Роль і значення машинобудівного комплексу у структурі народного господарства Росії. Склад та значення машинобудування в народному господарстві Росії

День машинобудівника

Свято - День машинобудівника - засновано Указом Президії Верховної Ради СРСР від 01.10.80 N 3018-Х «Про святкові та пам'ятних днях», У ред. Указу Президії Верховної Ради СРСР від 01.11.88 N 9724-XI «Про внесення змін до законодавства СРСР про святкові та пам'ятні дні». День машинобудівника відзначається в останню неділю вересня та у 2017 році випадає на 24 число.

Значення машинобудування. Машинобудування в Росії

Машинобудування як галузь існує понад двісті років. За кількістю зайнятих і за вартістю продукції воно займає перше місце серед усіх галузей світової промисловості. Рівень розвитку машинобудування одна із важливих показників рівня розвитку. Машинобудування визначає галузеву та територіальну структуру промисловості світу, забезпечує машинам та обладнанням усі галузі економіки, виробляє різноманітні предмети споживання. Крім машин та обладнання, приладів та інструментів виробничого призначення, воно випускає всілякі вироби побутового та культурного призначення. Залежно від продукції машинобудування ділиться на енергетичне, транспортне, сільськогосподарське, виробництво. технологічного обладнаннядля багатьох галузей промисловості, верстатобудування та ін.

Машинобудування створює машини та обладнання, що застосовуються повсюдно: у промисловості, сільському господарстві, у побуті, на транспорті Отже, науково-технічний прогрес у всіх галузях народного господарстваматеріалізується через продукцію машинобудування, особливо її пріоритетних галузей як верстатобудування, електротехнічна і електронна промисловість, приладобудування, виробництво електронно-обчислювальної техніки. Машинобудування, таким чином, є каталізатором науково-технічного прогресу, на основі якого здійснюється технічне переозброєння всіх галузей народного господарства. Тому основне економічне призначення продукції машинобудування – полегшити працю і його продуктивність шляхом насичення всіх галузей народного господарства основними фондами високого технічного рівня.

Відмінності країн за рівнем розвитку машинобудування дуже великі. Понад 90% машинобудівної продукції виробляють розвинені країни. Безумовними лідерами у виробництві є США, Японія, Німеччина, Франція, Великобританія, Італія, Канада, Китай, Росія. Вони виробляють практично всі види металовиробів, машин та обладнання – від голок до літаків. Країни Західної та Східної Європиа також деякі країни, що розвиваються (Бразилія, Індія, Сінгапур та ін) зазвичай спеціалізуються на випуску певних видів машинобудівної продукції, з якої вони виходять на світовий ринок. Загалом відставання країн, що розвиваються, у цій галузі ще дуже велике. Низька частка продукції машинобудування у структурі всієї промисловості – вона перевищує 20%, тоді як і розвинених країн вона становить 30-40%. У багатьох країнах, що розвиваються, машинобудування представлено ремонтними майстернями з обслуговування транспорту, гірничодобувної промисловості, сільського господарствата виготовлення найпростішого інвентарю.

Машинобудування – це найважливіша комплексна галузь обробної промисловості, що включає станкобудування, приладобудування, енергетичне, металургійне, хімічне, сільськогосподарське машинобудування, електротехнічну промисловість, а також радіоелектроніку та обчислювальну техніку. Ця галузь відрізняється від інших цілим рядом особливостей, що безпосередньо впливають на його географію. Головне – це наявність суспільної потреби у продукції, кваліфікованих трудових ресурсів, власного виробництваабо можливості постачання конструкційних матеріалівта електроенергії. Складно уявити сучасне машинобудування без широкого впровадження наукових розробок. З цієї причини виробництво найбільш складної сучасної техніки (комп'ютерів, різноманітних роботів) концентрується в районах і центрах, що мають високорозвинену наукову базу: великі НДІ, конструкторські бюро.

У 2003 році машинобудування стало лідером за темпами збільшення промислового виробництва- 9,4% проти 7% у середньому на підприємствах інших галузей. Найстрімкіше зростання, більш ніж на 30%, показали залізничне машинобудування та приладобудування. Невелика, але все-таки позитивна динаміка спостерігалася в електротехнічній промисловості, автопромі та металургійному машинобудуванні. А ось верстатобудівники, підприємства, що випускають сільгосптехніку, хімічне та нафтове обладнання, знизили обсяги виробництва.

Машинобудування - один із найбільш інноваційних секторів економіки, особливо чутливих до високих технологій. Поточний етап інформатизації галузі характеризується новою «хвильою» інвестицій у ІТ. За підсумками 2006 року витрати машинобудівних підприємств на ІТ зросли більш ніж у 2,5 рази та перевищили 16 млрд руб. 2007 рік утримав поточний рівень ІТ-витрат. Можливо, хвиля ІТ-замовлень переросте в новий витоктехнологічної модернізації галузі

Вітчизняне машинобудування включає три основних сегменти, що знаходяться сьогодні в абсолютно різному положенні економічним показником, і за рівнем інформатизації. Це електронна, транспортна та важка промисловість. Підприємстві електронної промисловості стали першим сектором машинобудування, в який прийшли західні технології, і вітчизняна електроніка, зберігши старі радянські назви, була практично повністю переорієнтована на випуск західної продукції, що збирається на російських заводах з комплектуючих, що імпортуються.

Транспортне машинобудування об'єднує досить різноманітні насправді підприємства - автомобілебудування, авіакосмічну промисловість, суднобудування. У цілому нині даний сегмент одна із найблагополучніших: військова авіація - традиційна і ключова стаття російського експорту, а авіаційні підприємства ВПК - одні з найактивніших замовників ІТ-рішень. Декілька складніша ситуаціяу суднобудівній промисловості, а автомобілебудування практично повністю переорієнтоване на складання західних марок автомобілів, із високою «західною» планкою вимог до автоматизації виробництва та управління.

Важке машинобудування – найкризовіша машинобудівна галузь. У ній можна виділити дві групи підприємств - одні повільно, але вірно «вмирають» - це велика частина верстатобудівної та інструментальної промисловості, інші існують досить непогано, хоч і «за інерцією», орієнтуючись на традиційних великих профільних замовників з високою рентабельністю (сировинні, металургійні галузі та підприємства енергетики).

Машинобудування є одним із найбільш інноваційних секторів економіки, особливо чутливих до високих технологій. Реалізація граничних можливостей гнучкого виробництва, на засадах якого намагаються переоснащувати свої провідні потужності російські компанії, вимагає забезпечення максимальної корелятивності між потоками даних про стан ринку та бізнес-процесами підприємства. Таким чином, гнучке виробництво виявляється надзвичайно чутливим до точності та швидкості обробки ринкової інформації, що надходить. Для цього потрібні ефективні системи обробки даних, тому ключовим моментомрозвитку промислових підприємствстає інформаційно-технологічне забезпечення внутрішніх бізнес-процесів та зовнішніх виробничих зв'язків. Ці завдання вирішуються за рахунок впровадження сучасних ERP, SCM та CRM-систем.

Вітчизняна електронна та авіакосмічна промисловість значною мірою забезпечує розробку систем із забезпечення геопозиціонування транспортних засобів та аварійної сигналізації, диспетчерських систем навігації та зв'язку, систем навігації та моніторингу мобільних об'єктів на основі супутникової GPS-навігації, рухомого стільникового GSM-зв'язку, електронної картографії тощо. Не варто забувати і про ГЛОНАСС – російський «надпроект», в якому зайняті ключові вітчизняні підприємства авіакосмічної та електронної промисловості. Так що хвиля ІТ-замов, що намітилася, має деякі шанси перерости в новий виток технологічної модернізації російського машинобудування, наповненого принципово новими замовленнями і, після тривалої бездіяльності, що відкриває нові виробництва.

День машинобудівника - професійне свято робітників та інженерів машинобудівної галузі. Оскільки до машинобудування належить комплекс галузей промисловості, які виготовляють знаряддя праці народного господарства, транспортні засоби, а також предмети споживання та оборонну продукцію, то цей святковий день відзначається широко та урочисто, проходять урочисті святкові заходи: концерти, вшанування ветеранів праці.

Теґи: День машинобудівника

Значення машинобудування

Машинобудування одна з найважливіших галузей промисловості, що має велике значення як для промисловості загалом, але й економіки країни. До того ж машинобудування визначає рівень науково-технічного прогресу, оскільки забезпечує обладнанням усі галузі промисловості. Також машинобудування включає у собі як виробництво техніки, устаткування й предметів народного господарства, а й ремонт та обслуговування механізмів, металообробку.

Роль машинобудування для країни:

Забезпечує обладнанням усі комплекси країни
Від машинобудування залежить розвиток усіх галузей економік
Впроваджуються всі досягнення науково-технічного прогресу
Забезпечує обороноздатність країни
Найбільший комплекс країни
20% промислового виробництва посідає машинобудування
1/3 зайнятих у промисловості
Понад 50 тис. машинобудівних підприємств

Якщо розглядати більш докладно, то все, що користується людина - це продукти машинобудування, столові прилади, одяг, взуття, все це створено завдяки обладнанню та верстатам, що використовуються на виробництві.

Без продукції машинобудування люди не можуть існувати в цілому, тому що ми використовуємо все, що виробляється на заводах:

Літаки, вертольоти, танки, ракети, автомати та інше озброєння
Автобуси, трамваї, метро та інший транспорт пересування
Верстати, екскаватори, бульдозери та інша техніка
Телебачення, зв'язок, мобільні телефони
Супутники, обладнання, а орбіта тощо.

Роль машинобудування економіки.

Машинобудування дає величезний поштовх у розвиток інших промислових комплексів.

Динаміка економіки безпосередньо залежить від впровадження у промисловість нових інноваційних технологій. Постійний розвиток машинобудування запускає процес розвитку верстатобудування, що забезпечує зростання виробничого потенціалу під час випуску конкурентоспроможної продукції.

Верстатобудівне машинобудування свого роду важіль у великому механізмі промисловості, який запускає процес економічного розвитку. Тому інженери та конструктори особливу увагу приділяють розвитку саме цієї галузі.

Примітка 1

Машинобудування має як постійно розвиватися, а й бути ефективним. Тому для стратегічного розвитку економіки країни, найбільш важливим факторомє модернізація та підтримка машинобудування.

Удосконалення верстатобудівної галузі сприяє скороченню витрат часу та праці, що позитивно позначається на собівартості продукції.

Частка машинобудування ВВП 10-12%. Транспорт та устаткування є основною продукцією машинобудування Росії. Багато галузей безпосередньо залежить від імпорту (роботобудування, верстатобудування), але є й ті що покривають потреби країни повністю (військова промисловість, автомобілебудування, вагонобудування).

Більшість продукції машинобудування поставляється на внутрішній ринок, тоді як на експорт припадає лише 5%.

У 2015 році набув чинності наказ про заборону імпорту машинобудування для державних та муніципальних потреб. Завдання з цими потребами вирішуватимуть підприємства усередині країн.

Так само сприятливою умовоюу розвиток машинобудування безумовно служить наявність біля країни необхідних природних ресурсів. Так само важливу роль відіграє наявність кваліфікованих кадрів та зацікавленість держави.

Використання машин збільшує інтелектуальний та м'язовий розвиток населення, підвищує продуктивність праці, покращує якість, а також поступово витісняє ручну працю.

Роль машинобудування у народному господарстві

Народне господарство надає промисловості сировину, у той час як від промисловості натомість отримує машини, хімічне обладнання та предмети споживання. З цього випливає, що машинобудування створює для народного господарства знаряддя виробництва.

До того ж запровадження нових машин, механізмів та обладнання вимагає нових робітничих професій, спрямованих на користування сучасною технікою. Що призводить до інтелектуального та професійного розвиткукраїни.

Примітка 2

Нині немає жодної галузі народного господарства, у якій не використовувалися б агрегати, вироблені підприємствами машинобудування.

Завдяки машинобудуванню населення може економити час та отримувати ефективні товари, за допомогою яких задовольняються різні потреби.

Транспортування вантажів залежить від розвитку транспортної галузі, своєю чергою від транспортування залежить вартість товарів.

Також машинобудування забезпечує технікою, транспортом, залізничну галузь (вагони, рейки, двигуна тощо.), що використовується транспортування вантажів на далекі відстані, перевезення населення.

Механічні знаряддя, використовувані людьми у процесах, є кісткової системою виробництва. Ступінь розвитку використовуваного зброї відміряють функціонування виробничих сил людини. Не дарма нова епоха економіки називається машинобудівною епохою.

Роль машинобудування у обороні країни

Важливе значення машинобудування має оборонної системи країни, її оснащенням займається військово-промисловий комплекс, який оснащує військові сили країни необхідною технікою і знаряддям.

Підприємства військового машинобудування вирізняться досить великими розмірами, що утворюють місто.

Рівень розвитку військового машинобудування грає на вирішальній ролі у забезпеченні безпеки країни, і визначає технічне переозброєння основних сфер економіки. Так само велика роль у зовнішньополітичній політиці країни.

Перед військового машинобудування припадає понад третину експорту машин та устаткування.

Основна частина оборони країни оснащена такими видами машинобудівної продукції, як літаки, ракета-промислове обладнання.

Також машинобудування грає велику роль у розвиток космічної промисловості, забезпечуючи її разом із науковими центрами, нової та передової продукцією.

Вступ

Машинобудівний комплекс складають машинобудування та металообробка. Машинобудування займається виробництвом машин та обладнання, різноманітних механізмів для матеріального виробництва, науки, культури, сфери послуг. Отже, продукція машинобудування споживається усіма галузями народного господарства.

Металообробка займається виробництвом металевих виробів, ремонтом машин та обладнання. Структура машинобудування дуже складна, до складу цієї галузі входять як самостійні галузі, такі як важке, енергетичне та транспортне машинобудування; електротехнічна промисловість; хімічне та нафтове машинобудування; верстатобудування та інструментальна промисловість; приладобудування; тракторне та сільськогосподарське машинобудування; машинобудування для легкої та харчової промисловостіі т.д., і безліч спеціалізованих підгалузей і виробництв.

Машинобудування також виробляє предмети споживання, переважно тривалого користування. Ця галузь має значення для народного господарства країни, оскільки служить основою науково-технічного прогресу і матеріально-технічного переозброєння всіх галузей народного господарства. Метою цієї роботи є аналіз галузевої структури машинобудівного комплексута факторів розміщення його галузей та виробництв.

1) розкрити склад і значення машинобудування в народному господарствіРосії;

2) виявити особливості розвитку та розміщення машинобудівного комплексу РФ;

3) вивчити проблеми та перспективи розвитку та розміщення машинобудування в нашій країні.

Склад та значення машинобудування в народному господарстві Росії

Машинобудівний комплекс - основа науково-технічного прогресу та матеріально-технічного переозброєння всіх галузей народного господарства

Машинобудівний комплекс є провідним серед міжгалузевих комплексів та відображає рівень науково-технічного прогресу та обороноздатності країни, визначає розвиток інших галузей господарства. Це зумовлено кількома причинами:

Машинобудівний комплекс - найбільший з промислових комплексів, на його частку припадає майже 25% вартості виробленої продукції та майже 35% усіх працюючих у господарстві Росії, а також близько 25% вартості основних промислово-виробничих фондів. У нашій країні цей комплекс недостатньо розвинений. У економічно високорозвинених країнах на продукцію машинобудівної галузі припадає 35-40% вартості промислового виробництва та 25-35% зайнятих у промисловості, у країнах значно менше.

У порівнянні з промисловістю в цілому, машинобудування та металообробка характеризуються більшими розмірами підприємств ( середній розмірпідприємства у галузі становить за чисельністю робітників близько 1700 осіб, порівняно з менш ніж 850 по промисловості в цілому), більшою фондоємністю, капіталомісткістю та трудомісткістю продукції. Складна продукція машинобудування вимагає різноманітної за професіями та висококваліфікованої робочої сили. Королевська В.І., Хохлов С.М. Управління регіональної економікою за умов ринку. М., 2014. С.84.

Серед усіх галузей промисловості машинобудування посідає перше місце за часткою у валовій продукції та промислово-виробничому персоналі, друге місце (після паливно-енергетичного комплексу) за часткою у промислово-виробничих фондах, а також у структурі експорту.

Машинобудування створює машини та обладнання, що застосовуються повсюдно: у промисловості, сільському господарстві, у побуті, на транспорті. Отже, науково-технічний прогрес у всіх галузях народного господарства матеріалізується через продукцію машинобудування, особливо її пріоритетних галузей як верстатобудування, електротехнічна і електронна промисловість, приладобудування, виробництво електронно-обчислювальної техніки. Машинобудування, таким чином, є каталізатором науково-технічного прогресу, на основі якого здійснюється технічне переозброєння всіх галузей народного господарства.

Тому його галузі розвиваються прискореними темпами, які число безперервно зростає. По ролі та значення в народному господарстві їх можна об'єднати у 3 взаємопов'язані групи:

1. Галузі, що забезпечують розвиток науково-технічної революції в усьому народному господарстві – це приладобудування, хімічне машинобудування, електротехнічне та енергетичне машинобудування.

2. Галузі, що забезпечують розвиток науково-технічної революції в машинобудуванні – це верстатобудування та інструментальна промисловість.

3. Галузі, що забезпечують розвиток науково-технічної революції в окремих галузях господарства – це будівельно-дорожнє, тракторне та сільськогосподарське машинобудування, автомобілебудування та ін. Королевська В.І., Хохлов С.М. Управління регіональної економікою за умов ринку. М., 2014. С.87.

За останні десятиліття виникла низка нових галузей, пов'язаних з випуском засобів автоматизації, електроніки та телемеханіки, обладнання для атомної енергетики, реактивної авіації, побутові машини. Докорінно змінився характер продукції старих галузях машинобудування.

Основне економічне призначення продукції машинобудування - полегшити працю й підвищити його продуктивність шляхом насичення всіх галузей народного господарства основними фондами високого рівня.

Машинобудування - головна галузьобробної промисловості. Саме ця галузь відбиває рівень науково-технічного прогресу країни та визначає розвиток інших галузей господарства. Сучасне машинобудування складається з великої кількостігалузей та виробництв. Підприємства галузі тісно пов'язані між собою, а також із підприємствами інших галузей господарства. Машинобудування, як великий споживач металу, має широкі зв'язки, перш за все, з чорною металургією. Територіальне зближення цих галузей дає можливість металургійним заводам використовувати відходи машинобудування та спеціалізуватися відповідно до його потреб. Машинобудування також тісно пов'язане з кольоровою металургією, хімічною промисловістюта багатьма іншими галузями. Продукція машинобудування споживається усіма, без винятку, галузями народного господарства.

В даний час у структурі машинобудування налічується 19 самостійних галузей, куди входять понад 100 спеціалізованих підгалузей та виробництв. До комплексних самостійних галузей відносяться: важке, енергетичне та транспортне машинобудування; електротехнічна промисловість; хімічне та нафтове машинобудування; верстатобудування та інструментальна промисловість; приладобудування; тракторне та сільськогосподарське машинобудування; машинобудування для легкої та харчової промисловості тощо. Економіка машинобудівної промисловості. / За ред. Г.А. Краюхіна. – М., 2015. С.142.

Важке машинобудування. Заводи цієї галузі відрізняються великим споживанням металу та забезпечують машинами та обладнанням підприємства металургійного, паливно-енергетичного, гірничодобувного та гірничо-хімічного комплексів. Підприємства галузі випускають як деталі та вузли (наприклад, валки для прокатних станів), так і окремі видиобладнання ( парові котлитурбіни для електростанцій, гірничо-шахтне обладнання, екскаватори).

До складу галузі входять наступні 10 підгалузі: металургійне машинобудування, гірське, підйомно-транспортне машинобудування, тепловозобудування та колійне машинобудування, вагонобудування, дизелебудування, котлобудування, турбобудування, атомне машинобудування, поліграфічне машинобудування.

Виробництво металургійного обладнання, що займає перше місце у галузі за вартістю продукції, розташоване, як правило, у районах великого виробництва сталі та прокату. Підгалузь випускає обладнання для агломераційних фабрик, доменні та електроплавильні печі, а також обладнання для прокатного та дробильно-розмольного виробництва.

Профіль заводів гірничого машинобудування - машини для розвідки, а також відкритого та закритого способів видобутку, дроблення та збагачення твердих корисних копалин на підприємствах чорної та кольорової металургії, хімічної, вугільної, промисловості та промисловості. будівельних матеріалів, транспортне будівництво. Підприємства гірничого машинобудування виробляють гірничопрохідні та очисні комбайни, роторні та крокуючі екскаватори.

Продукція підйомно-транспортного машинобудування має велике економічне значення. ручною працею. Підгалузь виготовляє мостові електричні крани, стаціонарні та стрічкові конвеєри, обладнання для комплексної механізації складів. Економіка машинобудівної промисловості. / За ред. Г.А. Краюхіна. – М., 2015. С.144.

Тепловозобудування, вагонобудування та колійне машинобудування забезпечує залізничний транспортмагістральними вантажними, пасажирськими та маневровими тепловозами, вантажними та пасажирськими вагонами тощо.

Ця підгалузь виробляє також дорожні машинита механізми (укладальні, рейкозварювальні, снігоочисні та ін.).

Турбобудування, що постачає для енергетики парові, газові та гідравлічні турбіни. Заводи підгалузі випускають обладнання для теплових, атомних, гідравлічних та газотурбінних електростанцій, газоперекачуюче обладнання для магістральних газопроводів, компресорне, нагнітальне та утилізаційне обладнання для хімічної та нафтопереробної промисловості, чорної та кольорової металургії.

Атомне машинобудування спеціалізується на випуску корпусних реакторів та іншого обладнання АЕС.

Поліграфічне машинобудування має найменший обсяг товарної продукції галузі та виробляє друкарські верстати, конвеєри для друкарень та ін.

Електротехнічна промисловість. Галузь випускає вироби понад 100 тис. найменувань продукції, споживачем якої є майже все господарство. За обсягом виробництва вона значно перевищує у сукупності всі підгалузі важкого машинобудування. Для виробництва електротехнічної продукції потрібний широкий набір технічних засобівта матеріалів, що виробляються різними промисловими комплексами. Основну номенклатуру виробництва складають: генератори до парових, газових та гідравлічних турбін, електромашини, електродвигуни; трансформатори та перетворювачі, світлотехнічне, електрозварювальне та електротермічне обладнання. Кістанов В.В., Копилов Н.В., Хрущов А.Т. Розміщення продуктивних сил. М., 2014. С.125.

Верстатоінструментальна промисловість включає виробництво металорізальних верстатів, ковальсько-пресового обладнання, деревообробного обладнання, металообробного інструменту, централізований ремонт металообробного обладнання. Близько половини обсягу продукції припадає на металорізальні верстати.

Приладобудування. Продукція цієї галузі відрізняється невеликою матеріало- та енергоємністю, але для її виробництва потрібні висококваліфікована робоча сила та науково-дослідні кадри. Заводи галузі спеціалізуються на монтажі та налагодженні засобів автоматизації, розробці програмного забезпечення, конструюванні та виробництві годинників, медичних приладів, вимірювальної апаратури, оргтехніки. Ця наукомістка продукція є основним елементом систем автоматизації управління технологічними процесами, а також управлінської та інженерно-технічної праці, інформаційних систем.

Машинобудування для легкої та харчової промисловості. Сюди входять такі підгалузі: виробництво обладнання для текстильної, трикотажної, швейної, взуттєвої, шкіряної, хутряної промисловості, а також для виробництва хімічних волокон та обладнання для харчової промисловості. Основним фактором розміщення є близькість до споживача.

Авіаційна промисловість. В авіаційній промисловості кооперуються підприємства практично всіх галузей промислового виробництва, що постачають різноманітні матеріали та обладнання. Підприємства вирізняються високим рівнем кваліфікації інженерно-технічного та робочого персоналу. Галузь виробляє сучасні пасажирські та вантажні літаки та вертольоти різних модифікацій.

Ракетно-космічна промисловість випускає орбітальні. космічні кораблі, ракети для виведення супутників, вантажних та мешканих кораблів та кораблі багаторазового використання типу «Буран», що поєднує високі технологіїіз широкою міжгалузевою комплексністю виробництва.

Автомобільна промисловість. За обсягом виробництва, а також за вартістю основних фондів вона є найбільшою галуззюмашинобудування. Продукція автомобілебудування широко використовується у всіх галузях народного господарства і є одним із самих ходових товарівв роздрібній торгівлі. Кістанов В.В., Копилов Н.В., Хрущов А.Т. Розміщення продуктивних сил. М., 2014. С.126.

Сільськогосподарське та тракторне машинобудування. У сільськогосподарському машинобудуванні здійснюється предметна та подетальна спеціалізація; значно менше заводів спеціалізовано на певних стадіях технологічного процесуабо капітальному ремонтіобладнання. Галузь виробляє різні видикомбайнів: зернозбиральні, льнозбиральні, картоплезбиральні, кукурудзозбиральні, бавовняні і т.д. А також різні модифікації тракторів: колісні просапні, колісні орні, гусеничні просапні і т.д.

Суднобудівна промисловість. Більшість підприємств галузі, незважаючи на значну кількість металу великих параметрів, що споживається ними, що незручно для транспортування, знаходиться поза великими металургійними базами. Складність сучасних судів обумовлює встановлення на них різноманітного обладнання, що має на увазі наявність коопераційних зв'язків із підприємствами інших галузей народного господарства.

МАШИНОБУДУВАННЯ

провідна галузь світової промисловості, займає перше місце серед усіх галузей за кількістю зайнятих та за вартістю продукції. Приблизно 9/10 всієї машинобудівної продукції виробляють розвинені країни, 1/10 - що розвиваються. Проте останнім часом у Бразилії, Індії, Аргентині, Мексиці, нових індустріальних країнах Азії машинобудування досягло високого рівня. Основні машинобудівні регіони: Півн. Америка, зарубіжна Європа, сх. та Південно-Схід. Азія, СНД. МАШИНОБУДІВНИЙ КОМПЛЕКС (МСК), сукупність галузей промисловості, які виробляють устаткування всім підрозділів народного господарства, і навіть багато предмети споживання. Завдання МСК - забезпечувати господарство дедалі досконалішими машинами. У його складі понад 70 галузей: приладобудування, хімічне, електротехнічне, енергетичне машинобудування, верстатобудування та інструментальна промисловість, будівельно-дорожнє, тракторне машинобудування та автомобілебудування. Особливості, що визначають географію МСК: наукомісткість (нові галузі - робототехніка, випуск ЕОМ, радіо- та телеапаратури орієнтований на наукові центри), трудомісткість (станкобудування, авіаційна та електронна промисловість - орієнтовані на наявність кваліфікованих кадрів), металоємність (підприємства тяжкого машини металургійні бази), спеціалізація та кооперування (заводи, як правило, розміщуються відповідно до розміщення постачальників комплектуючих деталей), орієнтація на споживача (спеціальне важке обладнання, наприклад зернові комбайни або лісовози, виробляють у районах їх експлуатації).

Короткий географічний словник. EdwART. 2008 .

Машинобудування

одна з найважливіших галузей обробної промисловості. Саме ця галузь відображає рівень науково-технічного прогресу та обороноздатності країни, визначає розвиток інших галузей господарства. Сучасне машинобудування складається з великої кількостіпідгалузей та виробництв. Воно є найскладнішою та диференційованою галуззю промисловості, яка виробляє машини та верстати, прилади та агрегати, різноманітні механізми промислового, побутового та військового призначення, прилади та обладнання для наукових досліджень. За оцінками, світове машинобудування випускає св. 3 млн видів індивідуальних виробів. За асортиментом продукції, особливостями розміщення виробництва та технологічного процесу найчастіше виділяють: загальне машинобудування(що спеціалізується на випуску виробничого обладнання для всіх галузей економіки), транспортне машинобудування, електроніку з електротехнікою, приладобудування, енергетичне машинобудування, виробництво озброєння та військової техніки та низку інших галузей. Машинобудівні підприємства діляться на заводи повного циклу і складальні (до них відносяться підприємства, що отримують з боку щонайменше 50% комплектуючих виробів). Існує класифікація галузей машинобудування за техніко-економічними особливостями виробництва, які визначають осн. відмінності у вимогах до умов розміщення: металоємне, трудомістке та наукомістке машинобудування. У економічно високорозвинених країнах продукції машинобудування припадає 35–40 % вартості промислового виробництва, й у ній зайнято 25–35 % всіх у промисловості. У більшості країн, що розвиваються (за винятком «нових індустріальних» країн Азії) машинобудування має менш важливе значення. Лідером світового машинобудування є США, але їх швидкими темпами наздоганяє Японія. Далі йдуть Німеччина та інші західноєвропейські країни, а також Китай, Респ. Корея, Бразилія. По експорту продукції машинобудування виділяються Японія (¼), Німеччина (1/5), Італія, Швейцарія, США, о. Тайвань, Великобританія.

Географія. Сучасна ілюстрована енциклопедія. - М: Росмен. За редакцією проф. А. П. Горкіна. 2006 .

Синоніми:

Дивитись що таке "МАШИНОБУДУВАННЯ" в інших словниках:

Машинобудування. Орфографічний словник-довідник

Комплекс галузей обробної промисловості. Включає: загальне машинобудування, транспортне машинобудування, радіоелектронну, електротехнічну, приладобудівну промисловість, сільськогосподарське машинобудування, верстатобудування, …

Найважливіша комплексна галузь обробної промисловості, що включає: верстатобудування, приладобудування, енергетичне, металургійне, хімічне, сільськогосподарське машинобудування (включаючи тракторобудування); транспортне машинобудування. Фінансовий словник

МАШИНОБУДУВАННЯ, машинобудування, мн. ні, порівн. (Тих.). Промислове виробництвомашин. «…Машинобудування основний важіль реконструкції господарства…» Сталін. Тлумачний словникУшакова. Д.М. Ушаків. 1935 1940 … Тлумачний словник Ушакова

Видавництво, Москва. Веде початок з 1931, сучасна назва з 1964. Література з конструювання, влаштування, технології виготовлення, експлуатації машин та обладнання, науково-технічні та виробничі журнали … Великий Енциклопедичний словник - сущ., кількість в синонімів: 39 авіамоторобудування (2) авіаракетобудування (1) … Словник синонімів

машинобудування- - EN mechanical engineering Записи з Engineering спрямовані на проектування, проектування, та функціонування машин. (Source: CED)… … Довідник технічного перекладача

машинобудування- група галузей промисловості, що виробляє автомобілі (автомобільна промисловість), літальні апарати(авіаційна промисловість), річкові та морські судна(суднобудування), верстати та інструменти (верстатобудування) … Словник з географії

Надіслати свою гарну роботу до бази знань просто. Використовуйте форму, розташовану нижче

Студенти, аспіранти, молоді вчені, які використовують базу знань у своєму навчанні та роботі, будуть вам дуже вдячні.

Подібні документи

Роль машинобудування у розвитку економіки Російської Федерації. Підгалузі загального, важкого та середнього машинобудування, обладнання, що випускається. Виробництво металевих виробів та заготовок. Провідні галузі точного машинобудування, їхня продукція.

презентація , доданий 19.02.2013

Машинобудівний комплекс, його значення, міжгалузеві зв'язки та структура. Особливості організації машинобудування Російської Федерації. Кадрове забезпечення російських підприємств. Вирішення кадрової проблеми. Особливість технічних вузів.

курсова робота , доданий 15.11.2013

Значення машинобудування економіки України. Сучасний рівень розвитку та характеристика розміщення галузі. Структура машинобудівного комплексу України Основні проблеми, перспективи розвитку та територіальної організації машинобудування.

курсова робота , доданий 11.12.2007

Провідна роль машинобудування у національній та регіональній економіці. Стан машинобудування у Вологодській області, основні підприємства галузі, перспективи розвитку. Завдання уряду Вологодської області у розвитку машинобудування.

курсова робота , доданий 25.04.2010

Галузева структура та характерні нюанси розміщення машинобудування РФ, передумови розвитку. Транспортний комплекс: основні напрями розвитку перспективу. Фактор імпортозаміщення в машинобудуванні. Проблеми машинобудування та його тенденції у 2014 р.

курсова робота , доданий 09.01.2017

Місце машинобудування у єдиному народному господарстві Росії. Розміщення галузей комплексу. Чинники, що визначають розвиток та особливості розміщення важкого машинобудування та приладобудування. Розвиток виробництва верстатів та ковальсько-пресового обладнання.

реферат, доданий 21.04.2011

Галузь машинобудування як один із найголовніших елементів розвитку продуктивних сил. Основні загрози розвитку машинобудування на внутрішньому і зовнішніх ринках. Причини кризового стану машинобудування на прикладі окремих виробництв.

курсова робота , доданий 08.04.2014

Важлива особливість красноярського машинобудування – високий питома вагаоборонних виробництв. Радіопромисловість, виробництво засобів наземного та космічного зв'язку. Характеристика галузей машинобудування Проблеми та перспективи розвитку галузі.