Įvadinis sezoninis ir specialus instruktažas prieš kelionę. Saugaus eismo instruktažų su vairuotojais vedimo taisyklės

RSFSR KELIŲ TRANSPORTO MINISTERIJA
TECHNINIS VALDYMAS

REKOMENDACIJOS DOKUMENTAS

1985 metų sausio 1 d

POZICIJA
dėl eismo saugumo instruktažų vedimo
su vairuotojo personalas

Pristatytas pirmą kartą
RD-200-RSFSR-12-0071-86-09

Suprojektuotas:
Valstybės tyrimai
kelių transporto institutas
(NIIAT)

Šis rekomendacinis dokumentas buvo parengtas remiantis RSFSR kelių transporto ministro įsakymu N 13, 2075 08 5, Ukrainos SSR RD 200 219-84 „Saugaus eismo instruktažo su vairuotojo personalu vedimo tvarkos instrukcijos. “.

Darbai buvo atlikti pagal svarbiausių 1985 m. mokslinių tyrimų ir plėtros darbų išsamų planą, patvirtintą 1984 m. gruodžio 20 d. RSFSR Autotransporto ministerijos kolegijos posėdžio protokolu, taip pat 1984 m. RSFSR Autotransporto ministerijos standartizacijos ir metrologijos darbų planas 1985 m.

1. Bendrosios nuostatos

1.1. Instruktažų tikslas – suteikti vairuotojui atlikti reikalingą informaciją Įvairios rūšys transportavimas.

1.2. Nustatomi šie vairuotojų instruktažų tipai:

Įvadinis;

Išankstinė kelionė;

Sezoninis;

Specialusis.

1.3. Nepraėjus atitinkamo instruktažo mašinistas į darbą linijoje draudžiamas.

1.4. Instruktažų organizavimas, jo išsamumo kontrolė, įvykdymo savalaikiškumas yra pavesta įmonės saugaus eismo tarnybai.

1.5. Instruktažo laikas, vieta ir asmenų, kuriems patikėta vykdyti, sąrašas tvirtinamas įmonės vadovo įsakymu, vadovaujantis šio reglamento rekomendacijomis.

1.7. Pažyma, kad vairuotojai praėjo saugaus eismo instruktažus, daroma (pagal kvitą) atitinkamame žurnale arba vairuotojo asmeninėje kortelėje.

2. Įvadinis instruktažas

2.1. Su visais įmonės samdomais vairuotojais vyksta įvadinis instruktažas apie saugų eismą.

2.2. Įvadinį instruktažą veda įmonės (organizacijos) vadovas arba saugaus eismo tarnybos vadovas.

2.3. Įvadinis instruktažas apima šias nuostatas:

organizacijos taisyklės saugus judėjimas transporto priemonės įmonės teritorijoje;

įmonės darbo sąlygų ypatumai, nustatyti maršrutai, tipinių krovinių pakrovimo, perkrovimo ir iškrovimo ypatumai, pritaikymas mechaninėmis priemonėmis pakrovimo ir iškrovimo operacijų metu;

vairuotojo veiksmai įvykus eismo įvykiams, eismo įvykių analizė ir priemonės eismo saugumui užtikrinti;

medicininių patikrinimų prieš kelionę ir po kelionės, specialių, periodinių ir sezoninių instruktažų išlaikymo tvarka.

3. Instruktažas prieš kelionę

3.1. Prieš kelionę vykdomas instruktažas su vairuotojais, vykdančiais tolimuosius ir tarptautinius pervežimus, vaikų pervežimus, pavojingų, sunkiasvorių ir negabaritinių krovinių pervežimą; su vairuotojais, siunčiamais į žemės ūkio pervežimus ir komandiruotes, su autobusų (turistinių ir ekskursijų) vairuotojais.

3.2. Instruktažą vykdo operatyvinės tarnybos viršininkas arba kolonos (dalies) vadovas.

3.3. Instruktažas prieš kelionę apima šias nuostatas:

eismo sąlygas ir pavojingų vietų buvimą maršrute;

oro sąlygos;

judėjimo būdas, poilsio ir maitinimo organizavimas;

parkavimo ir dumblo tvarka, transporto priemonių apsauga;

krovinių ir keleivių vežimo ypatumai, pravažiavimo geležinkelio pervažomis ir viadukais tvarka, perpildytos vietos;

vaikų ir studentų vežimo ypatumai.

3.4. Gamybinė ir techninė tarnyba dalyvauja išankstiniame instruktaže, kai:

vairuotojų perkėlimas į kitos markės automobilį;

transporto priemonių su priekabomis vairavimas, taip pat vairuotojų informavimas apie degalų ir tepalų tvarkymą.

3.5. Prieš kelionę instruktažą vedantis asmuo kontroliuoja maršruto žemėlapio prieinamumą autobuso vairuotojui.

4. Sezoninis instruktažas

4.1. Sezoninis instruktažas vyksta du kartus per metus, laikotarpiais iki rudens-žiemos ir pavasario-vasaros pervežimų, siekiant paruošti vairuotojus papildomiems sunkumams, susijusiems su vairavimu ir automobilio valdymu.

4.2. Sezoninį instruktažą vykdo saugaus eismo vairuotojas instruktorius arba saugaus eismo pareigūnas, kaip taisyklė, spalio 20–30 dienomis ir kovo 20–30 dienomis pagal įmonės vadovo patvirtintą grafiką.

4.3. Sezoninis instruktažas apima eismo saugumo užtikrinimo ir automobilio eksploatavimo pagal orą klausimus ( žemos temperatūros, sninga, pavasariniai potvyniai) ir kitos sąlygos (padidėjęs moksleivių aktyvumas atostogų metu, keleivių ir pėsčiųjų srautų ypatumai vasarą, keleivių ir transporto srautų padidėjimas).

5. Specialusis nurodymas

5.1. Specialūs saugaus eismo mokymai vyksta su visais įmonės vairuotojais šiais atvejais:

pavojingai pasikeitus eismo sąlygoms maršrutuose (keliuose atsiranda pavojingų ruožų, staigiai pasikeitus oro sąlygoms ir pan.);

staiga pasikeitus krovinių ir keleivių maršrutams;

gavus informaciją apie padarytus incidentus;

gavus užsakymus ir užsakymus, ateinančius iš aukštesnių organizacijų.

5.2. Specialius instruktažus veda saugaus eismo instruktoriai, taip pat saugaus eismo pareigūnai.

Dokumento tekstą tikrina:
„Norminės-teisinės medžiagos rinkimas apie
saugumo eismo ant
avtomobil.transp.“,
Čeliabinskas: REKPOL, 1996 m

PROGRAMA
pirminė instruktažas vairuotojui

1. BENDRA INFORMACIJA apie vairuotojo darbą savivaldybėje švietimo įstaiga 5 mokyklos balanse yra šios transporto priemonės: PAZ 32 053 70; UAZ 315 192.

1.1. Garažas yra mokyklos teritorijoje: plotas - 72 kv. m.; pamatai - gelžbetonio blokeliai; grindys – betoninės; kapitalo išorės ir vidines sienas- plyta; stogas - medinės grindys dengtos šiferiu; durų angos - metaliniai vartai(2 vnt.) Įrengta apžiūros duobė; centrinis šildymas; dienos bendras apšvietimas; natūrali ventiliacija; apsaugos signalizacija.

1.2. Garaže yra vietos:

automobilių stovėjimo aikštelė;

Įrankių ir prietaisų saugojimas;

Darbo drabužių saugojimas;

Gesintuvas

Instrukcijos.

3. Automobilių transporto mokykla naudojama:

Už administracinę ir ekonominę paramą;

Vienkartiniam studentų pervežimui.

2. VAIRUOTOJO DARBO REŽIMAS:

Vairuotojas yra savo darbo vietoje nustatytomis darbo pradžios ir pabaigos valandomis;

Vairuotojui leidžiama dirbti tik su ta transporto priemone, į kurią jis įleistas;

Priduoti ir paimti automobilį iš apsaugos su privalomu parašu žurnale;

3. DARBO SAUGOS DARBO ORGANIZAVIMAS DARBO VIETOJE:

Darbuotojų ir mokinių gyvybės ir sveikatos išsaugojimo prioriteto užtikrinimas;

Administracinis darbo apsaugos valdymas;

Darbo apsaugos reikalavimų laikymosi administracinė priežiūra ir kontrolė;

Nelaimingų atsitikimų darbe ir profesinių ligų tyrimas ir registravimas.

3.2. Vairuotojas privalo:

Laikykitės kelių eismo taisyklių

Apie visus automobilio gedimus nedelsiant pranešti vadovybei;

Laikytis gamybinės ir technologinės darbo drausmės;

Nelaimingo atsitikimo atveju suteikite pagalbą nukentėjusiajam ir informuokite apie tai vadovybę. Tirdamas nelaimingo atsitikimo priežastis pranešti jam žinomas eismo įvykio aplinkybes;

Darbo pamainos metu laikytis numatytų pertraukų;

Atlikite pratimų kompleksą, kad sumažintumėte neuroemocinį įtampą, pašalintumėte hipodinamikos įtaką ir išvengtumėte laikysenos toninio nuovargio atsiradimo.

Turėti 1 kvalifikacinę grupę elektros saugai

Turėti leidimą dirbti pagal medicininės apžiūros rezultatus;

Laikytis darbo apsaugos reikalavimų;

Tinkamas asmeninių ir kolektyvinių apsaugos priemonių naudojimas;

Išklausyti saugių darbo atlikimo metodų ir technikų mokymus, instruktažus apie darbo apsaugą, stažuotes darbo vietoje ir žinių apie darbo apsaugos reikalavimus patikrinimą;

darbe arba apie jų sveikatos pablogėjimą, įskaitant ūminės profesinės ligos požymių pasireiškimą;

Sąžiningai atlieka savo darbo pareigas;

Rūpinkitės organizacijos turtu;

organizavimą vykdo darbdavys, tiesioginį darbo apsaugos darbą organizacijoje ir jos struktūriniuose padaliniuose vadovauja pareigūnas, įsakymu atsakingas už darbo apsaugos užtikrinimą organizacijoje.

3.4. Organizacijos direktoriaus pavaduotojai (darbdavys), gamybinių ir objektų vadovai (vadininkai), funkcinių tarnybų vadovai vadovauja organizacijos atitinkamų padalinių ir tarnybų darbo apsaugos veiklai pagal darbo apsaugos teisės aktų reikalavimus. .

3.5. Visuomeninę darbo apsaugos būklės kontrolę gimnazijoje vykdo profesinės sąjungos darbo apsaugai įgalioti (patikėti) asmenys, darbo kolektyvas arba aukštesnės organizacijos atstovai pagal jiems suteiktas teises.

4. BENDRIEJI SAUGOS DARBO VIETĖJE REIKALAVIMAI

4.1. Garažas turėtų būti mokyklos teritorijoje, su apžvalgos anga; centrinis šildymas; dienos bendras apšvietimas; natūrali ventiliacija; apsaugos signalizacija.

4.2. Vairuoti automobilį leidžiama ne jaunesniems kaip 18 metų asmenims, turintiems specialų išsilavinimą ir nustatyta tvarka gavusiems vairuotojo pažymėjimą teisei vairuoti, atlikusiems sveikatos patikrinimą ir saugaus darbo mokymą. , kuriame numatyta:

Įvadinis mokymas;

Pirminis instruktažas darbo vietoje;

Gamybos (teorinis ir praktinis) saugaus darbo metodų ir technikų mokymas, kurio trukmė ne mažesnė kaip 10 valandų, ruošiantis gamybai, vadovaujant mechanikui (inžinieriui) arba aukštos kvalifikacijos darbuotojui;

Praktika ne mažesnė nei 2 - 14 darbo pamainų (priklausomai nuo atliekamo darbo sudėtingumo ir pavojingumo);

Pirminių žinių patikrinimas – priėmimas į savarankišką darbą;

Pakartotinis mokymas darbo vietoje;

Neplaninis instruktažas darbo vietoje;

Tikslinį instruktavimą darbo vietoje;
- dar vienas žinių patikrinimas;
- Neplaninis žinių patikrinimas.
4.3. Priėmęs į darbą, vairuotojas privalo priimti transporto priemonę, atlikti tik tuos darbus, kuriuos leidžia gimnazijos administracija.
Vairuotojui leidžiama dirbti tik tose transporto priemonėse, kurioms jis leidžiamas.

4.4. Susikoncentruokite tik į atliekamus darbus, nesiblaškykite nuo pašalinių reikalų ir pokalbių Mobilieji telefonai, neblaškykite kitų dėmesio.

4.5. Neleiskite savo darbo vieta asmenys, nesusiję su pavestu darbu. Vairuotojas, atlikdamas darbus, privalo palaikyti tvarką darbo vietoje, išvalyti ją nuo šiukšlių ir nešvarumų.

4.6. Vairuotojas turi būti aprūpintas kombinezonu, apsauginiais batais ir priemonėmis asmeninė apsauga pagal galiojančias taisykles, įskaitant:
- medvilninis kombinezonas GOST 12.4.099-80, nešiojimo laikotarpis - 12 mėn
- odiniai batai GOST 5394-89, nešiojimo laikotarpis - 12 mėn
- kombinuotos kumštinės pirštinės GOST 12.4.010-75, nešiojimo laikotarpis - 2 mėnesiai
striukė su izoliuotu pamušalu GOST 12.4.084-80 nešiojimo laikotarpis - 24 mėn.
- kelnės su izoliuotu pamušalu GOST 12.4.084-80 nešiojimo laikotarpis - 24 mėn.
- veltiniai batai GOST 18724-88, nešiojimo laikotarpis - 30 mėnesių

4.7. Vairuotojas turi būti apmokytas ir supažindintas su pirmosios pagalbos teikimo nukentėjusiajam avarijos metu taisyklėmis. Automobilyje turi būti specialiai įrengta pirmosios pagalbos vaistinėlė. Kiekvienas vairuotojas turi turėti galimybę juo naudotis

4.8. Darbo metu naudojamos asmeninės apsaugos priemonės, mechanizuoti įrankiai, įrenginiai ir technologiniai įrenginiai turi būti naudojami pagal paskirtį, pagal gamintojų jų eksploatavimo instrukcijas ir darbų gamybos projektų nustatyta tvarka, technologiniai žemėlapiai ar kitus technologinius dokumentus.

4.9. Vairuotojas, būdamas gimnazijos teritorijoje, darbo vietose ir darbo vietose, privalo laikytis šių taisyklių:
- laikytis vidaus darbo taisyklių;
- laikytis darbo apsaugos taisyklių, saugos priemonių ir priešgaisrinė sauga priimtas į gimnaziją;
- draudžiama įleisti pašalinius asmenis;
- draudžiama gerti alkoholinius gėrimus;
- rūkyti draudžiama;
- nevaikščioti po gimnazijos teritoriją be gamybinio poreikio.

4.10. Vairuotojas neturėtų pradėti dirbti vienkartinių darbų, nesusijusių su tiesioginėmis pareigomis pagal specialybę, negavęs kryptingo darbo apsaugos instruktažo.

4.11. Pastebėjęs bet kurio darbuotojo saugumo reikalavimų pažeidimą, vairuotojas privalo jį įspėti apie būtinybę jų laikytis.

4.12. Draudžiama naudoti įrankius, prietaisus, įrangą, su kuriais vairuotojas nėra apmokytas ir neapmokytas.

4.13. Vairuotojai neturi dirbti daugiau nei 40 valandų per savaitę.

4.14. Vairuotojas turi žinoti, kas yra labiausiai pavojų kurie gali turėti įtakos jam atliekant darbą:
- komandiruotas automobilis ar jo agregatai;
- karštas vanduo ir garai;
- degios medžiagos;
- dujos ir kitos toksinės medžiagos;
- švino benzinas;
- įranga, įrankiai, armatūra;
- vairuotojo kritimas dėl neatsargių veiksmų išlipant iš kabinos ir judant po teritoriją.

4.15. Parduotas tik automobilis kėlimo mechanizmas kelia didelį pavojų, nes gali nukristi ir prispausti vairuotoją.

4.16. Karštas aušinimo skystis, vanduo ir garai, patekę ant odos, sukelia nudegimus.
4.17. Degios medžiagos (garai, dujos), kurias tvarkant pažeidžiamos saugos taisyklės, gali sukelti gaisrą ir sprogimą.

4.18. Dujos ir kitos toksinės medžiagos (butanas, azoto oksidai, anglies monoksidas, etilo merkaptanas ir kt.), per kvėpavimo takus patekusios į žmogaus organizmą, sukelia sunkų apsinuodijimą.

4.19. Švino turintis benzinas toksiškai veikia organizmą, kai jo garai yra įkvėpti, organizmas jais užterštas, patenka į organizmą su maistu ar geriamuoju vandeniu.

4.20. Vairuotojas privalo laikytis priešgaisrinės saugos taisyklių. Rūkyti leidžiama tik tam skirtose vietose.

4.21 Dujinės (dujinės-dyzelinės) transporto priemonės į techninės priežiūros ir remonto postus gali įvažiuoti tik įjungus variklį dirbti su benzinu ( dyzelinis kuras).
Prieš įeinant būtina patikrinti dujų tiekimo sistemos sandarumą specialiame poste. Draudžiama patekti į patalpas su nehermetiška vienkartine maitinimo sistema.
Perjungiant variklį į skystąjį kurą, būtina uždaryti tiekimo vožtuvus ir visiškai išmesti dujas iš maitinimo sistemos (kol karbiuratoriaus variklis visiškai sustos), tada uždaryti pagrindinį vožtuvą, įjungti skystojo kuro tiekimą ir užvesti variklį. .

4.22. Vairuotojas privalo laikytis asmeninės higienos taisyklių. Prieš valgydami ir rūkydami nusiplaukite rankas su muilu ir vandeniu, o po darbo su švininiu benzinu varomo automobilio komponentais ir dalimis prieš tai nusiplaukite rankas žibalu.

4.23. Vairuotojas jam priskirtoje darbo vietoje atlieka pirmojo lygio darbo sąlygų būklės kontrolę. Pradėdamas darbą nuo savo darbo vietos apžiūros, vairuotojas patikrina, ar ji atitinka reikalavimus norminiai dokumentai dėl darbo apsaugos ir nustačius pažeidimus imasi priemonių jiems pašalinti. Vairuotojas darbo procese laikosi jam nustatytų profesijos ir darbo rūšių darbo apsaugos instrukcijos reikalavimų. Nustačius pažeidimų, imtis priemonių jiems pašalinti iki darbo nutraukimo. Praneškite apie pažeidimus savo tiesioginiam vadovui.

4.24. Už šios darbo apsaugos instrukcijos ir elgesio normų darbo vietoje bei normų pažeidimą vidaus nuostatai vairuotojas atsako (baudžiamoji, drausminė) įstatymų nustatyta tvarka.

4.25. Susirgus ar susižalojus tiek darbe, tiek už jo ribų, būtina apie tai informuoti vadovą ir kreiptis į gydymo įstaigą

4.26. Įvykus nelaimingam atsitikimui padėti nukentėjusiajam pagal pirmosios pagalbos teikimo instrukcijas, kviesti medikus. Iki tyrimo išsaugokite situaciją darbo vietoje tokią, kokia buvo įvykio metu, jei tai nekelia grėsmės aplinkinių gyvybei ir sveikatai bei nesukelia nelaimingo atsitikimo.

4.27. Radę automobilio gedimą, praneškite apie tai vadybininkui. Draudžiama naudoti ir naudoti sugedusią įrangą ir prietaisus.

5. SAUGOS REIKALAVIMAI PRIEŠ PRADEDANT DARBĄ

5.1. Atvykus į darbą, atlikti medicininę apžiūrą.
5.2. Apsirenkite kombinezoną ir apsiaukite apsauginius batus. Kombinezonas turi būti tinkamas augimui, nevaržyti judesių, neturėti pakabinamų virvelių, būti tvarkingai susegtas ir susegtas visomis sagomis.
5.3. Gauti užduotį darbo gamybai iš darbų vadovo.
5.4. Gaukite važtaraštį ir instruktažą apie darbo sąlygas linijoje ir gabenamo krovinio ypatybes.
5.5. Gavęs užduotį vairuotojas privalo:
- išsiaiškinti darbų seką ir saugumo priemones;
- įsitikinkite, kad visi mechanizmai, metalinės konstrukcijos ir kitos automobilio dalys yra geros būklės pagal „Gedimų ir sąlygų, kurioms esant draudžiama eksploatuoti transporto priemones, sąrašą“, „Rusijos Federacijos kelių eismo taisykles“;
- patikrinti elektros saugiklių ir elektros laidų buvimą ir tinkamumą naudoti. Visi saugikliai turi būti standartiniai ir atitikti vardinę srovę. Laiduose neturėtų būti plikų dėmių, o jų prijungimo vietose neturėtų būti kibirkšties;
- patikrinti maitinimo sistemos sandarumą (jei nėra kuro ar dujų nuotėkio);
- patikrinti automobilio komplektaciją reikalingų įrankių, armatūra, inventorius ir jų tinkamumas naudoti;
5.6. Dujiniais degalais varomi automobiliai turi būti kasdien tikrinami, kad būtų patikrintas dujų įrangos sandarumas ir tinkamumas eksploatuoti. Visų jungčių sandarumas tikrinamas specialiais prietaisais (nuotėkio detektoriais), ausimi arba muilo emulsija.
Dujų įrangos gedimai (nesandarumas) šalinami tik dujų įrangos remonto ir reguliavimo postuose arba specializuotose dirbtuvėse.
5.7. Prieš užvesdamas variklį vairuotojas privalo:
- išjungti ir atjungti šildymo elementus;
- stabdyti automobilį stovėjimo stabdžiu;
- perjunkite pavarų perjungimo svirtį (valdiklį) į neutralią padėtį;
- patikrinti maitinimo sistemos sandarumą;
- vėdinkite variklio skyrių bent 20 minučių (automobiliuose, varomuose dujomis).
5.8. Vairuotojas gali naudoti užvedimo rankenėlę tik laikinai sugedus starteriui arba užvedant variklį po remonto.
5.9. Vairuotojui draudžiama:
- užvesti variklį velkant;
- šildyti atvira ugnimi variklį, pavarų dėžę, varomųjų ašių karterius;
- atleiskite suspaustą gamtinių dujų arba išleisti suskystintas naftos dujas, kai variklis veikia arba įjungtas degimas;
- suspausti dujų įrangą ir jungiamąsias detales;
- stabdyti automobilį su dujų balionu arčiau kaip 5 m nuo darbo vietų su atvira ugnimi, taip pat naudoti atvirą ugnį arčiau kaip 5 m nuo automobilio;
- gaisro metu patikrinti dujotiekių, dujų įrangos ir jungiamųjų detalių jungčių sandarumą;
- eksploatuoti transporto priemones su išimtu oro filtru;
- į automobilį pripilkite degalų, antifrizo ir kitų toksiškų skysčių iš atviros talpos (kibiro, laistytuvo ir pan.) arba per žarną įsiurbdami į burną;
- papildyti degalus dujų balionai su pavėluotu apžiūros terminu, taip pat sugedusiais balionais - su įlenkimais, įtrūkimais, su pažeistomis jungiamosiomis detalėmis, nesant tinkamos spalvos, esant dujų nuotėkiui;
- burna pūsti per automobilio techninius vamzdynus (degalus, antifrizą ir kt.);
- išplauti įrenginio dalis ir komponentus benzinu;
- naudoti atvirą ugnį sprogiose ir ugniai pavojingose ​​patalpose ir prie konteinerių su degiaisiais skysčiais ir dujomis;
- rūkyti pilant degalus ir tepalus;
- tikrinant kuro bakus ir matuojant degiųjų skysčių lygį talpyklose, naudoti atvirą ugnį;
- kabinoje laikyti benziną, dyzelinį kurą ir kitas degias medžiagas.
5.10. Nustatyti saugumo reikalavimų pažeidimai turi būti pašalinti pats, o jei to padaryti neįmanoma, vairuotojas privalo nutraukti darbą ir apie tai informuoti savo tiesioginį vadovą.

6. SAUGOS REIKALAVIMAI DARBO METU

6.1. Automobilį pradėkite judėti tik įsitikinę, kad judėjimo kelyje nėra žmonių ar kitų kliūčių, jei reikia, duokite garsinį signalą.
6.2. Važiuojant keliais bendras naudojimas, kiemuose ir gyvenamosiose vietose vairuotojas privalo laikytis „Rusijos Federacijos kelių eismo taisyklių“ reikalavimų.
6.3. Važiuodami nuokalne, nedarykite staigių posūkių, kad nepaslystumėte ar neapvirstumėte. Važiuodami nuokalne neišjunkite pirmos pavaros, o važiuodami įkalne nekeiskite pavarų.
6.4. Staigiuose posūkiuose automobilio judėjimo greitis turėtų būti minimalus.
6.5. Prieš važiuodami atbuline eiga įsitikinkite, kad šis manevras nesukelia pavojaus, kad šalia nėra žmonių.
6.6. Prieš pradedant važiuoti atbuline eiga esant nepakankamam matomumui iš galo (dėl krovinio gale, išeinant pro vartus ir pan.), reikalauti, kad būtų paskirtas asmuo, kuris organizuotų automobilio judėjimą.
6.7. Prieš išlipdami iš kabinos išjunkite degimą arba nutraukite degalų tiekimą, stabdykite automobilį stovėjimo stabdžiu, įsitikinkite, kad nėra pavojaus, susijusio su transporto priemonių judėjimu tiek ta pačia kryptimi, tiek priešinga kryptimi. Nešokti iš kabinos, automobilio kėbulo.
6.8. Jei automobilis sustabdomas kelio atkarpoje, kurioje yra nuolydis (net ir nedidelis), po ratais padėkite ratų kaladėles (batus).
6.9. Laiku nuvalykite nuo kojelių nešvarumus, sniegą ir ledą. Venkite kontakto su alyva ir degalais.
6.10. Nestatykite automobilio tose vietose, kurios blokuoja kitų transporto priemonių praėjimą.
6.11. Automobilio kabinoje ilsėkitės tik tada, kai variklis neveikia, nes priešingu atveju galite apsinuodyti anglies monoksidu, esančiu transporto priemonės išmetamosiose dujose.
6.12. AT žiemos laikas kad išvengtumėte nušalimo atvejų šalinant gedimus kelyje, dirbkite tik su pirštinėmis. Draudžiama liesti metalinius daiktus, dalis ir įrankius rankomis be pirštinių.
6.13. Gedimų šalinimas, atskirų transporto priemonės dalių apžiūra, taip pat jų tepimas ar reguliavimas turėtų būti atliekami tik išjungus variklį, įjungus stabdžius ir pavarų svirtį nustačius į neutralią padėtį.
6.14. Perkaitusio variklio radiatoriaus dangtelį atidarykite tik varikliui atvėsus. Būtina atsegti kumštine pirštine arba uždengti skudurėliu (skudurais), būti kuo toliau nuo kaklo, kad nenudegtų. Atidarykite atsargiai, vengdami intensyvaus garų išsiskyrimo. Automobilio apžiūra turėtų būti atliekama tik tada, kai mechanizmai neveikia.
6.15. Draudžiama išjungti saugos įtaisus (užstrigti kontaktus, išjungti kėlimo ribotuvus ir kt.).
6.16. Vairuotojas turi žinoti, kad antifrizas yra nuodas, galintis sukelti sunkų apsinuodijimą, net mirtiną.
Neleiskite antifrizo patekti ant lūpų ar į burną. Etilenglikolio skysčiui reikia naudoti atskirą indą su specialiu žymėjimu.
6.17. Panaudotas alyvuotas valymo priemones išimkite į specialias metalines dėžutes su sandariais dangčiais.
6.18. Papildykite automobilį degalų pagal degalinėms nustatytas saugos taisykles.
6.19. Pildami degalus žiemą, degalų papildymo antgalius naudokite tik mūvėdami pirštines, neleiskite apsipilti ir degalų patekti ant rankų ir kūno odos.
6.20. Prieš papildydami automobilį dujomis, išjunkite variklį ir uždarykite tiekimo vožtuvus.
6.21. Pripildę balionus dujų, pirmiausia uždarykite dozatoriaus vožtuvą, o po to – transporto priemonės pildymo vožtuvą ir atjunkite dujų pildymo žarną.
Jei degalų papildymo metu dujų pildymo žarnoje netyčia nutrūksta slėgis, nedelsdami uždarykite dujų pildymo stoties išleidimo vožtuvą, o tada - transporto priemonės pildymo vožtuvą.
6.22. Jei užvedant degalinėje variklis pradeda pūsti, vairuotojas turi nedelsdamas išjungti variklį ir nutempti automobilį į saugią vietą gedimų šalinimui.
6.23. Sustabdžius dujų baliono (dujinio-dyzelinio) transporto priemonės judėjimą stovėjimui ilgiau nei 10 minučių, uždarykite pagrindinį vožtuvą ir trumpiau nei 10 minučių leidžiama palikti atidarytą pagrindinį vožtuvą.
6.24. Norėdami atidaryti ir uždaryti sunkvežimio šonus, kreipkitės pagalbos į kitą asmenį.
6.25. Išsiunčiant dirbti toli nuo gimnazijos, ledo keliuose, kertant vandens telkinius ir bekelės sąlygomis gauti papildomus nurodymus iš darbų vadovo.
6.26. Prieš lipant į sunkvežimį, skirtą žmonėms vežti, supažindinkite keleivius su įlaipinimo ir išlipimo tvarka, įspėdami, kad draudžiama stovėti važiuojančios transporto priemonės gale ir sėdėti ant šonų.
6.27. Patikrinti krovinių ir tentų išdėstymo ir tvirtinimo ant riedmenų patikimumą saugos reikalavimams bei krovinių saugos užtikrinimui, o nustačius krovinių ir tentų krovimo ir tvirtinimo pažeidimus, reikalauti už pakrovimą atsakingo asmens. jų pašalinimo operacijos.
6.28. Stiklinę tarą su skysčiais vežkite tik specialioje pakuotėje, o jos turi būti sumontuotos vertikaliai (dangteliu aukštyn).
6.29. Įsitikinkite, kad gabalų kroviniai, kylantys virš kėbulo šonų, būtų surišti tvirtu, tinkamu naudoti takelažu (lynais, virvėmis). Draudžiama naudoti metalinį lyną ir vielą.
6.30. Įsitikinkite, kad dėžė, ritininis būgnas ir kiti vienetiniai kroviniai būtų sandariai supakuoti, be tarpų, sutvirtinti arba surišti taip, kad judant, staigiai stabdant, obliuojant iš vietos ir staigiuose posūkiuose, negalėtų judėti kėbulo grindimis. Jei tarp krovinio vietų yra tarpų, reikia įstatyti medinius tarpiklius ir tarpiklius.
6.31. Įsitikinkite, kad statinės su skystu kroviniu yra sumontuotos su dangteliu aukštyn. Kiekviena statinių eilė, išdėstyta ant šono, turi būti pleištuota ant išorinių eilių. Draudžiama vietoj medinių pleištų naudoti kitus daiktus.
6.32 Priimti ir gabenti pavojingus krovinius ir tuščius konteinerius, atsižvelgiant į pavojingų krovinių vežimo keliais saugumą.
6.33. Pasirūpinkite, kad visos pakuotės, kuriose yra pavojingų medžiagų, būtų su etiketėmis, nurodančiomis krovinio pavojingumo rūšį, pakuotės viršų, trapių indų buvimą pakuotėje.
6.34. Prieš kraunant pavojingus krovinius į transporto priemonę ir iškraunant juos iš transporto priemonės, išjunkite variklį.
6.35. Pastatykite automobilį ne arčiau kaip 1 m nuo priekyje važiuojančio automobilio ir ne mažiau kaip 1,5 m nuo kraunant ar iškraunančio šone stovinčio automobilio.
Statydami automobilį pakrovimui ar iškrovimui, laikykitės ne mažesnio kaip 0,5 m atstumo tarp pastato ir automobilio bei ne mažesnio kaip 1 m atstumo tarp krovinio krūvos ir automobilio.
6.36. Sustodami ir statydami automobilį neapšviestose kelio atkarpose nakties metu arba esant nepakankamam matomumui, įjunkite automobilio žymeklį arba stovėjimo žibintus.
6.37. Kai automobilis yra priverstas sustoti kelio pusėje ar važiuojamojoje dalyje remontuoti, už automobilio pastatykite avarinio sustojimo ženklą arba mirksi raudoną šviesą.
6.38. Dirbdami po transporto priemone stovėkite taip, kad jūsų kojos nebūtų ant važiuojamosios dalies.
6.39. Pripučiant ar pripučiant nuo automobilio nuimtas padangas kelyje, į rato disko angas įstatykite tinkamo ilgio ir stiprumo apsauginę šakę arba padėkite ratą su fiksavimo žiedu žemyn.
6.40. Vairuotojui draudžiama:
- atlikti bet kokius transporto priemonės priežiūros ir remonto darbus arčiau kaip 5 m atstumu nuo pakrovimo ir iškrovimo mechanizmų veikimo zonos;
- degalinėje naudoti atvirą ugnį ir rūkyti, atlikti remonto ir reguliavimo darbus, pilti degalus veikiant varikliui, leisti perpilti degalų, leisti keleiviams būti salone, salone ar kėbule;
- leisti varikliui veikti dviejų degalų mišiniu – benzinu ir dujomis (išskyrus dujinį-dyzeliną);
- užblokuoti kabinos duris kroviniu;
- vežti salone daugiau žmonių nei nurodyta gamintojo pase;
- vežti žmones ant kojelių, taip pat atviromis durimis;
- kartu vežti pavojingas medžiagas ir maisto produktus;
- pildami dujinį kurą, stovėkite šalia dujų pildymo žarnos ir balionų;
- priveržkite jungiamąsias veržles dujų sistema esant slėgiui ir trankyti į juos metaliniais daiktais;
- degalų papildymo metu dirbti be pirštinių;
- pripildyti cilindrus, jei aptinkamas slėgio sumažėjimas maitinimo sistemoje;
- leisti pašaliniams asmenims remontuoti automobilį,
- Kalbėkitės mobiliuoju telefonu vairuodami.
6.41. Atsiradus atskirų automobilio komponentų gedimams (gedimams), vairuotojas privalo nutraukti darbą, kol šie gedimai bus pašalinti. Jeigu gedimų pašalinti savo jėgomis neįmanoma, vairuotojas privalo apie tai pranešti darbų vadovui ir asmeniui, atsakingam už techninė būklė automobilis.
6.42. Automobilis su sugedusia dujų įranga turi būti atviroje vietoje be dujų balionuose.
6.43. Darbo rudens-žiemos laikotarpiu ypatumai:
– pagrindinė taisyklė važiuojant žiemos keliu – ypatingas atsargumas. Vairuotojas turėtų blaiviai ir visapusiškai įvertinti savo galimybes, savo automobilio galimybes, kelio būklę ir oro sąlygas.
- Pagrindinė priežastis eismo įvykiai žiemą – vairuotojų neatsakingumas slidžiame kelyje. Reikia atsiminti, kad apledėjusiame kelyje staigus stabdymas ir krypties pagreitis yra nepriimtini. Transporto priemonės valdikliai turi būti valdomi sklandžiai ir atsargiai.
Reikėtų prisiminti: plikledžiu galite išvažiuoti netikėtai, tokiu atveju avariniai veiksmai visada priveda prie gedimo ar avarijos, šią kelio atkarpą reikia važiuoti ramiai, vengiant greičio ir krypties pokyčių, kelio vietos laisvos. sniego ir ledo (pečiai, provėžos ir kt.) . Stabdymas varikliu yra efektyvus ledo sąlygomis, ypač ilgų nusileidimų metu.
- žiemą gerokai sutrumpėja šviesusis paros laikas, dalis darbo laiko vairuotojai dirba naktimis arba prie dirbtinio apšvietimo. Šiuo metu būtina atkreipti dėmesį į šviesos signalizaciją, teisingą priekinių žibintų reguliavimą, priekinis stiklas turi būti švarus ir be įtrūkimų.
- važiuodami puriu sniegu neleiskite slysti ratams, pasirinkite tinkamą greitį.
Reikia atsiminti, kad po sniegu gali būti įvairių daiktų, į kuriuos atsitrenkus vairas gali ištrūkti iš rankų.
- būtina skirti didesnį dėmesį kitų transporto priemonių vairuotojams, neatmetama galimybė bet kuriam eismo dalyviui suklysti, kuri gali virsti avarine situacija jums.
- ypatinga reikšmė rudens sąlygomis - žiemos laikotarpisįgytas

Kelių eismo saugumo taisyklės privalomos visiems – tiek vairuotojams, tiek pėstiesiems. Taisyklių laikymasis turi būti vykdomas ne dėl bausmės baimės, o iš atsakomybės už savo ir kitų gyvybę.

Įstatymų leidybos lygmeniu eismo saugumas suprantamas kaip apsaugos nuo eismo įvykių ir jų padarinių laipsnis. Taisyklės reikalauja, kad darbdaviai rengtų privalomus instruktažus transporto priemonių vairuotojams. Pagrindinis tokių renginių tikslas – suteikti darbuotojui visą informaciją, kuri leis visapusiškai atlikti savo funkcijas vairuojant transporto priemonę, užkirsti kelią avarijai kelyje. Instrukcijoje turi būti suformuota informacija ir, atsižvelgiant į instrukcijos tipą, tiksliai tai, ko reikalaujama konkrečią situaciją informacija.

Kas veda mokymus

Logistikos įmonės ar kitos vežėjų organizacijos vadovybė neturi teisės leisti darbuotojams vairuoti transporto priemonės be nurodymų.

Paprastai įmonėje yra saugaus eismo skyrius, kurio specialistai rengia mokymo programas. Bendrąjį šios veiklos kūrimo ir įgyvendinimo valdymą ir kontrolę vykdo padalinio vadovas. Tiesioginio vairuotojų instruktažų vedimo funkcijos priskiriamos duomenų bazės inžinieriui arba mechanikui, garažo vadybininkui, priklausomai nuo įmonės struktūros.

Instruktažų tipai

Vairuotojų eismo saugumo instruktažų vykdymas būtinai įrašomas į registracijos žurnalus. Patys renginiai vyksta pagal iš anksto sudarytas programas ir skirstomi į keletą tipų.

Įžanginis

Instrukcija yra mišri ir vykdoma priėmimo į darbą metu. Darbuotojas gauna ne tik informaciją apie duomenų bazės taisykles, bet ir informaciją apie darbo apsaugą. Instruktažas yra privalomas visiems specialistams, kurie vairuos transporto priemonę, nepriklausomai nuo darbo patirties ir kvalifikacijos, kas sukelia teigiamų atsiliepimų vairuotojai.

Pirminis

Instruktažas vyksta darbo vietoje ir taip pat laikomas mišriu, nes apima ne tik taisykles saugus veikimas transporto priemone, bet Bendrieji reikalavimai saugos praktika darbo vietoje.

Pasikartojo

Jis vykdomas kas ketvirtį ir apima visą informaciją, perduotą per pirminį instruktažą. Tokį įvykį teigiamai vertina darbuotojai. Jie mano, kad labai naudinga pakartoti tai, kas buvo išmokta anksčiau, nes daug kas pamažu pasimiršta.

Prieš kelionę instruktažas vairuotojams apie saugumą kelyje

Jis atliekamas keliais atvejais:

• jei vairuotojas suplanuotu maršrutu važiuos pirmą kartą;
• vaikų vežimas;
• pavojingų ar gabenti;
• jei vairuotojas perkeliamas į kitą transporto priemonę.

Sezoninis

Vyks du kartus per metus. Instruktažų temos – transporto valdymo ypatumai ne sezono metu ir sunkiomis sąlygomis žiemos sąlygomis. Vairuotojų atsiliepimai apie šį įvykį yra tik teigiami, nes jie supranta, kaip svarbu nepasiklysti sunkiose situacijose ir žino, kaip elgtis.

Specialusis

Ji atliekama kritiniais atvejais, kai reikia perteikti informaciją darbuotojams apie pasikeitimus reglamentas apie eismo saugumą, apie būtinybę keisti eismo maršrutą arba apie „siaubą keliančią“ avariją kelyje, apie galimo teroro akto grėsmę.

Informacija apie vairuotojų prieš kelionę instruktažą saugaus eismo klausimais į žurnalą neįrašoma, yra pažymėta važtaraštis.

Instruktažas prieš kelionę

Prieš kelionę vairuotojų instruktažas apie saugumą kelyje remiasi esamu ir yra vykdomas pareigūnas paskirta atsakomybė už tokią veiklą. Į programą turi būti įtraukta ši informacija:

• koks charakteris kelio sąlygos maršrute, pavojingas vietas maršrute;
• orų prognozė dienai;
• kokias savybes turi krovinys, jei Mes kalbame apie krovinių gabenimą;
• kokių saugos priemonių turi laikytis vairuotojas veždamas žmones;
• jei maršrute yra specifinių sąlygų, kaip vairuotojas turėtų elgtis avarinėse situacijose;
• poilsio ir mitybos režimas;
• vairuotojo atsakomybė už transporto priemonės tinkamumą eksploatuoti visame maršrute;
• sustojimų ir parkavimo tvarka, kokių priemonių reikia imtis norint apsaugoti krovinį;
• geležinkelio pervažų kirtimo tvarka;
• kokių priemonių reikia imtis norint saugiai atlikti pakrovimo ir iškrovimo darbus, kaip tinkamai pritvirtinti krovinį;
• atsakomybė už nepagrįstą nukrypimą nuo maršruto.

Vaikų vežimo instrukcijos

Prieš kelionę vairuotojų instruktažas apie saugumą kelyje vežant vaikus, be Bendra informacija, turėtų apimti Rusijos Federacijos Vyriausybės 2013 m. gruodžio 17 d. dekreto Nr. 117 reikalavimus. Visų pirma, transporto priemonė, kuri eksploatuojama ilgiau nei 10 metų, negali būti naudojama vaikams vežti. Automobiliuose turi būti GLONASS įranga ir tachografas. Turi būti įrengtas ženklas „Vaikų vežimas“. Tokiu atveju į apytiksles vairuotojų instruktažų temas turėtų būti įtraukti šie punktai:

• vaikų išlaipinimo ir įlaipinimo ypatybės ir taisyklės;
• techninių sustojimų grafikas, pavyzdžiui, kas 50 minučių, bet ne rečiau kaip kas 100 km;
• sustojimai pavalgyti kas 3 ar 5 valandas;
• Nakvynė.

Svarbiausia, kad vaikų negalima vežti nuo 23 iki 6 val., tik į vidų ekstremalūs atvejai, pavyzdžiui, keliauti į oro uostą ar geležinkelio stotį. Taip pat naktį galima perkelti transporto priemonę su organizuota vaikų grupe, jei maršrute vėluojama ir iki kelionės pabaigos liko ne daugiau kaip 50 km.

Klientas, t.y. mokykla ar kita vaikų įstaiga užsakydami pervežimo paslaugas, gali kelti atskirus reikalavimus vairuotojams, transporto priemonėms, žinoma, galiojančių teisės aktų ribose. Toks Papildoma informacija prieš kelionę instruktažo metu atkreipiamas vairuotojo dėmesys.

Bendrieji reikalavimai

Instrukcijų vairuotojams peržiūra leidžia suprasti, kad yra bendrieji kelių eismo saugumo ir darbo apsaugos reikalavimai. Taigi, pavyzdžiui, sergantiems ir pervargusiems žmonėms neleidžiama vairuoti automobilio. Prieš leisdamas eiti tarnybines pareigas, vairuotojas turi pasitikrinti sveikatą. Draudžiamas naudojimas alkoholiniai gėrimai ir narkotinių medžiagų vairuojant. Jei vairuotojas ilsisi kabinoje, variklis turi būti išjungtas. Negalite judėti tose vietose, kur nėra privažiavimų automobiliams. Vairuotojas visada privalo turėti vairuotojo pažymėjimą, važtaraštį ir mokėti suteikti pirmąją pagalbą.

Nesvarbu, kaip vadinasi vairuotojų instruktažas, įvadinis ar prieš kelionę, pagrindinis kiekvieno iš jų tikslas – įtvirtinti žinias apie saugūs metodai vairuojant, atsinešti informaciją apie numatomą pavojų ir oro sąlygas.

instruktažai

transporto priemonių vairuotojams

įrankių rinkinys

IRKUTSK 2006 m

AT metodinis vadovas Pateikiamos pavyzdinės instruktažų temos, instruktažų rūšys, taip pat pateikiamos instrukcijos transporto priemonių vairuotojams.

Metodinis vadovas skirtas vadovams automobilių transporto įmonės, specialių kelių transporto specialistų mokymo kursų studentai.

Parengė: Varis V.S.

Irkutskas, FGO SPO „KATT“ Irkutsko skyrius, 2006 m.

Bibliografija – 3 vardai.

ĮVADAS

Šiuolaikinės sąlygos transporto priemones vairuojantiems vairuotojams kelia vis didesnius reikalavimus, kurių patenkinimas didina vairuotojo psichinę naštą. Tai paaiškinama tuo, kad veiklos procese vairuotojas turi išspręsti užduočių rinkinį, kaip pasirinkti tinkamą automobilio judėjimo režimą, priimti sprendimą dėl manevravimo galimybės, stebėti situacijos pokyčius ir kelio ženklus. . Tokia vairuotojo apkrova dažnai lemia neteisingus veiksmus dėl neįvertinimo atskiri elementai judėjimo aplinka ir savo psichikos ypatybės.

Kelių eismo saugumo užtikrinimo problemos sprendimas siejamas su daugybe kitų veiksnių, tarp kurių pagrindiniai yra automobilių ir kitų transporto priemonių konstrukcijos tobulinimas, jų saugumo lygio didinimas, transporto priemonių techninės būklės palaikymas.

Didžioji dauguma eismo įvykių yra kažkaip susiję su tiesioginių jų dalyvių Kelių eismo taisyklių pažeidimais. Taigi esminis turi organizuotą ir kryptingą instruktažą transporto priemonės vairuotojams.

PAVYZDŽIAI TEMOS INSTRUKCIJOS VAIRUOTOJAI

AUTOMOBILIAI

Siekdami įtvirtinti automobilių vairuotojų mokymo procese įgytas žinias, automobilių įmonių eksploatavimo ir saugos skyriai, atsakingi už įmonių saugų eismą, nepriklausomai nuo jų nuosavybės formos, kas mėnesį instruktuoja vairuotojus saugaus eismo klausimais. Apytikslės instruktažų temos, atsižvelgiant į oro sąlygas ištisus metus:

1.SAUSIS . Važiavimo greitis, lenkimas ir apvažiavimas, stabdymo ir stabdymo kelias, saugus atstumas.

Greičio pasirinkimas priklauso nuo važiuojamosios dalies būklės (sausa, šlapia, padengta ledu, sniegas), matomumą (rūkas, sniegas, pūga, dulkės), matomumą (posūkių buvimą, važiuojant per sankryžas) ir eismo dalyviai (pėstieji, vaikai, kitų transporto priemonių vairuotojai). Greitis judant vilkstinėje, naktį, apakus ir pan.

Lenkimo ar pažengimo į priekį transporto priemonės, jos elementai, aplenkimo ar pažengimo į priekį galimybės nustatymas esamoje situacijoje. Saugūs vairavimo būdai lenkiant ar važiuojant į priekį.

Stovėjusių transporto priemonių lenkimas, jo elementai. Aplenkiant stovinčius tramvajus, troleibusus, autobusus.

Visiško stabdymo būdas, jo komponentai. Reakcijos laikas ir jo trukmės priklausomybė nuo vairuotojo būklės. Stabdymo kelias ir jo priklausomybė nuo transporto priemonės techninės būklės ir kelio dangos būklės.

Saugaus atstumo koncepcija, elementai ir pasirinkimas.

2.VASARIO MĖN . Kelių eismo saugumo užtikrinimas ateinantį pavasarį

Greičio pasirinkimas rūko sąlygomis. Saugus valdymas slidžiame ir šlapiame kelyje. Eismo saugumo užtikrinimo ypatybės kelyje esant skirtingoms dangos sąlygoms (slidus, šlapias, sausas).

Važiavimas pro vaikų ir pėsčiųjų zonas.

3.KOVAS . Vairuotojo pareigos. Reikalavimai transporto priemonių techninei būklei.

Automobilio patikrinimas prieš išvažiuojant iš linijos ir persėdant į liniją, pakeliui stebėti jo techninę būklę. Vairuotojo veiksmai sugedus automobiliui linijoje.

Dokumentų pateikimas patikrinimui. Pagalba kelyje.

Draudimas vairuoti transporto priemonę sergant ar pavargus. Draudimas perduoti transporto priemonės valdymą asmenims, neturintiems vairuotojo pažymėjimo arba neblaiviems.

Draudimas vartoti alkoholį, vairuoti transporto priemonę sergant ar pavargus. Draudimas perleisti transporto priemonės valdymą.

Vairuotojo pareigos įvykus avarijai, pravažiuojant automobilius ir motociklus, kuriuose įrengtas specialus garso signalas.

Vairo mechanizmo, stabdžių sistemos, transmisijos, ratų ir padangų, kėbulo, pakrovimo platformos ir sukabinimo įtaiso, išorinio apšvietimo įtaisų techninės būklės reikalavimai. papildoma įranga. Darbinio stabdžio efektyvumas. Pasiruošimas kasmetinei automobilio techninei apžiūrai ir jos įgyvendinimas.

4.BALANDIS . Pėsčiųjų ir dviratininkų eismo saugumo užtikrinimas. Keleivių ir krovinių pervežimas.

Dviratininkų lenkimas.

Pavojaus tolimesniam judėjimui atsiradimo momento nustatymas, atsižvelgiant į judėjimo kryptį ir pėsčiųjų (ypač vaikų ar suaugusiųjų su vaikais) bei dviratininkų elgesį.

Keleivių pervežimas autobusais, lengvaisiais automobiliais ir sunkvežimiais. Autobusų ir lengvųjų automobilių pakrovimo normos. Autobusų pristatymas nusileidimui. Vaikų ir turistų pervežimas.

Prekių gabenimas: gabaritiniai matmenys, tvirtinimas ir žymėjimas didelių gabaritų kroviniai dieną ir naktį jų transportavimo metu.

Transporto priemonių eksploatavimas prieššventinėmis ir valstybinių švenčių dienomis.

5.GEGUŽĖ . Eismo saugumo užtikrinimas vasarą.

Saugaus vairavimo technika vasarą didėjančio greičio ir eismo intensyvumo sąlygomis. Eismas aplinkkeliais kelių remonto vietose. Važiavimas pro pėsčiuosius ir vaikus.

6.BIRŽELIO . Priešpriešinio transporto priemonių eismas. Kelio ženklai, ženklai, kelio ženklinimo linijos.

Kelio ženklai ir rodikliai, jų veikimo sritys.

Linijų vieta ir reikšmė, kelio ženklinimas.

7.LIEPOS . Transporto priemonių judėjimo pradžia, manevravimas, stabdymas ir parkavimas, manevravimo signalai.

Transporto priemonių judėjimas statybviečių teritorijoje.

Sustojimo ir parkavimo samprata. Vietos, kur sustoti ir stovėti draudžiama. Sustokite kelyje ilgam. Sustojimas ir parkavimas naktį. Autobusų parkavimas ir išvykimas iš autobusų stočių.

Šviesos ir garso signalus manevravimas. Geležinkelio pervažų pravažiavimas.

8.RUGPJŪTIS . Eismo saugumo užtikrinimas rudens laikotarpiu.

Greičio ir saugaus vairavimo technikos pasirinkimas šlapiu, slidžiu ir purvinu keliu, taip pat rūko sąlygomis.

Eismo saugumo užtikrinimas kelyje su skirtingomis važiuojamosios dalies sąlygomis (sausa, šlapia, slidi, užteršta). Judėjimas tamsoje, artėjantis rudens laikotarpis.

Važiavimas pro pėsčiuosius, ypač vaikus (mokinius).

9.RUGSĖJO MĖN . Saugaus vairavimo ir stabdymo būdai. Judėjimas kalnų keliais. Vilkimas.

Vairuotojo informacija apie oro ir kelio sąlygas maršrute.

Vairuotojo veiksmai avariniu atveju: paslydus, apakus, pajudėjus artėjančiai transporto priemonei, sugedus vairui ar stabdžių sistema, staigus pėsčiojo ar bet kurios kitos kliūties atsiradimas transporto priemonės kelyje.

Judėjimas kalnų keliais.

Vilkimo mašinos, vilkimo draudimo būdai ir atvejai.

10.SPALIO MĖN . Judėjimas naktį.

Judėjimas prieblandoje ir rūke. Priešpriešinis eismas naktį. Judėjimo greičio pasirinkimas priklausomai nuo matomumo. Aklumas.

Priekinių žibintų reguliavimas. Minimalus atstumas matomumas su artimųjų ir tolimųjų šviesų žibintais. Važiavimas su vienu žibintu. Priekinių ir šoninių žibintų perjungimas. Sustojimas ir parkavimas naktį. Judėjimas tamsoje kolonoje.

11.LAPKRIČIO MĖN . Eismo saugumo užtikrinimas žiemos sąlygomis.

Saugaus vairavimo technikos slidžiame ir apsnigtame kelyje, ledo sąlygomis, sningant, slystant. Sniego sangrūdų įveikimas. Pravažiuojama per stoteles viešasis transportas. Priemonės, užtikrinančios pėsčiųjų duomenų bazę žiemą.

12.GRUODŽIO MĖN . Sankryžų, aikščių, geležinkelio pervažų praėjimas. Eismo signalai ir eismo reguliuotojo gestai.

Geležinkelio pervažų tipai. Automobilių, ypač autobusų, pravažiavimo per saugomas ir nesaugomas geležinkelio pervažas tvarka. Šviesoforų ir eismo reguliuotojo gestų reikšmės.

RŪŠYS INSTRUKCIJOS VAIRUOTOJAI TRANSPORTAS

LĖŠOS

Draudžiama leisti transporto priemonių vairuotojus į liniją be jų nurodymo. Praėjimo laikas, vieta ir asmenų, kuriems pavesta atlikti savo veiksmus, sąrašas nustatomas įmonės vadovo įsakymu. Žyma apie atitinkamo tipo instruktažą įrašoma instruktažų žurnale arba vairuotojo asmeninėje kortelėje.

Instruktažai vykdomi vadovaujantis GOST 12.0.004-90, Autotrans ministerijos įsakymu Nr.13 5.8.88.

1.ĮVADAS .

Įvadinis instruktažas apie saugų eismą vyksta su visais naujai įdarbintais įmonėje.

Turinys. Transporto priemonių judėjimo įmonės teritorijoje organizavimo taisyklės, eismo maršrutai, pakrovimo ir iškrovimo operacijų ypatumai. Vairuotojo veiksmai avarijos atveju. Nelaimingų atsitikimų analizė. Medicininės apžiūros išlaikymo tvarka. Praėjus įvadinis instruktažas, transporto priemonės vairuotojai turi atlikti praktiką pas vairuotoją-mentorių (3 dienas - taksi, 8 dienas - autobusu) - jei šie vairuotojai turi leidimus žymės B, C, D. Jei yra leidimo žymos (kategorijos) B ir C – po persikvalifikavimo į D kategoriją (autobusai), praktika turi trukti ne trumpiau kaip 15 dienų (po vairavimo mokyklos). Vairuotojo – mentoriaus darbo stažas – ne mažiau 5 metai (be avarijų, pažeidimų darbo drausmė ir tt).

2.PAGRINDINĖ ANT DARBAS VIETA .

Pirminis instruktažas darbo vietoje vykdomas su visais naujai samdomais darbuotojais, kurie perkeliami iš vieno padalinio į kitą (taip pat ir iš vieno automobilio į kitą), darbuotojai jiems atlieka naują darbą.

3.PRIEŠ TRAIP .

Jis vykdomas vykdant tarpmiestinius pervežimus, negabaritinių ir sunkiasvorių krovinių pervežimą, pavojingų krovinių, vaikų vežimą, siunčiant vairuotojus į komandiruotę; su turistinių ir pažintinių autobusų vairuotojais.

4.KARTOTOJAS .

Visi darbuotojai, nepriklausomai nuo kvalifikacijos, išsilavinimo, darbo patirties, darbo pobūdžio, išlaikyti ne mažiau kaip 1 kartą per 0,5 m.

Instruktažas vykdomas individualiai arba su grupe asmenų, dirbančių tos pačios rūšies darbą pirminio instruktažo metu.

5.NESUplanuota .

Neplanuotas instruktažas vykdomas šiais atvejais:

Keičiant darbo apsaugos taisykles,

Keičiant technologinį procesą,

Keičiant įrangą

Jei darbuotojas pažeidžia darbo saugos reikalavimus,

Esant dideliems darbo pertrūkiams (60 ir daugiau dienų arba persėdant iš vienos transporto priemonės į kitą),

Kai vairuotojas pažeidžia kelių eismo taisykles arba kai jis padaro avariją.

6.PERIODINIS .

Vyksta kiekvieno mėnesio 20-30 dienomis

Turinys. Informacija vairuotojams, ką daryti ištikus kritinėms situacijoms ir transporto priemonės sistemų (vairo, stabdžių sistemos, važiuoklės, ratų ir padangų ir kt.) gedimams. Priešgaisrinės ir apsaugos nuo vagystės priemonės. Vairuotoją švelninantys veiksmai avarijos pasekmės(pasyviosios saugos priemonės). Geležinkelio pervažų pravažiavimo taisyklės (reguliuojamos ir nereguliuojamos). Eismo įvykių (KET) analizė.

7.SEZONINIS .

Vyksta spalio 20–30 ir kovo 20–30 d.

Turinys. Informacija vairuotojams apie oro sąlygas su regiono meteorologijos tarnybų prognozėmis. Technika saugaus vairavimo transporto priemonė, kai apledėjusi, nešvari kelio danga, važiuojant ant nukritusių lapų. Techninis transporto priemonės paruošimas žiemai ir vasaros laikotarpis operacija. Ypač pavojingos vietos judėjimo maršrute, atsargumo priemonės važiuojant pavojingose ​​zonose. Vasarą pėsčiųjų upelis. Pėsčiųjų (ypač moksleivių) aktyvumo didinimas.

8.SPECIALUS .

Specialus saugaus eismo instruktažas vyksta su visais įmonės vairuotojais šiais atvejais:

Pavojingai pasikeitus eismo sąlygoms maršrutuose,

Staigiai pasikeitus krovinių ir keleivių maršrutams,

Gavęs informaciją apie padarytus incidentus,

Kai gaunami užsakymai ir užsakymai iš aukštesnių organizacijų.

9.SAKTA .

Jį tiesiogiai atlieka dispečeris, išrašydamas vairuotojui važtaraštį.

10.TIKSLAS .

Ji atliekama atliekant vienkartinius darbus, nesusijusius su tiesioginėmis vairuotojo pareigomis (valant teritoriją, atliekant pakrovimo ir iškrovimo darbus ir kt.)

PASTABA .

Vairuotojo leidimas dirbti bet kokio modelio transporto priemonėje bepreliminarusstažuotesdraudžiama.

Mokymai vyksta vadovaujant patyrusiems vairuotojams-mentatoriams. Vairuotojas-mentorius atrenkamas iš labiausiai patyrusių ir drausmingiausių vairuotojų, turinčių ne mažesnę kaip 5 metų patirtį vairuojant autobusus, taksi ir sunkvežimius – ne mažiau kaip 3 metus, neleidusių vairuoti pastaruosius trejus metus. kelių eismo taisyklių pažeidimus kurie neįsipareigojo nurodytą laikotarpį nelaimingų atsitikimų dėl savo kaltės, kurie buvo praėję parengiamąjį mokymą švietimo įstaigos ir turintis vairuotojo-mentoriaus pažymėjimą. Vairuotojas-mentorius paskiriamas įmonės įsakymu.

Vairuotojai, pirmą kartą paskirti dirbti keleiviniuose taksi, stažuojasi tris dienas, sunkvežimių vairuotojai – iki 1 mėnesio.

Autobusų vairuotojų mokymas, kaip taisyklė, susideda iš dviejų etapų: išankstinio maršruto ir maršruto. Į išankstinę stažuotę įeina teoriniai užsiėmimai klasėje, dirbtuvės sporto salėje ir treniruočių aikštelėje. Maršrutinė praktika apima judėjimą maršrutu be keleivių pagal tvarkaraštį. Kiekvienas stažuotės etapas baigiamas kontroliniu patikrinimu. Galutinis sprendimas dėl sėkmingas užbaigimas šis etapas priima komisiją, į kurią įeina vairuotojas mentorius. Vairuotojui neišlaikius kontrolinio patikrinimo viename iš stažuotės etapų, jo laikotarpis pratęsiamas iki 20 valandų.

Vairuotojai, padarę avariją dėl savo kaltės, turėtų būti išsiųsti stažuotei per 8 valandas, o po to išlaikyti egzaminus.

AUTOBUSŲ EISMAS DRAUDŽIAMAS (LAIKINAI):

Dėl oro sąlygų (rūkas, stiprus lietus, kruša, sniegas, gaisrai ir kt.), kai matomumas iš vairuotojo kabinos dieną ar naktį yra mažesnis nei 50 metrų. Išimtis – kai tam tikrose maršrutų atkarpose matomumas ribojamas iki 50 m (ne daugiau kaip 300 m) dėl rūko, tokiu atveju transporto priemonės greitis neturi viršyti 20 km/val.

Su ledukais. Išimtis – jei ledo ilgis neviršija 100 m maršrutų ruožuose miesto eismo sąlygomis, 1000 m – priemiestiniuose eismo maršrutuose.

Vėjo greitis viršija 25 m/s.

Vykdant tarpmiestinius ir priemiestinius maršrutus keleiviams vežti žiemą (esant 40 C ir žemesnei aplinkos temperatūrai). Išimtis yra, jei pervežimai vyksta keliais autobusais vienu metu (sugedus vienam autobusui, keleiviai turi būti perkeliami į kitą).

Kelias yra padengtas vandeniu ar sniegu ir automobilio vairuotojas iš savo darbo vietos aiškiai nemato važiuojamosios dalies (kelio) ribų.

Stichinės nelaimės.

Keičiant kelio sąlygas, įvykus a remonto darbai(aplenkiamasis kelias neatitinka saugaus eismo reikalavimų, kyla grėsmė keleivių saugumui).

Teisė laikinai sustabdyti autobusų judėjimą suteikiama:

Siuntimo tarnyba (su nedelsiant informuojant įmonės vadovą, autobusų stotį, miesto tarnybas),

Kelių paslaugų, energijos tiekimo ir kt.

Į šiuos nukrypimus reikia atsižvelgti instruktuojant autobusų vairuotojus.

INSTRUKCIJOSDĖLVAIRUOTOJAITRANSPORTASLĖŠOS

Instrukcija№ 1

Bendrosios vairuotojų pareigos

Motorinės transporto priemonės vairuotojas privalo turėti su savimi – teisės vairuoti transporto priemonę pažymėjimą

Transporto priemonės registracijos dokumentai (techninis kuponas, techninis sertifikatas ir kt.);

Trasa arba maršruto lapas, vežamų prekių dokumentus, taip pat

licencijos kortelė.

Vairuotojas privalo:

prieš išvykstant patikrinti ir pakeliui užtikrinti tinkamą transporto priemonės techninę būklę. Draudžiama judėti, jei sutrinka darbinė stabdžių sistema, vairas, sukabinimo įtaisas (kaip autotraukinio dalis), nedega priekiniai ir galiniai žibintai (keliuose be dirbtinio apšvietimo naktį arba esant blogam matomumui), priekinio stiklo valytuvas neveikia vairuotojo pusėje (lyjant ar sningant)

policijos pareigūnų (kelių policijos) prašymu atlikti neblaivumo patikrinimą.

Vairuotojas privalo pateikti transporto priemonę:

Policijos pareigūnai veža avarijose apgadintas transporto priemones, vyks į stichinės nelaimės vietą,

policininkai, federalinės institucijos valstybės saugumo, mokesčių policija skubiais atvejais;

Medicinos darbuotojai, keliaujantys ta pačia kryptimi, suteikti Medicininė priežiūra;

Medicinos darbuotojai, policijos pareigūnai ir federalinės valstybės saugumo agentūros, kovotojai ir laisvai samdomi darbuotojai milicija vežti piliečius, kuriems reikalinga skubi medicininė pagalba, į gydymo įstaigas.

Transporto priemonės vairuotojas privalo iš transporto priemonę naudojusių asmenų paprašyti pažymėjimo arba važtaraštyje padaryti įrašą, kuriame nurodo kelionės trukmę, nuvažiuotą atstumą, pavardę, pareigas ir tarnybinio pažymėjimo numerį, organizacija, o iš medicinos darbuotojų – gauti nustatytos formos kuponą.

Įvykus eismo įvykiui, jame dalyvaujantis vairuotojas privalo:

Nedelsdami sustabdykite automobilį, įjunkite avarinę signalizaciją ir pastatykite avarinio sustojimo ženklą (mirksi raudona šviesa);

Nejudinkite su įvykiu susijusių daiktų;

Imtis priemonių suteikti pirmąją pagalbą nukentėjusiesiems;

Iškvieskite greitąją pagalbą arba nusiųskite nukentėjusįjį į pravažiuojančią transporto priemonę, o jei tai neįmanoma, pristatykite savo automobiliu į artimiausią gydymo įstaigą;

paleisti važiuojamoji dalis jeigu kitų transporto priemonių judėjimas neįmanomas. Jei reikia atlaisvinti važiuojamąją dalį arba nukentėjusįjį ant jo transporto priemonės pristatyti į gydymo įstaigą, pirmiausia dalyvaujant liudytojams nustatyti transporto priemonės, pėdsakų ir daiktų padėtį. susijusių su įvykiu, imtis visų priemonių jiems išsaugoti ir organizuoti avarijos aplinkkelio vietą;

Pranešti apie įvykį policijai ir savo įmonei;

Užsirašykite avarijos liudininkų vardus, adresus ir laukite atvykstant kelių policijos.

Vairuotojui draudžiama:

Vairuoti transporto priemonę būklės girtumas, veikiamas vaistai sutrinka reakcija ir dėmesys. Sergant ar pavargusiu;

Transporto priemonės valdymą perduoti Asmenims, kurie yra neblaivūs, serga ar yra pavargę, neįrašyti į važtaraštį ir neturintys šios kategorijos transporto priemonės vairuotojo pažymėjimo;

Ant važiuojamosios dalies palikti daiktus (krovinius), kurie trukdo judėti kitoms transporto priemonėms.

Instrukcija № 2

Vairuotojo pareigos prieš išvykstant ir dirbant linijoje

Prieš išvažiuodamas iš linijos vairuotojas privalo:

Išlaikyti medicininę apžiūrą prieš kelionę;

Įsitikinkite, kad transporto priemonė yra sukomplektuota ir techniškai tvarkinga;

Gavę kelionės dokumentus, pristatykite dispečeriui savo vairuotojo pažymėjimą, suteikiantį teisę vairuoti transporto priemonę.

Tikrinant transporto priemonės techninį tinkamumą Ypatingas dėmesys sumokek:

Vidaus degimo variklio, stabdžių sistemos, vairo, pagalbinė įranga(langų valytuvai, apšvietimo įtaisai, šviesos ir garso signalai), sukabinimo ir palaikymo įtaisai (kaip autotraukinio, traktoriaus dalis), kėbulo arba kabinos durų spynos, pakrovimo platformos šoniniai spynos, durų valdymo pavara (autobuse), šildymo sistema , spidometras;

Ratų būklė, padangos, pakaba, langai, valstybiniai numeriai, išvaizda duslintuvo būklė (dėl įtrūkimų ir skylių), alkūninio veleno reketo ir užvedimo rankenos būklė, kabinos kilimo būklė (dėl įpjovimų)

Nėra kuro, alyvos, aušinimo skysčio nuotėkio;

Avarinio sustojimo ženklo buvimas, pilna pirmosios pagalbos vaistinėlė, gesintuvai, plaktukai stiklams išdaužti (prie autobuso);

Ratų kaladėlių buvimas (ne mažiau kaip 2), platus tarpiklis po domkrato kulnu;

Ratų ir spyruoklių varžtų priveržimas, tvirtinimo varžtų buvimas.

Nustačius gedimus, kuriems esant pagal Kelių eismo taisykles draudžiama eksploatuoti transporto priemones, įvažiuoti į liniją, kol jie nebus pašalinti, draudžiama.

Transporto priemonės vairuotojas neturi teisės eiti į rikiuotę, jeigu jo poilsis tarp pamainų buvo trumpesnis nei du kartus už ankstesnio laikotarpio darbo pamainos trukmę, taip pat su pasibaigusiu periodinės medicininės apžiūros pažyma.

Dirbdami su linija:

Važiuokite tik nurodytu maršrutu;

Laikytis nustatytų autobuso talpos ir automobilio keliamosios galios normatyvų;

Pradėkite transporto priemonės judėjimą tik su už uždarų durų, išskyrus numatytus judėjimo atviromis (ledo perėjomis) atvejus;

Venkite staigių manevrų, judėkite sklandžiai ir taip pat tolygiai stabdykite, palaipsniui didinkite ir lėtinkite greitį, nedarykite staigių posūkių;

Išlaikyti transporto priemonės greitį, atsižvelgiant į kelio, oro sąlygas ir kelio ženklų reikalavimus;

Atsiradus transporto priemonės gedimui, kuris kelia grėsmę eismo saugumui, imtis visų priemonių jam pašalinti, jei tai neįmanoma, kviesti techninę pagalbą;

Judėjimo metu nesiblaškyti nuo Transporto priemonės valdymo, nesivelti į pokalbius su keleiviais, neišeiti iš darbo vietos tol, kol Transporto priemonė visiškai nesustos;

Priverstinio stabdymo atveju įsitikinkite, kad transporto priemonė yra saugi ir netrukdo kitoms transporto priemonėms, išjunkite vidaus degimo variklį, stabdykite automobilį stovėjimo stabdžiu ir įjunkite pavarų dėžę žemesne pavara, kalnuotomis sąlygomis - po ratais padėkite ratų kaladėles;

Keliuose su nusileidimais neatjunkite pavarų dėžės nuo variklio, prieš ilgus nusileidimus ir pakilimus sustokite ir patikrinkite stabdžių sistemos veikimą;

Jei jus apakino atvažiuojančios transporto priemonės šviesa ir praradote matomumą, nekeiskite eismo juostos, nedelsdami sulėtinkite greitį, įjunkite signalizaciją ir sustokite;

Įvykus avarijai suteikti pagalbą nukentėjusiems ir kuo skubiau pranešti apie įvykį savo įmonei bei kelių policijai;

Naktį ir esant nepakankamam matomumui įjungti tolimąsias arba artimąsias šviesas;

Jei naktį dirbant maršrute atsiranda mieguistumas, reikia sustoti, išlipti iš automobilio salono ir atlikti fizinius pratimus;

Važiuodami nevažiuokite laisvąja eiga, atjunkite vidaus degimo variklį nuo transmisijos, išskyrus tuos atvejus, kai artėja prie numatytos sustojimo ne didesniu kaip 40 km/h greičiu;

Pravažiuojant viešojo transporto stoteles ir pėsčiųjų perėjos, reikia judėti tokiu greičiu, kuris užtikrina eismo saugumą, arba sustoti – tam, kad praleistume į perėją įžengusius pėsčiuosius;

Iš karto atvykę į objektą, automobilių kompaniją, turėtumėte pasižymėti tikrąjį buvimo pas dispečerį laiką ir informuoti jį apie eismo sąlygas maršrute, pakrovimo ir iškrovimo aikštelėse, pristatyti automobilį budinčiam mechanikui iki patikrinti jo techninę būklę, informuoti jį apie techninių gedimų eilutę. Atlikite medicininę apžiūrą po kelionės.

Transporto priemonės vairuotojui draudžiama:

Viršyti didžiausias greitis apibrėžta technine specifikacija TS, taip pat nurodyta ant transporto priemonės identifikavimo ženklo „Greičio apribojimas“;

Vežkite žmones velkamame autobuse ir velkamo gale sunkvežimis.

Rūko, smarkaus lietaus, krušos, pūgos, pūgos metu, kai matomumas iš vairuotojo kabinos mažesnis nei 50 m, tarpmiestinio ir priemiestinio autobuso vairuotojas priima sprendimą sustabdyti judėjimą.

Instrukcija № 3

Darbas sudėtingomis kelio sąlygomis

1. Dirbant kalnų keliuose:

Prieš išeidami iš eilės, būtinai gaukite informaciją iš dispečerio apie važiuojamosios dalies būklę. oro sąlygos ir eismo sąlygas maršrute;

Kelio ruožuose, pažymėtuose ženklu „Status nusileidimas“. Ten, kur sunkus priešpriešinis eismas, važiuodami nuokalne duokite kelią įkalne judančioms transporto priemonėms.

Tai uždrausta:

Važiavimas išjungus sankabą arba pavarą „Staetaus nusileidimo“ ženklu pažymėtose vietose;

Vilkimas ant lankstaus kablio ledo sąlygomis.

2. Važiuojant per ledo perėjas ir keltų perėjas:

Keleivius vežti autobusais ledo perėjomis griežtai draudžiama;

Judėti per ledo pervažas ir keltais galima tik gavus raštišką dispečerio leidimą važtaraštyje, išlaipinus keleivius.

3. Važiuojant per geležinkelio pervažas:

Visais atvejais prie įvažiavimo į geležinkelį. kirsdamas transporto priemonės vairuotojas privalo įsitikinti, kad nematyti artėjančio traukinio (lokomotyvo, troleibuso), vadovautis kelio ženklų, šviesoforų, ženklinimo, užtvaros padėties ir instrukcijų reikalavimais. pervažą budinčio pareigūno;

Užmiesčio maršrutuose prieš pervažą sustoti ir toliau važiuoti transporto priemone būtina tik įsitikinus, kad prie pervažos nevažiuoja traukinys;

Priverstinį sustojimą perėjoje nedelsiant išlaipinti keleivius ir imtis visų priemonių, kad perėja išlaisvintų. Jeigu automobilio pašalinti iš pervažos neįmanoma, tuomet būtina, jei įmanoma, pasiųsti du žmones bėgiais į abi puses nuo pervažos 1000 metrų atstumu arba vieną asmenį blogiausio matomumo kryptimi. , paaiškinant jiems, kaip perduoti stabdymo signalą artėjančio traukinio mašinistui;

Būkite šalia transporto priemonės ir skambinkite bendruoju signalu (vienas ilgas, trys trumpi pyptelėjimai);

Kai pasirodo traukinys, bėkite link jo, duodami sustojimo signalą (šis signalas yra Žiedinė cirkuliacija rankos: dieną - su ryškios medžiagos lopinėliu ar kokiu nors aiškiai matomu objektu, naktį - su žibintu ar fakelu.

Transporto priemonės vairuotojui draudžiama:

Per perėją vežti žemės ūkio, kelių, statybos ir kitas mašinas bei mechanizmus netransportuojamomis sąlygomis;

Kirsti geležinkeliai nenustatytoje vietoje;

Sąmoningai atidarykite užtvarą arba apeikite ją;

Užtvarui uždarius arba pradėjus užsidaryti (nepriklausomai nuo šviesoforo), pereikite per geležinkelį. būdu, taip pat su draudžiamuoju šviesoforo signalu (nepriklausomai nuo užtvaro padėties);

Kirsti geležinkelį kelias su budinčio pareigūno draudžiamuoju signalu pervažoje, kai už pervažos susidaro spūstis, jei matomoje vietoje prie pervažos artėja traukinys (vagonis ir kt.), sustoti pervažoje;

Išvažiuoti į priešpriešinio eismo juostą, aplenkiant prieš perėją stovinčias transporto priemones;

Išlaipinti (įlaipinti) keleivius ir statyti transporto priemones arčiau kaip 50 m nuo geležinkelio pervažos;

Aplenkti transporto priemonę geležinkelio pervažoje ir arčiau nei 100 m prieš ją

Instrukcija № 4

Transporto priemonės vairuotojo darbas ir transporto priemonės parkavimas naktį

Važiuojant nakties metu arba kitomis blogo matomumo sąlygomis, mažesniu nei 300 metrų (rūkas, stiprus lietus, pūga, taip pat tuneliuose), tolimųjų ar artimųjų šviesų žibintai, autotraukinio atpažinimo ženklas turi būti įjungtas. transporto priemonė ir priekabos gabaritiniai žibintai.

Vairuotojas prisitaiko prie judėjimo tamsoje ne iš karto. Šiuo metu kelių eismo taisyklių ir apšvietimo prietaisų naudojimo taisyklių pažeidimų padaugėja 1,5 karto.

Nedidelį eismą naktį lydi klaidinantis saugumo įspūdis: transporto priemonės vairuotojas mano, kad kelias naktį yra puikios sąlygos greitai važiuoti.

Bet kryptys. Kuriomis vairuotojas naudojosi dieną, tamsiu paros metu yra prastai arba visai nematomos, todėl didelė tikimybė įkristi į griovį, išskristi į priešpriešinio eismo juostą ar į kelio kraštą.

Ypatingą pavojų kelia kelionė su atvažiuojančia transporto priemone, nors pavojus kyla ne iš jos, o dėl kažkokios kliūties.

Tolimosios šviesos turi būti perjungtos į artimąsias šviesas bent 150 m prieš transporto priemonei pajudant link jos. Apakimo atveju transporto priemonės vairuotojas privalo nepersirikiuodamas įjungti signalizaciją, sulėtinti greitį ir sustoti.

Labai pavojinga prisidegti cigaretę vairuojant transporto priemonę. žiebtuvėlio ar degtukų liepsnos gali apakinti vairuotoją. Jei vairuotojas prisidegė cigaretę, automobilio salonas turi būti vėdinamas: jame esančios medžiagos tabako dūmų, sumažina regėjimo aštrumą.

Naktį grįžtant iš ilgos kelionės reikėtų trumpai sustoti, kurios nutraukia judėjimo monotoniją tamsoje. Pakanka kelių minučių, kad atkurtumėte eismo saugumui būtiną dėmesio lygį.

Sustojus ir stovint neapšviestose kelio ruožuose nakties metu arba esant blogam matomumui, transporto priemonėje turi būti įjungti gabaritiniai žibintai, o esant nepakankamam matomumui gali būti įjungti artimųjų šviesų žibintai, priekiniai ir galiniai rūko žibintai. įjungtas. Autotraukiniui turi būti apšviestas atpažinimo ženklas „Kelio traukinys“.

Priverstinio stabdymo atveju transporto priemonėje turi būti įrengta avarinė sistema šviesos signalizacija ir nedelsiant pastatyti avarinio sustojimo ženklą ne mažesniu kaip 15 m atstumu nuo transporto priemonės gyvenvietėje ir 30 m už gyvenvietės ribų.

Transporto priemonės vairuotojui draudžiama palikti automobilį ant kelio. Jis turi imtis visų įmanomų priemonių, kad išstumtų jį iš važiuojamosios dalies.

Instrukcija № 5

Transporto priemonės vairuotojo darbo ypatumai pavasarį ir vasarą

Prasidėjus sniego tirpimo periodui keliuose susikaupia daug šaltinio vandens. Po vandens sluoksniu ant važiuojamosios dalies gali pasislėpti nelygumai ir duobės (duobės). Važiuojant tokiais keliais reikia važiuoti itin atsargiai. Kad nesugadintumėte transporto priemonės. Nepažeiskite važiuoklės ir nesukelkite avarijos.

Vairuotojui pavažiavus vandens užtvindyta važiuojamąja dalimi, reikia nedelsiant patikrinti transporto priemonės stabdžių sistemos veikimą. Važiuojant per vandenį sušlampa stabdžių trinkelės. Tuo pačiu metu trinties koeficientas smarkiai sumažėja, stabdžių sistema tam tikru momentu gali neveikti. Nedelsdami lėtai nuspauskite stabdžių pedalą ir laikykite jį tol, kol bus atkurtas efektyvus stabdymas. Tokiu atveju turite judėti mažu greičiu.

Žemės kelkraščiai nuo didelio drėgmės kiekio sušlampa ir tampa klampūs. Todėl reikėtų vengti išvažiavimų į šlapią pakraštį, nes. Transporto priemonė gali nuslysti į kelio pusę ir apvirsti, ypač važiuojant dideliu greičiu. Transporto priemonės greitis turi būti minimalus.

Prasidėjus šiltoms metų dienoms gatvėse ir greitkeliuose pasirodo didelis skaičius pėstieji, dviratininkai ir individualių transporto priemonių vairuotojai. Keliaudami su šios kategorijos vairuotojais turėtumėte būti ypač atsargūs.

Kelią dengia ryto šerkšnas plonas sluoksnis ledas, automobilių padangos tuo pačiu jie turi gana mažą ratų sukibimo su keliu koeficientą (0,1 - 0,3), pavyzdžiui, švarios sausos asfaltbetonio dangos sukibimo koeficientas yra 0,8-0,9. Važiuojant ledu nereikėtų staigiai stabdyti, nes. tai ne tik nenaudinga, bet ir pavojinga. Staigus stabdymas gali užblokuoti ratus ir padidinti stabdymo kelią, todėl automobilis gali prarasti kontrolę ir paslysti.

Važiuojant per pavojingą zoną reikia išlaikyti pastovų greitį, labai atsargiai, sklandžiai ir švelniai spausti akceleratoriaus pedalą. Nedarykite nereikalingų, ypač staigių vairo judesių. Jei reikia sustoti, reikia stabdyti varikliu arba su pertraukomis ("paspaudimas").

Transporto priemonei slystant, galiniais ratais varomame automobilyje, naudojant vidaus degimo variklio stabdymą, būtina pasukti priekinius ratus slydimo kryptimi. Apledėjusiame kelyje reikėtų vengti staigių judesių su vairu, „dujomis“, stabdžių sistema. Slidžiame kelyje persirikiavimas gali būti varginantis, o lenkimas dar labiau, todėl geriausia likti savo eismo juostoje.

Priešpriešinio ir pravažiuojančio eismo kryptimi šlapiame kelyje nešvarūs purslai iš automobilio ratų krenta ant priekinio stiklo ir trukdo matomumui, todėl draudžiama palikti transporto priemonę ant linijos su tuščiosios eigos valytuvais.

Vasaros laikas yra mokinių atostogų metas. Vaikų eismo traumų „pikas“ patenka būtent šiuo metu. Transporto priemonės vairuotojas turi atsiminti, kad ypač atsargiai reikia važiuoti pro mokyklas, žaidimų aikšteles, taip pat tose kelių ir gatvių atkarpose, kur galimas staigus vaikų pasirodymas.

Instrukcija № 6

Transporto priemonės vairuotojo darbo ypatumai rudens-žiemos laikotarpiu

Lietus, rūkas, lapų kritimas, lengvos ryto šalnos – visa tai rudens kelią daro pavojingą ir apsunkina vairuojantiems transporto priemonę. Ir tik sumaniai visas atsargumo priemones taikantis vairuotojas sugebės įveikti sudėtingas kelio atkarpas.

Ant šlapios dangos ir lapais padengtame kelyje lenkimas ir staigus stabdymas yra ypač pavojingi. Ypač reikėtų atsiminti, kad tai visiškai nepriimtina didelis greitis posūkiuose, šlapiame ir apledėjusiame kelyje. Prieš sukant būtina sumažinti transporto priemonės greitį iki minimumo, nestabdant staigiai. Bet jei transporto priemonė slysta, be šurmulio ir nervingumo reikėtų imtis šių priemonių: neatjungus sankabos, pasukite vairą slydimo kryptimi, lėtai sulėtindami greitį ir išveskite automobilį iš padėties.

Ypač pavojingos yra sankryžos ir viešojo transporto stotelės, kuriose, kai kelias yra padengtas sniegu, jos tampa ypač slidžios dėl nuolatinio automobilių stabdymo.

GenerolasreglamentasjudesiaiantSlidugreitkelis

Reikia atsiminti, kad rudens-žiemos laikotarpiu šviesusis paros laikas yra trumpesnis, o transporto priemonės vairuotojas turi dažniau naudoti žibintus, todėl reikėtų sulėtinti greitį, padidinti atstumą ir šoninį intervalą kitų transporto priemonių atžvilgiu, taip pat atlikti visus veiksmus atlikti sklandžiai ir nedarant staigių judesių, griežtai laikytis kelių eismo taisyklių, neakinti priešpriešinio automobilio vairuotojų laiku įjungdami artimąsias šviesas.

Vairuojant automobilį lyjant ir sningant reikia atsiminti, kad tai sumažina matomumą iš vairuotojo sėdynės, nes valytuvai valo tik dalį priekio. priekinis stiklas. Tuo pačiu didėja stabdymo kelias – tai reiškia, kad didėja bendras judėjimo pavojus. Važiuojant įkalne reikia pasirinkti tokią pavarą, kad vėliau nereikėtų perjungti, kol nebus baigtas pakilimas. Leisdamiesi žemyn nespauskite sankabos, o važiuokite automobiliu įjungę pavarą, sklandžiai naudodami stabdžių sistemą. Tinkami stabdžiai, vairas, padangos, apšvietimo įtaisai yra raktas į saugų darbą linijoje.

Draudžiama duoti aštrius garso ir šviesos signalus, kai važiuojamojoje dalyje pasirodo pėstieji, tk. skubėdamas nuvažiuoti nuo važiuojamosios dalies, pėstysis gali staigiai pajudėti, paslysti ir parkristi prieš važiuojantį automobilį. Todėl patirtis ir įgūdžiai, atidumas ir disciplina yra patikima be rūpesčių rudens-žiemos sezono darbo garantija.

Instrukcija № 7

Autobusų vairuotojų, vežančių keleivius, skubios keleivių evakuacijos įvykus avarijai tvarka

Įvykus eismo įvykiui, kuris kelia grėsmę keleivių gyvybei ir sveikatai, vairuotojas yra atsakingas už jų avarinės evakuacijos iš keleivių salono užtikrinimą. Autobuso vairuotojas privalo:

Sustabdykite autobusą, stabdykite jį rankiniu stabdžiu, nedelsdami išjunkite variklį ir atidarykite visas salono duris;

Tvarkyti keleivių evakuaciją iš salono; duoti komandą keleiviams, atsižvelgiant į gresiančio pavojaus laipsnį, apie evakuacijos iš autobuso tvarką, sukuriant kuo daugiau palankiomis sąlygomis ir užkirsti kelią panikai.

Autobuso keleivių evakuacijos įsakyme turi būti nurodyta:

Keleivių suskirstymas, pradedant nuo salono vidurio, į dvi grupes ir išėjimo kryptis kiekvienai grupei pro artimiausias duris;

Pirmenybinis keleivių išėjimas, esantis akumuliacinėse zonose ir praėjimuose tarp sėdynių;

Sužalotų keleivių, neįgaliųjų ir keleivių su vaikais išėjimas;

Kitų keleivių išėjimas.

Autobusų, turinčių tik vieną išėjimą, keleiviams evakuacijos komandoje turėtų būti numatytas pirmenybinis sužalotų, neįgalių ir keleivių su vaikais išlipimas, o vėliau keleivių išlipimas, pradedant nuo galinių autobuso sėdynių.

Tais atvejais, kai dėl nelaimingo atsitikimo pobūdžio (autobuso apvirtimas, gaisras keleivių salone ir kt.) neįmanoma atidaryti durų arba evakuacija pro duris neužtikrina visų keleivių išgelbėjimo, 2014 m. autobuso vairuotojas privalo:

Duoti komandą keleiviams atidaryti viršutinius liukus, nuimti esamus specialius plaktukus nuo stovų prie langų, jais išdaužti langus ir atlikti evakuaciją iš salono per liukus, langų angas, suteikiant vieni kitiems visa įmanomą pagalbą;

Jei autobuse nėra specialių plaktukų langams išdaužti, duokite keleiviams grynųjų langams sunaikinti langų angos salonas (plaktukai, veržliarakčiai, laikikliai ir kt.)

Asmeniškai dalyvauti evakuojant keleivius iš autobuso;

Pasirūpinkite, kad būtų baigta keleivių evakuacija, kad būtų suteikta pirmoji pagalba sužeistiesiems ir iškviesta greitoji medicinos pagalba arba nusiųsti juos į artimiausią gydymo įstaiga, šiems tikslams panaudodamas visas įvykio vietoje esančias ir pro šalį važiuojančias transporto priemones.

Instrukcija № 8

Vairuotojams, dalyvaujantiems vežant vaikus autobusu

Autobuso vairuotojas turi atsiminti, kad vežant vaikus jam patikėta tai, kas brangiausia, brangiausia, todėl jis turi būti visiškai sveikas, susikaupęs, pasitikėti savimi ir, be to, atitikti šiuos reikalavimus:

1. Patikrinkite transporto priemonės techninę būklę, t.y. daryti viską kelių eismo taisyklių straipsniai, kuris nurodo transporto priemonės techninę būklę ir komplektaciją.

2. Atsiminkite, kad tamsoje, lietingu oru, sningant ir tuščiąja eiga priekinio stiklo valytuvu važiuoti DRAUDŽIAMA. (Išimtis – vaikų vežimas į mokyklą ir iš jos).

3. Vaikus paimti ir išleisti tik saugiose vietose.

4. Visi langai turi būti uždaryti, kad vaikai važiuodami neišlįstų pro langą, o tai ypač pavojinga lenkiant ar aplenkiant transporto priemonę.

5. Autobuse turi būti senjoras (vaikus siunčiančios organizacijos atstovas), kuris privalo stebėti vaikų įlaipinimą, vežimą ir išlaipinimą.

Vairuotojo važtaraštyje būtinai turi būti įrašyta seniūno pavardė. Vairuotojas privalo instruktuoti seniūną apie vaikų vežimo taisykles. Pastarasis privalo laikytis visų reikalavimų ir kartu prisiima atsakomybę už pasekmes.

6. Pagal Kelių eismo taisykles, vežant vaikų grupę, priekyje ir už transporto priemonės turi būti įrengti kvadratiniai ženklai. geltona spalva(šono dydis 250-300 mm priklausomai nuo transporto priemonės tipo) su raudonu apvadu (plotis 1/10 šono) ir su juodu kelio ženklo 1.21 „Vaikai“ simbolio atvaizdu.

7. Vaikai turi būti vežami specialiai tam skirtomis transporto priemonėmis (autobusais). Prieš pradėdamas judėjimą, vairuotojas turi įsitikinti, kad yra sudarytos visos sąlygos keleiviams vežti. Vairuotojas privalo pradėti judėti tik uždarytas duris ir jų neatidaryti tol, kol autobusas visiškai nesustoja.

Įlaipinant ir išlaipinant vaikus autobuso vairuotojui draudžiama palikti savo darbo vietą

8. Vežamų vaikų ir juos lydinčių asmenų skaičius neturi viršyti skaičiaus sėdynės autobuse.

9. Autobuso greitis gyvenvietėje - iki 40 km/h, už gyvenvietės ribų - iki 60 km/h. Visais atvejais greitis neturi viršyti 60 km/val. Kai autobusas važiuoja, įsijungia artimosios šviesos.

Autobuso vairuotojas neturi viršyti greičio režimai, nukrypti nuo nustatyto maršruto, būti atitrauktam nuo vairavimo autobusu (kalbėti, valgyti, rūkyti, salone įsijungti garsiai muziką).

Draudžiama važiuoti ant nešvarių kelių ir jais judėti.

10. Draudžiama vežtis krovinius su vaikais, išskyrus rankinį bagažą.

11. Draudžiama su žmonėmis gabenti degius ir pirotechnikos gaminius.

12. Vežant vaikus kolonoje, lenkti transporto priemonę GRIEŽTAI DRAUDŽIAMA.

13. Važiuojant šlapiu asfaltu, esant ribotam matomumui, judėjimo intervalą pasirenka pats vairuotojas, priklausomai nuo judėjimo greičio, klimato sąlygos, transporto būklė.

14. Budinčiam dispečeriui draudžiama išrašyti važtaraštį be raštiškos gydytojo išvados apie vairuotojo sveikatos būklę.

15. ATP eksploatavimo tarnybos vadovas, o jam nesant – vyresnysis dispečeris privalo asmeniškai instruktuoti vairuotoją apie maršrutą, važiuojamosios dalies būklę šiuo maršrutu, apie pavojingas vietas (avarijų koncentracijos vietas) ir atsargumo priemones, kai ilgas atstumas- poilsio laikas ir vietos.

16. Vežant vaikus, operacijų vadovas kartu su kolonos viršininku turi iš anksto nustatyti vairuotojus iš labiausiai patyrusių, taip pat paskirstyti trumpiausio eksploatavimo (geriausia pirmų, antrų metų) autobusus.

17. KKT vadovas (mechanikas) privalo patikrinti autobusus, jų techninę būklę. Nustačius techninį gedimą, pateikti prašymą jį pašalinti ir atlikti einamąjį remontą.

18. Išleidžiant į liniją vaikams vežti autobusus, kurių eksploatavimo laikas ilgesnis nei 2 metai, Vyriausiasis mechanikas privalo juos patikrinti ir duoti leidimą šių autobusų eksploatacijai.

19. Vaikams vežti skirti autobusai turi būti įrengti pagal GOST - R - 51160 - 98 „Autobusai vaikams vežti. Techniniai reikalavimai".

Instrukcija № 9

Transporto priemonės, vežančios žmones, vairuotojo pareigos. riedmenų reikalavimai

Vairuotojasprivalo:

1. Prieš išeidami iš eilės:

Patikrinkite transporto priemonės techninę būklę, ypatingą dėmesį skirdami komponentams, atsakingiems už kelių eismo saugumą – stabdžių sistemai, vairui, šviesos ir garso signalizacijai;

Patikrinkite bortų, jų spynų būklę, markizės (kabinos) tvirtinimo patikimumą, atlošų ir sėdynių tvirtinimo tvirtumą, signalizacijos nuo kėbulo iki kabinos veikimą bei kėbulo apšvietimą;

Praleiskite pasiruošimą medicininė kontrolė, taip pat instruktažas apie žmonių vežimo taisykles ir maršruto būklę.

2. Atvykus prie kliento transporto priemonės, pateikti važtaraštį.

3. Žmonių įlaipinimas ir išlaipinimas turi būti vykdomas tik specialiai tam skirtose vietose arba šaligatvio pakraštyje (pakelėje) tik visiškai sustojus transporto priemonei.

4. Žmonių nusileidimas turi būti vykdomas tik dalyvaujant asmeniui, atsakingam už pervežimą (jo vardas turi būti nurodytas važtaraštyje), stebėti keleivių patalpinimą kėbule (kabinos kabinoje). Vežant sunkvežimiu draudžiama stovėti kūne ar sėdėti ant šonų.

5. Neleiskite žmonėms patekti į kūną (salone) didesniam kiekiui nustatyta norma, taip pat su atliekamu darbu nesusiję asmenys bei neblaivūs keleiviai.

6. Reikalauti iš transporto priemonėje esančių asmenų besąlygiškai laikytis saugos taisyklių ir kelių eismo saugumo.

7. Prieš pradėdami judėjimą įsitikinkite, kad yra sudarytos visos sąlygos saugiam keleivių pervežimui. Transporto priemonės vairuotojui draudžiama pradėti judėti, kai ant transporto priemonės laiptelių, sparnų ir šonų yra žmonių.

8. Palieskite automobilį iš sustojimo ir sustokite sklandžiai, be trūkčiojimų, važiuokite per duobes ir duobes (kelio nelygumus) sumažintu greičiu. Draudžiama važiuojant nuokalne ir ledu slidžiu keliu išjungti vidaus degimo variklį ir judėti „pakalne“.

9. Važiuodami krovinine transporto priemone būkite ypač atidūs, užtikrinkite judėjimą, nepriklausomai nuo keleivių skaičiaus, ne didesniu kaip 60 km/h greičiu.

10. Būkite itin atidūs ir atsargūs įspėjamųjų ženklų srityje.

11. Priverstinai sustojus transporto priemonei, imtis priemonių, kad būtų išvengta jos savaiminio judėjimo.

12. Žmonių vežimą krovininės transporto priemonės kėbule turi vykdyti vairuotojai, turintys „C“ kategoriją (vežant daugiau kaip 8 žmones, įskaitant keleivius salone – „C“ ir „D“ kategorija) vairavęs šios kategorijos transporto priemonę daugiau nei 3 metus.

Reikalavimaiį mobilusiskompozicija:

1. Keleiviai paprastai vežami lengvosiomis transporto priemonėmis (autobusais). Leidžiama vežti keleivius specialiai įrengtomis krovininėmis transporto priemonėmis.

2. Keleivius vežti leidžiama transporto priemonėmis, kurių komponentai, mazgai ir įranga patikimai veikia, užtikrinantys eismo saugumą bet kokiomis sąlygomis. Naudoti krovinines transporto priemones, kurių galiojimo laikas pasibaigęs norminis terminas eksploatuoti (pagal metus ir ridą) draudžiama.

3. Visose transporto priemonėse, skirtose žmonėms vežti, pagal Kelių eismo taisykles turi būti pirmosios pagalbos vaistinėlė, avarinis trikampis, taip pat gaisro gesinimo įranga.

4. Automobilio techninė būklė turi garantuoti transporto priemonės saugumą.

5. Draudžiama naudoti išmetamąsias dujas krovininio automobilio kabinai, autobuso ir lengvojo automobilio salonui, keleivių vežimo kabinai (sunkvežimiui) šildyti. Koncentracija kenksmingų medžiagų keleivių vietose neturėtų viršyti sanitarinis standartas(anglies monoksidas – 20 mg/m3, akroleinas – 0,7 mg/m3).

6.Autobusai ir automobiliai turi atitikti šiuos reikalavimus:

Kėbulo durys turi turėti tinkamus užrakinimo įtaisus, kurie neleidžia joms savaime atsidaryti vairuojant, ir įtaisus, skirtus vairuotojui priverstinai atidaryti ir uždaryti;

Reikėtų įrengti papildomus atšvaitus (veidrodžius), kurie leistų vairuotojui stebėti keleivių įlaipinimą ir tvarką salone;

Vidaus degimo variklio gaubtas turi būti patikimai užsandarintas ir pritvirtintas;

Duslintuvo vamzdis turi išsikišti 3,5 cm už bendrųjų sunkvežimio kėbulo matmenų;

7. Krovininėse transporto priemonėse vežamų keleivių skaičius neturi viršyti sėdynėms įrengtų sėdimų vietų skaičiaus.

8. Krovininėje transporto priemonėje turi būti tentas (nuimama kabina), keleivių įlaipinimo ir išlaipinimo kopėčios (nuimamos arba stacionarios), kėbulo apšvietimas, signalizacija nuo kėbulo iki kabinos.

9. Krovininėje transporto priemonėje su borto platforma vežant žmones turi būti įrengtos sėdynės, pritvirtintos 0,3 - 0,5 m aukštyje nuo grindų ir ne mažiau kaip 0,3 m nuo viršutinio borto krašto. Ant automobilio kėbulo atsuktos salono sienos turi būti užrašai: „Nestovėk kėbule“, „Nesėdėk ant šonų“. Ant korpuso ar kabinos turi būti įrengtas identifikavimo ženklas „Žmonės“.

Krovininės transporto priemonės, kuri nėra pritaikyta žmonėms vežti, kėbule važiuoti leidžiama tik krovinį lydintiems arba jį gavusiems asmenims, jeigu jiems yra suteikta patogi vieta žemiau kėbulo šonų lygio. Šiuos asmenis leidžiama vežti tik gavus atitinkamą instruktažą.

Kartu reikia imtis priemonių, kad žmonės nenukristų nuo kūno. Gabenamos medžiagos dedamos per visą kūno plotą ir gabalinės medžiagos yra sulankstyti ir pritvirtinti taip, kad būtų išvengta jų savavališko pasislinkimo transporto priemonei judant.

10. Vežant vaikų grupes krovinine transporto priemone su furgono kėbulu, būtina, kad kėbule būtų ne mažiau kaip 2 suaugusieji, lydintys šiuos vaikus. Transporto priemonėje priekyje ir gale turi būti sumontuota identifikavimo ženklai„Vaikų gabenimas“ ir artimieji žibintai turi būti įjungti.

Vaikų vežimas krovininėmis transporto priemonėmis vykdomas išskirtiniais atvejais.

11. Krovininėje transporto priemonėje draudžiama vežti žmones:

Už savivarčio, ​​autocisternos, traktoriaus ir kitų specializuotų transporto priemonių kabinos savaeigės mašinos ir mechanizmai, kurių konstrukcijos netinka žmonėms vežti, taip pat krovininio motociklo kėbule;

Ant krovininės priekabos (puspriekabės);

viršijant transporto priemonės techninių charakteristikų numatytą sumą;

Vaikai iki 12 metų amžiaus.

Instrukcija № 10

Eismo saugumas ir vairuotojų saugumas,

siunčiami į komandiruotes ir tolimuosius skrydžius (daugiau nei viena darbo pamaina)

1. Dirbdamas linijoje ir maršrute vairuotojas privalo laikytis kelių eismo taisyklių, taip pat:

Stebėti prietaisų rodmenis, visų transporto priemonės mechanizmų veikimą;

Nustačius transporto priemonės gedimą, keliantį grėsmę eismo saugumui, imtis priemonių žalai pašalinti, o jei tai neįmanoma, vykti į artimiausią remonto bazę arba su visomis atsargumo priemonėmis grįžti į savo įmonę;

Sustodami ir statydami, imkitės visų priemonių, kurios išvengtų ta pačia ar priešinga kryptimi važiuojančios transporto priemonės susidūrimo;

Priemiesčio keliuose po kiekvienos judėjimo valandos trumpam sustokite, išlipkite iš automobilio kabinos apšilimui ir pagrindinių transporto priemonės dalių išorinei apžiūrai;

Būkite ypač atsargūs važiuodami ledo, rūko, riboto matomumo sąlygomis, posūkiuose ir nusileidimuose, įkalnėse, geležinkelyje. perėjas, tiltus ir perėjas, važiuojant nakties metu ir nepažįstamu keliu bei esant staigioms meteorologinėms oro permainoms (pūga, uraganas ir kt.) keliu.

2. Vairuotojui draudžiama:

Vairuoti automobilį apsvaigęs nuo alkoholio ar narkotikų, sergantis ar pavargęs;

Perleisti transporto priemonės valdymą asmenims, neturintiems teisės vairuoti transporto priemonės pažymėjimo arba esantiems apsvaigusiems nuo alkoholio ir narkotinių medžiagų;

Atlikti transporto priemonės vidaus degimo variklio, pavarų dėžės, galinės ašies ir kitų agregatų šildymą atvira ugnimi;

Naudokite automobilį asmeninei naudai;

Vežti keleivius krovininėse transporto priemonėse, jeigu jie neįrašyti važtaraštyje;

Leisti asmenims, neturintiems teisės remontuoti Transporto priemonės, atlikti Transporto priemonės remontą pakrovimo ir iškrovimo aikštelėse, mechanizmų veikimo zonoje;

Pailsėkite arba miegokite transporto priemonės kabinoje (kėbule), kai variklis veikia.

3. Jei, atlikdamas tam tikro tipo darbus, vairuotojas bus pavojingomis sąlygomis, jis privalo nutraukti šių darbų atlikimą, informuoti apie tai savo administraciją arba tą, kurio žinioje jis yra, pasižymėti važtaraštyje ir tęsti darbus tik pašalinus pavojų.

4. Dirbant kelių traukiniuose reikia laikytis specialių atsargumo priemonių:

Jų pakrovimo ir iškrovimo, sukabinimo ir atkabinimo metu, užtikrinant sukabinimo įtaisų, apsauginių trosų patikimumą;

Stebėkite judėjimo greitį, būkite atsargūs atlikdami manevrus (važiuojant posūkius ir pan.).

5. Remontuojant transporto priemonę linijoje vairuotojas privalo laikytis saugos taisyklių ir priešgaisrinė saugaįrengtas transporto priemonės remontui ir priežiūrai. Jei remonto darbų kiekis viršija leistiną linijoje, o vairuotojas neturi būtini armatūra ir įrankiai – transporto priemonę remontuoti draudžiama.

Remontas atliekamas kelio pusėje ir tik su dešinioji pusė pakeliui.

6. Vairuotojas, grąžindamas transporto priemonę, turi įsitikinti, kad nėra transporto priemonių, žmonių ar kokių nors daiktų. Esant blogam matomumui, atitraukimas atliekamas tik su signalizatoriumi.

7. Pervažiuoti transporto priemonės brastą ir palei ledo perėjimą leidžiama tik specialiais ženklais ir ženklais pažymėtose vietose.

8. Pripūtę padangas ant linijos, būtinai naudokite apsauginę šakę arba oro pripūtimo ratą, fiksavimo žiedą nuleiskite iki žemės.

9. Nešluostykite, neplaukite automobilio variklio benzinu.

10. Užvesdami variklį užvedimo rankena, patikrinkite pavarų svirties neutralią padėtį, neimkite už paleidimo rankenos.

11.Kai daro pakrovimo operacijos transporto priemonės vairuotojas privalo stebėti teisingą krovinio išdėstymą automobilio kėbule, leistinų matmenų laikymąsi, krovinio sudėjimą, tvirtinimą ir sujungimą, užtikrinant transportavimo patikimumą ir saugumą.

Instrukcija № 11

Pirmosios pagalbos teikimas nukentėjusiems

eismo įvykyje

Nelaimingi atsitikimai gali baigtis įvairaus pobūdžio ir sunkumo sužalojimais.

Teisingai ir laiku suteikta pirmoji pagalba įvykio vietoje gali turėti didžiausią reikšmę tolimesniam nukentėjusiojo likimui. Tai dar svarbiau, nes daug nelaimingų atsitikimų įvyksta tolimuose keliuose gyvenvietės ir gydymo įstaigose.

Norint tinkamai teikti savitarpio pagalbą ir savitarpio pagalbą, būtina kai kurie mokymai ir įgūdžių, taip pat tvarsčių medžiagų ir vaistų rinkinio prieinamumą.

1.Gydymasžaizdos

Pažeidus odą ir giliai esančius audinius, būtina gydyti žaizdos kraštus ir uždėti tvarstį.

Neplauti žaizdos, nevalyti iš žaizdos svetimkūnių. Nuvalykite odą išilgai žaizdos kraštų sterilia medžiaga, judesiais nuo sužeisto paviršiaus link nepažeistos odos.

Odą aplink žaizdą sutepkite jodu tokiais pat judesiais, bet neužpildykite žaizdos jodu.

Uždarykite žaizdą sterilia medžiaga, rankomis neliesdami šalia žaizdos esančios medžiagos dalies. Uždėkite tvarstį.

2.Sustabdytikraujavimasišžaizdos

Arterinis kraujavimas: kraujas ryškiai raudonos spalvos, purslai pulsuojančia srove.

Imkitės priemonių kraujavimui sustabdyti spaudžiamuoju tvarsčiu. Tam ant žaizdos uždedama sterili medžiaga, ant šios medžiagos uždedamas sandariai suvyniotas tvarstis arba putplasčio gabalėlis arba kempinė, tada sandariai tvarstomas.

Jei tvirtas tvarstis nepadeda, virš indo pažeidimo vietos reikia uždėti guminį turniketą. Jei žnygčio nėra, iš diržo, šaliko ir pan. užtepamas suktukas, kuris suveržiamas ir tvirtinamas pagaliuku, plunksnakočiu ir pan.. Žyglį geriausia uždėti ant drabužių arba minkšto pagalvėlės be klostelių. Po žnyplėmis reikia padėti popieriaus lapą, ant kurio uždedamas žnyplės uždėjimo laikas. Turniketą galima laikyti ne ilgiau kaip 1,5 - 2 valandas.

Esant labai stipriam kraujavimui, nedelsdami prispauskite kraujagyslę virš kraujavimo vietos pirštais prie aukos kaulo. Tai duos laiko

orientuotis ir pasirinkti būdą, kaip sustabdyti kraujavimą. Indas turi būti prispaustas prie kaulo nykščiu arba kitais keturiais pirštais, kad jie gulėtų išilgai arterijos.

Kai kraujavimo kraujagyslė yra toje vietoje, kur tai neįmanoma

pritaikę žnyplę (pažasties sritis, kirkšnies sritis), galite sustabdyti kraujavimą staigiai sulenkdami galūnę artimiausiuose sąnariuose ir taip suspaudę kraujagyslę. Šioje padėtyje galūnė turi būti pritvirtinta tvarsčiu, pagamintu iš patvarios medžiagos.

Venų ir kapiliarinis: Srautas tamsiai raudonas arba raudonas kraujas.

Tokiu atveju uždedamas sterilus, vidutiniškai spaudžiantis tvarstis.

3.sumušimai

Požymiai: patinimas, mėlynės ir skausmas, galimas tam tikras judėjimo apribojimas. Pagalba – ramybė ir šaltis ant pažeistos vietos.

4.tempimas

Požymiai: patinimas, mėlynės ir stiprus skausmas sąnario srityje, aktyvių judesių apribojimas sąnaryje.

Pagalba: poilsis ir šaltis ant pažeistos vietos. Ant čiurnos, kelio, alkūnės sąnarių užtepamas minkštas fiksuojantis tvarstis (8 formos).

5.Dislokacija

Esant išnirimui, sąnariniai paviršiai pasislenka, dažnai plyšus sąnarinis maišelis. Požymiai: pakitusi sąnario forma (galūnės ilgis), aštrus skausmas, ypač bandant atlikti judesį. aktyvus, pasyvūs judesiai sąnaryje praktiškai neįmanomi. Pagalba: sukurti visišką sąnarių nejudrumą, kaip ir lūžio atveju. Nereikėtų bandyti ištaisyti dislokacijos.

6.lūžis

Lūžis įvyksta, kai pažeidžiamas kaulo vientisumas. Kaulo fragmentai gali likti vietoje (nepaslinkę lūžiai) arba gali būti pasislinkę. Lūžiai nepažeisti odos – uždari, su pažeidimais – atviri. Pagrindiniai lūžio požymiai: aštrus skausmas, patinimas, mėlynės. Judėjimo sutrikimas galūnėje su lūžiais su poslinkiu – galūnių deformacija. Gali būti traškėjimas lūžio vietoje, nenormalus judrumas, tačiau šių požymių konkrečiai nustatyti nereikėtų.

Kai kurie lūžio požymiai yra panašūs į sumušimo ir patempimo požymius. Esant menkiausiam įtarimui dėl lūžio, priežiūra turi būti tokia pati kaip ir esant akivaizdžiam lūžiui.

Pagalbaadresulūžisgalūnes

Jokiu būdu negalima taisyti lūžio. Ajar lūžis, kaulų fragmentai neliečia. Užtepkite sterilų tvarstį. Svarbiausia užtikrinti visišką pažeistų kaulų nejudrumą. Tam ant pažeistos galūnės tvarsčiu, skarele ar kitomis improvizuotomis priemonėmis tvirtinama speciali transportinė padanga, lenta, slidė, lazda, metalinė plokštelė ir kt. padanga arba patogus įrankis turi būti taikomas taip, kad būtų užfiksuoti sąnariai virš ir žemiau lūžio vietos. Sulaužyta galūnė gali būti pritvirtinta prie sveikos galūnės (kojos) arba liemens (rankos).

Pagalbaadresulūžisraktikaulis ir pečių ašmenys

Pakabinkite ranką ant skarelės, tas pats seka ir sutvarkius plaštakos ir dilbio lūžį.

Pagalbaadresulūžiųdubens ir stuburas

Pagrindiniai simptomai: skausmas dubens, stuburo srityje, dažnai ribotas galūnių judėjimas. Pavojus, jei nesuteikiama pagalba: žala Vidaus organai, šokas, nugaros smegenų pažeidimas.

Pagrindinė pagalba: paguldykite nukentėjusįjį horizontaliai ant nugaros, ant kieto, lygaus paviršiaus. Dėl kaklo stuburo skausmo – pataisykite galvą ir kaklą, apvyniodami juos iš šonų minkštais daiktais. Perkeldami auką - pritvirtinkite galvą ir kaklą.

lūžisžandikauliai

Požymiai: stiprus skausmas, patinimas, galimas kraujavimas iš burnos.

Pagalba: stropą primenantis tvarstis, kuris eina per smakrą ir prispaudžia apatinį žandikaulį prie viršutinio. Jei nukentėjusysis netenka sąmonės, paguldykite jį ant šono.

7.Kaukolinė – smegenųsužalojimas

Tai yra smegenų sukrėtimai ir sumušimai, kaukolės kaulų lūžiai.

Smegenų sukrėtimo požymiai: trumpalaikis sąmonės netekimas, galvos skausmas, galvos svaigimas, pykinimas ir bendras silpnumas.

Pirmoji pagalba: gulima padėtis, transportavimas tik gulimoje padėtyje. Su smegenų pažeidimu, ilgalaikiu sąmonės netekimu, vėmimu ir sąmonės netekimu, kai vėmimas patenka į kvėpavimo takus, galimas liežuvio atitraukimas, dėl kurio sunku kvėpuoti. Padėkite išvengti vėmalų patekimo į kvėpavimo takus, taip pat į kraują ir sumažinkite liežuvio atsitraukimą (nesant dubens lūžio): paguldykite pacientą ant šono, ką nors padėdami po galva, kad galva nepatektų. nepakabina, bet nėra pakeltas.

Kaukolės lūžis savo požymiais gali nesiskirti nuo smegenų sutrenkimo ir sumušimo, tačiau kai kuriais atvejais pasireiškia žaizda lūžio srityje, nedideliu ar gausiu nutekėjimu. kraujo arba skaidraus skysčio iš nosies, burnos ar ausies. Pagalba ta pati. kaip su galvos smegenų trauma: žaizdą uždėkite steriliu tvarsčiu.

8.valstybė, tiesiogiaigrasinantisgyvenimą

Šokas. Tai atsitinka su sunkiais sužalojimais, kartu su stipriu skausmo stimulu.

Įspėjimas: pasikartojančių skausmo dirgiklių pašalinimas dėl poslinkio, lūžusių galūnių judesių ir kt. Pagalba: pailsėkite, duokite nukentėjusiajam analginą ar piramidoną, šaltu oru - pašildykite nukentėjusįjį.

Kvėpavimo takų sutrikimas. Tai gali būti dėl liežuvio atitraukimo, kvėpavimo takų užsikimšimo svetimkūniais, vėmalais, krauju, vandeniu, taip pat dėl ​​kvėpavimo sustojimo. Požymiai: nesimato kvėpavimo judesių, nukentėjusysis gali pamėlynuoti arba pabalti.

Pagalba užsikimšus kvėpavimo takams: marle arba švaria šluoste, apvyniota aplink pirštą, arba švariu instrumentu. burnos ertmė ir gilesnes ryklės dalis nuo svetimkūnių, pasukite galvą arba visą auką į šoną. Kai liežuvis nugrimzta, galima įkišti tankų 10-15 mm skersmens guminį vamzdelį ir specialų ortakį išilgai rankos piršto už liežuvio šaknies 10-20 mm.

DĖMESIO:

Valant burną ir kišant vamzdelį plaštakos pirštu, reikia kontroliuoti liežuvio padėtį, kad neįstumtų į ryklės gilumą;

Valydami burną ir gerklę būkite atsargūs, kad nukentėjusiojo gerklėje nepaliktų audinio ar marlės.

Pagalba sustojus kvėpavimui. Dirbtinis kvėpavimas atliekamas „iš burnos į burną“ arba per minėtą vamzdelį. Atliekant dirbtinį kvėpavimą vaikams, jis nedelsiant atliekamas per nosį ir burną. Higienos sumetimais ant nukentėjusiojo burnos galite uždėti marlinę servetėlę.

Dirbtinio kvėpavimo technika „iš burnos į burną“ arba per kvėpavimo vamzdelį.

Dirbtinį kvėpavimą atliekantis asmuo, pakankamai giliai įkvėpęs, prispaudžia burną prie nukentėjusiojo burnos arba paima į burną kvėpavimo vamzdelį ir energingai iškvepia. Tuo pačiu metu reikia sekti. Kad oras nepatektų iš nukentėjusiojo burnos. Nukentėjusiojo oro išėjimas vyksta savarankiškai, dirbtinio kvėpavimo dažnis yra 14-18 kartų per minutę.

Širdies nepakankamumas.

Požymiai: pulso sutrikimas, blyškumas oda sustodamas kvėpuoti.

Pagalba: krūtinės suspaudimai.

Nukentėjusysis paguldomas ant nugaros kietas paviršius, patogiau – viršuje Pietų stalas. Asmuo, padedantis, stovi kairėje, deda kairysis delnas apatiniame krūtinkaulio gale ir su jėga suspaudžia krūtinę griežtai vertikaliai, papildomai spausdamas kairiarankis teisingai. Tokie suspaudimai atliekami 60 kartų per minutę, krūtinė suspaudžiama 30-40 mm. Tuo pačiu metu atliekamas dirbtinis kvėpavimas. Jei pagalbą teikia vienas asmuo, tada kas 4–5 paspaudimus daromas vienas įkvėpimas.

Veiksmingai šioms priemonėms atsiranda pulsas, mažėja blyškumas, susiaurėja akių vyzdžiai ir galiausiai atkuriama savarankiška širdies veikla.

Šios priemonės ypač svarbios ir elektros traumų atveju, tais atvejais, kai auka nuskendo tvenkinyje.

Instrukcija № 12

Važiavimas ledo keliais

1. Įmonės administracija, prieš siųsdama savo vairuotojus į kelionę žiemos keliais, upių, ežerų ir kitų vandens telkinių ledu, privalo įsitikinti, kad jie yra priimti ir atidaryti eksploatuoti, informuoti vairuotojus apie maršruto ypatybes. , saugumo priemones ir artimiausios kelių policijos, medicinos pagalbos, kelių priežiūros tarnybų ir kt. vietą bei poilsio objektus visame maršrute.

2. Transporto priemonės su kroviniu leistiną svorį ir judėjimo greitį ledo kelyje nustato už kelią atsakinga organizacija, atsižvelgdama į 1 lentelėje pateiktus standartus.

1 lentelė

__________________________________________________________________

Transporto priemonės svoris Ledo storis esant Didžiausias atstumas nuo

su kroviniu, t minus 20 C, žr. kirtimo tašką iki krašto

____________________________

jūros ledas upės ledas

iki 3,5 t 34 – 25 16 m 19 m

mažiau nei 10 56 – 42 24 m 26 m

mažiau nei 40 109 – 95 38 m 38 m

Dėl pavasario ledas jo storio normos turėtų padidėti 1,5 - 2 kartus.

Prie įvažiavimo į ledo kelią turi būti įrengtas kelio ženklai„Svorio apribojimas“, „Greičio apribojimas“ ir kiti būtini ženklai pagal Kelių eismo taisykles.

Važiuodami ledo keliu, transporto priemonės vairuotojai privalo laikytis intervalų, nustatytų priklausomai nuo transporto priemonės su kroviniu svorio. Ledo kelyje lenkti važiuojančias transporto priemones draudžiama.

Ant ledo kelio draudžiama statyti transporto priemones.

Priverstinai sustabdžius transporto priemonę, apvažiuoti leidžiama tik gavus už ledo kelio būklę atsakingų asmenų leidimą.

LITERATŪRA

1. Talitsky I.I. ir kiti saugaus eismo kelių transporte klausimai. M., Transportas, 1988 m.

2. Žulevas V.I. tt Administracinė atsakomybė už kelių eismo taisyklių pažeidimą. M., Transportas, 1979 m.

3. Mišurinas V.M. ir kiti Vairuotojų patikimumas ir eismo saugumas.

2006 B metodiškaspašalpos yra rekomendacijų... dėl pavojingų krovinių gabenimo, privalo išklausyti specialų mokymą arba instruktažas. 5.1.3. Specialus mokymas vairuotojaitransportolėšų... , Surgutas, Tobolskas, Irkutskas, Chabarovskas, Permė, ...

Vaikų eismo įvykių prevencijos dokumentų rinkimas

Disertacijos santrauka

Švietimo metodiškas literatūra, mokymas ir vizualinis naudos, įranga... vairuotojaitransportolėšų); - tinkamai įvertinti transporto situacijas, kurios yra pavojingos dėl ... transporto sužalojimas. Elgesys instruktažai ... 6177 2,6 8,8 Irkutskas plotas 3435 -6,8 ...

INFORMACINIS IR ANALITINIS ŽEMĖLAPIS (PASAS) Irkutskas 2012 m

dokumentas

... metodiškaspašalpa.-M.: Ventana-Count, 2006 ... reiškia: Proc. pašalpa. – Irkutskas ... -transporto ... instruktažai ... metodiškasnaudos 1. Specialistų patarimai, 2. Pagalba organizuojant Papildoma veikla Valstybinė kultūros institucija Irkutskas ...

Mokomasis ir metodinis kompleksas (326)

Mokymo ir metodologijos kompleksas

... transportolėšų. Liudytojų apklausos taktika vairuotojas, auka. Tyrimo taktika. Norėjosi transportolėšų ... Transportas-trasologinė ekspertizė kelių eismo atvejais transporto incidentai: metodiškaspašalpadėl ...