Nove spremembe pravilnika za zaposlene na državnem prometnem inšpektoratu. "to je katastrofa za voznike": avto strokovnjak - o novih predpisih prometne policije

21. oktober 2017 - PROkhab. Nova uredba prometne policije, ki vsebuje posodobljen seznam pravil za interakcijo inšpektorjev prometne policije in avtomobilistov, je začela veljati 20. oktobra 2017. Glavne novosti so bile ukinitev potrdil prometne policije in možnost, da zaposleni ustavljajo avtomobile zunaj mirujočih mest.

Pogovorimo se o najpomembnejšem.

1. Najpomembnejša sprememba v primerjavi s prej obstoječim dokumentom je uradno dovoljenje za ustavitev avtomobilov izven mirujočih mest prometne policije. Vendar glede na njihovo večkratno zmanjšanje nad Zadnja leta, policija in tako "lovijo" voznike skoraj povsod. Prometna policija je vedno imela razlog, da voznika ustavi, češ da je nekaj prekršil, potem pa je bil postanek zakonit, ali se je iskal kakšen podoben avtomobil, ali pa je bila kakšna protiteroristična ali druga specialna akcija. izvede. Se pravi iz poljubnega števila razlogov. In nihče se ni mogel pritožiti zoper nezakonito zaustavitev. Zato je bilo treba tukaj preprosto uskladiti s tem, kar je bilo v praksi.

2. Glavna določba zakona govori o preklicu potrdila, s katerim so se vozniki, ki so zaleteli v nesrečo, prijavili na zavarovalnico. Ministrstvo za notranje zadeve Rusije trenutno nima pooblastil za odobritev obrazca potrdila o nesreči in s tem za organizacijo izdaje tega potrdila s strani policistov. Vozniki bodo lahko prejeli kopije protokolov, sklepov na upravni prekršek. Te informacije bodo zadostovale zavarovalnicam.

3. Dokumente bo treba inšpektorju izročiti ne le brez ovitka, kot je trenutno predvideno, ampak tudi brez »držalnih naprav«, na primer v obliki verig, s katerimi nekateri vozniki »priklenejo« svoje pravice, da prometni policist jih ne more prevzeti na pregled v patruljnem avtomobilu.

4. Prav tako nova uredba podrobnosti, kako naj inšpektorji komunicirajo z vozniki. Prometnim policistom je na primer prepovedano vedenje nesramno, zaničevalno ton, arogantnost, pristranske pripombe in dovoljenje »kakršnih koli izjav in dejanj diskriminatorne narave glede na spol, starost, raso, narodnost, jezik, politično ali verske preference." Prav tako niso dovoljena »dejanja, ki izzovejo nezakonito vedenje«, »žaljivi izrazi ali pripombe«. Zanimivo je, da je bila v eni od izdaj dokumenta opisana prepoved kajenja med komunikacijo z voznikom, v končna različica ta omejitev je bila odstranjena.

5. Poleg tega je določen postopek preverjanja zastrupitve voznika: če zdravniški pregled pri zdravniku ne pokaže stanja zastrupitve, bodo inšpektorji morali voznika vrniti iz bolnišnice v avto.

6. Uredba ne pravi več, da inšpektor ne sme posegati v video snemanje komunikacije z voznikom. In sprožilo je tudi veliko vprašanj. Po eni strani zakon še vedno ne preprečuje odstranitve inšpektorja. Kaj pa, če policist na avtocesti ponoči zahteva odstranitev pametnega telefona in izbris zapisa? Ali bo vozniku pripisana kršitev tretjega odstavka 19. člena Zakonika o upravnih prekrških »neizpolnjevanje zahtev delavca«? 15 dni je mogoče zlahka dobiti. Prometna policija pravi, da bo inšpektor zahteval prenehanje snemanja le, če ga bo voznik začel "moti" ali na primer v območju protiterorističnih ukrepov.

Hkrati pa, če se od prometnega policista zahteva, da snema dejanja, ki bi se morala izvajati v navzočnosti prič, a se izvajajo brez njih, potem ni nič o dovoljenju za snemanje samih zaposlenih tako v sedanjem kot v novem. dokument.

Ker pa uredba ureja delovanje policije in ne voznikov, se občani, ki želijo posneti inšpektorja, prav lahko sklicujejo na zakon o policiji, ki tako možnost predvideva.

7. Predpisano je, da voznik lahko pokaže ne le »papirnato« polico OSAGO, temveč tudi elektronski izpis. To pravilo je veljalo že prej, zdaj pa je v pravilniku posebej predpisano.

8. Nekatere spremembe so tehnične narave: na primer možnost odvzema vozniškega dovoljenja in črtanja številk je iz predpisov – ti ukrepi so že izločeni iz zakonodaje in se ne uporabljajo.

9. Uredba določa postopek pritožbe zoper ravnanje inšpektorja v predkazenskem postopku. Poleg tega je dodana možnost obveščanja udeležencev prometne nesreče preko SMS-a o času in kraju primera.

10. Poleg tega zdaj inšpektor ne more več odvzeti vozniškega dovoljenja. Če je takšna kazen potrebna, mora državljan sam v treh dneh predložiti dokumente enoti prometne policije.

Velja od 20. oktobra 2017. Po novem bodo prometni policisti lahko preverjali dokumente izven stacionarnih mest, ne bodo pa mogli odvzeti vozniških dovoljenj na kraju prekrška. Vozniki jih bodo morali v treh dneh pripeljati na enoto prometne policije. Poleg tega je iz nove uredbe izključeno izrecno dovoljenje za snemanje inšpektorja, na območju začasnih prometnih znakov pa je po novem dovoljeno namestiti avtomatsko video snemanje kršitev. Koordinator gibanja avtomobilistov "Modra vedra" Petr Shkumatov je povedal Odprite Rusijo kaj bo pripeljalo sprejetje nove uredbe.

Po besedah ​​Škumatova ima dva ključni trenutki, ki bo po 20. oktobru postala »katastrofa za voznike«: »Prva je prepoved videosnemanja na mestu, kjer voznik komunicira z inšpektorjem. Drugi je dovoljenje za postavitev kamer v območje začasnih znakov za omejitev hitrosti.«

Po besedah ​​​​Škumatova so se videorekorderji pomagali izogniti "nezakonitvi" policistov, zdaj pa se bo situacija spremenila: "Zdaj lahko inšpektor resnično pritisne na osebo, ki ni pripravljena na dolgotrajne postopke, in preprosto prepove snemanje dogajanja . To je popolnoma narobe. Ta zakon ne bo vplival na tiste ljudi, ki nikoli niso ničesar skrivali. Nasprotno, brezvestni prometniki, ki so se kar bali video kamer, bodo imeli več orodij za vzrejo voznikov in dopuščanje zlorabe pooblastil. Poglejte, če ustreliš inšpektorja, ne boš zahteval podkupnine, če pa prepoveš snemanje, lahko že poveš na glas ali pokažeš znesek na kalkulatorju.

Škumatov je tudi dejal, da je uvedba dovoljenja za namestitev sistemov za video snemanje na območju začasnih cestnih znakov neupravičena. Po besedah ​​prometnega koordinatorja Blue Buckets bo namestitev tovrstnih kamer povzročila visoke kazni: »Poglejte Novo Rigo, tam je že dve ali tri leta znak za omejitev hitrosti 60 kilometrov na uro. Vozniki ga ignorirajo, ker je absurdno. Cesta je že končana. Približno 50.000 avtomobilov dnevno pelje tja samo v eno smer. To je skupaj 100 tisoč avtomobilov. Vsi potujejo s hitrostjo 110-120 kilometrov na uro, kar je povsem razumno. Posledično bodo po 20. oktobru vsi prejeli globe v višini pet tisoč rubljev. Ali razumete, kakšen kaos se bo začel? To je 500 milijonov rubljev v samo enem dnevu z enega mesta.

Škumatov ugotavlja, da je "to je katastrofalna postavitev" prometne policije za voznike: "To je samo ena kamera, ki vas lahko oglobi s 500 milijoni. In pri nas imamo 4500 takšnih kompleksov. Poleg tega zdaj naše kamere postajajo zasebne. Zasebni trgovci prejmejo 250 rubljev od vsake globe. Ponavljam, to je samo za en dan in z ene strani. Nihče ne opozori ljudi. Vsi so bili fiksirani na nekatere malenkosti, ki so v tej uredbi obstajale že vrsto let. Izračunajmo morebitne kazni na medkrajevnih cestah. Pred kratkim sem potoval v Tulo in Kalugo. Na poti smo srečali okoli 10 prometnih znakov z omejitvijo 40 kilometrov na uro. Predstavljajte si, 20. oktobra voznik zapelje na cesto, 30. oktobra pa prejme prve ogromne globe.«

Poleg tega bo vprašanja kršitev predpisov prometne policije po novem urejalo tožilstvo, kar bo prineslo tudi dodatne težave. »Prej ste se pritožili neposredno na vodjo inšpektorja, ker je bila v starih upravnih predpisih določena postavka. Vse je bilo zelo jasno in ni bilo nobenih vprašanj. Zdaj bodo vsa ta vprašanja rešena na dolgi poti - prek tožilstva. Če pride do kršitev s strani inšpektorja, se bo moral voznik obrniti na tožilstvo. Na žalost bo voznik do tega časa imel čas odslužiti 15 dni zaradi neupoštevanja zakonitega ukaza zaposlenega," je zaključil Škumatov.

20. oktobra 2017 začne veljati nova upravna ureditev prometne policije. Dokument obljublja veliko sprememb za ruske ceste. Zvezna tiskovna agencija svoje bralce seznanja z najpomembnejšimi od teh novosti.

Preverjanje dokumentov

Najpomembnejša novost je, da imajo prometni policisti pravico ustaviti voznike kjerkoli. Rutinsko preverjanje dokumentov je zdaj formalni razlog za ustavitev vozilo kjerkoli.

Prej so voznika zaradi preverjanja pravic lahko ustavili le na mirujoči postaji prometne policije. Izven mirujočega mesta je prometni policist lahko vozilo ustavil le v primeru operativnih in preventivnih ukrepov ter na podlagi sumljivega videz voznik ali kršitev prometnih pravil.

Edina omejitev zdaj je, da vsak prometni policist izbere kraj svoje službe ne po lastni presoji, ampak izključno po ukazu nadrejenih. Vsaka posadka prometne policije bo imela posebnost zemljevid poti, kjer so označena mesta, kjer morajo opravljati službo prometni inšpektorji. Vsak ustavljen voznik se lahko prepriča, ali je bil zakonito ustavljen, tako da pokliče dežurno službo.

Prav tako je prometni inšpektor prejel pravico do preverjanja dokumentov ne le od voznika vozila, ampak tudi od potnikov na krovu.

Po navedbah novo navodilo, dokumente, ki jih želi prometni inšpektor preveriti, ga mora voznik podajati iz rok v roke. Hkrati jih mora izvleči iz platnic in jih razgrniti. Tak ukrep zmanjšuje možnost, da bi skupaj z njimi dali podkupnino. Prav tako dokumenti ne bi smeli imeti nobenih »držalnih naprav«, ki bi inšpektorju preprečile, da jih odnese na pregled v patruljno vozilo. To je približno o vseh vrstah verig in vrvi, ki so jih nekateri avtomobilisti še vedno pritrdili na svoje politike in pravice OSAGO za večjo zanesljivost.

Kamuflaža terena

Druga pomembna novost je, da lahko prometni policisti svoje patruljne avtomobile skrijejo in kamuflirajo na tleh. Nova uredba inšpektorjem omogoča, da za to uporabijo vse podrobnosti cestne krajine: hribe, ostre ovinke, cestno infrastrukturo, grmovje in drevesa.

Res je, tukaj je ena pomembna podrobnost. Takšne improvizirane "zasede" na nesrečne voznike je mogoče organizirati le, če posadka patruljnega avtomobila fotografira ali snema video prometnih prekrškov. V vseh drugih primerih mora biti avtomobil prometnega inšpektorja – kot doslej – vsem udeležencem v prometu jasno in razločno viden.

Kljub temu pa tudi to morda ni tako velika omejitev: inšpektorji prometne policije lahko odslej uporabljajo patruljne avtomobile za tako imenovani "tajni nadzor" brez izrazitih barvnih in grafičnih shem. Od daleč jih ne bo tako enostavno razlikovati od običajnih avtomobilov.

Vljudni inšpektorji

Očitno nova uredba resno širi pravice cestnih inšpektorjev. Kljub temu so v njem inovacije, ki povečujejo udobje voznikov.

Spomnimo se enega pogostega vzroka za pritožbe med ruskimi vozniki. Prometni policisti voznika ustavijo in odpeljejo na postajo na zdravniški pregled, ne glede na to, ali njegova kri vsebuje alkohol ali ne. Hkrati avtomobil voznika ostaja, kot pravijo, "na terenu". Ko se ugotovi, da je oseba trezna, mora priti do svojega vozila s taksijem ali sam.

Nova pravila bodo voznika rešila vseh teh težav. Če bo zdravniški pregled potrdil njegovo prisebnost, ga bodo morali prometni policisti, ki so voznika odpeljali na preverjanje, odpeljati nazaj v avto. Druga zanimiva točka novih pravil je, da če lastnik avtomobila soglaša s prejemanjem informacij v tej obliki, ga prometna policija lahko o uri in kraju primera obvesti s SMS-om.

Poleg tega mora biti inšpektor pri preverjanju dokumentov brezpogojno vljuden in voznika vedno naslavlja na »vi«. Voznika je dolžan obvestiti, kako se lahko pritoži na svojo odločitev, če se z njim ne strinja. Zanimivo je, da nova uredba prepoveduje tudi odvzem vozniškega dovoljenja kar na cesti. V primeru prometne nesreče, ki zahteva odvzem pravic vozniku kršitelju, jih bo moral v treh dneh predati enoti prometne policije.