SDA 8.4 člen 12.14 del 3

1. Neupoštevanje zahtev Pravil prometa dajte znak, preden se začnete premikati, obnavljati, obračati, obračati ali ustaviti -

1.1. Neupoštevanje zahtev pravil cestnega prometa, z izjemo ugotovljenih primerov, pred zavijanjem desno, levo ali polkrožnim zavojem opravite ustrezen skrajni položaj na vozišču, namenjenem za gibanje v tej smeri -
pomeni opozorilo ali naložitev upravne globe v višini petsto rubljev.

(Odstavek s spremembami od 1. septembra 2013 zvezni zakon z dne 23. julija 2013 N 196-FZ.

(Del je od 11. avgusta 2007 dodatno vključen v zvezni zakon z dne 24. julija 2007 N 210-FZ)
2. Povratni zavoj ali gibanje obratno na mestih, kjer so takšni manevri prepovedani, razen v primerih, določenih v 3. delu 12.11. in 2. delu 12.16.
(Odstavek, kakor je bil spremenjen, je začel veljati 12. julija 2012 z zveznim zakonom št. 116-FZ z dne 10. julija 2012.

pomeni naložitev upravne globe v višini petsto rubljev.

(Odstavek, kakor je bil spremenjen z zveznim zakonom z dne 22. junija 2007 N 116-FZ; kakor je bil spremenjen z zveznim zakonom z dne 24. julija 2007 N 210-FZ; s spremembami je začel veljati 1. septembra 2013 z zveznim zakonom z dne 23. julija , 2013 N 196-FZ.

3. Neupoštevanje zahteve iz pravil cestnega prometa po umiku prednosti vozilu, ki uživa prednostno pravico do gibanja, razen v primerih iz drugega dela 12.13. in 12.17. člena tega zakonika, -
pomeni opozorilo ali naložitev upravne globe v višini petsto rubljev.

(Odstavek, kakor je bil spremenjen z zveznim zakonom št. 116-FZ z dne 22. junija 2007; kakor je bil spremenjen z zveznim zakonom št. 196-FZ z dne 23. julija 2013.

Komentar k členu 12.14 Zakonika o upravnih prekrških Ruske federacije

1. Predmet teh prekrškov so odnosi z javnostmi s področja varnosti cestnega prometa.

2. Objektivna stran upravnega prekrška iz 1. dela tega člena je neizpolnjevanje zahtev pravil cestnega prometa. Ruska federacija, odobren z Odlokom Sveta ministrov - Vlade Ruske federacije z dne 23. oktobra 1993 N 1090 (kot je bil spremenjen in dodan) (člen 8.1), o dajanju signala (s svetlobnimi indikatorji smeri ustrezne smeri). , in če so odsotni ali v okvari - ročno) pred speljevanjem, menjavo pasov, zavijanjem, zavijanjem ali ustavljanjem.

Začetek gibanja se razume kot trenutek speljevanja vozila z mesta ustavljanja ali parkiranja. Obnova je sprememba v procesu premikanja položaja vozila znotraj širine vozišča. Zavoj je manever vozila, ki se izvede z namenom vstopa na drugo cesto ali izstopa s ceste na sosednje ozemlje. Za spremembo smeri gibanja se izvede obrat.

Pri izvajanju teh dejanj je voznik dolžan z ustreznimi smerniki obvestiti ostale udeležence v prometu. Odstavek 8.1 pravilnika zahteva, da se smernik poda ne glede na to, ali so v bližini druga vozila ali pešci. Signal je treba dati vnaprej, da ga lahko drugi udeleženci v prometu pravočasno zaznajo in se ustrezno odzovejo.

Neupoštevanje zahtev pravil cestnega prometa, razen ugotovljenih primerov, pred zavijanjem desno, levo ali polkrožnim zavojem vnaprej zavzame ustrezen skrajni položaj na vozišču, namenjenem za gibanje v tej smeri, predstavlja objektivno stran upravnega prekrška iz prvega odstavka 1. člena komentiranega člena.

V skladu z odstavkom 8.5 pravilnika je voznik dolžan pred zavijanjem v desno, levo ali polkrožnim zavojem vnaprej zavzeti ustrezen skrajni položaj na vozišču, namenjenem za gibanje v tej smeri, razen če se zavije na vhodu. do križišča, kjer je organiziran Krožišče Circulation. Če pri zavijanju izven križišča širina vozišča ni zadostna za izvedbo manevra iz skrajnega položaja, je dovoljeno izvesti z desnega roba vozišča (z desnega roba). V tem primeru mora voznik dati prednost mimoidočim in nasproti vozečim vozilom (točka 8.8 Pravil).

3. Objektivna stran kaznivega dejanja iz 2. dela tega člena se izraža v zasuku ali vzvratni vožnji na mestih, kjer so takšni manevri prepovedani, razen v primerih iz 3. dela čl. 12.11 tega zakonika.

V skladu z odstavkom 8.11 Pravil je preobrat prepovedan: prehodi za pešce, v predorih, na mostovih, viaduktih, nadvozih in pod njimi, na železniških prehodih, na mestih, kjer je cesta vidna vsaj v eni smeri manj kot 100 m, na lokacijah postajališč. Vsi ti kraji so odseki ceste z omejenimi prometnimi razmerami ali s povečano nevarnostjo.

Pri vzvratni vožnji mora voznik ta manever izvesti s potrebnimi previdnostnimi ukrepi, pri tem pa odpraviti morebitne motnje drugih udeležencev v prometu. Glede na to pravilnik prepoveduje vzvratno vožnjo v križiščih in na mestih, kjer je polkrožno zavijanje prepovedano.

4. Upravno se kaznuje v skladu s 3. delom komentiranega člena dejanja voznikov, izražena v neizpolnjevanju zahtev cestnoprometnih pravil, da dajo prednost vozilu, ki ima prednost, razen v predvidenih primerih. ker v 2. delu čl. 12.13 in čl. 12.17 kodeksa. Te zahteve urejajo točke 8.3, 8.4, 8.8, 8.9 Pravilnika.

5. Subjekti prekrška so vozniki vozil.

6. Za subjektivno stran je značilna namerna krivda.

7. Primere komentiranih upravnih prekrškov obravnavajo vodja Državnega inšpektorata za varnost cestnega prometa, njegov namestnik, poveljnik polka (bataljona, čete) cestno-patruljne službe, njegov namestnik, uslužbenci Državnega inšpektorata za varnost cest z posebni čin (3. odstavek 23. člena).

Sestavijo se protokoli o upravnih prekrških iz tega člena uradniki organi za notranje zadeve (policija) (1. del 28.3. člena).

Posvetovanja in pripombe odvetnikov o členu 12.14 Zakonika o upravnih prekrških Ruske federacije

Če imate še vedno vprašanja o členu 12.14 Zakonika o upravnih prekrških Ruske federacije in želite biti prepričani, da so posredovane informacije ažurne, se lahko posvetujete z odvetniki našega spletnega mesta.

Vprašanje lahko postavite po telefonu ali na spletni strani. Začetna posvetovanja so brezplačna vsak dan od 9.00 do 21.00 po moskovskem času. Vprašanja, ki bodo prispela med 21.00 in 09.00, bodo obdelana naslednji dan.

2. Povratni zavoj ali vzvratno vožnjo na mestih, kjer so takšni manevri prepovedani, razen v primerih, določenih v 3. delu 12.11. in 2. delu 12.16. tega zakonika -

Kot izhaja iz predloženega gradiva, je z odločbo uradnika prometne policije Ministrstva za notranje zadeve za okrožje Ruzaevsky Republike Mordovije z dne 17. junija 2013 A.E. Kolyadin je bil spoznan za krivega storitve upravnega prekrška po 1. delu člena 12.14 "Kršitev pravil manevriranja" Zakonika o upravnih prekrških Ruske federacije. Oktobra 2013 se je zoper zgoraj navedeno odločbo pritožil na sodišče splošne pristojnosti in hkrati vložil predlog za obnovitev zamudenega roka za pritožbo. S sklepom sodišča, ki so ga potrdila višja sodišča, je bila ta predlog zavrnjena. Hkrati je sodnik Vrhovnega sodišča Ruske federacije v svoji odločbi z dne 12. marca 2014 navedel, da pritožniku ni odvzeta pravica do pritožbe zoper odločbo o zadevi o upravnem prekršku, ki je veljati z nadzorno presojo na ustreznem sodišču.

1. Neupoštevanje zahteve pravil cestnega prometa po dajanju signala pred začetkom gibanja, menjavo voznega pasu, zavijanjem, polkrožnim zavojem ali ustavljanjem -

1.1. Neupoštevanje zahtev pravil cestnega prometa, razen ugotovljenih primerov, pred zavijanjem desno, levo ali polkrožnim zavojem vnaprej zavzeti ustrezen skrajni položaj na vozišču, namenjenem za gibanje v tej smeri, -

pomeni opozorilo ali naložitev upravne globe v višini petsto rubljev.

2. Povratni zavoj ali vzvratno vožnjo na mestih, kjer so takšni manevri prepovedani, razen v primerih, določenih v 3. delu 12.11. in 2. delu 12.16. tega zakonika -

pomeni naložitev upravne globe v višini petsto rubljev.

3. Neupoštevanje zahteve iz pravil cestnega prometa po umiku prednosti vozilu, ki uživa prednostno pravico do gibanja, razen v primerih iz drugega dela 12.13. in 12.17. člena tega zakonika, -

pomeni opozorilo ali naložitev upravne globe v višini petsto rubljev.

Pripombe k čl. 12.14 Zakonika o upravnih prekrških Ruske federacije

1. Predmet teh prekrškov so odnosi z javnostmi s področja varnosti cestnega prometa.

2. Objektivna stran upravnega prekrška iz prvega dela tega člena je neizpolnjevanje zahtev cestnih pravil Ruske federacije, odobrenih z Odlokom Sveta ministrov - vlade Ruske federacije. Zveza z dne 23. oktobra 1993 N 1090 (kot je bila spremenjena in dopolnjena) (člen 8.1), o dajanju signala (s svetlobnimi smernimi kazalci ustrezne smeri in če so odsotni ali v okvari - z roko) pred začetkom premikanja, menjavo voznih pasovih, zavijanje, obračanje ali ustavljanje.

V skladu z odstavkom 8.5 pravilnika je voznik dolžan pred zavijanjem desno, levo ali polkrožnim zavojem vnaprej zavzeti ustrezen skrajni položaj na vozišču, namenjenem za gibanje v tej smeri, razen če se zavije pri vhod v križišče, kjer je urejeno krožno križišče. Če pri zavijanju izven križišča širina vozišča ni zadostna za izvedbo manevra iz skrajnega položaja, je dovoljeno izvesti z desnega roba vozišča (z desnega roba). V tem primeru mora voznik dati prednost mimoidočim in nasproti vozečim vozilom (točka 8.8 Pravil).

V skladu z odstavkom 8.11 pravilnika je polkrožno obračanje prepovedano: na prehodih za pešce, v predorih, na mostovih, nadvozih, nadvozih in pod njimi, na železniških prehodih, na mestih, kjer je cesta vidna vsaj v eni smeri manj. več kot 100 m, na lokacijah postajališč. Vsi ti kraji so odseki ceste z omejenimi prometnimi razmerami ali s povečano nevarnostjo.

5. Subjekti prekrška so vozniki vozil.

6. Za subjektivno stran je značilna namerna krivda.

Protokole o upravnih prekrških iz tega člena sestavijo uradniki organov za notranje zadeve (policije) (1. del 28.3.).

1. Neupoštevanje zahteve pravil cestnega prometa po dajanju signala, preden se začne premikati, obnavljati, obračati, obračati ali ustaviti -

pomeni opozorilo ali naložitev upravne globe v višini petsto rubljev.

2. Povratno obračanje ali vzvratno vožnjo na mestih, kjer so takšni manevri prepovedani, razen v primerih, določenih v 3. delu 12.11. in 2. delu 12.16. tega zakonika, -

pomeni naložitev upravne globe v višini petsto rubljev.

3. Neupoštevanje zahteve iz pravil cestnega prometa po umiku prednosti vozilu, ki uživa prednostno pravico do gibanja, razen v primerih iz drugega dela 12.13. in 12.17. člena tega zakonika, -

pomeni opozorilo ali naložitev upravne globe v višini petsto rubljev.

Komentar k čl. 12.14 Upravni zakonik Ruske federacije

1. Za prekrške, opredeljene v komentiranem členu, je značilen skupen predmet, to so odnosi z javnostmi na področju zagotavljanja varnosti v cestnem prometu.

Objektivna stran akta, ki ga ureja prvi del tega člena, je neupoštevanje zahtev cestnih pravil Ruske federacije o dajanju signala (s svetlobnimi indikatorji za smer v ustrezni smeri in če so odsotni ali v okvari - z roko) pred začetkom gibanja, menjavo voznega pasu, zavijanjem, zavijanjem ali ustavljanjem, kar drugim udeležencem v prometu ne omogoča objektivne ocene trenutnega stanja in razumevanja smeri manevra vozila kršitelja.

Objektivna stran dejanja iz 1.1. dela kaže tudi na voznikovo neukrepanje, ki se izraža v neupoštevanju zahtev cestnoprometnih pravil, da se pred zavijanjem ali povratnim zavojem na vozišču zavzame skrajno lego, ki bo drugim udeležencem v cestnem prometu omogočila, da ta manever upoštevajo v tem odseku, kot tudi olajšala izvedbo samega manevra vsiljivcu.

Za kršitev zahtev cestnoprometnih pravil je značilen tudi 3. del komentiranega članka. V tem primeru se bistvo objektivne strani prekrška zmanjša na izvajanje manevrov na mestih, kjer so ti prepovedani. Zakonik o upravnih prekrških Ruske federacije opredeljuje vsebino objektivne strani tega prekrška, pri čemer se nanaša na polkrožni zavoj na odseku ceste, kjer je tak manever prepovedan, pa tudi vzvratna vožnja na prepovedanih mestih, npr. , na avtocestah itd.

Za objektivno stran 3. dela tega člena je značilna še ena kršitev pravil cestnega prometa. Bistvo objektivne strani tega akta je zmanjšano na neskladnost z zahtevami prometnih prednostnih znakov - "Ustopi".

2. Predmet obravnavanih kaznivih dejanj je posameznik, v katerih dejanjih (nedelovanju) so znaki objektivne strani obravnavanih dejanj, t.j. voznik vozila. Za subjektivno stran je značilna izključno naklepna oblika krivde.

Nova izdaja Art. 12.14 Upravni zakonik Ruske federacije

1. Neupoštevanje zahteve pravil cestnega prometa po dajanju signala pred začetkom gibanja, menjavo voznega pasu, zavijanjem, polkrožnim zavojem ali ustavljanjem -

pomeni opozorilo ali naložitev upravne globe v višini petsto rubljev.

2. Povratni zavoj ali vzvratno vožnjo na mestih, kjer so takšni manevri prepovedani, razen v primerih, določenih v 3. delu 12.11. in 2. delu 12.16. tega zakonika -

pomeni naložitev upravne globe v višini petsto rubljev.

3. Neupoštevanje zahteve iz pravil cestnega prometa po umiku prednosti vozilu, ki uživa prednostno pravico do gibanja, razen v primerih iz drugega dela 12.13. in 12.17. člena tega zakonika, -

pomeni opozorilo ali naložitev upravne globe v višini petsto rubljev.

Komentar k členu 12.14 Zakonika o upravnih prekrških Ruske federacije

1. Po 8. členu pravil cestnega prometa je voznik dolžan pred začetkom gibanja, menjavo voznega pasu, zavijanjem (obračanjem) in ustavljanjem dati znake s svetlobnimi kazalci za smer ustrezne smeri, in če so odsoten ali v okvari, ročno. Hkrati mora biti manever varen in ne sme motiti drugih udeležencev v prometu. Signalizacijo s smernimi ali ročnimi kazalci je treba izvesti vnaprej, pred začetkom manevra, in ustaviti takoj po njegovem zaključku (ročna signalizacija se lahko zaključi tik pred izvedbo manevra).

Neposredni predmet kaznivega dejanja je uveljavljenih pravil manevriranje. Po 1. delu tega člena je prekršek kvalificiran, če se ugotovi, da voznik pred izvedbo kakršnega koli manevra ni dal znaka.

V člen 12.14 je bil uveden nov del 1.1. Po njem je neizpolnjevanje zahtev pravil cestnega prometa, razen ugotovljenih primerov, pred zavijanjem desno, levo ali polkrožnim zavojem vnaprej zavzeto ustrezen skrajni položaj na vozišču, namenjenem gibanju. v tej smeri pomeni opozorilo ali globo v višini 100 rubljev.

2. Del 2 predvideva odgovornost za nezakonito dejanje obračanja ali vzvratne vožnje na mestih, kjer so takšni manevri prepovedani. Po 2. delu komentiranega članka se polkrožni zavoj izvaja na prehodih za pešce, v predorih, na mostovih, viaduktih, nadvozih in pod njimi, na železniških prehodih itd. Prekršek iz 3. dela člena se izraža v nedelovanju voznika. Odgovornost za ne zagotavljanje prednosti pri gibanju premičnemu vozilu s posebno lučjo in zvočni signali spada pod čl. 12.17 zakonika o upravnih prekrških.

3. Predmet prekrška je voznik, ki je kršil pravila manevriranja.

Še en komentar na čl. 12.14 zakonika Ruske federacije o upravnih prekrških

1. Predmet prekrška je varnost v cestnem prometu, prometna pravila. Vzpostavljena pravila za manevriranje (člen 8 Pravila cest) delujejo kot neposredni predmet.

2. Z objektivne strani je za komentirano kaznivo dejanje značilno tako dejanje kot nedelovanje. To kaznivo dejanje je po pravni strukturi formalno sestavo.

Po 8. členu pravil cestnega prometa je voznik dolžan pred začetkom gibanja, menjavo voznega pasu, zavijanjem (obračanjem) in ustavljanjem dati znake s svetlobnimi kazalci za smer ustrezne smeri, in če ti manjkajo oz. pokvarjen, ročno. Hkrati mora biti manever varen in ne sme motiti drugih udeležencev v prometu. Signalizacija s smernimi kazalci ali ročno mora biti opravljena pred začetkom manevra in se ustaviti takoj po njegovem zaključku (ročna signalizacija se lahko zaključi tik pred izvedbo manevra). Hkrati pa signal ne sme zavajati drugih udeležencev v prometu. Dajanje signala vozniku ne daje prednosti in ga ne razbremeni preventivnih ukrepov.

Upravni prekršek je kvalificiran po 1. delu tega člena, če se ugotovi, da voznik ni dal znaka: preden se je začel premikati; obnova; obrat; preobrat ali ustavitev. Kot lahko vidite, prvi del vsebuje izčrpen seznam pogojev, pod katerimi je voznik lahko odgovoren.

2. del predvideva odgovornost za nezakonito dejanje, izraženo v preobratu ali vzvratni vožnji na mestih, kjer so takšni manevri prepovedani.

Na prehodih za pešce so zavijanja prepovedana; v predorih; na mostovih; nadvozi, nadvozi in pod njimi; na železniških prehodih; na mestih, kjer je vidljivost ceste v vsaj eni smeri manjša od 100 metrov; na postajališčih.

Gibanje vozila vzvratno je dovoljeno, če je ta manever varen in ne moti drugih udeležencev v prometu. Po potrebi mora voznik poiskati pomoč drugih oseb.

Podobno manevriranje na avtocesti je kvalificirano po 3. delu 12.11. člena tega zakonika.

V 3. delu komentiranega članka govorimo le o takšni kršitvi, ki se izraža v neizpolnjevanju zahteve iz pravil cestnega prometa po umiku vozila, ki ima prednost.

Prednost premičnih vozil izven križišča je določena z 18. členom pravil cestnega prometa.

Kaznivo dejanje je storjeno v obliki nedelovanja. To pomeni, da voznik ni ukrepal (ustavi, upočasni), da bi dal prednost vozilu, ki ima prednost. Komentirana kršitev se lahko kaže v neukrepanju voznika: pri zapuščanju sosednjega ozemlja na cesti; pri obnovi; pri obračanju. Dispozicija 3. dela komentiranega članka je splošna. V vsakem posameznem primeru kršitve se je treba ravnati po pravilih cestnega prometa, da bi natančno ugotovili, v čem je bila izražena voznikova neukrepanja.

Neupoštevanje zahteve iz pravil cestnega prometa po umiku prednosti vozilu, ki ima prednostno pravico do prehoda skozi križišča, je kvalificirano po 2. delu 12.13. člena (glej komentar).

Odgovornost za ne zagotavljanje prednosti pri gibanju premičnemu vozilu ali vozilu z vključenimi posebnimi svetlobnimi in zvočnimi signali izhaja iz člena 12.17 (glej komentar).

3. S subjektivne strani upravni prekršek je lahko storjeno namerno ali iz malomarnosti. Voznik na primer pri menjavi voznega pasu ve in se zaveda, da bi moral dati prednost vozilom, ki se gibljejo, vendar tega ni storil.

4. Predmet prekrška je voznik vozila, ki je kršil pravila manevriranja.