TASDIQLASH
Boshqarma boshlig'i
shahar elektr transporti
V.V.Sharoyko
1997 yil 18 sentyabr

1. Umumiy qoidalar

1.1. Yo‘l harakati xavfsizligi va liniya nazorati bo‘limi (keyingi o‘rinlarda yo‘l harakati xavfsizligi boshqarmasi) shahar elektr transporti korxonasining tarkibiy bo‘linmasi hisoblanadi va bevosita mazkur korxona rahbariga bo‘ysunadi.

1.2. Yo'l harakati xavfsizligi bo'limiga korxona rahbarining o'rinbosari bo'lishi mumkin bo'lgan bosh auditor rahbarlik qiladi, shahar elektr transport korxonasi rahbarining buyrug'i bilan lavozimga tayinlanadi va lavozimidan ozod qilinadi.

1.3. Xavfsizlik bo'limi xodimlari uchun tirbandlik ega bo'lgan tayinlangan shaxslar Oliy ma'lumot va shahar elektr transport tizimida kamida 3 yil ish tajribasi yoki shahar elektr transportida kamida 5 yil ish tajribasiga ega bo'lgan o'rta texnik ma'lumot.

1.4. Yo‘l harakati xavfsizligi bo‘limi xodimlari bosh auditorning taklifiga binoan shahar elektr transport korxonasi rahbari tomonidan lavozimga tayinlanadi, boshqa joyga ko‘chiriladi va lavozimidan ozod qilinadi.

1.5. Yo'l harakati xavfsizligi boshqarmasi o'z faoliyatida "Rossiya Federatsiyasining yo'l harakati xavfsizligi to'g'risida" gi qonuni, Rossiya Federatsiyasi Granport vazirligi, Shahar elektr transporti boshqarmasi buyruqlari, Qoidalarga amal qiladi. texnik operatsiya tramvaylar, trolleybuslar, Yo'l harakati qoidalari, PDD GET qoidalari, ushbu Qoidalar.

1.6. Yo‘l harakati xavfsizligi boshqarmasi xodimlariga ushbu Nizomga mos kelmaydigan funksiyalarni yuklashga yo‘l qo‘yilmaydi.

1.7. Uchun profilaktika ishlari yo‘l-transport hodisalarining oldini olish va voqea joyiga jo‘nab ketish bo‘yicha yo‘l harakati xavfsizligi bo‘limi maxsus avtotransport vositalari bilan ta’minlangan.

II. Asosiy vazifalar

Quyidagilar Yo‘l harakati xavfsizligi boshqarmasining asosiy vazifalari hisoblanadi:

2.1. Harakat xavfsizligini ta'minlashga qaratilgan tadbirlarni ishlab chiqish va tashkil etish, tarbiyalash haydovchi xodimlari va korxonaning boshqa xodimlarida yo‘lovchi tashish xavfsizligini ta’minlash, haydovchilarning kasbiy mahoratini oshirish uchun yuksak mas’uliyat tuyg‘usi.

2.2. Faoliyatning tizimli monitoringi mansabdor shaxslar xizmatlar, depolar, avtota'mirlash ustaxonalari, avtogarajlar yo'l harakati xavfsizligini ta'minlash masalalari bo'yicha muayyan mehnat majburiyatlari.

2.3. Yo'l harakati xavfsizligi masalalarida ekspluatatsiya xizmatiga uslubiy rahbarlik va yordam.

2.4. Boshqaruv texnik holat liniyada harakatlanuvchi tarkib.

2.5. Haydovchilar tomonidan yo'l harakati qoidalarining bajarilishini nazorat qilish, chiziqda PTE.

2.6. Trek inshootlari va aloqa tarmog'ida yo'l harakati xavfsizligini tekshirish.

2.7. Yo'l harakati xavfsizligi masalalarida korxona ishini hisobga olish va tahlil qilish, baxtsiz hodisalarni tekshirishda ishtirok etish.

III. Tuzilishi

3.1. Yo'l harakati xavfsizligi boshqarmasining tuzilmasi va shtatlari ushbu Yo'l harakati xavfsizligi xizmati to'g'risidagi nizomga muvofiq korxona rahbari tomonidan tuziladi va tasdiqlanadi.

IV. Funksiyalar

4.1. Unda korxonaning barcha mas’ul xodimlarining avtotransport vositalari harakati xavfsizligini ta’minlash borasidagi ishlari tekshiriladi, aniqlangan kamchiliklarni tezkorlik bilan bartaraf etish uchun mazkur bo‘limlar rahbarlari orqali so‘raladi.

4.2. Yo‘l-transport hodisalarining sabablari va sharoitlarini joyida rasmiy tekshirishda ishtirok etadi, zarur hollarda tekshirish natijalarini korxona rahbari tomonidan ko‘rib chiqishni tashkil qiladi va bunday holatlarni bartaraf etish choralarini ishlab chiqadi.

4.3. Transport vazirligining 01.04.97 yildagi 85/368-sonli buyrug'iga binoan korxona rahbari tomonidan imzolangan jiddiy oqibatlarga olib keladigan yo'l-transport hodisalari to'g'risida muntazam bayonnoma tuzadi.

4.4. Yo‘l-transport hodisalari, tramvay, trolleybusni texnik ekspluatatsiya qilish qoidalari, yo‘l harakati qoidalari buzilishining hisobini yuritadi, tahlil qiladi, sabablarini aniqlaydi, yo‘l harakati xavfsizligini ta’minlashga qaratilgan ishlarni yakunlash bo‘yicha chora-tadbirlar ishlab chiqadi.

4.5. Voqea haqida hisobot tayyorlaydi transport vositalari korxonalar, ulardagi ma’lumotlarni Davlat avtoinspektsiyasining mahalliy organlari ma’lumotlari bilan taqqoslaydi va belgilangan tartibda yuqori turuvchi tashkilotlarga taqdim etadi.

4.6. Har oyda brifing yig'ilishlarida haydovchilarga baxtsiz hodisalar holati, aniqlangan PTE buzilishi holatlari, yo'l harakati qoidalari, yo'l harakati xavfsizligi masalalari bo'yicha olingan ko'rsatmalar va yo'l-transport hodisalarining oldini olish bo'yicha ko'rilgan choralar to'g'risida ma'lumot beradi.

4.7. Korxonada avtomobil transporti intizomi holati to‘g‘risida korxona rahbari ishtirokidagi yig‘ilishda chorakda kamida bir marta hisobot tayyorlaydi va aniqlangan kamchiliklarni bartaraf etish va ularning oldini olish bo‘yicha takliflar kiritadi.

4.8. Zarur hollarda yo‘l harakati xavfsizligi darajasini oshiradigan harakatlanuvchi tarkib, tramvay yo‘li, elektr ta’minoti, avtomatlashtirish va aloqa vositalariga texnik xizmat ko‘rsatishni takomillashtirish bo‘yicha takliflar tayyorlaydi va korxona rahbariyatiga kiritadi va ularni amalga oshirishni izlaydi.

4.9. Korxona haydovchilari tomonidan yoʻl harakati qoidalarini buzish holatlari toʻgʻrisidagi materiallarni koʻrib chiqish boʻyicha davlat avtoinspektsiyasi ishida, korxona attestatsiya komissiyasi ishida, transport nazorati komissiyasi ishida ishtirok etadi. .

4.10. Doimiy monitoring olib boradi va tashkilot bo'yicha tavsiyalar beradi:

- haydovchilar, haydovchi-instruktorlar, haydovchi-ustozlar, marshrutlar (smenalar) boshliqlarini tayyorlash, malakasini oshirish va kasbiy mahoratini oshirish;

- haydovchilarni tayyorlash, ularni qabul qilishning belgilangan tartibi talablariga rioya qilish mustaqil ish chiziqda;

- haydovchilarga tramvaylar, trolleybuslar va maxsus transport vositalarining ishlash xususiyatlari bo'yicha ko'rsatmalar berish. xavfli hududlarda va ob-havo sharoiti o'zgarganda tashish;

- haydovchilarning liniyada ishlashi, ularning mehnat va dam olish rejimi, safardan oldingi va safardan keyingi tibbiy ko'riklar, qayta tibbiy ko'riklar;

- harakatlanuvchi tarkibni ta'mirlash va uni chiziqqa chiqarish;

- harakatlanish sharoiti og'ir bo'lgan yo'nalishlarda harakatlanuvchi tarkibni ishlatish;

-shahar marshrutlarida foydalaniladigan harakatni boshqarish vositalaridan foydalanish qoidalariga rioya qilish;

- PTE, yo'l harakati qoidalari va yo'l harakati xavfsizligini ta'minlash bilan bog'liq boshqa hujjatlarni o'rganish bo'yicha haydovchilar, muhandis-texnik xodimlar bilan mashg'ulotlar o'tkazish.

4.11. Suhbatlar, ma'ruzalar, ma'ruzalar, shu jumladan talabalar o'rtasida o'tkazadi umumta'lim maktablari yo'l harakati xavfsizligi bilan bog'liq masalalar bo'yicha.

4.12. Yo'l harakati xavfsizligi masalalari bo'yicha yig'ilishlar, ko'riklar, tanlovlar, oylik yig'ilishlarni tayyorlash va o'tkazishda, shuningdek, korxona bo'linmalari va yo'l-transport hodisalarining oldini oluvchi alohida haydovchilarning ijobiy tajribasini o'rganish va tarqatishda ishtirok etadi.

4.13. Yangi qurilayotgan tramvay va trolleybus liniyalari bo‘yicha ishchi komissiya ishida ishtirok etadi va ma’lumotlar bazasi talablariga rioya etilishini nazorat qiladi.

4.14. Harakatlanuvchi tarkib, tramvay yoʻli, aloqa tarmogʻi va temir yoʻl bilan kesishgan joylarning texnik holatini tekshirish boʻyicha komissiyalar ishida ishtirok etadi. tramvay va trolleybus yo'nalishlarida bir xil darajadagi yo'llar, ko'priklar, yo'l o'tkazgichlar, yo'l o'tkazgichlar holati.

4.15. Haydovchilarni “Avariyasiz mehnat uchun” ko‘krak nishoni bilan taqdirlash uchun materiallarni ko‘rib chiqadi va tasdiqlaydi.

V. Yo‘l harakati xavfsizligi boshqarmasining korxonaning boshqa bo‘linmalari, xizmatlari va bo‘limlari bilan o‘zaro hamkorligi

5.1. Korxona bo‘linmalarida yo‘l harakati xavfsizligi masalalariga oid barcha buyruqlar, ko‘rsatmalar va me’yoriy hujjatlar yo‘l harakati xavfsizligi boshqarmasi bilan kelishilgan holda amalga oshiriladi.

5.2. Yo'l harakati politsiyasi xodimlarining yo'l-transport hodisalarining sabablari va oqibatlarini bartaraf etish masalalari bo'yicha ko'rsatmalari korxonaning barcha xodimlari uchun majburiydir.

5.3. Depo va xizmatlarda harakat xavfsizligini ta'minlash bo'yicha o'tkazilgan tekshirish natijalariga ko'ra jurnalda ro'yxatdan o'tkazgan holda audit ko'rsatmalari berish va ularning bajarilishini nazorat qilish.

5.4. Depo va xizmatlar rahbarlari bu haqda yo'l harakati politsiyasi bo'limini xabardor qilishlari shart yo'l-transport hodisalari, yo'l harakati politsiyasi statistikasiga kiritilmagan, tayinlangan bo'linmaning transport vositalari ishtirokida.

VI. Huquqlar

6.1. Yo'l harakati xavfsizligi bo'yicha bosh auditor quyidagi huquqlarga ega:

- korxonaning barcha bo'linmalari rahbarlariga (agar kerak bo'lsa, auditorlik ko'rsatmalari daftariga yozuv bilan) yo'l harakati xavfsizligi bo'yicha majburiy ko'rsatmalar berish, bu haqda korxona rahbarini xabardor qilish va ularning bajarilishini nazorat qilish.

Berilgan ko'rsatmalar korxona rahbari tomonidan audit ko'rsatmalari daftarida tegishli yozuv bilan bekor qilinishi mumkin:

- korxona ma'muriyatiga haydovchilarni, yo'l-transport hodisalarining oldini olish bo'yicha xizmatlar, bo'limlar xodimlarini rag'batlantirish bo'yicha takliflar kiritish; taraqqiyotga erishildi yo'l harakati xavfsizligini ta'minlash ishlarida, shuningdek auditorlik tekshiruvi buyrug'i va talablariga rioya qilmagan shaxslarni javobgarlikka tortish to'g'risida ariza berish. normativ hujjatlar yo'l harakati xavfsizligi masalalari bo'yicha;

- shahar elektr transporti korxonasi rahbariyati nomidan vakillik qiladi davlat organlari, yo'l harakati xavfsizligi masalalari bo'yicha jamoat tashkilotlari.

6.2. Yo‘l harakati xavfsizligi boshqarmasi quyidagi huquqlarga ega:

- korxonaning xizmatlar, bo'limlar, depolar va boshqa bo'linmalari rahbarlaridan og'zaki va yozma tushuntirishlar, harakat xavfsizligi masalalari bo'yicha ma'lumotlar, shuningdek auditorlik ko'rsatmalarining bajarilishi to'g'risidagi ma'lumotlarni talab qilish va olish;

- holati yo'lovchilarni xavfsiz tashishga tahdid soladigan tramvay yo'li uchastkalarida va yo'llarda tramvaylar, trolleybuslar tezligini cheklash. Bunday uchastkalarda harakatni to'liq to'xtatish bo'yicha korxona rahbariga takliflar kiritish;

- trolleybus (tramvay)ni texnik ekspluatatsiya qilish qoidalariga muvofiq harakatlanuvchi tarkibning harakat xavfsizligiga tahdid soluvchi texnik nosozliklari aniqlanganda uni liniyaga chiqarishni taqiqlash yoki uni depoga qaytarish;

holati yoki harakati yo‘l harakati xavfsizligiga tahdid soladigan haydovchilar va boshqa liniya xodimlarini keyinchalik tegishli bo‘lim boshlig‘ini xabardor qilgan holda ishdan chetlatish.

VII. Mas'uliyat

7.1. Yo'l harakati xavfsizligi bo'yicha bosh auditor ushbu Nizom bilan bo'limga yuklangan vazifalarning bajarilishi, audit apparati ishini bevosita nazorat qilish uchun shaxsan javobgardir.

7.2. Yo'l harakati xavfsizligi boshqarmasi xodimlarining javobgarlik darajasi bosh auditor tomonidan ishlab chiqilgan va shahar elektr transport korxonasi rahbari tomonidan tasdiqlangan lavozim yo'riqnomalari bilan belgilanadi.

Hujjat matni tasdiqlanadi:
"Normativ hujjatlar to'plami
ta'minlash uchun materiallar
harakat xavfsizligi yoqilgan
shahar elektr transporti,
N 1-son, M., 1998 yil

YO‘L HATTI XAVFSIZLIGI HAQIDA

BELARUS RESPUBLIKASI Qishloq xoʻjaligi va ishlab chiqarish vazirligi tizimida.

1. Umumiy qoidalar

1.1. Belarus Respublikasi Qishloq xoʻjaligi va oziq-ovqat vazirligi tizimining avtomobillar, traktorlar va boshqa oʻziyurar texnikaga ega boʻlgan barcha boʻlinmalarida yoʻl-transport hodisalarining oldini olish va harakat samaradorligini oshirish boʻyicha ishlarni tashkil etish maqsadida yoʻl harakati xavfsizligi xizmati tashkil etilmoqda. transport vositalaridan foydalanish.

1.2. Yo'l harakati xavfsizligi xizmati o'z faoliyatida qonun hujjatlari va boshqa hujjatlarga rahbarlik qiladi qoidalar yo'l harakati xavfsizligi sohasida faoliyat yurituvchi, shuningdek, ushbu Nizom.

1.3. Yo'l harakati xavfsizligi xizmati o'ziga yuklangan vazifalarni Belarus Respublikasi Qishloq xo'jaligi va oziq-ovqat vazirligining birlashmalari, tashkilotlari, fermer xo'jaliklari va korxonalarining boshqa xizmatlari va bo'linmalari, Ichki ishlar vazirligining Davlat yo'l harakati inspektsiyasi bilan yaqin hamkorlikda hal qiladi. Belarus Respublikasi, yo'l va shahar muassasalari va tashkilotlari, shuningdek jamoat tashkilotlari faoliyati yo'l harakati xavfsizligi bilan bog'liq.

2. Asosiy vazifalar

2.1. ta'minlashga qaratilgan tashkiliy, texnik va profilaktika chora-tadbirlarini ishlab chiqish va amalga oshirish xavfsiz ishlash Transport vositasi.

2.2. Belarus Respublikasi Qishloq xo'jaligi va oziq-ovqat vazirligi tizimidagi haydovchilar, mexanizatorlar va boshqa xodimlarni yo'l harakati xavfsizligini ta'minlash, haydovchilar va mexanizatorlarning kasbiy mahorati va malakasini oshirish uchun yuqori mas'uliyat hissini tarbiyalash.

2.3. Belarus Respublikasi Qishloq xo'jaligi va oziq-ovqat vazirligi tizimining transport vositalariga texnik xizmat ko'rsatish, ulardan foydalanish bilan bog'liq boshqa xizmatlari va bo'linmalarining yo'l harakati xavfsizligini ta'minlash masalalari bo'yicha faoliyati ustidan nazoratni amalga oshirish.

2.4. Yo'l-transport hodisalari va yo'l harakati qoidalarining buzilishini hisobga olish, ularning yuzaga kelish sabablarini tahlil qilish.

2.5. Transportning muammosiz ishlashini tashkil etish bo'yicha ijobiy tajribani o'rganish va tarqatish.

3. Harakat xavfsizligi xizmatining vazifalari

3.1. Belarus Respublikasi Qishloq xo'jaligi va oziq-ovqat vazirligi tizimidagi barcha bo'ysunuvchi korxona va tashkilotlarning yo'l harakati xavfsizligi xizmatlari faoliyatini uslubiy rahbarlik, muvofiqlashtirish va nazorat qilishni amalga oshiradi, ularning ishiga amaliy yordam beradi.

3.2. Yo‘l harakati xavfsizligi xizmati faoliyati natijalarini tahlil qiladi va shu asosda uni takomillashtirish chora-tadbirlarini ishlab chiqadi.

3.4. Belarus Respublikasi Qishloq xo'jaligi va oziq-ovqat vazirligining yo'l harakati xavfsizligi masalalari bo'yicha buyruqlari, ko'rsatmalari, qoidalari, qoidalari, yo'riqnomalari va boshqa me'yoriy hujjatlari loyihalarini ishlab chiqadi yoki ishlab chiqishda ishtirok etadi.

3.5. Belarus Respublikasi Qishloq xo'jaligi va oziq-ovqat vazirligi tizimining boshqa xizmatlari va bo'linmalari bilan birgalikda yo'l-transport hodisalarining oldini olish choralarini ishlab chiqadi va ularning bajarilishini nazorat qiladi.

3.6. Yo‘l-transport hodisalari va yo‘l harakati qoidalari buzilishining hisobini yuritadi, ularning sodir bo‘lish sabablarini tahlil qiladi, belgilangan tartibda yo‘l-transport hodisalari va ularning oldini olish bo‘yicha ko‘rilgan chora-tadbirlar to‘g‘risida tezkor ma’lumot beradi.

3.7. Belarus Respublikasi Qishloq xo'jaligi va oziq-ovqat vazirligi tizimidagi transportdagi baxtsiz hodisalar holati to'g'risidagi ma'lumotlarni umumlashtiradi, yo'l harakati xavfsizligini ta'minlash bo'yicha ishlarning holatini tahlil qiladi va shu asosda rahbariyatga takliflar ishlab chiqadi va kiritadi. Belarus Respublikasi Qishloq xo'jaligi va oziq-ovqat vazirligi yo'l-transport hodisalarining oldini olish bo'yicha ishning eng oqilona yo'nalishlari va shakllari va ularning oqibatlarini kamaytirish choralari to'g'risida.

3.8. Og'ir oqibatlarga olib keladigan yo'l-transport hodisalarini rasmiy tergov qilishni tashkil qiladi, shu bilan birga ushbu baxtsiz hodisalarning sabablari va sharoitlarini aniqlaydi, shuningdek huquqbuzarliklarni bartaraf etish bo'yicha zarur choralarni ko'radi. belgilangan normalar tasarrufidagi korxona, xo‘jalik va tashkilotlar ishidagi kamchiliklar bilan bog‘liq yo‘l harakati xavfsizligini ta’minlash qoidalari. Belarus Respublikasi Qishloq xo'jaligi va oziq-ovqat vazirligi rahbariyatiga tegishli materiallar va takliflar tayyorlaydi.

3.9. tasarrufidagi korxona va fermer xo‘jaliklarida tekshiruvlar o‘tkazadi, ularning rahbariyatidan yo‘l harakati xavfsizligini ta’minlash bo‘yicha amalga oshirilayotgan chora-tadbirlar bo‘yicha zarur materiallarni taqdim etishni, og‘zaki va yozma tushuntirishlar berishni talab qiladi, aniqlangan huquqbuzarliklarni bartaraf etish yuzasidan tegishli mansabdor shaxslarga majburiy ko‘rsatmalar beradi. joriy qoidalar, nizomlar, buyruqlar, ko'rsatmalar, ko'rsatmalar va boshqa normativ hujjatlar va kolxoz rahbarlariga zarur tavsiyalar.

3.10. Poyezdlar zarur materiallar hay'at, Belarus Respublikasi Qishloq xo'jaligi va oziq-ovqat vazirligining yo'l harakati xavfsizligini ta'minlash bo'yicha Markaziy komissiyasi tomonidan ko'rib chiqilishi uchun yo'l harakati xavfsizligi masalalari bo'yicha.

3.11. Haydovchilar va mexanizatorlar malakasini oshirish, ularni to'g'ri harakatlarga o'rgatish sifati ustidan nazoratni amalga oshiradi ekstremal sharoitlar, Belarus Respublikasi Qishloq xo'jaligi va oziq-ovqat vazirligi tizimida haydovchilar va mexanizatorlarning malakasini oshirish va kasbiy mahoratini oshirish.

3.12. Har yili boshqa xizmatlar bilan birgalikda haydovchilar, mexanizatorlar va muhandis-texnik xodimlar uchun yo‘l harakati qoidalari va yo‘l harakati xavfsizligini ta’minlashga oid boshqa hujjatlarni o‘rganish bo‘yicha darslar tashkil etiladi.

3.13. Haydovchilarni tayyorlash va haydovchi-ustozlarning ishini nazorat qiladi, haydovchilarni faqat ularga boshqarish huquqi berilgan toifadagi transport vositalarini boshqarishga qabul qiladi, malakasini oshirish bo‘yicha attestatsiya komissiyasi ishida ishtirok etadi. haydovchilar.

3.14. Haydovchilar va mexanizatorlarning yo'l va yo'lni hisobga olgan holda transport vositalaridan foydalanish va ulardan foydalanish xususiyatlari to'g'risida xatti-harakatlarini tashkil qiladi. iqlim sharoiti, shuningdek, rejimga rioya qilish va dam olish.

3.15. Haydovchilar va mexanizatorlarning safar oldi tibbiy ko'rikdan o'tishlari, shuningdek, kadrlar masalalari bo'yicha bo'linmalar bilan birgalikda talablarga rioya etilishi ustidan nazoratni amalga oshiradi. muddatlari tibbiy qayta sertifikatlash.

3.16. Haydovchilarni, mexanizatorlarni va muhandis-texnik xodimlarni baxtsiz hodisalar holati, yo'l-transport hodisalarining sabablari va holatlari to'g'risida xabardor qiladi, tashkilot, korxona jamoasida haydovchilar va mexanizatorlar tomonidan sodir etilgan yo'l-transport hodisalari va yo'l harakati qoidalarini buzish faktlarini tahlil qilishni tashkil qiladi. .

3.17. Tashkilotlarga, korxonalarga, jamoa xo‘jaliklariga ishni tashkil etishda va yo‘l harakati xavfsizligini ta’minlash bo‘yicha sinflarni (sinflarni) jihozlashda yordam beradi.

3.18. Mehnat jamoasida yo‘l harakati xavfsizligini ta’minlash bo‘yicha tashviqot va tashviqot ishlarini olib boradi (ma’ruzalar, ma’ruzalar, suhbatlar, maslahatlar va boshqalar).

3.19. Bo‘ysunuvchi transport yo‘nalishlaridagi yo‘llarni tekshirish bo‘yicha tegishli komissiyalar ishida ishtirok etadi.

3.20. Bo'ysunuvchi transportda, harakat xavfsizligini ta'minlash bilan shug'ullanadigan boshqa jamoat birlashmalarida harakat xavfsizligini ta'minlash bo'yicha komissiyalar ishiga yordam beradi va ularga rahbarlik qiladi.

3.21. Yakka tartibdagi avtomototransport vositalarining egalari bo'lgan tashkilotlar, korxonalar xodimlari o'rtasida yo'l-transport hodisalari va yo'l harakati qoidalari buzilishining oldini olish bo'yicha ishlarni olib boradi.

3.22. Tashkilot va korxonalarning avtotransport vositalari ishtirokida sodir boʻlgan yoʻl-transport hodisalari toʻgʻrisidagi maʼlumotlarni Davlat yoʻl inspektsiyasi maʼlumotlari bilan tizimli ravishda solishtirib boradi.

3.23. Bo‘ysunuvchi avtotransport vositalari ishtirokidagi yo‘l-transport hodisalari, shuningdek, avtotransport vositalarining tashqi shikastlangan holda to‘xtash joyiga qaytishi holatlari to‘g‘risida Davlat yo‘l inspektsiyasiga xabar beradi.

3.24. Yo‘l-transport hodisalarida shikastlangan transport vositalari va yuklardan ko‘rilgan moddiy zarar miqdori to‘g‘risidagi ma’lumotlarni Davlat yo‘l inspektsiyasiga taqdim etadi.

3.25. Idoraviy ilmiy muassasalar tomonidan yo'l harakati xavfsizligi masalalari bo'yicha olib boriladigan ilmiy-tadqiqot ishlari mavzularini belgilashda ishtirok etadi, Belarus Respublikasi Qishloq xo'jaligi va oziq-ovqat vazirligi tizimining manfaatdor xizmatlari bilan birgalikda ushbu sohada tugallangan ilmiy-tadqiqot ishlarini amalga oshirilishini ta'minlaydi. hudud.

3.26. Haydovchilarning, eng yaxshi brigadalarning, otryadlarning (kolonnalarning) baxtsiz hodisalarsiz ishlashining ijobiy tajribasini umumlashtiradi va tarqatadi.

3.27. Ko'rib chiqish va xulosa chiqarishda ishtirok etadi mehnat jamoalari Belarus Respublikasi Qishloq xo'jaligi va oziq-ovqat vazirligi tizimlari.

4. Yo‘l harakati xavfsizligi xizmati quyidagi huquqlarga ega:

4.1. Belarus Respublikasi Qishloq xo'jaligi va oziq-ovqat vazirligi tizimi bo'linmalarining boshqa xizmatlarining yo'l harakati xavfsizligini ta'minlash masalalarini tartibga soluvchi qonun hujjatlari va boshqa me'yoriy hujjatlarning bajarilishi bo'yicha ishini tekshirishni o'tkazish, vazirlik rahbariyatiga takliflar kiritish. Belarus Respublikasi qishloq xo'jaligi boshqarmasi, viloyat, tuman birlashmalari, tashkilotlari, korxonalari, fermer xo'jaliklari aniqlangan qonunbuzarliklarni bartaraf etish uchun.

4.3. Belarus Respublikasi Qishloq xo'jaligi va oziq-ovqat vazirligi tizimi xizmatlari va bo'linmalari rahbarlaridan, tashkilotlar, korxonalar rahbarlaridan yo'l harakati xavfsizligini ta'minlash masalalari bo'yicha zarur ma'lumotlarni taqdim etishlarini talab qilish.

4.4. Belarus Respublikasi Qishloq xo'jaligi va oziq-ovqat vazirligi tizimining boshqa xizmatlari va bo'linmalari tomonidan tayyorlangan yo'l harakati xavfsizligini ta'minlash bilan bog'liq hujjatlar loyihalarini ko'rib chiqish va xulosalar berish.

4.5. Belarus Respublikasi Qishloq xo'jaligi va oziq-ovqat vazirligi bilan kelishilgan holda, boshqa xizmatlar va bo'linmalar xodimlarini yo'l harakati xavfsizligini ta'minlash bo'yicha quyi muassasalar, tashkilotlar, birlashmalar, korxonalar faoliyatini tekshirish uchun jalb qilish.

4.6. Tegishli organlarga yo‘l harakati xavfsizligini ta’minlashda erishilgan yutuqlar uchun xizmatlar va bo‘linmalar xodimlarini mukofotlash to‘g‘risida takliflar kiritish, shuningdek, yo‘l harakati xavfsizligi masalalari bo‘yicha normativ-huquqiy hujjatlar talablarini bajarmagan shaxslarni javobgarlikka tortish to‘g‘risida iltimosnoma kiritish.

4.7. Yo‘l harakati xavfsizligiga tahdid soluvchi texnik nosozliklar aniqlansa, transport vositalarini chiziqqa chiqarishni taqiqlash va ularni chiziqdan qaytarish.

4.8. Yo'nalishda bo'ysunuvchi transportning haydovchilari va mexanizatorlaridan transport vositalarini boshqarish huquqiga oid guvohnomalar, yo'l varaqalari, tashilgan yuk uchun hujjatlar mavjudligini tekshiring, tegishli yozuvlarni kiriting. yo'l varaqalari haydovchilar va mexanizatorlar tomonidan yo'l harakati qoidalarini, transport vositalaridan foydalanish qoidalarini buzganliklari aniqlanganda.

4.9. Holati yoki harakatlari yo‘l harakati xavfsizligiga tahdid soladigan transport vositalari haydovchilari va mexanizatorlarini belgilangan tartibda ishlashdan chetlatish.

5. Yo'l harakati xavfsizligi xizmatini boshqarish

5.1. Belarus Respublikasi Qishloq xo'jaligi va oziq-ovqat vazirligining yo'l harakati xavfsizligi xizmati rahbari Belarus Respublikasi Qishloq xo'jaligi va oziq-ovqat vazirligi rahbariyatining buyrug'i bilan lavozimga tayinlanadi va lavozimidan ozod qilinadi.

Viloyatlar, tumanlar, tashkilotlar, korxonalar yo'l harakati xavfsizligi xizmati rahbarlari - nomenklaturasida ushbu lavozimni o'z ichiga olgan tegishli tashkilot yoki korxona rahbarining buyrug'i bilan yuqori yo'l harakati xavfsizligi xizmati bilan kelishilgan holda, kolxozlarda - kengash qarori.

5.2. Belarus Respublikasi Qishloq xo'jaligi va oziq-ovqat vazirligining yo'l harakati xavfsizligi xizmati rahbari to'g'ridan-to'g'ri Mehnatni muhofaza qilish, transport va transport bo'yicha davlat inspektsiyasi boshlig'iga bo'ysunadi. yong'in xavfsizligi. Viloyat va tuman birlashmalarining yo‘l harakati xavfsizligi xizmatlari rahbarlari bevosita ushbu xizmatni o‘z ichiga olgan tegishli inspeksiyalar rahbarlariga, shuningdek, yuqori yo‘l harakati xavfsizligi xizmati rahbariga bo‘ysunadilar.

Tashkilotlar, korxonalar yo‘l harakati xavfsizligi xizmatlari rahbarlari bevosita tegishli bo‘lim, korxona boshlig‘iga, shuningdek yuqori turuvchi yo‘l harakati xavfsizligi xizmati rahbariga bo‘ysunadilar.

5.3. Yo‘l harakati xavfsizligi xizmati boshlig‘i:

5.3.1. Yo‘l harakati xavfsizligi xizmatining barcha faoliyatiga rahbarlik qiladi hamda xizmatga yuklangan vazifalar va funksiyalarning to‘g‘ri bajarilishi uchun shaxsan javobgar bo‘ladi, xizmat ishini tashkil qiladi, reglamentni ishlab chiqadi va rahbariyatga tasdiqlash uchun taqdim etadi va ish tavsiflari.

5.3.2. Belarus Respublikasi Qishloq xo'jaligi va oziq-ovqat vazirligi rahbariyatining topshiriqlarini o'z vaqtida sifatli bajarilishini ta'minlaydi, shuningdek, Respublika Qishloq xo'jaligi va oziq-ovqat vazirligi tizimining boshqa bo'linmalari tomonidan tayyorlashda ishtirok etadi. Belarusiya zarur hujjatlar va yo‘l harakati xavfsizligi xizmati vakolatiga kiradigan masalalar bo‘yicha materiallar.

5.3.3. Yo‘l harakati xavfsizligi xizmati vakolatiga kiradigan masalalar bo‘yicha tashkilot va muassasalarda belgilangan tartibda vakillik qiladi.

5.3.4. Yo‘l harakati xavfsizligi xizmati faoliyatini tashkil etish, ish uslubi va usullarini takomillashtirish, ijro intizomini mustahkamlash, xodimlarning ishbilarmonlik malakasini oshirish, mehnatni ilmiy tashkil etish hamda kompyuter va tashkiliy texnologiyalarni xizmat amaliyotiga joriy etish bo‘yicha chora-tadbirlar ishlab chiqadi va amalga oshiradi.

6. Davlatlar va logistika

yo'l harakati xavfsizligi

6.1. Ishchilar soni harakat xavfsizligi xizmati avtomobillar, traktorlar va boshqa o'ziyurar transport vositalarining soniga qarab belgilanadi.

100 birlikgacha avtotransport vositalari mavjud bo'lgan parklarda yo'l harakati xavfsizligi bo'yicha muhandisning to'liq shtatli lavozimi joriy etiladi, 200 birlikgacha - 2 kishi; 200 dan ortiq birlik - yo'l harakati xavfsizligi bo'limi tashkil etilmoqda.

6.2. Avtotransport vositalaridan to‘g‘ri foydalanish va saqlanishi ustidan nazoratni tashkil etish, yo‘l-transport hodisalarini o‘rganish va jabrlanganlarga birinchi tibbiy yordam ko‘rsatish maqsadida yo‘l-transport hodisalari sodir bo‘lgan joyga borish, shuningdek, yo‘l harakati politsiyasi, sog‘liqni saqlash va nazorat organlari bilan birgalikda xatti-harakatlari ustidan nazoratni tashkil etish. yo'l tashkilotlari transport vositalari joylashgan joylarda haydovchilar va mexanizatorlar bilan profilaktika ishlari, tekshiruvlar yo'l sharoitlari O'rim-yig'im va transport ishlari va boshqa ommaviy tashish davrida eng band transport yo'nalishlarida yo'l harakati xavfsizligi xizmati ko'rsatiladi. maxsus avtomobil"Yo'l harakati xavfsizligi".

6.3. Belarus Respublikasi Qishloq xo'jaligi va oziq-ovqat vazirligi tizimidagi tashkilotlar, korxonalar, fermer xo'jaliklari yo'l harakati xavfsizligini ta'minlash bo'yicha guruh mashg'ulotlari uchun ofis xonalarini ajratadi va ularni zarur jihozlar bilan ta'minlashni tashkil qiladi.

8-bob. YO`L HATTI XAVFSIZLIGI XIZMATLARINI TASHKIL ETISh

8. 1. YO‘L HATTI XAVFSIZLIGI XIZMATLARINING MAQSADLARI.

Avtomobil transportida harakat xavfsizligini ta'minlash:

haydovchining yuqori malakasi va intizomi;

avtotransport vositalarining texnik holati va xodimlar bilan ta'minlanishining yuqori sifat darajasi;

yo'l tarmog'ining zarur holati va harakatni tashkil etish;

harakatlanuvchi tarkibni tashish va ulardan foydalanish ustidan malakali boshqaruv va nazorat.

Ushbu shartlarni ta'minlash ATP yo'l harakati xavfsizligi xizmatidan:

haydovchilar bilan profilaktika ishlari rejalari loyihalarini ishlab chiqish;

yo‘l harakati xavfsizligini ta’minlash bo‘yicha normativ hujjatlar, ko‘rsatmalar, buyruqlar bajarilishi ustidan tizimli nazoratni amalga oshirish;

barcha ATP xizmatlari tomonidan yo'l harakati xavfsizligini ta'minlash bo'yicha zarur chora-tadbirlarning bajarilishini tekshirish;

buxgalteriya hisobi qoidalariga va idoraviy ko'rsatmalarga muvofiq baxtsiz hodisalar va yo'l harakati qoidalarini buzish hisobini yuritish;

avtohalokat va haydovchilar tomonidan sodir etilgan huquqbuzarliklar materiallarini tahlil qilish va ularni jamoada tegishli muhokama qilishni tashkil etish;

yo'l-transport hodisalarini ichki tekshirishlarni o'tkazishda ishtirok etish, haydovchilar, brigadalar va kortejlarning baxtsiz hodisalarsiz ishlashi bo'yicha ilg'or tajribalarni umumlashtirish va tarqatish;

yo'l harakati xavfsizligi boshqarmasi ishini tashkil etish va harakat xavfsizligini ta'minlash bo'yicha tashviqot-ommaviy ishlarni olib borish;

yo‘l harakati xavfsizligini ta’minlash bo‘yicha faoliyat yurituvchi jamoat tashkilotlariga uslubiy yordam ko‘rsatish;

haydovchilarni tayyorlash va haydovchi-ustozlarning ishini nazorat qilish.

O'z navbatida, ekspluatatsiya xizmati baxtsiz hodisalarning oldini olish uchun quyidagi vazifalarni bajaradi:

haydovchilarning ish kunining normal davomiyligini ta'minlash;

marshrutlardagi harakat sharoitlariga mos keladigan harakat jadvallarini ishlab chiqish va ularga rioya etilishini nazorat qilish;

ATP marshrutlarida yo'l sharoitlarini tekshirish, xavfsizlik sharoitlari bo'yicha noqulay uchastkalarni aniqlash va aniqlangan kamchiliklarni bartaraf etish bo'yicha zudlik bilan choralar ko'rish;

haydovchilarni sayohatdan oldin va boshqa ko'rikdan o'tkazish uchun tibbiyot xodimlarining ishini tashkil etish;

haydovchilarning malakasini oshirish uchun stajirovka va malaka oshirishni tashkil etish;

katta hajmli va xavfli yuklarni tashishda Yo‘l harakati qoidalari talablariga rioya etilishini ta’minlash;

xavfli joylarni ko'rsatuvchi pasport va marshrut xaritalarini tuzish va barcha haydovchilarni marshrutlarning o'ziga xos xususiyatlari bilan tanishtirish;

marshrutlar bo'yicha tezlik chegaralarini tizimli ravishda me'yorlash va shunga mos ravishda harakat jadvalini tuzatish;

avtobus yo‘nalishlaridagi yo‘llar va sun’iy inshootlarning holatini muntazam tekshirish;

yo‘nalishlarda yo‘lovchilar tomonidan avtobuslarning ortiqcha yuklanishiga yo‘l qo‘ymaslik choralarini ko‘rish;

harakatlanuvchi tarkib va ​​boshqaruv markazlari o'rtasida chiziqli aloqani amalga oshirish.

Operatsion xizmati yangi ishga qabul qilingan barcha haydovchilarni ular ishlaydigan yo'nalishlar bo'yicha majburiy treningdan o'tkazadi.

Haydovchilarni boshqa yo'nalishlarga jo'natishda ekspluatatsiya xizmati ularni yangi marshrutlarning xususiyatlari bilan tanishtiradi. Yo'l sharoiti og'ir bo'lgan marshrutlarga faqat tajribali, intizomli haydovchilar yuborilishi kerak.

Yo'l harakati xavfsizligini ta'minlashda ishlab chiqarish-texnik xizmatning eng muhim faoliyati quyidagilardan iborat:

harakat xavfsizligiga ta'sir etuvchi bo'linmalarning texnik holatini diagnostika qilishni tashkil etish;

harakat tarkibidagi nuqsonlar va nosozliklarni o‘z vaqtida va sifatli bartaraf etilishini ta’minlash;

ta'mirlash rejalarini muntazam va sifatli bajarish;

avtotransport vositalarining o‘t o‘chirish moslamalari, avariyaviy to‘xtash belgilari, birinchi tibbiy yordam to‘plamlari bilan jihozlanganligini ta’minlash;

liniyada avtotransport vositalarining texnik holati va shtatlari bo‘yicha tanlab nazoratni tashkil etish va harakat tarkibi liniyada majburiy to‘xtab qolganda texnik yordam ko‘rsatish.

Ishlab chiqarish va texnik xizmat ko'rsatish uchun, ayniqsa, yuk mashinalarida odamlarni tashish uchun harakatlanuvchi tarkibni tayyorlash mas'uldir. Ushbu turdagi tashish bilan transport vositalarining texnik xizmat ko'rsatishga yaroqliligi va ularning to'liqligi, albatta, Yo'l harakati qoidalari talablariga to'liq mos kelishi bilan ta'minlanishi kerak.

Harakat xavfsizligini ta'minlash nuqtai nazaridan ishlab chiqarish-texnik xizmatning alohida e'tibori transport vositalarini asosiy texnik bazadan (uzoq xizmat safarlari va boshqalar) ajratilganda texnik ekspluatatsiya qilishni tashkil qilishni talab qiladi. Bunday holda, dala ishlari sharoitida texnik yordam rejasi ishlab chiqiladi va transport vositalarining texnik holatini tizimli monitoring qilish va kerakli miqdordagi texnik xizmat ko'rsatish va liniyada texnik yordam ko'rsatish uchun barcha zarur narsalar ta'minlanadi.

Yo'l harakati xavfsizligini ta'minlash bo'yicha ishlar darajasi avtotransport korxonasi hal qiluvchi darajada barcha xodimlarning umumiy texnik madaniyatiga bog'liq. Shuning uchun, yaxshilash uchun harakat qiling texnik bilim o'qitishni amalga oshirish uchun mo'ljallangan ishlab chiqarish va texnik xizmat tomonidan baxtsiz hodisalarning muvaffaqiyatli oldini olish shartlaridan biri sifatida qaralishi kerak. Shu bilan birga, birinchi navbatda, haydovchilar va texnik xodimlarning yangi avtotransport vositalarining xususiyatlarini tizimli ravishda o‘rganishini, haydovchilarni malakasini oshirishga o‘rgatishini, barcha xodimlarni me’yoriy hujjatlar va texnik foydalanish va tashish texnologiyasi bo‘yicha yo‘riqnomalar bilan tanishtirib borishini ta’minlash zarur. yo'lovchilar va tovarlar.

Yo'riqnomalar, amaldagi qoidalar, qoidalar, buyruqlar va boshqalarni buzishning tabiati va darajasiga qarab mansabdor shaxslar va muhandislik-texnik xodimlar quyidagi javobgarlik turlari bo'yicha javobgarlikka tortilishi mumkin: intizomiy, ma'muriy, jinoiy, moliyaviy, jamoat.

Intizomiy javobgarlik xodimga amaldagi qonun hujjatlariga yoki ichki mehnat qoidalariga muvofiq jazo qo'llashni nazarda tutadi. ish tartibi. Buzilish darajasiga qarab quyidagilar e'lon qilinishi mumkin: eslatma, tanbeh, qattiq tanbeh, lavozimini pasaytirish, ishdan bo'shatish.

Mansabdor shaxslarning mehnat qonunchiligini, yo'l harakati qoidalarini va yo'l-transport hodisalarini buzganlik uchun ma'muriy javobgarligi Rossiya Federatsiyasi ma'muriy qonunchiligida nazarda tutilgan hollarda yuzaga keladi va ularga jarima solishda ifodalanadi.

Mansabdor shaxslarning jinoiy javobgarligi ularning harakatlarida Rossiya Federatsiyasi Jinoyat kodeksining (JK) moddalariga muvofiq jinoiy harakat yoki harakatsizlik belgilari mavjud bo'lgan hollarda yuzaga keladi.

Mansabdor shaxslarning o'z xizmat vazifalari va bajargan ishlari doirasida mehnat qonunchiligini, mehnatni muhofaza qilish normalarini, yo'l harakati qoidalarini va boshqa me'yoriy hujjatlarni bilmasliklari ularni sodir etilgan huquqbuzarliklar uchun javobgarlikdan ozod qilmaydi.

8. 2. YO`L HATTI XAVFSIZLIGI BOSHQARMASINI TASHKIL ETISHI.

ATPda baxtsiz hodisalarning oldini olish bo'yicha profilaktika ishlarining uslubiy markazi yo'l harakati xavfsizligi boshqarmasi hisoblanadi.

Ishning faolligi va ofis jihozlari ATPda ushbu sohadagi barcha ishlar darajasining belgilaridan biri bo'lib xizmat qilishi mumkin.

Ofisning ekspozitsiyasi va jihozlari, albatta, ushbu ATP transport ishining profili va imtiyozli shartlariga mos kelishi kerak.

Har bir ofisda materiallar va tegishli ekspozitsiya mavjud bo'lishi kerak bo'lgan quyidagi asosiy yo'nalishlarni nomlashimiz mumkin:

Yo'l harakati qoidasi;

haydovchilar tomonidan sodir etilgan baxtsiz hodisalar va yo'l harakati qoidalarini buzish holatlarini hisobga olish va tahlil qilish to'g'risidagi ma'lumotlar;

muammosiz ishlash uchun eng yaxshi amaliyotlar;

yangi turdagi yukning xususiyatlari va uning xususiyatlarining yo'l sharoitlari va tezlik chegaralariga qarab harakat xavfsizligiga ta'siri;

yuk ortish-tushirish ishlarini bajarishda yukning xossalarini hisobga olish;

yukni avtomobil kuzoviga joylashtirish va mahkamlash, uning xavfsizligi va harakat xavfsizligini ta'minlash

ATPda baxtsiz hodisalar darajasini pasaytirish maqsadida yo'l-transport hodisalarining oldini olish bo'yicha chora-tadbirlar rejasi ishlab chiqilmoqda, bu quyidagi asosiy masalalarni o'z ichiga oladi.

barcha haydovchilarni tibbiy ko'rikdan o'tkazishni tashkil etish va muddatlari;

haydovchilarning mehnat va dam olish sharoitlarini yaxshilash chora-tadbirlari;

avtotransport vositalarining texnik holati ustidan nazoratni takomillashtirish;

marshrutlarda yo'l holatini tekshirish;

ko'rsatma materiallari va buyruqlarining bajarilishini nazorat qilish;

ilg‘or tajribalarni ommalashtirish, yo‘l harakati xavfsizligi bo‘yicha ko‘rik-tanlovlar, tanlovlar o‘tkazish;

Haydovchilarning kasbiy fazilatlarini oshirish Baxtsiz hodisalarni hisobga olish, tahlil qilish, shuningdek, operativ va rejalashtirilgan xarakterdagi turli xil ma'lumotlarning sifat darajasini oshirish uchun kichik axborot-kompyuter majmuasi uchun qurilmaga ega bo'lish maqsadga muvofiqdir. zarur ma'lumotlarni qayta ishlash va olish.

8. 3. YO‘L HAQQINI TASHKIL ETISHI VA XAVFSIZLIGIDA BIZNES O‘YINLARI.

Amaliy, tezkor va strategik muammolar bo'yicha yanada oqilona harakat qilish imkonini beruvchi professional boshqaruv faoliyati amaliyotiga qaror qabul qilishning faol usullari tobora ko'proq kiritilmoqda. Xuddi shu usullar mutaxassislarning malakasini oshirishga imkon beradi.

Shu munosabat bilan yo‘l harakati xavfsizligi bo‘yicha mutaxassislarni tayyorlash va qayta tayyorlashni takomillashtirish maqsadida intensiv o‘qitish usullari joriy etilmoqda. Ushbu usullardan biri muammoni hal qilish bo'yicha tavsiyalar ishlab chiqish bilan muayyan ishlab chiqarish holatlarini yoki ishlab chiqarish faoliyatini takrorlaydigan o'quv usulidir. Faol usullar malaka oshirishning samarali vositasidir, chunki ma'lumki, o'rganilayotgan materialning eng katta assimilyatsiyasi (90% va undan ko'p) aniq vaziyatlarni tahlil qilishda sodir bo'ladi. Faol ta'lim usullarini joriy etish sizga bunday hollarda qaror qabul qilish ko'nikmalarini tezda egallash imkonini beradi mehnat faoliyati, unda katta axborot oqimlari mavjud bo'lsa, murakkab tizimlarning ishlash mexanizmini tahlil qilish kerak, u atrof-muhit sharoitlariga doimiy moslashishni talab qiladi va hokazo.

Faol ta'lim usullariga quyidagilar kiradi: ishbilarmonlik o'yinlari, ma'ruzalar-munozaralar, ishlab chiqarishdagi ilg'or tajribalarni o'rganish uchun saytdan tashqari darslar, so'rovnomalar, turli mantiqiy usullar ("hodisalar", "aqliy hujum", "g'oyalarni jamoaviy ishlab chiqarish", "biznes hujjatlarini tahlil qilish" , "stsenariylar", "tengdoshlarning sharhlari" va boshqalar).

Ta'limning barcha faol usullaridan eng samaralisi, shu jumladan tashkil etish va yo'l harakati xavfsizligi sohasidagi mutaxassislar uchun biznes o'yini. Uni qo'llashning afzalliklari quyidagilardan iborat:

Yo'l-transport hodisalarini vaziyatni tahlil qilish, yo'l-transport hodisalari to'g'risida to'plangan ma'lumotlarni qayta ishlash, statistik ma'lumotlarni tahlil qilish, ko'rilayotgan chora-tadbirlar samaradorligini hisoblash kabi murakkab texnik, ijtimoiy-iqtisodiy, tashkiliy va boshqaruv vazifalarini hal qilish uchun kompyuter texnologiyalarini keng qo'llash imkoniyati. avtomobil transportida baxtsiz hodisalarning oldini olish, turli darajadagi ma'lumotlar bazasi xizmatini boshqarish va boshqalar;

o'yin modelining ishning haqiqiy bosqichlariga yuqori darajada muvofiqligi, masalan, baxtsiz hodisalar to'g'risida ma'lumot to'plash va baxtsiz hodisalar uchun birlamchi ro'yxatga olish kartasini to'ldirish, baxtsiz hodisani ichki tekshirishni o'tkazish, haydovchi va texnik xodimlarga ko'rsatma berish kabi. turli xil yo'l harakati xavfsizligi masalalari bo'yicha avtotransport kompaniyasi, liniyada nazorat qilish va hk.

mantiqiy va matematik rasmiylashtirishni qo'llash biznes o'yini rejalashtirishning yangi usullarini, masalan, ularni amalga oshirishning ustuvorligini hisoblab, avariyalarning oldini olish chora-tadbirlarini, harakat tarkibini texnik nazoratini amalga oshirishni va boshqalarni o'zlashtirish;

tinglovchilarning etarli darajada malakasi, hal qilinishi kerak bo'lgan vazifalardagi malakasi bilan o'yinga tayyorgarlikning ahamiyatsiz davri;

bir ishbilarmonlik o'yinida bir vaqtning o'zida bir nechta usullardan foydalanish, masalan, "aqliy hujum", ekspert baholashlari, guruh maslahatlari, anketalar va boshqalar;

cheklangan vaqt ichida (6 - 12 soat) vaziyatni baholash, echimlarni topish, o'z bilim darajasini tekshirish imkoniyati.

Bundan tashqari, har bir o‘yin usuli har qanday bo‘limning ishlab chiqarish faoliyatini turli masalalarning ko‘p variantli yechimiga taqlid qilishi mumkin.Shunday qilib, hal qilinayotgan masala bo‘yicha g‘oyalarni hosil qilishdan iborat “aqliy hujum” usulida ishlash qoidasi o‘rnatiladi. o'yin ishtirokchisi faqat konstruktiv takliflar bilan to'xtab qoladigan muhitni yaratish.O'yinda bu usulni qo'llash, ayniqsa, RTS tadbirlari majmuasini tanlashda, turli takliflarga e'tibor berish kerak bo'lganda muvaffaqiyatli bo'ladi "Havaskor mashq" usulida. , o'yin rahbari o'yinchi bilan konstruktivlik va so'z erkinligini ta'minlash uchun individual ravishda suhbatlashadi. Ushbu ikki usul ko'pincha o'yinning tayyorgarlik bosqichida qo'llaniladi. Bundan tashqari, ustuvor e'tiborni talab qiladigan kiruvchi takliflarni tanlashda, jamoaviy muloqot turi qo'llaniladi - munozara O'yin rahbari o'yinning har bir ishtirokchisining "so'roqchisi" vazifasini bajaradi, tajriba almashish jarayonini "yo'naltiradi" Har bir o'yinchi o'z fikrini oqlaydi. taklif qiladi va ekspert va opponent sifatida ishlaydi.

So'roqdan o'yinning birinchi tayyorgarlik bosqichida foydalanish mumkin.Ma'lum bir mavzu bo'yicha ishlab chiqilgan anketalar yordamida o'yinchilarning mustaqil mulohazalari to'planadi.Ushbu ko'p mehnat talab qiladigan o'yin usuli mavzuni uyda o'rganish uchun belgilanishi mumkin.Insho. muayyan mavzu bo'yicha individual topshiriqda yozilishi mumkin. Mavzuni ochishning yozma usullari keyinchalik biznes o'yinlarida "ish qog'ozlari" ni tahlil qilish uchun ishlatiladi. Ushbu usulning asosi ma'lumotlar to'plamining tasnifi (ish tavsiflari, materiallar va ehtiyot qismlarga qo'yiladigan talablar, turli xil muassasalarning xatlari) ofis eslatmalari Ma'lumotlar bazasi xizmatida ham, boshqa xizmatlarda ham har bir xodimning vazifasi ushbu ma'lumotlar oqimini boshqarish, ularning munosabatlarini aniqlash, ushbu masala yoki mansabdor shaxslar bilan bog'liq bo'lmaganlarni e'tibordan chetda qoldirish va ma'lum bir qaror.Tahlil ma'lum bir farqlash tartibi bilan ko'plab mezonlar bo'yicha olib boriladi. Tahlil qilish va qaror qabul qilishda qo'llaniladigan matematik modellar tizim tahlili real biznes vaziyatlarda amaliy qo'llanilishiga ega bo'lgan kompyuter texnologiyalari va foydalilik nazariyasidan foydalanish. Masalan, ATP-dagi texnik diagnostika yoki liniyadagi boshqaruv "texnik nosozlik tufayli avariya xavfi" ierarxiyasini yaratish yoki xavfsiz, qulay va samarali harakatlanish shartlarini baholash uchun matematik modelga qisqartirilishi mumkin. “maqsadlar ierarxiyasining sifat jihatidan o‘sishi” asosida matematik tarzda rasmiylashtiriladi.

Ishbilarmonlik o'yinining muhim bosqichi sub'ektiv (intuitiv-mantiqiy) va ob'ektiv (rasmiy) qarorlarni yakuniy baholash, shuningdek muammolarni hal qilish darajasini baholashdir. qaror qabul qilish uchun Hodisaning asosiy manbasini qidirish yuzaga kelgan (noaniq vaziyat) rasmiylashtirilishi mumkin. Masalan, yo'l harakati holatini baholash bilan bog'liq avariya sabablarini aniqlash oddiy harakat jarayonini favqulodda holatga o'tkazish parametrlarini hisoblash bilan kompyuterda amalga oshirilishi mumkin. Bunday vaziyatni tahlil qilish usuli parametrlarning dastlabki vaqtini, yo'l sharoitlarini o'rganishni, rasmiy tekshiruvni yoki baxtsiz hodisalarning dastlabki yozuvlarini ko'rishni talab qiladi.

Ishbilarmonlik o'yinidagi baxtsiz hodisani sifatli tahlil qilish bilan "rol o'ynash" usuli ham qo'llanilishi mumkin.Har bir o'yinchi, tanlangan rolga muvofiq (ATP yoki ma'lumotlar bazasi xizmati boshlig'i, yo'l harakati politsiyasining navbatchi inspektori) , tibbiyot xodimi, jarohatlangan haydovchi va boshqalar) vaziyatni tahlil qiladi, yo'l-transport hodisasi sabablarini, uning oldini olishning mumkin bo'lgan usullarini izlaydi, profilaktika choralarini ishlab chiqadi. O'yin jarayonida o'z-o'zini o'rganish va faoliyatni sozlash, boshqalarning u yoki bu xatti-harakatlarining sabablarini tushunish sodir bo'ladi.

Prognozlash, rejalashtirish, tanlash va qaror qabul qilish uchun biznes o'yinlarida eng istiqbolli bo'lib, bosqichma-bosqich ekspert prognozi va tizim tahlili usullari hisoblanadi. Ushbu usullar ekspert baholarini olish, ularning ierarxik tuzilishini aniqlash, matematik va statistik ishlov berishni qo'llash va ekspert ma'lumotlarini qayta ishlash jarayonida olingan ma'lumotlar asosida oldingi bosqichlar natijalarini tuzatishni anglatadi.

Ishbilarmonlik o'yinlarining eng muhim shartlari - o'z-o'zini tashkil qilish, o'z-o'zini o'rganish, ishtirokchilarning o'zlarini qiziqtirgan muammoni hal qilishga qiziqishi natijasida o'z-o'zini tarbiyalash.

Shunday qilib, eng qisqa vaqt ichida qimmat xatolarsiz eng yaxshi echimni ishlab chiqishni ta'minlaydigan o'yin modeli amalda ma'lum bir muammoning echimiga taqlid qilishdir. O'yindagi bu muammoning noaniqligi ma'lum darajada rasmiylashtirilishi mumkin.

Ishbilarmonlik o'yinini o'tkazishdan oldin uni batafsil ishlab chiqish bo'yicha mashaqqatli ish olib boriladi. O'yinning barcha tafsilotlari qanchalik puxta o'ylangan bo'lsa, uning asosiy maqsadiga erishish ishtirokchilarning ishini faollashtirish va natijalarni tezroq olishdir.

Tahlil katta raqam Ishbilarmonlik o'yinlari bo'yicha mavjud ishlanmalar o'yinni tayyorlash va o'tkazishning quyidagi asosiy bosqichlarini ajratib ko'rsatishga imkon berdi.

1. O'yinni simulyatsiya qilish uchun ob'ekt va savollar (muammolar) doirasi aniqlanadi. Ob'ektning tavsifi o'yin ishtirokchilari uning mohiyatini tushunishlari uchun etarlicha sodda bo'lishi kerak. O'yinchilar simulyatsiya modelidan foydalanishda ko'proq malakaga ega bo'lishlari sababli, u yanada murakkablashishi mumkin. O'yinda ob'ekt elementlarini va ular orasidagi bog'lanishlarni o'rganishda simulyatsiya qilingan tizim ma'lum bir oraliqda (kun, oy, yil va boshqalar) ishlaydi va o'yinni simulyatsiya qilish jarayonida bu interval bir necha soat davomida hisobga olinadi. . Optimal echimni izlashda muammolar aniqlanadi, ularning davomiyligi har xil bo'lishi mumkin, ba'zi hollarda etarli darajada aniq belgilanmagan, ba'zan esa oldindan aytish qiyin.

2. O'yinni simulyatsiya qilishning maqsadi, maqsadi va xarakteri o'yin o'tkazilishi kerak bo'lgan tashkilotning o'ziga xos shartlari va imkoniyatlari (texnik, tashkiliy, axborot), shuningdek, o'yin tartibining imkoniyatlari bilan belgilanadi.

3. O'yinni rivojlantirish uchun ko'rib chiqilayotgan jarayonni biladigan, o'yinning mazmuni va qurilishini professional tarzda aniq tushuntira oladigan rahbar (konstruktor) yoki bir guruh odamlar ajratiladi.

4. Dastlabki ma'lumotlar o'rganiladi, tizimlashtiriladi va o'yin ishtirokchilariga o'yin uchun eng vizual va qulay shaklda taqdim etiladi.

5. Yechilayotgan muammoga, texnik vositalarning mavjudligiga, axborotni qayta ishlash va uzatish vositalariga, o'yinning xarakteriga, o'yinni o'ynashning mumkin bo'lgan usuli tanlanadi.

6. Maqsadlar, mezonlar, tizimlar faoliyati samaradorligini baholash, rejalashtirish darajasi, rasmiylashtirish darajasi, o'yin simulyatsiyasining davomiyligi, tarkibi asosida. texnik vositalar, qaror qabul qilish vositalari, ya'ni o'yin o'tkaziladigan sharoitlarni hisobga olgan holda, qaror qabul qilishning mumkin bo'lgan darajalari aniqlanadi (optimal yoki taxminiy qarorlar, qabul qilingan qarorlarni sifat yoki miqdoriy baholash), muammoni tahlil qilish va hal qilish yoki faqat tahlil qilish. va hokazolar va shunga mos ravishda masalalarni yechish uchun turli xil algoritmlar va kompyuter dasturlarini qo'llash imkoniyati va zaruriyati aniqlanadi.

7. O'yin majmuasi (o'yinda ishtirok etuvchi jamoalarning tarkibi) o'yinning maqsadlari va o'yinchilar soni bilan belgilanadi. Kompleks bir yoki bir nechta ekspertlar guruhini, hakamlik sudini, texnik xodimlarni, o'yin administratorini o'z ichiga olishi mumkin.

Ishtirokchilarning funktsiyalari guruhlar (hakamlik komissiyasi, texnik xodimlar, ekspert guruhlari rahbarlari, ekspert guruhlari a'zolari) va ekspert guruhlari bo'g'inlari bo'yicha taqsimlanadi. Ba'zi hollarda bo'g'inlarning funktsiyalari tegishli bo'limlarning ishlab chiqarish funktsiyalariga mos kelishi kerak (masalan, ATP faoliyatini simulyatsiya qilish uchun - bosh mexanik bo'limi, rejalashtirish-iqtisodiy bo'lim, boshqaruv xonasi). Muayyan ishlab chiqarish muammosi va uni hal qilish yo'llarini ekspert baholash bilan bog'liq o'yinlarda ekspert guruhlari ishtirokchilarining funktsiyalari odatda bir hil bo'ladi, ya'ni barcha ishtirokchilarning, shu jumladan hakamlik va texnik xodimlarning ijodiy jarayonda teng ishtirok etish printsipi. , kuzatiladi.

Ushbu bosqich uzoq o'rganishni talab qiladi, chunki har bir ishtirokchining funktsiyalarining loyqa ta'rifi o'yin ma'murining aralashuvini talab qilishi mumkin, natijada ishtirokchilarning faolligi va qiziqishi pasayadi.

8. O'yin kompleksi - elementlar (jamoalar) o'rtasidagi aloqalarning tabiati va sifati o'zaro ta'sir qoidalari bilan belgilanadigan yaxlit tuzilmadir. Qoidalar o'yinning tanlangan usuliga, texnik va axborot ta'minotiga, o'yin qoidalariga, simulyatsiya qilingan ob'ektning xususiyatlariga muvofiq qurilgan. O'zaro ta'sir qoidalarini ishlab chiqishda hal qiluvchi rolni o'yin dizayneri o'ynaydi, u taqlid qilingan ob'ektni (jarayonni) batafsil o'rganishi, taqlid qilishning texnik vositalarining tarkibini, axborotni ta'minlash hajmi va tuzilishini, tarkibini aniqlashi kerak. o'yin hujjatlari va ish jarayoni, ishtirokchilar faoliyatini baholash tizimi, hakamlik qoidalari va umumiy qoidalar o'yinchining xatti-harakati.

9. O'yin dizayneri o'yinning maqsadi va tabiatiga javob beradigan protsessual qismida mavjud ishlanmalarni qidiradi. Agar shunga o'xshash o'zgarishlar bo'lsa, ular qabul qilinadi to `liq, yoki hal qilinayotgan muammoning tabiatiga mos ravishda o'zgartirish.

10. O'yin simulyatsiyasini qurishning to'g'riligini tekshirish uchun o'yin ishlab chiquvchilar jamoasi bilan tuzatiladi. Nosozliklarni tuzatish natijasi o'yindagi operatsiyalarning aniq ketma-ketligi, guruhlarning o'zaro ta'siri uchun tuzatilgan qoidalar va hujjatlar shakllari, shuningdek ish jarayonining sxemasi, aniq vaqtni belgilang o'yin tajribasi va o'yindagi individual tsikllar, bosqichlar, bosqichlar, bosqichlar, operatsiyalarni o'tkazish qoidalari va butun o'yinning umumiy davomiyligi.

11. Ishtirokchilarni tayyorlash ularni o'yinning maqsadlari, mohiyati, simulyatsiya qilingan tizimning tashkiliy, texnik va ijtimoiy-iqtisodiy ma'lumotlari va uning xususiyatlari bilan tanishtirishdan iborat. Ishtirokchilar o'yinda bajarishlari kerak bo'lgan funktsiyalar bilan tanishadilar. O'tkazildi o'quv tsikli o'rganilayotgan muammo bo'yicha qaror qabul qilmasdan, protsessual qoidalar va jamoalarning o'zaro munosabatlarini tushunish uchun o'yinlar.

12. O'yinni simulyatsiya qilish to'liq hajmda qaror qabul qilish va individual o'yin tsikllari natijalarini qayta ishlash bilan amalga oshiriladi.

Guruch. 8. 1. "ATPda baxtsiz hodisalarning oldini olish" biznes o'yinining algoritmi.

13. Agar o'yin murakkab bo'lsa va o'yin tsikllari orasidagi uzoq tanaffuslar bilan o'tadigan bo'lsa, unda natijalarni qayta ishlash va tahlil qilish ushbu davrlarda texnik xodimlar tomonidan kerakli miqdordagi o'yin ishtirokchilarini jalb qilgan holda amalga oshiriladi.

14. O'yinning tugashi mohiyatan o'yin natijalaridan amaliy foydalanishning boshlang'ich bosqichidir.

Ishbilarmonlik o'yinining muvaffaqiyatli o'tkazilishi o'yinchilarning o'yinda ishtirok etishga to'g'ri tayyorlanishiga, o'yinchi funktsiyalarining uning umumiy va kasbiy tayyorgarlik darajasiga mos kelishiga, o'yin mezbonining faolligiga bog'liq. va o'yinda malakali etakchilik. axborotni olish va qayta ishlash tezligidan va hokazo.

ATPda ma'lumotlar bazasi xizmati faoliyatining eng muhim yo'nalishlaridan biri baxtsiz hodisalarning oldini olishdir. Bu muammo uni biznes o'yini shaklida taqlid qilish mavzusi bo'lishi mumkin (8-rasm. 1). Bunday holda, birinchi bosqichda o'yinchilarga turli xil variantlardan optimal echimni tanlash taklif qilinishi mumkin.

O'yin holatini modellashtirish quyidagi bosqichlarni o'z ichiga olishi mumkin (8.1-jadval).

O'yin vaziyatlari bosqichlari tabiiy ravishda bir-biriga bog'langan, lekin ularni alohida (parcha-bo'lak) ham ko'rib chiqish mumkin.O'yinni simulyatsiya qilishning har bir bosqichi yo'l-transport hodisalarining paydo bo'lishining yuqori darajadagi tafovuti natijasi bo'lgan ziddiyatli vaziyatlarning paydo bo'lishi bilan birga bo'lishi mumkin. , ATPning individual xodimlarining to'qnashuvi, malakaning etarli emasligi va boshqalar. Shuning uchun yechim tanlash nafaqat ob'ektiv, balki sub'ektivdir.

8-jadval1

Baxtsiz hodisalarni hisobga olish qarorlarni qabul qilishning barcha keyingi bosqichlarining asosiy bosqichi sifatida nafaqat baxtsiz hodisalar to'g'risidagi ma'lumotlarni to'liq va o'z vaqtida ro'yxatdan o'tkazishni, balki baxtsiz hodisalarni hisobga olishning amaldagi Qoidalariga muvofiq ularni standart ro'yxatga olishni ham talab qiladi. Shu bilan birga, baxtsiz hodisalarni hisobga olishning uslubiy tamoyillari ham, amaliy asoslari ham muhimdir.

Yo'l harakati xavfsizligi bo'yicha muhandisning ishlab chiqarish faoliyatida, masalan, quyidagi qarama-qarshiliklar paydo bo'lishi mumkin:

baxtsiz hodisa to'g'risidagi to'plangan ma'lumotlarni ro'yxatga olish shakli tartibga solinadigan ko'rsatmalarga mos kelmasa;

to'plangan ma'lumotlar miqdori hisobotlarni tayyorlash uchun zarur bo'lgan tartibga solinadigan ma'lumotlar miqdoridan kam bo'lsa;

baxtsiz hodisalarni o'z vaqtida rasmiylashtirmaslik va hisobot shakllari va boshqalar.

Yo'l harakati xavfsizligi xizmati va ATP ishlab chiqarish faoliyatini o'yin simulyatsiyasi orqali yuzaga kelgan qarama-qarshiliklarni bartaraf etish mumkin.

Simulyatsiya jarayoni quyidagicha bo'lishi mumkin. Rahbar o'yin ishtirokchilariga baxtsiz hodisaning tavsifini taklif qiladi. O'yin ishtirokchilari arbitrajga buxgalteriya hisobining tartibga solinadigan shaklida ma'lumotlarni taqdim etishlari shart. Taqdim etilgan ma'lumotlarning to'g'riligi va to'liqligini baholash "Baxtsiz hodisalarni hisobga olish" o'yinining fragmentining natijasini aniqlaydi. O'yin holati taqdim etilgan ma'lumotlarning etarliligini aniqlash uchun baxtsiz hodisa haqidagi ma'lumotlarni tahlil qilish bilan to'ldirilishi mumkin. O'yin oxirida arbitraj ishtirokchilarning qarorlariga ko'ra malakasini baholaydi.

RSFSR AVTO TRANSPORT VAZIRLIGI

Yo'l harakati xavfsizligi bo'yicha bosh auditorlik boshqarmasi

TOPLAMA
YO'L HATTI XAVFSIZLIGI BO'YICHA YO'RQORIY HUJJATLAR

RD.200.RSFSR-12-0071-86

1-qism

Moskva 1986 yil

RSFSR Minavtotrans yo'l harakati xavfsizligi bo'yicha bosh auditorlik idorasi.

Davlat ilmiy-tadqiqot instituti avtomobil transporti

IJROCHILAR: I.I. Talitskiy (rivojlanish menejeri), A.I. Korneev (rahbar), N.G. Pikovskaya (mas'ul ijrochi).

A.I. Korneev (01, 02, 06, 07, 08, 11)

N.G. Pikovskaya (01, 02, 06, 08, 11)

USTIDA. Korovushkina (03)

A.A. Pint (04, 05, 12)

A.E. Chebishev (07, 09)

M.L. Platych (10)

…………………..

F. Shcherbinina.

RSFSR Avtomobil transporti vazirligi

Texnik boshqaruv

YO'l-yo'riqli hujjat

YO'L HATTI XAVFSIZLIGI XIZMATI HAQIDAGI NIZOMLAR
MINAVTOTRANS RSFSR

Birinchi marta taqdim etilgan

RD-200-RSFSR-120071-86-03

KUZILILGAN
Bosh bo'lim boshlig'i xavfsizlik bo'yicha auditor harakatlar		Texnik bo'lim boshlig'i boshqaruv, t.f.n. A.M. Peshkov
I.I. Talitskiy
		NIIAT direktori, f.f.n.
		G.I. Kuznetsov

Ishlab chiqilgan: Davlat avtomobil transporti ilmiy-tadqiqot instituti (NIIAT)

IJROCHILAR: KorneevA.I. (mavzu rahbari), Korovushkina N.A.

SSSR Ichki ishlar vazirligi huzuridagi Yo'l harakati xavfsizligi komissiyasining 1978 yil 14 fevraldagi yig'ilishida tasdiqlangan Vazirlik (idora) tizimida yo'l harakati xavfsizligi xizmati to'g'risidagi namunaviy nizom asosida ishlab chiqilgan. 3. RSFSR Avtotransport vazirligining barcha avtotransport korxonalari va tashkilotlari uchun mo'ljallangan va RSFSR Avtotransport vazirligi tizimida harakat xavfsizligi xizmatini tashkil etishning asosiy tamoyillarini, uning funktsiyalari, tuzilishi, soni, huquqlarini tartibga soladi. , vazifalari, vazifalari.

Ish RSFSR Avtotransport vazirligi kollegiyasining 1984 yil 20 dekabrdagi yig'ilishi bayonnomasi bilan tasdiqlangan 1985 yil uchun eng muhim ilmiy-tadqiqot va tajriba-konstruktorlik ishlarining kompleks rejasiga muvofiq amalga oshirildi. RSFSR Avtotransport vazirligining 1985 yil uchun standartlashtirish va metrologiya bo'yicha ish rejasi.

Ushbu RD RSFSR Avtomobil transporti vazirligi, uning korxonalari va tashkilotlarining yo'l harakati xavfsizligi xizmatining vazifalari, huquq va majburiyatlarini belgilaydi.

1. Umumiy qoidalar

1.1. Vazirlik tizimida yo‘l-transport hodisalarining oldini olish bo‘yicha ishlarni tashkil etish maqsadida yo‘l harakati xavfsizligi xizmati tashkil etilmoqda.

1.2. Yo'l harakati xavfsizligi xizmati o'z faoliyatida SSSR, RSFSR qonunlariga, SSSR Oliy Kengashi Prezidiumi, RSFSR ko'rsatmalariga, KPSS Markaziy Qo'mitasi va O'zbekiston Respublikasi Vazirlar Kengashining qarorlariga amal qiladi. SSSR, RSFSR, yo'l harakati xavfsizligini ta'minlash bo'yicha Butunittifoq komissiyasining qarorlari va RSFSR Avtomobil transporti vazirligining buyruqlari, yo'riqnomalari va yo'riqnomalari, yo'l harakati xavfsizligi bo'yicha.

1.3. Vazirlik markaziy apparatining barcha xizmat va bo‘linmalari, korxonalar hamda boshqarma va tashkilotlarning ishini tashkil etish, ularga uslubiy rahbarlik qilish va ularning faoliyatini nazorat qilish maqsadida yo‘l harakati xavfsizligi xizmati tashkil etilmoqda.

Vazirlikning yo‘l harakati xavfsizligi xizmati Yo‘l harakati xavfsizligi bo‘yicha bosh auditor apparati, avtomobil transportining respublika va hududiy birlashmalarining yo‘l harakati xavfsizligi bo‘yicha auditorlik bo‘limlari, yo‘l harakati xavfsizligi bo‘yicha boshqarmalar (guruhlar), korxona boshlig‘ining yo‘l harakati xavfsizligi bo‘yicha o‘rinbosarlaridan iborat. , haydovchi-instruktorlar - avtotransport korxonalarida (haydovchilar soni 150 kishidan kam bo'lsa - yo'l harakati xavfsizligi bo'yicha muhandis (katta muhandis)).

1.4. Yo'l harakati xavfsizligi bo'yicha bosh auditor idorasi to'g'ridan-to'g'ri RSFSR Avtomobil transporti vaziriga bo'ysunadi.

Birlashma va korxonalarning bo'limlari (guruhlari) tegishli birinchi rahbarlarga hisobot beradi.

1.5. Vazirlikning Yo‘l harakati xavfsizligi bo‘yicha bosh auditor apparati rahbari vazirning buyrug‘i bilan lavozimga tayinlanadi va lavozimidan ozod etiladi.

Birlashma, korxona, tashkilot yo‘l harakati xavfsizligi xizmatining rahbarlari nomenklaturasiga ushbu lavozim kiritilgan tegishli korxona (tashkilot) rahbarining buyrug‘i bilan yuqori turuvchi yo‘l harakati xavfsizligi xizmati bilan kelishilgan holda lavozimga tayinlanadi va lavozimidan ozod qilinadi.

1.6. Yo‘l harakati xavfsizligi xizmatlarining rahbarlari ushbu Nizom bilan xizmatlarga yuklangan vazifalarning bajarilishi uchun shaxsan javobgardirlar.

1.7. Yo'l harakati xavfsizligi xizmatining asosiy vazifalari quyidagilardan iborat:

1.7.1. Yo'l-transport hodisalari va yo'l harakati qoidalarini buzish sabablari va shartlarini aniqlash va o'rganish.

1.7.2. Avtotransport vositalarining muammosiz ishlashini ta'minlash bo'yicha tashkiliy-texnik tadbirlarni ishlab chiqish va amalga oshirishda ishtirok etish.

1.7.3. Korxonalar, tashkilotlar, birlashmalarning xizmat va bo‘limlari faoliyatini yo‘l harakati xavfsizligini ta’minlash bo‘yicha uslubiy rahbarlik va nazoratni amalga oshirish.

1.7.4. Haydovchi va boshqa soha xodimlarida xavfsizlikni ta'minlash uchun yuqori mas'uliyat hissini tarbiyalash bo'yicha tadbirlarni ishlab chiqish va amalga oshirishda ishtirok etish. avtomobil transporti, haydovchilarning kasbiy mahoratini oshirish.

1.7.5. Avtotransport vositalarining baxtsiz hodisalarsiz ishlashini tashkil etish bo'yicha ilg'or tajribalarni o'rganish va tarqatish.

1.8. Yo‘l harakati xavfsizligi xizmati o‘ziga yuklangan vazifalarni birlashma, tashkilot, korxonaning boshqa xizmat va bo‘linmalari, Davlat avtomobil inspeksiyasi organlari, yo‘l, kommunal va faoliyati yo‘l harakati xavfsizligini ta’minlash bilan bog‘liq bo‘lgan boshqa tashkilotlar bilan yaqin hamkorlikda hal qiladi.

1.9. Yo‘l harakati xavfsizligi xizmati o‘zi a’zo bo‘lgan transport korxonalari va tashkilotlarining yo‘l harakati xavfsizligini ta’minlash masalalari bo‘yicha faoliyati natijalarini ko‘rib chiqish va baholashda ishtirok etadi.

2. Vazirlikning yo‘l harakati xavfsizligi xizmatining vazifalari va huquqlari

2.1. Vazirlikning Yo‘l harakati xavfsizligi bo‘yicha bosh auditorlik boshqarmasi:

2.1.1. Vazirlikning barcha tasarrufidagi korxona va tashkilotlari yo‘l harakati xavfsizligi xizmatlari faoliyatini funksional boshqarish, muvofiqlashtirish va nazorat qilishni amalga oshiradi, ularning faoliyatida amaliy yordam ko‘rsatadi.

2.1.2. Harakat xavfsizligi xizmati faoliyati natijalarini tahlil qiladi va shu asosda uni takomillashtirish chora-tadbirlarini ishlab chiqadi.

2.1.3. Tegishli bo'limlar bilan birgalikda ishlab chiqadi tematik rejalar yo‘l harakati xavfsizligi xizmati xodimlari bilan malaka oshirish bo‘yicha mashg‘ulotlar.

2.1.4. Hududiy birlashma va korxonalarning harakat xavfsizligi xizmatlari faoliyatiga fan va texnika yutuqlarini joriy etishni tashkil qiladi.

2.1.5. Ish tartibini belgilaydi va yo'l harakati xavfsizligi xizmatining maxsus transport vositalaridan to'g'ri foydalanishni nazorat qiladi.

2.1.6. Vazirlik xizmatlari va bo‘linmalari, uning korxona va tashkilotlarining yo‘l harakati xavfsizligini ta’minlash masalalari bo‘yicha qonun hujjatlari va me’yoriy-huquqiy hujjatlar ijrosi yuzasidan ishini tekshirishni amalga oshiradi.

2.1.7. Vazirlik transportida sodir bo‘lgan yo‘l-transport hodisalari hisobini yuritadi va yo‘l-transport hodisalari holatini tahlil qiladi, avtomobil transportida harakatlanish xavfsizligini ta’minlash bo‘yicha olib borilayotgan ishlar samaradorligini baholaydi va shu asosda Vazirlik rahbariyatiga yuk tashish holati bo‘yicha takliflar ishlab chiqadi va kiritadi. baxtsiz hodisalar va ularning oqibatlarining og'irligini oldini olish bo'yicha ishning eng oqilona yo'nalishlari va shakllari.

2.1.8. Vazirlikning boshqa xizmatlari va bo‘linmalari bilan birgalikda yo‘l-transport hodisalarining oldini olish chora-tadbirlarini ishlab chiqadi va ularning bajarilishini nazorat qiladi.

2.1.9. Vazirlikning hay’at majlisida, ilmiy-texnika kengashida ko‘rib chiqish uchun avtomobil transportida harakatlanish xavfsizligini ta’minlash bo‘yicha zarur materiallarni tayyorlaydi.

2.1.10. Yo‘l harakati xavfsizligini ta’minlash masalalari bo‘yicha Vazirlikning buyruqlari, ko‘rsatmalari va boshqa me’yoriy hujjatlari loyihalarini ishlab chiqadi yoki ishlab chiqishda ishtirok etadi.

2.1.11. U yo‘l-transport hodisalarining oldini olish bo‘yicha ilg‘or mahalliy va xorijiy tajriba va ish uslublarini o‘rganadi, ularni vazirlik tizimida amaliyotga tatbiq etish chora-tadbirlarini ishlab chiqadi, ushbu masalalar yuzasidan sharh va tavsiyalar tayyorlaydi.

2.1.12. Yo‘l harakati xavfsizligi masalalari bo‘yicha yig‘ilishlar, konferensiyalar, seminarlar, tanlovlar va boshqa tadbirlarni tashkil etadi, yo‘l-transport hodisalarining oldini olish bo‘yicha ular bo‘yicha qabul qilingan tavsiyalarni amalga oshirish choralarini ko‘radi.

2.1.13. Og‘ir oqibatlarga olib keladigan yo‘l-transport hodisalari yuzasidan xizmat tekshiruvlarini tashkil etadi hamda vazirlik rahbariyatiga tegishli materiallar va takliflar tayyorlaydi.

2.1.14. Sanoat va boshqa ilmiy muassasalar tomonidan yo‘l harakati xavfsizligini ta’minlash bo‘yicha olib boriladigan ilmiy-tadqiqot ishlarini tashkil etishda ishtirok etadi va tugallangan ishlanmalarni amaliyotga joriy etishni tashkil etadi.

2.1.15. Vazirlik tizimidagi ta’lim muassasalarida haydovchi kadrlar tayyorlash sifati va uning malakasini oshirish ustidan nazoratni amalga oshiradi.

2.1.16. Faoliyat ko‘rsatgan haydovchilarni “Avariyasiz mehnat uchun” ko‘krak nishoni bilan taqdirlash to‘g‘risidagi materiallarni tayyorlaydi va Vazirlik rahbariyatiga taqdim etadi.

2.1.17. Yo‘l harakati xavfsizligi xizmatlarini zarur materiallar va jihozlar bilan ta’minlashda moddiy-texnik yordam ko‘rsatadi.

2.2. Yo‘l harakati xavfsizligi bo‘yicha bosh auditorlik boshqarmasi quyidagi huquqlarga ega:

2.2.1. Vazirlik tomonidan belgilangan tartibda vazirlikning xizmat va bo‘linmalari rahbarlari, korxona va tashkilotlar rahbarlariga yo‘l harakati xavfsizligini ta’minlash masalalari bo‘yicha bajarilishi majburiy bo‘lgan topshiriqlar berish hamda ularning bajarilishini nazorat qilish.

2.2.2. Vazirlikning xizmat va bo‘linmalari rahbarlari, korxona va tashkilotlar rahbarlaridan yo‘l harakati xavfsizligi masalalari bo‘yicha zarur ma’lumotlarni taqdim etishlarini talab qilish.

2.2.3. Korxonalar va tashkilotlarda so‘rov o‘tkazish, ularning rahbarlaridan avtomobil transporti harakati xavfsizligini ta’minlash bo‘yicha amalga oshirilayotgan chora-tadbirlar to‘g‘risida materiallar taqdim etishni, og‘zaki va yozma tushuntirishlar berishni talab qilish, tegishli mansabdor shaxslarga normativ hujjatlar, qoidalar, buyruqlar, ko‘rsatmalar va boshqalarni bajarishi shart.

2.2.4. Vazirlik rahbariyati bilan kelishilgan holda tashkilot va korxonalarning harakat xavfsizligini ta’minlash masalalari bo‘yicha faoliyatini tekshirishga boshqa xizmat va idoralar xodimlarini jalb qilish.

2.2.5. Yo‘l harakati xavfsizligini ta’minlash borasidagi faoliyati va erishilgan natijalariga bo‘ysunuvchi bo‘linmalarning rahbar xodimlarini rag‘batlantirish to‘g‘risida Vazirlik rahbariyatiga takliflar kiritish, shuningdek, yo‘l harakati xavfsizligini ta’minlash bo‘yicha normativ hujjatlar talablariga rioya etilishini ta’minlamagan mansabdor shaxslarni javobgarlikka tortish to‘g‘risida iltimosnoma kiritish.

2.2.6. Alohida hollarda vazirlik rahbariyati bilan kelishilgan holda ko‘chalarda va boshqarmalarda bo‘ysunuvchi avtotransport vositalarining harakatlanishi taqiqlanadi. avtomobil yo'llari ularni tartibga solish yoki saqlashda harakat xavfsizligiga tahdid soluvchi kamchiliklar aniqlanganda.

2.2.7. Vazirlik haydovchilarining liniyada ishlashini nazorat qilish, ularda avtotransport vositalarini boshqarish huquqini beruvchi guvohnomalari, ularga ogohlantirish talonlari, yo‘l (yo‘nalish) varaqalari, tashilgan yuk uchun hujjatlar mavjudligini, shuningdek ularning to‘g‘ri rasmiylashtirilganligini tekshirish; Yo‘l harakati qoidalari, transportdan foydalanish qoidalari buzilganligi aniqlanganda yo‘l varaqasi (marshrut) varaqlariga tegishli yozuvlar kiritish, zarur hollarda harakat tarkibini korxonaga qaytarish.

2.2.8. Vazirlik xizmatlari va boʻlinmalari tomonidan tayyorlangan yoʻl harakati xavfsizligini taʼminlashga doir hujjatlar loyihalarini koʻrib chiqish va ularga xulosalar berish.

2.2.9. Yo'l harakati xavfsizligini ta'minlash bilan bog'liq ilmiy-tadqiqot va loyihalash ishlari bo'yicha xulosalar tayyorlash.

2.2.10. Rahbariyat nomidan vazirlikni vakillik qilish davlat tashkilotlari, bosma nashrlarda, radio va televidenieda harakat xavfsizligi masalalari bo'yicha.

3. Respublika, hududiy birlashmalar va boshqa tashkilotlar yo‘l harakati xavfsizligi xizmatining majburiyatlari va huquqlari.

3.1. Birlashma va boshqa tashkilotlarning yo‘l harakati xavfsizligi xizmati:

3.1.1. Bo‘ysunuvchi yo‘l harakati xavfsizligi xizmatlari faoliyatini funksional boshqarish, muvofiqlashtirish va nazorat qilishni amalga oshiradi, ularga amaliy yordam ko‘rsatadi.

3.1.2. Bo‘ysunuvchi yo‘l harakati xavfsizligi xizmatlari faoliyati natijalarini tahlil qiladi va shu asosda ularni takomillashtirish chora-tadbirlarini ishlab chiqadi.

3.1.3. Bo‘ysunuvchi yo‘l harakati xavfsizligi xizmatlariga ularning ishini rejalashtirish va tashkil etishda uslubiy yordam ko‘rsatadi hamda rejalarning bajarilishini nazorat qiladi.

3.1.4. Yo‘l harakati xavfsizligi xizmati xodimlarining malakasini oshirishni tashkil etishda yordam ko‘rsatadi.

3.1.5. Yo‘l harakati xavfsizligi xizmatlari faoliyatiga fan va texnika yutuqlarini joriy etishga ko‘maklashadi.

3.1.6. Yo‘l harakati xavfsizligi idoralarini jihozlash va ishini tashkil etishda korxonalarga yordam ko‘rsatadi.

3.1.7. Har ikki yilda kamida bir marta birlashma xizmatlari va boʻlinmalari, shuningdek, tasarrufidagi korxona va tashkilotlar tomonidan yoʻl harakati xavfsizligini taʼminlash boʻyicha meʼyoriy hujjatlarning bajarilishini nazorat qiladi va tekshiradi, aniqlangan kamchilik va huquqbuzarliklarni bartaraf etish choralarini koʻradi.

3.1.8. O‘z tasarrufidagi korxona va tashkilotlar haydovchilari tomonidan sodir etilgan yo‘l-transport hodisalari hisobini yuritadi va ularning sodir bo‘lish sabablarini tahlil qiladi, yo‘l-transport hodisalari to‘g‘risida belgilangan tartibda bayonnomalar tuzadi va taqdim etadi. ko‘rilgan choralar ularning ogohlantirishi bilan.

3.1.9. RSFSR Avtotransport vazirligining harakatlanuvchi tarkibi ishtirok etgan yo'l-transport hodisalari to'g'risidagi ma'lumotlarni Davlat transport inspektsiyasi organlari bilan solishtirishni amalga oshiradi.

3.1.10. Joylarga borib, og‘ir oqibatlarga olib kelgan yo‘l-transport hodisalarini rasmiy tekshirishda ishtirok etadi hamda birlashma (tashkilot) rahbariyatiga tegishli materiallar va takliflar tayyorlaydi.

3.1.11. Jabrlanganlar bilan sodir bo'lgan yo'l-transport hodisalari to'g'risida yuqori tashkilotlarga hisobotlar (RD "RSFSR Avtotransport vazirligida yo'l-transport hodisalari va yo'l harakati qoidalarini buzishni hisobga olish va tahlil qilish").

3.1.12. Birlashmadagi baxtsiz hodisalar holati, ularning kelib chiqish sabablari va yo‘l-transport hodisalarining oldini olish bo‘yicha zarur chora-tadbirlar to‘g‘risida rahbariyat ko‘rib chiqishi uchun materiallar tayyorlaydi.

3.1.13. Birlashma xizmatlari va bo‘linmalari bilan birgalikda yo‘l-transport hodisalarining oldini olish bo‘yicha chora-tadbirlarni tashkil etadi va ularning bajarilishini nazorat qiladi.

3.1.14. Yo‘l harakati xavfsizligi bo‘yicha buyruqlar, ko‘rsatmalar va boshqa me’yoriy hujjatlar loyihalarini ishlab chiqadi yoki ishlab chiqishda ishtirok etadi.

3.1.15. U yo‘l-transport hodisalarining oldini olish bo‘yicha ijobiy tajribani o‘rganadi, umumlashtiradi va tarqatadi.

3.1.16. Yo‘l harakati xavfsizligi masalalari bo‘yicha yig‘ilishlar, konferensiyalar, tanlovlar va boshqa tadbirlarni tashkil etadi.

3.1.17. Tegishli bo‘limlar bilan birgalikda birlashma va korxonalar xodimlariga avtomobil transportida harakat xavfsizligini ta’minlash masalalariga oid boshqaruv hujjatlarini o‘rganish bo‘yicha darslar tashkil etadi, shuningdek, ushbu hujjatlar bo‘yicha bilimlarini sinovdan o‘tkazadi.

3.1.18. Bo‘ysunuvchi ta’lim muassasalarida haydovchilarni tayyorlash sifati va korxonalarda haydovchilar malakasini oshirish ustidan nazoratni amalga oshiradi.

3.1.19. Tegishli boshqarmalar tomonidan haydovchilarni safar oldidan va safardan keyin tibbiy ko‘rikdan o‘tkazishni tashkil etish chora-tadbirlarini ishlab chiqishda ishtirok etadi.

3.1.20. Operatsion xizmatlarni jalb qilgan holda, birlashma (tashkilot) transport yo'nalishlarida avtomobil yo'llari va ko'chalarni o'rganishni ta'minlaydi.

3.1.21. Birlashma (tashkilot) transportining avtobus marshrutlarida harakat tezligining normalanishi ustidan nazoratni ta'minlaydi.

3.1.22. Faoliyat ko‘rsatgan haydovchilarni “Avariyasiz mehnat uchun” ko‘krak nishoni bilan taqdirlash bo‘yicha materiallarni tayyorlaydi va kasaba uyushmasi viloyat qo‘mitasiga taqdim etadi.

3.1.23. Sanoat uchun yo'l harakati xavfsizligi bo'yicha olib borilayotgan ilmiy-tadqiqot ishlarida ishtirok etadi.

3.2.Birlashma (tashkilot)ning harakat xavfsizligi xizmati quyidagi huquqlarga ega:

3.2.1. Birlashmaning xizmat va bo‘linmalari rahbarlariga, korxona rahbarlariga yo‘l harakati xavfsizligini ta’minlash masalalari bo‘yicha belgilangan tartibda ko‘rsatmalar berish.

3.2.2. Tashkilotning xizmatlar va bo'linmalari rahbarlaridan, korxonalar rahbarlaridan yo'l harakati xavfsizligi masalalari bo'yicha zarur ma'lumotlarni taqdim etishni talab qilish.

3.2.3. Korxonalarning harakat xavfsizligini ta'minlash bo'yicha normativ hujjatlarga muvofiqligi nuqtai nazaridan tekshirishlar o'tkazish, materiallar taqdim etishni, og'zaki yoki yozma tushuntirishlar berishni talab qilish va mavjud hujjatlarning aniqlangan qoidabuzarliklarini bartaraf etish bo'yicha tegishli mansabdor shaxslarga majburiy ko'rsatmalar berish.

3.2.4. Xizmatlar va bo'linmalar xodimlari birlashmasi rahbariyati bilan kelishilgan holda, yo'l harakati xavfsizligini ta'minlash masalalari bo'yicha korxonalar faoliyatini tekshirishga jalb qilish.

3.2.5. Birlashma (tashkilot)ga bo‘ysunuvchi transport vositalarining ko‘cha va avtomobil yo‘llari bo‘ylab harakatlanishini, agar ularni tartibga solish yoki saqlashda harakat xavfsizligiga tahdid soluvchi nuqsonlar aniqlansa, Vazirlik tomonidan belgilangan tartibda taqiqlansin.

3.2.6. Birlashmaga bo'ysunadigan transport vositalarining harakat xavfsizligiga tahdid soluvchi texnik nosozliklar bilan ishlashini taqiqlash.

3.2.7. Tashkilot rahbariyatiga ishni yaxshi tashkil etganliklari va yo‘l harakati xavfsizligini ta’minlashda erishilgan natijalar uchun korxonalarning rahbar xodimlarini rag‘batlantirish bo‘yicha takliflar kiritish, shuningdek yo‘l harakati to‘g‘risidagi normativ hujjatlar talablariga rioya etilishini ta’minlamagan mansabdor shaxslarni javobgarlikka tortish to‘g‘risida iltimosnoma kiritish. xavfsizlik.

3.2.8. Vazirlik haydovchilarining liniyada ishlashini nazorat qilish, ularda avtotransport vositalarini boshqarish huquqini beruvchi guvohnomalari, ularga ogohlantirish talonlari, yo‘l (yo‘nalish) varaqalari, tashilgan yuk uchun hujjatlar mavjudligini, shuningdek ularning to‘g‘ri rasmiylashtirilganligini tekshirish; yo'l harakati qoidalari, transportdan foydalanish qoidalari buzilganligi aniqlanganda yo'l varaqasi (marshrut) varaqlariga tegishli yozuvlarni kiritish, zarurat bo'lganda harakatlanuvchi tarkibni avtokorxonaga qaytarish.

3.2.9. Ahvoli yoki xatti-harakati yo‘l harakati xavfsizligiga tahdid soluvchi haydovchilar va uyushmaning boshqa xodimlarini qonun hujjatlarida belgilangan tartibda transport vositalarini boshqarishdan chetlashtirish hamda tegishli rahbarlardan ularga nisbatan zarur choralar ko‘rishni talab qilish.

3.2.10. Yo'l harakati xavfsizligi xizmati xodimlarining lavozim tavsiflarini ishlab chiqish va tashkilot rahbariyatiga tasdiqlash uchun taqdim etish.

3.2.11. Rahbariyat nomidan davlat va jamoat organlarida harakat xavfsizligi masalalari bo‘yicha tashkilot nomidan vakillik qiladi.

3.2.12. Birlashma va korxonalar xizmatlari tomonidan tayyorlangan yo‘l harakati xavfsizligini ta’minlashga doir hujjatlar loyihalarini ko‘rib chiqish va ularga xulosalar berish.

3.2.13. Yo‘l harakati xavfsizligi bo‘yicha ilmiy-tadqiqot ishlari rejasiga kiritish bo‘yicha takliflar ishlab chiqish va Bosh auditorlik boshqarmasiga taqdim etish.

3.2.14. Yo'l harakati xavfsizligini ta'minlash bo'yicha me'yoriy hujjatlarni takomillashtirish bo'yicha takliflarni Yo'l harakati xavfsizligi bo'yicha Bosh auditor idorasiga taqdim etish.

4. Korxonaning harakat xavfsizligi xizmatining majburiyatlari va huquqlari

4.1. Korxona yo'l harakati xavfsizligi xizmati:

4.1.1. Kompaniya haydovchilari tomonidan sodir etilgan yo'l-transport hodisalari va yo'l harakati qoidalarini buzishning hisobini yuritadi, ularning sodir bo'lish sabablarini tahlil qiladi, belgilangan tartibda yo'l-transport hodisalari va ularning oldini olish bo'yicha ko'rilgan choralar to'g'risida hisobotlar tayyorlaydi (RD "Yo'l-transport hodisalarini hisobga olish va tahlil qilish qoidalari" va yo'l harakati qoidalarini buzish").

4.1.2. Korxonaning xizmatlari, bo'linmalari, jamoat tashkilotlari bilan birgalikda yo'l-transport hodisalarining oldini olish bo'yicha chora-tadbirlar ishlab chiqadi (RD "Yo'l-transport hodisalarining oldini olish bo'yicha chora-tadbirlarni rejalashtirish bo'yicha yo'riqnoma").

4.1.3. Korxona xizmatlari va bo'linmalarini yo'l harakati xavfsizligi bo'yicha me'yoriy hujjatlarning bajarilishini tizimli nazorat qilish va tekshirishni amalga oshiradi (RD "Auditni tashkil etish bo'yicha yo'riqnoma" ATP ishi Baxtsiz hodisalarning oldini olish uchun») va rahbariyatga yo'l-transport hodisalari va yo'l harakati qoidalarini buzishning oldini olish bo'yicha takliflar kiritadi (ilova).

4.1.4. Korxonaning harakatlanuvchi tarkibi ishtirok etgan yo'l-transport hodisalari va yo'l harakati qoidalarining buzilishi to'g'risidagi ma'lumotlarni Davlat yo'l inspektsiyasi bilan tizimli ravishda taqqoslaydi.

4.1.5. Harakat xavfsizligi masalalari bo'yicha korxonaning buyruqlari va boshqa hujjatlari loyihalarini ishlab chiqadi yoki ishlab chiqishda ishtirok etadi.

4.1.6. Jamoada harakat xavfsizligini ta’minlash bo‘yicha tashviqot-ommaviy ishlarni (ma’ruzalar, ma’ruzalar, suhbatlar, ko‘rik-tanlovlar, maslahatlar, maxsus filmlar ko‘rsatish, ko‘rgazmali targ‘ibot vositalaridan foydalanish va h.k.) tashkil etadi.

4.1.7. Haydovchilar jamoasi, muhandislik-texnik xodimlar, korxona rahbariyatini baxtsiz hodisalar holati, yo'l-transport hodisalarining sabablari va holatlari to'g'risida muntazam ravishda xabardor qiladi.

4.1.8. Yo‘l harakati xavfsizligini ta’minlash bo‘yicha Butunittifoq, respublika, hududiy tadbirlarda (Yo‘l harakati xavfsizligini ta’minlash bo‘yicha Butunittifoq ko‘riklari, targ‘ibot-tashviqot ishlari, musobaqalar va boshqalar) ishtirok etadi.

4.1.9. Haydovchilar, eng yaxshi brigadalar, kolonnalar (otryadlar) avariyasiz ishlashining ijobiy tajribasini umumlashtiradi va tarqatadi.

4.1.10. Kadrlar bo‘limi va boshqa xizmatlar bilan birgalikda alohida e’tibor qozongan haydovchilarni “Avtomobil baxtsiz hodisasisiz mehnati uchun” ko‘krak nishoni va boshqa rag‘batlantirish yorliqlari bilan taqdirlash to‘g‘risida materiallar tayyorlaydi hamda yuqori tashkilotga, xavfsizlik talablarini buzgan haydovchilar va boshqa xodimlarga nisbatan esa, tegishli tartibda ish yuritish bo‘yicha takliflar kiritadi. intizomiy jazo choralarini qo'llash.

4.1.11. Korxona haydovchisi tomonidan sodir etilgan yo'l-transport hodisasi sodir bo'lgan joylarga boradi va ichki tekshiruvni tashkil qiladi (RD "Yo'l-transport hodisalarini ichki tergov va tahlil qilish to'g'risida" gi Nizom); korxona rahbariyatiga tegishli materiallar va takliflar tayyorlaydi.

4.1.12. Korxona jamoasida haydovchilar tomonidan sodir etilgan yo'l-transport hodisalari, Yo'l harakati qoidalari va transport vositalaridan texnik foydalanish qoidalarini buzish holatlarini tahlil qilishni tashkil qiladi.

4.1.13. Korxona haydovchilari tomonidan yo‘l harakati qoidalarini buzganliklari yuzasidan ma’muriy materiallarni ko‘rib chiqishda shahar (tuman) ichki ishlar bo‘limi komissiyalari ishida ishtirok etadi.

4.1.14. Haydovchilarni ishga qabul qilish, ularni bir rusumdagi avtomashinadan boshqasiga, bir avtobus yo‘nalishidan boshqasiga ishga o‘tkazish masalalarini hal etishda ishtirok etadi. "Haydovchilarning transport sharoitlari va turlariga muvofiqligini tekshirish bo'yicha yo'riqnoma", "Haydovchilarni yo'lda ishlash tartibi to'g'risidagi yo'riqnoma", RD "Haydovchilar bilan brifing o'tkazish qoidalari" ga muvofiq haydovchilarni transport vositalarini boshqarishga qabul qilishni nazorat qiladi. haydovchilar tarkibi", RD "Haydovchilarning malakasini oshirish va tayyorlash to'g'risidagi nizom" va boshqalar.

4.1.15. Haydovchilarning sayohat oldidan va safardan keyingi tibbiy ko‘rikdan o‘tishlari, qayta tibbiy ko‘rikdan o‘tishning belgilangan muddatlariga rioya etilishi ustidan nazoratni amalga oshiradi.

4.1.16. Boshqa xizmatlar bilan haydovchilar brifinglarini tashkil qiladi (RD "Haydovchilar brifinglarini o'tkazish to'g'risidagi nizom"), shuningdek korxona xizmatlariga darslar va suhbatlar o'tkazishda uslubiy yordam beradi.

4.1.17. Avtotransport vositalarining ishlashi, haydovchilarning liniyada ishlashi, ularning mehnat va dam olish rejimiga rioya etilishi ustidan nazoratni amalga oshiradi.

4.1.18. Haydovchilarni tayyorlash bo'yicha nazoratni amalga oshiradi (RD "Haydovchilarning malakasini oshirish va ularning malakasini oshirish to'g'risida Nizom"), haydovchi-ustozlarni tanlash bo'yicha haydovchi-instruktorlarning ishlari.

4.1.19. Boshqa xizmatlar bilan birgalikda korxona xodimlariga Yo'l harakati qoidalarini, yo'l harakati xavfsizligi bo'yicha yo'riqnomalarni va yo'l harakati xavfsizligi masalalariga oid boshqa hujjatlarni o'rganish bo'yicha mashg'ulotlar tashkil etadi, shuningdek, ushbu hujjatlar bo'yicha bilimlarni sinovdan o'tkazadi.

4.1.20. Korxona rahbari tomonidan tasdiqlangan rejaga muvofiq harakat xavfsizligi kabineti ishini tashkil qiladi va korxona ma'muriyatiga yo'l harakati xavfsizligi kabinetlarini jihozlash bo'yicha takliflar kiritadi (RD "Yo'l harakati xavfsizligi kabinetlarini jihozlash va ishini tashkil etish to'g'risida Nizom").

4.1.21. Malaka komissiyasi ishida ishtirok etadi.

4.1.22. U ekspluatatsiya xizmati bilan birgalikda korxona transporti yo‘nalishlaridagi yo‘llar va ko‘chalarni o‘rganishni tashkil etadi.

4.1.23. Korxonada avtomobil va mototsikllarning yakka tartibdagi egalari bo‘lgan xodimlar o‘rtasida yo‘l-transport hodisalari va yo‘l harakati qoidalari buzilishining oldini olish bo‘yicha olib borilayotgan ishlarda ishtirok etadi.

4.1.24. Korxonaning texnik va boshqa xizmatlaridan yo'l-transport hodisasi natijasida yo'l inshootlariga, korxonaning barcha avtotransport vositalariga va ular olib ketayotgan yuklarga yetkazilgan zarardan moddiy zarar miqdori to'g'risidagi hujjatlarni oladi; ularni hududiy birlashmaga (tashkilotga), so‘rov bo‘yicha esa Davlat avtoinspektsiyasiga, hakamlik sudiga va boshqa tashkilotlarga taqdim etadi.

4.1.25. Korxona avtotransport vositalari ishtirokida sodir bo'lgan yo'l-transport hodisasi to'g'risida darhol korxona rahbarini va yuqori tashkilotlarni xabardor qiladi.

4.2. Korxonaning yo'l harakati xavfsizligi xizmati quyidagi huquqlarga ega:

4.2.1. Korxona xizmatlari va bo‘linmalari faoliyatini yo‘l-transport hodisalarining oldini olishga doir qismida tekshirishni amalga oshirish, korxonaning tegishli xodimlaridan zarur materiallarni, og‘zaki va yozma xabarlarni talab qilish.

4.2.2. Zarur bo'lganda, liniyada bo'ysunuvchi transport haydovchilarida avtotransport vositalarini boshqarish huquqiga oid guvohnomalari, ularga talonlar, yo'l varaqalari, tashilgan tovarlarga oid hujjatlar mavjudligini tekshirish, haydovchilar tomonidan qoidabuzarliklar sodir etilgan taqdirda, yo'l varaqasiga (marshrut) yozuvlar kiritish. Yo'l harakati qoidalariga muvofiq transport vositalaridan foydalanish qoidalari aniqlanadi, agar kerak bo'lsa, harakatlanuvchi tarkibni korxonaga qaytaring.

4.2.3. Yo‘l harakati xavfsizligiga tahdid soluvchi jihozlar yoki texnik xizmat ko‘rsatishdagi nuqsonlar aniqlansa, korxona avtotransport vositalarining ko‘cha va avtomobil yo‘llarida harakatlanishini taqiqlash to‘g‘risida vazirlik tomonidan belgilangan tartibda takliflar kiritsin.

4.2.4. Ahvoli yoki harakatlari yo‘l harakati xavfsizligiga tahdid soladigan haydovchilar va bo‘ysunuvchi transportning boshqa xodimlarini qonun hujjatlarida belgilangan tartibda mehnat faoliyatidan chetlashtirish hamda tegishli rahbarlardan ularga nisbatan zarur choralar ko‘rishni talab qilish.

4.2.5. Harakat xavfsizligiga tahdid soluvchi texnik nosozliklar aniqlansa, kompaniyaning harakatlanuvchi tarkibini chiziqqa chiqarishni taqiqlash yoki uni liniyadan qaytarish.

4.2.6. Korxona rahbariyatiga ko'tarilish bo'yicha takliflar kiritingkorxona xodimlariga mehnatni yaxshi tashkil etish va harakat xavfsizligini ta’minlashda erishilgan natijalar uchun, shuningdek yo‘l harakati xavfsizligini ta’minlash bo‘yicha normativ hujjatlar talablariga rioya etilishini ta’minlamagan mansabdor shaxslarni javobgarlikka tortish to‘g‘risida iltimosnoma kiritish.

4.2.7. Korxona xodimlari tomonidan tayyorlangan yo'l harakati xavfsizligini ta'minlashga oid hujjatlar loyihalarini ko'rib chiqish va xulosalar berish.

4.2.8. Yo'l harakati xavfsizligi xizmati xodimlarini ishga qabul qilish va ishdan bo'shatish, ularni rag'batlantirish va intizomiy jazo choralarini qo'llash to'g'risida korxona rahbariyatiga ko'rib chiqish uchun takliflar kiritish.

4.2.9. Yo'l harakati xavfsizligi xizmati xodimlari uchun lavozim yo'riqnomalarini ishlab chiqish va korxona rahbariyatiga tasdiqlash uchun taqdim etish.

4.2.10. Rahbariyat nomidan korxonani mahalliy davlat va jamoat tashkilotlarida harakat xavfsizligi masalalari bo‘yicha vakillik qiladi.

5. Yo‘l harakati xavfsizligi xizmatining soni, moliyalashtirilishi va moddiy ta’minoti

5.1. Yo'l harakati xavfsizligi xizmati bo'linmalari xodimlarining soni transport vositalari va haydovchilar soniga, tashish jarayonining o'ziga xos xususiyatlariga, shuningdek, harakat xavfsizligini ta'minlash bo'yicha ishlar hajmiga ta'sir qiluvchi boshqa omillarga qarab belgilanadi.

5.2. Vazirlik markaziy apparatida yo‘l harakati xavfsizligi xodimlarining shtat shtatlari Vazirlik markaziy apparati uchun tasdiqlangan mavjud son va mehnatga haq to‘lash fondi doirasida, avtomobil transportining respublika va hududiy birlashmalarida, korxona va tashkilotlarda esa – belgilangan miqdor doirasida belgilanadi. boshqaruv apparatini saqlash uchun belgilangan miqdor va maksimal ajratmalar.

5.3. Vazirlik apparatida Yo‘l harakati xavfsizligi bo‘yicha bosh auditor apparatining umumiy soni shtat lavozimlarining taxminiy ro‘yxatiga muvofiq vazir tomonidan belgilanadi: devon boshlig‘i, devon boshlig‘ining o‘rinbosari, boshqarma boshlig‘i, boshliq. Mutaxassis, yetakchi muhandis, katta muhandis, muhandis, kotib-mashinist.

5.4. Respublika birlashmalarida yo‘l harakati xavfsizligi bo‘yicha auditor bo‘limlarining umumiy soni birlashma rahbari tomonidan shtat lavozimlarining taxminiy ro‘yxatiga muvofiq belgilanadi: yo‘l harakati xavfsizligi bo‘yicha boshliq o‘rinbosari (bo‘lim boshlig‘i), yetakchi muhandis, katta muhandis, muhandis. .

5.5. Hududiy birlashmalarning yo'l harakati xavfsizligi xizmatlarida kamida 4 kishidan iborat bo'limlar joriy etilgan.

Haydovchilarning umumiy soni 5 000 dan 10 000 gacha bo'lgan bo'limlar soni kamida 5 shtat birligiga ko'payadi;

10 000 dan 15 000 haydovchigacha - kamida 7 ta shtat birligi;

15000 dan ortiq haydovchi, har 5000 haydovchiga kamida 1 shtat birligi shtat jadvaliga kiritilgan.

5.6. Hududiy birlashmalarning yo'l harakati xavfsizligi xizmati bo'linmalarining shtatdagi lavozimlarining taxminiy ro'yxati: birlashma boshlig'ining o'rinbosari (bo'lim boshlig'i), bo'lim boshlig'ining o'rinbosari, katta muhandis, muhandis.

Boshqa lavozimlar yuqori tashkilotlarning ruxsati bilan kiritiladi.

4000 dan ortiq haydovchisi bor hududiy birlashmada uyushma rahbari o‘rinbosari lavozimi joriy etilmoqda.

Avtovokzallar va avtostansiyalar ishlab chiqarish birlashmalarida ishlab chiqarish birlashmasining harakat xavfsizligi bo‘yicha o‘rinbosari lavozimlari joriy etilmoqda.

5.7. Oʻrtacha 150 nafar haydovchiga ega boʻlgan korxonaning yoʻl harakati xavfsizligi xizmatida bitta shtat birligi tashkil etilgan;

Haydovchilarning o'rtacha soni 151 dan 300 gacha - 2 shtat birligi;

Haydovchilarning o'rtacha soni 301 dan 450 gacha - 3 shtat birligi.

Haydovchilarning o'rtacha soni 450 nafardan oshsa, kamida 4 kishidan iborat bo'lim tashkil etiladi va har bir qo'shimcha guruh uchun - 1 dan 250 tagacha haydovchilar shtat jadvaliga qo'shimcha shtat birligini kiritish tavsiya etiladi.

Filiallar mavjudligida sonni ko'paytirishga ruxsat beriladi.

5.8. Korxona xavfsizlik xizmati bo'linmalarining to'liq vaqtli lavozimlarining taxminiy ro'yxati: boshliq o'rinbosari, bo'lim boshlig'i, katta muhandis, muhandis.

Haydovchilar soni 200 nafar va undan ortiq bo‘lgan korxona va tashkilotlarda korxona rahbarining harakat xavfsizligi bo‘yicha o‘rinbosari lavozimi joriy etilmoqda. Kompaniyada ishlaydigan har 100 haydovchiga bitta haydovchilik o'qituvchisi tayinlanadi (Ilova ).

Yo‘lovchi transport vositalaridan (avtobuslar, yo‘lovchilar taksilari) ekspluatatsiya qiluvchi hamda yuklarni shaharlararo va xalqaro tashishlarni muntazam amalga oshiruvchi birlashmalar, korxonalar va boshqa tashkilotlarning yo‘l harakati xavfsizligi xizmatlarining shtat jadvalini hisoblashda haydovchilarning umumiy soni ularning o‘rtacha miqdorini oshirish hisobiga aniqlanadi. soni 1,4 baravar ko'paydi.

5.9. Haydovchilarning liniyada ishini nazorat qilish va yo‘l-transport hodisalari sodir bo‘lgan joyga borish uchun yo‘l harakati xavfsizligi xizmatlari avtomashinalar va targ‘ibot avtobuslari bilan ta’minlangan.

Bundan tashqari, avtotransport korxonalari haydovchilarni tayyorlashga bo'lgan ehtiyojni qondiradigan miqdorda o'quv avtomashinalarini ajratadi.

1-ILOVA

POSITION
avtotransport kompaniyasining harakat xavfsizligi bo'yicha haydovchi-instruktori haqida

1. Umumiy qoidalar

1. Avtotransport korxonasining harakat xavfsizligi bo'yicha haydovchi-instruktori *) transport vositalarini boshqarishda yuqori kasbiy mahorat talab qiladigan yo'lovchilar va yuklarni alohida mas'uliyat bilan tashishni amalga oshiradi (avtobuslar harakati uchun yangi ochilgan yo'nalishlarni ishlab chiqishda, bolalar va o'smirlarni ommaviy tashishda). pioner lagerlari, mehnat lagerlari va dam olish joylariga, og'ir yo'l va meteorologik sharoitlarda yuklarni tashishda va boshqalar).

___________

* ) Keyinchalik "Haydovchi-instruktor" deb yuritiladi.

2. Haydovchi-instruktor ekstremal sharoitlarda baxtsiz hodisalarning oldini olish va ularda yo‘lovchilar va transport vositalarini tashish xavfsizligini ta’minlash uchun yuksak mas’uliyat tuyg‘usini shakllantirish maqsadida transport vositalarini to‘g‘ridan-to‘g‘ri chiziqda boshqarish bo‘yicha o‘ziga biriktirilgan haydovchilarning kasbiy mahoratini oshiradi. tovarlar va transport intizomiga rioya qilish.

3. Korxonada ishlayotgan har 100 nafar haydovchiga 1 yoki 2-toifali malakaga ega bo‘lgan, eng malakali, tajribali va intizomli haydovchilar orasidan yo‘l harakati qoidalarini va yo‘l-transport hodisalarini buzmagan holda haydovchilar orasidan bittadan haydovchi-instruktor tayinlanadi. ularning aybi.

4. Haydovchi-instruktorni tayinlash va unga kolonna (otryad) yoki brigadani tayinlash avtotransport korxonasi rahbarining buyrug'i bilan amalga oshiriladi.

5. Haydovchi-instruktor tayinlanishdan oldin vazirlik tomonidan tasdiqlangan dasturga muvofiq ishlab chiqarishdan tanaffus bilan o‘quv markazida (avtomaktab) maxsus tayyorgarlikdan o‘tishi, test sinovlaridan o‘tishi va tegishli sertifikat olishi shart.

6. Haydovchi-instruktor bevosita korxona yo‘l harakati xavfsizligi xizmati rahbariga bo‘ysunadi. Haydovchi-instruktorni brigadirlar kengashiga kiritish tavsiya etiladi.

Vazifalar

1. Haydovchi-instruktor o'ziga yuklangan haydovchilardan professional tarzda foydalanishni bevosita chiziqda nazorat qiladi. to'g'ri fokuslar transport vositalarini boshqarish, ularning yo'lovchilar va yuklarni tashish qoidalariga, jadvallarda belgilangan yo'l harakati qoidalariga muvofiqligi. tezlik rejimlari harakat qiladi va ularga samarali uslubiy va amaliy yordam beradi.

2. Haydovchi-instruktor o‘ziga biriktirilgan haydovchilarning amaliyot o‘tashning borishi va sifati ustidan nazoratni amalga oshiradi, shundan so‘ng u stajyordan amaliy imtihon olishda (shu jumladan, test haydashda), shuningdek davriy va stajirovkalarni o‘tkazishda ishtirok etadi. mavsumiy brifinglar muayyan yo'l va iqlim sharoitida liniyada ishlash xususiyatlari haqida haydovchilar.

3. Haydovchi-instruktor yo'l sharoitlarining o'ziga xos xususiyatlarini va korxonaning harakatlanuvchi tarkibi yo'nalishlaridagi xavfli uchastkalarning xususiyatlarini, shuningdek, yo'l-transport hodisalarining sabablarini bilishi kerak, bu haqda o'ziga biriktirilgan haydovchilarga batafsil ma'lumot berish kerak. .

4. Haydovchi-instruktor o‘ziga biriktirilgan haydovchilarning kasbiy va shaxsiy fazilatlarini, shuningdek, boshqa xususiyatlarini o‘rganadi va ulardan transportning ayrim turlarida foydalanishning maqsadga muvofiqligi bo‘yicha tavsiyalar beradi, bunda ilg‘or haydovchilar va brigadalarning ilg‘or tajribasini ommalashtiradi. muammosiz ishlashini hamda aholi va xalq xo‘jaligiga xizmat ko‘rsatishning yuqori madaniyatini ta’minlovchi.

5. Haydovchi-instruktor korxona ma’lumotlar bazasi xizmati rahbari tomonidan tasdiqlangan oyda rejalashtirilgan tadbirlar va ularni amalga oshirish muddatlari ko‘rsatilgan maxsus jurnalda o‘z ishining kunlik hisobini yuritadi.

Huquqlar

Haydovchi-instruktor quyidagi takliflarni kiritish huquqiga ega:

Doimiy ish yo‘nalishini o‘zgartirish yoki unga biriktirilgan haydovchilarni kasbiy va shaxsiy fazilatlarini hisobga olgan holda boshqa rusumdagi avtomobilga o‘tkazish to‘g‘risida;

Amaliyot muddatini uzaytirish yoki kasbiy darajasi yo‘lovchilarni xavfsiz tashishni ta’minlamaydigan haydovchilarni stajirovkadan chetlashtirish to‘g‘risida;

Ayrim haydovchilarni yo‘l harakati xavfsizligini ta’minlashdagi mehnati uchun mukofotlash yoki jazolash to‘g‘risida;

Kasbiy va shaxsiy fazilatlari tegishli malaka talablariga javob bermaydigan yakka tartibdagi haydovchilar uchun sinfni qisqartirish to'g'risida.

Ish haqi

Haydovchi-instruktorning mehnatiga haq to'lash vaqtinchalik bonus tizimi bo'yicha sinf uchun mukofot to'lash bilan amalga oshiriladi. Soatlik tarif stavkasi shu bilan birga, kolonnada (otryadda) ustun bo'lgan avtomobil markasiga ko'ra belgilanadi.

Muddati belgilanayotganda yillik otpuska, yilik ta'til haydovchi-instruktor tegishli transport vositalari haydovchilarining yillik ta'tilining davomiyligini tartibga soluvchi qoidalarga amal qilishi kerak.

2-ilova

SROLL
yo'l harakati xavfsizligi xizmati tomonidan avtotransport kompaniyasida saqlanishi kerak bo'lgan hujjatlar

1. Yo'l-transport hodisalarining oldini olish bo'yicha chora-tadbirlar rejalari, ushbu rejalarni amalga oshirish bo'yicha materiallar.

2. Korxona haydovchilari tomonidan sodir etilgan yo'l harakati qoidalarini, Texnik foydalanish qoidalarini va harakat xavfsizligini ta'minlash bilan bog'liq boshqa transport qoidalarini buzish reestri.

3. Yo'l-transport hodisalari jurnali.

4. Yo'l-transport hodisalarini idoraviy tekshirish materiallari.

5. Yo'l harakati xavfsizligini ta'minlash masalalari bo'yicha xizmatlar, korxona mansabdor shaxslarini tekshirish natijalari bo'yicha materiallar.

6. Haydovchilarni "Baxtsiz ish uchun" nishonlari bilan taqdirlash uchun materiallar.

7. Vazirlik, birlashma, korxonaning harakat xavfsizligi masalalari bo'yicha buyruq va ko'rsatmalari.

8. Haydovchi-instruktor ishini hisobga olish jurnali.

9. Haydovchilarning shaxsiy kartalari (haydovchi-instruktor).

10. Yo'l-transport hodisalari va yo'l harakati qoidalarini buzish holatlarini tahlil qilish hisobotlari va materiallari.