Antrenament responsabil. Formare de specialitate BDD

Conform lege federala din 10.12.1995 N 196-FZ „Despre siguranță trafic”, Ordinul Ministerului Transporturilor din 28.09. Nr 287 „Cu privire la aprobarea Profesionist şi cerințe de calificare către angajați entitati legaleși antreprenori individuali efectuarea transportului Cu mașinași transportul electric terestre urban „responsabil la întreprindere:

• un specialist responsabil cu asigurarea siguranței rutiere;
• controlor;
• dispecer;

trebuie să fie certificatîn conformitate cu funcţia deţinută.

Principalele obiective ale certificării sunt:

• verificarea nivelului de cunoaștere a actelor normative de reglementare și a altor documente care reglementează siguranța circulației auto, transportul electric urban și capacitatea de aplicare a acestora în muncă;
• formarea unui personal de înalt profesionalism de manageri executivi și specialiști care să asigure funcționarea în siguranță Vehicul.

Componența comisiilor de atestare: președinte comisie de atestare, specialiști de înaltă calificare în domeniul siguranței rutiere.

Conform rezultatelor certificării, comisia dă una dintre următoarele evaluări:

• corespunde postului desemnat (ocupat);
• nu corespunde cu postul desemnat (ocupat).

Evaluarea performanței angajatului și recomandările comisiei se adoptă prin vot deschis. Rezultatele votului se stabilesc cu majoritate de voturi si sunt comunicate salariatului imediat dupa vot. Rezultatele atestarii (evaluare, comentarii si sugestii) se consemneaza in fisa de atestare si se semneaza de catre presedintele, secretarul si membrii comisiei de atestare.

Se eliberează angajatul atestat certificat formularul stabilit, semnat de președintele comisiei și certificat prin sigiliu.

Înainte de certificare, trebuie să urmați următorul training:

Să desfășoare activități în domeniu transport rutier Este necesara atestarea in inspectoratul de transport pentru siguranta circulatiei. Aceste cerințe se bazează pe normele legislației în vigoare. Acestea se aplică întreprinderilor de orice formă de proprietate, antreprenorilor privați. Pentru finalizarea cu succes procedură adecvată, vor fi de folos cursurile de specialitate ale institutului nostru.

Puncte cheie

Informațiile exacte despre certificarea persoanelor responsabile cu siguranța rutieră sunt furnizate în legea Federației Ruse „Cu privire la siguranța rutieră” nr. 196 din 10 decembrie 1995. Se observă necesitatea ca acesta să verifice conformitatea unui angajat cu o funcție. . Fără prezența unui angajat calificat în stat, întreprinderea nu are dreptul de a se angaja în activitățile menționate mai sus.

În cursul certificării pentru un specialist în siguranța traficului, membrii comisiei își determină cunoștințele despre standardele tematice. Acest lucru ajută la îmbunătățirea abilităților profesionale ale personalului, pentru a asigura un nivel ridicat de securitate. De menționat că legea prevede o inspecție extraordinară în cazul în care sunt relevate încălcări semnificative ale regulilor, precum și după accidente grave.

După o atestare pozitivă pentru siguranța circulației, datele relevante sunt introduse în certificat. Acest certificat este ștampilat. Este semnat de președintele comisiei.

Pentru a trece certificarea în UGADN, un mecanic responsabil cu siguranța traficului are nevoie nu doar de cunoștințe teoretice încrezătoare. Din 2015, prin ordinul nr. 287 al Ministerului Transporturilor al Federației Ruse, cerințe profesionale către specialiști. Unii angajați trebuie să aibă studii superioare sau medii de specialitate (documentate)

Caracteristici de formare și avantaje suplimentare ale institutului nostru

Nu este greu să afli de unde să treci certificarea de siguranță rutieră făcând o cerere corespunzătoare pe Internet. Ei o fac birouri regionale supravegherea drumurilor de stat. Direcțiile abilitate ale acestor instituții publică în domeniul public un grafic cu locul și ora activităților de verificare.

Se percepe o taxă pentru promovarea certificării de siguranță rutieră și eliberarea unui certificat. Procedura în sine durează câteva ore. Se efectuează, de regulă, de 2-4 ori pe lună. Fără o confirmare oficială adecvată, activitate normală firma de transport cu motor va fi blocat.

Pentru a elimina costurile financiare și de altă natură inutile, studiați și utilizați programele noastre de formare în practică. Cu ajutorul lor, certificarea responsabililor cu siguranța rutieră va fi trecută fără dificultăți inutile. Pe lângă un nivel de preț rezonabil, este necesar să acordați atenție următoarelor avantaje și posibilități:

• Luăm în considerare nevoile reale și cerințele speciale ale fiecărui client.
• Coordonarea atentă a orarului vă permite să creați condiții care sunt convenabile pentru studenți.
• disponibil dacă este necesar formă la distanțăînvăţarea cu ajutorul instrumentelor moderne de comunicare.

Institutul nostru cooperează constant cu cele mai bune instituții de învățământ naționale. Oferim un nivel înalt de pregătire pentru personalul didactic, ajustăm în timp util programele de formare pentru a îndeplini cerințele legale actuale. Consultațiile pentru instruire și certificare în siguranța circulației sunt ale noastre angajati responsabili furnizate complet gratuit. Vă rugăm să-i contactați pentru informații tematice suplimentare.

Conform Ordinului Ministerului Transporturilor al Rusiei și Ministerului Muncii din Rusia din 11 martie 1994 nr. 13/11

„Cu privire la aprobarea Regulamentului privind procedura de atestare a persoanelor care dețin funcții de directori executivi și specialiști ai întreprinderilor de transport”

Atestarea persoanelor care ocupă funcțiile de directori executivi și specialiști în deplasarea vehiculelor terestre se efectuează în vederea stabilirii aptitudinii acestora la muncă pentru a asigura operare sigură Vehicul.

Certificarea șefilor executivi și a specialiștilor organizațiilor se efectuează o dată la cinci ani

Certificarea timpurie se realizează în cazurile în care în organizații sunt detectate încălcări grave ale regulilor și reglementărilor care reglementează funcționarea în siguranță a vehiculelor sau se comit accidente de transport cu consecințe grave.

Testele se intocmesc pe problemele certificarii in controlul transportului, urmarind numerotarea acestora.

Subiecte de întrebări

Tema 1. Dispoziții generale

Principii de bază și direcții de asigurare a siguranței rutiere. Inspecția tehnică de stat a vehiculelor. Cerințe de bază pentru asigurarea siguranței rutiere când întreținereși repararea vehiculelor. Cerințe de bază pentru asigurarea siguranței rutiere pentru persoanele juridice atunci când acestea desfășoară activități legate de exploatarea vehiculelor. Cerințe pentru asigurarea siguranței rutiere în procesul de organizare a acestuia. Asigurarea medicala de siguranta rutiera. Cerințe privind examinările medicale preliminare și periodice ale șoferilor de vehicule. Cerințe pentru inspecțiile înainte și după călătorie ale șoferilor de vehicule. Dreptul de a conduce vehicule. Facilităţi protectie personala conducătorii de vehicule. Reglementări privind programul de lucru și timpul de odihnă pentru conducătorii auto. Cerințe pentru formare profesională sau suplimentare educatie profesionala muncitorii. Răspunderea pentru contravenții administrative în domeniul circulației. Răspunderea penală pentru încălcarea regulilor de circulație și de exploatare a vehiculelor, repararea de proastă calitate a vehiculelor și punerea lor în funcțiune cu defecțiuni tehnice.

Tema 2. Exploatarea vehiculelor

Întreținerea și repararea vehiculelor. Cerințe de verificare stare tehnica vehicule și componentele acestora. Mișcare pe teritoriul organizației, pregătire pentru plecare și lucru pe linie. Cerințe suplimentare pentru funcționarea autovehiculelor în timp de iarna al anului. Asigurarea sigurantei transportului pasagerilor si marfurilor in conditii speciale. Mișcarea pe drumuri de gheață, în condiții off-road, traversări prin corpuri de apă. Cerințe suplimentare pentru funcționarea vehiculelor care funcționează cu combustibil gazos. Depozitarea vehiculelor. Cerințe privind starea tehnică și echiparea autovehiculelor. Cerințe suplimentare pentru camioane, remorci, semiremorci. Cerințe suplimentare pentru vehiculele specializate.

Tema 3. Transportul mărfurilor periculoase

Dispoziții generale. Domeniul de aplicare și aplicabilitatea Acordului european privind transportul internațional de mărfuri periculoase. Clase de mărfuri periculoase. Aprobarea și notificarea transportului. Dispoziții privind transportul mărfurilor periculoase. Dispoziții privind condițiile de transport, încărcare, descărcare și manipulare a mărfurilor. Prevederi privind ambalajele si rezervoarele. Proceduri de plecare. Cerințe privind echipajele, echipamentele și operarea vehiculelor, precum și documentația. Cerințe privind construcția vehiculelor și aprobarea lor pentru transport.

Tema 4. Transportul mărfurilor voluminoase și grele

Procedura de depunere a cererilor de eliberare a autorizațiilor speciale pentru transportul mărfurilor voluminoase și grele, informațiile incluse în cererea de transport de mărfuri, alegerea rutei pentru transportul mărfurilor voluminoase sau grele, calendarul rutei , eliberarea autorizațiilor pentru transportul mărfurilor de către autoritățile rutiere, coordonarea transportului cu poliția rutieră, transportul de escortă cu mașină de acoperire, mașină de patrulare a poliției rutiere, cerințe pentru vehiculele care transportă mărfuri voluminoase și grele.

Literatură pentru pregătire

Legea federală nr. 40-FZ din 25 aprilie 2002 „Cu privire la asigurarea obligatorie a răspunderii civile a proprietarilor de vehicule” (extrase);

Legea federală nr. 196-FZ din 10 decembrie 1995 (modificată la 28 noiembrie 2015) „Cu privire la siguranța rutieră” (modificată și completată, în vigoare de la 15 ianuarie 2016)

Legea federală nr. 16-FZ din 09.02.2007 „Cu privire la securitatea transporturilor”;

Legea federală nr. 170-FZ din 1 iulie 2011 „Cu privire la inspecția tehnică a vehiculelor și modificările anumitor acte legislative Federația Rusă"

Legea federală nr. 294-FZ din 26 decembrie 2008 (modificată la 1 mai 2016) „Cu privire la protecția drepturilor persoanelor juridice și ale antreprenorilor individuali în implementarea controlul statului(supraveghere) și control municipal”

Legea federală nr. 99-FZ din 4 mai 2011 (acum modificată la 13 iulie 2015, astfel cum a fost modificată la 30 decembrie 2015) „Cu privire la licențiere anumite tipuri activități” (modificată și completată, în vigoare de la 10.01.2016)

Legea federală din 25 aprilie 2002 N 40-FZ (modificată la 28 noiembrie 2015) „Cu privire la asigurarea obligatorie a răspunderii civile a proprietarilor de vehicule”

. „Codul Federației Ruse privind abateri administrative„Nr. 195-FZ din 30 decembrie 2001 (modificat la 1 mai 2016) (modificat și completat, în vigoare de la 13 mai 2016)

Codul penal al Federației Ruse din 13 iunie 1996 nr. 63-FZ

Codul Muncii al Federației Ruse din 30 decembrie 2001 nr. 197-FZ

Decretul Guvernului Federației Ruse din 14 februarie 2009 N 112 (modificat la 28 aprilie 2015) „Cu privire la aprobarea regulilor pentru transportul pasagerilor și bagajelor prin transportul cu motor și transportul electric de suprafață urbană”

Decretul Guvernului Federației Ruse din 15 aprilie 2011 N 272 (modificat la 18 mai 2015) „Cu privire la aprobarea Regulilor pentru transportul rutier de mărfuri”

Decretul Federației Ruse din 30 iulie 2004 N 398 privind aprobarea Regulamentului privind Serviciul Federal privind supravegherea în domeniul transporturilor (modificată la 25 decembrie 2015)

Decretul Guvernului Federației Ruse din 23 octombrie 1993 N 1090 (modificat la 21 ianuarie 2016) „Cu privire la regulile rutiere” (împreună cu „Dispozițiile de bază pentru admiterea vehiculelor pentru funcționare și îndatoriri oficiali pentru siguranța rutieră”);

Decretul Guvernului Federației Ruse din 05.12.2011 nr. 1008 „Cu privire la inspecția tehnică a vehiculelor”

Decretul Guvernului Federației Ruse din 30 aprilie 1997 N 508 „privind procedura de contabilitate de stat a indicatorilor stării siguranței rutiere” (modificat la 2 februarie 2000)

Decretul Guvernului Federației Ruse din 17 decembrie 2013 N 1177 „Cu privire la aprobarea regulilor transport organizat grupuri de copii cu autobuzul"

Decretul Guvernului Federației Ruse din 24 octombrie 2014 N 1097 (modificat la 4 februarie 2016) „Cu privire la admiterea la conducerea vehiculelor” (împreună cu „Regulile pentru desfășurarea examenelor pentru dreptul de a conduce vehicule și eliberarea permiselor de conducere ")

DECRET al Guvernului Federației Ruse din 29 iunie 1995 N 647 (modificat la 4 septembrie 2012 cu modificări care au intrat în vigoare la 18 septembrie 2012) „PRIVĂ APROBAREA REGULUI DE ÎNREGISTRAREA ACCIDENTELOR RUTIERE”

Ordinul din 28 septembrie 2015 N 287 privind aprobarea Cerintelor profesionale si de calificare pentru salariatii persoanelor juridice si intreprinzatorilor individuali care desfasoara activitatea de transport rutier si transport electric terestru urban

Ordinul Ministerului Transporturilor al Rusiei din 15 ianuarie 2014 N 7 „Cu privire la aprobarea Regulilor pentru asigurarea siguranței transportului de pasageri și mărfuri prin transport electric rutier și urban terestre și Lista măsurilor de pregătire a angajaților persoanelor juridice și antreprenori individuali angajați în transportul rutier și transportul electric terestre urbane către o exploatare sigură

Ordinul Ministerului Afacerilor Interne din 19 februarie 2007 N 167 Cu privire la eliberarea autorizațiilor pentru instalarea mărcilor de identificare pe vehicule, dispozitive pe vehicule de mărci de identificare, dispozitive pentru furnizarea de semnale luminoase și sonore speciale

Ordinul Ministerului Transporturilor din Rusia din 20 august 2004 nr. 15 „Cu privire la aprobarea regulamentelor privind particularitățile timpului de lucru și timpului de odihnă pentru șoferii de mașini”;

Ordinul Ministerului Transporturilor al Federației Ruse din 04/02/1996 N 22<О Форме учета дорожно-accidente rutiere proprietarii de vehicule>

Ordinul Ministerului Transporturilor din Rusia din 13 februarie 2013 N 36 (modificat la 28 ianuarie 2016) „Cu privire la aprobarea cerințelor pentru tahografele instalate pe vehicule, categorii și tipuri de vehicule echipate cu tahografe, reguli de utilizare, întreținerea și controlul funcționării tahografelor instalate pe fondurile vehiculelor" (Înregistrat la Ministerul Justiției din Rusia la 07.03.2013 N 27574)

Ordinul Ministerului Sănătății și Dezvoltării Sociale al Rusiei din 04.04.2011 nr. 302n „Cu privire la aprobarea listelor de factori de producție nocivi și (sau) periculoși, în timpul cărora se efectuează examinări (examinări) medicale preliminare și periodice. efectuate, precum și Procedura de efectuare a examinărilor (examinărilor) medicale preliminare și periodice ale lucrătorilor, angajați în muncă grea și în muncă cu nocive și (sau) conditii periculoase muncă"

Ordinul Ministerului Sănătății și Dezvoltării Sociale al Rusiei din 22 iunie 2009 nr. 357n „Cu privire la aprobarea Normelor model pentru eliberarea gratuită a îmbrăcămintei speciale, încălțămintei speciale și a altor echipamente de protecție personală pentru lucrătorii angajați în lucrări cu efecte nocive și ( sau) Condiții de Muncă Periculoase, precum și în Lucrări Efectuate Special conditii de temperatura sau asociate cu poluarea

Ordinul Ministerului Afacerilor Interne al Rusiei din 2 martie 2009 nr. 185 „Cu privire la aprobarea Regulamentului Administrativ al Ministerului Afacerilor Interne al Federației Ruse pentru executare functie de stat privind controlul și supravegherea conformării de către utilizatorii drumului cu cerințele în domeniul asigurării siguranței rutiere”

Ordinul Rosavtodor din 12.05.2015 N 853-r „Cu privire la publicarea și aplicarea ODM 218.6.015-2015” Recomandări pentru înregistrarea și analiza accidentelor de circulație pe autostrăzi ah al Federației Ruse” (împreună cu „ODM 218.6.015-2015.

ORDIN al Ministerului Autotransportului al RSFSR din 26 aprilie 1990 N 49 „Cu privire la aprobarea Regulamentului privind procedura de efectuare a cercetării oficiale a accidentelor de circulație”

. (PPOG) Ordinul Ministerului Transporturilor al Federației Ruse din 08.08.1995 N 73 (modificat la 14.10.1999) „Cu privire la aprobarea Regulilor pentru transportul rutier de mărfuri periculoase” (Înregistrat la Ministerul Justiției din Federația Rusă la 18.12.1995 N 997)

Ordinul Ministerului Transporturilor din Rusia, Ministerul Muncii din Rusia din 03/11/1994 N 13/11 (modificat la 06/08/2015) „Cu privire la aprobarea Regulamentului privind procedura de atestare a persoanelor care dețin funcții de directori executivi și specialiști ai întreprinderilor de transport" (Înregistrat la Ministerul Justiției din Rusia la 18.04.1994 N 548)

Ordinul Ministerului Transporturilor din Rusia din 24 iulie 2012 N 258 „Cu privire la aprobarea procedurii de eliberare a unui permis special pentru circulația pe drumuri a unui vehicul care transportă mărfuri grele și (sau) voluminoase”.

. <Письмо>Ministerul Sănătății al Federației Ruse din 21.08.2003 N 2510 / 9468-03-32 „La examenele medicale înainte de călătorie ale șoferilor de vehicule”

Reguli intersectoriale pentru protecția muncii în transportul rutier (POT R M-027-2003);

Reguli intersectoriale privind protecția muncii în exploatarea vehiculelor industriale (autovehicule pe podea fără șenile) (POT RM-008-99);

TR CU 018/2011 Reglementare tehnică Uniune vamală Cu privire la siguranța vehiculelor cu roți (modificată la 14 octombrie 2015) A expirat la 20 februarie 2015 pe baza Decretului Guvernului Federației Ruse din 10 februarie 2015 N 109

Reguli pentru înregistrarea și analizarea accidentelor de circulație pe drumurile din Federația Rusă

. „Acordul european privind transportul rutier internațional al mărfurilor periculoase” (ADR/ADR) (încheiat la Geneva la 30.09.1957);

TOI R-200-01-95 Instrucțiuni standard privind protecția muncii pentru conducătorii auto.

GOST R 51709-2001. Vehicule. Cerințe de siguranță pentru starea tehnică și metodele de verificare.

GOST R 41.48-2004 (Regulamentul UNECE N 48) „Reglementări uniforme privind certificarea vehiculelor în legătură cu instalarea dispozitivelor de iluminat și semnalizare luminoasă” (aprobat prin Rezoluția Standardului de Stat al Federației Ruse din 13 ianuarie 2004 N 6-st)

GN 2.2.5.686-98 Maxim concentrații admisibile(MAC) Substanțe dăunătoare in aer zonă de muncă. Standarde de igienă

Cartea manualului „Algoritmi de prim ajutor” pentru șoferi

Avdeeva V.G. Manual pentru șoferi „Prim Ajutor” Ministerul Sănătății și Dezvoltării Sociale

Nu ești corect în raționamentul tău. Dacă nu aveți în charter tipul de „transport...” și chiar dacă nu aveți un acord cu fondatorul, aceasta nu înseamnă că nu sunteți angajat în activități de transport.

O simplă analogie: dacă brusc nu ai tipul „activitate educațională” în cartă, asta nu înseamnă că ai încetat să mai fii angajat în activități educaționale, pentru că de fapt ești angajat în ea, nu?

Prin urmare, dacă sunteți angajat în activități de transport, atunci sunteți obligat să includeți acest tip de activitate în Carta și să lucrați în cadrul Cartei Transportului Rutier (organizați transportul la comenzi).

Există două dovezi pentru a susține acest lucru:
Ordinul Ministerului Transporturilor din 31 martie 2016 N 85 „CU PRIVIRE LA APROBARE A CONCEPTULUI DE ORGANIZARE A TRANSPORTULUI GRUPURILOR DE COPII CU AUTOBUZE ŞI A PLANULUI DE IMPLEMENTARE A SA”. Conține acest citat:
„...Având în vedere situația actuală cu accidente și o creștere a anul trecut volumul de transport organizat al grupurilor de copii cu autobuzul către organizații educaționale, organizații care oferă instruire, activități educaționale sau activități în zonă cultura fizica si sport organizatii medicale, alte organizații, Atentie speciala este necesar să se acorde atenție creșterii cerințelor pentru organizarea acestei lucrări în toate părțile industriei de transport cu motor pentru a obține maximum nivel inalt siguranța în procesul de transport rutier..."

„... Organizarea transportului rutier al copiilor se realizează în conformitate cu următoarele acte normative:
Legea federală din 10 decembrie 1995 N 196-FZ „Cu privire la siguranța rutieră”;
Legea federală din 8 noiembrie 2007 N 259-FZ „Carta transportului rutier și transportului electric urban terestre”;
Legea federală din 29 decembrie 2012 N 273-FZ „Cu privire la educația în Federația Rusă”;
Legea federală din 15 august 1996 N 114-FZ „Cu privire la procedura de plecare din Federația Rusă și intrarea în Federația Rusă”;
Reglementările tehnice ale Uniunii Vamale „Cu privire la siguranța vehiculelor cu roți”, aprobate prin Decizia Comisiei Uniunii Vamale din 9 decembrie 2011 N 877 (Hotărârea Consiliului Eurasiatic comision economică, 2015 N 27, N 78);
Reguli pentru transportul de pasageri și bagaje prin transport electric rutier și urban terestre, aprobate prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 14 februarie 2009 N 112;
Reguli pentru transportul organizat al unui grup de copii cu autobuzele, aprobate prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 17 decembrie 2013 N 1177;
Decretul Consiliului de Miniștri - Guvernul Federației Ruse din 23 octombrie 1993 N 1090 „Cu privire la regulile drumului”;
Regulamentul privind escorta vehiculelor cu mașini ale Inspectoratului de Stat pentru Siguranța Rutieră al Ministerului Afacerilor Interne al Federației Ruse și al Inspectoratului Auto Militar, aprobat prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 17 ianuarie 2007 N 20;
Reguli pentru asigurarea siguranței transportului de pasageri și mărfuri prin transportul electric rutier și urban de suprafață și Lista măsurilor de pregătire a angajaților persoanelor juridice și ai întreprinzătorilor individuali care desfășoară activități de transport rutier și urban electric de suprafață pentru funcționare în siguranță și vehicule pentru funcționare în siguranță , aprobat prin ordin al Ministerului Transporturilor al Rusiei din 15 ianuarie 2014 N 7;
Instrucțiuni pentru implementarea escortei vehiculelor cu mașini de patrulare a Inspectoratului de Stat în trafic, aprobate prin ordin al Ministerului Afacerilor Interne al Rusiei din 31 august 2007 N 767;
scrisoarea Ministerului Sportului din Rusia din 4 iunie 2015 N YUN-04-10 / 3489 „Cu privire la organizarea transportului grupurilor de copii”;
scrisoarea Ministerului Educației și Științei din Rusia din 31 martie 2011 N 06-614 „Cu privire la trimiterea de recomandări privind procedura de efectuare a schimburilor în instituțiile de recreere și sănătate pentru copii și adolescenți”;
Orientări pentru asigurarea bunăstării sanitare și epidemiologice și a siguranței transportului rutier a grupurilor organizate de copii, aprobate de Rospotrebnadzor și Ministerul Afacerilor Interne al Rusiei la 21 septembrie 2006;
scrisoarea Ministerului Sănătății al Rusiei din 21 august 2003 N 2510 / 9468-03-32 „La examenele medicale înainte de călătorie ale șoferilor de vehicule”;
Standardul de stat al Federației Ruse „Autobuze pentru transportul copiilor. Cerinte tehnice. AUTOBUZE PENTRU TRANSPORT COPII. CERINTE TEHNICE. GOST R 51160-98 ″, aprobat prin Decretul Standardului de Stat al Rusiei din 1 aprilie 1998 N 101;
alte reglementări în vigoare în acest domeniu acte juridice pentru a asigura transportul în siguranță al copiilor…”

De asemenea, există o scrisoare a Ministerului Educației și Științei al Federației Ruse din 29 iulie 2014 N 08-988 „Cu privire la direcția instrucțiuni”, citez atributiile directorului:

„... Îndatoririle directorului organizare educaţională pentru a asigura siguranța transportului elevilor cu autobuzul

1. Dispoziții generale

1.1. Directorul organizației de învățământ este persoana responsabilă cu asigurarea siguranței transportului cu autobuzul elevilor și a stării de muncă în organizația de prevenire a accidentelor rutiere.
2. Funcții
2.1. Directorului organizației de învățământ îi sunt încredințate următoarele funcții pentru a asigura siguranța transportului cu autobuzul elevilor:
2.1.1. Asigurarea fiabilității profesionale a șoferilor de autobuz;
2.1.2. Asigurarea intretinerii autobuzelor in tehnica conditie buna, prevenirea defecțiunilor și defecțiunilor în timpul funcționării acestora;
2.1.3. Organizare pentru a asigura siguranța conditiile drumului pe rutele de autobuz;
2.1.4. Organizarea procesului de transport folosind tehnologie care asigură condiții sigure pentru transportul elevilor.
3. Responsabilități.
3.1. Pentru a asigura fiabilitatea profesională a șoferilor în timpul lor activitate profesională directorul trebuie:
3.1.1. Recrutați, organizați stagii de practică și permiteți șoferilor stagiari cu experiență de lucru continuă ca șofer de autobuz de cel puțin trei ani să efectueze transport.
3.1.2. Asigura imbunatatirea competentelor profesionale ale conducatorilor auto prin organizarea de cursuri necesare asigurarii sigurantei rutiere la frecventa, dar cel putin o data pe an, conform prevederilor relevante. curriculași programe anuale de formare a șoferilor.
3.1.3. Asigură conduita de termenele limită examenul medical al conducătorilor auto.
3.1.4. Organizați periodic examinări medicale înainte de călătorie ale șoferilor.
3.1.5. Asigurarea respectării regimurilor de muncă și odihnă ale șoferilor stabilite de legislația Federației Ruse;
3.1.6. Furnizați în mod regulat șoferilor informațiile operaționale necesare despre condițiile de deplasare și lucru pe traseu, prin desfășurarea de briefing-uri înregistrate, inclusiv informații despre:
- privind conditiile de circulatie si prezenta tronsoane periculoase, locuri de concentrare a accidentelor de circulatie pe traseu;
- despre stat conditiile meteo;
- despre modurile de mișcare, organizare a muncii, odihnă și alimentație;
- asupra ordinului de parcare si protectie a autovehiculelor;
- asupra amplasamentului punctelor de asistență medicală și tehnică;
- despre schimbările în organizarea transportului;
- privind procedura de trecere a trecerilor de cale ferată și a pasajelor aeriene;
- despre caracteristicile transportului copiilor;
- despre caracteristicile asigurării siguranței circulației și exploatării autobuzelor în timpul schimbărilor sezoniere ale condițiilor meteo și rutiere;
— privind modificările aduse documentelor legale care reglementează drepturile, îndatoririle și responsabilitățile conducătorilor auto pentru asigurarea siguranței rutiere.
3.1.7. Organizarea controlului asupra conformității de către șoferi cu cerințele pentru asigurarea siguranței transportului cu autobuzul.
3.2. Pentru a menține autobuzele într-o stare tehnică bună, pentru a preveni defecțiunile și defecțiunile în timpul funcționării acestora, directorul trebuie:
3.2.1. Asigura inspectia tehnica, intretinerea si repararea autobuzelor in modul si termenele stabilite de actele normative in vigoare.
3.2.2. Asigurați controlul zilnic înainte de călătorie al stării tehnice a autobuzelor înainte de plecare cu marcajele corespunzătoare în scrisoarea de transport.
3.2.3. Asigură protecția autobuzelor pentru a exclude posibilitatea utilizării lor neautorizate de către șoferii organizației, precum și de către persoane neautorizate, sau producerea oricărei avarii autobuzelor.
3.3. Pentru a organiza asigurarea condițiilor rutiere sigure pe rutele de autobuz, directorul este obligat să:
3.3.1. Anunțați imediat autoritățile putere executiva municipalitate, organizațiilor rutiere, municipale și de altă natură care se ocupă de drumuri, străzi, treceri de cale ferată, treceri cu bacul, precum și către poliția rutieră despre deficiențele din starea drumurilor, străzilor, trecerilor de cale ferată, trecerilor cu bacul, amenajarea acestora identificate în timpul operațiunii. a rutelor care amenință siguranța circulației, precum și schimbări bruște nefavorabile ale condițiilor rutiere și climatice, fenomene naturale; ia măsurile preventive necesare (organizarea circulației la viteză redusă, schimbarea traseului circulației, informarea șoferilor, oprirea temporară a circulației autobuzelor) în conformitate cu reglementările aplicabile.
3.3.2. Participarea la o comisie de inspecție a rutelor de autobuz înainte de deschiderea acestora și în timpul funcționării de cel puțin două ori pe an (în perioadele toamnă-iarnă și primăvară-vară) în modul stabilit de legislația în vigoare și alte acte legale de reglementare cu înregistrarea rezultatelor a sondajului printr-un act care dă concluzia comisiei privind posibilitatea exploatării rutelor de autobuz.
3.3.3. Informează de îndată direcția de educație a organului municipal despre nerespectarea rutelor de autobuz existente cu cerințele de siguranță a circulației pentru a lua o decizie privind suspendarea temporară a circulației autobuzelor pe aceste rute sau închiderea acestora;
3.3.4. Să efectueze o interacțiune constantă cu poliția rutieră pentru a obține rapid informații despre schimbările nefavorabile ale condițiilor rutiere și climatice, parametrii drumului, condițiile meteorologice și de altă natură în care traficul pe traseul de transport al elevilor organizațiilor de învățământ cu autobuzele este oprit sau limitat temporar.
3.3.5. Opriți circulația autobuzelor în cazuri de urgență când condițiile rutiere sau meteorologice reprezintă o amenințare pentru siguranța transportului copiilor (distrugerea drumurilor și a structurilor rutiere cauzate de fenomene naturale, accidente la comunicații termice, gaze, electrice și alte comunicații).
3.4. Pentru a organiza procesul de transport folosind tehnologie care asigură condiții sigure pentru transportul copiilor, directorul este obligat să:
3.4.1. Asigurați-vă că transportul grupurilor de copii este însoțit de profesori sau de adulți special desemnați.
3.4.2. Asigura-te ca briefing-uri înainte de călătorieșoferii, însoțitorii și copiii despre măsurile de siguranță în timpul călătoriei cu autobuzul pentru transportul studenților.
3.4.3. Furnizați fiecărui șofer de autobuz pentru transportul studenților un program de rută care indică ora și locurile de oprire, o diagramă de rută care indică secțiunile periculoase, informații despre condițiile de trafic și alte documente de călătorie necesare.
3.4.4. Organizarea controlului asupra respectarii rutelor si orarelor (orarelor) de circulatie, a numarului de pasageri transportati, nedepasind numarul de locuri.
3.4.5. Anunțați autoritățile de poliție rutieră despre organizarea transportului studenților, transportului în masă al copiilor (la taberele de muncă și recreere etc.) pentru a lua măsuri de întărire a supravegherii traficului pe traseu și a rezolva problema escortării coloanelor de autobuze cu vehicule speciale.
3.4.6. Asigurați escorta copiilor transportați cu un convoi de autobuze de către lucrătorii medicali;
3.4.7. Informați în mod regulat autoritatea municipală de învățământ despre cauzele și circumstanțele accidentelor de circulație, încălcările Regulilor Rutiere și ale altor standarde de siguranță a circulației.
3.4.8. Păstrați evidențe și analizați cauzele accidentelor de circulație cu autobuzele și încălcările regulilor de circulație de către șoferii unei organizații educaționale.
3.4.9. Lasa pentru locul accidentului să efectueze o anchetă internă, să întocmească documentele solicitate în conformitate cu Instrucțiunile pentru Prevenirea și Evidența Accidentelor Rutiere și să le transmită organizațiilor superioare în termenele stabilite.
4. Drepturi.
4.1. Directorul unei organizații educaționale are dreptul:
4.2. Interziceți eliberarea autobuzelor într-un zbor sau întoarcerea în garaj dacă la acestea se găsesc defecțiuni tehnice care amenință siguranța traficului.
4.3. Suspendați șoferii de la serviciu atunci când apar la locul de muncă în stare de ebrietate (alcool, droguri etc.), precum și dacă starea sau acțiunile acestora amenință siguranța transportului.
4.4. Asigurarea examinărilor medicale după călătorie pentru șoferii a căror stare de sănătate necesită o monitorizare specială.
5. Responsabilitate.
5.1. Directorul unei organizații educaționale este responsabil pentru încălcarea cerințelor actelor juridice de reglementare pentru a asigura siguranța transportului cu autobuzul - disciplinar, administrativ, civil sau penal în modul prevăzut de legislația actuală a Federației Ruse ... "

Prin urmare, UGADN are toate motivele să verifice școlile care au autobuze scolare. Iar cererile lor de a include tipul de activitate de transport în Charter și de a lucra în baza acordurilor de navlosire vor fi legale.