Atp uchun xalq hodgepodge op 2 asboblari. ATPda ishlatiladigan transport vositalariga texnik xizmat ko'rsatish va joriy ta'mirlash uchun asboblar va asboblar

Zaton joyida Kardandan topshiriq olgandan so'ng, u sizdan unga turli xil vositalarni topishingizni so'raganda, tashlab ketilganiga boring. Zombi ta'qibchilar bilan jang qilmasdan, tepalikdagi ombor binosini aylanib chiqing va yakka tartibdagi vayron bo'lgan uyga tushing.

To'xtab qolgan yuk mashinasidan o'tib, eshikdan sho'ng'ing. Uy ichidagi zombilarni otib tashlang, keyin 2 xonadan birida chodirga olib boradigan zinapoyalarni toping. Kichkina xonani qidiring va asboblarni oling.

Har bir texnikga 3 turdagi asboblar kerak bo'ladi: qo'pol ish asboblari, nozik ish asboblari va kalibrlash asboblari.

Biroq, chodirni tark etish unchalik oson emas. Zombilangan stalkerlar otishma uchun to'planib, o'tish joyini to'sib qo'yishadi, bu esa o'yinchining noto'g'ri, ammo zich olov bilan chiqib ketishiga yo'l qo'ymaydi. Chordoqdagi qutilarni sindirib, u yerdan granatalarni oling. Ularni poldagi yoriqlarga o'lik stalkerlar to'plamiga tashlang. Ular portlashdan uchib ketganda, pastga tushing va iloji boricha tezroq yuguring.

Shundan so'ng, siz Sirk anomaliyasining g'arbiy qismidagi podstansiyaga tashrif buyurishingiz kerak. Unga yaqinlashib, siz unga o'rnashib olgan yollanma askarlarning qo'rqinchli faryodidan to'xtaysiz. Oziq-ovqat olib kelishga va'da berib, ular bilan muzokaralar olib boring. Oziq-ovqat evaziga yollanma ishchilar sizga podstansiyaning orqa hovlisini qazishingizga ruxsat berishadi, u yerda qisqa qidiruvdan so‘ng boshqa asboblar to‘plamini topasiz.

Azotli asboblar to'plami

Yupiter joylashgan joyga borganingizda, siz Azot ismli mahalliy texnik uchun asboblarni izlashingiz kerak bo'ladi. Buni amalga oshirish uchun, tashlab ketilgan poezd ko'prigiga duch kelguningizcha, janubga temir yo'l bo'ylab boring. Ko'prik ustiga chiqing va tomdagi ochiq lyukdan pastga sakrab tushing. Kabina orqali vestibyulga yuguring, u erda polda asboblarni topasiz. O'zingiz xohlagan narsani olganingizdan so'ng, derazaga sakrab o'tiring va derazadan chiqing.

Boshqa asboblar to'plami Yupiter zavodi hududida joylashgan. Buning uchun beton vannaning anomaliyasiga boring, u erda siz zavod hovlisiga olib boradigan temir darvozani topasiz. Ichkariga kirganingizdan so'ng, o'ngdagi ko'p qavatli binoga o'ting, u erda siz eng yuqoriga ko'tarilasiz. O'ng burchakdagi oxirgi qavatda asboblar bo'ladi.

Texniklarning har biri uchun asboblar bir-birini almashtiradi. Asboblarni Yupiter joylashgan joydan Kardangacha Zaton joyiga olib borishingiz mumkin va asboblarni Yupiterdagi Zatondan Azotgacha berishingiz mumkin. Bunday almashtirish hech narsaga ta'sir qilmaydi.

Kalibrlash vositalari

"Pripyat" manziliga etib borganingizdan so'ng, shimolga sobiq KBOning eski binosiga boring. Ikkinchi qavatga boring va javonlarni qidiring, ulardan birida asboblar mavjud. Ularni olib, jang qiling yoki sizga hujum qilgan burgerdan qoching.

Boshqa asboblar to'plami o'lik shaharning janubida, univermagning podvalida joylashgan. Unga ko'tarilganingizda, sizga mutatsiyaga uchragan jerboa suruvi hujum qiladi. Ularni portlash bilan tarqating va qochib ketayotgan hayvonlarni kuzatib boring. Ularning orqasidan ular uyasi bo'lib xizmat qilgan shkafga yugurganingizdan so'ng, qolgan kemiruvchilarni tugating va asboblarni oling.

Kirish

Ushbu amaliyotning maqsadi nazariy bilimlarni umumiy oshirish, shuningdek, ushbu bilimlarni avtomobillarni ta'mirlashda qo'llash qobiliyatidir. Amaliyot uchta bo'limdan iborat: chilangarlik amaliyoti, torna amaliyoti va demontaj va yig'ish amaliyoti. Avtomexanik kasbida eng zarur bo'lgan slesarlik amaliyotidan o'tishda men avtomobilning butlovchi qismlari va agregatlarini ta'mirlash qanday amalga oshirilishini ko'raman, shuningdek, mashinaning ba'zi qismlarini o'zim ta'mirlayman. Shu bilan birga, men mashinaning tuzilishi haqidagi bilimlarni chuqurlashtiraman va mustahkamlayman. Tornalash amaliyoti avtomobilning tarkibiy qismlari, tizimlari yoki agregatlaridan olingan qismlar, masalan, kardan vallari, silindr kallaklari va boshqalardagi nuqsonlarni tuzatish yoki tuzatish ko'nikmalarini egallash uchun zarurdir. vites qutilari, ICE yoki boshqa avtomobil tizimlari yoki avtomobil qismlari kabi avtomobil komponentlari, g'ildiraklarni olib tashlash va o'rnatish-demontaj qilish. Shuningdek, amaliyot davomida korxona tuzilmasi, ATP ta’mirlash maydonchalarining tarkibi va maqsadi haqida ko‘p ma’lumotlarga ega bo‘laman.

1. UP.03.01 - Chilangar amaliyoti

1.1 Korxona haqida umumiy ma'lumot

"Surgutneftegaz" neft va gaz qazib chiqaruvchi kompaniya Rossiya neft sanoatidagi eng yirik korxonalardan biridir. Bu mamlakat neft qazib olishning qariyb 13 foizini va Rossiya neft kompaniyalari tomonidan ishlab chiqarilgan gazning 25 foizini tashkil qiladi.

Ko‘p yillar davomida kompaniya qidiruv va qazib olish burg‘ulash va yangi qazib olish quduqlarini ishga tushirish bo‘yicha soha yetakchisi hisoblanadi.

Kompaniya Rossiyada birinchi bo'lib ishlab chiqarish, gazni qayta ishlash, uning asosida o'z elektr energiyasini ishlab chiqarish, tayyor mahsulot va neft kimyosi uchun xom ashyo olishning to'liq tsiklini yaratdi. Korxonaning 59 ta tarkibiy boʻlinmasi konlarni qidirish va oʻzlashtirish, ishlab chiqarish quvvatlari va quvurlarni qurish, ishlab chiqarishning ekologik xavfsizligini taʼminlash va ishlab chiqarish jarayonlarini avtomatlashtirish boʻyicha barcha kompleks ishlarni amalga oshirmoqda. Korxonaning muhim afzalliklaridan biri uning tarkibida neft va gaz qazib olishning ilg'or texnologiyalarini joriy etishda yuqori samaradorlikni ta'minlaydigan kuchli xizmat ko'rsatish bo'linmalarining mavjudligidir.

1.2 Xavfsizlik bo'yicha brifingdan o'tish

avtomobil detallarini demontaj qilish uchun domkrat

Texnik tizimlar va texnologik jarayonlarning xavf-xatarlaridan himoya qilish usullari va vositalarini o'rganish.

Avtomobil mexanikasi faqat ma'muriyat tomonidan tayinlangan va uni amalga oshirishning xavfsiz usullariga rioya qilingan holda ishni bajarishi shart.

Ishni bajarishda siz diqqatli bo'lishingiz kerak, begona ishlar va suhbatlar bilan chalg'itmaslik va boshqalarni chalg'itmaslik kerak.

Uskunalar GOST talablariga javob berishi kerak.

Xizmat ko'rsatuvchi xodimlar aloqa qilishlari mumkin bo'lgan uskunaning barcha ochiq harakatlanuvchi va aylanadigan qismlarida ish xavfsizligini ta'minlaydigan himoya vositalari bo'lishi kerak.

Tashish, o'rnatish va ta'mirlash vaqtida ularni xavfsiz ko'tarish uchun og'irligi 20 kg dan ortiq bo'lgan yig'ilishlar va qismlar maxsus qurilmalarga (qisqichlar, teshiklar, ko'zli murvatlar) ega bo'lishi kerak.

Ishchilarning shaxsiy himoya vositalari (PPE) texnik tizimlar va texnologik jarayonlarning xavf-xatarlaridan ishonchli himoyani ta'minlaydi, shuningdek, ifloslanishdan himoya qiladi.

1.3 Avtotransport vositalariga texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlash ishlarini bajarish bo'yicha amaliy ko'nikmalar

G'ildirakni mashinadan olib tashlash, uni demontaj qilish va o'rnatish.

Avval siz kerakli g'ildirakni domkratga osib qo'yishingiz kerak, so'ngra g'ildiraklarni kalit yoki oddiy kalit bilan uyaga mahkamlaydigan yong'oqlarni burang, g'ildirakni echib oling.

O'rnatish va demontaj qilish maxsus pichoqlar yordamida yoki o'rnatish va demontaj qilish uchun maxsus jihozlarda amalga oshiriladi.

Gidravlik kriko yordamida.

Shlangi raz'emni ishlatganda, uni avtomobil ostidagi tekis yuzaga qo'ying, valfni yoping va qo'lni bosishni boshlang.

Mashina erdan kerakli balandlikka ko'tarilgandan so'ng, siz qo'l bilan ishlashni to'xtatishingiz mumkin. G'ildirakni almashtirgandan so'ng avtomobilni orqaga tushirish uchun valfni soat miliga teskari yo'nalishda silliq ochish kerak, shundan so'ng gidravlik kriko dastlabki holatiga qaytadi va valfni soat yo'nalishi bo'yicha aylantirib, orqaga qaytarish mumkin.

Dvigatel, ko'priklar, qutilarda yog 'almashinuvi.

Dvigatel moyini almashtirish:

1. Sizga "yangi" moy, filtr, yuvish kerak.

Yuvish eski moyga quyiladi va vosita belgilangan vaqt davomida ishlaydi.

"Eski" yog 'to'kiladi.

Filtr o'zgartiriladi va "yangi" moy quyiladi.

Ko'priklarda moy almashinuvi:

Orqa aks korpusidagi yog 'to'kish teshigi ostiga idish qo'ying.

Drenajni osonlashtirish uchun yog 'to'ldiruvchining vilkasini burang.

Drenaj vilkasini echib oling va yog'ni to'kib tashlang.

Drenaj vilkasini axloqsizlik va metall zarralaridan tozalang va uni qayta o'rnating.

Qutilardagi moyni almashtirish:

1.Biz drenaj vilkasini burab, moyni oldindan tayyorlangan idishga to'kib tashlaymiz. Shundan so'ng siz plomba vilkasini burab qo'yishingiz mumkin.

2.Biz moyni yaxshi to'kib tashlaymiz va drenaj vilkasini o'rab olamiz.

.Biz tishli moyni to'ldirish teshigining pastki chetiga pompalaymiz (umuman, uni oqmaguncha to'ldiring). Biz qo'ziqorinni burab qo'yamiz.

Filtr elementlarini almashtirish, markazdan qochma turdagi nozik filtrlarni yuvish.

Filtr elementlarini almashtirishda zarur avtomobil tizimlari demontaj qilinadi, eskisi chiqariladi va yangi filtr o'rnatiladi.

Santrifüj tipidagi nozik filtr qismlari kerosinda yuviladi. Shu bilan birga, barcha detallarning holati nazorat qilinadi. Keyin ushbu qismlarni ehtiyotkorlik bilan ulang va filtrni joyiga o'rnating.

Tormoz prokladkalarini almashtirish.

Boshlash uchun mashina kriko bilan ko'tariladi, g'ildirak chiqariladi, keyin kaliper demontaj qilinadi va tormozlarga o'rnatilgan anterlar diqqat bilan tekshiriladi. Keyin qo'llanmalar tormoz disklarining qavslaridan chiqariladi, zımpara olinadi va yo'riqnomalar axloqsizlik va zangdan tozalash uchun tozalanadi. Keyinchalik, bu qismlar moylanadi va anter joyiga o'rnatiladi.

Demontaj jarayonini muvaffaqiyatli tugatgandan so'ng, siz yangi prokladkalar to'plamini o'rnatishingiz mumkin. Lekin birinchi navbatda siz ularning mahkamlagichlari uchun joyni tozalashingiz kerak. Keyingi - bitta kaliperning silindrini siqish. Yoki maxsus asbob bilan, yoki oqim bo'lmasa, bolg'a tutqichi bilan uni silindrga qo'yib, iloji boricha qattiq bosing. Keyin prokladkalar qavsga o'rnatiladi va ularga kaliper o'rnatiladi, uning yordami prokladkalarni mahkam bog'lash uchun kerak bo'ladi.

Tormozni sozlash.

Avval siz tormoz tsilindrini ushlab turadigan eksantrik murvat bilan tormoz pabuçdan barabangacha bo'lgan masofani sozlashingiz kerak. Va keyin yostiq va disk orasidagi bo'shliqni yostiqning o'rtasida eksantrik bilan sozlang. Ammo bo'shliq etarli bo'lishi kerak, shunda disk tormozlash kerak bo'lmaganda erkin aylanadi. Va tezlikni pasaytirish kerak bo'lganda minimal edi.

To'xtash tormozini sozlash.

To'xtash tormozi baraban va poyabzal orasidagi bo'shliqni kamaytirish uchun o'rnatiladi. Tartibga solish zarurati haydovchi tutqichining harakatini oshirish orqali aniqlanadi. Birinchidan, tormoz novda uzunligini o'zgartirish orqali o'rnatiladi. Shu bilan birga, novda boshqaruv dastagidan uziladi, tutqich eng past holatga o'rnatiladi va novda uzunligini vilkalar bilan o'zgartirib, novda ushlagichga ulangandan so'ng to'liq tormozlanishi ta'minlanadi. qulflash mandali sektorning ikkinchi - oltinchi tishlariga o'rnatilganda. Boshqaruv dastagi oldinga qaytarilganda, tormoz barabani erkin aylanishi kerak. Agar novda uzunligini o'zgartirish orqali tartibga solishning iloji bo'lmasa, bu novda uchi sektordagi keyingi teshikka biriktirilgan barmoqni siljitish orqali amalga oshiriladi. Shundan so'ng, eksantrik novda uzunligini o'zgartirish orqali tartibga solish yana takrorlanadi. Shu bilan birga, g'ildirakni bir yo'nalishda va boshqa yo'nalishda navbatma-navbat aylantirib, bo'shliq aylanish tomondan mos keladigan eksantrikni burish orqali o'rnatiladi. G'ildirak tormozlanmaguncha bo'shliqni sozlang, so'ngra g'ildirakning erkin aylanishini ta'minlab, asta-sekin eksantrikni teskari yo'nalishda aylantiring.

Kamar kuchlanishini tekshirish:

Kamarlarning kuchlanishi eng katta novdaning o'rtasiga bosib tekshiriladi. dankuch 4 kgf. Odatda kuchlanishli kamarlar 15-22 mm ga cho'kishi kerak. Agar kamarlar belgilanganidan ko'proq yoki kamroq cho'ksa, ularning kuchlanishini sozlash kerak.

Suv pompasi va generatorning harakatlantiruvchi kamarlarining kuchlanishi generator o'qining o'rnini o'zgartirish orqali tartibga solinadi.

Kamarlarni almashtiring, agar ulardan biri ishlamay qolsa, to'liq bo'lishi kerak.

1.4 Ta'mirlash ustaxonalari tarkibi va maqsadini o'rganish

Agregat maydoni. Sayt ta'mirlashning agregat usulidan foydalangan holda, yog'och kesish mashinalari va jihozlarini joriy ta'mirlash vaqtida agregatlar va agregatlarning ishlashini tiklash uchun mo'ljallangan.

Termal maydon. Issiqlik bo'limi buloqlarni zarb qilish, ta'mirlash va to'g'rilash, gaz va elektr payvandlash va qismlarni qoplash, yog'och kesish uskunalari uchun qo'shimchalarning metall konstruktsiyalarining tarkibiy qismlari va qismlarini ta'mirlash, kesish va texnik xizmat ko'rsatish yo'li bilan yog'och kesish uskunasining oddiy qismlarini ishlab chiqarish uchun mo'ljallangan. radiatorlar, yoqilg'i va moy tanklari.

Saytda bajarilgan mis-qalaychilik ishlari radiatorlar, yoqilg'i va moy baklarini ta'mirlash, kabinalarni va ularning patlarini ta'mirlash, lavhadan qismlarni ishlab chiqarish bilan bog'liq.

Çilingir-mexanik bo'limi. Çilingir-mexanika bo'limi ta'mirlangan va ishlab chiqarilgan qismlarni dastlabki va yakuniy mexanik va çilingir ishlovi uchun mo'ljallangan. Bo'lim yog'och kesish uskunalarini ta'mirlash dasturiga qo'shimcha ravishda, quyi ombor uskunalarini ta'mirlash bo'yicha buyurtmalarni, shuningdek, uy-joy kommunal xizmatlariga buyurtmalarni bajaradi.

Yoqilg'i uskunalarini ta'mirlash ustaxonasi. Sayt dizel va karbüratörlü dvigatelli traktorlar va transport vositalarining yonilg'i uskunalari agregatlarini joriy ta'mirlash va sozlash uchun mo'ljallangan.

Batareya bo'limi. Akkumulyatorga texnik xizmat ko'rsatish ishlari joriy ta'mirlash hududida to'g'ridan-to'g'ri mashinada amalga oshiriladi. Ta'mirlash va zaryadlash bilan bog'liq ishlar uchun batareyalar mashinadan chiqariladi va saytga yuboriladi.

Gidravlika uskunalarini ta'mirlash joyi. Yog'och kesish korxonalarining ustaxonalarida gidravlika jihozlarini ta'mirlash eskirgan muhrlarni yoki alohida komponentlar va qismlarni yangi yoki ta'mirlanganlarga almashtirishdan iborat.

Yordamchi ishlab chiqarish. Asboblarni tarqatish ombori. Asbob-tarqatish ombori (IRK) joriy ta'mirlash postlari va ishlab chiqarish maydonchalarida ishlash uchun zarur bo'lgan yig'ish, kesish asboblari, asboblar, asboblarni saqlash va tarqatish uchun mo'ljallangan. U asosiy iste'molchilarga, metallga ishlov berish va mexanik va agregat maydonlariga yaqin joyda joylashgan.

1.5 ATPda ishlatiladigan transport vositalariga texnik xizmat ko'rsatish va joriy ta'mirlash uchun asboblar va asboblar

O'rindiqni texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlashda ular quyidagilardan foydalanadilar: turli o'lchamdagi kalitlar, pense, bolg'a, tornavida, quti va gaz kalitlari, kalitlar, domkratlar, krank va uzaytirgichli rozetkali kalitlar (boshlar), turli xil tekislash asboblari va boshqalar. Kran. og'ir avtomobil qismlarini harakatlantirish uchun ATP - nurlar, aravachalarda ham qo'llaniladi.

1.6 Korxonada qo'llaniladigan texnologik va diagnostika uskunalari

Avtomobillarni texnik ko'rikdan o'tkazish va ta'mirlashni ishlab chiqarish uchun avtomashinani qismlarga ajratmasdan nuqsonlarni aniqlash uchun diagnostika asboblari qo'llaniladi. Avtotransportning tarkibiy qismlari, agregatlari va qurilmalarining texnik holati diagnostika parametrlari bilan belgilanadi, ularning individual qiymatlari ish rejimi, sozlashlar, qurilmalar va mexanizmlar qismlarining interfeyslari buzilganligini ko'rsatadi. Diagnostika texnik ko'rikning texnologik elementlaridan biridir.

Diagnostika uchun ishlatiladigan asbob-uskunalar ko'chma (skanerlar, kompressorlar va boshqalar), statsionar (turli dizayndagi stendlar) va mobil (motor sinovlari, chiqindi gazlar tarkibini aniqlash uchun asboblar, faralar, o'lchamlar va burilishlarni tekshirish uchun asboblar, stendlar) bo'lishi mumkin. g'ildiraklarni avtomobildan olib tashlamasdan muvozanatlash).

2. UP.03.02 - Burilish amaliyoti

2.1 Xavfsizlik bo'yicha brifingdan o'tish

2.2 ATPda qo'llaniladigan avtomobil qismlarini tiklash usullarini o'rganish

Ta'mirlash - bu mahsulotlarning xizmat ko'rsatish qobiliyatini yoki ishlashini tiklash va mahsulotlar va ularning tarkibiy qismlarining resurslarini tiklash bo'yicha operatsiyalar majmuasidir.

Ehtiyot qismlarni plastik deformatsiyalash yo'li bilan ta'mirlash eskirgan qismlarni keyingi ishlov berish bilan plastik deformatsiyaga asoslangan qismlarni ta'mirlashning eng keng tarqalgan usullaridan biridir. Usul egilishlarni, egilishlarni, buralishni to'g'rilash, eskirgan qismlarning o'tirish o'lchamlarini o'zgartirish (eskirgan o'q jurnallari, vallar diametrini oshirish, eskirgan burilish yuzalarining diametrini kamaytirish), qismlarning mustahkamligini oshirish (o'q bilan kesish) va kamaytirish uchun ishlatiladi. ishlov berishning pürüzlülüğü (ularni silliqlash o'rniga milya jurnallarining rulolari bilan tishlash). Ushbu usul, shuningdek, qismlarning asl xususiyatlarini tiklash, ularning ishchi yuzalarini qattiqlashtirish va yakuniy pardozlash uchun ishlatiladi. Qismlar ham sovuq, ham issiq holatda tiklanadi.

Qismlarni plastik deformatsiya (bosim) bilan tiklashda metallning plastik xususiyatlari, ma'lum sharoitlarda qismning yaxlitligini yo'qotmasdan yuk ostida deformatsiya qilish qobiliyati qo'llaniladi.

2.3 Avtomobilni ta'mirlashda ATPda ishlatiladigan tipik qismlarni ta'mirlash va ishlab chiqarish usulini o'rganish

Qo'lda ishlov berish usullari bilan ta'mirlash. Ushbu ta'mirlash usuli bilan qismlarning belgilangan aniqligi ularning sirtining kerakli pürüzlülüğü va kerakli bardoshliklarni yaratish orqali olinadi. Ishlov berish qo'lda chilangar usullari yoki metall kesish dastgohlarida amalga oshiriladi.

Arralash va qirib tashlash tirnalgan, singan, tirnalgan va shunga o'xshash nuqsonlar bilan qoplangan eskirgan yuzalarni tozalash va to'g'rilash uchun ishlatiladi.

Pinning - bu tanklar, tishli korpuslar, tanklardagi kichik yoriqlarni yopishning vaqtinchalik usuli.

Plastik deformatsiya usuli bilan ta'mirlash - eskirgan qismlarning plastik deformatsiyasi, keyin esa, agar kerak bo'lsa, ishlov berish. Usul shakldagi nuqsonlarni (tishlar, egrilik, burish) tuzatish uchun ishlatiladi.

Qo'lda boshq payvandlash yo'li bilan qismlarni ta'mirlash metall konstruktsiyalar, korpus qismlari, miller, viteslar, jantlardagi barcha turdagi yoriqlarni yo'q qilish uchun ishlatiladi; ramkalar va korpus qismlarida shikastlangan choklarni tiklash; qismlarning singan qismlarini qattiq ulanishi va bir qismli qismlarni ulash uchun. Ta'mirlash sanoatida mexanizatsiyalashgan suv ostida payvandlash, gazdan himoyalangan boshq payvandlash va ishqalanish bilan payvandlash ham qo'llaniladi.

2.4 Kesish ma'lumotlarini tanlash bilan turli xil ishlov berish operatsiyalari

Mashina ishining asosiy turlari: tokarlik, frezalash, planya dastgohlarida planyalash, silliqlash, burg'ulash.

2.5 Avtomobil qurilmasi bo'yicha bilimlarni chuqurlashtirish va mustahkamlash

Avtomobilning umumiy qurilmasi.

Har qanday yengil avtomobil quyidagi elementlardan iborat: dvigatel, transmissiya, harakat mexanizmi, boshqaruv mexanizmlari, qo'shimcha jihozlar, elektr jihozlari, kuzov.

Avtomobilning asosiy agregatlari va tizimlarining qurilmasi, avtomobilning asosiy mexanizmlari va tizimlarini sozlash.

Quvvat bloki.

Odatda quvvat manbai ichki dvigateldir

yonish. Benzinli dvigatellar eng keng tarqalgan, ammo agar avtomobil keng qo'llanilsa, dizel yoqilg'isi yordamida yoqilg'ini tejashga erishish mumkin. Keyinchalik dizel dvigatelining tejamkorligi benzinli dvigatelga nisbatan yuqori boshlang'ich xarajat va biroz past quvvat ishlab chiqarishni qoplaydi.

Yuqish.

Transmissiya dvigatel va qo'zg'aysan g'ildiraklari orasidagi butun quvvat uzatish tizimini anglatadi.

Biroq, ba'zi mamlakatlarda "uzatish" atamasi vites qutisini, ya'ni haydovchining iltimosiga binoan yoki avtomatik ravishda vites tanlangan birlikni anglatadi.

Uzatish qutisi.

U avtomobilning harakatiga to'sqinlik qiladigan qarshilikni engish uchun dvigatel momentini g'ildiraklarga qo'llanilishi kerak bo'lgan kuchga oshirishga xizmat qiladigan bir nechta vites to'plamlaridan iborat. Vites qutisi, shuningdek, avtomobilning harakatlanishi uchun zarur bo'lgan vosita tezligini saqlanishini ta'minlaydi. Bundan tashqari, vosita vosita harakatlanmasdan ishlashi mumkin bo'lgan neytral vitesni, shuningdek, avtomobil orqaga qarab harakatlanishi uchun teskari vitesni ta'minlaydi.

Debriyaj.

Qo'lda uzatmalar qutisidagi viteslarni almashtirish mumkin. Buni amalga oshirish uchun haydovchi vites juftligini bog'laydigan yoki o'chiradigan tishli dastagini harakatga keltirishi kerak. Ushbu harakat viteslar yuk ostida bo'lmaganda bajarilishi kerak, bu debriyajni qo'llash orqali erishiladi. Bu haydovchiga dvigatelni vites qutisidan ajratish imkonini beradi.

kardan mili.

Bu vites qutisini oxirgi haydovchiga bog'laydigan uzun quvurli mildir. Odatda ochiq shaft ishlatiladi, ya'ni u tashqarida.

Kardan birikmalari.

Ular haydovchi milining har ikki uchida joylashgan bo'lib, turli burchaklarda quvvat uzatishni ta'minlaydi. Bu orqa aksning dvigatel va vites qutisiga nisbatan harakatlanishiga imkon beradi.

Asosiy uzatma ramkaga biriktirilgan bo'lsa ham va g'ildiraklar mustaqil suspenziyaga ega bo'lsa ham, kardan mili hali ham kardan birikmalari bilan jihozlangan. Bu tekis bo'lmagan sirtlarda haydashda zarur bo'lgan ramka tuzilishining moslashuvchanligini ta'minlaydi.

Avtomobil qismlarini mahkamlash uchun sizga ular biriktirilishi mumkin bo'lgan narsa kerak. Yengil yuk mashinalari ko'ndalang nurlar bilan bir-biriga bog'langan ikkita uzun yon nurdan iborat to'rtburchaklar po'latdan yasalgan ramkadan foydalanadi. Kuzovsiz yig'ilgan avtomobil shassi deb ataladi va ramkaning o'zi shassi ramkasi deb ataladi.

Tormozlarning ikki turi mavjud: odatda old va orqa g'ildiraklar mos ravishda disk va baraban tormozlari bilan jihozlangan.

Disk tormozi g'ildirak uyasiga biriktirilgan va u bilan birga aylanadigan tormoz diskidan iborat. Ruxsat etilgan o'qga o'rnatilgan tormoz kaliperi tormoz pedali bosilganda prokladkalar diskka bosilganda, har tomondan ishqalanish prokladkalarining g'ildirak bilan aylanishini oldini oladi. Tormozlanish harakat energiyasini (kinetik energiya) issiqlik energiyasiga aylantirish tufayli yuzaga keladi, shuning uchun diskning havo bilan aloqasi ushbu turdagi tormoz mexanizmining yaxshi ishlashi uchun muhim shartdir.

Barabanli tormoz ko'p yillar davomida qo'llanilgan tizim bo'lib, hozirda orqa g'ildiraklarda keng qo'llanilmoqda, chunki u to'xtab turish tormozi ("qo'l tormozi") bilan birgalikda ishlatilishi mumkin bo'lib, u to'xtab turganda transport vositasini harakatsiz ushlab turadi. . Ushbu turdagi tormozda ishqalanish materiali bilan qoplangan va o'qga o'rnatilgan taglik plitasiga biriktirilgan ikkita tormoz prokladkasi mavjud. Prokladkalar tormoz barabani ichida joylashgan bo'lib, u aylanadigan markazga biriktirilgan.

Tormozni sozlash:

Yostiqchalar va tormoz barabanlari orasidagi normal bo'shliqni tiklashni va eksantriklar bilan pedal urishini kamaytirishni sozlang, bunda o'qlarning olti burchakli boshlari qalqon orqali chiqariladi.

Poyafzal va tormoz barabanlari orasidagi bo'shliqlarni (joriy sozlash) quyidagi tartibda sozlang:

Tormoz mexanizmini sozlash kerak bo'lgan g'ildirakni ko'taring.

G'ildirakni aylantirayotganda, g'ildirak to'xtaguncha sozlash eksantrikini asta-sekin aylantiring.

Eksantrikni asta-sekin qo'yib yuboring, g'ildirakni tamburni yostiqlarga urmasdan erkin aylanguncha aylantiring.

Boshqa tormoz mexanizmlarining poyafzallari va barabanlari orasidagi bo'shliqlarni xuddi shu tarzda sozlang.

Old g'ildirak tormozlari va old orqa tormoz prokladkalarini sozlashda g'ildirakni oldinga burang.

Orqa g'ildiraklardagi orqa tormoz balatalarini sozlashda g'ildirakni orqaga burang.

Bo'shliqlarni kamaytirish uchun eksantriklarni g'ildirakning aylanish yo'nalishi bo'yicha aylantiring va oshirish uchun - qarshi.

Mashinaning harakatlanishida tormoz barabanlarining isishi yo'qligini va tormozlash paytida tormozlarning bir xilligini tekshiring. Joriy sozlash vaqtida qo'llab-quvvatlash pinlarini ishlatmang, chunki bu prokladkalarning zavod sozlamalarini buzadi. Ishqalanish astarlarini almashtirishda prokladkalarni o'rnatishni sozlang. Tormoz barabanlari to'liq sovutilganda va g'ildirak podshipniklari to'g'ri sozlanganda tormoz mexanizmlarini sozlang.

3. UP.03.03 - Demontaj va yig'ish amaliyoti

3.1 Xavfsizlik bo'yicha brifingdan o'tish. Ish joyidagi shikast va zararli omillarni o'rganish

Dastgohda ishlayotganda, xavfli va zararli elementlarning aylanuvchi qismlarning o'tkir qirralari, xonaning gaz bilan ifloslanishi, yuqori kuchlanish, haddan tashqari shovqin, yoqilg'i va moylash materiallarining toksik xususiyatlari, tuproqsiz elektr mexanizmlari yoki yalang'och simlar ekanligini esga olish kerak. Faqat kombinezonlarda ishlashga ruxsat beriladi. Odamlar uchun xavfli yoki zararli ishlarni bajarishda shaxsiy himoya vositalaridan foydalaning. Shuningdek, xona yaxshi ventilyatsiya qilinishini, qoralama yo'qligi, yoqilg'i-moylash materiallarini tekshirish ariqlari yaqinida, shuningdek, butun RMM hududiga to'kilmasligini ta'minlash kerak.

RMMdan tashqarida bo'lgan holda, transport vositalari hayot uchun asosiy xavf ekanligini unutmaslik kerak. Yo'lni faqat qat'iy belgilangan joylarda kesib o'tish kerak, binoning burchagidan chiqishda ehtiyot bo'lish kerak. Maxsus transport vositalarining mexanizmlarini (traktor paqir) boshqa maqsadlarda ishlata olmaysiz.

Favqulodda vaziyat yoki jarohatlar bo'lsa, darhol o't o'chiruvchilarga yoki shifokorlarga, shuningdek ishlab chiqarish ob'ektining ustasiga xabar bering. Iloji bo'lsa, jarohatlar yoki hayot uchun xavfli vaziyatlardan qochish uchun o'zingiz choralar ko'ring. Zararli omillar: binolarning gaz bilan ifloslanishi, shovqin va tebranishning kuchayishi, yoqilg'i va moylash materiallarining toksik xususiyatlari, qoralama, ish joyining yomon yoritilishi.

3.2 Komponentlar va agregatlarni demontaj qilish, yig'ish va sinovdan o'tkazish jarayonlarining tavsifi

Barcha komponentlar va agregatlar qat'iy belgilangan ketma-ketlikda demontaj qilinishi va yig'ilishi kerak. Shu bilan birga, ma'lum qismlarning joylashishini chalkashtirmaslik kerak, shuningdek, demontaj paytida ularning yaxlitligini saqlab qolish ham muhimdir, chunki ehtiyotsizlik yoki juda kuchli harakatlar qismni buzishi yoki hatto sindirishi mumkin, masalan, uzatish qutisidan vites qutisi murvatlarini ochishda, shuningdek tiqilib qolgan qismlar.

Kapital ta'mirlash vaqtida demontaj qilishdan oldin dvigatellar va agregatlar tozalanadi va yuviladi. Dvigatellar va agregatlarni tashqi yuvish mexanizatsiyalashgan bug'-jetli va yuqori bosimli reaktiv qurilmalar tomonidan amalga oshiriladi.

Ta'mirlash ishlab chiqarishni tashkil etishga qarab, birliklarni butlovchi qismlarga va qismlarga demontaj qilish konveyerlarda yoki stendlarda amalga oshiriladi. Agregatlarni demontaj qilishda qismlarning qayta foydalanish uchun maksimal xavfsizligini va cheklangan almashinish qobiliyatiga ega bo'lgan juft juftlarning to'liqligini ta'minlash choralari ko'riladi (birlashtiruvchi novda qopqoqlari - ulash novlari, asosiy podshipnik qopqoqlari - silindr bloki, oxirgi qo'zg'alishning qo'zg'aluvchan va boshqariladigan viteslari, piston juftlari). ).

Tishli ulanishlarni demontaj qilish mexanizatsiyalashgan asbob (nutnerlar, tornavidalar) bilan amalga oshiriladi. Matbuot ulanishlarini demontaj qilish almashtiriladigan tutqichlar va tortmalar bilan ko'p stantsiyali gidravlika qurilmalari yordamida amalga oshiriladi.

3.3 Benzinli ichki yonuv dvigatellarini qismlarga ajratish, yig'ish va sinovdan o'tkazish jarayoni. Birlikning maqsadi

Ichki yonuv dvigateli issiqlik dvigatelining bir turi bo'lib, unda ish joyida yondirilgan yoqilg'ining (odatda suyuq yoki gazsimon uglevodorod yoqilg'isi) kimyoviy energiyasi mexanik ishga aylantiriladi.

Dvigatelni tashqi tozalashga tayyorlang. Ateşleme tizimi, soqol tizimi va elektr ta'minotining tarkibiy qismlari va agregatlarini olib tashlang. Komponentlar va agregatlarni olib tashlash bir-biridan mustaqil ravishda, kalit yordamida amalga oshiriladi. Dvigatelni tozalang.

Dvigatelni stend egmasiga o'rnating. Dvigatelni qismlarga ajrating. Demontaj quyidagi ketma-ketlikda amalga oshiriladi:

krank mili mandal,

tishli qopqoqlar,

gaz taqsimlash mexanizmi,

birlashtiruvchi novda va piston guruhi,

volan va debriyaj moslamasi bilan krank mili,

debriyaj korpusi.

Demontaj quyidagi mexanizatsiya vositalari yordamida amalga oshiriladi: klapanlarni olib tashlash uchun qurilma, nozullar to'plamiga ega kalit, itargichlarni qismlarga ajratish uchun moslama, eksantrik milini demontaj qilish uchun stend.

Komponentlar va agregatlarni demontaj qilish: silindrli kallaklar: suv pompasi, birlashtiruvchi novda va piston guruhi, volanli krank mili va debriyajni yig'ish va debriyajni demontaj qilish. Demontaj ishlari dvigateldan quyidagi mexanizatsiyalash vositalaridan foydalangan holda olib tashlanishi bilan amalga oshiriladi: gidravlik press, suv nasosini demontaj qilish uchun stend, krank milini demontaj qilish uchun stend, birlashtiruvchi novda va piston guruhini demontaj qilish uchun stend, krank mili. tishli tortgich, volan halqasini bosish uchun press, debriyajni demontaj qilish uchun stend, kalit.

Dvigatel komponentlarini va yangi va qayta ishlangan qismlardan yig'ishlarni yig'ish. Silindr blokini, silindr kallaklarini, volanli krank mili va debriyaj savatini, suv nasosini, yog 'qog'ozini yig'ish. Krank milini demontaj qilish va yig'ish uchun stendlar, silindr boshlari, silliqlash klapanlari uchun stend, krank milini muvozanatlash uchun stend ishlatiladi.

Dvigatelni komponentlar va agregatlardan yig'ish. Ateşleme tizimi, soqol tizimi va quvvat tizimining tarkibiy qismlarini o'rnatish.

3.4 Dizel ichki yonuv dvigatellarini qismlarga ajratish, yig'ish va sinovdan o'tkazish jarayoni. Birlikning maqsadi

Dizel dvigatelni demontaj qilish maxsus stendda amalga oshiriladi.

Ikkita yig'ish usuli mavjud:

Inline yig'ish usuli. Konveyer bo'ylab harakatlanayotganda, barcha qismlar va agregatlar silindr blokiga navbatma-navbat o'rnatiladi, bunda har bir ishchi bitta operatsiyani bajaradi.

o'lik uchini yig'ish usuli. Silindr bloki R-770 stendiga o'rnatiladi, shundan so'ng u yig'iladi. Yig'ish to'rtinchi toifali chilangar tomonidan amalga oshiriladi.

Dvigatelni sinovdan o'tkazayotganda, sovuq ishga tushirish, keyin esa issiq kirish qo'llaniladi. Ishga tushgandan so'ng, dvigatel nazorat sinovlaridan o'tadi va Sifat nazorati bo'limi vakili tomonidan qabul qilinadi.

3.5 Vites qutisini demontaj qilish, yig'ish va sinovdan o'tkazish jarayoni. Birlikning maqsadi

Umumiy demontaj paytida quyidagi operatsiyalar bajariladi:

Qo'zg'aysan milining orqa podshipnikining qopqog'ini mahkamlaydigan murvatlarni burab qo'ying, qopqoqni to'ldirish qutisi bilan olib tashlang va qo'zg'aysan milini quti korpusidan chiqarib oling.

Orqa podshipnik rozetkadan chiqquncha oldinga siljiting, halqasimon trubadan ushlab turuvchi halqani echib oling va orqa podshipnikni va tezlik o'lchagichni boshqaruvchi tishli chuvalchangni boshqariladigan mildan bosing, qo'zg'atuvchi milni karterdan chiqarib oling va chiqarib oling. birinchi tishli va orqa vites uning shpilli yuzasidan harakatlanadi.

Yog 'nasosini karterga mahkamlaydigan murvatlarni bo'shating va nasos moslamasini va nasos qistirmasini chiqarib oling.

Oraliq milning orqa podshipnikining qopqog'ini mahkamlaydigan murvatlarni burab qo'ying va qopqoqni qistirma bilan echib oling, shina simini echib oling, oraliq milning orqa podshipnikining surish moslamasining ikkita murvatini va rondelani burang, echib oling. teskari uzatmalar blokining o'qi va podshipniklar bilan tishli bloklar to'plami, rulmanli podshipniklar va ajratuvchi gilzadan rulonlarni olib tashlang, orqa podshipnik karter korpusidan chiqqunga qadar oraliq milni oldinga siljiting, rulman trubkasidan aylanalarni echib oling, tugmachani bosing. milni yotqizish va milya moslamasini karterdan viteslar bilan olib tashlash.

Shlangi simni echib oling, debriyaj korpusini mahkamlaydigan murvatlarni bo'shating va debriyaj korpusini vites qutisi korpusidan chiqarib oling, moy sathining vilkasini va moy kanalining vilkalarini karterdan burab qo'ying.

Yakuniy qismlarga ajratish quyidagi qismlarni to'liq demontaj qilishni o'z ichiga oladi: boshqariladigan mil va orqa podshipnik qopqog'i, oraliq mil, qo'zg'aysan mili, vites qutisi masofadan boshqarish mexanizmi, vites qutisi ustki qopqog'i, moy pompasi.

Vites qutisi krank mili momentining chastotasini, kattaligini va yo'nalishini o'zgartirish uchun zarur.

3.6 Amaliyot hisobotini tayyorlash va berish

O'quv amaliyoti talabalarni tayyorlashning eng muhim shakli va o'quv jarayonining tarkibiy qismidir. U yirik kompaniyalarning korxonalarida ("Surgutneftegaz" OAJ, "Gazprom" OAJ va boshqalar) yoki xususiy avtomobil xizmatlari bozorida amalga oshiriladi.

Amaliyot nazariy tayyorgarlik jarayonida olingan bilimlarni chuqurlashtirish va mustahkamlashga qaratilgan. Amaliy mashg‘ulotlar jarayonida talabalar ushbu mutaxassislik bo‘yicha zarur ko‘nikma, malaka va tajribaga ega bo‘ladilar.

Ishlab chiqarish ta'limi magistri: A.V. Artamoshin.

Korxonadan amaliyot rahbari: Kolyadin N.E.

Amaliyot davomida men RMMning turli bo'limlari, umuman butun korxona faoliyati bilan tanishdim, ichki tartib-qoidalarni tartibga soluvchi yo'riqnomalar, qoidalar bilan tanishdim, shuningdek, dastlabki brifing va brifingni o'tkazdim. ish joyi. Amaliyot boshlig'i amaliyot dasturi bo'yicha topshiriqlar berdi, men uni RMMning ma'lum sohalarida boshqa ishchilar bilan birgalikda bajardim. 2013 yil 25 maydan 1 iyulgacha bo'lgan davrda men o'quv amaliyotini tugatdim.

Amaliyot UTT Bystrinskneftning asosiy bazasida bo'lib o'tdi. U 3-toifali avtomexanik bo'lib ishlagan, shuning uchun u kuniga 8 soat ishlagan. Amaliyotning dastlabki 2 kunida tuzilma, faoliyat tartibi va muayyan sohalarda bajariladigan asosiy ish turlari bilan tanishdim. Men korxonaning o'zi va boshqalar haqida ko'p ma'lumotlarni bilib oldim, shuningdek, dastlabki brifingdan o'tdim. Amaliyotning keyingi kunlarida u ishni rejaga muvofiq bajardi va uni tugatgandan so'ng hamkasblariga ishda yordam berdi. Korxonada ishlaganimda, men avtomobilning tuzilishi to'g'risidagi ma'lumotlarning ko'pini to'g'ridan-to'g'ri boshqa RMM mexaniklaridan bilib oldim, keyinchalik avtomobilning asosiy bloklari va tarkibiy qismlarining tuzilishi haqidagi bilimlarimni chuqurlashtirdim. Men hamkasblarim bilan birgalikda bajarishim kerak bo'lgan asosiy ish, yaroqsiz avtomashinalarni (UAZ Patriot, UAZ 3741 "Loaf", Volkswagen multiven va boshqalar) va og'ir yuk ko'taruvchi transport vositalarini (KAMAZ, MAZ, Ural, va boshqalar) demontaj qilish edi. Turli xil TATRA modifikatsiyalari), shuningdek, ularning asosiy birliklari va agregatlarini ta'mirlash.

Amaliyot davomida men avtomobilning asosiy agregatlari, tizimlari va butlovchi qismlarining tuzilishi va ishlashi haqida ko‘p ma’lumotlarga ega bo‘ldim, shuningdek, avtomobil butlovchi qismlari va agregatlaridagi nosozliklarni aniqlash va bartaraf etish usullarini o‘rgandim.

ATPdagi texnologik jihozlar transport vositalarida profilaktika va tiklash ishlarining butun majmuasini bajarish, mehnat unumdorligi va sifatini oshirish, mehnat xavfsizligini oshirish va korxonaning atrof-muhitga ta'sirini kamaytirish uchun mo'ljallangan.

Avtomobilda olib boriladigan keng ko'lamli ishlar keng doiradagi ixtisoslashtirilgan va universal uskunalardan foydalanishni talab qiladi.

ATP ning texnologik jihozlari asosiy, yordamchi va maxsus bo'linadi. Yordamchi jihozlarga quyidagilar kiradi: turli aravalar, shkaflar, vannalar, stollar, tokchalar, tortmalar.

Maxsus uskunalar transport vositalariga texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlash uchun asboblarni o'z ichiga oladi: kalitlar; mandrellar; tortuvchilar; manometrlar; zondlar; dinamometrlar; texnologik uskunalar va boshqalar.

Umumiy texnik maqsadlar uchun asosiy texnologik uskunalar quyidagi guruhlarga bo'linadi:

- yuk ko'tarish uskunalari.

- transport uskunalari.

- yig'ish operatsiyalari uchun uskunalar.

- avtomobillarni tozalash va yuvish uchun uskunalar.

- moylash uskunalari.

- bo'yash va quritish ishlari va korroziyaga qarshi ishlov berish uchun uskunalar.

- tanani ta'mirlash ishlari uchun uskunalar.

- Shinalarni o'rnatish va shinalarni ta'mirlash uskunalari.

- diagnostika ishlari uchun jihozlar.

Yuk ko'tarish uskunalari ATPda keng qo'llaniladi. Yuk ko'tarish uskunalari quyidagilarni o'z ichiga oladi: yuk ko'tarish mexanizmlari, ko'targichlar va vinchlar; uchar va jibli kranlar; har xil turdagi liftlar.

Ushbu uskuna avtotransport vositalarini va ularning agregatlarini ko'tarish, ko'chirish va kerakli joyga etkazib berish, shuningdek, ko'zdan kechirish va ta'mirlash vaqtida barcha butlovchi qismlar va agregatlarga erkin kirishni ta'minlash uchun transport vositasini ko'tarilgan holatda ko'tarish va ushlab turish uchun ishlatiladi.

7.1-rasm - ATP texnologik jihozlarining tasnifi

Transport uskunalari garaj zanjirli konveyerlarni o'z ichiga oladi: tashish, surish va etakchi - to'xtatilgan va pol. Ushbu uskuna texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlash vaqtida transport vositalarini va ularning birliklarini tashish uchun ishlatiladi. Konveyerlar transport vositalari va ularning agregatlari harakatining doimiy tezligini ta'minlaydi va ish joyidagi havo ifloslanishini kamaytiradi.

Yig'ish operatsiyalari uchun uskunalar transport vositalariga texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlash vaqtida yig'ish va demontaj ishlarini mexanizatsiyalashni ta'minlash uchun mo'ljallangan. Ushbu uskunaga quyidagilar kiradi: qo'l asboblari, kalitlar, tishli ulanishlarni yig'ish uchun avtomatik va yarim avtomatik mashinalar.

Avtomobillarni tozalash va yuvish uchun jihozlar avtomobilning ichki qismi, kuzovi, platformasidagi axlat va changni tozalash va umuman avtomobilni yuvish uchun mo'ljallangan. Ushbu uskuna turli changyutgichlar, reaktiv, reaktiv cho'tka qurilmalari, avtomobillarni yuvish va quritish liniyalari va oqava suvlarni tozalash uskunalarini o'z ichiga oladi.

Moylash va to'ldirish uskunalari quyidagilarni o'z ichiga oladi: moy tarqatish uskunalari, plastmassa moylash uskunalari, kombinatsiyalangan moylash va moy to'ldirish uskunalari, tormoz suyuqligini to'ldirish uskunalari va kompressor uskunalari. Ushbu uskuna moylash moylari bilan yonilg'i quyish, avtomobil bloklari va agregatlarining tormoz suyuqligi, shinalar shishishi va shinalar bosimini nazorat qilish uchun mo'ljallangan.

Bo'yash va quritish uskunalari quyidagilarni o'z ichiga oladi: bo'yash va quritish kameralari, bo'yoq va laklarni qo'llash uchun moslamalar, bo'yoq purkagichlari va bo'yoq aralashtirgichlari.

Korroziyaga qarshi qoplamalarni qo'llash uchun uskunalar to'g'ridan-to'g'ri pastki qismga, g'ildirak kamariga va korpusning yopiq bo'shliqlariga siqilgan havo bilan qoplamani etkazib berish va püskürtmeyi ta'minlaydi.

Tana tuzatish uskunasi shikastlangandan so'ng tananing geometrik o'lchamlarini tiklash uchun ishlatiladi. Ushbu uskuna turli dizayndagi maxsus stendlar va mexanizatsiyalashgan asboblarni o'z ichiga oladi.

Ta'mirlash liniyalari va postlari ish joylarida, uchastka va joriy ta'mirlash bo'limlarida mehnatni ilmiy tashkil etish ta'mirchilar mehnat unumdorligini oshirishning katta zaxirasidir.

Bo'limda avtotransport korxonalarining ta'mirlash ishchilari uchun ish o'rinlarini tashkil etish bo'yicha standart loyihalar mavjud: chilangarlar - mexaniklar, agregatlar operatorlari, akkumulyatorlar, karbüratörler, elektrikchilar - elektrikchilar, shinalar, mischilar, bo'yoqchilar, pollar, slesarlar va kundalik avtoulovlarga texnik xizmat ko'rsatadigan ishchilar. , birinchi va ikkinchi parvarishlash (TO - 1 va TO - 2).

Ushbu namunaviy loyihalarda nazarda tutilgan ish joylarini jihozlash avtotransport korxonalaridagi texnologik va garaj jihozlari jadvaliga muvofiq, shuningdek, ilmiy tadqiqot tashkilotlarining tavsiyalari va mamlakatning ilg‘or avtotransportining ilg‘or tajribasi asosida qabul qilingan. korxonalar.

Ehtiyot qismlar va zarur, texnik hujjatlar ish joylari markazlashtirilgan holda ta'minlanadi.

Har bir ish joyida birinchi tibbiy yordam to'plami, sovuq va issiq suvli lavabo, oyna, sovun, sochiq yoki elektr qo'l quritgich bo'lishi kerak.

Barcha ish joylari va hududlar yong'inga qarshi uskunalar bilan jihozlangan bo'lishi kerak.

Quyida anjir uchun belgilar keltirilgan. 33 - 48:

1. Mexanikning ish joyi - yonilg'i uskunalari (karbüratör) uchun avtomobil ta'mirlash ustasi

Karbüratörün asosiy funktsiyalari quyidagilardan iborat: avtomobillardan chiqarilgan energiya tizimi qurilmalarini ta'mirlash va ta'mirlash; elektr ta'minoti tizimi qurilmalariga mavsumiy texnik xizmat ko'rsatish bo'yicha ishlarni bajarish.

Noto'g'ri qurilmalar yoki mashinadan chiqarilgan alohida qismlar karbüratörün ish joyiga olib boriladi va yuvish moslamasida yuviladi. Yuvib bo'lgandan so'ng, asboblar yoki alohida qismlar ventilyatsiya chiqindisi bilan jihozlangan ish stolida siqilgan havo bilan puflanadi.

Energiya tizimining qurilmalari va qismlarining texnik holati maxsus qurilmalarda tekshirish va sinovdan o'tkazish yo'li bilan aniqlanadi. Xizmat ko'rsatishga yaroqli bo'lgan, ammo sozlashni talab qiladigan qurilmalar tartibga solinadi va keyin aylanma mablag'ga yoki omborga o'tadi. Barcha ta'mirlangan jihozlar sozlanadi va sinovdan o'tkaziladi.

Karbüratör bo'limining normal ishlab chiqarish faoliyatini ta'minlash va karbüratör ish joyida elektr tizimining asboblari yoki qismlarining noto'g'ri ishlashi tufayli avtomashinaning ishlamay qolish vaqtini kamaytirish uchun qayta ishlash agregatlari va qismlarining kamaytirilmaydigan zaxirasi bo'lishi kerak. aylanma mablag'larning belgilangan limitiga muvofiq korxonaning ishlab chiqarish-texnik bo'limi tomonidan belgilanadi.

Karbüratörler o'rtasida qat'iy mehnat taqsimoti bo'lishi kerak. Barcha murakkab ishlar va sozlashlar yuqori (4-chi) toifali karbüratör tomonidan amalga oshiriladi. Karbüratör ish joyining texnologik jihozlari spetsifikatsiyada ko'rsatilgan va karbüratör bo'linmasining sxemasida ko'rsatilgan ish turlari va hajmi bo'yicha tanlangan uskunalar, asboblar, asboblar va moslamalardan iborat (28-rasm). Tashkiliy jihozlar asosiy va qo'shimcha funktsiyalarni muvaffaqiyatli va sifatli bajarish uchun mehnatni ilmiy tashkil etish talablariga muvofiq tanlanadi.

Karbüratör bo'linmasining maydoni 4 ga teng uskunaning zichligi koeffitsientini hisobga olgan holda texnologik va tashkiliy jihozlar egallagan maydonlarni yig'ish orqali aniqlanadi.

Ishning umumiy hajmini bajarish uchun 4 va 3-toifali uchta karbüratör kerak bo'ladi. Shu bilan birga, ikkita karbüratör (3 va 4-toifa) karbüratör bo'limida va bitta (3-toifa) texnik xizmat ko'rsatish liniyasida yoki uchastkasida ishlaydi.

Amaldagi Standartlarga muvofiq karbüratorga quyidagi kombinezon va poyabzal beriladi: paxta kostyumi; PVX apron; rezina etiklar (navbatchi); vinilxlorid yenglari; kombinatsiyalangan qo'lqoplar.

Ish joyini jihozlash (44-46-bandlar)

44-jadval Texnologik jihozlar

Ism	Turi yoki modeli		Miqdori
Ehtiyot qismlarni yuvish uchun hammom
Karbüratörlerin reaktivlari va nazorat klapanlarini tekshirish uchun asbob	NIIAT - 528
Yoqilg'i pompasi va karbüratör tester
Mil tezligini cheklovchi sinov qurilmasi	NIIAT - 419
Diffuzor plitalarining elastikligini tekshirish uchun qurilma	NIIAT - 397
Yoqilg'i nasoslarining diafragma kamonlarining elastikligini tekshirish uchun qurilma
Avtomobil yonilg'i pompasi sinov qurilmasi
Ish stoli - burg'ulash mashinasi
Rafni qo'lda bosish
Chiziqdagi yoqilg'i sarfini nazorat qilish o'lchovlari uchun tank
elektr maydalagich
Demontaj va yig'ish uchun pnevmatik jig

45-jadval Uskunalar

Ism	Model yoki GOST	Miqdori
Çilingir uchun qo'l asboblari to'plami - karbüratör va sozlagich
Karbüratör oqimlari bloki ostidagi iplarni to'g'rilash uchun 2 M18 X1 kranlari
Pichoq
90 Vt elektr lehimli temir
Bastard fayli 2000 mm atrofida
»» uchburchak 150 mm
»» tekis 200 mm
»» shaxsiy davra
»» uchburchak 150 mm
»» tekis 200 mm
Kombinatsiyalangan pense	GOST 5547 - 52
Nippers (nippers)	GOST 7282 - 54
500 g og'irlikdagi chilangar bolg'asi	GOST 2310 - 70
» 500 g og'irlikdagi mis	PNM 1468 X17 - 370
Çilingir o'rinbosari	GOST 4045 - 57
Kompressometr
30,629 - 0,750 termometrli neft mahsulotlari uchun densimetr (o'lchov chegaralari)	829 turi GOST 1289 - 57
500 sm3 gacha bo'lgan shisha gradusli silindr
Og'irligi 200 g bo'lgan texnik tarozilar
Qo'lda arra mashinasi
Qo'l arra pichog'i	GOST 6645 - 68
Stylus, qo'shimchalarning №3 to'plami	GOST 8925 - 68
Metall o'lchagich 500 mm	GOST 427 - 75
Tekshirish plitasi 200 X200	GOST 10905 - 64
Neylon cho'tka
Karbüratörlerin tishli teshiklarini haydash uchun maxsus kranlar to'plamlari
Yoqilg'i nasoslarining tishli teshiklarini haydash uchun maxsus kranlar to'plamlari

46-jadval Tashkiliy jihozlar

Ism	Turi yoki modeli	Rejadagi umumiy o'lchamlar, mm	Miqdori
Karbüratörlarni demontaj qilish va yig'ish uchun dastgoh
Pichoqlar uchun stol
Uskunalar stendi	OWG 1019 - 209
» asboblarni joylashtirish uchun
Karbüratörlarni saqlash uchun seksiyali tokcha	ORG 119 - 505
Tozalash materiallari uchun ko'krak qafasi
Rangli metallarni yig'ish uchun urna
Materiallar va ehtiyot qismlar uchun saqlash shkafi
chiqindi qutisi
Asboblarni saqlash uchun shkaf
ofis stoli	MRTU - 13 - 08
Asboblar uchun dastgoh stend	O'z ishlab chiqarish
Ko'taruvchi stul - aylanadigan metall

Har xil turdagi va quvvatdagi avtoulovlar uchun diagnostika va ta'mirlash uskunalarining kerakli sonini tanlash va aniqlash

Texnologik jihozlar TO va TP moddiy-texnologik bazasining asosiy qismlaridan biri sifatida mehnat zichligi, ish sifati va narxiga, harakat tarkibini texnik jihatdan mustahkam holatda saqlashning butun jarayonining samaradorligiga sezilarli ta'sir ko'rsatadi. shuningdek, transport vositalarining ishlash samaradorligi va samaradorligi.

Uskunani noto'g'ri tanlash quyidagilarga olib keladi: sezilarli iqtisodiy zarar; energiya, materiallar yo'qolishi, ba'zan esa uchastkalarning ish joylarida baxtsiz hodisalar va ishlamay qolishlari. Uskunalar sonining ko'payishi va uning noto'g'ri tanlovi bilan jihozlarning murakkabligi oshishi texnik xodimlar sonining asossiz ko'payishiga, moddiy va moliyaviy xarajatlarning oshishiga olib keladi. Shuning uchun uskunani tanlash har bir ATPda TO va TPni mexanizatsiyalash bo'yicha chora-tadbirlarni ishlab chiqish va amalga oshirishning eng muhim bosqichidir.

Tanlangan asbob-uskunalarning ro'yxati va xususiyatlari, bir xil nomdagi namunalar soni ko'zda tutilgan maqsadlardan kelib chiqadigan talablar, mexanizatsiyalash tadbirlarining ko'lami va mazmuni bilan belgilanadi va ko'p jihatdan ATP quvvatiga bog'liq. uskunalar mavjud.

Tajriba shuni ko'rsatadiki, agar yangi asbob-uskunalardan foydalanish joriy ish texnologiyasining eng samarali elementlari va ATPda mavjud bo'lgan asbob-uskunalar namunalaridan foydalanish bilan oqilona birlashtirilgan bo'lsa, mexanizatsiyalashning yuqori samaradorligiga erishiladi.

Har xil turdagi va quvvatdagi ATP bir xil nomdagi uskunalar namunalari diapazoni va soniga turli xil talablarni qo'yadi.

ATP quvvatining oshishi bilan ishni chuqurroq farqlash va ish postlarining ixtisoslashuvi uchun sharoitlar paydo bo'ladi, zonalar, uchastkalarning o'tkazuvchanligini va ijrochilarning mehnat unumdorligini sezilarli darajada oshirish uchun ishlab chiqarishning texnologik aloqalarini qayta ishlab chiqish zarur bo'ladi. .

Bunday sharoitda mexanizatsiyalash muammolarini faqat bir xil nomdagi tegishli miqdordagi uskunalar hisobiga hal qilish etarli darajada to'g'ri emas. Ko'proq ilg'or, yuqori samarali uskunalardan foydalanish talab etiladi, ularning har biri ishlatilganlarni almashtirishga qodir.

Yuqori unumdor uskunalardan foydalanish nafaqat mehnatga bo'lgan ehtiyojni kamaytiradi, balki ma'lum bir ish joyidagi ishlarni tashkil etish va texnologiyasiga ta'sir qiladi va ko'pincha boshqa tegishli yoki texnologik jihatdan bog'liq bo'lib, shu bilan boshqa namunalarga bo'lgan ehtiyojga ta'sir qiladi.

Yuqorida aytilganlar ishlab chiqarishning tashkiliy va texnologik jihatlari, turli quvvatdagi LTPlarning texnik imkoniyatlari va turli quvvatdagi jihozlar o'rtasidagi uzviy bog'liqlikni, shuningdek, uskunalar assortimenti va kerakli namunalar sonini aniqlashga kompleks yondashuv zarurligini ko'rsatadi. xuddi shu nomdagi.

Avtotransport va xizmat ko'rsatish stantsiyalari uchun diagnostika va ta'mirlash uskunalarini tanlash

Uskunani tanlashda ko'plab texnik, iqtisodiy, ishlab chiqarish, ekspluatatsion talablar hisobga olinadi, ularning umumiyligi har bir ATPda turli xil jihozlar to'plamlari bilan qondirilishi mumkin va bu yoki boshqa talablar mexanizatsiyalashning o'ziga xos vazifalariga qarab har xil darajada qondiriladi. yoki ishni avtomatlashtirish. Bunday holda, ushbu muammolarni hal qilishni eng yaxshi ta'minlaydigan bunday uskunalar to'plamini tanlash va aniqlashda ko'p alternativ muammo paydo bo'ladi.

Kerakli uskunani oqilona yoki keng qamrovli tanlash uchun quyidagilarni hisobga olish kerak, masalan:

1. har bir namunaning texnik tavsiflari, ko'lami, imkoniyatlari;

2. ushbu namunadan foydalangan holda transport vositalarini va ularga xizmat ko'rsatish joylarini loyihalash;

3. ushbu namunaning ATPda mavjud bo'lgan avtomobillarning turlari va modellariga moslashishi;

4. ATPda avtotransport vositalariga texnik xizmat ko'rsatishning kunlik yoki yillik mehnat zichligi va uning asbob-uskunalar namunasi yordamida ishlashga to'g'ri keladigan ulushi;

5. texnik xizmat ko'rsatish va TP postlarining soni, dizayni, joylashuvi va ixtisoslashuvi;

6. ATPda texnik xizmat ko'rsatish va TPni tashkil etish va texnologiyasi;

7. TO va TP va uskunalarning iqtisodiy ko'rsatkichlari (ishning narxi, namuna, undan foydalanish samaradorligi va boshqalar).

Kerakli asbob-uskunalarni tanlash, albatta, turli xil mezonlar va omillarni hisobga olgan holda ishni texnik ta'minlashning turli xil variantlarini taqqoslashni, turli xil mahalliy ishlab chiqarish sharoitlari va texnologik jihozlarning imkoniyatlarini eng yaxshi kombinatsiyasini aniqlashni o'z ichiga oladi.

ATP ning ishlab chiqarish sharoitlarini tavsiflovchi ma'lumotlar keyinchalik ATP omillari deb ataladi va uskunaning texnik tavsiflari ko'rsatkichlari - uskunaning omillari.

Uskunani tanlash va bir xil nomdagi namunalarning kerakli sonini aniqlash nafaqat kerakli ma'lumotlarni olish yoki hisoblash, balki ishlab chiqarish talablari va namuna imkoniyatlarini taqqoslash, o'zaro bog'lashdan iborat.

Garchi alohida holatlar toifasida uskunalar omillari asosiy rol o'ynashi mumkin bo'lsa-da (masalan, printsipial jihatdan yangi yuqori samarali uskunalar modellarini joriy etishda texnologiya sezilarli darajada o'zgaradi va ko'pincha texnik xizmat ko'rsatish va TP ishlarini tashkil etish) va ular bo'lishi mumkin emas. yetakchi sifatida tan olingan.

Birinchidan, bunday holatlar odatiy emas va juda kamdan-kam hollarda kuzatiladi, ikkinchidan, uskunani tanlash har doim ishlab chiqarish talablariga mos kelishi kerak. Shuning uchun uskunani tanlashda va bir xil nomdagi namunalarning kerakli sonini aniqlashda ishlab chiqarish shartlari va talablari, natijada ATP omillari asos bo'lishi kerak.

ATP omillari.

1. "ATP kuchi" ish haqi miqdori to'g'risidagi ma'lumotlarni o'z ichiga oladi
ATP-dagi avtomobillar va shuning uchun kunlik (yillik) ni oldindan belgilaydi.
texnik xizmat ko'rsatish dasturi va TP va shunga mos ravishda ularning mehnat zichligi.

Ish guruhlari yoki TO va TP turlari bo'yicha operatsiyalarning mehnat zichligi ko'plab turdagi uskunalarda - yuvish va yig'ish, ko'tarish va tekshirish va boshqalarda ATPga ehtiyojni aniqlashning asosiy ko'rsatkichlari hisoblanadi.

2. «ATPni ixtisoslashtirish» asosan avtotransport parkining tarkibi va uning turi (yuk avtomobillari, yengil avtomobillar va avtobuslar) bo‘yicha ATPning ixtisoslashuvini tavsiflaydi. Bir yoki ikki turdagi transport vositalari uchun ixtisoslashtirilgan uskunalarni tanlashda bu aralash parkda katta ahamiyatga ega.

3. ATP parkiga kiritilgan "avtomobillar dizayni" alohida birliklarni, transport vositalarining tarkibiy qismlarini loyihalash va ishlatish xususiyatlaridan kelib chiqadigan talablarni yanada chuqurroq ko'rib chiqish va batafsil ko'rib chiqish zarurligini ta'minlaydi. ular ustida. Ushbu talablar yuqori darajada ixtisoslashgan uskunalarni tanlashda hisobga olinadi, masalan, Rulda boshqaruvini to'g'ridan-to'g'ri avtomobillarda sinab ko'rish uchun mo'ljallangan K-465M rusumli elektr boshqaruvini sinovdan o'tkazish uchun.

4. "Ishchilar, postlar, zonalar va uchastkalar soni" tegishli haqiqiy, istiqbolli yoki hisoblangan (yangi ATP ob'ektlarini qurish uchun) ma'lumotlarni o'z ichiga oladi. Bu omil postlarni tashkil qilish va jihozlash uchun zarur bo'lgan asbob-uskunalarni yoki individual foydalanish uchun jihozlarni, masalan, ish stollari, kalitlar to'plamlari va boshqalarni tanlashda muhimdir.

5. "Zonalarning, uchastkalarning, postlarning joylashuvi va o'lchamlari" ATPning haqiqiy, istiqbolli yoki hisoblangan operatsion ma'lumotlarining tavsifini nazarda tutadi, ularning ta'siri asosan turli zonalarda foydalanish uchun mo'ljallangan asbob-uskunalarni tanlashda namoyon bo'ladi. saytlar, postlar, (masalan, avtomobil g'ildiraklarini tashish va demontaj qilish uchun aravachalar, garaj jaklari va boshqalar).

6. «Энерго-воздухо-водоснабжение» аккумулирует вопросы, характеризующие возможности АТП по обеспечению технологического оборудования видами его привода, охлаждения и др. Фактор имеет значение при выборе одинакового по значению оборудования, но с различными видами его привода, работы охлаждения, например, солидолонагнетатели va boshq.

7. "ATPda texnik xizmat ko'rsatish va TPni tashkil etish tizimi" ATPda qabul qilingan tashkiliy va boshqaruv qarorlarining xususiyatlaridan kelib chiqadigan jihozlarga qo'yiladigan masalalar va talablarni birlashtiradi. Faktor asosan yirik ATP uchun muhim bo'lib, bu erda texnik xizmat ko'rsatish va TP jarayonlarini kompleks mexanizatsiyalash va avtomatlashtirish muammolarini tez-tez hal qilish kerak, har qanday ishlab chiqarish tsiklida doimiy, belgilangan jarayonlarni saqlashga mo'ljallangan uskunalar uchun (yuvish, mahkamlash va diagnostikani uzatish). ma'lumotlar va boshqalar).

8. "Texnik va ta'mirlash ishlarining texnologiyasi va mazmuni" jihozlar va unga qo'yiladigan talablar, turli texnologik tamoyillar va alohida operatsiyalarni yoki ularning komplekslarini bajarish xarakterini, uskunalarni tanlashda yanada tabaqalashtirilgan yondashuv zarurligini o'z ichiga oladi. ATP yoki standart texnologiyadagi oqim bilan bog'liq.

9. "Texnik va ta'mirlash postlarini ixtisoslashtirish" postlarni jihozlash xususiyatlari va ularda bajariladigan ishlar bilan bog'liq masalalarni qamrab oladi. U asbob-uskunalar uchun bir qator qo'shimcha talablarni nazarda tutadi: postlarning ixtisoslashuvining ma'lum sharoitlarida foydalanishga yaroqliligi, undagi ish texnologiyasi, ishni ijrochilar o'rtasida taqsimlash va boshqalar.

10. "Xizmat ko'rsatish va ta'mirlash postining asosiy qurilmalari" ko'tarish va tekshirish asosiy qurilmalarining (tekshiruv ariqlari, liftlari, yo'l o'tkazgichlari va boshqalar) turli xil dizayni bilan bog'liq bo'lgan uskunalarni tanlashga qo'yiladigan talablarni birlashtiradi. Ushbu qurilmalar asosiy deb nomlanadi, chunki ular post turini, uning imkoniyatlarini va ishlarni bajarish shartlarini tashkil qiladi.

11. "Xavfsizlik" profilaktika va ta'mirlash ishlarini bajarishda ishlarning xavfsizligini ta'minlash masalalarini o'z ichiga oladi. Bu omil universaldir, chunki u insonga ham, asbob-uskunalarga ham bir xilda tegishli. Bir vaqtning o'zida bir nechta ijrochilar tomonidan ishni bajarishda alohida ahamiyatga ega.

uskunalar omillari.

1. "Asosiy maqsad" uskuna nomida, uning texnik hujjatlarida yoki foydalanish bo'yicha ko'rsatmalarda ko'rsatilgan namuna tomonidan bajariladigan funktsiyalar va uning bevosita maqsadi to'g'risidagi ma'lumotlarni o'z ichiga oladi.

2. "Qo'llash doirasi" avtotransportdan tashqari korxonalar (ATP, xizmat ko'rsatish stantsiyalari va boshqalar) tomonidan ma'lum turdagi avtomobillar uchun uskunalardan foydalanish imkoniyatlari to'g'risidagi ma'lumotlarni birlashtiradi va hokazo. Zavodlar tomonidan ishlab chiqarilgan mahsulotlar uchun uskunani tanlashda ushbu omilni hisobga olish. "Rosavtospetsoborudovanie" assotsiatsiyasi, qoida tariqasida, qiyinchiliklarga olib kelmaydi, chunki uning texnik xususiyatlarida aniq belgilangan. Turli sohalardagi zavodlar tomonidan ishlab chiqariladigan umumiy texnik maqsadlar uchun uskunalarni (payvandlash uskunalari, metall kesish dastgohlari va boshqalar) tanlashda ba'zi qiyinchiliklar paydo bo'ladi.