वर्तमान में, किसी भी प्रकार का परिवहन मानव स्वास्थ्य और जीवन के लिए एक संभावित खतरा है। तकनीकी प्रगति, आराम और गति की गति के साथ-साथ, एक महत्वपूर्ण स्तर का खतरा भी लाया है। परिवहन दुर्घटना के प्रकार के आधार पर, कई चोटें और जलन प्राप्त करना संभव है जो जीवन के लिए खतरा हैं।

परिवहन दुर्घटनाएक वाहन दुर्घटना है जिसके परिणामस्वरूप लोगों की मृत्यु हो गई या पीड़ितों को गंभीर शारीरिक क्षति हुई, परिवहन संरचनाओं और सुविधाओं का विनाश और क्षति हुई, या पर्यावरण को नुकसान हुआ।

परिवहन आपदा- यह बड़ी दुर्घटनाजीवन के महत्वपूर्ण नुकसान के साथ। परिवहन दुर्घटनाओं को परिवहन के प्रकार के अनुसार विभाजित किया जाता है जिस पर वे हुए, और (या) खतरनाक माल के हानिकारक कारक।

सड़क यातायात दुर्घटना (आरटीए)एक परिवहन दुर्घटना है जो एक वाहन से जुड़े सड़क यातायात की प्रक्रिया में हुई और जिसके परिणामस्वरूप लोगों की मृत्यु हुई या गंभीर शारीरिक क्षति हुई, क्षति हुई वाहन, सड़कों, संरचनाओं, कार्गो या अन्य सामग्री क्षति।

यातायात दुर्घटनाओं, कारणों, संभावित परिणामों और किसी खतरे या आपात स्थिति की स्थिति में आबादी के कार्यों के कारण होने वाली आपात स्थिति

आधुनिक काल को परिवहन के विकास की विशेषता है और आंदोलन के परिणामस्वरूप 50% से अधिक दुर्घटनाएं और आपदाएं होती हैं विभिन्न प्रकार केयातायात। यात्रियों के लिए परिवहन का सबसे सुरक्षित साधन सिटी बस है, और सबसे खतरनाक कार और मोटरसाइकिल है। इसलिए, यातायात दुर्घटनाओं के परिणामस्वरूप, बड़ी संख्या में नागरिक मारे जाते हैं और घायल और घायल होते हैं, कई विकलांग हो जाते हैं।

सबसे आम प्रकार की दुर्घटनाएँ वाहनों की टक्कर या उनका पलटना, पैदल चलने वालों के साथ टकराव, बाधाओं से टकराव हैं।

यातायात दुर्घटनाओं के मुख्य कारण हैं:

व्यक्तिगत ड्राइवरों का निम्न पेशेवर स्तर,

नशे में गाड़ी चलाना;

यातायात नियमों का उल्लंघन;

वाहन की खराबी;

खराब स्थिति सड़क की पटरी;

प्रतिकूल मौसम की स्थिति;

ड्राइवरों, पैदल चलने वालों की मानसिक, शारीरिक स्थिति, खतरनाक और हानिकारक कारकों पर प्रभाव।

सुरक्षा के उपाय

कार में चढ़ते समय और गाड़ी चलाते समय, एक यात्री को पीछे की सीट के बीच में बैठने की सलाह दी जाती है, या कम से कम पिछली सीट पर, यदि आप आगे की सीट पर हैं, तो अपनी सीट बेल्ट बांधना सुनिश्चित करें; आंदोलन के दौरान, चालक को विचलित न करें और लगातार यातायात की निगरानी करें; यात्रा की दिशा में सीट बग़ल में बैठना खतरनाक है, अचानक ब्रेक लगाने से चोट लग सकती है; नशे में चालक के साथ कार में बैठना खतरनाक है; बच्चों को घुटने टेकने और पीछे की खिड़की से बाहर देखने की अनुमति न दें, ब्रेक लगाने पर सिर पर चोट लग सकती है।

दुर्घटना की स्थिति में चालक यात्री गाड़ीअवश्य: किसी अन्य कार के सामने अपना पक्ष रखे बिना कार के साथ आमने-सामने की टक्कर से बचें; यह सलाह दी जाती है कि उस स्थान पर किसी अन्य कार से न टकराएं जहां उसका गैस टैंक है; टक्कर की स्थिति में, प्रभाव बल को कम करने के लिए, हुड के दाएं या बाएं किनारे से दुर्घटनाग्रस्त होने की सलाह दी जाती है; एक अपरिहार्य हेड-ऑन टक्कर के मामले में, अपने हाथों को स्टीयरिंग व्हील पर रखें, अपने बाएं पैर को बाएं पहिये के आवरण पर, अपने दाहिने पैर को ब्रेक पेडल पर रखें; अगर कार में आग लग जाती है, तो तुरंत यात्रियों को सुरक्षित दूरी पर ले जाएं।

कार दुर्घटना की स्थिति में, यात्री को: मांसपेशियों को कसना चाहिए और तब तक आराम नहीं करना चाहिए जब तक कि वे पूरी तरह से रुक न जाएं; ललाट टक्कर में, यदि आप पीछे बैठे हैं, तो अपने हाथों और पैरों को आगे की सीट पर रखें, अपने सिर को अपने हाथों से दबाएं; अगर सामने बैठे हैं, तो सामने वाले पढ़ने के खिलाफ आराम करें, लेकिन कांच के खिलाफ नहीं; कार के पलटने की स्थिति में, सीट के खिलाफ दबाएं और इसे अपने हाथों से पकड़ें, याद रखें कि मुख्य बात यह है कि आपके सिर को चोट से बचाना है; ललाट टक्कर में गाड़ी चलाते समय कार छोड़ने की कोशिश न करें; अगर कार पानी में है, तो केबिन में पानी भरने की प्रतीक्षा करें, घबराएं नहीं, बची हुई हवा में सांस लें और बाहर निकलें;

दुर्घटना की स्थिति में बस, ट्रॉलीबस, ट्राम में यात्री की हरकतें: टक्कर के समय सीट पर बैठते समय अपने पैरों और हाथों को आगे की सीट पर टिकाएं, और यदि आप खड़े हों तो रेलिंग को पकड़ें, गिरने के मामले में, अपना सिर मत मारो; परिवहन पूरी तरह से बंद होने तक मांसपेशियों में तनाव बनाए रखें; किसी दुर्घटना या आपदा के बाद, बिना घबराए, आपातकालीन खिड़की, आपातकालीन निकास, खिड़की से या ऊपरी वेंटिलेशन हैच के माध्यम से वाहन को तुरंत छोड़ दें; केबिन में आग लगने की स्थिति में, श्वसन प्रणाली की सुरक्षा के लिए रूमाल या कपड़े के अन्य भाग का उपयोग करें; यदि संभव हो तो अग्निशामक यंत्र या रेत का उपयोग करें; शॉर्ट सर्किट की स्थिति में, ट्राम या ट्रॉलीबस के यात्री डिब्बे में फ्लैश करें, वाहन के रुकने पर उसे छोड़ दें और विद्युत सर्किट काट दिया जाए।

यदि यात्रियों के साथ बस पानी में है, तो यात्रियों के बीच घबराहट पैदा किए बिना, जब तक यात्री डिब्बे में पानी नहीं भर जाता है, तब तक आप वहीं रहें; याद रखें कि मुख्य खतरा पानी नहीं है, बल्कि अन्य यात्री हैं। खिड़की के माध्यम से बाहर निकलें, ऊपरी वेंटिलेशन हैच जब तक बस केबिन पानी से भर नहीं जाता है, तब तक गहरी सांस लें और शरीर को ऑक्सीजन से संतृप्त करने के लिए अधिक बार सांस लें।

सार्वजनिक परिवहन में यात्रा करते समय, यात्री को: याद रखना चाहिए कि यात्री डिब्बे का मध्य सबसे सुरक्षित स्थान है; अचानक ब्रेक लगाने की स्थिति में, अपनी पीठ को आगे की ओर करके बैठना बेहतर होता है; आगे की ओर मुंह करके बैठे हुए अपने हाथों से आगे की सीट के पिछले हिस्से को पकड़ें; पोर्ट की तुलना में स्टारबोर्ड की तरफ बैठना सुरक्षित है; यदि आप खड़े हैं, तो समर्थन बिंदु रखें ताकि फर्श पर उनका प्रक्षेपण एक बड़े क्षेत्र का त्रिकोण बना सके; जब आप जोर से ब्रेक लगाते हैं, तो ध्यान दें कि आप कहां गिरेंगे और कौन आप पर गिरेगा।

प्रमुख घटनाएं रेल परिवहन- ट्रेन के मलबे, रेलवे दुर्घटनाएं और आपदाएं।

ट्रेन दुर्घटना- यह यात्री या मालगाड़ियों की टक्कर है, जिसके परिणामस्वरूप लोगों की मृत्यु या चोट, लोकोमोटिव या वैगनों का विनाश होता है।

रेल दुर्घटना- दुर्घटना पर रेलवे, जिसके परिणामस्वरूप ओवरहाल की सीमा तक रेलवे के रोलिंग स्टॉक की एक या अधिक इकाइयों को नुकसान होता है और (या) एक या अधिक लोगों की मृत्यु होती है, जिससे घायलों को शारीरिक नुकसान होता है।

ट्रेन आपदा- एक रेल दुर्घटना, एक नियम के रूप में, मानव हताहतों के साथ।

दुर्घटनाओं और दुर्घटनाओं के मुख्य कारण: ट्रैक की खराबी, रोलिंग स्टॉक और तकनीकी साधनप्रबंधन; ट्रेन यातायात की सुरक्षा के लिए जिम्मेदार कर्मचारियों की त्रुटियां; सड़क मार्ग से रेलवे पार करने के नियमों का उल्लंघन; रेलकर्मियों की गलत हरकत

आपदाओं, ट्रेन के मलबे और दुर्घटनाओं में से हैं: रोलिंग स्टॉक का पटरी से उतरना, टकराव, क्रॉसिंग पर बाधाओं के साथ टकराव, रोलिंग स्टॉक पर आग और विस्फोट, एक दूसरे के साथ ट्रेनों की टक्कर।

स्टेशनों और चरणों में दुर्घटनाओं और आपदाओं के परिणाम हैं: खतरनाक सामानों के विस्फोट, जिससे ट्रैक, रोलिंग स्टॉक, संरचनाएं नष्ट हो जाती हैं; आक्रामक या जहरीले पदार्थों के वातावरण में फैलना या छोड़ना; रोलिंग स्टॉक, स्टेशन भवनों और अन्य संरचनाओं की आग; आग, विस्फोटों, जहरीले तरल पदार्थ और गैसों से रेलकर्मियों, यात्रियों की हार; परिवहन किए गए माल का विनाश।

पीड़ितों की संख्या के आधार पर, रेलवे की 5 श्रेणियां हैं सड़क दुर्घटनाएंऔर आपदाएं:

सुरक्षा के उपाय

रेलवे परिवहन सेवाओं का उपयोग करते समय, यह आवश्यक है: ट्रेन के बीच में स्थित होना; कार की ऊपरी अलमारियों पर भारी और भारी चीजें न रखें; रात में मार्ग मुक्त छोड़ दें; व्यक्तिगत सामान (दस्तावेज़, धन, क़ीमती सामान) के स्थान को न भूलें; विदेशी वस्तुएं (बोतलें, भोजन) मेज पर नहीं होनी चाहिए।

ट्रेन दुर्घटना या आपातकालीन ब्रेकिंग की स्थिति में:रेलिंग को पकड़ें और अपने पैरों को किसी चीज़ पर टिकाएं; यह याद रखना चाहिए कि पहले झटका के बाद अन्य हो सकते हैं, पकड़ना जारी रखें; वार बंद होने के बाद, कार को छोड़ दें, अन्यथा आग लग सकती है, इसकी अनुपस्थिति में, घायलों को प्राथमिक चिकित्सा प्रदान करने का प्रयास करें, बिना घबराए यात्रियों को शांत करें; जब लोगों की भीड़ द्वारा दरवाजे बंद कर दिए जाते हैं, तो खिड़कियों का उपयोग करें - आपातकालीन निकास, साथ ही किसी भी डिब्बे की खिड़की के माध्यम से, लेकिन इसकी ताकत के कारण टूटने पर चोट लग सकती है; कार छोड़ते समय, दस्तावेज, पैसे और आवश्यक कपड़े ले जाएं; अन्य यात्रियों को भी बाहर से गाड़ियों के शीशे तोड़कर बाहर निकलने में मदद करें।

गाड़ी में आग लगने की स्थिति में, यात्री को चाहिए:धुएं या आग की स्थिति में, श्वसन प्रणाली की रक्षा के लिए तत्काल एक स्कार्फ, तरल से लथपथ किसी भी कपड़े का उपयोग करें; एक डिब्बे में लंबे समय तक रहना खतरनाक है, क्योंकि। एक संलग्न स्थान में तापमान तेजी से बढ़ता है और फेफड़ों को एक सांस से जलाना और दहन के दौरान जारी खतरनाक जहरीली गैस से चेतना खोना संभव है; लोगों से भरे होने पर वेस्टिबुल के माध्यम से कार से बाहर निकलें, आपातकालीन निकास का उपयोग करें; कंडक्टर के निर्देशों का सख्ती से पालन करें; कार को छोड़ना, बचाव कार्यों में संलग्न होना, सुरक्षा उपायों का पालन करना (टूटे तारों के साथ स्ट्राइड वोल्टेज का जोखिम, आने वाली ट्रेनों को पार करना, गिरा हुआ ईंधन, आदि)।

हवाई परिवहन में दुर्घटनाएं और आपदाएं

नागरिक उड्डयन में, यात्रियों के साथ विमान के पूर्ण या आंशिक विनाश के मामलों को कहा जाता है विमानन दुर्घटनाएं.

विमान दुर्घटना- एक विमान पर, उड़ान में या निकासी की प्रक्रिया में एक खतरनाक घटना, जिसके कारण लोगों की मृत्यु या गायब हो गई, जिससे घायलों को शारीरिक नुकसान हुआ, विमान और उस पर ले जाने वाली सामग्री को नुकसान हुआ या क्षति हुई।

दुर्घटनाओं के मुख्य कारणों को निम्नलिखित समूहों में बांटा जा सकता है: मानव कारक - 50-60%, उपकरण विफलता - 15-30%, पर्यावरणीय प्रभाव - 10-20%, अन्य - 5-10%। आधे से अधिक हवाई दुर्घटनाएं हवाई क्षेत्रों और आस-पास के क्षेत्रों में होती हैं।

सुरक्षा के उपाय

विमान में चढ़ने के बाद, यात्री को: बाहरी कपड़ों में होना चाहिए, आग लगने की स्थिति में यह जलने से बचाएगा; जूते में है - यह आपको सभी प्रकार के टुकड़ों से बचाएगा; टाई, स्कार्फ, चश्मा, हेयरपिन और अन्य तेज वस्तुओं को हटा दें; अपनी सीट बेल्ट बांधें, ऑक्सीजन मास्क के स्थान की जाँच करें।

डीकंप्रेसन (केबिन में दुर्लभ हवा) के मामले में: सीटी बजना, दर्द, शोर और कानों में बजना, त्वचा का गर्म होना और झुनझुनी, गगनभेदी गर्जना - तुरंत ऑक्सीजन मास्क लगाएं और कम चलें, यदि संभव हो तो अन्य लोगों की मदद करें। पर।

कब टेकऑफ़ और लैंडिंग दुर्घटनाएंविमान का चालक दल यात्रियों को दुर्घटना के बारे में सूचित करने का प्रबंधन करता है। एक दुर्घटना से पहले, यात्री को एक निश्चित स्थिति लेनी चाहिए (झुकना, अपने हाथों को अपने घुटनों के नीचे कसकर पकड़ना, जितना संभव हो सके अपने सिर को झुकाना या अपने हाथों को आगे की सीट पर रखना, अपना सिर अपने हाथों पर रखना, और अपने पैरों को आराम देना) फर्श पर)।

प्रभाव के समय, जितना हो सके तनाव दें। विमान के रुकने के बाद, आपको निकटतम निकास मार्ग से निकलना होगा।

पर आपातकालीन निकासविमान से आपको चाहिए: आपातकालीन हैच खोलें, बचाव रस्सी का उपयोग करें, इसे बाहर फेंकें, बाहर निकलने के नियमों का पालन करें (पहले पैर, फिर सिर); ऊँची एड़ी के जूते और सिंथेटिक मोज़ा हटा दें; कपड़े की ढलान को फैलाएं, inflatable सीढ़ी की दहलीज पर बैठें और नीचे जाएं; जहाज के किनारे की रस्सी को न पकड़ें - जलन संभव है।

पर विमान के केबिन में आगत्वचा की जलन, और श्वसन अंगों को जहरीली गैसों से बचाने के लिए, बाहरी कपड़ों का उपयोग करें; जब विमान पूरी तरह से बंद हो जाता है तो बाहर निकलने के लिए आंदोलन संभव है; यदि बहुत अधिक धुंआ है, तो चारों ओर घूमें (क्राउचिंग), मुख्य खतरा धुआँ है, आग नहीं; अगर बाहर निकलने पर भीड़ है, तो अन्य निकास की तलाश करें; अगर बाहर आग और धुआं है, तो इस जगह पर आपातकालीन हैच न खोलें; केबिन से बाहर निकलते समय, हाथ के सामान को मना कर दें; घबराहट और उदासीनता से लड़ें, क्योंकि कीमती समय गँवाएं, इससे आपकी जान जा सकती है। ईंधन के विस्फोट से पहले विमान को 5 मिनट में छोड़ा जाना चाहिए और 1.5 किमी की दूरी पर उससे दूर जाना चाहिए।

जल और पाइपलाइन परिवहन में दुर्घटनाएँ और आपदाएँ

जल परिवहन पर दुर्घटनाओं को वर्गीकृत किया गया है:

-- जहाज़ की तबाही- जहाज का नुकसान या उसका पूर्ण विनाश;

-- दुर्घटना- कम से कम 40 घंटे (यात्री - 12 घंटे) के लिए जहाज को नुकसान या उसके आसपास रहना;

-- दुर्घटना- नदी के जहाज पर एक खतरनाक घटना जिसके कारण खतरनाक रासायनिक, जैविक, रेडियोधर्मी पदार्थ, आयनकारी विकिरण, तेल फैल गया।

पाइपलाइन दुर्घटना- यह खतरनाक रासायनिक या आग-विस्फोटक पदार्थों के दबाव में रिहाई या बहिर्वाह से जुड़े पाइपलाइन मार्ग पर एक दुर्घटना है, जिससे मानव निर्मित आपातकाल होता है।

परिवहन किए गए उत्पाद के प्रकार के आधार पर, मुख्य पाइपलाइनों पर दुर्घटनाएं एक या दूसरे खतरे पैदा कर सकती हैं - जीवन के संभावित नुकसान से लेकर अर्थव्यवस्था और पर्यावरणीय आपदाओं को नुकसान तक।

हानिकारक अग्नि कारकहैं: खुली आग और चिंगारी; हवा और आसपास की वस्तुओं का बढ़ा हुआ तापमान; विषाक्त दहन उत्पाद; कम ऑक्सीजन एकाग्रता; इमारतों, संरचनाओं, प्रतिष्ठानों को विनाश या क्षति, विस्फोट की संभावना।

विस्फोट के नुकसान कारक: सदमे की लहर; लौ और आग; उपकरण, भवन संरचनाओं, संचार का विनाश; एक विस्फोट के दौरान गठन और हानिकारक पदार्थों के क्षतिग्रस्त तंत्र से रिसाव, हवा में उनकी सामग्री अधिकतम स्वीकार्य से अधिक मात्रा में; विखंडन क्षेत्र।

आग और विस्फोट के दौरान, एक व्यक्ति को अलग-अलग गंभीरता, चोटों, चोटों, दहन उत्पादों द्वारा विषाक्तता, बिजली के झटके के जलने का अनुभव होता है।

मेट्रो में दुर्घटनाएँ और आपदाएँ (भूमिगत परिवहन)

मेट्रो में परिवहन दुर्घटनाएँ और आपदाएँ भी हो सकती हैं, जिसके गंभीर परिणाम हो सकते हैं - आग, विस्फोट और मृत्यु हो सकती है।

आग या विस्फोट के स्रोत हैं: विद्युत निर्वहन, रासायनिक प्रतिक्रियाओं की तापीय अभिव्यक्तियाँ, प्रभाव और घर्षण से चिंगारी।

सुरक्षा के उपाय

यात्रियों द्वारा उपयोग किए जाने वाले मेट्रो में आपात स्थिति के मामले में सुरक्षा उपाय रेलवे परिवहन में सुरक्षा उपायों के समान हैं।

यात्रियों के जीवन को सुनिश्चित करने के लिए, सुरक्षा उपायों में सुधार के लिए मेट्रो को काम तेज करने की जरूरत है:

धुएं के मामले में पंखे का उपयोग;

वीडियो फिल्मांकन और वीडियो रिकॉर्डिंग (रंग, तीन दिनों के लिए छवि संरक्षण, किसी व्यक्ति के चेहरे पर विचार करने के लिए);

वैगन प्रणाली की सुरक्षा;

मेटल डिटेक्टरों और खतरनाक तरल डिटेक्टरों का उपयोग;

विस्फोटक और मादक पदार्थों के निर्धारण के लिए धनुषाकार डिटेक्टर;

एक खोजकर्ता प्रणाली प्रदान करना;

विशेष एक्स-रे इकाइयां और स्कैनर;

कपड़ों के नीचे छिपे विस्फोटकों या हथियारों की पहचान करने में मदद करने के लिए स्क्रीनिंग इंस्टॉलेशन;

आपात स्थिति को रोकने के लिए, मुद्रित मीडिया का उपयोग करें संचार मीडिया(मीडिया);

सुरक्षा के तकनीकी साधन;

इंटरकॉम जो, यदि आवश्यक हो, स्टेशन के कर्मचारियों या पुलिस से संपर्क करने की अनुमति देते हैं;

यात्रियों को इस स्थिति में बचने के तरीके के बारे में सूचित करें।

रासायनिक रूप से खतरनाक सुविधाओं पर दुर्घटनाएं

रासायनिक दुर्घटनाएं- यह उत्पादन में तकनीकी प्रक्रियाओं का उल्लंघन है, पाइपलाइनों, टैंकों, भंडारण सुविधाओं, वाहनों को नुकसान, जिससे मानव जीवन और स्वास्थ्य के लिए खतरा पैदा करने वाली मात्रा में आपातकालीन रासायनिक खतरनाक पदार्थों (AHOV) को वातावरण में छोड़ा जाता है, जीवमंडल के कामकाज।

रासायनिक, लुगदी और कागज और प्रसंस्करण संयंत्र, खनिज उर्वरक संयंत्र, लौह और अलौह धातु विज्ञान संयंत्र, साथ ही कोल्ड स्टोरेज संयंत्र, कन्फेक्शनरी कारखाने, आदि में खतरनाक रसायनों के बड़े भंडार हैं, मुख्य रूप से कोरस, अमोनिया, फॉस्जीन, हाइड्रोसायनिक एसिड, सल्फ्यूरस एनहाइड्राइड और अन्य पदार्थ। मनुष्यों और जानवरों के लिए एक रासायनिक दुर्घटना में शरीर के सामान्य कामकाज में व्यवधान और दीर्घकालिक आनुवंशिक परिणामों की संभावना होती है, और कुछ परिस्थितियों में, घातक परिणाम में जब एसीएचबी शरीर में प्रवेश करता है श्वसन प्रणाली, त्वचा, श्लेष्मा झिल्ली, घाव, और भोजन के साथ।

सुरक्षा के उपाय

दुर्घटना के बारे में आबादी के चेतावनी संकेत पर "सभी पर ध्यान दें!" (सायरन का रोना और उद्यमों की रुक-रुक कर बीप), इसे प्राप्त करने की प्रक्रिया, परिसर को सील करने, भोजन और पानी की सुरक्षा के नियमों का पालन करना आवश्यक है। अपने और परिवार के सदस्यों के लिए एक सुलभ जगह पर कपास-धुंध पट्टियाँ बनाएं और रखें, साथ ही रासायनिक रूप से खतरनाक सुविधा में दुर्घटना के मामले में आबादी के कार्यों पर एक ज्ञापन। यदि संभव हो, तो ऐसे बॉक्स वाले गैस मास्क खरीदें जो संबंधित प्रकार के खतरनाक रसायनों से रक्षा करते हों।

संकेत पर "सभी को ध्यान दें!" दुर्घटना और अनुशंसित कार्यों के बारे में विश्वसनीय जानकारी के लिए रेडियो और टीवी चालू करें। खिड़कियां बंद करें, बिजली के उपकरण और गैस बंद करें। रबर के जूते, एक रेनकोट, दस्तावेज, आवश्यक गर्म कपड़े, गैर-नाशपाती भोजन की तीन दिन की आपूर्ति, अपने पड़ोसियों को सूचित करें और जल्दी से, लेकिन बिना घबराहट के, संभावित संक्रमण के क्षेत्र को हवा की दिशा के लंबवत छोड़ दें, ठहरने के पिछले स्थान से कम से कम 1.5 किमी की दूरी पर।

श्वसन अंगों की रक्षा के लिए, गैस मास्क का उपयोग करें, और इसकी अनुपस्थिति में, बेकिंग सोडा (क्लोरीन से सुरक्षा) के 2-5% घोल (क्लोरीन से सुरक्षा), साइट्रिक के 2% घोल के साथ पानी में भिगोने वाली सूती-धुंध पट्टी या कपड़े की आसान चीजें या एसिटिक एसिड "अमोनिया संरक्षण। यदि दूषित क्षेत्र को छोड़ना असंभव है, तो खिड़कियों, दरवाजों को कसकर बंद कर दें। वेंटिलेशन छेदऔर चिमनियाँ। उनमें अंतराल को कागज या टेप से सील करें।

इमारतों की पहली मंजिलों पर, बेसमेंट और सेमी-बेसमेंट में न छुपें। खतरनाक रसायनों के परिवहन से जुड़े रेलवे और राजमार्गों पर दुर्घटनाओं के मामले में, दुर्घटना स्थल से 200 मीटर के दायरे में एक खतरनाक क्षेत्र स्थापित किया जाता है। इस क्षेत्र में प्रवेश करना और इसमें प्रवेश करना सख्त वर्जित है।

यदि आपको एएचओवी घाव का संदेह है, तो किसी भी शारीरिक गतिविधि को छोड़ दें, बहुत सारे तरल पदार्थ (दूध, चाय) लें और तुरंत डॉक्टर से परामर्श लें। इमारतों में प्रवेश की अनुमति केवल एएचओवी की सामग्री की नियंत्रण जांच के बाद ही दी जाती है। यदि आप सीधे तौर पर एएचओवी से प्रभावित हैं, तो जल्द से जल्द स्नान कर लें। दूषित कपड़ों को धोएं, और अगर धोना असंभव है, तो इसे फेंक दें। पूरी तरह से करें गीली सफाईपरिसर। उनकी सुरक्षा के बारे में एक आधिकारिक निष्कर्ष तक, दुर्घटना के बाद मारे गए बगीचे के नल (कुएं) का पानी, फल और सब्जियां, पशुधन और पोल्ट्री मांस पीने से बचना चाहिए।

विकिरण दुर्घटना- यह परमाणु ऊर्जा संयंत्र, उपकरण या उपकरण के संचालन के लिए सुरक्षा नियमों का उल्लंघन है, जिसमें परियोजना द्वारा प्रदान की गई सीमा से परे रेडियोधर्मी उत्पादों या आयनकारी विकिरण की रिहाई हुई थी सुरक्षित संचालनसार्वजनिक जोखिम और पर्यावरण प्रदूषण के लिए अग्रणी।

दुर्घटनाओं के मुख्य हानिकारक कारक विकिरण जोखिम और रेडियोधर्मी संदूषण हैं। दुर्घटनाएं विस्फोट और आग के साथ हो सकती हैं। किसी व्यक्ति पर विकिरण प्रभाव में विभिन्न अंगों (मुख्य रूप से हेमटोपोइएटिक अंगों, तंत्रिका तंत्र, जठरांत्र संबंधी मार्ग) के महत्वपूर्ण कार्यों का उल्लंघन होता है और आयनकारी विकिरण के प्रभाव में विकिरण बीमारी का विकास होता है।

रेडियोधर्मी संदूषण अल्फा, बीटा और गामा आयनकारी विकिरण के संपर्क में आने के कारण होता है और एक दुर्घटना के दौरान परमाणु प्रतिक्रिया (रेडियोधर्मी नली, धूल, परमाणु उत्पाद के टुकड़े) के अप्राप्य तत्वों और विखंडन उत्पादों की रिहाई के कारण होता है, साथ ही उनके संपर्क के परिणामस्वरूप विभिन्न रेडियोधर्मी पदार्थों और वस्तुओं (मिट्टी) का निर्माण।

विकिरण दुर्घटना की स्थिति में, आबादी को सूचित करने के तरीकों और साधनों के माध्यम से, उपयोग के लिए आवश्यक आवश्यक साधनों (सीलिंग सामग्री, आयोडीन की तैयारी, भोजन, पानी, आदि) का स्टॉक बनाएं।

विकिरण दुर्घटना के बारे में चेतावनी देते समय, बाहर रहते हुए, तुरंत अपने श्वसन अंगों को रूमाल, दुपट्टे से सुरक्षित रखें और घर के अंदर कवर लेने के लिए जल्दी करें। एक बार आश्रय में, अपने बाहरी कपड़े और जूते उतार दें, उन्हें प्लास्टिक की थैली में रखें और स्नान करें। खिड़कियां और दरवाजे बंद करें। दुर्घटना के बारे में अधिक जानकारी और स्थानीय अधिकारियों के मार्गदर्शन के लिए टीवी और रेडियो चालू करें। वेंट सील करें, खिड़कियों, दरवाजों में दरारें और अनावश्यक रूप से उनसे संपर्क न करें। सीलबंद कंटेनरों में पानी का स्टॉक करें। खोले गए उत्पादों को इसमें लपेटें पॉलीथीन फिल्मऔर फ्रिज या अलमारी में रख दें। श्वसन सुरक्षा के लिए, अपने फ़िल्टरिंग गुणों को बढ़ाने के लिए एक श्वासयंत्र, कपास-धुंध पट्टी या पानी से सिक्त कपड़े की वस्तुओं का उपयोग करें।

मीडिया के माध्यम से निर्देश प्राप्त करते समय, 7 दिनों के लिए पोटेशियम आयोडाइड की एक गोली (0.125 ग्राम) और 2 साल से कम उम्र के बच्चों के लिए - 0.04 ग्राम टैबलेट लेकर आयोडीन प्रोफिलैक्सिस करें। पोटेशियम आयोडाइड की अनुपस्थिति में, आयोडाइड के घोल का उपयोग करें: एक गिलास पानी में 5% आयोडीन घोल की 3-5 बूंदें, 2 साल से कम उम्र के बच्चों के लिए - एक या दो बूंदें।

रेडियोधर्मी दूषित क्षेत्र में जनसंख्या की कार्रवाई का क्रम। शरीर पर रेडियोधर्मी पदार्थों के प्रभाव को रोकने या कम करने के लिए, यह अनुशंसा की जाती है: यदि आवश्यक हो तो कमरे से बाहर निकलें और थोड़े समय के लिए, एक श्वासयंत्र, रेनकोट, रबर के जूते और दस्ताने का उपयोग करते समय; खुले क्षेत्रों में, कपड़े न उतारें, जमीन पर न बैठें और धूम्रपान न करें, खुले पानी में तैरने और जंगली जामुन और मशरूम लेने से मना करें; समय-समय पर घर के आस-पास के क्षेत्र को नम करें, और कमरे में रोजाना पूरी तरह से गीली सफाई करें डिटर्जेंट; कमरे में प्रवेश करने से पहले, अपने जूते धोएं, हिलाएं और अपने बाहरी कपड़ों को नम ब्रश से ब्रश करें; खाने से पहले अपने हाथों को अच्छी तरह धो लें और बेकिंग सोडा के 0.5% घोल से अपना मुँह धो लें। इन आवश्यकताओं के अनुपालन से विकिरण बीमारी से बचने में मदद मिलेगी।

निकासी के दौरान आबादी की कार्रवाई

निकासी की तैयारी में, कामचलाऊ वाले (टोपी, फिल्म से बने रेनकोट, रबर के जूते, दस्ताने) सहित व्यक्तिगत सुरक्षा उपकरण तैयार करें, एक सूटकेस या बैकपैक में मौसम के लिए कपड़े और जूते रखें, भोजन की एक दिन की आपूर्ति, अंडरवियर , दस्तावेज, पैसा और अन्य आवश्यक चीजें। अपने सूटकेस या बैकपैक को प्लास्टिक रैप में लपेटें।

निकासी के दौरान अपार्टमेंट से बाहर निकलते समय, सभी बिजली और गैस उपकरणों को बंद कर दें, जल्दी खराब होने वाले उत्पादों को कूड़ेदान में ले जाएं, और दरवाजे पर "अपार्टमेंट नंबर __ में कोई नहीं है" की घोषणा संलग्न करें। परिवहन पर चढ़ते समय या पैदल यात्री कॉलम बनाते समय, निकासी आयोग के प्रतिनिधि के साथ पंजीकरण करें। जब आप किसी सुरक्षित जगह पर पहुंचें, तो नहाएं और अपने अंडरवियर और जूतों को गैर-संक्रमित लोगों के लिए बदलें।

हाइड्रोडायनामिक दुर्घटना- यह एक हाइड्रोलिक संरचना या उसके हिस्से की विफलता (विनाश) और पानी के बड़े पैमाने पर अनियंत्रित आंदोलन से जुड़ी एक आपातकालीन घटना है, जिससे विशाल क्षेत्रों में विनाश और बाढ़ आती है। मुख्य संभावित खतरनाक हाइड्रोलिक संरचनाओं में बांध, पानी का सेवन और जल संग्रह सुविधाएं (ताले) शामिल हैं।

हाइड्रोलिक संरचनाओं का विनाश (सफलता) प्राकृतिक बलों (भूकंप, तूफान, बांधों के कटाव) या मानव प्रभाव (हाइड्रोलिक संरचनाओं पर परमाणु या पारंपरिक हथियारों के साथ हड़ताल, बड़े प्राकृतिक बांध, तोड़फोड़ के कृत्यों) की कार्रवाई के परिणामस्वरूप होता है। साथ ही संरचनात्मक दोषों या त्रुटियों के डिजाइन के कारण।

हाइड्रोडायनामिक दुर्घटनाओं के परिणाम हैं: जलविद्युत सुविधाओं की क्षति और विनाश और उनके कार्यों की अल्पकालिक या दीर्घकालिक समाप्ति; 2 से 12 मीटर की ऊंचाई और 3 से 25 किमी / घंटा (पहाड़ी क्षेत्रों के लिए - 100 किमी तक) की गति वाले हाइड्रोलिक संरचना के विनाश के परिणामस्वरूप गठित एक सफलता लहर द्वारा लोगों की हार और संरचनाओं का विनाश / एच); 0.5 से 10 मीटर या उससे अधिक पानी की परत के साथ विशाल क्षेत्रों की भयावह बाढ़।

हाइड्रोडायनामिक दुर्घटना (हाइड्रोइलेक्ट्रिक कॉम्प्लेक्स) के खतरे की स्थिति में, निर्धारित सुरक्षित क्षेत्र या इलाके के ऊंचे क्षेत्रों में निर्धारित तरीके से खतरे के क्षेत्र से बाहर निकलना (छोड़ना) आवश्यक है। अपने साथ दस्तावेज़, क़ीमती सामान, आवश्यक वस्तुएं और 2-3 दिनों के लिए भोजन की आपूर्ति ले जाएं। कुछ संपत्ति को बाढ़ से बचाने की जरूरत है, लेकिन अपने साथ अटारी, इमारत की ऊपरी मंजिलों, पेड़ों पर नहीं ले जाया जा सकता है। घर से बाहर निकलने से पहले, बिजली और गैस बंद कर दें, खिड़कियां, दरवाजे, वेंटिलेशन और अन्य उद्घाटन कसकर बंद कर दें।

अचानक बाढ़ आने की स्थिति में, अपने आप को एक सफलता लहर के प्रभाव से बचाने के लिए, तुरंत निकटतम ऊंचा स्थान लें, एक बड़े पेड़ या किसी स्थिर इमारत की ऊपरी मंजिल पर चढ़ें। यदि आप पानी में हैं जब एक सफलता की लहर आती है, तो लहर के आधार पर गहराई में गोता लगाएँ।

एक बार पानी में तैरने या तात्कालिक साधनों की मदद से एक सूखी जगह पर निकल जाएं, अधिमानतः सड़क या बांध पर, जिसके साथ आप एक गैर-बाढ़ वाले क्षेत्र में जा सकते हैं। जब घर में बाढ़ आती है, तो उसकी बिजली की आपूर्ति बंद कर दें, दिन में खिड़की से चमकीले कपड़े से बना झंडा और रात में लालटेन लटकाकर घर में (अपार्टमेंट में) लोगों की उपस्थिति का संकेत दें।

जानकारी के लिए रेडियो का प्रयोग करें स्वयं संचालित. सबसे मूल्यवान संपत्ति को ऊपरी मंजिलों और अटारी में ले जाएं। खाद्य सूची प्रबंधित करें और पीने का पानी, खड़े पानी और किफायती उपयोग के प्रभाव से उनकी सुरक्षा।

पानी से संभावित निकासी की तैयारी में, दस्तावेज, आपातकालीन वस्तुएं, जल-विकर्षक कपड़े और जूते, तात्कालिक बचाव उपकरण ( हवा वाला गद्दा, तकिए)। अपने आप को खाली करने का प्रयास न करें। यह तभी संभव है जब क्षेत्र में बाढ़ न आए, स्थिति के बिगड़ने का खतरा हो, चिकित्सा देखभाल प्राप्त करने की आवश्यकता हो, भोजन समाप्त हो गया हो और बाहरी सहायता प्राप्त करने की कोई संभावना न हो।

हाइड्रोडायनामिक दुर्घटना के बाद, भवन में प्रवेश करने से पहले, सुनिश्चित करें कि कोई महत्वपूर्ण क्षति, छत और दीवारें नहीं हैं। संचित गैसों को हटाने के लिए भवन को वेंटिलेट करें। जब तक कमरा पूरी तरह हवादार न हो जाए और गैस आपूर्ति प्रणाली की उचित संचालन के लिए जाँच न हो जाए, तब तक खुली लौ के स्रोतों का उपयोग न करें। बिजली के तारों, गैस आपूर्ति पाइप, पानी की आपूर्ति और सीवरेज की स्थिति की जाँच करें। सेवाक्षमता और काम के लिए उपयुक्तता के बारे में विशेषज्ञों के निष्कर्ष के बाद ही उनका उपयोग करने की अनुमति है। सभी दरवाजे और खिड़कियां खोलकर कमरे को सुखाएं। फर्श और दीवारों से गंदगी हटाएं, बेसमेंट से पानी बाहर निकालें। ऐसा खाना न खाएं जो पानी के संपर्क में रहा हो।

सड़क दुर्घटनाएं और उनके कारण

सेवाश्रेणी:

कार चलाते हुए

सड़क दुर्घटनाएं और उनके कारण

यात्री का गिरना एक यातायात दुर्घटना है जिसमें एक यात्री (चालक के अलावा कोई अन्य व्यक्ति जो वाहन में है) चलती गाड़ी से गिर जाता है।

अन्य घटनाओं में घोड़ों द्वारा खींचे गए वाहनों के साथ टकराव के मामले शामिल हैं, अन्य जो उपरोक्त वर्गीकरण में उल्लिखित नहीं हैं।

सोवियत सेना में, परिस्थितियों, प्रकृति और क्षति के परिणामों के आधार पर, निम्न प्रकार की यातायात दुर्घटनाओं को प्रतिष्ठित किया जाता है:
- तबाही - ऐसी घटनाएं जो लोगों की मौत का कारण बनीं;
- दुर्घटनाएं - ऐसी घटनाएं जिसके परिणामस्वरूप लोगों को शारीरिक चोटें आईं और क्षतिग्रस्त कार राइट-ऑफ़ या बड़ी मरम्मत के अधीन है;
- ब्रेकडाउन - ऐसी घटनाएं जब कार को हुए नुकसान की मरम्मत की जा सकती है वर्तमान मरम्मत;
- दुर्घटनाएं - ऐसी घटनाएं जो चालक या सैन्य इकाई के अन्य व्यक्तियों की गलती के बिना उत्पन्न हुईं।

यातायात सुरक्षा कई स्थितियों पर निर्भर करती है। कई विशिष्टताओं के लोग - मोटर चालक, सड़क बनाने वाले, शहरी योजनाकार और अन्य - प्रत्येक अपने क्षेत्र में यातायात सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए काम कर रहे हैं। लेकिन सबसे महत्वपूर्ण और निर्णायक व्यक्ति जिस पर यातायात सुरक्षा निर्भर करती है, वह है चालक।

राज्य यातायात निरीक्षणालय के मार्गदर्शन और भागीदारी के तहत ऑटो परिवहन उद्यमों में यातायात दुर्घटनाओं को रोकने के लिए, निम्नलिखित गतिविधियाँ की जाती हैं: ड्राइवरों के साथ व्यवस्थित शैक्षिक कार्य, उनके कौशल में सुधार, यातायात नियमों की नई आवश्यकताओं के साथ नियमित रूप से परिचित होना और यातायात में परिवर्तन सड़कों (सड़कों) की मरम्मत के संबंध में पैटर्न , परिचय वन वे ट्रैफ़िकया अन्य निषेध; इस मॉडल की विशेषताओं के बारे में उन्हें कार सौंपते समय ड्राइवरों को निर्देश देना; सड़क के खराब होने के कारण यातायात की स्थिति की जटिलता के बारे में जानकारी या मौसम की स्थिति; यात्रियों, बड़े और खतरनाक सामानों के परिवहन से पहले ब्रीफिंग; लाइन पर व्यवस्थित नियंत्रण, सर्वश्रेष्ठ ड्राइवरों के अनुभव का प्रसार; सभी यातायात दुर्घटनाओं और चालकों द्वारा यातायात नियमों के उल्लंघन का पंजीकरण, उनके विस्तृत विश्लेषणऔर समूह चर्चा।

इसके अलावा, वे कारों और ट्रेलरों के रखरखाव और मरम्मत की गुणवत्ता को नियंत्रित करते हैं, लाइन पर जाने और वापस लौटने पर उनकी तकनीकी स्थिति की जांच करते हैं।

बेड़े में सड़क दुर्घटनाओं की रोकथाम पर काम का प्रबंधन करने के लिए, एक यातायात सुरक्षा इंजीनियर का पद प्रदान किया जाता है, और सड़क परिवहन के गणतंत्र मंत्रालयों और सबसे बड़े ऑटोमोबाइल विभागों में - विशेष विभाग।

राज्य यातायात निरीक्षणालय के साथ स्थानीय जनप्रतिनिधियों और सड़क सेवा संगठनों की कार्यकारी समितियाँ सड़कों और सड़कों की स्थिति और रखरखाव में सुधार, विनियमन के आधुनिक तकनीकी साधनों को पेश करने और सुरक्षित यातायात पैटर्न को व्यवस्थित करने के लिए काम कर रही हैं।

सर्वश्रेष्ठ ड्राइवरों को पुरस्कृत करने के लिए, लंबे समय तकयातायात दुर्घटनाओं, उल्लंघनों के बिना काम करना श्रम अनुशासनऔर सड़क के नियम, RSFSR के मंत्रिपरिषद ने 31 जुलाई, 1963 के एक डिक्री द्वारा "दुर्घटनाओं के बिना काम के लिए" बैज की स्थापना की। उन्हें 200, 300 और 500 हजार किमी की कार चलाने के साथ उत्कृष्ट कार्य के लिए ड्राइवरों को सम्मानित किया जाता है। अन्य संघ गणराज्य इसी तरह के संकेत पेश कर रहे हैं।

सभी यातायात दुर्घटनाएँ राज्य यातायात निरीक्षक द्वारा पंजीकरण के अधीन हैं, मोटर परिवहन उद्यमऔर सड़क संगठनलोगों को दी गई शारीरिक चोटों की गंभीरता और भौतिक क्षति की मात्रा की परवाह किए बिना।

छोटी कार के टूटने और लोगों को हुई मामूली चोटों को भी ध्यान में रखा जाता है। ऐसे "मामूली" मामलों का कारण अक्सर ड्राइवरों द्वारा यातायात नियमों का उल्लंघन होता है। इस तरह की यातायात दुर्घटनाओं के लिए लेखांकन आपको उन कारणों की पहचान करने और समाप्त करने की अनुमति देता है जो अधिक गंभीर दुर्घटनाओं का कारण बन सकते हैं, और ड्राइवरों के साथ शैक्षिक कार्य कर सकते हैं।

"चालक के रिकॉर्ड कार्ड" में, जो उसके काम की विशेषता है, वे यातायात नियमों के उल्लंघन और उसके द्वारा किए गए यातायात दुर्घटनाओं को दर्ज करते हैं।

सड़क हादसों के मुख्य कारण। अधिकांश यातायात दुर्घटनाएं यातायात नियमों के उल्लंघन के साथ-साथ अपर्याप्त योग्यता के कारण चालकों की गलती के कारण होती हैं।

यातायात नियमों के सकल, सबसे आम उल्लंघन में शामिल हैं: नशे में गाड़ी चलाना, गति सीमा से अधिक, कारों के बीच आवश्यक दूरी का पालन न करना, ओवरटेकिंग और चौराहों को पार करने के नियमों का उल्लंघन, बाईं तरफसड़कों और उचित लेन में नहीं चलना, लोगों के परिवहन के लिए असावधानी और नियमों का उल्लंघन।

नशे में गाड़ी चलाना सबसे गंभीर परिणाम देता है। नशे के कारण, चालक अपने कार्यों पर नियंत्रण खो देता है, वह अनुचित आत्मविश्वास विकसित करता है, उसका ध्यान सुस्त हो जाता है, यातायात की स्थिति का विश्लेषण करने की उसकी क्षमता बिगड़ जाती है, और उसकी प्रतिक्रिया धीमी हो जाती है।

नशे में गाड़ी चलाना प्रशासनिक रूप से दंडित किया जाता है, और पुनरावृत्ति के मामले में - आपराधिक रूप से (देखें आरएसएफएसआर के आपराधिक संहिता के अनुच्छेद 2111 या आपराधिक संहिता के समान लेख। संघ गणराज्य) 19 जून, 1972 को RSFSR के सर्वोच्च सोवियत के प्रेसिडियम का फरमान "शराबी और शराब के खिलाफ लड़ाई को मजबूत करने के उपायों पर" का उद्देश्य ड्राइविंग करते समय नशे के खिलाफ लड़ाई को मजबूत करना है।

यातायात की स्थिति को ध्यान में रखे बिना गति का चुनाव यातायात दुर्घटनाओं के महत्वपूर्ण कारणों में से एक है। गति का चुनाव निर्भर करता है सड़क की हालत(सड़क की सतह का प्रकार और स्थिति, रोडबेड की ढलान), दृश्यता और दृश्यता, वाहन की तकनीकी स्थिति, परिवहन किए जाने वाले कार्गो की स्थिति और प्रकार। इसलिए, कॉर्नरिंग करते समय तेज गति करने से अक्सर कार का रोलओवर हो जाता है।

आगे चल रहे वाहन से दूरी न बनाए रखने से उसके टकराने का खतरा बढ़ जाता है। शहरों में और बस्तियोंसड़कों पर गाड़ी चलाते समय 0.5 मीटर प्रति 1 किमी / घंटा की गति से दूरी लें - 1 मीटर प्रति 1 किमी / घंटा। इन मूल्यों को कम से कम 0.6 के घर्षण गुणांक के साथ क्षैतिज खंड पर सूखी सड़क की सतह के लिए लिया जाता है। अन्य परिस्थितियों में गाड़ी चलाते समय इन शर्तों के अनुसार दूरी का चुनाव किया जाता है ताकि आगे के वाहन के अचानक रुकने पर वाहन को रोकना संभव हो सके। *

ओवरटेकिंग - सबसे महत्वपूर्ण और लगातार युद्धाभ्यासों में से एक - ओवरटेक करने वाले वाहन की बढ़ी हुई गति और चालक के लिए सड़क के सीमित दृश्य के साथ जुड़ा हुआ है। गलत तरीके से ओवरटेक करने से अक्सर सामने और साइड की टक्कर, टकराव और अन्य गंभीर परिणाम होते हैं।

ओवरटेक करते समय मुख्य बात कारों के बीच सुरक्षित दूरी और अंतराल को जल्दी और सटीक रूप से निर्धारित करना है। आपको तभी ओवरटेक करना चाहिए जब ओवरटेक करने वाले वाहन की गति को कम से कम 15 किमी / घंटा से अधिक करना संभव हो, जो आपको ओवरटेकिंग पथ (ज़ोन) (चित्र 161) को कम करने की अनुमति देता है, यह विशेष रूप से महत्वपूर्ण है जब ड्राइविंग करते समय ओवरटेक करना। आने वाली ट्रैफिक लेन, जब आवश्यक हो, आने वाले वाहन के आने से पहले अपनी लेन पर वापस आ जाएं।

आधे से अधिक ओवरटेकिंग दुर्घटनाएं इस तथ्य के परिणामस्वरूप होती हैं कि ड्राइवरों के पास ओवरटेकिंग पूरा करने का समय नहीं है, अर्थात, अपनी लेन को सड़क पर एक खतरनाक स्थान पर ले जाना या एक बाधा (सड़क, पुल, चौराहे का संकरा होना) खड़ी कारयह। आदि) या आने वाले वाहन के आने तक।

चावल। 161. रास्ता (जोन) ओवरटेकिंग।

आप केवल आगे की दिशा में चलने वाले वाहन को ओवरटेक कर सकते हैं। इसलिए, ओवरटेक करने वाले वाहन के चालक के इरादे को निर्धारित करना बहुत महत्वपूर्ण है।

किसी भी युद्धाभ्यास (मोड़, मोड़, चक्कर या ओवरटेक) से पहले, चालक को उचित चेतावनी संकेत चालू करना चाहिए। हालांकि, सिग्नल की अनुपस्थिति का मतलब यह नहीं है कि आगे वाला वाहन दिशा नहीं बदलेगा। हर तीसरी टक्कर इस तथ्य का परिणाम है कि ओवरटेक किए गए वाहन का चालक चेतावनी संकेत को सक्रिय किए बिना युद्धाभ्यास शुरू कर देता है। इसलिए, यदि आंदोलन की आगे की दिशा केल्ज़ के सामने वाहन के चालक की स्थिति या व्यवहार से निर्धारित होती है, तो ओवरटेकिंग से बचना चाहिए।

चौराहों को पार करने के नियमों का उल्लंघन एक गंभीर परिणाम (वाहनों की टक्कर, पैदल चलने वालों के साथ टकराव) के साथ यातायात दुर्घटनाओं की ओर जाता है। RSFSR के क्षेत्रीय केंद्रों में सभी दुर्घटनाओं का 28% चौराहों पर होता है, जिनमें से 1/4 विनियमित होते हैं।

सड़क (सड़क) के बाईं ओर प्रस्थान सबसे अधिक बार देखा जाता है जब एक कार सड़क के मोड़ पर चलती है, जो सीमित दृश्यता के साथ वाहनों की टक्कर की ओर ले जाती है।

पैदल चलने वालों, विशेष रूप से बच्चों सहित अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं के प्रति ड्राइवरों का असावधान रवैया, और सड़क का सतही अवलोकन, यातायात की स्थिति, सड़क के संकेतऔर लाइनों को चिह्नित करना यातायात दुर्घटनाओं का एक महत्वपूर्ण कारक है।

सड़क दुर्घटनाओं का एक आम कारण अपर्याप्त चालक प्रशिक्षण है। इस प्रकार, तृतीय श्रेणी के चालक द्वितीय और प्रथम श्रेणी के चालकों की तुलना में 1.5-2 गुना अधिक दुर्घटनाएं करते हैं। 1 वर्ष तक के अनुभव वाले ड्राइवर 1 से 3 वर्ष के अनुभव वाले लोगों की तुलना में 1.5 गुना अधिक बार यातायात दुर्घटनाओं में शामिल होते हैं। व्यावसायिक विकास सड़क दुर्घटनाओं की रोकथाम के लिए मुख्य स्थितियों में से एक है।

कम से कम तीन साल के अनुभव वाले केवल सबसे अनुशासित ड्राइवरों को विशेष रूप से सुसज्जित निकायों वाले ट्रकों में लोगों को ले जाने की अनुमति है।

एक यातायात दुर्घटना का विश्लेषण करते समय, न केवल दुर्घटना के क्षण का विवरण (उदाहरण के लिए, दो कारों के बीच टक्कर), बल्कि इससे पहले की घटनाओं को भी चिह्नित करना महत्वपूर्ण है। ये घटनाएँ महत्वपूर्ण हैं क्योंकि, कई मामलों में, एक यातायात दुर्घटना के लिए पूर्वापेक्षाएँ वास्तविक दुर्घटना की तुलना में बहुत पहले बनाई जाती हैं। इन पूर्वापेक्षाओं में शामिल हैं: लाइन छोड़ते समय वाहनों की तकनीकी स्थिति की जाँच करने के लिए लापरवाह रवैया, ड्राइवरों का अधिक काम, ओवरटाइम काम आदि। इसलिए, एक पलटने पर विचार करना ट्रकसड़क के मोड़ पर, न केवल कार की गति पर ध्यान देना महत्वपूर्ण है, बल्कि भार की प्रकृति और स्थान, शरीर के बन्धन, निलंबन की स्थिति पर भी विस्तार से विचार करना है, जो रोल की मात्रा को महत्वपूर्ण रूप से प्रभावित करता है कार।

यातायात दुर्घटनाओं के कारणों में एक प्रमुख स्थान बच्चों सहित पैदल चलने वालों की अनुशासनहीनता है।

कुछ दुर्घटनाएं सड़क की खराब स्थिति, सड़कों की व्यवस्था में कमियों और यातायात व्यवस्था के कारण होती हैं।

वाहनों की तकनीकी खराबी के कारण 70% से अधिक यातायात दुर्घटनाएं ब्रेक और स्टीयरिंग की खराबी के कारण होती हैं, जो ज्यादातर मामलों में लाइन पर उत्पादित वाहनों की तकनीकी स्थिति पर अपर्याप्त नियंत्रण, उनकी खराब गुणवत्ता के कारण होती है। रखरखाव, अपर्याप्त जिम्मेदारी और चालक की सटीकता।

मौसम, सप्ताह का दिन और दिन का समय सड़क दुर्घटनाओं की संख्या को महत्वपूर्ण रूप से प्रभावित करता है।

लगभग 65% यातायात दुर्घटनाएँ मई से अक्टूबर तक होती हैं, जो गर्मियों और शरद ऋतु में वाहनों की तीव्रता और गति में उल्लेखनीय वृद्धि से जुड़ी होती हैं।

रविवार को, अधिकांश मोटर परिवहन उद्यम काम नहीं करते हैं और यातायात की तीव्रता कम हो जाती है, हालांकि, दुर्घटनाओं की संख्या 10% अधिक है, और उनसे प्रभावित लोग गुरुवार की तुलना में 25% अधिक हैं। यह सामान्य रोजमर्रा की परिस्थितियों (शहर का एक अन्य क्षेत्र, अपरिचित सड़कों, सड़कों, चौराहों) की तुलना में आराम के दिनों में यातायात की स्थिति में बदलाव के कारण है। बड़ी मात्रामोटर साइकिल चालक, साथ ही आबादी को आराम के स्थानों तक ले जाना।

अपेक्षाकृत अधिक बार यातायात नियमों का उल्लंघन शाम 4 से 8 बजे तक किया जाता है। वर्ष के एक महत्वपूर्ण हिस्से के दौरान, ये घंटे दिन के अंधेरे समय के साथ मेल खाते हैं, जब यातायात की स्थिति की निगरानी के लिए स्थितियां बहुत जटिल हो जाती हैं और वाहनों और पैदल चलने वालों का प्रवाह होता है बढ़ती है।

सेवाश्रेणी: - ड्राइविंग

यह अपने आप में स्पष्ट है कि दुर्घटनाएं, वास्तव में, सड़क के नियमों के चालकों द्वारा उल्लंघन के कारण उत्पन्न होती हैं। स्व-प्रशिक्षकअधिक विशेष रूप से यह पता लगाने की कोशिश करेंगे कि यातायात दुर्घटना का कारण क्या हो सकता है।

यातायात नियमों का उल्लंघन

उदाहरण के लिए, अधिकतम गति सीमा का उल्लंघन। शायद, हम सभी ने देखा है कि जिस शहर में गति सीमा 60 किमी/घंटा है, वहां कुछ वाहन चालक 90 किमी/घंटा की सीमा में भी फिट नहीं होते हैं।

इस तरह के नियमों के उल्लंघन के लिए यह असामान्य नहीं है: निषिद्ध ट्रैफिक लाइट पर गाड़ी चलाना, निषिद्ध स्थानों पर ओवरटेक करना, प्राथमिकता नियमों का पालन न करना।

हालांकि, यातायात नियमों का उल्लंघन न केवल मोटर चालकों द्वारा किया जाता है, बल्कि स्वयं पैदल चलने वालों द्वारा भी किया जाता है, जो पूरी तरह से निषेध संकेतों और ट्रैफिक लाइट की अनदेखी करते हैं। यहां तक ​​कि साइकिल चालक भी कोई अपवाद नहीं हैं, वे अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं पर ध्यान दिए बिना सवारी करते हैं। और, ज़ाहिर है, दुर्घटनाओं के सबसे आम कारणों में से एक नशे में गाड़ी चला रहा है। दुर्घटनाएं ड्राइवर की अत्यधिक थकान के कारण भी होती हैं, उदाहरण के लिए, लंबी यात्रा के बाद।

2011 के लिए सांख्यिकीय जानकारी चित्र में दिखाई गई है:

वाहन की खराबी

दुर्घटनाओं का एक आम कारण कारों की तकनीकी खराबी है। उदाहरण के लिए, रूसी संघ के कानून के अनुसार, तकनीकी खराबी के साथ, बाद में आंदोलन निषिद्ध है, साथ ही सामान्य रूप से वाहन के आगे के संचालन पर भी। दूसरे मामले में, आपको कार लाने का अधिकार है, कम से कम कार की मरम्मत की दुकान पर, और पहले मामले में, केवल एक टो ट्रक या रस्सा मदद करेगा।

इसलिए, उदाहरण के लिए, यदि आपकी हेडलाइट जलती है, तो आप पार्किंग या मरम्मत की जगह पर जा सकते हैं, लेकिन अगर ब्रेक विफल हो जाते हैं, तो बस - अपने आप को आगे बढ़ने के लिए मना किया जाता है।

इन नियमों का पालन न करना हादसों का मुख्य कारण है।

तिरस्कार

दुर्घटनाएं इसलिए भी होती हैं क्योंकि पैदल चलने वालों से लेकर ड्राइवरों तक सभी आंदोलन में भाग लेने वाले एक-दूसरे के प्रति चौकस नहीं होते हैं। अक्सर ऐसा होता है कि वाहन चालक बिना ट्रैफिक नियमों का उल्लंघन किए ही , बस प्रतिक्रिया करने का समय नहीं है। सुस्त ध्यान के कारण, ड्राइवर कार की ब्रेक लाइट, दिशा संकेतकों को सामने नहीं देखते हैं, जो बाद में दुर्घटना की ओर ले जाती है।

सड़कें

बातचीत का एक पुराना विषय सड़कों की खराब स्थिति है। आखिरकार, हम सभी ने तत्काल गड्ढों, गड्ढों और गड्ढों का सामना किया है। पर अक्सर बन जाता है खतरनाक कारकआने वाली लेन में कार का सहज प्रस्थान। और सड़क सेवाएं, किसी कारण से, जिम्मेदारी वहन नहीं करती हैं। यह असामान्य नहीं है कि दुर्घटना का कारण यातायात आयोजकों की तकनीकी खराबी है, उदाहरण के लिए, ट्रैफिक लाइट। यदि सभी ट्रैफिक लाइटों पर एक साथ हरी बत्ती है, तो इस मामले में दुर्घटना की स्थिति में, यातायात प्रतिभागियों को बिल्कुल भी दंडित नहीं किया जाएगा, और सड़क सेवाएं और यातायात पुलिस इसके लिए दोषी होगी, लेकिन कौन दुर्घटना में सहभागी होने पर प्रसन्नता होती है, भले ही उनकी अपनी गलती न हो।

खराब ट्रैफिक लाइट का पता लगाने पर सही निर्णय, निश्चित रूप से या तो घूमेगा और दूसरे रास्ते पर जाएगा, या ट्रैफिक कंट्रोलर को फोन करके कॉल करेगा, लेकिन इसमें आपको कुछ समय लगेगा।

खराब तैयारी

दुर्घटनाओं का एक अन्य कारण सैद्धांतिक रूप से नए ड्राइवरों का अपर्याप्त प्रशिक्षण है, लेकिन ज्यादातर व्यवहार में। और यह कानून का वास्तविक उल्लंघन है, अर्थात। एक अपराध जिसके लिए, सिद्धांत रूप में, एक गंभीर सजा होनी चाहिए। आखिरकार, ऐसे लोग संभावित हत्यारे बन जाते हैं, जो अपने आस-पास के सभी लोगों को बड़े खतरे में डाल देते हैं। ऐसा भी होता है कि लोग बस सही होना सीखते हैं "ताकि वे हों", और वे कुछ वर्षों के बाद ही गाड़ी चलाना शुरू करते हैं, इस मामले में जो कुछ भी सीखा जाता है वह बस भूल जाता है, इसलिए सड़क पर आपातकालीन स्थिति पैदा न करने और ड्राइव करने के लिए, यह समय-समय पर सुनसान सड़कों पर अभ्यास करने के लिए पर्याप्त है।

सावधान रहें और सड़क पर शुभकामनाएँ!

लेख में www.lenta.ru और www.ria.ru . साइट की एक छवि का उपयोग किया गया है

हादसों का मुख्य कारण

यदि आप एक आम आदमी से पूछते हैं कि उसकी राय में, यातायात दुर्घटनाओं का कारण क्या है, तो वह शायद उत्तर देगा: सड़क के नियमों का उल्लंघन। हालांकि, ऐसा उत्तर स्पष्ट रूप से अधूरा होगा: इसके अलावा, दुर्घटनाओं के कई कारण हैं।

सड़क के नियमों की अवहेलना करने वाले सड़क उपयोगकर्ताओं (ड्राइवर, पैदल चलने वालों, साइकिल चालकों, आदि) की अनुशासनहीनता के कारण अधिकांश दुर्घटनाएँ होती हैं।

एक विशिष्ट उदाहरण उल्लंघन है गति सीमा: हम में से किसने नहीं देखा है कि कैसे, एक संकेत के क्षेत्र में जो आपको 60 किमी / घंटा से अधिक की गति से आगे बढ़ने की अनुमति देता है, कुछ कारें बहुत अधिक गति से "उड़ती हैं"।

निम्नलिखित उल्लंघन जो दुर्घटनाओं का कारण बनते हैं, वे भी "लोकप्रिय" हैं: आने वाले यातायात के लिए एक लेन में गाड़ी चलाना, निषिद्ध स्थानों पर ओवरटेक करना, पैंतरेबाज़ी के नियमों का उल्लंघन करना, ट्रैफिक लाइट पर गाड़ी चलाना, प्राथमिकता के संकेतों की अनदेखी करना।

हालांकि, न केवल चालक सड़क के नियमों का उल्लंघन करते हैं। पैदल चलने वाले उनसे बेहतर व्यवहार नहीं करते हैं, जो या तो गलत जगह पर सड़क पार करते हैं (और अक्सर बिना इधर-उधर देखने और यह सुनिश्चित करने की परवाह किए बिना कि आसपास के क्षेत्र में कोई वाहन नहीं हैं), या एक निषेधात्मक ट्रैफिक लाइट पर ऐसा करते हैं।

वही साइकिल चालकों के लिए जाता है: सड़क के किनारे से बहुत दूर सवारी करना, दूसरों की उपेक्षा करना यातायत नियमकई के लिए - लगभग चीजों के क्रम में।

सड़क दुर्घटनाओं का एक और आम कारण शराब पीकर गाड़ी चलाना है। यहां और स्पष्टीकरण की आवश्यकता नहीं है।

अक्सर यातायात दुर्घटनाओं का कारण चालक को पहिए पर सो जाने तक का अधिक काम करना होता है।

कई दुर्घटनाएं कारों की तकनीकी खराबी के कारण होती हैं। याद रखें कि तकनीकी खराबी की कानूनी रूप से अनुमोदित सूची है, जिसकी उपस्थिति में वाहनों का संचालन निषिद्ध है। इसके अलावा, कुछ खराबी के साथ, आगे भी आंदोलन निषिद्ध है। ऑपरेशन और आगे की आवाजाही के बीच का अंतर यह है कि पहले मामले में, आपको मरम्मत या पार्किंग की जगह पर खुद ड्राइव करने का अधिकार है, और दूसरे में, आगे किसी भी आंदोलन को प्रतिबंधित किया गया है, और कार को टो करना होगा या एक टो ट्रक पर ले जाया गया।

उदाहरण के लिए, यदि सड़क पर आपका हेडलाइट बल्ब जल गया है या पार्किंग ब्रेक विफल हो गया है, तो आप पार्किंग या मरम्मत की जगह पर ड्राइव कर सकते हैं, लेकिन समस्या निवारण के बाद ही कार के संचालन की अनुमति है। लेकिन अगर आपके ब्रेक विफल हो जाते हैं (उदाहरण के लिए, पेडल "गिरता है"), या स्टीयरिंग, या विंडशील्ड वाइपर बारिश के दौरान काम नहीं करते हैं, तो आगे की आवाजाही प्रतिबंधित है। या तो समस्या को मौके पर ही ठीक करें, या (विंडशील्ड वाइपर के मामले में) वर्षा समाप्त होने की प्रतीक्षा करें, या टो ट्रक का उपयोग करके कार को मरम्मत या पार्किंग की जगह पर पहुंचाएं।

इन आवश्यकताओं की उपेक्षा अक्सर गंभीर यातायात दुर्घटनाओं की ओर ले जाती है। उदाहरण के लिए, यदि स्टीयरिंग विफल हो जाता है, तो कार पूरी तरह से बेकाबू हो जाती है, और इसे आने वाले ट्रैफिक लेन में, और खाई में या फुटपाथ पर दोनों में ले जाया जा सकता है। ब्रेक सिस्टम की विफलता भी बेहद खतरनाक है: जब कोई बाधा आती है तो आप कार को रोक नहीं पाएंगे, और दुर्घटना से बचना लगभग असंभव होगा (विशेषकर चौराहे पर)।

सड़क यातायात दुर्घटनाओं का एक सामान्य कारण वाहन चालकों और पैदल चलने वालों द्वारा अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं के प्रति असावधान रवैया है। उदाहरण के लिए, आप बिना किसी उल्लंघन के सड़क पर गाड़ी चला रहे हैं, लेकिन इस समय आप अपने बारे में कुछ सोच रहे हैं। नतीजतन, आपका ध्यान सुस्त है, और आपके पास सड़क पर दिखाई देने वाले पैदल यात्री को नोटिस करने का समय नहीं है और तदनुसार, यातायात की स्थिति में बदलाव पर प्रतिक्रिया करें। भले ही राहगीर ने सड़क के नियमों का उल्लंघन किया हो, लेकिन अगर आप अधिक चौकस होते, तो आप उसे पहले ही देख लेते, और टक्कर से बचा जा सकता था। खैर, जहां तक ​​पैदल चलने वालों का सवाल है, उनमें से कई बाहर निकल जाते हैं राह-चलताजहां यह प्रसन्न होता है, आसपास कुछ भी देखे बिना किया जाता है।

असावधानी के कारण, ड्राइवर अक्सर कार की ब्रेक लाइटों पर ध्यान नहीं देते हैं जो चालू हो गई हैं, दूसरी कार का दिशा संकेतक चालू हो गया है, उनकी लेन "खो" जाती है, आदि। यह सब अंततः दुर्घटना का कारण भी बन सकता है।

सड़कों की खराब स्थिति के कारण अक्सर सड़क दुर्घटनाएं होती हैं। हम में से कौन सड़क पर गड्ढे, गड्ढे, खुले सीवर मैनहोल और अन्य "आकर्षण" में नहीं आया है। लेकिन फिर भी छोटे आकार कागड्ढा कार के लुढ़कने का कारण बन सकता है या आने वाली लेन में अनायास ही छोड़ सकता है जब ड्राइविंग बिल्कुल भी नहीं होती है तीव्र गति(कभी-कभी इसके लिए 70-80 किमी / घंटा की गति पर्याप्त होती है, और फिसलन वाली सड़क पर - 30-40 किमी / घंटा भी)।

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि यदि दुर्घटना का कारण सड़क की असंतोषजनक स्थिति थी, तो आने वाले सभी परिणामों के साथ, यातायात दुर्घटना की जिम्मेदारी पूरी तरह या आंशिक रूप से सड़क सेवाओं के प्रतिनिधियों को सौंपी जा सकती है।
गंभीर यातायात दुर्घटनाएं अक्सर यातायात को व्यवस्थित करने के तकनीकी साधनों की खराबी के कारण होती हैं। ज़्यादातर विशिष्ट उदाहरण- एक दोषपूर्ण ट्रैफिक लाइट (जिसका अर्थ है एक दोषपूर्ण, और टूटी हुई नहीं या एक चमकती पीले सिग्नल के साथ)। सबसे बुरा हाल तब है जब चौराहे पर लगे सभी ट्रैफिक लाइट हरे हैं। यहां सबसे गंभीर परिणामों वाली दुर्घटना संभव है - आखिरकार, सभी कारें . की गति से आगे बढ़ेंगी हरी बत्ती. ऐसी स्थिति में वाहन चालक - यातायात दुर्घटना में भाग लेने वाले दोषी नहीं पाये जायेंगे - इसका उत्तरदायित्व पूर्ण रूप से सड़क सेवाओं द्वारा वहन किया जायेगा।

कभी-कभी ऐसा होता है कि खराब ट्रैफिक लाइट पर एक दिशा में हर समय हरी बत्ती रहती है, और दूसरी तरफ - लाल। ऐसे मामलों में जल्दबाजी करने वाले कई ड्राइवर बस पार की गई सड़क के खाली होने का इंतजार करते हैं, और उस क्षण को चुनकर, वे एक निषिद्ध ट्रैफिक सिग्नल पर चौराहे से गुजरते हैं। यदि यह एक यातायात दुर्घटना की ओर जाता है, तो लाल बत्ती चलाने वाला चालक दुर्घटना के लिए जिम्मेदार होगा, हालांकि कुछ दोष सड़क सेवाओं पर रखा जाना चाहिए, क्योंकि यह वे थे जिन्होंने सड़क के सामान्य संचालन को सुनिश्चित नहीं किया था। उपकरण। ऐसी स्थिति में मुड़ना और दूसरे रास्ते जाना, या कॉल करना अधिक सही है चल दूरभाषट्रैफिक पुलिस को और ट्रैफिक कंट्रोलर को भेजने के लिए कहें।

सड़क दुर्घटनाओं का एक और आम कारण युवा ड्राइवर हैं जिन्होंने अभी-अभी ड्राइविंग लाइसेंस प्राप्त किया है और उनके पास ड्राइविंग का पर्याप्त अनुभव नहीं है।

इसके अलावा, कुछ लोगों ने ड्राइविंग स्कूल में पढ़ाई की और लाइसेंस प्राप्त किया, लंबे समय तकमत चलाओं। कोई सिर्फ "सही होने के लिए" अध्ययन करने गया था, कोई कुछ वर्षों में कार खरीदने की योजना बना रहा है, और अभी "समय है" आदि पढ़ रहा है। जब, कुछ वर्षों के बाद, वे अंततः गाड़ी चलाने का निर्णय लेते हैं, तब तक वे वह सब कुछ भूल जाते हैं जो उन्हें ड्राइविंग स्कूल में सिखाया जाता था। इस मामले में, ड्राइविंग लाइसेंस उन्हें केवल कार चलाने का कानूनी अधिकार देता है; लेकिन नैतिक अधिकार रखने के लिए, आपको बुनियादी कौशल को याद रखने और प्रति यात्रा कई बार नहीं बनाने के लिए सुनसान सड़कों पर या रात में ड्राइव करने का अभ्यास करने की आवश्यकता है (जब सड़कों पर लगभग कोई कार नहीं होती है) खतरनाक स्थितियांरास्ते में।

प्रिय ड्राइवरों! हम आपसे दुर्घटनाओं के इन कारणों पर ध्यान देने और सड़कों पर सावधान और सावधान रहने के लिए कहते हैं।

कोरेनोव्स्की जिले के लिए रूसी संघ के आंतरिक मामलों के मंत्रालय का यातायात पुलिस विभाग

कोरेनोव्स्की जिले के लिए आंतरिक मामलों के मंत्रालय का यातायात पुलिस विभाग सड़क उपयोगकर्ताओं से कॉल करता है परस्पर विनम्र रहें और सड़क के नियमों का पालन करें