A közlekedési szabályok alapvető jelei. egyirányú utca

Kis sugarú vagy korlátozott látótávolságú út lekerekítése: 1.11.1 - jobbra, 1.11.2 - balra.

Veszélyes kanyarokkal rendelkező útszakasz: 1.12.1 - az első kanyarral jobbra, 1.12.2 - az első kanyarral balra.

Mindkét oldalon szűkítés - 1.20.1, jobb oldalon - 1.20.2, bal oldalon - 1.20.3.

Szomszédság a jobb oldalon - 2.3.2, 2.3.4, 2.3.6, a bal oldalon - 2.3.3, 2.3.5, 2.3.7.

Szűk útszakaszra behajtani tilos, ha ez akadályozhatja bejövő forgalom. A vezetőnek elsőbbséget kell adnia a szembejövő járműveknek, amelyek szűk területen vagy annak szemközti bejáratánál helyezkednek el.

Egy keskeny útszakasz, ahol a vezetőnek elsőbbsége van a szembejövő járművekkel szemben.

3. Tiltó táblák.

A tiltó táblák bizonyos forgalomkorlátozásokat vezetnek be vagy törölnek.

Teherautók és járművek mozgása engedélyezett maximális súly 3,5 tonnánál nagyobb (amennyiben a tömeg nincs feltüntetve a táblán) vagy a táblán feltüntetett legnagyobb megengedett tömeget meghaladó tömegű, valamint traktorok és önjáró gépek.

3.5 "Motorkerékpárok használata tilos".

3.6 "Traktorok mozgatása tilos." Traktorok és önjáró gépek mozgása tilos.

3.7 "Utánfutóval mozgatni tilos."

Tilos bármilyen típusú pótkocsival felszerelt teherautók és vontatók mozgása, valamint mechanikus járművek vontatása.

3.8 "A lovas kocsik mozgása tilos."

Tilos a lovas szekér (szán), a lovaglás és teherhordó állatok mozgatása, valamint az állattartás.

3.9 "Bringázni tilos." Kerékpárok és segédmotoros kerékpárok tilosak.

3.10 "Gyalogos forgalom tilos."

3.11 "Súlykorlátozás".

Tilos a jármű mozgatása, beleértve azokat a járműveket is, amelyek tényleges össztömege meghaladja a táblán feltüntetett értéket.

3.12 "Tömeghatár járműtengelyenként".

Tilos olyan járműveket mozgatni, amelyek tényleges tömege bármely tengelyen meghaladja a táblán feltüntetett tömeget.

3.13 "Magasságkorlátozás".

Tilos azoknak a járműveknek a mozgása, amelyek teljes magassága (rakománnyal vagy anélkül) meghaladja a táblán feltüntetett értéket.

3.14 "Szélességkorlátozás". Tilos az olyan járművek mozgása, amelyek teljes szélessége (rakománnyal vagy anélkül) nagyobb, mint a táblán feltüntetett érték.

3.15 "Hosszú korlátozás".

Tilos azoknak a járműveknek (járműszerelvényeknek) a mozgása, amelyek teljes hossza (rakománnyal vagy anélkül) meghaladja a táblán feltüntetett értéket.

3.16 "Minimális távolság korlátozása".

Tilos a táblán jelzettnél kisebb távolsággal közlekedni.

3.17.1 „Vám”. Vámmegállás nélkül utazni tilos ( ellenőrző pont).

3.17.2 "Veszély".

Közlekedési balesettel, balesettel, tűzzel vagy egyéb veszéllyel kapcsolatban kivétel nélkül minden jármű további mozgása tilos.

3.17.3 "Vezérlés". Az ellenőrző pontokon megállás nélkül áthaladni tilos.

3.18.1 "Nincs jobbra kanyar".

3.18.2 "Nincs balra kanyar".

3.19 "Nincs visszafordulás".

3.20 "Előzés tilos".

Tilos minden jármű előzése, kivéve a lassan haladó járműveket, a lovas kocsikat, segédmotoros kerékpárokat és az oldalkocsi nélküli kétkerekű motorkerékpárokat.

3.21 "Előzéstiltó zóna vége".

3.22 "Teherautóval előzni tilos."

A 3,5 tonnánál nagyobb megengedett össztömegű teherautóknak tilos minden járművet előzni.

3.23 „A teherautók előzéstilos zónájának vége”.

3.24 "Maximális sebességkorlátozás".

A táblán feltüntetett sebességet (km/h) meghaladó sebességgel haladni tilos.

3.25 „A maximális sebességkorlátozási zóna vége”.

3.26 "A hangosítás tilos."

Hangjelzések használata tilos, kivéve, ha a jelzés a közlekedési baleset megelőzése érdekében történik.

3.27 "Megállni tilos". Tilos a járművek megállása és parkolása.

3.28 "Parkolni tilos". A járművek parkolása tilos.

3.29 "A hónap páratlan napjain tilos a parkolás."

3.30 "A hónap páros napjain tilos parkolni."

A 3.29-es és 3.30-as jelzések egyidejű használatával az úttest két oldalán 19:00 és 21:00 óra között (váltási idő) az úttest mindkét oldalán lehet parkolni.

3.31 "Az összes korlátozás zónájának vége".

A lefedettségi terület végének kijelölése egyszerre több karakter a következők közül: 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 - 3.30.

3.32 "Veszélyes árukat szállító járművek mozgása tilos."

Tilos a „Veszélyes áru” azonosító táblával (információs táblával) felszerelt járművek mozgása.

3.33 "Tilos a robbanásveszélyes és gyúlékony árut szállító járművek mozgása."

Tilos a robbanóanyagot és -terméket, valamint egyéb tűzveszélyes jelöléssel ellátott veszélyes árut szállító járművek mozgása, kivéve e veszélyes anyagok és termékek meghatározott módon meghatározott mennyiségben történő szállításának eseteit. speciális szabályok szállítás.

tiltó táblák

A 3.2 - 3.9, 3.32 és 3.33 táblák tiltják az adott típusú járművek mindkét irányban történő mozgását.

A jelek nem érvényesek:

3.1 - 3.3, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 3.27 - útvonaljárműveken, ha az útvonalat így alakították ki, valamint kék vagy kék-piros villogó jeladóval ellátott járműveken;

3.2 - 3.8 - a szövetségi postai szervezetek azon járműveire, amelyek oldalfelületén kék alapon fehér átlós csík látható, valamint olyan járművekre, amelyek kijelölt területen található vállalkozásokat szolgálnak ki, valamint állampolgárokat szolgálnak ki, illetve amelyek a településen élő vagy dolgozó állampolgárokhoz tartoznak. kijelölt terület. Ezekben az esetekben a járműveknek az úti céljukhoz legközelebb eső kereszteződésben kell be- és kilépniük a kijelölt területről;

3,28 - 3,30 - szövetségi postai szervezetek járműveihez, amelyek oldalfelületén kék alapon fehér átlós csík van, valamint bekapcsolt taxiórával rendelkező taxiknál;

3.2, 3.3, 3.28 - 3.30 - az I. és II. csoportba tartozó fogyatékkal élők által vezetett vagy ilyen mozgássérülteket szállító járművekre.

A 3.18.1, 3.18.2 jelzések hatása azon utak kereszteződésére vonatkozik, amely előtt a tábla fel van szerelve.

A 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 - 3.30 jelzések működési zónája a tábla felszerelésének helyétől a mögötte lévő legközelebbi kereszteződésig, településeken pedig kereszteződés hiányában a végéig terjed. helység. A táblák működése nem szakad meg az úttal szomszédos területekről való kilépés helyén, valamint a szántóföldi, erdei és egyéb másodlagos utakkal való találkozási (szomszédos) helyeken, amelyek elé a megfelelő táblák nincsenek felszerelve.

Az 5.23.1 vagy 5.23.2 táblával jelzett, a település elé kihelyezett 3.24 tábla hatása erre a táblára is kiterjed.

A jelek hatásterülete csökkenthető:

a 3.16 és 3.26 jelek esetében a 8.2.1 tábla használatával;

a 3.20, 3.22, 3.24 jelzéseknél a 3.21, 3.23, 3.25 táblák lefedettségi zónájuk végére történő felszerelésével, vagy a 8.2.1. A 3.24-es tábla lefedettségi területe csökkenthető, ha a 3.24-es jelet eltérő maximális sebességre állítja be;

a 3.27 - 3.30 jelű táblákhoz a 8.2.3 táblával ellátott 3.27 - 3.30 jelzések ismételt elhelyezésével a lefedettségük végére, vagy a 8.2.2 táblával. A 3.27 jel az 1.4 jelzéssel, a 3.28 jel pedig az 1.10 jelzéssel együtt használható, míg a jelzések működési területét a jelölővonal hossza határozza meg.

A 3.10, 3.27 - 3.30 jelű táblák csak az út azon oldalán érvényesek, amelyiken fel vannak szerelve.

4. Kötelező táblák.

4.1.1 "Egyenesen előre".

4.1.2 "Mozgás jobbra".

4.1.3 "Mozgás balra".

4.1.4 "Egyenesen vagy jobbra haladni".

4.1.5 "Egyenesen vagy balra haladni".

4.1.6 "Mozgás jobbra vagy balra".

Mozgás csak a táblákon lévő nyilakkal jelzett irányban megengedett. A balra kanyarodást lehetővé tevő táblák megengedik a visszakanyarodást is (a 4.1.1 - 4.1.6 táblák az adott kereszteződésben a kívánt mozgási irányoknak megfelelő nyílkonfigurációval használhatók).

A 4.1.1 - 4.1.6 jelek nem vonatkoznak az útvonalon közlekedő járművekre. A 4.1.1 - 4.1.6 jelzések hatása az autóutak kereszteződésére vonatkozik, amely előtt tábla van elhelyezve. Az útszakasz elején elhelyezett 4.1.1 tábla hatása a legközelebbi kereszteződésig terjed. A tábla nem tiltja a jobbra kanyarodást az udvarokba és az út melletti egyéb területekre.

4.2.1 "Akadálykerülés a jobb oldalon".

4.2.2 "Akadálykerülés a bal oldalon". Kitérni csak a nyíllal jelzett oldalról szabad.

4.2.3 "Akadálykerülés jobb vagy bal oldalon". A kitérő bármely oldalról megengedett.

4.3 "Körforgalom". 2017. november 8-tól az ilyen kereszteződésbe behajtó jármű vezetőjének elsőbbséget kell adnia az ebben a kereszteződésben közlekedő járműveknek. Ha a kereszteződésben körforgalom elsőbbségi táblákat vagy közlekedési lámpát szerelnek fel, majd azokon a járművek mozgását az előírásoknak megfelelően végzik.

4.4.1 „Kerékpárút”.

Csak kerékpárok és segédmotoros kerékpárok engedélyezettek. Által bicikliút a gyalogosok is mozoghatnak (járda vagy gyalogút hiányában).

4.4.2 "A kerékpárút vége". táblával jelölt kerékpárút vége 4.4.1.

4.5.1 "Gyalogos út". Csak gyalogosok léphetnek be.

4.5.2 "Gyalog- és kerékpárút kombinált forgalommal." Kerékpárút kombinált forgalommal.

4.5.3 "A kombinált gyalogos- és kerékpárút vége". A kerékpárút vége kombinált forgalommal.

4.5.4 - 4.5.5 "Gyalogos- és kerékpárút forgalomleválasztással". Az út kerékpáros és gyalogos oldalára osztott, szerkezetileg és (vagy) 1.2, 1.23.2 és 1.23.3 vagy más vízszintes jelzéssel jelölt kerékpárút.

4.5.6 - 4.5.7 "Gyalogos- és kerékpárút vége forgalomelválasztással". Kerékpárút vége forgalomleválasztással.

4.6 "Minimális sebességhatár". Vezetni csak a megadott vagy nagyobb sebességgel (km/h) szabad.

4.7 "A minimális sebességhatár zóna vége".

A „Veszélyes áru” azonosító táblákkal (tájékoztató táblázatokkal) felszerelt járművek mozgása csak a táblán feltüntetett irányban megengedett: 4.8.1 - egyenesen, 4.8.2 - jobbra, 4.8.3 - balra.

5. Különleges előírások jelei.

A speciális szabályozások jelei bizonyos mozgási módokat bevezetnek vagy megszüntetnek.

5.1 "Autópálya".

Az az út, amelyen a Szabályzat követelményei érvényesek forgalom Orosz Föderáció az autópályák mozgási rendjének kialakítása.

5.2 "Az autópálya vége".

5.3 „Út autóknak”.

Kizárólag autók, buszok és motorkerékpárok közlekedésére fenntartott út.

5.4 „Az út vége autóknak”.

5.5 "Egyirányú út".

Olyan út vagy autópálya, amelyen a járműforgalom teljes szélességében azonos irányú.

5.6 "Egyirányú út vége".

5.7.1, 5.7.2 „Belépés egyirányú útra”. Országúti kirándulás ill úttest egyirányú forgalommal.

5.8 "Hátirányú mozgás".

Egy útszakasz eleje, ahol egy vagy több sáv irányt változtathat.

5.9 "A hátramenet vége".

5.10 "Behajtás az útra hátramenetben."

5.11 „Útvonal sávval az útvonaljárművek számára”. Az az út, amelyen a rögzített útvonalon közlekedő járművek, kerékpárosok és személytaxiként használt járművek mozgása speciálisan kijelölt sávon történik a gépjárművek általános áramlása felé.

5.12 "Az út vége sávval az útvonaljárművek számára."

5.13.1, 5.13.2 "Kilépés az útra sávval a közúti járművek számára".

5.13.3, 5.13.4 „Behajtás kerékpáros sávval ellátott útra”. Indulás az útra egy sávval a kerékpárosok számára, akiknek mozgása egy speciálisan kijelölt sávon történik az általános áramlás felé.

5.14 „Útvonaljárművek sávja”. Kizárólag rögzített útvonalú járművek, kerékpárosok és személytaxiként használt járművek mozgására szolgáló sáv, amely az általános járműáramlással együtt halad.

5.14.1 "Sávvég az útvonalon közlekedő járművek számára".

5.14.2 "Kerékpárosok sávja" - az úttestnek a kerékpárokon és segédmotoros kerékpárokon való mozgásra szolgáló sávja, amely vízszintes jelzésekkel van elválasztva az úttest többi részétől és az 5.14.2 jelzéssel van megjelölve.

5.14.3 "Sáv vége a kerékpárosoknak". Az 5.14.3 tábla arra a sávra vonatkozik, amely felett található. Az út jobb oldalán elhelyezett táblák hatása a jobb oldali sávra vonatkozik.

5.15.1 „Forgalomirányok a sávokon”.

A sávok száma és mindegyik megengedett mozgási iránya.

5.15.2 „Mozgási irányok a sáv mentén”.

Engedélyezett sávirányok.

Az 5.15.1 és 5.15.2 táblák, amelyek a bal szélső sávból balra kanyarodnak, szintén megengedik a visszakanyarodást ebből a sávból.

Az 5.15.1 és 5.15.2 táblák nem vonatkoznak az útvonalon közlekedő járművekre. A kereszteződés előtt elhelyezett 5.15.1 és 5.15.2 táblák hatása a kereszteződés egészére vonatkozik, kivéve, ha az arra felszerelt 5.15.1 és 5.15.2 táblák más jelzést adnak.

5.15.3 "Sáv eleje".

Egy további sáv kezdete emelkedőn vagy lassító sávon. Ha a kiegészítő sáv előtt elhelyezett táblán a 4.6 "Minimális sebességkorlátozás" tábla (táblák) látható, akkor a jármű vezetőjének, aki nem tud tovább haladni a fősávon a megadott vagy nagyobb sebességgel, sávot kell váltania a igaza van tőle.

5.15.4 "Sáv eleje".

Telek kezdete középső sáv háromsávos, ezen irányú forgalomra szánt út. Ha az 5.15.4 táblán bármely jármű mozgását tiltó tábla látható, akkor ezeknek a járműveknek a megfelelő sávban való mozgása tilos.

5.15.5 "Sáv vége". Egy további sáv vége az emelkedő vagy gyorsító sávban.

5.15.6 "Sáv vége".

Ezirányú forgalomra szánt háromsávos úton a középső sáv egy szakaszának vége.

5.15.7 „Forgalomirány a sávokon”.

Ha az 5.15.7 táblán bármely jármű mozgását tiltó tábla látható, akkor ezeknek a járműveknek a megfelelő sávban való mozgása tilos.
Az 5.15.7 megfelelő számú nyilakkal ellátott táblák négy vagy több sávos utakon használhatók.

5.15.8 "Sávok száma".

A sávok számát és a sávmódokat jelzi. A járművezető köteles betartani a nyilakon lévő táblák előírásait.

5.16 "Busz és (vagy) trolibusz megállóhely".

5.17 "Villamosmegállóhely".

5.18 „Személytaxik parkolóhelye”.

5.19.1, 5.19.2 „Gyalogátkelőhely”.

Ha az átkelőhelyen nincs 1.14.1 vagy 1.14.2 jelzés, az 5.19.1 tábla az út jobb oldalán az átkelőhely közeli határánál a közeledő járművekhez képest, az 5.19.2 tábla pedig balra kerül elhelyezésre. az út túlsó határán az átkelőhelyen.

5.20 „Mesterséges egyenetlenségek”.

A mesterséges egyenetlenségek határait jelzi. A tábla a közeledő járművekhez viszonyított mesterséges egyenetlenségek legközelebbi határára kerül elhelyezésre.

5.21 „Lakóövezet”.

Az a terület, amelyen az Orosz Föderáció Közúti Szabályzatának követelményei érvényben vannak, amelyek meghatározzák a lakott területen történő vezetés eljárását.

5.22 "Lakóövezet vége".

5.23.1, 5.23.2 „Elszámolás kezdete”.

Egy olyan település kezdete, amelyben az Orosz Föderáció Közúti Szabályzatának követelményei érvényesek, meghatározva a településeken a mozgás rendjét.
5.24.1, 5.24.2 "Elszámolás vége".

Az a hely, ahonnan ezen az úton érvényét vesztik az Orosz Föderáció Közlekedési Szabályzatának követelményei, amelyek meghatározzák a lakott területeken történő közlekedést.

5.25 "A település kezdete."

Egy olyan település kezdete, ahol ezen az úton nem érvényesek az Orosz Föderáció KRESZ szabályai, amelyek meghatározzák a településeken való közlekedést.

5.26 „Elszámolás vége”.

A lakott terület vége, ahol ezen az úton nem érvényesek az Orosz Föderáció Közúti Szabályzatának előírásai, amelyek meghatározzák a lakott területeken való közlekedést.

5.27 "Parkoláskorlátozási zóna".

Az a hely, ahonnan az a terület (útszakasz) kezdődik, ahol tilos a parkolás.

5.28 "A korlátozott parkolási zóna vége".

5.29 „Szabályozott parkolási övezet”.

Az a hely, ahonnan a terület (útszakasz) kezdődik, ahol a parkolás megengedett és táblákkal és jelzésekkel szabályozott.

5.30 „Szabályozott parkolási zóna vége”.

5.31 "Zóna maximális sebességkorlátozással".

Az a hely, ahonnan a terület (útszakasz) kezdődik, ahol korlátozott maximális sebesség mozgalom.

5.32 "A maximális sebességhatárral rendelkező zóna vége".

5.33 "Gyalogos zóna".

Az a hely, ahonnan az a terület (útszakasz) kezdődik, amelyen csak gyalogosok közlekedhetnek.

5.34 "A gyalogos zóna vége".

5.35 "Zóna a gépjárművek környezetvédelmi osztályának korlátozásával."

Azt a helyet jelöli, ahonnan az a terület (útszakasz) kezdődik, ahol tilos a gépjárművek mozgása: amelynek e járművek forgalmi engedélyében feltüntetett környezetvédelmi osztálya alacsonyabb, mint a táblán feltüntetett környezetvédelmi osztály; amelyeknek a környezetvédelmi osztálya nincs feltüntetve ezen járművek regisztrációs okmányaiban.

5.36 "Zóna a teherautók környezetvédelmi osztályának korlátozásával."

Azt a helyet jelöli, ahonnan az a terület (útszakasz) kezdődik, ahol tilos a tehergépjárművek, vontatók és önjáró járművek mozgása: amelyeknek az ezen járművek regisztrációs okmányaiban feltüntetett környezetvédelmi osztálya alacsonyabb a környezetvédelmi besorolásnál. a táblán feltüntetett osztály; amelyeknek a környezetvédelmi osztálya nincs feltüntetve ezen járművek regisztrációs okmányaiban.

5.37 "Az övezet vége a gépjárművek környezetvédelmi osztályának korlátozásával."

5.38 "Az övezet vége a tehergépjárművek környezetvédelmi osztályának korlátozásával."

6. Tájékoztató táblák.

Tájékoztató táblák adnak tájékoztatást a települések és egyéb objektumok elhelyezkedéséről, valamint a kialakult vagy javasolt vezetési módokról.

6.1 "Általános maximális sebességhatárok".

Általános sebességkorlátozások, a Szabályzat által megállapított az Orosz Föderáció forgalma.

Az a sebesség, amellyel a forgalom ezen az útszakaszon javasolt. A tábla hatásterülete a legközelebbi kereszteződésig terjed, és a 6.2 tábla figyelmeztető táblával együtt történő használatakor a veszélyes szakasz hossza határozza meg.

6.3.1 "Megfordulási hely". A balra kanyarodás tilos.

6.3.2 "Kanyarodási terület". A fordulózóna hossza. A balra kanyarodás tilos.

6.4 "Parkolóhely".

6,5" csík vészmegálló Vészleállító sáv meredek lejtőn.

6.6 "Föld alatti gyalogátkelőhely".

6.7 „Megemelt gyalogátkelőhely”.

6.8.1 - 6.8.3 "Zsákutca". Egy átjáró nélküli út.

6.9.1 "Első irányjelző"

6.9.2 "Első irányjelző".

Útvonalterv a táblán feltüntetett településekre és egyéb objektumokra. A táblákon a tábla képei szerepelhetnek 6.14.1 , autópálya, repülőtér és egyéb piktogramok. A 6.9.1 táblán a közlekedés sajátosságairól tájékoztató egyéb táblák képei is alkalmazhatók. A 6.9.1 tábla alsó része a tábla helye és a kereszteződés vagy a fékezősáv kezdete közötti távolságot jelzi.
A 6.9.1 táblával jelzik azon útszakaszok kitérését is, amelyeken a 3.11 - 3.15 tiltó táblák egyike fel van szerelve.

6.9.3 „Forgalmi terv”.

A mozgás útvonala, amikor bizonyos manőverek tilosak a kereszteződésben, vagy engedélyezett mozgási irányok egy összetett kereszteződésben.

6.10.1 "Irányjelző"

6.10.2 "Irányjelző".

Útvonalterv a fordulópontokhoz. A táblák jelezhetik a rajtuk megjelölt tárgyaktól való távolságot (km), autópálya-, repülőtér- és egyéb piktogramokat.

6.11 "Objektumnév".

A településtől eltérő objektum neve (folyó, tó, hágó, tereptárgy stb.).

6.12 "Távolságjelző".

Távolság (km) az útvonalon található településektől.

6.13 "Kilométer tábla". Távolság (km) az út elejétől vagy végéig.

6.14.1, 6.14.2 "Útvonal száma".

6.14.1 - az úthoz (útvonalhoz) rendelt szám; 6.14.2 - az út (útvonal) száma és iránya.

6.16 "Stop vonal".

Az a hely, ahol a járművek tiltó jelzésnél megállnak (forgalomirányító).

6.17 "Kikerülő séma". A forgalom elől ideiglenesen lezárt útszakasz elkerülő útvonala.

A forgalom elől ideiglenesen lezárt útszakasz kerülő iránya.

6.19.1, 6.19.2 "Előzetes tábla sávváltáshoz".

Irány az úttest forgalom elől elzárt szakaszának elkerülésére a középúton vagy a forgalom iránya a jobb oldali úttestre való visszatéréshez.

6.20.1, 6.20.2 „Vészkijárat”. Azt a helyet jelzi az alagútban, ahol a vészkijárat található.

6.21.1, 6.21.2 „A vészkijárathoz vezető mozgás iránya”. A vészkijárat irányát és a távolságot jelzi.

A településen kívül elhelyezett 6.9.1, 6.9.2, 6.10.1 és 6.10.2 táblákon a zöld vagy kék háttér azt jelenti, hogy a jelzett településre, objektumra történő mozgás autópályán vagy más úton történik. A településen elhelyezett 6.9.1, 6.9.2, 6.10.1 és 6.10.2 táblákon zöld, ill. kék színű azt jelenti, hogy a település elhagyása után a meghatározott településre vagy objektumra történő mozgás autópályán vagy más úton történik; a tábla fehér háttere azt jelenti, hogy a megadott objektum ezen a helyen található.

7. Szervizjelek.

A szerviztáblák tájékoztatnak az adott objektumok elhelyezkedéséről.

7.1 "Orvosi segélypont".

figyelmeztető jelek

Az ehhez a csoporthoz tartozó figyelmeztető táblák tájékoztatják az autósokat egy olyan veszélyes útszakaszról, amely a járművezetőtől intézkedést igényel. A legtöbb esetben a figyelmeztető táblák egy piros szegéllyel rendelkező háromszög.

Magyarázatok a figyelmeztető útjelző táblákhoz

1.1 Vasúti átjáró sorompóval

Telepítésük lakott területen 50-100 m-re, lakott területen kívül 150-300 m-rel a veszélyes terület kezdete előtt történik. Sorompóval felszerelt vasúti átjáró megközelítése. A vezetőnek le kell lassítania és fel kell mérnie a helyzetet. Ezt a táblát csak a településen kívül duplikálják, a második tábla a veszélyes szakasz kezdete előtt legalább 50 m távolságra kerül elhelyezésre.

1.2 Sorompó nélküli vasúti átjáró

Telepítésük lakott területen 50-100 m-re, lakott területen kívül 150-300 m-rel a veszélyes terület kezdete előtt történik. Sorompóval nem felszerelt vasúti átjáró megközelítése. A vezetőnek le kell lassítania és fel kell mérnie a helyzetet. Ezt a táblát csak a településen kívül duplikálják, a második tábla a veszélyes szakasz kezdete előtt legalább 50 m távolságra kerül elhelyezésre.

1.3.1 Egyvágányú vasút

Közvetlenül a vasúti átjárók előtt sorompó nélkül létesítendők. Sorompóval nem ellátott egyvágányú vasúti átjáró megközelítése. Figyelmeztetjük a járművezetőket az egyvágányú, sorompóval nem felszerelt vasúti átjáró jelenlétére. A vezetőnek le kell lassítania és fel kell mérnie a helyzetet.

1.3.2 Többvágányú vasút

Közvetlenül a vasúti átjárók előtt sorompó nélkül létesítendők. Sorompóval nem ellátott többvágányú vasúti átjáró megközelítése. Figyelmeztetést kapnak a járművezetők többvágányú, sorompóval nem ellátott vasúti átjáró jelenlétére. A vezetőnek le kell lassítania és fel kell mérnie a helyzetet.

1.4.1 — 1.4.6 Szintbeli kereszteződés megközelítése

További figyelmeztetés lakott területen kívüli vasúti átjáró közeledésére. Ez a tábla az út jobb és bal oldalán egyszerre is elhelyezhető (a lejtős piros sáv az úttest felé irányul). Táblák vannak felszerelve:

• 1.4.1, 1.4.4 - 150-300 méterre
• 1.4.2, 1.4.5 - 100-200 méteren
• 1.4.3, 1.4.6 - 50-100 méterre

1.5 Keresztezés a villamosvonallal

Telepítésük lakott területen 50-100 m-re, lakott területen kívül 150-300 m-rel a veszélyes terület kezdete előtt történik. Figyelmeztet, ha a kereszteződésen kívüli villamossínekkel vagy a kereszteződés előtt közelítik meg a kereszteződést, ha a villamos vágányok korlátozottan láthatók (50 m-nél kevesebb). Egy ilyen kereszteződéshez közeledve a sofőrnek különösen óvatosnak kell lennie, hiszen a legtöbb esetben a villamosnak van elsőbbsége a mozgásra, vagyis a vezetőnek elsőbbséget kell adnia a villamosnak. A vezetőnek le kell lassítania és fel kell mérnie a helyzetet.

1.6 Egyenértékű utak keresztezése

Telepítésük lakott területen 50-100 m-re, lakott területen kívül 150-300 m-rel a veszélyes terület kezdete előtt történik. Gyalogátkelővel felszerelhető. Elsőbbséget kell adni a jobbról közeledő járműveknek és a gyalogosoknak. A vezetőnek le kell lassítania és fel kell mérnie a helyzetet.

1.7 Körforgalom

Telepítésük lakott területen 50-100 m-re, lakott területen kívül 150-300 m-rel a veszélyes terület kezdete előtt történik. Figyelmeztet a közeledésre körforgalom. A gyűrűben a mozgás az óramutató járásával ellentétes irányba halad. A sofőrnek azt tanácsolják, hogy lassítson és mérje fel a helyzetet.

1.8 Közlekedési lámpa szabályozás

Telepítésük lakott területen 50-100 m-re, lakott területen kívül 150-300 m-rel a veszélyes terület kezdete előtt történik. Kereszteződésre, gyalogátkelőhelyre vagy más útszakaszra figyelmeztet, ahol a forgalmat jelzőlámpa szabályozza. A sofőrnek azt tanácsolják, hogy lassítson és mérje fel a helyzetet.

1.9 Felvonóhíd

Telepítésük lakott területen 50-100 m-re, lakott területen kívül 150-300 m-rel a veszélyes terület kezdete előtt történik. Felvonóhíd vagy kompátkelő. A kompra való belépéskor a komp ügyeletes tiszt utasításait kell követni, elhaladva a kompról kilépő járművek mellett. A sofőrnek azt tanácsolják, hogy lassítson és mérje fel a helyzetet. Ezt a táblát csak a településen kívül duplikálják, a második tábla a veszélyes szakasz kezdete előtt legalább 50 m távolságra kerül elhelyezésre.

1.10 Indulás a rakpartra

Telepítésük lakott területen 50-100 m-re, lakott területen kívül 150-300 m-rel a veszélyes terület kezdete előtt történik. Indulás a töltésre vagy a partra. Figyelmeztetik a járművezetőket a töltésre, a folyópartra, tópartra történő kijáratra, ahol fennáll a jármű vízbe kerülésének veszélye. A sofőrnek azt tanácsolják, hogy lassítson és mérje fel a helyzetet. Ezt a táblát csak a településen kívül duplikálják, a második tábla a veszélyes szakasz kezdete előtt legalább 50 m távolságra kerül elhelyezésre.

1.11.1, 1.11.2 Veszélyes kanyar

Telepítésük lakott területen 50-100 m-re, lakott területen kívül 150-300 m-rel a veszélyes terület kezdete előtt történik. Kis sugarú vagy korlátozott látótávolságú út jobbra lekerekítése. A vezetőnek emlékeznie kell arra, hogy ezeken a területeken tilos az olyan manőver, mint az előzés, kanyarodás és tolatás. A vezetőnek le kell lassítania és fel kell mérnie a helyzetet.

1.12.1, 1.12.2 Veszélyes kanyarok

Telepítésük lakott területen 50-100 m-re, lakott területen kívül 150-300 m-rel a veszélyes terület kezdete előtt történik. Figyelmeztetés olyan útszakasz közeledésére, ahol két veszélyes kanyar következik egymás után. A vezetőnek emlékeznie kell arra, hogy ezeken a területeken tilos az olyan manőver, mint az előzés, kanyarodás és tolatás. A vezetőnek le kell lassítania és fel kell mérnie a helyzetet.

1.13 Meredek ereszkedés

1.14 Meredek emelkedés

A számok a meredekséget századokban jelzik. Jellemzők: nehéz szembejövő forgalom esetén a lefelé haladó vezetőnek elsőbbséget kell adnia.

1.15 Csúszós út

Az úttest fokozott síkosságú szakasza. A sofőrnek le kell lassítania.

1.16 Egyenetlen út

Egyenetlen útszakasz az úttestben (hullámok, kátyúk, egyenetlen csomópontok híddal stb.).

1.17 Mesterséges érdesség

Mesterséges ütődésekre figyelmeztet az úton.

1.18 Kavics kifúvás

Olyan útszakasz, ahol a járművek kerekei alól ki lehet dobni a kavicsot, zúzottkövet és hasonlókat.

1.19 Veszélyes határ

Az út olyan szakasza, ahol az út szélére való kihajtás veszélyes.

1.20.1 - 1.20.3 Útszűkítés

• 1.20.1 Útszűkület mindkét oldalon.
• 1.20.2 Az út szűkítése jobb oldal.
• 1.20.3 Bal oldalon az út szűkítése.

1.21 Kétirányú forgalom

Egy útszakasz (útvonal) eleje szembejövő forgalommal.

1.22 Gyalogátkelőhely

Szabályozatlan gyalogátkelőhely megközelítése.

1.23 Gyermekek

Útszakasz közel gyermekintézmény(iskolák, egészségügyi táborés hasonlók), amelyek úttestén gyermekek megjelenése lehetséges.

1.24 Kerékpárút vagy kerékpárút keresztezése

Kerékpáron vagy kerékpárúton való kereszteződésre figyelmeztet.

1.25 Útépítés

Figyelmeztet kb útmunkák ah közel.

1.26 Marhahajtás

Figyelmeztet, hogy a közelben szarvasmarhákat szállíthatnak.

1.27 Vadon élő állatok

Figyelmeztetés, hogy a vadon élő állatok kiszaladhatnak az útra.

1.28 Leeső kövek

Útszakasz, ahol omlások, földcsuszamlások, kőhullás lehetséges.

1.29 Oldalszél

Erős oldalszélre figyelmeztet. Le kell lassítani és a lehető legközelebb maradni a foglalt sáv közepéhez, hogy széllökés esetén ne legyen az út szélén vagy a szembejövő sávban.

1.30 Alacsonyan repülő repülőgép

Alacsonyan repülő repülőgépekre figyelmeztet.

1.31 Alagút

Mesterséges világítás nélküli alagút, vagy a bejárati portál korlátozott láthatóságával rendelkező alagút. Az alagútba való belépés előtt fel kell kapcsolni a tompított vagy távolsági fényszórókat (hogy ha az alagútban lekapcsolják a világítást, ne szálljon fel egy mozgó autóra sötét helyen).

1.32 Torlódás

Az útszakasz, ahol torlódás alakult ki.

1.33 Egyéb veszélyek

Az útszakasz, ahol olyan veszélyek vannak, amelyeket más figyelmeztető táblák nem takarnak.

1.34.1, 1.34.2 Forgásirány

1.34.3 Fordulási irány

A mozgás iránya a kis sugarú, korlátozott látótávolságú út lekerekítésén. A javított útszakasz kerülő iránya.

Elsőbbségi jelek

Az elsőbbségi táblák jelzik az adott útszakasz / kereszteződés áthaladásának sorrendjét: a járművezetők közül melyik haladhat el először, ki köteles áthaladni. Az elsőbbséget jelző táblák a legtöbb esetben háromszögben készülnek (szomszédos út, elsőbbséget adni), de létezik rombusz alakú, hatszögletű (STOP), kerek (a szembejövő forgalom előnye) és négyzet alakú (a szembejövő forgalom előnye) is.

Az alábbiakban a spoiler alatt az egyes útjelző táblák rövid magyarázata található

Magyarázatok az elsőbbséget élvező útjelző táblákhoz

2.1 főút

Olyan út, amelyen a vezetőnek elsőbbsége van a kereszteződésekkel szemben. Jellel törölve 2.2

2.2 A főút vége

Felmondja a 2.1 jelet

2.3.1 Kereszteződés másodlagos úttal

Figyelmeztet a kereszteződés közelségére kisebb utakkal egyszerre jobb és bal oldalon

2.3.2 - 2.3.7 Kisebb útkapcsolat

• 2.3.2
• 2.3.3
• 2.3.4 Jobb oldalon egy kisebb útkereszteződés közelségére figyelmeztet
• 2.3.5 Egy kisebb útkereszteződés közelségére figyelmeztet a bal oldalon
• 2.3.6 Jobb oldalon egy kisebb útkereszteződés közelségére figyelmeztet
• 2.3.7 Egy kisebb útkereszteződés közelségére figyelmeztet a bal oldalon

2.4 Adjon utat

A vezetőnek elsőbbséget kell adnia a keresztező úton haladó járműveknek, és ha van 8.13-as tábla - a főúton.

2.5 Megállás nélküli mozgás tilos

Megállás nélkül haladni tilos a stopvonal előtt, ha pedig nincs, akkor a keresztezett útpálya széle előtt. A vezetőnek elsőbbséget kell adnia a kereszteződés mentén haladó járműveknek, és ha van 8.13 tábla, akkor végig főútvonal. A 2.5 tábla vasúti átjáró vagy karanténállomás elé helyezhető el. Ezekben az esetekben a járművezetőnek meg kell állnia a stop vonal előtt, ennek hiányában a tábla előtt.

2.6 Szembejáró forgalom előnye

Szűk útszakaszra behajtani tilos, ha az akadályozhatja a szembejövő forgalmat. A vezetőnek elsőbbséget kell adnia a szembejövő járműveknek, amelyek szűk területen vagy annak szemközti bejáratánál helyezkednek el. Ha oldalkocsi nélküli motorkerékpár halad Ön felé, és szűk helyen lehet vele haladni, akkor tovább haladhat.

2.7 Előny a szembejövő forgalommal szemben

A járművezetőnek joga van először áthajtani az út keskeny szakaszán.

tiltó táblák

A tiltó közlekedési táblák korlátozzák az egyes járművek mozgását bizonyos szakaszokon / forgalmi körülmények között. Szinte mindegyik kör alakú, piros szegéllyel (kivéve azokat, amelyek megszüntetik a mozgáskorlátozást).

Az alábbiakban a spoiler alatt az egyes útjelző táblák rövid magyarázata található

Magyarázatok a tiltó közlekedési táblákhoz

3.1 Belépés tilos

Ebben az irányban minden járműbe behajtani tilos. Ez az útjelző tábla egyirányú utakon, a menetiránnyal ellentétes bejáratnál látható. Az első kereszteződésig érvényes.

3.2 Nincs mozgás

Minden jármű tilos. Ez alól kivételt képeznek a közösségi járművek és a fogyatékkal élőket szállító autók. Az első kereszteződésig érvényes.

3.3 Gépjárművek mozgása tilos

Gépjárművek mozgása tilos. Az első kereszteződésig érvényes.

3.4 Teherautók nem engedélyezettek

Tilos a táblán feltüntetett legnagyobb megengedett tömegű teherautókat mozgatni (ha nincs súly a táblán - legfeljebb 3,5 tonna). Az első kereszteződésig érvényes.

3.5 Motorkerékpárok behajtása tilos

Kétkerekű gépjárművel (kivéve segédmotoros kerékpárral) közlekedni tilos. Az első kereszteződésig érvényes.

3.6 A traktoros közlekedés tilos

A traktoros közlekedés tilos. Az első kereszteződésig érvényes.

3.7 Utánfutóval vezetni tilos

Tilos a teherautók és vontatók bármilyen típusú pótkocsival történő mozgása, valamint tilos a járművek vontatása. Az első kereszteződésig érvényes.

3.8 Lóvontatású járművek mozgása tilos

Tilos bármilyen típusú lovas kocsi, valamint teherhordó és lovagló állatok mozgása. Az első kereszteződésig érvényes.

3.9 Kerékpárral tilos

Kerékpárok és segédmotoros kerékpárok tilosak. Az első kereszteződésig érvényes.

3.10 Gyalogos forgalom tilos

A gyalogos közlekedés tilos. Az első kereszteződésig érvényes.

3.11 Súlykorlát

Tilos azoknak a járműveknek (beleértve a pótkocsisakat is), amelyek tényleges össztömege nagyobb, mint a táblán feltüntetett szám. Az első kereszteződésig érvényes.

3.12 Járműtengelyenkénti súlyhatár

Tilos azoknak a járműveknek a mozgása, amelyek tényleges össztömege bármely tengelyen meghaladja a táblán szereplő számot. Az első kereszteződésig érvényes. Kéttengelyes járműveknél a tömeg 1/3-a az első tengelyen, 2/3-a a hátsó tengelyen van. Ha több mint 2 tengely van, akkor a tömeg egyenletesen oszlik el rajtuk.

3.13 Magasságkorlátozás

Tilos olyan járműbe behajtani, amelynek méretei (rakománnyal vagy anélkül) meghaladják a megállapított magasságot. Az első kereszteződésig érvényes.

3.14 Szélességkorlátozás

Tilos olyan járműbe behajtani, amelynek méretei (rakománnyal vagy anélkül) meghaladják a megállapított szélességet. Az első kereszteződésig érvényes.

3.15 Hosszkorlátozás

Tilos olyan járműbe behajtani, amelynek méretei (rakománnyal vagy anélkül) meghaladják a megállapított hosszt. Az első kereszteződésig érvényes.

3.16 Minimális távolság korlátozás

Beállítja a minimális távolságot járművek. Érvényes az első kereszteződésig vagy a 3.31 jelzésig.

3.17.1 Vám

Az ellenőrzőponton (vám) megállás nélkül közlekedni tilos.

3.17.2 Veszély

Tilos minden jármű mellett elhaladni baleset, tűz, stb.

3.17.3 Vezérlés

Az ellenőrző pontokon megállás nélkül áthaladni tilos.

3.18.1 Nincs jobb kanyar

A jobbra kanyarodást tiltó tábla az első kereszteződésig érvényes. Csak bal és jobb megengedett.

3.18.2 Tilos balra kanyarodni

A tábla csak balra kanyarodást tilt, és az első kereszteződésig érvényes. A mozgás megengedett egyenesen, jobbra és ellenkező irányban.

3.19 Nincs visszafordulás

Tilos minden járművet megfordítani.

3.20 Előzés tilos

Minden járművet előzni tilos. Tilos minden jármű előzése, kivéve a lassan haladó járműveket, a lovas kocsikat, segédmotoros kerékpárokat és az oldalkocsi nélküli kétkerekű motorkerékpárokat. Érvényes az első kereszteződésig, vagy a 3.21 és 3.31 jelzésekig.

3.21 Az előzés tilos zóna vége

Törli a jelet 3.20

3.22 Teherautók nem előzhetnek

Tilos minden jármű előzése 3,5 tonnánál nagyobb megengedett össztömegű járművek számára. Érvényes az első kereszteződésig, illetve a 3.23-as és 3.31-es tábláig, továbbá tilos az egyes járműveket előzni, ha azok 30 km/h-nál nem nagyobb sebességgel haladnak. Traktorokkal tilos minden járművet előzni, kivéve a lovas kocsit és a kerékpárt.

3.23 A teherautók előzési tilalmának vége

Törli a jel hatását 3.22

3.24 Maximális sebességkorlátozás

A táblán jelzett sebességet meghaladó sebességgel közlekedni tilos. Érvényes az első kereszteződésig, vagy a 3.25 vagy 3.31 tábláig, valamint a 3.24 ettől eltérő számértékű tábláig.

3.25 A maximális sebességkorlátozási zóna vége

Törli a jel hatását 3.24

3.26 Nincs kürt

Tilos hangjelzést adni, kivéve azokat az eseteket, amikor az baleset megelőzése miatt szükséges. Érvényes az első kereszteződésig vagy a 3.31 jelzésig.

3.27 Megállás tilos

Tilos a járművek megállása és parkolása.

3.28 Parkolás tilos

Minden jármű parkolása tilos.

3.29 A hónap páratlan napjain tilos a parkolás

Parkolni tilos páros számok hónap minden járműre.

3.30 A hónap páros napjain tilos a parkolás

A hónap páros napjain minden járművel tilos parkolni

3.31 Az összes tiltott terület vége

Megszünteti a 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26-3.30 jelek hatását

3.32 Veszélyes árut szállító járművek tilosak

A „Veszélyes áru” azonosító jelzéssel ellátott járművek mozgása tilos. Az első kereszteződésig érvényes

3.33 Tilos robbanásveszélyes és gyúlékony árut szállító járművek mozgása

Tilos a robbanóanyagot és -terméket, valamint egyéb tűzveszélyes jelöléssel ellátott veszélyes árut szállító járművek mozgása, kivéve e veszélyes anyagok és termékek speciális szállítással megállapított módon meghatározott mennyiségben történő szállításának eseteit. szabályokat. Az első kereszteződésig érvényes.

Kötelező jelek

A kötelező közlekedési táblák kötelező mozgási irányt mutatnak, vagy lehetővé teszik a résztvevők bizonyos kategóriáinak mozgását az úttesten vagy annak egyes szakaszain, valamint bizonyos korlátozásokat vezetnek be vagy törölnek. Kék háttérrel kör alakú, három téglalap alakú tábla kivételével, kifejezetten veszélyes árukat szállító járművek számára.

Az alábbiakban a spoiler alatt az egyes útjelző táblák rövid magyarázata található

Előíró közlekedési táblák magyarázata

4.1.1 Egyenesen haladva

A mozgás csak egyenesen előre megengedett. Az udvarokba jobbra is be lehet kanyarodni.

4.1.2 Vezetés jobbra

Mozgás csak jobbra megengedett.

4.1.3 Balra vezetés

Mozogni csak balra vagy visszakanyarodni szabad, hacsak a jelzések vagy egyéb útjelző táblák másként nem rendelkeznek.

4.1.4 Vezetés egyenesen vagy jobbra

Mozgás csak egyenesen előre vagy jobbra megengedett.

4.1.5 Vezetés egyenesen vagy balra

Mozgás csak egyenesen előre, balra, visszafordulás is megengedett, hacsak a jelzések vagy egyéb útjelző táblák másként nem rendelkeznek.

4.1.6 Vezetés jobbra vagy balra

Mozgás csak balra vagy jobbra, valamint visszafordulás is megengedett, hacsak a jelzések vagy egyéb útjelző táblák másként nem rendelkeznek.

4.2.1 A jobb oldali akadály elkerülése

Kerülés csak a jobb oldalon megengedett.

4.2.2 A bal oldali akadály elkerülése

Kitérő csak a bal oldalon megengedett.

4.2.3 Akadály megkerülése jobbról vagy balról

A kitérő bármely oldalról megengedett.

4.3 Körforgalom

A mozgás a nyilak által jelzett irányba megengedett.

4.4.1 Kerékpárút vagy sáv kerékpárosok számára

Csak kerékpárok és segédmotoros kerékpárok engedélyezettek. A gyalogosok a kerékpárúton is közlekedhetnek (járda vagy gyalogút hiányában).

4.4.2 Kerékpárút vagy sáv vége kerékpárosok számára

4.5.1 Gyalogút

Csak gyalogosok léphetnek be.

• 4.5.2 Egymás melletti gyalogos- és kerékpárút (egyforgalmi kerékpárút)
• 4.5.3 Közös forgalmú gyalogos- és kerékpárút vége (kombinált forgalmi kerékpárút vége)
• 4.5.4, 4.5.5 Gyalog- és kerékpárút forgalomleválasztással
• 4.5.6, 4.5.7 Gyalog- és kerékpárút vége forgalmi elválasztással (kerékpárút vége forgalomelválasztóval)

4.6 Minimális sebességhatár

Vezetni csak a megadott vagy nagyobb sebességgel (km/h) szabad.

4.7 A minimális sebességhatár zóna vége

Törli a korábban beállított sebességkorlátozásokat.

4.8.1-4.8.3 Veszélyes árukat szállító járművek mozgási iránya

A „Veszélyes áru” azonosító jelzéssel ellátott járművek mozgása csak a táblán feltüntetett irányban megengedett.

• 4.8.1 - egyenes.
• 4.8.2 - jobbra.
• 4.8.3 - balra.

Különleges előírások jelei

A speciális szabályozások jelei bizonyos mozgási módokat bevezetnek vagy megszüntetnek. Általában ezek a táblák fehér mintás kék négyzet formájában készülnek. Kivételt képez az autópálya kijelölése, a települések, valamint a külön forgalmi övezetek egyértelműsítő táblái.

Az alábbiakban a spoiler alatt az egyes útjelző táblák rövid magyarázata található

Jelmagyarázat speciális előírásokhoz

5.1 Autópálya

Az az út, amelyen az autópályák mozgási rendjét meghatározó Szabályzat előírásai érvényesek.

5.2 Autópálya vége

Felmondja az 5.1 jelet

5.3 Út autók számára

Kizárólag autók, buszok és motorkerékpárok közlekedésére fenntartott út.

5.4 Útvég autók számára

Törlési jel 5.3

5.5 Egyirányú út

Olyan út vagy autópálya, amelyen a járműforgalom teljes szélességében azonos irányú. A 3.1 jelet általában az ellenkező irányba állítják be. Érvényes az 1.21 és 5.6 jelig.

5.6 Egyirányú út vége

Törli a jelet 5.5

5.7.1, 5.7.2 Belépés egyirányú útra

Belépés egyirányú útra vagy úttestre

5.8 Tolatás

Egy útszakasz eleje, ahol egy vagy több sáv irányt változtathat.

5.9 A hátramenet vége

Törli a jelet 5.8.

5.10 Behajtás egy tolató forgalmú útra

Indulás egy útra vagy úttestre fordított forgalommal.

5.11.1 Út sávval az útvonaljárművek számára

Az az út, amelyen az útvonaljárművek mozgása egy speciálisan kijelölt sávon történik a járművek áramlása felé.

5.11.2 Kerékpársávos út

Egy út, amelyen a kerékpárosok és segédmotoros kerékpárosok mozgása egy speciálisan kijelölt sávon történik a járművek általános áramlása felé.

5.12.1 Az út vége sávval a shuttle járművek számára

Megszünteti a tábla hatását 5.11.1

5.12.2 Út vége kerékpársávval

Megszünteti a jel hatását 5.11.2

5.13.1, 5.13.2 Útvonalra való behajtás útvonaljárművek számára kialakított sávval

5.13.3, 5.13.4 Kerékpáros sávval ellátott útra való belépés

5.14 Ingajárat

Egy sáv, amely csak az általános járműáramlással együtt haladó útvonaljárművek mozgására szolgál. A tábla hatása arra a sávra terjed ki, amely felett található. Az út jobb oldalán elhelyezett tábla hatása a jobb oldali sávra vonatkozik.

5.14.1 A transzfer járművek sávjának vége

Törlési jel 5.14

5.15.1 Sávirányok

A sávok száma és az egyes megengedett mozgási irányok.

5.15.2 Vezetési utasítások a sávon

Engedélyezett sávirányok.

5.15.3 A sáv kezdete

Egy további sáv kezdete emelkedőn vagy lassító sávon. Ha a 4.6 tábla a pótsáv elé szerelt táblán szerepel, akkor a jármű vezetőjének, aki nem tud tovább haladni a fősávon a megadott vagy nagyobb sebességgel, tőle jobbra kell sávot váltania.

5.15.4 A sáv kezdete

Háromsávos út középső sávjának ezirányú forgalomra szánt szakaszának kezdete. Ha az 5.15.4 táblán bármely jármű mozgását tiltó tábla látható, akkor ezeknek a járműveknek a megfelelő sávban való mozgása tilos.

5.15.5 Sáv vége

A kiegészítő sáv vége az emelkedő- vagy gyorsítósávon.

5.15.6 Sáv vége

Ezirányú forgalomra szánt háromsávos úton a középső sáv egy szakaszának vége.

5.15.7 A sávok iránya

Ha az 5.15.7 táblán bármely jármű mozgását tiltó tábla látható, akkor ezeknek a járműveknek a megfelelő sávban való mozgása tilos. Az 5.15.7 megfelelő számú nyilakkal ellátott táblák négy vagy több sávos utakon használhatók.

5.15.8 Sávok száma

A sávok számát és a sávmódokat jelzi. A járművezető köteles betartani a nyilakon lévő táblák előírásait.

5.16 Busz- és (vagy) trolibusz-megálló

5.17 Villamosmegálló helye

5.18 Parkolóhely személytaxik számára

5.19.1, 5.19.2 Gyalogátkelőhely

• 5.19.1 Ha az átkelőhelyen nincs jelölés, az 1.14.1 vagy 1.14.2 jelet kell felszerelni az úttól jobbra, az átkelőhely közeli határánál.
• 5.19.2 Ha az átkelőhelyen nincs jelölés, az 1.14.1 vagy 1.14.2 az út bal oldalán, az átkelőhely túlsó határán kerül elhelyezésre.

5.20 Mesterséges egyenetlenségek

A mesterséges egyenetlenségek határait jelzi. A tábla a közeledő járművekhez viszonyított mesterséges egyenetlenségek legközelebbi határára kerül elhelyezésre.

5.21 Lakóövezet

Az a terület, amelyen az Orosz Föderáció Közúti Szabályzatának követelményei érvényben vannak, amelyek meghatározzák a lakott területen történő vezetés eljárását.

5.22 Lakóterület vége

Felmondja a jelet 5.21

5.23.1, 5.23.2 Elszámolás kezdete

Egy olyan település kezdete, amelyben az Orosz Föderáció Közúti Szabályzatának követelményei érvényesek, meghatározva a településeken a mozgás rendjét.

5.24.1, 5.24.2 Elszámolás vége

Az a hely, ahonnan ezen az úton érvényét vesztik az Orosz Föderáció Közlekedési Szabályzatának követelményei, amelyek meghatározzák a lakott területeken történő közlekedést.

5.25 Elszámolás kezdete

Egy olyan település kezdete, ahol ezen az úton nem érvényesek az Orosz Föderáció KRESZ szabályai, amelyek meghatározzák a településeken való közlekedést.

5.26 Az elszámolás vége

5.25 táblával jelölt település vége

5.27 Parkoláskorlátozási zóna

Az a hely, ahonnan az a terület (útszakasz) kezdődik, ahol tilos a parkolás.

5.28 Zóna vége korlátozott parkolással

Törli az előjel hatását 5.27

5.29 Szabályozott parkoló terület

Az a hely, ahonnan a terület (útszakasz) kezdődik, ahol a parkolás megengedett és táblákkal és jelzésekkel szabályozott.

5.30 A szabályozott parkoló vége

Törli az előjel hatását 5.29

5.31 Sebességkorlátozási zóna

Az a hely, ahonnan az a terület (útszakasz) kezdődik, ahol a maximális sebesség korlátozott.

5.32 A sebességkorlátozási zóna vége

Felmondja a jelet 5.31

5.33 Gyalogos zóna

Az a hely, ahonnan az a terület (útszakasz) kezdődik, amelyen csak gyalogosok közlekedhetnek.

5.34 Gyalogos zóna vége

Törli az 5.33 jelet

Információs táblák

Tájékoztató táblák tájékoztatják a közlekedőket a települések és egyéb objektumok elhelyezkedéséről, valamint a kialakult vagy javasolt vezetési módokról. Leggyakrabban kék téglalapok formájában adják elő

• mutató nyilakkal a megfelelő objektumokhoz
• távolság a releváns tárgyaktól
• funkciók vagy vezetési módok

Ez alól kivételt képeznek az élénksárga ideiglenes akadályelkerülési jelzők (beleértve a folyamatban lévő útmunkák miatti stb.)

Az alábbiakban a spoiler alatt az egyes útjelző táblák rövid magyarázata található

Magyarázatok a közlekedési tájékoztató táblákhoz

6.1 Általános maximális sebességhatárok

Az Orosz Föderáció KRESZ szabályai által megállapított általános sebességkorlátozások.

Az a sebesség, amellyel a forgalom ezen az útszakaszon javasolt. A tábla hatásterülete a legközelebbi kereszteződésig terjed, és a 6.2 tábla figyelmeztető táblával együtt történő használatakor a veszélyes szakasz hossza határozza meg.

6.3.1 Fordulási terület

Jelzi, hova kell fordulni.

6.3.2 Fordulási terület

A fordulózóna hossza.

6.4 Parkolás (parkolóhely)

Ez a tábla lehetővé teszi az összes jármű, autó, busz és motorkerékpár parkolását.

6.5 Vészleállító sáv

Vészleállító sáv meredek lejtőn.

6.6 Aluljáró

Olyan helyet jelöl, ahol a gyalogosok biztonságosan átkelhetnek az úton földalatti segítségével zebra.

6.7 Fej feletti gyalogátkelőhely

Olyan helyet jelöl, ahol a gyalogosok biztonságosan átkelhetnek az úton egy gyalogos felüljárón keresztül.

6.8.1 - 6.8.3 Zsákutca

Azt az útszakaszt jelöli, ahol az átmenő forgalom nem lehetséges, anélkül, hogy a zsákutca irányába tiltaná a forgalmat.

6.9.1 Előrehaladó irányjelző

Útvonalterv a táblán feltüntetett településekre és egyéb objektumokra. A táblákon szerepelhetnek a 6.14.1 jelű tábla képei, az autópálya, repülőtér szimbólumai és egyéb piktogramok. A tábla tartalmazhat más táblák képeit, amelyek a mozgás sajátosságairól tájékoztatnak. A tábla alsó része a tábla helye és a kereszteződés vagy a lassító sáv kezdete közötti távolságot jelzi. A tábla azon útszakaszok kitérésének jelzésére is szolgál, amelyeken a 3.11-3.15. tiltó táblák valamelyike ​​fel van szerelve.

6.9.2 Előrehaladó irányjelző

A táblán megjelölt települések és egyéb objektumok felé haladó mozgás iránya.

6.9.3 Vezetési minta

A mozgás útvonala, amikor bizonyos manőverek tilosak a kereszteződésben, vagy engedélyezett mozgási irányok egy összetett kereszteződésben.

6.10.1 Irányjelző

Útvonalterv a fordulópontokhoz. A táblák jelezhetik a rajta jelölt objektumok távolságát (km), az autópálya, repülőtér és egyebek szimbólumait.

6.10.2 Irányjelző

A mozgás iránya az útpontokhoz. A táblák jelezhetik a rajta jelölt objektumok távolságát (km), az autópálya, repülőtér és egyebek szimbólumait.

6.11 Objektum neve

A településtől eltérő objektum neve (folyó, tó, hágó, tereptárgy stb.).

6.12 Távolságjelző

Távolság (kilométerben) az útvonalon található településektől.

6.13 Kilométer tábla

Távolság (kilométerben) az út elejétől vagy végéig.

6.14.1, 6.14.2 Útvonal száma

• 6.14.1 Úthoz (útvonalhoz) rendelt szám.
• 6.14.2 Az út (útvonal) száma és iránya.

6.15.1 - 6.15.3 Vezetési irány teherautók számára

6.16 Stop vonal

Az a hely, ahol a járművek tiltó jelzésnél megállnak (forgalomirányító).

6.17 Kitérő séma

A forgalom elől ideiglenesen lezárt útszakasz elkerülő útvonala.

6.18.1 - 6.18.3 Kerülés iránya

A forgalom elől ideiglenesen lezárt útszakasz kerülő iránya.

6.19.1, 6.19.2 Előrejelző tábla a sávváltáshoz

Irány az úttest forgalom elől elzárt szakaszának elkerülésére a középúton vagy a forgalom iránya a jobb oldali úttestre való visszatéréshez.

6.20.1, 6.20.2 Vészkijárat

Azt a helyet jelzi az alagútban, ahol a vészkijárat található.

6.21.1, 6.21.2 Vezetési irány a vészkijárathoz

A vészkijárat irányát és a távolságot jelzi.

Szervizjelek

Az összes szerviztábla működése kivétel nélkül pusztán tájékoztató jellegű, és semmire sem kötelezi a járművezetőket. Ezek a táblák arra szolgálnak, hogy tájékoztassák a közlekedőket arról, hogy az útvonalukon vannak bizonyos lehetőségek, amelyeket igény esetén (vagy szükség esetén) igénybe vehetnek. A táblákon látható szimbólumok és feliratok egyértelműek, bár egy kis megjegyzés még szükséges.

A szerviztáblák magyarázata

7.1 Orvosi segélypont

7.2 Kórház

7.3 Benzinkút

7.4 Karbantartás autók

7.5 Autómosó

7.6 Telefon

7.7 Élelmiszer pont

7.8 Ivóvíz

7.9 Szálloda vagy motel

7.10 Kempingezés

7.11 Nyugalmi hely

7.12 Közúti járőrőrhely

7.13 Rendőrség

7.14 Ellenőrző pont nemzetközi közúti szállításhoz

7.15 Közlekedési információkat sugárzó rádióállomás vételi területe

Az út olyan szakasza, amelyen a táblán jelzett frekvencián rádióállomások adása történik.

7.16 Rádiózóna segélyszolgálattal

Az út olyan szakasza, amelyen a 27 MHz polgári sávban rádiókommunikációs rendszer működik segélyszolgálattal.

7.17 Medence vagy strand

7.18 WC

7.19 Sürgősségi telefon

Azt a helyet jelzi, ahol a telefon található a segélyszolgálatok hívásához.

7.20 Tűzoltó készülék

A tűzoltó készülék helyét jelzi.

Jelek további információ(derítő lapok)

A lemezeket, néhány kivételtől eltekintve, nem külön-külön használják, hanem mindig valamelyik fő jelzéssel együtt. Bizonyos útjelző táblák működésének kiterjesztésére (tisztázására) készült.

A légterelő alatt néhány útjelző tábla rövid magyarázata található

További információs táblák magyarázata

8.1.1 Távolság az objektumtól

Fel van tüntetve a tábla távolsága a veszélyes szakasz kezdetéig, a vonatkozó korlátozás bevezetésének helyéig, vagy a haladási irányban elöl elhelyezkedő objektum (hely) között.

8.1.2 Távolság az objektumtól

A 2.4-es tábla és a kereszteződés közötti távolságot jelzi, ha a 2.5-ös tábla közvetlenül a kereszteződés előtt van elhelyezve.

8.1.3, 8.1.4 Objektum távolság

Jelzi a távolságot az úttól távol lévő objektumtól.

8.2.1 Lefedettség

Jelzi a veszélyes útszakasz hosszát, figyelmeztető táblákkal megjelölve, vagy a tiltó és tájékoztató táblák működési területét.

8.2.2 - 8.2.6 Lefedettség

• 8.2.2 A 3.27-3.30 tiltó táblák érvényességi zónáját jelöli.
• 8.2.3 A 3.27-3.30 jelek érvényességi területének végét jelzi.
• 8.2.4 Tájékoztatja a járművezetőket a 3.27-3.30 táblák lefedettségi területén való jelenlétükről.
• 8.2.5, 8.2.6 Tüntesse fel a 3.27-3.30 táblák irányát és lefedettségi területét, ha a tér egyik oldalán, épület homlokzatán stb. tilos megállni vagy parkolni.

8.3.1 - 8.3.3 Cselekvési irányok

Jelzik a kereszteződés előtt elhelyezett táblák működési irányát vagy a mozgás irányát a közvetlenül az út mellett elhelyezett kijelölt objektumokra.

8.4.1 - 8.4.8 Járműtípus

Adja meg a jármű típusát, amelyre a jelzés vonatkozik:

• A 8.4.1 tábla kiterjeszti a jel hatását a teherautók 3,5 tonnánál nagyobb megengedett össztömegű pótkocsival is.
• 8.4.3 tábla - személygépkocsikhoz, valamint legfeljebb 3,5 tonna megengedett össztömegű teherautókhoz.
• 8.4.8 tábla - „Veszélyes áruk” azonosító jelzéssel ellátott járművek esetében.

8.4.9 - 8.4.14 A jármű típusától eltérő

Adja meg azt a járműtípust, amelyre a jelzés nem vonatkozik.

8.5.1 Szombaton, vasárnap és munkaszüneti napokon

8.5.2 Munkanapok

Jelölje meg a hét azon napjait, amelyeken a jel érvényes.

8.5.3 A hét napjai

Jelölje meg a hét azon napjait, amelyeken a jel érvényes.

8.5.4 Érvényességi idő

Jelzi a napszakot, amelyben a jel érvényes.

8.5.5 - 8.5.7 Érvényességi idő

Adja meg a hét azon napjait és napszakát, amikor a jel érvényes.

8.6.1 - 8.6.9 A jármű parkolásának módja

Jelölje meg a jármű járdán történő elhelyezésének módját, és használja a 6.4 táblával együtt

A 8.6.1 tábla azt jelzi, hogy minden járműnek az úttesten, a járda mentén kell parkolnia.

A 8.6.2 - 8.6.9 táblák azt jelzik, hogy a parkolóhely célja autókés motorkerékpárok, melyeket a táblán feltüntetett módon kell leparkolni.

8.7 Parkolás kikapcsolt motor mellett

Jelzi, hogy a 6.4-es táblával jelölt parkolóban a gépjárművek parkolása csak járó motor mellett megengedett.

8.8 Fizetős szolgáltatások

Azt jelzi, hogy a szolgáltatások csak térítés ellenében vehetők igénybe.

8.9 Parkolási korlát

Jelzi a gépjármű parkolóban való tartózkodásának maximális időtartamát, 6.4 táblával jelölve.

8.10 Autóvizsgáló terület

Jelzi, hogy a 6.4-es vagy 7.11-es táblával jelölt helyen felüljáró vagy kilátó árok van.

8.11 A megengedett legnagyobb súly korlátozása

Azt jelzi, hogy a tábla csak azokra a járművekre vonatkozik, amelyek megengedett legnagyobb tömege meghaladja a táblán feltüntetett értéket.

8.12 Veszélyes határ

Figyelmeztet, hogy a javítási munkálatok miatt az út szélére vezető kijárat veszélyes. 1.25 jellel használják.

8.13 Főútirány

Jelzi a főút irányát a kereszteződésben.

8.14 Sáv

Azt a sávot jelöli, amelyre a tábla vagy a közlekedési lámpa vonatkozik.

8.15 Vakok gyalogosok

Azt jelzi, hogy a gyalogátkelőt vakok használják. 1.22, 5.19.1, 5.19.2 táblákkal és közlekedési lámpákkal használják.

8.16 Nedves bevonat

Azt jelzi, hogy a tábla addig érvényes, amíg az útfelület nedves.

8.17 Fogyatékkal élők

Azt jelzi, hogy a 6.4 jelzés csak azokra a motoros kocsikra és autókra vonatkozik, amelyeken azonosító jelek"fogyatékos személy".

8.18 A fogyatékkal élők kivételével

Azt jelzi, hogy a jelzések hatása nem vonatkozik azokra a motoros kocsikra és autókra, amelyeken a "Letiltott" azonosító jelzés van felszerelve.

8.19 Veszélyes áruk osztálya

A veszélyes áruk osztályszámát (osztályait) jelzi a GOST 19433-88 szerint.

8.20.1, 8.20.2 A jármű forgóvázának típusa

3.12 jellel alkalmazva. A szorosan elhelyezkedő járműtengelyek számát jelzi, amelyek mindegyikére a táblán feltüntetett tömeg a megengedett legnagyobb.

8.21.1 - 8.21.3 Tömbjármű típusa

A 6.4 jellel használatosak. A metróállomásokon, autóbusz- (trolibusz) vagy villamosmegállókban parkolóhelyet kell kijelölni a járművek számára, ahol a megfelelő közlekedési módra átszállás lehetséges.

8.22.1 - 8.22.3 Akadály

Jelölje ki az akadályt és a kerülésének irányát. 4.2.1-4.2.3 jelekkel használják.

8.23 Fénykép- és videófelvétel

1.1, 1.2, 1.8, 1.22, 3.1-3.7, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 3.20, 3.22, 3.24, 3.27-3.30, 3.27-3.30, 5.14, 5.2, 5.2, 5.2 és 5.2 táblákkal együtt használják. Lámpák. Azt jelzi, hogy a rögzítés a közlekedési tábla területén vagy ezen az útszakaszon végezhető. közigazgatási szabálysértések automata üzemmódban működik technikai eszközökkel, amelyek fényképezési, filmezési és videórögzítési funkcióval, vagy fényképezési, filmezési és videórögzítési eszközökkel rendelkeznek.

8.24 Működő vontató

Azt jelzi, hogy a 3.27-3.30 közúti jelzések működési területén a járművet visszatartják.

Új jelek 2018

Új méretek

Az első újítás a használt útjelző táblák méreteit érinti, beleértve a meglévőket is. A jelenlegi GOST lehetővé teszi a szabványos méretű táblák használatát 600 és 1200 milliméter között (átmérőben vagy oldalanként, ha a tábla négyzet, téglalap vagy háromszög alakú).

Az új szabvány „a kényelmes városi környezet megteremtése és a láthatóság javítása érdekében” 400 és 500 milliméteres táblák használatát javasolja - kis sebességkorlátozású utakon és sűrű épületekben, valamint településeken kívül - burkolatlan utakon és egysávos utakon. Feltételezhető, hogy a tábla méretének csökkentése nem befolyásolja annak olvashatóságát, de javítja kinézet utcák.

Új jelek

Új megállási és parkolási tilalmi táblák "a főútjelző táblákra merőlegesen, így az épületek falán és a kerítéseken is elhelyezhetők".

Így a megállási és parkolási hely kiválasztásakor nemcsak a meglévő feltételeket kell figyelembe vennie, mint például a páratlan vagy páros napok, hanem a falakat és a kerítéseket is meg kell vizsgálnia, hogy további tisztázást kaphasson, hogy az utca mely részére vonatkoznak ezek a korlátozások.

A "belépés a kereszteződésbe forgalmi dugó esetén" táblát a 3.34d "ostya" jelzésű kereszteződések "további vizuális megjelölésére" hozták létre.

Ez tehát a KRESZ harmadik, eldugult kereszteződésbe való behajtást tiltó jelzése: elvégre a fenti kettő mellett ott van a KRESZ 13.2. pontja is, amely pontosan ezt mondja, illetve a KRESZ 12.13.1. A közigazgatási szabálysértési törvény 1000 rubel pénzbírságot ír elő a jogsértésért.

A hátrameneti jelzőtáblák az út azon szakaszát jelzik, ahol a hátramenettől eltérő irányban tilos a mozgás.

Egyszerre két ilyen jelet vezettek be, de a hatókörük nagyon korlátozottnak tűnik - olyannyira, hogy a szabvány összeállítói illusztrációk nélkül hagyták őket.

A „kijelölt villamossáv” tábla, mint néhány más, sokszorosító funkciót tölt be: a megfelelő jelölések mellett a kijelölt villamosvágányok fölé is elhelyezhető.

Használata bizonyos területeken indokolt lehet, pl téli időszámítás amikor a jelölések hóréteg alatt vannak elrejtve.

Még három új tábla jelzi az irányt mozgások számára tömegközlekedés .

Ellentétben más olyan táblákkal, mint például a „közlekedési sáv” és az azzal az útra való belépés változatai, amelyek célja, hogy megakadályozzák a „hétköznapi” járművezetők közlekedési szabálysértését, ezek a táblák nem teljesen egyértelműek, mivel valójában kizárólag maguk az útvonaljárművek vezetői, akik nélkülük is ismerik napi útvonalukat. Más szóval, az összes többi illesztőprogramnak egyszerűen nincs szüksége rájuk.

Egy sáv vagy sávok mentén a mozgás irányát szabályozó táblák csoportja kiegészíti a meglévő táblák kohorszát.

Sőt, a kreativitás lehetősége itt nagyon széles, mivel a szabvány „lehetővé teszi a nyilak szabad elrendezését a pályától és a mozgási irányok számától függően”, és magukon a nyilakon „kiegészítő információk jelzései helyezhetők el”. .

A következő jelcsoportot a sáv elejét és végét jelző táblák alkotják. Az előbbi, valamint a sávok mentén zajló forgalom eltérő konfigurációval rendelkezhet, és további táblákat tartalmazhat, az utóbbi pedig az SDA-ban már szereplő 5.15.5 és 5.15.6 táblákkal ellentétben információkat tartalmaz a folyamok egyesülésének elsőbbségéről.

A párhuzamos úttestre való átállásról és a párhuzamos útszakasz végéről tájékoztató táblák a szokásos "Elsőbbséget adni" és "Főút" táblák mellett kihelyezésre kerülnek.

Elméletileg az ilyen területeken kellene leegyszerűsíteniük a sofőrök életét - de a rajtuk lévő elsőbbségi táblák tulajdonképpen a meglévőket duplikálják, de kisebb méretben, és csak maga a séma adhat új információkat a közlekedésben résztvevőknek. A kérdés csak az, hogy szükség van-e erre az információra az oldal átjutásához.

A kombinált stoptábla és útvonaljelző semmit nem változtat a sofőrök életén.

Célja, hogy egyetlen táblában egyesítsék az információkat, amelyek immár két különálló táblára oszlanak – ez megkönnyíti a tömegközlekedési eszközök utasainak életét, és maga a tábla sem lesz nehezebb a közlekedők számára észlelhetővé.

A kiegészítő gyalogátkelőhelyek táblái speciális fényvisszaverő kereteket legitimálnak egy meglévő tábla körül - azonban csak a szabályozatlan gyalogátkelőhelyeken, valamint a mesterséges világítás és a korlátozott látási viszonyok nélküli helyen elhelyezkedő átkelőhelyeken.

Ez egyrészt logikus – de másrészt figyelembe véve számos városi utca világításának minőségét, sőt, ezen keretek érzékelési „fájdalommentességét” és nagy előnyeiket, lehetővé válik a használatuk bizonyos területeken a városon belül.

A gyalogátkelőhelyekhez kapcsolódóan még néhány új tábla jelzi a járművezetőket átlós átkelőhely.

A Szabvány azon jelzése, hogy ezeknek a tábláknak kell felváltaniuk a "szokásos" Gyalogátkelőhely táblákat, reményt ad, hogy a nagyobb kereszteződésekben ne legyen több tábla. Maga a tábla elsősorban olyan körülmények között hatásos, amikor a zebra nem látható az úton. A gyalogosok számára egyébként az új táblákat egy speciális, az átlós átkelés lehetőségét jelző tájékoztató táblával egészítik ki.

Nagyon fontos és elméletileg hasznos jelzés az új szabvány által bevezetett járművezetők számára - " engedj mindenkinek és mehetsz jobbra».

Mind az ötlet, sem a próbamegvalósítás nem újkeletű – egy ilyen szabály alkalmazására már több éve kísérletet is végeztek. Abból a tényből ítélve, hogy a jegy az új előzetes Standardban is megjelent, az eredmények meglehetősen pozitívak lettek, és van esélye a jegynek a tartóssá válására.

A jelek sorozata, amelyek egyszerre néznek ki jónak és rossznak: " forgalom iránya a következő kereszteződésben».

Ezekben a táblákban a jó és a rossz egyaránt nyilvánvaló: egyrészt megkönnyítik a tájékozódást a többsávos utakon az őket nem ismerő vezetők számára, lehetővé téve számukra, hogy előre elfoglalják a megfelelő forgalmi sávot, másrészt ez a nagyméretű vászon a jelenlegi kereszteződésben a forgalmat szabályozó „irányforgalmi sávok” táblák fölé kerül. Vagyis a kereszteződés felett egy nagy táblatömb helyett kettő fog lógni - és legalábbis eleinte ez megnehezíti az észlelést.

Kerékpárzóna– az előzetes szabvány újítása. A táblát azokon a szakaszokon helyezik el, ahol "csak gyalogosok és kerékpárosok közlekedhetnek olyan esetekben, amikor a gyalogosok és kerékpárosok nem különülnek el egymástól független áramlásokba", illetve "a járművek behajtása engedélyezett".

Ez a tábla eltér a meglévő 4.5.2 jelű táblától, amely kombinált forgalmú kerékpárutat jelez (különös tekintettel a személygépkocsik teljes mozgási tilalmára és a kötelező megjelölt kezdetre és befejezésre).

Az új szabvány által bevezetett új táblák hatalmas rétege vonatkozik a parkolásra. Először is a jelek fizetős parkolás"egyesítette a meglévő 6.4 és 8.8 jeleket, és kijelölni fizetős parkolás valamiért akár két egyenértékű jelet is bevezettek. jel" mozgássérült parkoló", szerencsére megmaradt az egyetlen változatban, de azt is a 6.4 és 8.17 jelek kombinálásával kapták meg.

Nem utcán parkolás most már a saját jelei is jelzik - intuitív, de sokszorosan is.

Kombinált parkolási tábla kiegészítő lemezek 8.6.1 - 8.6.9 és a " parkolás a jármű parkolási lehetőségével"- ez megtörténik" a hely- és anyagtakarékosság érdekében. Ráadásul itt megjelent a halszálkás parkolás is – és akár két egyenértékű változatban is.

Most két tábla jelzi a parkolást jelzéssel parkolóhelyek száma.

Itt a táblák számát nyilván a parkolás típusa indokolja – fizetős vagy ingyenes.

De még ez sem tűnt elégnek. A fent említett megállási és parkolási tilalmi táblákhoz hasonlóan új táblák is bevezetésre kerültek parkolási útmutató, amelyeket "a fő útjelző táblákra merőlegesen szabad felszerelni, beleértve az épületek falait és a kerítéseket is". Általánosságban elmondható, hogy sokkal több ok van arra, hogy körülnézzenek és körülnézzenek a falakon és a kerítéseken.

Nos, az új előzetes szabvány utolsó része a kiegészítő információk új jeleit tartalmazza - információs táblákat. Igen, a jel határidő» a parkolási táblák mellett van elhelyezve, és bármilyen szükséges időt tartalmazhat.

Egyes jelek szezonalitását a " hónapok».

A 6.4 "Parkolás (parkolóhely)" tábla alatt azokban az esetekben, ahol a parkolóhelyek szélessége kisebb, mint 2,25 m, ezentúl a " szélességi korlát”, amely a parkolásra engedélyezett gépkocsi legnagyobb megengedett szélességét jelzi - vagyis a nagyméretű autók tulajdonosai a használati utasításban ellenőrizzék járművük pontos szélességét.

Most, negyed évszázaddal az orosz közlekedési szabályok jóváhagyása után, van egy „siket gyalogosok” tábla, amely a már meglévő 8.15 „Vakok gyalogosok” tábla párja lett. A meglepetést nem annyira ennek a jelnek a megjelenése okozza, hanem a megjelenés pillanata – korábban tényleg nem volt rá szükség?

A Pre-Standard bevezetésével egy másik új jelzés a homályos nevű tábla." Jármű típus". A 6.4 „Parkolás (parkolóhely)” táblával együtt, ahol szükséges, speciális parkolókat alakít ki a turistabuszok számára.

Gyakorlati használat
Mindezeket a táblákat egyelőre csak három szövetségi jelentőségű városban használják majd: Moszkvában, Szentpéterváron és Szevasztopolban. A kísérlet 2020 novemberéig tart, utána von le következtetéseket a közlekedésrendészet, ami inkább abból származik új rendszer- haszon vagy zavar.

Amint a baba távolabbra indul, mint a ház melletti játszótér, minden bizonnyal észreveszi az útjelző táblákat. A leggyakoribb táblák a gyermekek számára: „Gyalogátkelőhely”, „Gyermekek”, „Villamosmegállóhely”, „Buszmegállóhely”, „Behajtani tilos”. Egy érdeklődő gyerek más jeleket is lát, mert néha apuval vagy anyával kell utazni.

Úgy gondolom, hogy a gyermeket kiskorától meg kell tanítani az útjelző táblákra. Honnan? Igen, mivel a baba átmegy veled az úton, vagy autót vezet. Miért nem meséli el a gyereknek, hogy mi az a "zebra", és miért van a gyönyörű jel egy férfi sétál a csíkokon. Mire a gyerek járni kezd Óvodaés első osztályban már ismerni fogja a legalapvetőbb útjelző táblákat.

Ma az "Útjelző táblákról" szeretnék képeket mutatni nektek. Minden egyes képhez részletes és egyszerű magyarázatot adunk.

Képek gyerekeknek - Útjelző táblák

"Sétány" információs jel.

Rámutat az utca úttestének földi kereszteződésének helyére. Egy ilyen tábla a gyalogosok speciális jelölései - "zebrák" közelében van felszerelve.

Ügyeljen a gyermekre, hogy van egy másik hasonló jel, de háromszög alakú. Ez egy figyelmeztető (háromszög alakú) tábla, amelyet „átkelőhelynek” is neveznek. Nem jelöl ki átkelőhelyet a gyalogosok számára, de figyelmezteti a járművezetőt, hogy átkelőhely közeledik.

A "földalatti gyalogátkelőhely" egy tájékoztató tábla. Ez a tábla jelzi az utcai úttest aluljárójának helyét. Az átmenet bejárata közelében telepítve.

Ha van egy földalatti átjáró az óvodába vagy iskolába, mindenképpen mutasd meg gyermekednek.

"Villamos megálló"- ez is egy tájékoztató jel. Tájékoztat és felhívja a figyelmünket, hogy a tömegközlekedés ezen a helyen áll meg.

A szülőknek el kell magyarázniuk a gyermeknek, hogy ez az útjelző tábla az előzőhöz hasonlóan a gyalogosok és a járművezetők számára egyaránt fontos.

A rajta közlekedő gyalogos megtudja, hol van a megálló, a sofőr pedig figyelmes lesz, mert a megállókban emberek (és főleg gyerekek) lehetnek.

Amikor erről a tábláról beszél, feltétlenül ismételje meg a gyereknek, hogyan kell viselkednie a gyerekeknek a buszmegállóban (nem futhat, nem ugorhat ki az úttestre).

"Buszmegálló"- ez is egy tájékoztató jel. Tájékoztat és felhívja a figyelmünket, hogy ezen a helyen áll meg a busz.

Ez a tábla a leszállóhely közelében van felszerelve - az utasok szállítására váró helyhez.

"Kerékpárút" előíró jel. A mozgást csak kerékpáron és segédmotoros kerékpáron engedélyezi. Más közlekedési módok nem léphetnek be oda. A gyalogosok a kerékpárúton is közlekedhetnek, ha nincs járda vagy gyalogút.

Ha gyermeke már tud biciklizni, akkor magyarázza el neki, hogy csak a ház udvarán tud biciklizni. És az, ahol van ilyen tábla.

A kerékpárutakat kifejezetten kerékpárosok számára tervezték. Talán az Ön városa rendelkezik ilyen kerékpározási területekkel.

"Gyalogút"- felíró jel. Néha az utcákon olyan különleges utat rendeznek, amelyet terveztek csak gyalogosoknak.

Ezen az úton be kell tartani a gyalogosokra vonatkozó általános magatartási szabályokat: jobbra kell tartani; ne zavarja a többi gyalogost.

A gyerekeket meg kell tanítani, hogy ne játszanak rajta gyalogút, szánkózás. A gyalogúton kerékpározni is tilos.

"Belépni tilos" tiltó tábla. Minden tiltó tábla piros.

Ez a tábla megtiltja a jármű behajtását, ideértve a kerékpárt is, azon az útszakaszon, amely elé fel van szerelve.

Nem csak a tömegközlekedésre vonatkozik, amelynek útvonalai ezen a szakaszon haladnak át. A kerékpárosnak ezt a táblát látva le kell szállnia a kerékpárról, és a gyalogosok mozgására vonatkozó szabályok betartásával a járdán kell haladnia.

Emlékeztesd gyermekedet, hogy ha a saját biciklijét hordja, és nem közlekedik, akkor gyalogosnak számít.

"Kerékpárok nem megengedettek"- újabb tiltó tábla.
Ez a tábla tiltja a kerékpárok és segédmotoros kerékpárok mozgását. Olyan helyekre van felszerelve, ahol veszélyes lehet kerékpározni.

Általában ezt a táblát olyan utcákon helyezik el, ahol nagy a forgalom.

Nem szabad elfelejteni, hogy az autópályákon tilos a kerékpározás, még akkor is, ha nincs tiltó tábla.

Úgy gondolom, hogy ezt a táblát és a kerékpározással kapcsolatos szabályokat minden gyereknek ismernie kell, mert a gyerekek nagyon szeretnek lovagolni, és ha lehet, szívesen vezetnek majd az úton.

"Gyermekek"- figyelmeztető jel.

Ez a tábla figyelmezteti a vezetőt lehetséges megjelenés gyerekek az úton. Gyermekintézmény, például iskola, egészségügyi tábor, játszótér közelében van felszerelve.

De a szülőknek figyelmeztetniük kell a gyermeket ez a tábla nem jelzi azt a helyet, ahol gyerekek átkelhetnek az úton! Ezért a gyalogos gyermeknek olyan helyen kell átmennie az utcán, ahol a gyalogos átkelés megengedett és ennek megfelelő tábla van.

"Nincs gyalogos"- tiltó tábla.

Ez a tábla tiltja a gyalogosok mozgását. Olyan helyekre van felszerelve, ahol a gyaloglás veszélyes lehet.

Ezt a táblát gyakran használják a gyalogosok mozgásának ideiglenes korlátozására, például útépítés vagy épülethomlokzat-felújítás során.

Emlékeztetni kell arra, hogy az autópályákon és az autópályákon mindig tilos a gyalogosforgalom, még akkor is, ha nincs tiltó tábla.

Természetesen ez a cikk nem terjed ki minden útjelző táblára. De a képeinken látható táblák a gyalogosok által leggyakrabban látható táblák.

Ha meg szeretné tanítani gyermekét az összes táblára, letölthet egy képet, és kinyomtathatja az összes útjelző táblát. Ezekkel a házilag készített útjelző táblákkal játszhatsz gyermekeddel, és egyben taníthatod is.

Csak vágja ki a táblákat, ragasszon gyufára vagy fogpiszkálóra, helyezze előkészített gyurmatartókba, és helyezze a játékpályára.

Hagyja, hogy a gyerek gurítsa a saját autóját, és mondja el, milyen jelekkel találkozik az úton.

Az útjelző táblák az utak szerves jellemzői, amelyek a járművezetők számára szükséges összes információt tartalmazzák: figyelmeztetést a veszélyre, sebességkorlátozásokat, javítási munkákat és még sok mást. A közúti táblák tanulmányozása minden közlekedő számára szükséges, hiszen nem csak a járművezetők lehetnek a balesetek tettesei, hanem az írástudatlan gyalogosok, kerékpárosok stb.

Ha csak sofőr lesz, és vizsgákra készül, akkor egyszerűen tanulmányoznia kell az útjelző táblákat, mert a közlekedési rendőri jegyek kérdéseket tartalmaznak ebben a témában. Itt a legtöbbet megtalálod naprakész információk 2015-re az útjelző táblák szerint.

Először is tudnia kell, hogy az útjelző táblák csoportokra vannak osztva.

1. csoport – figyelmeztető jelek"1" számmal kezdődően. Az ebbe a csoportba tartozó táblák arra szolgálnak, hogy tájékoztatást adjanak a járművezetőknek, például egy veszélyes útszakasz megközelítéséről, az úttest szűkítéséről, útkereszteződésről stb.

2. csoport - elsőbbségi jelek a „2” számmal kezdődik. E táblák egy csoportja tájékoztat a prioritások elosztásáról kereszteződéseken és az út keskeny részein való áthaladáskor, például a főút táblája, egy mellékúttal való kereszteződés stb.

3. csoport – tiltó táblák"3-as" számmal kezdődik. Ennek a csoportnak a táblái az adott útszakaszon érvényben lévő tilalmakról, például bizonyos járművek mozgási tilalmáról, előzési, parkolási, megállási tilalomról, stb.

4. csoport – előíró jelek,"4" számmal kezdődik. Ennek a csoportnak a táblái arra kötelezik a járműveket, hogy csak egy meghatározott irányba haladjanak, és korlátozzák a minimális sebességet stb.

5. csoport jelei - speciális követelmények jelei"5" számmal kezdődik. E csoport táblái lakott terület, gyalogátkelőhelyek, mesterséges egyenetlenségi zónák stb. kijelölésére szolgálnak.

6. csoport - információs táblák"6-os" számmal kezdődik. Ennek a csoportnak a táblái az útszámokról, parkolókról stb.

7. csoport – szolgáltatási jelek"7" számmal kezdődik. Információkat szállítanak a pályán elérhető kávézókról, szállodákról, benzinkutakról stb.

8. csoport – kiegészítő információk jelei"8-as" számmal kezdődik. Arra van szükség, hogy az úton jelezzék azon táblák működésének kezdetét és végét, amelyek alá a táblát elhelyezik, valamint a parkolás módját stb.

9 karaktercsoport - azonosító jelek. Ezek a táblák arra szolgálnak, hogy tájékoztassák a járművezetőket, hogy veszélyes árukat, gyermekeket stb. szállítanak ebben a járműben.

Az útjelző táblák jobb elsajátítása érdekében javasoljuk, hogy nézzen meg egy oktatóvideót ebben a témában. Sok sikert az utakon!

Mennyit jelentenek az autósoknak a közúti táblák, hiszen napról napra egyre több autó közlekedik az utakon, így ma már nem ritka a KRESZ be nem tartása. A táblák - szerves részét képezik, segítik a járművezetőket az utakon való navigálásban. Az Ön és az úton lévők biztonsága a közlekedési táblák betartásától függ. De nem minden autótulajdonos tartja be a közúti szabályokat, és néhányan néha azt sem tudják, mit jelent ez vagy az a tábla. Ahhoz, hogy írástudóbb legyen az úton, és ne kerüljön különféle kellemetlen helyzetekbe, tudnia kell olvasni a közlekedési táblákat. Ebben a cikkben néhány ilyen táblát megvizsgálunk, és annak érdekében, hogy könnyebben emlékezzen, képekben nézzük meg a közlekedési táblákat.

A mai napig a közlekedési szabályok szerint nyolc közlekedési tábla szakasz van:

Minden jelcsoport saját jelentést hordoz, ami a névből azonnal kiderül.

Útjelző táblák és jelöléseik

Itt megvizsgáljuk az egyes jelcsoportokat külön-külön, és azt, hogy mit hordoznak magukban.

1.20.1 - 1.20.3 "Út szűkítése"

Mindkét oldalon szűkítés - 1.20.1, jobb oldalon - 1.20.2, bal oldalon - 1.20.3.

Ez a tábla mindkét oldalon vagy az egyik sávon az útszűkületet jelzi, és figyelmezteti a járművezetőt, hogy lassítson és figyeljen a szembejövő forgalomra, hogy ne okozzon közlekedési balesetet. Ezeket a táblákat azon területek elé helyezik el, ahol javítási munkálatok, szűkített hidak előtt.

Emellett az utóbbi időben nagyon sok sofőr van, aki figyelmen kívül hagyja a tiltó jelzőlámpát, és nem gondol a következményekre, különösen, ha ilyenkor egy gyalogos keresztezi az utat. Ezért a jogsértésért 1000 rubelig terjedő pénzbírságot is kiszabnak, és ha ez tragédiához és a trezorok megfosztásához vezet.

Elsőbbségi jelek

Az útjelző táblák következő csoportja az elsőbbséget élvező táblák, amelyek eltérnek a figyelmeztető tábláktól, formájukban, színükben és jelentésükben is eltérőek. Az ebbe a csoportba tartozó összes tábla az egyes autópályák kereszteződéseinek vagy kereszteződéseinek, illetve keskeny útszakaszoknak az áthaladási sorrendjének meghatározására szolgál, és az „elsőbbséget adni” vagy „előny az úton” jelentését hordozza. ez a tábla súlyos balesethez vezethet, mivel ilyen táblákat ott helyeznek el, ahol az autók nehezen tudnak elhaladni. Ebben a csoportban 13 könnyen megjegyezhető karakter található.

Ez a két tábla azt jelenti a vezető számára, hogy előnyökkel jár a szembejövő sávban vagy másodlagos utakról közlekedő többi közlekedővel szemben.


2.3.2 - 2.3.7 "Kisebb út szomszédsága".
Szomszédság a jobb oldalon - 2.3.2, 2.3.4, 2.3.6, a bal oldalon - 2.3.3, 2.3.5, 2.3.7.

2.3.1 "Kereszteződés másodlagos úttal."
Ezeken a táblákon a főút középen vastag vonallal, a mellékút pedig a főút melletti vékony vonallal van jelölve. Ez a tábla arra figyelmezteti a másodlagos úton közlekedő járművezetőket, hogy a főútra való behajtáskor elsőbbséget kell adni a főútvonalon haladó járműnek.

A kötelező közlekedési táblák az úthasználó bizonyos cselekvését írják elő, különösen a mozgás irányát jelzik, azaz a mozgás csak a KRESZ-táblán megjelölt irányban és a minimális sebességhatáron történik.

Az ilyen típusú táblák olyan utakon jelölik a járművet, mint az autópálya, a hátrafelé vezető út, az egyirányú utak. Települések bejáratánál lévő utak, ahol a település kezdete fel van tüntetve és ahol korlátozás van sebességhatár. Ha a település bejáratánál nincs sebességkorlátozó tábla, akkor a sebesség ne haladja meg a 60 km/órát. Az 5.1 „Autópálya” jelzés 110 km/h megengedett legnagyobb sebességű utakra van felszerelve, más utakon, amelyek nem haladnak át lakott területen, a megengedett sebesség 90 km/óra. Az 5.20 „mesterséges egyenetlenség” táblát általában a gyalogátkelőhelyek elé helyezik ki, hogy a vezető lelassítson.

Az útjelző táblák minden közlekedő számára tartalmaznak ilyen-olyan információkat, de van egy olyan táblacsoport is, amely csak tájékoztatást hordoz.

Ez egy olyan típusú tábla, amely tájékoztatja a közlekedőket az úton történő mozgás irányáról, a települések elhelyezkedéséről, a megközelítésükről. Tehát például a 6.10-es tábla jelzi a település irányát és távolságát, ez a tábla jelezheti a múzeumok, rezervátumok irányát is. Ezek a táblák jelzik az utcák irányát, megközelíthetőségét, útjavítások esetén az elkerülő útvonalakat is. A gyalogosok számára táblák vannak kihelyezve a gyalogátkelőhelyek kijelölésével, valamint a buszmegállókkal és útvonalszámokkal kapcsolatos információkkal.

Ezek a táblák jelzik a járművezetőknek és a gyalogosoknak, hogy hol található a kórház, az autómosó, benzinkút, telefon, vendéglátás, szállodák és motelek, WC. Vagyis ezeknek a tábláknak az irányában meg lehet találni, hova tankolhat autót, megállhat éjszakára, beszállhat. Ez különösen fontos azoknak a járművezetőknek, akik oda mennek hosszú útés utazzon ismeretlen helyekre.

További információs jelek

Az ilyen védjegyek tisztázzák vagy korlátozzák azoknak a védjegyeknek a hatását, amelyekre alkalmazhatók. Nagyon gyakran találkozunk a 8.5.4 - 8.5.7 "Érvényességi idő" táblákkal, amelyek a napszakot jelzik, amikor a tábla érvényes, alapvetően házak, üzletek közelében található az autó parkolásakor. A 8.15-ös „Vakok gyalogosok” táblát gyakran látjuk a gyalogátkelőhely tábla mellett, amely azt jelzi, hogy ezen a helyen vakok is átkelhetnek, és a járművezetőnek fokozottan kell eljárnia, mert ennek több időre van szüksége az úton való átkeléshez.

2013. július 1-től újabb "Fotó-videó rögzítés" kiegészítő információs tábla áll rendelkezésünkre, amely jelzi, hogy ezen az útszakaszon a közlekedési szabálysértések automatikus rögzítése automatikus fotó-videó rögzítéssel történik.

Ebben a cikkben megvizsgáltuk a közlekedési táblákat és azok jelöléseit, jobb navigálni az úton, mind a kezdő, mind a tapasztalt vezetők számára. Tartsa be a közlekedési táblákat, ettől függ az utakon a biztonság.

Videó: útjelző táblák

• hírek
• Műhely

A Legfőbb Ügyészség megkezdte az autóügyvédek ellenőrzését

A Legfőbb Ügyészség szerint meredeken megnőtt Oroszországban a „gátlástalan autójogászok” által folytatott perek száma, akik „nem az állampolgárok jogainak védelmében, hanem a szuperprofit kitermelésén dolgoznak”. A Vedomosztyi szerint az osztály erről tájékoztatást küldött a rendvédelmi szerveknek, a Központi Banknak és az Orosz Gépjárműbiztosítók Szövetségének. A Legfőbb Ügyészség ismerteti, hogy a közvetítők kihasználják a kellő körültekintés hiányát...

A Tesla crossover tulajdonosai panaszkodnak az összeszerelés minőségére

Az autósok szerint az ajtók és ablakok nyitásával adódnak problémák. Erről a Wall Street Journal számol be anyagában. A Tesla Model X nagyjából 138 000 dollárba kerül, de az eredeti tulajdonosok szerint a crossover minősége hagy kívánnivalót maga után. Például egyszerre több tulajdonos elakadt a nyitásban...

Trojka kártyával lehet majd fizetni a parkolásért Moszkvában

Műanyag kártyák A tömegközlekedést fizető trojka idén nyáron hasznos funkciót kap az autósok számára. Segítségükkel a fizetős parkolózónában lehet majd fizetni a parkolásért. Ehhez a parkolóórák speciális modullal vannak felszerelve a moszkvai metró szállítási tranzakció-feldolgozó központjával való kommunikációhoz. A rendszer képes lesz ellenőrizni, hogy van-e elég pénz az egyenlegen...

A moszkvai forgalmi dugókra egy héttel korábban figyelmeztetik

A központ szakemberei a Moszkva belvárosában az Én utcám program keretében folyó munkálatok miatt tettek ilyen intézkedést – írja a Főpolgármesteri Portál és a fővárosi kormány. A TsODD már elemzi a központi közigazgatási körzet autóforgalmát. A Ebben a pillanatban nehézségek vannak a központban lévő utakon, beleértve a Tverszkaja utcát, a Boulevard and Garden Ringet és a Novy Arbatot. Az osztály sajtóirodája...

A Volkswagen Touareg felülvizsgálata eljutott Oroszországba

Amint a Rosstandart hivatalos közleményében szerepel, a visszahívás oka a pedálmechanizmus tartókonzolján lévő rögzítőgyűrű rögzítésének meglazulása volt. Korábban a Volkswagen 391 000 Tuareg jármű visszahívását jelentette be világszerte ugyanezen okból. Ahogy a Rosstandart kifejti, az oroszországi visszahívási kampány részeként minden autó...

A Mercedes tulajdonosai elfelejtik, mik a parkolási problémák

Az Autocar által idézett Zetsche szerint a közeljövőben az autók nemcsak járművekké, hanem személyi asszisztensekké válnak, amelyek nagyban leegyszerűsítik az emberek életét azáltal, hogy nem keltenek stresszt. A Daimler vezérigazgatója különösen azt mondta, hogy hamarosan speciális érzékelők jelennek meg a Mercedes autókon, amelyek „figyelik az utas testének paramétereit és kijavítják a helyzetet ...

Megnevezett egy új autó átlagos ára Oroszországban

Ha 2006-ban egy autó súlyozott átlagára körülbelül 450 ezer rubel volt, akkor 2016-ban már 1,36 millió rubel. Ilyen adatokat az Avtostat elemző ügynökség szolgáltat, amely tanulmányozta a piaci helyzetet. Mint 10 évvel ezelőtt, a legdrágább orosz piac külföldi autók maradnak. Most egy új autó átlagára...

Elnevezték Oroszország legrégebbi autókkal rendelkező régióit

Ugyanakkor a legfiatalabb járműpark a Tatár Köztársaságban található ( átlagos életkor- 9,3 év), a legrégebbi pedig a kamcsatkai területen (20,9 év). Ilyen adatokat közöl tanulmányában az Avtostat elemző ügynökség. Mint kiderült, Tatár mellett csak két orosz régióban marad el az autók átlagéletkora, mint...

A GMC SUV sportkocsivá változott

A Hennessey Performance mindig is híres volt arról, hogy nagylelkűen képes további lovakat hozzáadni egy „pumpált” autóhoz, de ezúttal az amerikaiak egyértelműen szerények voltak. A GMC Yukon Denali szerencsére igazi szörnyeteggé változhat, mivel a 6,2 literes "nyolcas" ezt lehetővé teszi, de a Hennessey mechanikája egy meglehetősen szerény "bónuszra" korlátozódott, növelve a motor teljesítményét ...

A Mercedes kiad egy mini-Gelendevagent: új részletek

Új modell, amelyet az elegáns Mercedes-Benz GLA alternatívájává terveztek, brutális megjelenést kap a Gelendevagen - a Mercedes-Benz G-osztály - stílusában. Az Auto Bild német kiadásának sikerült új részleteket megtudnia erről a modellről. A bennfentes információk szerint tehát a Mercedes-Benz GLB szögletes kialakítású lesz. Másrészt teljes...

HOGYAN rendeljünk autót Németországból, hogyan rendeljünk autót Németországból.

Hogyan rendeljünk autót Németországból Használt német autó vásárlásának két lehetősége van. Az első lehetőség független németországi utazást, kiválasztást, vásárlást és transzfert foglal magában. De ez a módszer nem mindenki számára megfelelő tapasztalat, tudás, idő vagy vágy hiánya miatt. Kilépés - rendeljen autót ...

Milyen autókat lopnak el leggyakrabban

Sajnos Oroszországban az ellopott autók száma nem csökken idővel, csak az ellopott autók márkája változik. Nehéz pontosan meghatározni a legtöbbet lopott autók listáját, mivel mindegyik Biztosítótársaság vagy statisztikai hivatal saját információval rendelkezik. A közlekedési rendőrség pontos adatai arról, hogy mi...

HOGYAN válasszunk használt autót, melyik használtautót válasszuk.

Hogyan válasszunk használt autót Nagyon sokan szeretnének autót venni, de nem mindenkinek van lehetősége vadonatúj autót vásárolni a bemutatóteremben, éppen ezért érdemes odafigyelni a használt autókra. Választásuk nem könnyű feladat, és néha annak érdekében, hogy...

A legtöbb lopott autó Moszkvában 2018-2019-ben

Moszkvában a legtöbbet lopott autók besorolása évek óta szinte változatlan maradt. Naponta mintegy 35 autót lopnak el a fővárosban, ebből 26 külföldi. A legtöbbet lopott márkák A Prime Insurance portál szerint 2017-ben a legtöbbet lopott autók ...

TOP-5 értékelés: a legtöbb drága autó a világban

Tetszés szerint bánhat velük – csodálhatja, gyűlölheti, csodálhatja, undorodhat, de senkit sem hagynak közömbösen. Némelyikük csak az emberi középszerűség emlékműve, aranyból és rubinokból teljes méretben, némelyik olyan exkluzív, hogy amikor...

Hits2018-2019 crossover értékelés a költségek és a minőség tekintetében

Genetikai modellezés eredményeként jelentek meg, szintetikusak, mint egy eldobható pohár, gyakorlatilag használhatatlanok, mint a pekingi, de szeretik és várják őket. Aki harci kutyára vágyik, az vegyen magának egy bullterriert, akinek sportos és karcsúra van szüksége, az afgán vadászkutyát részesíti előnyben, akinek...

A legdrágább autók értékelése

Az autóipar története során a tervezők mindig is szerettek néhány egyedi jellemzőt és képességet kiemelni a sorozatgyártású modellek általános tömegéből. Jelenleg az autók tervezésének ez a megközelítése megmaradt. A mai napig számos globális autóipari óriás és kisvállalat törekszik arra, hogy ...

A legtöbbet vásárolt autók 2018-2019-ben Oroszországban

Hogyan válasszunk új autó? Az ízlési preferenciák mellett és specifikációk jövőbeli autó, a 2016–2017-es Oroszország legkelendőbb és legnépszerűbb autóinak listája vagy értékelése segíthet. Ha az autó keresett, akkor megérdemli a figyelmet. Nyilvánvaló tény Oroszok...

HOGYAN cserélje ki autóját újra, hogyan cserélje ki az autót.

1. tipp: Hogyan cserélje le autóját új álom sok autórajongó - hogy egy régi autóval jöjjön a szalonba, és egy új autóval távozzon! Az álmok valóra válnak. Egyre nagyobb lendületet kap a régi autó újra cseréjének szolgáltatása - csere. Te nem...

• Vita
• Kapcsolatban áll