गैस की बोतल कैसे भरें। ग्रीष्मकालीन आवास के लिए गैस सिलेंडर कहां से भरें

ऊर्जा की कीमतों में उल्लेखनीय वृद्धि के बावजूद, गैस अभी भी सबसे आम प्रकार का ईंधन है। इसका उपयोग विभिन्न उद्देश्यों के लिए किया जाता है, जिसमें कारों को ईंधन भरने के लिए भी शामिल है। कारों पर गैस-गुब्बारा उपकरण स्थापित करने से आप ईंधन खरीदने की लागत को कम कर सकते हैं।

आप http://safegas.com.ua/ru/gazovye-ballony/ पर उपयुक्त सिलेंडर और अन्य उपकरण खरीद सकते हैं।

आवश्यक उपकरण

आवासीय भवनों को आपूर्ति की जाने वाली गैस विशेष गैस स्टेशनों पर तरलीकृत गैस की तुलना में बहुत सस्ती है। इसलिए, सिलेंडरों को से भरें कुकरबहुत अधिक लाभदायक। लेकिन इस प्रक्रिया को स्वतंत्र रूप से करने के लिए, आपको विशेष उपकरणों की आवश्यकता होगी।

वर्तमान में दो विकल्प उपलब्ध हैं:

• मोबाइल गैस फिलिंग स्टेशन औद्योगिक निर्माण। हमारे देश में इस तरह के उपकरण का उत्पादन नहीं होता है। इसलिए, आपको विदेशी निर्माताओं की ओर रुख करना होगा। घरेलू गैस से सिलेंडर भरने की स्थापना फ्रांस, ऑस्ट्रिया, जर्मनी और कई अन्य देशों में की जाती है;
• डू-इट-खुद इंस्टॉलेशन। ऐसे उपकरण बनाने के लिए, आपके पास कुछ कौशल होना चाहिए। यह समझना जरूरी है कि घरेलू गैस लीक होने पर दुर्घटनाएं हो सकती हैं।

घरेलू गैस के साथ सिलेंडर भरने की अनुमति देने वाले उपकरणों की एक विशेषता विभिन्न सर्किटों में संयुक्त कई कम्प्रेसर का उपयोग है। यह गैस के दबाव में धीरे-धीरे वृद्धि की अनुमति देता है।

गैस फिलिंग स्टेशन के संचालन का सिद्धांत

चूंकि गैस पाइपलाइन में गैस का दबाव लगभग 0.05 एटीएम है, इसलिए इसे ईंधन भरने से पहले 200 एटीएम तक संपीड़ित किया जाना चाहिए। सिलेंडर भरने के लिए इंस्टॉलेशन द्वारा इस समस्या को हल किया जाता है। इसमें 3 से 5 सर्किट शामिल हो सकते हैं, जबकि ऑपरेशन का सिद्धांत अपरिवर्तित रहेगा:

1. गैस सिस्टम में इनलेट पर स्थापित एक फिल्टर से होकर गुजरती है और सर्किट सिलेंडर में प्रवेश करती है।
2. कंप्रेसर दबाव बनाता है, और संपीड़ित गैस शीतलन रेडिएटर को आपूर्ति की जाती है।
3. गैस को पाइपलाइन के माध्यम से अगले सर्किट में खिलाया जाता है, जहां और भी अधिक संपीड़न होता है।

प्रत्येक सर्किट में सभी प्रक्रियाओं को दोहराया जाता है। ईंधन भरने से पहले अधिक दबाव, गैस को एक आणविक फिल्टर के माध्यम से पारित किया जाता है।

ईंधन भरने की प्रक्रिया 1.5 से 2 घंटे तक चलती है। यदि आप रिजर्व सिलेंडर का उपयोग करते हैं, जिसमें गैस पहले से इंजेक्ट की जाएगी, तो समय को घटाकर 10-15 मिनट किया जा सकता है।

घरेलू गैस भरने वाले उपकरणों का उपयोग करते हुए, आपको बेहद सावधान रहना चाहिए। गैस लीक होने से कई तरह के हादसे हो सकते हैं।

इस लेख में, मैं डिस्पोजेबल कोलेट गैस कारतूस को फिर से भरने के लिए एडेप्टर बनाने के तरीके के बारे में एक विकल्प दिखाना चाहता हूं।

विनिर्माण के लिए आपको आवश्यकता होगी:

- गैस बर्नर (चीन में खरीदा गया)
- ऑक्सीजन नली 1 मीटर
- बाएं हाथ के धागे वाले बड़े गैस सिलेंडर के लिए नोजल
- दो क्लैंप
- पेंचकस
- तराजू
- बड़ा गैस सिलेंडर

निर्माण प्रक्रिया, निर्माण कार्यविधि

सबसे पहले, हम समझते हैं गैस बर्नर. आपको नोजल को हटाने की जरूरत है। यह थ्रेडेड है और हटाने में आसान है। भविष्य में, आप आसानी से सब कुछ फिर से इकट्ठा कर सकते हैं और इसे अपने इच्छित उद्देश्य के लिए उपयोग कर सकते हैं।

फिर हम नली लेते हैं और एक बड़े गैस सिलेंडर के लिए एडॉप्टर पर एक छोर डालते हैं, और दूसरा बर्नर पर और ध्यान से इसे क्लैंप से कसते हैं।

बस इतना ही, एडॉप्टर तैयार है। अब इसे गैस सिलेंडर पर पेंच किया जा सकता है।

जरूरी!
यह अभी भी गैस है! ध्यान से!
मैं इस तरह से ईंधन भरता हूं: पहले मैं कैन से बची हुई हवा का संदेश छोड़ता हूं, इसे तराजू पर रखता हूं। खाली का वजन 95 ग्राम हो सकता है। फिर मैं कैन को एडॉप्टर से जोड़ता हूं और वाल्व खोलता हूं। इसके किनारे पर एक बड़ा सिलेंडर रखा जाना चाहिए ताकि तरल गैस नल तक जमा हो जाए। मैं आमतौर पर 150 से 180 ग्राम तक डालता हूं, और नहीं, इसके लिए मैं लगभग 10 सेकंड के लिए वाल्व खुला रखता हूं। ईंधन भरने के बाद, मैंने इसे वापस पैमाने पर रखा और परिणाम देखा।

फिलिंग स्टेशनों पर दुर्घटनाएं, आधुनिक की उच्च सुरक्षा के बावजूद गैस उपकरणदुर्भाग्य से होता है। और कभी-कभी यह ईंधन भरने की प्रक्रिया के लिए कार मालिक का लापरवाह रवैया या गैस ईंधन भरने वाले कर्मचारी के सुरक्षा नियमों का उल्लंघन भी नहीं होता है, यह गलती बन जाती है। गैस स्टेशनों पर आपातकाल का कारण सबसे अधिक बार जागरूकता है, लोग बस यह नहीं जानते कि गैस स्टेशनों पर कैसे व्यवहार करना है। नहीं, मैं यह नहीं कहना चाहता कि साधारण गैस स्टेशनों पर आपात स्थितिऐसा नहीं होता है, यह सिर्फ इतना है कि गैस ईंधन क्लासिक गैसोलीन और डीजल ईंधन से अलग है। हम पूरी तरह से अलग ईंधन भरने की तकनीक और इस प्रकार के ईंधन की पूरी तरह से अलग स्थिति के बारे में बात कर रहे हैं, ज्वलनशीलता का उल्लेख नहीं करने के लिए ...

इस लेख में, मैं गैस फिलिंग स्टेशनों पर सुरक्षा नियमों के साथ-साथ कैसे . के बारे में बात करना चाहता हूं अपनी कार को गैस से कैसे भरेंस्वतंत्र रूप से, यदि आवश्यक हो।

शुरू करने के लिए, गैस फिलिंग स्टेशन पर क्या नहीं किया जा सकता है

गैस स्टेशनों पर यह निषिद्ध है:

1. खैर, सबसे पहले, बिल्कुल, धूम्रपान या उपयोग करें खुला स्रोतआग। मुझे लगता है कि यहां समझाने की जरूरत नहीं है, हम सभी जानते हैं कि गैस क्या है और अगर आप इसे तेजी से प्रज्वलित करते हैं तो क्या होता है एक बड़ी संख्या कीगैस। अभूतपूर्व अनुपात का विस्फोट होता है, इसलिए किसी भी स्थिति में, किसी भी परिस्थिति में, इस नियम "नंबर 1" का उल्लंघन न करें।
2. चल रहे इंजन के साथ वाहन को फिर से ईंधन दें। जब इंजन चल रहा होता है, तो ईंधन लाइन काम कर रही होती है, इसलिए ईंधन लाइन में दबाव में तेज वृद्धि की संभावना अधिक होती है, जो वाल्वों और गैस उपकरण के कई अन्य समान रूप से महत्वपूर्ण घटकों को नुकसान से भरा होता है।
3. खराब एलपीजी में ईंधन भरने का कार्य करें। अपनी कार को गैस से भरने से पहले, सुनिश्चित करें कि वाल्व, VZU, क्रम में हैं। कोई नुकसान नहीं है, और गैस उपकरण स्वयं अच्छी स्थिति में है और इसमें कोई रिसाव नहीं है।
4. गैस फिलिंग स्टेशन संचालक की अनुमति के बिना ईंधन भरना शुरू करें।
5. गलत तरीके से स्थापित "बंदूक" के साथ ईंधन भरना।

एलपीजी वाली कार में गैस सिलेंडर को ठीक से कैसे भरें?

सबसे पहले, आपको एक बात याद रखनी चाहिए - अगर गैस फिलिंग स्टेशन पर कोई ऑपरेटर या टैंकर है तो अपनी कार को फिर से ईंधन दें - निषिद्ध! इस तरह के उल्लंघन के लिए, कर्मचारी को दंडित किया जा सकता है या निकाल भी दिया जा सकता है, और आपको कम से कम एक चेतावनी या संभवतः जुर्माना भी प्राप्त होगा! आपको केवल कर्मचारी को रिमोट ईंधन भरने वाले उपकरण का स्थान बताना है।

सच है, ऐसे अपवाद हैं जब कोई ईंधन भरना नहीं होता है या ईंधन भरने से स्वयं-ईंधन भरने की संभावना प्रदान होती है, इस मामले में निम्नलिखित युक्तियां आपको सही ढंग से मदद करेंगी गैस स्टेशन पर ईंधन भरना.

से निजी अनुभव. उदाहरण के लिए, मैंने एक बार गैस स्टेशन के एक कर्मचारी द्वारा सुरक्षा नियमों के उल्लंघन का एक बहुत ही गंभीर मामला देखा। मजबूत स्थिति में गैस फिलिंग स्टेशन संचालक शराब का नशाउसने पिस्तौल को जोड़ने की कोशिश की और उसे वीजेडयू से नहीं जोड़ सका, वह मुश्किल से अपने पैरों पर खड़ा हो सका। सबसे बुरी बात यह थी कि अपने असफल प्रयासों के कुछ मिनट बाद, टैंकर ने अपने हाथों में बंदूक पकड़े हुए "दुख से बाहर" धुएं का फैसला किया। मैं आपको ईमानदारी से बताता हूँ, मैंने कभी लोगों को इतनी जल्दी कारों में सवार होकर सभी दिशाओं में भागते नहीं देखा... हँसी के साथ हँसी, लेकिन सब कुछ आँसू में समाप्त हो सकता है...

1. सबसे पहले कॉलम तक ड्राइव करना और इंजन को बंद करना है।

2. यह सुनिश्चित करने के लिए एक दृश्य जांच करें कि यह काम कर रहा है, हालांकि गैस स्टेशन पर जाने से पहले यह सबसे अच्छा किया जाता है।

3. एडेप्टर कनेक्ट करें, यदि यह आपके एचबीओ के डिजाइन द्वारा प्रदान किया गया है, और वीजेडयू में बंदूक स्थापित करें।

4. गैस की आपूर्ति चालू करें और गैस सिलेंडर भरने की जांच करें। यहां यह याद रखना चाहिए कि इसमें भौतिक रूप से रखी गई गैस की मात्रा ही सिलेंडर में फिट हो सकती है, आपको अपने सिलेंडर में अधिक गैस पंप करने के लिए कार को हिलाना नहीं चाहिए, डगमगाना चाहिए। मैंने अपने पिछले लेख में इसके बारे में और विस्तार से लिखा था:।

5. सिलेंडर भर जाने के बाद गैस फिलिंग स्टेशन ऑटोमेशन गैस की आपूर्ति बंद कर देगा। आप इसे इस तथ्य से नोटिस करेंगे कि "लीटर" और "रूबल" फ़ील्ड में संख्याएं बंद हो जाएंगी। यद्यपि यदि आपको पूर्ण टैंक की आवश्यकता नहीं है, तो आप किसी भी समय भरना बंद कर सकते हैं।

6. आपको बस इतना करना है कि "बंदूक" को डिस्कनेक्ट करें और यदि आपने इसे स्थापित किया है तो एडेप्टर को हटा दें।

ईंधन भरने के बाद बिल का भुगतान करना न भूलें। यह वास्तव में पूरी प्रक्रिया है, जैसा कि आप देख सकते हैं, कुछ भी जटिल नहीं है, सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि इसे कई बार स्वयं करने का प्रयास करना है।

पिछले वीडियो के बारे में अपनी कार को गैस से कैसे भरें:

आपके ध्यान के लिए आप सभी का धन्यवाद, मुझे आशा है कि लेख आपके लिए उपयोगी था !?

गैसोलीन की कीमतें इतनी तेजी से बढ़ रही हैं कि आपके पास उन्हें याद करने का समय नहीं है, और अधिक से अधिक ड्राइवर इसके बारे में सोच रहे हैं। वैकल्पिक प्रकारईंधन। काश, इलेक्ट्रिक वाहनों की उच्च लागत अभी तक उन्हें बड़े पैमाने पर स्थानांतरित करने की अनुमति नहीं देती है, यही बात हाइड्रोजन ईंधन पर भी लागू होती है। अब सबसे प्रभावी तरीकाईंधन भरने पर बचत कार को गैस-सिलेंडर उपकरण () से लैस करना और ईंधन के रूप में प्राकृतिक गैस (मीथेन) या तरलीकृत गैस (प्रोपेन, ब्यूटेन) का उपयोग करना है। प्रोपेन तेल शोधन से प्राप्त होता है, लेकिन मीथेन वही गैस है जिसका उपयोग हम सभी खाना पकाने के लिए करते हैं गैस स्टोवअधिकांश अपार्टमेंट और निजी घरों में इसकी आपूर्ति पाइप के माध्यम से की जाती है। उसी समय, यदि हम 1 घन के लिए कीमतों की तुलना करते हैं। गैस स्टेशनों पर मीथेन का मीटर (लगभग 15 रूबल) और आबादी के लिए गैस की कीमतें (लगभग 4 रूबल), तो आप देख सकते हैं महत्वपूर्ण अंतर. इसलिए, कई लोगों के पास एक वाजिब सवाल है: क्या घर पर साधारण घरेलू गैस से कार को एलपीजी से भरना संभव है?

दरअसल, ऐसी संभावना मौजूद है, लेकिन इसका मतलब यह नहीं है कि आप नली को आसानी से जोड़ सकते हैं गैस पाईपकार के लिए और इसे भरें। तथ्य यह है कि कार पर स्थापित सिलेंडर में, गैस 200 वायुमंडल के दबाव में होती है, इसलिए इसे पंप करने के लिए, आपको एक विशेष कंप्रेसर की आवश्यकता होती है जो गैस को संपीड़ित कर सके आवश्यक दबावऔर इसे सिलिंडर में भर दें। ऐसे उपकरण मौजूद हैं, हालांकि यह ज्यादातर आयात किया जाता है और यह सस्ता नहीं है - 3,000 यूरो से। लेकिन कारीगरोंइन उद्देश्यों के लिए AK-150S सैन्य कंप्रेसर को अनुकूलित करना सीखा, जिसका उपयोग टैंक, विमान, पैदल सेना से लड़ने वाले वाहनों और अन्य सैन्य उपकरणों पर किया जाता है। उपयोग किए गए कंप्रेसर के प्रकार के आधार पर, मीथेन के साथ एक कार को पूरी तरह से ईंधन भरने में 4 से 10 घंटे लगेंगे, इसलिए यह प्रक्रिया रात में सबसे अच्छी होती है। वैसे, रात सबसे अच्छा समयईंधन भरने के लिए और एक और कारण से - कम लोगइस समय, वे गैस का उपयोग करते हैं, जिसका अर्थ है कि गैस पाइपलाइन पर कंप्रेसर द्वारा बनाया गया भार कम ध्यान देने योग्य होगा, क्योंकि लगभग 20 घन मीटर गैस 100-लीटर सिलेंडर में प्रवेश करती है, और इसे भरने के लिए मीथेन होना चाहिए नेटवर्क पाइपलाइन के 1.3 किमी में से पंप किया गया कम दबाव 140 मिमी व्यास। यह गैस वितरण सबस्टेशन पर सुरक्षा स्वचालित को ट्रिगर कर सकता है और गैस आपूर्ति कंपनी की तकनीकी निरीक्षण प्रणाली जल्द या बाद में अत्यधिक गैस खपत का कारण बताएगी।

आपको घर पर मीथेन के साथ ईंधन भरने के लिए कोई विशेष परमिट प्राप्त करने की आवश्यकता नहीं है, लेकिन आपको गैस कर्मियों के साथ प्रश्नों के साथ हस्तक्षेप नहीं करना चाहिए - वे शायद खुदाई करने के लिए कुछ ढूंढ लेंगे। यह स्पष्ट है कि एक अपार्टमेंट में इस तरह का काम नहीं चलेगा, यह केवल गैस पाइपलाइन से जुड़े निजी घर में ही किया जा सकता है। और निश्चित रूप से, व्यावसायिक उद्देश्यों के लिए (यानी, जो इसे पैसे के लिए चाहता है उसे भरने के लिए), कोई भी आपको घर पर ऐसा गैस स्टेशन खोलने की अनुमति नहीं देगा। एक विकल्प के रूप में - गांव में पड़ोसियों के साथ सहयोग करने के लिए, एक साथ एक कंप्रेसर खरीदें और बदले में ईंधन भरें, फिर लागत बहुत जल्दी चुकानी पड़ेगी। आपको बस सुरक्षा के बारे में याद रखने की जरूरत है। लागतों की बात करें - यह मत भूलो कि कंप्रेसर बहुत अधिक बिजली की खपत करता है, इसलिए ईंधन भरने की लागत बढ़ जाती है। हालांकि, कुछ विशेष रूप से चालाक साथी नागरिक यहां भी घुमावदार और पैसे बचाने का प्रबंधन करते हैं बिजली का मीटरऔर गैस, लेकिन यह पूरी तरह से अलग विषय है। हम आपको एक वीडियो देखने के लिए आमंत्रित करते हैं कि यूक्रेन में घरेलू गैस को कार में भरने के लिए घरेलू प्रतिष्ठान कैसे काम करते हैं। वैसे, वहां की आबादी के लिए गैस की कीमतें रूस की तुलना में कम हैं ...

हाल ही में, गैस-गुब्बारा और भरने के उपकरण - मोबाइल (घर) गैस भरने के बाजार में एक नया प्रस्ताव सामने आया है। दूसरे शब्दों में, आप घरेलू गैस नेटवर्क से अपनी कार घर बैठे भर सकते हैं। जैसा कि आप जानते हैं, जनसंख्या के लिए घरेलू गैस शुल्क गैस स्टेशनों पर गैस की कीमतों की तुलना में कम परिमाण के आदेश हैं। और यह काउंटर के माध्यम से भी है। यदि कोई मीटर नहीं है और आप मानक (यद्यपि अधिक कीमत) दरों पर भुगतान करते हैं - तो सब कुछ स्पष्ट है। हां, यह पता चला है कि आप कार को लगभग बिना कुछ लिए भर देंगे। वैसे, पश्चिम में या अमेरिका में ऐसे घरेलू गैस स्टेशनअधिक से अधिक लोकप्रियता प्राप्त कर रहे हैं, हालांकि रसोई और गैस स्टेशन पर गैस की कीमत में अंतर बिल्कुल भी बड़ा नहीं है। हमारे पास एक और बात है ...

बचत के साथ, मुझे लगता है कि हर कोई समझता है - यहां तक ​​\u200b\u200bकि सबसे रूढ़िवादी अनुमानों के अनुसार, कम से कम 10 गुना से अधिक, बशर्ते कि आप ईमानदारी से घरेलू गैस मीटर के अनुसार सब कुछ भुगतान करें।

इसके अतिरिक्त, घरेलू नेटवर्क से प्राकृतिक गैस वाली कार में ईंधन भरना,आपके घर या अपार्टमेंट में लाए जाने की अनुमति होगी:

फिर से, मुख्य बात कार को ईंधन भरने की लागत को कम करना है। मीथेन की कीमत पेट्रोल की कीमत से कई गुना कम है। कार जितनी अधिक तीव्रता से संचालित होती है, आर्थिक प्रभाव उतना ही अधिक होता है।

इंजन जीवन बढ़ाएँ। मीथेन गैस, प्रोपेन-ब्यूटेन की तरह, इंजन सिलेंडर की दीवारों से तेल फिल्म को नहीं धोती है, जो पिस्टन समूह के हिस्सों का उत्कृष्ट स्नेहन प्रदान करती है। इसके अलावा, मीथेन, गैसोलीन के विपरीत, विभिन्न योजक नहीं होते हैं जो तेल को स्वयं ऑक्सीकरण करते हैं, जिसका संसाधन और विशेषताओं की स्थिरता पर सकारात्मक प्रभाव पड़ता है। इंजन तेल. साथ ही, यह लगभग एक चौथाई तक, स्पार्क प्लग के जीवन का विस्तार करता है। इंजन के पुर्जों के पहनने को कम करने से इंजन का जीवन 1.5-2 गुना और इंजन ऑयल का सेवा जीवन 2-2.5 गुना बढ़ जाता है।

प्राकृतिक गैस की उच्च ऑक्टेन संख्या (104-115) इसे किसी भी इंजन (ZAZ, LuAZ, VAZ, GAZ, Moskvich, UAZ, आदि) के साथ-साथ अधिकांश विदेशी कारों के इंजनों में उपयोग करने की अनुमति देती है। यह ट्रकों पर भी लागू होता है।

उत्सर्जन में उल्लेखनीय कमी हानिकारक उत्पादवातावरण में दहन। कार ईंधन के रूप में गैस का उपयोग करते समय, सीसा और सुगंधित यौगिकों के हानिकारक जहरीले यौगिकों का उत्सर्जन नहीं होता है, सीओ, सीएच, नाइट्रोजन ऑक्साइड का उत्सर्जन कई गुना कम हो जाता है, निकास पाइप से धुआं तीन गुना कम हो जाता है। यहां तक ​​​​कि अगर आप "ग्रीन" के उत्साही प्रशंसक नहीं हैं, तो भी तकनीकी निरीक्षण के दौरान मीथेन एलपीजी वाली कारों को पर्यावरण नियंत्रण से छूट दी गई है।

और कार की ईंधन खपत को कम करने के लिए विभिन्न "उपकरणों" का उपयोग करने की उपयुक्तता पर पहले ही विचार किया जा चुका है।

इसके अलावा, घर पर गैस से कार में ईंधन भरने के दो विकल्प हैं:

रेडीमेड फैक्ट्री मोबाइल गैस फिलिंग स्टेशन खरीदें। दुर्भाग्य से, घरेलू उद्योग ऐसे उत्पादों का उत्पादन नहीं करता है (यह समझ में आता है, किसी को भी अनुमति नहीं दी जाएगी), और पहले से ही कुछ विदेशी नमूने हैं। उदाहरण के लिए, न्यूमैन ईएसएसईआर (जर्मनी), मास्चिनेंफैब्रिक (ऑस्ट्रिया), लिट्विन (फ्रांस) और कई अन्य बड़े पैमाने पर उत्पादित होते हैं। एकमात्र, लेकिन बहुत महत्वपूर्ण नुकसान कीमत है। ये गैस स्टेशन सस्ते नहीं हैं, खासकर उस व्यक्ति के लिए जो इस पर बचत करना चाहता है, और इसलिए निश्चित रूप से कुलीन वर्ग नहीं है।

यह अपने आप करो। विकल्प, फिर से, दस गुना सस्ता है, लेकिन इसके लिए इच्छा, समय और, सबसे महत्वपूर्ण, "सीधे" हाथों की आवश्यकता होती है, इसके अलावा, उन्हें सही जगह से बढ़ना चाहिए;)।

घरेलू गैस से कार में ईंधन भरने के लिए गैस-सिलेंडर उपकरण के एक सेट के स्व-उत्पादन के लिए गाइड

शुरुआत में, यह स्पष्ट करना आवश्यक है: संपीड़ित गैस के लिए गैस उपकरण और तरलीकृत गैस के लिए उपकरण हैं। संपीड़ित गैस उपकरण पारंपरिक का उपयोग करता है प्राकृतिक गैस- मीथेन, जिसे एक अपार्टमेंट घरेलू या औद्योगिक गैस नेटवर्क से लिया जा सकता है। एकमात्र समस्या यह है कि इस गैस को घर पर कार में कैसे भरें।

घरेलू स्टोव, कॉलम या बॉयलर को आपूर्ति की जाने वाली पारंपरिक गैस पाइपलाइन में, प्राकृतिक गैस का दबाव लगभग 0.05 एटीएम होता है, और उच्च दबाव वाले गैस सिलेंडर में 200 एटीएम तक होता है। इसलिए, एक कंप्रेसर की आवश्यकता होती है जो गैस के दबाव को आवश्यक मूल्य तक बढ़ा देगा। ऐसे कंप्रेसर का डिज़ाइन पारंपरिक में इस्तेमाल होने वाले से कुछ अलग है घरेलु उपकरण.
एक साधारण सिंगल-सर्किट कंप्रेसर अधिकतम 20 -25 एटीएम तक दबाव बढ़ाने में सक्षम है, और गैस सिलेंडर भरने के लिए 200 एटीएम तक पहुंचना आवश्यक है। यह सिस्टम में अतिरिक्त सर्किट जोड़कर हासिल किया जाता है। यह कई कम्प्रेसर के एक सेट की तरह दिखता है, प्रत्येक बाद वाला, जिसमें से पिछले एक द्वारा पहले संपीड़ित गैस को उच्च दबाव में दबाता है।
सामान्य तौर पर, उच्च दबाव कंप्रेसर सर्किट इस तरह दिखता है।

आरेख पर पदनाम: 1 इनलेट पर गैस फ़िल्टर। 2 चरण 1 इनलेट वाल्व। 3 चरण 1 निकास वाल्व। पहले और दूसरे चरण के बीच 4 कूलिंग ट्यूब। 5 इनलेट वाल्व चरण 2. 6 निकास वाल्व 2 चरण। दूसरे और तीसरे चरण के बीच 7 कूलिंग ट्यूब। 8 तीसरा चरण इनलेट वाल्व। 9 निकास वाल्व तीसरा चरण। गैस छोड़ने के अंतिम चरण में 10 कूलिंग ट्यूब। 11 दबाव स्विच। 12 सक्रिय कार्बन / आणविक फिल्टर। 13 सुरक्षा वाल्व। 14 प्रेशर सेंसर। 15 आउटलेट फिटिंग होसेस के लिए।

कारों को गैस से भरने के लिए कंप्रेसर के संचालन का सिद्धांत:

इनलेट फिल्टर (1) के माध्यम से घरेलू घरेलू गैस पाइपलाइन से गैस की आपूर्ति इनलेट वाल्व (2) के माध्यम से प्राथमिक सर्किट सिलेंडर में की जाती है। संपीड़न होता है और निकास वाल्व (3) के माध्यम से पाइपलाइन के माध्यम से शीतलन रेडिएटर (4) के माध्यम से अगले सर्किट के सिलेंडर को खिलाया जाता है। इसके अलावा, प्राथमिक सर्किट में पूर्व-संपीड़ित गैस को और भी अधिक दबाव में संपीड़ित किया जाता है। सभी प्रक्रियाओं को तीसरे सर्किट में दोहराया जाता है। सर्किट की संख्या पांच तक बढ़ाई जा सकती है। उपरोक्त आरेख में उनमें से तीन हैं। लेकिन यह सिद्धांत नहीं बदलता है।

आवश्यक दबाव से संपीड़ित, प्राकृतिक गैस (लगभग 200 एटीएम।) दबाव स्विच (11) से गुजरती है, एक आणविक फिल्टर में साफ की जाती है और सुरक्षा वाल्व के माध्यम से ईंधन वाली कार के टैंक में या रिजर्व उच्च दबाव टैंक में खिलाया जाता है। ईंधन भरने का समय पूरी तरह से संयंत्र की उत्पादकता पर निर्भर करेगा।

कार के ईंधन भरने के समय को तेज करने के लिए, आप अतिरिक्त स्थिर सिलेंडर का उपयोग कर सकते हैं। फिर, अपने खाली समय में, कंप्रेसर इन स्थिर सिलेंडरों में गैस पंप करता है। और जब आपको अपनी कार को जल्दी से भरने की आवश्यकता होती है, तो आप उनसे सीधे मीथेन डिस्टिल करते हैं। इस प्रकार, ईंधन भरने के समय को 10-15 मिनट तक कम करना संभव है।

घरेलू गैस से कार भरने के लिए घर में बने उपकरण का विवरण।

जैसा कि पहले कहा गया है, इसके लिए एक उच्च दबाव कंप्रेसर (200 किग्रा/सेमी2 तक) की आवश्यकता होती है। आप GP4, NG-2, AKG-2 जैसे कम्प्रेसर का उपयोग कर सकते हैं, लेकिन उन्हें एक शक्तिशाली इलेक्ट्रिक मोटर की आवश्यकता होती है, जो कई के लिए उपयुक्त नहीं है। एक अच्छा विकल्प- यह एक एयर कंप्रेसर AK 150C का उपयोग है। इसका उपयोग आधुनिक बख्तरबंद वाहनों और विमानन में किया जाता है। यह कंप्रेसर अपेक्षाकृत छोटे आकार का, हल्का होता है, और इसके लिए 1.5-3 kW की कम-शक्ति वाली इलेक्ट्रिक मोटर की आवश्यकता होती है, जो इसे किसी अपार्टमेंट या गैरेज विद्युत नेटवर्क से जोड़ने की अनुमति देती है। मुख्य सवाल यह है कि इसे कहां प्राप्त करें। लेकिन मेरा विश्वास करो, यह इतना मुश्किल काम नहीं है जितना पहली नज़र में लगता है। अक्सर ऐसा होता है कि अपने संसाधन के 10% से अधिक का उपयोग नहीं करते हुए, उन्हें बट्टे खाते में डाला जा सकता है। जो कोई भी चाहता है - वह हमेशा ढूंढेगा (कभी-कभी बहुत कम पैसे या तरल वस्तु विनिमय के लिए :))।

भरने वाले उपकरण की योजना अंजीर में दिखाई गई है। 2

घरेलू घरेलू गैस नेटवर्क से तक रबर की नली(गैस वेल्डिंग मशीन से संभव), वाल्व के माध्यम से गैस फिल्टर (7) को गैस की आपूर्ति की जाती है। एडेप्टर (3) के माध्यम से जुड़ा दबाव मीटर (2), गैस नेटवर्क में दबाव को नियंत्रित करने का कार्य करता है। फिल्टर (7) में गैस को अशुद्धियों से साफ किया जाता है और कंप्रेसर (10) को खिलाया जाता है, जहां यह बढ़ जाता है 150 किग्रा/सेमी2. फिर गैस एडीयू -2 एस प्रकार के डीह्यूमिडिफायर (18), उच्च दबाव गैस फिल्टर (19), स्वचालित दबाव स्विच (20) में प्रवेश करती है। उसके बाद, गैस भरने वाले वाल्व को आपूर्ति की जाती है।
जब दबाव 150 किग्रा / सेमी 2 से ऊपर बढ़ जाता है, तो एडीयू 2 वाल्व खुल जाता है और गैस ट्यूब (23) के माध्यम से कंप्रेसर इनलेट में वापस आ जाती है। एनएमपी 100 प्रकार के दबाव गेज का उपयोग 0-400 मिमी पानी की माप सीमा के साथ किया जाता है। . कला।
गैस फिल्टर का कार्य डीजल इंजनों के लिए एक नया ठीक ईंधन फिल्टर द्वारा किया जा सकता है। जल विभाजक से कंडेनसेट को निकालने के लिए एक वाल्व (17) का उपयोग किया जाता है। कंप्रेसर आउटलेट पर दबाव को नियंत्रित करने के लिए एक मैनोमीटर (22) (0-250) किग्रा/सेमी 2 स्थापित किया गया है।

तत्व 18, 19, 20 (चित्र 2) टैंक की वायु प्रणाली से सबसे अधिक उपयोग किए जाते हैं। सिद्धांत रूप में, आप एडीयू -2 दबाव स्वचालित डिवाइस के बिना कर सकते हैं, लेकिन फिर आपको आउटलेट दबाव की लगातार निगरानी करने की आवश्यकता है ताकि यह पार न हो।

अंजीर पर। 4 छेद के लेआउट और कंप्रेसर के मुख्य मापदंडों को दर्शाता है। कंप्रेसर की अपनी ड्राइव इकाई और स्नेहन प्रणाली नहीं है।
चित्रा 3 कंप्रेसर ड्राइव असेंबली का एक प्रकार दिखाता है।

यह गैसकेट (10) आवास (11) के माध्यम से टिन, झुंड (8) में स्टड की मदद से कंप्रेसर निकला हुआ किनारा (1) से जुड़ा हुआ है। नीचे से, एक स्नेहन इकाई (छवि 5) के साथ कंप्रेसर को माउंट करने के लिए एक प्लेट (12) को शरीर में वेल्डेड किया जाता है। प्रकार 205 के एक असर (4) को आवास (11) (छवि 3) में दबाया जाता है। एक स्लॉट से एक झाड़ी (7) को असर में दबाया जाता है, जिसे एक बनाए रखने वाली अंगूठी (19) के साथ बांधा जाता है। एक ओर, कंप्रेसर का स्प्लिंड शाफ्ट (6) आस्तीन में प्रवेश करता है, और दूसरी ओर, शाफ्ट (17) को अंदर दबाया जाता है, जिसकी कुंजी आस्तीन (7) के स्प्लिन में प्रवेश करती है। यह शाफ्ट (17) पर स्प्लिन से बचने के लिए है। दबाने के बाद, शाफ्ट (17) को वेल्डिंग द्वारा आस्तीन (7) से सावधानीपूर्वक जोड़ा जाता है।
उसके बाद, शरीर (11) को तेल की मुहर (13) के साथ कवर (14) के साथ बंद कर दिया जाता है। कवर बोल्ट (5) के साथ तय किया गया है। एक ड्राइव चरखी (15) एक कुंजी (16) के साथ शाफ्ट (17) के दूसरे छोर पर धकेल दी जाती है। कंप्रेसर स्नेहन इकाई को अंजीर में दिखाया गया है। 2 और अंजीर। 5. टैंक (24) (चित्र 2) आधार के रूप में कार्य करता है, जिसे एक आयताकार प्रोफ़ाइल से बनाया जा सकता है या टिन से वेल्डेड किया जा सकता है। एक कंप्रेसर के साथ एक ड्राइव यूनिट टैंक के शीर्ष से जुड़ी होती है। छेद (13) (अंजीर। 3) को टैंक के छेद (11) (अंजीर। 5) से मेल खाना चाहिए। एक सुविधाजनक स्थान पर टैंक के ऊपर एक छेद काट दिया जाता है, जिसमें भराव गर्दन (3) और टोपी (2) को वेल्ड किया जाता है (चित्र 5)।
ड्रेन प्लग (14) (चित्र 2) के लिए टैंक के निचले हिस्से में एक छेद ड्रिल किया जाता है। तेल पंप (1) और पंप ड्राइव शाफ्ट (17) के लिए टैंक की साइड की दीवार में एक छेद ड्रिल किया जाता है। तेल पंप स्टड के साथ टैंक की दीवार से जुड़ा हुआ है। छेद (4) (चित्र 5) पंप को तेल की आपूर्ति करने का कार्य करता है। शाफ्ट (6) और (17) प्लेट (7) और झाड़ी (8) के साथ जुड़े हुए हैं। असर (12) को एक आवरण (16) और एक तेल सील (13) के साथ एक आवास (15) के साथ बांधा जाता है। कवर बोल्ट (14) के साथ शरीर से जुड़ा हुआ है। शाफ्ट (17) पर एक कुंजी के साथ एक चरखी (18) लगाई जाती है। तेल पंप का उपयोग GAZ-51, 52, 69 कार से किया जाता है, लेकिन यह ध्यान में रखा जाना चाहिए कि पंप ड्राइव शाफ्ट की लंबाई में भिन्न होते हैं।

तेल के स्तर को नियंत्रित करने के लिए, एक मनमाना डिजाइन की एक देखने वाली खिड़की (11) का उपयोग किया जाता है। स्नेहन प्रणाली इस तरह काम करती है। बेल्ट ड्राइव के माध्यम से इलेक्ट्रिक मोटर चरखी से टोक़ को चरखी (16) (छवि 2), (18) (छवि 5) और शाफ्ट (17), झाड़ी (8) और प्लेट (7) के माध्यम से प्रेषित किया जाता है। शाफ्ट (6) पंप ड्राइव (1) को प्रेषित किया जाता है। तेल छेद (4) से पंप (1) (अंजीर 5), (8) (अंजीर। 2) में प्रवेश करता है, एडेप्टर (3) से गुजरता है, जिसमें ऑटोमोबाइल प्रेशर सेंसर (4) खराब हो जाता है और ट्यूब के माध्यम से इनलेट फिटिंग (12) कंप्रेसर को तेल की आपूर्ति के लिए खिलाया जाता है। फिटिंग (12) अंजीर में। 2 सशर्त तैनात है। इसे छेद (3) (अंजीर 3) में खराब कर दिया जाता है, धागे का व्यास आपके पास मौजूद ट्यूब पर निर्भर करता है, जिसका उपयोग किया जा सकता है हाइड्रोलिक प्रणालीऑटोट्रैक्टर इकाइयां।

फिर तेल कंप्रेसर के स्नेहन चैनलों से गुजरता है (अंजीर। 3, अंजीर। 4), निचले हिस्से में इकट्ठा होता है और तेल नाली छेद अंजीर के माध्यम से बाहर फेंक दिया जाता है। 4, अंजीर। 11 (det। 11) फिर छेद (13) (अंजीर। 3) से टैंक (24) (अंजीर। 2) में बहती है। तेल का हिस्सा असर (4) (अंजीर। 3) से होकर गुजरता है और इसे चिकनाई देता है। विवरण (7) ( चित्र 11) एक कंप्रेसर ड्राइव गियर से बनाया जा सकता है, जिसे खरीदा जाना चाहिए। ऐसा करने के लिए, रिंग गियर को अंजीर में दिखाए गए आयामों में पीस लें। 11 (det। 7)। एक ऑटोमोबाइल बल्ब को प्रेशर सेंसर (4) (चित्र 2) से जोड़ा जा सकता है। एक सेंसर के बजाय, आप नियंत्रण के लिए एक दबाव नापने का यंत्र कनेक्ट कर सकते हैं। पिस्टन के छल्ले के माध्यम से ड्राइव यूनिट के शरीर में टूटने वाली गैस को हटाने के लिए, शरीर के शीर्ष पर एक थ्रेडेड छेद होता है (चित्र 11), (det। 11), खंड ए-ए, जिसमें फिटिंग (13) खराब हो गई है (चित्र 2)। फिटिंग पर एक रबर ट्यूब लगाई जाती है और घर पर गैरेज की छत के ऊपर से बाहर लाई जाती है। यद्यपि भरने वाले उपकरण का डिज़ाइन कमरे में संभावित गैस उत्सर्जन के स्थानीयकरण के लिए प्रदान करता है, इसे कमरे के बाहर स्थापित करना वांछनीय है।

कंप्रेसर का डिज़ाइन आपको किसी भी दबाव की गैस को पंप करने की अनुमति देता है। लेकिन यह याद रखना चाहिए कि जब कंप्रेसर बहुत कम दबाव पर काम कर रहा हो या इनलेट में गैस की पूर्ण अनुपस्थिति हो, मुख्य वाल्व पूरी तरह से खुला हो, तो गैस के बजाय कंप्रेसर इनलेट और कंप्रेसर पर एक वैक्यूम बनाया जा सकता है, वाल्व सील आदि में लीक के माध्यम से हवा खींचना शुरू कर देता है। इसलिए, सिलेंडर में गैस भरने से पहले, कंप्रेसर को वातावरण में कई मिनट तक चलने देना आवश्यक है जब तक कि हवा पूरी तरह से भरने वाले उपकरण से हटा नहीं दी जाती है।

प्राकृतिक गैस पर चलने के लिए कार का पुन: उपकरण।

अंजीर पर। 1 चित्र प्राकृतिक गैस के लिए गैस उपकरण की योजना.

सबसे पहले आपको यह सुनिश्चित करने की ज़रूरत है कि आपकी कार पर एचबीओ स्थापित करना उचित है।

प्राकृतिक गैस वाले सिलिन्डरों (5) को उच्च दाब पाइपों (3) से एडेप्टर (4) के माध्यम से वाल्वों के बजाय सिलेंडरों में पेंच करके जोड़ा जाता है। शट-ऑफ वाल्व (6) के माध्यम से, प्रवाह वाल्व (9) को गैस की आपूर्ति की जाती है और उच्च दबाव रेड्यूसर (एचपी) (11) में प्रवेश करती है, जहां उच्च गैस दबाव (200 वायुमंडल) 10 एटीएम तक कम हो जाता है। इस प्रक्रिया के दौरान, गैस तेजी से और दृढ़ता से ठंडी होती है, इसलिए तेज गैस के सेवन के दौरान रेड्यूसर जम सकता है, फिर गैस का प्रवाह बंद हो जाएगा। गैस को जमने से रोकने के लिए एक रेड्यूसर हीटर (12) का उपयोग किया जाता है। इसके अलावा, गैस पहले से ही निम्न दबाव पाइपलाइन (14) के माध्यम से है सोलेनोइड वाल्व(15) कम दबाव वाले रेड्यूसर (18) में प्रवेश करता है, जहां गैस का दबाव फिर से कम हो जाता है और टी (20) के माध्यम से कार कार्बोरेटर (22) को इंजन लोड (गैस पेडल दबाने के आधार पर) के अनुपात में भेजा जाता है। स्विच P1 के वोल्टेज को EM गैस वाल्व (15) या गैसोलीन वाल्व (23) में स्थानांतरित करके, चलते-फिरते ईंधन के प्रकार को स्विच करना संभव है। ईंधन पंप (24), वाल्व (23) के माध्यम से गैसोलीन कार्बोरेटर (22) में प्रवेश करता है। स्टार्ट वाल्व (19) का उपयोग इंजन को गैस पर शुरू करने के लिए किया जाता है।
अंजीर पर। 1 ईएम वाल्व के नियंत्रण का एक सरलीकृत आरेख दिखाता है। वाल्व 15, 19, 23, रेड्यूसर-हीटर 12, तरलीकृत गैस के लिए उपकरणों के सेट से कम दबाव वाले पाइप का उपयोग किया जा सकता है। यह सब अपने नियमित स्थानों पर इंजन डिब्बे में लगाया जा सकता है। यह तरलीकृत गैस उपकरण स्थापित करने के लिए एक कार्यशाला में किया जा सकता है। आप वहां इन इकाइयों को खरीद सकते हैं, स्थापित कर सकते हैं, समायोजित कर सकते हैं और जांच सकते हैं। आप यह सब अपने आप कर सकते हैं, लेकिन आपको अभी भी पंजीकरण के लिए दस्तावेजों की आवश्यकता है गैस स्थापनाकार द्वारा, और वे केवल एक लाइसेंस प्राप्त कार्यशाला द्वारा जारी किए जा सकते हैं। हां, और गैस उपकरण के सही समायोजन के लिए, जिस पर इंजन का जोर और खपत दोनों बहुत अधिक निर्भर करते हैं, यह वांछनीय है कि एक योग्य शिल्पकार उपयुक्त उपकरण का प्रदर्शन करेगा।

आपको गुब्बारा खरीदने की जरूरत नहीं है। एक मानक कार काम नहीं करेगी, क्योंकि इसे कम दबाव (16 एटीएम) के लिए डिज़ाइन किया गया है और माइलेज बहुत छोटा होगा। इसलिए, इसे एक उच्च दबाव सिलेंडर (छवि 7) 200 (150) एटीएम से बदला जाना चाहिए और एक उच्च दबाव रेड्यूसर (11) (छवि 1) को 200 (150) एटीएम से 10 एटीएम तक दबाव कम करने के लिए जोड़ा जाना चाहिए। . एविएशन ऑक्सीजन रिड्यूसर जो अच्छी तरह से फ्रीज नहीं होते हैं, या हीटर वाले ट्रक से रेड्यूसर इसके लिए उपयुक्त हैं।
इसके अलावा, इस उद्देश्य के लिए, आप गैस वेल्डिंग के लिए एक पारंपरिक ऑक्सीजन रिड्यूसर का उपयोग कर सकते हैं। लेकिन इसमें थोड़ा बदलाव करने की जरूरत है। एक ट्रक के गियरबॉक्स से फिटिंग के साथ एक फिटिंग और एक सुरक्षा वाल्व के लिए शीर्ष पर एक बड़े धागे के व्यास के साथ कवर को बदलना आवश्यक है। तथ्य यह है कि ट्रिगर होने पर ऑक्सीजन रेड्यूसर गैस को वेंट करने के लिए अनुकूलित नहीं होता है। सुरक्षा द्वारया जब झिल्ली फट जाती है। एक रबर ट्यूब (10) (चित्र 1) को सेफ्टी वॉल्व फिटिंग और कवर फिटिंग (13) पर लगाया जाता है और शरीर से बाहर निकाला जाता है।
इसके अलावा, ऑक्सीजन रेड्यूसर के लिए, एक ब्रैकेट के साथ एक तरल हीटर (12) (छवि 1) खरीदना आवश्यक है। इस तरह, आप सिस्टम की लागत को कम कर सकते हैं। यह ध्यान में रखा जाना चाहिए कि उपरोक्त ऑक्सीजन रेड्यूसर प्रकार डीकेपी-1-65 पर लागू होता है। एक नए प्रकार का गियरबॉक्स EKO-25-2 भी है, जो ट्रक के गियरबॉक्स से कवर में फिट नहीं होता है।

एचपी रेड्यूसर वाहन के इंजन डिब्बे में स्थापित है। स्टोव में जाने वाली नली के टूटने में लिक्विड हीटर लगाया जाता है। तांबे की नलीतरलीकृत गैस के लिए उपकरणों के सेट से, जो ट्रंक में जाता है, को ट्रक के संपीड़ित गैस उपकरण से स्टील सीमलेस हाई-प्रेशर ट्यूब से बदला जाना चाहिए। एचपी रेड्यूसर के संचालन पर नियंत्रण प्रेशर गेज (16) (0-25 किग्रा/सेमी2) द्वारा किया जाता है, जो रेड्यूसर प्रेशर सेंसर के स्थान पर स्थापित होता है।
भरी हुई गैस की मात्रा निर्धारित करने और सिलेंडरों में दबाव को नियंत्रित करने के लिए, एक उच्च दबाव गेज (1) (चित्र 1) (0-250 किग्रा/सेमी2) अंतिम सिलेंडर पर स्थापित किया गया है। घरेलू ईंधन भरने वाले उपकरण से दबाव, या एक गैस स्टेशन पर - सीएनजी फिलिंग स्टेशन। इसके लिए ट्रक से फिलिंग फिटिंग का इस्तेमाल किया जाता है। सिलेंडरों को एक दूसरे से जोड़ने के लिए, एचपी रेड्यूसर, टीज़, केवल उच्च दबाव वाली सीमलेस स्टील ट्यूब (3) को 10 मिमी के बाहरी व्यास और 6 मिमी के आंतरिक व्यास के साथ कनेक्ट करें।
कंपन और विकृतियों से होने वाले नुकसान को रोकने के लिए, गैस पाइपलाइनों के छोटे हिस्से 100 मिमी व्यास वाले छल्ले के रूप में मुड़े हुए हैं। इसके अलावा, रबर बैंड के साथ पंक्तिबद्ध घोंसलों में सिलेंडरों को एक सामान्य फ्रेम पर स्थापित किया जाना चाहिए। सिलेंडर को हिलने से रोकने के लिए पूरे पैकेज को एक साथ पिन किया जाना चाहिए। कार के प्रत्येक ब्रांड का अपना लेआउट विकल्प होता है।
अंजीर पर। 9 में से एक को दर्शाता है विकल्प. इसके अलावा, सिलेंडर के पैकेज का डिज़ाइन सिलेंडर के प्रकार, उनकी संख्या पर निर्भर करता है, जो अंततः माइलेज निर्धारित करता है।

माइलेज सिलिंडर में गैस की मात्रा पर निर्भर करता है, जिसका निर्धारण मुश्किल है क्योंकि at अलग तापमानएक ही मात्रा में हवा में गैस की एक अलग मात्रा शामिल होती है। अभिविन्यास के लिए, आप एक सरलीकृत रूपांतरण कारक का उपयोग कर सकते हैं:
क) 150 किग्रा / सेमी2 - 1 लीटर सिलेंडर मात्रा के सिलेंडर में दबाव में, 0.3 लीटर गैसोलीन के बराबर।
बी) 200 किलो / सेमी 2 के सिलेंडर में दबाव में - 1 लीटर सिलेंडर मात्रा, 0.4 लीटर गैसोलीन के बराबर।

यही है, यदि कार की औसत खपत प्रति 100 किमी में 9 लीटर गैसोलीन है और सिलेंडर की कुल मात्रा 50 लीटर (उदाहरण के लिए) है, तो माइलेज इस प्रकार होगा:
क) 150 किग्रा/सेमी2 के सिलिंडरों में दाब पर; 50 * 0.3 = 15 लीटर पेट्रोल (15 * 100): 9 = 167 किमी

अब यह जानकर आप आवश्यक माइलेज के आधार पर सिलेंडर के प्रकार और संख्या का चयन कर सकते हैं। आपको उच्च माइलेज का पीछा नहीं करना चाहिए, क्योंकि वजन बढ़ता है, कार्गो डिब्बे की मात्रा कम हो जाती है। 80-100 किमी की दौड़ के लिए मूल सिलिंडर और लंबी यात्राओं के लिए अतिरिक्त सिलिंडर रखना बेहतर है।
विशेष तौर पर कारोंहमारा उद्योग उच्च दबाव वाले सिलेंडर का उत्पादन नहीं करता है। इसलिए, प्रौद्योगिकी के विभिन्न क्षेत्रों से उनका उपयोग करना आवश्यक है,
अंजीर पर। 7 सबसे आम प्रकार के एचपी सिलेंडर के आयाम दिखाता है। गैर-मानक कम आकार के ऑक्सीजन सिलेंडर हमारी जरूरतों के लिए उपयुक्त हो सकते हैं। स्कूबा डाइविंग के लिए स्कूबा टैंक बेहतरीन हैं। शीसे रेशा सिलेंडरों का उत्पादन किया जाता है, स्टील के तार के तार के साथ प्रबलित किया जाता है कंपोजिट मटेरियल. वे बहुत हल्के और मजबूत हैं और हमारी जरूरतों के लिए एकदम सही हैं, लेकिन दुर्लभ हैं।
आप उच्च दबाव वाले विमानन या टैंक सिलेंडर का भी उपयोग कर सकते हैं। पर चरम परिस्थिति मेंगुब्बारा आवश्यक आयामबीच के हिस्से को काटकर साधारण ऑक्सीजन से बनाया जा सकता है। उसके बाद, सिलेंडर को आर्गन-आर्क वेल्डिंग द्वारा वेल्ड किया जाता है, जो गामा दोष डिटेक्टर के साथ पारभासी होता है, और एक विशेष संगठन में हाइड्रोलिक परीक्षण के अधीन होता है। कलात्मक परिस्थितियों में, ऐसा करना सख्त मना है।
वाल्व सिलेंडर, एडेप्टर, फिलिंग फिटिंग को स्थापित करने के बाद नरम टिन से बने एक बॉक्स (4) (अंजीर। 9) में रखा जाता है, जिसमें फिटिंग (3) और सर्विस विंडो (2) को मिलाया जाता है, जो कि पर स्थापित होता है नाकाबंदी करना। तरलीकृत गैस के लिए सिलेंडर से डिजाइन लिया जा सकता है। रबर ट्यूब का एक टुकड़ा फिटिंग पर लगाया जाता है और गैस टैंक या किसी अन्य स्थान पर ईंधन भरने के लिए खिड़की के माध्यम से शरीर से बाहर निकाला जाता है।

औसतन गैस सिलेंडर भरने में 1-1.5 घंटे लगते हैं। ईंधन भरने के समय को कम करने के लिए, दो कम्प्रेसर जोड़े जा सकते हैं। मालिकों ट्रकों 4 कम्प्रेसर का उपयोग किया जा सकता है। अंजीर पर। 10 प्रिंसिपल दिखाता है सर्किट आरेखसिंगल-फेज नेटवर्क में 3-फेज इलेक्ट्रिक मोटर को शामिल करना।

IM मोटर को वोल्टेज की आपूर्ति . के माध्यम से की जाती है परिपथ वियोजक Q1, चुंबकीय स्टार्टर MP। जब "स्टार्ट" बटन दबाया जाता है, तो रिले P1 सक्रिय हो जाता है, जो अपने संपर्कों P1.2 के साथ, MP स्टार्टर कॉइल को वोल्टेज की आपूर्ति करता है और शुरुआती कैपेसिटर Sp को संपर्क P1.1 से जोड़ता है। इस मामले में, स्टार्टर सक्रिय होता है और मोटर और काम करने वाले कैपेसिटर Ср को नेटवर्क से जोड़ता है। उसी समय, एमपी 1.1 स्टार्टर के सहायक संपर्क बंद हो जाते हैं और स्टार्टर सेल्फ-लॉकिंग हो जाता है। जब स्टार्ट बटन जारी किया जाता है, तो Sp बंद हो जाता है। जब "स्टॉप" बटन दबाया जाता है या जब मोटर थर्मल प्रोटेक्शन रिले आरटी सक्रिय होता है, तो सर्किट खुलता है, स्टार्टर बंद हो जाता है, इंजन बंद हो जाता है और सर्किट अपनी मूल स्थिति में लौट आता है। मोटर वाइंडिंग को त्रिकोण Ср=4800 (IHOM/U) से जोड़ते समय, जहां IHOM मोटर का रेटेड करंट है, U मुख्य वोल्टेज है। सपा \u003d (2-3) बुध।

गैरेज में कार को स्टोर करते समय फिटिंग पर एक ट्यूब लगाई जाती है, जिसे गैरेज की छत के ऊपर से बाहर लाया जाता है। इस डिजाइन के साथ, आप किसी भी गैस रिसाव के खिलाफ पूरी तरह से गारंटीकृत होंगे। सिलेंडर का उपयोग करने से पहले, उनके काम के दबाव, मात्रा की जांच करना आवश्यक है। तकनीकी स्थिति. बाहरी सतह डेंट, दरार, गहरी खरोंच और जंग से मुक्त होनी चाहिए। वीडी की गर्दन के पास संकेत दिया गया है:
- परीक्षण की तारीख और अगले परीक्षण की तारीख;
- गर्मी उपचार का प्रकार (एन - सामान्यीकरण, डब्ल्यू - तड़के के साथ सख्त);
- परिचालन दाब;
- परीक्षण द्रवचालित दबाव(पी225);
- वास्तविक वजन, फैक्ट्री स्टैम्प,

गैस पाइपलाइनों को जोड़ने के लिए, विशेष एडेप्टर का उपयोग किया जाता है (चित्र 8), जो एक वाल्व के बजाय सिलेंडर में खराब हो जाते हैं, धागे को लाल सीसे से चिकनाई करते हैं। एडेप्टर कसने वाला टॉर्क -45-50 किग्रा / मी (450-500) एनएम। इसे एक विशेष टॉर्क रिंच से नियंत्रित किया जा सकता है, जिसे कार सर्विस स्टेशन से उधार लिया जा सकता है। जब वाल्व या एडॉप्टर पूरी तरह से खराब हो जाता है, तो उसके थ्रेडेड हिस्से पर 2-5 धागे रहने चाहिए। टेपर थ्रेड का आकार (अंजीर। 8) सिलेंडर के प्रकार पर निर्भर करता है।

हाई-प्रेशर पाइप में गैस्केटलेस निप्पल कनेक्शन होता है, जो जब यूनियन नट को कड़ा किया जाता है, तो फिटिंग की शंक्वाकार सतह के खिलाफ रहता है और जब विकृत हो जाता है, तो जंक्शन को सील कर देता है। यदि आपने पुरानी ट्यूब खरीदी हैं, तो आपको ट्यूब के सिरे को निप्पल से काटकर एक नया निप्पल लगाना होगा, इसे लाल लेड से स्मियर करना होगा, और कसना होगा यूनियन नट. सभी को सावधानी से कसने के बाद पिरोया कनेक्शनफिलिंग वाल्व खुलता है, फिलिंग डिवाइस जुड़ा होता है और हवा को आधे काम के दबाव में पंप किया जाता है, कनेक्शन की जाँच की जाती है, और अगर कोई अंतराल नहीं है, तो उन्हें पूरे काम के दबाव तक पंप किया जाता है।

दबाव पूरी तरह से समाप्त हो जाने के बाद वायु रिसाव को समाप्त किया जाना चाहिए। यदि कोई अंतराल नहीं है, तो भरने वाला वाल्व खोला जाता है और सिस्टम से हवा पूरी तरह से निकल जाती है और गैस को सिलेंडर में पंप किया जाता है। उसके बाद, प्रवाह वाल्व खोला जाता है और एचपी रेड्यूसर में गैस छोड़ी जाती है, इसके संचालन की जांच की जाती है।
ऐसा करने के लिए, फिटिंग (13) (छवि 1) का उपयोग करके, आउटलेट पर गैस का दबाव 10 किग्रा / सेमी 2 पर सेट करें, फिर कम दबाव प्रणाली को गैस से तब तक शुद्ध करें जब तक कि हवा पूरी तरह से निकल न जाए, गैस पर इंजन शुरू करें और एचपी रेड्यूसर के आउटलेट पर दबाव की जांच करें। सभी कार्य परिसर के बाहर किए जाने चाहिए। उसके बाद, गियरबॉक्स के सुरक्षा वाल्व के संचालन की जाँच की जाती है। ऐसा करने के लिए, फिटिंग (13) (छवि 1) को सुचारू रूप से कस लें और धीरे-धीरे रिड्यूसर के आउटलेट पर दबाव बढ़ाएं जब तक कि वाल्व संचालित न हो जाए। इसे 15-17 किग्रा/सेमी2 के दबाव में काम करना चाहिए।

यदि वाल्व एक अलग दबाव पर काम करता है, तो वाल्व पर लॉकनट को ढीला करें और प्रतिक्रिया को समायोजित करें। उसके बाद, मुख्य वाल्व की जकड़न की जाँच की जाती है। ऐसा करने के लिए, फिटिंग (13) पूरी तरह से बिना ढकी हुई है, जबकि गैस को कम दबाव की रेखा में प्रवेश नहीं करना चाहिए। यदि दबाव धीरे-धीरे बढ़ता है, तो वाल्व सीट को गियरबॉक्स में बदल दिया जाता है या कार्यशाला को सौंप दिया जाता है। यदि सब कुछ क्रम में है, तो एक टेस्ट ड्राइव बनाएं और कम दबाव वाले रेड्यूसर की जांच करें।
यह कैसे करना है तरलीकृत गैस उपकरण के लिए निर्देश पुस्तिका में अच्छी तरह से वर्णित है और इसका वर्णन करने की कोई आवश्यकता नहीं है। यह ध्यान में रखा जाना चाहिए कि तरलीकृत गैस जेट से कम दबाव वाले रेड्यूसर का उपयोग करते समय, आपकी कार गतिशीलता को थोड़ा खो सकती है। ऐसा होने से रोकने के लिए, आप जेट्स को गियरबॉक्स में 1-2 दसियों तक ड्रिल कर सकते हैं, लेकिन फिर माइलेज और दक्षता कम हो जाएगी। तो फैसला आपका है।

वाहन के संचालन और भरने वाले उपकरण के लिए सुरक्षा नियम।

आपको यह जानने की जरूरत है कि प्राकृतिक गैस हवा से हल्की होती है और ऊपर उठती है, तरलीकृत गैस के विपरीत, जो जमीन के साथ फैलती है, सभी दरारों और तहखानों को भर देती है। इसलिए, ऑपरेशन के दौरान, इस सुविधा को ध्यान में रखा जाना चाहिए।

प्रत्येक प्रस्थान से पहले और गैरेज में लौटने के बाद रखरखावऔर मरम्मत, गैस प्रणाली की जकड़न की जांच करना आवश्यक है। ज़्यादातर उपलब्ध तरीकेगैस लीक का पता लगाना - यह गंध नियंत्रण और साबुन के पानी से धोना है। यदि आपको गाड़ी चलाते समय गैस की गंध आती है, तो आपको समस्या को ठीक करने की आवश्यकता है। यदि आप खराबी को समाप्त नहीं कर सकते हैं, तो सिलेंडर से गैस को वातावरण में छोड़ना आवश्यक है (आस-पास के लोगों की अनुपस्थिति में, खुली लपटें, अन्य वाहन)।

जब गियरबॉक्स जम जाता है और इंजन चालू हो जाता है सर्दियों की अवधिगर्म करने के लिए, उपयोग करें गर्म पानी, खुली आग का उपयोग सख्त वर्जित है! यदि गैस-गुब्बारा उपकरण में आग लग जाती है, तो वाल्वों को बंद करना आवश्यक है, फिलिंग सिस्टम को बंद कर दें। आग बुझाने के लिए, आपके हाथ में कार्बन डाइऑक्साइड अग्निशामक होना चाहिए। इस मामले में, दबाव में वृद्धि को रोकने के लिए सिलेंडरों को पानी से पानी देना आवश्यक है।

हाई प्रेशर सिलिंडर की हर तीन साल में जांच होनी चाहिए हाइड्रोलिक परीक्षणवर्ष में एक बार - जाँच की जानी चाहिए। वेल्डिंग द्वारा संरचनात्मक तत्वों को सिलेंडर की सतह पर संलग्न करना सख्त मना है। कार में ईंधन भरते समय, कंप्रेसर के इनलेट और आउटलेट पर गैस के दबाव, सिलेंडर के तापमान और स्नेहन प्रणाली में दबाव को नियंत्रित करना आवश्यक है। ईंधन भरने के दौरान कार में कोई व्यक्ति नहीं होना चाहिए।

यदि गैस लीक का पता चला है, तो ईंधन भरने को निम्नलिखित शर्तों के तहत किया जाना चाहिए: ईंधन भरने को केवल प्रवाह वाल्व बंद करके किया जाना चाहिए, जब ईंधन भरना, ईंधन भरने वाली नली के पास खड़े न हों, दबाव में ईंधन भरने के दौरान नट को कस न दें, न करें ईंधन भरने वाली प्रणाली के कुछ हिस्सों पर धातु की वस्तुओं को खटखटाएं। फिलिंग वॉल्व को बंद करने के बाद ही फिलिंग होज़ को डिस्कनेक्ट करें। जब सिलेंडर में काम करने का दबाव पहुंच जाता है, तो कंप्रेसर इंजन को बंद करना, भरने वाले वाल्व को बंद करना, कंप्रेसर के इनलेट पर वाल्व को बंद करना आवश्यक है।

अंत में, मैं यह कहना चाहूंगा कि कार्य आपको एक सरल, किफायती और एक ही समय में भरने वाले उपकरण का सुरक्षित और व्यावहारिक डिज़ाइन देना था, जिसे काफी हद तक इकट्ठा किया जा सकता है थोडा समयऔर अपने काम से नैतिक और भौतिक सुख प्राप्त करते हैं। साथ ही, लेख प्रकृति में शैक्षिक है और साइट सामग्री के उपयोग के संभावित परिणामों के लिए ज़िम्मेदार नहीं है।