Kazen za neizvajanje ugodnosti. Kaj je neuspešnost zagotavljanja prednosti pri gibanju vozilu na poti ali vozilu z vključenimi posebnimi svetlobnimi in zvočnimi signali

Nova izdaja Umetnost. 12.17 Upravni zakonik Ruske federacije

1. Nezagotovitev prednosti pri premikanju poti vozilo, pa tudi vozilo z istočasno prižganim utripajočim svetilnikom modre barve in poseben zvočni signal -

pomeni opozorilo ali naložitev upravne globe v višini petsto rubljev.

1.1. Gibanje vozil po voznem pasu za usmerjevalna vozila ali ustavljanje na označenem pasu v nasprotju s pravili prometa-

pomeni naložitev upravne globe v višini tisoč petsto rubljev.

1.2. Kršitev iz odstavka 1.1 tega člena, storjena v zveznem mestu Moskva ali Sankt Peterburg -

pomeni naložitev upravne globe v višini tri tisoč rubljev.

2. ne zagotavljanje prednosti pri gibanju vozilu, ki ima na zunanjih površinah nanesene posebne barvne sheme, napise in oznake, z modro utripajočo lučko in hkrati vključenim posebnim zvočnim signalom -

pomeni naložitev upravne globe v višini petsto rubljev ali odvzem pravice do vožnje vozil za obdobje od enega do treh mesecev.

Komentar k členu 12.17 Zakonika o upravnih prekrških Ruske federacije

1. Predmet upravnega prekrška je varnost v cestnem prometu, prometna pravila.

Vozilo na poti je vozilo skupna uporaba zasnovan za prevoz ljudi po cestah in gibanje po ustaljeni poti z določenimi postanki. Prednost - pravica do prednostnega gibanja v predvideni smeri v odnosu do drugih udeležencev gibanja. Prednost pri gibanju ima vozilo z modro utripajočo lučko in vklopljenim posebnim zvočnim signalom.

2. S subjektivne strani se kaznivo dejanje izraža kot krivda v obliki naklepa ali malomarnosti. Predmet prekrška je voznik, ki je kršil to prometno pravilo.

Še en komentar na čl. 12.17 zakonika Ruske federacije o upravnih prekrških

1. Predmet upravnega prekrška je varnost v cestnem prometu, prometna pravila.

Pod rutnim vozilom se razume javno vozilo (avtobus, trolejbus, tramvaj), namenjeno prevozu ljudi po cestah in se giblje po ustaljeni poti z določenimi postajališči (postajališča).

Prednost (prednost) - pravica do prednostnega gibanja v predvideni smeri v odnosu do drugih udeležencev gibanja.

Vozniki vozil z modro utripajočo lučko pri opravljanju nujne servisne naloge imajo pravico do prednosti pred drugimi udeleženci v prometu.

2. Z objektivne strani 1. dela komentiranega člena se prekršek izraža v opustitvi zagotavljanja prednosti pri gibanju: na potovalno vozilo; vozilo z modro utripajočo lučko in hkrati prižganim posebnim zvočnim signalom.

V 2. delu je predvidena odgovornost za neopredeljenost prednosti pri vožnji vozilu, ki ima na zunanjih površinah posebne barvne sheme, napise in oznake z modro utripajočo lučko in hkrati vključenim posebnim zvočnim signalom.

3. S subjektivne strani se kaznivo dejanje izraža kot krivda v obliki naklepa ali malomarnosti.

1. Nezagotovitev prednosti pri gibanju vozilu na poti, pa tudi vozilu z modro utripajočo lučko in hkrati vključenim posebnim zvočnim signalom -

pomeni opozorilo ali naložitev upravne globe v višini petsto rubljev.

1.1. Gibanje vozil po prometnem pasu ali ustavljanje na označenem pasu v nasprotju s Pravili cest, razen v primerih, določenih v 3.-5. tega člena, -

pomeni naložitev upravne globe v višini tisoč petsto rubljev.

1.2. Kršitev iz dela 1.1 tega člena, storjena v zveznem mestu Moskvi ali Sankt Peterburgu, -

pomeni naložitev upravne globe v višini tri tisoč rubljev.

2. ne zagotavljanje prednosti pri gibanju vozilu, ki ima na zunanjih površinah nanesene posebne barvne sheme, napise in oznake, z modro utripajočo lučko in hkrati vključenim posebnim zvočnim signalom -

pomeni naložitev upravne globe v višini petsto rubljev ali odvzem pravice do vožnje vozil za obdobje od enega do treh mesecev.

Komentar k čl. 12.17 Upravni zakonik Ruske federacije

1. Predmet obravnavanih dejanj so pravna razmerja s področja zagotavljanja varnosti v cestnem prometu. Kot dodaten predmet teh kaznivih dejanj je mogoče obravnavati razmerja na področju človekove varnosti, varovanja njegovega življenja in zdravja, kar je posledica zagotavljanja možnosti uporabe posebnih zvočnih in svetlobnih signalov, zlasti govorimo o rešilnih vozilih, gasilska oprema, policija itd.

Objektivna stran se lahko izrazi tako v dejanjih kot v nedejavnosti. Z nedelovanjem se izvaja objektivna plat v okviru dejanja iz 1. dela komentiranega člena - neoskrba prednosti pri gibanju voznemu vozilu, pa tudi vozilu z modro utripajočo lučko in posebnim istočasno vklopljen zvočni signal, kot tudi 2. del - neuspeh pri vožnji vozila, ki ima na zunanjih površinah nanesene posebne barvne sheme, napise in oznake, z modro utripajočo lučko in vklopljenim posebnim zvočnim signalom vklopljena hkrati.

Izpolnitev objektivne strani v obliki dejanja je predvidena v 1.1. in 1.2. delu tega člena, ki v bistvu odražata isti prekršek z razmejitvijo teritorialnih meja njegovega izvršitve - gibanje vozil po voznem pasu za usmerjajo vozila ali se ustavijo na določenem pasu. Zakon se še posebej osredotoča na storitev tega prekrška v Moskvi in ​​Sankt Peterburgu – sankcije se v tem primeru povečajo šestkrat.

2. Predmet prekrška je voznik vozila, ki namerno krši zahteve cestnoprometnih pravil. Tako je subjektivno plat mogoče določiti prav po navedeni obliki krivde, storjenje kaznivega dejanja iz malomarnosti je skoraj nemogoče.

Z Odločbo Ustavnega sodišča Ruske federacije z dne 22. 4. 2014 N 13-P je del 1.2 člena 12.17 priznan kot neskladen z Ustavo Ruske federacije, saj ureditev, ki jo določa, temelji na objektivnih merilih in zahteva upoštevati posebnosti prometnih razmer na območjih teh subjektov Ruska federacija kot največja mestna naselja Ruske federacije.

Kakšna je neuspešnost zagotavljanja prednosti pri gibanju vozilu na poti ali vozilu z vključenimi posebnimi svetlobnimi in zvočnimi signali?

Pravila cest, odobrena z Odlokom Sveta ministrov - Vlade Ruske federacije z dne 23. oktobra 1993 N 1090 (v nadaljnjem besedilu: SDA), med drugim določajo, v kakšnem vrstnem redu je treba dati prednost na cesti do premičnega vozila ali vozila s posebnimi svetlobnimi (zvočnimi) signali.

Oddelek 18 SDA je namenjen prednostnemu gibanju premičnih vozil. Torej se ugotavlja, da zunaj križišč, kjer se križajo tramvajske tire vozišče, ima tramvaj prednost pred breztirnimi vozili, razen pri zapuščanju depoja.

Na cestah s pasom za tramna vozila, označenim z znaki "Cesta s pasom za tramna vozila", "Vstop na cesto s pasom za potna vozila", "Pas za potna vozila", je prepovedano premikanje in ustavljanje drugih vozil. (za izjemo šolski avtobusi in vozila, ki se uporabljajo kot potniški taksi, pa tudi kolesarji - če je pas za vozila s fiksno potjo na desni) na tem pasu.

Če je ta pas od preostalega vozišča ločen s prekinjeno označevalno črto, morajo vozila pri zavijanju zamenjati pasove nanj. Na takih mestih je dovoljena tudi vožnja na ta pas ob vstopu na cesto ter za vkrcavanje in izstop potnikov ob desnem robu vozišča, če to ne moti prometnih vozil.

AT naselja vozniki morajo dati prednost trolejbusom in avtobusom, ki začnejo od določenega postajališča. Vozniki trolejbusov in avtobusov se lahko začnejo premikati šele potem, ko so prepričani, da jim dajejo prednost.

Udeleženci cest morajo poznati in upoštevati prometna pravila, prometne signalizacije, znakov in oznak ter upoštevajo ukaze prometnih kontrolorjev, ki ravnajo v okviru podeljenih pravic in urejajo promet z vzpostavljeno signalizacijo.

Odstavki 3.2, 3.3 določajo, da so vozniki, ko se približa vozilo z modro utripajočo lučko in posebnim zvočnim signalom, dolžni dati prednost, da zagotovijo neoviran prehod določenega vozila.

Pri približevanju vozilu, ki ima na zunanjih površinah nanesene posebne barvne sheme, z utripajočimi svetilkami modre in rdeče barve in posebnim zvočnim signalom, so vozniki dolžni dati prednost, da zagotovijo neoviran prehod določenega vozila, pa tudi vozila. (vozila v spremstvu), ki jih spremlja.

Prepovedano je prehitevanje vozila, ki ima na zunanjih površinah nanesene posebne barvne sheme z modro utripajočo lučko in vklopljenim posebnim zvočnim signalom.

Prepovedano je prehitevanje vozil s posebnimi barvnimi shemami, ki so nanesene na zunanje površine, z vklopljenimi modrimi in rdečimi utripajočimi svetilkami ter posebnim zvočnim signalom, ter vozila(-a) v spremstvu.

Ko se približuje mirujočemu vozilu s prižgano modro utripajočo lučjo, mora voznik upočasniti, da se lahko po potrebi takoj ustavi.

Članek 12.17 Upravni zakonik Ruske federacije. Značilnost tega člena je določitev višjih zneskov upravnih glob za ta prekršek, storjen v Moskvi in ​​Sankt Peterburgu.

Da, čl. 12.17 Zakonika o upravnih prekrških Ruske federacije določa upravno odgovornost za:

a) ne zagotavljanje prednosti pri gibanju vozilu na poti, pa tudi vozilu z modro utripajočo lučko in hkrati vključenim posebnim zvočnim signalom, kar pomeni opozorilo ali naložitev upravne globe v višini 500 rubljev (del 1 člena 12.17 Zakonika o upravnih prekrških Ruske federacije);

b) gibanje vozil po pasu za premična vozila ali ustavljanje na določenem pasu v prometni prekršek(razen primerov, določenih v delih 3-5 člena 12.15 Zakonika o upravnih prekrških Ruske federacije in v primeru iz dela 1.2 Zakonika o upravnih prekrških Ruske federacije). Navedeno pomeni naložitev upravne globe v višini 1.500 rubljev (del 1.1 člena 12.17 Zakonika o upravnih prekrških Ruske federacije);

c) zgornja kršitev, predvidena v 1.1. 12.17 zakonika o upravnih prekrških Ruske federacije, storjena v zveznem mestu Moskva ali Sankt Peterburg. Povzroča naložitev upravne globe v višini 3.000 tisoč rubljev (del 1.2 člena 12.17 Zakonika o upravnih prekrških Ruske federacije);

d) ne zagotavljanje prednosti pri gibanju vozilu, ki ima na zunanjih površinah nanesene posebne barvne sheme, napise in oznake, z modro utripajočo lučko in hkrati vključenim posebnim zvočnim signalom. Ta zakon vključuje naložitev upravne globe v višini petsto rubljev ali odvzem pravice do vožnje vozil za obdobje od 1 do 3 mesecev (2. del člena 12.17 Zakonika o upravnih prekrških Ruske federacije).

1. Če premičnemu vozilu, pa tudi vozilu z modro utripajočo lučko in posebnim zvočnim signalom hkrati vklopljenim, ne zagotovi prednosti pri gibanju -

pomeni opozorilo ali naložitev upravne globe v višini od sto do tristo rubljev.

2. ne zagotavljanje prednosti pri gibanju vozilu, ki ima na zunanjih površinah nanesene posebne barvne sheme, napise in oznake, z modro utripajočo lučko in hkrati vključenim posebnim zvočnim signalom -

pomeni naložitev upravne globe v višini od tristo do petsto rubljev ali odvzem pravice do vožnje vozil za obdobje od enega do treh mesecev.

(v ur. zvezni zakon z dne 22. 6. 2007 N 116-FZ)

Komentar k členu 12.17

1. Modra utripajoča lučka in posebni zvočni signali so posebni signali (glej komentar k členu 12.4).

2. V skladu s klavzulami 3.1, 3.2 Pravila cest lahko vozniki vozil z vklopljenim modrim utripajočim svetilnikom, ki opravljajo nujno servisno nalogo, odstopajo od zahtev poglavja. 6 (razen signalov kontrolorja) in 8 - 18 odstavkov pravilnika, prilog 1 in 2 pravilnika, pod pogojem, da je zagotovljena prometna varnost.

Za pridobitev prednosti pred drugimi udeleženci v prometu morajo vozniki tovrstnih vozil prižgati modro utripajočo luč in poseben zvočni signal. Prednost lahko izkoristijo le tako, da poskrbijo, da se umaknejo. Enako pravico imajo vozniki vozil, ki jih spremljajo vozila z utripajočo modro lučjo in posebnim zvočnim signalom, v primerih iz 3. točke pravilnika. Na vozilih v spremstvu morajo biti prižgane kratke luči.

Na vozilih državnega prometnega inšpektorata, FSO Rusije in vojaškega avtomobilskega inšpektorata se lahko poleg modre utripajoče lučke vklopi tudi rdeča utripajoča svetilka. Pri približevanju vozilu z modro utripajočo lučko in prižganim posebnim zvočnim signalom so vozniki dolžni dati prednost, da zagotovijo neoviran prehod navedenemu vozilu in drugim vozilom v spremstvu.

3. Pod cestno vozilom se po Pravilih cest razume javno vozilo (avtobus, trolejbus, tramvaj), namenjeno prevozu ljudi po cestah in se giblje po ustaljeni poti z določenimi postajališči (postajališči).

O pojmu vozila v zvezi s tem členom glej 1. odstavek komentarja k čl. 12.2.

Izven križišč, kjer tramvajski tiri prečkajo vozišče, ima tramvaj v skladu s 18.1 - 18.3 členom Pravila cest prednost pred breztirnimi vozili, razen pri zapuščanju depoja. Na cestah s pasom za trasarna vozila, označenim z znaki 5.9, 5.10.1 - 5.10.3, je po tem pasu prepovedano premikanje in ustavljanje drugih vozil. Če je ta pas od preostalega vozišča ločen s prekinjeno označevalno črto, morajo vozila pri zavijanju zamenjati pasove nanj. Na takih mestih je dovoljena tudi vožnja na ta pas ob vstopu na cesto ter za vkrcavanje in izstop potnikov ob desnem robu vozišča, če to ne moti prometnih vozil.

V naseljenih območjih morajo vozniki dati prednost trolejbusom in avtobusom, ki se začnejo z določenega postajališča. Vozniki trolejbusov in avtobusov se lahko začnejo premikati šele potem, ko so prepričani, da jim dajejo prednost.

4. Vozila s posebnimi barvnimi shemami, s prižgano posebno signalizacijo, imajo pravico do izrednega gibanja v predvideni smeri glede na druge udeležence v prometu. Posebne barvne sheme, ki se ujemajo državni standardi, se nanašajo na zunanje površine vozil operativnih služb.

V skladu z Uredbo vlade Ruske federacije z dne 4. januarja 2000 N 2 je mogoče namestiti posebne signale ne glede na prisotnost posebnih barvnih shem.

5. Voznik, ki se premika, nadaljuje z gibanjem, izvede kakršen koli manever z vozilom, prisili voznika voznega vozila, vozila z modro utripajočo lučko in posebnim signalom, da hkrati spremeni smer ali hitrost, stori upravni prekršek iz 1. dela komentiranega člena.

6. Predmeti upravni prekrški predvideni v komentiranem članku so vozniki vozil. Obveznosti pešcev pri prečkanju vozišča v primeru gibanja vozil po njem z modro utripajočo lučjo in posebnim zvočnim signalom so predvidene v točki 4.7 Pravila cestnega prometa.

7. Glej opombo k odstavku 5 komentarja k čl. 5.1.

Štejejo se primeri upravnih prekrškov iz komentiranega člena:

a) vodja državnega prometnega inšpektorata, njegov namestnik, poveljnik polka (bataljona, čete) cestno patruljne službe, njegov namestnik - v skladu s 5. odstavkom 2. 23.3 zakonika o upravnih prekrških;

b) uslužbenci Državnega prometnega inšpektorata s posebnim rangom - v zvezi s prekrški iz 1. dela komentiranega člena.

V skladu z 2. delom čl. 23.2 določeno uradniki ima pravico, da obravnavo zadev o upravnih prekrških, ki jih storijo mladoletniki, prenese na komisije za mladoletnike in varstvo njihovih pravic.

Uradniki iz pod. "a" tega odstavka tega komentarja ima pravico, da zadeve upravnih prekrškov iz 2. dela komentiranega člena napoti v obravnavo sodniku (glej 2. odstavek 9. odstavka komentarja k 12.8. členu).

8. V zvezi z dovoljenimi vrstami dejavnosti na področju cestnega prometa o pravnih posledicah pooblastila imetnika licence — samostojni podjetnik posameznik upravni prekrški iz 2. dela obravnavanega člena, glej 4. odstavek komentarja k čl. 12.5.