Uvodni sezonski in posebni brifing pred potovanjem. Pravilnik o izvajanju prometnih sestankov z vozniki

MINISTRSTVO ZA CESTNI PROMET RSFSR
TEHNIČNO UPRAVLJANJE

NAVODILA

1. januarja 1985

POLOŽAJ
o izvajanju sestankov o varnosti v prometu
od voznikovo osebje

Predstavljeno prvič
RD-200-RSFSR-12-0071-86-09

Oblikovano od:
Državne raziskave
inštituta za cestni promet
(NIIAT)

Ta vodnik je bil razvit na podlagi odredbe ministra za cestni promet RSFSR N 13 z dne 5. 8. 75, RD 200 ukrajinske SSR 219-84 "Navodila o postopku za izvajanje sestankov o varnosti prometa z voznikovim osebjem ."

Delo je potekalo v skladu s celovitim načrtom za najpomembnejše raziskovalno-razvojno delo za leto 1985, odobrenim z zapisnikom seje kolegija Ministrstva za avtotransport RSFSR z dne 20. decembra 1984, kot tudi z Načrt dela za standardizacijo in meroslovje Ministrstva za avtotransport RSFSR za leto 1985.

1. Splošne določbe

1.1. Namen obveščanja je vozniku zagotoviti potrebne informacije za izvedbo različne vrste prevoz.

1.2. Vzpostavljene so naslednje vrste obveščanja voznikov:

Uvodni;

Predpotovanje;

sezonsko;

Poseben.

1.3. Prepovedan je sprejem strojevodij na delo na progi, ne da bi opravili ustrezna navodila.

1.4. Organizacija obveščanja, nadzor nad njegovo popolnostjo, pravočasnostjo izvajanja je dodeljena službi za prometno varnost podjetja.

1.5. Čas, kraj sestanka in seznam oseb, ki jim je zaupano vodenje, se odobrijo z odredbo vodje podjetja v skladu s priporočili te uredbe.

1.7. Zaznamek, da so vozniki opravili inštrukcije o varnosti v prometu, se naredi (ob prejemu) v ustreznem dnevniku ali v osebni izkaznici voznika.

2. Uvodni brifing

2.1. Z vsemi vozniki, ki jih podjetje zaposli, se izvede uvodni seznanitev o varnosti v prometu.

2.2. Uvodni sestanek vodi vodja podjetja (organizacije) ali vodja službe za varnost prometa.

2.3. Uvodni brifing vključuje naslednje določbe:

organizacijska pravila varno gibanje vozila na ozemlju podjetja;

značilnosti delovnih pogojev podjetja, vzpostavljene poti, značilnosti nakladanja, pretovarjanja in razkladanja tipičnih tovorov, uporaba mehanska sredstva med nakladanjem in razkladanjem;

ravnanje voznika v primeru prometnih nesreč, analiza nesreč in ukrepi za zagotavljanje prometne varnosti;

postopek za opravljanje zdravniških pregledov pred in po potovanju, posebnih, občasnih in sezonskih seznanitev.

3. Brifing pred potovanjem

3.1. Seznanitev pred potovanjem se izvaja z vozniki, ki zagotavljajo dolge in mednarodne prevoze, prevoze otrok, prevoz nevarnega, težkega in prevelikega tovora; z vozniki, poslanimi na kmetijske prevoze in službena potovanja, z vozniki avtobusov (turističnih in izletniških).

3.2. Brifing izvaja vodja operativne službe ali vodja kolone (odreda).

3.3. Brifing pred potovanjem vključuje naslednje določbe:

prometne razmere in prisotnost nevarnih mest na poti;

vremenske razmere;

način gibanja, organizacija počitka in obrokov;

red parkiranja in blata, zaščita vozil;

značilnosti prevoza blaga in potnikov, postopek prehoda železniških prehodov in nadvozov, mesta gneče;

značilnosti prevoza otrok in študentov.

3.4. Proizvodno-tehnična služba sodeluje na sestanku pred potovanjem, ko:

premestitev voznikov v drugo znamko avtomobila;

vožnje vozil s prikolico, pa tudi obveščanje voznikov o ravnanju z goriv in mazivi.

3.5. Oseba, ki vodi seznanitev pred potovanjem, nadzoruje razpoložljivost zemljevida poti za voznika avtobusa.

4. Sezonski brifing

4.1. Sezonski brifing poteka dvakrat letno v obdobjih pred jesensko-zimskim in spomladansko-poletnim prevozom, da se vozniki pripravijo na dodatne težave, povezane z vožnjo in upravljanjem avtomobila.

4.2. Sezonsko obveščanje izvaja voznik-inštruktor za prometno varnost ali pooblaščenec za varnost prometa praviloma od 20. do 30. oktobra in od 20. do 30. marca po urniku, ki ga odobri vodja podjetja.

4.3. Sezonski brifing vključuje vprašanja zagotavljanja prometne varnosti in delovanja avtomobila v skladu z vremenom ( nizke temperature, sneženje, spomladanske poplave) in druge razmere (povečana aktivnost šolarjev med počitnicami, značilnosti tokov potnikov in pešcev poleti, povečanje potniških in prometnih tokov).

5. Posebno navodilo

5.1. Posebno usposabljanje o prometni varnosti se izvaja z vsemi vozniki podjetja v naslednjih primerih:

v primeru nevarnih sprememb prometnih razmer na progah (pojav nevarnih odsekov na cestah, nenadne spremembe vremenskih razmer ipd.);

v primeru nenadne spremembe tovornih in potniških poti;

ob prejemu informacij o storjenih incidentih;

ob prejemu naročil in naročil, ki prihajajo od višjih organizacij.

5.2. Posebne napotke izvajajo inštruktorji za prometno varnost, pa tudi policisti za prometno varnost.

Besedilo dokumenta preverja:
»Zbirka normativno-pravnega gradiva o
varnost prometa na
avtomobil.transp.",
Čeljabinsk: REKPOL, 1996

PROGRAM
začetni napotki za voznika

1. SPLOŠNI PODATKI o delu voznika v občini izobraževalna ustanovaŠola št. 5 ima na svoji bilanci vozila: PAZ 32 053 70, UAZ 315 192.

1.1. Garaža se nahaja na območju šole: površina - 72 kvadratnih metrov. m.; temelj - armiranobetonski bloki; tla - betonska; zunanji kapital in notranje stene- opeka; streha - lesena tla, prekrita s skrilavcem; vrata - kovinska vrata(2 kos.) Opremljena kontrolna jama; centralno ogrevanje; dnevna splošna razsvetljava; naravno prezračevanje; varnostni alarm.

1.2. V garaži je prostor za:

parkirišče;

Skladiščenje orodij in naprav;

Skladiščenje delovnih oblačil;

Gasilni aparat

Navodila.

3. Avtoprometna šola se uporablja:

Za administrativno in gospodarsko podporo;

Za enkratni prevoz študentov.

2. NAČIN DELOVANJA VOZNIKA:

Voznik je na svojem delovnem mestu v času, ki je določen za začetek in konec dela;

Vozniku je dovoljeno delati samo na vozilu, v katerega je sprejet;

Predati in vzeti avto iz zaščite z obveznim podpisom v reviji;

3. ORGANIZACIJA DELA NA VARNOSTI DELU NA DELOVNEM MESTU:

Zagotavljanje prioritete ohranjanja življenja in zdravja zaposlenih in študentov;

Administrativno upravljanje varstva dela;

Upravni nadzor in nadzor nad izpolnjevanjem zahtev varstva dela;

Preiskava in evidentiranje nezgod pri delu in poklicnih bolezni.

3.2. Voznik mora:

Upoštevajte cestna pravila

Vse okvare avtomobila takoj prijavite upravi;

Upoštevajte proizvodno in tehnološko disciplino dela;

V primeru nesreče ponesrečencu zagotovite pomoč in o tem obvestite vodstvo. Pri preiskovanju vzrokov nesreče sporoči mu znane okoliščine nesreče;

Upoštevajte načrtovane odmore med delovno izmeno;

Izvedite sklop vaj, da zmanjšate nevro-čustveni stres, odpravite vpliv hipodinamije in preprečite razvoj posturalne tonične utrujenosti.

Imeti 1 kvalifikacijsko skupino za električno varnost

imeti dovoljenje za delo na podlagi rezultatov zdravniškega pregleda;

Upoštevajte zahteve varstva dela;

Pravilna uporaba osebne in kolektivne zaščitne opreme;

Usposobiti se za varne metode in tehnike opravljanja dela, seznanitev z varstvom dela, pripravništvo na delovnem mestu in preverjanje znanja zahtev varstva dela;

pri delu ali o poslabšanju njihovega zdravja, vključno z manifestacijo znakov akutne poklicne bolezni;

vestno izpolnjevati svoje delovne obveznosti;

Skrbi za premoženje organizacije;

organizacijo izvaja delodajalec, neposredno vodenje dela na področju varstva dela v organizaciji in njenih strukturnih enotah izvaja uradnik, ki je po odredbi odgovoren za zagotavljanje varstva dela v organizaciji.

3.4. Namestniki direktorja organizacije (delodajalec), vodje (vodje) proizvodnje in lokacij, vodje funkcionalnih služb vodijo dejavnosti varstva dela ustreznih oddelkov in služb organizacije v skladu z zahtevami zakonodajnih in podzakonskih aktov o varstvu dela. .

3.5. Javni nadzor nad stanjem varstva dela v gimnaziji izvajajo pooblaščene (zaupane) osebe za varstvo dela sindikata, delovnega kolektiva ali predstavniki višje organizacije v okviru podeljenih pravic.

4. SPLOŠNE ZAHTEVE ZA VARNOST NA DELOVNEM MESTU

4.1. Garaža naj bo na območju šole, opremljena z razgledno luknjo; centralno ogrevanje; dnevna splošna razsvetljava; naravno prezračevanje; varnostni alarm.

4.2. Vožnja avtomobila je dovoljena osebam, mlajšim od 18 let, ki imajo posebno usposabljanje in so prejele vozniško dovoljenje po ustaljenem postopku za pravico do vožnje avtomobila, ki so opravili zdravniški pregled in usposabljanje za varno delo. , ki zagotavlja:

Uvodno usposabljanje;

Začetni seznanitev na delovnem mestu;

Proizvodno (teoretično in praktično) usposabljanje o varnih metodah in tehnikah dela v obsegu najmanj 10 ur v pripravi na proizvodnjo pod vodstvom mehanika (inženirja) ali visokokvalificiranega delavca;

Pripravništvo v obsegu najmanj 2-14 delovnih izmen (odvisno od zahtevnosti in nevarnosti opravljenega dela);

Preverjanje osnovnega znanja – sprejem v samostojno delo;

Ponavljajoče se usposabljanje na delovnem mestu;

Nenačrtovani brifing na delovnem mestu;

Ciljno inštruiranje na delovnem mestu;
- še en preizkus znanja;
- Nenačrtovano preverjanje znanja.
4.3. Po zaposlitvi je voznik dolžan prevzeti vozilo, opravljati le dela, ki jih dovoljuje uprava gimnazije.
Voznik sme delati le na tistih vozilih, za katera je dovoljen.

4.4. Osredotočite se le na delo v teku, ne pustite se motiti s tujimi zadevami in pogovori Mobilni telefoni, ne motite drugih.

4.5. Ne dovolite na svojem delovno mesto osebe, ki niso povezane z dodeljenim delom. Voznik mora med opravljanjem dela vzdrževati red na delovnem mestu, ga očistiti od naplavin in umazanije.

4.6. Voznik mora biti opremljen s kombinezono, zaščitnimi čevlji in sredstvi osebna zaščita v skladu z veljavnimi predpisi, vključno z:
- bombažni kombinezoni GOST 12.4.099-80, obdobje nošenja - 12 mesecev
- usnjeni škornji GOST 5394-89, obdobje nošenja - 12 mesecev
- kombinirane rokavice GOST 12.4.010-75, obdobje nošenja - 2 meseca
jakna z izolirano podlogo GOST 12.4.084-80 obdobje nošenja - 24 mesecev
- hlače z izolirano podlogo GOST 12.4.084-80 obdobje nošenja - 24 mesecev
- klobučevine GOST 18724-88, obdobje nošenja - 30 mesecev

4.7. Voznik mora biti usposobljen in poučen o pravilih zagotavljanja prve pomoči ponesrečencu v nesreči. Avto mora biti opremljen s posebej opremljenim kompletom prve pomoči. Vsak voznik bi ga moral znati uporabljati

4.8. Osebno zaščitno opremo, ki se uporablja pri delu, mehanizirano orodje, opremo in tehnološko opremo, je treba uporabljati za predvideni namen, v skladu z navodili proizvajalcev za njihovo delovanje in na način, določen s projekti delovne proizvodnje, tehnološke karte ali drugih tehnoloških dokumentov.

4.9. Na ozemlju gimnazije, na delovnih mestih in delovnih mestih mora voznik upoštevati naslednja pravila:
- upoštevati interne delovne predpise;
- spoštovati predpise o varstvu dela, varnostnih ukrepih in požarna varnost sprejeti v gimnazijo;
- prepovedan je sprejem nepooblaščenih oseb;
- prepovedano je piti alkoholne pijače;
- kajenje je prepovedano;
- ne hodite po ozemlju gimnazije brez produkcijske potrebe.

4.10. Voznik ne bi smel začeti opravljati enkratnega dela, ki ni povezano z neposrednimi nalogami na specialnosti, ne da bi prejel ciljno usmerjeno poučevanje o varstvu dela.

4.11. Če opazi kršitev varnostnih zahtev s strani katerega koli zaposlenega, ga mora voznik opozoriti, da jih je treba upoštevati.

4.12. Prepovedana je uporaba orodja, naprav, opreme, s katerimi voznik ni usposobljen in poučen.

4.13. Vozniki ne smejo delati več kot 40 ur na teden.

4.14. Voznik mora vedeti, kaj je največ nevarnosti ki lahko vplivajo nanj v procesu opravljanja dela so:
- napoteni avtomobil ali njegove enote;
- vroča voda in para;
- vnetljive snovi;
- plini in druge strupene snovi;
- osvinčeni bencin;
- oprema, orodja, napeljave;
- voznikov padec zaradi njegovega neprevidnega ravnanja pri zapuščanju kabine in premikanju po ozemlju.

4.15. Avto je objavljen samo dvižni mehanizem predstavlja veliko nevarnost, saj lahko pade in zdrobi voznika.

4.16. Vroča hladilna tekočina, voda in para povzročijo opekline, če pridejo v stik s kožo.
4.17. Vnetljive snovi (hlapi, plini), pri ravnanju s katerimi so kršena varnostna pravila, lahko povzročijo požar in eksplozijo.

4.18. Plini in druge strupene snovi (butan, dušikovi oksidi, ogljikov monoksid, etil merkaptan in drugi), ki vstopajo v človeško telo skozi dihala, povzročijo hudo zastrupitev.

4.19. Osvinčeni bencin deluje strupeno na telo, ko se njegove hlape vdihnejo, telo z njim kontaminira, pride v telo s hrano ali pitno vodo.

4.20. Voznik mora upoštevati predpise o požarni varnosti. Kajenje je dovoljeno le v za to določenih prostorih.

4.21 Plinsko-balonska (plinsko-dizelska) vozila lahko vstopijo na mesta vzdrževanja in popravil šele po tem, ko je motor preklopljen na bencin ( dizelsko gorivo).
Pred vstopom je treba na posebnem mestu preveriti puščanje plinskega sistema. Prepovedan je vstop v prostore z nehermetičnim napajalnim sistemom za enkratno uporabo.
Pri preklopu motorja na tekoče gorivo je potrebno zapreti dovodne ventile in popolnoma izpustiti izpušne pline iz napajalnega sistema (dokler se motor uplinjača popolnoma ne ustavi), nato zapreti glavni ventil, vklopiti dovod tekočega goriva in zagnati motor .

4.22. Voznik mora upoštevati pravila osebne higiene. Pred jedjo in kajenjem si umijte roke z milom in vodo, po delu s sestavnimi deli in deli avtomobila, ki deluje na osvinčeni bencin, pa si predhodno umijte roke s kerozinom.

4.23. Voznik na delovnem mestu, ki mu je dodeljeno, izvaja prvo stopnjo nadzora nad stanjem delovnih razmer. Ko voznik začne delo z pregledom svojega delovnega mesta, ga preveri glede skladnosti z zahtevami normativni dokumenti o varstvu dela in v primeru odkritja kršitev sprejme ukrepe za njihovo odpravo. V procesu dela voznik upošteva zahteve navodil za varstvo dela za poklic in vrste dela, ki so mu določene. Če se odkrijejo kršitve, sprejmejo ukrepe za njihovo odpravo do prenehanja dela. Kršitve prijavite svojemu neposrednemu nadrejenemu.

4.24. Za kršitev tega navodila o varstvu dela in norm vedenja na delovnem mestu ter norm notranji predpisi voznik odgovarja (kaznensko, disciplinsko) na način, predpisan z zakonom.

4.25. V primeru bolezni ali poškodbe, tako pri delu kot izven njega, je treba o tem obvestiti vodjo in se obrniti na zdravstveno ustanovo.

4.26. V primeru nesreče ponesrečencu pomagajte v skladu z navodili za zagotavljanje prve pomoči, pokličite zdravnika. Do preiskave ohraniti stanje na delovnem mestu, kot je bilo v času dogodka, če to ne ogroža življenja in zdravja drugih in ne povzroči nesreče.

4.27. Če ugotovite okvaro avtomobila, o tem obvestite upravitelja. Uporaba in uporaba pokvarjene opreme in naprav je prepovedana.

5. VARNOSTNE ZAHTEVE PRED ZAČETKOM DELA

5.1. Po prihodu na delo opravite zdravniški pregled.
5.2. Obujte kombinezone in zaščitne čevlje. Kombinezoni naj bodo primerni za rast, ne smejo omejevati gibanja, ne smejo imeti visečih vrvic, biti lepo zataknjeni in zapenjani z vsemi gumbi.
5.3. Prejmite nalogo za proizvodnjo dela od vodje dela.
5.4. Pridobite tovorni list in informacije o delovnih pogojih na liniji in značilnostih tovora, ki se prevaža.
5.5. Po prejemu naloge mora voznik:
- razjasniti zaporedje dela in varnostne ukrepe;
- poskrbite, da so vsi mehanizmi, kovinske konstrukcije in drugi deli avtomobila v dobrem stanju v skladu s "Seznamom okvar in pogojev, pod katerimi je prepovedano delovanje vozil", "Pravila cest Ruske federacije";
- preverite prisotnost in uporabnost električnih varovalk in električne napeljave. Vse varovalke morajo biti standardne in ustrezati nazivnemu toku. Ožičenje ne sme imeti golih mest, mesta njegove povezave pa morajo izključevati možnost iskrenja;
- preverite tesnost napajalnega sistema (če pride do puščanja goriva ali plina);
- preverite popolnost avtomobila potrebna orodja, napeljave, inventar in njihova uporabnost;
5.6. Avtomobile, ki delujejo na plinsko gorivo, je treba dnevno pregledovati, da se preveri tesnost in uporabnost plinske opreme. Tesnost vseh povezav se preverja s posebnimi napravami (detektorji puščanja), na uho ali z milno emulzijo.
Motnje plinske opreme (netesnost) se odpravijo le na delovnih mestih za popravilo in nastavitev plinske opreme ali v specializirani delavnici.
5.7. Pred zagonom motorja mora voznik:
- izklopite in odklopite grelne elemente;
- zavirajte avto s parkirno zavoro;
- prestavno ročico (krmilnik) postavite v nevtralni položaj;
- preverite tesnost napajalnega sistema;
- prezračite motorni prostor najmanj 20 minut (pri vozilih, ki delujejo na plinsko gorivo).
5.8. Voznik sme uporabljati zagonsko ročico le v primeru začasne okvare zaganjalnika ali pri zagonu motorja po popravilu.
5.9. Vozniku je prepovedano:
- zaženite motor z vleko;
- z odprtim ognjem ogrevajte motor, menjalnik, ohišje pogonskih osi;
- sprostite stisnjeno zemeljski plin ali izpustite utekočinjeni naftni plin, medtem ko motor deluje ali je vžig vključen;
- zadeti plinsko opremo in armature pod tlakom;
- ustavite plinski balon bližje kot 5 m od delovnih mest z odprtim ognjem in uporabite odprt ogenj bližje kot 5 m od avtomobila;
- preverite tesnost priključkov plinovodov, plinske opreme in armatur s požarom;
- upravljajte vozila z odstranjenim zračnim filtrom;
- napolnite avto z gorivom, antifrizom in drugimi strupenimi tekočinami iz odprte posode (vedro, zalivalka itd.) ali skozi cev s sesanjem v ustih;
- dolivanje goriva plinske jeklenke z zamudo pri pregledu, pa tudi z okvarjenimi jeklenkami - z udrtinami, razpokami, s poškodovanimi armaturami, v odsotnosti ustreznega obarvanja, ob prisotnosti puščanja plina;
- z usti prepihajte tehnične cevovode avtomobila (gorivo, antifriz itd.);
- operite dele in sestavne dele enote v bencinu;
- uporabljati odprt ogenj v eksplozivno in požarno nevarnih prostorih ter v bližini posod z vnetljivimi tekočinami in plini;
- dim pri točenju goriva in maziv;
- pri pregledu rezervoarjev za gorivo in merjenju nivoja vnetljive tekočine v rezervoarjih uporabljajte odprt ogenj;
- v kabini hranite bencin, dizelsko gorivo in druge vnetljive materiale.
5.10. Ugotovljene kršitve varnostnih zahtev je treba odpraviti na svoje, in če to ni mogoče storiti, je voznik dolžan ustaviti delo in o tem obvestiti svojega neposrednega vodjo.

6. VARNOSTNE ZAHTEVE MED DELO

6.1. Avto začnite premikati šele, ko se prepričate, da na poti gibanja ni ljudi ali drugih ovir, po potrebi dajte zvočni signal.
6.2. Pri vožnji po cestah skupna uporaba, na dvoriščih in stanovanjskih območjih je voznik dolžan upoštevati zahteve "Pravila cest Ruske federacije".
6.3. Med vožnjo po klancu ne zavijajte ostrih zavojev, da preprečite zdrs ali prevrnitev. Pri vožnji navzdol ne izklapljajte prve prestave, pri vožnji navkreber pa ne menjajte prestav.
6.4. Pri ostrih zavojih mora biti hitrost gibanja avtomobila minimalna.
6.5. Pred vzvratno vožnjo se prepričajte, da ta manever ne predstavlja nevarnosti, da v bližini ni ljudi.
6.6. Preden začnete vzvratno v razmerah nezadostne vidljivosti zadaj (zaradi tovora zadaj, pri zapuščanju vrat itd.), zahtevajte, da se dodeli oseba, ki bo organizirala gibanje avtomobila.
6.7. Preden zapustite kabino, izključite kontakt ali prekinite dovod goriva, zavirajte avto s parkirno zavoro, se prepričajte, da ni nevarnosti, povezane z gibanjem vozil, tako v isto in nasprotno smer. Ne skačite iz kabine, karoserije avtomobila.
6.8. Če se avto ustavi na odseku ceste, ki ima naklon (tudi majhen), pod kolesa namestite podložke (čevlje).
6.9. Pravočasno očistite umazanijo, sneg in led s podstavkov. Izogibajte se stiku z oljem in gorivom.
6.10. Ne parkirajte avtomobila na mestih, ki preprečujejo prehod drugim vozilom.
6.11. V kabini vozila počivajte le, ko motor ne deluje, saj lahko v nasprotnem primeru pride do zastrupitve z ogljikovim monoksidom v izpušnih plinih vozila.
6.12. IN zimski čas da preprečite primere ozeblin pri odpravljanju težav na poti, delajte samo v rokavicah. Prepovedano je dotikati se kovinskih predmetov, delov in orodja z rokami brez rokavic.
6.13. Odpravljanje motenj, pregled posameznih sestavnih delov vozila ter njihovo mazanje ali prilagajanje se sme izvajati le pri ugasnjenem motorju, vključeni zavori in prestavni ročici v nevtralnem položaju.
6.14. Pokrov hladilnika pregretega motorja odprite šele, ko se motor ohladi. Odpreti ga je treba v rokavici ali pokriti s krpo (krpami), biti čim dlje od vratu, da se izognemo opeklinam. Odprite previdno, pri čemer se izogibajte močnemu izpustu pare. Pregled avtomobila je treba opraviti le, če mehanizmi ne delujejo.
6.15. Onemogočanje varnostnih naprav (zatikanje kontaktov, onemogočanje omejevalnikov dviga itd.) je prepovedano.
6.16. Voznik se mora zavedati, da je antifriz strup, ki lahko povzroči hudo zastrupitev, celo smrtno.
Ne dovolite, da vam antifriz pride na ustnice ali v usta. Za tekočino etilen glikol je treba uporabiti ločeno posodo s posebno oznako.
6.17. Uporabljene naoljene čistilne materiale odstranite v posebne kovinske škatle s tesno prilegajočimi se pokrovi.
6.18. Avto napolnite z gorivom v skladu z varnostnimi pravili, določenimi za bencinske črpalke.
6.19. Pri dolivanju goriva v avtomobilu pozimi uporabljajte šobe za dolivanje goriva le v rokavicah, ne dovolite polivanja in dolivanja goriva na kožo rok in telesa.
6.20. Pred dolivanjem goriva v vozilo ugasnite motor in zaprite dovodne ventile.
6.21. Po polnjenju jeklenk s plinom najprej zaprite ventil na dozirniku, nato pa polnilni ventil na vozilu in odklopite cev za polnjenje plina.
Če je cev za polnjenje plina med dolivanjem goriva pomotoma brez tlaka, takoj zaprite izstopni ventil na bencinski postaji in nato polnilni ventil na vozilu.
6.22. Če pri speljevanju na bencinski črpalki začne motor pokati, mora voznik nemudoma ugasniti motor in odvleči avto na varno mesto za odpravljanje težav.
6.23. Ko ustavite gibanje plinsko-balonskega (plin-dizelskega) vozila za parkiranje za več kot 10 minut, zaprite glavni ventil, manj kot 10 minut pa je dovoljeno pustiti glavni ventil odprt.
6.24. Za odpiranje in zapiranje bokov viličarja poiščite pomoč druge osebe.
6.25. Ko ste poslani na delo stran od gimnazije, na ledenih cestah, prečkanju vodnih teles in v terenskih razmerah, prejmite dodatna navodila od vodje dela.
6.26. Potnike pred vkrcanjem v tovornjak, namenjen prevozu ljudi, poučite o postopku vkrcanja in izkrcanja ter jih opozorite, da je prepovedano stati zadaj in sedeti ob straneh premikajočega se vozila.
6.27. Preverite skladnost shranjevanja in zanesljivosti pritrditve tovora in tend na tirnih vozilih z varnostnimi zahtevami in zagotavljanjem varnosti blaga ter v primeru odkritja kršitev pri namestitvi in ​​pritrditvi tovora in tend zahtevajte osebo, odgovorno za nakladanje. operacije za njihovo odpravo.
6.28. Steklene posode s tekočinami prevažajte le v posebni embalaži, nameščene pa morajo biti navpično (pokrovček navzgor).
6.29. Prepričajte se, da so kosovne obremenitve, ki se dvigajo nad stranicami telesa, privezane z močnim, uporabnim okovjem (vrvi, vrvi). Prepovedana je uporaba kovinske vrvi in ​​žice.
6.30. Prepričajte se, da so škatla, bobni in drugi kosovni tovor zapakirani tesno, brez vrzeli, utrjeni ali privezani, da se med premikanjem, nenadnim zaviranjem, skobljanjem z mesta in ostrimi zavoji ne more premikati po tleh karoserije. Če so med kraji tovora vrzeli, je treba vstaviti lesene distančnike in distančnike.
6.31. Prepričajte se, da so sodi s tekočim tovorom nameščeni s pokrovčkom navzgor. Vsaka vrsta sodov, položenih na svojo stran, mora biti zagozdena na zunanjih vrstah. Namesto lesenih klinov je prepovedana uporaba drugih predmetov.
6.32 Sprejemanje in prevoz nevarnega blaga in praznih zabojnikov ob upoštevanju varnosti prevoza nevarnega blaga po cesti.
6.33. Prepričajte se, da imajo vsi paketi, ki vsebujejo nevarne snovi, nalepke, ki označujejo vrsto nevarnosti tovora, vrh embalaže, prisotnost krhkih posod v paketu.
6.34. Ugasnite motor, preden nevarno blago naložite v vozilo in ga razložite iz vozila.
6.35. Avto parkirajte največ 1 m od avtomobila spredaj in najmanj 1,5 m od avtomobila, ki stoji ob strani pri nakladanju ali razkladanju.
Pri postavljanju avtomobila za nakladanje ali razkladanje pazite na razdaljo najmanj 0,5 m med zgradbo in avtomobilom ter najmanj 1 m med kupom tovora in avtomobilom.
6.36. Pri ustavljanju in parkiranju na neosvetljenih odsekih ceste ponoči ali v razmerah nezadostne vidljivosti prižgite označevalne ali parkirne luči avtomobila.
6.37. Ko se zaradi popravila avtomobil prisilno ustavi ob cesti ali na vozišču, za avtomobilom postavite znak za zaustavitev v sili ali utripajočo rdečo luč.
6.38. Pri delu pod vozilom se postavite tako, da noge niso na cestišču.
6.39. Pri napihovanju ali napihovanju pnevmatik, ki ste jih odstranili z avtomobila na cesti, namestite varnostne vilice ustrezne dolžine in trdnosti v luknje kolesnega diska ali pa kolo postavite z zapornim obročem navzdol.
6.40. Vozniku je prepovedano:
- opravljati vsa dela pri vzdrževanju in popravilu vozila na razdalji, ki je manjša od 5 m od območja delovanja nakladalnih in razkladalnih mehanizmov;
- uporabljati odprt ogenj in kaditi na bencinski črpalki, izvajati popravila in nastavitvena dela, točiti gorivo pri delujočem motorju, pustiti prelivanje goriva, omogočiti potnikom, da so v kabini, kabini ali karoseriji;
- omogočite delovanje motorja na mešanico dveh goriv - bencina in plina (z izjemo plina-dizla);
- blokirajte vrata kabine s tovorom;
- prevoz v kabini več ljudi, kot je navedeno v potnem listu proizvajalca;
- prevoz ljudi na stopnicah, pa tudi z odprtimi vrati;
- skupni prevoz nevarnih snovi in ​​živil;
- pri polnjenju s plinskim gorivom stojte v bližini cevi za polnjenje plina in jeklenk;
- privijte priključne matice plinski sistem pod pritiskom in po njih trkajte s kovinskimi predmeti;
- delo brez rokavic pri točenju plinskega goriva;
- napolnite jeklenke v primeru zaznave razbremenitve napajalnega sistema;
- dovoliti nepooblaščenim osebam popravilo avtomobila,
- Med vožnjo se pogovarjajte po mobilnem telefonu.
6.41. V primeru okvar (okvar) posameznih sestavnih delov avtomobila je voznik dolžan ustaviti delo do odprave teh okvar. Če okvare ni mogoče odpraviti sami, je voznik dolžan obvestiti vodjo dela in odgovorno osebo. tehnično stanje avto.
6.42. Avto z okvarjeno plinsko opremo mora biti na odprtem prostoru brez plina v jeklenkah.
6.43. Značilnosti dela v jesensko-zimskem obdobju:
- glavno pravilo pri vožnji po zimski cesti je dodatna previdnost. Voznik naj trezno in celovito oceni svoje zmožnosti, zmogljivosti svojega avtomobila, stanje na cestišču in vremenske razmere.
- glavni razlog prometne nesreče pozimi – neodgovornost voznikov na spolzki cesti. Ne smemo pozabiti, da je na poledeneli cesti nenadno zaviranje in pospeševanje smeri nesprejemljivo. Krmilne naprave vozila je treba upravljati gladko in previdno.
Ne pozabite: nepričakovano lahko zapustite v žledu, v tem primeru nujni ukrepi vedno vodijo do okvare ali nesreče, ta odsek ceste morate voziti mirno, izogibati se spremembam hitrosti in smeri, prostim mestom na cesti snega in ledu (rame, koloteke itd.) . Zaviranje z motorjem je učinkovito v poledici, zlasti med dolgimi spusti.
- pozimi se dnevna svetloba znatno skrajša, nekateri vozniki delajo ponoči ali pri umetni razsvetljavi. V tem času je treba paziti na svetlobno signalizacijo, pravilno nastavitev žarometov, vetrobransko steklo mora biti čisto in brez razpok.
- pri vožnji po rahlem snegu ne dovolite zdrsa koles, izberite pravo hitrost.
Ne smemo pozabiti, da se pod snegom lahko nahajajo različni predmeti, ki jih ob udarcu lahko izvlečete volan iz rok.
- večja pozornost je treba nameniti voznikom drugih vozil, ni izključena možnost napake katerega od udeležencev v prometu, ki se lahko za vas spremeni v izredne razmere.
- poseben pomen v jesenskih razmerah - zimsko obdobje pridobiti

Varnostni predpisi so zavezujoči za vse, tako za voznike kot za pešce. Spoštovanje pravil ne bi smelo biti izvedeno iz strahu pred kaznijo, ampak iz odgovornosti za svoje življenje in druge.

Na zakonodajni ravni je prometna varnost razumljena kot stopnja zaščite pred prometnimi nesrečami in njihovimi posledicami. Predpisi zahtevajo, da delodajalci izvajajo obvezna navodila za voznike vozil. Glavni namen tovrstnih dogodkov je zagotoviti zaposlenemu vse informacije, ki mu bodo omogočile v celoti izpolnjevati svoje funkcije pri vožnji vozila, preprečiti izredne razmere na cesti. Podatke je treba oblikovati v navodilu in glede na vrsto inštrukcije točno tisto, kar se v njem zahteva specifično situacijo informacije.

Kdo izvaja usposabljanje

Vodstvo logističnega podjetja ali druge prevozniške organizacije zaposlenim ni upravičeno dovoliti vožnje vozila brez navodil.

Podjetje ima praviloma oddelek za prometno varnost, katerega strokovnjaki razvijajo programe usposabljanja. Splošno vodenje in nadzor nad razvojem in izvajanjem teh dejavnosti izvaja vodja enote. Funkcije neposrednega vodenja sestankov voznikov so dodeljene inženirju baze podatkov ali mehaniku, vodji garaže, odvisno od strukture podjetja.

Vrste brifingov

Izvajanje obveščanja o prometni varnosti voznikov je nujno zabeleženo v registrskih dnevnikih. Sami dogodki potekajo po vnaprej sestavljenih programih in so razdeljeni na več vrst.

Uvodni

Pouk je mešan in se izvaja ob zaposlitvi. Zaposleni prejme ne le informacije o pravilih baze podatkov, temveč tudi informacije o varstvu dela. Poučevanje je obvezno za vse strokovnjake, ki bodo vozili vozilo, ne glede na delovne izkušnje in kvalifikacije, kar povzroči pozitivne ocene vozniki.

Primarni

Seznanitev se izvaja na delovnem mestu in se šteje tudi za mešano, saj ne vključuje le pravil varno delovanje vozilo, ampak Splošni pogoji varnostne prakse na delovnem mestu.

Ponovljeno

Izvaja se četrtletno in vključuje vse informacije, posredovane na začetnem sestanku. Tak dogodek zaposleni pozitivno ocenjujejo. Menijo, da je zelo koristno ponoviti prej naučeno, saj se veliko postopoma pozablja.

Seznanitev voznikov pred potovanjem o varnosti v cestnem prometu

Izvaja se v več primerih:

• če bo voznik prvič šel na načrtovano pot;
• prevoz otrok;
• prevoz nevarnih oz.
• če je voznik premeščen v drugo vozilo.

sezonsko

Izvajati dvakrat letno. Teme sestankov so značilnosti upravljanja prometa v izven sezone in v težkih razmerah zimskih razmerah. Komentarji voznikov o tem dogodku so le pozitivni, saj razumejo, kako pomembno je, da se v težkih situacijah ne izgubimo in znajo ravnati.

Poseben

Izvaja se v nujnih primerih, ko je treba osebju posredovati informacije o spremembah predpisi o prometni varnosti, o potrebi po spremembi trase prometa ali o »strašljivi« nesreči na cesti, o grožnji morebitnega terorističnega dejanja.

Podatki o seznanitvi voznikov pred potovanjem o varnosti v cestnem prometu niso vpisani v dnevnik, označeni so v tovorni list.

Brifing pred potovanjem

Seznanitev voznikov pred potovanjem o varnosti v cestnem prometu se nanaša na sedanje in se izvaja uradno dodeljena odgovornost za takšne dejavnosti. V program morajo biti vključeni naslednji podatki:

• kakšen lik razmere na cesti na poti, nevarna mesta ob poti;
• vremenska napoved za dan;
• kakšne lastnosti ima tovor, če govorimo o prevozu tovora;
• katere varnostne ukrepe mora voznik upoštevati pri prevozu ljudi;
• če so na poti posebni pogoji, kako naj se voznik obnaša v izrednih razmerah;
• režim počitka in prehrane;
• odgovornost voznika za uporabnost vozila na celotni poti;
• vrstni red postankov in parkiranja, katere ukrepe je treba sprejeti za zaščito tovora;
• postopek prečkanja železniških prehodov;
• katere ukrepe je treba sprejeti za varno izvedbo nakladalnih in razkladalnih operacij, kako pravilno zavarovati tovor;
• odgovornost za nerazumno odstopanje od poti.

Navodila za prevoz otrok

Obveščanje voznikov pred potovanjem o varnosti v cestnem prometu v primeru prevoza otrok, poleg splošne informacije, bi moral vključevati zahteve Uredbe vlade Ruske federacije št. 117 z dne 17. decembra 2013. Zlasti vozilo, ki deluje več kot 10 let, ni mogoče uporabljati za prevoz otrok. Avtomobili morajo biti opremljeni z opremo GLONASS in tahografom. Namestiti je treba znak "Prevoz otrok". V tem primeru je treba v približne teme sestankov za voznike vključiti naslednje točke:

• značilnosti in pravila za izkrcanje in vkrcanje otrok;
• urnik tehničnih postankov, na primer vsakih 50 minut, vendar ne manj kot vsakih 100 km;
• ustavi za obroke vsake 3 ali 5 ur;
• nočitev.

Glavna stvar je, da otrok ni mogoče prevažati od 23.00 do 6.00 ure, samo notri ekstremni primeri, na primer za potovanje na letališče ali železniško postajo. Premikanje vozila z organizirano skupino otrok je možno tudi ponoči, če na poti pride do zamude in do konca izleta ne ostane več kot 50 km.

Stranka, torej šola ali drugo otroški zavod naročanje prevoznih storitev, lahko postavi ločene zahteve za voznike, vozila, seveda v okviru veljavne zakonodaje. Takšne Dodatne informacije se vozniku opozori na sestanku pred potovanjem.

Splošni pogoji

Pregled navodil za voznike daje popolno razumevanje, da obstajajo splošne zahteve za varnost v cestnem prometu in varstvo dela. Tako na primer ljudje, ki so bolni in prezaposleni, ne smejo voziti avtomobila. Preden se voznik dovoli opravljati uradne naloge, mora opraviti zdravniški pregled. Prepovedana uporaba alkoholne pijače in mamila med vožnjo. Če voznik počiva v kabini, mora biti motor ugasnjen. Ne morete se premikati na mestih, kjer ni dovozov za avtomobile. Voznik mora vedno imeti vozniško dovoljenje, tovorni list in znati nuditi prvo pomoč.

Ni pomembno, kako se imenuje seznanitev voznika, uvodna ali pred potovanjem, glavni namen vsakega od njih je utrditi znanje o varne metode vožnje, prinašajo informacije o pričakovani nevarnosti in vremenskih razmerah.

brifinge

za voznike vozil

Zbirka orodij

IRKUTSK 2006

IN metodološki vodnik podane so zgledne teme informativnih sestankov, vrste inštrukcije ter navodila za voznike vozil.

Metodološki priročnik je namenjen vodjem motorno prometna podjetja, študenti posebnih tečajev usposabljanja za specialiste v cestnem prometu.

Pripravila: Varis V.S.

Irkutsk, irkutska podružnica FGO SPO "KATT", 2006.

Bibliografija – 3 imena.

UVOD

Sodobne razmere nalagajo voznikom, ki vozijo vozila, vedno večje zahteve, katerih zadovoljstvo povečuje psihično obremenitev voznika. To je razloženo z dejstvom, da mora voznik v procesu dejavnosti rešiti niz nalog za izbiro pravilnega načina gibanja avtomobila, odločanje o možnosti manevriranja, spremljanje sprememb situacije in prometnih znakov. . Takšna obremenitev voznika pogosto vodi do napačnih dejanj zaradi podcenjevanja posamezne elemente gibalno okolje in značilnosti lastne psihe.

Rešitev problema zagotavljanja varnosti v cestnem prometu je povezana s številnimi drugimi dejavniki, med katerimi so glavni izboljšanje zasnove avtomobilov in drugih vozil, povečanje njihove varnosti in vzdrževanje vozil v dobrem stanju.

Velika večina prometnih nesreč je tako ali tako povezana s kršitvijo pravil cestnega prometa s strani njenih neposrednih udeležencev. Zato bistveno ima organizirano in namensko informiranje za voznike vozila.

PRIMERI TEME NAVODILA VOZNIKI

AVTI

Da bi utrdili znanje, ki so ga vozniki avtomobilov pridobili v procesu usposabljanja, službe za delovanje in varnost avtomobilskih podjetij, ki so odgovorne za varnost v cestnem prometu podjetij, ne glede na obliko lastništva, vsak mesec poučujejo voznike o vprašanjih prometne varnosti. Približne teme sestankov ob upoštevanju vremenskih razmer skozi vse leto:

1.JANUAR . Hitrost vožnje, prehitevanje in obvoz, ustavljalna in zavorna pot, varnostna razdalja.

Izbira hitrosti je odvisna od stanja vozišča (suho, mokro, pokrito z ledom, snegom), vidljivosti (megla, sneženje, snežni metež, prah), vidljivosti (prisotnost zavojev, pri prehodu skozi križišča) in obnašanja udeleženci v prometu (pešci, otroci, vozniki drugih vozil). Hitrost, ko se premikate v konvoju, ponoči, ko ste zaslepljeni itd.

Prehitevanje ali napredovanje vozil, njegovi elementi, določanje možnosti prehitevanja ali napredovanja v trenutni situaciji. Tehnike varne vožnje pri prehitevanju ali napredovanju.

Prehitevanje stoječih vozil, njegovi elementi. Obvoz stoječih tramvajev, trolejbusov, avtobusov.

Način popolnega ustavljanja, njegovi sestavni deli. Reakcijski čas in odvisnost njegove dolžine od stanja voznika. Zavorna pot in njena odvisnost od tehničnega stanja vozila in stanja cestišča.

Koncept, elementi in izbira varnostne razdalje.

2.FEBRUAR . Zagotavljanje varnosti v cestnem prometu v prihodnji pomladi

Izbira hitrosti v meglenih razmerah. Varno upravljanje na spolzkih in mokrih cestah. Značilnosti zagotavljanja prometne varnosti na cesti z različnimi podlagami (spolzko, mokro, suho).

Vožnja mimo otrok in območij za pešce.

3.MAREC . Naloge voznika. Zahteve za tehnično stanje vozil.

Preverjanje avtomobila pred zapustitvijo linije in pri menjavi na progi, spremljanje njegovega tehničnega stanja na poti. Dejanja voznika v primeru okvare avtomobila na progi.

Predstavitev dokumentov za preverjanje. Pomoč na poti.

Prepoved vožnje vozila v bolnem ali utrujenem stanju. Prepoved prenosa upravljanja nad vozilom na osebe, ki nimajo vozniškega dovoljenja ali so vinjene.

Prepoved pitja alkohola, vožnje vozila v bolnem ali utrujenem stanju. Prepoved prenosa nadzora nad vozilom.

Obveznosti voznika v primeru nesreče, ko mimo avtomobilov in motornih koles opremljenih s posebnim zvočnim signalom.

Zahteve glede tehničnega stanja krmiljenja, zavornega sistema, menjalnika, koles in pnevmatik, karoserije, nakladalne ploščadi in spojne naprave, zunanjih svetlobnih naprav in dodatna oprema. Učinkovitost delovne zavore. Priprava na letni tehnični pregled avtomobila in njegova izvedba.

4.APRIL . Zagotavljanje prometne varnosti za pešce in kolesarje. Prevoz potnikov in tovora.

Prehitevanje kolesarjev.

Ugotavljanje trenutka nastanka nevarnosti za nadaljnje gibanje, odvisno od smeri gibanja in vedenja pešcev (predvsem otrok ali odraslih z otroki) in kolesarjev.

Prevoz potnikov z avtobusi, avtomobili in tovornjaki. Norme nakladanja avtobusov in avtomobilov. Dostava avtobusov na pristanek. Prevoz otrok in turistov.

Prevoz blaga: skupne mere, pritrditev in oznaka kosovni tovor podnevi in ​​ponoči med njihovim prevozom.

Obratovanje vozil ob predprazničnih in praznikih.

5.MAJ . Zagotavljanje prometne varnosti v poletnem času.

Tehnike varnega upravljanja poleti v razmerah naraščajoče hitrosti in intenzivnosti prometa. Promet na obvozih na mestih popravil cest. Vožnja mimo pešcev in otrok.

6.JUNIJ . Promet vozil nasproti. Cestni znaki, znaki, črte cestnih oznak.

Cestni znaki in indikatorji, njihova področja delovanja.

Lokacija in pomen črt, cestne oznake.

7.JULIJ . Začetek gibanja, manevriranje, ustavljanje in parkiranje vozil, manevrski signali.

Gibanje vozil na ozemlju gradbišč.

Koncept ustavljanja in parkiranja. Mesta, kjer je prepovedano ustavljanje in parkiranje. Ustavite se na cesti za dalj časa. Ustavljanje in parkiranje ponoči. Parkiranje avtobusov in njihov odhod z avtobusnih postaj.

Svetloba in zvočni signali manevriranje. Prehod železniških prehodov.

8.AVGUSTA . Zagotavljanje prometne varnosti v jesenskem obdobju.

Izbira hitrostnih in varnih tehnik vožnje na mokrih, spolzkih in blatnih cestah ter v meglenih razmerah.

Zagotavljanje prometne varnosti na cesti z različnimi pogoji vozišča (suho, mokro, spolzko, onesnaženo). Gibanje v temi, prihajajoče jesensko obdobje.

Vožnja mimo pešcev, predvsem otrok (šolcev).

9.SEPTEMBER . Tehnike varne vožnje in zaviranja. Gibanje po gorskih cestah. Vleka.

Informacije za voznika o vremenu in razmerah na cesti na poti.

Dejanja voznika v sili: v primeru zdrsa, zaslepitve, premikanja nasproti vozečega vozila, odpovedi krmiljenja ali zavornega sistema, nenaden pojav pešca ali katere koli druge ovire na poti vozila.

Gibanje po gorskih cestah.

Vleka vozil, načini in primeri prepovedi vleke.

10.OKTOBER . Gibanje ponoči.

Gibanje v mraku in megli. Promet nasproti ponoči. Izbira hitrosti gibanja glede na vidljivost. slepota.

Nastavitev žarometov. Najmanjša razdalja vidljivost s kratkimi in dolgimi lučmi. Vožnja z enim žarometom. Preklop žarometov in stranskih luči. Ustavljanje in parkiranje ponoči. Gibanje v temi v koloni.

11.NOVEMBER . Zagotavljanje prometne varnosti v zimskih razmerah.

Tehnike varne vožnje na spolzkih in zasneženih cestah, v poledici, v sneženju, v primeru zdrsa. Premagovanje snežnih nanosov. Vožnja skozi postajališča javni prevoz. Ukrepi za zagotavljanje baze pešcev v zimskem času.

12.DECEMBER . Prehod križišč, trgov, železniških prehodov. Prometna signalizacija in kretnje prometnega nadzornika.

Vrste železniških prehodov. Vrstni red prehoda osebnih vozil, zlasti avtobusov, skozi varovane in nevarovane železniške prehode. Pomeni semaforjev in gest prometnega nadzornika.

VRSTE NAVODILA VOZNIKI TRANSPORT

SREDSTVA

Prepovedano je dopuščati voznike vozil na linijo brez njihovega pouka. Čas, kraj prehoda in seznam oseb, ki jim je zaupano njihovo ravnanje, se določijo z odredbo vodje podjetja. Oznaka o prehodu ustrezne vrste pouka se vpiše v dnevnik pouka ali na voznikovo osebno izkaznico.

Brifinzi se izvajajo v skladu z GOST 12.0.004-90, odredbo Ministrstva za avtotrans št. 13 z dne 5.8.88.

1.UVODNA .

Uvodni sestanek o prometni varnosti se izvede z vsemi na novo zaposlenimi v podjetju.

Vsebina. Pravila za organizacijo gibanja vozil na ozemlju podjetja, prometne poti, značilnosti nakladanja in razkladanja. Dejanja voznika v primeru nesreče. Analiza nesreč. Postopek za opravljanje zdravniških pregledov. Po prehodu uvodni brifing, vozniki vozila morajo opraviti pripravništvo pri vozniku-mentorju (3 dni - s taksijem, 8 dni - z avtobusom) - če imajo ti vozniki dovoljenja oznake B, C, D. Če sta dovoljeni (kategoriji) B in C - po prekvalifikaciji za kategorijo D (avtobusi), mora pripravništvo trajati najmanj 15 dni (po šoli vožnje). Delovne izkušnje voznika - mentorja - najmanj 5 let (brez nesreč, kršitev delovna disciplina itd.).

2.PRIMARNA NA DELOVANJE LOKACIJA .

Začetni seznanitev na delovnem mestu se izvede z vsemi novo zaposlenimi delavci, ki so premeščeni iz ene enote v drugo (tudi iz enega avtomobila v drugega), pri čemer delavci zanje opravljajo novo delo.

3.PRED-TRAIP .

Izvaja se pri opravljanju medkrajevnega prevoza, prevoza prevelikega in težkega tovora, prevoza nevarnega blaga, otrok, pri pošiljanju voznikov na službeno potovanje; z vozniki turističnih in turističnih avtobusov.

4.PONOVLJENO .

Vsi zaposleni, ne glede na kvalifikacije, izobrazbo, delovne izkušnje, naravo dela, opravijo vsaj 1-krat v 0,5 leta

Brifing se izvaja posamezno ali s skupino oseb, ki so zaposlene na istovrstnem delu v okviru primarnega informiranja.

5.NEPREPOREDEN .

Nenačrtovano obveščanje se izvaja v naslednjih primerih:

Ob spremembi pravilnika o varstvu dela,

Pri spremembi tehnološkega procesa oz.

Pri menjavi opreme

Če delavec krši zahteve varnosti pri delu,

V primeru večjih motenj pri delu (60 dni ali več ali pri prehodu iz enega vozila v drugo,

Ko voznik krši prometna pravila ali ko zagreši nesrečo.

6.PERIODIČNO .

Izvaja se od 20. do 30. v mesecu

Vsebina. Informacije za voznike, kaj storiti v primeru kritičnih situacij in okvar sistemov vozila (krmiljenje, zavorni sistem, tekalni mehanizem, kolesa in pnevmatike itd.). Požarni in protilomni ukrepi. Ukrepi za ublažitev voznikov posledice nesreče(ukrepi pasivne varnosti). Pravila za prehod železniških prehodov (urejenih in neurejenih). Analiza prometnih nesreč (RTA).

7.SEZONSKI .

Potekalo od 20. do 30. oktobra in od 20. do 30. marca.

Vsebina. Informacije voznikov o vremenskih razmerah z napovedjo meteoroloških služb regije. Tehnika varna vožnja vozila pri poledeneli, umazani cestišču, pri vožnji po odpadlem listju. Tehnična priprava vozila na zimo in poletno obdobje delovanje. Posebno nevarna mesta na poti gibanja, previdnostni ukrepi pri vožnji na nevarnih območjih. Potok za pešce poleti. Povečanje aktivnosti pešcev (zlasti šolarjev).

8.POSEBEN .

Z vsemi vozniki podjetja se izvaja posebno obveščanje o varnosti v cestnem prometu v naslednjih primerih:

V primeru nevarnih sprememb prometnih razmer na progah,

V primeru nenadne spremembe tovornih in potniških poti,

Po prejemu obvestil o storjenih dogodkih,

Pri prejemu naročil in naročil višjih organizacij.

9.TOK .

Izvede ga neposredno dispečer, ko vozniku izda tovorni list.

10.CILJ .

Izvaja se pri opravljanju enkratnega dela, ki ni povezano z neposrednimi dolžnostmi voznika (čiščenje ozemlja, opravljanje nakladanja in razkladanja itd.)

OPOMBA .

Vozniško dovoljenje za delo na vozilu katerega koli modela brezpredhodnopripravništvaprepovedano.

Usposabljanje poteka pod vodstvom izkušenih voznikov-mentorjev. Voznik-mentor je izbran izmed najbolj izkušenih in discipliniranih voznikov, ki imajo najmanj 5 let izkušenj z avtobusi, taksiji in tovornjaki - najmanj 3 leta, ki zadnja tri leta ne smejo voziti prometnih prekrškov ki se ni zavezal določeno obdobje nesreče po lastni krivdi, ki so opravili predhodno usposabljanje v izobraževalne ustanove in spričevalo voznik-mentor. Mentorja voznika imenuje podjetje.

Vozniki, ki so prvič imenovani za delo na potniških taksijih, opravljajo pripravništvo tri dni, vozniki tovornjakov - do 1 meseca.

Usposabljanje voznikov avtobusov praviloma vključuje dve stopnji: predprogo in pot. Predprotna praksa vključuje teoretični pouk v učilnici, delavnice v telovadnici in na poligonu. Pripravništvo na poti vključuje gibanje po trasi brez potnikov po voznem redu. Vsaka faza pripravništva se zaključi s kontrolnim pregledom. Končna odločitev o uspešen zaključek tej fazi sprejema provizijo, ki vključuje voznika-mentorja. Če voznik v eni od stopenj pripravništva ne opravi kontrolnega pregleda, se njegovo obdobje podaljša na 20 ur.

Voznike, ki so zagrešili nesrečo po lastni krivdi, je treba poslati na pripravništvo v 8 urah, nato pa opraviti testne izpite.

PROMET AVTOBUSI JE PREPOVEDAN (ZAČASNO):

Zaradi vremenskih razmer (megla, močan dež, toča, sneženje, požari ipd.), ko je vidljivost iz voznikove kabine podnevi ali ponoči manjša od 50 metrov. Izjema je, ko je na določenih odsekih poti (ne več kot 300 m) zaradi megle vidljivost omejena na 50 m, pri čemer hitrost vozila ne sme presegati 20 km/h.

Z ledom. Izjema je, če dolžina ledu na odsekih poti v mestnih prometnih razmerah ne presega 100 m, 1000 m - primestne prometne poti.

Hitrost vetra presega 25 m/s.

Pri izvajanju medkrajevnih in primestnih prog za prevoz potnikov pozimi (pri temperaturi okolice 40 C in nižje). Izjema je, če prevoz opravlja več avtobusov hkrati (če en avtobus odpove, je treba potnike premestiti na drugega).

Cesta je pokrita z vodo ali snegom in voznik avtomobila s svojega delovnega mesta ne vidi jasno meja vozišča (ceste).

Naravne nesreče.

Pri spreminjanju razmer na cesti v primeru a popravila(obvozna cesta ne izpolnjuje zahtev prometne varnosti, obstaja nevarnost za varnost potnikov).

Pravica do začasne zaustavitve vožnje avtobusov je zagotovljena:

Dispečerska služba (s takojšnjimi informacijami vodji podjetja, avtobusna postaja, mestne službe),

Vodje cestne službe, oskrbe z energijo itd.

Ta odstopanja je treba upoštevati pri poučevanju voznikov avtobusov.

NAVODILAZAVOZNIKITRANSPORTSREDSTVA

Navodilo№ 1

Splošne naloge voznikov

Voznik motornega vozila mora imeti pri sebi - potrdilo o pravici do vožnje vozila tega

Registracijski dokumenti za vozilo (tehnični kupon, tehnični certifikat itd.);

Sledi oz potni list, dokumenti za prepeljano blago, kot tudi

licenčna kartica.

Voznik mora:

pred odhodom preverite in zagotovite pravilno tehnično stanje vozila na poti. Prepovedano je premikanje, če je delujoč zavorni sistem, krmiljenje, spojna naprava (kot del cestnega vlaka) okvarjena, če žarometi in zadnje luči niso prižgani (na cestah brez umetne razsvetljave ponoči ali v pogojih slabše vidljivosti), brisalec vetrobranskega stekla ne deluje na voznikovi strani (med dežjem ali snegom)

opraviti pregled zaradi alkoholiziranosti na zahtevo policistov (prometne policije).

Voznik je dolžan zagotoviti vozilo:

Policisti za prevoz v nesrečah poškodovanih vozil, potovanje na kraj naravne nesreče,

policisti, zveznih organov državna varnost, davčna policija v nujnih primerih;

Zdravstveni delavci, ki potujejo v isti smeri, da zagotovijo zdravstvena oskrba;

Zdravstveni delavci, policisti in zvezne državne varnostne agencije, borci in svobodnjaki milice za prevoz državljanov, ki potrebujejo nujno medicinsko pomoč, v zdravstvene ustanove.

Voznik vozila mora od oseb, ki so uporabljale vozilo, zahtevati potrdilo ali vpisati v tovorni list trajanje vožnje, prevoženo razdaljo, priimek, delovno mesto in številko servisnega lista, ime prevoznika. organizacija, od zdravstvenih delavcev pa - prejeti kupon uveljavljene oblike.

V primeru prometne nesreče mora udeleženec v njej voznik:

Takoj ustavite vozilo, vklopite alarm v sili in nastavite znak za zaustavitev v sili (utripajoča rdeča luč);

Ne premikajte predmetov, povezanih z incidentom;

Sprejeti ukrepe za zagotavljanje prve pomoči žrtvam;

Pokličite rešilca ​​ali ponesrečenca pošljite na mimoidoče vozilo, če pa to ni mogoče, ga dostavite v najbližjo zdravstveno ustanovo;

sprostitev voziščeče premik drugih vozil ni mogoč. Če je treba osvoboditi cestišče ali ponesrečenca na njegovem vozilu dostaviti v zdravstveno ustanovo, najprej v prisotnosti prič popravite položaj vozila, sledi in predmete. v zvezi z incidentom, sprejme vse ukrepe za njihovo ohranitev in organizira kraj obvoza nesreče;

Dogodek prijavite policiji in svojemu podjetju;

Zapišite si imena in naslove očividcev nesreče in počakajte na prihod prometne policije.

Vozniku je prepovedano:

Vozite vozilo v stanju pijanost, pod vplivom zdravila poslabšanje reakcije in pozornosti. V bolnem ali utrujenem stanju;

Prenos upravljanja nad vozilom na osebe, ki so v alkoholiziranem stanju, bolne ali utrujene, niso vpisane na tovornem listu in nimajo vozniškega dovoljenja za to kategorijo vozila;

Na cestišču pustite predmete (tovor), ki ovirajo gibanje drugih vozil.

Navodilo № 2

Obveznosti voznika pred odhodom in med delom na progi

Preden zapusti linijo, mora voznik:

opraviti zdravniški pregled pred potovanjem;

Prepričajte se, da je vozilo kompletno in v dobrem tehničnem stanju;

Po prejemu potne dokumentacije dispečerju predložite svoje vozniško dovoljenje za pravico do vožnje vozila.

Pri preverjanju tehnične brezhibnosti vozila Posebna pozornost plačaj:

Delovanje motorja z notranjim zgorevanjem, zavornega sistema, krmiljenja, pomožna oprema(brisalci vetrobranskega stekla, svetlobne naprave, svetlobni in zvočni alarmi), spojne in podporne naprave (kot del cestnega vlaka, traktorja), ključavnice vrat karoserije ali kabine, stranske ključavnice nakladalne ploščadi, pogon za upravljanje vrat (na avtobusu), sistem ogrevanja , merilnik hitrosti;

Stanje koles, pnevmatik, vzmetenja, oken, registrskih tablic, videz stanje dušilca ​​(za razpoke in luknje), stanje raglje ročične gredi in zagonskega ročaja, stanje preproge v kabini (za ureznine)

Brez puščanja goriva, olja, hladilne tekočine;

Prisotnost znaka za zaustavitev v sili, popoln komplet za prvo pomoč, gasilni aparati, kladiva za razbijanje stekla (v bližini avtobusa);

Prisotnost podložk (vsaj 2), široko tesnilo pod peto dvigala;

Zategovanje vijakov koles in vzmeti, prisotnost pritrdilnih vijakov.

V primeru odkritja okvar, ob katerih je v skladu s prometnimi predpisi prepovedano upravljanje vozil, je prepovedan vstop v črto, dokler niso odpravljene.

Voznik vozila nima pravice oditi na vrsto, če je bil njegov počitek med izmenami krajši od dvakratnega trajanja delovne izmene v preteklem obdobju, pa tudi s pretečenim potrdilom o rednem zdravstvenem pregledu.

Pri delu na liniji:

Sledite samo označeni poti;

Upoštevajte uveljavljene standarde za zmogljivost avtobusa in nosilnost avtomobila;

Začnite gibanje vozila samo z za zaprtimi vrati, razen v predvidenih primerih gibanja z odprtim (na ledenih prehodih);

Izogibajte se ostrim manevrom, premikajte se gladko in tudi nemoteno zavirajte, postopoma povečujte in upočasnite hitrost, ne delajte ostrih zavojev;

Vzdrževati hitrost vozila ob upoštevanju cestnih, vremenskih razmer in zahtev prometnih znakov;

Če pride do okvare vozila, ki ogroža prometno varnost, sprejeti vse ukrepe za njeno odpravo, če to ni mogoče, pokličite tehnično pomoč;

Med gibanjem se ne odvrnite od nadzora nad vozilom, ne pogovarjajte se s potniki, ne zapuščajte delovnega mesta, dokler se vozilo popolnoma ne ustavi;

V primeru prisilne zaustavitve se prepričajte, da je vozilo varno in ne moti drugih vozil, ugasnite motor z notranjim zgorevanjem, zavirajte vozilo s parkirno zavoro in vključite menjalnik v nižjo prestavo, v gorskih razmerah - pod kolesa postavite podložke;

Na cestah s spusti ne odklopite menjalnika z motorja; pred dolgimi spusti in vzponi se ustavite in preverite delovanje zavornega sistema;

Če vas zaslepi luč nasproti vozečega vozila in izgubite vidljivost, ne menjajte voznega pasu, takoj upočasnite, vklopite alarm v sili in se ustavite;

V primeru nesreče zagotovite pomoč ponesrečencem in čim prej prijavite dogodek svojemu podjetju in prometni policiji;

Ponoči in v primeru nezadostne vidljivosti prižgite dolge ali kratke luči;

Če se pri nočnem delu na poti pojavi zaspanost, se ustavite, izstopite iz kabine vozila in naredite nekaj telesnih vaj;

Med vožnjo ne vozite po konju, motor z notranjim zgorevanjem odklopite od menjalnika, razen ko se približujete nameravanemu postanku s hitrostjo največ 40 km/h;

Mimo postajališč javnega prevoza in prehodi za pešce, morate se gibati s hitrostjo, ki zagotavlja prometno varnost, ali pa se ustavite - da bi prepustili pešcem, ki so vstopili na prehod;

Takoj ob prihodu na objekt, pri avtohiši, pri dispečerju zabeležite dejanski čas bivanja in ga obvestite o prometnih razmerah na poti, na nakladalno-razkladalnih mestih, vozilo predočite dežurnemu mehaniku na preveri njegovo tehnično stanje, ga obvesti o vrsti tehničnih napak. Opravite zdravniški pregled po potovanju.

Vozniku vozila je prepovedano:

Preseči najvišja hitrost opredeljeno tehnična specifikacija TS, kot tudi navedeno na identifikacijski oznaki "Omejitev hitrosti", nameščeni na vozilu;

Prevoz ljudi v vlečenem avtobusu in v zadnjem delu vlečenega tovornjak.

V megli, močnem dežju, toči, snežnem metežu, snežnem metežu, ko je vidljivost iz voznikove kabine manjša od 50 m, se voznik medkrajevnega in primestnega avtobusa odloči, da ustavi gibanje.

Navodilo № 3

Delo v težkih cestnih razmerah

1. Pri delu na gorskih cestah:

Preden zapustite linijo, se od dispečerja obvezno informirajte o stanju vozišča. vremenske razmere in prometne razmere na poti;

Na odsekih ceste, označenih z znakom "Strm spust". Kjer je nasproti promet otežen, pri vožnji navzdol dajte prednost vozilom, ki se gibljejo navzgor.

Prepovedano je:

Vožnja z izklopljeno sklopko ali prestavo na območjih, označenih z znakom "Strm spust";

Vleka na fleksibilni vleki v ledenih razmerah.

2. Pri vožnji po ledenih in trajektnih prehodih:

Prevoz potnikov v avtobusih na ledenih prehodih je strogo prepovedan;

Gibanje preko ledenih prehodov in na trajektih se sme začeti le, če je na tovornem listu pisno dovoljenje dispečerja ob izkrcanju potnikov.

3.Pri vožnji skozi železniške prehode:

V vseh primerih na vhodu na železnico. pri prečkanju se je dolžan voznik vozila prepričati, da se v vidnem polju ne nahaja bližajoči se vlak (lokomotiva, voziček), voditi se po zahtevah prometnih znakov, semaforjev, oznak, položaja ovire in navodil. dežurnega za prehod;

Na poteh izven mesta je treba pred prečkanjem ustaviti in nadaljevati z vozilom šele, ko se prepričate, da se prehodu ne približuje noben vlak;

V primeru prisilnega ustavljanja na prehodu potnike nemudoma izkrcati in sprejeti vse ukrepe za sprostitev prehoda. Če avtomobila ni mogoče odstraniti s prehoda, je treba, če je le mogoče, poslati dve osebi po tirih v obe smeri od prehoda za 1000 metrov ali eno osebo v smeri najslabše vidljivosti tira. , ki jim razloži, kako oddati znak za ustavitev strojevodji bližajočega se vlaka;

Ostanite blizu vozila in sprožite splošni alarm (en dolg, trije kratki piski);

Ko se pojavi vlak, pojdite proti njemu in dajte znak za ustavitev (ta signal je Krožišče Circulation roke: podnevi - z obližem svetle snovi ali kakšnim jasno vidnim predmetom, ponoči - z lučjo ali baklo.

Vozniku vozila je prepovedano:

Prevoziti kmetijske, cestne, gradbene in druge stroje in mehanizme skozi prehod v netransportnem stanju;

križ železnice na nedoločenem mestu;

Namerno odprite pregrado ali jo obidete;

Ko je pregrada zaprta ali se začne zapirati (ne glede na semafor), prečkajte železnico. način kot tudi s prepovednim semaforjem (ne glede na položaj pregrade);

Prečkati železnico pot ob znaku prepovedi dežurne osebe na prehodu, ko za prehodom nastane zastoj, če se vlak (vagon ipd.) približuje prehodu v vidnem polju, se ustavite na prehodu;

Odhod na vozni pas nasproti vozečega prometa, obvoz vozil, ki stojijo pred prehodom;

izkrcati (vkrcati) potnike in parkirati vozila bližje od 50 m od železniškega prehoda;

Prehitite vozilo na nivojskem prehodu in bližje kot 100 m pred njim

Navodilo № 4

Delo voznika vozila in parkiranje vozila ponoči

Pri vožnji ponoči ali drugih razmerah nezadostne vidljivosti, manjše od 300 metrov (megla, močan dež, snežni metež, pa tudi v predorih), morajo biti na vozila in gabaritnih luči na prikolici.

Prilagajanje voznika na gibanje v temi se ne zgodi takoj. V tem času se število kršitev prometnih pravil in pravil za uporabo svetlobnih naprav poveča za 1,5-krat.

Lahek promet ponoči spremlja zavajajoč vtis varnosti: voznik vozila meni, da je cesta ponoči odlični pogoji za hitro vožnjo.

Ampak navodila. Ki jih je voznik uporabljal podnevi, so v temi slabo ali sploh ne vidne, zato je velika verjetnost padca v jarek, zaletavanja na nasprotni prometni pas ali na rob ceste.

Posebno nevarno je potovanje z nasproti vozečim vozilom, čeprav nevarnost ne izvira iz njega, temveč iz neke vrste ovire.

Dolge luči je treba preklopiti na kratke luči najmanj 150 m preden se vozilo premika proti njej. V primeru zaslepitve je voznik vozila dolžan brez menjave voznega pasu vklopiti alarm, upočasniti in ustaviti.

Zelo nevarno je prižigati cigareto med vožnjo vozila. plameni vžigalnikov ali vžigalic lahko oslepijo voznika. Če je voznik prižgal cigareto, je treba notranjost vozila prezračiti: snovi, ki jih vsebuje tobačni dim, zmanjša ostrino vida.

Ko se ponoči vračate z dolgega potovanja, naredite kratke postanke, ki prekinejo monotonost gibanja v temi. Nekaj ​​minut je dovolj, da povrnemo raven pozornosti, ki je potrebna za varnost v prometu.

Pri ustavljanju in parkiranju na neosvetljenih odsekih ceste ponoči ali v razmerah slabše vidljivosti je treba na vozilu prižgati pozicijske luči, v razmerah nezadostne vidljivosti pa se lahko vklopijo tudi kratki luči, sprednje in zadnje meglenke. vključen. Pri cestnem vlaku mora biti osvetljen identifikacijski znak »Cestni vlak«.

V primeru prisilne zaustavitve mora biti vozilo opremljeno z zasilno napravo svetlobna signalizacija in takoj postaviti znak za zaustavitev v sili na razdalji najmanj 15 m od vozila v naselju in 30 m izven naselja.

Vozniku vozila je prepovedano zapuščanje avtomobila na vozišču. Sprejeti mora vse možne ukrepe, da ga spravi s vozišča.

Navodilo № 5

Značilnosti dela voznika vozila spomladi in poleti

Z začetkom obdobja taljenja snega se na cestah nabira veliko izvirske vode. Pod plastjo vode na cestišču se lahko skrijejo neravnine in luknje (jame). Pri vožnji po takih cestah morate voziti skrajno previdno. Da ne bi poškodovali vozila. Ne poškodujte ohišja in ne povzročite nesreče.

Ko je voznik zapeljal po vozišču, ki je zalito z vodo, je treba nemudoma preveriti delovanje zavornega sistema vozila. Pri vožnji skozi vodo se zavorne ploščice zmočijo. Hkrati se koeficient trenja močno zmanjša, zavorni sistem v določenem trenutku morda ne bo deloval. Takoj počasi pritisnite zavorni pedal in ga držite, dokler se učinkovito zaviranje ne vzpostavi. V tem primeru se morate premikati z nizko hitrostjo.

Zemeljske ceste zaradi velike količine vlage se zmočijo in postanejo viskozne. Zato se izogibajte izvozom na mokro cesto, ker. Vozilo se lahko zapelje na rob ceste in se prevrne, zlasti pri visoki hitrosti. Hitrost vozila mora biti minimalna.

Z nastopom toplih dni v letu se na ulicah in avtocestah pojavi veliko število pešci, kolesarji in vozniki posameznih vozil. Pri potovanju s to kategorijo voznikov morate biti še posebej previdni.

Jutranji mraz prekriva cesto tanek sloj led, avtomobilske gume hkrati imajo precej nizek koeficient oprijema koles na cesto (0,1 - 0,3), na primer čisti suhi asfaltni asfaltni betonski pločnik ima koeficient oprijema 0,8-0,9. Pri vožnji po ledu ne smete močno zavirati, ker. ni samo neuporabna, ampak tudi nevarna. Nenadno zaviranje lahko povzroči blokiranje koles in povečanje zavorne poti ter povzroči, da vozilo izgubi nadzor in zdrsne.

Pri vožnji skozi nevarno območje naj bo hitrost konstantna, stopalko za plin uporabljajte zelo previdno, gladko in nežno. Ne delajte nepotrebnih, še posebej nenadnih premikov volana. Če se je treba ustaviti, je treba izvesti zaviranje z motorjem ali občasno zaviranje (»sproščanje pritiska«).

V primeru zdrsa vozila je treba pri vozilu s pogonom na zadnja kolesa zavrteti sprednji kolesi v smeri zdrsa z zaviranjem motorja z notranjim zgorevanjem. Na poledeneli cesti se je treba izogibati nenadnim premikom z volanom, "plinom" in zavornim sistemom. Na spolzki cesti je lahko menjava voznega pasu težavna, prehitevanje pa še toliko bolj, zato je najbolje, da ostanete na svojem pasu.

V nasproti in mimo smeri prometa na mokri cesti umazani brizgi s koles avtomobila padajo na vetrobransko steklo in ovirajo vidljivost, zato je prepovedano puščanje vozila na črti z neaktivnimi brisalci.

Poletni čas je čas šolskih počitnic. “Vrhunec” otroških prometnih poškodb pade ravno v tem času. Voznik vozila se mora zavedati, da je pri vožnji mimo šol, igrišč, pa tudi na tistih odsekih cest in ulic, kjer je možen nenaden pojav otrok, potrebna posebna previdnost.

Navodilo № 6

Značilnosti dela voznika vozila v jesensko-zimskem obdobju

Dež, megla, odpadanje listov, rahla jutranja zmrzal - vse to naredi jesensko cesto nevarno in težko za tiste, ki vozijo vozilo. In le voznik, ki spretno izvaja vse previdnostne ukrepe, bo lahko premagal težke odseke ceste.

Na mokrem pločniku in z listjem prekriti cesti sta še posebej nevarna prehitevanja in nenadno zaviranje. Še posebej je treba spomniti, da je popolnoma nesprejemljivo visoka hitrost v ovinkih, na mokrih in poledenelih cestah. Pred zavijanjem je potrebno zmanjšati hitrost vozila na minimum brez nenadnega zaviranja. Če pa vozilo zdrsne, je treba brez skrbi in živčnosti sprejeti naslednje ukrepe: ne da bi izklopili sklopko, obrnite volan v smeri zdrsa, počasi upočasnite in izvlecite avto iz situacije.

Posebej nevarna so križišča in postajališča javnega prevoza, ki ob zasneženju ceste postanejo zaradi nenehnega zaviranja avtomobilov še posebej spolzka.

Generalpredpisigibinaspolzkaavtocesta

Ne smemo pozabiti, da je v jesensko-zimskem obdobju svetlobni dan krajši in mora voznik vozila bolj uporabljati žaromete, zato morate upočasniti, povečati razdaljo in bočni interval glede na druga vozila ter izvesti vse deluje gladko in brez nenadnih gibov, strogo upoštevajte prometna pravila, ne zaslepite voznikov nasproti vozečega vozila s pravočasnim preklopom žarometov na kratke luči.

Pri vožnji vozila po dežju in snegu je treba upoštevati, da to zmanjša vidljivost z voznikovega sedeža, saj brisalci čistijo le del sprednjega dela vetrobransko steklo. Hkrati se poveča zavorna pot – kar pomeni, da se poveča splošna nevarnost gibanja. Pri vožnji navkreber izberite prestavo, da vam ne bo treba kasneje prestavljati, dokler se vzpon ne zaključi. Pri spuščanju ne pritiskajte sklopke, temveč vozite v prestavi, nemoteno z uporabo zavornega sistema. Servisne zavore, volan, gume, svetlobne naprave so ključ do varnega dela na progi.

Prepovedano je dajati ostre zvočne in svetlobne signale, ko se na cestišču pojavijo pešci, tk. v naglici, da bi zapustil cestišče, lahko pešec naredi nenaden premik, zdrsne in pade pred premikajoči se avtomobil. Zato so izkušnje in spretnost, pozornost in disciplina zanesljiva garancija za nemoteno delovanje v jesensko-zimski sezoni.

Navodilo № 7

Postopek evakuacije potnikov v sili v primeru nesreče za voznike avtobusov, ki opravljajo prevoz potnikov

V primeru prometne nesreče, ki ogroža življenje in zdravje potnikov, je za zagotovitev njihove nujne evakuacije iz potniškega prostora odgovoren voznik. Voznik avtobusa mora:

Ustavite avtobus, zavirajte z ročno zavoro, takoj ugasnite motor in odprite vsa vrata potniške kabine;

Upravlja evakuacijo potnikov iz potniškega prostora; dajte ukaz potnikom glede na stopnjo ogrožene nevarnosti o vrstnem redu evakuacije iz avtobusa in ustvarite največ ugodnih razmerah in preprečevanje panike.

Za potnike avtobusa mora odredba o evakuaciji vsebovati:

Ločitev potnikov, od sredine kabine, v dve skupini in smer izstopa za vsako skupino skozi najbližja vrata;

Prednostni izstop potnikov, ki se nahajajo v prostorih kopičenja in v prehodih med sedeži;

Izstop poškodovanih potnikov, potnikov invalidov in potnikov z otroki;

Izstop drugih potnikov.

Za potnike avtobusov z enim izhodom mora poveljstvo za evakuacijo predvideti prednostni izstop poškodovanih potnikov, potnikov invalidov in potnikov z otroki, nato pa izstop potnikov, začenši z zadnjih sedežev avtobusa.

V primerih, ko zaradi narave nesreče (prevračanje avtobusa, požar v potniški kabini ipd.) ni mogoče odpreti vrat ali evakuacija skozi vrata ne zagotavlja reševanja vseh potnikov, voznik avtobusa mora:

Dajte ukaz potnikom, naj odprejo zgornje lopute, odstranijo obstoječa posebna kladiva iz nosilcev na oknih, z njimi razbijejo okna in izvedejo evakuacijo iz potniškega prostora skozi lopute, okenske odprtine, pri čemer si med seboj nudijo vso možno pomoč;

Če avtobus ni opremljen s posebnimi kladivi za razbijanje oken, dajte potnikom denar za uničenje oken okenske odprtine salon (kladiva, ključi, nosilci itd.)

Osebno sodelujte pri evakuaciji potnikov iz avtobusa;

Ob koncu evakuacije potnikov organizirajte zagotavljanje prve pomoči ponesrečencem in pokličite reševalno vozilo ali jih pošljite na najbližjo zdravstvena ustanova, ki v te namene uporablja vsa vozila, ki so na voljo na kraju dogodka in mimoidoče.

Navodilo № 8

Za voznike, ki se ukvarjajo s prevozom otrok z avtobusom

Voznik avtobusa se mora spomniti, da mu je pri prevozu otrok zaupano najdražje, najdragocenejše, zato mora biti popolnoma zdrav, zbran, samozavesten in poleg tega izpolnjevati naslednje zahteve:

1. Preverite tehnično stanje vozila, t.j. naredi vse členi prometnih pravil, ki se nanaša na tehnično stanje in opremljenost vozila.

2. Ne pozabite, da je vožnja PREPOVEDANA v temi, deževnem vremenu, sneženju in v prostem teku brisalcev vetrobranskega stekla. (Izjema je prevoz otrok v šolo in iz nje).

3. Otroke prevzemajte in oddajajte samo na varnih mestih.

4. Vsa okna morajo biti zaprta, da otroci med vožnjo ne štrlijo skozi okno, kar je še posebej nevarno pri prehitevanju ali obvozu vozila.

5. Na avtobusu mora biti vodja (predstavnik organizacije, ki pošilja otroke), ki je dolžan spremljati vkrcanje, prevoz in izkrcanje otrok.

Priimek starejšega mora biti obvezno vpisan v vozniški tovorni list. Voznik je dolžan starejšega poučiti o pravilih prevoza otrok. Slednji je dolžan izpolnjevati vse zahteve in hkrati nosi odgovornost za posledice.

6. V skladu s prometnimi pravili morajo biti pri prevozu skupine otrok pred in za vozilom nameščeni kvadratni znaki rumena barva(velikost stranic 250-300 mm odvisno od vrste vozila) z rdečo obrobo (širina 1/10 stranice) in s črno sliko simbola prometnega znaka 1.21 "Otroci".

7. Prevoz otrok se mora izvajati na vozilih, posebej zasnovanih za ta namen (avtobusi). Pred začetkom gibanja se mora voznik prepričati, da so zagotovljeni vsi pogoji za prevoz potnikov. Voznik se je dolžan začeti premikati le z zaprtimi vrati in jih ne odpirati, dokler se avtobus popolnoma ne ustavi.

Pri vkrcanju in izstopu otrok je vozniku avtobusa prepovedano zapuščati delovno mesto

8. Število prepeljanih otrok in spremljevalcev ne sme presegati števila sedeži v avtobusu.

9. Hitrost avtobusa v naselju - do 40 km / h, izven naselja - do 60 km / h. V vseh primerih hitrost ne sme presegati 60 km/h. Ko se avtobus premika, se prižgejo kratke luči.

Voznik avtobusa ne sme preseči hitrostni načini, odstopati od uveljavljene poti, odvrniti se od vožnje avtobusa (pogovarjati se, jesti, kaditi, vklopiti glasno glasbo v kabini).

Prepovedano je voziti po makadamskih cestah in se premikati po njih.

10. Prepovedano je prevažati tovor z otroki, razen ročne prtljage.

11. Prepovedan je prevoz vnetljivih in pirotehničnih izdelkov z ljudmi.

12. Pri prevozu otrok v koloni je prehitevanje vozila STROGO PREPOVEDANO.

13. Pri vožnji po mokrem asfaltu, z omejeno vidljivostjo, si interval gibanja izbere voznik sam, odvisno od hitrosti gibanja, klimatske razmere, stanje prometa.

14. Dežurnemu dispečerju je prepovedano izdati tovorni list brez pisnega mnenja zdravnika o zdravstvenem stanju voznika.

15. Vodja operativne službe ATP, v njegovi odsotnosti pa višji dispečer, mora voznika osebno poučiti o poti, stanju vozišča na tej poti, o nevarnih mestih (mestah koncentracije nesreč) in previdnostnih ukrepih, kadar dolga razdalja- čas in kraje počitka.

16. Pri prevozu otrok mora vodja operative skupaj z vodjo kolone vnaprej določiti voznike izmed najbolj izkušenih ter dodeliti avtobuse z najkrajšo življenjsko dobo (po možnosti prvo, drugo leto).

17. Vodja QCD (mehanik) je dolžan preveriti avtobuse, njihovo tehnično stanje. Če se odkrije tehnična napaka, vložite zahtevo za njeno odpravo in izvedite tekoča popravila.

18. Ko so avtobusi spuščeni na progo za prevoz otrok z življenjsko dobo več kot 2 leti, Glavni inženir jih je dolžan preveriti in dati dovoljenje za obratovanje teh avtobusov.

19. Avtobusi za prevoz otrok morajo biti opremljeni v skladu z GOST - R - 51160 - 98 "Avtobusi za prevoz otrok. Tehnične zahteve".

Navodilo № 9

Odgovornosti voznika vozila, ki opravlja prevoz ljudi. zahteve za tirna vozila

voznikmora:

1. Preden zapustite vrstico:

Preverite tehnično stanje vozila, pri čemer bodite še posebej pozorni na komponente, ki so odgovorne za varnost v cestnem prometu – zavorni sistem, volan, svetlobni in zvočni alarm;

Preverite stanje bokov, njihove ključavnice, zanesljivost pritrditve tende (kabine), trdnost pritrditve naslonov in sedežev, delovanje alarma od karoserije do kabine in osvetlitev karoserije;

Opravite predpotovanje zdravniški nadzor, pa tudi seznanitev s pravili prevoza ljudi in stanjem poti.

2. Ob prihodu do vozila stranke predložite tovorni list.

3. Vkrcanje in izkrcanje oseb se izvaja samo na posebej predvidenih mestih ali ob robu pločnika (cestnega prehoda) šele po popolnem ustavitvi vozila.

4. Pristanek ljudi je treba izvesti le v prisotnosti osebe, odgovorne za prevoz (njegovo ime mora biti navedeno na tovornem listu), spremljati namestitev potnikov v trupu (kabina kabine). Med prevozom s tovornjakom je prepovedano stati v karoseriji ali sedeti ob straneh.

5. Ne dovolite prehoda ljudi v telo (salon) v količini, ki presega uveljavljena norma, pa tudi osebe, ki niso povezane z opravljenim delom, in potniki, ki so pod vplivom alkohola.

6. Od oseb v vozilu zahtevajte brezpogojno spoštovanje varnostnih predpisov in varnosti v cestnem prometu.

7. Pred začetkom gibanja se prepričajte, da so zagotovljeni vsi pogoji za varen prevoz potnikov. Vozniku vozila je prepovedano začeti premikati, ko so ljudje na stopnicah, blatnikih in bokih vozila.

8. Dotikati se avtomobila z mesta in se ustaviti mora biti gladko, brez sunkov, voziti skozi luknje in luknje (hrapavosti na cesti) z zmanjšano hitrostjo. Pri vožnji navzdol in v poledici na spolzki cesti je prepovedano ugašanje motorja z notranjim zgorevanjem in gibanje "izvoza".

9. Pri vožnji s tovornim vozilom bodite še posebej previdni, zagotovite gibanje, ne glede na število potnikov, s hitrostjo največ 60 km/h.

10. Bodite izjemno pozorni in previdni na področju opozorilnih znakov.

11. V primeru prisilnega ustavljanja vozila sprejeti ukrepe za izključitev možnosti njegovega spontanega premika.

12. Prevoz ljudi v karoseriji tovornega vozila morajo opravljati vozniki kategorije "C" (pri prevozu več kot 8 oseb, vključno s potniki v kabini - kategorije "C" in "D") in z izkušnjami voziti vozilo te kategorije več kot 3 leta.

Zahteve do mobilnisestavo:

1. Potniki se prevažajo praviloma na osebnih vozilih (avtobusih). Prevoz potnikov je dovoljen na posebej opremljenih tovornih vozilih.

2. Prevoz potnikov je dovoljen na vozilih z zanesljivim delovanjem komponent, sklopov in opreme, ki zagotavljajo prometno varnost v kakršnih koli pogojih. Uporaba tovornih vozil s potečenim rokom uporabe normativni izraz delovanje (po letih in prevoženih kilometrih) je prepovedano.

3. Vsa vozila, namenjena za prevoz ljudi, morajo biti opremljena s kompletom prve pomoči, znakom za zaustavitev v sili, pa tudi z gasilno opremo v skladu s prometnimi pravili.

4. Tehnično stanje avtomobila mora zagotavljati varnost vozila.

5. Prepovedana je uporaba izpušnih plinov za ogrevanje kabine tovornega vozila, potniškega prostora avtobusa in avtomobila, kabine za prevoz potnikov (za tovorno vozilo). Koncentracija škodljive snovi na potniških lokacijah ne sme presegati sanitarni standard(ogljikov monoksid - 20 mg/m3, akrolein - 0,7 mg/m3).

6. Avtobusi in avtomobili mora izpolnjevati naslednje zahteve:

Karoserijska vrata morajo imeti uporabne zaklepne naprave, ki izključujejo možnost njihovega spontanega odpiranja med vožnjo, in naprave za prisilno odpiranje in zapiranje s strani voznika;

Opremiti je treba dodatne odsevnike (ogledala), ki omogočajo vozniku, da opazuje vkrcanje potnikov in red v kabini;

Pokrov motorja z notranjim zgorevanjem mora biti varno zatesnjen in pritrjen;

Izpušna cev mora segati preko skupnih dimenzij karoserije tovornjaka za 3,5 cm;

7. Število potnikov v tovornih vozilih ne sme presegati števila sedežev, opremljenih za sedeže.

8. Tovorno vozilo mora biti opremljeno s tendo (odstranljiva kabina), lestvijo za vkrcanje in izstop potnikov (odstranljiva ali mirujoča), osvetlitvijo karoserije, alarmnim sistemom od karoserije do kabine.

9. Tovorno vozilo z vgrajeno ploščadjo za prevoz ljudi mora biti opremljeno s sedeži, pritrjenimi na višini 0,3 - 0,5 m od tal in najmanj 0,3 m od zgornjega roba boka. Na steni kabine, obrnjeni proti karoseriji vozila, morajo biti napisi: "Ne stoj v telesu", "Ne sedi ob straneh". Na krovu ali kabini mora biti nameščen identifikacijski znak "Ljudje".

Prehod v karoseriji tovornega vozila, ki ni opremljen za prevoz ljudi, je dovoljen le osebam, ki spremljajo tovor ali po njegovem prejemu, pod pogojem, da jim je zagotovljeno priročno mesto pod nivojem stranic karoserije. Prevoz teh oseb je dovoljen le po ustreznem seznanitvi.

Hkrati je treba sprejeti ukrepe za preprečitev padca ljudi s telesa. Prevoženi materiali so nameščeni po celotnem delu telesa in kosovnih materialov so zložene in pritrjene tako, da je izključena možnost njihovega samovoljnega premika med premikanjem vozila.

10. Pri prevozu skupin otrok na tovornem vozilu s karoserijo kombija je potrebno, da sta v telesu teh otrok v spremstvu najmanj 2 odrasli osebi. Na vozilu spredaj in zadaj mora biti nameščen identifikacijske oznake"Prevoz otrok" in kratki žarometi morajo biti prižgani.

Prevoz otrok s tovornimi vozili se izvaja v izjemnih primerih.

11. Prepovedan je prevoz oseb v tovornem vozilu:

Zunaj kabine tovornjaka, cisterne, traktorja in drugih specializiranih vozil, samohodnih strojev in mehanizmov, katerih zasnove niso primerne za prevoz ljudi, pa tudi v karoseriji tovornega motocikla;

Na tovorni priklopnik (polpriklopnik);

presega znesek, ki ga določajo tehnične značilnosti vozila;

Otroci, mlajši od 12 let.

Navodilo № 10

Prometna varnost in varnost za voznike,

poslani na službena potovanja in lete na dolge razdalje (več kot ena delovna izmena)

1. Pri delu na progi in vzdolž poti je voznik dolžan upoštevati prometna pravila, pa tudi:

Opazujte odčitke instrumentov, delovanje vseh mehanizmov vozila;

Če na vozilu ugotovite okvaro, ki ogroža prometno varnost, ukrepajte za odpravo škode, če pa to ni mogoče, pojdite v najbližjo servisno službo ali se z vsemi previdnostnimi ukrepi vrnite v svoje podjetje;

Pri ustavljanju in parkiranju sprejeti vse ukrepe, ki izključujejo trčenje vozila, ki vozi v isto ali nasprotno smer;

Na primestnih cestah po vsaki uri gibanja naredite krajši postanek, izstopite iz kabine vozila za ogrevanje in zunanji pregled glavnih sestavnih delov vozila;

Bodite posebno previdni pri vožnji v pogojih poledice, megle, omejene vidljivosti, na zavojih in spustih, vzponih, železnici. prehodi, mostovi in ​​križišča, pri nočni vožnji in po neznani cesti ter v primeru nenadnih vremenskih sprememb (sneg, orkan ipd.) cesti.

2. Vozniku je prepovedano:

Vozite avto pod vplivom alkohola ali mamil, ste bolni ali preutrujeni;

Prenos upravljanja nad vozilom na osebe, ki nimajo spričevala za pravico do vožnje ali so pod vplivom alkohola in drog;

Ogrevanje motorja z notranjim zgorevanjem, menjalnika, zadnje osi in drugih enot vozila z odprtim ognjem;

Uporabite avto za osebno korist;

prevažati potnike na tovornih vozilih, če niso zapisani v tovornem listu;

Osebam, ki nimajo pravice do popravila vozila, dovoliti popravila vozila na nakladalnih in razkladalnih mestih, v območju delovanja mehanizmov;

Počitek ali spanje v kabini (karoseriji) vozila pri delujočem motorju.

3. Če bo pri opravljanju določenih vrst del voznik v nevarnih razmerah, je dolžan ustaviti izvajanje teh del, o tem obvestiti svojo upravo oziroma tistega, s katerim razpolaga, narediti zaznamek na tovornem listu in nadaljevati z delom šele po odpravi nevarnosti.

4. Pri delu na cestnih vlakih je treba upoštevati posebne previdnostne ukrepe:

Med njihovim nakladanjem in razkladanjem, spenjanje in odklapljanje, zagotavljanje zanesljivosti spojnih naprav, varnostnih kablov;

Upoštevajte hitrost gibanja, povečajte previdnost pri izvajanju manevrov (vozni zavoji itd.).

5. Pri popravilu vozila na progi je voznik dolžan upoštevati varnostne predpise in požarna varnost nameščen za popravilo in vzdrževanje vozila. Če znesek popravil presega dovoljeno na progi, voznik pa nima potrebne napeljave in orodje – popravilo vozila je prepovedano.

Popravila se izvajajo ob cestišču in samo z desna stran spotoma.

6. Voznik se mora ob vrnitvi vozila prepričati, da ni vozil, ljudi ali kakšnih predmetov. V razmerah slabe vidljivosti se umik izvaja le s signalistom.

7. Prečkanje voznega prečka in po ledenem prehodu je dovoljeno le na mestih, označenih s posebnimi znaki in znaki.

8. Ko napihujete pnevmatike na liniji, ne pozabite uporabiti varnostnih vilic ali zračnega kolesa, zaporni obroč položite na tla.

9. Ne brišite, ne umivajte motorja avtomobila z bencinom.

10. Ko zaženete motor z zagonsko ročico, preverite nevtralni položaj prestavne ročice, ne primejte zagonske ročice.

11.Ko delaš nakladalne operacije voznik vozila je dolžan spremljati pravilno namestitev tovora v karoserijo avtomobila, skladnost z dovoljenimi merami, odlaganje tovora, pritrditev in povezovanje, zagotavljanje zanesljivosti in varnosti prevoza.

Navodilo № 11

Zagotavljanje prve pomoči žrtvam

v prometni nesreči

Nesreče lahko povzročijo različne poškodbe glede na naravo in resnost.

Prva pomoč, zagotovljena pravilno in pravočasno na kraju dogodka, je lahko največjega pomena za nadaljnjo usodo žrtve. To je še toliko bolj pomembno, ker se veliko nesreč zgodi na cestah, ki so daleč od nas naselja in zdravstvene ustanove.

Za pravilno izvajanje samopomoči in medsebojne pomoči je nujno nekaj treninga in spretnosti ter razpoložljivost kompleta povojnih materialov in zdravil.

1.Zdravljenjerane

V primeru poškodbe kože in globoko ležečih tkiv je potrebno obdelati robove rane in namestiti povoj.

Ne umivajte rane, ne odstranjujte tujkov iz rane. Kožo ob robovih rane obrišite s sterilnim materialom, pri čemer naredite premike od poškodovane površine do nepoškodovane kože.

Z enakimi gibi namažite kožo okoli rane z jodom, vendar rane ne napolnite z jodom.

Zaprite rano s sterilnim materialom, ne da bi se z rokami dotaknili dela materiala, ki meji na rano. Nanesite povoj.

2.Ustavi sekrvavitevodrane

Krvavitev arterij: kri svetlo škrlatne barve, brizga z utripajočim curkom.

Sprejmite ukrepe za zaustavitev krvavitve s tlačnim povojem. Da bi to naredili, se na rano položi sterilni material, na vrh tega materiala se položi tesno zvit povoj ali kos penaste gume ali gobasta guma, nato se izvede tesen povoj.

Če tesen povoj ne pomaga, je treba nad mesto poškodbe posode nanesti gumijasto podvezo. V odsotnosti podveze se nanese zavoj iz pasu, šala ipd., ki ga zategnemo in pritrdimo s palico, nalivnim peresom itd. Podvezo je najbolje nanesti na oblačila ali mehko blazinico brez gub. Pod podvezo je treba položiti kos papirja, na katerega se nanese čas nanosa podveze. Podvezo lahko hranite največ 1,5 - 2 uri.

Pri zelo močni krvavitvi morate posodo nad mestom krvavitve takoj pritisniti s prsti na kost žrtve. To bo dalo čas

orientirajte in izberite način za zaustavitev krvavitve. Posodo je treba pritisniti na kost s palcem ali z ostalimi štirimi prsti, tako da ležijo vzdolž arterije.

Ko se krvavitvena posoda nahaja na mestu, kjer je to nemogoče

z nanosom podveze (aksilarna regija, dimeljska regija) lahko ustavite krvavitev tako, da ostro upognete ud v najbližjih sklepih in tako stisnete žilo. Ud je treba v tem položaju pritrditi s povojem iz trpežnega materiala.

Venski in kapilarno: Teče temno rdeča ali rdeča kri.

V tem primeru se nanese sterilen, zmerno pritiskajoč povoj.

3.modrice

Znaki: oteklina, podplutba in bolečina, možna je določena omejitev gibanja. Pomoč - mir in mraz na poškodovanem mestu.

4.raztezanje

Znaki: oteklina, modrice in hude bolečine v predelu sklepa, omejitev aktivnih gibov v sklepu.

Pomoč: počitek in mraz na poškodovanem mestu. Mehki pritrdilni povoj se nanese na gleženj, koleno, komolčne sklepe (v obliki 8).

5.Dislokacija

Z izpahom so sklepne površine premaknjene, pogosto z razpokom sklepne vrečke. Znaki: sprememba oblike sklepa (dolžina okončine), ostra bolečina, zlasti pri poskusu gibanja. aktiven, pasivna gibanja v sklepu praktično nemogoče. Pomoč: ustvarjanje popolne nepremičnosti v sklepih, kot pri zlomu. Ne bi smeli poskušati popraviti dislokacije.

6.zlom

Zlom nastane, ko se poruši celovitost kosti. Odlomki kosti lahko ostanejo na mestu (zlomi brez premikanja) ali pa se premaknejo. Zlomi brez poškodb kože - zaprti, s poškodbami - odprti. Glavni znaki zloma: ostra bolečina, oteklina, modrice. Motnje gibanja v okončini z zlomi s premikom - deformacija okončin. Na mestu zloma se lahko pojavi hrup, nenormalna mobilnost, vendar teh znakov ne smemo posebej identificirati.

Številni znaki zloma so podobni znakom modrice in zvinov. Ob najmanjšem sumu na zlom mora biti oskrba enaka kot pri očitnem zlomu.

Pomagajprizlomokončin

Zloma se v nobenem primeru ne sme popraviti. Odprti zlom, kostni fragmenti se ne dotikajo. Nanesite sterilni povoj. Najpomembneje je zagotoviti popolno nepremičnost poškodovanih kosti. Da bi to naredili, je na poškodovano okončino s povojem, šalom ali drugimi improviziranimi sredstvi pritrjena posebna transportna guma, deska, smučka, palica, kovinska plošča itd. pnevmatika oz priročno orodje nanesti tako, da zajamejo sklepe nad in pod mestom zloma. Zlomljeno okončino lahko pritrdimo na zdravo okončino (nogo) ali trup (roko).

Pomagajprizlomključnica in lopatice

Roko obesite na šal, enako sledi po fiksiranju zloma roke in podlakti.

Pomagajprizlomimedenice in hrbtenica

Glavni simptomi: bolečine v medenici, hrbtenici, pogosto omejeno gibanje v okončinah. Nevarnost, če ni pomoči: škoda notranjih organov, šok, poškodba hrbtenjače.

Osnovna pomoč: žrtev položite v vodoravni položaj na hrbet, na trdo, gladko podlago. Pri bolečinah v vratnem delu hrbtenice - pritrdite glavo in vrat tako, da ju ob straneh ovijete z mehkimi predmeti. Pri premikanju žrtve - popravite glavo in vrat.

zlomčeljusti

Znaki: huda bolečina, oteklina, možna krvavitev iz ust.

Pomoč: povoj v obliki zanke, ki gre čez brado in pritiska spodnjo čeljust na zgornjo. Če žrtev izgubi zavest, ga položite na bok.

7.Kranialni – možganskepoškodba

Sem spadajo pretresi in kontuzija možganov, zlom kosti lobanje.

Znaki pretresa možganov: kratkotrajna izguba zavesti, glavobol, omotica, slabost in splošna šibkost.

Prva pomoč: ležeči položaj, transport samo v ležečem položaju. Pri možganski poškodbi, dolgotrajni izgubi zavesti, bruhanju in stanju izgube zavesti z vdorom bruhanja v dihala je možno umik jezika, ki otežuje dihanje. Pomaga preprečiti vstop bruhanja v dihala, pa tudi kri in zmanjšati umik jezika (če ni zloma medenice): bolnika je treba položiti na bok in mu nekaj pod glavo, tako da glava ne visi, vendar ni dvignjena.

Zlom lobanje se po svojih znakih morda ne razlikuje od pretresa možganov in podplutbe možganov, v nekaterih primerih pa se kaže s prisotnostjo rane na območju zloma, rahlim ali obilnim izlivom krvi ali bistre tekočine iz nosu, ust ali ušesa. Pomoč je enaka. kot pri možganski poškodbi: na rano nanesite sterilni povoj.

8.Država, neposrednogrozečaživljenje

Šok. Pojavi se pri hudih poškodbah, ki jih spremlja močan bolečinski dražljaj.

Opozorilo: izključitev ponavljajočih se bolečinskih dražljajev zaradi premikanja, gibov zlomljenih okončin itd. Pomoč: počitek, žrtvi dajte analgin ali piramidon, v hladnem vremenu - segrejte žrtev.

Odpoved dihanja. Lahko je posledica umika jezika, blokade dihalnih poti s tujki, bruhanjem, krvjo, vodo in tudi zaradi zastoja dihanja. Znaki: ni vidnih dihalnih gibov, žrtev lahko postane modra ali bleda.

Pomoč pri obstrukciji dihalnih poti: gaza ali čista krpa, ovita okoli prsta, ali čist instrument ustne votline in globlje predele žrela od tujkov, obrnite glavo ali celotno žrtev na stran. Ko jezik potone, lahko vstavite gosto gumijasto cev s premerom 10-15 mm in poseben zračni kanal vzdolž prsta roke za korenino jezika 10-20 mm.

POZOR:

Pri čiščenju ust in vstavljanju cevke s prstom roke je treba nadzorovati položaj jezika, da ga ne potisnemo v globino žrela;

Pri čiščenju ust in žrela pazite, da ne pustite krpe ali gaze v žrelu žrtve.

Pomagajte pri prenehanju dihanja. Umetno dihanje se izvaja "usta na usta" ali skozi zgornjo cev. Pri izvajanju umetnega dihanja pri otrocih se izvaja takoj skozi nos in usta. Za higienske namene lahko žrtev položite prtiček iz gaze na usta.

Tehnika umetnega dihanja "usta na usta" ali skozi dihalno cev.

Izvajalec umetnega dihanja po dovolj globokem vdihu pritisne usta na usta žrtve ali vzame v usta dihalno cev in močno izdihne. Hkrati morate slediti. Da preprečite izstop zraka iz žrtevovih ust. Pobeg zraka iz žrtve se pojavi neodvisno, frekvenca umetnega dihanja je 14-18 krat na minuto.

Odpoved srca.

Znaki: izguba pulza, bledica kožo ob prenehanju dihanja.

Pomoč: kompresije prsnega koša.

Žrtev položijo na hrbet trdo površino, bolj priročno - na vrhu jedilna miza. Oseba, ki pomaga, stoji na levi strani, postavlja leva dlan na spodnjem koncu prsnice in s silo stisne prsni koš strogo navpično, dodatno pritiska na leva roka prav. Takšni stiski se izvajajo 60-krat na minuto, prsni koš se stisne za 30-40 mm. Hkrati se izvaja umetno dihanje. Če pomoč nudi ena oseba, se za vsakih 4 do 5 stisov naredi en vdih.

Z učinkovitostjo teh ukrepov se pojavi utrip, bledica se zmanjša, zenice oči se zožijo in končno se obnovi neodvisna aktivnost srca.

Ti ukrepi so še posebej pomembni pri električnih poškodbah, v primerih, ko se je žrtev utopila v ribniku.

Navodilo № 12

Vožnja po ledenih cestah

1. Uprava podjetja mora pred pošiljanjem svojih voznikov na izlet po zimskih cestah, ledu rek, jezer in drugih vodnih teles zagotoviti, da so sprejeti in odprti za obratovanje, voznike obvesti o značilnostih poti , varnostnih ukrepov in lokacije najbližje prometne policije, medicinske pomoči, služb vzdrževanja cest ipd. ter rekreacijskih objektov na celotni poti.

2. Dovoljeno težo vozila s tovorom in hitrost gibanja po ledeni cesti določi organizacija, pristojna za cesto, ob upoštevanju standardov iz tabele 1.

Tabela 1

__________________________________________________________________

Teža vozila Debelina ledu pri največji razdalji od

s tovorom, t minus 20 C, glej prehod na rob

____________________________

morski led rečni led

do 3,5 t 34 – 25 16 m 19 m

manj kot 10 56 – 42 24 m 26 m

manj kot 40 109 – 95 38 m 38 m

Za spomladanski led norme njegove debeline bi se morale povečati za 1,5 - 2-krat.

Na vhodu na ledeno cesto je treba namestiti prometni znaki"Omejitev teže", "Omejitev hitrosti" in drugi potrebni znaki v skladu s prometnimi pravili.

Pri vožnji po ledeni cesti morajo vozniki vozila upoštevati intervale, ki so določeni glede na maso vozila s tovorom. Prehitevanje premikajočih se vozil po poledeni cesti je prepovedano.

Prepovedano je parkiranje vozil na ledeni cesti.

V primeru prisilne zaustavitve vozila je obvoz dovoljen le z dovoljenjem oseb, odgovornih za stanje poledenele ceste.

LITERATURA

1.Talitsky I.I. in drugo Prometna varnost v cestnem prometu. M., Promet, 1988.

2. Žulev V.I. itd. Upravna odgovornost za kršitev prometnih pravil. M., Promet, 1979.

3. Mishurin V.M. in drugo Zanesljivost voznikov in prometna varnost.

2006 B metodičnododatki vsebuje priporočila... za prevoza nevarnega blaga, je dolžan opraviti posebno usposabljanje oz brifing. 5.1.3. Posebno usposabljanje voznikitransportsredstev... , Surgut, Tobolsk, Irkutsk, Khabarovsk, Perm, ...

Zbirka dokumentov o preprečevanju poškodb otrok v cestnem prometu

Povzetek disertacije

Izobraževalni metodično literaturo, poučevanje in vizualno ugodnosti, oprema ... voznikitransportsredstev); - ustrezno ovrednotiti transport situacije, ki so nevarne za ... transport poškodba. ravnanje brifinge ... 6177 2,6 8,8 Irkutsk območje 3435 -6,8 ...

INFORMACIJSKI IN ANALITIČNI ZEMLJEVID (POTNI LIST) Irkutsk 2012

dokument

... metodičnododatek.-M.: Ventana-Count, 2006 ... pomeni: Proc. dodatek. – Irkutsk ... -transport ... brifinge ... metodičnougodnosti 1. Strokovno svetovanje, 2. Pomoč pri organizaciji izvenšolske dejavnosti Državna ustanova za kulturo Irkutsk ...

Učno-metodični kompleks (326)

Kompleks usposabljanja in metodologije

... transportsredstev. Taktike zaslišanja prič voznik, žrtev. Preiskovalne taktike. Zaželeno transportsredstev ... Prevoz-trasološko izvedenstvo v primerih cestnega prometa transport incidenti: metodičnododatekza ...