Célok:

Feladatok:

Történeti hivatkozás

1. számú verseny Találd ki a jelet

Nincs közlekedési tábla

Ez a jel nagyon szigorú
Kohl az úton áll.
Azt mondja nekünk: "Barátaim,
Itt egyáltalán nem vezethetsz!"

Adj utat jel

Ha látja ezt a jelet
Tudd, hogy ő nem csak ilyen.
A problémák elkerülése érdekében
Nyiss utat mindenkinek!

A sofőrök jele ijesztő,
Autóval tilos!
Ne próbálkozzon elhamarkodottan
Vezess el a tégla mellett!

Előzés tilos

Előzés tábla

Betyárok.

Ezen a helyen azonnal világos

Másokat előzni veszélyes!

Te, sofőr, szánj rá időt
Látod a táblát, állj meg!
Mielőtt folytatnánk utunkat,
Ne felejtsen el egy pillantást vetni.

Nincs stoptábla

Ne rakd ide az autót
Ne parkolj, ne lassíts.
Ez a jel mindenkinek azt mondja:

Főút tábla

Ez egy jel, amiből kevés van:
Ez a főút!
Ha lovagolsz rajta
Te leszel mindennek a vezetője
És te, mint Istennek,
Add meg az utat végig!

"Útszűkítés" tábla

Ez a jel kissé szomorú:
Itt leszűkül az út!
Ez alkalmatlan, mint mindig.

Hé sofőr, ne dumálj
Ne ébressze fel zajjal az alvókat.
Ne ijesztgesd a járókelőket síppal,
Végül is te magad is megsüketülsz.

"Vad állatok" jel

Itt bolyongok az út közepén
Jávorszarvas, farkas, orrszarvú.
Te, sofőr, ne rohanj
Hadd múljanak el először a sündisznók!

Minden gyalogos tudja
Erről a földalatti átjáróról.
Nem díszíti a várost,
De az autók nem zavarnak!

"Gyalogátkelőhely" tábla

Itt van egy földi átkelőhely
Az emberek egész nap sétálnak.
Te, sofőr, ne légy szomorú,
Hagyd el a gyalogost!

2. számú verseny talányok

1. Egy személyt rajzolnak,
ember ássa a földet
Miért nincs mód?

2. A jelről szeretnék kérdezni.
Így van megrajzolva:
Srácok a háromszögben

4. Miért lenne hirtelen
(Körkörös mozgás)

3. Kerek jel,
és benne egy ablak,
Ne rohanj sietve
És gondolkodj egy kicsit:

4. Ez a fajta jel -
Ő őrzi a gyalogost.
Menjünk együtt

5. Hozzászoktam a kerékpározáshoz

6. Ha hirtelen úton van egy autó
Úgy döntött, hogy szeszélyes lesz
Ott megjavítják az autódat.

7. Van egy villa.
Itt van egy kanál
Tankolj egy kicsit
Meg is etették a kutyát

3. sz. verseny

Ahol az autók mozognak
Ahol az utak összefutottak

Milyen közlekedési lámpákat ismersz? , ,

? Igen

4. sz. verseny Szituációs problémák megoldása

Referencia

–

–

Történeti hivatkozás.

Útjelző táblák

A Burját Köztársaság Oktatási és Tudományos Minisztériuma

ÁLLAMI KÖLTSÉGVETÉSI OKTATÁSI INTÉZMÉNY

KÖZÉPES SZAKOKTATÁS

"BURYAT KÖZTÁRSASÁGI ÉPÍTÉSI ÉS IPARI TECHNOLÓGIAI FŐISKOLA"

Az SBEI SPO "Buryat Republican College of Construction and" horonkhoyi fiókja ipari technológiák» Erőforrás Ökológiai és Technológiai Építőipari Személyzetképző Központ

Tanterem óra a témán

KRESZ

Készítette: mester p / o csoport HMK-2

Tabikhanov E.I.

osztályfőnök a HMK-2 csoport

Ranzhurova A.S.

Horonkhoy

Célok:

Oktatás: tanítsa meg az alapvető szabályokat forgalom, gyorsan vegye helyes döntéseket forgalmi körülmények között

Fejlesztő: kreatív képességek fejlesztése ill személyes tulajdonságokúthasználók

Nevelés: magatartáskultúra és KRESZ-betartás kialakítása, gyermek közlekedési sérülések megelőzése

Feladatok:

megismerkedni a közlekedési szabályok kialakulásának történetével;

tanítani megkülönböztetni útjelző táblák;

ismételje meg a gyalogosokra vonatkozó közlekedési szabályokat;

alakítsa ki a megszerzett ismeretek mindennapi életben való önálló felhasználásának képességét

TANULMÁNYI FOLYAMAT

Műsorvezető: Srácok, ma azért vagyunk itt, hogy a közlekedési szabályokról beszéljünk. Az utcák és utak törvényei szigorúak. Nem bocsátja meg, ha egy gyalogos úgy megy az utcán, ahogy akar, nem tartja be a szabályokat. De ez a törvény ugyanakkor nagyon kedves: megmenti az embereket a szörnyű szerencsétlenségtől, megmenti az életüket. Ezért csak a szabályok kiváló ismerete teszi lehetővé, hogy magabiztosan sétáljunk az utcán. Ma megtanuljuk, hogyan ismerjük ezeket a szabályokat.

Történeti hivatkozás

A közlekedési szabályok nagyon régen születtek... Az utcákon és utakon való közlekedés szabályainak bevezetésére tett kísérletek akkoriban születtek, amikor lovas kocsik közlekedtek az utcákon. Ezek a szabályok természetesen nem voltak ugyanazok, mint most – sokkal egyszerűbbek. De akkor is mindenkinek ismernie kellett őket.

1782-ben új színházépület épült Párizsban. Nagyszámú kocsi és gyalogos mozgott az utcákon. A kocsik összeütköztek, az emberek összetörtek. A színház helyett pedig a kórházban kötöttek ki az emberek, majd a városi hatóságok felosztották az utat a kocsik és a gyalogosok között.

Oroszországban a cári rendelet figyelmeztetett: "A taxisofőrök és a legkülönbözőbb rangú emberek zabolázva, teljes félelemmel és óvatossággal, csendben lovagoljanak." Az engedetlenségért "az első bûnöst macskákkal verik meg, a másodikért ostorral, a harmadikért pedig kényszermunkára számûzik." Az első szabályokat a taxisofőrök és kocsisok számára alkották meg, majd jöttek a kerékpárok (kétkerekű, háromkerekű). Az első autót, a Steam-et 1769-ben hozták létre. francia Jean Cugno. 1885-ben A német feltalálók, Karl Benz és Daimler létrehoztak egy benzinmotoros autót - egy oldalkocsit, majd később megjelentek a belső égésű motorral szerelt autók is. Az autók megjelenésével új szabályok jelentek meg. Például Angliában, amikor megjelentek az első autók, egy külön rendeletet adtak ki, amely kimondta: „A városokban a piros zászlós embernek egy mechanikus kocsi elé kell futnia, hogy ezáltal figyelmeztesse a veszélyre.” Amikor az első autók megjelentek Moszkvában és Szentpéterváron, a városi tanács elrendelte tulajdonosaikat, hogy 12 km / h-nál gyorsabban közlekedjenek a városban. Jellemző, hogy más országok régészei is találnak információkat az utakról, útjelző táblákról. Például a világ legrégebbi tábláját az olaszországi Livorno városa melletti úton találták meg. A régészek itt egy követ ástak ki, amelyen latin rá volt írva: "Ez a hely veszélyes." Tehát az ókori római „mozgalmi szolgálat” figyelmeztette az utazókat egy éles kanyarra. Anglia egyik városában az ókorból egy vaskos macskakövet őriztek, amelyen a legközelebbi település távolságát jelezték. Így ez a tábla a távolságjelzők prototípusa is lett.

A forgalom szabályozásának igénye azokban az időkben merült fel, amikor még nem jártak autók, és az utcákat a lovas kocsik uralták. 1886-ban Londonban egy vasúti szemafort szereltek fel színes koronggal. De nem igazolta magát. És helyettük megjelentek a szabályozók. Nem volt teljesen kifizetődő a forgalomirányítók hatalmas hadseregét tartani. És 1914-ben. Az első elektromos közlekedési lámpa Cleveland városában (USA). Két jele volt - piros és zöld, és kézi vezérlésű. És már 1918-ban. Az utcákon New York háromszínű elektromos közlekedési lámpák kezdtek működni.

Rengeteg útjelző tábla van. Vannak tiltó, előíró, figyelmeztető, tájékoztató jellegűek. Ez nem minden. Elsőbbségi táblák, szerviztáblák, táblák további információ. Annak érdekében, hogy ne keverjék össze őket, és hogy gyorsabban navigálhassanak, minden csoportnak megvan a sajátja piros szín, kék és különleges forma - kerek, háromszög, négyzet, téglalap alakú.

A figyelmeztető táblák háromszög alakúak, és a háromszög kerülete piros. Ennek a csoportnak a jelei a háromszögön belüli rajzokon különböznek egymástól. Futó gyerekeket sorsolnak ki - figyelmeztetés a sofőrnek - iskola közeledik, Óvoda. Egy háromszögben kanyargós guminyommal rendelkező autó csúszós útra figyelmeztet. A képen egy szarvas vagy egy tehén látható, ami azt jelenti, hogy állatok jelenhetnek meg az úton.

1. számú verseny Találd ki a jelet

Nincs közlekedési tábla

Ez a jel nagyon szigorú
Kohl az úton áll.
Azt mondja nekünk: "Barátaim,
Itt egyáltalán nem vezethetsz!"

Adj utat jel

Ha látja ezt a jelet
Tudd, hogy ő nem csak ilyen.
A problémák elkerülése érdekében
Nyiss utat mindenkinek!

A sofőrök jele ijesztő,
Autóval tilos!
Ne próbálkozzon elhamarkodottan
Vezess el a tégla mellett!

Előzés tilos

Előzés tábla

Betyárok.

Ezen a helyen azonnal világos

Másokat előzni veszélyes!

"Megállás nélkül közlekedni tilos" tábla

Te, sofőr, szánj rá időt
Látod a táblát, állj meg!
Mielőtt folytatnánk utunkat,
Ne felejtsen el egy pillantást vetni.

Nincs stoptábla

Ne rakd ide az autót
Ne parkolj, ne lassíts.
Ez a jel mindenkinek azt mondja:
– Az téved, aki itt áll!

Főút tábla

Ez egy jel, amiből kevés van:
Ez a főút!
Ha lovagolsz rajta
Te leszel mindennek a vezetője
És te, mint Istennek,
Add meg az utat végig!

"Útszűkítés" tábla

Ez a jel kissé szomorú:
Itt leszűkül az út!
Ez alkalmatlan, mint mindig.
Hirtelen nem lesz elég hely számunkra?

"Hangjelzés tilos" tábla

Hé sofőr, ne dumálj
Ne ébressze fel zajjal az alvókat.
Ne ijesztgesd a járókelőket síppal,
Végül is te magad is megsüketülsz.

"Vad állatok" jel

Itt bolyongok az út közepén
Jávorszarvas, farkas, orrszarvú.
Te, sofőr, ne rohanj
Hadd múljanak el először a sündisznók!

Tábla "föld alatt átkelőhely»

Minden gyalogos tudja
Erről a földalatti átjáróról.
Nem díszíti a várost,
De az autók nem zavarnak!

"Gyalogátkelőhely" tábla

Itt van egy földi átkelőhely
Az emberek egész nap sétálnak.
Te, sofőr, ne légy szomorú,
Hagyd el a gyalogost!

2. számú verseny talányok

Hallgassa meg ezeket a rejtvényeket, és próbálja kitalálni, mi lesz ezeknek a figyelmeztető jeleknek a neve.

1. Egy személyt rajzolnak,
ember ássa a földet
Miért nincs mód?
Talán kincset keresnek itt? ( Útépítési munkák)

2. A jelről szeretnék kérdezni.
Így van megrajzolva:
Srácok a háromszögben
Minden erejükkel futnak. (Gyermekek)

4. Miért lenne hirtelen
Körben vannak a nyilak?
(Körkörös mozgás)

3. Kerek jel,
és benne egy ablak,
Ne rohanj sietve
És gondolkodj egy kicsit:
Ez egy téglalerakó? (Belépni tilos)

4. Ez a fajta jel -
Ő őrzi a gyalogost.
Menjünk együtt
Elindulunk erre a helyre. (Sétány)

5. Hozzászoktam a kerékpározáshoz
És bátran megyek rá. (Kerékpárút)

6. Ha hirtelen úton van egy autó
Úgy döntött, hogy szeszélyes lesz
Ott megjavítják az autódat.
Azonnal talpra állítanak. (Autó karbantartás)

7. Van egy villa.
Itt van egy kanál
Tankolj egy kicsit
Meg is etették a kutyát
„Köszönöm” jelet mondunk. (Ellátási pont)

3. sz. verseny

Gyermekek! Próbáld kitalálni a következő verseny nevét!!

Hosszú csizmában kelt fel az utca széléről
Háromszemű madárijesztő az egyik lábán.
Ahol az autók mozognak
Ahol az utak összefutottak
Az emberek segítése az úton. (Közlekedési lámpák)

Milyen közlekedési lámpákat ismersz? Háromrészes közlekedési lámpa, jelzőlámpa kiegészítő résszel, forgalomirányító funkciójú közlekedési lámpák bizonyos irányokban, megfordítható lámpák, vasúti jelzőlámpák,piros jelzésű közlekedési lámpák, gyalogos közlekedési lámpák, közlekedési lámpák kerékpárosok számára

Mit jelent a piros és sárga közlekedési lámpa kombinációja? a piros és sárga jelzések rövid kombinációja tájékoztatja a vezetőket, hogy a zöld jelzés hamarosan bekapcsol.

Mit jelent a villogó zöld közlekedési lámpa? ? villogó zöld jelzés tájékoztatja a járművezetőket, hogy lejár az ideje, és hamarosan a sárga színű lesz Lehet a zöld villogón továbblépni? Igen

Mit jelent a villogó sárga közlekedési lámpa? Szabályozatlanná vált a kereszteződés (illetve szabályozatlanná vált a gyalogátkelőhely).

Mit tegyen a gyalogos, ha nem volt ideje befejezni az átállást a megengedő lámpára? állj meg a középvonalon és várd meg a lámpát

4. sz. verseny Szituációs problémák megoldása

……………………………………………………………………………………………………

Referencia

Milyen utakkal vannak borítva most?(Most az utakat speciális kőolajgyanta, bitumen vagy aszfaltréteg borítja). Történeti hivatkozás. Korábban nem volt járda az utcákon. Évről évre egyre több kocsi jelent meg az utcán, és nőtt a balesetek száma.

1782-ben új színházépület épült Párizsban. Költöztek az utcákon nagyszámú kocsik és gyalogosok. A kocsik összeütköztek, az emberek összetörtek. És a színház helyett az emberek a kórházban kötöttek ki. Ezután a városi hatóságok felosztották az utat a kocsik és a gyalogosok között. Az emberek sétálni kezdtek a járdán. - Most minden városban és településen, faluban van járda. Az utca ezen része teljes egészében a lakosság tulajdonában van. A forgalmas utcákon a járdákat élénk színű korlátok választják el az úttesttől.

– Hogyan sétáljunk a járdán? (Mozgás a jobb oldalon).

– Minek vannak az úttestnél magasabban elhelyezve a járdák?(Hogy esőben gyorsabban folyjon le belőlük a víz, nehogy véletlenül a járdára hajtsanak fel az autók és ne érintsék meg a járókelőket, a gyalogosok védelme és a forgalomtól való megóvása érdekében). „A mi korunkban nehéz elképzelni, hogy járda nélkül is meg lehet csinálni. A forgalom látszólagos zűrzavarában bizonyos rend uralkodik. Minden szállításra szigorú törvény vonatkozik, amelyet „közlekedési szabályoknak” neveznek.

Történeti hivatkozás.
Maguk a szabályok már régen születtek... Az utcákon és utakon való közlekedés szabályainak bevezetésére tett kísérletek akkoriban születtek, amikor lovas kocsik közlekedtek az utcákon. Ezek a szabályok természetesen nem voltak ugyanazok, mint most – sokkal egyszerűbbek. De akkor is mindenkinek ismernie kellett őket. Oroszországban a cári rendelet figyelmeztetett: "A taxisofőrök és a legkülönbözőbb rangú emberek zabolázva, teljes félelemmel és óvatossággal, csendben lovagoljanak." Az engedetlenségért "az első bűnöst macskákkal verik meg, a másodikért ostorral, a harmadikért pedig kényszermunkára száműzik". Az első szabályokat a taxisofőrök és a kocsisok számára alkották meg. Aztán voltak kerékpárok (kétkerekűek, háromkerekűek). Az első autót, a Steam-et a francia Jean Cunho készítette 1769-ben. 1885-ben a német feltalálók, Karl Benz és Daimler létrehoztak egy benzinmotoros autót - egy motoros kocsit. Később megjelentek a belső égésű motorral felszerelt autók. Az autók megjelenésével új szabályok jelentek meg. Például Angliában, amikor megjelentek az első autók, külön rendeletet adtak ki, amely így szólt: "Városokban a piros zászlós embernek egy mechanikus kocsi elé kell futnia, hogy ezáltal figyelmeztessen a veszélyre." Amikor az első autók megjelentek Szentpéterváron és Moszkvában, a városi tanács elrendelte tulajdonosaikat, hogy 12 km / h-nál gyorsabban közlekedjenek a városban. Jellemző, hogy más országok régészei is találnak információkat az utakról, útjelző táblákról. Például a világ legrégebbi tábláját az olaszországi Livorno városa melletti úton találták meg. A régészek itt egy követ ástak ki, amelyre latinul ez volt írva: "Ez a hely veszélyes." Tehát az ókori római „mozgalmi szolgálat” figyelmeztette az utazókat egy éles kanyarra. Anglia egyik városában az ókortól fogva egy vaskos macskakövet őriztek, amelyen a legközelebbi település távolságát jelezték. Így ez a tábla a távolságjelzők prototípusa is lett.

Útjelző táblák
A forgalom szabályozásának igénye azokban az időkben merült fel, amikor még nem jártak autók, és az utcákat a lovaskocsik uralták. 1868-ban Londonban egy vasúti szemafort szereltek fel színes koronggal. De nem igazolta magát. És helyettük megjelentek a szabályozók. Nem volt teljesen kifizetődő a forgalomirányítók hatalmas hadseregét tartani. 1914-ben pedig megjelent az első elektromos közlekedési lámpa Cleveland városában (USA). Két jele volt - piros és zöld, és kézi vezérlésű. És már 1918-ban háromszínű elektromos közlekedési lámpák kezdtek működni New York utcáin.

Rengeteg útjelző tábla van. Vannak tiltó, előíró, figyelmeztető, tájékoztató és jelző táblák. Ez nem minden. Elsőbbségi táblák, szerviztáblák, kiegészítő tájékoztató táblák. Annak érdekében, hogy ne keverjék össze őket, és gyorsabban navigálhassanak, minden csoportnak megvan a maga színe - piros, kék és különleges forma - kerek, háromszög, négyzet, téglalap.

A figyelmeztető táblák háromszög alakúak, és a háromszög kerülete piros. Ennek a csoportnak a jelei a háromszögön belüli rajzokon különböznek egymástól. Futó gyerekeket sorsolnak - figyelmeztetés a sofőrnek - iskola, óvoda közeledik. Egy háromszögben kanyargós guminyommal rendelkező autó csúszós útra figyelmeztet. A képen egy szarvas vagy egy tehén látható, ami azt jelenti, hogy állatok jelenhetnek meg az úton.

– Tanulmányozzuk a KRESZ szabályait.

„Közlekedési lámpa” 1–4.

Célok: a tanulók KRESZ ismereteinek rendszerezése, ellenőrzése, a kognitív folyamatok és az önálló gondolkodási készségek fejlesztése iskoláskorban.

Helyszín: tanterem.

Műsoridő: 40 perc.

3 csapat vesz részt.

• "Név". Találja ki a csapatok nevét, figyelembe véve a kvíz tárgyát (3 pontig).
• "Borítékok". Minden csapat kap egy borítékot közlekedési táblákkal. Mindegyik 5 karakterből áll. Találd ki az útjelző táblák nevét (táblánként 1 pont).
• "Ki gyorsan". A csapatok felemelik a kezüket - ha tudják a választ (2 pont).

Kvíz.

1. Piros, sárga, zöld? (Közlekedési lámpák)
2. Pénzbüntetés a közlekedési szabályok megsértőinek? (Bírság)
3. Kétkerekű jármű? (Kerékpár)
4. Sétány).
5. Buszmegálló).

• "Kérdés válasz". Minden helyes válaszért 1 pontot kap a csapat. Ha a csapat rosszul válaszol, akkor a válaszadás joga azt a csapatot illeti át, amelyik tudja a választ. Sorra felteszik a kérdéseket a csapatoknak:

1. Mi az a járda? (Gyalogos közlekedést szolgáló út)
2. Mi az a zebra? (Gyalogátkelőhelyet jelző útburkolati jelek)
3. Kit neveznek gyalogosnak? (Személy a járművön kívül, az úton, de nem dolgozik rajta)
4. Hogyan lehet elkerülni a villamost? (Elülső)
5. Kit neveznek sofőrnek? (járművet vezető személy)
6. Hol játszhatnak a gyerekek a szabadban? (A játékokhoz speciálisan kijelölt helyeken)
7. Hány éves kortól szabad kerékpározni az utakon? (14 éves kortól)
8. Hogyan lehet megkerülni a buszt és a trolibuszt? (Mögött)
9. Mit kell tenniük az autó első ülésein ülőknek? ( becsatol Biztonság)
10. Mi az a vasúti átjáró? (A vasút és az út metszéspontja)
11. Hány évesen lehet jogosítványt szerezni? (18 évesen)
12. Milyen lámpánál kell átkelni az utcán (zöld).

• "Új jel". 3 perc alatt találjon ki és rajzoljon egy új táblát, amely hiányzik az utakon (legfeljebb 3 pont).

• "Találós kérdések". Az elsőként kezét emelő csapat válaszol (2 pont)

Ez a ló nem eszik zabot

Lábak helyett - két kerék. (Kerékpár)

Micsoda csoda - egy vörös ház,

Sok utas van benne.

A cipő gumiból készült

És benzinnel táplálkozik. (Busz)

Csomagtartót hord, nem elefántot.

De ő erősebb, mint az elefánt.

Több száz kezet helyettesít!

Lapát nélkül, de ásva! (Kotrógép)

Egy szikla sétál az úton

nehéz, hatalmas.

És most van egy utunk

Mint egy egyenes vonal. (Úthenger)

Egy vakond mászott be az udvarunkba,

Földet ás a kapunál.

Egy tonna belép a föld szájába,

Ha a vakond kinyitja a száját. (Kotrógép, traktor)

Fut és lő

Gyorsan morog.

A villamos nem tud lépést tartani

E fecsegő mögött. (Motorkerékpár)

Hosszú nyakkal elhiszem -

nagy terhet veszek fel.

Ahova rendelnek - teszem fel

szolgálom a férfit. (Daru)

Ahol új házat építenek

harcos pajzzsal jár,

ahol elmúlik, simává válik,

egyenlő feltételek lesznek. (Buldózer)

• "A közmondásgyár". Van egy közmondás: "Ha halkabb leszel - folytatod." Az Ön feladata, hogy 2 perc alatt kitalálja a saját szabályát, saját közmondását a gyalogosoknak (akár 3 pont).
• "A jövő autója" 3 perc alatt találj ki és rajzolj egy „a jövő autóját”, majd védd meg a projektedet. Miért jó? (legfeljebb 3 pont)

Összegzés, oklevelek átadása.

A KAZAH KÖZTÁRSASÁG OKTATÁSI ÉS TUDOMÁNYOS MINISZTÉRIUMA

IPARI ÉS ÚJ TECHNOLÓGIÁK FŐISKOLA

EGYETÉRT

Főiskola metodista

A.Zh.Abdibekova

"_____" __________ 20__

JÓVÁHAGY

Igazgatóhelyettes

tudományos munkára

___________ S.Zhramazanov

"_____" __________ 20______

NYÍLT ÓRATERV

A KRESZ témában.

Tárgy: Figyelmeztető jelek. Jellemzők, cél,

Alkalmazás.

tanár Yernazarova Zh.E.

Taldykorgan 2015

TERV LECKE №

Fejlesztés:Rfejleszteni a logikus gondolkodást, memóriahallgatók, különböző típusú összehasonlítások elemzésén keresztüljeleket és fejleszti a szellemi képességeket.

Oktatási: A tanult tárgy iránti érdeklődés felkeltése és a választott szakma iránti szeretet elkeltése.

OSZTÁLY ELLÁTÁS

DE. Szemléltetőeszközök: diák a témában.

B. Alapirodalom: Kézikönyv a vizsgákra való felkészüléshez a Kazah Köztársaság KRESZ szabályairól 2015.

II. A lefedett anyag ismétlése Házi feladat ellenőrzése:

Beszélgetési szavazás:

Miért van szükségünk közlekedési szabályokra?

Hogyan kapcsolódnak a közlekedési szabályok az autókészülékhez?

Mi az a "főút"?

Ki az úthasználó?

Mi a "mechanikus TS" és csak a TS?

Mi az a "helység"?

Mi az a "vasúti átjáró"?

II. Tesztek kártyákon (3 diák dolgozik. Teszt 3 kérdésből)

III. Ez érdekes (Házi feladat felmérés az enciklopédikus anyagból).

III. Új anyag bemutatása (módszertan) interaktív-kommunikatív technológia.

A jelek jellemzői;

Jelek kijelölése;

Jelek alkalmazása.

A jelek jellemzői: A figyelmeztető táblák csoportja 32 fő táblából, összesen 49 táblából áll, figyelembe véve, hogy egyes táblák altáblákkal is rendelkeznek.

Minden figyelmeztető tábla háromszög alakú, tetejükkel felfelé, kivéve az 1.3, 1.4, 1.31 és 1.32 jeleket.

Minden jel pirossal van körvonalazva, fehér alapon fekete karakterekkel rajzolva. Az 1.31.4, 1.31.5, 1.32.1, 1.32.2, 1.32.3 jeleket pedig 2009-ben vezették be.

Ezek az új jelek változáskor közlekedési szabályok. Az 1.31.4, 1.31.5, 1.32.1, 1.32.2, 1.32.3 táblák sárga alapon fekete betűkkel rajzolt téglalap alakú táblák, az 1.31 táblák az út kanyarodásának irányát, az 1.32 táblák pedig akadályt jeleznek. (lásd a könyvet).

A jelek célja: A figyelmeztető táblák a lakott területen és a lakott területen kívüli veszélyes területen történő forgalom figyelmeztetésére vagy korlátozására szolgálnak, azaz figyelmeztetik a járművezetőket és a többi közlekedőt a vezetés közben az úton felmerülő veszélyekre.

Jelek alkalmazása: Figyelmeztető táblák az úttest jobb és bal oldalán, lakott területen 50-100 méterre, nem lakott területen 150-300 méterre vannak elhelyezve a veszélyes területtől. Az 1.13, 1.14 „meredek ereszkedés”, „meredek emelkedés” jelek minden 100 méteres emelkedés vagy ereszkedés utáni ereszkedést vagy emelkedést jelentenek fokban.

12 0 ez 12%-os emelkedést vagy süllyedést jelent.

Az úton a domborzattól függően eltérő százalékos emelkedés vagy ereszkedés fordulhat elő.

Például: Mit gondolsz, miért csinálják az „Arkharlinsky-hágó” útjának globális rekonstrukcióját, mert a hágó éles kanyarokkal járt, amelyeket hosszú ereszkedések és emelkedők kísértek.

Kapcsolódó diavetítés

IV. Új anyag rögzítése

(feladatok ellátása, tudásfelmérés stb.)

Diák általi lekérdezés (a figyelmeztető táblák elszórtan jelennek meg a diákon)

Milyen táblákat helyeznek el táblával és kiegészítő táblák nélkül?

Milyen távolságra vannak a faluban az "útmunkálatok" táblák?

Milyen táblákat helyeznek el közvetlenül a vasúti átjáró előtt?

Milyen jelek ismétlődnek a nem lakott területeken?

Mi a különbség az 1.16 és 1.16.1 jelek között?

Mi a különbség az 1.11 és 1.12 jelek között?

v. Házi feladat

1. Készítsen enciklopédikus anyagot az új "elsőbbségi jelek" témához.

2. Melyek a "figyelmeztető táblák" az útjainkon?

SDA 33-35. oldal Fig. 2.

V І . Összegezve a tanulságot

(Értékelés:

Nyílt óra tovább

a világ a 3. osztályban

a témában: "Útjelző táblák"

Az óra témája: Útjelző táblák

Az óra célja:

Az útjelző táblák és csoportjaik megismertetése, szabályozó, személyes, kognitív és kommunikációs UUD kialakítása.

Személyes

Eligazodás mind a saját, mind a körülöttük lévők cselekedeteinek erkölcsi tartalmában és jelentésében, az etikai érzések (szégyen, bűntudat, lelkiismeret) kialakítása, mint az erkölcsi viselkedés szabályozói („Rossz történelem” vers)

Az alapvető erkölcsi normák ismerete (tisztességes elosztás, kölcsönös segítségnyújtás, őszinteség, felelősségvállalás) (az órán keresztül)

A jóindulat, az emberek iránti bizalom és odafigyelés, együttműködési készség, barátság, segítőkészség fejlesztése, akiknek szükségük van rá (vers. Dunno)

Empátia, érzelmi és erkölcsi válaszkészség fejlesztése.

Az egészséges és biztonságos életmód, intolerancia és az életet, egészséget, az egyén és a társadalom életét, egészségét, biztonságát veszélyt jelentő cselekedetekkel és hatásokkal szembeni ellenálló képesség kialakítása.

Szabályozó:

Célkitűzés (tanulási feladat kitűzése - mit tudunk, mit fogunk megtanulni) (az óra elején)

Ellenőrzés (a cselekvés módjának és eredményének összehasonlítása egy adott standarddal az eltérések kimutatása és a megfelelő korrekció érdekében) (feladat szinonim megfeleléssel)

Önszabályozás (az erők és az energia mozgósításának, az akaratlagos erőfeszítésnek, az akadályok leküzdésének képessége.

Kognitív:

Általános oktatás:

Kognitív cél önkiválasztása és megfogalmazása (az óra elején)

A szükséges információk keresése és kiválasztása; információkeresési módszerek alkalmazása (a tanóra során)

Az ismeretek strukturálása (az óra eredménye)

Beszédmegnyilatkozás tudatos és önkényes felépítése szóban és írásban (aláírt rajzok)

A szemantikus olvasás, mint az olvasás céljának megértése és az olvasás típusának megválasztása a céltól függően; a szükséges információk kinyerése a különböző műfajú meghallgatott szövegekből; az elsődleges és másodlagos információ meghatározása; szabad tájékozódás és szövegészlelés tudományos stílus. (versek, szöveget olvasni az útjelző táblákról)

Modellezés (jelmodell a jelcsoportok tanulmányozásának és a saját jel feltalálásának szakaszában)

Összerakós játékaik:

Objektumok elemzése jellemzők kinyerése érdekében (jelanalízis)

Szintézis - részekből egész készítés, önkiegészítés (rajzolás, jeldíszítés az ajánlásoknak megfelelően)

Ok-okozati összefüggések megállapítása

Logikai érvelési lánc felépítése

Bizonyíték (hogyan kell biztonságosan átkelni az úton)

A probléma megfogalmazása és megoldása:

A probléma megfogalmazása (egy héttel az óra előtt)

Kreatív és felfedező jellegű problémák megoldási módjainak önálló kialakítása (táblákkal ellátott prospektusokat kerestünk)

Kommunikatív:

Oktatási együttműködés tervezése a tanárral és társaival - a cél, a résztvevők funkcióinak, az interakció módjának meghatározása.

Kikérdezés - proaktív együttműködés az információkeresésben és -gyűjtésben;

A partner viselkedésének irányítása - cselekedeteinek ellenőrzése, korrekciója, értékelése.

A gondolatok kellõ teljességgel és pontos kifejezésének képessége a kommunikáció feladatainak és feltételeinek megfelelõen; az anyanyelv nyelvtani és szintaktikai normáinak megfelelő monológ és párbeszédes beszédformák birtoklása.

Az óra céljai:

A tanulókban világos megértést kell adni az útjelző táblák csoportokba való elosztásának feltételeiről azok megkülönböztető jegyei alapján; megtanulják azonosítani az ok-okozati összefüggéseket; levonni a következtetést.

Fejleszteni kognitív érdeklődés, a tanulók absztrakt és logikus gondolkodása, valamint a vizuális memória és figyelem; a tanulók csoportos együttműködési képességének fejlesztése;

Frissítse a szabályok ismereteit biztonságos viselkedés az utakon, a KRESZ szabályainak betartásához való tudatos hozzáállás kialakítása.

Felszerelés: számítógép, multimédiás projektor, prezentációerőpont, didaktikai segédanyag csoportos és egyéni munkához.

Az órák alatt

én . Org. pillanat. Érzelmi hangulat.

Srácok, ma egy szokatlan leckénk van a minket körülvevő világról. Először is vendégeink vannak, köszöntsük őket.

Látod, hogy ülsz? (csoportokban).

Így van, ma csoportokban dolgozunk. És hogyan érdemes csoportban dolgozni, hogy választ találhass a kérdéseidre? (harmonikusan, hallgassák meg egymást, ne beszéljenek hangosan).

Szép volt, azt hiszem, meg tudjuk csinálni.

II . Bevezetés az óra témájába. Az óra céljainak és célkitűzéseinek meghatározása.

Hallgassa meg a verset, és magyarázza el, miért nevezik „rossz történelemnek”.

A város tele van mozgással -
Az autók sorban futnak.
Színes közlekedési lámpák
Éjjel és nappal is ég.
De ki a piros lámpánál
Egyenesen járni?
És ez a fiú Petya -
Kérkedő és huncutkodó.
A sofőrök aggódnak
Minden kürt zümmög
Kerekek és motorok
Meg akarják állni.
A sofőr hirtelen megfordult
Izzadás, mint még soha
Még egy perc
Baj lenne.

Miért hívják a verset "Rossz történelemnek"?

Milyen baj történhet? Mit nem tudott Péter?

Mik azok a közúti asszisztensek a járművezetők és a gyalogosok számára?

(Útjelző táblák)

Így van, és óránk témája az „Útjelző táblák”.

Fogalmazzuk meg óránk céljait és célkitűzéseit.

És mi az "Útjelző táblák"? Próbáljuk meg megtalálni ennek a szónak a jelentését. Vannak fájlok az asztalon. Vegye ki az 1-es számú fájlt. Vegye ki belőle különféle definíciók, olvassa el, válassza ki azt, amelyik a legmegfelelőbb az „Útjelző táblák” kifejezéshez. Mindannyian együtt dolgozunk, egy csoportban tanácskozunk, eldöntjük, ki lesz a felelős.

(Olvassa el, válasszon)

Szóval melyik definíciót választottad? Jobb. (Csúszik)

Útjelző táblák - bizonyos alakú, méretű és színű figurák.

Út jel - anyagi, érzékileg észlelt tárgy.

Útjelző táblák - ez az útfelszerelés eleme egy bizonyos alakú kefe formájában szimbólumok vagy a járművezetők és gyalogosok tájékoztatására szolgáló feliratok.

Vágja ki és illessze fel leckénk témáját az előkészített papírlapokra, ragasszon mellé definíciót.

Szerinted mire valók a közlekedési táblák?Az útjelző táblák ugyanazt a feladatot látják el, mint a közlekedési lámpák. Segítenek szabályozni az autók és a gyalogosok mozgását. Az útjelző táblák jelzik, mi vár a sofőrre az úton.

Kinek kell ismernie az útjelző táblákat? Csak sofőrök?(és a gyalogosok is)

Az útjelző táblák formában készülnek egyszerű rajzok, mindig világosak, nem hasonlítanak egymásra, felesleges részletek és díszítések nélkül. Miért gondolja, hogy a táblák egyszerű rajzok formájában készülnek? (hogy messziről meg lehessen különböztetni őket, és érthetőek legyenek az oroszok, a tádzsik és a külföldi turisták számára)

Milyen útjelző táblákat ismersz? Mit képviselnek?

Történelmi információk az útjelző táblák eredetéről.

A tudósok meglepődtek, amikor az olaszországi Livorno város közelében végzett ásatások során egy korabeli "útjelző táblát" fedeztek fel. az ókori Róma. (Csúszik)

A latin felirat figyelmeztetett: „Ez a hely veszélyes!”. Már azokban távoli idők az emberek, akárcsak ma, a közlekedésbiztonságra gondoltak. Őseink vigyáztak az utakra, még akkor is, amikor lovagoltak és sétáltak. Az erdőben fákra kerítést készítettek, a sztyeppén köveket raktak, oszlopokat állítottak. (1., 2. dia)

I. Péter alatt az oszlopok csíkosak lettek, távolról jól láthatóak. Később az útkereszteződésben elhelyezett oszlopokon feliratokat kezdtek készíteni arról, hogy hová vezet az "ösvény-út". (Csúszik)

Az útjelző táblákat, különösen a többszavasakat, időbe telt elolvasni. Nem minden sofőrnek volt ideje elolvasni őket, különösen sötétben. Újabb kérdés merült fel. Ha olyan külföldi van az úton, aki nem tudja angolul Honnan tudhat a veszélyről?

Ezért hamar világossá vált, hogy a jelek és szimbólumok - a legjobb mód mindenkinek.

Oroszországban az útjelző táblákat a múlt század 20-as éveiben kezdték el telepíteni. Fényvisszaverő színű festék alapján készültek a jobb láthatóság érdekében sötétben. Útjelző táblák vannak nagyon fontos a közúti biztonság érdekében. Ezért tilos azokat eltávolítani, megrongálni, blokkolni. Az útjelző táblák szándékos megrongálása pénzbírsággal jár.

Az útjelző táblák csodálatos találmány. Szavak nélkül érthetőek minden ország lakója számára. Az utcákon való biztonságos mozgás biztosításának problémája a lovascsapatok és más első járművek megjelenésével vált aktuálissá. Nehéz elhinni, de még azokban a távoli években is haltak meg emberek egy szervezetlen mozgalom miatt.

Amíg a lovaskocsi sebessége nem haladta meg az óránkénti 20 kilométert, különösebb útjelző táblákra nem gondoltak.

A világ első autóját Karl Benz találta fel 1886-ban. (1.2. dia) A közlekedési szabályok nagyon régen jelentek meg. Néha meglehetősen furcsa formákat öltöttek, például olyan előírás volt, hogy egy fiú szaladjon az autó elé, hangosan bejelentve a hintó közeledtét, nehogy a tisztes polgárok elájuljanak a rémülettől, amikor egy szörnyeteg feltűnik az úton rémálomszerű 12 mérföld/óra sebesség.

1909-ben Párizsban nemzetközi közúti kongresszust tartottak, amelyen Oroszország is részt vett.A kongresszuson megvitatták a táblák elhelyezésének követelményeit. 4 útjelző táblát fogadtak el. (Csúszik)

1920-ban jelentek meg az első hivatalos közúti szabályok: "Moszkva és környékén a gépjárműforgalomról (szabályok)".

1961-ben jelentek meg az első általános szabályok, amelyek minden városban érvényesek voltak - "A Szovjetunió városainak, településeinek és útjain való közlekedés szabályai".

Az útjelző táblákat a világ minden országában használják, és a másik országba érkező járművezetők a nyelv ismerete nélkül megértik az ország útjelző tábláin lévő táblákat, és lehetőségük van ismeretlen utakon vezetni. A táblák az út jobb oldalán vannak elhelyezve.

III . A tanult anyag ismétlése. (Házi feladat ellenőrzése).

Az üzenetből megtudhatta, hogy nem csak a járművezetőknek, hanem a gyalogosoknak is ismerniük kell a KRESZ szabályait. Kérem, emlékezzen és nevezze meg a gyalogosok három fő szabályát. (első szavazás) ? Teszt formájában.

1. A gyalogosnak járnia kell

a) a járdán

b) úton

c) a járdán és az úttesten

2. Az utcán átkelő gyalogos

a) ahol akar

b) a kijelölt helyen

c) helyzettől és időtől függően

3. Át kell mennie az utcán

a) piros fény

b) zöld fény

c) sárga fény

Diaellenőrzés.

U. : Nézze meg a képernyőt (diabemutató), jól nevezte meg a gyalogosok három fő szabályát? Srácok, ha ismeritek a gyalogosok szabályait, akkor minden út biztonságos lesz számotokra.Diaellenőrzés.

Csúszik.

Menj a járdán, és soha ne menj az úton.

Csak ott keljen át az utcán, ahol kell, és soha ne menjen át (vagy fuss át) rossz helyen.

Csak zöld lámpán keljen át az utcán.

IV . Dolgozzon az óra témáján.

A tanár története az útjelző táblákról.

Srácok, ezek útjelző táblák - figyelmeztetik a gyalogosokat és a járművezetőket egy lehetséges veszélyre (például, hogy csúszós az út, hogy útépítés zajlik, és egyéb veszélyek), megtiltják az áthaladást, előzést, kilépést, korlátozzák a mozgási sebességet, jelzik a kanyarodási és parkolási hely. Az útjelző táblákat a világ minden országában használják, és a másik országba érkező járművezetők a nyelv ismerete nélkül megértik az ország útjelző tábláin lévő táblákat, és ismeretlen utakon közlekedhetnek. Srácok, ha felnőtek, ti ​​is járműveket fogtok vezetni. Az útjelző táblák ismerete nemcsak ma gyalogosként lesz hasznos, hanem a jövőbeni életében is.

Az útjelző táblákat 5 fő csoportra osztják: figyelmeztető, tiltó, előíró, tájékoztató, szolgálati táblák.

Srácok, minden csoportotok előtt van egy akta. Ebben találsz anyagot. Olvassa el a szöveget, tanulmányozza (mik az útjelző táblák, mit jelent ez vagy az a csoport útjelző tábla, mi a különbség ez vagy az a táblacsoport között, mit jelentenek a táblák a piros háromszögben, a kék körben, a piros kör, a kék téglalapban azt jelenti)

- Első csoport , mindent megtalálfigyelmeztető jelek mesélj róla másoknak.

- Második , nak nek előíró jelek.

- harmadik, megtalálni és elolvasni mindent, ami ezzel kapcsolatosnak nek tiltó táblák.

- Negyedik, megtalálni és elolvasni mindent, ami ezzel kapcsolatosinformációs jelzésekre.

- Ötödik megtalálni és elolvasni mindent, ami ezzel kapcsolatosszolgáltatási védjegyekre.

Anyag a az önálló tanulás csoportokban.

Az útjelző táblák ugyanazt a szerepet töltik be, mint a közlekedési lámpák, az utcák és utak úttestét jelölő vonalak. Segítik az autók és az emberek áramlásának szabályozását, megszervezését, megkönnyítik a járművezetők munkáját, segítik őket és a gyalogosokat a nehéz közlekedési körülmények között történő helyes eligazodásban.

Mi a célja az útjelző tábláknak?

Az útjelző táblák figyelmeztetik a gyalogosokat és a járművezetőket az esetleges veszélyre, jelzik a lehetséges veszélyt, fokozott óvatosságra kötelezik a járművezetőket; meghatározza a kereszteződések vagy szűk utcaszakaszok átkelésének rendjét; tiltsa meg a járművezetők és a gyalogosok bármely tevékenységét; parancsot adjon a járművezetőknek, hogy egy bizonyos irányba haladjanak, pl. Kövesse a rajtuk feltüntetett utasításokat; tájékoztassa a járművezetőket a különböző útviszonyokról; különféle információkat, magyarázatokat tartalmaznak, és segítik a járművezetőket és a gyalogosokat az út mentén történő eligazodásban; értesíteni a pihenőhelyekről, benzinkutakról stb. stb.

Melyik oldalon vannak elhelyezve az útjelző táblák?

A közúti táblák az út jobb oldalán vannak elhelyezve.

A közlekedésbiztonság szempontjából kiemelt jelentőséggel bírnak az útjelző táblák, útburkolati jelek és egyéb forgalomszervezési technikai eszközök. Emiatt tilos táblákat eltávolítani, megrongálni, akadályozni, útburkolatot rongálni, tárgyakat az utakon egymásra rakni, ott hagyni, valamint a közlekedést egyéb akadályozni. utak, vasúti átjárók és egyéb útszerkezetek szándékos megrongálása ill technikai eszközökkel forgalomszabályozás, a forgalom szándékos akadályozása pénzbírsággal jár.

Minden útjelző tábla céljuk szerint különböző csoportokba sorolható:

figyelmeztető táblák, tiltó, felírás, tájékoztató táblák, szolgálati jelek.

Előíró jelek. Kötelező jelek - kerek alakú jelek kék színű fehér mintával. Ezek a táblák jelzik a sofőrnek, hogy melyik irányba haladjon az úton.

figyelmeztető jelek - ezek háromszög alakú táblák piros szegéllyel,amelyek messziről jól láthatók.Az ilyen táblák fő funkciója, ahogy a nevük is sugallja, hogy figyelmeztesse a vezetőt és a gyalogost a lehetséges veszélyekre, és figyelmeztesse őket a közlekedési balesetekre.A figyelmeztető táblák veszélyes útszakaszokon vannak elhelyezve, és könnyen megkülönböztethetők az összes többi táblától.

tiltó táblák – piros kerek táblák. Ezek a jelek megtiltják a vezetőt, hogy bármit is tegyen. Például belépés, megállás, előzés.Gyakran találkozhat a következő tilalmakkalútjelző táblák : behajtani tilos (közlekedési tábla tégla), forgalom tilos, kanyarodni tilos, előzni tilos, korlátozás csúcssebesség, tilos. A tiltó táblák fehér vagy kék körök piros szegéllyel. Sokukban piros keresztvonal van.

Tájékoztató jelek . A legtöbb ilyen tábla kék téglalap vagy négyzet különböző mintákkal.

A közvetlenül a gyalogosoknak szánt táblák közé tartozika következő táblákat: "Busz- és (vagy) trolibuszmegálló", "Villamosmegálló", "Taxi parkoló", "Gyalogátkelőhely", "Mesterséges egyenetlenségek".

Szervizjelek egy kék téglalap mintával. A szolgáltatás az szolgáltatás. Szerviztáblák jelzik a sofőrnek, hogy hol étkezhet, pihenjen, javítsa meg az autót, hol benzinkút, kórház stb.A szervizjelek egy kék színű téglalap mintával.

Vágja ki a karaktercsoport nevét, válassza ki a csoport karaktermodelljét a fájlban, illessze be a karakterek nevét és modelljét.

Döntse el, hogy a csoportból ki fog válaszolni az ő jelcsoportjukra, mondd el a többi csoportnak.

V . A munka előrehaladásának ellenőrzése (minden csoport a saját üzenetével beszél. Az előadás során a táblán egy-egy csoport jeleit tartalmazó diák jelenik meg).

A tanár felolvassa a rejtvényeket és összefoglalja.

figyelmeztető jelek

Srácok, esetleg valaki tudja, mit jelentenek ezek a jelek?

Útépítési munkák

- Miért nincs mód

Az ember a földet ásja.

Talán kincset keres

és régi érméket

Nagy ládában vannak.

Biztosan el voltak rejtve

A föld alatt egy kapzsi király.

O passz kanyar

Veszélyes kanyar van itt

A tábla figyelmeztet

Ne repülj, mint egy repülőgép

Senki sem sérül meg

Rögös út

Rögös út

hányt egy kicsit

Még jó, hogy a jel megéri...

Itt a sofőr lelassít.

Vasúti átjáró sorompóval

Ez a jel

Nem hiszek a szememnek!

Mire való az akkumulátor?

A gőzfűtés segíti a mozgást?

Ez nagyon kívánt jel!

Azt mondja a sofőrnek:

"Itt a sorompó egy átkelő,

Várj, az expressz elmegy!”

Tanár: Jó volt! És itt láthatod a jeletcsúszós út, egyéb veszélyek, Vasúti akadály nélkül.

Nagyon sok figyelmeztető jel van. Srácok, emlékezniük kell arra, hogy a megkülönböztető jegy egy fehér háromszög piros szegéllyel.

tiltó táblák

A táblák következő csoportja a tiltó táblák.

Nevezzen meg néhányat ezek közül a jelek közül, amelyeket ismer.

Megállás tilos

Ősz, tél és nyár,

És tavasszal, ahol a jel súlya van
Hajtson tovább, ne lassítson!

Nos, ha fel akarsz kelni,

Biztosan kapsz pénzbírságot.

Belépni tilos

Fékvezető. Állj meg!

A tábla előtted van.

Ez a jel a legszigorúbb

Hogy ne vezessen káoszba.

Követni kell a táblát

Ne menj a tégla alá.

Tilos a kerékpáros közlekedés

Emlékezz erre a jelre, barátom:

Biciklizz ide és körözz

Nagy piros szegéllyel.

Állj e jel elé!

Hordjon biciklit a kezében

Itt nincs lehetőség számodra!

Nincs gyalogos

Eső és tiszta idő
Itt nincsenek gyalogosok.
Egy jel azt mondja nekik:
– Nem szabad elmenned!

És ki tudja, hogy hívják a megmaradt két jelet?

Az előzés tilos. A hangjelzés tilos.

E jelek megkülönböztető jellemzője a fehér vagy kék körök piros szegéllyel.

Kötelező jelek

Mozgás jobbra és balra.

Talán valaki ismeri ezeket a jeleket

Az első jel azt mutatja, hogy csak balra lehet haladni. A második jel egyenesen előre.

Apa vadászni megy

A Nivához megy - "orosz dzsip"

Hirtelen megfogta a fejét

Elfelejtettem a fegyverem – itt vagyok!

Csak irány,

Nem fordulhat haza

Anya mondta apának

Hiába siet.

Kerékpárút

Akinek van biciklije

azt mondják:

"Nincs probléma:

Ülj le, pedálozd

Ahol akarod, ott

tekercs!"

Nem könnyű, nem az

Így-

Hajtson oda, ahol ez a tábla van:

A kör festett

kékbe.

És a körben - egy kerékpár!

Gyalogút

A gyalogút mentén
Csak a lábak mozognak.
Csak babakocsiban és moziban

Itt szabad vezetni.

Az előíró jelek srácai is nagy számban vannak, megkülönböztető jegyük a kék körök, fehér mintával.

Információ - index

Láttál itt ismerős jeleket?

Buszmegálló helye

Ez alatt a jel alatt, furcsa módon,
Mindenki állandóan vár valamire.
Van aki ül, van aki áll...
Milyen hely ez?

Átjáró

Egy gyalogos! Eldöntötte az utat

Biztonságos az út?

Ebben segítek!

Siess megkeresni!

Hogy hívják a többi jelet?

(parkolóhely, emelt gyalogátkelőhely, földalatti gyalogátkelőhely)

Nézze meg ezeknek a jeleknek a megkülönböztető jellemzője egy kék téglalap vagy négyzet mintával.

Szervizjelek

E jelek megkülönböztető jellemzője a kék téglalap mintával.

Tudja valaki, hogy hívják ezeket a jeleket? (telefon, étkeztetés, kórház, benzinkút, elsősegély állomás).

VI . Phys. perc.

Az ösvényen, az ösvényen a jobb lábra ugrunk
És ugyanazon az úton ugrunk a bal lábra.
Fussunk végig az ösvényen
Fussunk a gyepre.
A gyepen, a gyepen ugrálunk, mint a nyuszik.
Állj meg. Pihenjünk egy kicsit és menjünk haza gyalog.

VII . A munka folytatása az óra témájában.

U. : Figyelmesen nézzen meg minden útjelző táblát. Melyiket fontos tudni egy gyalogosnak?

Ez a tábla arra figyelmezteti a vezetőt, hogy előtte gyalogátkelőhely van. Hol van elhelyezve ez a tábla Nem mehet át az utcán!

Ez a tábla pedig azt a helyet jelzi, ahol a gyalogátkelőhely található. Pont itt át kell mennie az utcán.

Az anyag asszimilációjának ellenőrzése . (csúszik)

A gyerekek könyvjelzőket-jegyzeteket kapnak azzal a feladattal, hogy egy útjelző táblacsoport nevét kössék össze egy vonallal egy táblával.(interaktív táblán tesztelve).

információ-figyelmeztetés tiltó

rámutatva

előíró szolgáltatás jele

És most, srácok, találjátok ki ezeket, és rajzoljatok új útjelző táblákat.Példák új útjelző táblákra:

– Óvakodj a csúszóstól! - ez egy figyelmeztető közúti tábla gyalogosok számára, csúszós útszakaszok közelében van felszerelve, a piros háromszögbe egy leeső személyt rajzolnak.

– Ne aludj a volánnál! figyelmeztető jel azoknak a járművezetőknek, akik hosszú idő a volán mögött vannak, a piros háromszögben a kormánykerék és nyitott szemek.

– Kösd be a biztonsági övet! - ez egy tájékoztató tábla a sofőrök számára, kék téglalapban egy biztonsági övet használó személy.

Az "internetpont" egy szolgáltatási jelzés, amely azt jelzi, hogy a közelben van egy hely, ahol használhatja az internetet. A számítógép fehér alapon kék téglalapba van rajzolva.

"Játszótér" - információs tábla, amely arról tájékoztat, hogy a közelben játszótér található játszótér. A gyerekeket a kék téglalapba rajzolják, a játszótér távolságát és irányát jelzik.

"Ne beszélj mobiltelefon"- ez egy tiltó tábla, a járművezetőknek szükségük van rá, mert. nagyon szeretnek vezetés közben telefonon beszélni, és elvonják a figyelmüket az úton kialakult helyzettől. Egy áthúzott telefont piros körben rajzolunk.

Halcsont fogadás. Csoportos beszélgetés a balesetek okairól, következményeiről (dia)

A hal "fejébe" egy problémás kérdés van írva, a felső csontokra - az okok, az alsó csontokra - a következmények. A végén a következtetés.

Baleset okai: gondatlanság, műszaki hiba, alkoholos mérgezés, időjárás, szándékos táblák rongálása, kapkodás, a közlekedési szabályok figyelmen kívül hagyása.

Következmények: autókár, balesetek, sérülések, csonkítások, halálesetek.

Következtetés: mindenki betartani a közlekedési szabályokat (vezetők és gyalogosok egyaránt)

VIII . Az eltelt konszolidációja. Önálló munkavégzés.

(a leveleken)

És most szeretném megvizsgálni, hogy most tényleg közlekedési szakértőknek nevezhetők-e. Válaszolj a kérdésekre:

1. Útjelző táblák minden országban

C) más

H) ugyanaz

2. Ha egy személy belépett tömegközlekedés, ő

H) utas

M) sofőr

3. Táblák: telefon, étkeztetés, benzinkút vannak

O) előíró jelek

A) szervizjelek

4. A "Gyalogátkelőhely" tábla így néz ki:

T) egy kék négyzet, egy fehér háromszög belsejében egy személy képével

E) egy piros háromszög egy személy képével

5. A kötelező táblákat formázzuk

A) egy kör

O) háromszög

6. Hány éves kortól szabad kerékpározni az utakon?

D) 10 éves kortól

K) 14 éves kortól

Ha minden válasz helyes, szót kell kapnia. Melyik? "ZNATOK »

meg vagyok veled elégedve. Mindannyian szakértők vagytok.

IX . A lecke összefoglalása. Visszaverődés.

1. - Milyen újdonságokat tanultál ma a leckén, amit korábban nem?(Megtudtuk, hogy a közúti táblákat több csoportra osztják: tiltó, figyelmeztető, szolgálati táblák, előíró, tájékoztató és tájékoztató táblák.)

Ki emlékezett arra, hogy melyik csoport jeleit gyűjtötte össze a feladatban csoportosan?

Mit tanultál még az órán? (Megtudtuk, hogy a közúti táblák már nagyon régóta léteznek. A világ számos országában azonos típusú útjelző táblákat helyeznek el. Az embereknek és a járművezetőknek szükségük van táblákra, hogy biztonságosan közlekedjenek.)

Mi tetszett a legjobban az órán?

Hogyan fejezed be ezt a leckét?

Fejezzük be a leckét egy szinkronnal!

2. Sinquains

Jelek

Háromszögletű, kerek

Jelez, figyelmeztet, figyelmeztet

Elengedhetetlen az utakon

Segítség

Jelek

Piros kék

Tájékoztatni, tiltani, előírni

Legyen óvatos az úton

Cselekszik

Jelek

négyzet, háromszög

Mutasd, irányítsd, segíts

Nem lehet nélkülük

Biztonság

Szép munka! Ma nagyon jó munkát végeztél a leckén, ismét megismételted a KRESZ szabályait, sok új útjelző táblát tanultál meg és még a sajátoddal is előálltál.

3. Színskála.

Cél - a tanulók értékelése az új anyag asszimilációjának mértékéről az órán.

Közlekedési lámpa táblán.

A borítékban lévő gyerekeknek 3 sárga, piros, zöld hangulatjel van. Fel kell mérniük az új anyag asszimilációjának mértékét a leckében, és a megfelelő hangulatjelet kell csatolniuk a közlekedési lámpához.

Zöld - Ha minden világos volt számodra az órán, jól emlékszel az új témára.

sárga - Ha továbbra is kérdései vannak a témával kapcsolatban, otthon újra el kell olvasnia a cikket, hogy jobban emlékezzen.

Piros - nehéznek tűnt az anyag, nehéz volt neked az órán.

Házi feladat.

Gondosan fontolja meg az útjelző táblákat, amelyekkel hazafelé találkozott, vagy amelyek a ház, üzlet közelében találhatók. Jegyezze meg őket, vagy rajzolja le őket. Határozza meg a nevüket és a csoportot, amelyhez tartoznak.

És a legkíváncsibbaknak még egy nagyon nehéz feladat. A leckében mindössze 5 útjelző táblacsoportról tanultunk. Sőt, kicsit több is van belőlük. Próbálja meg a felnőttektől megtudni, hogy a tankönyv mely útjelző táblák csoportját nem említi, és rajzoljon ilyen táblákat.

Az órát pedig egy vidám dallal zárjuk az útjelző táblákról.

Gyerekek éneklik az „Útjelzések éneke” első versszakát (a „Kék kocsi” dallamára)

Az idő elszaladt és elszállt a távolba, de nélküled lehetetlen.

Ne várja meg, hogy találkozzunk. útjelző táblák,

Keveset mondtak, nem volt idejük, bocsánat, fontos, összetett,

De még van egy perc hátra! Barátoknak kellene lennetek

Énekkar: Útjelző táblák, Mindenki – te is és én is!

fontos, összetett,

Nehéz megtanítani

Kiegészítő anyag:

"Közlekedési helyzetek"

1. helyzet.

Két fiú és három lány hagyta el az iskolát. Amikor a gyalogátkelőhelyhez közeledtek, a zöld jelzés már villogni kezdett. A fiúk futás közben átszaladtak az úton, míg a lányok ottmaradtak, hogy várják a következő jelzést. Hány gyerek kelt át helyesen az úton?

(Három lány. A legbiztosabb, ha megvárjuk a következő zöld jelzést.)

2. helyzet.

Hatan szálltak le a buszról. Hárman a gyalogátkelőhelyen keltek át az úton, ketten megkerülték a busz elejét, egy pedig a megállóban maradt. Hány embernek volt igaza?

(Egy. A legjobb, ha megvárja, amíg a busz elhagyja a buszmegállót, mielőtt átkelne az úton.)

3. helyzet.

Hét srác labdázott az úton. Ketten hazamentek. A többit az úton hagyták játszani. Hány gyerek cselekedett helyesen?

(Nincs. Az úton nem lehet játszani)

Nyílt leckéket mutatott be az „Útszabályokról” a következő témákban:

2) A mozgás kezdete, manőverezés, fordulatok és fordulatok.

3) Figyelmeztető táblák, elsőbbségi táblák.

4) Szabályozott kereszteződések áthaladása.

Letöltés:

Előnézet:

https://accounts.google.com

Előnézet:

"RENDŐRfőiskola"

MÓDSZERTANI FEJLESZTÉS

nyílt óra

témában: "A mozgás kezdete, manőverezés, fordulatok és fordulatok"

dolog: " "

Az óra témája: "Kezdés, manőverezés, fordulatok és visszafordulások".

Tervezte:

Tanár Bugakov P.A.

Moszkva

2016

Téma: "A mozgás kezdete, manőverezés, fordulatok és fordulatok"

Óracélok.

• Oktatóanyag: megismertetni a tanulókkal Általános szabályok mozgás indítása, átépítése, jobbra, balra és visszafordulások készítése.
• Fejlesztés: elősegíteni a tanulókban a jobb sávban történő korai átépítéssel, a figyelmeztető jelzésekkel, a forgalmi helyzet helyes felmérésével kapcsolatos ismeretek kialakulását; fejlessze a vélemény bizonyításának, megvédésének, következtetések levonásának képességét; kiterjed szójegyzék szakkifejezések és fogalmak;
• Gondoskodó:
• Módszeres:

Az oktatás módszerei és formái:

Fő módszer:

Az óra típusa: kombinált.

2. Probléma alapú tanulás.

1. Reproduktív.
2. Ellenőrzés.

Tudáskontroll módszerek:

1. első szavazás.
2. monológ válaszok.
3. Algoritmikus.

Interdiszciplináris kapcsolatok:

készülék és Karbantartás Jármű

Tantárgy: Kormányzás.

Fékrendszer.

A járművezetés alapjai:

Tantárgy:

Felszerelés:

• egy számítógép,
• számítógépes programok;
• referencia jegyzetek, poszterek.

Óravázlat

I. Szervezési mozzanat.

1. Üdvözlet

Mielőtt elkezdenénk egy új téma tanulmányozását, emlékezzünk arra, hogy milyen típusú jelölések léteznek.

1. Milyen típusú útburkolati jelek léteznek? (vízszintes, függőleges, állandó, ideiglenes). Válasz a helyszínen.

2. Mi a vízszintes jelölés és mire való? (vonalak, nyilak, feliratok az úttesten, bizonyos mozgási módokat és sorrendet állapít meg).Hívd a diákot a táblához.

3. Mi a függőleges jelölés és mire való? (az útszerkezeteken és az útfelszerelés elemein fekete-fehér csíkok kombinációja a vizuális tájékozódás eszközeként szolgál) Válasz a helyszínen.

4 Mi a teendő, ha az útjelző táblák és a vízszintes jelzővonalak jelentése ellentmond egymásnak? (kövesse a közlekedési táblákat)első szavazás.

kérdőív.

Párbeszéd a diákokkal

1. Mikor minősül szabályozatlannak egy közlekedési lámpával felszerelt kereszteződés? (A közlekedési lámpa nem működik az alap háromszínű módban).
2. Mi a különbség a kettős folytonos vonal és a jelölésekkel húzott elválasztó vonal között? (Az elválasztó sávon folytonos vonalak vannak egymástól bizonyos távolságra).
3. Mit jelent a szaggatott vonal formájában megjelenő jelölés, amelyben a vonások hossza 3-szor nagyobb, mint a köztük lévő szóközök? (A megközelítési vonal közeledésre figyelmeztet folytonos vonal).
4. Mit jelent az (1.11) jelölés két vonal formájában, amelyek közül az egyik folyamatos, a másik pedig törött? (elválasztja az ellentétes vagy áthaladó irányú áramlásokat, ahol csak a szaggatott vonal felől szabad átépíteni; jelöli a visszakanyarodásra, parkolókból való ki- és behajtásra szánt helyeket).
5. Ha az úttest két színnel van jelölve, fehér és narancssárga, melyiket kell követni? (narancssárga).

A tanár megköszöni a válaszokat, és folytatja az óra témájának üzenetét - a „Mozgás kezdete, manőverezés, fordulatok és fordulatok” párbeszédet.

Tehát a mai óra témája "A mozgás kezdete, manőverezés, fordulatok és fordulatok".

Ehhez a témával kapcsolatos ismeretekre lesz szüksége ahhoz, hogy megértse, hogyan lehet biztonságosan elkezdeni és befejezni a vezetést különböző utakon, sávváltást, jobbra és balra kanyarodást és visszakanyarodást.

1. A jármű visszafordulása és mozgása hátrafelé.

1. Indulás, megállás és manőverezés előtt adott jelzések.

A járművezető a mozgás megkezdése, sávváltása, kanyarodása (kanyarodása) és megállása előtt köteles a megfelelő irányjelző fényes irányjelzőkkel, azok hiányában vagy meghibásodása esetén pedig kézzel jelzést adni.

A járművezetőnek a jármű úttesten való helyzetének megváltoztatásával kapcsolatos tevékenységének biztonságosnak és a többi közlekedő számára érthetőnek kell lennie.

Mielőtt elindulna az úttest jobb széléről, kapcsolja be a bal oldali irányjelzőt. Az út bal széléről indulva (udvarokban, utakon egyirányú forgalom stb.) be kell kapcsolnia a jobb oldali irányjelzőt.

Sávváltás, kanyarodás vagy megállás előtt is be kell kapcsolni az irányjelzőt. Ha az autón meghibásodott a fényjelzés, vagy annak felszerelése nem biztosított a járművön, szándékáról a többi közlekedőt személyesen értesíteni kell.

A balra kanyarodás (hátramenet) jelzése egy oldalra elnyújtottnak felel meg bal kéz vagy jobb oldalra nyújtva és könyökben derékszögben felfelé hajlítva (1., 2. ábra).

A jobb oldali irányjelző az oldalra nyújtott jobb karnak vagy az oldalra nyújtott és könyökben derékszögben felfelé hajlított bal karnak felel meg.

1. ábra Balra fordulás jelzése (hátramenet).

2. ábra Balra fordulás jelzése (hátramenet).

A fékjelet felemelt bal vagy jobb kéz adja (3. ábra)

3. ábra Leállítás jelzés.

Az irányjelzőkkel vagy kézzel történő jelzést a manőver megkezdése előtt kell megtenni, és annak befejezése után azonnal meg kell állni (a kézi jelzést közvetlenül a manőver végrehajtása előtt lehet befejezni). Ugyanakkor a jelzés ne vezesse félre a többi közlekedőt. A jelzés adása nem jelent előnyt a vezetőnek, és nem mentesíti az elővigyázatossági intézkedések megtétele alól.

Az irányjelzőket be kell kapcsolni udvarokban, szomszédos területeken történő manőverezéskor és tolatáskor.

1. Járművek átépítése.

"Újraépítés" - a foglalt sáv vagy foglalt sáv elhagyása az eredeti mozgásirány megtartása mellett. A vezetőket előzéskor, kitérőben, szinte mindig megállás és mozgás megkezdése előtt, valamint kanyar és visszakanyar előtt építik át.

Sávváltáskor a vezetőnek elsőbbséget kell adnia. járművek irányváltoztatás nélkül halad tovább.

Abban az esetben, ha csak az egyik járművet építik át, és a másik a saját sávjában halad tovább, az "idegen" sávba belépő vezetőnek elsőbbséget kell adnia, és nem mindegy, melyik oldalon (szabály jobb kéz ebben a helyzetben nem érvényes).

Az útközben haladó járművek egyidejű átépítésekor a vezetőnek elsőbbséget kell adnia a jobb oldali járműnek. Vagyis sávváltáskor a járművezetőket a „jobb kéz” szabály szerint kell irányítani.

1. Jármű fordul.

A kanyar vagy visszakanyar előtt a vezetőnek meg kell győződnie arról, hogy az általa tervezett manőver nem veszélyes.

Mielőtt jobbra, balra kanyarodik vagy visszakanyarodik, a vezetőnek meg kell tennie a megfelelőt szélső pozíció az adott irányú forgalomra szánt úttesten. A kívánt sávon kívánatos a kanyarodás irányának megfelelő szélső pozíciót venni. A nagyméretű járművek vezetői eltérhetnek ettől az utasítástól.

Adja meg a kereszteződést a következővel: körforgalom az áthaladó irányú úttest bármely sávjából lehetséges. Az ilyen kereszteződést a jobb szélső helyzetből kell elhagyni.

Ha vannak villamosvágányok a bal oldalon ugyanabban az irányban, azonos szinten található úttest, a balra kanyarodást és a megfordulást belőlük kell végrehajtani, kivéve, ha az 5.15.1 vagy 5.15.2 jelek, vagy az 1.18 jelzés eltérő mozgási sorrendet ír elő. Ez nem zavarhatja a villamost.

Ha a kereszteződés elé 5.15.1 vagy 5.15.2 táblát szerelnek fel, vagy 1.18 (a sávok mentén mozgást szabályozó) jelzéseket helyeznek el, akkor a villamossínekre balra kanyarodni vagy megfordulni behajtani tilos.

A kanyarodást úgy kell végrehajtani, hogy az útpálya kereszteződését elhagyva a jármű ne kerüljön a szembejövő sávba.

Jobbra kanyarodáskor a járműnek a lehető legközelebb kell haladnia az úttest jobb széléhez.

Ha a jármű mérete vagy egyéb okok miatt nem tud kanyarodni, az ebbe az irányba történő mozgásra szánt úttesten a megfelelő pozíciót elfoglalva, ezen utasítástól el lehet térni, feltéve, hogy a közlekedés biztonsága biztosított, és ha ez nem zavarja más járművek alapját.

A kereszteződésen kívüli balra kanyarodáskor vagy visszakanyarodáskor a nyomvonal nélküli jármű vezetője köteles elsőbbséget adni a szembejövő járműveknek és az azonos irányú villamosnak.

A vezetőnek kanyarodás előtt meg kell győződnie arról, hogy az általa tervezett manőver nem tiltott. Útkereszteződésben tilos jobbra kanyarodni, ha előtte az alábbi táblák valamelyike ​​van elhelyezve: 3.18.1 (jobbra kanyarodni tilos); 4.1.1 (egyenesen előre); 4.1.3 (balra mozog); 4.1.5 (egyenesen vagy balra haladva); 5.7.2 (behajtás egyirányú útra); 5.13.2 (kijárat az útra sávos útvonalakkal), valamint a 3.2 (forgalom tilos), 4.4.1 (kerékpárút vagy sáv kerékpárosok számára), 4.5.1 ( gyalogút), 4.5.2 (kombinált forgalmú gyalogút), 4.5.4, 4.5.5 (gyalog- és kerékpárút forgalmi elválasztással), ha 8.3.1 jelzéssel (intézkedési utasítás) kereszteződés előtt vannak felszerelve . Az 5.15.1 és 5.15.2 táblák tájékoztatják a járművezetőt a jobbra kanyarodás megengedhetetlenségéről, ha nincs rajtuk jobbra fordulást lehetővé tevő nyíl.

A kereszteződésben balra kanyarodni csak akkor lehet, ha nincs tábla: 3.18.2 (balra kanyarodni tilos); 4.1.1 (egyenesen előre); 4.1.2 (jobbra mozog); 4.1.4 (egyenes és jobb mozgás); 5.7.1 (behajtás egyirányú útra); 5.13.1 (útvonalas járművek számára sávos útra való belépés), valamint a tiltó (például 3.2) vagy előíró (például 4.4.1, 4.5.1, 4.5.2, 4.5.4) valamelyike , 4.5.5), ha ezeket a táblákat a kereszteződés előtt a 8.3.2. Az 5.15.1 és 5.15.2 táblák további tájékoztatást adnak a vezetőnek a balra kanyarodás megengedhetetlenségéről, ha nincs rajtuk balra kanyarodást engedélyező nyíl.

3.18.1. cselekvés; A 3.18.2, valamint a 4.1.1 - 4.1.5 pontok azon utak kereszteződésére vonatkoznak, amelyek elé fel vannak szerelve, vagyis ha az egymást keresztező úton két útpálya van, a táblák csak a kereszteződésben érvényesek. az az úttest, amely elé be vannak szerelve. Ezért az ilyen kereszteződésekben bizonyos esetekben meg lehet fordulni. A kereszteződéseken kívül a balra kanyarodást szilárd útburkolati jelek és 4.1.1 táblák tiltják; 5.15.7; 5.13.1; 5.13.3; 6.3.1 és 6.3.2.

1. Jármű fordul.

Visszakanyarodáskor ügyelni kell arra, hogy a tervezett manőver ne legyen megtiltva A kereszteződésben a visszafordulást nem engedélyezik a táblák: 3.19 (Kanyarodni tilos); 4.1.1 (egyenesen előre); 4.1.2 (jobbra mozog); 4.1.4 (egyenesen és jobbra haladva). Ezen túlmenően a kereszteződésben meg lehet kanyarodni. útburkolati jelek 1.18.

A kereszteződésen kívüli megfordulást szintén nem engedélyezik az 1.1 vízszintes jelölések folytonos vonalai; 1,3 (kettős folytonos vonal); 1,9 (a tolató forgalom sávjainak határa); 1.11 (a folytonos vonal felől), valamint a jelek: 4.1.1; 5,1; 5,3; 5,5; 5.11.1, 5.11.2 és 5.15.7.

A visszafordulás is tilos:

1. Gyalogátkelőhelyeken.
2. Az alagutakban.
3. Útvonaljárművek megállóhelyein.

1. Fordított mozgás.

A jármű tolatása megengedett, feltéve, hogy ez a manőver biztonságos és nem zavarja a többi közlekedőt. Ha szükséges, a vezetőnek más személyek segítségét kell igénybe vennie.

A tolatás tilos:

1. Az útkereszteződésben;
2. Gyalogátkelőhelyeken.
3. Az alagutakban.
4. Hidakon, viaduktokon, felüljárókon és alattuk.
5. A vasúti átjárókban.
6. Olyan helyeken, ahol az út látótávolsága legalább egy irányban 100 m-nél kisebb.
7. A megállóhelyeken.

Emellett autópályákon (5.1 tábla) és autóutakon (5.3 tábla) tilos a tolatás.

Most töltse ki az alapjegyzeteket. Figyelje meg, hogyan adnak kézjeleket, amikor megállnak, hogyan történik a balra, jobbra kanyarodás, visszafordulás és hátramenet. Ahol tilos a kanyarodás, a visszafordulás és a tolatás.

Ajánlatok:

1. A kézi jelzés közvetlenül a manőver végrehajtása előtt fejezhető be.

2. Az irányjelzővel történő jelzés a vezetőnek előnyt jelent.

3. A 3.18.1 és 3.18.2 táblák (jobbra, balra kanyarodni tilos) kivétel nélkül minden kereszteződésben tiltják ezeket a manővereket.

4. Ha a kereszteződésben két útkereszteződés van, akkor az első kereszteződés előtt elhelyezett 4.1.1 - 4.1.5 előíró táblák a második kereszteződésre nem vonatkoznak.

5 Az 1.11 jelzés (egyik oldalon folyamatos, a másikon szaggatott vonal) tiltja a kereszteződésen kívüli megfordulást.

A feladat elvégzése után a tanulók füzetet cserélnek. A munka ellenőrzése a táblánál történik. Tekintse meg a válaszokat az egyik tanuló példáján! Jelek elhelyezése a lapokon.

Tetszett a lecke?

Mi nem tetszett a leckében?

1. A lassító és gyorsító sávok célja, kijelölése és eljárása (Gyengébb tanulóknak adják).
2. Határozza meg a jármű kanyarodásának és visszakanyarásának eljárását két útszakasz kereszteződésében tiltó és előíró táblák használatakor (Kereszteződési sémák formájában adják ki különféle kombinációkban jelekkel az erősebb tanulók számára).

Irodalom:

1. Zhulnev N.Ya tankönyv, Útszabályok M., "Akadémia", 2016
2. Gromakovszkij G.B. és mások. Tematikus vizsgaproblémák megjegyzésekkel M. „Harmadik Róma”, 2016

Előnézet:

ÁLLAMKÖLTSÉGVETÉSI SZAKOKTATÁSI INTÉZMÉNY

"RENDŐRfőiskola"

MÓDSZERTANI FEJLESZTÉS

nyílt óra

a témában: "Útjelző táblák"

dolog: " A jogalkotás alapjai a közlekedés területén»

Az óra témája: "Figyelmeztető jelek. Elsőbbségi jelek.

Tervezte:

Tanár Bugakov P.A.

Moszkva

2016

Téma: „Figyelmeztető jelek. Elsőbbségi táblák»

Óracélok.

• Oktatóanyag: megismertetni a tanulókkal az útjelző táblák használatának és elhelyezésének általános szabályait, a táblatípusokat, a figyelmeztető táblák és az elsőbbségi táblák használatának, elhelyezésének sajátosságait.
• Fejlesztés: elősegíteni a tanulók megértését az útjelző táblák használatának fontosságáról, mint a forgalomszervezés legkényelmesebb és legelterjedtebb módjáról. a forgalmi helyzet helyes értékelése; fejlessze a vélemény bizonyításának, megvédésének, következtetések levonásának képességét; a szakkifejezések és fogalmak szókincsének bővítése;
• Gondoskodó: a technológia tiszteletére nevelni, megérteni a tisztelet szükségességét környezet; nevelje a meghallgatás képességét és mások véleményének figyelembevételét;
• Módszeres: az elméleti képzés összekapcsolása a gyakorlati készségekkel.

Az oktatás módszerei és formái:

Fő módszer: magyarázó és szemléletes az IKT használatával.

Az óra típusa: kombinált.

Használt pedagógiai technológiák:

1. Diákközpontú tanulás.

2. Probléma alapú tanulás.

Módszerek a tanulás ösztönzésére és motiválására:

1. A kognitív újdonság helyzetének megteremtése.
2. Problémás helyzet és önálló válasz keresése.
3. Reproduktív.
4. Ellenőrzés.

Tudáskontroll módszerek:

1. első szavazás.
2. monológ válaszok.
3. Algoritmikus.

Interdiszciplináris kapcsolatok:

A járműkezelés alapjai.

Tantárgy: Járművezetés normál helyzetekben.

A járművek berendezése és karbantartása:

Tantárgy: Elektronikus vezetőtámogató rendszerek.

Felszerelés:

• egy számítógép,
• multimédiás projektor és képernyő;
• számítógépes programok;
• a közlekedési szabályokról és biztonságról szóló előadások tanfolyama;
• interaktív multimédiás tanulási rendszer "Elektronikus tábla";
• referencia jegyzetek, poszterek.

Óravázlat

I. Szervezési mozzanat.

(A színpad célja: a tanulói önkormányzatiság fejlesztése. A tanulók gyors bekapcsolása a munkaritmusba. A rábízott feladatért való felelősségre nevelés.)

1. Üdvözlet
2. A tanulók tanórára való felkészültségének ellenőrzése

II. A lefedett anyag ismétlése.

(A színpad célja: az alapismeretek, készségek, motivációs állapotok frissítése)

1. A tanár emlékezteti a tanulókat az előző leckében tárgyalt anyagokra.

Mielőtt egy új téma tanulmányozásába kezdenénk, idézzük fel az előző leckében tanult anyagot.

1. Mit nevezünk útnak? (A jármű földsávjának vagy mesterséges építmény felületének mozgatására felszerelve vagy átalakítva és használt).Hívd a diákot a táblához.

2. Melyek a főbb járműtípusok? (Mechanikus és nem mechanikus) Válasz a helyszínen.

3. Mi tilos a vezető számára? (Járművezetés ittas állapotban; ittas állapotban lévő vagy vezetői engedéllyel nem rendelkező személyeknek átadni az irányítást, áthaladni a rendezett oszlopokon vagy elhelyezkedni azokon; alkoholt, kábítószert fogyasztani baleset után érintett; járművezetés a munkarend megsértésével és pihenés; vezetés közben olyan telefon használata, amely nem rendelkezik olyan eszközzel, amely lehetővé teszi a kézhasználat nélküli tárgyalást, veszélyes vezetést).Hívd a diákot a táblához.

4 A járművezető magatartása egy olyan balesetben, amelyben érintett. (azonnal állítsa meg a járművet, kapcsolja be a riasztót, és tegyen ki egy táblát vészmegálló; elsősegélynyújtás a sérültnek, hívjon mentőt egészségügyi ellátás»; az úttestet meg kell szabadítani, ha más járművek mozgása nem lehetséges, előzetesen rögzítve a jármű helyzetét, a balesettel kapcsolatos nyomokat és tárgyakat; jelentse az esetet a rendőrségen, írja le a szemtanúk nevét és címét, és várja meg a rendőrség érkezését).első szavazás.

Minden tanuló egyénileg dolgozik a feladattal. 10 perced van a feladatok elvégzésére.

A tanulók a megadott idő után közösen megbeszélik a válaszokat. Válaszoljon kérdésekre (2-3 tanuló).

Az óra alatt a tanár kitöltikérdőív .

III. Az óra témájának és célkitűzéseinek ismertetése.

A tanulók válaszainak általánosítása és átmenet az új anyag észlelésére.

Párbeszéd a diákokkal

1. Mit tartalmaz az út? (egy vagy több útpálya, valamint villamosvágányok, járdák, útszegélyek és elválasztó sávok).
2. Milyen alapvető dokumentumokat kell magánál tartania a jármű vezetőjének? (vezetői engedély, gépjármű regisztrációs okmányok, kötelező felelősségbiztosítás).
3. Kinek adja át a járművezető a járművet? (rendőrök, FSO, FSB, egészségügyi és gyógyszerészeti dolgozók számára állampolgárok egészségügyi intézményekbe szállítására).
4. Milyen meghibásodások esetén tilos a jármű mozgása? (működő fékrendszer, kormány, vonóhorog, nem égnek a fényszórók és a hátsó helyzetjelző lámpák éjszaka vagy nem megfelelő látási viszonyok között, eső vagy havazás esetén a vezetőoldali ablaktörlő nem működtetése).

A tanár megköszöni a válaszokat, és folytatja az óra témájának üzenetét - a „Figyelmeztető jelek” párbeszédet. Elsőbbségi jelek.

Tehát a mai óra témája: „Figyelmeztető jelek. Elsőbbségi jelek.

A témával kapcsolatos ismeretekre lesz szükség ahhoz, hogy megértse a forgalom szervezését ezen az útszakaszon, a veszélyes szakaszok jelenlétét, az elsőbbségi táblák helyes értelmezését az egyenlőtlen utak kereszteződéseiben, valamint a biztonságos áthaladást segítő algoritmus kidolgozását. egyenlőtlen utak szabályozatlan kereszteződései.

Ma a következő kérdéseket fogjuk megvizsgálni:

1. Figyelmeztető jelek.
2. Elsőbbségi jelek.

A lecke során kitölti az asztalodon található alátámasztó jegyzeteket.

IV. Új anyagok tanulása

1. Útjelző táblák. Az útjelző táblák típusai.

Az útjelző táblák a forgalomszervezés legkényelmesebb és legelterjedtebb módja. Segítenek a sofőrnek megérteni a helyzetet, értesítenek az úton lévő veszélyekről, egy bizonyos tartás szükségességéről sebesség mód, írja elő a haladási irányt. A táblákat leggyakrabban az út jobb oldalán helyezik el, hogy a közlekedők jól láthassák őket. A fontos információkat tartalmazó táblák néha megkettőződnek. A bal oldali sávba vagy az úttest fölé duplikált táblákat lehet elhelyezni.

Vezetéskor javítási munkálatok vagy a forgalomszervezés sürgős megváltoztatására a hordozható tartókon elhelyezett ideiglenes táblákat alkalmazzák. Ha az ideiglenes táblák követelményei ellentmondanak a főbb utasításoknak, akkor a járművezetők kötelesek betartani az ideiglenes táblák utasításait.

Minden útjelző tábla nyolc csoportra van osztva:

1 - figyelmeztető táblák;

2 - elsőbbség jelei;

4 - előíró jelek;

5 - különleges követelmények jelei;

6 - tájékoztató táblák;

7 - szolgáltatási jelek;

8 - kiegészítő információk jelei (táblák).

Minden jelnek van egy szám, amely két vagy három számból áll. Az első szám a fent jelzett nyolc csoport egyikét jelöli, a második a csoportban szereplő karakter sorozatszáma, a harmadik (ha van) ugyanennek a karakternek egy változata.

A jobb éjszakai láthatóság érdekében az útjelző táblákat vagy megvilágítják, vagy világító vagy fényvisszaverő elemekkel látják el.

1. Figyelmeztető jelek.

Figyelmeztető táblák tájékoztatják a járművezetőket, hogy veszélyes útszakaszhoz közelednek, melynek mozgása a helyzetnek megfelelő intézkedések megtételét igényli.

A legtöbb figyelmeztető tábla fő megkülönböztető jellemzője a háromszög alak, a fehér háttér és a piros keret. Ez alól kivételt képeznek az 1.3, 1.4, 1.34 alcsoportok.

A településeken a veszélyes szakasz kezdete előtt 50-100 méterrel figyelmeztető táblákat helyeznek ki. Településeken kívül ez a távolság 150-300 m-re nő, mivel ott nagyobb a mozgási sebesség. Szükség esetén a táblák eltérő távolságra is elhelyezhetők, amit a 8.1.1.

Általában a fontos információkat tartalmazó 1.1 "Vasúti átjáró sorompóval", 1.2 "Vasúti átjáró sorompóval", 1.9 "Felvonóhíd", 1.10 "Kijárat a rakpartra", 1.23 "Gyermekek", 1.25 "Útépítési munkák" táblák jelennek meg. településen kívül ismétlődik . A második tábla a veszélyes szakasz kezdete előtt legalább 50 m távolságra kerül elhelyezésre.

Az 1.3.1 „Egyvágányú vasút” és az 1.3.2 „Többvágányú vasút” táblák sorompóval nem felszerelt vasúti átjárót jeleznek. Közvetlenül az átkelőhely előtt vannak felszerelve, és lehetővé teszik a vezető számára, hogy megbecsülje az átkelőhely szélességét.

A 1.4.1 - 1.4.6 "Vasúti átjáró megközelítése" téglalap alakú táblák ferde piros csíkokkal ezenkívül figyelmeztetnek a településen kívüli vasúti átjáró megközelítésére.

1.4.1 - 1.4.3 jelek (bedőléssel bal oldal) az út jobb oldalán, az 1.4.4 - 1.4.6 - táblák pedig a bal oldalon vannak elhelyezve. Ezeken a táblákon a sávok ferdén vannak az út felé. Az 1.4.1 és 1.4.4 jelzések a menetirány szerinti első 1.1 vagy 1.2 tábla alá kerülnek (150-300 m-re). Az 1.4.3 és 1.4.6 táblák a menetirány szerinti második 1.1 vagy 1.2 tábla alá kerülnek (50-100 m-re). Az 1.4.2 és 1.4.5 jelek külön-külön vannak felszerelve középen az első és a második 1.1 vagy 1.2 tábla közé (1. ábra).

1. ábra Sorompó nélküli vasúti átjáró megnevezése

Az 1.5 „A villamosvonallal való kereszteződés” tábla jelzi, hogy célszerű csökkenteni a sebességet, és elsőbbséget kell adni a villamosnak, amikor a kereszteződésen kívül keresztezik a villamosvágányokat.

Az 1.6 „Egyenértékű utak kereszteződése” tábla arra figyelmeztet, hogy egy ilyen kereszteződésen való áthaladáskor a járművezetőket a jobb oldali beavatkozás szabálya szerint kell eljárni (2. ábra).

2. ábra Egyenértékű utak metszéspontja.

Az 1.7 "Körforgalom" tábla lakott területen kívül mindig használatos, lakott területen pedig csak olyan esetekben kerül elhelyezésre, ahol a látótávolság a kereszteződéstől kisebb, mint 50 m.

Az 1.8 „Közlekedési lámpák szabályozása” tábla a közlekedési lámpa korlátozott láthatósága esetén (100 m-nél kisebb) és a település bejáratánál az első jelzőlámpa előtt kerül elhelyezésre.

1.9 Felvonóhíd egy felvonóhidat vagy kompátkelőt jelöl. A komp alkalmazottai a szabályok szerint a forgalomirányítók közé tartoznak. A tábla a településeken kívül duplikált.

Az 1.10 „Indulás a töltésre” tábla a jármű vízbeesésének megakadályozására szolgál. Duplikált településeken kívül.

Az 1.11.1., 1.11.2. és 1.12.1., 1.12.2. „Veszélyes kanyarok” táblákat ott kell elhelyezni, ahol az út kis sugarú lekerekítése vagy korlátozott látási viszonyok vannak. Ilyen helyeken a szabályok tiltják az előzést. Ezen túlmenően, veszélyes kanyarok közelében az úttesten megállni tilos, és ha az út látótávolsága legalább egy irányban 100 m-nél kisebb, visszakanyarodni tilos.

Veszélyes kanyar(ok)hoz közeledve előre csökkentenie kell a sebességet, hogy fékezés nélkül tudjon megkerülni a kanyarokat.

Az 1.13-as „Meredek ereszkedés” és az 1.14-es „Meredek emelkedés” táblák figyelmeztetik a járművezetőket, hogy meredeksége miatt veszélyes útszakaszhoz közeledjenek.

Süllyedéskor alacsony sebességgel kell haladnia, anélkül, hogy a tengelykapcsolót és a sebességváltókat kioldja.

Mielőtt felmenne egy meredek lejtőn, előre kell kapcsolnia a megfelelő sebességfokozatba, hogy a tengelykapcsoló kioldása és a fokozatok váltása nélkül leküzdje az emelkedőt.

Lejtős úton nehéz elhaladás esetén a lejtmenetben vezetőnek mindig elsőbbséget kell adnia. Ezenkívül tilos az emelkedés végén előzni, valamint megfordulni és megállni (amikor az út látótávolsága legalább egy irányban 100 m-nél kisebb).

Az 1.16 „Gyenge út” tábla az úttest szabálytalanságaira figyelmeztet. Azt javasolja, hogy lassítson és tartsa erősebben a kormányt.

Az 1.17 „Mesterséges egyenetlenségek” tábla az úgynevezett „fekvő rendőrre” figyelmeztet. Úgy tervezték, hogy a szükséges helyeken sebességcsökkentést kényszerítsen ki. Közvetlenül magán az érdességnél egy 5.20 jelet állítunk be, amely jelzi a mesterséges érdesség határait.

Az 1.18 „Kavics kilökődése” tábla arra az útszakaszra figyelmeztet, amelyen a járművek kerekei alól zúzott kő kibocsátása lehetséges. Ha ilyen szakaszon haladunk, a távolság és az intervallum növelése javasolt.

Az 1.19-es „Veszélyes útszéli” tábla olyan útszakaszra figyelmeztet, amelyen az út szélére való kihajtás veszélyes.

Az 1.20.1-1.20.3 „Útszűkítés” tábla mindkét oldalon jobb és bal oldali útszűkületre figyelmeztet. Többsávos utakon ez a tábla a sávok számának csökkentését jelezheti. Javasoljuk, hogy lassítson, és a következő sávba való váltáskor elsőbbséget kell adnia a sávváltás nélkül haladó járművezetőknek a saját sávjában.

Az 1.21 „Kétirányú forgalom” tábla egy útszakasz kezdetét jelzi szembejövő forgalommal. A járművezetők gyakran látják ezt a táblát, ahol az egyirányú út kétirányúvá válik.

Az 1.22 „Gyalogátkelőhely” tábla arra figyelmeztet, hogy a településen 50-100 m után, a településen kívül 150-300 m után gyalogátkelőhely lesz, amelyet 5.19.1, 5.19.2 táblák és (vagy) 1.14.1 jelzések jeleznek. és 1.14.2.

Az 1.23 „Gyermekek” tábla az út egy közeli szakaszát jelzi gyermekintézmény(iskolák, egészségügyi tábor stb.), amelynek úttestén gyermekek megjelenése lehetséges. A tábla a településen és azon kívül is ismétlődik.

1.24-es tábla "Mezszeződés a következővel: bicikliút vagy kerékpárút" figyelmeztet a kerékpárúttal vagy kerékpárúttal való kereszteződésre, és fokozott figyelmet igényel a járművezetőtől.

Az 1.25 "Útépítés" táblát az úttesten az úttesten, az utak szélén vagy az útelválasztó sávon, valamint a járdán kell elhelyezni, ha a gyalogosok az úttestre kényszerülnek. A tábla megismétlődik, és a munkavégzés helye előtt 10-15 m-rel felszerelhető.

Az 1.26-os „Szarvasmarha-hajtó” tábla a gazdaságok, szarvasmarha-udvarok mellett elhaladó útszakaszok elé kerül kihelyezésre.

Az 1.27 "Vadállatok" táblát a természetvédelmi területeken, vadásztelepeken, erdőkön stb. áthaladó útszakaszok elé helyezték el. Fokozott odafigyelést igényel, mert. egy nagy állattal való ütközés nagyon veszélyes.

Az 1.28-as „Kövek hullása” tábla olyan területeken van elhelyezve, ahol összeomlások, földcsuszamlások és lehulló kövek lehetségesek.

Az 1.29-es "Oldalszél" táblát a hegyszorosokon, magas töltéseken, hidakon, felüljárókon, szurdokok és folyók mentén haladó útszakaszok elé helyezik el, ahol erős oldalszél is előfordulhat. A legveszélyesebb az első széllökés, amely olyan autóra hat, amely egy zárt területet egy nyitottra hagy.

A repülőterek közvetlen közelében elhaladó utakon az 1.30-as „Alacsony repülésű repülőgépek” táblát helyezték el.

Az 1.31 "Alagút" jelet az alagút előtt helyezték el, amelyben nincs mesterséges világítás.

Az 1.32-es „torlódás” táblát azokon az útszakaszokon használják, amelyeken torlódás alakult ki, ideiglenes jelleggel.

Az 1.33 „Egyéb veszélyek” azokon az útszakaszokon kerül elhelyezésre, ahol olyan veszélyek vannak, amelyeket más figyelmeztető táblák nem fednek le.

1.34 A „fordulási irány” a mozgás irányát mutatja egy kis sugarú, korlátozott látótávolságú út ívében, T-elágazásnál vagy útelágazásnál.

1. Elsőbbségi jelek

Az elsőbbséget adó táblák az átkelőhelyeket, az autópályák kereszteződését vagy a szűk útszakaszokat részesítik előnyben.

Meghatározzák az áthaladás sorrendjét azokon a helyeken, ahol a különböző irányú járművek egyidejű mozgása lehetetlen. Az elsőbbséget adó táblák a konfliktusos közlekedési helyzeteket oldják meg, egyeseknek elsőbbséget adnak, másokat pedig elsőbbségadásra köteleznek.

A 2.1 "Főút" táblát azokon az utakon helyezték el, amelyeken a szabályozatlan kereszteződések elsőbbsége biztosított. Lakott területeken a jelzés megismétlődik minden kereszteződés előtt főútvonal. Ha a főút a kereszteződésben megváltoztatja irányát, akkor a 8.13 „Főút iránya” tábla a 2.1 tábla alá kerül.

A 2.2 „Főút vége” tábla azt jelenti, hogy a szabályozatlan kereszteződéseken való áthaladás előnye megszűnt.

2.3.1 tábla "Kereszteződés másodlagos úttal."

2.3.2-2.3.7 „Kisebb út szomszédsága” táblák. Ezt a hét táblát előre elhelyezik az egyenlőtlen utak kereszteződései előtt (a főúton), meghatározva az áthaladás rendjét.

A 2.4 „Elsőbbséget adni” tábla azt jelzi, hogy a vezetőnek elsőbbséget kell adnia (nem szabad beavatkoznia) a keresztezett úton haladó járműveknek. A helyzettől függően le kell lassítania, vagy meg kell állnia.

A 2.5 „Megállás nélkül haladni tilos” tábla a megállás nélküli mozgást a megállóvonal előtt, ha pedig nincs, akkor a keresztezett útpálya széle előtt tiltja. A tábla vasúti átjáró vagy karanténoszlop elé szerelhető. Ezekben az esetekben a járművezetőnek meg kell állnia a stop vonal előtt, ennek hiányában pedig közvetlenül a tábla előtt. Lakott területen kívül a 2.4-es tábla előzheti meg a 8.12-es táblával, amely a tábla távolságát jelzi.

A 2.6 „A szembejövő forgalom előnye” tábla megtiltja a behajtást egy keskeny útszakaszra, ha ez megnehezítheti bejövő forgalom. A vezetőnek elsőbbséget kell adnia a vele szemközti bejáratnál elhelyezkedő, szembejövő járműveknek.

A 2.7 „Előny a szembejövő forgalommal szemben” tábla azt az előnyt nyújtja a vezetőnek, hogy egy keskeny útszakaszon elhaladjon a szembejövő járművek előtt.

Most töltse ki az alapjegyzeteket. Jegyezze fel a figyelmeztető táblák célját és helyét a lakott területeken és azon kívül. Ügyeljen az ismétlődő jelekre. Írja le az „elengedés” definícióját, térjen ki az elhaladás jellemzőire az út szűk szakaszain.

Munka alapvonallal

V. A lefedett anyag összevonása.

A papírlapokra rajzoljon öt kört, és számozza meg őket.

Öt mondatot olvasok fel neked. Ha egyetért velem, hagyja üresen a kört, ha nem ért egyet velem, árnyékolja be a kört.

Ajánlatok:

1. A 2.6-os táblával jelzett keskeny útszakaszra (a szembejövő forgalom előnye) a vele szemközti bejáratnál tartózkodó kerékpárossal egy időben lehet behajtani.

2. Az 1.3.1 és 1.3.2 (egyvágányú és többvágányú vasút) táblákat minden vasúti átjáró előtt el kell helyezni.

3. Ha a szembejövő autók nehezen tudnak elhaladni egy lejtős úton, az emelkedőn haladó vezető megadja az elsőbbséget.

4. Az 1.4.1 - 1.4.6 (vasúti átjárót megközelítő) táblákat az út jobb és bal oldalán helyezik el.

5. Ha van 2.4 (elsőbbséget adni) tábla, a járművezetőnek meg kell állnia és elsőbbséget kell adnia a keresztezett úton haladó járműveknek.

A feladat elvégzése után a tanulók füzetet cserélnek. A munka ellenőrzése a táblánál történik. Tekintse meg a válaszokat az egyik tanuló példáján! Jelek elhelyezése a lapokon.

VI. Óra összegzése, osztályzatok jelentése.

Milyen újdonságokat tanultál a mai órán?

Tetszett a lecke?

Mi nem tetszett a leckében?

1. Mutasson rá a tanulók válaszaiban előforduló gyakori hibákra!
2. Jegyezze fel az egyes tanulók tevékenységét.
3. Hirdesd ki a legjobb tanulókat, jelöld meg.
4. Házi feladat: (differenciáltan adva).

1. Vázolja fel az ismétlődő figyelmeztető jeleket (ingyengébb tanulóknak adják).

3. Határozza meg a jármű haladási sorrendjét egyenlőtlen utak szabályozatlan kereszteződéseiben (ametszéspont-diagramok formájában adjuk meg az erősebb tanulóknak, hogy a következő leckében alkalmazhassák a megelőző tanulást.). Tankönyv. Zhulnev N.Ya. KRESZ szabályok M., Akadémia, 2016.

Előnézet:

Az előnézet használatához hozzon létre magának egy Google fiókot (fiókot), és jelentkezzen be: