Atsakingas mokymas. BDD specialistų mokymas

Pagal federalinis įstatymas 1995 12 10 N 196-FZ „Dėl saugos eismo“, Susisiekimo ministerijos įsakymas 28.09. Nr.287 „Dėl Profesinės ir kvalifikaciniai reikalavimai darbuotojams juridiniai asmenys ir individualūs verslininkai vykdant transportavimą automobiliu ir miesto antžeminis elektrinis transportas, atsakingas įmonėje:

• specialistas, atsakingas už eismo saugumo užtikrinimą;
• valdiklis;
• dispečeris;

turi būti sertifikuotas pagal užimamas pareigas.

Pagrindiniai sertifikavimo tikslai yra šie:

• tikrinti norminių teisės aktų ir kitų dokumentų, reglamentuojančių automobilių, miesto elektrinio transporto eismo saugą, žinių lygį ir gebėjimą juos taikyti darbe;
• itin profesionalaus vykdomųjų vadovų ir saugią veiklą užtikrinančių specialistų kolektyvo formavimas Transporto priemonė.

Atestavimo komisijų sudėtis: atestavimo komisijos pirmininkas, aukštos kvalifikacijos saugaus eismo srities specialistai.

Pagal atestavimo rezultatus komisija suteikia vieną iš šių vertinimų:

• atitinka paskirtas (užimamas) pareigas;
• neatitinka paskirtų (užimtų) pareigų.

Darbuotojo veiklos vertinimas ir komisijos rekomendacijos priimamos atviru balsavimu. Balsavimo rezultatai nustatomi balsų dauguma ir iš karto po balsavimo pranešami darbuotojui. Atestacijos rezultatai (vertinimas, pastabos ir pasiūlymai) įrašomi į atestacijos lapą ir pasirašo atestacijos komisijos pirmininkas, sekretorius ir nariai.

Išduodamas atestuotas darbuotojas sertifikatas nustatyta forma, pasirašyta komisijos pirmininko ir patvirtinta antspaudu.

Prieš gaudami sertifikatą, turite baigti šiuos mokymus:

Vykdyti veiklą lauke kelių transportas Reikalingas atestavimas transporto inspekcijoje dėl saugaus eismo. Šie reikalavimai yra pagrįsti galiojančių teisės aktų normomis. Jie taikomi bet kokios nuosavybės formos įmonėms, privatiems verslininkams. Dėl sėkmingas užbaigimas tinkama tvarka, mūsų instituto specializuoti kursai bus naudingi.

Pagrindiniai klausimai

Tiksli informacija apie asmenų, atsakingų už kelių eismo saugumą, atestavimą pateikta 1995 m. gruodžio 10 d. Rusijos Federacijos įstatyme „Dėl saugaus eismo keliuose“ Nr. 196. Jame pažymima būtinybė patikrinti darbuotojo atitiktį pareigoms. . Jei valstybėje nėra kvalifikuoto darbuotojo, įmonė neturi teisės verstis aukščiau nurodyta veikla.

Saugaus eismo specialisto atestacijos metu komisijos nariai nustato savo žinias apie teminius standartus. Tai padeda tobulinti darbuotojų profesinius įgūdžius, užtikrinti aukštą saugumo lygį. Atkreiptinas dėmesys, kad įstatymai numato neeilinį patikrinimą, kai nustatomi esminiai taisyklių pažeidimai, taip pat po sunkių avarijų.

Gavus teigiamą saugaus eismo atestaciją, atitinkami duomenys įrašomi į pažymą. Šis sertifikatas yra antspauduotas. Jį pasirašo komisijos pirmininkas.

Norint išlaikyti UGADN sertifikatą, už eismo saugumą atsakingam mechanikui reikia ne tik įsitikinusių teorinių žinių. Rusijos Federacijos susisiekimo ministerijos įsakymu Nr.287 papildomai nuo 2015 m profesinius reikalavimus pas specialistus. Kai kurie darbuotojai turi turėti specializuotą aukštąjį arba vidurinį išsilavinimą (pagrįstą dokumentais)

Mokymo ypatybės ir papildomi mūsų instituto privalumai

Sužinoti, kur išlaikyti saugaus eismo atestaciją, nesunku, pateikus atitinkamą užklausą internete. Jie tai daro regioniniai biurai valstybinės kelių priežiūros. Šių institucijų įgalioti skyriai viešai skelbia grafiką su patikros veiklos vieta ir laiku.

Už saugaus eismo atestato išdavimą ir pažymėjimo išdavimą imamas mokestis. Pati procedūra trunka keletą valandų. Paprastai tai atliekama 2–4 ​​kartus per mėnesį. Be atitinkamo oficialaus patvirtinimo, normali veikla autotransporto įmonė bus užblokuotas.

Norėdami pašalinti nereikalingas finansines ir kitas išlaidas, mokykitės ir praktiškai naudokite mūsų mokymo programas. Su jų pagalba atsakingų už kelių eismo saugumą atestavimas bus įveiktas be nereikalingų sunkumų. Be protingo kainų lygio, būtina atkreipti dėmesį į šiuos privalumus ir galimybes:

• Atsižvelgiame į realius kiekvieno kliento poreikius ir specialius reikalavimus.
• Kruopštus laiko grafiko derinimas leidžia sukurti studentams patogias sąlygas.
• esant reikalui prieinama nuotolinė forma mokymasis naudojant šiuolaikines komunikacijos priemones.

Mūsų institutas nuolat bendradarbiauja su geriausiomis šalies švietimo įstaigomis. Vykdome aukšto lygio dėstytojų mokymus, laiku koreguojame mokymo programas, kad jos atitiktų galiojančius teisės aktų reikalavimus. Konsultuojame saugaus eismo mokymo ir atestavimo klausimais atsakingi darbuotojai teikiama visiškai nemokamai. Dėl papildomos teminės informacijos susisiekite su jais.

Remiantis Rusijos transporto ministerijos ir Rusijos darbo ministerijos 1994 m. kovo 11 d. įsakymu Nr. 13/11

„Dėl Asmenų, einančių transporto įmonių vadovų ir specialistų pareigas, atestavimo tvarkos nuostatų patvirtinimo“

Vykdomas antžeminių transporto priemonių judėjimo vykdomųjų vadovų ir specialistų pareigas einančių asmenų atestavimas, siekiant nustatyti jų tinkamumą darbui užtikrinti. saugus veikimas Transporto priemonė.

Organizacijų vadovų ir specialistų atestacija vykdoma kartą per penkerius metus

Išankstinė atestacija vykdoma tais atvejais, kai organizacijose nustatomi šiurkštūs saugų transporto priemonių eksploatavimą reglamentuojančių taisyklių ir norminių aktų pažeidimai arba įvyksta sunkių pasekmių turinčios transporto avarijos.

Testai sudaromi sertifikavimo transporto inspekcijoje klausimais, vadovaujantis jų numeracija.

Klausimų temos

1 tema. Bendrosios nuostatos

Pagrindiniai eismo saugumo užtikrinimo principai ir kryptys. Transporto priemonių valstybinė techninė apžiūra. Pagrindiniai eismo saugumo užtikrinimo reikalavimai, kai priežiūra ir transporto priemonių remontas. Pagrindiniai kelių eismo saugumo užtikrinimo reikalavimai juridiniams asmenims, kai jie vykdo veiklą, susijusią su transporto priemonių eksploatavimu. Kelių eismo saugumo užtikrinimo jo organizavimo procese reikalavimai. Medicininis kelių eismo saugumo užtikrinimas. Reikalavimai transporto priemonių vairuotojų pirminei ir periodinei sveikatos apžiūrai. Reikalavimai transporto priemonių vairuotojų patikrinimams prieš ir po reiso. Teisė vairuoti transporto priemones. Įranga asmeninė apsauga transporto priemonių vairuotojai. Automobilių vairuotojų darbo ir poilsio laiko nuostatai. Reikalavimai profesiniam ar papildomam mokymui profesinis išsilavinimas darbininkų. Atsakomybė už administracinius teisės pažeidimus eismo srityje. Baudžiamoji atsakomybė už Kelių eismo taisyklių ir transporto priemonių eksploatavimo taisyklių pažeidimą, nekokybišką transporto priemonių remontą ir jų atidavimą eksploatuoti su techniniais sutrikimais.

2 tema. Transporto priemonių eksploatavimas

Transporto priemonių techninė priežiūra ir remontas. Patvirtinimo reikalavimai techninė būklė transporto priemonės ir jų dalys. Judėjimas organizacijos teritorijoje, pasiruošimas išvykimui ir darbas linijoje. Papildomi reikalavimai motorinėms transporto priemonėms eksploatuoti žiemos laikas metų. Keleivių ir krovinių vežimo ypatingomis sąlygomis saugumo užtikrinimas. Judėjimas ledo keliais, bekelės sąlygomis, pervažos per vandens telkinius. Papildomi dujomis varomų transporto priemonių eksploatavimo reikalavimai. Transporto priemonių sandėliavimas. Motorinių transporto priemonių techninės būklės ir komplektacijos reikalavimai. Papildomi reikalavimai sunkvežimiai, priekabos, puspriekabės. Papildomi reikalavimai specializuotoms transporto priemonėms.

3 tema. Pavojingų krovinių gabenimas

Bendrosios nuostatos. Europos sutarties dėl pavojingų krovinių tarptautinio vežimo taikymo sritis ir taikymas. Pavojingų krovinių klasės. Transporto patvirtinimas ir pranešimas. Nuostatos dėl pavojingų krovinių vežimo. Nuostatos dėl krovinių gabenimo, pakrovimo, iškrovimo ir tvarkymo sąlygų. Nuostatos dėl pakuočių ir cisternų. Išvykimo procedūros. Reikalavimai ekipažams, įrangai ir transporto priemonių eksploatacijai bei dokumentacijai. Reikalavimai dėl transporto priemonių konstrukcijos ir jų patvirtinimo vežti.

4 tema. Stambiagabaričių ir sunkiasvorių krovinių gabenimas

Prašymų išduoti specialius leidimus vežti stambiagabaričius ir sunkiasvorius krovinius pateikimo tvarka, į prašymą vežti krovinius įtraukiama informacija, stambiagabaričių ar sunkiasvorių krovinių gabenimo maršruto pasirinkimas, maršruto laikas. , leidimų vežti krovinius kelių institucijoms išdavimas, vežimo derinimas su kelių policija, palydos gabenimas dengtu automobiliu, kelių policijos patruliniu automobiliu, reikalavimai stambiagabaričius ir sunkiasvorius krovinius vežančioms transporto priemonėms.

Literatūra pasiruošimui

2002 m. balandžio 25 d. Federalinis įstatymas Nr. 40-FZ „Dėl transporto priemonių savininkų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo“ (ištraukos);

1995 m. gruodžio 10 d. federalinis įstatymas Nr. 196-FZ (su pakeitimais, padarytais 2015 m. lapkričio 28 d.) „Dėl eismo saugumo“ (su pakeitimais ir papildymais, galioja nuo 2016 m. sausio 15 d.)

2007 02 09 federalinis įstatymas Nr. 16-FZ „Dėl transporto saugumo“;

2011 m. liepos 1 d. federalinis įstatymas Nr. 170-FZ „Dėl transporto priemonių techninės apžiūros ir tam tikrų pakeitimų teisės aktų Rusijos Federacija"

2008 m. gruodžio 26 d. federalinis įstatymas Nr. 294-FZ (su pakeitimais, padarytais 2016 m. gegužės 1 d.) „Dėl juridinių asmenų ir individualių verslininkų teisių apsaugos įgyvendinant valstybės kontrolė(priežiūra) ir savivaldybės kontrolė“

2011 m. gegužės 4 d. Federalinis įstatymas Nr. 99-FZ (su pakeitimais, padarytais 2015 m. liepos 13 d., su pakeitimais, padarytais 2015 m. gruodžio 30 d.) „Dėl licencijavimo tam tikrų tipų veikla“ (su pakeitimais ir papildymais, galioja nuo 2016-01-10)

2002 m. balandžio 25 d. federalinis įstatymas N 40-FZ (su pakeitimais, padarytais 2015 m. lapkričio 28 d.) „Dėl transporto priemonių savininkų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo“

. „Įjungtas Rusijos Federacijos kodeksas administracinių nusižengimų„2001 m. gruodžio 30 d. Nr. 195-FZ (su 2016 m. gegužės 1 d. pakeitimais) (su pakeitimais ir papildymais, įsigalioja nuo 2016 m. gegužės 13 d.)

1996 m. birželio 13 d. Rusijos Federacijos baudžiamasis kodeksas Nr. 63-FZ

2001 m. gruodžio 30 d. Rusijos Federacijos darbo kodeksas Nr. 197-FZ

2009 m. vasario 14 d. Rusijos Federacijos Vyriausybės dekretas N 112 (su pakeitimais, padarytais 2015 m. balandžio 28 d.) „Dėl Keleivių ir bagažo vežimo autotransportu ir miesto antžeminiu elektriniu transportu taisyklių patvirtinimo“

2011 m. balandžio 15 d. Rusijos Federacijos Vyriausybės dekretas N 272 (su pakeitimais, padarytais 2015 m. gegužės 18 d.) „Dėl krovinių vežimo keliais taisyklių patvirtinimo“

2004 m. liepos 30 d. Rusijos Federacijos dekretas N 398 „Dėl taisyklių patvirtinimo“ Federalinė tarnyba dėl priežiūros transporto srityje (su 2015 m. gruodžio 25 d. pakeitimais)

1993 m. spalio 23 d. Rusijos Federacijos Vyriausybės dekretas N 1090 (su pakeitimais, padarytais 2016 m. sausio 21 d.) „Dėl kelių eismo taisyklių“ (kartu su „Pagrindinėmis transporto priemonių priėmimo eksploatuoti ir pareigomis nuostatomis“). pareigūnai už saugumą keliuose“);

Rusijos Federacijos Vyriausybės 2011 12 05 dekretas Nr. 1008 „Dėl transporto priemonių techninės apžiūros“

1997 m. balandžio 30 d. Rusijos Federacijos Vyriausybės dekretas N 508 „Dėl kelių eismo saugumo rodiklių valstybinės apskaitos tvarkos“ (su pakeitimais, padarytais 2000 m. vasario 2 d.)

2013 m. gruodžio 17 d. Rusijos Federacijos Vyriausybės dekretas N 1177 „Dėl taisyklių patvirtinimo organizuotas transportas vaikų grupės autobusu“

2014 m. spalio 24 d. Rusijos Federacijos Vyriausybės dekretas N 1097 (su 2016 m. vasario 4 d. pakeitimais) „Dėl leidimo vairuoti transporto priemones“ (kartu su „Teisės vairuoti transporto priemones egzaminų laikymo ir vairuotojo pažymėjimų išdavimo taisyklėmis“). “)

1995 m. birželio 29 d. Rusijos Federacijos Vyriausybės Dekretas N 647 (su pakeitimais, padarytais 2012 m. rugsėjo 4 d. su pakeitimais, įsigaliojusiais 2012 m. rugsėjo 18 d.) „DĖL KELIŲ AVARIJŲ ĮRAŠYMO TAISYKLIŲ PATVIRTINIMO“

2015 m. rugsėjo 28 d. įsakymas N 287 „Dėl profesinių ir kvalifikacinių reikalavimų juridinių asmenų ir individualių verslininkų, užsiimančių pervežimais kelių ir miesto antžeminiu elektriniu transportu“, patvirtinimo.

Rusijos transporto ministerijos 2014 m. sausio 15 d. įsakymas N 7 „Dėl Keleivių ir krovinių vežimo kelių ir miesto antžeminiu elektriniu transportu saugos užtikrinimo taisyklių ir Juridinių asmenų darbuotojų rengimo priemonių sąrašo patvirtinimo. individualūs verslininkai, gabenantys kelių ir miesto antžeminį elektrinį transportą iki saugaus eksploatavimo

Vidaus reikalų ministerijos 2007 m. vasario 19 d. įsakymas N 167 „Dėl leidimų įrengti transporto priemonių identifikavimo ženklus, identifikavimo ženklų įrenginius, specialiųjų šviesos ir garso signalų tiekimo įrenginius išdavimo“.

Rusijos transporto ministerijos 2004 m. rugpjūčio 20 d. įsakymas Nr. 15 „Dėl Automobilių vairuotojų darbo ir poilsio laiko ypatumų nuostatų patvirtinimo“;

Rusijos Federacijos transporto ministerijos 1996-02-04 įsakymas N 22<О Форме учета дорожно-eismo įvykių transporto priemonių savininkai>

Rusijos transporto ministerijos 2013 m. vasario 13 d. įsakymas N 36 (su pakeitimais, padarytais 2016 m. sausio 28 d.) „Dėl transporto priemonėse sumontuotų tachografų reikalavimų, transporto priemonių su tachografais kategorijų ir tipų, naudojimo taisyklių patvirtinimo, ant transporto priemonių fondų sumontuotų tachografų priežiūra ir veikimo kontrolė“ (Įregistruota Rusijos teisingumo ministerijoje 2013-03-07 N 27574)

Rusijos sveikatos ir socialinės plėtros ministerijos 2011-04-04 įsakymas Nr. 302n „Dėl kenksmingų ir (ar) pavojingų gamybos veiksnių ir darbų, kuriuos atliekant atliekami preliminarūs ir periodiniai sveikatos patikrinimai (apžiūra), sąrašų patvirtinimo. atliekama, ir Darbuotojų, dirbančių sunkų darbą ir darbą su kenksmingomis ir (ar) preliminarios ir periodinės sveikatos apžiūros (apžiūros) atlikimo tvarka pavojingomis sąlygomis darbo"

2009 m. birželio 22 d. Rusijos sveikatos ir socialinės plėtros ministerijos įsakymas Nr. 357n „Dėl nemokamų specialių drabužių, specialios avalynės ir kitų asmeninių apsaugos priemonių išleidimo pavyzdinių normų patvirtinimo darbuotojams, dirbantiems su kenksmingais ir ( arba) Pavojingomis darbo sąlygomis, taip pat darbuose, atliekamuose specialiomis sąlygomis temperatūros sąlygos arba susiję su tarša

2009 m. kovo 2 d. Rusijos vidaus reikalų ministerijos įsakymas Nr. 185 „Dėl Rusijos Federacijos vidaus reikalų ministerijos administracinių nuostatų patvirtinimo vykdyti valstybinė funkcija dėl eismo dalyvių reikalavimų eismo saugumo užtikrinimo srityje kontrolės ir priežiūros“

Rosavtodor 2015-05-12 įsakymas N 853-r „Dėl ODM 218.6.015-2015 paskelbimo ir taikymo“ Rekomendacijos dėl eismo įvykių fiksavimo ir analizės greitkeliai Rusijos Federacijos ah“ (kartu su „ODM 218.6.015-2015.

RSFSR Autotransporto ministerijos 1990 m. balandžio 26 d. Įsakymas N 49 „Dėl eismo įvykių tarnybinio tyrimo tvarkos taisyklių patvirtinimo“

. (PPOG) Rusijos Federacijos transporto ministerijos 1995-08-08 įsakymas N 73 (su pakeitimais, padarytais 1999-10-14) „Dėl pavojingų krovinių vežimo keliais taisyklių patvirtinimo“ (įregistruotas LR ministerijoje). Rusijos Federacijos teisingumas 1995-12-18 N 997)

Rusijos transporto ministerijos, Rusijos darbo ministerijos 1994-11-03 įsakymas N 13/11 (su pakeitimais, padarytais 2015-08-06) „Dėl Asmenų, turinčių pažymėjimą, atestavimo tvarkos patvirtinimo. transporto įmonių vykdomųjų vadovų ir specialistų pareigybės“ (Įregistruota Rusijos teisingumo ministerijoje 1994-04-18 N 548 )

Rusijos transporto ministerijos 2012 m. liepos 24 d. įsakymas N 258 „Dėl Specialaus leidimo važiuoti keliais sunkiasvorius ir (ar) stambiagabaričius krovinius vežančiai transporto priemonei išdavimo tvarkos patvirtinimo“.

. <Письмо>Rusijos Federacijos sveikatos ministerija 2003-08-21 N 2510 / 9468-03-32 „Dėl transporto priemonių vairuotojų medicininės apžiūros prieš kelionę“

Tarpsektorinės darbo apsaugos kelių transporte taisyklės (POT R M-027-2003);

Tarpsektorinės darbo apsaugos taisyklės eksploatuojant pramonines transporto priemones (grindines bevikšes ratines transporto priemones) (POT RM-008-99);

TR TS 018/2011 Techninis reglamentas Muitų sąjunga Dėl ratinių transporto priemonių saugumo (su pakeitimais, padarytais 2015 m. spalio 14 d.) Neteko galios 2015 m. vasario 20 d. remiantis Rusijos Federacijos Vyriausybės 2015 m. vasario 10 d. dekretu N 109

Eismo įvykių Rusijos Federacijos keliuose apskaitos ir analizės taisyklės

. „Europos susitarimas dėl tarptautinio pavojingų krovinių vežimo keliais“ (ADR/ADR) (sudarytas Ženevoje 1957-09-30);

TOI R-200-01-95 Standartinė automobilių vairuotojų darbo apsaugos instrukcija.

GOST R 51709-2001. Transporto priemonės. Techninės būklės saugos reikalavimai ir patikrinimo būdai.

GOST R 41.48-2004 (JT EEK taisyklė N 48) „Vienodos transporto priemonių sertifikavimo taisyklės, susijusios su apšvietimo ir šviesos signalizacijos įtaisų įrengimu“ (patvirtintas 2004 m. sausio 13 d. Rusijos Federacijos valstybinio standarto nutarimu N 6-oji)

GN 2.2.5.686-98 Maksimalus leistinos koncentracijos(MAC) kenksmingų medžiagų ore darbo zona. Higienos normos

Knyga "Pirmosios pagalbos algoritmai" vadovas vairuotojams

Avdeeva V.G. Vadovas vairuotojams „Pirmoji pagalba“ Sveikatos ir socialinės plėtros ministerija

Jūs nesate teisūs savo samprotavimuose. Jei jūsų chartijoje nėra „transportavimo ...“ tipo ir net jei neturite sutarties su steigėju, tai nereiškia, kad neužsiimate transportavimo veikla.

Paprasta analogija: jei staiga chartijoje neturite tipo „švietėjiška veikla“, tai nereiškia, kad nustojote užsiimti švietėjiška veikla, nes iš tikrųjų ja užsiimate, tiesa?

Todėl, jei užsiimate pervežimo veikla, privalote įtraukti šios rūšies veiklą į Chartiją ir dirbti pagal Kelių transporto chartiją (organizuoti pervežimus pagal užsakymus).

Tai patvirtina du įrodymai:
Susisiekimo ministerijos 2016 m. kovo 31 d. įsakymas N 85 „DĖL VAIKŲ GRUPIŲ VEŽIMO AUTOBUSAIS ORGANIZAVIMO KONcepcijos IR JOS ĮGYVENDINIMO PLANO PATVIRTINIMO“. Jame yra ši citata:
„...Atsižvelgiant į dabartinę situaciją dėl nelaimingų atsitikimų ir didėjančių pastaraisiais metais organizuoto vaikų grupių vežimo autobusais į švietimo organizacijas, mokymus teikiančias organizacijas apimtį, švietėjiška veikla ar veiklą rajone fizinė kultūra ir sportas medicinos organizacijos, kitos organizacijos, Ypatingas dėmesys būtina atkreipti dėmesį į šio darbo organizavimo reikalavimų didinimą visose automobilių transporto pramonės dalyse, siekiant maksimalaus aukštas lygis sauga kelių transporto procese...“

„... Vaikų vežimo automobiliais organizavimas vykdomas vadovaujantis šiais norminiais teisės aktais:
1995 m. gruodžio 10 d. federalinis įstatymas N 196-FZ „Dėl eismo saugumo“;
2007 m. lapkričio 8 d. federalinis įstatymas N 259-FZ „Kelių transporto ir miesto antžeminio elektrinio transporto chartija“;
2012 m. gruodžio 29 d. federalinis įstatymas N 273-FZ „Dėl švietimo Rusijos Federacijoje“;
1996 m. rugpjūčio 15 d. federalinis įstatymas N 114-FZ „Dėl išvykimo iš Rusijos Federacijos ir įvažiavimo į Rusijos Federaciją tvarkos“;
Muitų sąjungos techniniai nuostatai „Dėl ratinių transporto priemonių saugos“, patvirtinti Muitų sąjungos komisijos 2011 m. gruodžio 9 d. sprendimu N 877 (Eurazijos tarybos sprendimas ūkinė komisija, 2015 N 27, N 78);
Keleivių ir bagažo vežimo kelių ir miesto antžeminiu elektriniu transportu taisyklės, patvirtintos 2009 m. vasario 14 d. Rusijos Federacijos Vyriausybės dekretu N 112;
Organizuoto vaikų grupės vežimo autobusais taisyklės, patvirtintos Rusijos Federacijos Vyriausybės 2013 m. gruodžio 17 d. dekretu N 1177;
1993 m. spalio 23 d. Rusijos Federacijos Ministrų Tarybos dekretas N 1090 „Dėl kelių eismo taisyklių“;
Rusijos Federacijos vidaus reikalų ministerijos Valstybinės kelių eismo saugumo inspekcijos ir Karinės automobilių inspekcijos transporto priemonių lydėjimo automobiliais nuostatai, patvirtinti Rusijos Federacijos Vyriausybės 2007 m. sausio 17 d. dekretu N 20;
Keleivių ir krovinių vežimo kelių ir miesto antžeminiu elektriniu transportu saugos užtikrinimo taisyklės ir Priemonių sąrašas, skirtas juridinių asmenų ir individualių verslininkų, užsiimančių vežimu kelių ir miesto antžeminiu elektriniu transportu, darbuotojų paruošimui saugiam eksploatavimui ir transporto priemonių saugiam eksploatavimui. , patvirtintas Rusijos transporto ministerijos 2014 m. sausio 15 d. įsakymu N 7;
Valstybinės eismo inspekcijos patruliniais automobiliais transporto priemonių palydos vykdymo instrukcijos, patvirtintos Rusijos vidaus reikalų ministerijos 2007 m. rugpjūčio 31 d. įsakymu N 767;
Rusijos sporto ministerijos 2015 m. birželio 4 d. raštas N YUN-04-10 / 3489 „Dėl vaikų grupių vežimo organizavimo“;
Rusijos švietimo ir mokslo ministerijos 2011 m. kovo 31 d. raštas N 06-614 „Dėl rekomendacijų dėl pamainų vedimo tvarkos vaikų ir paauglių poilsio ir sveikatinimo įstaigose siuntimo“;
2006 m. rugsėjo 21 d. Rospotrebnadzor ir Rusijos vidaus reikalų ministerijos patvirtintos sanitarinės ir epidemiologinės gerovės bei organizuotų vaikų vežimo keliais saugumo užtikrinimo gairės;
Rusijos sveikatos apsaugos ministerijos 2003 m. rugpjūčio 21 d. raštas N 2510 / 9468-03-32 „Dėl transporto priemonių vairuotojų sveikatos patikrinimų prieš kelionę“;
Rusijos Federacijos valstybinis standartas „Autobusai vaikams vežti. Techniniai reikalavimai. AUTOBUSAI VAIKAMS VEŽTI. TECHNINIAI REIKALAVIMAI. GOST R 51160-98 ″, patvirtintas 1998 m. balandžio 1 d. Rusijos valstybinio standarto dekretu N 101;
kiti šioje srityje galiojantys reglamentai teisės aktų užtikrinti saugų vaikų vežimą...“

Taip pat yra Rusijos Federacijos švietimo ir mokslo ministerijos 2014 m. liepos 29 d. raštas N 08-988 „Dėl krypties Gairės“, cituoju direktoriaus pareigas:

„... Direktoriaus pareigos švietimo organizacija užtikrinti mokinių vežimo autobusais saugumą

1. Bendrosios nuostatos

1.1. Švietimo organizacijos direktorius yra asmuo, atsakingas už mokinių vežimo autobusais saugumo ir darbo būklės nelaimių keliuose prevencijos organizacijoje užtikrinimą.
2. Funkcijos
2.1. Ugdymo organizacijos direktoriui pavestos šios funkcijos, užtikrinančios mokinių vežimo autobusu saugumą:
2.1.1. Autobusų vairuotojų profesinio patikimumo užtikrinimas;
2.1.2. Autobusų techninės priežiūros užtikrinimas geros būklės, gedimų ir gedimų prevencija jų veikimo metu;
2.1.3. Organizacija, užtikrinanti saugumą kelio sąlygos autobusų maršrutuose;
2.1.4. Pervežimo proceso organizavimas naudojant technologijas, užtikrinančias saugias sąlygas mokinių pervežimui.
3. Pareigos.
3.1. Užtikrinti profesionalų vairuotojų patikimumą jų metu profesinę veiklą direktorius privalo:
3.1.1. Įdarbinti, organizuoti stažuotes ir leisti stažuotojams, turintiems nuolatinio autobuso vairuotojo darbo patirtį ne mažiau kaip trejus pastaruosius metus, vykdyti pervežimus.
3.1.2. Užtikrinti vairuotojų profesinių įgūdžių tobulinimą organizuojant užsiėmimus, reikalingus saugumui keliuose užtikrinti, reguliariai, bet ne rečiau kaip kartą per metus, pagal atitinkamą mokymo programas ir kasmetines vairuotojų mokymo programas.
3.1.3. Užtikrinti elgesį terminai vairuotojų medicininė apžiūra.
3.1.4. Reguliariai organizuoti vairuotojų medicinines apžiūras prieš kelionę.
3.1.5. Užtikrinti, kad būtų laikomasi Rusijos Federacijos teisės aktuose nustatytų vairuotojų darbo ir poilsio režimų;
3.1.6. Reguliariai suteikite vairuotojams reikiamą operatyvinę informaciją apie judėjimo ir darbo maršrute sąlygas, rengdami registruotus instruktažus, įskaitant informaciją apie:
- apie eismo sąlygas ir pavojingų ruožų buvimą, eismo įvykių koncentracijos vietas maršrute;
– apie valstybę oro sąlygos;
- apie judėjimo būdus, darbo organizavimą, poilsį ir valgymą;
- dėl transporto priemonių parkavimo ir apsaugos tvarkos;
- dėl medicininės ir techninės pagalbos punktų vietos;
- apie vežimo organizavimo pokyčius;
- dėl pravažiavimo geležinkelio pervažomis ir viadukais tvarkos;
- apie vaikų vežimo ypatybes;
- apie eismo saugumo ir autobusų eksploatavimo užtikrinimo ypatumus sezoniniams oro ir kelių sąlygų pasikeitimams;
— dėl teisės aktų, reglamentuojančių vairuotojų teises, pareigas ir atsakomybę siekiant užtikrinti eismo saugumą, pakeitimų.
3.1.7. Organizuoti kontrolę, kaip vairuotojai laikosi autobusų vežimo saugumo užtikrinimo reikalavimų.
3.2. Siekdamas išlaikyti techniškai tvarkingus autobusus, išvengti gedimų ir gedimų jų eksploatavimo metu, direktorius privalo:
3.2.1. Užtikrinti autobusų techninę apžiūrą, priežiūrą ir remontą galiojančių norminių dokumentų nustatyta tvarka ir terminais.
3.2.2. Užtikrinti kasdienę prieš kelionę autobusų techninės būklės kontrolę prieš išvykimą atitinkamomis žymomis važtaraštyje.
3.2.3. Užtikrinti autobusų apsaugą, kad būtų išvengta galimybės, kad jais neteisėtai naudotųsi organizacijos vairuotojai, taip pat pašaliniai asmenys, ar nesugadintų autobusų.
3.3. Organizuoti saugių kelių sąlygų užtikrinimą autobusų maršrutuose direktorius privalo:
3.3.1. Nedelsdami praneškite institucijoms vykdomoji valdžia savivaldybė, kelių, savivaldybės ir kitoms organizacijoms, atsakingoms už kelius, gatves, geležinkelio pervažas, keltų perėjas, taip pat kelių policijai apie eksploatacijos metu nustatytus kelių, gatvių, geležinkelio pervažų, keltų pervažų būklės trūkumus, jų sutvarkymą. kelių, keliančių grėsmę eismo saugumui, maršrutų, taip pat staigių nepalankių kelių ir klimato sąlygų pasikeitimų, gamtos reiškinių; imtis reikiamų prevencinių priemonių (eismo sumažintu greičiu organizavimas, eismo maršruto keitimas, vairuotojų informavimas, laikinai sustabdytas autobusų judėjimas) pagal galiojančius teisės aktus.
3.3.2. Ne rečiau kaip du kartus per metus (rudens-žiemos ir pavasario-vasaros laikotarpiais) dalyvauti autobusų maršrutų komisijoje prieš jų atidarymą ir eksploatacijos metu galiojančių teisės aktų ir kitų norminių teisės aktų nustatyta tvarka, registruojant rezultatus. apklausos aktu, kuriame pateikiama komisijos išvada dėl galimybės vykdyti autobusų maršrutus.
3.3.3. Nedelsiant informuoti savivaldybės įstaigos švietimo skyrių apie esamų autobusų maršrutų neatitikimus saugaus eismo reikalavimams, kad būtų priimtas sprendimas dėl laikino autobusų eismo šiais maršrutais sustabdymo ar jų uždarymo;
3.3.4. Vykdyti nuolatinį bendravimą su kelių policija, siekiant greitai gauti informaciją apie neigiamus kelio ir klimato sąlygų pokyčius, kelio parametrus, meteorologines ir kitas sąlygas, kurioms esant laikinai sustabdomas arba ribojamas eismas švietimo organizacijų mokinių vežimo autobusais maršrute.
3.3.5. Sustabdyti autobusų eismą skubiais atvejais, kai kelio ar meteorologinės sąlygos kelia grėsmę vaikų vežimo saugumui (kelių ir kelio konstrukcijų sunaikinimas dėl natūralus fenomenas, avarijos šiluminėse, dujų, elektros ir kitose komunikacijose).
3.4. Organizuoti transportavimo procesą naudojant technologijas, kurios užtikrina saugias sąlygas vežti vaikus, direktorius privalo:
3.4.1. Užtikrinti, kad vaikų grupes vežtų mokytojai arba specialiai tam skirti suaugusieji.
3.4.2. Įsitikinti, kad instruktažai prieš kelionę vairuotojus, lydinčius asmenis ir vaikus apie saugumo priemones keliaujant mokiniams vežti skirtu autobusu.
3.4.3. Kiekvienam mokinių pavėžėjimui skirto autobuso vairuotojui pateikti maršruto grafiką, kuriame nurodytas sustojimo laikas ir vietos, pavojingus ruožus nurodantį maršruto schemą, informaciją apie eismo sąlygas ir kitus būtinus kelionės dokumentus.
3.4.4. Organizuoti judėjimo maršrutų ir grafikų (grafikų) laikymosi kontrolę, vežamų keleivių skaičių, neviršijant sėdimų vietų skaičiaus.
3.4.5. Pranešti kelių policijos institucijoms apie mokinių pavėžėjimo organizavimą, masinį vaikų vežimą (į darbo ir poilsio stovyklas ir kt.), kad būtų imtasi priemonių sustiprinti eismo priežiūrą maršrute ir išspręsti autobusų kolonų su palydėjimo klausimą. specialios transporto priemonės.
3.4.6. Suteikti palydą vaikams, kuriuos autobusų kolona veža medicinos darbuotojai;
3.4.7. Reguliariai informuoti savivaldybės švietimo instituciją apie eismo įvykių priežastis ir aplinkybes, Kelių eismo taisyklių ir kitų saugaus eismo normų pažeidimus.
3.4.8. Vykdykite apskaitą ir analizuokite eismo įvykių su autobusais priežastis ir švietimo organizacijos vairuotojų Kelių eismo taisyklių pažeidimus.
3.4.9. Palikti avarijos vieta atlikti vidinį tyrimą, surašyti reikiamus dokumentus pagal Avarijų keliuose prevencijos ir fiksavimo instrukcijas ir nustatytais terminais išsiųsti aukštesnėms organizacijoms.
4. Teisės.
4.1. Švietimo organizacijos direktorius turi teisę:
4.2. Uždrausti paleisti autobusus į skrydį arba grįžti į garažą, jei juose nustatomi techniniai gedimai, keliantys grėsmę eismo saugumui.
4.3. Nušalinti nuo darbo vairuotojus, kai jie pasirodo darbe neblaivūs (alkoholis, narkotikai ir kt.), taip pat jeigu jų būklė ar veiksmai kelia grėsmę transporto saugumui.
4.4. Teikti medicinines apžiūras po kelionės vairuotojams, kurių sveikatos būklę būtina stebėti specialiai.
5. Atsakomybė.
5.1. Švietimo organizacijos direktorius yra atsakingas už norminių teisės aktų reikalavimų pažeidimus autobusų vežimo saugumui užtikrinti - drausmine, administracine, civiline ar baudžiamąja tvarka galiojančių Rusijos Federacijos teisės aktų nustatyta tvarka ... "

Todėl UGADN turi visas priežastis patikrinti mokyklas, kurios turi mokykliniai autobusai. O jų reikalavimai įtraukti į Chartiją transporto veiklos rūšį ir darbą pagal frachtavimo sutartis bus teisėti.