VRHOVNO SODIŠČE RUJSKE FEDERACIJE

Prvi namestnik predsednika vrhovnega sodišča Ruska federacija Serkov P.P., ki je obravnaval pritožbo Zhilina Yew.P. o odločbi mirovnega sodnika sodnega okrožja N 15 Sovjetskega okrožja Lipetsk z dne 15. aprila 2010, odločbi sodnika sovjetskega okrožnega sodišča v Lipetsku z dne 28. aprila 2010 in sklepu predsednika Lipetsk deželno sodišče z dne 8. junija 2010, izrečeno zoper Zhilin Yew.P. v primeru upravnega prekrška, določenega v 4. delu člena 12.15 zakonika Ruske federacije o upravnih prekrških,

Nameščeno:

Resolucija mirovnega sodnega okrožja N 15 Sovjetsko okrožje g. Lipetsk 15. aprila 2010 Zhilin Yew.P. spoznan za krivega storitve upravni prekršek, za katerega je odgovornost predvidena v 4. delu člena 12.15 Zakonika Ruske federacije o upravnih prekrških, in je bil upravno kaznovan v obliki odvzema pravice do vožnje vozil za obdobje štirih mesecev.
S sklepom sodnika Sovetskega okrožnega sodišča v Lipetsku z dne 28. aprila 2010 je bila navedena odločba mirovnega sodnika potrjena.
S sklepom predsednika okrožnega sodišča v Lipetsku z dne 8. junija 2010, odločbo mirovnega sodnika okrožnega sodišča št. 15 Sovetskega okrožja Lipetsk z dne 15. aprila 2010 in odločbo sodnika Sovetsky okrožno sodišče v Lipetsku z dne 28. aprila 2010 je ostalo nespremenjeno.
V pritožbi, vloženi pri Vrhovnem sodišču Ruske federacije, Zhilin Yew.P. Zahteva razveljavitev sodb, izdanih zoper njega v zadevi, ki se nanaša na odsotnost upravnega prekrška, ki ga predvideva 4. del 12.15 Zakonika o upravnih prekrških Ruske federacije.
Po preučevanju gradiva zadeve o upravnem prekršku najdem pritožbo Zhilina Yew.P. upravičeni iz naslednjih razlogov.
V skladu s 4. delom člena 12.15 zakonika Ruske federacije o upravnih prekrških se upravni prekršek priznava kot odhod v nasprotju s pravili. prometa na strani ceste, ki je namenjena nasprotnemu prometu, razen v primerih iz 3. dela tega člena.
Na podlagi določb odstavka 12 Odloka plenuma Vrhovnega sodišča Ruske federacije z dne 24. oktobra 2006 N 18 "O nekaterih vprašanjih, ki se pojavijo pri sodiščih pri uporabi posebnega dela zakonika Ruske federacije o Upravni prekrški", v 3. in 4. delu člena 12.15 Zakonika Ruske federacije o upravnih prekrških sledijo kvalificiranim dejanjem, ki so neposredno prepovedana s pravili cest, ki so povezana z izhodom na stran vozišča, namenjenega nasprotnemu prometu. .
Kot je razvidno iz spisa, je 20. marca 2010 inšpektor prometne policije OBDPS prometne policije Uprave za notranje zadeve za Lipetsk regija v zvezi z Zhilin Yew.P. je bil sestavljen protokol o upravnem prekršku, ki ga predvideva 4. del 12.15. vozilo - avto znamke<...>, državna registrska tablica<...>, v bližini hiše N 2 na ulici. Nedelina v Lipetsku se je peljala v nasprotni smeri po cesti, namenjeni za enosmerni promet, označeni s prometnim znakom 5.5 "Cesta z enosmerni promet".
Iz diagrama lokacije kaznivega dejanja, ki je na voljo v spisu zadeve, izhaja, da je Zhilin Yew.P. gibal v nasprotni smeri po cesti, namenjeni za enosmerni promet na območju ​​hiše N 2 na ul. Nedelina (list primera 6). Hkrati so informacije, da Zhilin Yew.P. kršene zahteve prometnega znaka 3.1 "Vstop je prepovedan", gradiva zadeve ne vsebujejo.
Glede na postavitev cestnih znakov, ki jih občinska ustanova"Urad glavnega oskrbnika mesta Lipetsk", odsek ceste na območju hiše N 2 na ulici. Nedelina v Lipetsku je križišče, kjer je pri zavijanju levo cestni znak 5.5 "Enosmerna cesta", na koncu enosmerne ceste je prometni znak 3.1 "Vstop prepovedan", ki prepoveduje vstop v nasproti smer (ld 39).
15. aprila 2009 na obravnavi, ko se obravnava upravni prekršek, sodnik sodnega okrožja N 15 Sovjetsko okrožje Lipetsk, Zhilin Yew.P. Krivde se je izrekel in pojasnil, da je izvedel vzvratni manever, ki ga ne prepovedujejo cestni pravilnik, zaradi česar njegovih dejanj ni mogoče kvalificirati po 4. delu 12.15. Ruska federacija.
Zaslišan na zaslišanju kot priča inšpektor prometne policije Nesmeyanov C.M. pokazala, da ga je ustavil pod nadzorom Zhilina Yu.P. vozilo je vzvratno peljalo v nasprotni smeri na enosmerni cesti.
Kvalifikacijski ukrepi Zhilina Yew.P. po 4. delu člena 12.15 Zakonika o upravnih prekrških Ruske federacije je sodnik zaključil, da ker je avto, ki vozi Zhilina Yew.P. se je vozil v nasprotni smeri po označeni enosmerni cesti prometni znaki 3.1 "Vstop prepovedan" in 5.5 "Enosmerna cesta", ali je bil navedeni manever izveden vzvratno ali naprej, ni pomembno za kvalifikacijo teh dejanj.
Vendar pa je s kvalifikacijskimi dejanji Zhilina Yew.P. o 4. delu člena 12.15 Kodeksa Ruske federacije o upravnih prekrških se ni mogoče strinjati.
Na podlagi klavzule 8.12 pravil cest, odobrenih z Odlokom vlade Ruske federacije z dne 23. oktobra 1993 N 1090 "O pravilih cest" (v nadaljnjem besedilu: Pravila), se gibanje Vozilo vzvratno je dovoljeno pod pogojem, da je ta manever varen in ne moti drugih udeležencev v prometu. Po potrebi mora voznik poiskati pomoč drugih oseb.
Vzvratna vožnja je prepovedana v križiščih in na mestih, kjer je v skladu z odstavkom 8.11 pravilnika prepovedano polkrožno obračanje (na prehodih za pešce; v predorih; na mostovih, nadvozih, nadvozih in pod njimi; na železniških prehodih; na mestih z vidljivostjo cesta v vsaj eni smeri manj kot 100 m; na mestih postankov poti Vozilo).
Ker Zhilin Yu.P. ni bilo prepovedi vzvratne vožnje na enosmerni cesti in ni podatkov o ustvarjanju ovir za druge udeležence v prometu, nato pa kvalifikacija dejanj Zhilin Yew.P. po 4. delu člena 12.15 Zakonika o upravnih prekrških Ruske federacije je nerazumno.
V takih okoliščinah so odločba mirovnega sodnika sodnega okrožja N 15 Sovjetskega okrožja Lipetsk z dne 15. aprila 2010, odločba sodnika sovjetskega okrožnega sodišča v Lipetsku z dne 28. aprila 2010 in odločba predsednik okrožnega sodišča v Lipetsku z dne 8. junija 2010 so predmet razveljavitve.
Postopek se lahko ustavi na podlagi klavzule 2 dela 1 člena 24.5 Zakonika o upravnih prekrških Ruske federacije - zaradi odsotnosti Zhilin Yew.P. sestava upravnega prekrška iz 4. člena 12.15 zakonika Ruske federacije o upravnih prekrških.
Na podlagi zgoraj navedenega, na podlagi členov 30.13, 30.17 Zakonika o upravnih prekrških Ruske federacije,

Rešeno:

Pritožba Zhilina Yew.P. zadovoljiti.
Odločba mirovnega sodnika sodnega okrožja N 15 Sovjetskega okrožja Lipetsk z dne 15. aprila 2010, odločba sodnika sovjetskega okrožnega sodišča v Lipetsku z dne 28. aprila 2010 in odločitev predsednika okrožno sodišče v Lipetsku z dne 8. junija 2010, izdano v zvezi z Yu.P. Zhilin . v primeru upravnega prekrška, določenega v 4. delu člena 12.15 Zakonika o upravnih prekrških Ruske federacije, prekliči.
Postopek v tem primeru je treba ustaviti na podlagi odstavka 2 prvega dela člena 24.5 Zakonika o upravnih prekrških Ruske federacije.

Tema 11. Začetek gibanja, manevriranje (SDA, 8. poglavje). Preobrat in vzvratna.

Pravila preobrata

Obrnete se lahko tako v križiščih kot na odsekih ceste med njimi. Če na cesti ni središča, je treba izvesti polkrožni zavoj izven križišča, kjer ni trdnih označevalnih črt. Če želite zaviti po večpasovnici, morate najprej poiskati posebno mesto. Označena je z znaki 6.3.1. ali 6.3.2. ali prekinitev označevalne črte 1.3.

Znotraj križišča se izvede polkrožni zavoj, ki ga vodijo zahteve 13. poglavja SDA. Opisuje zaporedje prometa na križišču. klavzula 8.5. in pojasnila za prometni znak "Smer po voznem pasu" označujejo, da se morate v vseh križiščih obrniti le s skrajne leve strani na vaši strani ceste.

K odstavku 8.8. Pravila je treba upoštevati, če je polkrožni zavoj izven križišča. Vsebuje tudi ukaz za polkrožni zavoj s skrajnega levega pasu, na cesti s tramvajskimi tirnicami, položenimi na sredini vozišča - s tirnic iste smeri. Hkrati mora voznik v skladu s splošnimi normativi manevriranja, preden se obrne, spustiti mimo vsa nasproti vozeča breztirna vozila, katerih pot se bo križala, ter tramvaje, ki vozijo za ali proti. Zunaj križišča zavijejo tudi levo na sosednja ozemlja, na primer na dvorišča.

Včasih širina vozišča ne zadostuje, da bi v enem koraku zaključili polkrožni zavoj iz skrajne leve pozicije. V skladu s tem vozilo, ki izvaja manever, nehote ovira gibanje tistih, ki jim mora dati prednost.

V takem primeru odstavek 8.8. vam omogoča, da začnete polkrožni zavoj ne v skrajnem levem položaju, ampak v skrajnem desnem - z desnega roba vozišča ali z desnega roba. Hkrati se morajo vsa nasproti in mimoidoča vozila, ki vozijo od zadaj, popustiti. Voznik naj počaka na pravi trenutek, nato pa se v enem koraku hitro obrne in odpelje. Tako ne bo motil drugih vozil.

Na večpasovnih cestah je možen tudi polkrožni zavoj izven križišča z desnega roba vozišča. Ta metoda je še posebej pomembna za voznike dolgih vozil, katerih skupne dimenzije ne dovoljujejo zavijanja z skrajnega levega pasu.

Ni pa pravil, ki bi dovoljevala polkrožne zavoje s srednjih pasov vozišča.

Tako mora vozilo pred zavijanjem v križišču zavzeti skrajni levi položaj, izven križišča - enega od dveh skrajnih položajev na svoji strani ceste.

Če obstaja krožišče Obrnete se lahko šele, ko zapeljete okoli središča križišča. V skladu z odstavkom 8.6. SDA Polkrožni zavoj v križiščih, kjer ima(-e) cesta(-a) ločilni pas, je treba izvesti brez vkrcanja na nasprotni vozni pas.

Vzvratno

Pri vzvratni vožnji se lahko pojavijo številne težave, ki niso značilne za druge manevre. Prav dobavo vozila pogosto spremlja nesreča. Eden od glavnih razlogov za to je omejena vidljivost. Voznik morda ne opazi vedno osebe ali predmeta za vozilom. Poleg tega pešci in drugi udeleženci v prometu pogosto ne pričakujejo, da se bo avto premaknil v "napačno" smer. V tej situaciji je kriv le voznik vozila, ki je vozil vzvratno. Zagotavljati mora varnost manevra in ne motiti drugih udeležencev v prometu.

klavzula 8.12. vozniku svetuje, naj za odpravo nevarnosti nesreče in večjo varnost manevra uporabi pomoč drugih oseb – sopotnika ali mimoidočega. V tem primeru mora voznik pravilno poučiti pomočnika. Stati mora na mestu, kjer je vozilo jasno vidno in kjer ga voznik lahko vidi. Če med njima ni možnosti, da se slišita in slišita (zaradi hrupa, dolge razdalje), je treba skleniti dogovor o signalih, danih na prosti poti, ob prisotnosti ovire in po potrebi takojšnje ustavi. Ti signali so podani ročno. Da bi se izognili nesporazumom, se vsak nerazumljiv signal šteje za stop signal. Ko se situacija razjasni, lahko nadaljujete s premikanjem.

Mesta, kjer je prepovedano zavijanje in vzvratno vožnjo

Vzvratna vožnja in obračanje predstavljata določeno nevarnost za druge. Voznik, ki izvaja te manevre, tega ni vedno sposoben preprečiti. Zato so na določenih mestih taka dejanja prepovedana.

Klavzule 8.11. in 8.12. SDA prepoveduje obračanje in vzvratno vožnjo:

• na odsekih ceste z omejeno vidljivostjo - manj kot 100 metrov naprej in nazaj;
• na železniških prehodih;
• na prehodih za pešce;
• na mostovih, nadvozih, nadvozih;
• pod mostovi, nadvozi, nadvozi,
• v predorih;
• na avtobusnih postajališčih.

klavzula 16.1. prepoveduje vzvratno vožnjo in zavijanje skozi srednji pas po celotni dolžini avtocest in cest za vozila, označena z znaki 5.1. ali 5.3. Po takšni cesti se lahko obrnete le z opremljeno prometno vozlišče.

Na enosmernih cestah je tudi obračanje nemogoče zaradi nezmožnosti nadaljevanja gibanja po manevru. Enosmerne ceste so podobne cestam s pasom za avtobuse ali kolesarje. Lahko pa jih vozite vzvratno v situacijah, ko morate obiti oviro, parkirati ali se vrniti v zgrešen zavoj na dvorišče. Ob prisotnosti znaka "Vstop prepovedan" je gibanje prepovedano tako naprej kot nazaj.

Kar zadeva križišča, je na njih dovoljeno polkrožno obračanje, vzvratna vožnja pa je, nasprotno, prepovedana.

Tako obstaja osem prepovedi zavijanja in osem prepovedi vožnje vzvratno. Sedem se jih ujema. Hkrati se zahteve prometnih znakov in oznak ne prekinejo. Nemogoče se je obrniti na območjih delovanja znakov "Prepovedano zavijanje", "Gibanje naravnost", "Gibanje v desno", "Gibanje naravnost in desno". Če so znaki pred križiščem ali prečkanjem vozišč 5.15.1. in 5.15.2., ki prepovedujeta levo zavijanje, je prepovedano tudi polkrožno zavijanje.

Obrnite se in hkrati prečkajte srednji pas oz trdne črte oznake 1.1., 1.2.1., 1.3. to je prepovedano.

Previdnostni ukrepi

Pravila jasno navajajo mesta, kjer je prepovedano zavijanje in vzvratno vožnjo. Hkrati ima voznik polna pravica izvajajte zgornje manevre kjer koli drugje. V primeru nesreče pa bo voznik, ki je izvedel manever, spoznan za krivega. Ker ni zagotovil varnosti njegove izvedbe in s tem kršil zahteve iz odstavka 8.1. SDA. V skladu s tem dovoljenje iz Pravil ni dovolj pri manevriranju, pa tudi pri premikanju na splošno. Pomembno je biti razumno previden in ne le slepo upoštevati pravila prometnih pravil.

Nobeni znaki ali oznake ne omejujejo vzvratne vožnje. Če zgoraj navedenih prepovedi ni, je dovoljeno na katerem koli pasu vozišča. Vožnja vzvratno po levem pasu vozišča je polna nekaterih težav: v tem položaju je težko zagotoviti varnost in ne motiti drugih.

Na mestih izstopov iz sosednjih ozemelj je dovoljena tudi vzvratna vožnja, ker ne spadajo v križišča. Na ozki cesti se lahko obrnete z uporabo vzvratne prestave, ko vstopite ali zapustite sosednje območje. Pred takšnim zavojem je za povečanje njegove varnosti potrebno povezati smer gibanja nazaj in smer, iz katere se lahko pojavijo druga vozila.

Člen 12.4.1. in 12.4.1-1. Zakonik o upravnih prekrških predvideva kazen za voznika, ki pred manevrom ni dal smernika ali zavzel napačen položaj na cestišču, preden je zavil ali zavijal, v obliki opozorila ali globe v višini 500 rubljev. . Enaka kazen po 12.4.3. čakajo na tiste, ki niso popustili pri manevriranju izven križišča s prednostjo pri gibanju vozila. Za dejstvo, da voznik ni prepustil pešca ali kolesarja pri vstopu / zapuščanju sosednjega ozemlja, pa tudi za vzvratno vožnjo, se lahko kaznuje z globo 1.500 rubljev (člen 12.18.). V skladu s členom 12.14.2. Povratno obračanje in vzvratno vožnjo v prepovedanem odstavku 8.11. mesta SDA se kaznujejo z globo 500 rubljev; in enaki manevri na avtocesti - globa 2.500 rubljev (člen 12.11.3.). Očitno je, da je hitrost vozil na avtocesti precej visoka, posledice tovrstnih prekrškov pa so lahko zelo hude.

Zavijanje v levo in polkrožno zavijanje na mestih, ki so prepovedani s prometnimi znaki ali oznakami, se kaznujejo po 12.16.2. in globa od 1000 do 1500 rubljev. Voznika, ki je v takšni situaciji zavil desno, čaka opozorilo ali globa v višini 500 rubljev (člen 12.16.1.). Določbe 12.16.3. za vožnjo v smeri enosmernega prometa je predvidena globa 5000 rubljev ali odvzem pravic za obdobje od 4 do 6 mesecev; za večkratno kršitev - odvzem pravic do 1 leta.

Prometni predpisi:

8.11. Povratno obračanje je prepovedano:

• na prehodih za pešce;
• v predorih;
• na železniških prehodih;

nadaljujte z branjem

Prometni predpisi:

8.11. Povratno obračanje je prepovedano:

• na prehodih za pešce;
• v predorih;
• na mostovih, viaduktih, nadvozih in pod njimi;
• na železniških prehodih;
• na mestih, kjer je vidljivost ceste v vsaj eni smeri manjša od 100 m;
• na postajališčih linijskih vozil.

8.12. ... Vzvratna vožnja je prepovedana v križiščih in na mestih, kjer je v skladu z odstavkom 8.11 Pravilnika prepovedano polkrožno obračanje.

nadaljujte z branjem

člen 12.11, 3. del

Povratni zavoj ali vstop vozila v tehnološke vrzeli ločilnega pasu na avtocesti ali vzvratna vožnja na avtocesti pomeni naložitev upravne globe v višini 2.500 rubljev.

nadaljujte z branjem

Zakonik Ruske federacije o upravnih prekrških:

člen 12.14, 1. del

Neupoštevanje zahteve pravil cest po dajanju signala pred začetkom premikanja, obnove, obračanja, obračanja ali ustavljanja pomeni opozorilo ali naložitev upravne globe v višini 500 rubljev.

Člen 12.14, del 1.1.

Neupoštevanje zahtev pravil cestnega prometa, z izjemo ugotovljenih primerov, pred zavijanjem desno, levo ali polkrožnim zavojem opravite ustrezen skrajni položaj na vozišču, namenjenem gibanju v tej smeri, pomeni opozorilo ali naložitev upravne globe v višini 500 rubljev.

nadaljujte z branjem

Zakonik Ruske federacije o upravnih prekrških:

člen 12.14, 2. del

Obračanje ali vzvratna vožnja na mestih, kjer so takšni manevri prepovedani, razen v primerih, določenih v 3. delu člena 12.11 tega zakonika, pomeni naložitev upravne globe v višini 500 rubljev.

nadaljujte z branjem

Zakonik Ruske federacije o upravnih prekrških:

člen 12.14, 3. del

Neupoštevanje zahteve pravil cestnega prometa po umiku vozila, ki uživa prednostno pravico do gibanja, razen v primerih iz drugega dela 12.13. in 12.17. člena tega zakonika, pomeni opozorilo ali naložitev upravna globa v višini 500 rubljev.

nadaljujte z branjem

Zakonik Ruske federacije o upravnih prekrških:

2. del člena 12.16

Zavijanje levo ali polkrožno v nasprotju z zahtevami, predpisanimi s prometnimi znaki ali oznakami na vozišču, pomeni naložitev upravne globe v višini od 1.000 do 1.500 rubljev.

nadaljujte z branjem

Zakonik Ruske federacije o upravnih prekrških:

člen 12.16, 3. del

Vožnja v nasprotni smeri po enosmerni cesti pomeni naložitev upravne globe v višini 5.000 rubljev ali odvzem pravice do vožnje vozil za obdobje od 4 do 6 mesecev.

nadaljujte z branjem

Zakonik Ruske federacije o upravnih prekrških:

Člen 12.16, del 3.1

Ponovljeno storjenje upravnega prekrška iz tretjega dela tega člena pomeni odvzem pravice do vožnje vozil za obdobje enega leta, v primeru odprave upravnega prekrška pa s posebnim tehnična sredstva ki imajo funkcije fotografiranja in filmskega snemanja, video snemanja ali sredstev za fotografiranje in snemanje, video snemanje - naložitev upravne globe v višini 5.000 rubljev.

nadaljujte z branjem

Zakonik Ruske federacije o upravnih prekrških:

člen 12.18

Neupoštevanje zahteve pravil cestnega prometa po umiku pešcem, kolesarjem ali drugim udeležencem v cestnem prometu (z izjemo voznikov vozil), ki imajo prednost v prometu, pomeni naložitev upravne globe v višini 1500 rubljev.

nadaljujte z branjem

Cesta s pasom za cestna vozila

Dejstvo je, da je cesta s pasom za cestna vozila, označena z znakom 5.11.1, enosmerna cesta, po kateri je speljana avtobusna ali trolejbusna pot. V kolikor javni prevoz bi moral biti sposoben ne le voziti "tam", ampak se tudi vrniti nazaj, za njegovo vrnitev je na levem robu vozišča dodeljen ločen pas. Ta pas je nemogoče zasesti z navadnimi vozili, na preostalih pasovih pa se lahko premikate samo v eno smer. Enak postopek velja na enosmerni cesti, označeni z znakom 5.11.2, kjer je za nasprotni promet koles in mopedov dodeljen levi pas.

nadaljujte z branjem

Pomikanje nazaj z avtomobilom je eden najtežjih in precej nevarnih manevrov za voznike. Seveda vam premikanje nazaj omogoča udobno parkiranje, vzvratna ogledala pa omogočajo oceno situacije in razdalje do bližnjih predmetov, avtomobilov, v vsakem primeru pa je tak manever zapleten in ima številne pomanjkljivosti:

1. Pri vzvratni vožnji mora voznik popustiti vsem pešcem in vsem vozilom.
2. Na vseh odsekih cestišča (o tem bomo podrobneje) ni dovoljeno vzvratno gibanje.
3. Pri vzvratnem gibanju obstaja velika verjetnost nesreče, zato ta manever od voznika zahteva previdnost.

Zadržimo se pri drugi točki in ugotovimo, kje je vzvratna vožnja prepovedana. Kaj na to pravijo v SDA, kakšne so kazni za kršitve?

Kje je v prometnih predpisih prepovedano vzvratno vožnjo?

V odstavkih 8.12 in 8.11 SDA jasno piše, da je gibanje nazaj prepovedano v križiščih in na mestih, kjer ni dovoljeno polkrožno obratovanje. Toda v istem odstavku pravilnika je navedeno, da je vožnja z avtomobilom vzvratno dovoljena, če avto ne moti drugih avtomobilov, pešcev itd. Ta odstavek pravi, da se premikanje z avtomobilom nazaj ni dovoljeno niti ponekod. kjer so znaki za prepoved.

Vendar pa obstajajo kraji, kjer je vožnja vzvratno prepovedana:

1. cone za pešce.
2. Predori.
3. Železniški prehodi.
4. Razpotje.
5. Avtoceste.
6. Nadvozi, mostovi, nadvozi.
7. Odseki cest, kjer je vidljivost v polmeru 100 metrov omejena.
8. Parkirna mesta za trolejbuse in avtobuse.
9. Odseki ceste z enosmernim prometom.

Natančneje, na teh mestih, kjer je prepovedano polkrožno zavijanje in vzvratno vožnjo, ne velja niti odstavek 8.12, po katerem se lahko vzvratna vožnja izvaja, če ne moti drugih voznikov na cesti.

Na prehodu za pešce

Na prehod za pešce gibanje nazaj je izjemno redko in popolnoma nelogično. A zgodi se, da vozniki zgrešijo desni ovinek. A tudi ob odsotnosti pešcev na prehodu in avtomobilov se je nemogoče odpeljati nazaj. To je eden tistih krajev, kjer je vzvratna vožnja strogo prepovedana. Če voznik prekrši pravilo, ga čaka denarna kazen. Njegova velikost je lahko 500-2000 rubljev.

Na razpotju

Prav tako je v križišču prepovedana vožnja z avtomobilom vzvratno. Za to obstajajo razlogi. Najprej je za voznika omejen pogled, pa tudi velika prometna intenzivnost. V primeru vožnje z avtomobilom nazaj v križišču obstaja velika verjetnost zapleta v nesrečo. Udarec je mogoče zadati iz katere koli smeri.

In čeprav je križišče eno tistih krajev, kjer je vožnja vzvratno prepovedana, se vsa cestna križišča ne štejejo za križišča. Na primer, stičišče stranske ceste na glavno in izhodi na dvorišče ni križišče. Toda tudi v tem primeru bi morali biti pri premikanju nazaj zelo previdni, ker. vidljivost za voznika bo še vedno omejena. V primeru slabše vidljivosti mora voznik uporabiti pomoč tretje osebe, vendar to še vedno ne bo razlog za oprostitev odgovornosti v primeru nesreče.

Člena 12.13 in 12.14 Kodeksa upravnega zakonika Ruske federacije kategorično prepovedujeta vzvratno vožnjo na križiščih in pomenita upravna kazen. To je približno približno 500-1000 rubljev globe.

Na železniškem prehodu

Železniški prehodi so območja, kjer je zaradi povečane nevarnosti vožnja vzvratno prepovedana. Tu je tudi prepovedano ustavljanje na območju prehoda, obračanje in premikanje med signalom za prepoved.

To pravilo ureja člen 12.19 Kodeksa AA. Kršitve se lahko kaznujejo z denarno kaznijo. Njegova velikost bo 1000 rubljev. Prav tako ima inšpektor prometne policije možnost odvzeti vozniško dovoljenje za 6 mesecev, v primeru ponovitve te kršitve pa za 12 mesecev.

Z enosmernim prometom

In čeprav je enosmerna cesta območje, kjer je z avtomobilom prepovedano vzvratno vožnjo, se v primeru kršitve lahko sklicujemo na odstavek 8.12 SDA, ki pravi, da je vzvratna vožnja možna, če ne moti voznikov na cesti ( ali pešci).

Če je pri premikanju nazaj obstajala ovira za druge udeležence v prometu, bo vozniku sestavljen protokol in bo moral plačati globo v višini 500 rubljev.

Po avtocesti

Glede na to, da je avtocesta prometno območje s povečano hitrostjo, so tu kazni za prekrške strožje. Prepovedana sta tudi vzvratna vožnja in zavijanje na avtocesti. V primeru kršitve bo moral voznik plačati globo v višini 2500 rubljev.

Kje je to dovoljeno?

Vse prepovedi vzvratne vožnje obstajajo izključno zaradi zagotavljanja prometne varnosti na cestah. Zaradi hitrega razvoja trga in vzpona tehnični parametri avtomobili zahtevajo strožje kazni za prometnih prekrškov. Vendar kazni in prepovedi človeka ne ščitijo pred nevarnostjo nesreče v primeru kršitve pravil.

Kar se tiče vožnje nazaj v avtomobilu, je to dovoljeno v skoraj vseh situacijah, razen v zgoraj predstavljenih. Če povzamemo, vzvratno vožnjo urejata dve točki SDA. Zato imajo vozniki tudi pri vožnji po enosmernem pasu pravico do vzvratne vožnje, vendar le, če zadaj ni drugih avtomobilov.

Mnogi vozniki dobijo vtis, da seznam prepovedi in globe za vožnjo avtomobila v vzvratno smer praviloma prepoveduje vzvratno vožnjo. Toda dejansko ni. Kadar obstaja objektivna potreba, je možno vzvratno gibanje, če to ne moti drugih voznikov ali pešcev. Vendar pa zgoraj opisana mesta, kjer je vzvratna vožnja v Rusiji strogo prepovedana in tam ne velja klavzula 8.12, ki dovoljuje gibanje, če ni drugih avtomobilov.

končno

Inšpektorji prometne policije pogosto kaznujejo voznike zaradi vožnje vzvratno. Vendar pa so nekateri lastniki avtomobilov precej pametni in se lahko varno sklicujejo na odstavek 8.12, ki dokazuje, da njihov manever ni motil drugih voznikov na cesti.

Upoštevajte, da je bila uredba izdana prav zato, da bi se izognili zlorabi pravil, s sklicevanjem na klavzulo 8.12. V skladu z Uredbo je dovoljeno vzvratno gibanje vozil, če to ne moti voznikov ali pešcev. Če pa bodo inšpektorji prometne policije to ocenili kot kršitev, bo moral voznik dokazati, da je ravnal iz objektivne nujnosti, hkrati pa ni posegal v druge voznike. Vendar noben pravilnik ali zakon ne določata stopnje objektivnosti, zato se voznikom za tak prekršek pogosto uspe izogniti kazni. Upoštevajte, vendar razen če je nujno potrebno, ne vzvratno vozite z avtomobilom na mestih, kjer je to prepovedano.