Definirea regulilor de circulație pentru vehicule autopropulsate. Vehicul mecanic - un vehicul universal pentru mișcare

nemecanice vehicul se pune in miscare cu ajutorul energiei musculare (umana sau animala). Vehiculele nemecanice din Reguli includ o căruță trasă de cai, o bicicletă, o mopedă și, probabil, un scaun cu rotile.

Referinţă. Un moped, deși are motor, are deja o putere foarte mică, iar din punct de vedere al vitezei, manevrabilitatii și greutății nu se deosebește cu mult de o bicicletă. În plus, este necesar un document corespunzător (permis de conducere) pentru a conduce un autovehicul. În cazul unui moped, poate că acest lucru ar fi nejustificat. Prin urmare, Regulile au clasificat mopedul ca vehicul nemecanic.

Vehiculele nemecanice includ în general toate vehiculele cu două și trei roți cu o cilindree a motorului de cel mult 50 de metri cubi. cm și o viteză de proiectare de cel mult 50 km/h.

Trebuie avut în vedere faptul că șoferii de vehicule nemotorizate sunt participanți complet trafic. Regulile le permiteau să fie folosite pentru traficul rutier uz comun cu toate drepturile și obligațiile care decurg.

Reguli. Sectiunea 1. vehicul cu motor- un vehicul, altul decât un moped, propulsat de un motor. Termenul se aplică și oricăror tractoare și mașini autopropulsate.

Lista autovehiculelor este extinsă. Acestea sunt motociclete, și mașini, și camioane, și autobuze, și troleibuze, și tractoare, și șasiu autopropulsat, și camioane-macarale, și buldozere, și excavatoare și așa mai departe și așa mai departe. Într-un cuvânt, un autovehicul este orice mașină autopropulsată, atâta timp cât este concepută pentru a transporta persoane și mărfuri (sau pentru a transporta echipamente instalate pe acesta).

Evident, conducerea unei motociclete necesită un set de abilități, în timp ce conducerea unei mașini necesită un set complet diferit de abilități. Este evident că o persoană care conduce cu încredere o mașină este puțin probabil să se simtă încrezătoare în cabina unui KamAZ și va fi complet confuză dacă este pusă la volanul unui tren rutier (un tractor de marfă cu o remorcă sau chiar două ).

Este logic ca toate vehiculele mecanice, în funcție de abilitățile lor de conducere, să fie împărțite în categorii separate. Categoriile de vehicule pe care conducătorul auto are voie să le conducă sunt specificate în permisul său de conducere. Pentru a obține permisiunea de a conduce o anumită categorie de vehicule, trebuie să urmați un curs special de pregătire.

Următoarele categorii de autovehicule sunt acceptate în Rusia:

Numărul de locuri pentru pasageri nu este mai mare de opt.

Permis greutate maxima- nu mai mult de 3,5 tone.

În același timp, fiecare dintre categorii își trăiește propria viață independentă. Ce vreau să spun? Dacă categoria „A” este deschisă în permisul de conducere, atunci pot fi conduse doar motociclete. Si nimic altceva! Dacă categoria „B” este deschisă, atunci pot fi conduse numai vehicule din categoria „B”. Si nimic altceva! Și același lucru este valabil și pentru toate celelalte categorii.

Ei bine, atunci ar fi bine să ne dăm seama unde se află exact granițele dintre categoriile de autovehicule.

Reguli. Sectiunea 1. Motocicletă- un autovehicul cu două roți cu sau fără remorcă laterală. Motocicletele sunt echivalate cu autovehiculele cu trei și patru roți cu o greutate proprie de cel mult 400 kg.

Adică, conform Regulilor, pentru a fi numit motocicletă, nu contează deloc câte roți ai (două, trei sau patru), principala trăsătură distinctivă este greutatea proprie! Și dacă această masă nu este mai mare de 400 kg, atunci ești o motocicletă.

Și greutatea proprie este ceea ce este - aceasta este masa vehiculului complet gata de funcționare. Adică cu toate accesoriile necesare funcționării (stingător, trusă de prim ajutor, semn oprire de urgență), cu toate cele necesare operaționale consumabile(ulei de motor, lichid de răcire), un rezervor plin de combustibil, dar fără pasageri şi marfă.

Student. Ce se întâmplă dacă faci o mașină a cărei greutate proprie nu depășește 400 kg, atunci o poți conduce cu drepturi de motociclist?

Profesor. Da, așa este - îl puteți (și ar trebui!) să îl gestionați cu drepturile din categoria „A”. În caz contrar, la prima verificare pe drum, veți fi scos de sub control, iar vehiculul va fi reținut și introdus într-o reținere auto.

Student. Pe ce bază?

Profesor. Pe baza părții 1 a articolului 12.3 din Codul contravențiilor administrative al Federației Ruse: „Conducerea unui vehicul (vehicul) de către un șofer care nu are cu el documentele prevăzute la clauza 2.1.1 din SDA”.

Orice vehicul autopropulsat din categoriile M și N în conformitate cu clasificarea stabilită de GOST R 52051. [GOST R 41.13 2007] Orice vehicul autopropulsat. [GOST R 52389 2005] Subiecte… …

- - un vehicul, cu excepția mopedului, condus de un motor (de la SDA). Edward. Dicționar de jargon auto, 2009... Dicționar auto

vehicul cu motor- un vehicul, altul decât un moped, propulsat de un motor. Termenul se aplică și oricăror tractoare și vehicule autopropulsate ... Sursa: Decretul Guvernului Federației Ruse din 23.10.1993 N 1090 (modificat la 12.11.2012) Cu privire la regulile rutiere . .. ... Terminologie oficială

vehicul cu motor- 2.1.1 vehicul mecanic (vehicul mecanic, vehicul cu motor): Orice vehicul autopropulsat din categoriile M și N în conformitate cu clasificarea stabilită de GOST R 52051. Sursa ...

vehicul cu motor- ▲ mașină fiind (decât), vehicul cu motor de transport vehicul cu motor...

vehicul cu motor- un vehicul, altul decât un moped, propulsat de un motor. Termenul se aplică și oricăror tractoare și mașini autopropulsate. Norme aprobate prin hotărâre a Consiliului de Miniștri al Guvernului Federația Rusă din 23.10.93 N… … Dicţionar de concepte juridice

Articolul principal: Mașinile de transport sunt acum cele mai comune vehicule care utilizează un motor cu ardere internă... Wikipedia

vehicul- Dispozitiv mecanic la sol pe roti din categoriile L, M, N, O, destinat functionarii pe autostrăzi uz comun. [Regulament tehnic privind siguranța vehiculelor cu roți] Subiecte de transport auto ... ... Manualul Traducătorului Tehnic

vehicul- 2.1 vehicul: un vehicul cu o singură platformă proiectat și echipat pentru a transporta mai mult de 22 de pasageri. Există trei clase de vehicule. Este permisă utilizarea vehiculului în mai multe ...... Dicționar-carte de referință de termeni ai documentației normative și tehnice

vehicul staționar- ▲ Autovehicul staționar Un vehicul staționar deplasează o sarcină pe o distanță scurtă, reîncarcă... Dicționar ideologic al limbii ruse

Cărți

• Autobuz, Jesse Russell. Această carte va fi produsă în conformitate cu comanda dumneavoastră utilizând tehnologia Print-on-Demand. Conținut de înaltă calitate prin articole WIKIPEDIA! Avto?bus (prescurtare pentru mașină omnibus) -...

- Mopedul este un autovehicul?
- La 22 octombrie 2009 au fost adoptate noi reguli de circulatie prin Decretul prezidential nr. 744. Ei spun că „un moped este un vehicul cu două sau trei roți condus de un motor cu un volum de lucru de cel mult 50 de metri cubi. cm și având o viteză maximă de proiectare de cel mult 50 km/h. Bicicletele cu motor exterior, mokik-urile și alte vehicule cu caracteristici similare sunt echivalate cu mopede. ÎN noi reguli de circulatie a fost schimbat și conceptul de „vehicul cu motor” - acesta este un vehicul condus de un motor. Astfel, mopedele au fost clasificate drept autovehicule.

- Deci, pentru a conduce un moped, trebuie să dai mai departe drepturile?
- Toți șoferii de autovehicule trebuie să fie instruiți pentru a le conduce și a obține permisul de conducere. Conceptul de vehicul cu motor include mașini, mașini, camioane și motociclete, inclusiv mopede. Astfel, conducătorii de motociclete sunt obligați să obțină drepturi și să respecte regulile de circulație în condiții de egalitate cu ceilalți șoferi.

Deci înainte era diferit?
- Da, conform vechilor Reguli din 2002, mopedul, într-adevăr, nu aparținea vehiculelor mecanice. Nu ai nevoie de permis de conducere pentru a conduce un moped. Mai mult decât atât, până la 22 noiembrie 2009, conducătorii de motorete erau răspunzători în temeiul articolului 128 din Cod. abateri administrative adică atât bicicliștii, cât și pietonii. În momentul de față, aceștia sunt responsabili pe o bază comună cu toți șoferii de autovehicule. De exemplu, pedeapsa pentru conducerea în stare de ebrietate este aceeași atât pentru mașină, cât și pentru moped: șoferul va fi lipsit de permis sau va fi supus unei amenzi.

- În legătură cu ce s-a decis echivalarea mopedelor cu vehiculele mecanice?
- Aceasta este o măsură forțată. Conform normelor, este scris că mopedele sunt limitate la o viteză de 50-60 km/h, dar de fapt sunt capabile să o dezvolte până la 80-100 km/h. În oraș, chiar și 60 de km reprezintă o viteză solidă în care se deplasează toate mașinile, prin urmare șoferul mopedului trebuie să respecte regulile generale.
Am urmărit cu toții ce fac tinerii cu mopede dupa-amiaza zile la Tiraspol si Bendery. În trecut, șoferii de motorete nu erau trași la răspundere în egală măsură cu șoferii altor vehicule. De exemplu, dacă o mopedă a fost condusă de un tânăr în stare de intoxicație cu alcool, apoi împotriva lui a fost întocmit un protocol în temeiul articolului 128, care prevede o amendă în valoare de 5 RU din salariul minim (aproximativ 70 de ruble). În acest moment, pentru această încălcare, șoferul de moped este prevăzut cu o amendă de la 100 la 200 RU MPZ (de la 1450 la 2900 de ruble), iar în cazul unei încălcări repetate - privarea de permis de conducere pentru o perioadă de 2 până la 3 ani. Înțelegeți că există o diferență între o amendă de 70 de ruble și 2900 de ruble. Același tânăr se gândește deja dacă merită să conduci în stare de ebrietate. Mai mult, dacă este prins beat conducând o mopedă, el poate pierde permisul de conducere.
Acum șoferii de motorete au devenit mai disciplinați, nu își permit să treacă de un semafor roșu sau nu lasă loc unui vehicul care merge mai departe drumul principal. Mopedele sunt conduse de oameni mai maturi care respectă regulile de circulație. Potrivit statisticii poliției rutiere a PMR, nivelul accidentelor rutiere în care sunt implicați șoferi de acest tip de vehicul a scăzut semnificativ.
Vreau să observ că problema cu mopedele există acum în statele vecine. Duma de Stat a Federației Ruse ia în considerare în prezent introducerea unei categorii separate pentru șoferii acestui tip de transport. În ceea ce privește Europa, acolo, în multe state, a fost de mult timp necesar să existe drepturi la mopede.

Noi reguli au fost adoptate în 2009. De ce nu au început imediat să ceară de la șoferii de motorete, ca de la șoferii acelorași mașini?
- Cert este că în permisele de conducere nu exista o categorie aparte pentru mopede. Prin urmare, am obligat mai întâi șoferii de moped să aibă la îndemână un certificat de absolvire a cursurilor de reguli de circulație pentru conducerea unui moped. Dar cu ordinul ministrului Afacerilor Interne „Cu privire la aprobarea unui singur model de permis de conducere”, emis pe 17 decembrie 2010, totul s-a schimbat.
Noul tip de permis de conducere a introdus o categorie separată pentru conducătorii de motociclete. Dacă mai devreme categoria „A” se referea doar la managementul motocicletelor, atunci în prezent este împărțită în trei categorii, la care pot fi admiși șoferii diferite vârste. Prima categorie – „AM” – este obligatorie pentru conducătorii de mopeduri, persoanele care au împlinit vârsta de 14 ani au voie să circule. A doua categorie „A1” se referă la șoferii de motociclete, a căror capacitate nu depășește 125 de metri cubi. vezi Poate fi obtinut de cetateni incepand cu varsta de 16 ani. Și a treia categorie „A” acoperă motocicletele cu o capacitate a motorului mai mare de 125 cmc. vezi și disponibil persoanelor peste 18 ani.
Acum mopedii trebuie să cunoască regulile de circulație la nivelul șoferilor altor autovehicule și, prin urmare, pentru a obține permisul, învață la o școală de șoferi și promovează examene. Cei care au reușit deja să urmeze cursuri în acest timp nu au nevoie să se refacă, ci doar promovează un examen la MREO GAI și primesc permis de conducere cu categoria AM.

Intervievat de Irina Koloydenko

Pe această temă.

Mai jos sunt principalele concepte și termeni care sunt utilizați în SDA (secțiunea 1. Dispoziții generale), grupate pe subiecte. Vă rugăm să rețineți că explicațiile conceptelor și termenilor nu sunt date în limba originală, ci mai simplu și mai clar.

Vehicul (TS). Un dispozitiv conceput pentru a transporta persoane, bunuri sau echipamente de-a lungul drumurilor. Vă rugăm să rețineți că vehiculele includ nu numai transportul mecanic, ci și cele nemecanice (fără motor).

vehicul cu motor . Un vehicul care este propulsat de un motor, inclusiv tractoare și mașini autopropulsate. Conceptul de autovehicul este mai restrâns decât un vehicul. Vehiculele mecanice includ: mașini, motociclete, tractoare, gredere, raclete, pavaje de asfalt, tramvaie, troleibuze etc.

Vehicul mecanic echipat - vehicul complet umplut cu combustibil, cu nivelul maxim de ulei și lichid de răcire, cu roată de rezervă, trusă de prim ajutor, triunghi de avertizare.

Motocicletă. Autovehicul cu două roți cu sau fără remorcă laterală, cu o capacitate a motorului mai mare de 50 de centimetri cubi sau o viteză maximă de proiectare (indiferent de motor) mai mare de 50 km/h. Motocicletele includ triciclete, ATV-uri cu scaun de motocicletă sau ghidon de tip motocicletă, cu o greutate neîncărcată de cel mult 400 kg (550 kg pentru camioane), excluzând masa bateriilor (la vehiculele electrice), și o putere efectivă maximă a motorului de nu mai mult de 15 kW.

ciclomotor. Vehicul mecanic cu 2 sau 3 roți cu o viteză maximă proiectată de cel mult 50 km/h, cu un motor cu ardere internă al cărui volum nu depășește 50 centimetri cubi sau un motor electric cu o putere maximă nominală în regim de sarcină continuă de 0,25 -4 kW. ATV-urile cu caracteristici tehnice similare sunt echivalate cu mopede.

bicicleta. TS, cu excepția scaune cu rotile, având două (sau mai multe) roți, și puse în mișcare de puterea musculară a biciclistului (folosind pedale sau mânere). O bicicletă nu este un vehicul cu motor. Bicicleta poate avea un motor electric cu o putere maximă nominală în regim de încărcare continuă de cel mult 0,25 kW, care se oprește automat la o viteză mai mare de 25 km/h. Mersul pe bicicletă echivalează cu conducerea, respectiv, un biciclist este un șofer care este înzestrat cu o serie de drepturi și obligații. În același timp, fața bicicletă de conducereîn mână, este un pieton.

TIR. Un vehicul cu motor care este cuplat la una (mai multe) remorci. Cabina autotrenului este echipată cu trei lumini culoare portocalie. O mașină cu o remorcă este și un tren rutier, dar nu este necesară instalarea unui semn corespunzător pe acesta.

Vehicul navetă . Un vehicul public destinat transportului de persoane pe drumuri. Vehiculul de rută se deplasează pe traseul stabilit cu opriri desemnate. Vehicule de traseu tipic: autobuz, troleibuz, tramvai. O facilitate este considerată o facilitate de rută numai atunci când transportă oameni de-a lungul unei rute stabilite, deplasându-se de la un punct de oprire desemnat la altul. În alte cazuri, transportul enumerat nu are statutul de vehicul de rută - adică, deplasarea de la / la un depozit, de exemplu, un tramvai nu este un vehicul de rută. Vehiculele de transfer nu includ taxiurile și vehiculele departamentale.

Remorcă. Un vehicul destinat a fi condus în combinație cu un vehicul mecanic și care nu are motor. Remorcile includ semiremorci și remorci de pisare. Conducerea cu o remorcă cu o greutate mai mare de 750 kg necesită permis de conducere categoria „E”.

Greutatea maximă admisă . Masa vehiculului echipat cu marfa, sofer si pasageri, care este stabilita de producator, este considerata maxima admisa. În cazul unei combinații de vehicule (tren rutier) cuplate și aflate în mișcare în ansamblu, masa maximă admisă este egală cu suma maselor maxime admise ale vehiculelor incluse în componență.

Se numește o instalație mecanică de vehicul, care se deplasează cu ajutorul unui motor. Instalațiile de transport cu motor pe mecanică se caracterizează printr-o gamă largă și sunt prezentate sub formă de autobuze, tramvaie, autoturisme, tractoare, motociclete, troleibuze, vagoane motorizate etc. Ele diferă unele de altele prin elementele de proiectare și principiile de funcționare.

Dragi cititori! Articolul descrie modalități tipice de rezolvare a problemelor juridice. Cazul tău este individual.

Un autovehicul este o mașină autopropulsată

Instalațiile de autotransport pe mecanică aparțin categoriei de mașini autopropulsate, a căror proiectare și fabricație se realizează în vederea utilizării lor pe drumuri care au un scop comun. Vehiculele se caracterizează prin prezența a cel puțin două roți.

Această tehnică trebuie utilizată în conformitate cu regulile de circulație, care sunt aprobate de legislația în vigoare. Cu ajutorul autovehiculelor sunt transportați pasageri și diverși pasageri.

Față de dispozitivele de ridicare și ridicare, transportul prin instalații de transport mecanic cu motor se realizează pe distanțe destul de mari. Clasificarea echipamentelor se realizează în funcție de motorul pe care îl folosește. instalațiile vehiculelor pot fi:

• cu roți;
• Schi;
• omida;
• șină.

Pentru a pune tehnica în mișcare se realizează utilizarea energiei care este preluată din anumite surse. Consumul de energie al instalațiilor de transport cu motor poate fi realizat nu numai dintr-o singură sursă, ci și din mai multe surse. În majoritatea cazurilor, instalațiile autovehiculelor au motor cu ardere internă. Ele se caracterizează prin costuri relativ scăzute și simplitate.

Motoarele cu ardere internă sunt fiabile și sigure și se caracterizează, de asemenea, prin dimensiuni destul de mici. Datorită consumului treptat de combustibil de către autovehicule, cu ajutorul acestora se pot parcurge distanțe lungi. Dezavantajul utilizării unor astfel de mașini este poluarea mediului.

Instalațiile de transport cu motor pe mecanică sunt utilizate pe scară largă pentru deplasarea de-a lungul autostrăzilor, ceea ce simplifică foarte mult viața omului.

Descrierea vehiculelor feroviare și fără șine

„Mecanici” - așa cum oamenii numesc adesea o mașină cu transmisie manuală

Instalațiile de transport cu motor feroviar pentru a se deplasa rapid și confortabil necesită drumuri special echipate. Se caracterizează prin prezența unor ghidaje speciale, care asigură formarea unui întreg sistem de transport cu motor odată cu utilizarea lor. În funcție de tipul său, vehiculele feroviare pot fi convenționale, universale, cu linie îngustă, monorail și combinate.

Absolut toate mașinile sunt adaptate să se deplaseze complet de-a lungul șinelor de cale ferată. Instalațiile de transport cu motor feroviar sunt prezentate sub formă de trenuri de mare viteză care au pernă magnetică. Anumite tipuri de vehicule se caracterizează prin prezența unei perne de aer.

Un tramvai este un vehicul stradal și parțial feroviar care se caracterizează prin utilizare generală. Cu ajutorul acestuia, pasagerii sunt transportați pe rute prestabilite. Funcționarea acestui vehicul se realizează datorită utilizării tracțiunii electrice.

Grupul de vehicule fără șenile este format din autobuze, mașini, troleibuze, vehicule de teren, motociclete, tractoare, biciclete, vehicule de teren, troleibuze și culegători de bumbac. Vehiculele fără șine sunt absolut toate vehiculele terestre, a căror mișcare nu necesită utilizarea șinelor ferate. Mișcarea completă a echipamentului asigură o suprafață solidă plană.

Vehiculele fără șenile se caracterizează printr-o abilitate foarte bună de cross-country, indiferent de tip trotuar. O caracteristică distinctivă a vehiculelor feroviare și fără șine este nevoia de utilizare sine de cale ferata pentru deplasarea lor.

Descrierea vehiculelor autopropulsate și neautopropulsate

Pentru a conduce o mașină, trebuie să obțineți permis!

Vehiculele autopropulsate sunt mașini cu ajutorul cărora se efectuează operațiuni specifice. Datorită utilizării acestei tehnici, este posibil să se realizeze pe deplin o varietate de activitatea muncii. De aceea este utilizat pe scară largă în industria minieră, în agricultură și utilități.

Pentru a conduce un vehicul autopropulsat, trebuie să aveți certificatul corespunzător. Acest document este emis organisme autorizate supravegherea statului în conformitate cu curentul stare tehnica montaj autovehicule si alte echipamente ale tarii noastre. caracterizată prin prezenţa mai multor categorii de toleranţă.

Vehiculele cu motor mecanic neautopropulsate includ vehiculele care sunt controlate de mâinile operatorului. Acest vehicul se prezintă sub formă de mașini și camioane, snowmobile, biciclete, motociclete, tractoare, tramvaie, troleibuze etc.

Vehiculele autopropulsate și neautopropulsate pe mecanică se caracterizează prin prezența unui trăsătură distinctivă- cum să le gestionezi.

Categorii de vehicule mecanice

Instalațiile auto pe mecanică pot fi împărțite în 5 categorii:

• Motociclete, care sunt autovehicule cu două sau trei roți și se caracterizează prin prezența unui motor mecanic funcțional. Poate fi pneumatic, electric sau cu ardere internă. Pentru circulația vehiculelor, este necesar să se prevadă aterizare verticală conducător auto. Tehnica se caracterizează prin prezența opritoarelor laterale pentru picior și necesitatea controlului roților din față.
• Vehicule cu o masă maximă de 3500 kg. Excepție de la acest grup sunt vehiculele care aparțin grupei A. Pe lângă șofer, mașina nu trebuie să aibă mai mult de 8 locuri. Această categorie include instalațiile auto cu remorcă. Masa totală a acestor unități nu trebuie să depășească 750 kg. Acest grup este format din vehicule cu o greutate între 3500 și 7500 kg.
• Mașini care cântăresc cel mult 750 de kilograme.
• Compozițiile vehiculelor cu tractor. În categorie sunt incluse și camioanele care au remorcă.

Cerințele pentru instalațiile mecanice de transport cu motor și caracteristicile conducerii acestora sunt prezentate în conformitate cu categoria căreia îi aparțin.

Caracteristicile de funcționare a vehiculelor

Este necesar să se monitorizeze cu strictețe funcționalitatea mașinii!

A furniza nivel inalt trebuie asigurată siguranța pe drum în timpul deplasării instalației autovehiculului anumite reguli. Ar trebui efectuate controale regulate pentru a se asigura conditie buna vehicule. De asemenea, instalațiile de autotransport de pe mecanici trebuie să verifice caracterul complet și exact amplasarea mărfii pe care o transportă.

Clasificarea vehiculelor după Reglementări tehnice Uniune vamală- in videoclip:

Ați observat o eroare? Selectați-l și faceți clic Ctrl+Enter sa ne anunte.