रात ड्राइविंग। सुरक्षित ड्राइविंग में सबसे महत्वपूर्ण कारक गति सीमा का अनुपालन है।

रात में ड्राइविंग निस्संदेह दिन के समय की ड्राइविंग से अधिक खतरनाक है, लेकिन कई ड्राइवर अभी भी इसे इस तरह से नहीं देखते हैं। इस तथ्य के बावजूद कि रात में यातायात की तीव्रता दिन की तुलना में दस गुना कम है, दुर्घटनाओं का मुख्य प्रतिशत रात में होता है। और, ज़ाहिर है, अंधेरे को दोष देना है। अंधेरे में वाहन चलाना दृश्यता को सीमित कर देता है, आने वाले यातायात की हेडलाइट्स से अंधा होने का खतरा पैदा करता है, रात में चालक तेजी से थक जाता है, और उसका ध्यान कमजोर हो जाता है। लेकिन किसी न किसी कारण से, सभी ड्राइवरों को अभी भी रात में गाड़ी चलानी पड़ती है, खासकर सर्दियों में, जब दिन के उजाले के घंटे बहुत कम होते हैं।

संभावित खतरे

सबसे पहला खतरा किसी व्यक्ति की शारीरिक विशेषताएं हैं। रात में, एक व्यक्ति को सोना चाहिए, और सो जाने की इच्छा में काफी खतरा होता है, क्योंकि नग्न आंखों वाला व्यक्ति दिन में देख सकता है, न कि रात में। जो भी प्रकाश का उपयोग किया जाता है, वह चालक के लिए दिन के उजाले की जगह नहीं लेगा।

पुरानी पीली कांच की हेडलाइट्स, साथ ही उन पर गंदगी, रोशनी की तीव्रता को कम करती है। गलत तरीके से समायोजित हेडलाइट्स और भी बड़ा खतरा पैदा करते हैं - वे आने वाले वाहन के चालक को चकाचौंध कर सकते हैं।

ओवरटेक करना शुरू करके, आप गलती कर सकते हैं और सामने वाले वाहन की दूरी को गलत तरीके से निर्धारित कर सकते हैं, क्योंकि कृत्रिम प्रकाश व्यवस्था के तहत, दृष्टि अक्सर एक व्यक्ति को धोखा देती है। अंधेरे में गाड़ी चलाते समय, लालटेन जलाएं गांव की सड़कजंगली जानवरों की संभावित अप्रत्याशित उपस्थिति। एक अंधा और भयभीत जानवर किनारे की ओर नहीं भाग सकता है, लेकिन उस जगह पर खड़ा हो जाता है जैसे कि उस जगह पर जड़ें जमा हो जाती हैं, जबकि इसमें दौड़ने का जोखिम बहुत अधिक होता है।

गति सीमा का अनुपालन

जो लोग यातायात सुरक्षा के विशेषज्ञ हैं, वे एक मुख्य राय में आते हैं - गति सीमा को कम करना आवश्यक है। बहुत सी कारें हेडलाइट्स से लैस हैं जो एक उच्च बीम मोड वाले वाहन के सामने 100 मीटर के अंतराल को रोशन करने में सक्षम हैं, और कम बीम के साथ - 30-45 मीटर। गति को कम करने और पहले से ही स्विच करने की सिफारिश की जाती है गति 60 किमी / घंटा से अधिक नहीं।

यदि आप सड़क के एक लंबे-परिचित खंड के साथ आगे बढ़ रहे हैं, तो यह आपको आराम करने और गति बढ़ाने का अधिकार नहीं देता है, यह उम्मीद करते हुए कि आप यहां हर टक्कर को जानते हैं। रूसी सड़केंउन्हें इस तरह से व्यवस्थित किया गया है कि किसी भी जगह जहां कल बिल्कुल डामर था, आज एक गड्ढा दिखाई दे सकता है। और अगर दिन के दौरान आप बिना किसी परेशानी के इस छेद को नोटिस करते हैं, तो रात में आप आसानी से इसमें उड़ सकते हैं।

अंधेरा होने के साथ ही गति सीमा के सभी नियमों का पालन करते हुए वाहनों को पास करना न भूलें। ऐसा होता है कि पीछे चल रहे वाहन का चालक जली हुई ब्रेक लाइट को साइड लाइट से अलग नहीं कर पाता है। परिणाम पहले से स्पष्ट है - एक दुर्घटना। ऐसी स्थिति से बचने के लिए गति सीमा का पालन करने के साथ ही एक दूरी बनाकर रखनी चाहिए, जो दिन के समय से अधिक हो।

जबरन रुकने की स्थिति में, पार्किंग लाइट चालू करना न भूलें, उन्हें बंद करने की सख्त मनाही है। यह नियम दिन में कार चलाने पर भी लागू होता है।

जब कोई आने वाला वाहन उच्च बीम के साथ आता है, तो आने वाले वाहन के चालक को एक संकेत दिया जाना चाहिए। यदि चेतावनी का कोई जवाब नहीं था, तो वाहन चलाते समय, आपको आने वाले वाहन की चमकदार हेडलाइट्स को नहीं देखना चाहिए। जैसा कि अनुभवी ड्राइवर सलाह देते हैं, यह तकनीक मदद करती है: ड्राइविंग करते समय, आपको एक आंख बंद करनी चाहिए, और दूसरी के साथ सड़क देखना चाहिए। अंधे होने के कारण एक आंख दो-चार सेकेंड के लिए देखना बंद कर देती है, लेकिन दूसरी आंख बंद होने पर नजर बनी रहती है। यह उसे दूसरी आंख के सामान्य होने तक सड़क का निरीक्षण करने की अनुमति देता है।

पीछे के शीशों से प्रकाश को परावर्तित करने से निम्नलिखित वाहन के पिछले भाग से भी चकाचौंध हो सकती है। जब आपके साथ पकड़ने वाले वाहन पर हाई बीम मोड चालू होता है, तो आपको ड्राइवर को इसके बारे में चेतावनी देने की आवश्यकता होती है, उदाहरण के लिए, पार्किंग लाइट को ब्लिंक करके। लेकिन अगर आपकी चेतावनी को नज़रअंदाज़ किया गया, तो बेहतर है कि आप उसे छोड़ दें, जिससे आपकी और इस हड़बड़ी दोनों की सुरक्षा सुनिश्चित हो सके।

यदि आप पहिया पर सो जाने की इच्छा महसूस करते हैं, तो आप निम्नलिखित अनुशंसाओं का उपयोग कर सकते हैं: यदि यात्री हैं, तो उनके साथ जोर से बात करें, एक सपना लहराते हुए; लयबद्ध संगीत को जोर से सुनने से भी मदद मिलती है; आप धो सकते हैं ठंडा पानी; थोड़ी देर रुकें और वार्म-अप करें (पहियों को किक करें)। और अगर कुछ भी मदद नहीं करता है, और असहनीय नींद आती है, तो बेहतर है कि कुछ घंटे अलग कर लें और सो जाएं।इस समय की भरपाई आप नींद के बाद आए आनंद से करेंगे।

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आज तक, इसकी विशिष्ट के साथ तेज या गैर-अनुपालन सड़क की हालतदुर्घटनाओं के मुख्य कारणों में से एक है। नतीजतन, सड़क उपयोगकर्ता घायल हो जाते हैं और मारे जाते हैं, और गति जितनी अधिक होती है, दुर्घटना के परिणामों की गंभीरता उतनी ही अधिक होती है।

सड़क सुरक्षा सुनिश्चित करने और ड्राइवरों द्वारा स्थापित गति से अधिक सड़क के नियमों के घोर उल्लंघन को रोकने के लिए, यातायात दुर्घटनाओं को रोकने और गणतंत्र के क्षेत्र में उनके परिणामों की गंभीरता को कम करने के लिए कार्य की दक्षता को तेज करने और सुधारने के लिए 5 अक्टूबर, 2016 को उत्तर ओसेशिया-अलानिया के गणतंत्र के राज्य यातायात निरीक्षणालय के कर्मचारियों ने निवारक उपायों "स्पीड" को अंजाम दिया, जिसके दौरान कर्मचारियों ने सड़क उपयोगकर्ताओं के साथ निवारक बातचीत की कि गति सीमा का पालन करना कितना महत्वपूर्ण है।

घटना का उद्देश्य सेवा क्षेत्र में दुर्घटनाओं के स्तर को कम करना, सड़क यातायात की चोटों के परिणामों की गंभीरता और सबसे गंभीर घटनाओं को रोकना है। यातायात नियमों का उल्लंघननिर्धारित गति सीमा से अधिक होने के संबंध में। राज्य यातायात निरीक्षकों ने ड्राइवरों को गति सीमा, यातायात की तीव्रता, वाहन और कार्गो की विशेषताओं और स्थिति, सड़क और मौसम संबंधी स्थितियों, यात्रा की दिशा में दृश्यता सहित, को ध्यान में रखने की आवश्यकता का पालन करने के लिए याद दिलाया।

सबसे महत्वपूर्ण कारक सुरक्षित आवाजाही, एक सही पसंददूरी और गति सीमा का अनुपालन, और यदि आवश्यक हो तो वाहन को रोकने के लिए गति को कम करने के लिए संभावित उपाय करना।

अकेले राज्य यातायात निरीक्षणालय के बलों द्वारा सड़कों पर दुर्घटनाओं से निपटना असंभव है। सड़क यातायात की चोटों का सामना करना संपूर्ण समाज के साथ-साथ प्रत्येक सड़क उपयोगकर्ता का व्यक्तिगत रूप से कार्य है।

सड़क के नियम - जीवन का नियम! शहरी यातायात की स्थिति में गति से अधिक समय में महत्वपूर्ण लाभ नहीं होता है। सड़क हमेशा खतरों से भरी रहती है, जहां आत्मविश्वास और लापरवाही के लिए कोई जगह नहीं है।

इसे याद रखें, और हमारी सड़कें सुरक्षित रहेंगी!

विषय: यातायात पुलिस

उत्तरी ओसेशिया के इराफ़्स्की जिले में, कार्रवाई "गति बनाए रखें!"

शायद कोई भी व्यक्ति, यदि आप उससे पूछें: "क्या आप सड़क के नियम जानते हैं?", सकारात्मक में उत्तर देगा। वहीं, कई लोग इन नियमों की अवहेलना करते हैं। गति का अधिक या गलत चुनाव करना ड्राइवरों द्वारा यातायात नियमों के मुख्य उल्लंघनों में से एक है, जिसके परिणामस्वरूप सबसे बड़ी संख्याघटनाएं।

आज, इराफ़्स्की जिले में यातायात पुलिस अधिकारियों ने सेवा क्षेत्र में "स्पीड" नामक एक निवारक कार्रवाई की।

इसका मकसद तेज रफ्तार से होने वाले हादसों को कम करना है।

ड्राइवरों के साथ निवारक बातचीत करते समय, निरीक्षकों ने उन्हें याद दिलाया कि वाहन चलाते समय, उन्हें कानून का पालन करने वाला सड़क उपयोगकर्ता होना चाहिए, क्योंकि अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं का जीवन और स्वास्थ्य उनके कार्यों पर निर्भर करता है।

साथ ही पुलिस ने कारों की खिड़कियों पर स्पीड लिमिट का पालन कराने के लिए पर्चे चस्पा किए।

गति को चालक को वाहन की गति पर निरंतर नियंत्रण की संभावना प्रदान करनी चाहिए।

जैसे-जैसे गति बढ़ती है, चालक की दृष्टि का क्षेत्र सिकुड़ता जाता है। गति में, चालक को अपनी कार के सामने केवल डामर की एक संकरी पट्टी दिखाई देती है। संकेत, ट्रैफिक लाइट, लोग, कार और सड़क के किनारे नजरों से ओझल रहते हैं। जिसके कई बार गंभीर परिणाम भुगतने पड़ते हैं....

राज्य यातायात निरीक्षणालय के कर्मचारियों को उम्मीद है कि कार्रवाई मोटर चालकों की याद में बनी रहेगी, और अब से वे सड़क पर खुद को और अपने आसपास के लोगों को खतरे में डाले बिना यातायात नियमों का पालन करने के लिए अधिक जिम्मेदार होंगे।

उत्तरी ओसेशिया के प्रिगोरोडनी जिले में, निरीक्षकों ने गति सीमा के पालन के बारे में याद दिलाया

यातायात पुलिस अधिकारियों द्वारा सड़कों पर और सड़कों पर यातायात दुर्घटनाओं को भड़काने वाले यातायात उल्लंघन को रोकने के लिए बस्तियोंप्रिगोरोडनी जिले ने निवारक छापेमारी गतिविधियों का आयोजन किया "गति बनाए रखें"।

यातायात पुलिस के नेतृत्व ने नोट किया- "घटनाओं के आंकड़े बताते हैं कि दुर्घटना के परिणामड्राइवरों द्वारा गति सीमा का पालन न करने के परिणामस्वरूप होने वाली घटनाओं को परिणामों की उच्च गंभीरता की विशेषता है। महत्वपूर्ण रूप से निर्धारित गति से अधिक, चालक आंशिक रूप से, और कभी-कभी पूरी तरह से कार के नियंत्रण पर नियंत्रण खो देता है, इससे अक्सर यातायात दुर्घटनाएं होती हैं जिसमें लोग गंभीर रूप से घायल हो जाते हैं, और कभी-कभी परिणाम दुखद होता है। बेशक, सड़क सुरक्षा का गारंटर यातायात नियमों का सबसे सख्त पालन है। यातायात नियमों के अनुपालन के अलावा, यातायात की प्रक्रिया में आपसी सम्मान की अभिव्यक्ति के रूप में ऐसा क्षण भी महत्वपूर्ण है। कभी-कभी आपको यह देखना होगा कि कैसे कुछ ड्राइवर आक्रामक ड्राइविंग शैली का उपयोग करते हैं, ये आमतौर पर कम ड्राइविंग अनुभव वाले युवा होते हैं। अनुभव के साथ और वर्षों से सावधानी आती है, परिवहन के प्रबंधन से संबंधित हर चीज के प्रति सचेत रवैया, क्योंकि एक कार बढ़े हुए खतरे का एक साधन है।

हमारे द्वारा आयोजित कार्यक्रमों का उद्देश्य सड़क उपयोगकर्ताओं का ध्यान दुर्घटनाओं की समस्या की ओर आकर्षित करना और निर्धारित गति से अधिक होने पर होने वाली दुर्घटनाओं को कम करना है।"

सड़क के नियमों के खंड 10.1 में प्रदान किए गए ड्राइवरों की कार्रवाइयां

यातायात दुर्घटनाओं की निगरानी के दौरान, ऐसे मामलों की पहचान की गई जिनमें ड्राइवरों ने एक यातायात दुर्घटना से बचने की कोशिश की, गलती से यह मानते हुए कि ऐसा करने का एकमात्र तरीका लेन बदलना था। साथ ही उनके पास ब्रेक लगाने और गलियां न बदलने से दुर्घटना से बचने की तकनीकी क्षमता थी, क्योंकि दुर्घटना के समय उनकी गली खाली थी।

यह याद किया जाना चाहिए कि यदि चालक ने लेन बदल दी, लेकिन यातायात दुर्घटना से नहीं बचा, तो वह कानून के तहत उत्तरदायी है। आइए एक उदाहरण के रूप में उपरोक्त को प्रदर्शित करने वाली स्थिति लें।

कार "ए" का चालक सड़क के एक खंड पर कैरिजवे के दाहिने लेन पर जा रहा था जहां प्रत्येक दिशा में दो ट्रैफिक लेन हैं। कुछ बिंदु पर, चालक को एक पैदल यात्री क्रॉसिंग का पता चला राह-चलताबाएं से दाएं, और बाएं लेन में प्रवेश किया। यह मानते हुए कि पैदल यात्री उसी दिशा में आगे बढ़ना जारी रखेगा, कार "ए" का चालक दुर्घटना से बचने के लिए अपनी यात्रा की दिशा की बाईं लेन में चला गया, जहां उसने एक रुके हुए पैदल यात्री को टक्कर मार दी, जिससे उसे गंभीर शारीरिक क्षति हुई। पैदल यात्री ने गलत जगह पर सड़क पार की, जिससे कार "ए" के चालक की आवाजाही खतरे में पड़ गई, जिससे एसडीए के खंड 1.5 के भाग 1 की आवश्यकताओं का उल्लंघन हुआ।

लेन बदलने सहित चालक की अन्य कार्रवाइयाँ, सड़क के नियमों द्वारा प्रदान नहीं की जाती हैं और, के अनुसार सामान्य नियम, वैध नहीं माना जा सकता।

"क्या रूसी पसंद नहीं है तेज ड्राइविंग? निकोलाई वासिलीविच गोगोल की कविता "डेड सोल्स" के पहले भाग का यह वाक्यांश रूसी आत्मा की बहुत सटीक विशेषता है। और यद्यपि यह 170 साल पहले लिखा गया था, हमारे समय में, उच्च गति के समय में, यह विशेष रूप से प्रासंगिक हो जाता है। आधुनिक कारें जबरदस्त गति विकसित कर सकती हैं, और ड्राइवर अक्सर हवा के साथ सवारी करने के प्रलोभन के आगे झुक जाते हैं। लेकिन हाई-स्पीड ट्रैफिक का जुनून गंभीर खतरों से भरा है। आइए यह जानने की कोशिश करें कि तेज गति से गाड़ी चलाना बिल्कुल भी सुरक्षित क्यों नहीं है।

सड़क के नियमों के अनुसार, सड़क पर ड्राइवरों के व्यवहार को नियंत्रित करने वाला मुख्य कानूनी दस्तावेज, निर्मित क्षेत्रों में अधिकतम अनुमत गति 60 किमी / घंटा है, जब तक कि उपयुक्त निषेध संकेत नहीं हैं जो दूसरे को परिभाषित करते हैं उच्चतम गतियातायात: 15 किमी/घंटा, 40 किमी/घंटा, आदि। ऐसे यातायात संकेतों की शुरूआत आकस्मिक नहीं है। सड़क उपयोगकर्ता केवल ड्राइवर और यात्री नहीं हैं वाहनलेकिन पैदल चलने वाले भी। आप भूमिगत या जमीनी पैदल यात्री क्रॉसिंग का उपयोग करके सड़क पार कर सकते हैं - यह सबसे सुरक्षित विकल्प है। हालांकि, अक्सर पैदल यात्री पैदल यात्री क्रॉसिंग के माध्यम से सड़क के एक तरफ से दूसरी तरफ जाते हैं, सीधे सड़क पर निकल जाते हैं। ऐसे में राहगीर का सड़क पर दिखना अचानक हो सकता है। इस मामले में, टकराव से बचने के लिए आपातकालीन ब्रेक लगाना आवश्यक है।

देखते ही देखते कार कई कारणों से रुक नहीं पाएगी। सबसे पहले, चालक का प्रतिक्रिया समय, जिसके बाद वह ब्रेक पेडल दबाता है, है 0.4 - 1.6 एस, यानी औसतन 1 s. इस दौरान वाहन उसी गति से आगे बढ़ता रहेगा। दूसरे, ब्रेक पेडल के आपातकालीन दबाव के बाद, पहिए घूमना बंद कर देंगे और सड़क की सतह पर स्लाइड करना शुरू कर देंगे। कार को पूरी तरह से रुकने में कुछ समय लगेगा। आइए ब्रेक लगाने से पहले गति पर ब्रेकिंग दूरी की निर्भरता की गणना करने का प्रयास करें।

आज्ञा देना प्रारंभिक गति; मंदी के अंत में, गति के बराबर है 0 मी/से. गति की गति को कम करने वाला बल फिसलने वाले घर्षण का बल है। अमोन्टन कूलम्ब के नियम के अनुसार, यह बराबर है:

स्लाइडिंग घर्षण का गुणांक कहां है, प्रतिक्रिया बल है सड़क की पटरी. फिर ब्रेकिंग दूरी में दो खंड होंगे। प्रथम खंड - एकसमान गतिचालक के प्रतिक्रिया समय के बराबर समय के लिए गति से। दूसरा क्षेत्र - समान रूप से त्वरित गतिलगातार नकारात्मक त्वरण के साथ। न्यूटन के दूसरे नियम को लागू करने और यह ध्यान में रखते हुए कि सड़क की सतह की प्रतिक्रिया बल गुरुत्वाकर्षण बल द्वारा संतुलित है, हम प्राप्त करते हैं:

त्वरण कहाँ है निर्बाध गिरावट, अर्थात्, कार के परिमाण के बराबर त्वरण से गति करेगी .

एकसमान और समान रूप से त्वरित के लिए गतिज समीकरणों का उपयोग करना रेक्टिलिनियर मूवमेंट्स, हम रुकने की दूरी के लिए सूत्र प्राप्त करते हैं:

यह प्राप्त निर्भरता से देखा जा सकता है कि ब्रेकिंग दूरी की लंबाई प्रारंभिक गति, चालक की प्रतिक्रिया समय, फिसलने वाले घर्षण के गुणांक और मुक्त गिरावट त्वरण द्वारा निर्धारित की जाती है, जो लगभग बराबर है 9.8 मी/से.फिसलने वाले घर्षण का गुणांक सड़क की सतह और वाहन के टायरों की स्थिति पर निर्भर करता है। शुष्क डामर के लिए, यह सीमा में है: 0,5 – 0.8, माध्य मान है 0,65 , और गीले के लिए - सीमा में: 0,25 – 0,75 , माध्य मान है 0,5 . इस प्रकार, सूखी डामर पर गति से चलती हुई कार की औसत रुकने की दूरी 20 किमी/घंटाया लगभग 5.6 मी/से, लगभग बराबर 8.1 मी. इस मामले में, सड़क पर अचानक एक पैदल यात्री के साथ टकराव की संभावना काफी कम है, और कार की गति अपेक्षाकृत कम है। यही कारण है कि लगभग अनियंत्रित पैदल यात्री क्रॉसिंगआंदोलन की अधिकतम संभव गति को सीमित करने वाला एक संकेत है 20 किमी/घंटाहालांकि, अगर अन्य चीजें समान हैं, तो हम गति से आगे बढ़ते हैं 90 किमी/घंटाया 25 मीटर/सेकेंड,औसतन ब्रेकिंग दूरी लगभग बढ़ जाती है 74.1 वर्ग मीटरयानी ड्राइवर के रिएक्शन टाइम को ध्यान में रखते हुए ब्रेकिंग डिस्टेंस बढ़ जाती है 9 गुना से ज्यादा!इस मामले में टकराव से बचना लगभग असंभव है। इसलिए, इसमें शामिल लोगों के लिए गति सीमा का अनुपालन महत्वपूर्ण है सड़क यातायातपैदल चलने वाले, खासकर बच्चे।