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टर्म पेपर, जोड़ा गया 11/10/2013

अग्निशमन उपकरण है तकनीकी साधनआग को बुझाना, उसके विकास को सीमित करना, लोगों और संपत्ति को उससे बचाना।

वर्तमान में, अग्निशमन उपकरण विभिन्न साधनों के एक बड़े शस्त्रागार को कवर करते हैं: प्राथमिक कोषअग्निशामक यंत्र, अग्निशमन ट्रक, आग बुझाने के प्रतिष्ठान और संचार सुविधाएं।

आग बुझाने की शुरुआत से पहले, कई विशेष कार्य किए जा सकते हैं: आग की टोह लेना, परिसर से दहन उत्पादों को हटाना, लोगों को बचाना, संरचनाओं को खोलना आदि। इन कार्यों को करने के लिए, विशेष उपकरणों के साथ विशेष दमकल गाड़ियों की एक श्रृंखला की आवश्यकता होती है।

फायर ट्रक एक परिवहन या परिवहन योग्य वाहन है जिसे आग बुझाने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

सहायक दमकल इंजनों का उपयोग कर्मियों और अग्निशमन उपकरणों की सेवा के लिए किया जाता है, विशेष रूप से बड़ी आग पर।

फायर इंजन विभिन्न के आधार पर बनाए जाते हैं वाहन: पहिएदार और ट्रैक किए गए वाहन, तैराकी और विमान, ट्रेनें। उन्हें कहा जाता है: फायर ट्रक (पीए), फायर बोट, जहाज, हेलीकॉप्टर, ट्रेनें।

फायर ट्रक राज्य अग्निशमन सेवा (एसएफएस) की इकाइयों से लैस हैं। उनमें से कुछ फायर बोट, हेलीकॉप्टर, टैंक का उपयोग करते हैं।

डिवीजन भी फायर ट्रकों से लैस हैं अग्नि शामक दलविभिन्न मंत्रालय (रेलवे परिवहन, वानिकी, आदि)।

विभिन्न प्रकार की आग और आग बुझाने की स्थिति, साथ ही साथ उनके बुझाने के दौरान किए गए कार्य के लिए विभिन्न उद्देश्यों के लिए पीए के निर्माण की आवश्यकता होती है। प्रदर्शन किए गए मुख्य प्रकार के कार्यों के अनुसार, पीए को मुख्य, विशेष और सहायक में विभाजित किया गया है। बदले में मुख्य पीए में सामान्य और लक्षित उपयोग के पीए होते हैं (सारणी 1.3)।

तालिका 1.3

बेसिक फायर ट्रक		विशेष फायर ट्रक	सहायक अग्नि वाहन
सामान्य उपयोग	उपयोग का उद्देश्य
एसी - टैंक ट्रक एएनआर - पंप-नली एपीपी - प्राथमिक चिकित्सा एचपी - पंप के साथ अधिक दबाव	एए - हवाई क्षेत्र एपी - पाउडर बुझाने वाला एपीटी - फोम बुझाने वाला अधिनियम - संयुक्त शमन एजीटी - गैस बुझाने वाला पीएनएस - पम्पिंग स्टेशन AGVT - गैस-पानी बुझाने वाला	अल - सीढ़ी एपीसी - आर्टिकुलेटेड कार लिफ्ट्स एआर - आस्तीन डीयू - धुआं निकास GDZS - गैस और धूम्रपान सुरक्षा सेवा एएसए - आपातकालीन वाहन ऐश - कर्मचारी	बसों ट्रकों कारों

मुख्य पीए को राज्य अग्निशमन सेवा इकाइयों, आग बुझाने वाले एजेंटों और उपकरणों को आग स्थल पर पहुंचाने और आग बुझाने वाले एजेंटों को जलने वाले क्षेत्र में आपूर्ति करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। देहात सामान्य उपयोगशहरी सुविधाओं और आवासीय क्षेत्र में आग बुझाने के लिए डिज़ाइन किया गया। देहात उपयोग का उद्देश्यतेल सुविधाओं में आग बुझाने की व्यवस्था करें रासायनिक उद्योग, हवाई क्षेत्र, आदि

अग्नि उपकरण और फायर ट्रकों के लिए सामान्य आवश्यकताएं संघीय कानून "तकनीकी विनियम और अग्नि सुरक्षा आवश्यकताएँ" द्वारा स्थापित की जाती हैं। नियमों के आधार पर, उन्हें निम्न में घटाया गया है:

अग्नि उपकरण को आग की स्थिति में उसे सौंपे गए कार्यों को सुनिश्चित करना चाहिए;

इसके उत्पादन के लिए सामग्री का डिजाइन और उपयोग अग्निशमन उपकरणों के परिवहन, भंडारण, संचालन और निपटान के दौरान इसकी सुरक्षा सुनिश्चित करना चाहिए;

अग्नि उपकरणों के अंकन से उत्पादों की पहचान की अनुमति मिलनी चाहिए;

अग्निशमन उपकरणों के तकनीकी दस्तावेज में अग्निशमन उपकरणों के प्रभावी उपयोग के लिए नियमों में प्रशिक्षण कर्मियों के लिए जानकारी होनी चाहिए;

अग्नि सुरक्षा नियमों द्वारा स्थापित विधियों के अनुसार अग्नि सुरक्षा आवश्यकताओं के अनुसार अग्नि उपकरणों का उपयोग इसके मापदंडों के अनुसार किया जाना चाहिए।

सभी पीए मुख्य रूप से घरेलू उत्पादन के विभिन्न परिचालन उद्देश्यों के लिए मोटर वाहनों (एटीएस) के चेसिस पर बनाए गए हैं। इसलिए, उनके पदनामों की प्रणाली को बताना समीचीन हो जाता है।

ओएच 025.270-06 मानक के अनुसार, निम्नलिखित एटीएस पदनाम प्रणाली को अपनाया गया है (तालिका 1.4)।

तालिका 1.4

सकल वजन, टी	वाहन का परिचालन उद्देश्य
	हवाई		डंप ट्रक	सिस्टर्न		विशेष
40.0 . से अधिक

टिप्पणी. कक्षा 18 से 78 तक आरक्षित हैं और सूचकांक में शामिल नहीं हैं।

पहला अंक सकल वजन के संदर्भ में एटीएस (ट्रकों) के वर्ग को दर्शाता है, अर्थात।

दूसरा अंक PBX के प्रकार को दर्शाता है:

1 - यात्री कार;

2 - बस;

3 - कार्गो जहाज पर वाहन या पिकअप ट्रक;

4 - ट्रक ट्रैक्टर;

5 - डंप ट्रक;

6 - टैंक;

7 - वैन;

8 - आरक्षित आंकड़ा;

9 - एक विशेष वाहन।

सूचकांकों के तीसरे और चौथे अंक मॉडल की क्रम संख्या को दर्शाते हैं।

5 वां अंक - कार का संशोधन।

छठा अंक - निष्पादन का प्रकार: 1 - ठंडी जलवायु के लिए, 6 - समशीतोष्ण जलवायु के लिए निर्यात संस्करण, 7 - उष्णकटिबंधीय जलवायु के लिए निर्यात संस्करण।

कुछ वाहनों में उनके पदनाम में उपसर्ग 01, 02, 03, आदि होते हैं, जो दर्शाता है कि यह मॉडल या संशोधन संक्रमणकालीन है या इसमें अतिरिक्त उपकरण हैं।

इस वर्गीकरण के अनुसार, ज्यादातर मामलों में, निर्माता का पत्र पदनाम डिजिटल इंडेक्स से पहले इंगित किया जाता है। उदाहरण के लिए, ZIL, यूराल, कामाज़, आदि।

वर्तमान में, अनुमेय सकल वजन के संदर्भ में दमकल ट्रकों के एक नए (यूरोपीय) वर्गीकरण में परिवर्तन किया जा रहा है। फायर ट्रकों को तीन वर्गों में बांटा गया है:

2000 से 7500 किलोग्राम के सकल वजन के साथ प्रकाश ( ली- कक्षा);

7500 से 14060 किलो के सकल वजन के साथ मध्यम ( एम- कक्षा);

14,000 किलोग्राम से अधिक के सकल वजन के साथ भारी ( एस- कक्षा)।

क्रॉस-कंट्री क्षमता के आधार पर फायर ट्रकों को तीन श्रेणियों में बांटा गया है।

बेसिक पीए सामान्य उपयोगनिम्नानुसार नामित हैं: दमकल ट्रक - एसी; पंप-नली फायर ट्रक - एएनआर; उच्च दबाव पंपों के साथ फायर ट्रक - एवीडी, प्राथमिक चिकित्सा फायर ट्रक - एएमएस। उन्हें कई मापदंडों की विशेषता है। अग्नि सुरक्षा मानकों ने स्थापित किया है कि पीए के कार्यात्मक उद्देश्य को निर्धारित करने वाले मुख्य पैरामीटर हैं: टैंक क्षमता, एम 3; पंप शाफ्ट की रेटेड गति पर पंप प्रवाह, एल / एस; पंप हेड, एम.डब्ल्यू.सी.

पीए नामों के प्रारंभिक अक्षर और पीए प्रकार के मुख्य पैरामीटर उनके पारंपरिक पदनामों का आधार बनते हैं।

प्रतीकों के उदाहरण।

उदाहरण 1АЦ-3,0-40/4(4331) मॉडल -ХХ. 3 मीटर 3 की टैंक क्षमता वाला फायर ट्रक, ZIL-4331 चेसिस पर 40 (सामान्य दबाव चरण) और 4 l / s (उच्च दबाव चरण) की आपूर्ति के साथ एक संयुक्त पंप, XXX मॉडल का पहला आधुनिकीकरण, संशोधन XX (एक संयुक्त पंप के साथ)।

उदाहरण 2एपीटी 6.3-40 (5557) मॉडल XXX। फोम के लिए टैंक के साथ फोम बुझाने वाला वाहन यूराल 5557 चेसिस पर 6.3 मीटर 3 की क्षमता के साथ 40 एल / एस, मॉडल XXX की फीड दर के साथ एक पंप के साथ ध्यान केंद्रित करता है।

उदाहरण 3अधिनियम 2.0/2000-40/60 (4310) मॉडल XXX। पानी के लिए एक टैंक या 2.0 मीटर 3 की क्षमता वाले फोमिंग एजेंट समाधान के साथ कामाज़ चेसिस पर संयुक्त बुझाने वाला वाहन, 2000 किलो के निर्यात किए गए पाउडर का एक द्रव्यमान, 40 एल / एस की फ़ीड दर वाला एक पंप और एक पाउडर फायर मॉनिटर 60 किग्रा / एस की प्रवाह दर, मॉडल XXX।

विभिन्न प्रकार के कार्यों को करने के लिए विशेष पीए का उपयोग किया जाता है: ऊंचाइयों तक उठाना, संरचनाओं को नष्ट करना, प्रकाश व्यवस्था, आदि। मुख्य मापदंडों के रूप में, पीए की विशेषताएं जो कार्यात्मक उद्देश्य निर्धारित करती हैं, उदाहरण के लिए, सीढ़ी की ऊंचाई, जनरेटर की शक्ति आपातकालीन बचाव वाहन आदि का उपयोग किया जाता है।

सहायक वाहन अग्निशमन विभागों के कामकाज को सुनिश्चित करते हैं। इनमें शामिल हैं: ट्रक, टैंकर, मोबाइल मरम्मत की दुकानें आदि।

महत्वपूर्ण घनत्व और यातायात की तीव्रता की स्थितियों में पीए को सामान्य यातायात प्रवाह से अलग करने के लिए, उनके पास एक निश्चित सूचना सामग्री होनी चाहिए। यह उत्पाद के आकार, रंग, प्रकाश और द्वारा किया जाता है ध्वनि संकेतनिर्माण

सभी अग्नि उपकरण उत्पादों को लाल रंग से रंगा गया है। रंग-ग्राफिक योजना में सूचना सामग्री को बढ़ाने के लिए, एक विपरीत सफेद रंग. रंग-ग्राफिक योजना, शिलालेख और पहचान चिह्न, साथ ही विशेष प्रकाश और ध्वनि संकेतों की आवश्यकताएं मानक द्वारा स्थापित की जाती हैं। चित्रित की जाने वाली सतहों का टूटना, शिलालेखों और प्रतीकों का स्थान अंजीर में दिखाए गए क्रम में निर्धारित किया गया है। 1.8.

अग्निशमन विभाग और शहर की संख्या केबिन के दरवाजे पर, स्टर्न पर - पीए के प्रकार, उदाहरण के लिए एसी, - टैंक ट्रक और अग्निशमन विभाग की संख्या पर इंगित की जाती है। रंग-ग्राफिक योजना के अनुसार, पीए बंपर को सफेद रंग से रंगा गया है, फ्रेम, व्हील डिस्क और रनिंग गियर के दृश्य भागों को काले रंग से रंगा गया है।

आग के घुटने भाग जाते हैं, कार और फोम लिफ्टर सफेद या चांदी से रंगे होते हैं।

एक परिचालन कार्य करते समय, पीए की सूचना सामग्री को ध्वनि और प्रकाश संकेतों द्वारा बढ़ाया जाता है।

पीए की अलार्म लाइट सिग्नलिंग एक चमकती बीकन द्वारा बनाई गई है नीले रंग का. वे ऑन-बोर्ड नेटवर्क से 12 या 24 वी के वोल्टेज के साथ काम करते हैं, (2 ± 0.5) हर्ट्ज की चमकती आवृत्ति प्रदान करते हैं, जबकि अंधेरे चरण 0.2 एस से कम नहीं होना चाहिए।

ध्वनि संकेत सायरन द्वारा उत्पन्न किया जा सकता है एकदिश धारा, 250 से 650 हर्ट्ज तक ध्वनि आवृत्ति के साथ दो या दो से अधिक वैकल्पिक संकेत देना। सायरन से 2 मीटर की दूरी पर ध्वनि दबाव का स्तर 110-125 डीबी की सीमा में होना चाहिए।

इंजन निकास गैसों द्वारा सक्रिय एक जलपरी को श्रव्य संकेत के रूप में इस्तेमाल किया जा सकता है।

अग्निशमन विभागों की उच्च लड़ाकू तत्परता और अग्नि उपकरणों की दक्षता उचित रखरखाव के साथ-साथ आग के बाद कम से कम समय में फायर ट्रकों के निर्धारित रखरखाव और उनके रखरखाव से प्राप्त होती है। अग्निशमन विभागों की युद्धक तत्परता सुनिश्चित करने के लिए बडा महत्वअग्नि उपकरण (ऑक्सीजन-इन्सुलेटिंग गैस मास्क, प्रेशर होसेस, आदि), ईंधन और स्नेहक के स्टॉक, फोम कंसंट्रेट आदि के भंडारण का सही संगठन है।

दमकल वाहनों का रखरखाव और अग्निशमन उपकरणों का भंडारण अग्निशमन केंद्रों और अग्निशमन विभागों के क्षेत्र में किया जाता है।

फायर स्टेशन मुख्य सड़कों या शहर की सड़कों से बाहर निकलने वाले भूमि भूखंडों पर स्थित होने चाहिए। डिपो साइट की सीमाओं से सार्वजनिक भवनों की दूरी कम से कम 15 मीटर और बच्चों के संस्थानों और कारों के भूमि भूखंडों की सीमाओं से कम से कम 30 मीटर होनी चाहिए।

फायर स्टेशन रेड लाइन से वाहनों के बाहर निकलने के सामने कम से कम 15 मीटर की दूरी पर स्थित होना चाहिए, और टाइप II, III, IV और V फायर स्टेशनों के लिए, यह दूरी 10 मीटर तक कम की जा सकती है।

फायर स्टेशन के क्षेत्र में कम से कम 4.5 मीटर की चौड़ाई के साथ दो निकास होना चाहिए। क्षेत्र और सड़कों की सभी साइटों की सतह सख्त होनी चाहिए।

फायर ब्रिगेड में एक प्रशिक्षण परिसर, एक पेट्रोल स्टेशन और अर्धसैनिक फायर ब्रिगेड में कर्मियों के लिए बैरक भी हैं। कुछ इकाइयों के क्षेत्र में गैरीसन महत्व की शैक्षिक और प्रशिक्षण सुविधाएं (उदाहरण के लिए, धूम्रपान कक्ष, खेल परिसर, आदि) रखना संभव है।

फायर स्टेशन एक इमारत है जिसमें अग्निशमन विभाग का गार्ड, दमकल ट्रक और अग्निशमन उपकरण होते हैं। फायर स्टेशन (चित्र। 1.9) में एक गैरेज, एक संचार बिंदु, एक बैटरी, पोस्ट या गैस और धूम्रपान सुरक्षा सेवा (जीडीजेडएस), कमांडिंग स्टाफ के कार्यालय, कक्षाएं, ड्यूटी शिफ्ट के लिए विश्राम कक्ष आदि होना चाहिए। .

चावल। 1.9. फायर स्टेशन लेआउट का एक उदाहरण:

ए - मुखौटा; बी - नए डिपो की पहली मंजिल की योजना: 1 - गराज; 2 - इकाई के प्रमुख का कार्यालय; 3 - कार्यालय; 4 - इकाई के उप प्रमुख का कार्यालय; 5 - सार्वजनिक संगठनों के परिसर; 6 - ब्रीफिंग के लिए कमरा; 7 - प्रशिक्षकों के लिए कमरा; 8 - विद्युत पैनल; 9 - रिचार्जेबल; 10 - संपर्क का बिंदु; 11 - हार्डवेयर; 12 - यातायात सुरक्षा का कोना; 13 - नियंत्रण पोस्ट; 14 - रखरखाव पोस्ट की कार्यशाला; 15 - पेंट्री; 16 - कंप्रेसर कक्ष; 17 - सुखाने वाली आस्तीन; 18 - प्रशिक्षण टॉवर; 19 - आस्तीन की धुलाई; 20 - कपड़े सुखाने; 21 - जिम

नवनिर्मित फायर स्टेशनों में गैरीसन में होसेस के केंद्रीकृत रखरखाव के संगठन के संबंध में, फायर होसेस की सर्विसिंग के लिए परिसर प्रदान नहीं किया जाता है।

फायर स्टेशन को 2, 4 और 6 फायर ट्रकों के लिए डिज़ाइन किया गया है। बड़े अग्निशमन विभागों के दमकल केंद्रों में 8 या अधिक दमकल गाड़ियां लगाई जा सकती हैं। 2 वाहनों के लिए फायर स्टेशन डिजाइन करते समय, फायर स्टेशन का भूमि क्षेत्र कम से कम 2500 मी 2 होना चाहिए। पर अधिककारों एनइसका क्षेत्रफल लगभग सूत्र द्वारा निर्धारित किया जाता है

एस = 1000 एन,

कहाँ पे एस - वर्ग भूमि का भाग, एम 2।

डिपो भवनों को आग प्रतिरोध के III डिग्री से कम नहीं डिजाइन किया जाना चाहिए। डिपो का लेआउट कॉम्बैट अलर्ट पर कर्मियों के त्वरित और सुरक्षित संग्रह और कम से कम दमकल ट्रकों के प्रस्थान को सुनिश्चित करना चाहिए थोडा समय.

फायर अलार्म और संचार उपकरण, साथ ही बैटरी उपकरण, गैरेज से सटे एक विशेष कमरे में दाईं ओर स्थित हैं। एक फायर ट्रक के चालक के कैब के सामने स्थित गैरेज से सटे दीवार में 0.5x0.75 मीटर की एक खिड़की की व्यवस्था की जाती है, जिसके माध्यम से यात्री की सूचीऔर दमकल गाड़ियों के प्रस्थान की निगरानी करना।

ड्यूटी गार्ड रूम आमतौर पर गैरेज की पिछली दीवार के पीछे या दूसरी मंजिल पर पहली मंजिल पर स्थित होता है। जब भूतल पर स्थित होता है, तो गैरेज से बाहर निकलने वाले प्रत्येक फायर ट्रक के लिए 1.2x2 मीटर आकार के एक निकास की दर से बनाए जाते हैं। दूसरी मंजिल पर ड्यूटी पर तैनात गार्ड के लिए आम सीढ़ी के अलावा 7 लोगों के लिए 1 पोल की दर से गैरेज में उतरते धातु के खंभे की व्यवस्था करते हैं। 100 मिमी के व्यास वाले अवरोही पदों में पूरी तरह से चिकनी सतह होनी चाहिए। खंभों के आधार पर नरम चटाई बिछानी चाहिए।

आस्तीन की धुलाई और सुखाने का कार्य आमतौर पर अवलोकन टॉवर शाफ्ट में किया जाता है। सुखाने वाले शाफ्ट का क्षेत्र 0.16 मीटर 2 प्रति आस्तीन की दर से निर्धारित किया जाता है, लेकिन 2.4 मीटर 2 प्रति शाफ्ट से कम नहीं।

फर्श से उन ब्लॉकों तक शाफ्ट की ऊंचाई, जिन पर होसेस निलंबित हैं, 12 मीटर हो सकते हैं जब होसेस को उनकी आधी लंबाई में निलंबित कर दिया जाता है और 22 मीटर जब होसेस को पूरी लंबाई के लिए निलंबित कर दिया जाता है। ब्लॉक के ऊपर के कमरे की ऊंचाई कम से कम 2 मीटर होनी चाहिए।

सुखाने वाले शाफ्ट के निचले हिस्से में, एक वॉशिंग मशीन, आस्तीन धोने के लिए एक टैंक और एक कैलोरीफ इकाई स्थापित होती है। आस्तीन को सुखाने के लिए, आप इन्फ्रारेड एमिटर का उपयोग कर सकते हैं, जो एक विशेष कमरे में स्थापित होते हैं।

लेआउट और उपकरणों को यह सुनिश्चित करना चाहिए कि दमकल वाहन कम से कम समय में अलर्ट पर हैं। इस मामले में, आप काम की जटिलता (मैन-मिनट में) पर ध्यान केंद्रित कर सकते हैं:

रखरखाव 52

7 स्लीव्स 20 . का रिप्लेसमेंट

यह ध्यान में रखते हुए कि एक टैंक ट्रक दस्ते में 6 लोग शामिल हो सकते हैं, आग लगने के बाद न्यूनतम रखरखाव का समय लगभग 20 मिनट है।

फायर स्टेशन गैरेज गेट के सामने लाल बिल्डिंग लाइन से कम से कम 15 मीटर की दूरी पर एक इंडेंट वाले क्षेत्रों में स्थित हैं। गैरेज के सामने का क्षेत्र डामर या पक्का होना चाहिए और गेट की दहलीज से थोड़ा सा ढलान होना चाहिए लाल रेखा।

फायर स्टेशन गैरेज को फायर ट्रकों की सेवा और उन्हें ड्यूटी पर रखने के लिए डिज़ाइन किया गया है। गैरेज में, दमकल ट्रकों की व्यवस्था के लिए डेड-एंड या डायरेक्ट-फ्लो तरीके अपनाए जाते हैं। एक डेड-एंड विधि के साथ, कार पार्किंग में जाती है उलटे हुए. प्रत्येक पार्किंग स्थल का अपना गेट होता है, अधिमानतः एक स्वचालित उद्घाटन ड्राइव के साथ। फायर ट्रकों की सर्विसिंग के लिए एक निरीक्षण खाई प्रदान की जाती है।

गैरेज और रखरखाव पदों को डिजाइन करते समय, आग के ट्रकों के आयामों के आधार पर कमरे के आयाम निर्धारित किए जाते हैं। एसएनआईपी पी-93-74 में निर्दिष्ट कुछ नियोजन आयाम, एम नीचे दिए गए हैं:

1 फायर ट्रक के लिए गैरेज की गहराई कम से कम 15 . है

फर्श से उभरी हुई फर्श संरचनाओं की ऊंचाई कम से कम 3.8 . है

वाहन के धुरों के बीच की दूरी 5.2

कार से कॉलम के किनारे की दूरी 1.5

वाहन से सामने की दीवार की दूरी 1.0

बाहर निकलने के दाएं और बाएं कार से दूरी

दीवार के लिए 1.5

वाहन से पीछे की दीवार की दूरी 2.0

फायर स्टेशन केंद्रीय हीटिंग और वेंटिलेशन से लैस हैं। गैरेज में सामान्य वेंटिलेशन के अलावा, निकास गैसों को हटाने के लिए गैस आउटलेट प्रदान किए जाते हैं। गैरेज में तापमान कम से कम +16 डिग्री सेल्सियस बनाए रखा जाना चाहिए। साथ ही, फायर ट्रक और फायर उपकरण की सर्विसिंग के साथ-साथ विश्वसनीय इंजन शुरू करने के लिए आरामदायक स्थितियां प्रदान की जाती हैं। इंजन शुरू होने के बाद वार्म-अप मोड में इंजन की अवधि को कम करने के लिए, पार्किंग स्थल को स्थानीय व्यक्तिगत इंजन हीटिंग से लैस करने की सलाह दी जाती है, जो जाने के बाद फायर ट्रक की गति को बढ़ाने में मदद करता है।

लड़ाकू इकाइयों के कर्तव्य के संगठन को उच्च तकनीकी तत्परता और दमकल ट्रकों की परिचालन गतिशीलता सुनिश्चित करनी चाहिए।

आपातकालीन स्थिति मंत्रालय की राज्य अग्निशमन सेवा की प्रणाली में, दमकल वाहनों का कब्जा है विशेष स्थान. वे आग बुझाने और आपातकालीन बचाव कार्यों के मशीनीकरण के लिए भौतिक आधार बनाते हैं।

फायर ट्रक और फायर रेस्क्यू व्हीकल (एएसए) के प्रभावी उपयोग के लिए उपकरण, तंत्र और मशीनों के डिजाइन, उनकी तकनीकी क्षमताओं और तर्कसंगत संचालन मोड के गहन ज्ञान की आवश्यकता होती है। उनके पैरामीटर इन मशीनों की प्रदर्शन विशेषताओं को निर्धारित करते हैं। इसलिए, अध्ययन के तहत पाठ्यक्रम का पहला कार्य दमकल इंजनों के डिजाइन और उनकी प्रदर्शन विशेषताओं का व्यापक अध्ययन है।

आग यादृच्छिक, अप्रत्याशित अंतराल पर होती है। आग से जितना नुकसान होगा उतनी ही जल्दी आग बुझाने का काम शुरू होगा। इसलिए, अग्निशमन विभागों में, दमकल वाहनों को उपयोग के लिए उच्च तकनीकी तत्परता की स्थिति में रखा जाना चाहिए। इसलिए, पीए और पीएसए के पाठ्यक्रम का अध्ययन करते हुए, दूसरी समस्या को हल करना आवश्यक है, जिसमें दमकल की निरंतर तकनीकी तत्परता की स्थिति को बनाए रखने के लिए तकनीक और तरीके शामिल हैं।

दमकल के संचालन के दौरान, तंत्र के कुछ हिस्सों की कामकाजी सतह खराब हो जाती है। नतीजतन, दमकल वाहनों की सामरिक और तकनीकी विशेषताओं के पैरामीटर बिगड़ रहे हैं। यह बदले में, आग बुझाने की प्रभावशीलता में कमी की ओर जाता है। तंत्र के पुर्जों के पहनने और अनुशंसित ऑपरेटिंग मोड के गैर-अनुपालन से उनके संचालन में विफलता हो सकती है। इसलिए, पाठ्यक्रम का अध्ययन करते समय, तीसरा कार्य हल किया जाना चाहिए - अग्नि उपकरणों के रखरखाव और मरम्मत के आयोजन की मूल बातें में महारत हासिल करना, आग में इसके विश्वसनीय संचालन और आवश्यक स्थायित्व को सुनिश्चित करना।

आग का पीछा करते समय, इसे बुझाना, साथ ही उन्हें नियंत्रित करने के गलत तरीकों के कारण दमकल वाहनों को बनाए रखना और उनकी मरम्मत करना, उनके संचालन के तरीकों का पालन न करना, काम की सुरक्षा को प्रभावित करने वाले कारक और लड़ाकू दल के सदस्यों के स्वास्थ्य को प्रभावित कर सकते हैं। इसलिए, पाठ्यक्रम का अध्ययन करते समय, चौथा कार्य हल किया जाना चाहिए - अग्निशामकों की सुरक्षा सुनिश्चित करने का संगठन।

फायर ट्रकों में लगातार सुधार किया जा रहा है, नए तंत्र और उपकरणों का उपयोग किया जा रहा है, नए वाहन बनाए जा रहे हैं। इसलिए, एक और कार्य महत्वपूर्ण हो जाता है: पाठ्यक्रम का अध्ययन करते समय, न केवल इस तकनीक में महारत हासिल करना सीखना आवश्यक है, बल्कि अधीनस्थों को प्रशिक्षित करने की क्षमता भी विकसित करना आवश्यक है।

और अंत में, पाठ्यक्रम का अंतिम कार्य उन तकनीकों और विधियों को प्रमाणित करना है जो सभी भौतिक संसाधनों (ईंधन, ओएम, आदि) के किफायती उपयोग को निर्धारित करती हैं, और इसलिए पर्यावरण की सुरक्षा।

टेस्ट प्रश्न

अग्नि उपकरणों के विकास में मुख्य चरण।

आग बुझाने वाले एजेंटों के निर्माण में रूसी इंजीनियरों की भूमिका।

19वीं सदी के अंत और 20वीं सदी की शुरुआत में अग्निशमन उपकरणों का विकास।

आवश्यकताएँ तैयार करें तकनीकी विनियमनदमकल और दमकल गाड़ियों के लिए।

फायर ट्रकों का वर्गीकरण।

फायर ट्रकों के लिए चेसिस के रूप में उपयोग किए जाने वाले वाहनों के लिए पदनाम प्रणाली की मूल बातें।

फायर ट्रकों का वर्गीकरण। उनके आवेदन का दायरा।

टैंक ट्रक, फायर पंप स्टेशन, सीढ़ी ट्रक के पदनाम के उदाहरण दें।

फायर स्टेशनों के लिए तकनीकी विनियमों की आवश्यकताएं।

नियुक्ति और सामान्य उपकरणआग के ट्रक

सेवाश्रेणी:

आग के ट्रक

फायर ट्रकों का उद्देश्य और सामान्य व्यवस्था

आग एक अनियंत्रित जलने की प्रक्रिया है, जिसके साथ भौतिक मूल्यों का विनाश होता है और मानव जीवन के लिए खतरा पैदा होता है। आग तेजी से बढ़ने वाली प्रक्रियाएं हैं, इसलिए, क्षति को कम करने के लिए, उन्हें जल्दी से बुझाया जाना चाहिए, स्थानीयकृत किया जाना चाहिए, और फिर कम से कम समय में समाप्त कर दिया जाना चाहिए।

आग को खत्म करने के लिए, यह आवश्यक है: - आवश्यक क्षेत्र में लड़ाकू दल, आग बुझाने वाले एजेंटों और अग्नि उपकरणों को पहुंचाने के लिए; - इन्हें प्रस्तुत करें आवश्यक मात्रादहन के केंद्रों में आग बुझाने वाले एजेंट; - बुझाने से पहले और दौरान कई विशेष कार्य करना।

इन कार्यों को केवल विभिन्न यंत्रीकृत साधनों का उपयोग करके कम समय में पूरा किया जा सकता है। वे पहिएदार और कम बार ट्रैक किए गए वाहनों पर स्थापित होते हैं: कार, ट्रैक्टर, ट्रैक किए गए ट्रैक्टर। एक नियम के रूप में, पहिएदार चेसिस पर मशीनीकृत साधन - अग्नि सुरक्षा गैरीसन में अग्निशामकों के शस्त्रागार में अग्नि ट्रकों का उपयोग किया जाता है।

नदी और समुद्री बंदरगाहों आदि में लगी आग को बुझाने के लिए आग के जहाजों और नावों का इस्तेमाल किया जा सकता है रेल परिवहन- फायर ट्रेन, जंगल की आग बुझाने के लिए - विमान और हेलीकॉप्टर।

वाहनों से लैस उपकरणों के उद्देश्य के आधार पर, तीन प्रकार के दमकल इंजन होते हैं: मुख्य, विशेष और सहायक।

मुख्य दमकल इंजनों का उपयोग अग्निशमन दल, अग्निशमन उपकरण और आग बुझाने वाले एजेंटों की आपूर्ति को आग स्थल पर पहुंचाने के साथ-साथ आग बुझाने वाले एजेंटों की आपूर्ति के लिए किया जाता है।

मुख्य में फायर ट्रक, पाउडर, फोम, एयरफील्ड और अन्य फायर ट्रक शामिल हैं। इस समूह में दमकल ट्रक भी शामिल हैं जिनके पास आग बुझाने वाले एजेंटों का स्टॉक नहीं है, लेकिन केवल बाहरी कंटेनरों या प्रणालियों से आग की आपूर्ति सुनिश्चित करते हैं। ऐसे वाहनों में फायर ट्रक, पंप-होज, पंपिंग स्टेशन, गैस-पानी बुझाने वाले वाहन आदि शामिल हैं।

आग बुझाने के लिए विशेष फायर ट्रक विशेष कार्य करने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। अग्निशमन विभागों में, इस उद्देश्य के लिए वाहनों के एक परिसर का उपयोग किया जाता है। इस प्रकार, आग की सीढ़ी और कार लिफ्टों को लोगों को बचाने के लिए डिज़ाइन किया गया है, भूतल के ऊपर के कमरों में आग बुझाने के लिए अग्निशामक और अग्निशमन उपकरण उठाएं। फायर ऑटोफोम लिफ्ट एक पूर्व निर्धारित ऊंचाई तक फायर नोजल को उठाने की सुविधा प्रदान करते हैं, अग्नि संचार और प्रकाश वाहनों का उपयोग आग में संचार को व्यवस्थित करने के लिए किया जाता है, अंधेरे में प्रकाश व्यवस्था।

विशेष दमकल गाड़ियों में होज़ फायर ट्रक (आग लगने पर होज़ की डिलीवरी और प्रतिस्थापन), कर्मचारी और ऑपरेशनल फायर ट्रक भी शामिल हैं। इन वाहनों में अग्निशमन मुख्यालय द्वारा उपयोग किए जाने वाले उपकरण हैं।

सहायक दमकल गाड़ियों में आग पर सहायक कार्य करने के लिए उपकरण होते हैं। इनमें टैंकर, मोबाइल ऑटो मरम्मत की दुकानें, अभियान वाहन, कार, ट्रक, ट्रैक्टर आदि शामिल हैं।

फायर ट्रक देश में उत्पादित ट्रकों के आधार पर बनाए जाते हैं। बुनियादी और विशेष फायर ट्रकों में एक ट्रक चेसिस होता है; मुख्य वाहनों पर आग बुझाने वाले एजेंटों के लिए कंटेनर; विशेष वाहनों पर अग्नि उपकरण या विशेष तंत्र; अतिरिक्त उपकरण(उदाहरण के लिए, शीतलन प्रणाली); आग उपकरण नियंत्रण ड्राइव।

अग्निशमन विभाग में प्राथमिक सामरिक इकाई एक टैंक ट्रक (एटी) या पंप-होज फायर ट्रक (एएनआर) है। ये फायर ट्रक हैं तकनीकी आधारअग्निशमन विभागों का आयुध।

फायर टैंक ट्रकों का उपयोग लड़ाकू दल, अग्नि उपकरण, आग बुझाने वाले एजेंटों (पानी और फोम केंद्रित) की आपूर्ति को आग स्थल पर पहुंचाने और पानी या वायु-यांत्रिक फोम के साथ आग बुझाने के लिए किया जाता है।

ANR दमकल इंजन और पहले के फायर ट्रक पंप (AH) फायर पंप से लैस हैं। ये एसी की तरह हैं, लेकिन इनमें पानी की टंकी नहीं है। वे केवल बाहरी स्रोतों - जलाशयों या जल आपूर्ति नेटवर्क से पानी से आग बुझाते हैं। एयर-मैकेनिकल फोम के साथ बुझाने के लिए, उन पर फोमिंग एजेंट वाले टैंक लगाए जाते हैं। इसके साथ ही एएन और एएनआर स्लीव कार हैं। उनके पास 300 से 1000 मीटर तक फायर होसेस की आपूर्ति है।

एक टैंकर के पानी का उपयोग आग बुझाने के लिए किया जाता है, या एक टैंकर ट्रक को पानी के स्रोत पर स्थापित किया जाता है। इस मामले में, पंप कृत्रिम या प्राकृतिक जलाशयों या जल आपूर्ति नेटवर्क से पानी लेता है। दूसरे से पानी की आपूर्ति की जा सकती है दमकल"ओवर-पंपिंग" काम करते समय एक पंपिंग यूनिट के साथ। इस मामले में, टैंक का उपयोग मध्यवर्ती कंटेनर के रूप में किया जाता है।

पानी रहित क्षेत्रों में लंबी दूरी तक पानी ले जाने के लिए टैंकर ट्रकों का भी उपयोग किया जा सकता है।

चावल। 1.1. फायर ट्रक एसी -40 (131) -137:
1 - चेसिस; 2 - इंजन; 3 - चालक का केबिन; 4 - कॉकपिट लड़ाकू दल; 5 - टैंक; 6 - फायर ट्रक का शरीर; 7 - शरीर के डिब्बे; सी - पंप डिब्बे

फायर ट्रकों को उच्च ड्राइविंग प्रदर्शन की विशेषता है, वे संचालन में विश्वसनीय हैं और बनाए रखने में आसान हैं। वे ZIL-130, ZIL-131, GAZ-66, आदि के चेसिस (चित्र। 1.1) पर बनाए गए हैं। इसी समय, कारों के मुख्य भाग - इंजन, ट्रांसमिशन, चेसिस, नियंत्रण तंत्र संरक्षित हैं। हालांकि, अग्नि उपकरणों और मुख्य इकाइयों के विश्वसनीय संचालन को सुविधाजनक बनाने के लिए उनमें से कुछ में परिवर्तन किए जा रहे हैं। तो, गर्मियों में पंप पर काम करने वाला इंजन स्थिर मोडज़्यादा गरम हो सकता है। इसलिए, एक अतिरिक्त हीट एक्सचेंजर को शीतलन प्रणाली में पेश किया जाता है, जो पाइप द्वारा फायर पंप से जुड़ा होता है।

गुहा में वैक्यूम केंद्रत्यागी पम्पजब पानी को किसी बाहरी कंटेनर से लेने के मामले में चूसा जाता है, तो इसे गैस-जेट वैक्यूम उपकरण का उपयोग करके किया जाता है। यह इंजन के निकास गैसों द्वारा बनाया जाता है, जिनका उपयोग गैस सायरन को संचालित करने, टैंक में पानी को गर्म करने और पंप रूम को गर्म करने के लिए और कभी-कभी, सर्दियों में क्रू केबिन को गर्म करने के लिए किया जाता है।

निकास पाइप, साइलेंसर और रेडिएटर निकास प्रणाली बनाते हैं।

कार के इलेक्ट्रिकल इक्विपमेंट में अहम बदलाव किए गए हैं। इसमें अतिरिक्त रूप से प्रकाश उपकरण (कॉम्बैट क्रू केबिन, बॉडी के डिब्बे, पंप रूम, साथ ही इसके चारों ओर प्लेटफॉर्म), लाइट और साउंड अलार्म और इंस्ट्रूमेंटेशन शामिल हैं।

एक ऑल-मेटल कॉम्बैट क्रू केबिन ड्राइवर की कैब 3 से मजबूती से जुड़ा है। केबिन में थर्मल इन्सुलेशन और रबर मैट हैं। ड्राइवर का कैब हीटर रेडिएटर इंजन कूलिंग सिस्टम में शामिल है। लड़ाकू दल के कॉकपिट में, एसी -30 (130) पर सीट स्टैंड में, एक गैसोलीन-इलेक्ट्रिक हीटर 0-15 स्थापित है।

चेसिस के मध्य भाग में, क्रू केबिन के पीछे, एक स्टील की पानी की टंकी लगी होती है। अंजीर पर। 1.1 टैंक की स्थापना साइट को सशर्त रूप से धराशायी लाइनों द्वारा दिखाया गया है। टैंक फ्रेम स्पार्स से जुड़ा हुआ है। टैंक के समर्थन के लिए वेल्डेड ब्रैकेट पर एक स्टील बॉडी 6 स्थापित है। इसमें पैनल निर्माण के दो ऑल-मेटल पेडस्टल शामिल हैं। जल-फोम संचार, एक अतिरिक्त संचरण, नियंत्रण ड्राइव, एक गैस-जेट वैक्यूम उपकरण और अन्य उपकरण शरीर में लगे होते हैं। अग्नि उपकरण शरीर के डिब्बों में और छत पर रखे जाते हैं।

टैंक ट्रक पर आग बुझाने वाले तरल पदार्थ की आपूर्ति एक पंपिंग इकाई द्वारा की जाती है। इसमें शामिल हैं: एक फायर पंप, पानी और फोम संचार, एक फोम मिक्सर और एक वैक्यूम सिस्टम। पम्पिंग इकाइयों को फायर ट्रक के पीछे या बीच में रखा जा सकता है। एक अतिरिक्त ट्रांसमिशन के माध्यम से इंजन से पंप तक पावर ट्रांसफर की जाती है, जिसमें पावर टेक-ऑफ और कार्डन गियर होते हैं। पावर टेक-ऑफ गियरबॉक्स कवर के बजाय स्थापित है या एक स्वतंत्र तंत्र है। पीछे के मामले में पम्पिंग इकाईइंजन और ट्रांसमिशन को नियंत्रित करने की सुविधा के लिए, कार्बोरेटर के क्लच और थ्रॉटल वाल्व को नियंत्रित करने के लिए ड्राइव को डुप्लिकेट किया जाता है। इस प्रकार, पंप के ऑपरेटिंग मोड को बदलना या तो ड्राइवर की कैब से या पंप रूम से किया जा सकता है।

फायर पंप, कंट्रोल ड्राइव और इंस्ट्रूमेंट्स, साथ ही फोम कंसंट्रेट टैंक शरीर के पिछले हिस्से के पंप कंपार्टमेंट 8 में स्थित हैं।

फोम टैंक स्टेनलेस स्टील से बने होते हैं। वे टैंक और पंप रूम की छत पर विशेष क्लैंप से जुड़े होते हैं।

सेवाश्रेणी: - फायर ट्रक

फायर ट्रक अग्निशमन विभाग के मुख्य तकनीकी साधन हैं, जो आग की जगह पर बलों और साधनों की डिलीवरी सुनिश्चित करते हैं, आग बुझाने के लिए बुनियादी कार्यों का संचालन करते हैं, लोगों और संपत्ति को बचाते हैं।

एनपीबी 180-99 के अनुसार "अग्निशमन उपकरण। आग के ट्रक। विकास और उत्पादन में डालना" फायर ट्रक - एक ऑटोमोबाइल चेसिस पर आधारित एक परिचालन वाहन, जो सुसज्जित है अग्नि शमन यंत्रऔर अग्निशमन में उपयोग के लिए अभिप्रेत है। उद्देश्य के आधार पर, फायर ट्रकों को मुख्य, विशेष और सहायक में विभाजित किया जाता है।

मुख्य का उपयोग चालक दल के सदस्यों, अग्नि उपकरण और आग बुझाने वाले एजेंटों की आपूर्ति को आग स्थल तक पहुंचाने के लिए किया जाता है, साथ ही उन्हें आग में आपूर्ति करने के लिए भी किया जाता है। वे दो समूहों में विभाजित हैं: सामान्य उपयोग- शहरों और अन्य में आग बुझाने के लिए बस्तियोंऔर उपयोग का उद्देश्य- विभिन्न उद्देश्यों (तेल डिपो, रासायनिक उद्योग उद्यम, हवाई अड्डे, आदि) के लिए सुविधाओं और उद्यमों में आग बुझाने के लिए।

आग बुझाने के लिए विशेष फायर ट्रकों को विशेष कार्य करने के लिए डिज़ाइन किया गया है: कर्मियों को ऊंचाई तक उठाना और पीड़ितों को इमारतों की ऊपरी मंजिलों से बचाना, संचार और प्रकाश व्यवस्था प्रदान करना, धुएं से लड़ना, नली की लाइनें बिछाना, नियंत्रण प्रदान करना आदि।

सहायक फायर ट्रक ईंधन भरने, माल के परिवहन, अग्नि उपकरणों की मरम्मत और अन्य गतिविधियों को प्रदान करते हैं।

उद्देश्य से दमकल वाहनों का वर्गीकरण मुख्य है, लेकिन वर्गीकरण का एकमात्र तरीका नहीं है। विभिन्न चरणों में जीवन चक्र(एक प्रकार का विकास, निर्माण, संचालन) दमकल ट्रकों को भी ऐसे मानदंडों के अनुसार वर्गीकृत किया जाता है जैसे पहिया और लैंडिंग सूत्र, लेआउट, उपयोग किए गए बुझाने वाले एजेंट, सकल वाहन वजन, आदि।

धुरों और पहिया व्यवस्था की संख्या के अनुसार, फायर ट्रकों को चार पहिया ड्राइव में 4×4, 6×6, 8×8 की व्हील व्यवस्था के साथ और गैर-व्हील ड्राइव में 4×2, 6 की व्हील व्यवस्था के साथ विभाजित किया जाता है। ×2, 6×4, 8×4।

लैंडिंग फॉर्मूले के अनुसार, फायर ट्रकों को 1 + 2 (या 1 + 1) की गणना के साथ वाहनों में विभाजित किया जाता है, अर्थात। कर्मियों के लिए एक अतिरिक्त केबिन के बिना; 1+5 (या 1+6), यानी। सीटों की एक पंक्ति के साथ एक अतिरिक्त कैब के साथ; 1+8, यानी। सीटों की दो पंक्तियों के साथ एक अतिरिक्त केबिन के साथ। लैंडिंग सूत्र में, पहला अंक चालक को इंगित करता है, दूसरा - कर्मियों की संख्या।

बेस चेसिस के लेआउट के अनुसार, कैब के स्थान के आधार पर, फायर ट्रकों को इंजन के पीछे (रियर कैब), इंजन के ऊपर (फ्रंट कैब), इंजन के सामने (फ्रंट कैब) के साथ वाहनों में विभाजित किया जाता है। टैक्सी)। कैब का स्थान मुक्त लेआउट स्थान निर्धारित करता है, जो फायर ट्रक बनाते समय महत्वपूर्ण होता है। इसी समय, फ्रंट केबिन के कुछ फायदे हैं, जिससे मशीन की समग्र ऊंचाई को कम करने की स्थिति पैदा होती है।

कुल द्रव्यमान के अनुसार, जिस पर हटाए गए बुझाने वाले एजेंटों की संख्या निर्भर करती है, दमकल वाहनों को निम्नलिखित वर्गों में विभाजित किया जाता है: प्रकाश (एल-क्लास)- 2 से 7.5 टन तक, मध्यम (एम-क्लास)- 7.5 से 14 टन तक, भारी (एस-क्लास)- 14 टन से अधिक।

उपयोग किए गए बुझाने वाले एजेंटों के अनुसार, आग ट्रकों को पानी, फोम, पाउडर, गैस बुझाने वाले वाहनों के साथ-साथ संयुक्त (पानी-फोम, पानी-पाउडर, फोम-पाउडर, पानी-फोम-पाउडर, आदि) में विभाजित किया जाता है।

के अनुकूल होने से वातावरण की परिस्थितियाँदमकल गाड़ियों को तीन समूहों में बांटा गया है। वाले क्षेत्रों के लिए समशीतोष्ण जलवायुएक सामान्य (मानक) संस्करण में कारों का उत्पादन करें। इन कारों के आधार पर, वे उत्पादन करते हैं विशेष वाहनउत्तरी संस्करण में (टैंक में पानी गर्म करना, टैंक का इन्सुलेशन, पंप के औसत स्थान के साथ विशेष लेआउट, उत्तरी संस्करण में चेसिस) और उष्णकटिबंधीय संस्करण ( बढ़ी हुई दक्षतास्थिर संचालन, विशेष कोटिंग्स के लिए शीतलन प्रणाली)।

फायर ट्रक (पीए) के प्रकार को कवर करने वाली पदनाम प्रणाली, वर्णमाला और संख्यात्मक वर्णों का उपयोग करके एक संयुक्त सिद्धांत के उपयोग पर आधारित है।

निर्यात किए गए आग बुझाने वाले एजेंटों के प्रकार और उनकी आपूर्ति के तरीकों के आधार पर मुख्य आग बुझाने वाले एजेंटों को निम्नलिखित प्रकारों में वर्गीकृत किया गया है:

एसी - फायर ट्रक;

एसी (बी) - बख्तरबंद टैंक ट्रक;

एसीएल - सीढ़ी के साथ फायर ट्रक;

ATSKP - एक कलात्मक लिफ्ट के साथ फायर ट्रक;

एपी - आग बुझाने वाला पाउडर;

AKT - संयुक्त आग बुझाने वाला ट्रक;

एपीटी - फोम बुझाने वाला आग ट्रक;

एजीटी - आग बुझाने वाला गैस ट्रक;

AGVT - गैस-पानी बुझाने के लिए फायर ट्रक;

एपीपी - प्राथमिक चिकित्सा फायर ट्रक;

एमएपी - फायर माइक्रोकार;

एएनआर - पंप-नली फायर ट्रक;

एवीडी - एक उच्च दबाव पंप के साथ फायर ट्रक;

पीएनएस - फायर ट्रक पंपिंग स्टेशन;

एए - एयरफील्ड फायर ट्रक;

पीपीपी - फायर फोम लिफ्टर;

एपीएस - आग और बचाव वाहन;

APSL - सीढ़ी के साथ आग और बचाव वाहन।

आग बुझाने के साथ किए गए कार्य के प्रकार के आधार पर विशेष अग्नि सुरक्षा एजेंटों को निम्न प्रकारों में वर्गीकृत किया जाता है:

अल - आग की सीढ़ी;

एपीके - फायर आर्टिकुलेटेड कार लिफ्ट;

एएलसी - एक टैंक के साथ आग सीढ़ी ट्रक;

APKTs - एक टैंक के साथ आग व्यक्त ट्रक;

एएसए - अग्नि बचाव वाहन;

एएसए एमके - मॉड्यूलर बचाव वाहन;

AVZ - अग्निशमन जलरोधक वाहन;

एएसओ - फायर ट्रक संचार और प्रकाश व्यवस्था;

एजी - गैस और धूम्रपान सुरक्षा सेवा का फायर ट्रक;

एडी - धुआं निकास आग ट्रक;

एआर - आग की नली कार;

एएसएच - फायर कमांड वाहन;

एएलपी - फायर ऑटोलैबोरेटरी;

एपीआरएसएस - संचार की रोकथाम और मरम्मत के लिए फायर ट्रक;

ADPT - अग्नि उपकरण नैदानिक ​​वाहन;

एबीजी - फायर ट्रक - जीडीजेडएस बेस;

APTS - अग्नि तकनीकी सेवा वाहन;

AOPT - आग उपकरणों को गर्म करने के लिए कार;

पीकेएस - फायर कंप्रेसर स्टेशन;

एओसी - अग्निशमन सेवा वाहन;

एटी - अग्निशमन वाहन;

पीपी - आग ट्रेलर;

केपी - फायर कंटेनर।

उत्तर की स्थितियों में संचालन के लिए, उत्तरी संस्करण में पीए का इरादा है। अक्षर पदनाम में ऐसी कारों में प्रतीक (सी) होता है, उदाहरण के लिए, एसी (सी), एपीपी (सी), एएसएच (सी), एएसओ (सी)।

पीए पदनामों में निम्नलिखित संरचना होनी चाहिए:

पीए प्रकार के पत्र पदनाम के बाद, उत्पाद की विशिष्ट विशेषता को इसके मुख्य पैरामीटर के मूल्य के रूप में दर्शाया गया है। माप की निम्नलिखित इकाइयों में मुख्य पैरामीटर का मान दर्शाया गया है:

पानी की टंकी की क्षमता - मी 3;

फोम टैंक क्षमता - एम 3;

निर्यातित पाउडर का द्रव्यमान - किग्रा;

आग बुझाने वाली गैस का द्रव्यमान - किग्रा;

नाममात्र गति पर पंप प्रवाह - एल / एस;

नाममात्र गति से पंप चरणों का प्रमुख - मी। कला।;

फायर मॉनिटर के माध्यम से पाउडर की खपत - किग्रा / एस;

एक स्थिर विद्युत जनरेटर की शक्ति - kW;

नली लाइन की लंबाई - किमी;

बूम उठाने की ऊँचाई - मी;

प्रशंसक इकाई की उत्पादकता - हजार मीटर 3 / घंटा;

लड़ाकू दल के लिए स्थानों की संख्या (चालक की सीट सहित);

§ स्थिर सर्चलाइट्स की संख्या - पीसी ।;

पोर्टेबल सर्चलाइट्स की संख्या - पीसी ।;

लोड पल - टीएफ × एम।

कोष्ठक में संलग्न संख्या बेस चेसिस के मॉडल को दर्शाती है, और अगले दो या तीन अंक निर्माता द्वारा निर्मित पीए के मॉडल नंबर को दर्शाते हैं। मॉडल के सूचकांक के बाद, उत्पाद के आधुनिकीकरण का संकेत देने वाले पत्र दिए जा सकते हैं (ए - पहला, बी - दूसरा, आदि), और इसके बाद की संख्या - संशोधन। उदाहरण के लिए:

-40(431410)63Б - ZIL-431410 चेसिस पर फायर ट्रक, 40 l / s, मॉडल नंबर 63, आधुनिकीकरण B की क्षमता वाले फायर पंप के साथ।

ATs-3-40/4(43206)003-PS TU - URAL-43206 चेसिस पर फायर टैंक ट्रक, टैंक क्षमता 3 m3, संयुक्त पंप के साथ (सामान्य दबाव चरण 40 l/s, उच्च दबाव चरण 4 l/s की आपूर्ति) ), मॉडल 003, पोसेविंस्की मशीन-बिल्डिंग प्लांट द्वारा निर्मित विशेष विवरण(वह)।

AP-5 (53213) 196 - कामाज़-53213 चेसिस, मॉडल 1 96 पर 5000 किलोग्राम के निर्यात (उपयोगी) पाउडर के द्रव्यमान के साथ आग बुझाने वाला पाउडर।

AL-30 (131) PM-506D - ZIL-131 चेसिस पर 30 मीटर ऊंचा फायर लैडर ट्रक, मॉडल PM-506, D द्वारा अपग्रेड किया गया।

ASA-20(43101)PM-523 - कामाज़ -43101 चेसिस पर 20 kW, मॉडल PM-523 की क्षमता के साथ स्थायी रूप से स्थापित विद्युत जनरेटर के साथ अग्नि बचाव वाहन।

AR-2 (131)133 - एक नली ट्रक जो ZIL-131 चेसिस, मॉडल 133 पर 2 हजार मीटर (2 किमी) होसेस का परिवहन करता है।

1995 तक दमकल वाहनों के पदनामों में, मुख्य पैरामीटर (पानी की टंकी की क्षमता) का कोई मूल्य नहीं था। 1995 से, इस पैरामीटर का संकेत दिया गया है।

फायर ट्रक परिचालन वाहन हैं, जिन्हें स्थापित रंगों में चित्रित किया गया है, उनके पास पहचान चिह्न हैं। इसके अलावा, वे विशेष प्रकाश और ध्वनि संकेतों से लैस हैं। पीए की रंगीन योजनाएं, उपलब्धता, सामग्री और सामान्य आवश्यकताएँपहचान चिह्नों और शिलालेखों के स्थान के साथ-साथ तकनीकी आवश्यकताएँ GOST R 50574-2002 विशेष प्रकाश और ध्वनि संकेतों के लिए स्थापित किया गया है।

दमकल गाड़ियों को लाल रंग से रंगा गया है। पहचान चिह्न और विपरीत तत्व सफेद पर सेट हैं। कारों के अंडर कैरिज को काले रंग से रंगा गया है।

कुछ जगहों पर संकेत दिया गया है संक्षिप्त पदनामफायर ट्रक का प्रकार (एटी, पीएनएस, आदि), शहर का नाम और फायर स्टेशन नंबर।

मुख्य रंग में चित्रित सतहों पर शिलालेख एक विपरीत रंग में बनाया जाना चाहिए, और एक विपरीत रंग में चित्रित सतहों पर - मुख्य रंग में। पीए की बाहरी सतहों पर विज्ञापन सामग्री के शिलालेख, चित्र और प्रतीक लागू करने की अनुमति नहीं है। आग की सीढ़ी, कार और फोम लिफ्टों के घुटनों को सफेद या चांदी से रंगा गया है, और इन वाहनों के उभरे हुए और चलते हुए हिस्से जो खतरे पैदा करते हैं सेवा कार्मिक, लाल और सफेद रंग की बारी-बारी से धारियों के साथ चित्रित किया जाएगा।

एक सिग्नलिंग डिवाइस (सायरन) द्वारा एक विशेष ध्वनि संकेत बनाया जाता है। वर्तमान में, 12 और 24 वी के नाममात्र वोल्टेज के साथ डीसी विद्युत ध्वनि संकेत व्यापक हो गए हैं। एक विशेष ध्वनि संकेत में एक बदलती मौलिक ध्वनि आवृत्ति होती है।

लाइट सिग्नलिंगपीए नीली बत्ती का उपयोग करके बनाया गया है। सिग्नल बीकन (बीकन) पीए की छत पर या उसके ऊपर इस तरह से लगाया जाता है कि सभी कोणों से एक विशेष प्रकाश संकेत दिखाई देता है (क्षैतिज तल में दृश्यता कोण 360 0 है)। एक रियर बीकन (बीकन) की उपस्थिति में, फ्रंट सिग्नल बीकन के दृश्यता कोण को 180 0 तक कम करने की अनुमति है, लेकिन ताकि बीकन यूए के सामने से बंद न हो)।

मुख्य आग वाहन

प्राथमिक उपयोग के आधार पर, मुख्य फायर ट्रकों को सामान्य प्रयोजन वाहनों में विभाजित किया जाता है - शहरों और कस्बों (एसी, एसीएल, एटीएसकेपी, एएनआर, एवीडी, एपीपी) में आग बुझाने के लिए, और लक्षित उपयोग के लिए वाहन - तेल डिपो में आग बुझाने के लिए , लकड़ी प्रसंस्करण उद्यम, रसायन, पेट्रोकेमिकल, तेल शोधन उद्योग, हवाई अड्डों और अन्य विशेष सुविधाओं (AA, APT, AGVT, PNS, ACT, AP, AGT) पर।

आग के ट्रकमुख्य प्रकार के फायर ट्रकों के बीच एक प्रमुख स्थान पर कब्जा।

परंपरागत रूप से, फायर ट्रकों को 3 समूहों में विभाजित किया जाता है:

1)फेफड़े- 2 मीटर 3 तक की पानी की टंकी की क्षमता;

2)मध्यम- पानी की टंकी की क्षमता 2 से 4 मीटर 3 तक;

3)भारी- पानी की टंकी की क्षमता 4 मीटर 3 से अधिक है।

फायर ट्रक के मुख्य तत्व हैं:

ड्राइवर के कैब या ड्राइवर के आवास और गणना के लिए एक विशेष कैब के साथ बेस चेसिस;

गणना को एक अलग मॉड्यूल के रूप में रखने के लिए एक केबिन;

पम्पिंग इकाई और आग बुझाने के उपकरण को समायोजित करने के लिए शरीर के डिब्बे;

आग बुझाने वाले एजेंटों (OTV) के लिए पोत;

संचार के साथ पम्पिंग इकाई;

पम्पिंग यूनिट के अतिरिक्त ड्राइव ट्रांसमिशन;

§ आग की निगरानी;

§ अतिरिक्त विद्युत उपकरण;

§ अतिरिक्त इंजन शीतलन प्रणाली;

§ आंतरिक हीटिंग सिस्टम।

गंतव्य के आधार पर और डिजाईनऊपर सूचीबद्ध घटकों में से एक या अधिक की अनुपस्थिति में AD को अतिरिक्त उपकरणों से लैस किया जा सकता है।

घरेलू दमकल ट्रकों के निर्माण के लिए, निर्माता वर्तमान में साधारण (4 × 2, 6 × 4) के ऑटोमोबाइल चेसिस का उपयोग करते हैं या ZIL जैसे ऑटोमोबाइल उद्यमों की क्रॉस-कंट्री क्षमता में वृद्धि (4 × 4, 6 × 6, 8 × 8) करते हैं। मानक संस्करण में यूराल, कामाज़, जीएजेड, एमएजेड।

इसी समय, कारों के मुख्य भाग - इंजन, ट्रांसमिशन, चेसिस, नियंत्रण तंत्र संरक्षित हैं। हालांकि, अग्नि उपकरणों और मुख्य इकाइयों के विश्वसनीय संचालन को सुविधाजनक बनाने के लिए उनमें से कुछ में परिवर्तन किए जा रहे हैं। तो, स्थिर मोड में गर्मियों में पंप के लिए काम करने वाला इंजन ज़्यादा गरम हो सकता है। इसलिए, एक अतिरिक्त हीट एक्सचेंजर को शीतलन प्रणाली में पेश किया जाता है, जो पाइप द्वारा फायर पंप से जुड़ा होता है।

एक बाहरी कंटेनर से पानी लेने के मामले में पानी के चूषण के दौरान एक केन्द्रापसारक पंप की गुहा में वैक्यूम अक्सर गैस-जेट वैक्यूम उपकरण का उपयोग करके किया जाता है। यह इंजन से निकलने वाली गैसों द्वारा उत्पन्न होता है, जिनका उपयोग में भी किया जाता है सर्दियों का समयपंप रूम और टैंक में पानी गर्म करने के लिए। निकास पाइप, मफलर और रेडिएटर दमकल इंजनों की निकास गैस प्रणाली बनाते हैं।

कार के इलेक्ट्रिकल इक्विपमेंट में अहम बदलाव किए गए हैं। इसमें अतिरिक्त रूप से प्रकाश उपकरण (गणना केबिन, निकायों के डिब्बे, पंप रूम, साथ ही इसके चारों ओर प्लेटफार्म), प्रकाश और ध्वनि अलार्म, और उपकरण शामिल हैं।

एक नियम के रूप में, एक ऑल-मेटल गणना केबिन ड्राइवर की कैब से सख्ती से जुड़ा हुआ है। चेसिस के मध्य भाग में कैलकुलेशन केबिन के पीछे एक पानी की टंकी लगी होती है। टैंक के समर्थन के लिए वेल्डेड ब्रैकेट पर एक स्टील बॉडी स्थापित की जाती है। अग्नि उपकरण शरीर के डिब्बों में और कार की छत पर रखे जाते हैं। फोम केंद्रित टैंकों के लिए शरीर के तत्वों से विशेष क्लैंप जुड़े होते हैं, जो एक नियम के रूप में, स्टेनलेस स्टील से बने होते हैं।

टैंक ट्रक पर आग बुझाने वाले तरल पदार्थ की आपूर्ति एक पंपिंग इकाई द्वारा की जाती है। इसमें शामिल हैं: एक फायर पंप, पानी और फोम संचार, एक फोम मिक्सर और एक वैक्यूम सिस्टम। पम्पिंग इकाइयों को फायर ट्रक के पीछे या बीच में रखा जा सकता है। इंजन से पंप तक बिजली का संचरण एक अतिरिक्त ट्रांसमिशन के माध्यम से किया जाता है, जिसमें पावर टेक-ऑफ और कार्डन गियर होते हैं। पावर टेक-ऑफ गियरबॉक्स छत के बजाय स्थापित किया गया है या एक स्वतंत्र तंत्र है। स्थापना के पीछे के स्थान के मामले में, इंजन और ट्रांसमिशन के नियंत्रण में आसानी के लिए, कार्बोरेटर (या उच्च दबाव वाले ईंधन पंप रेल) ​​के क्लच और थ्रॉटल वाल्व को नियंत्रित करने के लिए ड्राइव को डुप्लिकेट किया जाता है। इस प्रकार, पंप के ऑपरेटिंग मोड को बदलना या तो ड्राइवर की कैब से या पंप रूम से किया जा सकता है।

ANR फायर पंप-होज वाहन टैंक ट्रकों के समान होते हैं, लेकिन उनमें पानी की टंकी नहीं होती है। टैंक के उन्मूलन के कारण, गणना केबिन और दबाव होसेस की निर्यात योग्य आपूर्ति में वृद्धि हुई थी। तालिका 2.1 कुछ मुख्य सामान्य प्रयोजन पीए के मुख्य तकनीकी आंकड़े प्रस्तुत करती है।

सबसे लोकप्रिय फायर टैंक ट्रक वर्तमान में AC-40(431410)63B और AC-40(131)137A हैं।

फायर टैंक ट्रक AC-40(431410)63B (चित्र 2.1 और 2.2 देखें) 4 × 2 व्हील फॉर्मूला के साथ ZIL-431410 ऑटोमोबाइल चेसिस पर लगाया गया है।

कार 110 kW (150 hp) की शक्ति के साथ V-आकार के आठ-सिलेंडर चार-स्ट्रोक कार्बोरेटर इंजन ZIL-508 से लैस है। तीन सीटों वाले ड्राइवर की कैब के पीछे चार सीटों वाला कैलकुलेशन केबिन है, जो पहले वाले से मजबूती से जुड़ा हुआ है। चेसिस फ्रेम के लिए रबर शॉक एब्जॉर्बर के माध्यम से प्रबलित लॉजमेंट पर, क्रू कैब के पीछे 2350 लीटर पानी वाला एक टैंक स्थापित किया गया है।

फायर टैंक ट्रक के शरीर में दो ऑल-मेटल पेडस्टल होते हैं, जो टैंक के साथ स्थित होते हैं और ब्रैकेट के साथ इससे जुड़े होते हैं। कैबिनेट के पीछे एक कम्पार्टमेंट है जहां इंस्ट्रूमेंटेशन, कंट्रोल लीवर के साथ एक पंपिंग यूनिट स्थित है, और ऊपरी हिस्से में 165 लीटर की क्षमता वाले फोम कंसंट्रेट के लिए एक टैंक है।

तालिका 2.1

कुछ मुख्य सामान्य प्रयोजन पीए का बुनियादी तकनीकी डेटा

फायर ट्रक ब्रांड	बेस चेसिस मॉडल	पहिया सूत्र	कुल वजन (कि. ग्रा	कुल मिलाकर आयाम, मिमी (लंबाई, चौड़ाई, ऊंचाई)	इंजन की शक्ति, एच.पी. (किलोवाट)	अधिकतम चाल, किमी/घंटा	गणना, प्रति।	निर्यातित ओटीवी, एल: पानी / फोमिंग एजेंट	पम्पिंग इकाई का प्रकार	पंप उत्पादकता, एल / एस। / पंप सिर, एम
एसी-40(431410) मॉडल 63बी	ZIL-431410	4x2		6810 2500 2720	150 (110)				PN-40UV
एसी-40(131) मॉडल 137ए	ZIL-131	6x6		7640 2500 2950	150 (110)				PN-40UV
एसी-40(43202) मॉडल 186	यूराल-43202	6x6		8000 2500 3000	210 (155)				PN-40UV
एसी-3-40 (43206) मॉडल 1MI	यूराल-43206	4x4		7900 2500 3350	180 (132)				PN-40UV
एसी-5-40(43101) मॉडल पीएम-525ए	कामाज़-43101	6x6		8500 2500 3100	210 (155)				PN-40UV
एसी-7-40 (53213) मॉडल पीएम-524	कामाज़-53213	6x4		8250 2500 3200	210 (155)				PN-40UV
AC-2.5-40 (433362) मॉडल PM-540	ZIL-433362	4x2		6900 2500 3100	150 (110)				PN-40UV
एसी-6-40/4(53211) मॉडल 1डीडी	कामाज़-53211	6x4		7600 2500 3200	240 (176)				NH-30 रोसेनबाउर	40/4
	100/400
AC-1.0-4/400(5301) मॉडल PM-542D	ZIL-5301	4x2		6700 2500 2800	109 (80)				एनटीएसपीवी-4/400
-3,2-40(433104) मॉडल 8ВР	ZIL-433104	4x2		7650 2500 3140	185 (136)				एनपीटी-40/100
ANR-40(431412) मॉडल 127B	ZIL-431412	4x2		7150 2470 2730	150 (110)			0 .	PN-40UV
नोट: मॉडल PM-525, PM-540, 8VR, 1MI, पंप NTsPN-40/100, NTsP-40/100, NTsPK-40/100-4/400, साथ ही रोसेनबाउर, ज़िग्लर के पंपों के टैंक ट्रकों पर और मैगीरस। इसके अलावा, NTs समूह के पंप, जिनके PN-40 पंप के साथ समान कनेक्टिंग आयाम हैं, उन्हें शुरुआती उत्पादन के टैंकरों पर भी स्थापित किया जा सकता है, जब वे होते हैं ओवरहालऔर आधुनिकीकरण।

अंजीर। 2.2। फायर टैंक ट्रक एसी -40 (431410) 63 बी

टैंक ट्रक की पंपिंग इकाई आग केन्द्रापसारक सिंगल-स्टेज कैंटिलीवर पंप PN-40UV पर आधारित है, जिसमें 100 मीटर के दबाव में 40 l / s का नाममात्र प्रवाह होता है। फायर पंप वाहन के इंजन से गियरबॉक्स के माध्यम से संचालित होता है और गियरबॉक्स (गियरबॉक्स), दो कार्डन शाफ्ट और एक मध्यवर्ती शाफ्ट के कवर पर लगे पावर टेक-ऑफ (पीटीओ) से युक्त एक अतिरिक्त ट्रांसमिशन होता है। AC-40 (131) 137A फायर टैंकर (चित्र 2.3 देखें) सामान्य डिजाइन में AC-40 (431410) 63B जैसा दिखता है। मॉडल 137A सुपरस्ट्रक्चर 6 × 6 पहिया व्यवस्था (ZIL-131 या ZIL-433440 चेसिस) के साथ ऑफ-रोड वाहन चेसिस पर लगाया गया है। टैंक ट्रक केबिन की छत पर

अंजीर। 2.3। फायर टैंक ट्रक एसी -40 (131) 137 ए

कैब से नियंत्रित एक फायर मॉनिटर स्थापित किया गया है, जिसकी क्षमता 20 l / s है।

आधुनिक फायर ट्रक अक्सर एक मॉड्यूलर फायर सुपरस्ट्रक्चर लेआउट का उपयोग करते हैं, जो विशेष रूप से तब प्रभावी होता है जब फायर ट्रक छोटे बैचों में या बेस मॉडल में संशोधनों के उत्पादन में उत्पन्न होते हैं। उदाहरण के लिए, एक पंप रूम मॉड्यूल को एक सामान्य दबाव पंप के साथ एक पंप रूम मॉड्यूल के साथ एक उच्च दबाव या संयुक्त पंप के साथ बदलकर, एक फायर ट्रक की विशेषताओं को महत्वपूर्ण रूप से बदला जा सकता है।

यदि एक ही चेसिस पर मानक मॉड्यूल का एक सेट है, तो विभिन्न उद्देश्यों के लिए वाहनों का उत्पादन संभव है, जितना संभव हो एक दूसरे के साथ एकीकृत। ऐसा करने के लिए, यह एक या अधिक मॉड्यूल को बदलने के लिए पर्याप्त है।

हाल ही में, प्रबलित फाइबरग्लास से बने टैंकों के साथ फायर ट्रकों को तेजी से इकट्ठा किया जा रहा है। धातु के टैंक स्थापित करते समय, निर्माता आंतरिक गुहाओं को जंग से बचाने के लिए प्रभावी कोटिंग्स का उपयोग करते हैं।

पर आधुनिक मॉडलफायर ट्रक, टैंक और फोम टैंक को अक्सर एकल वेल्डेड ब्लॉक के रूप में बनाया जाता है, जैसा कि किया जाता है, उदाहरण के लिए, AC-2.5-40 (433362) PM-540 (चित्र देखें। 2.4)। यह टैंक ट्रक, डिवीजनों में व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है

अंजीर। 2.4। फायर टैंक ट्रक AC-2.5-40 (433362) PM-540

हमारे देश के विभिन्न क्षेत्रों में, ZIL-433362 चेसिस पर 4 × 2 पहिया व्यवस्था और 110 kW (150 hp) गैसोलीन इंजन के साथ घुड़सवार। मशीन एक स्थिर पंपिंग इकाई से लैस है जिसमें फायर पंप PN-40UV है। टैंकर अग्नि अधिरचना के लिए मॉड्यूलर लेआउट सिद्धांत का उपयोग करता है। टैंक-फोम टैंक मॉड्यूल एक पूरे के रूप में बनाया गया है - टैंक बॉडी के अंदर 2.5 मीटर 3 की उपयोगी मात्रा के साथ, 200 लीटर की क्षमता वाले फोम कंसंट्रेट के लिए एक टैंक लगाया जाता है (वेल्डेड)।

आधुनिक फायर ट्रक तेजी से पंपिंग इकाइयों से लैस हैं जो सामान्य और उच्च दबाव दोनों के साथ पानी की आपूर्ति प्रदान करते हैं। एक उच्च दबाव पंप (या चरण) की उपस्थिति आपको आग बुझाने की दक्षता में वृद्धि के साथ बारीक छितरी हुई (बारीक परमाणु) जल जेट बनाने की अनुमति देती है। नए फायर ट्रकों के उत्पादन में या अप्रचलित वाहनों के आधुनिकीकरण के दौरान, पारंपरिक सामान्य दबाव वाले फायर पंप PN-40UV के बजाय एक आधुनिक घरेलू निर्मित पंपिंग इकाई अक्सर स्थापित की जाती है, जिसमें एक संयुक्त केन्द्रापसारक पंप NTsPK 40/100- होता है। 4/400, वैक्यूम पंपएक उच्च दबाव आस्तीन के साथ बड़ा प्रकार और रील। नए पंप और PN-40UV के कनेक्टिंग आयाम समान हैं, बिजली की खपत समान है, इसलिए पंपिंग यूनिट का आधुनिकीकरण न केवल संयंत्र में, बल्कि जमीन पर भी किया जा सकता है। उत्पादन और तकनीकी केंद्र (पीटीसी) या तकनीकी सेवा इकाइयां (ओटीएस)।

ZIL-5301 और ZIL-432720 चेसिस पर, हल्के प्रकार के टैंकरों के सुपरस्ट्रक्चर लगे होते हैं। इस समूह की सबसे आम मशीनों में विभिन्न संशोधनों के मॉडल 002MM और PM-542 के टैंकर शामिल हैं (चित्र 2.5 देखें)।

ये फायर ट्रक 4×2 व्हील फॉर्मूला और 3600 मिमी (ZIL-530104) या 4250 मिमी (ZIL-5301GA) के व्हीलबेस के साथ चेसिस पर लगे होते हैं, जो 800 से 1400 लीटर के टैंक से लैस होते हैं, 80 के लिए फोम कंसंट्रेट टैंक- 150 लीटर, फायर पंप PN-20, NTsPV-4/400 या NTsPK-40/100-4/400। कारें कुछ हद तक बहुक्रियाशील होती हैं, क्योंकि उनका उपयोग AMS या APS (अग्नि और बचाव वाहन) के रूप में किया जा सकता है।

हल्के बहुक्रियाशील टैंकरों के एक ही समूह में AC-0.8-4 / 400 (432720) मॉडल PM-541 (चित्र 2.6 देखें) शामिल हैं, इसके अलावा एक विद्युत जनरेटर से लैस है।

4.0kw आउटपुट पावर, फिक्स्ड रिट्रैक्टेबल लाइट टॉवर, रिमोट फ्लडलाइट्स, हाइड्रोलिक रेस्क्यू टूल और अन्य प्रकार के विशेष उपकरण के साथ। वाहन का आयुध इसे टैंक ट्रक और बचाव वाहन दोनों के रूप में उपयोग करने की अनुमति देता है। टैंक ट्रक की गतिशीलता और क्रॉस-कंट्री क्षमता बढ़ाने के लिए, इसे 4 × 4 पहिया व्यवस्था के साथ ZIL-432720 वाहन पर लगाया गया है।

फायर टैंक ट्रक AC-3.0-40 (43206) 1MI (चित्र 2.7 देखें) यूराल 43206 चेसिस पर YaMZ-236M2 डीजल इंजन के साथ 180 l / s की क्षमता और 4 × 4 पहिया व्यवस्था के साथ बनाया गया था। टैंक ट्रक 6-सीट क्रू केबिन, 3000-लीटर पानी की टंकी और 180-लीटर फोम कॉन्संट्रेट टैंक, सिंगल-स्टेज से लैस है

अंजीर। 2.7। फायर टैंक ट्रक AC-3.0-40 (43206) 1MI

पंप PN-40UV, जिसके हाइड्रोलिक संचार वाहन की छत पर एक स्थिर फायर मॉनिटर की स्थापना के लिए प्रदान करते हैं। गैस-जेट वैक्यूम उपकरण के बजाय, एक स्वायत्त प्रणाली ABC-01E का उपयोग किया गया था।

सामान्य और ऑफ-रोड इलाके AC-7-40(53215)PM-524 के कामाज़ चेसिस पर फायर टैंक ट्रक 6 × 4 की व्हील व्यवस्था और AC-5-30 (43118)PM-525 की व्हील व्यवस्था के साथ 6 × 6 (अंजीर देखें। 2.8 ) में अग्नि अधिरचना का एक मॉड्यूलर लेआउट है, क्रमशः 7 और 5 मीटर 3 की मात्रा के साथ पानी की टंकियों से लैस हैं, 450 और 350 लीटर की मात्रा वाले फोम टैंक और सामान्य दबाव वाले फायर पंप साथ

अंजीर। 2.8। फायर टैंकर PM-524 और PM-525

नाममात्र प्रवाह 40 एल / एस तक। मशीनों को विशेष आदेश पर उच्च दबाव वाले फायर पंप और संयुक्त पंपों से सुसज्जित किया जा सकता है, जिसमें विदेशी भी शामिल हैं। क्लासिक PN-40UV के बजाय, इन टैंकरों को NTsPN-40/100, NTsPK-40/100-4/400, NTsPV-4/400, NTsPV-20/200, Ziegler-FP16/8-2H पंपों से लैस किया जा सकता है। 50 एल / एस और अन्य के नाममात्र प्रवाह के साथ।

उसी मॉड्यूलर सिद्धांत के अनुसार, कामाज़ -53211 चेसिस पर 6x4 की पहिया व्यवस्था के साथ, फायर टैंकर AC-6.0-40 / 4 (53211) 1DD का निर्माण किया जाता है, जो ऑस्ट्रियाई प्रोटोटाइप TLF-6500 के अनुरूप है। 7-सीट गणना केबिन के पीछे, 6 मीटर 3 पानी के लिए एक गर्म टैंक और एक स्वचालित फोम मिक्सर के साथ फोम ध्यान केंद्रित करने के लिए 600-लीटर टैंक लगाया जाता है। संयुक्त पंप रोसेनबॉयर NH30 वाहन के पिछले डिब्बे में स्थापित है। कला।, और उच्च दबाव चरण में 400 मीटर पानी के दबाव में 4 l / s। कला। पंप यूनिट के पानी और फोम संचार वाहन की छत पर स्थापित फायर मॉनिटर से लैस हैं।

टैंक ट्रकों का एक विशेष समूह तथाकथित सरलीकृत टैंक ट्रकों (एटीएसयू या एडीसी) से बना है (चित्र 2.9 देखें), जिस पर कर्मियों के डिब्बे के परित्याग और चालक दल की संख्या में 3 की कमी के कारण लोगों, एक ही चेसिस पर मानक एटीएस की तुलना में परिवहन किए गए पानी की मात्रा लगभग दोगुनी है।

कार निकलती है बड़ी मात्राप्रेशर होसेस में फोम टैंक की बढ़ी हुई मात्रा होती है और, एक नियम के रूप में, लड़ाकू दल का एक लम्बा केबिन, जिसमें 9 लोग बैठ सकते हैं। अंजीर पर। 2.10 पहले से व्यापक पंप-नली ट्रक एएचपी -40 (431412) मॉडल 127 दिखाता है। एएचपी का कार्य पानी के स्रोत से सीधे आग स्थल पर या "पंपिंग" संचालित टैंक ट्रक में पानी की आपूर्ति करना है। होसेस की आपूर्ति और बड़ी संख्या में लड़ाकू दल 800 मीटर तक की लंबाई के साथ मुख्य नली लाइनों के त्वरित बिछाने को सुनिश्चित करते हैं। प्रारुप सुविधायेमशीन का PN-40 पंप का मध्य स्थान है, साथ ही सक्शन पाइप आगे की ओर है, जिससे जल स्रोत तक पहुंच आसान हो जाती है। पंपिंग यूनिट से मुक्त, शरीर का पिछला कम्पार्टमेंट, जिसे होसेस को समायोजित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, चलते-फिरते मुख्य लाइन के बिछाने को सरल बनाता है। पंप-होज कारों के आधुनिक नमूने (चित्र 2.11 देखें) का फोकस थोड़ा अलग है। उन पर, लड़ाकू दल की संख्या घटाकर 7 या 3 लोगों तक कर दी गई, उदाहरण के लिए, ANR-40-1.4 (433112) PM-584 कार पर (चित्र 2.11 "ए" देखें), लेकिन बढ़ गई दबाव होसेस की 1400 मीटर परिवहन योग्य आपूर्ति।

समय अधिक सामान्य होता जा रहा है, अक्सर टैंक ट्रकों जैसी ही समस्याओं को हल कर रहा है। एएमएस की बढ़ी हुई भूमिका का सीधा संबंध तीव्रता में वृद्धि से है ट्रैफ़िकउन शहरों में जहां इन मशीनों के छोटे आयाम और उच्च गतिशील विशेषताएं अग्नि स्थल पर समय पर पहुंचने और इसे प्रारंभिक अवस्था में बुझाने के लिए निर्णायक कारक बन सकती हैं। अक्सर, एएमएस चेसिस पर बने होते हैं ट्रकोंया विभिन्न संशोधनों के मिनीबस "गज़ेल"। चित्र 2.12 GAZ-33023 चेसिस पर 4 × 2 पहिया सूत्र के साथ क्रमिक रूप से उत्पादित AMS नमूनों में से एक को दर्शाता है। APP-2(33023)01 वाहन, 3.65 टन के सकल वजन के साथ, GAZ-562 डीजल इंजन या ZMZ-4052 गैसोलीन इंजन से लैस है और एक प्रबलित निलंबन से सुसज्जित है। वाहन की अधिकतम गति 115 किमी / घंटा तक पहुँचती है, लड़ाकू दल - 5 लोग। कार एक TsSG-7.2-150 पंपिंग यूनिट से लैस है, जो क्रमशः 155 - 105 m के हेड के साथ 1.1 से 3.3 l / s की आपूर्ति प्रदान करती है।2.5 MPa तक। इससे मल्टी-मोड बैरल का उपयोग करके 160 मीटर तक की ऊंचाई पर एक बारीक फैला हुआ पानी जेट बनाना संभव हो जाता है। पंप एक सहायक गैसोलीन इंजन से एक स्वचालित क्लच के माध्यम से संचालित होता है, जो एक विद्युत जनरेटर के लिए एक ड्राइव के रूप में भी कार्य करता है। पोर्टेबल फोम मिक्सिंग मॉड्यूल में आग बुझाने वाले एजेंटों के रूप में कार 500 लीटर पानी और 10 लीटर फोम कंसंट्रेट निकालती है। वाहन श्वास तंत्र, विद्युत सुरक्षा उपकरणों का एक सेट, पोर्टेबल अग्निशामक यंत्र, हाइड्रोलिक आपातकालीन उपकरण, मैनुअल फायर एस्केप, एक फायर कॉलम, रिमोट और स्थिर सर्चलाइट और सामान्य उपयोग के मुख्य फायर ट्रक के लिए विशिष्ट अन्य अग्नि उपकरण से लैस है।

अन्य एएमएस मॉडल पर, घरेलू या विदेशी उत्पादन के स्थायी रूप से स्थापित उच्च दबाव वाले मोटर पंपों का उपयोग पंपिंग इकाई के रूप में किया जा सकता है।

फायर पंप स्टेशनबड़ी आग बुझाने के लिए डिज़ाइन किया गया है और आपूर्ति की आवश्यकता होने पर उपयोग किया जाता है एक लंबी संख्याबुझाने वाले एजेंट।

फायर पंपिंग स्टेशन PNS-110(131)131A (चित्र 2.13 देखें) तीन-एक्सल ऑफ-रोड वाहन ZIL-131 के चेसिस पर लगाया गया है। वह प्रतिनिधित्व करती है

यह एक स्वायत्त पंपिंग इकाई है जो चालक के कैब के पीछे वाहन के फ्रेम पर लगाई जाती है और एक विशेष धातु निकाय से ढकी होती है। यूनिट में एक ड्राइव मोटर, एक घर्षण क्लच और एक PN-110 सेंट्रीफ्यूगल पंप होता है जो एक ड्राइवलाइन द्वारा मोटर से जुड़ा होता है। ड्राइव इंजन 2D12B डीजल, दो-पंक्ति, V-आकार, 12-सिलेंडर, चार-स्ट्रोक, उच्च गति, जेट ईंधन छिड़काव के साथ तरल-ठंडा। 1350 आरपीएम की क्रैंकशाफ्ट गति पर इंजन की शक्ति 300 एचपी है। सभी इंजन सिस्टम चेसिस से स्वतंत्र हैं।

फायर पंप - सेंट्रीफ्यूगल, सिंगल-स्टेज, कैंटिलीवर, डबल-वॉल्यूट सर्पिल आउटलेट के साथ। 1350 आरपीएम पर पंप डिलीवरी। 110 एल / एस है; उसी समय, पंप 100 मीटर का सिर बनाता है। पंप 6, 9 और 12 GPS-600 के लिए जेट प्रकार के फोम मिक्सर PS-12 से लैस है। एक जाल के साथ सक्शन होसेस को कम करने और उठाने के मशीनीकरण के लिए, वाहन पर एक ब्लॉक के साथ एक मैनुअल चरखी प्रदान की जाती है। कार पर अग्नि उपकरण शरीर के डिब्बों में स्थित हैं। अग्नि उपकरणों के सेट में शामिल हैं: 200 मिमी के व्यास के साथ दो 4-मीटर सक्शन होज़, एक सक्शन मेष SV-200, दो टीज़ 200 × 150 × 150 और चार शाखाएँ RS-150।

आधुनिक फायर पंपिंग स्टेशन (चित्र 2.14 देखें) अक्सर एक ही PN-110B पंप से लैस होते हैं, जो 2D12B या YaMZ-238 इंजन द्वारा संचालित अपनी विश्वसनीयता और दक्षता के कारण खुद को साबित कर चुके हैं। विभिन्न संशोधनों के दोनों ZIL-4334 वाहन और कामाज़ -43114 ऑल-व्हील ड्राइव वाहनों का उपयोग बेस चेसिस के रूप में किया जाता है।

इसी समय, कई उद्यम नई पंपिंग इकाइयों में महारत हासिल कर रहे हैं, उदाहरण के लिए, NTsPN-100/100। आग बुझाने का डिपो पंपिंग स्टेशन PNS-100 (43114) 50VR इस पंप के साथ FSUE "वर्गाशिंस्की PPSO प्लांट" द्वारा निर्मित है।

फोम बुझाने की आग कारेंउन मामलों में उपयोग किया जाता है जहां आग को वायु-यांत्रिक फोम के साथ सबसे प्रभावी ढंग से बुझाया जा सकता है। उनका उपयोग तेल और तेल उत्पादों को बुझाने के लिए किया जाता है, साथ ही अगर एयर-मैकेनिकल फोम के साथ बर्निंग रूम (जहाज होल्ड, केबल चैनल, बेसमेंट, आदि) की पूरी मात्रा को भरना आवश्यक है। फोम बुझाने वाले वाहन चालक दल के सदस्यों, एक फोमिंग एजेंट, अग्नि उपकरण, वायु-यांत्रिक फोम की आपूर्ति के लिए तकनीकी साधन (मध्यम विस्तार फोम जनरेटर, नली लाइनों के लिए फोमिंग एजेंट की आपूर्ति के लिए डिस्पेंसर-मिक्सर, पोर्टेबल फोम लिफ्टर, आदि) को आग स्थल तक पहुंचाते हैं। . आग बुझाने के उपकरण किट में विशेष फोम डिस्पेंसर और फोम डिस्पेंसर की उपस्थिति के कारण, फोम बुझाने वाले वाहन बड़ी संख्या में फोम बैरल और फोम आपूर्ति के अन्य साधनों के एक साथ संचालन को सुनिश्चित करने में सक्षम हैं।

फोम बुझाने वाले वाहन मूल रूप से दमकल टैंकरों से बहुत कम भिन्न होते हैं। साथ ही, वे से संबंधित अतिरिक्त आवश्यकताओं के अधीन हैं