Навчання відповідальних. Навчання спеціаліста бдд

Згідно Федеральному законувід 10.12.1995 N 196-ФЗ «Про безпеку дорожнього руху», наказом Міністерства транспорту від 28.09. № 287 «Про затвердження Професійних та кваліфікаційних вимогдо працівників юридичних осібі індивідуальних підприємців, що здійснюють перевезення автомобільним транспортомта міським наземним електричним транспортом» відповідальні для підприємства:

• спеціаліст, відповідальний за безпеку дорожнього руху;
• контролер;
• диспетчер;

повинні пройти атестаціюна відповідність займаній посаді.

Основними завданнями атестації є:

• перевірка рівня знань нормативних правових актів та інших документів, що регламентують безпеку руху автомобільного, міського електричного транспорту та вміння застосовувати їх у роботі;
• формування високопрофесійного кадрового складу виконавчих керівників та спеціалістів, які забезпечують безпечну експлуатацію транспортних засобів.

Склад атестаційних комісій: голова атестаційної комісії, висококваліфіковані спеціалісти у галузі безпеки дорожнього руху.

За результатами атестації комісія дає одну з таких оцінок:

• відповідає посаді, що призначається (займається);
• не відповідає посаді, що призначається (займається).

Оцінка діяльності працівника та рекомендації комісії приймаються відкритим голосуванням. Результати голосування визначаються більшістю голосів та повідомляються працівникові відразу ж після голосування. Результати атестації (оцінка, зауваження та пропозиції) заносяться до атестаційного листа та підписується головою, секретарем та членами атестаційної комісії.

Минулому атестацію працівнику видається посвідченнявстановленої форми, підписане головою комісії та завірене печаткою.

Перед атестацією необхідно пройти навчання:

Для здійснення діяльності у сфері автомобільних перевезеньнеобхідна атестація у транспортній інспекції з БДД. Ці вимоги ґрунтуються на нормах чинного законодавства. Вони відносяться до підприємств будь-яких форм власності, приватних підприємців. Для успішного проходженнявідповідної процедури стануть у нагоді спеціалізовані курси нашого інституту.

Основні положення

Точні відомості про атестацію осіб, відповідальних за безпеку дорожнього руху, наведено у законі РФ «Про безпеку дорожнього руху» № 196 від 10 грудня 1995 р. Там зазначено необхідність її проведення для перевірки відповідності співробітника посади. Без наявності у штаті кваліфікованого працівника підприємство не має права займатись зазначеною вище діяльністю.

Під час атестації на спеціаліста з БДД члени комісії з'ясовують знання тематичних нормативів. Це допомагає покращувати професійні навички персоналу, забезпечувати високий рівень безпеки. Слід зазначити, що законом передбачено позачергову перевірку, якщо виявлено суттєві порушення правил, а також після тяжких ДТП.

Після позитивної атестації з БДД у свідоцтво заносять відповідні дані. Це посвідчення засвідчують печаткою. Його підписує голова комісії.

Для проходження атестації в УГАДН механіку, відповідальному за БДД, потрібні не тільки впевнені теоретичні знання. З 2015 р. наказом № 287 Міністерства транспорту РФ затверджено додаткові професійні вимогидо спеціалістів. Деяким співробітникам обов'язково треба мати профільну вищу, або середню освіту (підтверджене документально)

Особливості навчання та додаткові переваги нашого інституту

Неважко з'ясувати, де пройти атестацію з БДД, зробивши відповідний запит в Інтернеті. Цим займаються регіональні управліннядержавного автодорожнього нагляду Уповноважені підрозділи цих установ публікують у відкритому доступі графік із місцем та часом проведення перевірочних заходів.

За проходження атестації з безпеки дорожнього руху та оформлення посвідчення стягується оплата. Сама процедура триває кілька годин. Її проводять, зазвичай, 2-4 десь у місяць. Без відповідного офіційного підтвердження нормальна діяльність автотранспортного підприємствабуде блоковано.

Щоб виключити зайві фінансові та інші витрати, вивчіть та користуйтесь на практиці нашими програмами навчання. З їх допомогою атестацію відповідальних за безпеку дорожнього руху буде пройдено без зайвих труднощів. Крім розумного рівня цін необхідно звернути увагу на такі переваги та можливості:

• Ми враховуємо реальні потреби та особливі вимоги кожного клієнта.
• Ретельне узгодження тимчасового графіка дозволяє створити зручні для учнів умови.
• При необхідності доступна дистанційна форманавчання із застосуванням сучасних комунікаційних засобів.

Наш інститут постійно співпрацює з найкращими вітчизняними навчальними закладами. Ми забезпечуємо високий рівень підготовки викладацького складу, своєчасно коригуємо програми навчання з огляду на актуальні вимоги законодавства. Консультації для навчання та атестації з БДД наші відповідальні співробітникинадають абсолютно безкоштовно. Звертайтеся до них для отримання додаткової тематичної інформації.

Відповідно до Наказу Мінтранспорту Росії та Мінпраці Росії від 11.03.94 № 13/11

«Про затвердження Положення про порядок атестації осіб, які обіймають посади виконавчих керівників та спеціалістів підприємств транспорту»

Атестація осіб, які обіймають посади виконавчих керівників та спеціалістів руху наземних транспортних засобів, проводиться з метою визначення придатності їх до роботи із забезпечення безпечної експлуатаціїтранспортних засобів.

Атестація виконавчих керівників та спеціалістів організацій проводиться один раз на п'ять років

Достроково атестація проводиться у випадках, коли в організаціях виявлено грубі порушення норм та правил, що регулюють безпечну експлуатацію транспортних засобів, або здійснюються транспортні події з тяжкими наслідками.

Тести складені з питань атестації в транспортній інспекції за їх нумерацією.

Теми питань

Тема 1. Загальні положення

Основні принципи та напрями забезпечення безпеки дорожнього руху. Державний технічний огляд транспортних засобів. Основні вимоги щодо забезпечення безпеки дорожнього руху при технічне обслуговуваннята ремонт транспортних засобів. Основні вимоги щодо забезпечення безпеки дорожнього руху до юридичних осіб під час здійснення ними діяльності, пов'язаної з експлуатацією транспортних засобів. Вимоги щодо забезпечення безпеки дорожнього руху у процесі його організації. Медичне забезпечення безпеки дорожнього руху. Вимоги до попереднього та періодичного медичного огляду водіїв транспортних засобів. Вимоги до передрейсового та післярейсового оглядів водіїв транспортних засобів. Право керування автотранспортними засобами. Кошти індивідуального захистуводіїв транспортних засобів. Положення про робочий час та час відпочинку водіїв автомобілів. Вимоги до професійного навчання або додаткового професійної освітипрацівників. Відповідальність за адміністративні правопорушення у сфері дорожнього руху. Кримінальна відповідальність за порушення правил дорожнього руху та експлуатації транспортних засобів, недоброякісний ремонт транспортних засобів та випуск їх в експлуатацію з технічними несправностями.

Тема 2. Експлуатація транспортних засобів

Технічне обслуговування та ремонт транспортних засобів. Вимоги до перевірки технічного стануавтотранспортних засобів та їх агрегатів. Рух територією організації, підготовка до виїзду та робота на лінії. Додаткові вимоги при експлуатації автотранспортних засобів зимовий часроку. Забезпечення безпеки перевезень пасажирів та вантажів у особливих умовах. Рух льодовими дорогами, в умовах бездоріжжя, переправ через водойми. Додаткові вимоги щодо експлуатації автомобілів, що працюють на газовому паливі. Зберігання транспортних засобів. Вимоги до технічного стану та обладнання автотранспортних засобів. Додаткові вимоги до вантажним автомобілям, причепи, напівпричепи. Додаткові вимоги до спеціалізованих транспортних засобів.

Тема 3. Перевезення небезпечних вантажів

Загальні положення. Сфера охоплення та застосування Європейської угоди про міжнародне перевезення небезпечних вантажів. Класи небезпечних вантажів Затвердження перевезень та повідомлення. Положення щодо перевезення вантажів підвищеної небезпеки. Положення щодо умов перевезення, навантаження, розвантаження та обробки вантажів. Положення щодо упаковки та цистерн. Процедури відправлення. Вимоги щодо екіпажів, обладнання та експлуатації транспортних засобів, а також документації. Вимоги щодо конструкції транспортних засобів та їх припущення до перевезення.

Тема 4. Перевезення великогабаритних та великовагових вантажів

Порядок подання заяв на видачу спеціальних дозволів на перевезення великогабаритних та великовагових вантажів, відомості, що включаються до заяви на перевезення вантажів, вибір маршруту перевезення великогабаритного або великовагового вантажу, терміни погодження маршруту, видача дозволів на перевезення вантажів органами управління дорогами, погодження перевезень з ДІБ перевезень автомобілем прикриття, патрульним автомобілем ДІБДР, вимоги до транспортних засобів, що здійснюють перевезення великогабаритних та великовагових вантажів.

Література для підготовки

Федеральний закон від 25.04.2002 №40-ФЗ "Про обов'язкове страхування цивільної відповідальності власників транспортних засобів" (витяг);

Федеральний закон від 10.12.1995 N 196-ФЗ (ред. від 28.11.2015) "Про безпеку дорожнього руху" (зі зм. та дод., набуття чинності з 15.01.2016)

Федеральний закон від 09.02.2007 № 16-ФЗ "Про транспортну безпеку";

Федеральний закон від 01.07.2011 №170-ФЗ "Про технічний огляд транспортних засобів та про внесення змін до окремих законодавчі акти Російської Федерації"

Федеральний закон від 26.12.2008 N 294-ФЗ (ред. від 01.05.2016) "Про захист прав юридичних осіб та індивідуальних підприємців під час здійснення державного контролю(нагляду) та муніципального контролю"

Федеральний закон від 04.05.2011 N 99-ФЗ (ред. від 13.07.2015, зі ізм. від 30.12.2015) "Про ліцензування окремих видівдіяльності" (зі ізм. та дод., набуття чинності з 10.01.2016)

Федеральний закон від 25.04.2002 N 40-ФЗ (ред. від 28.11.2015) "Про обов'язкове страхування цивільної відповідальності власників транспортних засобів"

. Кодекс Російської Федерації про адміністративні правопорушеннявід 30.12.2001 N 195-ФЗ (ред. від 01.05.2016) (зі зм. та дод., набуття чинності з 13.05.2016)

Кримінальний кодекс Російської Федерації від 13.06.1996 № 63-ФЗ

Трудовий кодекс Російської Федерації від 30.12.2001 №197-ФЗ

Постанова Уряду РФ від 14.02.2009 N 112 (ред. від 28.04.2015) "Про затвердження Правил перевезень пасажирів та багажу автомобільним транспортом та міським наземним електричним транспортом"

Постанова Уряду РФ від 15.04.2011 N 272 (ред. Від 18.05.2015) "Про затвердження Правил перевезень вантажів автомобільним транспортом"

Постанова РФ від 30 липня 2004 року N 398 Про затвердження Положення про Федеральній службіз нагляду у сфері транспорту (зі змінами на 25 грудня 2015 року)

Постанова Уряду РФ від 23.10.1993 N 1090 (ред. від 21.01.2016) "Про Правила дорожнього руху" (разом з "Основними положеннями щодо допуску транспортних засобів до експлуатації та обов'язки) посадових осібщодо забезпечення безпеки дорожнього руху");

Постанова Уряду Російської Федерації від 05.12.2011 №1008 "Про проведення технічного огляду транспортних засобів"

Постанова уряду РФ від 30 квітня 1997 р. N 508 "про порядок державного обліку показників стану безпеки дорожнього руху" (із змінами від 2 лютого 2000 р.)

Постанова Уряду РФ від 17.12.2013 N 1177 "Про затвердження Правил організованого перевезеннягрупи дітей автобусами

Постанова Уряду РФ від 24.10.2014 N 1097 (ред. від 04.02.2016) "Про допуск до керування транспортними засобами" (разом з "Правилами проведення іспитів на право керування транспортними засобами та видачі посвідчень водія")

ПОСТАНОВА Уряду РФ від 29.06.95 N 647 (ред. від 04.09.2012 із змінами, що набрали чинності 18.09.2012)

Наказ від 28 вересня 2015 р. N 287 Про затвердження Професійних та кваліфікаційних вимог до працівників юридичних осіб та індивідуальних підприємців, які здійснюють перевезення автомобільним транспортом та міським наземним електричним транспортом

Наказ Мінтрансу України від 15.01.2014 N 7 "Про затвердження Правил забезпечення безпеки перевезень пасажирів та вантажів автомобільним транспортом та міським наземним електричним транспортом та Переліку заходів щодо підготовки працівників юридичних осіб та індивідуальних підприємців, які здійснюють перевезення автомобільним транспортом та міським наземним електричним транспортом, до безпечної експлуатації

Наказ МВС від 19 лютого 2007 р. N 167 Про видачу дозволів на встановлення транспортних засобах розпізнавальних знаків, пристроїв на транспортних засобах розпізнавальних знаків, пристроїв для подачі спеціальних світлових та звукових сигналів

Наказ Мінтрансу Росії від 20.08.2004 №15 "Про затвердження Положення про особливості режиму робочого часу та часу відпочинку водіїв автомобілів";

Наказ Мінтрансу РФ від 02.04.1996 N 22<О Форме учета дорожно-транспортних пригодвласниками транспортних засобів>

Наказ Мінтрансу Росії від 13.02.2013 N 36 (ред. від 28.01.2016) "Про затвердження вимог до тахографів, що встановлюються на транспортні засоби, категорій та видів транспортних засобів, що оснащені тахографами, правил використання, обслуговування та контролю роботи тахографів, встановлених на транспортні кошти" (Зареєстровано в Мін'юсті Росії 07.03.2013 N 27574)

Наказ Мінздоровсоцрозвитку Росії від 04.04.2011 № 302н "Про затвердження переліків шкідливих та (або) небезпечних виробничих факторів та робіт, при виконанні яких проводяться попередні та періодичні медичні огляди (обстеження), та Порядку проведення попередніх та періодичних медичних оглядів (обстежень) працівників, зайнятих на важких роботах та на роботах зі шкідливими та (або) небезпечними умовамипраці"

Наказ МОЗсоцрозвитку Росії від 22.06.2009 № 357н "Про затвердження Типових норм безкоштовної видачі спеціального одягу, спеціального взуття та інших засобів індивідуального захисту працівникам, зайнятим на роботах зі шкідливими та (або) небезпечними умовами праці, а також на роботах, що виконуються в особливих температурних умовахабо пов'язаних із забрудненням"

Наказ МВС Росії від 02.03.2009 № 185 "Про затвердження Адміністративного регламенту Міністерства внутрішніх справ Російської Федерації виконання державної функціїз контролю та нагляду за дотриманням учасниками дорожнього руху вимог щодо забезпечення безпеки дорожнього руху"

Розпорядження Росавтодору від 12.05.2015 N 853-р "Про видання та застосування ОДМ 218.6.015-2015 "Рекомендації з обліку та аналізу дорожньо-транспортних пригод на автомобільних дорігах Російської Федерації" (разом з "ОДМ 218.6.015-2015.

НАКАЗ Мінавтотрансу РРФСР від 26.04.90 N 49 "Про затвердження положення про порядок проведення службового розслідування дорожньо-транспортних пригод"

. (ППОГ) Наказ Мінтрансу РФ від 08.08.1995 N 73 (ред. від 14.10.1999) "Про затвердження Правил перевезення небезпечних вантажів автомобільним транспортом" (Зареєстровано в Мін'юсті РФ 18.12.1995 N 997)

Наказ Мінтрансу України, Мінпраці України від 11.03.1994 N 13/11 (ред. від 08.06.2015) "Про затвердження Положення про порядок атестації осіб, які обіймають посади виконавчих керівників та спеціалістів підприємств транспорту" (Зареєстровано в Мін'юсті України 18.04.199 )

Наказ Мінтрансу Росії від 24.07.2012 N 258 "Про затвердження Порядку видачі спеціального дозволу на рух автомобільними шляхами транспортного засобу, що здійснює перевезення великовагових та (або) великогабаритних вантажів".

. <Письмо>МОЗ РФ від 21.08.2003 N 2510/9468-03-32 "Про передрейсові медичні огляди водіїв транспортних засобів"

Міжгалузеві правила з охорони праці на автомобільному транспорті (ПОТ Р М-027-2003);

Міжгалузеві правила з охорони праці під час експлуатації промислового транспорту (підлоговий безрейковий колісний транспорт) (ПОТ РМ-008-99);

ТР ТС 018/2011 Технічний регламент Митного союзуПро безпеку колісних транспортних засобів (зі змінами на 14 жовтня 2015 року) Втратило чинність з 20 лютого 2015 року на підставі постанови Уряду Російської Федерації від 10 лютого 2015 року N 109

Правила обліку та аналізу дорожньо-транспортних пригод на автомобільних дорогах Російської Федерації

. "Європейська угода про міжнародне дорожнє перевезення небезпечних вантажів" (ДОПОГ/ADR) (укладено у м. Женеві 30.09.1957);

ТОІ Р-200-01-95 Типова інструкція з охорони праці водіїв автомобілів.

ГОСТ Р 51709-2001. Автотранспортні засоби. Вимоги безпеки до технічного стану та методи перевірки.

ГОСТ Р 41.48-2004 (Правила ЄЕК ООН N 48) "Єдині приписи, що стосуються сертифікації транспортних засобів щодо встановлення пристроїв освітлення та світлової сигналізації" (утв. постановою Держстандарту РФ від 13 січня 2004 р. N 6-ст)

ГН 2.2.5.686-98 Гранично допустимі концентрації(ГДК) шкідливих речовинв повітрі робочої зони. Гігієнічні нормативи

Книга "Алгоритми Першої допомоги" Підручник для водіїв

Авдєєва В.Г. Підручник для водіїв "Перша допомога» Мінздоровсоцрозвитку

Ви не багато не правильно міркуєте. Якщо у вас у статуті немає виду «перевезення…» і навіть якщо у вас немає договору з засновником, це не означає, що ви не займаєтеся перевізною діяльністю.

Проста аналогія: якщо у вас раптом у статуті не буде виду «освітня діяльність» це не означає, що ви перестали займатися освітньою діяльністю, тому що за фактом ви їй займаєтеся, вірно?

Тому якщо ви займаєтеся перевізною діяльністю, то ви зобов'язані внести цей вид діяльності в Статут і працювати в рамках Статуту автомобільного транспорту (організувати перевезення на замовлення).

На підтвердження цього є два нормативні документи:
Наказ Мінтрансу від 31 березня 2016 р. N 85 «ПРО ЗАТВЕРДЖЕННЯ КОНЦЕПЦІЇ ОРГАНІЗАЦІЇ ПЕРЕВЕЗЕНЬ ГРУП ДІТЕЙ АВТОБУСАМИ І ПЛАНУ ЇЇ РЕАЛІЗАЦІЇ». У ньому є така цитата:
«…Враховуючи ситуацію, що склалася з аварійністю і збільшенням за Останніми рокамиобсягів організованих перевезень груп дітей автобусами в освітні організації, організації, що здійснюють навчання, освітню діяльністьабо діяльність в області фізичної культурита спорту, медичні організації, інші організації, особливу увагунеобхідно приділяти підвищенню вимог до організації цієї роботи у всіх ланках автотранспортної галузі з метою досягнення гранично високого рівнябезпеки в автоперевізному процесі...»

«…Організація перевезення дітей автомобільним транспортом здійснюється відповідно до таких нормативних правових актів:
Федеральний закон від 10 грудня 1995 N 196-ФЗ «Про безпеку дорожнього руху»;
Федеральний закон від 8 листопада 2007 р. N 259-ФЗ «Статут автомобільного транспорту та міського наземного електричного транспорту»;
Федеральний закон від 29 грудня 2012 р. N 273-ФЗ "Про освіту в Російській Федерації";
Федеральний закон від 15 серпня 1996 р. N 114-ФЗ «Про порядок виїзду з Російської Федерації та в'їзду до Російської Федерації»;
Технічний регламент Митного союзу «Про безпеку колісних транспортних засобів», затверджений Рішенням Комісії Митного союзу від 9 грудня 2011 р. N 877 (Рішення Ради Євразійської економічної комісії, 2015 (N 27, N 78);
Правила перевезень пасажирів та багажу автомобільним транспортом та міським наземним електричним транспортом, затверджені постановою Уряду Російської Федерації від 14 лютого 2009 р. N 112;
Правила організованого перевезення групи дітей автобусами, затверджені ухвалою Уряду Російської Федерації від 17 грудня 2013 р. N 1177;
постанову Ради Міністрів - Уряду Російської Федерації від 23 жовтня 1993 р. N 1090 «Про Правила дорожнього руху»;
Положення про супроводження транспортних засобів автомобілями Державної інспекції безпеки дорожнього руху Міністерства внутрішніх справ Російської Федерації та військової автомобільної інспекції, затверджене ухвалою Уряду Російської Федерації від 17 січня 2007 р. N 20;
Правила забезпечення безпеки перевезень пасажирів та вантажів автомобільним транспортом та міським наземним електричним транспортом та Перелік заходів щодо підготовки працівників юридичних осіб та індивідуальних підприємців, які здійснюють перевезення автомобільним транспортом та міським наземним електричним транспортом, до безпечної роботи та транспортних засобів до безпечної експлуатації, затверджені наказом Мінтрансу України від 15 січня 2014 р. N 7;
Інструкція щодо здійснення супроводу транспортних засобів патрульними автомобілями Державтоінспекції, затверджена наказом МВС Росії від 31 серпня 2007 р. N 767;
лист Мінспорту Росії від 4 червня 2015 р. N ЮН-04-10/3489 «Про організацію перевезень груп дітей»;
лист Міносвіти України від 31 березня 2011 р. N 06-614 «Про направлення рекомендацій щодо порядку проведення змін в установах відпочинку та оздоровлення дітей та підлітків»;
Методичні рекомендації щодо забезпечення санітарно-епідеміологічного благополуччя та безпеки перевезень організованих груп дітей автомобільним транспортом, затверджені Росспоживнаглядом та МВС Росії 21 вересня 2006 р.;
лист МОЗ України від 21 серпня 2003 р. N 2510/9468-03-32 «Про передрейсові медичні огляди водіїв транспортних засобів»;
Державний стандарт України «Автобуси для перевезення дітей. Технічні вимоги. BUSES FOR CARRYING CHILDREN. TECHNICAL REQUIREMENTS. ГОСТ Р 51160-98 ", затверджений постановою Держстандарту Росії від 1 квітня 1998 N 101;
інші нормативні, що діють у цій сфері правові актищодо забезпечення безпечних перевезень дітей…»

А також є Лист Міністерства освіти і науки РФ від 29 липня 2014 р. N 08-988 «Про направлення методичних рекомендацій», цитую обов'язки директора:

«…Посадові обов'язки директора освітньої організаціїіз забезпечення безпеки перевезень учнів автобусом

1. Загальні положення

1.1. Директор освітньої організації є особою, відповідальною за забезпечення безпеки автобусних перевезень учнів та стан роботи в організації щодо попередження дорожньо-транспортних пригод.
2. Функції
2.1. На директора освітньої організації покладається виконання наступних функцій щодо забезпечення безпеки автобусних перевезень учнів:
2.1.1. забезпечення професійної надійності водіїв автобусів;
2.1.2. Забезпечення утримання автобусів технічно справному стані, попередження відмов та несправностей при їх експлуатації;
2.1.3. Організація забезпечення безпечних дорожніх умовна маршрутах автобусних перевезень;
2.1.4. Організація перевізного процесу за технологією, що забезпечує безпечні умови перевезень учнів.
3. Обов'язки.
3.1. Для забезпечення професійної надійності водіїв у процесі їх професійної діяльностідиректор зобов'язаний:
3.1.1. Здійснювати прийом на роботу, організовувати стажування та допуск до здійснення перевезень водіїв, які мають безперервний стаж роботи як водій автобуса не менше трьох останніх років.
3.1.2. Забезпечувати підвищення професійної майстерності водіїв шляхом організації занять необхідної для забезпечення безпеки дорожнього руху періодичності, але не рідше одного разу на рік, відповідно навчальним планамта програмам щорічних занять із водіями.
3.1.3. Забезпечувати проведення в встановлені термінимедичний огляд водіїв.
3.1.4. Організовувати регулярне проведення передрейсових медичних оглядів водіїв.
3.1.5. Забезпечувати дотримання встановлених законодавством Російської Федерації режимів праці та відпочинку водіїв;
3.1.6. Здійснювати регулярне забезпечення водіїв необхідною оперативною інформацією про умови руху та роботи на маршруті шляхом проведення інструктажів, що реєструються, що включають відомості:
— про умови руху та наявність небезпечних ділянок, місць концентрації дорожньо-транспортних пригод на маршруті;
- Про стан погодних умов;
— про режими руху, організації праці, відпочинку та прийому їжі;
- Про порядок стоянки та охорони транспортних засобів;
- про розташування пунктів медичної та технічної допомоги;
- Про зміни в організації перевезень;
— про порядок проїзду залізничних переїздів та шляхопроводів;
- Про особливості перевезення дітей;
— про особливості забезпечення безпеки руху та експлуатації автобусів за сезонних змін погодних та дорожніх умов;
— про зміни у нормативно-правових документах, що регулюють права, обов'язки, відповідальність водіїв щодо забезпечення безпеки дорожнього руху.
3.1.7. Організовувати контроль за дотриманням водіями вимог щодо забезпечення безпеки автобусних перевезень.
3.2. Для утримання автобусів у технічно справному стані, попередження відмов та несправностей при їх експлуатації директор зобов'язаний:
3.2.1. Забезпечувати проведення технічного огляду, обслуговування та ремонту автобусів у порядку та строки, що визначаються чинними нормативними документами.
3.2.2. Забезпечувати проведення щоденного передрейсового контролю технічного стану автобусів перед виїздом із відповідними відмітками у дорожньому листі.
3.2.3. Забезпечити охорону автобусів для унеможливлення самовільного їх використання водіями організації, а також сторонніми особами або заподіяння автобусам будь-яких пошкоджень.
3.3. Для організації забезпечення безпечних дорожніх умов на маршрутах автобусних перевезень директор зобов'язаний:
3.3.1. Негайно повідомляти органи виконавчої влади муніципальної освіти, дорожні, комунальні та інші організації, у віданні яких знаходяться автомобільні дороги, вулиці, залізничні переїзди, поромні переправи, а також до органів ДІБДР про виявлені в процесі експлуатації маршрути недоліки в стані автомобільних доріг, вулиць, залізничних переїздів, поромних переправ, їх облаштування , що загрожують безпеці руху, а також про раптові несприятливі зміни дорожньо-кліматичних умов, стихійні явища; вживати необхідних запобіжних заходів (організація руху зі зниженими швидкостями, зміна маршруту руху, інформування водіїв, тимчасове припинення руху автобусів) відповідно до чинних нормативних документів.
3.3.2. Брати участь у комісійному обстеженні автобусних маршрутів перед їх відкриттям та в процесі експлуатації не рідше двох разів на рік (до осінньо-зимового та весняно-літнього періоду) у порядку, що визначається чинними законодавчими та іншими нормативними правовими документами з оформленням результатів обстеження актом, у якому дається висновок комісії щодо можливості експлуатації автобусних маршрутів.
3.3.3. Негайно інформувати управління освіти муніципального органу про невідповідність діючих автобусних маршрутів вимогам безпеки дорожнього руху для ухвалення рішення про тимчасове припинення автобусного руху на цих маршрутах або їх закриття;
3.3.4. Здійснювати постійну взаємодію з органами ДІБДР для оперативного отримання інформації про несприятливі зміни дорожньо-кліматичних умов, параметрів дорожніх, метеорологічних та інших умов, за яких тимчасово припиняється або обмежується рух на маршруті перевезень освітніх організацій, що навчаються, автобусами.
3.3.5. Припинити автобусний рух у випадках, що не терплять зволікання, коли дорожні або метеорологічні умови становлять загрозу безпеці перевезень дітей (руйнування доріг та дорожніх споруд, спричинене стихійними явищами, аварії на теплових, газових, електричних та інших комунікаціях)
3.4. Для організації перевізного процесу за технологією, що забезпечує безпечні умови перевезень дітей, директор зобов'язаний:
3.4.1. Забезпечувати супроводження перевезень груп дітей викладачами чи спеціально призначеними дорослими.
3.4.2. Забезпечувати проведення передрейсових інструктажівводіїв, які супроводжують осіб та дітей про заходи безпеки під час поїздки автобусом для перевезення учнів.
3.4.3. Забезпечити кожного водія автобуса для перевезення учнів графіком руху на маршруті із зазначенням часу та місць зупинок, схемою маршруту із зазначенням небезпечних ділянок, інформацією про умови руху та іншими необхідними дорожніми документами.
3.4.4. Організовувати контроль за дотриманням маршрутів і графіків (розкладів) руху, кількістю пасажирів, що перевозяться, не перевищує кількість місць для сидіння.
3.4.5. Повідомляти органи ДІБДР про організацію перевезень учнів, масових перевезень дітей (у табори праці та відпочинку тощо) для вжиття заходів щодо посилення нагляду за рухом на маршруті та вирішення питання про супроводження колон автобусів спеціальними транспортними засобами.
3.4.6. Забезпечувати супровід дітей, які перевозяться колоною автобусів, медичними працівниками;
3.4.7. Регулярно інформувати муніципальний орган управління освітою про причини та обставини виникнення дорожньо-транспортних пригод, порушення Правил дорожнього руху та інші норми безпеки руху.
3.4.8. Вести облік та аналізувати причини дорожньо-транспортних пригод з автобусами та порушень водіями освітньої організації правил дорожнього руху.
3.4.9. Виїжджати на місце ДТПдля проведення службового розслідування, складати покладені документи відповідно до Інструкції з попередження та обліку дорожньо-транспортних пригод та у встановлені терміни спрямовувати їх до вищих організацій.
4. Права.
4.1. Директор освітньої організації має право:
4.2. Забороняти випуск автобусів у рейс або повертати до гаража при виявленні в них технічних несправностей, що загрожують безпеці руху.
4.3. Відстороняти від роботи водіїв при їх появі на роботі у стані сп'яніння (алкогольному, наркотичному та ін.), а також якщо їхній стан чи дії загрожують безпеці перевезень.
4.4. Забезпечувати проведення післярейсових медичних оглядів для водіїв, стан здоров'я яких потребує особливого контролю.
5. Відповідальність.
5.1. Директор освітньої організації відповідає за порушення вимог нормативних правових актів щодо забезпечення безпеки автобусних перевезень — дисциплінарну, адміністративну, цивільно-правову або кримінальну у порядку, встановленому чинним законодавством Російської Федерації…»

Тому УГАДН має повні підстави перевіряти школи, які мають шкільні автобуси. І їхні вимоги внести до Статуту вид перевізної діяльності та працювати за договорами фрахтування будуть законними.