Nova cestna pravila RK. Prehitevanje, nasproti vozeči promet. Tehnično stanje avtomobilov

Nove spremembe in dopolnitve prometnih pravil Republike Kazahstan so začele veljati 11. novembra 2017 z Odlokom Vlade Republike Kazahstan z dne 21. oktobra 2017 št. 667. Poleg dodatkov k pravilniku prometa Kazahstan, pojavili so se novi znaki, kot so: »foto-video fiksacija«, »zastoji«, uvedeni so bili novi izrazi in pojmi (»naprednost«, »kolesarska pot«, »kolesarska steza«, »omejena vidljivost«) in razlaga starih izrazov je bil razširjen.

Torej, poglejmo po vrsti, kakšne spremembe in dopolnitve so se pojavile v posodobljenih pravilih cest Republike Kazahstan, kako se voziti zdaj, kakšne pravice in obveznosti imajo udeleženci v prometu, kako izgledajo novi znaki in kaj pomenijo , o tehničnem stanju avtomobila, pomembne informacije za kolesarje , voznike mopedov. Na splošno morate vsaj enkrat prebrati in videti, kaj se je spremenilo.

V poglavju " Splošne določbe» dal razširjene interpretacije več pojmov, popravil stare, pojavili so se tudi novi izrazi.

"Prehitevanje" v nova izdaja je napisano takole:"Napredovanje enega ali več vozil, ki se premikajo naprej, povezano z zapustitvijo zasedenega pasu in kasnejšim vračanjem na prej zaseden pas." V trenutni različici je prehitevanje veljalo za enako, le brez vračanja na zasedeni pas.

Koncept "križišča" se je spet spremenil:»Kraj križišča, križišča ali odcepa cest na isti ravni, omejen z namišljenimi črtami, ki povezujejo oziroma povezujejo nasprotne začetke ukrivljenosti vozišč cest, ki so najbolj oddaljene od središča križišča. Izhodi s sosednjih ozemelj, pa tudi mesta križišča (sosednje) s poljem, gozdom, izvozi iz stanovanjskih območij in drugih manjših cest, pred katerimi niso nameščeni prednostni znaki, se ne štejejo za križišča. Končno se vse vrne v normalno stanje. Še pred 6 leti je ta klavzula v prometnih pravilih zvenela natanko tako. Po njegovi "demontaži" se je pojavilo veliko sporov pri določanju območja delovanja znakov, pa tudi v primeru nesreče.

Od 11. novembra 2017 velja ponovno spomniti, da bo omejitev hitrosti denimo veljala do naslednjega križišča, izvoz z dvorišča pa ni več križišče.

Pojavil se je poleg te teme v Pravilih in popolnoma novih konceptov:
« Okolica - ozemlje, ki je neposredno ob cesti in ni namenjeno za promet vozil. Gibanje po sosednjem ozemlju se izvaja v skladu s temi pravili.
"Napredek" - gibanje vozila s hitrostjo, ki je večja od hitrosti vozila, ki se giblje po sosednjem pasu v eno smer.

Pravice in obveznosti

Iz zakona Republike Kazahstan "O cestnem prometu" ste že slišali, da mora policist v primeru ustavljanja "takoj približati vozilu, razložiti razloge za ustavitev in se na zahtevo voznik, servisno potrdilo za seznanitev in identifikacijo imena in položaja, ne da bi ga izročil vozniku. In v primeru, če prometni prekršek posneto s certificiranimi posebnimi tehničnimi sredstvi in ​​napravami, predložiti ustrezna gradiva vozniku v pregled. Zdaj je ta dolžnost predpisana v SDA.

V razdelku "2. Splošne dolžnosti voznikov":

Nova različica se glasi: Pri vožnji motornega kolesa vozniki nosijo pripeto motoristično čelado in ne prevažajo potnikov brez zapete motoristične čelade; Prejšnja možnost: Pri vožnji motornega kolesa so vozniki v motoristični čeladi z gumbi.

Iz dolžnosti potnika je izključeno naslednje pravilo: Ne zapuščajte vozila, če ga brez njegovega dovoljenja ustavi uslužbenec organa za notranje zadeve.

Kako jahati

Predmet, ki je izpraznil več kot en žep in na tisoče voznikov pustil brez vozniškega dovoljenja, je končno podrobno opisan v prometnih pravilih. 9. razdelek "Lokacija vozil na vozišču" 2. odstavek je bil preoblikovan, kot sledi:
»Na dvosmernih cestah s štirimi ali več pasovi je prepovedan vstop na stran ceste, ki je namenjena nasproti vozečemu prometu. Na takih cestah se zavijanje levo ali polkrožno lahko izvaja na križiščih in drugih mestih, kjer to ni prepovedano s pravili, znaki in (ali) oznakami. Spomnimo vas, da je od 15. julija 2017 obrat in obrat v tej situaciji odvzem pravic za eno leto (3. del 596. člena Zakonika o upravnih prekrških).

Oddelek 8 "Manevriranje" dodan je bil 13. odstavek: »Vzvratna vožnja je dovoljena pod pogojem, da je manever varen in ne moti drugih udeležencev v prometu. Vzvratna vožnja je prepovedana v križiščih in na mestih, kjer je prepovedano polkrožno obračanje.

Glede na novo različico: 10. V križišču, kjer je promet urejen s semaforjem z dodatnim odsekom, se voznik, ki je na pasu, s katerega je zavijal, nadaljuje vožnjo v smeri, ki jo kaže vklopljena puščica, če se bo ustavil. motiti vozilo (vozila), ki sledi (sledi) za njimi na istem pasu.

In tukaj je stara različica: 10. V križišču, kjer je promet urejen s semaforjem z dodatnim odsekom, se voznik, ki je na pasu, s katerega je zavijal, nadaljuje vožnjo v smeri, ki jo kaže vklopljena puščica, če se bo ustavil. motil vozila, ki mu sledijo po istem pasu.

V odseku "13. Prehod križišč":

Nova možnost: V stanovanjskem naselju je prepovedano: ... 7) parkiranje na pločnikih, zelenicah, otroških in igriščih.

Prejšnja možnost: V stanovanjskem naselju je prepovedano: ... 7) parkiranje na pločnikih, zelenicah, otroških in športnih igriščih.

V Pravilniku za avtobuse po meri je bilo popuščanje. Zlasti so odstranili pravilo, ki prepoveduje neredni prevoz potnikov in prtljage z avtobusi in minibusi v medkrajevnih, medregionalnih, medkrajevnih (medkrajevnih intraregionalnih) in mednarodnih komunikacijah ponoči (od 23.00 do 6.00).

Kdo potrebuje svetilnike

Razširili smo seznam operativnih in specialnih služb, katerih vozila naj bodo opremljena s posebno svetlobno in zvočno signalizacijo ter barvana po posebnih barvnih shemah. Od 11. novembra je mogoče na avtomobile namestiti tudi modre ali rdeče svetilnike:

• operativne enote Službe za gospodarsko preiskovanje;
• operativna služba protikorupcijske službe;
• Državna kurirska služba Republike Kazahstan.

Poleg tega so razvijalci sprememb na seznam vozil, ki imajo pravico biti opremljeni z oranžnim ali rumenim utripajočim svetilnikom, dodali:

• specializirana vozila zbirnih storitev ob odhodu s poti za prevzem dragocenosti;
• vozila, ki spremljajo organizirane skupine kolesarjev.

Novi znaki v prometnih pravilih

V Kazahstanu se bodo pojavili novi znaki, nekaterim pa je prilagojen namen.

Ta del SDA je bil precej spremenjen.

Znaki 4.1.2 "Zavijte desno" in 4.1.3 "Zavijte levo" bo zdaj videti takole:

Pojasnjeno območje pokritosti znaka 4.1.1 "Gibanje naravnost", postavljena na začetku cestnega odseka: sega tudi do najbližjega križišča, znak pa ne bo prepovedal zavijanja desno v bližnjo okolico.

Podpiši "Prepovedano je gibanje vozil s prikolico" bo med drugim omejil vleko motornih vozil.

Identifikacijska oznaka "Spikes" dovoljena namestitev na zahtevo voznika.

Kmalu bodo na cestah lahko opazili nove opozorilne znake:

1.33 "Nevarna cesta". V veljavnem pravilniku je le tablica s podobnim pomenom in je bila uporabljena skupaj z znakom »Dela na cesti«;

1.34 "Zastoji". Znak, ki se bo pojavil pred odseki cest, znanimi po zastojih;

3.17.3 "Nadzor". Obstaja tudi podoben znak (storitev), le da se imenuje "Transport Control Post". Nov znak bo prepovedal prehod skozi kontrolne točke brez ustavljanja.

"Informacijski znaki" imajo zdaj dodatne:

5.8.3a "Obvezna najmanjša hitrost na različnih prometnih pasovih";

5.8.4a "Začetek pasu";

5.8.9 "Omejitev hitrosti za različne pasove". uporaben znak za široke avenije, kjer obstajajo omejitve hitrosti na zunanjih pasovih;

5.9.1 "Konec voznega pasu za premična vozila". Konec voznega pasu, namenjen gibanju samo trasnih vozil in drugega javni prevoz premikanje po splošnem toku vozil;

5.22a "Začetek naselja";

5.23а "Konec poravnave";

5.40 "Splošne omejitve največje hitrosti";

5.41 "Platforma za zaustavitev v sili";

5.42 "Foto-video fiksacija". Dolgo pričakovani znak vsakega drugega voznika v Kazahstanu, saj obvešča o pristopu k mestu, kjer kršitve pravil odpravljajo stacionarno certificirano posebno tehnično orodje in naprava. Toda ta znak ne bo imel nobene povezave z mobilnimi kompleksi tipa "Kris-P".

Odbor upravne policije Ministrstva za notranje zadeve Kazahstana je pojasnil uporabo novega prometnega znaka "Foto-video fiksacija".

»Naveden cestni znak se lahko uporablja za obveščanje voznikov o odpravljanju prometnih prekrškov s stacionarno potrjeno posebno tehnično napravo ali napravo, namestitev znaka pa ni obvezna. Vozniki morajo upoštevati zahteve prometnih pravil, vključno z uveljavljenimi hitrostni način, zahteve za prometne znake, oznake,« so sporočili iz KAP-a na svoji Facebook strani.

In ugotovili so, da odsotnost tega znaka ni podlaga za preklic plačila upravne globe za zabeležene prometne prekrške stacionarni sistemi foto-video fiksacija, ki deluje v avtomatskem načinu.

Dopolnitev se je zgodila v razdelku "Storitvene oznake":

6.3а "polnilnica za utekočinjeni naftni plin (LPG)";

6.3b "Bencinski servis na stisnjeni zemeljski plin(LNG)";

6.14 "Policija";

6.15 "Sprejemno območje radijske postaje, ki oddaja prometne informacije";

6.16 "Radiokomunikacijsko območje z reševalnimi službami";

6.17 "Bazen ali plaža";

6.18 "Stranišče".

V razdelku "Znaki Dodatne informacije(plošče)":

7.4.8a "Vrsta premičnega vozila";

7.21.1 "Vrsta premičnega vozila".

Mimogrede, v posodobljenih pravilih se je pojavila zanimiva razlaga, kako postaviti znake za omejitev hitrosti:"Postopno zmanjšanje hitrosti v korakih, ki ne presegajo 20 km/h, z zaporedno namestitvijo znakov, razmaknjenih drug od drugega na razdalji od 100 do 150 m." Prej je bilo to zapisano samo v GOST-ih, zdaj pa so se odločili, da to prijavijo in navadni vozniki. Upamo, da bo s pojavom te zahteve nemogoče oblikovati znak "50" na avtocesti, po kateri se vsi vozijo 100 km / h. Sistematično zmanjševanje bo postalo obvezno - 80, 60 in šele nato 40. Res je, stopničasta omejitev hitrosti ne bo veljala "pred naselji, če je vidljivost znakov vsaj 150 m."

O tehničnem stanju avtomobilov

Prilagojeni so tudi nekateri oddelki Temeljnih določb o sprejemu vozil v obratovanje.

Glavna novica: in iz njih je bilo izključeno pravilo o prepovedi zračnega čiščenja.

V tej prilogi ZRS je po novem pojasnjeno, da je prepovedano upravljanje vozil, ki imajo med drugim nameščene dodatne predmete, ki omejujejo vidljivost z voznikovega sedeža (z izjemo vzvratnih ogledal, delov brisalcev vetrobranskega stekla, zunanjih in vgrajenih oz. vgrajene radijske antene, grelni elementi odmrzovanje in razvlaževanje vetrobranskega stekla), kar pomeni nevarnost poškodb udeležencev v prometu; prozorne barvne folije se nanesejo ali prilepijo na vetrna in (ali) sprednja stranska okna kabine (salona) vozila na motorni pogon.

Poleg tega je vožnja na cesto prepovedana, če so na državnih registrskih tablicah nameščeni elementi (naprave), ki omogočajo skrivanje črk in številk. Prej so prometna pravila govorila le o zavesah, kar je dalo zvitim lastnikom avtomobilov razlog, da pokažejo svojo iznajdljivost.

Pomembno za kolesarje. In avtomobilisti tudi

Končno so kolesarji čakali na krilih. Njim, pa tudi voznikom mopedov, je bila ob pomanjkanju kolesarskih stez ali kolesarskih stez od 11. novembra 2017 dovoljena vožnja po posebne steze za javni prevoz v eni vrsti. Ja, vseeno so šli tja, a v tem primeru se ne bi bilo mogoče zanašati na nobena pravila.

"kolesar"- oseba, ki vozi kolo. Kar je bilo načeloma že jasno, zdaj pa je tu uradno registrirano.

"kolesarska steza"- ločena cesta ali del ceste, namenjen gibanju koles in označen z ustreznim znakom. Kolesarska pot je konstrukcijsko ločena od drugih cest ali od drugih elementov iste ceste.

"kolesarska steza"- vozni pas, namenjen gibanju koles. Kolesarski pas je od preostalega vozišča ločen z vzdolžno cestne oznake in posebne znake.

Mopedi v SDA že dolgo vključujejo kolesa z izvenkrmnim motorjem, pa tudi mopede, skuterje in druga vozila s podobnimi lastnostmi. Že znani definiciji je bil dodan zaključek "... vključno z elektromotorjem".

Spremenjen je oddelek 24. "Dodatne zahteve za gibanje koles, mopedov, konjskih vpreg, kot tudi za prehod živali":

1. Pravico do vožnje mopeda imajo osebe, ki so dopolnile šestnajst let.

2. Kolesarji se gibljejo po kolesarski stezi, kolesarskem pasu, v njihovi odsotnosti pa po desnem robu vozišča, vključno s pasom za trasarna vozila ali po cesti, pločniku ali pešpoti, ne da bi ogrožali promet za pešce. Prepovedana je vožnja po zakonitem robu vozišča, voznem pasu trasnih vozil, ob cesti kolesarjev, mlajših od štirinajst let.
Na cestah s kolesarskim pasom, označenim z znakom 4.5 z znakom 7.14, se po tem pasu ne premikajo ali ustavljajo nobena druga vozila, razen mopedov.
Če je pas, označen z znakom 4.5 s tablico 7.14, ločen od preostalega vozišča s prekinjeno označevalno črto, potem vozila pri zavijanju menjajo pasove nanj. Na takih mestih je dovoljena tudi vožnja po tem voznem pasu pri uvozu na cesto in za vkrcavanje in izstop potnikov ob desnem robu vozišča.

3. Kolesarji se po cesti gibljejo v vrsti.

4. Mopedi se gibljejo po kolesarski stezi, kolesarskem pasu in v njihovi odsotnosti - po desnem robu vozišča, vključno s pasom za cestna vozila, v eni vrsti.

5. Konjske vprege (sani), tovorne, vlečne ali jahalne živali se premikajo po skrajnem desnem pasu v eni vrsti ali ob cestišču, če to ne moti pešcev.

6. Kolone kolesarjev, konjskih vpreg (sani), tovornih, vlečnih ali jahalnih živali pri gibanju po vozišču morajo biti razdeljene v skupine po deset kolesarjev, jahalne in tovorne živali ter pet vozov (sani). Za lažje prehitevanje mora biti razdalja med skupinami osemdeset do sto metrov.

7. Kolesarjem in mopedom je prepovedano:
1) vozite, ne da bi vsaj z eno roko držali volan;
2) prevažati potnike;
3) prevažati tovor, ki v dolžino ali širino štrli več kot petdeset centimetrov preko mer, ali tovor, ki ovira nadzor;
4) premikajte se po cesti, če je v bližini kolesarska steza;
5) zaviti levo ali obrniti na cestah s tramvajskim prometom in na cestah z več pasovi za promet v tej smeri.
6) vleko koles in mopedov ter koles in mopedov, razen za vleko prikolice, namenjene za uporabo s kolesom ali mopedom;
7) vožnja po prehodu za pešce.

8. Na neurejenem križišču kolesarske steze s cesto, ki se nahaja izven križišča, morajo vozniki koles in mopedov dati prednost vozilom, ki se gibljejo po tej cesti. Voznik konjske vprege (sani) pri vstopu na cesto s stranske ceste na mestih z omejeno vidljivostjo vodi žival za uzda.

9. Živali na cesti je treba praviloma destilirati podnevi. Vozniki vodijo živali bližje desni strani ceste.

10. Pri vožnji skupine živali po cesti ali po njej ponoči in v razmerah nezadostne vidljivosti vozniki dajejo signale, s katerimi voznike opozarjajo na prisotnost živali na cestišču.
Opomba. Signal je Krožišče Circulation roke z baklo ali lučjo, medtem ko je dajalec signala na razdalji deset do petnajst metrov od skupine živali proti vozilu, ki se približuje.

11. Pri vožnji živali skozi železnicečredo je treba razdeliti v tako velike skupine, da je ob upoštevanju števila voznikov zagotovljen varen prehod vsake skupine.

12. Vozniki konjskih vpreg (sani), vozniki in lastniki tovornih, vlečnih, jahalnih živali in živine ne smejo:
1) pustite živali brez nadzora v primerih, ki ne izključujejo njihovega pojava na tlakovanih cestah;
2) preganjati živali čez železniške tire in ceste izven posebej določenih območij, pa tudi ponoči in v razmerah nezadostne vidljivosti (razen prehodov za govedo na različnih nivojih);
3) vodi živali po cesti z asfaltnim in cementno betonskim pločnikom, če obstajajo druge poti.

Glavni del gradiva s strani kolesa.kz

Od 31. oktobra bodo v prometnih predpisih Kazahstana uvedene številne spremembe, vključno s tistimi, ki se nanašajo na posebnosti vožnje po cestah s posebnim pasom za javni promet in ravnanje prometnega inšpektorja, ko se voznik ustavi, Zakon.kz poročila.

Spletno mesto za kolaž (fotografija Monsterauto.ru, azh.kz in Arnapress.kz)

Z odlokom vlade Kazahstana z dne 21. oktobra 2017 so bile sprejete spremembe in dopolnitve pravil cest, glavnih določb za sprejem vozil v obratovanje, seznama operativnih in posebnih služb, katerih prevoz je predmet opreme s posebnimi svetlobnimi in zvočnimi signali ter barvanja po posebnih barvnih in grafičnih shemah

Zlasti nova različica SDA navaja, da v primeru zaustavitve vozila osebe, ki imajo pravico preveriti dokumente pri vozniku vozila ali uporabljati vozilo, takoj pristopijo k vozilu, pojasnijo razloge za zaustavitev vozila in predloži na zahtevo voznika za seznanitev in identifikacijo priimkov in položajev servisno potrdilo, ne da bi ga izročil vozniku, če voznik vozila krši zahteve zakona "o cestnem prometu" ali prometnih pravil. je zabeležena s certificiranimi posebnimi tehničnimi sredstvi in ​​napravami, predložiti ustrezna gradiva vozniku v pregled.

AT stara različica odstavek je šel takole: v primeru zaustavitve vozila osebe, ki imajo pravico pregledati dokumente voznika vozila ali uporabiti vozilo, pojasnijo razloge za zaustavitev vozila in se na zahtevo voznika predstavijo na seznanitev in identifikacijo imena in položaja, servisno potrdilo brez izročitve vozniku.

Tudi 4. odstavek je bil spremenjen tako, da je navedeno vozniki ne smejo prenesti nadzora nad vozilom:

Osebe v stanju zastrupitve, pod vplivom zdravila ki poslabšajo reakcijo in pozornost, v bolečem ali utrujenem stanju,

Osebe, razen tistih, ki se usposabljajo za vožnjo, ki pri sebi nimajo vozniškega dovoljenja (začasno dovoljenje, izdano namesto vozniškega dovoljenja in dokument, ki dokazuje identiteto voznika) za pravico do vožnje vozila te kategorije oz. ni navedeno na listu tovornega lista (rotnega lista),

Osebe, ki nimajo pravice do vožnje ali jim je pravica do vožnje vozila odvzeta.

SDA še navaja, da vozniki vozil z oranžnim oz rumena barva pri izvajanju gradbenih, popravil ali čistilnih del, mobilne skupine hiter odziv zasebnih varnostnih organizacij, mobilnih kontrolnih točk prometnih nadzornih organov na cesti, specializiranih vozil gotovinskih storitev, ki spremljajo organizirane skupine kolesarjev, lahko odstopajo od zahtev prometnih znakov (razen znakov 2.2, 2.4-2.6, 3.11-3.14, 3.17.2 , 3.20) in oznake ter 4.-8. odstavki 9. in 1. odstavka 16. člena SDA, pod pogojem, da je zagotovljena prometna varnost. Vozniki drugih vozil ne posegajo v njihovo delo.

To tudi piše dovoljena je vzvratna vožnja vozila pod pogojem, da je manever varen in ne moti drugih udeležencev v prometu. Vzvratna vožnja je prepovedana v križiščih in na mestih, kjer je prepovedano polkrožno obračanje.

Na dvojnih voziščih s štirimi ali več pasovi, prepovedana je vožnja po robu ceste, ki je namenjena nasproti vozečemu prometu. Na takih cestah je dovoljeno zavijanje levo ali polkrožno na križiščih in na drugih mestih, kjer to s pravili, znaki ali markacijami ni prepovedano.

Pravilnik tudi določa, da se na cestah s pasom za javni promet, označenim z znaki 5.9, 5.10.1 - 5.10.3, ne premikajo in ne ustavljajo druga vozila, razen kot je določeno v 2. in 4. odstavku 24. člena Pravilnika. .

10. odstavek se glasi: v križišču, kjer je promet urejen s semaforjem z dodatnim odsekom, se voznik, ki je na pasu, s katerega je zavijal, nadaljuje vožnjo v smeri, ki jo kaže vklopljena puščica. če bo njegovo zaustavitev oviralo vozilo, ki mu sledi na istem pasu.

Spremenjen je bil tudi 24. člen. Dodatne zahteve za gibanje koles, mopedov, konjskih vpreg, pa tudi za prehod živali« bodo navedene v naslednji izdaji. Ja, piše pravico do vožnje mopeda imajo osebe, ki so dopolnile šestnajst let.

Kolesarji se gibljejo po kolesarski stezi, kolesarskem pasu, v njihovi odsotnosti pa po desnem robu vozišča, vključno s pasom za trasarna vozila ali po cesti, pločniku ali pešpoti, ne da bi ogrožali promet za pešce.

Prepovedana je vožnja po zakonitem robu vozišča, voznem pasu trasnih vozil, ob cesti kolesarjev, mlajših od štirinajst let.

Na cestah s kolesarskim pasom, označenim z znakom 4.5 z znakom 7.14, se po tem pasu ne premikajo ali ustavljajo nobena druga vozila, razen mopedov.

Če je pas, označen z znakom 4.5 s tablico 7.14, ločen od preostalega vozišča s prekinjeno označevalno črto, potem vozila pri zavijanju menjajo pasove nanj. Na takih mestih je dovoljena tudi vožnja po tem voznem pasu pri uvozu na cesto in za vkrcavanje in izstop potnikov ob desnem robu vozišča.

Kolesarji se po cesti gibljejo v vrsti.

Mopedi se gibljejo po kolesarski stezi, kolesarskem pasu in v njihovi odsotnosti - po desnem robu vozišča, vključno s pasom za cestna vozila, v eni vrsti.

Pri čemer Voznikom koles in mopedov je prepovedano:

Vozite, ne da bi vsaj z eno roko držali volan;

prevažati potnike;

prevažati tovor, ki štrli več kot petdeset centimetrov v dolžino ali širino preko mer, ali tovor, ki ovira nadzor;

Pomikajte se po cesti, če je v bližini kolesarska steza;

Zavijte levo ali zavijte na cestah s tramvajskim prometom in na cestah z več kot enim pasom za promet v določeni smeri.

Vleka koles in mopedov, pa tudi koles in mopedov, razen za vleko prikolice, namenjene za uporabo s kolesom ali mopedom;

Vožnja po prehodu za pešce.

Odlok začne veljati po preteku 10 koledarskih dni po dnevu prve uradne objave.

Uredniki spletnega mesta so skrbno preučili Odlok vlade Republike Kazahstan z dne 21. oktobra 2017 št. 667. In ugotovil sem, kaj se je spremenilo za kazahstanske avtomobiliste in kolesarje.

št. 1 Pravila ustavljanja vozila

Spremenjen je 7. odstavek splošnih določb pravil cestnega prometa. Zdaj mora oseba (ki ima do tega pravico), ki je vozilo ustavila takoj približati vozniku, razložiti razlog za ustavitev, na zahtevo voznika predložiti uradno izkaznico in, če je zabeležena kršitev prisoten ustreznih dokazov. Prej v tem odstavku je bilo navedeno le o razlogu za zaustavitev in servisnem potrdilu.

št. 2. Varnost potnikov

Od zdaj naprej morajo ne le vozniki avtomobilov spremljati svoje potnike in jih ne prevažati odpetih. Nova sprememba velja tudi za motoriste, ki zdaj lahko prevažajo potnike šele, ko se prepričajo, da si pripnejo čelado.

št. 3 Prenos nadzora nad vozilom

Oddelek 2 "Splošne obveznosti voznikov", pododstavek 7 odstavka 4 - o prepovedi prenosa nadzora nad vozilom, je bil dopolnjen z drugo kategorijo državljanov: osebe, ki nimajo pravice do vožnje ali jim je odvzeta pravica do vožnje. voziti vozilo. Očitno je bila v prejšnji različici zakona ta situacija obravnavana precej dvoumno, zato so se razvijalci odločili razjasniti in razjasniti.

št. 4. Potnik lahko zapusti vozilo

Prav ta določba v zadnji različici zakona je povzročila veliko kritik. Potnikom je bilo prepovedano zapustiti avto, če ga je ustavil prometni inšpektor. To pravilo je zdaj odstranjeno. Potnik bo zdaj lahko varno izstopil iz avtomobila.

št. 5. Prometna signalizacija

V novi izdaji je bil predpisan pomen semaforja " + «, ki olajša gibanje voznikov vozil v križiščih pri zavijanju levo.

Signal v obliki "rdeče" + ", ki obvešča, da je za vozila v nasprotni smeri prižgana prepovedna rdeča semaforja.

Izklopljen rdeči signal v obliki črke "+" sporoča, da je za nasprotna vozila prižgana zelena luč.

št. 6. Uporaba posebnih signalov

Točka 4 je bila urejena v tem razdelku. Tistim, ki imajo pravico ignorirati določene prometne znake, ko prižgejo oranžne ali rumene luči, so dodani vozniki vozil specializiranih zbirnih služb in vozniki, ki spremljajo organizirane skupine kolesarjev.

št. 7. Vzvratno

Tudi ta točka se je spremenila. Bil je en odtenek: na križiščih in na križiščih na mestih, kjer je polkrožno zavijanje prepovedano, je še vedno nemogoče vzvratno. Je pa nova različica zakona dopolnjena z opisom primerov, ko je to mogoče storiti: "Vzvratno premikanje vozila je dovoljeno pod pogojem, da je manever varen in ne moti drugih udeležencev v prometu."

št. 8. Lokacija vozil na vozišču

V tem odseku je postala bolj zvesta točka 2. Če je bil prej na cestah z dvosmernim prometom s štirimi ali več pasovi prepovedan vstop na stran ceste, namenjeno nasprotnemu prometu, je zdaj klavzula: »Na takih ceste, zavijanje levo ali polkrožno se lahko izvaja na križiščih in na drugih mestih, kjer to ni prepovedano s pravili, znaki in (ali) oznakami.

št. 9. Kolesarji in avtobusni pasovi

Če je prej v pravilniku pisalo, da "na cestah s pasom za trasarna vozila ne poteka promet in se na tem pasu ne ustavljajo druga vozila, razen javnega prometa", potem v novih spremembah to ne velja za kolesarje. Uporabljajo lahko prometni pas, če v bližini ni kolesarske steze.

št. 10. Prevoz potnikov

Če je bilo prej prepovedano prevažati potnike "ponoči (od 23.00 do 06.00 zjutraj) z nerednim prevozom potnikov in prtljage z avtobusi in minibusi v medkrajevnih, medregionalnih, medokrožnih (medkrajevnih znotrajregionalnih) in mednarodnih komunikacijah." Zdaj je ta postavka popolnoma izključena.

št. 11. Dodatne zahteve za gibanje kolesarjev, mopedov, konjskih vpreg, pa tudi za prehod živali

Ta razdelek je v dodatku doživel več sprememb kot drugi. Od novosti:

1. Prepovedana je vožnja po desnem robu vozišča, pasu trasnih vozil, ob cestišču kolesarjev, mlajši od štirinajst let.
2. Na cestah s kolesarskim pasom, označenim z znakom 4.5 z znakom 7.14, brez gibanja in brez ustavljanja druga vozila na tem pasu, razen mopedov.
3. Če je pas, označen z znakom 4.5 s tablico 7.14, ločen od preostalega vozišča s prekinjeno označevalno črto, potem vozila pri zavijanju menjajo pasove nanj. Dovoljeno tudi na takih mestih zapeljite na ta pas ob vstopu na cesto in za vkrcavanje in izstop potnikov ob desnem robu vozišča.
4. Kolesarji se po cesti gibljejo v vrsti.
5. Kolone kolesarjev, konjske vprege (sani), tovornih, vlečnih ali jahalnih živali, ko se premikajo po vozišču je treba ločiti za skupine po deset kolesarjev, jahalne in tovorne živali ter pet vagonov (sani). Za lažje prehitevanje mora biti razdalja med skupinami 80-100 metrov.
6. Vozniki koles in mopedov prepovedano voziti po prehodu za pešce.

Zbrano in jasno prikazano vse, kar vozniki resnično morajo vedeti.

V rubriki »Splošne določbe« so podali razširjene interpretacije več pojmov, popravili stare in uvedli tudi nove izraze.

"Prehitevanje" v novi izdaji je zapisano takole: "Napredovanje enega ali več vozil, ki se gibljejo spredaj, povezano z zapuščanjem z zasedenega pasu in naknadno vrnitev na prej zaseden pas". V trenutni izdaji je prehitevanje veljalo enako, le brez vračanja na zaseden pas.

Koncept " razpotju« je bilo ponovno spremenjeno: »Kraj križišča, križišča ali odcepa cest v isti ravnini, omejen z namišljenimi črtami, ki povezujejo oziroma povezujejo nasprotne začetke ukrivljenosti vozišča, ki so najbolj oddaljeni od središča križišče. Izhodi iz sosednjih ozemelj se ne štejejo za križišča, kot tudi mesta križišča (stičišča) s poljem, gozdom, izhodi iz stanovanjskih območij in drugih stranskih cest, pred katerimi niso nameščeni prednostni znaki. "razstavljanje" je bilo veliko polemik pri določanju območja delovanja znakov , pa tudi v primeru nesreče.

Od 11. novembra velja ponovno spomniti, da bo omejitev hitrosti denimo veljala do naslednjega križišča, izvoz z dvorišča pa ni več križišče.

Pojavil se je poleg te teme v Pravilih in popolnoma novih konceptov:

"Okolica- ozemlje, ki meji na cesto, ni namenjeno tekočemu prometu vozil. Gibanje na sosednjem ozemlju se izvaja v skladu s temi pravili.

"Vnaprej"- gibanje vozila s hitrostjo, ki je večja od hitrosti vozila, ki se giblje po sosednjem pasu v eno smer.

Pravice in obveznosti

V skladu z zakonom Republike Kazahstan "O cestnem prometu" mora policist v primeru ustavljanja " takoj pristopite k vozilu, pojasni razloge za ustavitev in na zahtevo voznika predloži servisno potrdilo za seznanitev in identifikacijo imena in položaja, ne da bi ga izročil vozniku. In če je kršitev prometnih pravil zabeležena s certificiranimi posebnimi tehničnimi sredstvi in ​​napravami, predložite ustrezna gradiva vozniku v pregled«. Zdaj je ta obveznost predpisana tudi v prometnih pravilih.

Prav tako je bila iz pravil izključena sporna klavzula, ki potnikom zavezuje, da ostanejo v potniškem prostoru avtomobila, dokler jim prometnik ne dovoli odhoda (4. člen 1.1.).

Kako jahati

Kot ugotavlja publikacija, je točka, ki je izpraznila več kot en žep in na tisoče voznikov ostala brez dovoljenja, končno podrobno opisana v prometnih pravilih. V oddelku 9 »Lokacija vozil na vozišču« je bil 2. odstavek določen takole:

»Na dvosmernih cestah s štirimi ali več pasovi je prepovedan vstop na rob ceste, ki je namenjen nasproti vozečemu prometu. Na takih cestah se zavijanje levo ali polkrožno lahko izvaja na križiščih in drugih mestih, kjer to ni prepovedano s pravili, znaki in (ali) oznakami."Spomnimo, da je od 15. julija 2017 obrat in obrat v tej situaciji odvzem pravic za eno leto (3. del 596. člena Zakonika o upravnih prekrških).

oddelek 8" Manevriranje"dodan odstavek 13:" Vzvratna vožnja je dovoljena, če je manever varen in ne moti drugih udeležencev v prometu. Vzvratna vožnja je prepovedana v križiščih in na mestih, kjer je prepovedano polkrožno obratovanje.

V Pravilniku za avtobuse po meri je bilo popuščanje. Zlasti so odstranili pravilo, ki prepoveduje neredni prevoz potnikov in prtljage z avtobusi in minibusi v medkrajevnih, medregionalnih, medkrajevnih (medkrajevnih intraregionalnih) in mednarodnih komunikacijah ponoči (od 23.00 do 6.00).

Kdo potrebuje svetilnike

Razširili smo seznam operativnih in specialnih služb, katerih vozila naj bodo opremljena s posebno svetlobno in zvočno signalizacijo ter barvana po posebnih barvnih shemah. Od 10. novembra se lahko modri ali rdeči svetilniki namestijo tudi na vozila: - operativnih enot Gospodarsko preiskovalne službe;
— operativna služba protikorupcijske službe;
- Državna kurirska služba Republike Kazahstan.

Poleg tega so razvijalci sprememb dopolnili seznam vozil, ki imajo pravico do opremljanja z oranžnim oz. rumeni cvetovi, to:
— specializirana vozila zbirnih storitev ob odhodu s poti za prevzem dragocenosti;
— vozila, ki spremljajo organizirane skupine kolesarjev.

Znaki od zgoraj

V Kazahstanu se bodo pojavili novi znaki, nekaterim pa je prilagojen namen. Ta del SDA je bil precej spremenjen. Znaki 4.1.2" Desni zavoj"in 4.1.3" Levi zavoj" bo zdaj videti takole:

Pojasnjeno območje pokritosti znaka 4.1.1 " Pojdi naravnost«, postavljena na začetku cestnega odseka: sega tudi do najbližjega križišča, medtem ko znak ne bo prepovedal zavijanja v desno na sosednja ozemlja.

podpiši " Prepovedano je gibanje vozil s prikolico bo med drugim omejil vleko motornih vozil.

Identifikacijska oznaka" konice"dovoljena namestitev na zahtevo gonilnika.

Kmalu bodo na cestah lahko opazili nove opozorilne znake:

1.33 "nevarna meja". V veljavnem pravilniku je samo tablica s podobnim pomenom in je bila uporabljena skupaj z znakom "Dela na cesti";

1.34 "Zastoji". Znak, ki se bo pojavil pred odseki cest, znanimi po zastojih;

3.17.3 "Nadzor". Obstaja tudi podoben znak (servis), le da se imenuje "Prometna kontrolna postaja". Nov znak bo prepovedal prehod skozi kontrolne točke brez ustavljanja.

"Informacijski in označevalni znaki" imajo dodatne: 5.8.2a " Smer pasov"; 5.8.3a" Obvezna minimalna hitrost na različnih pasovih"; 5.8.4a" Začetek traku"; 5.8.8a" Navodila za vožnjo po pasovih";

5.8.9 "Omejitve hitrosti za različne pasove". Uporaben znak za široke avenije, kjer so omejitve hitrosti na zunanjih pasovih; 5.9.1" Konec voznega pasu za prevozna vozila". Konec voznega pasu, namenjenega samo za gibanje trasnih vozil in drugega javnega prevoza, ki se giblje skupaj s splošnim tokom vozil;

5,22a" Začetek naselja"; 5.23a" Konec naselja";

5.40 "Splošne omejitve največje hitrosti"; 5.41 "Območje za zaustavitev v sili"; 5.42 "Snemanje fotografij in videa". Dolgo pričakovani znak vsakega drugega voznika v Kazahstanu, saj obvešča o pristopu k mestu, kjer kršitve pravil odpravljajo stacionarna certificirana posebna tehnična naprava in naprava. Toda mobilnim kompleksom, kot je npr. "Chris-P" ne bo imel tega znaka razmerja.

Mimogrede, v posodobljenem Pravilniku se je pojavila zanimiva razlaga o postavitvi znakov za omejitev hitrosti: "Postopno zmanjševanje hitrosti v korakih, ki ne presegajo 20 kilometrov na uro, z zaporedno namestitvijo znakov, razmaknjenih drug od drugega na razdalji 100 do 150 metrov". Prej je bilo to zapisano samo v GOST-ih, zdaj pa so se odločili, da obvestijo tudi navadne voznike. Publikacija ugotavlja, da bo s pojavom te zahteve nemogoče oblikovati znak "50" na avtocesti, po kateri se vsi vozijo s hitrostjo 100 kilometrov na uro. Obvezno bo postalo sistematično zmanjševanje - 80, 60 in šele nato 40. Stopničasta omejitev hitrosti pa ne bo veljala "pred naselji, če je vidljivost znakov najmanj 150 metrov."

Tehnično stanje avtomobili

Nekateri odseki so bili tudi revidirani. Osnovne določbe za sprejem vozil v obratovanje. Glavna novica: in norma je bila iz njih izključena, prepoved zračnega čiščenja.

Ta priloga prometnih pravil po novem določa, da je prepovedano upravljanje vozil, ki imajo med drugim nameščene dodatne predmete, ki omejujejo vidljivost z voznikovega sedeža ( razen vzvratnih ogledal, delov brisalcev vetrobranskega stekla, radijskih anten, zunanjih in nameščenih ali vgrajenih v okna, grelnih elementov odmrzovalnikov vetrobranskega stekla in razvlažilnikov zraka), kar pomeni nevarnost poškodb udeležencev v prometu; premazi ali prozorne barvne folije se nanesejo na vetrna in (ali) sprednja stranska okna kabine (salona) vozila na motorni pogon.

Poleg tega je prepovedana vožnja po cesti, če so elementi (naprave) nameščeni na državnih registrskih tablicah, omogoča skrivanje abecednih in številskih oznak. Publikacija je opozorila, da so prej prometna pravila govorila le o zavesah, kar je zvitim lastnikom avtomobilov dalo razlog, da pokažejo svojo iznajdljivost.

Spoštovani uporabniki!

Predstavljamo vam cestna pravila Republike Kazahstan v najnovejši različici do danes, ki upošteva vse spremembe in dopolnitve za obdobje 2006-2008.

Republika Kazahstan ima svoje značilnosti v smislu cest in odnosa lastnikov avtomobilov med seboj so na primer ceste izven osrednjih mest večinoma pokvarjene in napolnjene, prebivalci pa imajo zaloge osebnega goriva, ki ti lahko pomaga v kritični situaciji.

Skupaj se prometna pravila Republike Kazahstan ne razlikujejo veliko od pravil cest v drugih državah CIS. Toda seznanite se z besedilo prometnih pravil RK bo koristen ne le za tiste, ki vsak dan preživijo na cestah Kazahstana, ampak tudi za tiste, katerih avtomobilska pot bo nekako potekala skozi njega.

Če želite prenesti Pravila cest Republike Kazahstan v .pdf ali .doc., morate klikniti eno od dveh povezav, od katerih vsaka označuje format prometnih pravil Republike Kazahstan Kazahstan, ki ga potrebujete, izberite želeno pot za preneseno datoteko na vašem računalniku in kliknite "Shrani".

Cestna pravila Republike Kazahstan (.doc)
Pravila cest Republike Kazahstan (.pdf)

O odobritvi cestnih pravil Republike Kazahstan, Temeljnih določb za sprejem vozil v obratovanje in obveznosti uradniki in udeleženci v cestnem prometu za zagotavljanje varnosti v cestnem prometu ter Seznam operativnih in posebnih služb, katerih prevoz mora biti opremljen s posebno svetlobno in zvočno signalizacijo in pobarvan po posebnih barvnih in grafičnih shemah (spremembe in dopolnjene z dne 25.05.2007)

Za uskladitev regulativnih pravnih aktov Republike Kazahstan na področju cestnega prometa z zahtevami Mednarodne konvencije o cestnem prometu in v skladu s 92. členom 4. dela Ustave Republike Kazahstan. Kazahstan in 12. člen zakona Republike Kazahstan z dne 15. julija 1996 »O varnosti v cestnem prometu » Vlada Republike Kazahstan ODLOČI:

Pravila cest Republike Kazahstan (Dodatek 1);

Temeljne določbe za sprejem vozil v obratovanje ter obveznosti uradnih oseb in udeležencev v cestnem prometu za zagotavljanje varnosti v cestnem prometu (Priloga 2);

Seznam operativnih in posebnih služb, katerih prevoz mora biti opremljen s posebnimi svetlobnimi in zvočnimi signali in pobarvan po posebnih barvnih shemah (Dodatek 3).

2. Ministrstvu za notranje zadeve Republike Kazahstan podeliti pravico, da odda naročilo za objavo (ponovno izdajo) cestnih pravil Republike Kazahstan, osnovnih določb za sprejem vozil v delovanje in dolžnosti. uradnikov in udeležencev v prometu za zagotavljanje varnosti v cestnem prometu.

3. Ministrstvo za notranje zadeve Republike Kazahstan do 15. decembra 1997 zagotovi objavo navedenih normativni dokumenti množično širjenje in poročanje o njihovih zahtevah v tisku, na radiu in televiziji.

Predsednik vlade Republike Kazahstan N. Balgimbaev
Priloga 1 k Uredbi Vlade Republike Kazahstan
z dne 25. novembra 1997 št.1650

1. Splošne določbe

1.1. Ta cestni pravilnik Republike Kazahstan (v nadaljnjem besedilu: Pravila) določa enoten postopek cestnega prometa na celotnem ozemlju Republike Kazahstan. Drugi regulativni in pravni akti v zvezi s cestnim prometom mora temeljiti na zahtevah pravilnika in ne v nasprotju z njimi.
Odstavek 1.2 je bil spremenjen v skladu z Uredbo Vlade Republike Kazahstan z dne 26. maja 1999 št. 643; z dne 12. 10. 05 št. 1021

1.2. V pravilniku se uporabljajo naslednji osnovni koncepti:

• avtocesta - cesta, označena z znakom 5.1.;
Opomba pod črto. Tu in spodaj je oštevilčenje prometnih znakov podano v skladu z Dodatkom 1.

• prometna varnost - stanje prometa, ki odraža stopnjo zaščite njegovih udeležencev in stanja pred prometnimi nesrečami in njihovimi posledicami;
• kolo - vozilo, razen invalidskih vozičkov, ki ima dve ali več koles in se poganja z mišično močjo ljudi na njem;
• voznik - oseba, ki vozi vozilo, voznik, ki vodi tovorne živali, jahalne živali ali čredo ob cesti. Voznik je izenačen z voznikom;
• prisilna ustavitev - ustavitev gibanja vozila zaradi njegove tehnične okvare ali nevarnosti, ki jo povzroči prepeljani tovor, stanje voznika (potnika) ali videz ovire na cesti;
• glavna cesta - cesta, označena z znaki 2.1, 2.3.1-2.3.3 ali 5.1 glede na prečkano (sosednjo) ali asfaltirano cesto (asfaltno in cementno-betonsko, kamnitih materialov in podobno) v zvezi z makadamsko cesto ali katero koli cesto v zvezi z izvozi iz sosednjih ozemelj. Prisotnost asfaltiranega odseka na stranski cesti neposredno pred križiščem ni enako vredna prečkanemu;
• cesta - pas zemlje ali površina umetne strukture, opremljena ali prilagojena in uporabljena za gibanje vozil. Cesta vključuje eno ali več vozišč ter tramvajske tire, pločnike, bankine in ločilne pasove, če obstajajo;
• cestni promet - skupek družbenih razmerij, ki izhajajo iz gibanja ljudi in blaga po cestah z vozili ali brez njih (pešci), pa tudi v procesu urejanja pogojev tega gibanja;
  - prometna nesreča - dogodek, ki se je zgodil med gibanjem vozila po cesti in z njegovo udeležbo, v katerem so umrli ali poškodovani ljudje, poškodovana vozila, objekti, tovor ali je nastala druga materialna škoda;
• železniški prehod - križišče ceste z železniškimi tiri na isti ravni. Meja prehoda je odsek ceste, omejen z namišljeno črto na razdalji 10 m od najbližje tirnice; rob vozišča - določen z označevalno črto, v odsotnosti pa s pogojno črto, ki poteka vzdolž roba pločnik, kot tudi na priključku vozišča na tramvajske tire ob robu ceste. Če ni mogoče določiti roba cestišča, tudi glede na razmere na cestišču, rob vozišča določi voznik sam ob robu valjanega traku;
• stanovanjska cona - parcela, pozidano območje ali niz, označeno z znakom 5.38;
• manevriranje - začetek gibanja od ustavljanja (parkiranja), ustavljanje, obračanje (obračanje), menjava pasov, zaviranje in premikanje vozila vzvratno;
• trasa vozilo - vozilo skupna uporaba(avtobus, trolejbus, tramvaj) namenjen cestnemu prevozu potnikov in se giblje po ustaljeni poti z določenimi postajališči (postajališči);
• vozilo na motorni pogon - vozilo, razen mopeda, ki ga poganja motor. Izraz velja tudi za vse traktorje in samohodne stroje;
• moped - dvo- ali trikolesno vozilo, ki ga poganja motor z delovno prostornino največ 50 cm3 in z največjo konstrukcijsko hitrostjo največ 50 km/h. Kolesa z izvenkrmnimi motorji, mokikiji in druga vozila s podobnimi lastnostmi so enačena z mopedi;
• motorno kolo - dvokolesno motorno vozilo s stransko prikolico ali brez. Trikolesna motorna vozila, katerih masa praznega vozila ne presega 400 kg, se izenačijo z motornimi kolesi;
• naselje - naseljeno območje, katerega vhodi in izhodi so označeni z znaki 5.22 - 5.25;
  nezadostna vidljivost - vidljivost ceste je manjša od 300 m v razmerah megle, dežja, prahu, sneženja in podobno, pa tudi v mraku;
• prehitevanje - pred vozilom ali sklopom vozil, ki se gibljejo naprej na najmanjši varni razdalji, povezani z zapustitvijo z zasedenega pasu;
• robnik - trak umazanije ali ojačan premaz med robnikom (oz robni kamen) in rob vozišča v isti ravni z njim;
• nevarnost za promet - nenadna sprememba prometa, ki ogroža njegovo varnost in zahteva spremembo hitrosti in (ali) manevriranja vozila;
• organizacija prometa - kompleks organizacijskih in tehničnih ukrepov in upravnih ukrepov za nadzor prometa na cestah;
• organizirana kolona pešcev - skupina pešcev, ki se gibljejo po cesti, organizirana in označena v skladu z zahtevami iz odstavka 3.2 Pravil;
• organizirana transportna kolona - skupina treh ali več motornih vozil, ki sledijo neposredno drug za drugim po istem pasu s stalno prižganimi žarometi, v spremstvu vodilnega vozila z vključenim utripajočim modre barve ali svetilniki modre in rdeče barve;
• ustavitev - namerno prenehanje gibanja vozila za največ 5 minut, pa tudi za več, če je to potrebno za vkrcanje ali izstop potnikov ali nakladanje ali raztovarjanje vozila;
  Opomba. Potreba po ustavitvi gibanja vozila zaradi organiziranosti prometa se ne šteje za ustavitev (parkiranje).
• potnik - oseba, ki je v (na) vozilu in ga ne obvladuje;
• križišče - mesto križišča, križišča ali razcepa cest na isti ravni, omejeno z namišljenimi črtami, ki povezujejo nasprotne začetke ukrivljenosti vozišča, ki so najbolj oddaljeni od središča križišča. Izhodi s sosednjih ozemelj, pa tudi mesta križišča (sosednje) s poljskimi, gozdnimi in drugimi manjšimi cestami, pred katerimi niso nameščeni prednostni znaki, se ne štejejo za križišča;
• obnova - sprememba voznega pasu, ki ga zaseda vozilo;
• pešec - oseba, ki je zunaj vozila na cesti in na njem ne dela. Pešci se obravnavajo kot osebe, ki se vselijo invalidski vozički brez motorja, vožnja kolesa, mopeda, motorja, prevoz sani, vozička, otroškega ali invalidskega vozička;
• prehod za pešce - odsek vozišča, označen z znaki 5.16.1, 5.16.2 in (ali) oznakami 1.14.1 - 1.14.3 in je namenjen za promet pešcev čez cesto. Če ni oznak, je širina prehoda za pešce določena z razdaljo med znakoma 5.16.1 in 5.16.2 vzdolž osi ceste;
  Opomba pod črto. Tu in spodaj je oštevilčenje cestnih oznak podano v skladu z Dodatkom 2.
  prometni pas - kateri koli od vzdolžnih pasov vozišča, označen ali ne označen z oznakami in ima zadostno širino za premikanje avtomobilov v eni vrsti;
• prednost (prednost) - pravica do prednostnega gibanja v predvideni smeri v odnosu do drugih udeležencev gibanja;
• prometna ovira - vsak materialni predmet, ki otežuje ali onemogoča nadaljnje premikanje po določenem voznem pasu ali po celotni širini ceste;
• sosednje ozemlje - ozemlje, ki neposredno meji na cesto in ni namenjeno za promet vozil (dvorišča, stanovanjska naselja, parkirišča, bencinske črpalke, podjetja itd.)
• priklopnik - vozilo, ki ni opremljeno z motorjem in je namenjeno za gibanje v kombinaciji z vozilom na motorni pogon. Izraz se uporablja za polprikolice in prikolice za raztapljanje;
• vozišče - element ceste, namenjen za gibanje breztirnih vozil;
• ločilni pas - konstrukcijsko ločen element ceste, ki ločuje sosednja vozišča in ni namenjen gibanju ali ustavljanju breztirnih vozil in pešcev, z izjemo prisilnega ustavljanja pešcev pri prečkanju ceste izven naselja;
• največja dovoljena masa - masa opremljenega vozila s tovorom, voznikom in potniki, ki jo je proizvajalec določil kot največjo dovoljeno. Za največjo dovoljeno maso sestave vozil, to je povezanih in gibljivih kot celote, se vzame vsota največjih dovoljenih mas vozil, vključenih v sestavo;
• kontrolor prometa - uslužbenec organov za notranje zadeve (policije), vojaške avtomobilske policije ali uslužbenec enote cestnega poveljnika, uslužbenec Odbora za nadzor prometa Ministrstva za promet in komunikacije Republike Kazahstan (v nadaljnjem besedilu: kot odbor za nadzor prometa), uslužbenec službe za vzdrževanje cest, dežurni na železniškem prehodu, trajektnem prehodu, ki ima ustrezno spričevalo in opremo (uniformo ali razpoznavni znak - trak za roko, palico, disk z rdeči signal ali odsevnik, rdeča svetilka ali zastava), pooblaščen za izvajanje upravnih dejanj za nadzor prometa na cestah;
• parkiranje - namerna ustavitev gibanja vozila za več kot 5 minut iz razlogov, ki niso povezani z vkrcanjem ali izstopom potnikov ali nakladanjem ali razkladanjem vozila;
• temni čas dneva - časovno obdobje od konca večernega mraka do začetka jutranjega mraka;
• vozilo - naprava, namenjena za prevoz ljudi, blaga ali opreme, ki je na njem nameščena po cesti;
• pločnik - element ceste, namenjen gibanju pešcev, ki meji na vozišče ali ločen od njega s trato;
• popustiti (ne ovirati) - zahteva, ki pomeni, da udeleženec v prometu ne sme začeti, nadaljevati ali nadaljevati vožnje, izvajati kakršnega koli manevra, če bi to lahko prisililo druge udeležence v prometu, ki imajo prednost pred njim, da spremenijo smer ali hitrost;
• udeleženec v prometu - oseba, ki je neposredno vključena v proces gibanja kot voznik, pešec, potnik v vozilu.

1.3. Na ozemlju Republike Kazahstan je vzpostavljen promet vozil po desni strani.

1.4. Potrebne spremembe in omejitve pri organizaciji prometa se uvajajo na predpisan način v okviru pravilnika le s pomočjo prometnih znakov, oznak na cesti, semaforjev in prometnih kontrolorjev ter ukazov pooblaščenih oseb za urejanje prometa.

1.5. Udeleženci cest so dolžni poznati in izpolnjevati zahteve Pravilnika, semaforjev ali prometnih kontrolorjev, znakov in oznak ter izpolnjevati zahteve zaposlenih v organih za notranje zadeve.

1.6. Udeleženci cest morajo ravnati tako, da ne ogrožajo prometa ali povzročajo škode.

Prepovedano je poškodovati ali onesnaževati površino ceste, odstraniti, ovirati, poškodovati, samovoljno nameščati prometni znaki, semaforji in druga tehnična sredstva za organizacijo prometa, na cestišču puščajo predmete, ki ovirajo promet. Oseba, ki je povzročila poseg, je dolžna sprejeti vse možne ukrepe za njegovo odpravo, če pa to ni mogoče, potem razpoložljivih sredstev obveščati udeležence v prometu o nevarnosti in obvestiti organe za notranje zadeve.

1.7. Osebe, ki kršijo ta pravila, so odgovorne v skladu z zakonodajo Republike Kazahstan.

2. Splošne dolžnosti voznikov

2.1. Voznik vozila na motorni pogon mora:

Odstavek 2.1.1 je bil spremenjen v skladu z Uredbo Vlade Republike Kazahstan z dne 26. maja 1999 št. 643; z dne 12. oktobra 2005, št. 1021; z dne 09.01.07 št.6

2.1.1. S seboj imejte in jim na zahtevo pooblaščenih uradnih oseb organov za notranje zadeve (policije) izročite v preverjanje:

vozniško dovoljenje (dovoljenje, izdano v zameno za vozniško dovoljenje in dokument, ki dokazuje istovetnost voznika) za pravico do vožnje vozila;

kupon za vozniško dovoljenje;

dokumenti o registraciji vozila;

dokument, ki potrjuje pravico do lastništva ali uporabe ali razpolaganja s tem vozilom - v primeru vožnje vozila v odsotnosti lastnika;

dokument o opravljenem državnem tehničnem pregledu;

v primerih, določenih z zakonom, zavarovalno polico za obvezno zavarovanje civilne odgovornosti lastnikov vozil in/ali zavarovalno polico za obvezno zavarovanje civilne odgovornosti prevoznika do potnikov;

v ugotovljenih primerih tovorni list in dokumente za prepeljani tovor.

V primerih, določenih z zakonom, pri opravljanju mednarodnega prevoza predložiti v preverjanje zaposlenim v Odboru za promet posebno dovoljenje, dovoljenje in licenco (ali registracijski dokument). V odsotnosti posebnega dovoljenja in dovoljenja, prenesti na uslužbence Komisije za nadzor prometa za njihovo registracijo in prejem vozniškega dovoljenja (potrdilo, izdano namesto vozniškega dovoljenja in dokument, ki dokazuje identiteto voznika) za pravico do vožnje vozilo, registrske dokumente za vozilo, tovorni list in dokumente za prepeljani tovor

2.1.2. Ko vozite vozilo, opremljeno z varnostnimi pasovi, bodite pripeti in ne prevažajte potnikov, ki niso pripeti (ni dovoljeno pripeti se otroci, mlajši od 12 let, poučevanje vožnje, ko pripravnik vozi vozilo, v naseljih in stanovanjskih območjih pa poleg tega voznike in potnike vozil operativnih in posebnih služb ter taksijev).

Opomba pod črto. Seznam operativnih in posebnih služb določi vlada Republike Kazahstan.

Pri vožnji motornega kolesa nosite pripeto motoristično čelado in ne prevažajte potnikov brez motoristične čelade z gumbi.

2.2. Voznik vozila na motorni pogon, ki sodeluje v mednarodnem cestnem prometu, mora:

imeti pri sebi registracijske dokumente za vozilo in vozniško dovoljenje v skladu s Konvencijo o cestnem prometu;

imeti na vozilu registrske in razpoznavne oznake države, v kateri je registrirano.

2.3. Voznik vozila mora:

Odstavek 2.3.1 je bil spremenjen v skladu z Uredbo Vlade Republike Kazahstan z dne 12. 10. 2005 št. 1021.

2.3.1. Pred odhodom preverite in se prepričajte na poti delovni pogoj vozila v skladu s Temeljnimi določbami za sprejem vozil v obratovanje ter obveznostmi uradnih oseb in udeležencev v prometu za zagotavljanje varnosti v cestnem prometu.

Opomba pod črto. V prihodnosti - Osnovne določbe.

2.3.2 Na zahtevo uslužbenca organa za notranje zadeve (policije), vloženo v skladu s točko 5.3, se ustavite in upoštevajte njegova navodila.

2.3.3. Na zahtevo uslužbenca organov za notranje zadeve opraviti izpit o stanju zastrupitve.

Pravila so dopolnjena z odstavkom 2.3.3-1 v skladu z Odlokom vlade Republike Kazahstan z dne 12. 10. 2005 št. 1021

2.3.3-1. Opravite preizkus poznavanja pravil v primerih, ki jih določa Zakonik Republike Kazahstan o upravnih prekrških.

2.3.4. Ne zapuščajte vozila, ne da bi sprejeli ukrepe za preprečevanje spontanega premikanja vozila ali njegove uporabe s strani nepooblaščenih oseb.

Odstavek 2.3.5 je bil spremenjen v skladu z Uredbami Vlade Republike Kazahstan z dne 19. 12. 2002 št. 1329; z dne 12. 10. 05 št. 1021

2.3.5. Zagotovite vozilo:

zdravstveni delavci, ki potujejo v isti smeri, da zagotovijo zdravstvena oskrba, pa tudi, ne glede na smer gibanja, zdravstveni delavci, zaposleni v organih in organih za notranje zadeve državna varnost za prevoz državljanov, ki potrebujejo nujno medicinsko pomoč, v zdravstvene ustanove;

zaposleni organov za notranje zadeve za prevoz poškodovanih vozil v nesrečah, potujejo na kraj naravna katastrofa, kot tudi uslužbenci organov za notranje zadeve, Varnostne službe predsednika Republike Kazahstan in organov nacionalne varnosti, v drugih nujnih primerih, določenih z zakonom.

Opombe:

1. Zahteva po zagotovitvi vozila ne velja za vozila predstavništev tujih držav in mednarodne organizacije z diplomatsko imuniteto.

2. Osebe, ki uporabljajo vozilo, morajo na zahtevo voznika izdati potrdilo ali opraviti vpis tovorni list(navedite trajanje potovanja, prevoženo razdaljo, vaš priimek, položaj, številko službenega potrdila, ime vaše organizacije).

3. Stroški, povezani z zagotavljanjem vozila zgoraj navedenim zaposlenim vladne organizacije, na zahtevo lastnika vozila te organizacije povrnejo stroške na predpisan način.

2.4. Osebe, ki imajo pravico pregledati dokumente voznika vozila ali uporabljati vozilo, morajo na zahtevo voznika predložiti uradno potrdilo.

Odstavek 2.5 je bil spremenjen v skladu z Uredbo Vlade Republike Kazahstan z dne 12. 10. 2005 št. 1021

2.5. V primeru prometne nesreče mora udeleženec v njej voznik:

takoj ustaviti (ne premikati) vozilo, vklopiti alarm v sili in nastaviti znak za zaustavitev v sili (utripajoča rdeča luč) v skladu z zahtevami točke 7.2 Pravil, ne premikati predmetov, povezanih z incidentom;

sprejeti vse možne ukrepe za zagotovitev prve pomoči ponesrečencem, pokličite reševalno vozilo, v nujnih primerih pa ponesrečence napotite na mimogrede, če to ni mogoče, jih s svojim vozilom dostavite v najbližjo zdravstveno ustanovo, navedite svoj priimek. , registrsko tablico vozila (prikaz osebnega dokumenta ali vozniškega dovoljenja in registrskega dokumenta za vozilo) in vrnitev na kraj nesreče;

o dogodku nemudoma obvestite najbližji organ za notranje zadeve, zapišite imena in naslove očividcev ter počakajte na prihod zaposlenih v organih za notranje zadeve;

sprostite vozišče, če je gibanje drugih vozil nemogoče;

če je treba osvoboditi cestišče ali poškodovanca v svojem vozilu dostaviti v zdravstveno ustanovo, najprej v prisotnosti prič določi položaj vozila, sledi in predmete v zvezi z dogodkom, sprejme vse možne ukrepe za njihovo ohranitev in zagotovitev. obvoz prizorišča.

Odstavek 2.6 je bil spremenjen v skladu z Uredbo Vlade Republike Kazahstan z dne 12. 10. 2005 št. 1021

2.6. Če zaradi prometne nesreče ni oškodovancev, lahko vozniki po dogovoru pri presoji okoliščin dogodka, predhodno sestavijo diagram nesreče in ga podpišejo, prispejo na najbližjo postojanko prometne policije oz. pododdelek organov za notranje zadeve za dokumentiranje nesreče.

2.7. Vozniku je prepovedano:

2.7.1. Vozite vozilo pod vplivom alkohola (alkoholnih, narkotičnih ali kako drugače); pod vplivom zdravil, ki poslabšajo reakcijo in pozornost; v bolnem ali utrujenem stanju, ki ogroža varnost v cestnem prometu.

Odstavek 2.7.2 je bil spremenjen v skladu z Uredbo Vlade Republike Kazahstan z dne 12. 10. 2005 št. 1021

2.7.2. Upravljajte z vozilom, ki je pokvarjeno ali ni prestalo državnega pregleda.

Odstavek 2.7.3 je določen v različici Odloka vlade Republike Kazahstan z dne 12. 10. 2005 št. 1021

2.7.3. Upravljati vozilo, katerega lastnik v primerih, določenih z zakonom, nima sklenjene pogodbe o obveznem zavarovanju odgovornosti lastnikov vozil in/ali pogodbe o obveznem zavarovanju odgovornosti prevoznika do potnikov.

Pravila so dopolnjena z odstavkom 2.7.3-1 v skladu z Odlokom vlade Republike Kazahstan z dne 12. 10. 2005 št. 1021

2.7.3-1. Vozilo upravljajte v odsotnosti državnih registrskih tablic ali njihove neskladnosti z registrskimi dokumenti.

Odstavek 2.7.4 je bil spremenjen v skladu z Uredbo Vlade Republike Kazahstan z dne 12. 10. 2005 št. 1021

2.7.4. Prenesite upravljanje vozila na osebe v stanju zastrupitve, pod vplivom zdravil, ki ovirajo reakcijo in pozornost, v bolnem ali utrujenem stanju, pa tudi na osebe, razen tistih, ki se učijo vožnje, ki nimajo vozniško dovoljenje (dovoljenje, ki se izda namesto vozniškega dovoljenja, in osebni dokument voznika) za pravico do vožnje vozila te kategorije ali ni navedeno v tovornem listu (itinerarju).

2.7.5. Prečkajte organizirane (vključno peš) kolone in zasedite mesto v njih.

Pravila dopolnjuje klavzula 2.7.6 v skladu z Uredbo Vlade Republike Kazahstan z dne 12. 10. 2005 št. 1021

2.7.6. Na cestišče mečite smeti, predmete, ki predstavljajo nevarnost za promet. Ta zahteva velja tudi za druge udeležence v prometu.

Odstavek 2.8 je bil spremenjen v skladu z Uredbo Vlade Republike Kazahstan z dne 12. 10. 2005 št. 1021

2.8. Prepovedano je premikati vozilo z nedelujočim delovnim zavornim sistemom ali krmiljenjem, pokvarjeno vlečno napravo (kot del vlaka), ponoči pa po cestah brez umetne razsvetljave ali v razmerah slabe vidljivosti - z neosvetljenimi (odsotnimi) žarometi in (ali) zadnje oznake, luči, med dežjem ali sneženjem - z okvarjenim brisalcem na voznikovi strani.

Opomba. Delovna zavora ali krmilni sistem, ki ne omogoča, da se vozilo ustavi ali manevrira med vožnjo z najmanjšo hitrostjo, se šteje za neveljavno.

Če se na poti pojavijo druge okvare in stanja, pri katerih je delovanje vozil prepovedano s temeljnimi določili in jih voznik lahko zazna, jih mora odpraviti, če pa to ni mogoče, pa lahko nadaljuje na kraj parkiranje ali popravilo ob upoštevanju potrebnih varnostnih ukrepov.

3. Odgovornosti pešcev

3.1. Pešci se morajo premikati po pločnikih ali pešpoteh, v njihovi odsotnosti pa po cestišču, pa tudi v skladu z zahtevami iz odstavkov 17.1 in 17.4 Pravil.

Pešci, ki prevažajo ali prevažajo kosovne predmete, pa tudi osebe, ki se gibljejo na invalidskih vozičkih brez motorja, se lahko premikajo po robu vozišča (na cestah z ločilnim pasom - po zunanjem robu vozišča), če njihovo gibanje po pločnikih ali bankinah povzroča ovire za druge pešce.

Če ni pločnikov, pešpoti ali cest, pa tudi v primeru nezmožnosti gibanja po njih, se lahko pešci premikajo po kolesarski stezi ali hodijo v eni vrsti ob robu vozišča (na cestah z ločilnim pasom - ob zunanji rob vozišča).

zunaj naselja pri premikanju po vozišču morajo pešci hoditi proti gibanju vozil.

Osebe, ki se gibljejo na invalidskih vozičkih brez motorja, vozijo motorno kolo, moped, kolo po robu vozišča, morajo slediti desni strani ceste v smeri gibanja vozil.

3.2. Gibanje organiziranih kolon pešcev po vozišču je dovoljeno le v smeri gibanja vozil na desni strani največ štirih oseb v vrsti. Pred in za kolonami na levi strani naj bo spremstvo z rdečimi zastavami, v temi in v razmerah nezadostne vidljivosti - s prižganimi lučmi: spredaj - bela barva, za rdečo.

Skupinam otrok je dovoljena vožnja le po pločnikih in pešpoteh, v njihovi odsotnosti pa po cestah, vendar le podnevi in ​​le v spremstvu odraslih.

3.3. Pešci morajo prečkati vozišče na prehodih za pešce, vključno s podzemnimi in dvignjenimi, ter v njihovi odsotnosti v križiščih vzdolž črte pločnikov ali cest.

Če v območju vidljivosti ni križišča ali križišča, je dovoljeno prečkati cesto pod pravim kotom na rob vozišča, kjer je dobro vidno v obe smeri. Prepovedano je prečkanje vozišča izven prehoda za pešce, če je v naselju ločilni pas, pa tudi na mestih, kjer so postavljene ovire za pešce ali cestne ovire.

3.4. Na mestih, kjer je promet urejen, mora pešce voditi signalizacija prometnika ali semaforja za pešce, v odsotnosti pa prometnega semaforja.

3.5. Na neurejenih prehodih za pešce lahko pešci vstopijo na vozišče, potem ko ocenijo razdaljo do približajočih se vozil, njihovo hitrost in se prepričajo, da bo prehod zanje varen. Pri prečkanju vozišča izven prehoda za pešce pešci poleg tega ne smejo ovirati gibanja vozil in izstopiti izza stoječega vozila ali druge ovire, ki omejuje vidljivost, ne da bi se prepričali, da se približujejo vozila.

Opomba. Koncepti urejenih in neurejenih prehodov za pešce so podobni konceptom urejenih in neurejenih križišč, določenim v 13.4. Pravila.

Odstavek 3.6 je bil spremenjen v skladu z Uredbo Vlade Republike Kazahstan z dne 12. 10. 2005 št. 1021

3.6. Po vstopu na vozišče se pešci ne smejo zadrževati ali ustavljati, če to ni povezano z zagotavljanjem prometne varnosti. Pešci, ki niso imeli časa za dokončanje prehoda, naj se ustavijo na progi, ki ločuje prometne tokove nasprotnih smeri. Prehod lahko nadaljujete šele, ko se prepričate o varnem nadaljnjem gibanju in ob upoštevanju semaforja (prometnega kontrolorja).

3.7. Pri približevanju vozil z modro utripajočo svetilko in prižganim posebnim zvočnim signalom se morajo pešci vzdržati prečkanja vozišča, tisti, ki so na njem, pa morajo tem vozilom umakniti prednost in po možnosti sprostiti vozišče.

3.8. Na proga in taksi je dovoljeno čakati le na pristajališčih, dvignjenih glede na vozišče, v odsotnosti pa - na pločniku ali cestišču. Na postajališčih, ki niso opremljena z dvignjenimi pristajališči, je vstop na vozišče za vstop v vozilo dovoljen šele po ustavitvi. Po izkrcanju je potrebno brez odlašanja očistiti cestišče.

Pri premikanju po cestišču do postajališča ali z njega je treba pešce upoštevati zahteve iz odstavkov 3.4-3.7.

4. Obveznosti potnikov

4.1. Potniki morajo:

pri vožnji vozila, opremljenega z varnostnimi pasovi, biti z njimi pripet (ob upoštevanju odstavka 2.1.2), pri vožnji z motorjem pa v pripeti motoristični čeladi;

vkrcanje in izkrcanje je treba opraviti s pločnika ali ceste in šele potem, ko se vozilo popolnoma ustavi.

Če vkrcanje in izstop ni mogoč s pločnika ali obrobja, se lahko izvede s strani vozišča, če je varno in ne moti drugih udeležencev v prometu.

4.2. Potnikom je prepovedano:

odvrniti voznika od vožnje vozila, medtem ko se premika;

pri vožnji tovornjaka z vgrajeno ploščadjo stojte, sedite ob straneh ali na tovoru, ki je višji od bokov;

odprite vrata vozila, medtem ko se premika.

5. Semaforji in kontrolor prometa

5.1. PROMETNI SIGNALI

5.1.1. Za uravnavanje prometa se uporabljajo semaforji, ki imajo navpično ali vodoravno razporeditev.

Semaforji uporabljajo zelene, rumene, rdeče in belo-lunine svetlobne signale.

Pri semaforjih z navpično razporeditvijo signalov je rdeči signal postavljen zgoraj, zeleni pa spodaj; z vodoravno razporeditvijo signalov - rdeča je postavljena na levi, zelena - na desni.

Glede na namen so lahko semaforji okrogli, v obliki puščice (puščice), silhuete pešca ali kolesa ter v obliki črke X.

Semaforji z okroglo signalizacijo imajo lahko en ali dva dodatna dela s signali v obliki zelene puščice (puščice), ki se nahajata na nivoju zelenega okroglega signala.

5.1.2. Okrogli semaforji imajo naslednje pomene:

zeleni signal omogoča gibanje;

zeleni utripajoči signal dovoljuje gibanje in obvešča, da se njegov čas izteče in da se bo kmalu vklopil prepovedni signal (z digitalnimi prikazovalniki lahko voznike in pešce obvestimo o preostalem času v sekundah, preden se zeleni signal ugasne);

rumeni signal prepoveduje gibanje, razen v primerih iz odstavka 5.6 Pravil, in opozarja na prihajajočo spremembo signalov;

rumeni utripajoči signal obvešča o prisotnosti križišča ali prehoda za pešce, ki ni urejen s semaforjem, opozarja na nevarnost;

rdeči signal, vključno z utripanjem, prepoveduje gibanje. Kombinacija rdečega in rumenega signala prepoveduje gibanje in obvešča o prihajajočem zelenem signalu.

LUČI ZA TRANSPORT

5.1.3. Semaforji, izdelani v obliki puščic rdeče, rumene in zelene barve, imajo enak pomen kot okrogli signali ustrezne barve, vendar njihov učinek sega le v smer (smeri), ki jo označujejo puščice. Hkrati puščica, ki dovoljuje zavijanje v levo, dovoljuje tudi polkrožno, razen če to prepoveduje ustrezni cestni znak.

Opomba pod črto. Namesto rdečih in rumenih puščic v enakem pomenu se lahko uporabijo okrogle rdeče in rumene signale s črnimi konturnimi puščicami, natisnjenimi na njih.

Enak pomen ima zelena puščica v dodatnem razdelku. Signal za izklop dodatnega odseka pomeni prepoved gibanja v smeri, ki jo ureja ta odsek.

5.1.4. Če je na glavni zeleni signal semaforja uporabljena črna konturna puščica (puščice), potem voznike obvesti o prisotnosti dodatnega odseka semaforja in označuje druge dovoljene smeri gibanja kot signal dodatnega odseka.

5.1.5. Če je semaforski signal izdelan v obliki silhuete pešca (kolesa), potem njegov učinek velja samo za pešce (kolesarje). Hkrati zeleni signal dovoljuje, rdeči pa prepoveduje gibanje pešcem (kolesarjem).

Za uravnavanje gibanja kolesarjev se lahko uporablja tudi semafor z okroglimi signali zmanjšane velikosti, ki ga dopolnjuje bela pravokotna plošča velikosti 300x200 mm s podobo črnega kolesa.

5.1.6. Za obveščanje slepih pešcev o možnosti prečkanja vozišča lahko semaforje dopolnimo z zvočnim signalom.

5.1.7. Za uravnavanje gibanja vozil po voznih pasovih, zlasti na tistih, katerih smer gibanja je mogoče obrniti, se uporabljajo vzvratni semaforji z rdečim znakom v obliki črke X in zelenim signalom v obliki puščice, usmerjene navzdol. Ti signali oziroma prepovedujejo ali dovoljujejo gibanje po pasu, nad katerim se nahajajo.

Glavne signale semaforja za vzvratno vožnjo je mogoče dopolniti z rumenim signalom v obliki puščice, nagnjene diagonalno navzdol v desno ali levo, katerega vključitev obvešča o prihajajoči spremembi signala in potrebi po zamenjavi pasov, na katere se puščice.

Ob izklopu signalizacije semaforja za vzvratno vožnjo, ki se nahaja nad voznim pasom, označenim na obeh straneh z oznakami 1.9, je vstop na ta pas prepovedan.

5.1.8. Za uravnavanje gibanja tramvajev in drugih vozil, ki se gibljejo po zanje dodeljenem pasu, se lahko uporabljajo enobarvni signalni semaforji s štirimi okroglimi belo-lunarnimi signali, razporejenimi v obliki črke "T". Gibanje je dovoljeno le, če so hkrati vklopljeni spodnji signal in eden ali več zgornjih, od tega levi dovoljuje gibanje v levo, srednji - naravnost, desni v desno.

5.1.9. Okrogel utripajoči signal bele lune, ki se nahaja na železniškem prehodu, omogoča premikanje vozil skozi prehod. Ko se utripajoča bela luna in rdeči signali izklopijo, je gibanje dovoljeno, če ni vlaka (lokomotiva, vagon), ki se približuje prehodu na vidiku.

5.2. SIGNALI KRMILNIKA

Signali kontrolorja so položaj telesa in kretnje z rokami, tudi s palico, ki imajo naslednje pomene:

roke iztegnjene na straneh ali spuščene:

z leve in desne strani - tramvaj se lahko premika naravnost, breztirna vozila naravnost in v desno, pešci smejo prečkati vozišče;

s strani prsnega koša in hrbta - gibanje vseh vozil in pešcev je prepovedano.

desno roko potegnil naprej:

z leve strani - tramvaj se sme premikati v levo, breztirna vozila v vse smeri;

s strani skrinje - vsa vozila se lahko premikajo samo v desno;

z desne in zadaj - gibanje vseh vozil je prepovedano;

Pešcem je dovoljeno prečkati vozišče za zadnjim delom kontrolorja.

roko gor:

gibanje vseh vozil in pešcev je prepovedano v vse smeri, razen kot je določeno v 5.6 odstavku Pravil.

Prometni kontrolor lahko daje kretnje z rokami in druge znake, razumljive voznikom in pešcem.

Za boljšo vidljivost signalizacije lahko prometnik uporabi palico ali disk z rdečim signalom (reflektor).

Glejte tudi: Tipičen seznam gest prometne policije za nadzor prometa in postopek za njihovo izvajanje.

Odstavek 5.3 je bil spremenjen v skladu z Uredbo Vlade Republike Kazahstan z dne 12. 10. 2005 št. 1021

5.3. Zahteva za ustavitev vozila se poda z zvočnikom ali z roko, usmerjeno proti vozilu, s hkratnim piščalkom. Voznik se je dolžan ustaviti na mestu, ki mu je navedeno. Uslužbenec organov za notranje zadeve (policije), ki je vozilo ustavil v skladu z odstavkom 2.3.2, je dolžan nemudoma približati vozniku in navesti razlog za ustavitev.

5.4. Za pritegnitev pozornosti udeležencev v prometu se poda dodaten piščal.

5.5. Ob prepovednem signalu semaforja (razen vzvratnega) ali kontrolorja se morajo vozniki ustaviti pred zastavno črto (znak 5.33), v odsotnosti pa:

v križišču - pred prečkanim voziščem (ob upoštevanju odstavka 13.8 pravil), ne da bi motili pešce;

pred železniškim prehodom - v skladu s točko 15.4 Pravil;

na drugih mestih - pred semaforjem ali kontrolorjem prometa, ne da bi motili vozila in pešce, katerih gibanje je dovoljeno.

Odstavek 5.6 je bil spremenjen v skladu z Uredbo Vlade Republike Kazahstan z dne 12. 10. 2005 št. 1021

5.6. Vozniki, ki, ko kontrolor dvigne roko ali prižge rumeni signal v primerih, ko je način delovanja prometni signal ne zagotovi utripanja zelenega signala tik preden se ugasne, se ne more ustaviti brez zaviranja v sili, na mestih, določenih v odstavku 5.5 Pravil, je nadaljnje gibanje dovoljeno.

Pešci, ki so bili, ko je kontrolor dvignil roko ali prižgal rumeni signal, bili na vozišču, ga morajo sprostiti, če to ni mogoče, pa se ustaviti na črti, ki ločuje nasprotne prometne tokove.

5.7. Vozniki in pešci morajo upoštevati zahteve signalizacije in ukazov kontrolorja, tudi če so v nasprotju s prometno signalizacijo, prometnimi znaki ali oznakami.

5.8. Na železniških prehodih se lahko hkrati z rdečo utripajočo lučjo semafor daje zvočni signal, ki udeležence v prometu dodatno obvešča o prepovedi gibanja skozi prehod.

6. Uporaba posebnih signalov

Odstavek 6.1 je bil spremenjen z Uredbo Vlade Republike Kazahstan z dne 30. januarja 2004 št. 115; spremembe so bile izvedene v skladu z Uredbo Vlade Republike Kazahstan z dne 12. 10. 2005 št. 1021

6.1. Vozniki vozil operativnih in posebnih služb z vklopljenim modrim utripajočim svetilnikom, ki opravljajo nujno uradno nalogo, lahko odstopajo od zahtev 5. oddelka (razen signalov kontrolorja), 8-18 pravilnika, priloge 1. in 2 k Pravilniku, pod pogojem, da je zagotovljena prometna varnost.

Za pridobitev prednosti pred drugimi udeleženci v prometu morajo vozniki tovrstnih vozil prižgati modro utripajočo luč in poseben zvočni signal. Prednost lahko izkoristijo le tako, da poskrbijo, da se umaknejo.

Enako pravico imajo vozniki vozil v spremstvu vozil operativnih in posebnih služb v primerih iz tega odstavka pravilnika.

Na vozilih predsedniške varnostne službe, odbora za nacionalno varnost, vojaške avtomobilske policije oboroženih sil Republike Kazahstan in prometne policije, ko spremljajo druga vozila, poleg modre utripajoče lučke, rdeče utripajoče lučke se lahko vklopi.

6.2. Pri približevanju vozil z modro utripajočo lučjo in prižganim posebnim zvočnim signalom so vozniki dolžni dati prednost, da zagotovijo neoviran prehod tem in drugim vozilom v njihovem spremstvu.

6.3. Ko se približuje mirujočemu vozilu s prižgano modro utripajočo lučjo, mora voznik upočasniti, da se lahko po potrebi takoj ustavi.

Odstavek 6.4 je bil spremenjen v skladu z Uredbo Vlade Republike Kazahstan z dne 12. 10. 2005 št. 1021

6.4. Vozniki vozil z oranžno ali rumeno utripajočo lučko, ki je vključena pri izvajanju gradbenih, popravil ali čistilnih del na cesti, lahko odstopajo od zahtev prometnih znakov (razen znakov 2.2, 2.4-2.6, 3.11-3.14, 3.17.2, 3.20 ) in oznake ter tudi odstavke 9.4 - 9.8 in 16.1 pravilnika, ob upoštevanju zagotavljanja prometne varnosti. Vozniki drugih vozil ne smejo posegati v njihovo delo.

Oranžna ali rumena utripajoča lučka ne daje prednosti v prometu in služi za opozarjanje drugih udeležencev v prometu na nevarnost.

7. Uporaba alarmnega in opozorilnega trikotnika

7.1. Svetlobna signalizacija v sili mora biti vklopljena:

kadar je prisiljen ustaviti na mestih, kjer je ustavljanje prepovedano; pri vzvratni vožnji;

ko voznika zaslepijo žarometi;

pri vleki (na vlečenem motornem vozilu);

pri ustavljanju in parkiranju na neosvetljenih odsekih cest ali v razmerah nezadostne vidljivosti z okvarjenimi parkirnimi lučmi;

izven naselja ob ustavljanju ob robu ceste v primeru, ko je njegova širina nezadostna za popoln izstop z vozišča ali v teh cestnih razmerah ni mogoče določiti širine stranišča.

Varnostne luči morajo biti prižgane tudi v drugih primerih, da udeležence v prometu opozorijo na nevarnost, ki jo lahko povzroči vozilo.

7.2. Po vklopu svetlobne signalizacije v sili, pa tudi v primeru njene okvare ali odsotnosti, mora biti na cestišču s strani največje nevarnosti takoj prikazan znak za zaustavitev v sili (ali utripajoča rdeča luč):

v primeru prometne nesreče;

kadar je prisiljen ustaviti na mestih, kjer je to prepovedano, ali na mestih, kjer je vidljivost ceste manjša od 100 m v vsaj eni smeri.

Ta znak (ali svetilka) je nameščen na razdalji, ki zagotavlja pravočasno opozorilo drugim voznikom o nevarnosti v določeni situaciji. Vendar mora biti ta razdalja najmanj 15 m od vozila v naseljenih območjih in 30 m izven naselja.

7.3. V primeru odsotnosti ali okvare svetlobne signalizacije v sili mora biti na zadnji strani vlečenega vozila na motorni pogon pritrjen znak za zaustavitev v sili.

8. Manevriranje

8.1. Pred začetkom manevra je voznik dolžan dati znake s svetlobnimi indikatorji ustreznega namena, če so odsotni ali v okvari, pa ročno. Hkrati mora biti manever varen in ne sme motiti drugih udeležencev v prometu.

Odstavek 8.2 je bil spremenjen v skladu z Uredbo Vlade Republike Kazahstan z dne 12. 10. 2005 št. 1021

8.2. manevrski signal za leva stran je levi smernik prižgan ali podaljšan na stran leva roka ali desno, iztegnjeno na stran in upognjeno v komolcu pod pravim kotom navzgor. Signal za manever v desno je prižgana desna smerna lučka ali desna roka iztegnjena v stran ali leva roka iztegnjena v stran in upognjena v komolcu pod pravim kotom navzgor. Zavorni signal daje zavorna luč ali dvignjena roka. Signal za vzvratno vožnjo se poda z vklopom vzvratnih luči in alarm.

Signalizacija s smernimi kazalci ali ročno mora biti opravljena pred začetkom manevra in se ustaviti takoj po njegovem zaključku (ročna signalizacija se lahko zaključi tik pred izvedbo manevra). Hkrati pa signal ne sme zavajati drugih udeležencev v prometu.

Dajanje signala vozniku ne daje prednosti in ga ne razbremeni preventivnih ukrepov.

8.3. Pri vstopu na cesto s sosednjega ozemlja mora voznik dati prednost vozilom in pešcem, ki se gibljejo po njej, pri zapuščanju pa pešcem in kolesarjem, katerih pot prečka.

8.4. Pri približevanju postajališču ali parkirišču mora voznik dati prednost pešcem, ki se gibljejo po robu vozišča ali ob cestišču, voznikom koles, mopedov, konjskih vpreg, voznikom jahalnih in tovornih živali.

8.5. Pri obnovi mora voznik dati prednost vozilom, ki se gibljejo po poti, ne da bi spremenili smer. Pri sočasnem obnavljanju vozil, ki se gibljejo po poti, mora voznik dati prednost vozilu na desni.

Prepovedana je menjava pasov, zaradi česar nastane nevarna razdalja med premikajočimi se vozili.

8.6. Preden zavije desno, levo ali zavije, mora voznik ustrezno ukrepati skrajni položaj na vozišču in na voznem pasu, namenjenem za gibanje v tej smeri, razen kadar se zavije na vhodu v križišče, kjer je organizirano krožno križišče.

Če so na cesti nameščeni znaki 5.8.1 ali 5.8.2, so ti manevri dovoljeni po ustreznih prometnih pasovih; hkrati je prepovedano zasedanje neskrajnih pasov s prostimi skrajnimi pasovi.

Če so levo od naslednje smeri tramvajski tiri, ki se nahajajo v isti ravnini z voziščem, je treba z njih izvesti zavoj v levo in pol, razen če znaka 5.8.1 ali 5.8.2 predpisujeta smer gibanje po voznih pasovih. V tem primeru mora voznik dati prednost tramvaju.

8.7. Zavoj je treba izvesti tako, da pri zapuščanju križišča vozišča vozilo ne konča na strani nasproti vozečega prometa.

8.8. Če vozilo zaradi svojih dimenzij ali iz drugih razlogov ne more izvesti zavoja v križišču in izven njega ali polkrožnega zavoja v križišču v skladu z zahtevami 8.6. odstavka Pravilnika, je dovoljeno delno premikanje, in po potrebi v celoti na sosednji pas, ob upoštevanju prometne varnosti in če ne moti drugih vozil.

8.9. Pri zavijanju levo ali polkrožnem zavoju izven križišča mora voznik breztirnega vozila dati prednost nasproti vozečim vozilom.

Če je pri zavijanju izven križišča širina vozišča nezadostna za izvedbo manevra iz skrajne leve lege, ga je dovoljeno izvesti le z desnega roba vozišča (z desnega roba). V tem primeru je voznik dolžan dati prednost mimovozečim in nasproti vozečim vozilom.

8.10. V primerih, ko se poti gibanja vozil sekajo in vrstni red prehoda ni določen s pravili, mora voznik dati prednost, kateremu se vozilo približuje z desne strani.

8.11. Če obstaja pas za zaviranje, mora voznik, ki namerava zaviti, pravočasno zamenjati pas in upočasniti le na njem.

Če je na vstopu na cesto pospeševalni pas, se mora voznik premikati po njem in spremeniti pas na sosednji pas ter dati prednost vozilom, ki se gibljejo po tej cesti.

8.12. Povratno obračanje je prepovedano:

na prehodih za pešce in v križiščih vzdolž črte pločnikov ali obcest;

v predorih;

na mostovih, viaduktih, nadvozih in pod njimi;

na železniških prehodih;

na mestih, kjer je vidljivost ceste v vsaj eni smeri manjša od 100 m;

na postajališčih.

8.13. Gibanje vozila vzvratno je dovoljeno, če je ta manever varen in ne moti drugih udeležencev v prometu. Po potrebi mora voznik poiskati pomoč drugih oseb.

Vzvratna vožnja je prepovedana v križiščih in na mestih, kjer je v skladu z odstavkom 8.12 Pravilnika prepovedano polkrožno zavijanje.

9. Lokacija vozil na cestišču

9.1. Število pasov za breztirna vozila določajo oznake ali znaki 5.8.1, 5.8.2, 5.8.7, 5.8.8, če jih ni, pa vozniki sami, ob upoštevanju širine vozišča, dimenzije vozil in potrebne intervale med njimi. V tem primeru se za stran, namenjeno nasprotnemu prometu, šteje polovica širine vozišča (oz. vozišča, če ni mogoče določiti roba vozišča), ki se nahaja na levi strani, razen če je drugačen prometni red določen z prometno organizacijo. Pri določanju pogojne črte, ki ločuje stran, namenjeno nasprotnemu prometu, se lokalne širitve vozišča (ceste) ne upošteva.

9.2. Na dvosmernih cestah s štirimi ali več pasovi je prepovedan vstop na stran ceste, ki je namenjena nasprotnemu prometu.

9.3. Na dvosmernih cestah s tremi pasovi, označenimi z oznakami (razen oznake 1.9), od katerih je srednji promet v obeh smereh, je na ta pas dovoljen samo prehitevanje, obvoz, zavijanje levo ali zavijanje. okoli. Prepovedana je vožnja po skrajnem levem voznem pasu, namenjenem nasproti nasproti.

9.4. Izven naseljenih območij, pa tudi v naseljenih območjih na cestah, označenih z znakoma 5.1 in 5.3, oziroma kjer je dovoljena vožnja s hitrostjo nad 80 km/h, naj se vozniki vozil vozijo čim bližje desnem robu vozišča. Prepovedano je zasesti leve pasove, ko so desni pasovi prosti.

V naseljenih območjih je v skladu z zahtevami tega člena in 9.5., 16.1. in 24.2. pravilnika promet dovoljen po katerem koli pasu, vendar morajo vozniki vozil, ki se gibljejo po levem prometnem pasu s hitrostjo, nižjo od dovoljene, , če je mogoče, sprostite vozni pas, ki ga zasedajo pri obnovi, v desno za vozila, ki se približujejo zadaj po istem pasu z več visoka hitrost in dajanje opozorilnih signalov v skladu z odstavkom 19.12.

Na vseh cestah, ki imajo tri ali več pasov za promet v določeni smeri, je dovoljena zaseda skrajnega levega pasu le v gostem prometu, ko so zasedeni drugi pasovi, pa tudi za prehitevanje, zavijanje levo ali zavijanje in tovorna vozila z dovoljeno največja teža več kot 3,5 tone - samo za levo ali polkrožno zavoje. Izhod na levi strani ceste enosmerni promet za ustavljanje in parkiranje se izvaja v skladu s točko 12.1 Pravil.

Gibanje vozil po enem pasu s hitrostjo, ki je večja od hitrosti po sosednjem pasu, se ne šteje za prehitevanje.

9.5. Vozila, katerih hitrost ne sme presegati 40 km/h ali ki iz tehničnih razlogov ne morejo razviti takšne hitrosti, se morajo voziti po skrajnem desnem pasu, namenjenem gibanju tega vozila v smeri, ki jo potrebuje, razen v primerih obvoza, prehitevanja, ponovne gradnje. pred zavijanjem levo, polkrožnim zavojem ali ustavljanjem (parkiranjem) v dovoljenih primerih na levi strani ceste.

9.6. Dovoljena je vožnja po tramvajskih tirih iste smeri, ki se nahajajo na levi strani v isti ravnini z voziščem, ko so vsi pasovi te smeri zasedeni, pa tudi pri prevozu, prehitevanju, zavijanju levo ali zavijanju, ob račun odstavek 8.6 Pravil. To ne bi smelo motiti tramvaja. Prepovedana je vožnja na tramvajske tire v nasprotni smeri, kot tudi vožnja skozi križišče na tramvajskih tirih, če so na cesti nameščeni znaki 5.8.1 ali 5.8.2.

9.7. Če je vozišče razdeljeno na pasove z označevalnimi črtami, je treba gibanje vozil izvajati strogo po označenih pasovih. Nalet na prekinjene označevalne črte je dovoljen le pri menjavi voznega pasu.

9.8. Pri zavijanju na cesto z vzvratnim prometom mora voznik voziti vozilo tako, da vozilo ob zapustitvi križišča vozi po skrajnem desnem voznem pasu. Obnova je dovoljena šele, ko se voznik prepriča, da je gibanje v tej smeri dovoljeno tudi po drugih pasovih.

9.9. Prepovedano je gibanje vozil po cestah, pločnikih in pešpoteh (razen primerov iz odstavkov 12.1 in 24.2 Pravilnika), v naseljenih območjih pa tudi zunaj vozišča. Dovoljeno je gibanje vozil za vzdrževanje cest in gospodarskih javnih služb ter vstop po najkrajši poti vozil, ki prevažajo tovor, do objektov, ki se nahajajo neposredno ob robovih, pločnikih ali pešpoteh, če ni drugih možnosti dostopa. Hkrati je treba zagotoviti prometno varnost.

Odstavek 9.10 je bil spremenjen v skladu z Uredbo Vlade Republike Kazahstan z dne 12. 10. 2005 št. 1021

9.10. Voznik je dolžan, odvisno od hitrosti gibanja, vzdrževati takšno razdaljo od vozila, ki se premika spredaj, ki bo omogočila izogibanje trčenju, pa tudi potreben bočni interval, ki zagotavlja prometno varnost.

Odstavek 9.11 je bil spremenjen v skladu z Uredbo Vlade Republike Kazahstan z dne 12. 10. 2005 št. 1021

9.11. Izven naseljenih območij na dvosmernih cestah z dvema pasovoma so vozniki vozil, za katera je določena omejitev hitrosti, pa tudi vozil (sestava vozil) z dolžino več kot 7 m, dolžni vzdrževati takšno razdaljo med svoje in vozilo, ki se giblje pred njim, tako da se lahko pri prehitevanju njihovih vozil brez motenj zapeljejo na vozni pas, ki so ga prej zasedli. Ta zahteva ne velja, če se voznik pripravlja na prehitevanje, pa tudi v gostem prometu in pri vožnji v organizirani transportni koloni.

Pravila so bila dopolnjena s klavzulo 9.12 v skladu z Odlokom Vlade Republike Kazahstan z dne 12. 10. 2005 št. 1021

9.12. Na cestah z dvosmernim prometom, če ni ločilnega pasu, varnostnih otokov, stebričkov in elementov cestnih konstrukcij (opor mostov, nadvozov itd.), ki se nahajajo na sredini vozišča, je voznik dolžan obiti na desni, razen če znaki in oznake ne določajo drugače.

10. Hitrost gibanja

10.1. Voznik mora voziti vozilo s hitrostjo, ki ne presega določene omejitve, ob upoštevanju intenzivnosti prometa, značilnosti in stanja vozila in tovora, cestnih in vremenskih razmer, zlasti vidljivosti v smeri vožnje. Hitrost mora vozniku zagotavljati možnost stalnega nadzora nad gibanjem vozila zaradi izpolnjevanja zahtev Pravilnika.

V primeru ovire in (ali) prometne nevarnosti, ki jo voznik lahko zazna, mora sprejeti ukrepe za zmanjšanje hitrosti, dokler se vozilo ne ustavi ali se oviri varno izogne ​​za druge udeležence v prometu.

10.2. V naseljih je dovoljeno premikanje vozil s hitrostjo največ 60 km/h, v stanovanjskih območjih in dvoriščih pa največ 20 km/h.

Opomba. Izključeno v skladu z Odlokom Vlade Republike Kazahstan z dne 30. januarja 2004 št. 115

10.3. Izven naseljenih območij je promet dovoljen:

osebna in tovorna vozila z največjo dovoljeno maso ne več kot 3,5 tone na avtocestah - pri hitrosti največ 110 km/h, na drugih cestah - največ 90 km/h;

medkrajevni in ekstra mali avtobusi ter motorna kolesa na vseh cestah - največ 90 km/h;

drugi avtobusi, osebna vozila pri vleki prikolice, tovorna vozila z največjo dovoljeno maso več kot 3,5 tone na avtocestah - največ 90 km / h, na drugih cestah - največ 70 km / h.

10.4. Hitrost vozila ne sme presegati:

60 km / h - pri prevozu potnikov v zadnjem delu tovornjaka;

50 km/h - pri vleki mehanskih vozil;

predpisano vrednost - ob dogovoru o pogojih za prevoz nevarnega, težkega in kosovnega blaga.

Pravila so dopolnjena z odstavkom 10.4-1 v skladu z Odlokom vlade Republike Kazahstan z dne 30. januarja 2004 št. 115

10.4-1. V naseljenih območjih in zunaj naseljenih območij v ločenih območjih avtoceste hitrost gibanja (z namestitvijo ustreznega znaka 3.24) avtomobilov do 120 km/h, avtobusov do 110 km/h se lahko poveča, če razmere na cesti zagotoviti varno gibanje z večjo hitrostjo.

10.5. Vozniku je prepovedano:

presegati najvišja hitrost opredeljeno tehnična specifikacija vozilo;

prekoračiti hitrost, navedeno na identifikacijskem znaku "Omejitev hitrosti", nameščenem na vozilu;

motijo ​​druga vozila z vožnjo po nepotrebnem s prenizko hitrostjo;

močno zavirajte, razen če je to potrebno za preprečitev nesreče.

11. Prehitevanje, nasproti promet

11.1. Pred prehitevanjem se mora voznik prepričati, da: je pas, na katerega namerava vstopiti, prost na razdalji, ki zadostuje za prehitevanje, in s tem manevrom ne bo oviral nasproti in zadaj vozil, ki se gibljejo po tem pasu, vključno z opozorilnimi signali v skladu z odstavkom 19.11. in 19.12;

vozilo, ki sledi zadaj po istem pasu, ni začelo prehitevati;

voznik vozila, ki se premika naprej po istem pasu, ni dal znaka za manevriranje v levo;

po zaključku prehitevanja z izstopom na vozni pas (stran) nasproti vozečega prometa se bo lahko brez poseganja v prehiteno vozilo vrnil na prej zaseden pas.

11.2. Prehitevanje breztirnega vozila je dovoljeno po levi strani. Prehitevanje vozila, katerega voznik je nakazal zavoj v levo in nadaljeval z manevrom, se izvaja po desni strani.

11.3. Po končanem prehitevanju z izstopom na vozni pas (stran) nasproti vozečega prometa se mora voznik vrniti na prej zaseden pas.

11.4. Vozniku vozila, ki ga prehiteva, je prepovedano preprečevati prehitevanje s povečanjem hitrosti gibanja ali z drugimi dejanji.

11.5. Prehitevanje prepovedano:

v urejenih križiščih z izvozom na nasproti vozeči prometni pas, kot tudi v nereguliranih križiščih, ko vozite po Glavna cesta spreminjanje smeri (razen dovoljenega prehitevanja na desni) in na cesti, ki ni glavna (z izjemo prehitevanja v krožiščih, prehitevanja dvokolesnih vozil brez stranska prikolica in dovoljeno prehitevanje na desni);

na prehodih za pešce, če so na njih pešci;

na železniških prehodih in bližje kot 100 m pred njimi;

prehitevanje ali obvoz vozila;

na koncu vzpona in na ostalih odsekih cest z omejeno vidljivostjo z izvozom na nasprotni prometni pas.

11.6. Voznik nizkohitrostnega ali velikega vozila izven naseljenega mesta je dolžan v primerih, ko je prehitevanje tega vozila oteženo, zapeljati čim bolj v desno in se po potrebi ustaviti, da izpusti vozila. ki so se nabrali za njim mimo.

11.7. Če je nasproti mimoidočenje oteženo in prednost mimoidbe ni določena z znakoma 2.6 in 2.7, mora voznik, na čigar strani je ovira, umakniti prednost. Na pobočjih, označenih z znakoma 1.13 in 1.14, je ob prisotnosti ovire voznik vozila, ki se premika navzdol, dolžan dati prednost.

12. Ustavite in parkirajte

12.1. Ustavljanje in parkiranje vozil je dovoljeno na desni strani ceste ob cestišču, v odsotnosti pa na vozišču ob njenem robu.

Na levi strani ceste je dovoljeno ustavljanje in parkiranje v naseljenih območjih na cestah z enim pasom za vsako smer brez tramvajskih tirov na sredini in na enosmernih cestah postajališča za nakladanje ali razkladanje).

12.2. Vozilo je dovoljeno parkirati na vozišču v eni vrsti vzporedno z robom vozišča, razen na tistih mestih, katerih konfiguracija (lokalna širitev vozišča) omogoča drugačno razporeditev vozil. Dvokolesna vozila brez bočne prikolice lahko parkirate v dveh vrstah.

Parkiranje na robu pločnika, ki meji na vozišče, s popolnim ali delnim prihodom nanj, je dovoljeno le za osebna vozila, motorna kolesa, mopede in kolesa, če to ne moti gibanja pešcev.

12.3. Parkiranje zaradi dolgotrajnega počitka, prenočitve in podobno izven naselja je dovoljeno le na za to predvidenih mestih ali izven ceste.

Odstavek 12.4 je bil spremenjen v skladu z Uredbo Vlade Republike Kazahstan z dne 12. 10. 2005 št. 1021

12.4. Ustavljanje je prepovedano:

v neposredni bližini tramvajskih tirov, če to ovira gibanje tramvajev;

na železniških prehodih, v predorih, pa tudi na nadvozih, mostovih, nadvozih (če so za promet v tej smeri manj kot trije pasovi) in pod njimi;

na mestih, kjer je razdalja med ustavljenim vozilom in polno označevalno črto (razen za označevanje roba vozišča) ali nasprotnim robom vozišča oziroma vozilom, ki stoji na nasprotnem robu vozišča, manjša od 3 metrov, če to moti gibanje vozil;

na prehodih za pešce in bližje kot 5 m pred njimi;

na vozišču v bližini nevarnih zavojev in konveksnih prelomov vzdolžnega profila ceste, ko je vidljivost ceste v vsaj eni smeri manjša od 100 m;

na križišču vozišč in bližje kot 15 m od roba presekanega vozišča, z izjemo strani, ki je nasprotna stranskemu prehodu trosmernih križišč (križišč), ki imajo polna črta oznake ali ločilni trak;

bližje 15 m od območij ustavljanja, in v njihovi odsotnosti - od znaka za ustavitev rutnih vozil ali taksijev, če to ovira njihovo gibanje;

na mestih, kjer bo vozilo blokiralo druge voznike pred semaforji, prometnimi znaki ali onemogočilo premikanje (vstop ali izstop) drugim vozilom ali oviralo gibanje pešcev.

12.5. Parkiranje je prepovedano:

na mestih, kjer je ustavljanje prepovedano;

na nadvozih, mostovih, nadvozih;

izven naselij na vozišču cest, označenih z znakom 2.1;

bližje 50 m od železniških prehodov;

motorna vozila z prižganim motorjem v naseljenih območjih, če to povzroča nevšečnosti stanovalcem.

12.6. V primeru prisilnega ustavljanja na mestih, kjer je ustavljanje prepovedano, je voznik dolžan sprejeti vse možne ukrepe za preusmeritev vozila s teh krajev.

12.7. Prepovedano je odpirati vrata vozila, jih puščati odprta ali vstopiti na vozišče, ne da bi se prepričali, da to ne bo ovira ali nevarnost za druge udeležence v prometu.

13. Prehod križišč

13.1. Pri zavijanju v desno ali levo je voznik dolžan dati prednost pešcem, ki prečkajo vozišče ceste, na katero zavija, kolesarjem, ki jo prečkajo po kolesarski stezi, in voziti vozilom, ki se gibljejo po pasu, označenem z znakom 5.9 (predmet klavzule 18.2).

13.2. Prepovedan je hoditi na križišče ali križišče vozišč, če je nastal prometni zastoj, ki bo voznika prisilil, da se ustavi, kar bo oviralo gibanje vozil v prečni smeri.

13.3. Prepovedano je prehitevanje vozil, ki se gibljejo v isti smeri, kar omejuje vozniku pogled.

Če se je vozilo ustavilo na ali pred križiščem, lahko vozniki drugih vozil, ki se gibljejo po sosednjih pasovih, nadaljujejo vožnjo šele, ko se prepričajo, da bo to varno.

13.4. Za urejeno se šteje križišče, kjer je zaporedje gibanja določeno s signali semaforja ali prometnega kontrolorja.

Ob rumenem utripajočem signalu, nedelujočih semaforjih ali odsotnosti kontrolorja se križišče šteje za neurejeno in morajo vozniki upoštevati pravila vožnje skozi neurejena križišča in v križišču nameščene znake za prednost.

Urejena križišča

13.5. Voznik breztirnega vozila mora pri zavijanju levo ali polkrožnem zavijanju ob dovoljenem signalu semaforja dati prednost vozilom, ki se gibljejo iz nasprotne smeri naravnost ali v desno, vključno s tistim, ki vstopa v križišče v skladu z klavzula 5.6 Pravil. Vozniki tramvajev se morajo med seboj voditi po istem pravilu.

13.6. Pri vožnji v smeri puščice, ki je vključena v dodatnem delu hkrati z rumeno ali rdečo lučjo na semaforju, mora voznik dati prednost vozilom, ki se gibljejo iz drugih smeri.

13.7. Če signali semaforja ali prometnika dovoljujejo gibanje tramvaja in breztirnih vozil hkrati, ima tramvaj prednost ne glede na smer svojega gibanja. Pri gibanju v smeri puščice, ki je vključena v dodatni odsek hkrati z rdečo ali rumeno lučjo na semaforju, pa mora tramvaj dati prednost vozilom, ki se gibljejo iz drugih smeri.

13.8. Voznik, ki vstopi v križišče s semaforizirano signalizacijo, je dolžan zapustiti v predvideni smeri, ne glede na semafor na izvozu iz križišča. Če pa so na križišču pred semaforji, ki se nahajajo na voznikovi poti, ustavljalne črte in (ali) znaki 5.33, morajo voznika voditi signali vsakega semaforja.

13.9. Ob vklopu dovoljenega signala semaforja je voznik dolžan dati prednost vozilom, ki končajo vožnjo skozi križišče, in pešcem, ki niso zaključili prečkanja vozišča te smeri.

13.10. V križišču, kjer je promet urejen s semaforjem z dodatnim odsekom, se mora voznik na pasu, s katerega je zavijati, nadaljevati v smeri, ki jo kaže vklopljena puščica, če bo njegovo ustavljanje oviralo vozila, ki mu sledijo v isti pas.

Neurejena križišča

Odstavek 13.11 je bil spremenjen v skladu z Uredbo Vlade Republike Kazahstan z dne 12. 10. 2005 št. 1021

13.11. V križišču neenakomernih cest je voznik vozila, ki se giblje po stranski cesti, dolžan dati prednost vozilom, ki se približujejo po glavni cesti, ne glede na smer njihovega nadaljnjega gibanja, tudi tistim, ki zavijajo. Voznik, ki se giblje po glavni cesti s sredino, se mora prepričati, da mu vozila, ki se približujejo križišču na stranski cesti, umaknejo prednost, preden v križišču opravi polkrožni zavoj.

13.12. V primeru, da glavna cesta v križišču spremeni smer, morajo vozniki, ki se gibljejo po glavni cesti, upoštevati pravila za prehod križišč enakovrednih cest. Ista pravila morajo upoštevati tudi vozniki, ki se gibljejo po stranskih cestah.

13.13. Na križišču enakovrednih cest mora voznik breztirnega vozila dati prednost vozilom, ki se približujejo z desne strani. Vozniki tramvajev se morajo med seboj voditi po istem pravilu.

Na takih križiščih ima tramvaj prednost pred breztirnimi vozili, ne glede na smer svojega gibanja.

13.14. Voznik breztirnega vozila je dolžan pri zavijanju levo ali polkrožno umakniti prednost vozilom, ki se gibljejo naravnost ali v desno po enakovredni cesti iz nasprotne smeri. Vozniki tramvajev bi se morali med seboj voditi po enakem pravilu.

13.15. Če voznik ne more ugotoviti prisotnosti cestišča (tema, blato, sneg itd.) in ni znakov za prednost, mora domnevati, da je na stranski cesti.

14. Prehodi za pešce in postajališča trasnih vozil

14.1. Voznik vozila je dolžan dati prednost pešcem, ki prečkajo vozišče njegove smeri gibanja na neurejenem prehodu za pešce.

14.2. Če se je vozilo ustavilo ali upočasnilo pred neurejenim prehodom za pešce, lahko vozniki drugih vozil, ki se gibljejo po sosednjih pasovih, nadaljujejo vožnjo šele, ko se prepričajo, da pred ustavljenim ali upočasnjenim vozilom ni pešcev.

14.3. Na nadzorovanih prehodih za pešce je ob vklopu prometne signalizacije voznik dolžan dati prednost pešcem, ki končajo prečkanje vozišča v njegovi smeri gibanja.

14.4. Prepovedan je vstop na prehod za pešce, če je za njim nastal prometni zastoj, zaradi katerega se bo voznik moral ustaviti na prehodu za pešce.

14.5. V vseh primerih, tudi zunaj prehodi za pešce, mora voznik dati prednost slepim pešcem, ki signalizirajo z belo palico.

14.6. Voznik mora dati prednost pešcem, ki hodijo proti ali stran od avtobusnega vozila, ki stoji na postajališču (s strani vrat), če se vkrcanje in izkrcanje izvaja z vozišča ali s pristajalnega mesta, ki se nahaja na njem.

14.7. Ko se približa ustavljenemu vozilu z znakom "Prevoz otrok", je voznik dolžan upočasniti, po potrebi ustaviti in prepustiti skupino otrok.

15. Gibanje po železniških tirih

15.1. Vozniki vozil lahko prečkajo železniške tire le na železniških prehodih in dajo prednost vlaku (lokomotiva, voziček).

15.2. Pri približevanju železniškemu prehodu mora voznika upoštevati zahteve prometnih znakov, semaforjev, oznak, položaj pregrade in navodila dežurne osebe na prehodu, poleg tega pa se prepričati, da je ni bližajočega se vlaka (lokomotiva, voziček).

ko je pregrada zaprta ali se začne zapirati (ne glede na semafor);

na prepovednem semaforju (ne glede na položaj in prisotnost pregrade);

na znak prepovedi dežurnega na prehodu (dežurni je obrnjen proti vozniku s prsmi ali hrbtom, v dvignjeni roki - palico, rdečo lučko ali zastavo ali z iztegnjenimi rokami v boke );

če je za prehodom nastal prometni zastoj, ki bo voznika prisilil, da se ustavi na prehodu;

če se vlak (lokomotiva, voziček) približuje prehodu v vidnem polju.

Poleg tega je prepovedano:

prečkati železniške tire zunaj železniških prehodov;

obvoziti vozila, ki stojijo pred prehodom z izvozom na nasprotni prometni pas;

samovoljno odpreti pregrado;

premikati kmetijske, cestne, gradbene in druge stroje in mehanizme skozi prehod v neprovoznem položaju; brez dovoljenja vodje proge železnica gibanje nizkohitrostnih vozil, katerih hitrost je manjša od 8 km / h, pa tudi traktorskih vlečnih sani.

15.4. V primerih, ko je gibanje preko prehoda prepovedano, se mora voznik ustaviti na stop črti, znaku 2.5 ali semaforju, če jih ni, pa na meji železniškega prehoda.

15.5. V primeru prisilnega ustavljanja na prehodu mora voznik nemudoma izkrcati potnike in sprejeti ukrepe za sprostitev prehoda. Hkrati mora voznik:

če je mogoče, napotite dve osebi po tirih v obe smeri od križišča za 1000 m (če je ena, potem v smeri najslabše vidljivosti tira) in jima razložite pravila za dajanje znaka za ustavitev vozniku bližajoči se vlak (lokomotiva, voziček);

ostanite blizu vozila in dajte splošne alarmne signale;

ko se pojavi vlak, teci proti njemu in daj znak za ustavitev.

Opomba. Signal za ustavitev je krožno gibanje roke (podnevi z obližem svetle snovi ali kakšnim dobro vidnim predmetom, ponoči - z baklo ali lučjo). Splošni alarmni signal je niz enega dolgega in treh kratkih pisk.

16. Vožnja po avtocestah

16.1. Na avtocestah je prepovedano:

prisotnost pešcev, pa tudi domačih živali izven vozila, gibanje koles, mopedov, traktorjev in samohodnih vozil, pa tudi drugih vozil, katerih hitrost je glede na tehnične značilnosti ali njihovo stanje manjša več kot 40 km/h;

gibanje tovornih vozil z največjo dovoljeno maso nad 3,5 tone izven drugega pasu;

ustavljanje zunaj posebnih parkirnih površin, označenih z znaki 5.15 ali 6.11;

Zavoj in vstop v tehnološke vrzeli ločilnega traku;

vzvratna;

trening vožnje.

16.2. V primeru prisilnega ustavljanja na cestišču je voznik dolžan vozilo označiti v skladu z zahtevami 7. oddelka pravilnika in sprejeti ukrepe, da ga pripelje na za to predviden pas ( desno od črte ki označuje rob vozišča).

16.3. Zahteve tega oddelka veljajo tudi za ceste, označene z znakom 5.3.

17. Promet v stanovanjskih območjih

17.1. V stanovanjskem naselju je promet pešcev dovoljen tako po pločnikih kot po vozišču. V stanovanjskem naselju imajo prednost pešci, ki pa ne smejo ustvarjati nerazumnih ovir za gibanje vozil.

17.2. V stanovanjskem območju je prepovedano:

skozi promet vozil;

gibanje vozil izven vozišča;

trening vožnje;

parkiranje pri delujočem motorju;

parkiranje tovornjakov z največjo dovoljeno maso več kot 3,5 tone zunaj posebej dodeljenih in označenih z znaki in (ali) oznakami.

17.3. Ko zapustijo stanovanjsko območje, morajo vozniki dati prednost drugim udeležencem v prometu.

17.4. Zahteve tega oddelka veljajo tudi za dvoriščne površine.

18. Prednost Shuttle vozila

18.1. Zunaj križišč, kjer tramvajski tiri prečkajo vozišče, ima tramvaj prednost pred breztirnimi vozili, razen pri zapuščanju depoja.

18.2. Na cestah s pasom za trasarna vozila, označenim z znaki 5.9, 5.10.1 - 5.10.3, je po tem pasu prepovedano premikanje in ustavljanje drugih vozil.

Če je pas, označen z znakom 5.9, ločen od preostalega vozišča s prekinjeno označevalno črto, morajo vozila pri zavijanju zamenjati pasove nanj. Na takih mestih je dovoljena tudi vožnja na ta pas ob vstopu na cesto ter pri vkrcanju in izstopu potnikov ob desnem robu vozišča, če to ne moti prometnih vozil.

18.3. V naseljenih območjih morajo vozniki dati prednost trolejbusom in avtobusom, ki se začnejo z določenega postajališča. Vozniki trolejbusov in avtobusov se lahko začnejo premikati šele po tem, ko se prepričajo, da odstopajo.

19. Uporaba zunanjih luči in zvočnih signalov

Odstavek 19.1 je bil spremenjen v skladu z Uredbo Vlade Republike Kazahstan z dne 12. 10. 2005 št. 1021

19.1. Ponoči in v razmerah nezadostne vidljivosti, ne glede na cestno razsvetljavo, pa tudi v predorih, mora premikajoče se vozilo vklopiti naslednje svetlobne naprave:

na vseh motornih vozilih in mopedih - pozicijske luči in dolge ali kratke luči, na kolesih - žarometi ali luči, na konjsko vprego - luči (če obstajajo);

na prikolicah in vlečenih motornih vozilih, gabaritne luči.

19.2. Dolge luči je treba preklopiti na kratke luči:

v naseljih, če je cesta osvetljena;

na nasprotnem prehodu na razdalji najmanj 150 m od vozila, pa tudi na večji razdalji, če voznik nasproti vozečega vozila z občasnim vklopom žarometov pokaže potrebo po tem;

v vseh drugih primerih izključiti možnost zaslepitve voznikov nasproti vozečih in mimovozečih vozil.

Ko je zaslepljen, mora voznik prižgati varnostne utripalke in se ustaviti brez menjave voznega pasu.

19.3. Pri ustavljanju in parkiranju ponoči na neosvetljenih odsekih cest, pa tudi v razmerah nezadostne vidljivosti, morajo biti na vozilu prižgane bočne luči. V razmerah nezadostne vidljivosti se lahko poleg bočnih luči prižgejo tudi zasenčene luči, meglenke in zadnje meglenke.

Če stranske luči ne delujejo, je treba vozilo zapeljati s ceste, če to ni mogoče, pa označiti v skladu z zahtevami 7.1. in 7.2. odstavka Pravilnika.

klavzula 19.4. določeno v besedilu Odloka vlade Republike Kazahstan z dne 19. decembra 2002 št. 1329

19.4. Obrisi bočnih in zadnjih strani vozil kategorij M2, M3, N2, N3, O2, O3, O4 v skladu z GOST 22895-77, z izjemo vozil, ki niso registrirana pri prometni policiji, tehnološka vozila, ki delujejo v zaprtih prostorih. območja, ki niso predmet obratovanja na javnih cestah, pa tudi kmečka in kmetijska vozila, ki se uporabljajo v teh kmetijah, tovornjaki za beton in cement, morajo biti označena z odsevnim materialom v skladu s ST RK GOST R 51253-2001 in ST RK GOST R 41.104 -2001.

19.5. Meglenke se lahko uporabljajo:

v pogojih nezadostne vidljivosti, tako ločeno kot s kratkimi ali dolgimi lučmi;

ponoči na neosvetljenih odsekih cest skupaj s kratkimi ali dolgimi lučmi;

namesto kratkih žarometov pod pogoji iz točke 19.6 Pravil.

Pravila so dopolnjena z odstavkom 19.5-1 v skladu z Odlokom vlade Republike Kazahstan z dne 12. 10. 2005 št. 1021

19.5-1. Meglenke morajo biti prižgane, ko so prižgane stranske luči, ne glede na prižgane dolge in (ali) kratke luči.

Odstavek 19.6 je bil spremenjen v skladu z Uredbo Vlade Republike Kazahstan z dne 25. 5. 2007 št. 420

19.6. Med vožnjo podnevi morajo biti za signalizacijo premikajočega se vozila prižgani kratki luči:

pri vožnji izven naselij;

o javnem prevozu v mestih in drugih naseljih;

na motornih kolesih in mopedih;

pri premikanju v organiziranem transportnem konvoju;

na vozilu, ki ga spremlja vozilo operativnih in posebnih služb z vklopljeno modro utripajočo lučko;

na trasnih vozilih, ki se gibljejo po posebej določenem pasu proti glavnemu prometnemu toku;

pri organiziran prevoz skupine otrok v avtobusih, ki niso na progi ali na tovornjaki;

pri prevozu nevarnega, kosovnega in težkega tovora;

pri vleki motornega vozila (na vlečnem vozilu);

pri prehodu v skladu z zahtevami znaka 5.34.1 za promet zaprt odsek vozišča na cesti z ločilnim pasom.

19.7. Reflektor in reflektor se lahko uporabljata le zunaj naseljenih območij, če ni nasproti vozečih vozil. V naseljih lahko takšne žaromete pri opravljanju službene naloge uporabljajo le vozniki vozil operativnih in posebnih služb.

19.8. Zadnje meglenke se lahko uporabljajo samo v razmerah slabe vidljivosti. Ne priključujte zadnjih meglenk na zavorne luči.

19.9. Identifikacijski znak "Cestni vlak" mora biti vklopljen, ko se cestni vlak premika, ter ponoči in v razmerah nezadostne vidljivosti, poleg tega pa med ustavljanjem ali parkiranjem.

Klavzula 19.10 je določena v besedilu Odloka vlade Republike Kazahstan z dne 12. 10. 2005 št. 1021

19.10. Pri gradnji cest, popravilih ali vzdrževalnih delih, nakladanju in prevozu poškodovanih, nedelujočih in drugih vozil mora biti na vozilih vključen oranžni ali rumeni utripajoči signal; na vozilih med prevozom težkega, kosovnega blaga; na vozilih, ki spremljajo prevoz težkega, kosovnega in nevarnega blaga; na avtobusih, namenjenih prevozu organiziranih skupin otrok.

19.11. Zvočni signali se lahko uporabljajo samo:

opozoriti druge voznike na namero prehitevanja izven naseljenih območij;

v primerih, ko je treba preprečiti prometno nesrečo.

19.12. Za opozarjanje na prehitevanje, pa tudi v primerih, predvidenih v odstavku 9.4 Pravil, se lahko da svetlobni signal, ki je v dnevnem času občasno kratkotrajno vžiganje in izklapljanje žarometov, ponoči pa - ponavljajoče se preklop žarometov s kratkih na dolge luči.

20. Vleka motornih vozil

20.1. Vleka se izvaja s priklopom ali z obešanjem sprednjega dela vozila na posebno podporno napravo vlečnega vozila ali z delnim nalaganjem na ploščad vlečnega vozila.

20.2. Vleka na togi ali gibki vlečni priklop se sme izvajati le, če je za volanom vlečenega vozila voznik, razen če konstrukcija toge priklopne naprave predvideva pravolinijsko gibanje sledenje vlečenemu vozilu po poti vlečnega vozila.

20.3. Pri vleki na gibljivem priklopu mora biti razdalja med vlečnim in vlečenim vozilom znotraj 4-6 m, pri vleki na togi vleki pa ne več kot 4 m. Povezovalni členi morajo izpolnjevati zahteve iz 11. in 12. temeljnih določb oz.

20.4. Pri vleki na gibki ali togi vleki je prepovedano, da so potniki v vlečenem avtobusu (trolejbusu) in v karoseriji vlečenega tovornjaka, pri vleki z obešanjem ali delnim nakladanjem pa je potnikom prepovedano biti v kabini ali karoseriji vlečenega vozila, pa tudi v karoseriji vlečnega vozila.

20.5. Vleka je prepovedana:

vozilo, ki nima krmiljenja (dovoljena je vleka z obešanjem ali delno obremenitvijo);

dve ali več vozil;

vozilo z nedelujočim zavornim sistemom, če je njegova dejanska masa večja od polovice dejanske mase vlečnega vozila. Pri manjši dejanski masi je vleka takega vozila dovoljena le na togi vlečni napravi ali z delno obremenitvijo;

motocikel brez bočne prikolice, pa tudi tak motocikel;

v ledenih razmerah na gibljivem priklopu.

21. Trening vožnja

21.1. Začetni pouk vožnje mora potekati v zaprtih prostorih ali na dirkališču.

21.2. Usposabljanje vožnje po cestah je dovoljeno le s trenerjem in če ima tečajnik začetne vozniške sposobnosti, medtem ko med individualnim treningom v motornem vozilu ne sme biti potnikov. Študent je dolžan poznati in upoštevati zahteve Pravilnika.

21.3. Pripravnik je dolžan imeti pri sebi dokument o pravici do učenja vožnje vozila te kategorije ali več kot 3 leta vozniških izkušenj ter spričevalo o pravici do vožnje vozila ustrezne kategorije in posamezni pripravnik - osebni dokument in potrdilo o opravljenem zdravstvenem pregledu za primernost za vožnjo vozila te kategorije. Individualno poučevanje vožnje na vozilih kategorij C, D in E je prepovedano.

21.4. Učenec na avtomobilu mora biti star najmanj 16 let, na motornem kolesu pa najmanj 14 let.

21.5. Mehansko vozilo, na katerem se izvaja vadba, mora biti označeno z identifikacijskimi oznakami – »Vadilno vozilo« in opremljeno z vzvratnim ogledalom za vadečega. Motorno vozilo za učenje vožnje, last izobraževalna organizacija, mora biti dodatno opremljen v skladu z zahtevami 5. odstavka Temeljnih določb.

21.6. Na cestah, katerih seznam je objavljen na predpisan način, je prepovedana vožnja.

22. Prevoz potnikov

22.1. Za prevoz potnikov v zadnjem delu tovornega vozila so dovoljeni vozniki, ki imajo spričevalo o pravici do vožnje vozil kategorije "C" (pri prevozu več kot 8 oseb, vključno s potniki v kabini - kategoriji "C" in "D" ) in izkušnje z vožnjo vozil te kategorije več kot 3 leta.

Opomba. Sprejem vojaških voznikov k prevozu potnikov v tovornjakih se izvaja po ustaljenem postopku.

22.2. Prevoz potnikov v karoseriji tovornjaka s ploščadjo je dovoljen, če je opremljen v skladu z zahtevami 4. odstavka Temeljnih določb.

22.3. Pred potovanjem mora voznik tovornjaka potnike poučiti o postopku vkrcanja, izkrcanja in vgradnje v karoserijo; opozarjajo, da sta med vožnjo prepovedana stoje v telesu in sedenje ob straneh.

S premikanjem lahko začnete šele, ko se prepričate, da so zagotovljeni pogoji za varen prevoz potnikov.

22.4. Prehod v karoseriji tovornjaka z vgrajeno ploščadjo, ki ni opremljen za prevoz potnikov, je dovoljen le osebam, ki spremljajo tovor ali mu sledijo, pod pogojem, da imajo sedež pod nivojem bokov.

22.5. Pri prevozu skupin otrok v avtobusu, ki ni na progi ali v tovornjaku s karoserijo kombija, jih mora spremljati odrasla oseba (starejša od 18 let), v zadnjem delu tovornjaka z vgrajeno ploščadjo pa najmanj dva, ki morata zagotoviti varen prevoz v skladu z zahtevami 4. poglavja Pravil.

Ta vozila morajo imeti spredaj in zadaj identifikacijske oznake"Prevoz otrok".

22.6. Voznik je dolžan opraviti vkrcanje in izstop potnikov šele po popolni ustavitvi vozila, voziti pa šele od za zaprtimi vrati in jih ne odpirajte, dokler se popolnoma ne ustavijo.

izven kabine avtomobila (razen v primerih prevoza potnikov v karoseriji tovornjaka s ploščadjo na krovu ali v karoseriji kombija), traktorja, vozila na lastni pogon, na tovornem priklopniku, v prikolici , v karoseriji tovornega motocikla in zunaj sedežev, predvidenih z zasnovo motocikla;

presega znesek, ki ga predvidevajo tehnične značilnosti vozila, razen otrok, mlajših od 12 let. Hkrati dejanska masa vozila ne sme presegati največje dovoljene mase, ki jo določi proizvajalec, število otrok, mlajših od 12 let, pa ne sme presegati števila sedeži za potnike;

v stanju zastrupitve na zadnjem sedežu motornega kolesa;

več kot število mest, opremljenih za sedenje v zadnjem delu tovornjaka.

na zadnjem sedežu motornega kolesa;

na sprednjem sedežu osebni avtomobilče ni posebnega zadrževalnega sistema za otroke. Ta prepoved ne velja za gospodarska vozila in osebna vozila.

23. Prevoz blaga

Odstavek 23.1 je določen v različici Odloka Vlade Republike Kazahstan z dne 12. 10. 2005 št. 1021

23.1. Prevoz blaga se mora izvajati s prevoznimi sredstvi in ​​za to predvidenimi kombinacijami vozil.

Prepovedano je prevažati tovor, vključno s prtljago, izven prtljažnika na avtobusih.

23.2. Masa prepeljanega tovora in potnikov, porazdelitev obremenitve vzdolž osi ne sme presegati vrednosti, ki jih je za to vozilo določil proizvajalec.

23.3. Pred speljevanjem in med gibanjem je voznik dolžan nadzorovati postavitev, pritrditev, zavetje in stanje tovora, da se izogne ​​njegovemu padcu in oviranju gibanja.

23.4. Prevoz tovora je dovoljen, če:

ne omejuje voznikovega pogleda;

ne otežuje nadzora in ne krši stabilnosti vozila;

ne zajema zunanjih svetlobnih naprav in odsevnikov, registracijskih in identifikacijskih oznak ter tudi ne moti zaznavanja ročnih signalov;

ne ustvarja hrupa, ne proizvaja prahu, ne onesnažuje ceste in okolja.

Če stanje in lokacija blaga ne ustrezata določene zahteve, je voznik dolžan odpraviti kršitve navedenih pravil prevoza, in če odprava ni mogoča, ustaviti nadaljnje gibanje.

23.5. Tovor ali deli vozila, ki štrlijo preko mer spredaj in zadaj za več kot 1 m ali vstran za več kot 0,4 m od zunanjega roba bočne luči, morajo biti označeni z identifikacijskimi znaki " Prevelik tovor«, v temi in v pogojih nezadostne vidljivosti pa poleg tega pred svetilko ali belim reflektorjem, zadaj - svetilko ali rdečim reflektorjem.

Odstavek 23.6 je bil spremenjen v skladu z Uredbo Vlade Republike Kazahstan z dne 12. 10. 2005 št. 1021

23.6. Prevoz težkega, kosovnega in nevarnega blaga, gibanje vozila, katerega skupne dimenzije s tovorom ali brez njega presegajo širino - 2,55 m (2,6 m - za izotermna telesa), v višino - 4 m od površine vozišča, po dolžina cestnega vlaka (vključno z enim priklopnikom) - 20 m ali z bremenom, ki štrli iz zadnje strani preko mer vozila za več kot 2 m, kot tudi gibanje cestnih vlakov z dvema ali več priklopniki je treba prevažati ven v skladu z posebna pravila odobrila Vlada Republike Kazahstan.

Vozilo mora biti označeno z identifikacijskimi oznakami: »Nevarno blago« – pri prevozu nevarnega blaga; "Vozilo dolgih dolžin" - v primerih iz 8. odstavka "Osnovnih določb".

24. Dodatne zahteve za gibanje koles, mopedov, konjskih vpreg, pa tudi za prehod živali

24.1. Voziti kolo, konjsko vprego (sani), biti voznik tovornih živali, jahalnih živali ali črede med vožnjo po cestah je dovoljeno osebam, mlajšim od 14 let, in mopeda - ne mlajšim od 16 let. star.

24.2. Kolesa, mopedi, konjske vprege (sani), jahalne in tovorne živali se morajo gibati le po skrajnem desnem pasu v eni vrsti, kolikor je mogoče v desno. Vožnja ob cestišču je dovoljena, če ne moti pešcev.

Kolone kolesarjev, konjskih vpreg (sani), jahalnih in tovornih živali pri gibanju po vozišču morajo biti razdeljene v skupine po 10 kolesarjev, jahalnih in tovornih živali ter 5 vozov (sani). Za lažje prehitevanje naj bo razdalja med skupinami 80-100 m.

24.3. Kolesarjem in mopedom je prepovedano:

vozite, ne da bi vsaj z eno roko držali volan;

prevažati potnike, razen otroka, mlajšega od 7 let, na dodatnem sedežu, opremljenem z zanesljivimi nasloni za noge;

prevažati tovor, ki štrli več kot 0,5 m v dolžino ali širino preko mer, ali tovor, ki ovira nadzor;

premikajte se po cesti, če je v bližini kolesarska steza;

zavijte levo ali zavijte na cestah s tramvajskim prometom in na cestah z več kot enim pasom za promet v tej smeri.

Prepovedana je vleka koles in mopedov ter koles in mopedov, razen za vleko prikolice, namenjene uporabi s kolesom ali mopedom.

24.4. Na neurejenem križišču kolesarske steze s cesto, ki se nahaja izven križišča, morajo vozniki koles in mopedov dati prednost vozilom, ki se gibljejo po tej cesti.

Voznik konjske vprege (sani) mora pri vstopu na cesto s sosednjega ozemlja ali s stranske ceste na mestih z omejeno vidljivostjo voditi žival za uzdo.

24.5. Živali na cesti je treba praviloma destilirati podnevi. Vozniki naj živali vodijo čim bližje desni strani ceste.

24.6. Pri vožnji skupine živali po cesti ali po njej ponoči in v razmerah nezadostne vidljivosti morajo vozniki s signalizacijo opozoriti voznike na prisotnost živali na cestišču.

Opomba. Signal je krožno gibanje roke z baklo ali svetilko, signalizator pa mora biti na razdalji 10-15 metrov od skupine živali v smeri bližajočega se vozila.

24.7. Pri vožnji živali čez železniške tire je treba čredo razdeliti v skupine takšne velikosti, da je ob upoštevanju števila voznikov zagotovljen varen prehod vsake skupine.

24.8. Voznikom konjskih vpreg (sani), voznikom in lastnikom tovornih, jahalnih živali in živine je prepovedano:

pustite živali brez nadzora v primerih, ki ne izključujejo njihovega pojava na asfaltiranih cestah;

voziti živali čez železniške tire in ceste izven posebej določenih območij, pa tudi ponoči in v razmerah nezadostne vidljivosti (razen prehodov za govedo na različnih nivojih);

vodi živali po cesti z asfaltnim in cementno betonskim pločnikom, če obstajajo druge poti.

Naslov Dodatka 1 je naveden v različici Odloka Vlade Republike Kazahstan z dne 12. 10. 2005 št. 1021; spremembe so bile izvedene v skladu z Uredbo Vlade Republike Kazahstan z dne 25. maja 2007 št. 420

Priloga 2. Seznam okvar in pogojev, pod katerimi je prepovedano delovanje vozil

Preambula je bila spremenjena v skladu z Uredbo Vlade Republike Kazahstan z dne 12. 10. 2005 št. 1021; Uredba Vlade Republike Kazahstan z dne 25. maja 2007 št. 420.

Ta seznam določa okvare avtomobilov, avtobusov, cestnih vlakov, prikolic, motornih koles, mopedov, traktorjev, strojev na lastni pogon in pogoje, pod katerimi je njihovo delovanje prepovedano. Metode za preverjanje zgornjih parametrov ureja ST RK GOST R 51709-2004 "Vozila. Zahteve za tehnične

prometne varnostne razmere. Metode preverjanja.

1.Zavorni sistemi

Odstavek 1.1 je določen v različici Odloka vlade Republike Kazahstan z dne 12. 10. 2005 št. 1021

1.1. Med cestnimi preskusi se standardi učinkovitosti zaviranja delovnega zavornega sistema, navedeni v tabeli, ne upoštevajo:

Opombe.

1. Preizkusi se izvajajo na vodoravnem odseku ceste z gladko, suho, čisto cementno ali asfaltno betonsko površino pri hitrosti na začetku zaviranja 40 km/h za avtomobile, avtobuse in cestne vlake in 30 km/h. za motorna kolesa in mopede. Vozila se testirajo z enim samim udarcem na krmiljenje delovnega zavornega sistema. Masa vozila med preskusi ne sme preseči največje dovoljene mase.

2. Učinkovitost delovnega zavornega sistema vozil je mogoče oceniti tudi z drugimi kazalniki v skladu s ST RK GOST R 51709-2004.

1.2. Tesnost pogona hidravlične zavore je pokvarjena.

1.3. Kršitev tesnosti pnevmatskih in pnevmohidravličnih zavor povzroči padec zračnega tlaka pri ugasnjenem motorju za več kot 0,05

MPa (0,5 kgf/cm2) 15 minut po popolno zmanjšanje jih v akcijo.

1.4. Manometer pnevmatskih in pnevmohidravličnih zavornih pogonov ne deluje.

1.5. Sistem parkirne zavore ne zagotavlja mirujočega stanja:

vozila s polno obremenitvijo - na naklonu do vključno 16%;

avtomobili in avtobusi v voznem stanju - na naklonu do vključno 23 %;

tovornjaki in cestni vlaki v voznem stanju - na naklonu do vključno 31%.

2. Krmiljenje

2.1. Skupna zračnost krmila presega naslednje vrednosti:

Opomba. Izključeno v skladu z Uredbo Vlade Republike Kazahstan z dne 12. 10. 2005 št. 1021

2.2. Obstajajo premiki delov in sklopov, ki niso predvideni z zasnovo; navojne povezave ni zategnjen ali pritrjen na določen način.

2.3. Zasnova predvideni servo volan ali blažilnik volana (za motorna kolesa) je pokvarjen ali manjka.

3. Zunanje luči

3.1. Število, vrsta, barva, lokacija in način delovanja zunanjih svetlobnih naprav ne ustrezajo zahtevam zasnove vozila.

Opomba. Na vozila, ustavljena iz proizvodnje, je dovoljena namestitev zunanjih svetlobnih naprav iz vozil drugih znamk in modelov.

Odstavek 3.2 je bil spremenjen v skladu z Uredbo Vlade Republike Kazahstan z dne 12. 10. 2005 št. 1021

3.2. Nastavitev žarometov ne ustreza zahtevam ST RK GOST R 51709-2004.

3.3. Ne delajte v nastavljenem načinu ali so zunanje svetlobne naprave in odsevniki umazani.

3.4. Na svetlobnih napravah ni difuzorjev oziroma se uporabljajo difuzorji in svetilke, ki ne ustrezajo vrsti te svetlobne naprave.

3.5. Namestitev vrtljivih svetilnikov ne ustreza zahtevam standarda.

3.6. Svetlobne naprave z rdečimi lučmi ali rdečimi odsevniki so nameščene na sprednjem delu vozila, bele pa zadaj, razen luči za vzvratno vožnjo in osvetlitve registrske tablice, odsevnih registrskih, razpoznavnih in identifikacijskih oznak.

4. Brisalci in pranje vetrobranskega stekla

4.1. Brisalci vetrobranskega stekla ne delujejo v nastavljenem načinu.

4.2. Pomivalniki vetrobranskega stekla, ki jih predvideva zasnova vozila, ne delujejo.

5. Kolesa in pnevmatike

5.1. Pnevmatike za osebna vozila imajo preostalo višino profila manj kot 1,6 mm, tovorna vozila - 1 mm, avtobusi - 2 mm, motorna kolesa in mopedi - 0,8 mm.

Opomba. Za prikolice so vzpostavljeni standardi za preostalo višino vzorca tekalne plasti pnevmatik, podobni standardom za pnevmatike traktorskih vozil.

5.2. Pnevmatike imajo lokalne poškodbe (predrtine, ureznine, razpoke), izpostavljenost korda, pa tudi razslojevanje karkase, razslojevanje tekalne plasti in bočnice.

5.3. Manjka pritrdilni vijak (matica) ali pa so na kolutu in platiščih razpoke.

5.4. Pnevmatike po velikosti oz dovoljena obremenitev ne ustrezajo modelu vozila.

Klavzula 5.5 je določena v različici Odloka Vlade Republike Kazahstan z dne 12. 10. 2005 št. 1021

5.5. Pnevmatike so nameščene na eni osi vozil različne velikosti, modeli (radialni, diagonalni, komorni, brez cev), modeli z različnimi vzorci tekalne plasti, z žeblji in brez žeblji, odporni proti zmrzali in zmrzali, novi in ​​obnovljeni.

Klavzula 5.6 je določena v različici Odloka vlade Republike Kazahstan z dne 12. 10. 2005 št. 1021

5.6. Na sprednji osi medkrajevnega avtobusa (razred II**) in avtobusa dolga razdalja(razred III) imajo obnovljene pnevmatike, druge osi pa imajo pnevmatike

obnovljen po drugem razredu popravil.

Odstavek 5.7 je bil spremenjen v skladu z Uredbo Vlade Republike Kazahstan z dne 12. 10. 2005 št. 1021

5.7. Sprednja os osebnega avtomobila in mestnega avtobusa (razred I) je opremljena z obnovljenimi pnevmatikami po drugem razredu popravila.

6. Motor

Klavzula 6.1 je določena v različici Odloka Vlade Republike Kazahstan z dne 12. 10. 2005 št. 1021

6.2. Tesnost napajalnega sistema je pokvarjena.

6.3. Sistem sproščanja izpolnjenih plinov je pokvarjen.

Seznam je dopolnjen z odstavkom 6.4 v skladu z Odlokom Vlade Republike Kazahstan z dne 12. 10. 2005 št. 1021

6.4. Tesnost prezračevalnega sistema ohišja motorja je pokvarjena.

7. Drugi konstrukcijski elementi

Odstavek 7.1 je bil spremenjen v skladu z Uredbo Vlade Republike Kazahstan z dne 12. 10. 2005 št. 1021

7.1. Zasnova vozila ne predvideva vzvratnih ogledal ali njihova oprema ne ustreza zahtevam ST RK GOST R 51709-2004.

Seznam je dopolnjen z odstavkom 7.1-1 v skladu z Uredbo Vlade Republike Kazahstan z dne 12. 10. 2005 št. 1021

7.1-1. Zasnova vozila ne predvideva očal in sončnih ščitnikov.

Odstavek 7.2 je bil spremenjen v skladu z Uredbo Vlade Republike Kazahstan z dne 12. 10. 2005 št. 1021

7.2. Zvočni signal ne deluje ali pa je zvočni signal nastavljen s spreminjajočo se osnovno frekvenco.

Klavzula 7.3 je določena v različici Odloka Vlade Republike Kazahstan z dne 12. 10. 2005 št. 1021

7.3. Vgrajeni so dodatni predmeti, ki omejujejo vidljivost z voznikovega sedeža, kar pomeni nevarnost poškodb udeležencev v prometu.

Na vetrobransko steklo in sprednja stranska okna kabine motornega vozila so bili naneseni premazi, vključno s prozornimi barvnimi filmi.

Opomba. Na zgornjem delu vetrobranskega stekla je dovoljena uporaba traku prozornega barvnega filma s širino največ 140 mm, na motornih vozilih kategorij M3, N2, N3 - s širino, ki ne presega minimalna razdalja med zgornjim robom vetrobranskega stekla in zgornjim robom območja brisalcev.

Dovoljena je uporaba zaves na oknih avtobusov, pa tudi žaluzij in zaves na zadnjih steklih avtomobilov.

7.4. Razpoke na vetrobranskem steklu motorno vozilo v območju brisalcev polovice stekla, ki se nahaja na voznikovi strani.

Klavzula 7.5 je določena v različici Odloka vlade Republike Kazahstan z dne 12. 10. 2005 št. 1021

7.5. Ključavnice vrat karoserije ali kabine, ki jih predvideva zasnova, ključavnice na straneh tovorne ploščadi, ključavnice vratov rezervoarja in čepov rezervoarja za gorivo, nastavitveni mehanizem in zaklepne naprave voznikovih in sovoznikovih sedežev, zasilni primer stikalo za vrata in signal zahteve za zaustavitev na avtobusu, zasilni izhodi avtobusa in aktivirne naprave, aparati notranja razsvetljava kabine avtobusa, pogon za upravljanje vrat in signalizacija njihovega delovanja, merilnik hitrosti, tahograf, protilomne naprave, naprave za ogrevanje in pihanje stekla.

7.6. Zadaj ni zaščitna naprava, blatniki in blatniki.

7.7. Vlečne in spojne naprave traktorja in priklopnega droga so pokvarjene, prav tako manjkajo ali so pokvarjene varnostne naprave, ki jih predvideva njihova zasnova.

kabli (verige). V povezavah okvirja motocikla z okvirjem bočne prikolice so zračnosti.

Odstavek 7.8 je bil spremenjen v skladu z Uredbami Vlade Republike Kazahstan z dne 19. 12. 2002 št. 1329; z dne 12. 10. 05 št. 1021

7.8. Manjka:

na avtobusih, avtomobilih in tovornjakih, traktorjih na kolesih, kompletu prve pomoči, gasilnem aparatu, znaku za zaustavitev v sili (utripajoča rdeča luč);

na tovornih vozilih z največjo dovoljeno maso nad 3,5 tone in avtobusih podložke (vsaj dve);

na motornem kolesu s stransko prikolico, komplet za prvo pomoč, znak za zaustavitev v sili (utripajoča rdeča luč);

označevanje z odsevnim materialom, ki izpolnjuje zahteve ST RK GOST R 51253-2001 in ST RK GOST R 41.104-2001 vozil kategorij M2, M3, N2, N3, O2, O3, O4 v skladu z GOST 22895-77.

Opomba. Minimalna vsebina zdravila in medicinskih izdelkov, komplet za prvo pomoč vzpostavi Ministrstvo za zdravje.

7.9. Na vozilih, ki ne spadajo v operativne in posebne službe, se uporabljajo utripajoči svetilniki, zvočni signali z izmeničnimi toni in barvnimi shemami, ki jih določa GOST R 50574-93.

Opomba pod črto. Hkrati uporabljajo Uradni jezik in simboli Republike Kazahstan.

7.10. Varnostnih pasov ni, če je njihova namestitev predvidena z zasnovo vozila.

7.11. Varnostni pasovi ne delujejo ali imajo vidne raztrganine na traku.

7.12. Registrska tablica vozila ne ustreza zahtevam standarda.

7.13. Na motociklu ni varnostnih palic.

7.14. Na motornih kolesih in mopedih ni naslonjal za noge, ki jih predvideva zasnova, prečni ročaji za potnike na sedlu.

7.15. Ni predvideno z zasnovo ali nameščeno brez dogovora s proizvajalcem vozila ali drugo pooblaščeno organizacijo dodatni elementi zavorne sisteme, krmiljenje in druge komponente in sklope, za katere zahteve ureja ta seznam.

Klavzula 7.16 je določena v različici Odloka vlade Republike Kazahstan z dne 12. 10. 2005 št. 1021

7.16. Preopremljenost vozil je bila izvedena brez dovoljenja prometne policije.

Opomba: ponovna oprema (sprememba zasnove) vozil - izključitev predvidenih ali namestitev vozil, ki niso predvidena s projektom sestavni deli in predmeti opreme, ki vplivajo na varnost v cestnem prometu.

Dodatek 3 k Odloku Vlade Republike Kazahstan z dne 25. novembra 1997 št. 1650

Seznam operativnih in posebnih služb, katerih prevoz mora biti opremljen s posebnimi svetlobnimi in zvočnimi signali ter pobarvan po posebnih barvnih shemah

Seznam je bil spremenjen v skladu z Odlokom Vlade Republike Kazahstan z dne 12. 10. 2005 št. 1021 (glej prejšnjo izdajo)

1. Varnostna služba predsednika Republike Kazahstan

2. Operativne službe Odbora za nacionalno varnost Republike Kazahstan

3. Operativne službe Ministrstva za notranje zadeve Republike Kazahstan

4. Operativne službe Ministrstva za nujne primere Republika Kazahstan

5. Vojaška avtomobilska policija oboroženih sil Republike Kazahstan.

6. Nujne službe

7. Reševalna služba

Opombe:

1. Barvne grafične barve, identifikacijske oznake, napisi, namestitev posebnih svetlobnih in zvočnih signalov ureja standard Republike Kazahstan.

2. Vozila predsedniške varnostne službe, operativne storitve Odbor za nacionalno varnost, Ministrstvo za notranje zadeve ne sme imeti posebnih barvnih grafičnih barv, identifikacijskih oznak in napisov.