर गाड़ी चलाते समय, वाहन के चालकों को कार्गो के साथ वाहन के वजन के आधार पर स्थापित अंतराल का पालन करना चाहिए। बर्फ वाली सड़क पर ओवरटेक करने वाले वाहनों को ओवरटेक करना प्रतिबंधित है।

बर्फ वाली सड़क पर वाहन खड़ा करना प्रतिबंधित है।

वाहन के जबरन रुकने की स्थिति में, बर्फ सड़क की स्थिति के लिए जिम्मेदार व्यक्तियों की अनुमति से ही चक्कर लगाने की अनुमति है।

साहित्य

1. टैलिट्स्की आई.आई. और सड़क परिवहन में अन्य यातायात सुरक्षा। एम।, परिवहन, 1988।

2. ज़ुलेव वी.आई. आदि यातायात नियमों के उल्लंघन के लिए प्रशासनिक जिम्मेदारी। एम।, परिवहन, 1979।

3. मिशुरिन वी.एम. और ड्राइवरों और यातायात सुरक्षा की अन्य विश्वसनीयता।

2006 बी व्यवस्थितभत्तासिफारिशें शामिल हैं ... के लियेखतरनाक सामानों के परिवहन के लिए विशेष प्रशिक्षण की आवश्यकता होती है या वार्ता. 5.1.3. विशेष प्रशिक्षण ड्राइवरोंपरिवहनफंड..., सर्गुट, टोबोल्स्क, इरकुत्स्क, खाबरोवस्क, पर्म, ...

बाल सड़क यातायात चोटों की रोकथाम पर दस्तावेजों का संग्रह

निबंध सार

शिक्षात्मक व्यवस्थितसाहित्य, शिक्षण और दृश्य लाभ, उपकरण... ड्राइवरोंपरिवहनफंड); - पर्याप्त रूप से मूल्यांकन करें परिवहनस्थितियां जो खतरनाक हैं के लिये ... परिवहनचोट। आचरण वार्ता ... 6177 2,6 8,8 इरकुत्स्कक्षेत्र 3435 -6.8 ...

सूचना और विश्लेषणात्मक मानचित्र (पासपोर्ट) इरकुत्स्क 2012

डाक्यूमेंट

... व्यवस्थितभत्ता.-एम .: वेंटाना-गिनती, 2006 ... साधन: प्रोक। भत्ता. – इरकुत्स्क ... -परिवहन ... वार्ता ... व्यवस्थितलाभ 1. विशेषज्ञ सलाह, 2. आयोजन में सहायता अतिरिक्त पाठयक्रम गतिविधियोंराज्य संस्कृति संस्थान इरकुत्स्क ...

शैक्षिक और पद्धतिगत परिसर (326)

प्रशिक्षण और मौसम विज्ञान परिसर

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