Inšpektor prometne policije ima pravico. Nesreča s hudimi posledicami

vprašanje

Kako naj se prometni policist obnaša pri komunikaciji z udeleženci prometa? V kateri normativni akt Ali so dolžnosti in pravice prometnih policistov določene?

Odgovori

Ob odgovoru na zgornja vprašanja najprej ugotavljamo, da je eden od predpisov, ki ureja razmerje prometnih policistov do voznikov prometne policije, »Upravni predpisi Ministrstva za notranje zadeve Ruska federacija izvedba državna funkcija o nadzoru in nadzoru izpolnjevanja zahtev s področja varnosti v cestnem prometu s strani udeležencev v cestnem prometu, ki je bil odobren z odredbo Ministrstva za notranje zadeve Rusije z dne 02.03.2009 št. 185 (v nadaljnjem besedilu: predpisi prometne policije).

Ta dokument obvezuje inšpektorje prometne policije, ki vstopajo v razmerja z udeleženci v prometu in drugimi občani, da se ravnajo po naslednjih navodilih.

1. Inšpektorji prometne policije morajo dosledno spoštovati zakon, svoje službene dolžnosti pa opravljati jasno, odločno in načelno.

2. Pri nagovarjanju občanov se mora prometni policist predstaviti: navesti svoj položaj, poseben čin in priimek ter na kratko navesti razlog in namen pritožbe. Hkrati se mora obnašati vljudno in pozorno, jih naslavljati z "Vi", biti objektiven in takten, pokazati umirjenost in zadržanost. Na zahtevo udeležencev v cestnem prometu morajo inšpektorji prometne policije predložiti uradno potrdilo (v razširjeni obliki, ne da bi ga izpustili iz rok). Vendar pa je v nekaterih primerih povezano s potrebo po nujni uporabi s strani prometnega policista fizična moč, posebna sredstva in predstavitev strelnega orožja ter predložitev potrdila o službi ni obvezna.

3. Zahteve in pripombe prometnih policistov do državljanov morajo biti navedene prepričljivo in razumljivo na način, da ni napačnega ali dvoumnega razumevanja.

4. Če se občani samoiniciativno obrnejo k prometnemu policistu, je dolžan na njihovi vlogi sprejeti vse potrebne ukrepe iz svoje pristojnosti oziroma pojasniti, kam se morajo obrniti za rešitev problema. Vendar je treba upoštevati, da referenčne informacije, o katerem lahko inšpektorji prometne policije dajejo pojasnila, je omejena le na vprašanja, ki se nanašajo na:

posebnosti potovanja ali razjasnitev poti;
lokacijah zdravstvene ustanove in policijski organi;
informacije o telefonih za pridobivanje informacij o vozilih in specializiranih parkiriščih za njihovo shranjevanje.

5. Inšpektor prometne policije se mora obrniti na voznika vozilo, običajno s strani voznikovega položaja. Če obstajajo objektivne okoliščine (na primer ogrožanje osebne varnosti inšpektorja, ko je na cestišču, onesnaženost cest in drugo), ima prometni policist pravico stopiti v stik z voznikom z nasprotne strani vozila. .

Predpisi prometne policije določajo, da imajo inšpektorji prometne policije tudi pravico, da udeležencem v prometu ponudijo izstop iz vozila. Vendar je to mogoče le v naslednjih primerih:

kadar je treba odpraviti tehnično okvaro vozila ali kršitev pravil za prevoz blaga;
če ima voznik znake zastrupitve in (ali) bolezenskega stanja: (vonj alkohola iz ust, nestabilnost drže, motnje govora, ostra sprememba barve kožo osebe, vedenje, ki ne ustreza situaciji);
preveriti skladnost številk enot in sestavnih delov vozila s podatki, zabeleženimi v registracijskih dokumentih;
ko je potrebno opraviti osebno preiskavo, pregled ali preiskavo vozila in (ali) tovora;
sodelovati v sodnih postopkih, ko je treba vstopiti v patruljno vozilo ali iti v pisarno);
v primerih potrebe po pomoči drugim udeležencem v prometu ali policistom;
če vedenje voznika ali potnikov ogroža osebno varnost prometnega policista.

6. Če je prometni policist ugotovil zadostne podatke, ki kažejo na storitev upravnega prekrška, mora osebi pojasniti, kateri prekršek je storila in tudi, za kaj točno gre. Uredba prometne policije ga obvezuje tudi, da ugotovi prisotnost ali odsotnost okoliščin, ki izključujejo postopek v primeru upravnega prekrška. Hkrati pa je v primeru, ko so dejanja prometnega policista usmerjena v omejevanje pravic in svoboščin državljana, na primer (na primer njegova osebna preiskava, pridržanje vozila, zaseg stvari ali dokumentov itd.). .), je uradnik dolžan državljanu pojasniti razlog in razloge za takšno omejitev ter obveznosti, ki izhajajo iz tega državljana.

Pri razlaganju kršitelja bistva kršitve, ki jo je storil, se mora prometni policist sklicevati na ustrezne zahteve pravil cestnega prometa in drugih regulativnih pravnih aktov, pri čemer se izogiba moraliziranju.

7. V konfliktnih situacijah, pa tudi ob prisotnosti zahtevkov ali zahtev udeležencev v prometu, jim mora prometni policist pojasniti postopek pritožbe na njihova dejanja, lokacijo in telefonsko številko dežurne prometne policije oziroma odgovornega uradno.

8. Po predpisih prometne policije imajo inšpektorji prometne policije pri komunikaciji z udeleženci v cestnem prometu ne le pravico uporabljati video in zvočno snemalno opremo, temveč ne smejo posegati v uporabo te opreme udeležencem v prometu. To pravico pa lahko tako inšpektorji prometne policije kot tudi udeleženci v cestnem prometu izkoristijo le v primerih, ki jih zakon ne prepoveduje. O obstoju takšne prepovedi je prometni policist dolžan obvestiti udeleženca v cestnem prometu, ki namerava narediti tak zapisnik.

9. Pri preverjanju dokumentov državljanov morajo inšpektorji prometne policije z njimi ravnati previdno, kakršne koli oznake na mestih, ki za to niso predvidena, niso dovoljena. Dokumente, ki jih udeleženci cest predložijo inšpektorju prometne policije na njegovo zahtevo za preverjanje in (ali) so priloženi zbranim gradivom, mora zaposleni sprejeti brez ovitka.

Sodobna praksa ima veliko primerov, kako nesramnost in neprofesionalnost postaneta razlog za vložitev pritožbe pri njihovem vodstvu. Velika večina kršitev je povezana z nerazumno zaustavitvijo, zavračanjem pojasnila razlogov za pridržanje, poskusom izdaje neobstoječe globe in nepripravljenostjo navesti svoj čin in priimek.

Če podrobneje preučimo situacijo, postane jasno, da je takšno ravnanje prometnih policistov posledica njihovega statusa, ki jim omogoča nadzor in aktivno sodelovanje na določenih področjih. Vsakdanje življenje Rusi. Hkrati je treba spomniti, da pravice in obveznosti prometnih policistov ne pomenijo le potrebe po preprečevanju nesreč, odpravi njihovih rezultatov in spremljanju skladnosti vseh udeležencev v prometu z ustreznimi pravili. Najpogosteje se prometni inšpektorji dobro zavedajo svojih pravic, a povsem "po naključju" pozabijo na svoje dolžnosti.

V skladu z veljavno zakonodajo nesramnost in nesramnost, ki izhajata iz prometni inšpektor, je huda kršitev. Pri komunikaciji z vozniki so prometni policisti dolžni dosledno spoštovati zakonodajo, v celoti izpolnjevati svoje dolžnosti, narediti vse, da preprečijo kršitve, ter se vljudno in prijazno pogovarjati z državljani.

Ko se obrne na katerega koli od voznikov, je policist dolžan položiti roko na čepico, se predstaviti, jasno in čitljivo izgovoriti svoje podatke ter navesti razlog za ustavitev. Če komunikacijo sproži voznik, potnik ali pešec sam, bi moral organ pregona upoštevati zgornje korake in zagotoviti potrebno podporo ali svetovati.

Značka mora biti nameščena tako, da jo je mogoče zlahka videti. Inšpektor sporoči številko značke, če sogovornik navede ustrezno zahtevo. Kar zadeva potrdilo, je prikazano v odprta oblika, vendar se iz rok ne sprosti.

Inšpektor mora posebno skrbno ravnati z dokumenti. V njih je strogo prepovedano dajati oznake. Če se ob prejemu dokumentov v njih najde denar ali druge dragocenosti, morate voznika prositi, da jih sam prevzame. Če govorimo o ključni odgovornosti vsakega inšpektorja, potem je to zagotoviti čim varnejše gibanje po cestah. Seveda je tema danes aktualna in občutljiva, zato glede na pravice in obveznosti prometnih policistov nima smisla razpravljati o njej.

Če se osredotočite na to, kdo točno lahko ustavi avto, je treba najprej upoštevati namen prevoza. Še posebej, ko gre za avtomobili, potem je njihovo zaustavitev v pristojnosti prometnih kontrolorjev. Kar zadeva potnike in tovorni promet, potem je treba njihov postanek opraviti na posebnih mestih, označenih z ustreznim znakom.

Policisti lahko ustavijo tudi tovornjak ali avtobus, vendar so videz in dejanja morajo izpolnjevati številne zahteve. Predstavniki zvezne strukture morajo biti oblečeni v uniformo in za izvajanje vseh dejanj uporabljati poseben disk, opremljen z odsevnikom ali rdečim indikatorjem.

Da bi bil lastnik avtomobila pozoren na ta dejanja, lahko policist uporabi signalno piščalko.

Prosto upočasnjuje gibanje določenih avtomobilov in preverja papirje, policija lahko le na mirujočih mestih. Opravljanje takih dejanj zunaj določenega kraja je dovoljeno le v določenih okoliščinah, ki vključujejo:

neupoštevanje prometnih pravil s strani katerega koli od udeležencev v prometu;
Prometni policist ima podatek, da je bil lastnik avtomobila ali eden od potnikov vpleten v prej ugotovljeni prekršek;
Avto se išče oziroma ima policist podatek, da je bil uporabljen v nezakonite namene;
Od lastnika avtomobila ali potnikov je bilo treba pridobiti dokaze o vsakem incidentu, ki so mu bili priča;
Izvrševanje odločb o prepovedi ali delni omejitvi potovanja, ki jih sprejmejo pooblaščeni organi;
Pomoč potrebuje drug voznik ali policist sam.

Med izvedbo je možen tudi ustavitev izven fiksnih delovnih mest posebne dogodke. V tem obdobju je mogoče avtomobil upočasniti, preveriti dokumente osebe za volanom in papirje za prepeljani tovor.

Kar zadeva "najljubši" stavek mnogih organov pregona, da je bil postanek narejen za "rutinski pregled", je to nezakonito, kaže na neposredno neskladnost z uradno disciplino in predvideva kazen.

Ni nenavadno, da policist ustavi avto in reče, da se v mestu izvajajo protiteroristični ukrepi, zato je dolžan preveriti. Pravzaprav so takšne besede izjemno redko resnične. Dejstvo je, da zakon predpisuje uradno objavo takšnih dogodkov.

Če govorimo o kaznih, predvidenih za nerazumno zaustavitev, potem je njihov znesek 20 tisoč rubljev, kar je danes precej pomemben znesek.

Zakon med drugim navaja tudi območja, kjer je ustavljanje avtomobila s strani prometnega inšpektorja strogo prepovedano.

Zlasti govorimo o naslednjih področjih:

Proge, kjer je vidljivost močno omejena;
Neposredno pred izvedbo manevra;
Po zaključku zavoja ali drugega manevra;
Pred začetkom navkreber
Po spustu z vrha;
V neposredni bližini cestni prehodi, sprehajalne poti, železniške tire in druga nevarna območja.

Edina izjema so situacije, ko je takojšnja ustavitev res nujna. Kadar pravice in obveznosti prometnih policistov kršita organ pregona sam in državljan terjatveno pismo o njihovih dejanjih mora besedilo dokumenta navesti vse kršitve, ki jih je storil inšpektor, vključno z neupoštevanjem varnostnih zahtev in nerazumnim zaviranjem avtomobila na nevarnem mestu.

Praksa jasno kaže banalno nepoznavanje standardne terminologije s strani Rusov. Koncept "stacionarne pošte" pogosto dobi povsem drugačen pomen. Pogosto prometni inšpektorji poskušajo prepričati državljane, da ta izraz pomeni parkirno mesto. službeno vozilo v ta trenutekčas. Takšna izjava je daleč od resnice.

Stacionarna postaja je prostor, opremljen s prostori, posebno opremo, komunikacijami, pa tudi bližnji odsek ceste, opremljen za varno ustavljanje avtomobilov. Podobno ime ima tudi kontrolna policijska postaja, ki je del sistema za iskanje avtomobilov. Če vsaj eden od zgornjih pogojev ni izpolnjen, delovnega mesta ni mogoče šteti za mirujoče.

Kdo je regulator?

Poleg izraza "stacionarna pošta" imajo Rusi pogosto vprašanja o definiciji "regulator". Če izhajamo iz definicije, navedene v zakonodaji, jo lahko razlagamo takole: regulator je izvršni, ki ima pooblastilo za nadzor prometnih razmer, z uporabo posebne signale in neposredni nadzor prometa.

Oblačila navedene osebe morajo biti enotna in dopolnjena s posebno značko in opremo. Koristno je vedeti, da prometni kontrolorji niso le policisti, temveč tudi zaposleni v drugih službah, ki opravljajo svoje neposredne naloge.

Glede na pravice in obveznosti prometnih policistov je treba biti pozoren na situacijo, ko policist prosi voznika, naj zapusti avto. Če ta zahteva ni zakonsko utemeljena, je ravnanje inšpektorja neposredna kršitev civilne pravice. Zakon predvideva le nekaj okoliščin, ki prometnemu inšpektorju omogočajo, da od lastnika avtomobila zahteva izstop iz avtomobila.

Tej vključujejo:

Neupoštevanje pravil za prevoz blaga ali potreba po manjših popravilih avtomobila;
Obstajajo dobri razlogi za domnevo, da je oseba, ki vozi avto, v vinjenem stanju;
Za izvedbo postopka uskladitve in vnosa ustreznih podatkov v registrske listine;
Za izvedbo postopka pregleda avtomobila in tovora v njem;
Lastnik avtomobila ali potniki so osumljeni kršitve;
Druge situacije, ki zahtevajo neposredno sodelovanje voznika (pomoč drugemu lastniku avtomobila, izpolnjevanje dokumentacije itd.).

Z drugimi besedami, če je prometni policist avtomobil ustavil in voznika pozval, naj zapusti vozilo, potem se za izpolnitev te zahteve odloči izključno lastnik avtomobila, razen zgoraj naštetih situacij.

V skladu z veljavno zakonodajo mora biti avtomobil ustavljen za minimalno obdobje. Ob tem je treba upoštevati dejstvo, da lahko na voznikovo izjavo, da čas ustavljanja presega najdaljši dovoljeni čas in naj inšpektor predstavi obstoječe trditve oziroma dovoli nadaljevanje vožnje, prometni policist lahko odkrito izjavi, da njegova pooblastila vključujejo pravico do aretacije do 3 ure.

Če slišite takšno izjavo, vam ni treba takoj pasti v histeriko, saj običajno preverjanje dokumentov ali izvedba protokola ne postane podlaga za pridržanje. Tako dolga zamuda je verjetna le, kadar je potrebna za izvedbo izvršilne listine ali študijo zadeve.

Veliko Rusov zanima vprašanje: Kakšne so pravice in obveznosti prometnih policistov pri izpolnjevanju protokola? Ko odgovarjate nanj, se je treba spomniti, da mu je v trenutku, ko voznik prebere protokol, policist dolžan povedati o pravicah. Če ta zahteva ni izpolnjena, ima lastnik avtomobila pravico napisati pritožbo na višje vodstvo. Ta kršitev med drugim kaže na to, da je voznik odgovarjal s pomembnimi kršitvami, kar pomeni, da je treba postopek ustaviti.

Koristno je vedeti, da so uporabljene oblike protokola različne regije, se lahko med seboj bistveno razlikujejo. Ne glede na razloge, zaradi katerih je inšpektor izdal ta dokument, mora voznik pred podpisom skrbno preučiti besedilo in opraviti potrebne prilagoditve (če obstajajo). Če lastnik avtomobila ni prejel pojasnila o svojih pravicah, je treba to dejstvo navesti tudi v protokolu.

Kopija dokumenta se osebno izroči lastniku avtomobila. Podpis v izvirniku dajte šele po prejemu vaše kopije.

Sodelovanje prič in prič

Če prometni inšpektor sestavi protokol, je dolžan v ta postopek vključiti priče, ki ne bodo le posredovale podatkov o zadevi, temveč s podpisom listine potrdile njeno pristnost. Kar zadeva izvajanje izvršilnih ukrepov, zahteva obvezno sodelovanje prič.

V skladu z veljavno zakonodajo, da bi preprečili kršitev, ugotoviti identiteto storilca, izpolniti protokol, kadar tega postopka ni mogoče izvesti na kraju samem, zagotoviti hitro in pravilno proučitev primera, ugotoviti dejstvo kršitev ali izvajanje izvršilnih ukrepov, ima prometni policist pravico uporabiti vrsto ustreznih ukrepov.

Tej vključujejo:

Prevoz osumljenca ali storilca na oddelek;
pridržanje;
Izvajanje inšpekcijskega postopka (osebne stvari, tovor, avto, prostori);
Odvzem pravice do vožnje te kategorije prevoza;
Zasežek ali aretacija tovora, osebnih stvari ali dokumentov;
Pogonska enota;
Pošiljanje avtomobila v zapor;
Napotitev voznika na zdravniški pregled.

Če govorimo o primerih, ko pravice in obveznosti prometnih policistov predvidevajo obvezno sodelovanje prič, potem vključujejo naslednje okoliščine:

Postopek presejanja, ki se izvaja v zvezi z osumljeno ali krivo osebo;
Vpogled v dokumentacijo in stvari, ki se nahajajo na ozemlju, katerega lastnik ali lastnik je pravna oseba;
Izvajanje pregledov vozil;
Zaplemba dokumentov ali osebnih predmetov;
Prisilni prevoz avtomobila, ki ovira prehod ali parkiranega na prepovedanem mestu, če je lastnik vozila odsoten;
Zasežek avtomobila, blaga in drugih stvari.

Če obstajajo utemeljeni razlogi za domnevo, da je voznik pod vplivom mamil ali alkohola, in je napoten na zdravniški pregled, je predpogoj za izvedbo ukrepa sodelovanje dveh prič. Če je ta pogoj izpolnjen le delno ali pa sploh ni izpolnjen, sta zaradi neskladnosti z zakonom predmet pritožbe na uporabo ukrepa in na izvršitev protokola.

Posplošitev zgoraj navedenega omogoča ugotovitev, da mora delo prometnega inšpektorja, ki se začne od trenutka zaustavitve in konča z odprtjem pisarniškega dela, v celoti izpolnjevati zahteve normativno dokumentacijo. V nasprotnem primeru se bodo dejanja pregona štela za nezakonita in se lahko pritožijo z vložitvijo vloge na višje vodstvo ali na sodišče.

Državljani bi morali tudi razumeti, da če inšpektor ne izpolnjuje svojih nalog in s tem krši zakon, potem ni treba panike. Če ne veste, kako pravilno zagovarjati svoje interese, se lahko vedno obrnete na naše odvetnike, ki imajo obsežno teoretično znanje in dolgoletne praktične izkušnje ter pridobite natančen nasvet o tej zadevi.

Odgovornosti prometnega inšpektorja

Večina avtomobilistov ne ve natančno, katere naloge inšpektorja prometne policije obstajajo, v katerih primerih lahko ustavi avto in kaj točno naj stori v primeru nesreče. Poglejmo ta vprašanja na splošno.

Nesreča s hudimi posledicami

V primeru, ko je nesreča povzročila hujše posledice, gredo na kraj skupaj s prometno policijo preiskovalec, sodni izvedenec, pa tudi uslužbenec UR, če je voznik pobegnil.

To ustvarja:

protokol;
shema;
protokol za TS;
referenca;
pojasnila udeležencev dogodka;
protokol streznitve.

nesreča brez poškodb

V manj zapletenih primerih je za delo na kraju dogodka dovolj en policist. Naloge inšpektorja prometne policije nato vključujejo:

izdelava sheme prometne policije;
zapisnik o upravnem prekršku in prilogo s seznamom poškodb na vozilu;
po potrebi se priložijo materialni dokazi;
testirajo na zastrupitev.

Glavna naloga zaposlenega je pravilno interpretirati dogodek in ga popraviti v celoti dejstva.

Shema nesreče

Naloge inšpektorja prometne policije ob prihodu na kraj dogodka vključujejo sestavljanje diagrama. Jasna risba mora odražati odsek ceste, mejnike, znake in oznake, položaj vozila in najbližje mirujoče predmete. Udeleženci nesreče lahko in morajo nadzorovati meritve, na koncu pa preverijo shemo in jo podpišejo. Podpisati morata tudi dve priči.

Udeleženci lahko zahtevajo, da se shemi nekaj doda ali popravi. Dokument je treba podpisati šele po razrešitvi nasprotij.

Pojasnila

Po sestavi diagrama vozišče sprosti in nadaljujemo v fazo pisanja pojasnil. V tem delu je bolje, da udeleženec pokaže svoje znanje. Sicer pa bo prometni inšpektor upravičeno razmišljal o stopnji krivde osebe, ki prometnih pravil ne pozna.

Med pisanjem pojasnil so naloge inšpektorja prometne policije izdajanje škodnih potrdil. Pri preverjanju bodite pozorni na vse, tudi najmanjše, poškodbe, pa tudi skrite napake, sicer vam ne bodo všteta v zavarovalno odškodnino, če računate nanjo.

Protokol

Ta dokument se sestavi na koncu, ko so prejšnji pripravljeni. Naloge inšpektorja prometne policije pri evidentiranju prometne nesreče v tej fazi so, da na podlagi podatkov in v strogem skladu s prometnimi pravili odloči, kdo je krivec. Protokol se napiše na ime krivca in ji izroči kopijo. Ne podeli se drugemu udeležencu. Dokument prikazuje, kateri prometna pravila je bila kršena, in ta sklep je utemeljen.

Če je za nesrečo kriv udeleženec nesreče, pa se s tem ne strinja, lahko:

ne podpišite protokola (takrat bodo priče dokazale, da ga je obtoženi zavrnil podpis);
podpišite, vendar na hrbtni strani ali na ločenem listu navedite svojo različico tega, kar se je zgodilo, in utemeljite, zakaj tako misli.

V slednjem primeru morate pred podpisom dokumenta prečrtati "podpis kršitelja" in namesto tega napisati "podpis voznika".

Poleg tega se, če po mnenju udeleženca nesreče niso bile pravilno upoštevane naloge inšpektorja prometne policije pri sestavljanju protokola ali drugih dejanj, se na njegovo odločitev pritoži višjemu nadrejenemu. In potem, če bo potrebno, na sodišču. Vendar je treba upoštevati, da bo moral udeleženec v nesreči dokazati nezakonitost dejanj prometnega policista. Pravzaprav se mora založiti s prepričljivimi argumenti, ki bodo pričali o zmotnosti odločitve inšpektorja.

Rešitev ali napotitev primera na prometno policijo

Inšpektor na podlagi protokola izda odločbo o upravnem prekršku. Označuje osebo, ki je odgovorna za določeno člen Zakonika o upravnih prekrških. Če člen predvideva plačilo globe, potem se krivcu izda potrdilo, ki ga izpolni sam. Če kazen vključuje odvzem pravic ali zaplembo sredstva kaznivega dejanja, bo o tem odločalo le sodišče.

Toda včasih, ko so okoliščine zaposlenemu nejasne in ne more identificirati krivca, inšpektor pošlje materiale na enoto prometne policije, na ozemlje katere sodi kraj dogodka. Udeleženci so obveščeni o uri in naslovu, kamor se morajo pojaviti, da se seznanijo z odločitvijo, ki je sprejeta v 15 dneh.

Če so žrtve

Če je nesreča povzročila resne posledice, je voznik lahko ali pa tudi ne kriv za dejanje. Z drugimi besedami, corpus delicti se lahko zgodi ali pa tudi ne. Zato se protokol ne sestavi, gradiva pa se najprej pošljejo prometni policiji, od koder naj se zadeva v desetih dneh pošlje preiskovalnim organom. Tam se sproži kazenski postopek ali se sprejme odločitev o zavrnitvi.

Vedeti morate, da se lahko krivec tudi v primeru začetega postopka dogovori z oškodovanci in ima pravico zahtevati njegovo prenehanje. To praviloma postane mogoče, ko krivec prostovoljno povrne povzročeno škodo.

Če je bil na kraju dogodka sestavljen protokol o upravnem prekršku, potem kazenske odgovornosti ne bo več. Kršitelj za isto kršitev ne more nositi tako kazenske kot upravne odgovornosti. Vse je odvisno od posledic, ki so prišle. Zato ste lahko mirni, če je na kraju dogodka sestavljen protokol o upravnem prekršku. To pomeni, da ne bo nič slabše.

V prisotnosti oškodovancev se resnost telesnih poškodb ugotovi s sodno-medicinskim pregledom, na podlagi katerega se sestavi akt in se vloži v spis.

Komunikacija s prometnim policistom

Zdaj pa razmislimo o drugih situacijah. Kakšne so naloge inšpektorja prometne policije pri ustavljanju voznika?

Najprej, ko se pogovarja z udeleženci v prometu na cesti, mora ostati vljuden, takten in objektiven, jasno navesti zahteve, brez dvojnega pomena. Ob stiku se mora zaposleni predstaviti tako, da navede svoj priimek in čin, nato pa povedati, zakaj je bil voznik ustavljen.

Če se državljan obrne na inšpektorja, naj pozorno posluša in bodisi sprejme potrebne ukrepe bodisi pove, kam naj se obrne za rešitev težave.

Če je državljanu omejena svoboda, mu je treba povedati razlog za to ter pojasniti njegove pravice in obveznosti.

AT funkcionalne odgovornosti inšpektor prometne policije zbiranje dokazov vključi na ustrezen način, sicer bo pregon razglašen za nezakonit. Državljanu je treba jasno in jasno razložiti, kaj točno je kršil in po katerem členu je odgovornost.

Če obstajajo konfliktne situacije, potem mora prometni policist pojasniti postopek pritožbe na svoja dejanja ter povedati lokacijo in telefonsko številko uradne osebe.

Inšpektor prometne policije ima pravico ...

Ustavitev avtomobila s strani inšpektorja prometne policije je možna v naslednjih primerih:

če so varnostne zahteve DD kršene z vizualnimi znaki ali pri pritrjevanju v tehničnih sredstvih;
obstajajo dokazi, da so voznik ali potniki tega vozila udeleženi v nesreči, upravnem prekršku ali kaznivem dejanju;
obstajajo dokazi o uporabi avtomobila v nezakonite namene;
je treba zaslišati voznika ali potnike, če so očividci nesreče, prekrška ali kaznivega dejanja;
treba je pritegniti pričo;
je treba opraviti prilagoditve.
rabiti vozilo.
pritegniti voznika za pomoč;
izvajati posebne ukrepe v zvezi z vozili na podlagi ustreznih aktov;
preveri dokumente.

Naloge inšpektorja prometne policije v Rusiji pri ustavljanju avtomobila vključujejo dajanje signala z kretnjo roke ali palico, z uporabo zvočnika ali diska z rdečim signalom. Dovoljen je tudi dodaten piščal. Inšpektor mora navesti mesto ustavljanja.

Ustavljanje vozil je prepovedano

Toda obstajajo primeri, ko prometni policist nima pravice ustaviti prevoza. To velja za odseke cest, kjer je ustavljanje prepovedano. Izjema pa so lahko primeri, ko se kazniva dejanja ustavijo in nevarnost škode prepreči. Zato lahko upravičeno dvomimo o zakonitosti takšnih dejanj. Navsezadnje je znano, da lahko tudi oseba, ki je storila prekršek, odgovarja le na zakonit način.

Ob ustavitvi avtomobila mora prometni policist nemudoma pristopiti k vozniku, se mu predstaviti in povedati razlog, zakaj je vozilo ustavil, zahtevati dokumente, in če je oseba vključena kot priča, razložiti njene pravice in obveznosti.

Če avtomobila ni bilo treba ustaviti, se šteje, da so funkcionalne naloge inšpektorja prometne policije v Rusiji kršene, v zvezi s čimer je sam priveden na upravno odgovornost. Kazen po ustreznem členu predvideva globo do dvajset tisoč rubljev.

Zaključek

To so naše pravice in dolžnosti inšpektorja prometne policije. Ko se voznik ustavi pri pijan, da odpravi okvaro, zagotovi prvo pomoč ljudem, po potrebi preveri številko, pregleda tovor in sumi na nezakonita dejanja, lahko zahteva tudi, da voznik in potniki izstopijo iz avtomobila.

Toda tako ali drugače jih je voznik, ki pozna svoje pravice, sposoben braniti, prometni policist pa, ko bo to videl, zlasti v nesreči, mu bo bolj verjel.

Veliko je polemik o primerih, v katerih ima inšpektor prometne policije pravico ustaviti avto in kako naj se obnaša. Da bi razblinili dvome, je tu seznam pravic in obveznosti inšpektorja prometne policije do udeležencev v cestnem prometu v skladu z Upravnim predpisom za nadzor in nadzor nad izpolnjevanjem zahtev s področja varnosti cest s strani udeležencev v cestnem prometu, ki ga je potrdil s. odredba Ministrstva za notranje zadeve Ruske federacije z dne 2. marca 2009 št. 185.

Upravni predpis je glavni dokument, ki ureja ravnanje inšpektorja cestno patruljne službe pri opravljanju njegovih uradnih nalog.

Inšpektorjeve pravice

Inšpektor prometne policije ima pravico ustaviti vsako vozilo zaradi kršitev, pa tudi v primeru posebnih dogodkov ter zahtevati dokumente za preverjanje (vozniško dovoljenje, zavarovanje, tehnični certifikat in itd.). Če s seboj nimate potrebnih dokumentov, ima inšpektor pravico, da vaše vozilo zadrži do razjasnitve vseh okoliščin. Vendar na vašo željo lahko vam da čas, da se odločite za dostavo na kraj vseh zahtevane dokumente (lahko na primer pokličete domov in prosite sorodnika, da vam prinese dokumente). Hkrati pa nimate pravice zapustiti kraja, kjer vas je ustavil inšpektor prometne policije.
Če inšpektor sumi, da voznik vozi pod vplivom alkohola, potem ima ne le pravico, ampak ga je tudi dolžan ustaviti. Vizualno je pijano stanje voznika mogoče ugotoviti po njegovem obnašanju na cesti. Najbolj značilen simptom: avto vozi neenakomerno, maha od strani do strani, ne upošteva zahtev
prometne znake in cestne oznake. Lahko pa pod sum pade tudi pretirano previden voznik, ki skuša voziti neopaženo, odločno vljudno spustiti vse mimo, se gibati s hitrostjo, precej nižjo od dovoljene ipd.
Glede na zadnje spremembe k Zakonik o upravnih prekrških zavrnitev zdravniškega pregleda zaradi alkoholiziranosti osebe, ki ji je odvzeta pravica do vožnje ali nima pravice vožnje, se kaznuje z upravnim priporom do 15 dni, tisti, za katere to ne velja (noseči). ženske, invalidi itd.) se kaznujejo z globo 5000 rubljev.
Poleg tega prometni policist ima pravico ustaviti katero koli vozilo, če je potrebna pomoč udeležencem nesreče prometna nesreča (na primer morate potisniti ali vleči pokvarjen avto s cestišča, ali žrtev nujno odpeljite v bolnišnico, ali pa potrebujete kakšno orodje, komplet za prvo pomoč itd.). V takih situacijah je voznik dolžan zagotoviti pomoč ne le s pravnega, ampak tudi z moralnega vidika: težave se lahko zgodijo vsakomur.
Če je avtomobil v iskanju ali ima inšpektor dovolj razlogov za domnevo, da se uporablja v nezakonite namene, ima pravico ustaviti tak avtomobil in ga celo zadržati, dokler se ne razjasnijo vse okoliščine.
Lahko se pojavijo situacije, ko je vaš avto potreben, da predstavniki organov pregona (policije, FSB itd.) opravljajo svojo dolžnost (na primer, nekoga morate dostaviti določeno mesto ali dohiteti storilca). V takih primerih vsak inšpektor prometne policije ima pravico ustaviti katero koli vozilo in zaprositi voznika za pomoč, to ureja klavzula 2.3.3 SDA.
Po ustavitvi vozila lahko prometni policist zahteva, da voznik zapusti vozilo v naslednjih primerih:
- inšpektor sumi, da je voznik v alkoholiziranem stanju (tako alkoholiziranem kot narkotičnem);
- odpraviti tehnično okvaro vozila ali priklopnika;
- če so kršena pravila za prevoz blaga (kar pomeni katero koli blago, ne le posebej nevarno);
- preverjanje številk enot in sestavnih delov avtomobila (motor, menjalnik, karoserija) z registracijskimi dokumenti;
- za pregled avtomobila, prikolice ali tovora, ki se prevaža;
- če je voznik vozila ali njegovi sopotniki osumljeni kaznivega dejanja;
- če je potrebna udeležba voznikov pri pripravi potrebnih dokumentov (na primer kot priče ali priče itd.);
- kadar je pomoč voznika in potnikov vozila potrebna drugim udeležencem v prometu (na primer zaradi nesreče ali okvare drugega avtomobila ipd.).

V drugih primerih prometni policist ni upravičen do terjatve od voznika, da zapusti vozilo.

Naloge inšpektorja

Vsak inšpektor, ki ustavi vozilo, se mora vozniku predstaviti in mu povedati razlog za ustavitev. Hkrati ima inšpektor pravico, da ne sporoči pravega razloga, če je voznik osebnega avtomobila ali kdo od njegovih sopotnikov osumljen storitve kaznivega dejanja ali vpletenosti v prometno nesrečo.
Po ustavitvi avtomobila je inšpektor na zahtevo voznika dolžan predložiti svoje servisno potrdilo.
Vendar ga je strogo prepovedano prenašati na voznika, zato ga mora prometni policist držati v rokah, voznik pa lahko v tem trenutku preuči ali prepiše podatke o identiteti. Na zahtevo voznika mu je inšpektor dolžan sporočiti tudi številko njegove značke.
Če je razlog za ustavitev kršitev pravil cest s strani voznika, potem so naloge inšpektorja jasno in nedvoumno pojasnilo bistva kršitve z obveznim sklicevanjem na ustrezne odstavke pravil.
inšpektor prometne policije pravno ima polna pravica opraviti pregled vozila. V tem primeru se preiskava opravi v navzočnosti dveh prič z obveznim sestavljanjem protokola. Protokol se lahko naknadno uporabi pri vložitvi ovadbe zoper ravnanje prometnih policistov, če voznik meni, da so
ravnanja protipravna (predvsem prometni policisti bodo morali podati pojasnila, na podlagi česa je bilo vozilo preiskano), pa tudi rešiti druge sporne situacije.
Mimogrede, inšpektorji prometne policije pogosto zavrnejo pregled, če voznik vztraja pri sestavi protokola.
Ne pozabite, da je inšpektor prometne policije policist in zato ima polno pravico zahtevati od voznikov in potnikov vozila predložitev osebnih dokumentov ali opraviti upravni pridržanje. Poleg tega lahko inšpektor kot policist izvaja druga dejanja, ki jih predvideva veljavna zakonodaja (najprej zakon "O policiji").