교통 경찰 벌금 1. 개인 데이터 처리에 관한 규정. 직원의 동의 없이 데이터 처리
11월 10일 발효 새로운 에디션보행자와 자전거 타는 사람에게 양보하지 않는 운전자에 대한 처벌을 강화하는 러시아 연방 행정법 위반
제12.18조(“보행자 또는 기타 참가자에게 교통상의 이점을 제공하지 않음 교통”) 러시아 연방 행정법 위반.
보행자, 자전거 타는 사람 또는 기타 도로 사용자에게 양보하는 교통 규칙의 요구 사항을 준수하지 않는 것이 입증되었습니다. 차량) 교통에서 이점을 누리는 것은 1.5,000 ~ 2.5,000 루블의 행정 벌금으로 처벌받을 수 있습니다.
이전에는 벌금 액수가 1.5,000 루블이었습니다.
정부는 이러한 위반에 대한 행정적 책임을 강화해야 할 필요성을 기존 규제의 비효율로 돌렸다는 점에 유의해야 합니다.
한편 당국은 교차로에서 사고율을 줄이기 위해 여러 가지 조치를 취할 계획이라고 Kommersant 신문은 씁니다. 이고르 슈발로프(Igor Shuvalov) 부총리는 이미 여러 부서에 지시를 내렸습니다. 특히 보행자 범죄자에 대한 벌금 인상 가능성(현재 500루블), 도시 거리의 "교통 안정" 조치 적용 가능성 평가 , 운동에 참여하는 세그웨이와 호버보드의 상태를 수정합니다.
또한, 내무부의 계획에 따르면, 예술 위반. 러시아 연방 행정법 12.18은 누적 (포인트) 시스템에서 고려되어야하며, 첫 번째 독서에서 2016 년에 다시 채택된 법안에 의해 시작되어야합니다. 우리는 운전자가 세 가지 사회적으로 위험한 위반 (예 : 빨간 신호를 통과하거나 도로 옆으로 운전하거나 보행자에게 양보하지 않은 경우)을 네 번째로 저질렀다는 것을 상기합니다. 라이센스 또는 최대 30,000 루블의 벌금.
위반에 대한 책임 강화 도로 규칙많은 논란을 일으켰습니다. 운전자에게 가장 가혹한 것 중 하나는 실선을 넘은 것에 대한 처벌이었습니다. 이 위험한 라인에서 잡힌 모든 여론 조사는 교통 경찰에 의해 법원에 보내지고 거기에서 자동으로 결정을 취소하여 권리를 박탈합니다.
특히 " 러시아 신문"업데이트된 행정법의 어떤 조항이 연속 도로를 주행하는 다양한 경우에 적용되어야 하는지 설명했습니다. 이 법적 논평은 운전자와 교통 검사관에게 똑같이 중요합니다.
어떤 법도 모든 것을 제공할 수 없다 가능한 상황길에서. 조사관은 종종 자신에게 더 편리하고 수익성이 높은 방식으로 해석합니다. 문제는 또한 국가가 러시아 도로그리고 교통의 조직은 종종 운전자가 규칙에서 벗어나도록 강요합니다. 좋든 싫든 당신은 그것을 깨뜨립니다. 어떤 장소에는 구덩이가 있어서 반대편으로 돌아다니는 것이 더 안전합니다. 물론 거기에 여유가 없는 한 바퀴 없이 남겨지지 않도록 말입니다. 수십 킬로미터 동안 연속적인 간격이 하나도 없는 구간이 있습니다. 그리고 명백한 이유 없이. 마크업을 그리는 기계에서 단순히 악화되었다는 느낌 리프팅 메커니즘아스팔트에서 브러시를 떼어냅니다.
그 결과 운전자들은 장기트랙터 뒤에서 기어 다니며 추월의 기회를보고 자신의 위험과 위험에 대한 규칙을 위반합니다.
도로 안전 분야의 법률이 1년에 여러 번 변경된다는 점을 고려하면 모든 운전자가 모든 혁신을 추적할 수 있는 것은 아닙니다. 따라서 그는 권리 박탈 위협을받는 위반을 저질렀다는 말을 들었을 때 대부분의 경우 믿습니다. 그리고 일부 파렴치한 교통 경찰은 이것을 이용합니다.
이전에는 차량의 바퀴가 유턴, 회전, 추월과 같은 단단한 바퀴를 넘을 때 모든 기동이 다가오는 차선으로의 출구로 간주되었습니다. 그리고 모든 권리 박탈이나 벌금에 의해 명백하게 처벌받을 수 있습니다. 대법원은 이와 같은 엄정한 판결을 내렸습니다. 그러나 7월 1일부터 상황이 달라졌다. 그리고 업데이트 된 행정 위반 코드에는 권리를 박탈 할 대상과 솔리드 (또는 이중 솔리드 - 차이가 없음)의 교차점이 벌금으로 처벌받을 수 있는지 명확하게 설명되어 있습니다.
Vladimir Kuzin 내무부 교통안전부 차장은 행정법의 특정 조항 시행에 대해 공식적으로 설명했습니다. 그는 종이에 그리고 위반에 대한 계획에 따라 운전자를 면허없이 남겨두고 벌금으로 위협하는 계획을 보여주었습니다. 이러한 설명은 교통 검사관과의 의사 소통이 어려운 상황에서 운전자에게 일종의 도움이됩니다.
다가오는 차선 진입에 대한 책임은 행정법 12.15조에 규정되어 있습니다. 지금까지 가장 빈번한 위반은 반대편 차선에서 추월하는 것입니다(상황 1). 그리고 이 상황은 이 기사의 4부에서 명확하게 설명되어 있습니다. 그러한 위반의 경우, 4-6개월 동안 운전할 권리가 논쟁의 여지 없이 박탈됩니다. 시속 20km의 속도로 이동하는 트랙터를 추월했다는 확신조차도 당신을 구할 수 없습니다. 물론, 트랙터 운전자는 길가에 차를 세우지 않고 방해한 모든 차를 지나치게 한 책임이 있습니다. 그리고 이것은 규칙에 규정된 그의 의무입니다. 그러나 다른 사람의 위반에 대한 언급은 다가오는 차선에서 느리게 움직이는 차량을 추월 한 사람의 권리를 박탈하지 않습니다.
상황 2 - 또한 12.15조의 4부에 해당합니다. 좌회전할 때 운전자는 종종 파선에 도달하기 전에 기동을 시작합니다. 설명은 간단합니다. 연속으로 간격이 1~2미터 남았지만 불타는 화살 아래로 미끄러질 시간을 갖고 싶습니다. 그러나 실제로 운전자는 다가오는 차량의 차선에 진입합니다. 그리고 따라서 생성 위험한 상황. 결국 다른 차가 방향을 돌릴 수 있습니다. 차례에 저장된 미터는 또한 옵션 없이 라이센스 없이 위반자를 떠날 것입니다.
솔리드를 건너는 다른 모든 경우는 운전자에게 벌금을 부과할 기회를 줍니다.
도로의 유일한 열이 막혔을 때 자주 발생하는 상황을 생각해 봅시다. 주차된 차(상황 3). 오른쪽에있는 그러한 장애물을 우회해야합니다. 그러나 이것이 가능하지 않으면 마주 오는 차량에 양보 한 후 왼쪽으로 돌아 다닐 수 있습니다. 그리고 교통 검사관은 그러한 연속 교차로에 대해 당신을 처벌하고 다가오는 교차로로 빠져서는 안됩니다. 그러나 장애물을 우회할 수 있다면 오른쪽, 그리고 왼쪽에서 더 빠르거나 더 쉬울 것이라고 결정하면 12.15항의 3부(장애물의 우회로와 연결된 다가오는 차선으로 운전)에 따라 응답해야 합니다. 이러한 위반의 경우 1000 ~ 1500 루블의 벌금이 부과됩니다.
특별한 대화는 단단한 대화를 통한 반전(상황 4)입니다. 대부분의 운전자는 대안이 없는 그런 무례한 운전을 하면 자신의 권리가 박탈될 것이라고 확신합니다. 교통 검사관은 종종 이 오해를 지지합니다. 그러나 새로운 규정에 따르면 운전자가 연속적인 우회전을 하면 "교통법규를 위반하여 유턴으로 연결된 마주오는 차량이 예정된 도로 옆으로 출발했다"고 한다. 그는 12.15조의 3에 따른 책임에 직면해 있습니다. 그러나 이것은 권리 박탈이 아니라 1000 ~ 1500 루블의 벌금입니다.
유사하게, 또 다른 일반적인 위반은 처벌됩니다 - 연속 위반을 통해 좌회전(상황 5). 이 경우 운전자는 실선과 다가오는 차선을 건너게 됩니다. 그리고 12.15조의 3부에 해당합니다. 이러한 위반은 좌회전에 연결된 다가오는 차선으로의 출구로 간주됩니다. 벌금형만 받을 수 있습니다. 사실, 1000에서 1500 루블까지 중요합니다.
종종 문제는 양방향 트래픽으로 거리의 마당이나 골목을 떠나는 것입니다. 만약에 - 실선, 좌회전은 심각한 위반이 됩니다(상황 6). 그러나 그러한 위험한 행동에 대한 권리는 박탈되지 않습니다. 규정된 요구 사항을 준수하지 않는 경우 12.16조에 따라 응답해야 합니다. 도로 표지판또는 마크업. 이 위반의 경우 100루블의 벌금이 부과됩니다.
다가오는 차선으로 운전하는 것과 관련된 다른 사례에 대한 자세한 분석은 Rossiyskaya Gazeta의 다음 호에 게시될 예정입니다.
정부 법령이 오늘 발효되었습니다. 러시아 연방차량 운전자에게 시행되었습니다.
2017년 3월 24일 러시아 연방 정부 법령 No. 333, 오토바이의 최대 허용 속도 설정과 관련하여 러시아 연방 도로 규칙이 수정되었습니다. 고속도로밖의 정착, 그리고 초보 운전자(최대 2년 운전 경험)에 대한 여러 제한 사항이 있습니다.
또한, 차량 운행 허가 기본 조항 및 도로 안전 확보를 위한 공무원의 의무에 따라 차량에 식별 표시가 없는 차량의 운행이 금지되었습니다. 이들은 "초보자 운전자", "스파이크", "어린이 운송", "청각 장애인 운전자"및 기타와 같은 표시입니다. 이러한 기능이 없는 차량을 운전 식별 표시, 러시아 연방 행정법 위반 (12.5 조 1 부)에 따라 경고 또는 500 루블의 행정 벌금 형태로 행정 처벌을 부과해야합니다.
또한 러시아 국가 운전 면허증이 만료되기 전에 교체하는 문제가 명확 해졌습니다. 이제 자발적으로 유효한 진단서를 제출하면 유효 기간이 10년인 새 운전 면허증을 받을 수 있습니다. 2017년 3월 24일자 러시아 연방 정부 법령 No. 333 "각료 회의 법령 개정 - 1993년 10월 23일 러시아 연방 정부 No. 1090" 및 2017년 3월 23일자 No. 326 "차량 운전 및 운전 면허증 발급에 대한 시험 통과에 대한 수정 규칙.
2017년 3월 24일 러시아 연방 정부 법령 No. 333은 정착지 밖의 도로에서 오토바이의 최대 허용 속도를 설정하는 측면에서 러시아 연방 도로 규칙을 수정하고 초보자에 대한 여러 제한을 도입했습니다. 운전사(운전 경력 2년 이하).
따라서 초보 운전자는 다른 기계 차량을 견인할 수 없습니다. 또한 오토바이 및 오토바이의 초보 운전자는 경험 2년이 될 때까지 자신이 운전하는 자동차에 승객을 태우는 것이 금지됩니다.
또한, 차량 운행 허가 기본 조항 및 도로 안전 확보를 위한 공무원의 의무에 따라 차량에 식별 표시가 없는 차량의 운행이 금지되었습니다. 이들은 "초보자 운전자", "스파이크", "어린이 운송", "청각 장애인 운전자"및 기타와 같은 표시입니다. 행정 범죄에 관한 러시아 연방 법 (12.5 조 1 부)에 따라 표시된 식별 표시가없는 차량을 운전하면 경고 또는 행정 벌금 형태의 행정 처벌이 부과됩니다. 500 루블의 양.
혁신은 초보 운전자와 관련된 사고 수준과 참여로 인한 사고 결과의 심각성을 줄이는 것을 목표로합니다.
2017 년 3 월 23 일 러시아 연방 정부 법령 No. 326은 차량 운전 및 운전 면허증 발급에 대한 시험 실시 규칙을 수정하여 문서 수락 및 러시아 국가 운전 면허증 발급 가능성을 보장합니다. 주 및 시립 서비스 제공을 위해 다기능 센터에서 교체, 분실(도난) 및 국제 운전 면허증 발급.
주 교통 검사관에서 운전 면허증을 교체할 가능성과 함께 시민들도 다기능 센터의 주 교통 검사관 부서에서 받은 운전 면허증을 신청하고 받을 수 있는 기회를 가질 것으로 예상됩니다.
또한 러시아 국가 운전 면허증이 만료되기 전에 교체하는 문제가 명확 해졌습니다. 이제 자발적으로 유효한 진단서를 제출하면 유효 기간이 10년인 새 운전 면허증을 받을 수 있습니다.
어린이를 차에 태울 때의 규정
22.9절의 요구 사항에 따라. 1993년 10월 23일 러시아 연방 정부령 N 1090에 의해 승인된 도로 규칙에 따라 차량의 설계 특징을 고려하여 어린이의 안전이 보장되는 경우 어린이 운송이 허용됩니다.
안전벨트가 장착된 차량으로 12세 미만 어린이의 운송은 어린이의 체중과 키에 적합한 어린이 보호 장치 또는 설계에 제공된 안전 벨트를 사용하여 어린이가 고정할 수 있는 기타 수단을 사용하여 수행해야 합니다. 차량 및 앞좌석 차량 - 어린이 보호 장치를 사용하는 경우에만.
이 규칙의 문자 그대로 해석에 따르면 12세 미만의 어린이를 차량 뒷좌석에 태우는 것은 어린이의 체중과 키에 해당하는 어린이 보호 장치 및 어린이는 안전벨트를 착용해야 합니다.
2.1.3항에 따라. GOST R 41.44-2005 "자동차의 어린이 구속에 관한 통일 규정", 연방 기관 명령 승인 기술 규정및 2005년 12월 20일자 N 318-st의 계측에 따르면 어린이 보호 장치는 두 가지 디자인이 될 수 있습니다.
버클이 있는 스트랩 또는 유연한 요소 세트, 조절 장치, 고정 장치 및 경우에 따라 자체 원피스 웨빙 또는 스트랩을 사용하여 부착할 수 있는 추가 시트 및/또는 충격 보호막을 포함하는 원피스
비일체형, 어린이의 몸통을 감싸는 성인용 안전 벨트 또는 어린이를 태우는 안전 장치와 함께 사용할 때 완전한 어린이용 보호 장치를 형성하는 부분 구속 장치로 구성됩니다. 부분 보호 장치는 부스터 쿠션과 같은 장치로, 어린이의 몸통을 감싸는 성인용 안전 벨트 또는 어린이 보호 장치와 함께 사용할 때 완전한 어린이 보호 장치를 형성합니다.
어린이 운송 요구 사항 위반에 대한 책임, 규칙에 의해 설정트래픽은 Art의 Part 3에 의해 제공됩니다. 12.23. 러시아 연방 행정법 위반 - 운전자에게 3,000 루블의 행정 벌금을 부과합니다. 공무원의 경우 - 25,000 루블; 에 법인- 십만 루블.
또한 운전자가 도로교통법규를 위반하거나 차량운행을 위반하여 과실로 중상을 입거나 인명을 사망에 이르게 한 경우 형사책임을 물을 수 있다(형법 제264조). 러시아 연방).
어린이 보호 장치 사용의 중요성을 의심하는 사람이 없기를 바랍니다. 그러나 이러한 이해에도 불구하고 부모는 때때로 자녀의 안전에 대해 너무 경솔합니다 (기기에 저장, 잘못 고정, 잠시 동안 자녀를 조이거나 풀지 않음, 사용 지침에 따르지 않은 장치 사용 등). ).
적절한 테스트를 통과한 신뢰할 수 있는 제조업체에서만 어린이 보호 장치를 구입하십시오. 가장 중요한 것, 즉 자녀의 안전을 지키지 마십시오! 장치를 선택할 때 작은 승객의 체중과 키를 고려하는 것이 매우 중요합니다. 장치를 부착하는 방법과 아기를 고정하는 옵션에주의를 기울여야합니다. 최대 적당한 장소어린이용 카시트의 설치를 위해 중앙에 있는 뒷좌석입니다. 통계에 따르면 가장 안전하므로 어린 승객을 운송하는 데 이상적입니다.
도로 규칙 및 안전 요구 사항을 무시하지 마십시오. 부모가 취한 일련의 조치 만이 어린이의 부상 위험이나 훨씬 더 끔찍한 결과의 발병 위험을 크게 줄일 수 있습니다.
당신의 아이들을 돌봐!
2017년 교통 규칙의 새로운 변경 사항
1. "착색"에 대한 처벌 강화. 2017 년부터 자동차 전면 및 앞 유리의 광 투과율을 초과하는 벌금은 5,000 루블입니다.
2. 어린이를 자동차로 운송하는 규칙이 변경됩니다. 7세 미만의 유아는 별도의 대안 없이 여행할 수 있습니다. 어린이 시트, 그리고 12세 미만의 청소년에 대해서는 제한이 적용됩니다. 필요조건앞좌석으로 여행을 갑니다.
3. OSAGO의 대규모 변경. 가장 중요한 것은 사고로 치인 자동차에 대한 금전적 보상을 수리로 대체하는 것입니다. 사고로 무고한 사람들의 자동차는 자동차 보험사의 선택에 따라 자동차 서비스에서만 독점적으로 수리됩니다. 즉, 가장 저렴하고 따라서 특별히 자격을 갖춘 인력이 아닙니다.
4. 중고 외제차를 러시아 연방으로 수입하는 것을 금지합니다. 2017년 1월 1일부터 자동차를 유통시키기 위해서는 비상호출장치를 장착해야 합니다. 운영 서비스- ERA-GLONASS 모듈을 기반으로 하는 악명 높은 "SOS" 버튼. 최근까지 이것은 신차에만 적용되는 것으로 여겨졌습니다. 그리고 일반적으로 모든 사람이 밝혀졌습니다.
5. 경찰은 사망자나 부상자가 없는 사고 등록을 중단합니다(현재 공식적으로 확인되지 않은 데이터에 따르면). 분명히 경찰은 일반 시민과 달리 그러한 전망에 분명히 반대하지 않습니다. 보험사도 행복하게 손을 비비고 있습니다. 오늘날 희귀 한 자동차 소유자가 올바르게 발행 할 수 있습니다. 필요 서류"유럽 프로토콜"의 틀 내에서 모든 실수는 보상 지불 거부로 바뀝니다.
2016년 9월 1일부터 권리 시험에 합격하기 위한 새로운 규칙이 시행됩니다.
러시아 연방 내무부의 새로운 행정 규정이 9월 1일부터 시행된다고 TASS가 보도했습니다.
러시아 국가 교통 검사국의 첫 번째 부국장인 Vladimir Shvetsov는 기자들에게 이제부터 주제 블록의 질문 중 하나에 답하지 않은 운전자 후보자는 몇 가지 추가 질문에 답해야 한다고 말했습니다.
"일부 연습 문제가 변경되고 있으며 어떤 의미에서는 더 복잡해지고 있으며 이론적 부분을 선택하는 순서도 약간 변경됩니다. 주제가 일련의 시험 과제의 다른 주제 블록에서 하나 또는 두 개의 실수를 범하면 그는 추가 질문에 답할 수 있는 기회"라고 Shvetsov는 말했습니다.
또한 응시자는 수동 및 자동 변속기가 모두 장착된 차량에서 시험을 치를 수 있습니다. "시민들에게 제공되는 연방법수동 변속기가 장착된 차량과 자동 변속기가 장착된 차량 모두에서 시험을 통과할 가능성이 있습니다."라고 Shvetsov가 덧붙였습니다.
위험한 운전 규정이 발효됩니다.
2.7 항은 도로 규칙에 나타났습니다. 위험한 운전은 도로에서 위협적인 상황을 초래한 "하나 또는 여러 개의 연속적인 행동을 반복적으로 수행하는 것"으로 정의됩니다. 이러한 작업에는 다음이 포함됩니다.
이점을 이용하여 통행 우선권을 양보하는 것을 거부합니다.
모든 차선이 점유된 경우 교통량이 많은 경우 차선 변경(좌회전 또는 우회전, 우회전, 정지 또는 장애물 회피 제외)
안전 거리 및 측면 간격을 준수하지 않음;
급제동(사고 예방을 위해 필요하지 않은 경우)
추월 방지.
처음에 새로운 규칙을 이해하는 데 어려움을 느끼는 사람들을 위해 교통 경찰은 특별한 인터넷 리소스를 만들었습니다. www.위험한 운전.rf, 예시가 포함된 비디오가 포함되어 있습니다.
주 교통 검사관은 2016년에 시행되는 도로 안전 분야의 법률 변경 사항을 설명했습니다.
러시아 내무부 교통안전국장, 경찰청장 블라디미르 쿠진(Vladimir Kuzin), 이 기간 동안 미디어 담당자는 2016년 1월에 발효되는 연방법의 조항과 기타 규제 법률 행위에 대한 자세한 설명을 받았습니다.
따라서 특히 2014 년 12 월 22 일 No. 437-FZ "도로 교통 분야의 행정 범죄에 대한 벌금 징수 개선의 일환으로 행정 범죄에 관한 러시아 연방 코드 수정에 관한"연방법이 적용됩니다. 2016년 1월 1일부터 시행됩니다.
연방법은 교통 분야의 범죄에 대해 행정적 책임을 지는 사람들의 자발적인 행정 벌금 납부를 촉진하기 위해 채택되었습니다.
러시아 연방 행정법 개정안은 2016년 1월 1일부터 20일 이내에 납부하는 경우 부과된 벌금의 절반에 해당하는 행정 벌금을 납부할 가능성을 규정하고 있습니다. 행정 책임을 지는 결정 날짜. 따라서 단일 포털에서 구현되는 위반 알림을 구독할 가능성이 더 높아집니다. 공공 서비스- 그러한 구독을 통해 시민은 교통 분야의 범죄에 대해 내린 결정에 대한 정보를 신속하게 얻을 수 있습니다.
그러나 교통 분야의 모든 위반에 대해 벌금의 절반을 지불 할 가능성이 제공되지는 않는다는 점에 유의해야합니다. 개정안은 다수의 심각하고 중대한 교통 위반에 영향을 미치지 않습니다.
예를 들어, 전부만취 상태에서 운전하거나 만취 상태로 건강 검진을 거부하는 운전자는 처벌 대상이 됩니다. 사고를 하여 인명을 다치게 한 운전자도 일반적으로 책임을 지게 되며 과태료가 부과될 경우 다음 기관에 과태료를 지불해야 합니다. 전체 크기. 초과하는 행정범죄를 반복적으로 수행한 경우 속도 제한 40km/h 이상, 금지 신호등에서 운전, 마주 오는 차량이 있는 차선에서 규칙 위반 운전, 도로에서 반대 방향으로 운전 일방 통행, 정식으로 등록되지 않은 차량을 운전하는 경우에도 행정 조치가 전면적으로 적용됩니다.
또한 기자 회견에서 2015 년 11 월 28 일 No. 340-FZ "연방법 시행 절차"에 대한 수정 사항 및 특정 연방법의 조항 입법 행위러시아연방'은 2016년 1월 15일부터 발효된다.
이 법은 10,000 루블 이상의 행정 벌금을 내지 않은 사람을 포함하여 사람의 사용에 대한 임시 제한 설정, 차량 운전 권리 정지 형태의 특별 권리 부여 채무자 - 집행 문서의 요구 사항이 완전히 충족될 때까지 또는 그러한 제한 취소 사유가 발생할 때까지.
다음의 경우에는 채무자의 특별한 권리 사용에 대한 일시적인 제한을 적용할 수 없습니다.
그러한 제한의 설정으로 채무자가 주된 법적 생계 수단을 박탈당하는 경우
차량의 사용이 영주 장소의 제한된 교통 접근성을 고려하여 채무자 및 그와 동거하는 가족이 생계를 보장하는 유일한 수단인 경우
1. 채무자가 장애로 인하여 자동차를 사용하는 자이거나 Ⅰ·Ⅱ의 장애인으로 인정되는 자 또는 장애아동에게 의존하는 경우
집행 문서에 따른 부채 금액이 10,000 루블을 초과하지 않는 경우;
채무자에게 집행 문서의 요구 사항의 이행을 위한 유예 또는 분할 계획이 부여된 경우.
특별 권리 사용에 대한 임시 제한을 위반하면 행정 범죄에 관한 러시아 연방 법 17.17 조에 따라 행정 책임을 져야합니다. 제재는 다음과 같습니다. 최대 50 시간의 강제 노동 또는 특별 최대 1년 동안.
또한 기자 회견에서 Vladimir Kuzin은 2015년에 시행된 도로 안전 분야의 규제 프레임워크의 모든 변경 사항을 회상했습니다. 이들은 도로 규칙에 대한 수정 사항, 러시아 연방 행정법에 대한 변경 사항 및 기타 여러 변경 사항입니다.
또한 기자 회견에서 규제 개정안 초안을 발표했습니다. 법적 행위현재 광범위한 전문가와 전문가들에 의해 논의되고 있으며 내년에 채택될 준비를 하고 있습니다.
토스노에서 유리창 썬팅한 차 운전자 5일 구속
토스노에서는 자신의 자동차 유리창에 썬팅을 한 혐의로 반복적으로 기소된 운전자가 5일 동안 체포됐다.상트 페테르부르크 및 레닌 그라드 지역 러시아 연방 내무부 본부 언론 서비스에 따르면 Tosnensky 지역 연방 법원은 2015 년 7 월 30 일 다음 사항을 고려한 결정을 내렸습니다. 과실 운전자와 관련하여 작성된 행정 위반 보고서.
2015년 7월 18일, Tosno 교통 경찰은 색이 칠해진 전면 유리가 있는 Lada 자동차를 세웠습니다. 경찰은 차량 전면유리의 광투과율을 측정한 결과 불일치를 발견했다. 확립된 요구사항. 운전자는 행정 과태료를 부과받았다.
2015년 7월 29일 교통 경찰 조사관이 이 차를 다시 세웠습니다. Lada의 전면 창은 여전히 요구 사항을 위반하여 착색되었습니다. 이번에는 착색 된 창문 (러시아 연방 행정법 제 12.5 조 3.1 항)과 경찰관의 합법적 인 요청 (1 부 러시아 연방 행정법 제 19.3 조).
2015년에 모든 중요한 교통 규칙이 변경됩니다!
교통경찰 과태료 부과 속도 50% 할인
2016년 1월 1일부터 시행되는 교통위반 과태료 50% 할인에 관한 법률의 일환으로 교통경찰은 과태료를 적게 납부하고자 하는 위반자에게 20일 이내에 영수증을 납부하도록 하고 있습니다. 위반 날짜, Kommersant는 오늘 씁니다. ".
21일에 100% 벌금 지불을 위한 새로운 데이터가 시스템에 나타납니다.
결제 프로세스 자체는 변경되지 않습니다. 교통 법규를 위반한 운전자에게는 혜택이 제공되지 않습니다. 술 취한피해자와의 사고로 유죄 판결을 받고 정기적으로 제한 속도를 초과합니다.
오늘(2015년 10월 1일) 적용된 가장 인기 있는 변경 사항부터 시작하겠습니다.
만취 상태에서 자동차를 운전하는 경우 형사 책임이 도입됩니다(제 264.1 조 "교통법 위반 행정적 처벌»).
운전자가 이전에 만취 상태에서 운전한 적이 있는 경우(또는 만취 상태에 대한 건강 검진을 거부한 경우)에만 약혼. 그리고 박탈 기간 또는 기간 만료 후 1 년 동안 운전자가 다시 "만취"에 걸리면 그는 감옥에 갇힐 수 있습니다. 또한, 이전에 음주 상태에서 교통 규칙을 위반하거나 차량을 운전하여 심각한 신체적 상해를 입히거나 한 명 이상의 사망을 초래한 운전자는 감옥에 갈 수 있습니다.
처벌은 최대 2년의 징역, 20~30만 루블의 벌금, 최대 480시간의 강제 노동 및 최대 2년의 강제 노동입니다.
또한 음주운전으로 인한 사망사고에 대한 처벌도 강화된다. 지금까지 러시아 연방 형법 제 264 조 4 항이 사고가 발생한 경우 최대 7 년을 제공했다면 7 월 1 일부터 2에서 7이 될 것입니다. 즉, 하한 형벌이 도입된다. 사망자가 2명 이상인 경우 4년에서 9년 사이의 처벌을 받게 됩니다(이전에는 하한선도 없었습니다).
교통 경찰 없이
7월 1일부터 운전자는 교통 경찰 조사관을 부르지 않고도 거의 모든 경미한 사고를 신고할 수 있습니다. 새로운 규정에 따르면 인명 피해가 없는 사고의 경우 다른 차량의 이동이 방해를 받으면 운전자는 차도. 그것은 의무입니다. 그렇지 않으면 소위 유럽 프로토콜에 따라 사고를 제기하지 않은 각 운전자로부터 1,000루블의 벌금이 부과됩니다.
간단한 사고 등록 절차는 피해자가 없는 경우에만 허용된다는 점을 기억해야 합니다. 사고로 두 대의 자동차가 손상되었고 아무도 OSAGO 정책에 문제가 없으며 운전자는 사고의 모든 상황에 동의하고 "무고한"자동차의 피해가 50,000 루블 미만인 경우에만 작성할 수 있습니다. 사고신고서. 사실 이 규칙은 이전에 시행되었으며 "유로프로토콜"이라고 불렸습니다.
또 다른 참신함은 손상이 50,000 이상인 경우 (또는 운전자 중 한 명이 CASCO 정책을 가지고 있고 보험 회사는 교통 경찰의 인증서가 필요함)이 경우 검사관을 부를 필요가 없습니다! 사고 후 가장 가까운 교통 경찰서에 와서 모든 서류를 작성하는 것으로 충분합니다.
새로운 교통 규칙은 또한 "현장에서 동의할 수 있는" 또 다른 기회를 제공합니다. 즉, 사고가 발생한 경우 문서를 작성하지 마십시오(이 혁신을 사용하는 또 다른 옵션은 통제력을 잃고 자동차가 손상된 경우입니다).
누가 옳고 누가 그른지에 대해 의견이 분분하다. 이 경우 교통 경찰에 전화하여 사고가 등록된 장소의 표시를 받아야 합니다. 순찰차에 전화를 걸거나 도착해야 하는 주소를 알려줄 수 있습니다. 커뮤니티의 기사 전체 탱크. 동시에 도로에서 차를 제거하기 전에 사진이나 비디오 촬영을 통해 사고를 해결하고 목격자의 이름과 주소를 적어야 함을 기억하십시오.
예를 들어 3 대의 자동차가 손상된 경우 (또는 2 대의 차량으로 간주되는 트레일러가있는 자동차가 사고에 연루된 경우) 동일한 계획에 따라 행동해야합니다. 교통 경찰에 전화하여 표시를 받으십시오 그들로부터 사고가 등록된 장소에 대해 말하고 사진을 찍습니다.
깜박임
7월 1일부터 야간 주거지 밖 보행자는 예외 없이 모두 옷에 반사체를 부착해야 한다. 또한이 규칙을 위반하면 500 루블의 벌금이 부과됩니다 (행정법 제 12.29 조). 다시 한 번 - 이 규칙은 시골길에만 적용됩니다.
새로운 버스
또 다른 변화는 버스에서 어린이의 운송에 관한 것입니다. 2015년 7월 1일부터 제조연도가 10년을 넘지 않은 아기의 목적과 디자인에 맞는 버스로만 아기를 태울 수 있습니다. 기술 요구 사항승객 운송을 위해 설정된 절차에 따라 도로 교통에 참여할 수 있으며 타코그래프와 GLONASS 또는 GLONASS / GPS 위성 항법 장비가 장착되어 있습니다.
또한 규칙은 버스에 키트가 필요함을 나타냅니다. 식료품어린이가 3시간 이상 도로 위에 있는 경우, 7세 미만 어린이의 4시간 이상 운송도 금지됩니다. vk.com/automag. 규칙은 또한 밤에(오후 23시부터 오전 6시까지) 어린이 그룹의 조직적인 운송은 기차역, 공항에서만 가능하고 도중에 지연. 또한 다음이 제공됩니다. 조직적인 수송 3시간 이상 조직화된 수송 차량으로 장거리 통신을 하는 어린이 그룹은 의료 종사자를 동반해야 합니다.
그리고 이제 이전에 도입된 가장 중요한 수정 사항에 대해
소개
채택된 개정안에 따르면 “견인차 운행 중”이라는 특별 안내판이 있는 경우에만 주차금지 표지판 아래에서 차량 대피가 가능하다.
또한, 법에 따라 견인 트럭이 시작되기 전에 운전자가 나타나면 자동차를 운전자에게 반환해야 합니다. 이 규칙을 위반하는 경우 대피 서비스 직원 또는 교통 경찰 조사관은 20,000 루블의 벌금을 지불해야합니다.
또 집에서 면허증을 잊어버린 사람들을 위해 차량 대피도 취소된다. 이 경우 운전자는 경고 또는 벌금만 부과됩니다. 하지만 차가 불법으로 장애인 주차 공간을 점유하는 경우에는 반대로 대피할 수 있다. 또한 운전자는 추가로 5,000루블의 벌금을 부과받습니다.
마지막으로, 법은 시민들이 새로운 도로 표지판 설치에 대해 운영 시작 최소 20일 전에 알려야 한다는 조항을 도입했습니다. 우리는 진입, 주차, 정지를 금지하거나 일방 통행이 있는 도로나 차도를 나타내는 표지판에 대해 이야기하고 있습니다. 공식 웹사이트를 통해 정보 제공 가능 연방 기관당국 및 표지판 설치 장소 근처에 위치한 정보 게시판 및 스탠드의 도움으로.
대머리에 대한 벌칙
1월 1일부터 트레드 깊이가 충분하지 않으면 모든 운전자에게 벌금이 부과됩니다. 깊이가 다르다는 점은 주목할 만하다. 자동차뿐만 아니라 화물. 규정에서 관세 동맹타이어 사용에는 여러 가지 제한이 있습니다. 예를 들어 겨울용 타이어의 사용 기간이 있습니다. 12월에 가동에 들어가 2월 말에 철거된다. 그러나 지방 당국은 특히 용어를 늘리는 방식으로 조건을 변경할 수 있습니다. 마모된 타이어의 사용에 대한 엄격한 금지는 여름용 타이어 사용과 관련하여 어떠한 변경도 하지 않습니다. 겨울 시간, 따라서 운전자는 이에 대해 책임을 지지 않습니다. 그러나 타이어의 트레드 깊이가 충분하지 않으면 벌금이 부과됩니다. 이 법은 많은 운전자들을 오해로 이끌었습니다. 겨울에 트레드 깊이가 충분한 여름용 타이어를 사용하면 과태료가 부과되지 않지만 운전자가 겨울용 타이어를 겨울 기간프로젝터의 깊이가 충분하지 않으면이 경우 500 루블의 벌금이 부과됩니다. 오늘날의 잔여 트레드 깊이 표준은 다음과 같습니다.
0.8mm - 오토바이용;
12톤 이하의 트럭 및 트레일러의 경우 1mm;
고정 경로 택시 "가젤" 및 "소볼"의 경우 1.6mm;
버스용 2mm.
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인터넷상의 OSAGO
보험사들은 7월 1일부터 보험 상품 판매를 시작한다. 전자 형식으로! 연결된 회사의 총 수는 20개를 초과하고 함께 OSAGO 시장의 90% 이상을 제어합니다. 전자 형식의 OSAGO 정책 판매는 회사의 권리이지만 의무는 아닙니다.
전자 증권을 구매하는 계획은 간단합니다. 시민은 보험 회사의 웹 사이트에 들어가서 제안 된 양식에 따라 신청서를 작성하고 필요한 모든 정보를 입력합니다. 보험사 웹사이트는 자동화 시스템 OSAGO(AIS RSA)는 보험사에 전자 계약 체결을 위한 정보를 제공하기 위해 몇 년 전에 만들어졌습니다.
2015 년 7 월 1 일, 이전에 그러한 위반으로 차량을 운전할 권리가 박탈되었지만 운전석에서 술에 취한 사람들에 대한 책임을 설정하는 러시아 연방 형법에 새로운 기사 264.1이 도입되었습니다. 행정 또는 형사 명령.
만취상태에 있는 사람이 운전을 하거나 만취상태에서 운전하거나 신체검사를 거부하여 행정처분을 받은 경우 또는 교통법규 위반 및 차량운행 전과가 있는 경우 처벌" 술에 취한 상태에서 부주의로 건강, 한 명 또는 두 명 이상의 사망을 초래한 경우"는 200,000루블의 벌금 형태로 설정됩니다. 최대 300,000 루블 또는 크기 임금 1~2년, 최대 480시간의 강제 노동, 최대 2년의 강제 노동 또는 최대 3년 동안 특정 직위 또는 특정 활동에 참여할 권리를 박탈한 최대 2년의 징역 연령.
또한 음주 운전에 대한 운전자의 처벌은 더 강합니다 - 러시아 형법 264조. 과실로 인해 한 명 이상의 사람이 사망 한 음주 운전자의 경우 최소 형량이 2 년 및 4 년으로 설정되지만 상한선 (각각 7 년 및 9 년)은 두 경우 모두 유지됩니다.
러시아 연방 형법 제 264.1 조의 도입과 관련하여 Art 4 부. 행정법 위반 12.8 (만취 상태의 운전자가 차량을 운전). 위의 개정사항은 2015년 7월 1일부터 시행합니다.
주 등록 번호판 도난에 대한 형사 책임이 운영되기 시작했습니다.
2014년 8월 4일, 2014년 5월 5일 No. 105-FZ "러시아 연방의 특정 입법법 개정에 관한" 연방법이 발효되었습니다.
47news 특파원은 러시아 내무부의 국가 교통 안전 검사관의 언론 서비스에서 말했듯이, 이 법은 러시아 연방 형법을 수정하여 차량의 국가 등록 번호판 도용에 대한 형사 책임을 설정했습니다. . 또한 러시아 연방 행정법이 변경되어 형사 처벌 대상 행위의 징후가 포함되지 않은 경우 차량의 주 등록 판을 불법적으로 소유하는 것에 대한 행정적 책임을 설정했습니다.
따라서 러시아 연방 형법은 325.1 조에 의해 보완되며, 이기적인 이익을 위해 또는 중대하거나 특히 중대한 범죄를 저지르기 위해 차량의 국가 등록 번호를 불법적으로 소지하는 경우 다음과 같은 처벌을 받습니다. 최대 200,000 루블의 벌금 또는 유죄 판결을받은 사람의 임금 또는 기타 소득 금액이 최대 1 년 동안, 또는 강제 노동 360시간 이하 또는 1년 이하의 노동교화형 또는 같은 기간의 징역에 처한다.
사전 동의 또는 조직 된 그룹에 의해 한 그룹의 사람들이 저지른 동일한 행위는 오늘부터 최대 300,000 루블 또는 유죄 판결을받은 사람의 임금 또는 기타 소득 금액의 벌금으로 처벌됩니다. 2년 이하의 징역, 480시간 이하의 강제노동, 2년 이하의 교화 또는 4년 이하의 징역.
그리고 행정 범죄에 관한 러시아 연방 법은 19.37 조에 의해 보완되며,이 조치에 형사 처벌 가능한 행위의 징후가 포함되어 있지 않은 경우 차량의 주 등록 판을 불법적으로 소유하면 행정 시민에게 2 ~ 5,000 루블의 벌금 또는 최대 15 일 동안 행정 체포.
2014년 8월 4일부터 새로운 교통경찰 과태료 부과(2014년 4월 8일부터)
4월 8일 오늘, 자전거 이용자를 위한 새로운 도로 규칙이 러시아에서 시행되었습니다. 이제 자전거 타는 사람들은 도로의 완전한 참여자가 되었습니다.
새로운 규칙은 "자전거 도로", "자전거 도로", "자전거/보행자 경로" 및 "보행자 경로"라는 용어를 도입하고 "보도", "모페드" 및 "보행자"의 정의를 수정하고 새로운 교통 표지판을 도입합니다. Driver of Petersburg의 동료들은 이제 자전거 운전자가 일방통행 도로에서 차량을 향해 운전하는 것을 포함하여 공식적으로 도로를 주행할 수 있다고 말했습니다.
자전거 이용자에 대한 규정이 대폭 변경되었음을 알려드립니다. 혁신 중 하나는 나이에 따라 사이클리스트를 그룹으로 나누는 것입니다. 소형 자전거(7세 미만)는 보행자와 함께만 이동할 수 있으며, 성인(14세 이상)도 차도에 진입할 수 있습니다. 또한 "자전거 전용도로"와 "자전거 도로"의 새로운 개념이 도입되었습니다.
자전거 도로 및 자전거 도로 표지판
4.4 "자전거 도로". 자전거와 오토바이만 허용됩니다. 보행자도 자전거 도로를 따라 이동할 수 있습니다(보도나 보도가 없는 경우).
4.4.1 "자전거 타는 사람을 위한 자전거 도로 또는 차선."
4.4.2 "자전거 도로 또는 자전거 이용자를 위한 차선의 끝."
기호 4.4.1은 이제 다음을 나타낼 수 있을 뿐만 아니라 자전거 도로, 하지만 또한 전용 자전거 도로. 14세 이상의 자전거 운전자와 오토바이 운전자만 전용 차선을 사용할 수 있습니다.
규칙에도 포함 추가 문자 4.4.2 지정된 자전거 도로의 끝 또는 자전거 도로의 끝을 의미할 수 있습니다.
보행자 및 자전거 도로 표지판
4.5 "보도". 보행자만 허용됩니다.
4.5.1 "보도". 보행자와 자전거 이용자는 이 규칙의 24.2~24.4항에 명시된 경우에 이동할 수 있습니다.
4.5.2 "교통이 결합된 보행자 및 자전거 도로(결합 교통이 있는 보행자 경로).
4.5.3 "보행자와 자전거 도로가 결합된 도로의 끝(자전거 도로가 결합된 도로의 끝)".
4.5.4, 4.5.5 "교통이 분리된 보행자 및 자전거 도로". 자전거 도로는 구조적으로 할당되고 (또는) 가로 표시 1.2.1, 1.2.2, 1.23.2 및 1.23.3 또는 기타로 표시된 경로의 자전거 및 보행자 측면으로 분할됩니다.
4.5.6, 4.5.7 "차도가 분리된 보행자 및 자전거 도로의 끝(차량이 분리된 자전거 도로의 끝)".
이전에는 규칙에 "보행자 경로"라는 단일 도로 표지판이 있었지만 2014년 4월 8일부터 6개의 새로운 표지판이 추가되었습니다.
기호 4.5.2 및 4.5.3은 각각 시작과 끝을 나타냅니다. 복합 교통 자전거 도로. 자전거 이용자와 보행자의 공동 흐름이 이러한 경로를 따라 이동한다는 점에 유의하십시오. 이것은 둘 다에게 불편합니다.
모든 연령대의 자전거 이용자가 함께 있는 차선을 사용할 수 있습니다.
4.5.4 - 4.5.7 표시는 다음을 나타냅니다. 교통 분리가 있는 사이클 경로. 이러한 경로에서 자전거 이용자와 보행자의 흐름은 건설적으로 또는 표시선을 통해 서로 분리됩니다.
분리된 차선은 모든 자전거 이용자에게도 개방되어 있습니다. 단, 7세 이상의 자전거 이용자는 자전거 도로 쪽, 7세 미만의 자전거 이용자는 보행자 쪽을 이용해야 합니다.
자전거 타는 사람을 위한 차선이 있는 도로 표지판
전용 레인과 유추하여 대중 교통, 주요 흐름으로 향하는 규칙에는 이제 다음을 나타내는 기호가 포함됩니다. 자전거 전용 차선이 있는 도로:
5.11.2 "자전거 타는 사람을 위한 차선이 있는 도로." 자전거 운전자와 오토바이 운전자의 이동이 차량의 일반적인 흐름을 향해 특별히 할당된 차선을 따라 수행되는 도로.
5.12.2 "자전거 타는 사람을 위한 차선이 있는 도로의 끝." 도로 표지판은 도로 표지판 5.11.2이며, 이미지는 왼쪽 하단 모서리에서 오른쪽으로 대각선 빨간색 줄무늬로 그어집니다. 상단 모서리징후.
5.13.3 , 5.13.4 "자전거용 차선이 있는 도로로 나가세요."
14세 이상의 자전거 운전자와 오토바이 운전자만 자전거 전용 차선을 탈 수 있음을 다시 한 번 상기시켜 드립니다.
자전거 전용 차선에서 다른 차량의 이동은 금지되어 있습니다.
전용차로의 도로표시
2014년 4월 8일부터 두 가지 새로운 유형의 수평 도로 표시:
1.23.2 - 보도 또는 자전거 도로의 보행자 측면을 나타냅니다.
1.23.3 - 자전거 경로, 자전거 경로의 자전거 측면 또는 자전거 타는 사람을 위한 차선을 나타냅니다.
표시 1.23.2는 보도 또는 자전거 도로의 보행자 쪽을 나타냅니다. 표시 1.23.3 - 자전거 경로, 결합 경로의 자전거 측면 또는 자전거 이용자 전용 차선.
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기사 |
위반 |
제재 |
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자동차, 오토바이 또는 기타 기계 차량의 시민에 의한 작동으로 배기 가스의 오염 물질 함량 또는 작동 중 발생하는 소음 수준이 러시아 연방의 국가 표준에 의해 설정된 표준을 초과하는 경우 |
100 ~ 300 루블의 벌금. / 2008년 7월 1일부터 - 주 등록 판을 제거한 차량 작동 금지 * |
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국제 도로 운송 중 제어 장치(타코그래프) 또는 타코그래프가 꺼진 상태에서 화물차 또는 버스를 운전하고, 타코그래프가 공백이거나 운전자의 나머지 작업 방식과 나머지 운전자를 반영한 등록 시트를 유지하지 않고 운전하는 행위 |
벌금 최대 2500 루블. |
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국제 도로 운송에 종사하는화물 자동차 또는 버스의 운전자가 확립 된 업무 및 휴식 체제 위반 |
500 ~ 1000 루블의 벌금. |
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러시아 연방 영토에 위치한 지점 간 상품 및 (또는) 승객 운송을 위해 외국 항공사 소유 차량 사용 |
벌금 : 1000 ~ 1500 루블의 운전자, 2000 ~ 3000 루블의 공무원. |
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적절한 허가 없이 다른 국가에 등록된 화물 자동차 또는 버스를 타고 러시아 연방 영토에서 외국 영토 또는 러시아 영토로 물품 및(또는) 승객의 국제 도로 운송 수행 지정된 외국 영토의 러시아 연방 자동차등록되지 않은 |
1500 ~ 2000 루블의 벌금. |
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국제 도로 운송 중 차량(트레일러) 등록 상태의 식별 표시 및 (또는) 트레일러가 없고 운송되는 화물에 대한 적절한 운송 서류가 없는 차량 운전 또는 확립된 경우 , 불규칙한 운송을 수행하는 버스의 승객 목록이 없는 경우 |
벌금 200 ~ 500 루블. |
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국제선의 외국 항공사에 속한 차량의 운전자에 의한 구현 도로 운송권한 없이, 그러한 권한이 필요한 경우 |
1000 ~ 1500 루블의 벌금. |
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정식 등록되지 않은 차량을 운전하는 행위 |
300 ~ 800 루블의 벌금. |
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국가기술검사를 통과하지 못한 차량을 운전하는 행위 |
벌금 500 ~ 800 루블. / 주 등록 번호판 제거와 함께 차량 운행 금지* |
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판독 불가, 비표준 또는 부적절하게 설치된 등록 차량을 운전하는 행위 주 표준주 번호판 |
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주 등록 번호판 없이 차량 운전 |
5000 루블의 벌금. 또는 1~3개월 동안 차량을 운전할 권리가 박탈됩니다. / VU 철회 |
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고의로 잘못된 국가 등록 표시를 차량에 설치 |
벌금 : 시민의 경우 2,500 루블, 공무원의 경우 15,000 ~ 20,000 루블, 법인의 경우 400,000 ~ 500,000 루블. |
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고의로 거짓 상태 등록 번호판을 가지고 차량을 운전하는 행위 |
6 개월 동안 차량을 운전할 권리가 박탈됩니다. 최대 1년 / VU 철회 |
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운전할 권리에 대한 문서, 차량 등록 문서 및 소유자 부재 시 자신이 운전하는 차량을 소유, 사용 또는 처분할 권리를 확인하는 문서가 없는 운전자가 차량을 운전하는 경우 |
경고 또는 100 루블의 벌금. / 차량 운행 정지, 차량 구금 |
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이 법 제 12.37 조 2 항에 규정 된 경우를 제외하고 국가 기술 검사 패스, 차량 소유자의 민사 책임에 대한 의무 보험 보험 정책이없는 운전자가 차량을 운전하고 다음 사항에 규정 된 경우 법적으로 면허증, 승객 명부또는 선적 서류 |
경고 또는 100 루블의 벌금. |
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운전 권한에 대한 문서가없는 사람에게 차량 제어권 양도 |
경고 또는 100 루블의 벌금. |
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적색등 또는 적색 반사 장치가 있는 조명 장치 및 조명 장치, 조명 색상 및 작동 모드가 허가 기본 조항의 요구 사항을 충족하지 않는 조명 장치를 차량 전면에 설치하는 것 운행 차량 및 도로 안전 확보를 위한 공무원의 의무 |
벌금 : 시민의 경우 2,500 루블, 공무원의 경우 15,000 ~ 20,000 루블, 법인의 경우 400,000 ~ 500,000 루블. (장치 및 장치는 압수) / 국가 등록 표시 제거와 함께 차량 작동 금지 * |
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특수 조명을 공급하는 장치의 해당 허가 없이 차량에 설치하거나 소리 신호(도난 경보 제외) |
벌금: 시민 2,500루블, 공무원 20,000루블, 법인 500,000루블. (장치 압수) / 국가 등록 표시 제거와 함께 차량 작동 금지* |
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차량 외부 표면에 운영 서비스 차량의 특수 색 구성표를 불법으로 적용 |
벌금: 시민 2,500루블, 공무원 20,000루블, 법인 500,000루블. / 주 등록 번호판 제거와 함께 차량 운행 금지* |
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차량 운행 기본 조항 및 도로 안전을 보장하기 위한 공무원의 의무에 따라 고장을 제외하고 차량의 운행이 금지되는 오작동 또는 조건이 있는 상태에서 차량을 운전 이 기사의 2 - 6부에 명시된 조건 |
경고 또는 100 루블의 벌금. |
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브레이크 시스템(주차 브레이크 제외), 조향 장치 또는 연결 장치(열차의 일부로)에 고의로 결함이 있는 차량 운전 |
300 ~ 500 루블의 벌금. / 차량 운전 정지, 차량 구금, 국가 등록 번호판 제거로 차량 운행 금지 |
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전면에 적색등 또는 적색반사장치가 있는 등화장치 및 조명장치, 등화색 및 작동방식이 입학기본조항의 요건을 충족하지 아니하는 차량을 운전하는 행위 차량 운행 및 도로 안전 확보를 위한 공무원의 의무 |
6 개월 동안 차량을 운전할 권리가 박탈됩니다. 최대 1년(장치 및 장치는 압수됨) / VU 철회, 주 등록 번호판 제거와 함께 차량 작동 금지 * |
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허가를 받지 아니하고 특수등 또는 음향신호를 발하는 장치를 설치한 차량을 운전하는 행위(도난경보기 제외) |
1 ~ 1.5 년 동안 차량을 운전할 권리 박탈 (장치 압수) / VU 철회, 주 등록 판 제거로 차량 작동 금지 * |
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차량이 적절한 허가 없이 설치된 특수 조명 또는 음향 신호 장치(도난 경보 제외)가 움직일 때 사용 |
1.5 ~ 2 년 동안 차량을 운전할 권리 박탈 (장치는 압수 됨) / VU 철회, 주 등록 번호판 제거로 차량 작동 금지 * |
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운영 서비스 차량의 특수 색상 구성표가 불법적으로 적용된 외부 표면의 차량 운전 |
1 ~ 1.5 년 동안 차량을 운전할 권리 박탈 / VU 철회, 주 등록 번호판 제거로 차량 작동 금지 * |
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안전벨트를 착용하지 않은 운전자가 차량을 운전하는 것, 차량의 설계가 안전벨트를 제공하는 경우 안전벨트를 착용하지 않은 승객을 운송하는 것, 오토바이를 운전하거나 오토바이 헬멧을 착용하지 않은 상태로 오토바이를 타고 승객을 운송하는 것 오토바이 헬멧 |
500 루블의 벌금. |
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차량을 운전할 권리가 없는 운전자가 차량을 운전하는 행위(훈련 운전 제외) |
2500 루블의 벌금. / 차량 운행 정지, 차량 구금 |
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차량을 운전할 권리를 박탈당한 운전자가 차량을 운전하는 행위 |
최대 15일 동안 체포되거나 5000루블의 벌금이 부과됩니다. 차량의 운전이 체포/정지된 사람에 대해서는 차량의 구금을 적용할 수 없습니다. |
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고의로 차량을 운전할 권리가 없거나(훈련 운전 제외) 그러한 권리를 박탈당한 사람에게 차량 제어권 양도 |
2500 루블의 벌금. |
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만취 상태의 운전자가 차량을 운전하는 행위 |
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만취 상태에있는 사람에게 차량 제어권 양도 |
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만취 상태로 운전할 권리가 없거나 운전할 권리를 박탈당한 운전자가 운전하는 경우 |
최대 15일 동안 체포되거나 5000루블의 벌금이 부과됩니다. 2008년 7월 1일부터 차량의 체포·정학을 신청할 수 없는 자, 신체검사 의뢰 - 차량의 구금 |
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이 조의 1부 또는 2부에서 규정한 행정 범죄의 반복적인 실행 |
3년간 차량운행권 박탈 / VU 철회 |
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차량의 규정 속도를 시속 10km 이상 20km 이하로 초과 |
경고 또는 100 루블의 벌금. |
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차량의 규정 속도를 20초 이상 40km/h 이하로 초과한 경우 |
벌금 300루블. |
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차량의 규정 속도를 40초 이상, 시속 60킬로미터 이하로 초과한 경우 |
1000 ~ 1500 루블의 벌금. |
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차량의 정해진 속도를 시속 60km 이상 초과하는 경우 |
2000 ~ 2500 루블의 벌금. 또는 4~6개월 동안 차량을 운전할 권리가 박탈됩니다. / VU 철회 |
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교차로 기찻길철도 건널목 외부에서 폐쇄되거나 폐쇄된 장벽으로 철도 건널목을 떠나거나 건널목에서 신호등 또는 경찰관의 금지 신호와 함께 철도 건널목에 정차하거나 주차하는 것 |
500 루블의 벌금. 또는 3~6개월 동안 차량을 운전할 권리가 박탈됩니다. / VU 철회 |
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이 기사의 파트 1에 제공된 경우를 제외하고 철도 건널목을 통한 운전 규칙 위반 |
100루블의 벌금. |
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이 기사의 파트 1에 의해 제공된 행정 범죄의 반복적인 실행 |
1년간 차량운행권 박탈 / VU 철회 |
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속도가 다음과 같은 차량으로 고속도로에서 운전 기술 사양또는 상태에 따라 시속 40km 미만 및 특수 주차장 이외의 고속도로에서 차량을 정지 |
경고 또는 100 루블의 벌금. |
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이동 트럭 2차선 너머의 고속도로에서 최대 승인 중량이 3.5톤을 초과하는 경우 및 고속도로에서 교육용 운전을 하는 경우 |
경고 또는 100 루블의 벌금. |
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고속도로 또는 이동에서 분할 스트립의 기술적 간격으로 차량의 유턴 또는 진입 반대로고속도로로 |
300 ~ 500 루블의 벌금. |
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신호등의 금지 신호 또는 교통 관제사의 금지 제스처를 통과하는 경우(단, 이 코드 제12.10조의 1부에 규정된 경우 제외) |
700 루블의 벌금. |
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교통 체증으로 인해 운전자가 정지해야 하는 경우 교차로로 출발하거나 차도를 건너 횡단 방향으로 차량의 이동에 장애물을 만드는 경우 |
경고 또는 100 루블의 벌금. |
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교차로를 통과할 우선권이 있는 차량에 양보하기 위한 교통 규칙의 요구 사항을 준수하지 않는 경우 |
벌금 100 ~ 200 루블. |
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이동, 재건, 회전, 회전 또는 정지를 시작하기 전에 신호를 보내는 교통 규칙의 요구 사항을 준수하지 않음 |
경고 또는 100 루블의 벌금. |
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정해진 경우를 제외하고 교통 규칙의 요구 사항을 준수하지 않으면 우회전, 좌회전 또는 유턴하기 전에 적절한 조치를 취하십시오. 극단적인 위치이 방향으로 통행하도록 의도된 차도에서 |
경고 또는 100 루블의 벌금. |
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이 코드의 12.11조 3항에 명시된 경우를 제외하고 그러한 기동이 금지된 장소에서 유턴 또는 후진 |
100루블의 벌금. |
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이 법의 12.13조 2항 및 12.17조에 규정된 경우를 제외하고 우선 이동권을 향유하는 차량에 양보하기 위한 교통 규칙의 요구 사항을 준수하지 않음 |
경고 또는 100 루블의 벌금. |
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도로의 차도에서 차량 위치에 대한 규칙 위반, 다가오는 교통을위한 도로의 차도 측면을 떠나지 않고 다가오는 추월 또는 추월, 측면을 따라 운전하거나 조직 된 운송 수단 또는 발을 건너는 것 기둥 또는 그 자리를 차지하다 |
500 루블의 벌금. |
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자전거를 타고 운전하거나 보도또는 교통 규칙을 위반한 보도 |
2000 루블의 벌금. |
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반대 방향의 트램 트랙으로 출발하고 유턴, 좌회전 또는 장애물 우회와 연결된 마주 오는 차량을위한 도로 측면으로 교통 규칙을 위반하여 출구 |
1000 ~ 1500 루블의 벌금. |
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이 조의 3부에 규정된 경우를 제외하고 마주오는 차량을 위한 도로 측면에서 교통 규칙을 위반한 출발 |
4~6개월 동안 차량을 운전할 권리가 박탈됩니다. / VU 철회 |
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이 장의 다른 조항에 규정된 경우를 제외하고 도로 표지판 또는 차도 표시에 규정된 요구 사항을 준수하지 않는 경우 |
경고 또는 100 루블의 벌금. |
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경로 차량과 동시에 깜박이는 신호등이 켜진 차량으로의 이동에 이점을 제공하지 않는 경우 푸른 색의그리고 특별한 사운드 시그널 |
100 ~ 300 루블의 경고 또는 벌금. |
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파란색으로 깜박이는 신호와 특수 음향 신호가 동시에 켜진 상태에서 외부 표면에 적용된 특수 색 구성표, 비문 및 명칭이 있는 차량의 움직임에 이점을 제공하지 않는 경우 |
300 ~ 500 루블의 벌금. 또는 1~3개월 동안 차량을 운전할 권리가 박탈됩니다. / VU 철회 |
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보행자, 자전거 이용자 또는 교통에 유리한 기타 도로 사용자(차량 운전자 제외)에게 양보하기 위한 교통 규칙의 요구 사항을 준수하지 않는 경우 |
800 ~ 1000 루블의 벌금. |
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이 코드의 12.10 조 1 부 및 이 조 2-4 부에서 규정한 경우를 제외하고 차량 정지 또는 주차 규칙 위반 |
경고 또는 100 루블의 벌금. |
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장애인 차량을 정차 또는 주차하도록 지정된 장소에 차량을 정차 또는 주차하는 규칙 위반 |
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보도에 차량을 정차하거나 주차하는 규칙을 위반하여 보행자의 이동에 장애물이 생성됨 |
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도로에 차량을 정차하거나 주차하는 규칙을 위반하여 다른 차량의 이동에 장애물을 만들고 터널에 차량을 정차하거나 주차하는 행위 |
경고 또는 300 루블의 벌금. / 차량 억류 |
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외부 조명 장치, 음향 신호, 경보또는 경고 삼각형 |
경고 또는 100 루블의 벌금. |
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상품 운송 규칙 및 견인 규칙 위반 |
경고 또는 100 루블의 벌금. |
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특별 허가증 및 특별 허가증 취득이 필수인 경우 및 특별 허가증에 명시된 경로를 이탈하여 대형 및 중량화물 운송 |
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배송 특대화물특별 허가에 명시된 치수를 10센티미터 이상 초과하는 것 |
벌금 : 1500 ~ 2000 루블의 운전자. 또는 공무원의 경우 10,000 ~ 15,000 루블, 법인의 경우 250,000 ~ 400,000 루블의 경우 2 ~ 4 개월 동안 차량을 운전할 권리가 박탈됩니다. / 2008년 7월 1일부터 운전자로부터 VU 압수 - 차량 구금 |
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허용량을 초과하는 중량물 운송 최대 무게또는 특별 허가에 명시된 차축 하중이 15% 이상 |
벌금: 1,500 ~ 2,000 루블의 운전자, 10,000 ~ 15,000 루블의 공무원, 250,000 ~ 400,000 루블의 법인의 경우. |
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이 기사의 파트 1-3에 제공된 경우를 제외하고 부피가 크고 무거운 화물 운송에 대한 규칙 위반 |
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위험물 운송 차량의 운전자 교육 증명서, 위험물 운송 차량의 승인 증명서, 특별 허가증, 합의된 운송 경로 또는 긴급 상황이 없는 운전자에 의한 위험물 운송 위험물 운송 규칙 및 위험물 운송 규칙의 요구 사항을 충족하지 않는 차량의 위험물 운송에 대한 위험 정보 시스템 카드 또는 위험 정보 시스템의 요소가 없거나 위험물 운송 중 사고의 결과를 제거하는 데 사용되는 장비 또는 수단이 부족하거나 이 규칙에 제공된 위험물 운송 조건을 준수하지 않는 것 |
벌금 : 2000 ~ 2500 루블의 운전자. 또는 공무원의 경우 15,000 ~ 20,000 루블, 법인의 경우 400,000 ~ 500,000 루블의 경우 4 ~ 6 개월 동안 차량을 운전할 권리가 박탈됩니다. / 2008년 7월 1일부터 운전자로부터 VU 압수 - 차량 구금 |
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이 조의 파트 1에 제공된 경우를 제외하고 위험물 운송 규칙 위반 |
벌금 : 1000 ~ 1500 루블의 운전자, 5000 ~ 10000 루블의 공무원, 150000 ~ 250000 루블의 법인의 경우. |
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차량에 운전을 가르치는 운전자의 운전 지시 규칙 위반 |
경고 또는 100 루블의 벌금. |
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이 조 2항에서 규정한 경우를 제외하고 사람 운송 규칙 위반 |
500 루블의 벌금. |
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자동차의 운전실 외부(교통 규칙에서 허용하는 경우 제외), 트랙터, 기타 자체 추진 차량, 화물 트레일러, 트레일러 다차, 화물 오토바이 뒤쪽 또는 제공된 좌석 외부로의 운송 오토바이의 디자인에 의해 |
벌금 500 ~ 700 루블. |
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교통 규칙 위반또는 피해자의 건강에 약간의 해를 끼친 차량 작동 규칙 |
1000 ~ 1500 루블의 벌금. 또는 1~1.5년 동안 차량을 운전할 수 있는 권리 박탈 / VU 철회 |
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교통 규칙 또는 차량 작동 규칙을 위반하여 피해자의 건강에 중간 정도의 피해를 입힌 경우 |
2000 ~ 2500 루블의 벌금. 또는 1.5~2년 동안 차량을 운전할 수 있는 권리 박탈 / VU 철회 |
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경찰이나 법률에 규정된 경우 차량을 사용할 권리가 부여된 기타 사람에게 차량을 제공해야 하는 요건을 준수하지 않는 경우 |
벌금 100 ~ 200 루블. |
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경찰의 합법적인 차량 정지 요청에 따르지 않는 경우 |
벌금 200 ~ 500 루블. |
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운전자가 경찰이 음주 상태로 건강 검진을 받아야 한다는 법적 요구 사항을 준수하지 않는 경우 |
1.5~2년 동안 운전할 권리 박탈 / 운전 정지, 건강 검진 의뢰, VU 압수, 차량 구금 |
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운전할 권리가 없거나 운전할 수 있는 권리를 박탈당한 운전자의 불이행, 경찰이 음주 상태로 건강 검진을 받아야 하는 법적 요건 |
최대 15일 동안 체포되거나 5000루블의 벌금이 부과됩니다. 적발·운전정지, 건강진단 의뢰, 차량구속 불가 |
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운전자가 참여하는 교통 사고와 관련하여 교통 규칙에 명시된 의무를 이행하지 않는 경우(본 조 제2부에서 규정한 경우 제외) |
1000 루블의 벌금. |
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운전자가 교통 규칙을 위반하여 자신이 참여한 교통 사고 현장을 떠나는 것 |
1~1.5년 동안 차량을 운전할 권리 박탈 또는 최대 15일 동안 체포 / VU 철회 |
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운전자의 사용 금지에 관한 교통 규칙의 요구 사항을 준수하지 않는 경우 알코올 음료, 마약 또는 향정신성 물질 자신이 연루된 교통사고 후 또는 경찰관의 요청으로 차량이 정지된 후 권한 있는 공무원이 만취 상태를 확인하기 위해 검사를 수행하기 전 또는 권한 있는 공무원이 그러한 시험에서 석방하기로 한 결정 |
1.5~2년 동안 차량을 운전할 권리 박탈 / VU 철회 |
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주거 지역의 차량 이동에 대해 설정된 규칙 위반 |
500 루블의 벌금. |
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보행자 또는 승객의 교통 규칙 위반 |
경고 또는 200 루블의 벌금. |
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오토바이, 자전거를 운전하는 사람 또는 도로 교통 과정에 직접 관여하는 운전자 또는 기타 사람에 의한 교통 규칙 위반 기계 차량) |
경고 또는 200 루블의 벌금. |
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술에 취한 상태에서 이 조의 2부에 명시된 사람이 교통 규칙을 위반한 경우 |
300 ~ 500 루블의 벌금. |
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보행자, 차량의 동승자 또는 다른 도로이용자(차량의 운전자 제외)에 의한 교통법규 위반으로 차량의 이동을 방해하는 행위 |
벌금 300루블. |
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보행자, 차량의 동승자 또는 다른 도로 사용자(차량 운전자 제외)가 교통 규칙을 위반하여 부주의로 피해자의 건강에 경미하거나 중간 정도의 피해를 입힌 경우 |
1000 ~ 1500 루블의 벌금. |
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규정된 방식으로 등록되지 않았거나 국가 기술 검사에 통과하지 못한 차량의 라인에 출시 |
500 루블의 공무원에게 벌금. |
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작동이 금지되거나 적절한 허가 없이 개조된 오작동이 있는 차량의 라인에 출시 |
공무원에게 500 ~ 1000 루블의 벌금을 부과합니다. |
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의도적으로 잘못된 상태 등록 번호판을 사용하거나 전면에 적색등 또는 적색 재귀반사 장치가 설치된 조명 장치와 색상 및 작동 모드가 규정의 요구 사항을 충족하지 않는 조명 장치가 있는 차량 라인에 릴리스 차량 운행에 관한 기본 조항 및 도로 안전 확보를 위한 공무원의 의무 |
공무원에게 15,000 ~ 20,000 루블의 벌금. |
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특수 조명 또는 음향 신호(도난 경보 제외)를 제공하기 위한 적절한 허가 없이 장치가 설치된 차량 및 외부에 불법적으로 적용된 운영 서비스 차량의 특수 색 구성표가 있는 차량 라인에 출시 표면 |
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만취 상태이거나 차량을 운전할 권리가 없는 운전자의 차량 통제 허가 |
공무원에게 20,000 루블의 벌금. |
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도로, 철도 건널목 또는 기타 도로 구조물의 손상, 또는 기술적 수단도로 표면을 오염시키는 것을 포함하여 도로 안전에 위협이 되는 교통 조직 및 의도적인 교통 방해 |
벌금: 시민 1,500루블, 공무원 5,000루블, 법인 200,000루블. |
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교통에 안전한 상태의 도로, 철도 건널목 또는 기타 도로 구조물의 수리 및 유지 관리에 대한 규칙 위반 또는 교통 장애를 적시에 제거하기 위한 조치를 취하지 않는 경우 섹션은 도로 안전 움직임을 위협합니다 |
벌금: 공무원의 경우 2,000 ~ 3,000 루블, 법인의 경우 20,000 ~ 30,000 루블입니다. |
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차량 소유자 및 운전자, 기타 도로 사용자에게 운전, 차량 사용 또는 작동 권한을 제한하기 위한 목적으로 연방법에서 제공하지 않는 조치를 적용합니다. |
벌금: 시민 2000루블, 공무원 20000루블. |
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장착되지 않은 전화기의 차량 이동 중 운전자의 사용 기술 장치핸즈프리 협상 허용 |
경고 또는 300 루블의 벌금. |
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차량 소유자의 의무적인 제3자 책임 보험이 적용되지 않는 사용 기간 동안 차량을 운전하는 것, 이 차량을 운전하기 위한 이 보험 증권에서 제공한 조건을 위반하여 차량을 운전하는 행위 이 보험 증권에 명시된 운전자 |
벌금 300루블. |
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차량 소유자가 민사 책임을 보장하기 위해 연방법에 의해 설정된 의무를 이행하지 않고 차량을 운전하지 않는 경우 그러한 의무 보험이 없는 것으로 알려진 경우 |
벌금 500 ~ 800 루블. / 2008년 7월 1일부터 - 주 등록 판을 제거한 차량 작동 금지 * |
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등록이 필수인 경우 모든 유형, 메커니즘 및 설치의 차량에 대한 국가 등록 규칙 위반 |
벌금: 시민 100루블, 공무원 100-300루블, 법인 1000-3000루블. |
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본 강령에서 정한 기간 내에 과태료를 납부하지 아니한 경우 |
미납 벌금액의 2배에 해당하는 벌금 또는 15일 이하의 구속 |
1) 3부 약 1 행정법 12.5 조 : 유리가 설치된 차량을 운전할 때 광 투과율이 요구 사항을 충족하지 않습니다. 기술 규정바퀴 달린 차량(앞유리 및 전면 유리창을 의미)의 안전에 대해 - 500루블의 과태료 외에 구금 사유가 밝혀질 때까지 번호판을 구금한 상태에서 차량 운행이 금지됩니다. 제거됨.
2) 행정법 제 12.16 조 4 부 : 차량 정지 또는 주차를 금지하는 도로 표지판 또는 도로 표시에 규정 된 요구 사항을 준수하지 않으면 1,500 루블의 행정 벌금 형태의 벌금이 부과됩니다. 차량의 억류와 함께.
3) 행정법 12.16조 5절: Art 4절에 따른 위반. 12.16 모스크바 또는 상트 페테르부르크의 연방 도시에서 저지른 차량 구금과 함께 3,000 루블의 행정 벌금이 부과됩니다.
4) 행정법 제12조 19항 3편 : 차량의 정차 또는 주차 횡단 보도그리고 그 앞에서 5 미터 이상 - 차량 구금과 함께 1000 루블의 행정 벌금 형태의 벌금이 부과됩니다.
5) 3부 약 행정법 제 12.19 조 1 : 노선 차량의 정차 장소 또는 노선 차량의 정차 장소에서 15m 이내의 거리에 차량을 정차하거나 주차하는 경우 1000루블의 행정 벌금 형태의 벌금이 부과됩니다. 차량의 구금.
6) 3부 약 2 행정법 제 12.19 조 : 트램 트랙에 차량을 정지 또는 주차하거나 차도의 1 차선을 넘어 차량을 정지 또는 주차하는 경우 차량 구금과 함께 1,500 루블의 행정 벌금이 부과됩니다.
7) 행정법 제 12.19 조 4 부 : 도로에 차량을 정차하거나 주차하는 규칙을 위반하여 다른 차량의 이동에 장애물을 만들고 터널에 정차 또는 주차하는 경우 - 행정 벌금은 차량 구금으로 300 루블에서 2000 루블로 증가합니다.
8) 행정법 12.19조 5부: Art 1부에 따른 위반. 12.19 모스크바 또는 상트 페테르부르크 연방 도시에서 저지른 - 2500 루블의 행정 벌금으로 처벌됩니다.
9) 행정법 12.19조의 6부: 모스크바 또는 상트페테르부르크 연방 도시에서 저지른 12.19조의 3-4부 위반은 차량 구금과 함께 3,000루블의 행정 벌금에 처해질 수 있습니다. .
경계하고 조심하십시오!
운전자들 사이에서 큰 호응을 얻은 도로교통법위반 관련 부분에서 행정법을 개정하는 법률도 차창 썬팅 규정 위반에 대해 보다 강력한 처벌을 가하고 있다.
법의 여전히 유효한 버전에 따르면 행정법 제 12.5 조 3 항 1 항을 위반하는 경우 (창문이 설치된 차량 (투명 컬러 필름으로 덮인 차량 포함) 운전), 바퀴 달린 차량의 안전에 대한 기술 규정의 요구 사항을 충족하지 않음), 자동차 소유자는 500 루블의 벌금에 처합니다.
올해 4월 22일 드미트리 메드베데프 러시아 대통령이 서명한 새 법안은 몇 가지 변경 사항을 도입했다. 지금은 같은 위반행위에 대해 "차량운행금지 사유가 해소될 때까지 국가등록번호판은 철거 대상"이라며 "차량운행이 금지된다"고 밝혔다. 운전자는 "차량 운행 금지 사유가 제거된 장소"까지만 차량을 반입할 수 있지만, 차량 운행 금지일로부터 1일 이내여야 합니다. "오작동"이 제거되면 번호판은 자동차 소유자에게 반환됩니다. 이 규정은 2012년 7월 1일부터 시행한다.
Avto.Vesti.Ru가 여름부터 도로 안전부의 언론 서비스에서 언급했듯이 내년착색 규칙을 위반하면 숫자 제거가 500 루블의 벌금에 추가됩니다. 자동차 소유자는 위반 원인을 제거하기 위해 하루가 주어집니다. "운전기사가 교통경찰 수사관 앞에서 틴트를 제거하면 차에 번호판이 남게 됩니다. 어떤 이유에서든 그 자리에서 제거가 불가능한 경우 운전자는 이를 하는 날이 있습니다. 동시에 그는 언제, 몇시에 "번호가 지워졌다. 따라서 다른 교통경찰이 차를 세워도 번호판 없이 운전해도 처벌받지 않는다. 단, 낮에만. 운전자가 번호 없이 더 오래 운전하면 그에 상응하는 처벌을 받게 될 것”이라고 교통 경찰 언론 서비스가 논평했다. 위반 원인을 제거한 후 운전자는 번호를 제거한 검사관이 할당된 부서로 운전하여 다시 "확인"하고 위반 사항이 없으면 번호를 다시 가져와야 합니다.
동일한 기사에는 배기 가스 또는 소음 수준의 오염 물질 함량 기준을 초과하는 기계식 차량 작동 번호 제거, 트랙터, 자체 추진, 도로 작동 규칙 또는 규정 위반이 포함되어 있음을 기억하십시오. 건물 및 기타 기계 및 장비, 기술 검사 부족, 자동차 특수 신호(조명 및 소리)에 설치 또는 운영 서비스 차량의 색상 구성 적용, 브레이크 시스템 및 조향 결함이 있는 자동차 운전, 조명 장치 설치 OSAGO 정책의 부재뿐만 아니라 GOST의 요구 사항을 충족하지 않는 조명 색상과 작동 모드의 자동차 전면 .
자동차 틴팅 금지는 지난해 9월 시행됐다. 지난 가을 발효된 행정법 개정에 따르면 앞유리의 빛 투과율은 75% 이상, 전면 유리창은 70% 이상이어야 합니다. 리어 및 리어 사이드 윈도우의 광 투과율은 조절되지 않습니다. 그러나 당시 확립 된 500 루블의 벌금은 실제로 아무도 두려워하지 않았습니다. 수도의 도로를 얼핏 보아도 모스크바 사람들이 법에 따라 차를 가져오는 데 서두르지 않고 있다고 주장할 만한 충분한 이유가 있습니다.
만약에 무슨 일이...
...교통경찰이 제지한 즉시 틴트를 제거하십시오.
교통 경찰이 차가 정차한 직후에 틴트를 제거하면 여전히 운전자에게 벌금이 부과되기 때문입니다. 벌금은 틴트 필름으로 차를 운전하는 것에 대한 처벌입니다. 이 경우 교통경찰이 차를 멈추기 직전까지 차가 통제된다.
... 벌금이 부과된 후 즉시 색조를 제거하십시오.
교통 경찰이 행정 벌금 부과에 대한 결정을 내린 직후에 틴팅을 제거하면 차의 숫자가 제거되지 않기 때문입니다. 작업 금지 사유가 제거되었습니다.
...이동식 창 틴팅을 사용합니다.
착탈식 창 썬팅은 운전자를 벌금으로부터 보호하지 못합니다. 그러나 필요한 경우 이를 사용하면 창을 빠르게 해제하고 주 등록 판을 반환할 수 있습니다.
2012년 1월 1일부터 교통 경찰의 과태료가 포함된 행정법 12장 변경 사항이 시행됩니다.
따라서 첫 번째 변경 사항은 신호등을 금지하거나 교통 관제사의 제스처를 금지하기 위해 교차로를 추월할 때의 벌칙과 관련이 있습니다.
신호등의 금지 신호 또는 교통 관제사의 금지 제스처를 통과하는 경우(단, 이 코드 제12.10조의 1부에 규정된 경우 제외) -
700루블의 행정 과태료가 부과됩니다.
제12.12조. 금지 신호등이나 교통 관제사의 금지 제스처를 추월
1. 신호등의 금지 신호 또는 교통 관제사의 금지 제스처를 통과하는 경우, 이 법 제12.10조의 1부 및 이 조의 2부에 규정된 경우를 제외하고, -
교통 관제사의 금지 제스처를 기억하지 못한다면 "교차로 통과 규칙. 4 부. 규제 된 교차로. 교통 관제사의 신호"기사를 읽는 것이 좋습니다.
신호등 금지에는 황색(점멸하지 않음), 적색(점멸하지 않음) 신호 및 동시 사용이 포함됩니다. 노란색 신호는 교차로 전에 정지하기 위해 비상 제동을 걸어야 하는 경우에만 무시할 수 있음을 상기시켜 드리겠습니다.
정지선 무시하는 새 교통경찰 벌금
2012년 1월 1일부터 이전에 유사품이 없었던 완전히 새로운 벌금이 행정법 위반에 추가됩니다. 정지선 무시에 대한 처벌을 제공합니다.
2. 신호등 신호가 금지하거나 교통 관제사가 금지 제스처를 할 때 도로 표지판 또는 차도 표시가 있는 정지선 앞에서 정지하는 도로 규칙의 요구 사항을 준수하지 않는 경우 -
800 루블의 행정 벌금을 부과해야합니다.
정지선을 무시하면 800 루블의 행정 벌금이 부과됩니다.
이 벌칙은 규제된 교차로에만 적용됩니다. 규제되지 않은 교차로에서 정지선을 무시하면 300루블의 벌금이 계속 부과됩니다(제 12.16조 1항).
교통법규 위반 시 벌칙
교차로 횡단 규칙의 12.13조 위반도 2012년 1월 1일부터 변경될 예정입니다. 그러나 그들은 기사의 내용에 영향을 미치지 않고 벌금 액수에만 영향을 미칩니다.
제12.13조. 교차로 횡단 규칙 위반
1. 교차로로 운전하거나 차도를 건너는 교통 체증으로 운전자를 강제로 멈추게하여 가로 방향으로 차량의 이동에 장애물을 만드는 경우 -
1,000루블의 과태료가 부과됩니다.
따라서 교통 체증 시 교차로를 벗어나면 1,000루블의 벌금이 부과됩니다(기존 100루블 대신).
교차로가 아닌 차도의 교차로로 가도 과태료가 부과되오니 주의하시기 바랍니다. 나는 2012년 1월 1일부터 교통 경찰이 마당의 많은 출구에서 근무하고 교통 체증에 있는 운전자를 면밀히 모니터링하여 마당의 출구를 닫아 장애물을 만드는 것을 배제하지 않습니다. 나가는 차량.
일반적으로 조심하십시오. 교통 체증이 가장 심한 경우에도 인접 영역에서 출구로 접근할 때 차 앞에 공간을 남겨 두어야 합니다.
두 번째 변경 사항은 차량에 양보하지 않은 것에 대한 벌금과 관련이 있습니다.
100~200루블의 행정 과태료가 부과됩니다.
2. 교차로를 통과할 우선권을 가진 차량에게 양보하라는 도로규칙의 요구사항을 준수하지 않는 경우, -
1,000루블의 과태료가 부과됩니다.
이제이 벌금은 1,000 루블입니다. 2012 년 1 월 1 일부터 운전자가 (보행자 또는 자동차) 누구에게 양보하지 않았는지에 관계없이 그는 1,000 루블의 벌금을받을 수 있습니다.
교통 표지 또는 표시 위반에 대한 처벌
도로 표지판 또는 표시의 요구 사항 위반에 대한 처벌은 행정법 12장 12.16조에 나와 있습니다.
1. 이 조의 파트 2, 3 및 이 장의 다른 조에 규정된 경우를 제외하고, 도로 표지판 또는 표시에 의해 규정된 요건을 준수하지 않는 경우, -
제12.16조. 도로 표지판 또는 도로 표시에서 규정한 요구 사항을 준수하지 않는 경우
1. 이 조의 파트 2-5 및 이 장의 다른 조에 규정된 경우를 제외하고, 도로 상의 교통 표지 또는 표시에 의해 규정된 요건을 준수하지 않는 경우, -
경고 또는 300루블의 행정 과태료가 부과됩니다.
12.16조의 첫 부분의 변화는 그다지 중요하지 않습니다. 도로 표지판 또는 도로 표시 (300 루블)의 요구 사항을 위반하여 최소 벌금을 부과 할 수있는 상황의 수가 2012 년 7 월 1 일부터 약간 줄어들 것이라는 사실에 있습니다. 더 높은 벌금이 제공되는 새로운 상황은 12.16조의 새로운 파트 4와 5에 나와 있습니다.
4. 이 조의 5부에 규정된 경우를 제외하고, 차량의 정차 또는 주차를 금지하는 도로 표지판 또는 도로 표시에 규정된 요구 사항을 준수하지 않는 경우, -
5. 모스크바 또는 상트페테르부르크 연방 시에서 저질러진 이 조의 4부에 규정된 위반 -
현재 교통 규칙은 정지 또는 주차를 금지하는 4가지 유형의 도로 표지판과 2가지 유형의 도로 표시를 정의합니다.
3.27 "중단 금지". 차량의 정차 및 주차는 금지되어 있습니다.
3.28 "주차 금지". 차량의 주차는 금지되어 있습니다.
3.29 "홀수일 주차금지."
3.30 "짝수일 주차금지"
1.4 - 정지가 금지된 장소를 나타냅니다. 이것은 단독으로 사용되거나 3.27 표지와 함께 사용되며 차도 가장자리 또는 연석 상단을 따라 적용됩니다.
1.10 - 주차가 금지된 장소를 나타냅니다. 단독으로 또는 3.28 표지와 함께 사용되며 차도 가장자리 또는 연석 상단을 따라 적용됩니다.
7 월 1 일부터 나열된 표지판 또는 표시 중 하나를 위반하면 모스크바와 상트 페테르부르크의 경우 3,000 루블, 나머지 러시아 연방의 경우 1,500 루블의 행정 벌금이 부과됩니다. 저것들. 내년부터 모스크바와 상트페테르부르크에 대한 일부 벌금이 별도의 그룹으로 분리됩니다.
현재 이러한 위반은 300 루블의 행정 벌금으로 처벌받을 수 있으므로 정지 및 주차를 금지하는 도로 표지판의 요구 사항을 자주 위반합니다.
그런데 정차와 주차의 개념을 구분하기 어려우신 분들은 "정차와 주차의 개념의 차이점. 정차와 주차에 관한 규칙"이라는 글을 읽어보시길 추천합니다.
잘못된 정차 및 주차에 대한 벌칙 변경
잘못된 정차 및 주차에 대한 벌금의 변경 사항을 고려해 보겠습니다.
1. 본 법 제12.10조의 1부 및 이 조의 2-4부에서 규정한 경우를 제외하고, 차량의 정차 또는 주차 규칙 위반, -
경고 또는 100루블의 과태료 부과를 수반한다.
제12.19조. 차량 정지 또는 주차 규칙 위반
1. 이 법 제12.10조의 1부 및 이 조의 2-6부에서 규정한 경우를 제외하고, 차량의 정차 또는 주차 규칙 위반 -
경고 또는 300루블의 행정 과태료가 부과됩니다.
5. 연방 도시인 모스크바 또는 상트페테르부르크에서 저질러진 이 조의 1부에 규정된 위반 -
2,500루블의 행정 과태료가 부과됩니다.
행정법 제 12.19 조는 정차 및 주차 규칙을 위반한 벌금을 처리했습니다. 이 기사의 첫 부분에서 우리는 얘기하고있다이 기사의 다른 부분에서 제공하지 않은 정지 및 주차 규칙 위반, 즉 즉, 이 기사는 부적절한 정차 및 주차에 대한 최소 벌금을 설정합니다.
현재 행정법 위반 경고 또는 100 루블의 벌금 형태로 처벌을 규정합니다. 2012년 7월 1일부터 모스크바와 상트페테르부르크를 제외한 전국 모든 지역에서 벌금이 300루블이 됩니다. 또한 이 모든 지역에서 벌금 대신 경고를 받을 수 있습니다.
모스크바와 상트페테르부르크의 경우 이 도시의 규칙을 위반하면 경고를 받을 수 없습니다. 그리고 잘못된 정차 또는 주차에 대한 벌금은 최대 2,500루블입니다.
예를 들어, 이 벌금은 차도의 교차로 또는 교차하는 차도의 가장자리에서 5미터 이내에서 정지할 때 부과될 수 있습니다. 정차 및 주차가 금지된 모든 상황을 기억하기 위해 "정차 및 주차가 금지된 곳은 어디인가요?"라는 기사를 읽는 것이 좋습니다.
더 높은 벌금으로 처벌되는 정지 및 주차 규칙 위반을 고려하십시오.
3. 강제정차를 제외하고 횡단보도에 차량을 정차 또는 주차하거나, 보도에 차량을 정차 또는 주차하는 규칙을 위반하여 보행자의 이동에 장해물을 발생시키는 경우 -
경고 또는 300루블의 행정 과태료가 부과됩니다.
3. 횡단보도 앞 5미터 이내에서 차량을 정차 또는 주차하는 행위 이 기사의 6항에 제공된 경우를 제외하고 보도, -
1,000루블의 과태료가 부과됩니다.
31. 노선차량의 정차 장소 또는 노선차량의 정차 장소로부터 15미터 이내의 거리에 있는 차량의 정차 또는 주차 이 기사의 6, -
1,000루블의 과태료가 부과됩니다.
32. 이 조의 4 및 6부에 규정된 강제 정지 및 경우를 제외하고 트램 트랙에 차량을 정차 또는 주차하거나 차도 가장자리에서 첫 번째 줄보다 멀리 있는 차량을 정차 또는 주차하는 행위 -
1,500루블의 행정 과태료가 부과됩니다.
12.19조의 3부는 매우 중요한 변경을 겪었습니다.
첫째, 횡단보도나 보도에 주차하는 것뿐만 아니라 횡단보도 앞 5m 이내 거리에 주차하는 경우에도 별도의 과태료가 부과된다.
둘째, 벌금 자체의 금액도 증가했습니다. 모스크바와 상트페테르부르크를 제외한 다른 지역의 벌금은 300루블에서 1000루블로 인상됐다. 모스크바와 상트 페테르부르크의 경우 3,000 루블에 이릅니다 (이 기사의 여섯 번째 부분에서 조금 더 낮게 논의됨).
셋째, 별도의 단락 31에서 주차는 이제 노선 차량의 정류장과 그러한 정류장 옆에 할당됩니다. 이러한 위반은 1,000루블(모스크바와 상트페테르부르크의 경우 3,000)의 벌금에 처해질 수 있습니다.
넷째, 트램 선로 또는 차도 가장자리에서 첫 번째 줄 이상 정지에 대해 별도의 처벌이 제공됩니다. 이러한 위반은 1,500루블(모스크바와 상트페테르부르크의 경우 3,000루블)의 벌금에 처해질 수 있습니다.
4. 차도에 차량을 정차하거나 주차하는 규칙을 위반하여 다른 차량의 이동에 장애물을 만들고 터널에 차량을 정차 또는 주차하는 결과를 초래한 경우 -
경고 또는 300루블의 행정 과태료가 부과됩니다.
4. 차도에 차량을 정차하거나 주차하는 규칙 위반으로 다른 차량의 이동에 장애물이 생겼을 뿐만 아니라 터널에 차량을 정차하거나 주차한 경우(단, 6부에서 규정하는 경우 제외) 이 기사, -
2,000루블의 행정 과태료가 부과됩니다.
6. 연방 도시인 모스크바 또는 상트페테르부르크에서 저질러진 이 조의 3-4항에 규정된 위반 -
3,000루블의 행정 과태료가 부과됩니다.
터널에 차량을 정지시키는 것은 물론, 차량에 간섭을 유발한 정차 또는 주차 규칙 위반에 대한 처벌도 강화됐다. 이러한 위반은 2,000루블(모스크바와 상트페테르부르크의 경우 3,000루블)의 벌금에 처해질 수 있습니다.
오늘 고려한 변경 사항은 12.19조의 거의 모든 부분에 영향을 미쳤습니다. 유일한 예외는 장애인을 위한 장소에 정차하는 것에 대한 벌금에 관한 파트 2입니다. 그러나이 벌금도 최근에 변경되었으며 "2011 행정 위반 코드 변경 사항. 장애인을위한 장소 주차 벌금 인상"기사에서 이에 대해 읽을 수 있습니다.
2012년에는 매우 중대한 과태료 변경이 예정되어 있으므로 2012년 교통경찰 과태료표를 다운받아 최신 변경사항을 확인하시기 바랍니다.
도로교통법 위반 과태료 도입
2012년 7월 1일까지 행정법에는 노선 차량의 차선에서 운전에 대한 특별 과태료가 포함되어 있지 않았습니다. 이러한 위반은 도로 표지판 또는 도로 표시의 요구 사항을 위반하는 것으로 간주되었습니다.
2012년 7월 1일부터 행정법 제12.7조에 노선 차량의 차선 진입과 관련된 2개의 새로운 부분이 추가됩니다.
11. 이 조 제12조에 규정된 경우를 제외하고 도로 규칙을 위반하여 노선 차량의 차선을 주행하거나 지정된 차선에 정지하는 차량, -
1,500루블의 행정 과태료가 부과됩니다.
12. 모스크바 또는 상트페테르부르크 연방 도시에서 저질러진 이 기사의 11부에 규정된 위반 -
3,000루블의 행정 과태료가 부과됩니다.
그러한 위반은 모스크바 또는 상트 페테르부르크에서 3,000 루블, 러시아 연방의 다른 지역에서 1,500 루블의 행정 벌금으로 처벌됩니다.
나열된 과태료는 같은 방향의 차량을 차단하기 위해 차선에 진입할 때만 부과됩니다. 경로 차량의 다가오는 차선으로 나가는 경우 권리 박탈의 형태로 처벌이 제공됩니다 (행정법 제 12.15 조 4 항에 따라).
주거 지역의 교통 규칙 위반에 대한 처벌
2012년 7월 1일부터 주거 지역의 교통 규칙 위반에 대한 벌금도 인상됩니다.
제12.28조. 주거 지역의 차량 이동에 대해 설정된 규칙 위반
주거 지역의 차량 이동에 대해 설정된 규칙 위반 -
500 루블의 행정 벌금이 부과됩니다.
다시 한 번 개인정보 처리에 대한 책임이 강화되고 있습니다. 2017년 7월 1일부터 러시아 연방 행정법 13.11조의 새 버전이 시행됩니다. 위반 목록이 더 상세 해지고 벌금 금액이 최대 75,000 루블로 크게 증가했습니다. 위반으로부터 자신을 보호하는 방법에 대한 자세한 내용은 기사를 읽으십시오.
개인정보 침해에 대한 책임
변경 사항은 예외 없이 직원 및 계약자의 개인 데이터 처리와 관련된 모든 고용주에게 영향을 미칩니다. 개인. 또한 개정안은 개인의 개인 데이터와 상호 작용하는 거의 전체 비즈니스 커뮤니티(예: 방문자의 개인 데이터를 수집하는 사이트 소유자)에 적용된다고 말할 수 있습니다. 7월 1일부터 입법자는 행정범죄법 13.11조(2017년 2월 7일 연방법 13-FZ)를 수정합니다.- 법인의 경우 - 5,000 ~ 10,000 루블;
- 공무원의 경우 - 500 ~ 1,000 루블.
위반 유형 | 벌금액 |
|
법인용 | 공무원을 위해 |
|
| 법률에 규정되지 않은 경우의 개인 데이터 처리 또는 개인 데이터 수집 목적*과 양립할 수 없는 처리. | 30,000 ~ 50,000 루블. | 5,000 ~ 10,000 루블. |
| 처리에 대한 개인 데이터 주체의 서면 동의 없이 개인 데이터 처리* | 15,000 ~ 75,000 루블. | 10,000 ~ 20,000 루블. |
| 처리에 대한 개인 데이터 주체의 서면 동의에 반영된 정보 구성 요구 사항을 위반하는 개인 데이터 처리 | 15,000 ~ 75,000 루블. | 10,000 ~ 20,000 루블. |
| 운영자가 개인 데이터 처리, 저장 및 제공 분야의 법률 요구 사항을 위반한 경우 | 15,000 ~ 50,000 루블. | 3,000 ~ 10,000 루블. |
* 형사적 책임이 없는 한
개인 데이터 분야에서 행정 범죄 사건을 개시할 수 있는 권한이 검사에서 Roskomnadzor로 이전되었습니다. 행정 책임의 소멸시효는 위반일로부터 3개월입니다(러시아 연방 행정법 1부, 4.5조). 행정 위반에 대한 프로토콜은 Roskomnadzor의 직원이 작성합니다(러시아 연방 행정법 58조 2부 28.3조).
노동 감독관은 또한 노동법에 명시된 개인 데이터 작업 규칙 위반을 처벌할 권리가 있습니다(예: 회계사가 직원 정보를 불법적인 목적으로 사용하거나 분실한 경우). 처벌 - 반복 위반에 대해 1000 ~ 5000 루블의 벌금 - 10,000 ~ 20,000 루블의 벌금. 또는 1년에서 3년까지의 자격 박탈(러시아 연방 행정법 5.27조 1, 2부).
개인정보 책임의 제한 기간 노동법- 위반일로부터 1년(러시아 연방 행정법 4.5조 1항). 행정적 책임 외에도 개인 데이터 처리 분야의 위반은 징계, 물질적 책임 및 형사적 책임을 질 수 있습니다.
실습 상황: 7월 1일부터 변경되는 사항
실시예 1 경영진사람의 동의 없이 계약에 따른 급여, 상여금, 보수를 공개하고 채무자의 데이터를 법률 사무소구성하기 주장 진술또는 그 사람의 진술 사본을 다른 진술의 견본과 함께 스탠드에 견본으로 게시했습니다. 2017년 7월 1일부터 Roskomnadzor 검사관은 개인의 서면 동의 없이 또는 위반으로 작성된 서면 동의 없이 개인 데이터를 공개하는 것과 같은 위반을 규정하고 행정 위반에 대한 해결책을 제시하고 벌금을 부과합니다. 기관에 - 15,000 ~ 75,000 루블 , 공무원의 경우 - 10,000 ~ 20,000 루블. (러시아 연방 행정법 13.11 조 2 부).실시예 2회계사는 급여 명세서, 증명서, 보험 기간에 대한 정보 및 개인에 대한 개인 정보가 포함된 기타 문서를 직원에게 제공하지 않았습니다. 2017 년 7 월 1 일부터 Roskomnadzor 검사관은 개인 데이터를 숨기는 것과 같은 위반을 인정하고 벌금을 부과합니다. 기관-20,000-40,000루블, 회계사-4,000-6,000루블 (러시아 연방 행정법 13.11 조 4 부).
실시예 3공무원은 개인의 새 여권 데이터, 은행 세부 정보 또는 기타 변경 정보 처리에 대한 수락을 거부했습니다. 이러한 위반의 경우 검사관은 기관에 25,000 ~ 45,000 루블, 공무원에게는 4,000 ~ 10,000 루블의 벌금을 부과할 수 있습니다. .
실시예 4공무원이 부주의하게 문서 작업을 하고, 증명서, 급여 명세서, 개인 데이터가 있는 기타 문서를 테이블 위에 두거나 직장에서 꺼내거나 이러한 문서를 분실하여 직원의 개인 정보가 다른 사람에게 알려졌습니다. 2017 년 7 월 1 일부터 Roskomnadzor 검사관은 개인 데이터를 명확히, 차단 또는 파기하고 벌금을 부과하라는 사람의 요청을 준수하지 않는 것과 같은 위반 자격을 부여합니다. 기관 - 25,000 ~ 50,000 루블 및 회계사 - 4,000 ~ 10,000 루블. (러시아 연방 행정법 13.11 조 6 부).
실시예 5공무원은 직원의 이름, 주소, 전화번호 및 기타 데이터를 광고 목적으로 활동하는 조직, 수집 대행사 또는 기타 제3자에게 이전합니다. 2017년 7월 1일부터 Roskomnadzor 검사관은 법률에 의해 제공되지 않고 개인 데이터 수집 목적에 해당하지 않는 경우 개인 데이터 처리와 같은 위반 자격을 부여하고 기관에 벌금을 부과합니다. 30,000 ~ 50,000 루블 및 회계사 - 5,000 ~ 10,000 문지름. (러시아 연방 행정법 13.11 조 1 부).
기타 유형의 책임에 대해
기관의 장은 개인 데이터 작업에 대한 규칙을 준수해야 하지만 이를 위반한 위반에 대해 직원에게 징계 책임을 부과할 수 있습니다(러시아 연방 노동법 제 192조). 징계 위반의 경우 관리자는 직원을 처벌하고, 발언하고, 견책하고, 해고할 수도 있습니다(러시아 연방 노동법 192조 1항).위반으로 인해 기관에 피해가 발생한 경우 직원의 책임이 발생할 수 있습니다(러시아 연방 노동법 238조). 예를 들어, 개인 데이터 처리를 담당하는 사람은 인터넷에서 직원의 개인 데이터를 배포했으며, 차례로 고용주를 상대로 소송을 제기했습니다. "영향을 받는 직원에게 금전적 보상 - 50,000 루블 각." 이 경우 머리는 제한된 재정적 책임과 완전한 재정적 책임을 모두 가져올 수 있습니다.
가장 나쁜 종류의 책임은 형사적 책임입니다. 다음과 같은 불법 행위에 대해 발생할 수 있습니다.
- 직원의 동의 없이 개인 또는 가족의 비밀을 구성하는 사생활에 대한 정보를 수집 또는 배포하는 행위
- 직원 정보 배포 대중 연설, 공개적으로 표시되는 작업 또는 미디어.
개인 데이터를 보호하는 방법
개인 데이터에 대한 액세스를 보호하고 제한하기 위해 고용주는 고품질 및 현대 시스템그들의 보호. 정확히 어떻게 할까요?이 질문은 각 고용주가 독립적으로 결정합니다. 공무원은 처리 중 개인 데이터의 보안을 보장하기 위한 조치를 승인했습니다(2006년 7월 27일 No. 152-FZ의 법률 19조 및 요구 사항 결의에 의해 설립 2012년 11월 1일자 러시아 연방 정부 No. 1119). 악의적인 요소는 정보를 파기, 변경, 차단, 복사하고 제3자에게 제공할 수 있습니다. 악의가 없는 사람이 실수로 무단 접근을 하는 경우가 있습니다. 그러나 이것은 개인 데이터의 보안에 대한 위협을 배제하지 않습니다.
데이터베이스의 개인 정보에 대한 무단 액세스를 방지하기 위한 조치를 취합니다.
1. 직원의 컴퓨터 액세스를 제한합니다.
2. 개별 암호 시스템을 입력합니다. 주기적으로 변경해야 합니다.
3. 디스크 및 기타 미디어는 잠금 장치가 있는 캐비닛에 보관하십시오.
4. 정보 보안 절차를 마련합니다.
개인 데이터 처리에 관한 규정
고용주는 그에게서만 직원의 모든 개인 데이터를 얻을 수 있습니다. 기관은 직원의 업무와 직접 관련이 없는 정보를 수집할 권리가 없습니다. 따라서 머리는 직원에게 종교, 정치적 선호, 주거 조건 등에 대한 정보를 공개하도록 강요해서는 안됩니다. 이 모든 것은 시민의 개인 또는 가족 비밀을 나타냅니다(노동법 86조 4항 파트 1 러시아 연방, 2006년 7월 27일 법률 No. 152-FZ의 10조).개인 데이터를 받은 고용주는 직원의 동의 없이 개인 데이터를 제3자에게 배포하거나 공개하지 않을 것을 약속합니다(법률 No. 152-FZ의 2006년 7월 27일 제7조). 정보 유출을 방지하기 위해 보호 시스템을 구축하십시오. 직원의 개인 데이터 작업에 관한 규정과 같은 현지 법률에서 정보를 수신, 처리, 전송 및 저장하는 절차를 설정합니다.
직위는 기관의 장이 승인합니다. 직원에게 서명 조항을 숙지시키십시오(러시아 연방 노동법 86조 8항 1부). 머리는 개인 데이터 작업을 담당할 사람을 결정합니다(러시아 연방 노동법 88조 5항). 실제로 이러한 작업은 직원의 개인 데이터를 가장 자주 다루기 때문에 인사 부서의 직원과 회계의 경우 급여 회계사에게 할당됩니다.
직원의 동의 없이 데이터 처리
때때로 직원의 동의 없이 직원의 개인 데이터를 처리하는 것이 가능합니다. 예를 들어 단체 협약 및 기관의 현지 행위에 의해 명시적으로 제공된 경우(2012년 12월 14일 Roskomnadzor의 설명).또한 법률에 의해 개인정보 처리가 규정된 경우 개인정보 처리에 대해 개인의 동의를 받을 필요가 없습니다. 이러한 경우에는 다음 기관에 정보를 전송하는 것이 포함됩니다.
- 러시아 연방 연금 기금 (1996 년 4 월 1 일 No. 27-FZ 법 9 조);
- 세금 조사(러시아 연방 세법 24조);
- 군사 위원회(1998년 3월 28일 No. 53-FZ 법률 4조);
- 기타 기관(예: 법원, 검사, 노동 감독관 등).
- 릴리스 계약의 경우 은행 카드직원과 직접 체결하고 계약은 직원의 개인 데이터를 은행으로 전송하도록 규정합니다.
- 조직이 은행 카드 발급 및 후속 유지 관리를 위해 신용 기관과 계약을 체결할 때 직원의 이익을 대표하는 위임장을 발행한 경우
- 적절한 보상 형식과 시스템이 기관의 단체 협약에 규정된 경우(2012년 12월 14일자 Roskomnadzor 설명 4항 10항).
7월 1일에 교통 규칙 및 차량 운영 측면에서 몇 가지 혁신이 시행되었습니다. 가장 중요한 것은 과도한 자동차 착색에 대한 번호 제거와 부적절한 주차에 대한 벌금 인상입니다. Avto.Vesti.Ru가 새로운 규칙을 설명합니다.
대부분의 운전자는 차량 착색 문제에 대해 우려하고 있습니다. 많은 운전자들이 이미 차창에서 교통경찰이 사랑하지 않는 검은 필름을 제거하기 위해 자동차 서비스에 줄을 섰습니다. 결국, 7 월 1 일부터 과도한 착색으로 벌금을 부과하는 것은 불가능합니다. 벌금과 함께 러시아 전역의 검사관은 차량 등록 번호를 제거하기 시작할 것입니다. 숫자를 반환하려면 드라이버가 24시간 이내에 개선되어야 합니다.
과도한 착색에 대한 국가 등록 번호판 제거에 관한 새로운 조항이 행정법 27.13조(차량의 구금, 운행 금지)에 추가되었습니다. 이 기사는 번호판이없는 운전자가 틴팅이 제거 된 장소로 이동할 수 있도록 허용하지만 위반 사항은 하루 이내에 제거되어야합니다. 글쎄, 착색을 제거한 후 운전자는 등록 판을 반환 할 수 있습니다. 하루가 지난 후에도 운전자가 번호판없이 자동차를 계속 운전하는 경우 Art의 Part 2에 따릅니다. 행정법 12.2 (숫자 설정 규칙을 위반하여 자동차 운전), 그는 5,000 루블의 벌금 또는 1 ~ 3 개월 동안 권리 박탈에 직면합니다.
법 집행관들은 이미 동료들을 불쌍히 여기지 않겠다고 약속했습니다. 부서 차량의 운전자는 일반 운전자와 동등하게 테스트됩니다. 이 규범과 약속이 어떻게 작동하는지 7월 1일 이후에 보게 될 것입니다. 지금까지 우리는 러시아 가스 노동자의 전문성과 정직성을 바랄 수 있습니다.
현재까지 바퀴 달린 차량의 안전에 관한 기술 규정에 따르면 앞유리와 전면 유리창의 빛 투과율은 70% 이상(앞유리 - 75%), 즉 틴팅 수준은 30%를 초과할 수 없습니다. 많은 운전자들이 걱정하는 질문은 검사관이 틴팅 정도를 어떻게 확인합니까?
새로운 Svet 장치는 유리 착색을 측정하기 위해 러시아 전역의 교통 경찰서에 이미 등장했습니다. 이 장치를 사용하면 섭씨 -40도에서 +40도 사이의 온도 범위에서 유리 어두워지는 정도를 측정할 수 있습니다.
교통 경찰은 이미 틴팅에 대한 급습을 시작했으며 500루블의 벌금을 부과하고 운전자에게 다가오는 숫자를 제거할 권한에 대해 경고했습니다.
벌칙 지리
두번째 여름 달운전자에게 틴팅 문제뿐만 아니라 잘못된 장소에 주차 및 정지하고 고정 경로 차량, 즉 버스 및 트롤리 버스의 차선을 벗어나는 새로운 벌금이 부과됩니다. 모스크바와 상트페테르부르크에서 가장 큰 금전적 처벌이 운전자를 기다리고 있습니다.
특히, 차량의 정차 또는 주차를 금지하는 도로 표지판 또는 도로 표시에서 규정한 요구 사항을 준수하지 않은 경우 벌금이 크게 인상되었습니다(행정법 제12.16조 1항). 현재 2012년 6월 30일까지 이 조항을 위반하는 경우 경고 또는 300루블의 벌금으로 제한됩니다. 7월 1일부터 모든 운전자는 이 차량 구금에 대해 큰 벌금에 처하게 됩니다. 러시아에서는 1,500루블, 모스크바와 상트페테르부르크에서는 3,000루블이 부과됩니다.
운전자를 기다리는 벌금 경로 차량의 차선을 주행하거나 정지하기 위해교통 규칙을 위반하여 지정된 차선에서. 벌금은 300루블에서 모스크바와 상트페테르부르크의 경우 3,000루블로, 기타 지역의 경우 1,000루블로 인상됩니다.
각각 2,000 및 3,000 루블의 큰 벌금과 자동차 억류는 도로에서 자동차를 정지 또는 주차하는 규칙을 위반하여 처벌받을 수 있습니다. 터널에 차를 세우거나 주차하는 것(행정법 제12.19조).
노선 차량의 정차 장소 또는 그로부터 15미터 이내의 정차 또는 주차(승차 또는 하차를 위한 정차 및 강제 정지 제외)도 1,000 및 3,000 루블의 벌금 및 구류에 처해진다. 그 차량.
트램 트랙 또는 차도 가장자리에서 첫 번째 줄 이상으로 정지 또는 주차하는 경우 강제 정지를 제외하고 7월 1일부터 모스크바와 상트페테르부르크의 경우 3,000루블, 기타 지역의 경우 1,500루블의 벌금이 부과됩니다. 제공됩니다. 운전자들도 차량이 억류되기를 기다리고 있다.
횡단보도 앞 5미터 이내의 횡단보도에 차량을 정차하거나 주차하는 행위, 강제 정지 또는 규칙 위반을 제외하고 보도에 차량을 정차하거나 주차(제 12.19 조의 3 부) 1000 및 3000 루블의 동일한 벌금과 차량 구금으로 처벌됩니다. 지금까지이 위반에 대한 처벌은 경고 또는 300 루블의 벌금입니다.
교통 경찰에 따르면 "차량 정지 또는 주차 규칙에 대한 기타 위반"은 러시아 지역에서는 300루블의 벌금 또는 경고로 처벌되지만 모스크바와 상트페테르부르크에서는 2,500의 벌금이 부과됩니다. 루블.
처벌이 변경된 코드의 또 다른 기사는 12.28 "주거 지역의 차량 이동에 대해 설정된 규칙 위반"입니다. 이 위반에 대해 2012년 7월 1일부터 500루블 대신 1,500루블 및 3,000루블의 벌금이 부과됩니다.
주 교통 검사국은 2012년 7월 1일부터 "7월 1일부터 억류된 차량의 이동 및 보관 비용은 범죄를 저지른 사람이 변제할 것입니다. 행정 위반"현재 운전자를 위한 이러한 절차는 무료이며 예산에서 지불됩니다. 그러나 자동차를 특별 주차장으로 이동하고 보관하고 이동 비용을 지불하고 보관하는 절차는 지역 당국에서 정합니다. 모스크바 시장의 사무실은 이미 아무것도 바꾸지 않을 것이라고 밝혔습니다. 즉, 수도의 위반자들은 계속해서 대피할 것이라고 밝혔지만 상트페테르부르크 관리들은 이미 이 재정적 책임을 차량 소유자에게 전가했습니다.
특별 주차장으로 차량을 이동하고 보관하고 이동 비용을 지불하고 보관하는 절차는 지방 당국이 결정합니다.
| 교통 규칙 위반 | 모스크바 및 상트페테르부르크 벌금 | 러시아의 다른 지역에 대한 처벌 | 2012년 6월 30일까지의 벌금 |
| 유리가 설치된 차량(투명한 유색 필름으로 덮힌 것을 포함한다)으로서 차륜 차량의 안전에 관한 기술 규정의 요구 사항에 맞지 않는 빛의 투과율을 갖는 차량을 운전하는 행위 | 500 루블, 숫자 제거로 차량 작동 금지 | 500루블 | |
| 차량의 정지 또는 주차를 금지하는 도로 표지판 또는 도로 표시에서 규정한 요구 사항을 준수하지 않는 경우 | 3000 루블, 차량 구금 | 1500 루블, 차량 구금 | 경고 또는 300루블 |
| 노선 차량의 차선을 주행하거나 정지하는 행위 | 3000루블 | 1500 루블 | 경고 또는 300루블 |
| 횡단보도 앞 5m 이내의 횡단보도에 정차 또는 주차하는 행위 | 3000 루블, 차량 구금 | 1000 루블, 차량 구금 | 경고 또는 300루블 |
| 노선차량의 정류소 또는 정류소로부터 15미터 이내 거리에 정차 또는 주차하는 행위 | 3000 루블, 차량 구금 | 1000 루블, 차량 구금 | 경고 또는 100루블 |
| 강제 정지를 제외하고 차도 가장자리에서 첫 번째 줄보다 멀리 떨어진 트램 트랙에 정차 또는 주차 | 3000 루블, 차량 구금 | 1500 루블, 차량 구금 | 경고 또는 100루블 |
| 도로에 차량을 정차하거나 주차하는 규칙을 위반하여 다른 차량의 이동에 장애물을 만들고 터널에 차량을 정차하거나 주차하는 행위 | 3000 루블, 차량 구금 | 2000 루블, 차량 구금 | 경고 또는 300 루블, 차량 구금 |
| 기타 정차 및 주차 규칙 위반 | 2500루블 | 경고 또는 300루블 |
경고 또는 100루블 |
| 주거 지역의 차량 이동에 대해 설정된 규칙 위반 | 3000루블 | 1500 루블 | 500루블 |
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