Az útburkolati jelek méretei (szélessége).

(jóváhagyva az Orosz Föderáció állami szabványának 99. március 30-i, N 103 rendeletével)

1999.03.30-i kiadás - Érvényes

AZ OROSZ FÖDERÁCIÓ ÁLLAMI SZABVÁNYA

A KÖZÚTI FORGALOMSZERVEZÉS MŰSZAKI ESZKÖZEI. ÚTJELZÉS. TÍPUSOK ÉS ALAPVETŐ PARAMÉTEREK.
ÁLTALÁNOS MŰSZAKI KÖVETELMÉNYEK

forgalomirányító eszközök. útburkolati jelek. Típusok és alapvető paraméterek. Általános műszaki követelmények

GOST R 51256-99

Elfogadott
Az Orosz Föderáció állami szabványának rendelete
1999. március 30-án kelt N 103

Bevezetés dátuma 2000-01-01
Először mutatták be

1 felhasználási terület

Ez a nemzetközi szabvány meghatározza a formát, színt, méreteket és technikai követelmények az épülő és üzemelő utcák és utak (a továbbiakban: utak) jelölésére, azok szakosztályi hovatartozásától függetlenül.

2. Szabályozási hivatkozások

GOST 9.403-80 Egységes rendszer a korrózió és az öregedés elleni védelemre. Festék bevonatok. A statikus folyadékokkal szembeni ellenállás vizsgálati módszerei

GOST 7721-89 Fényforrások színmérésekhez. Típusok. Technikai követelmények. Jelzés

GOST 10807-78 Útjelző táblák. Általános Specifikációk

GOST 19007-73 Festékanyagok. A száradási idő és fok meghatározásának módszere

GOST 23457-86 A szervezés technikai eszközei forgalom. Pályázati szabályok

GOST R 50970-96 A forgalomirányítás műszaki eszközei. Útjelző oszlopok. Általános műszaki követelmények. Pályázati szabályok

GOST R 50971-96 A forgalomirányítás műszaki eszközei. Út reflektorok. Általános műszaki követelmények. Pályázati szabályok

3. Típusok és alapvető paraméterek

3.1 Jelölésnek kell tekinteni a javított burkolatú utak úttestén, a járdaszegélyeken, az útszerkezeti elemeken és az útviszonyokon önállóan, útjelző táblákkal vagy közlekedési lámpákkal együtt használt vonalakat, feliratokat és egyéb jelöléseket.

3.2 Két jelölési csoport van: vízszintes és függőleges. Minden jelöléstípushoz egy számokból álló szám tartozik, ami azt jelenti: az első szám annak a csoportnak a száma, amelyhez a jelölés tartozik (1 - vízszintes, 2 - függőleges); a második - a jelölés sorozatszáma a csoportban; a harmadik egyfajta jelölés.

3.3 Az egyes jelöléstípusok számát, alakját, színét, méreteit és rendeltetését az A. függelék (A.1. és A.2. táblázat) tartalmazza. A nyilak, betűk és számok méretei a B. függelékben találhatók (B.1-B.9. ábra).

3.4 A vízszintes jelölések lehetnek állandóak vagy ideiglenesek. Az ideiglenes útburkolati jelek funkciói az időtartamra korlátozódnak útmunkák vagy a bevezetését szükségessé tevő eseményeket.

Az ideiglenes útburkolati jeleket az 1.4, 1.10, 1.17 kivételével narancsszínés olyan anyagokkal kell elvégezni, amelyek lehetővé teszik annak gyors eltávolítását. Felhordásakor a maradandó jelölések eltávolítása nem szükséges.

3.5 Az útjelző vonalak használatára vonatkozó szabályokat a GOST 23457 tartalmazza.

4. Általános műszaki követelmények

4.1 A jelölés végrehajtható különféle anyagok(festék, hőre lágyuló műanyag, hideg műanyag, műgyanta szalagok, blokk formák, reflektorok stb.), amelyek megfelelnek az alábbi előírásoknak.

4.2 A jelölővonalak rajzolásakor azok eltérése a tervezési helyzettől nem haladhatja meg az 5 cm-t.

A jelölési vonalak méreteinek eltérése a szabványban meghatározottaktól nem haladhatja meg:

1 cm - a vonal szélessége mentén;

5 cm - az ütések és a szünetek hossza mentén.

4.3 A jelölések nem nyúlhatnak felül úttest több mint 6 mm.

A vezető optikai orientációjára használt reflektorok (reflektorok) vízszintes jelölési vonalakkal együtt vagy önállóan nem emelkedhetnek 20 mm-nél magasabbra az úttest fölé.

4.4 A műanyag jelölőanyagok jelöléseinek kötési ideje a bevonatra való felhordásuk után nem haladhatja meg a 20 percet, és a festékanyagok 3-as száradási foka a GOST 19007 szerint - 30 perc (20 + -5) ° C hőmérsékleten és relatív páratartalom (65 + -10 )%.

4.5 A vízszintes jelölések tapadási együtthatója egyetlen üzemidőben sem térhet el 25%-nál nagyobb mértékben annak a bevonatnak a tapadási együtthatójától, amelyen ezt a jelölést alkalmazzák.

4.6 A hőre lágyuló műanyagból, hideg műanyagból vagy más hasonló anyagból készült jelöléseknek legalább egy év, a fényező anyagoknak pedig legalább 6 hónapos funkcionális tartóssággal kell rendelkezniük.

A jelölés funkcionális tartósságát az az időtartam határozza meg, ameddig a jelölés megfelel e szabvány követelményeinek, és bármely 50 m hosszú ellenőrző szakaszon a hőre lágyuló vagy egyéb jelölések megsemmisülése. tartós anyagok, a festékek kivételével nem haladja meg a 25%-ot, és a festékjelzések kopása nem haladja meg a területének 50%-át.

4.7 A módosított séma szerinti jelölésnél nem szabad maradnia látható nyomok régi jelölés.

4.8 A műanyag jelölőanyagoknak (20+-2)°C hőmérsékletű vízzel és (0+-2)°C hőmérsékletű telített nátrium-klorid-oldattal legalább 72 órán keresztül ellenállónak kell lenniük a statikus expozíciónak, a fényezési anyagoknak - legalább 48 óra.

4.9 Az utak úttestének burkolatára alkalmazott útburkolati jelek x és y színkoordinátái, a CIE 1931 kolorimetriás rendszerben meghatározott D fényforrással és 45 ° / 0 ° mérési geometriával (lásd a B.1 ábrát), meg kell felelnie a B. mellékletben meghatározottaknak (B.1. táblázat).

4.10 Jelölés autópályák kategóriájú utak kivételével fényvisszaverő anyagok felhasználásával kell elvégezni.

A mesterséges megvilágítással nem rendelkező útszakaszokon a 2.1-2.3 jelű fehér jelzőcsíkokat fényvisszaverő anyagból kell készíteni (kivéve a belső megvilágítású oszlopokat), a 2.4-2.6 jelzéssel jelölt kerítéseket és terelőeszközöket pedig fényvisszaverő elemekkel kell ellátni.

A fényvisszaverő elemek típusainak, méreteinek és beépítési szabályainak meg kell felelniük a GOST R 50970 és a GOST R 50971 követelményeinek.

4.11 A 2.4-2.6 jelzéssel együtt vagy jelölés nélkül az útsorompók horganyzott felületén használt, az úttesttől jobbra elhelyezkedő fényvisszaverő elemeknek pirosnak, balra pedig fehérnek vagy sárgának kell lenniük.

4.12 Az útburkolati jelek fénysűrűségi tényezőjének meg kell felelnie a B. mellékletben (B.2. táblázat) megadott értékeknek, figyelembe véve az út jellemzőit.

4.13 Az útburkolati jelek visszaverődési tényezőjének meg kell felelnie a B. mellékletben (B.3, B.4 táblázat) megadott értékeknek, figyelembe véve az út jellemzőit.

4.14 A 4.12. és 4.13. szakaszban az útburkolati jelek fénysűrűségi tényezőjére és visszaverődési együtthatójára vonatkozó követelményeket be kell tartani:

Festészeti anyagokból történő jelöléshez - az üzemelés első 3 hónapjában;

Hőre lágyuló műanyagból, hideg műanyagból és egyéb tartós anyagokból készült jelölésekhez - a működés első 6 hónapjában.

Az útburkolati jelek további használatával a B. függelékben megadott fénysűrűség és visszaverődési együtthatók legfeljebb 25%-kal csökkenthetők.

5. Az ellenőrzési módszerek általános követelményei

5.1 A fény- és színjellemzők szabályozását levegőhőmérséklet (20+-2)°C, 45-80% relatív páratartalom és 84-107 kPa (630-800 Hgmm) légköri nyomás mellett kell elvégezni.

5.2. Az x, y színkoordináták és az útburkolati jelek fénysűrűségi együtthatójának mérése a D.1. szakaszban (D. függelék) leírt módszertan szerint történik.

Az útburkolati jelek színének ellenőrzése megengedett az előírt módon jóváhagyott szabványmintákkal való vizuális összehasonlítással, nappali szórt fényben és a jelölési felületre merőleges irányú megfigyeléssel.

5.3 A visszaverődési együttható mérése éjszakai körülmények között, amikor egy autó fényszóróival és száraz bevonattal van megvilágítva, a D.2. szakaszban (D. függelék) leírt módszerrel összhangban kell elvégezni.

A fényvisszaverődési együttható mérése a sötét napszak körülményei között, amikor az autó fényszórói megvilágítják nedves jelzések miatt és esőben, a D.3. és D.4. szakaszban leírt módszerekkel összhangban kell elvégezni. D. függelék).

5.4. Az útburkolati jelek tapadási együtthatójának mérése a D.5. szakaszban (D. függelék) leírt módszertan szerint történik.

5.5 A jelölés kikeményedési idejének mérése a bevonatra való felhordás után a GOST 19007 szerint történik.

5.6 A víz és a telített nátrium-klorid-oldat statikus hatásaival szembeni ellenállás vizsgálatát a GOST 9.403 szabvány szerint kell elvégezni.

A. melléklet
(kötelező)

AZ ÚTJELZÉS FORMÁJA, SZÍNE, MÉRETEI

táblázat A.1

1.1 Célja: Ellentétes irányú forgalom leválasztása. A forgalmi sávok kijelölése. Azon útszakaszok határainak kijelölése, amelyekre behajtani tilos. Parkolók határainak kijelölése Jármű

1.1. ábra Az útburkolati jelek alakja, színe, méretei

1.2.1 Cél: Az úttest szélének kijelölése

1.2.1 ábra Az útburkolati jelek alakja, színe, méretei

1.2.2 Rendeltetés: Kétsávos utakon az úttest szélének kijelölése

1.2.2 ábra Az útburkolati jelek alakja, színe, méretei

1.3 Célja: Ellentétes irányú forgalom leválasztása

Rizs. 1.3 Az útburkolati jelek alakja, színe, méretei

1.4 Cél: Olyan helyek kijelölése, ahol tilos a járművek megállása

Rizs. 1.4 Az útburkolati jelek alakja, színe, méretei

1.5 Célja: Ellentétes irányú forgalom leválasztása. A forgalmi sávok kijelölése

Rizs. 1.5 Az útburkolati jelek alakja, színe, méretei

1.6 Cél: A megközelítés kijelölése folytonos vonal hosszanti jelölések

Rizs. 1.6 Az útburkolati jelek alakja, színe, méretei

1.7 Cél: A kereszteződésen belüli forgalmi sávok kijelölése

Rizs. 1.7 Az útburkolati jelek alakja, színe, méretei

1.8 Cél: a gyorsító vagy lassító sáv és a főútsáv közötti határ kijelölése

Rizs. 1.8 Az útburkolati jelek alakja, színe, méretei

1.9 Cél: Azon forgalmi sávok határainak kijelölése, amelyeken hátramenet szabályozás történik. Ellentétes irányú forgalmi áramlások szétválasztása azokon az utakon, ahol fordított szabályozás történik (ha a hátrameneti lámpák ki vannak kapcsolva)

Rizs. 1.9 Az útburkolati jelek alakja, színe, méretei

1.10 Cél: Olyan helyek kijelölése, ahol tilos a járművek parkolása

Rizs. 1.10 Az útburkolati jelek alakja, színe, méretei

1.11 Cél: az ellentétes vagy áthaladó irányú forgalom elválasztása olyan helyeken, ahol korlátozni kell a manőverezést az úttesten. Olyan helyek kijelölése, ahol a forgalmat csak a szaggatott vonal felől kell engedélyezni (visszakanyarodó helyeken, parkolóhelyeken, benzinkutakon, útvonaljárművek megállóhelyein stb.)

Rizs. 1.11 Az útburkolati jelek alakja, színe, méretei

1.12 Cél: Gépjárművek megállóhelyének kijelölése - stopvonal

Rizs. 1.12 Az útburkolati jelek alakja, színe, méretei

1.13 Cél: Olyan hely kijelölése, ahol a járművezetőnek elsőbbséget kell adnia

1.13. ábra Az útburkolati jelek alakja, színe, méretei

1.14.1 Cél: Kijelölés zebra 6,00-nál nagyobb vagy egyenlő, mint P nagyobb vagy egyenlő, mint 4,00

Rizs. 1.14.1 Az útburkolati jelek alakja, színe, méretei

1.14.2 Cél: Gyalogátkelőhely kijelölése P > 6.00-nál (lásd B.1. ábra)

1.14.2 ábra Az útburkolati jelek alakja, színe, méretei

1.15 Cél: Kerékpárosok kereszteződésének kijelölése

Rizs. 1.15 Az útburkolati jelek alakja, színe, méretei

1.16.1 Cél: Ellentétes irányú forgalmi áramlásokat elválasztó szigetek kijelölése

1.16.1 ábra Az útburkolati jelek alakja, színe, méretei

1.16.2 Cél: A forgalom egyirányú áramlását elválasztó szigetek kijelölése

Rizs. 1.16.2 Az útburkolati jelek alakja, színe, méretei

1.16.3 Cél: Szigetek kijelölése a forgalmi áramlások találkozásánál

Rizs. 1.16.3 Az útburkolati jelek alakja, színe, méretei

1.17 Cél: Útvonaljárművek és taxiállomások megállóhelyeinek kijelölése

Rizs. 1.17 Az útburkolati jelek alakja, színe, méretei

1.18 Cél: Forgalmi irányok kijelölése a sávok mentén (lásd B.2. ábra)

Rizs. 1.18 Az útburkolati jelek alakja, színe, méretei

1.19 Cél: Az útpálya szűkületének vagy a hosszirányú jelölések 1.1 folytonos vonalának megközelítésének kijelölése (lásd a B.3 ábrát)

Rizs. 1.19 Az útburkolati jelek alakja, színe, méretei

1.20 Cél: Az 1.13 keresztirányú jelölési vonal megközelítésének megjelölése (lásd a B.4 ábrát)

Rizs. 1.20 Az útburkolati jelek alakja, színe, méretei

1.21 Cél: Az 1.12 keresztirányú jelölési vonal megközelítésének megjelölése (lásd a B.5 ábrát)

Rizs. 1.21 Az útburkolati jelek alakja, színe, méretei

1.22 Cél: Az útszám kijelölése (lásd a B.6 - B.8 ábrát)

Rizs. 1.22 Az útburkolati jelek alakja, színe, méretei

1.23 Cél: Az úttest olyan sávjának kijelölése, amely kizárólag útvonaljárművek (autóbuszok, trolibuszok) mozgására szolgál (lásd B.9. ábra)

Rizs. 1.23 Az útburkolati jelek alakja, színe, méretei

1.24.1 Cél: A figyelmeztető közúti táblák megkettőzése*

Rizs. 1.24.1 Az útburkolati jelek alakja, színe, méretei

1.24.2 Cél: tiltó közúti táblák megkettőzése

Rizs. 1.24.2 Az útburkolati jelek alakja, színe, méretei

1.24.3 Cél: sokszorosítás közlekedési tábla"Tiltva"

Rizs. 1.24.3 Az útburkolati jelek alakja, színe, méretei

1.25 Cél: Mesterséges szabálytalanságok kijelölése

Rizs. 1.25 Az útburkolati jelek alakja, színe, méretei

táblázat A.2

2.1.1 - 2.1.3 Cél: Kijelölés függőleges felületekútszerkezetek (hidak tartói, felüljárók, mellvédek végrészei stb.):

2.1.1 - az úttesttől balra;

2.1.2 - az úttesten;

2.1.3 - az adott mozgási irányú úttesttől jobbra

Rizs. 2.1.1 - 2.1.3 Az útburkolati jelek formája, színe, méretei

2.2 Cél: felüljárók, hidak, alagutak fesztávjának alsó szélének kijelölése

Rizs. 2.2 Az útburkolati jelek alakja, színe, méretei

2.3 Cél: Köroszlopok kijelölése biztonsági szigeteken

Rizs. 2.3 Az útburkolati jelek alakja, színe, méretei

2.4 Rendeltetés: Jelzőoszlopok, hornyok, kábelkerítések tartóinak kijelölése stb.

Rizs. 2.4 Az útburkolati jelek alakja, színe, méretei

2.5 Cél: Veszélyes területeken az útsorompók oldalfelületeinek kijelölése

Rizs. 2.5 Az útburkolati jelek alakja, színe, méretei

2.6 Cél: Útkorlátok oldalfelületeinek kijelölése

Rizs. 2.6 Az útburkolati jelek alakja, színe, méretei

2.7 Cél: Járdaszegély kijelölése veszélyes területeken és megemelt biztonsági szigetek oldalfelületein

Rizs. 2.7 Az útburkolati jelek alakja, színe, méretei

<*>A jelek szimbólumainak képeinek meg kell felelniük a GOST 10807-ben megadottaknak, a kívánt méretre nagyítva.

B. melléklet
(kötelező)

A NYILAK, BETŰK ÉS SZÁMOK FORMÁJA ÉS MÉRETE (MÉTERBEN)

Rizs. B.1. A nyilak, betűk és számok alakja és mérete (méterben)

Méretek méterben

Rizs. B.2. A nyilak, betűk és számok alakja és mérete (méterben)

Rizs. B.3. A nyilak, betűk és számok alakja és mérete (méterben)

Rizs. B.4. A nyilak, betűk és számok alakja és mérete (méterben)

Rizs. B.5. A nyilak, betűk és számok alakja és mérete (méterben)

Rizs. B.6. A nyilak, betűk és számok alakja és mérete (méterben)

Rizs. B.7. A nyilak, betűk és számok alakja és mérete (méterben)

Rizs. B.8. A nyilak, betűk és számok alakja és mérete (méterben)

Rizs. B.9. A nyilak, betűk és számok alakja és mérete (méterben)

B. melléklet
(kötelező)

A JELÖLÉS MŰSZAKI KÖVETELMÉNYEI

Rizs. AZ 1-BEN. Színes terület az útburkolati jelekhez (CIE, 1931)

táblázat B.1

Szín	Koordináta jelölés	Koordináták sarokpontokútburkolati jelek színes területei
Szín	Koordináta jelölés	1	2	3	4
fehér	x	0,355	0,305	0,285	0,335
	nál nél	0,355	0,305	0,325	0,375
Sárga	x	0,443	0,545	0,465	0,389
	nál nél	0,399	0,455	0,535	0,431
narancssárga	x	0,506	0,570	0,610	0,585
	nál nél	0,404	0,429	0,390	0,375
Fekete	x	0,260	0,345	0,385	0,300
	nál nél	0,310	0,395	0,355	0,270

táblázat B.2

Szín	Bevonat típusa	Út jellemző	Az útburkolati jel fénysűrűségi együtthatója b_v,%, nem kevesebb, mint
fehér	aszfalt beton		60
			45
			30
			Nem szabványosított
	cementbeton	I. kategóriájú utak, folyamatos forgalmú főutcák	60
		Utak II. kategória, főutcák	50
		III. kategóriás utak, helyi utcák	40
		Utak IV kategória, helyi autóbeállók	Nem szabványosított
Sárga	Aszfaltbeton vagy cementbeton	I. kategóriájú utak, folyamatos forgalmú főutcák	40
		Utak II. kategória, főutcák	30
		III. kategóriás utak, helyi utcák	20
		Utak IV kategória, helyi autóbeállók	Nem szabványosított
narancssárga		I. kategóriájú utak, folyamatos forgalmú főutcák	30
		Utak II. kategória, főutcák	20
		III. kategóriás utak, helyi utcák	15
		Utak IV kategória, helyi autóbeállók	Nem szabványosított

Megjegyzés - Függőleges fekete jelöléseknél a fénysűrűségi együttható értéke nincs szabványosítva.

táblázat B.3

Szín	Út jellemző	Az útburkolati jelek fényvisszaverődési együtthatója sötét körülmények között R_L száraz bevonattal, mk x lux (-1) x m (-2), legalább
fehér	I. kategóriájú utak, folyamatos forgalmú főutcák	300
	Utak II. kategória, főutcák	200
	III. kategóriás utak, helyi utcák	100
	Utak IV kategória, helyi autóbeállók	Nem szabványosított
Sárga	I. kategóriájú utak, folyamatos forgalmú főutcák	200
	Utak II. kategória, főutcák	150
	III. kategóriás utak, helyi utcák	80
	Utak IV kategória, helyi autóbeállók	Nem szabványosított
narancssárga	I. kategóriájú utak, folyamatos forgalmú főutcák	150
	Utak II. kategória, főutcák	100
	III. kategóriás utak, helyi utcák	50
	Utak IV kategória, helyi autóbeállók	Nem szabványosított

Megjegyzés - Függőleges fekete jelöléseknél a visszaverődési együttható értéke nincs szabványosítva.

Utak II. kategória, főutcák35 III. kategóriás utak, helyi utcák25 Utak IV kategória, helyi autóbeállókNem szabványosított SárgaI. kategóriájú utak, folyamatos forgalmú főutcák40 Utak II. kategória, főutcák25 III. kategóriás utak, helyi utcák15 Utak IV kategória, helyi autóbeállókNem szabványosított narancssárgaI. kategóriájú utak, folyamatos forgalmú főutcák35 Utak II. kategória, főutcák20 III. kategóriás utak, helyi utcák10 Utak IV kategória, helyi autóbeállókNem szabványosított

Megjegyzés - Függőleges fekete jelöléseknél a visszaverődési együttható értéke nincs szabványosítva.

D melléklet
(kötelező)

AZ ÚTJELZÉSEK ELLENŐRZÉSÉNEK MÓDSZEREI

D.1. Módszer az útburkolati jelek színkoordinátáinak és fénysűrűségi együtthatójának mérésére

D.1.1 Az x és y színkoordinátákat, valamint a jelölés b_v fénysűrűségi tényezőjét egy szabványos D65 fényforrás sugárzásának spektrális eloszlásával mérjük a GOST 7721 szerint.

D.1.2 A mérést 45°/0°-os geometriával kell elvégezni, amikor a 3 fényforrás 45°-os szögben van elhelyezve, és a fotodetektor mérőeszköz 1 - merőleges a 2 jelölőfelületre (D.1. ábra).

D.1.3 Az útburkolati jelek felületének, amelyen a mérést végezzük, legalább 5 cm2-nek kell lennie.

D.1.4. A méréseket legalább három mintán kell elvégezni. A végső mérési eredmény az átlagérték.

D.1.5 Mérőeszköz segítségével meghatározzák a vizsgált útburkolati minta X, Y, Z színkoordinátáit, és a színkoordinátákat a képletekkel számítják ki:

X+Y+Z

Az útburkolati jel b_v fénysűrűségi tényezőjét az Y színkoordináta határozza meg, amely számszerűen megegyezik az Y színkoordinátával százalékban kifejezve.

Lehetőség van a színkoordináták közvetlen mérésére koloriméterrel.

D.2. Módszer a visszaverődési együttható mérésére éjszakai körülmények között, amikor egy autó fényszórói és száraz bevonat megvilágítják

D.2.1 A mérési feltételeknek szimulálniuk kell a jelzés láthatóságát az autóból, ha azt 30 m távolságból fényszórók világítják meg, miközben a vezető szemei az útfelület felett 1,2 m-rel kell, hogy legyenek.

D.2.2 Az R_L jelölés fényvisszaverési együtthatója, mcd x lux (-1) x m (-2), a következő képlettel számítható ki

R_L = L/E_L

(D.3)

ahol L az útburkolati jel minta mért felületének fényessége a D.2. ábrán látható világítási és megfigyelési feltételek mellett, mcd x m(-2);

E_L - az útburkolati jel minta mért felületének megvilágítása a beeső fény irányára merőleges síkban, lx.

D.2.3 A fotodetektornak és a fényforrásnak ugyanabban a síkban kell lennie, merőleges a jelölési felületre. Az alfa látószög 0,95°.

A világítás iránya és az útburkolati jelek epszilonja közötti szög 1,34° (D.2. ábra)

D.2.4 A mérés során A típusú irányított fényforrást [T_tsv = (2856+-50) K] kell használni.

D.2.5 Rekesz mérőeszközök nem haladhatja meg a 0,33°-ot.

D.2.6 Az útburkolati jelek mért felületének legalább 50 cm2-nek kell lennie. Az útburkolati jelek teljes mérési felületének egyenletes megvilágításúnak kell lennie.

D.3. Módszer a fényvisszaverődési együttható mérésére a sötét napszak körülményeihez, amikor az autó fényszórói és nedves bevonat megvilágítják

D.3.1 A jelölés visszaverődési együtthatójának mérési eljárása hasonló a D.2. szakaszban leírtakhoz.

D.3.2 Száraz időben végzett mérések esetén a mérési zónában 0,5 m magasságból egy kb. 10 l vízszintes szakaszt kell az útfelületre önteni. tiszta víz. 1 perc elteltével meg kell mérni az L és E értékeket az R_L értékének kiszámításához.

D.4 Módszer a fényvisszaverődési együttható mérésére a nap sötét időszakában, amikor egy autó fényszórói és eső világít

D.4.1 A visszaverődési együttható mérési módszere hasonló a D.3. szakaszban leírtakhoz.

D.4.2 Száraz időben végzett méréseknél a jelzéseknél kétszer szélesebb, de legalább 0-nál nem kisebb felületen a köd és párolgás nélküli esőt szimulálni kell (20+-2) mm/h intenzitással. speciális locsolóberendezés (D.3. ábra), 3 m-rel és 25%-kal hosszabb, mint a mért jelölőfelület.

D.4.3 Az L és E értékek mérését az R_L érték kiszámításához az esőszimuláció kezdete után 5 perccel kell elvégezni.

D. 5. Módszer az útburkolati jelekkel ellátott kerék tapadási együtthatójának mérésére

D.5.1 A tapadási együtthatót a PKRS-2-vel, PPK-MADI-VNIIBD-vel vagy más olyan műszerrel kell mérni, amelynek leolvasása a PKRS-2 értékére csökkent.

D.5.2 Az útburkolati jelek mért felületét meg kell nedvesíteni és szükség esetén előtisztítani.

D.5.3 A mérést legalább ötször meg kell ismételni. Ha a súrlódási együttható mért értékei nem térnek el egymástól 0,03-nál nagyobb mértékben, akkor a mérési eredményekből az átlagot számítják ki, amely a kívánt érték lesz. Ellenkező esetben a mérést addig kell ismételni, amíg a kapott három érték 0,03-nál nagyobb eltérést mutat.

Dokumentum letöltése

GOST R 51256-99

AZ OROSZ FÖDERÁCIÓ ÁLLAMI SZABVÁNYA

MŰSZAKI ESZKÖZÖK
KÖZLEKEDÉSI SZERVEZETEK

1. TERVEZVE Állami vállalkozás"ROSDORNII" (SE "ROSDORNII") az Oroszországi Belügyminisztérium Közúti Biztonsági Állami Felügyelőségének Kutatóközpontjával (SIC GIBDD) közösen.

BEVEZETETT a Szabványügyi Műszaki Bizottság TK 278 "Közúti biztonság"

2. ELFOGADTA ÉS HATÁLYOZATÁBAN az Állami Bizottság határozatával Orosz Föderáció a szabványosításról és a metrológiáról 1999. március 30-án kelt 103. sz

3. A szabvány megfelel az Útjelző táblákról és jelzésekről szóló egyezmény (Bécs 1968) követelményeinek, figyelembe véve az Európai Megállapodás (1971) 1. módosítását (1995) és a jelen Egyezményt kiegészítő Útjelzési Jegyzőkönyvet (1973).

4. ELŐSZÖR BEVEZETÉS

GOST 9.403-80 Festék- és lakkbevonatok. A folyadékok statikus hatásaival szembeni ellenállás vizsgálati módszerei.

GOST 7721-89 Fényforrások színmérésekhez. Típusok. Technikai követelmények. Jelzés.

GOST 10807-78 Útjelző táblák. Általános Specifikációk.

GOST 19007-73 Festékanyagok. A száradási idő és fok meghatározásának módszere.

GOST 23457-86 A forgalomirányítás műszaki eszközei. Pályázati szabályok.

GOST R 50970-96 A forgalomirányítás műszaki eszközei. Útjelző oszlopok. Általános műszaki követelmények. Pályázati szabályok.

GOST R 50971-96 A forgalomirányítás műszaki eszközei. Út reflektorok. Általános műszaki követelmények. Pályázati szabályok.

3. Típusok és alapvető paraméterek

3.2 Két jelölési csoport van: vízszintes és függőleges. Minden jelöléstípushoz egy számokból álló szám van hozzárendelve, ami azt jelenti, hogy az első szám annak a csoportnak a száma, amelyhez a jelölés tartozik (1 - vízszintes, 2 - függőleges), a második a jelölés sorozatszáma a csoportban, a harmadik a jelölés típusa.

3.3 Az egyes jelöléstípusok számát, alakját, színét, méreteit és rendeltetését az A. függelék (A1 és A2 táblázat) tartalmazza. A nyilak, betűk és számok méreteit a B. függelék tartalmazza (B1-B9 ábra).

3.4 A vízszintes jelölések lehetnek állandóak vagy ideiglenesek. Az ideiglenes útburkolati jelek funkciói a bevezetést igénylő útmunkák vagy események időtartamára korlátozódnak.

Az ideiglenes útburkolati jeleknek az 1.4, 1.10, 1.17 kivételével narancssárga színűnek kell lenniük, és olyan anyagokból kell készülniük, amelyek lehetővé teszik azok gyors eltávolítását. Felhordásakor a maradandó jelölések eltávolítása nem szükséges.

3.5 Az útjelző vonalak használatára vonatkozó szabályokat a GOST 23457 tartalmazza.

4. Általános műszaki követelmények

4.1 A jelölés különböző anyagokkal (festék, hőre lágyuló, hideg műanyag, polimer szalagok, darabos formák, reflektorok stb.) történhet, amelyek megfelelnek az alábbi műszaki követelményeknek.

4.2 A jelölővonalak rajzolásakor azok eltérése a tervezési helyzettől nem haladhatja meg az 5 cm-t.

A jelölési vonalak méreteinek eltérése a szabványban meghatározottaktól nem haladhatja meg:

1 cm - a vonal szélessége mentén;

5 cm - az ütések és a szünetek hossza mentén.

4.3 A jelölések nem nyúlhatnak ki 6 mm-nél nagyobb mértékben az úttest fölé.

A vezető optikai orientációjára használt reflektorok (reflektorok) vízszintes jelölési vonalakkal együtt vagy önállóan nem emelkedhetnek 15 mm-nél magasabbra az úttest fölé.

4.4 A műanyag jelölőanyagok jelöléseinek kötési ideje a bevonatra való felhordásuk után nem haladhatja meg a 20 percet, és a festékanyagok száradása a GOST 19007 szerint 3-as fokig - 30 perc, (20 ± 5) ° C hőmérsékleten és relatív páratartalom (65 ± 10) %.

A jelölés funkcionális tartósságát az az időtartam határozza meg, ameddig a jelölés megfelel e szabvány követelményeinek, és bármely 50 m hosszú ellenőrző szakaszon a hőre lágyuló vagy más tartós anyagból készült jelölés megsemmisülése, kivéve a festékeket. , nem haladja meg a 25%-ot, és a festékből készült jelölés kopása nem haladja meg annak 50%-át.terület.

4.7 A megváltozott séma szerinti jelölésnél a régi jelölésnek nem lehet látható nyoma.

4.8 A műanyag jelölőanyagoknak (20 ± 2) °C hőmérsékletű vízzel és (0 ± 2) °C hőmérsékletű telített nátrium-klorid-oldattal legalább 72 órán keresztül ellenállónak kell lenniük a statikus hatásnak, a fényező anyagoknak - legalább 48 óra.

4.9 Színes koordináták xés nál nél a CIE 1931 kolorimetriás rendszerben D fényforrással és 45 ° / 0 °-os mérési geometriával (lásd B.1. ábra) meghatározott útburkolati jeleknek meg kell felelniük a B. mellékletben meghatározottaknak. (B.1. táblázat) .

4.10 Az utak jelölését a 4. kategóriájú utak kivételével fényvisszaverő anyagok felhasználásával kell elvégezni.

A mesterséges világítással nem rendelkező útszakaszokon a 2.1 - 2.3 jelű fehér jelzéseket fényvisszaverő anyagból kell készíteni (kivéve a belső megvilágítású oszlopokat), a 2.4 - 2.6 jelzéssel ellátott kerítéseket és terelőeszközöket pedig fényvisszaverő elemekkel kell ellátni.

A fényvisszaverő elemek típusainak, méreteinek és beépítési szabályainak meg kell felelniük a GOST R 50970 és a GOST R 50971 követelményeinek.

4.11 Az útsorompó horganyzott felületén a 2.4 - 2.6 jelzéssel együtt vagy jelölés nélkül használt, az úttesttől jobbra elhelyezkedő fényvisszaverő elemeknek pirosnak, balra pedig fehérnek vagy sárgának kell lenniük.

4.12 Az útburkolati jelek fénysűrűségi tényezőjének meg kell felelnie a B. mellékletben (B.2. táblázat) megadott értékeknek, figyelembe véve az út jellemzőit.

4.13 Az útburkolati jelek visszaverődési tényezőjének meg kell felelnie a B. mellékletben (B.3, B.4 táblázat) megadott értékeknek, figyelembe véve az út jellemzőit.

4.14 A 4.12. és 4.13. szakaszban az útburkolati jelek fénysűrűségi tényezőjére és visszaverődési együtthatójára vonatkozó követelményeket be kell tartani:

Festészeti anyagokból történő jelöléshez - az első 3 hónapban. művelet;

Hőre lágyuló, hideg műanyagból és egyéb tartós anyagokból készült jelölésekhez - az első 6 hónapban. művelet.

Az útburkolati jelek további használatával a B. függelékben megadott fénysűrűség és visszaverődési együtthatók legfeljebb 25%-kal csökkenthetők.

5 Általános követelmények módszerek ellenőrzésére

5.1 A fény- és színtechnikai jellemzők ellenőrzését levegőhőmérséklet (20 ± 2) °C, relatív páratartalom 45 - 80% és légköri nyomás 84 - 107 kPa (630 - 800 Hgmm) mellett kell elvégezni.

5.2 Színes koordináta mérések x, nál nélés az útburkolati jelek fényességi együtthatóját a D.1. szakaszban (D. függelék) leírt módszertan szerint kell elvégezni. Az útburkolati jelek színének ellenőrzése megengedett az előírt módon jóváhagyott szabványmintákkal való vizuális összehasonlítással, nappali szórt fényben és a jelölési felületre merőleges irányú megfigyeléssel.

5.4. Az útburkolati jelek tapadási együtthatójának mérése a D.5. szakaszban (D. függelék) leírt módszertan szerint történik.

5.5 A jelölés kikeményedési idejének mérése a bevonatra való felhordás után a GOST 19007 szerint történik.

5.6 A víz és a telített nátrium-klorid-oldat statikus hatásaival szembeni ellenállás vizsgálati jelölését a GOST 9.403 szerint kell elvégezni.

A. melléklet

(kötelező)

Az útburkolati jelek alakja, színe, méretei

táblázat A.1

	Forma, szín, méretek m-ben	Célja
		A forgalmi sávok kijelölése. Azon útszakaszok határainak kijelölése, amelyekre behajtani tilos. Gépjárművek parkolóhelyek határának kijelölése
		Útpálya szélének jelölése
	v? 60 km/h, l 1 = 1,00 l 2 = 2,00; v > 60 km/h, l 1 = 2,00, l 2 = 4,00; l 1:l 2 = 1:2. v - mozgási sebesség*	Kétsávos utakon az úttest szélének kijelölése

		Ellentétes irányú forgalom szétválasztása
		Olyan helyek kijelölése, ahol tilos a járműveket megállítani
	v? 60 km/h, l 1 = 1,00 - 3,00, l 2 = 3,00 - 9,00; v > 60 km/h, l 1 = 3,00 - 4,00, l 2 = 9,00 - 12,00. l 1:l 2 = 1:3	Ellentétes irányú forgalom leválasztása. A forgalmi sávok kijelölése
	v? 60 km/h, l 1 = 3,00 - 6,00, l 2 = 1,00 - 2,00; v > 60 km/h, l 1 = 6,00 - 9,00, l 2 = 2,00 - 3,00. l 1:l 2 = 3:1	A hosszirányú jelölések folytonos vonalának megközelítésének kijelölése
		A kereszteződésen belüli forgalmi sávok kijelölése
	P = 0,4 - autópályákon P = 0,2 - más utakon	A gyorsító vagy lassító sáv és az úttest fő sávja közötti határ kijelölése
	v? 60 km/h, l 1 = 3,00 - 6,00, l 2 = 1,00 - 2,00; v > 60 km/h, l 1 = 6,00 - 9,00, l 2 = 2,00 - 3,00. l 1:l 2 = 3:1	Azon forgalmi sávok határainak kijelölése, amelyeken hátramenet szabályozást hajt végre. Ellentétes irányú forgalmi áramlások szétválasztása azokon az utakon, ahol fordított szabályozás történik (ha a hátrameneti lámpák ki vannak kapcsolva)
		Olyan helyek kijelölése, ahol tilos a járművek parkolása
	U-kanyarodási pontoknál be- és kilépés a szomszédos területről l 1 = 0,9, l 2 = 0,3 v? 60 km/h, l 1 = 3,00 - 6,00, l 2 = 1,00 - 2,00; v > 60 km/h, l 1 = 6,00 - 9,00, l 2 = 2,00 - 3,00; l 1:l 2 = 3:1	Ellentétes vagy áthaladó irányú forgalom szétválasztása olyan helyeken, ahol korlátozni kell a manőverezést az úttesten. Olyan helyek kijelölése, ahol a forgalmat csak a szaggatott vonal felől kell engedélyezni (visszakanyarodó helyeken, parkolóhelyeken, benzinkutakon, útvonaljárművek megállóhelyein stb.)
		A járművek megállóhelyének kijelölése - stopvonal
		Annak a helynek a kijelölése, ahol a járművezetőnek elsőbbséget kell adnia
		6.00-kor gyalogátkelőhely kijelölése? R? 4.00
		Gyalogátkelőhely kijelölése P > 6.00-nál (lásd B.1. ábra)
		Kerékpárosok átkelőtáblája
		Ellentétes irányú forgalmi áramlásokat elválasztó szigetek kijelölése
		Az azonos irányú forgalmi áramlásokat elválasztó szigetek kijelölése
		Szigetek kijelölése a forgalmi áramlások találkozásánál
		Útvonaljárművek és taxiállomások megállóhelyeinek kijelölése
		A forgalmi irányok kijelölése a sávok mentén (lásd B.2. ábra)
		Megközelítés az úttest szűkületéhez vagy az 1.1. hosszirányú jelölések folytonos vonalához (lásd a B.3 ábrát)
		Az 1.13 keresztirányú jelölési vonal megközelítésének megjelölése (lásd a B.4 ábrát)
		Az 1.12 keresztirányú jelölési vonal megközelítésének megjelölése (lásd a B.5 ábrát)
		Útszám kijelölése (lásd a B.6 - B.8 ábrákat)
		Kizárólag útvonaljárművek (autóbuszok, trolibuszok) mozgására szolgáló útpálya sáv kijelölése (lásd B.9. ábra)
		A figyelmeztető közúti táblák megkettőzése*
* A jelek szimbólumainak képeinek meg kell felelniük a GOST 10807-ben megadottaknak, a kívánt méretre nagyítva
		Megkettőzött tiltó közúti táblák
		A "Letiltott" útjelző tábla megkettőzése
		Mesterséges dudorok kijelölése

táblázat A.2

	Forma, szín, méretek m-ben	Célja
	H< 2,00, В? 0,30, а = 0,10; H< 2,00, В >0,30, a = 0,15; H? 2,00, B > 0,30, a = 0,20	Útszerkezetek függőleges felületeinek kijelölése (hidak tartói, felüljárók, mellvédek végrészei stb.). 2.1.1 - az úttesttől balra; 2.1.2 - az úttesten; 2.1.3 - az adott mozgási irányú úttesttől jobbra
		Felüljárók, hidak, alagutak fesztávjának alsó élének kijelölése
	NÁL NÉL? 0,30, a = 0,10; B > 0,30, a = 0,15	Kerek oszlopok kijelölése biztonsági szigeteken
		Jelzőoszlopok, hornyok, kábelkerítések tartóinak kijelölése stb.
		Veszélyes területeken az útsorompók oldalfelületeinek kijelölése
		Útkorlátok oldalfelületeinek kijelölése
	l 1 = 0,20 - 1,00; l 2 = 0,40 - 2,00; l 1:l 2 = 1:2	Járdaszegélyjelölés a veszélyes területeken és a megemelt biztonsági szigetek oldalfelületein

B. melléklet

(kötelező)

A nyilak, betűk és számok alakja és mérete (méterben)

ábra B.1

Méretek méterben

Zárójelben V ? 60 km/h

ábra B.5

V > 60 km/h

B.9. ábra

B. melléklet

(kötelező)

A jelölés műszaki követelményei

táblázat B.1

táblázat B.2

Megjegyzés - Függőleges fekete jelöléseknél a fénysűrűségi együttható értéke nincs szabványosítva.

B.1 ábra Az útburkolati jelek színes területeinek diagramja (CIE, 1931)

táblázat B.3

táblázat B.4

Megjegyzés - Függőleges fekete jelöléseknél a visszaverődési együttható értéke nincs szabványosítva.

D melléklet

(kötelező)

Az útburkolati jelek ellenőrzési módszerei

D.1. Módszer az útburkolati jelek színkoordinátáinak és fénysűrűségi együtthatójának mérésére

D.1.1 Színes koordináták xés nál nélés a jelölés b v fényességi együtthatóját egy szabványos D65 fényforrás sugárzásának spektrális eloszlásával mérjük a GOST 7721 szerint.

D.1.2 A mérés 45°/0°-os geometriával történik, amikor a 3 fényforrás 45°-os szöget zár be, és az 1 mérőeszköz fotodetektora merőleges a 2 jelölőfelületre (D ábra) .1).

D.1.3 Az útburkolati jelek felületének, amelyen a mérést végezzük, legalább 5 cm 2 -nek kell lennie.

D.1.4 A méréseket legalább három mintán kell elvégezni. A végső mérési eredmény az átlagérték.

D.1.5 Mérőeszköz segítségével meghatározzák a vizsgált útburkolati minta X, Y, Z színkoordinátáit, és a színkoordinátákat a képletekkel számítják ki:

(D.1)

(D.2)

A b v , útburkolati jelek fényességi együtthatóját az Y színkoordináta határozza meg, amely számszerűen megegyezik az Y színkoordinátával, százalékban kifejezve.

Lehetőség van a színkoordináták közvetlen mérésére koloriméterrel.

D.2 Módszer a jelölések visszaverőképességi együtthatójának mérésére a sötét napszak körülményeihez, amikor az autó fényszórói és száraz bevonat megvilágítják

D.2.2 A fényvisszaverő jelölés együtthatója RL , mcd? lx -1 ? m -2, a következő képlettel számítva:

R L = L/E ^ , (D.3)

ahol L az útburkolati minta mért felületének fényereje a D.2. ábrán látható világítási és megfigyelési feltételek mellett, mcd? m -2,

E ^ - az útburkolati jel minta mért felületének megvilágítása a beeső fény irányára merőleges síkban, lx.

D.2.3 A fotodetektornak és a fényforrásnak ugyanabban a síkban kell lennie , merőleges a jelölési felületre. Az a látószög 0,95°.

Szög a világítás iránya és az útburkolati jel felülete között? 1,34° (D.2. ábra).

D.2.4 A mérések során A típusú irányított fényforrást [T CV = (2856 ± 50) K] kell használni.

D.2.5 A mérőeszközök nyílása nem haladhatja meg a 0,33°-ot.

D.2.6 Az útburkolati jelek mért felületének legalább 50 cm 2 -nek kell lennie. Az útburkolati jelek teljes mérési felületének egyenletes megvilágításúnak kell lennie.

D.3. Módszer a jelölések visszaverődési együtthatójának mérésére a sötét napszak körülményeihez, amikor az autó fényszórói és nedves felület

D.3.1 A jelölés visszaverődési együtthatójának mérési eljárása hasonló a D.2. szakaszban leírtakhoz.

D.3.2 Száraz időben végzett méréseknél a mérési zónában lévő vízszintes szakasz útfelületére körülbelül 10 liter tiszta vizet kell önteni 0,5 m magasságból. 1 perc elteltével meg kell mérni az L és E értékeket az RL értékének kiszámításához.

D.4 Módszer a fényvisszaverődési együttható mérésére a nap sötét időszakában, amikor egy autó fényszórói és eső világít

D.4.1 A visszaverődési együttható mérési módszere hasonló a D.3. szakaszban leírtakhoz.

D.4.2 Száraz időben végzett méréseknél a jelzéseknél kétszer szélesebb, de legalább 0,3 m széles felületen köd és párolgás nélküli esőt kell szimulálni 20 ± 2 mm/h intenzitással, speciális eszközzel. permetező telepítés (D.3. ábra), és 25%-kal hosszabb, mint a mért jelölőfelület.

D.4.3 Az L és E értékek mérését az RL érték kiszámításához az esőszimuláció kezdete után 5 perccel kell elvégezni.

D.5. Módszer egy kerék tapadási együtthatójának mérésére útburkolati jelekkel

D.5.1 A tapadási együtthatót a PKRS-2-vel, PPK-MADI-VNIIBD-vel vagy más olyan műszerrel kell mérni, amelynek leolvasása a PKRS-2 értékére csökkent.

D.5.2 Az útburkolati jelek mért felületét meg kell nedvesíteni és szükség esetén előtisztítani.

1 - fotodetektor, 2 - fényforrás, 3 - jelölőfelület b = 87,7°, ? = 0,95°, e = 1,34°

D.2 ábra – Séma az útburkolati jelek visszaverődési együtthatójának mérésére sötét körülmények között, egy autó fényszóróival és száraz burkolattal megvilágítva

1 - fényerőmérő, 2 - fényforrás, 3 - sprinkler, 4 - tömlő, 5 - háló, 6 - útburkolati jelek (távolságok méterben)

D.3 ábra - Az útburkolati jelek visszaverődési tényezőjének mérési sémája a sötét napszak körülményei között, amikor autó fényszórói és eső világít

Kulcsszavak: útburkolati jelek, vonaltípusok, méretek, műszaki követelmények, ellenőrzési módszerek

Az útburkolati jelek két típusra oszthatók:

A vízszintes vonal az vonalak, feliratok, nyilak és egyéb jelölések rajzolása az úton;
A függőleges jelölések fekete-fehér csíkok kombinációja, amelyekre alkalmazzák úttest, valamint az útszerkezeteken, hogy a járművezetők tájékozódjanak ezen építmények méreteiről.

Az útburkolati jelek méretei

Ami a vízszintes jelöléseket illeti, az Orosz Föderáció 1999-ben elfogadott állami szabványa szerint a a külső határértékeknek a szabvány normál tartományán belül kell lenniük.

Az útburkolati jelek méretei részletezi állami szabvány ról ről technikai eszközökkel . Az útburkolati jelek, nevezetesen nyilak, betűk és számok a B. pont függelékében találhatók (a B.1-B.9 ábrákon).

Útburkolati szélesség

Az útburkolati jelek szélességét az utak kategóriája szerint számítják ki. A forgalmi sávok szélessége megfelel az építési szabályzat előírásainak. Ha a keresztirányú profilelemek nem felelnek meg az építési előírásoknak, akkor a szalagszélességnek legalább 3,00 méternek kell lennie.

Az útburkolati jelek szélességének csökkentése is megengedett, ha ez a sáv az autók mozgására szolgál. A jelölés 2,75 m-re csökkenthető, azonban be kell tartani a közúti szállítás mozgási módjának korlátozását.

A csík szélességét a jelölési vonalak távolsága határozza meg amelyek a határait képviselik.

Útburkolati jelek alkalmazása

A cementbeton burkolatokat hosszanti jelölővonallal festjük, amely elválasztja az áthaladó forgalom szállítási útvonalát a hőmérsékleti varrat közelében a mozgás bal oldalán, és elválasztja a szembejövő forgalom áramlását - a varrat bármely oldalán.

Ami a bevonat színét illeti, ez fehér (sárga) vagy narancssárga. Ez a jelölés típusától függ - állandó vagy ideiglenes. Állandó – hatásidejében korlátozott, általában fehér, néha sárga. Második fajta járda- ideiglenes, az útra vonatkozik pontos idő. Az ideiglenes jelölések narancssárga színűek.

Az útburkolati jelek méreteit szabvány szerint kell elkészíteni - kiváló minőségben. A minden körülmények között megfelelően végrehajtott jelölés irányítja a forgalom áramlását és kiegészíti az útjelző táblák információit. Az útburkolati jelek megléte nemcsak az összes résztvevő biztonságát növeli forgalom, hanem optimalizálja az utakon közlekedő autók számát is. És ne felejtsük el, hogy az autó parkolása során az útburkolati jelek fontos szerepet játszanak.