Saugos reikalavimai vežant žmones. Darbo sauga ir darbo apsauga

Darbo apsaugos instrukcijos vežant žmones keliais

Saugumas

Skyrius sudaromas savarankiškai, remiantis Standartine instrukcija „Bendrieji saugos reikalavimai profesijoms ir atliekamų darbų rūšims lauke“ TOI R-07-001-98, atsižvelgiant į konkrečios miškų ūkio urėdijos specifiką ir žemiau nurodytus reikalavimus. .

1.1. Vežant žmones autobusais ir sunkvežimiais, pertvarkytais vežti, turi būti laikomasi galiojančių Kelių eismo taisyklių, šios instrukcijos, Keleivių elgesio taisyklių ir transporto priemonės naudojimo instrukcijos reikalavimų.

1.2. Drausmingiausi ir patyrę pirmos ir antros klasės vairuotojai, nepriekaištingai dirbantys pastaruosius 2 metus, turintys ne mažesnį kaip 3 metų nepertraukiamo vairuotojo darbo stažą, turintys pažymėjimą, suteikiantį teisę vairuoti atitinkamos kategorijos transporto priemones. prie transporto priemonės tipo (vežant 8 ir daugiau žmonių, kategorija „D“).

1.3. Vairuotojai privalo laikytis nustatyto darbo grafiko ir laiku atlikti medicininę apžiūrą.

1.4. Draudžiama vežti žmones už lengvojo automobilio (išskyrus kur leidžiama), savivarčio cisternos ir kitų specialių sunkvežimių kabinos, krovininėje (neskirta žmonėms vežti) priekaboje (puspriekabėje) ir technologinė įranga Transporto priemonė.

1.5. Automobilio, kuris nėra pritaikytas vežti žmonių grupėms, kėbule leidžiama važiuoti tik krovinį lydintiems arba jį gavusiems asmenims, jeigu jiems yra suteikta patogi, saugi vieta, esanti 15 cm žemiau šonų lygio.

1.6. Vairuotojas turi būti aprūpintas kombinezonu, apsauginiais batais ir kitomis priemonėmis asmeninė apsauga vadovaujantis Pavyzdinėmis pramonės normomis ir atitinkamu kolektyvinės sutarties priedu.

1.7. Pagal gaisrinės ir sprogimo saugos reikalavimus neleidžiama:

nešvarumų ir alyvos kaupimasis ant variklio ir jo karterio;
kabinose ir ant variklio palikite alyva ir degalais užterštas valymo priemones;
eksploatuoti sugedusius šildymo sistemos įrenginius;
varikliui plauti naudoti benziną ir kitas degias medžiagas;
sugedus kuro sistemai, tiekti benziną į karbiuratorių tiesiai iš bako arba kitais būdais;
rūkyti šalia variklio maitinimo sistemos įtaisų;
nustatyti ir šalinti gedimus naudoti atvirą ugnį;
pašildykite variklį atvira liepsna;
motorinėse transporto priemonėse turi būti įrengti gesintuvai, veltinio kilimėliai, variniai įrankiai;
autobusuose ar sunkvežimiuose, skirtuose žmonėms vežti, negali būti sprogių ar degių krovinių.

2. Saugos reikalavimai prieš pradedant darbą

2.1. Transporto priemonės, skirtos žmonėms vežti (autobuso, tam pritaikyto sunkvežimio) vairuotojas su savimi privalo turėti:

pažymėjimas, suteikiantis teisę vairuoti transporto priemonę;
registracijos numeriai transporto priemonė;
keliauti arba maršruto lapas su atitinkamais ženklais.

Vairuotojas privalo praeiti medicininę kontrolę prieš kelionę.

2.2. Prieš išvykdami patikrinkite transporto priemonės tinkamumą eksploatuoti ir komplektaciją bei stebėkite jos būklę kelyje:

stabdžiai;
vairavimas; ratai ir padangos;
variklis ir transmisija;
išorės apšvietimo prietaisai ir vidus (kėbulas).

2.3. Sunkvežimyje su keleivių salonu, skirtu žmonėms vežti, patikrinkite, ar yra ir ar tinkamas naudoti:

nusileidimo laiptai;
dvišalis garso signalas izatsiya nuo keleivių salono iki vairuotojo kabinos;
vidaus apšvietimas;
lengvai nuimamas (esantis ne kabinoje) 2 litrų talpos gesintuvas;
durys, atsidarančios iš vidaus į išorę;
pusiau minkštos sėdynės, salono šildymas.

2.4. Sunkvežimyje, skirtame žmonėms vežti šiltuoju metų laiku, su tentu, apsaugančiu nuo vėjo ir kritulių, patikrinkite, ar yra ir tinkamas naudoti:

nuimamos nusileidimo kopėčios;
2 l talpos gesintuvas;
pirmosios pagalbos vaistinėlės su vaistų rinkiniu;
garso signalizacija nuo kėbulo iki vairuotojo kabinos;
sėdynės kėbule su tvirtais atlošais, sutvirtintais ne mažesniu kaip 15 cm atstumu nuo viršutinio šonų krašto;
šoninės spynos, papildomai pritvirtintos taip, kad būtų išvengta savaiminio jų atsidarymo.

2.5. Patikrinkite, ar viršutinėje kabinos arba tento dalyje priekyje ir gale yra užrašas „Žmonės“ ir atitinkamas ženklas sunkvežimisįrengtas žmonėms vežti. Įsitikinkite, kad salone nėra vežamų degalų ir tepalų, grandininių pjūklų, neuždengtų aštrių įrankių.

2.6. Patikrinkite vežamų žmonių skaičių, kuris neturėtų viršyti sunkvežimio gale įrengtų sėdynių.

2.7. Instruktuoti keleivius apie įlaipinimo ir išlipimo bei padėjimo kėbule tvarką, perspėti, kad automobiliui judant stovėti draudžiama.

2.8. Įsitikinkite, kad yra paskirti asmenys, atsakingi už saugų žmonių vežimą:

vienas asmuo turi būti sunkvežimio gale, kitas – kabinoje;
turi būti įrašytos atsakingų asmenų pavardės važtaraštis.

2.9. Nustatyti gedimai turi būti pašalinti prieš pradedant judėjimą su keleiviais. Įsitikinę, kad transporto priemonė yra geros būklės, vykdomasis pažymi važtaraštyje, ten taip pat medicinos darbuotoja uždeda antspaudą, patvirtinantį tinkamą vairuotojo sveikatą.

3. Saugos reikalavimai darbo metu

Automobilių vairuotojams vairuojant, be numatytų bendrųjų reikalavimų galiojančias taisykles eismo, taip pat turi būti įvykdyti šie reikalavimai:

3.1. Vairuotojas privalo perkelti autobusą (automobilį) keliais bendras naudojimas, kirsti kelius, šakas ir ūsus, laikantis galiojančių Kelių eismo taisyklių ir taisyklių techninė operacija kirtimo keliai.

3.2. Prieš pradėdamas judėjimą, vairuotojas turi įsitikinti, kad keleiviai užėmė savo vietas, dėl kitų saugumo, tada duoti signalą šviesos indikatoriumi atitinkamos krypties krypčiai, jei reikia, duoti garsinį signalą. Pradėkite judėti sklandžiai, be trūkčiojimų, žema pavara.

3.3. Išvažiuodamas iš garažo ar kitos teritorijos, iš keleivių tūpimo vietos, vairuotojas privalo duoti kelią juo važiuojančioms transporto priemonėms ir leisti pro pėsčiuosius, neviršyti greičio važiuojant per garažo, miškų ūkio teritoriją. .

3.4. Prieš pradėdamas važiuoti iš stovėjimo ar sustojimo vietos, prieš persirikiuodamas ir bet kokį judėjimo krypties pasikeitimą (sukdamas, apsisukdamas), vairuotojas turi duoti šviesos indikatoriumi atitinkamos krypties signalą ir įsitikinti, kad iki jo manevras jis netrukdo eismui.

3.5. Vairuotojas turi pasirinkti judėjimo greitį kirtimo keliuose atsižvelgdamas į tai kelio sąlygos, t.y. priklausomai nuo kirtimo kelio tipo, važiuojamosios dalies pločio ir būklės, matomumo važiavimo kryptis, atmosferos sąlygos, reljefas. Dirbdami ankštomis žiemos sąlygomis (susiaurėja kelias dėl sniego), priešpriešiniame eisme naudokite kelio bortus.

3.6. Vairuotojas turi būti ypač atsargus judėdamas iš vietos atbuline eiga. Esant blogam matomumui, naudokite galinio vaizdo veidrodėlį. Važiuoti atbuline eiga sankryžose ir arčiau nei 20 m nuo jų, taip pat pėsčiųjų perėjose negalima.

3.7. Judėjimo kirtimo keliu greitis nustatomas miškų urėdijos direktoriaus įsakymu, suderinus su kelių policija. Visais atvejais judėjimo greitis neturi viršyti nustatyto greičio technine specifikacija konkrečiam automobilio indeksui. Eismo būdas ir pobūdis turi atitikti kelio ženklus.

3.8. Lenkti leidžiama laikantis Kelių eismo taisyklių, esant geram matomumui ir laisvu keliu, netrukdant kitiems vairuotojams, kairėje pusėje su signalu.

Lenkti draudžiama:

apledėjus, sningant, tirštai rūkui, stipriai lyjant (matomumas mažesnis nei 20 m);
geležinkelio pervažose ir arčiau kaip 100 m nuo jų, sankryžose, pėsčiųjų perėjose, pagal kelio ženklų informaciją;
automobilį, kuris davė ženklą lenkti, pasukti.

Neįmanoma išvengti lenkimo didinant greitį.

3.9. Transporto priemonės vairuotojui draudžiama:

galintis vairuoti automobilį apsinuodijimas alkoholiu, apsvaigęs nuo narkotikų;
keliauti skrydžiu sergant arba tokiu nuovargiu, kuris gali turėti įtakos eismo saugumui; ilsėtis veikiant varikliui;
perduoti automobilio valdymą šiam automobiliui nepriskirtiems asmenims arba pašaliniams asmenims;
važiuoti į pavojingą miško kirtimo zoną;
gaminti Priežiūra transporto priemonė su keleiviais salone;
šildykite variklį atvira liepsna (pūtikliais ir pan.);
nustatyti ir šalinti mechanizmus naudoti atvirą ugnį;
dūmai šalia variklio maitinimo sistemos ir degalų bakų.

3.10. Transporto priemonės vairuotojas privalo:

pastebėjęs kito vairuotojo Kelių eismo taisyklių ar nurodymų pažeidimą, keliantį pavojų aplinkiniams, įspėti pažeidėją ir imtis reikiamų priemonių saugumui užtikrinti;
teikia techninę ir kitokią pagalbą vairuotojams, iškilus poreikiui ar pavojui eismui;
Valstybinės kelių eismo inspekcijos, policijos, visuomeninių inspektorių prašymu sustoti ir suteikti jiems galimybę patikrinti dokumentus, automobilius;
leisti keliauti automobiliu: ta pačia kryptimi keliaujantiems medicinos darbuotojams suteikti Medicininė priežiūra, taip pat nepriklausomai nuo judėjimo krypties pas gydytojus ir vid medicinos personalas keliauti pas pacientą tais atvejais, kai kyla grėsmė jo gyvybei, arba nuvežti tokį pacientą į artimiausią gydymo įstaigą;
vykdyti skubias tarnybines užduotis valstybinės kelių policijos inspektoriams, policijos pareigūnams, kombatantams, viešųjų eismo inspektoriams ir prokurorams; Valstybinės miškų apsaugos darbuotojai už važiavimą pravažiuojama kryptimi į miško gaisrų vietas arba grįžimui iš jų, kitais ekstremaliais atvejais;
temstant ir esant blogam matomumui dieną įjungti išorinius apšvietimo įrenginius, neapšviestuose keliuose naudoti tolimąsias šviesas, į artimąsias šviesas persijungia likus ne mažiau kaip 150 m prieš priešpriešinį eismą ir esant galimam priešpriešinio eismo vairuotojo apakimui.

4. Saugos reikalavimai avarinėse situacijose

4.1. Jei prietaisai rodo apšvietimo įtaisų gedimą, nepakankamą alyvos slėgį variklyje arba pakilusią aušinimo skysčio temperatūrą, beldžiant į variklį, reikia nedelsiant sustabdyti automobilį ir išjungti variklį. Toliau imkitės priemonių nustatytiems gedimams pašalinti – įjunkite signalizaciją ir kelyje pastatykite avarinį ženklą. Sustokite ir tada, kai vairuotoją apakina atvažiuojantis automobilis.

Atvėsinus variklį, išmatuoti alyvos lygį, apžiūrėti alyvos vamzdyno sistemą ir pašalinti nustatytus defektus; atidarykite radiatoriaus dangtelį staigiai jo neatsukdami, saugokitės, kad stipriai neišsiskirs karšti garai (rankas reikia apsaugoti pirštinėmis), ir įpilkite aušinimo skysčio. Nevažiuokite toliau, kol problema nebus pašalinta.

Jei reikia pašalinti gedimą, atsiradusį eksploatacijos ir priežiūros metu, vairuotojas privalo išjungti automobilio variklį, sustabdyti ir stabdyti automobilį.

4.2. Įvykus eismo įvykiui, jame dalyvaujantis vairuotojas privalo:

nedelsiant sustoti ir nejudinti automobilio, taip pat kitų su įvykiu susijusių daiktų, imtis priemonių keleiviams pristatyti kita transporto priemone;
jei blokuojamas kitų transporto priemonių judėjimas, nuvalyti važiuojamąją dalį, prieš tai schemoje fiksavęs automobilio padėtį ir su eismo įvykiu susijusius objektus bei pėdsakus;
prireikus suteikti pirmąją pagalbą ir nuvežti nukentėjusįjį gydymo įstaiga.

4.3. Pranešti apie įvykį Valstybinei kelių eismo inspekcijai ir įmonei, surašyti įvykio liudininkų pavardes, adresus ir laukti, kol atvyks eismo įvykį tirti komisija.

4.4. Kilus gaisrui, būtina naudoti gesintuvus, esančius autobuse (automobilyje).

4.5. Kilus miško gaisrui, imkitės priemonių jį gesinti patys, esant galimybei, suteikti informaciją miškų ūkio, miškų ūkio ar kitai organizacijai, įmonei ar gyventojams. Jei gaisro užgesinti neįmanoma, imkitės asmeninių saugos priemonių ir. palikti ugnį.

Panašiai elgtis iškilus bet kokiam kitam pavojui (aplinkai, stichinė nelaimė, radiacija, cheminis pavojus), keliantis grėsmę žmogaus gyvybei.

4.6. Avarinio autobuso (automobilio) sustojimo atveju, kai perkūnijos metu miške reikia išeiti iš keleivių salono ir likti ant žemės:

užimti saugią vietą proskynoje, lapuočių jauniklių vietoje, tarp medžių, augančių 20 m atstumu vienas nuo kito;
kalnuose ir kalvotose vietovėse arčiau šlaito vidurio;
jei įmanoma, atsisėskite ant izoliacinės medžiagos (sausos negyvos medienos, samanų, beržo žievės);
nuimti nuo savęs metalinius daiktus ir mechanizmus.

Perkūnijos metu draudžiama slėptis po medžiais, atsiremti į jų kamienus, būti šalia ir po elektros laidais, priartėti arčiau kaip 10 m atskirti medžius, stulpus, bokštus, žaibolaidžius, aukštus akmenis ir pan., būti ant viršaus kalvos, taip pat būti arčiau nei 10 m nuo mašinų ir mechanizmų.

4.7. Jei įvykus avarijai ar gedimui reikia ilgam palikti automobilį kelyje, būtina jį pastatyti ant kelio ar sankryžos, išjungti variklį, įjungti rankinį stabdį ( jei kelias nuožulnus, po ratais padėkite papildomus batus, nuleiskite vandenį (žiemą), įjunkite signalizaciją ir ant kelio pastatykite nešiojamus avarinius ženklus. Apie avariją ir paliktą automobilį pranešti administracijai.

5. Saugos reikalavimai darbo pabaigoje

5.1. Grįžę iš skrydžio kartu su mechaniku patikrinkite automobilio tinkamumą eksploatuoti. Jei reikia, kreipkitės Priežiūra su taisytinų gedimų sąrašu. Ruošdami automobilį techninei priežiūrai ar remontui, jį nuplaukite ir nuvalykite nuo nešvarumų ir ledo.

5.2. Jei automobilis techniškai sugedęs, atlikite kasdienę priežiūrą ir paruoštą kitai pamainai automobilį pastatykite į stovėjimo aikštelę.

5.3. Sandėlyje be garažo be šildymo žiemos laikas nuleiskite vandenį iš radiatoriaus ir variklio, priveržkite stovėjimo stabdžio svirtį.

5.4. Praneškite apie visus gedimus mechanikui. Nusivilkite kombinezonus, batus, nuvalykite nuo dulkių ir nešvarumų, padėkite į saugyklą.

5.5. Atlikite higienines procedūras, įsitikinkite, kad nėra erkių, jei yra, pašalinkite.

5.6. Komentarus apie darbą įrašyti į Darbo apsaugos administracinės ir visuomeninės kontrolės žurnalą.

Žiūrėti kitus straipsnius skyrius.

Sutiko
laiškas iš profesinės sąjungos centrinio komiteto
miško darbininkai
Rusijos Federacija
1998 m. rugsėjo 23 d. N 3-11

STANDARTINĖS INSTRUKCIJOS
DĖL DARBO SAUGOS

Žmonių vežimas keliais

TOI R-07-021-98

1. Bendrieji saugos reikalavimai

Skyrius sudarytas savarankiškai, remiantis Standartine instrukcija „Bendrieji saugos reikalavimai profesijoms ir atliekamų darbų rūšims. lauko sąlygomis„TOI R-07-001-98, atsižvelgiant į konkrečios miškų ūkio urėdijos specifiką ir žemiau nurodytus reikalavimus.

1.3. Vairuotojai privalo laikytis nustatyto darbo grafiko ir laiku atlikti medicininę apžiūrą.

1.4. Draudžiama vežti žmones už lengvojo automobilio kabinos (išskyrus kur leidžiama), savivarčio - cisternų ir kitų specialių sunkvežimių, ant krovininės (neskirtos žmonėms vežti), priekabos (puspriekabės) ir technologinės įrangos transporto priemones.

1.6. Vairuotojas turi būti aprūpintas kombinezonu, avalyne ir kitomis asmeninėmis apsaugos priemonėmis pagal Pavyzdinius pramonės standartus ir atitinkamą kolektyvinės sutarties priedą.

1.7. Pagal gaisrinės ir sprogimo saugos reikalavimus neleidžiama: ant variklio ir jo karterio kauptis nešvarumai ir alyva; kabinose ir ant variklio palikite alyva ir degalais užterštas valymo priemones; eksploatuoti sugedusius šildymo sistemos įrenginius; varikliui plauti naudoti benziną ir kitas degias medžiagas; failą gedimo atveju Degalų sistema benzinas į karbiuratorių tiesiai iš bako arba kitais būdais; rūkyti šalia variklio maitinimo sistemos įtaisų; nustatyti ir šalinti gedimus naudoti atvirą ugnį; pašildykite variklį atvira liepsna; motorinės transporto priemonės turi būti su gesintuvais, veltinio kilimėliais, variniais įrankiais; autobusuose ar sunkvežimiuose, skirtuose žmonėms vežti, negali būti sprogių ar degių krovinių.

2. Saugos reikalavimai prieš pradedant darbą

2.1. Transporto priemonės, skirtos žmonėms vežti (autobuso, tam pertvarkyto krovininio automobilio) vairuotojas su savimi privalo turėti: teisės vairuoti transporto priemonę pažymėjimą, transporto priemonės valstybinius numerius; važtaraštis arba maršruto lapas su atitinkamais ženklais. Vairuotojas privalo praeiti medicininę kontrolę prieš kelionę.

2.2. Prieš išvykdami patikrinkite transporto priemonės tinkamumą eksploatuoti ir komplektaciją bei stebėkite jos būklę kelyje: stabdžius; vairavimas; ratai ir padangos; variklis ir transmisija; išorės apšvietimo prietaisai ir vidus (kėbulas).

2.3. Sunkvežimyje su keleivių salonu, skirtu žmonėms vežti, patikrinti, ar yra ir tinkamas naudoti: laiptų laiptai; dvipusis garso signalas iš keleivių salono į vairuotojo kabiną; vidaus apšvietimas; pirmosios pagalbos vaistinėlės su vaistų rinkiniu; lengvai nuimamas (esantis ne kabinoje) 2 litrų talpos gesintuvas; durys, atsidarančios iš vidaus į išorę; pusiau minkštos sėdynės, salono šildymas.

2.4. Sunkvežimyje, skirtame vežti žmones šiltuoju metų laiku, su tentu, apsaugančiu nuo vėjo ir kritulių, patikrinkite, ar yra ir tinkamas naudoti: nuimamas nusileidimo kopėčias; 2 l talpos gesintuvas; pirmosios pagalbos vaistinėlės su vaistų rinkiniu; garso signalizacija nuo kėbulo iki vairuotojo kabinos; sėdynės kėbule su tvirtais atlošais, sutvirtintais ne mažesniu kaip 15 cm atstumu nuo viršutinio šonų krašto; šoninės spynos, papildomai pritvirtintos taip, kad būtų išvengta savaiminio jų atsidarymo.

2.5. Patikrinkite, ar sunkvežimio, įrengto žmonėms vežti, kabinos arba tento viršutinėje dalyje priekyje ir užpakalyje yra užrašas „Žmonės“ ir atitinkamas ženklas. Įsitikinkite, kad salone nėra vežamų degalų ir tepalų, grandininių pjūklų, neuždengtų aštrių įrankių.

2.6. Patikrinkite vežamų žmonių skaičių, kuris neturėtų viršyti sunkvežimio gale įrengtų sėdynių.

2.7. Instruktuoti keleivius apie įlaipinimo ir išlipimo bei padėjimo kėbule tvarką, perspėti, kad automobiliui judant stovėti draudžiama.

2.8. Įsitikinkite, kad yra paskirti asmenys, atsakingi už saugų žmonių vežimą: vienas asmuo turi būti sunkvežimio gale, kitas – kabinoje; atsakingų asmenų pavardės turi būti įrašytos važtaraštyje.

2.9. Nustatyti gedimai turi būti pašalinti prieš pradedant judėjimą su keleiviais. Įsitikinęs, kad transporto priemonė yra tvarkinga, pareigūnas įrašo važtaraštyje, o medicinos darbuotojas antspauduoja, patvirtindamas tinkamą vairuotojo sveikatą.

3. Saugos reikalavimai darbo metu

Automobilių vairuotojai vairuodami, be bendrųjų reikalavimų, numatytų galiojančiose Kelių eismo taisyklėse, turėtų papildomai atitikti šiuos reikalavimus:

3.1. Vairuotojas privalo vežti autobusą (automobilį) bendro naudojimo keliais, kirtimo keliais, šakomis ir ūsais, vadovaudamasis galiojančiomis Kelių eismo taisyklėmis ir Kirtimo kelių techninės eksploatacijos taisyklėmis.

3.5. Vairuotojas judėjimo greitį kirtimo keliuose turi pasirinkti atsižvelgdamas į kelio sąlygas, t.y. priklausomai nuo kirtimo kelio tipo, važiuojamosios dalies pločio ir būklės, matomumo važiavimo kryptimi, atmosferos sąlygų, reljefo. Dirbant ankštose erdvėse žiemos sąlygomis(susiaurėjęs kelias dėl sniego) priešpriešiniame eisme, naudotis kelių sankryžomis.

3.6. Vairuotojas turi būti ypač atsargus važiuodamas atbuline eiga iš vietos. Esant blogam matomumui, naudokite galinio vaizdo veidrodėlį. Važiuoti atbuline eiga sankryžose ir arčiau nei 20 m nuo jų, taip pat pėsčiųjų perėjose negalima.

3.7. Judėjimo kirtimo keliu greitis nustatomas miškų urėdijos direktoriaus įsakymu, suderinus su kelių policija. Visais atvejais judėjimo greitis neturi būti didesnis už greitį, kurį nustato tam tikro automobilio indekso techninės charakteristikos. Eismo būdas ir pobūdis turi atitikti kelio ženklus.

3.8. Lenkti leidžiama pagal DD taisykles, esant geram matomumui ir laisvu keliu, netrukdant kitiems vairuotojams, lenkti - kairėje pusėje su signalu. Lenkti draudžiama: apledėjus, sningant, tiriant rūką, stipriai lyjant (matomumas mažesnis nei 20 m); geležinkelio pervažose ir arčiau kaip 100 m nuo jų, sankryžose, pėsčiųjų perėjose, pagal kelio ženklų informaciją; automobilį, kuris davė ženklą lenkti, pasukti. Neįmanoma išvengti lenkimo didinant greitį.

3.9. Transporto priemonės vairuotojui draudžiama:

vairuoti automobilį neblaivus ar apsvaigęs nuo narkotikų;
keliauti skrydžiu sergant arba tokiu nuovargiu, kuris gali turėti įtakos eismo saugumui;
ilsėtis veikiant varikliui; perduoti automobilio valdymą šiam automobiliui nepriskirtiems asmenims arba pašaliniams asmenims;
važiuoti į pavojingą miško kirtimo zoną;
atlikti transporto priemonės techninę priežiūrą, kai keleiviai yra salone;
šildykite variklį atvira liepsna (pūtikliais ir pan.);
nustatyti ir šalinti mechanizmus naudoti atvirą ugnį;
dūmai šalia variklio maitinimo sistemos ir degalų bakų.

3.10. Transporto priemonės vairuotojas privalo:

pastebėjęs kito vairuotojo Kelių eismo taisyklių ar nurodymų pažeidimą, keliantį pavojų aplinkiniams, įspėti pažeidėją ir imtis reikiamų priemonių saugumui užtikrinti;
teikia techninę ir kitokią pagalbą vairuotojams, iškilus poreikiui ar pavojui eismui;
Valstybinės kelių eismo inspekcijos, policijos, visuomeninių inspektorių prašymu sustoti ir suteikti jiems galimybę patikrinti dokumentus, automobilius;
leisti keliauti automobiliu: medicinos darbuotojams, keliaujantiems pravažiuojama kryptimi, suteikti medicininę pagalbą, taip pat, nepaisant judėjimo krypties, gydytojams ir greitosios medicinos pagalbos personalui keliauti pas pacientą tais atvejais, kai kyla grėsmė jo gyvybei, arba pervežti pacientą į artimiausią gydymo ir profilaktikos įstaigą;
vykdyti skubias tarnybines užduotis valstybinės kelių policijos inspektoriams, policijos pareigūnams, kombatantams, viešųjų eismo inspektoriams ir prokurorams; Valstybinės miškų apsaugos darbuotojai važiuoti pravažiuojama kryptimi į miško gaisrų vietas arba grįžti iš jų, kitais neatidėliotinais atvejais;
temstant ir esant blogam matomumui dieną įjungti išorinius apšvietimo įrenginius, neapšviestuose keliuose naudoti tolimąsias šviesas, į artimąsias šviesas persijungia likus ne mažiau kaip 150 m prieš priešpriešinį eismą ir esant galimam priešpriešinio eismo vairuotojo apakimui.

4. Saugos reikalavimai avarinėse situacijose

Jei reikia pašalinti gedimą, atsiradusį eksploatacijos ir priežiūros metu, vairuotojas privalo išjungti automobilio variklį, sustabdyti ir stabdyti automobilį.

4.2. Įvykus eismo įvykiui, jame dalyvaujantis vairuotojas privalo:

nedelsiant sustoti ir nejudinti automobilio, taip pat kitų su įvykiu susijusių daiktų, imtis priemonių keleiviams pristatyti kita transporto priemone;
jei blokuojamas kitų transporto priemonių judėjimas, paleisti važiuojamoji dalis, prieš tai schemoje fiksavęs automobilio padėtį ir su eismo įvykiu susijusius objektus bei pėdsakus;
prireikus suteikti pirmąją pagalbą ir nukentėjusįjį pristatyti į gydymo įstaigą.

4.3. Pranešti apie įvykį Valstybinei kelių eismo inspekcijai ir įmonei, surašyti įvykio liudininkų pavardes, adresus ir laukti, kol atvyks eismo įvykį tirti komisija.

4.4. Kilus gaisrui, būtina naudoti gesintuvus, esančius autobuse (automobilyje).

4.5. Kilus miško gaisrui, imtis priemonių jį gesinti savo jėgomis, esant galimybei, teikti informaciją miškų ūkio, miškų ūkio ar kitai organizacijai, įmonei ar gyventojams. Jei gaisro užgesinti neįmanoma, imkitės asmeninių saugos priemonių ir palikite užsidegimo vietą.

Panašiai elgtis ir esant bet kokiam kitam pavojui (aplinkos, stichinės nelaimės, radiacijos, cheminio pavojaus), keliančiam grėsmę žmonių gyvybei.

4.6. Avarinio autobuso (automobilio) sustojus, kai perkūnijos metu miške reikia išeiti iš keleivių salono ir likti ant žemės: saugi vieta proskynoje, lapuočių jauniklių aikštelėje, tarp medžių, augančių 20 m atstumu vienas nuo kito; kalnuose ir kalvotose vietovėse arčiau šlaito vidurio; jei įmanoma, atsisėskite ant izoliacinės medžiagos (sausos negyvos medienos, samanų, beržo žievės); nuimti nuo savęs metalinius daiktus ir mechanizmus.

Draudžiama perkūnijos metu slėptis po medžiais, atsiremti į jų kamienus, būti šalia ir po elektros laidais, prieiti arčiau kaip 10 m prie atskiros stovintys medžiai, stulpai, bokštai, žaibolaidžiai, aukšti akmenys ir kt., esantys kalvos viršuje, taip pat būti arčiau nei 10 m nuo mašinų ir mechanizmų.

4.7. Jeigu įvykus avarijai ar gedimui reikia ilgam palikti automobilį kelyje, būtina jį pastatyti į važiuojamąją dalį arba ant borto, išjungti variklį, įjungti rankinį stabdį. (jei kelias šlaitas, po ratais padėkite papildomus batus), nuleiskite vandenį (į žiemos laikotarpis), įjunkite avarinę signalizaciją ir ant kelio pastatykite nešiojamus avarinius ženklus. Apie avariją ir paliktą automobilį pranešti administracijai.

5. Saugos reikalavimai darbo pabaigoje

5.1. Grįžę iš skrydžio kartu su mechaniku patikrinkite automobilio tinkamumą eksploatuoti. Jei reikia, surašykite paraišką einamajam remontui su šalinamų gedimų sąrašu. Ruošdami automobilį techninei priežiūrai ar remontui, jį nuplaukite ir nuvalykite nuo nešvarumų ir ledo.

5.2. Jei automobilis techniškai sugedęs, atlikite kasdienę priežiūrą ir paruoštą kitai pamainai automobilį pastatykite į stovėjimo aikštelę.

5.3. Laikydami lauke be šildymo žiemą, išleiskite vandenį iš radiatoriaus ir variklio, priveržkite stovėjimo stabdžio svirtį.

5.4. Praneškite apie visus gedimus mechanikui. Nusivilkite kombinezonus, batus, nuvalykite nuo dulkių ir nešvarumų, padėkite į saugyklą.

5.5. Atlikite higienines procedūras, įsitikinkite, kad nėra erkių, jei yra, pašalinkite.

5.6. Komentarus apie darbą įrašyti į Darbo apsaugos administracinės ir visuomeninės kontrolės žurnalą.

Planuojant transporto darbus, ūkyje kruopščiai kuriami transporto priemonių judėjimo maršrutai, atsižvelgiama į visas pavojingas vietas keliuose ir pervažose, kelių profilį ir pasvirimo kampus, gabaritus traktorių traukinių gabaritus vežant krovinius ir kt.
Žemėlapis saugiais keliais kasmet atnaujinamas ir atkreipiamas visų vairuotojų bei traktorių operatorių dėmesys.
Vežti žmones sunkvežimio gale leidžiama vairuotojams, turintiems ne mažesnį kaip 3 metų stažą. Tokiu atveju automobilio kėbule turi būti įrengti suolai visiems keleiviams sėdėti ir kopėčios jiems įlipti ir išlipti. Sėdynės sutvirtintos bent 15 cm atstumu iki viršutinio šonų krašto, o išilgai galinės arba šoninės pusės esančios sėdynės aprūpintos tvirtais atlošais. Atsižvelgiant į transporto priemonės keliamąją galią, keleivių skaičius kėbule turėtų būti toks:

Žmonėms vežti skirtame sunkvežimyje turi būti tentas, gesintuvas OU-2. Vežti žmones traktoriaus priekabose griežtai draudžiama.
Saugiam krovinio gabenimui didelę reikšmę turi teisingas jo pastatymas automobilio gale arba traktoriaus priekaboje. Krovinį statyti į kėbulą ar priekabą būtina laikantis šių pagrindinių taisyklių (neatmetama ir kitų reikalavimų, kuriuos lemia konkrečios sąlygos):
1) neperkraukite automobilio (ne daugiau nei jo keliamoji galia);
2) tolygiai paskirstyti apkrovą visame kėbulo platformos plote;
3) pasirūpinti, kad apkrova jokiu būdu nepakiltų aukščiau kėbulo šonų (jei reikia, padidinami kėbulo šonai, o kroviniai patikimai surišami);
4) krovinių gabenimas keliais, kuriais jie eina elektros laidai, leidžiama, jei atstumas nuo aukščiausio krovinio taško yra toks:

Į šiuos duomenis būtina atsižvelgti renkantis transporto rūšį siloso, šieno, šiaudų ir kt. gabenimui, t.y. nustatyti bortų užstatymo aukštį, kad būtų galima saugiai praeiti po elektros linijomis;
5) taros ir vienetiniai kroviniai turi būti sukrauti taip, kad nejudėtų ir nenukristų posūkiuose, nusileidimo, stabdymo metu;
6) kraunant kėbulą turi būti palikta saugi vieta krovėjams ir kitiems prekes lydintiems asmenims. Tokiu atveju tarp krovinių ir vairuotojo kabinos neturėtų būti žmonių, nes krovinys pasislenka važiavimo kryptimi, todėl gali įvykti nelaimingi atsitikimai.
Už automobilio pakrovimą atsakingas vairuotojas. Jeigu transporto priemonė pakraunama ar iškraunama kėlimo mechanizmais, vairuotojas būtinai turi išlipti iš transporto priemonės (traktoriaus) kabinos, bet neužsiimti apžiūra ar remontu. Kitų žmonių buvimas kabinoje ir kūne šiuo metu draudžiamas.
Prekės, kurias reikia gabenti ir sandėliuoti specialiomis sąlygomis, turi būti specialiai paženklintos. Siuntimas negabaritinių krovinių, vienas iš linijiniai matmenys kurios aukštis viršija 3,8 m nuo kelio dangos, 2,5 m pločio, 20 m ilgio (vilkiniam traukiniui), turi būti derinamas su kelių policija ir, jei reikia, su vyr. geležinkelis(vandens perėja).
Birių pašarų transportavimui naudojamos mašinos, užtikrinančios uždarą medžiagų pakrovimą, transportavimą ir iškrovimą. Apdorotų sėklų pakrovimas į maišus ir sodintuvus, taip pat pakrovimas mineralinių trąšų transporto priemonėse turi būti mechanizuotos. Apdorotas sėklas į sėjos vietą leidžiama vežti tik maišuose iš tankios vienkartinės medžiagos arba sėjamųjų krautuvais. Ant maišelių turi būti užrašas „Marinuotas“ arba „Nuodingas“. Draudžiama vežti žmones kartu su apdorotomis sėklomis.
Mineralinės trąšos turi būti gabenamos specialiuose konteineriuose arba viešajame transporte su tankiu kėbulu, uždengtu brezentu.
Pesticidai turi būti vežami originaliose etiketėse paženklintose talpyklose gerai prižiūrimose, lengvai valomose transporto priemonėse. Kitų prekių gabenimas kartu su pesticidais ir cheminiais konservantais neleidžiamas.
Gabenant skystą amoniaką, būtina stebėti talpų tinkamumą naudoti ir sandarumą, manometrų tinkamumą naudoti ir apsauginiai vožtuvai. Transporto priemonėse turi būti įrengtas įžeminimas. Amonio salietros gabenimas kartu su kitomis medžiagomis ir trąšomis neleidžiamas.
Prie kiekvienos cheminių konservantų partijos transportavimo metu turi būti pateikti dokumentai, patvirtinantys produkto pavadinimą, kokybę ir svorį. Skystus cheminius konservantus (organines rūgštis) leidžiama gabenti specialiose autocisternose arba gamyklinėse talpyklose (aliuminio būgneliai, kanistrai, stikliniuose, pintuose arba kastiniuose buteliuose su sandariais dangteliais ir kamšteliais). Cheminius konservantus iš kelių cisternų leidžiama siurbti į rezervuarus, pagamintus iš aliuminio, legiruotojo plieno arba polietileno, kurie vėliau sandarinami.
Gyvūnų pervežimas. Gyvūnų pakrovimui ir iškrovimui įmonės vadovo įsakymu iš zoologijos sodo veterinarijos specialistų paskiriamas asmuo, atsakingas už saugų šių darbų atlikimą. Gyvūnų pakrovimas ir iškrovimas turėtų būti atliekamas tik tuo atveju, jei yra duomenų apie jų būklę (sergančius ar sveikus) ir elgesio ypatybes (tramdomas, budrus ir pan.). Prieš pradedant darbą gyvūnus turi apžiūrėti veterinarijos gydytojai. Blogo būdo gyvūnams prieš pakrovimą reikia duoti trankviliantų pagal veterinarijos taisykles. Gyvūnai, kuriems reikalingas karantininis gydymas, pakraunami ir iškraunami specialiai tam skirtose vietose, kurios atitinka veterinarinės kontrolės reikalavimus.
Gyvūnų pakrovimo ir iškrovimo vietos turėtų būti skirtos specialiose vietose su kietu paviršiumi. Pakrovimas ir iškrovimas leidžiamas planuojamose vietose, kuriose yra tankus dirvožemis. Pakrovimo ir iškrovimo platformos viaduko grindys, pradedant nuo svėrimo platformos, turi palaipsniui kilti (kampas ne didesnis kaip 12°) iki transporto priemonės kėbulo grindų lygio. Pakrovimo stelažo aukštis turi atitikti gyvulių vežimo kėbulo grindų aukštį. Nuo kėbulo šoninių sienelių kraštų ant viaduko įrengiami mobilūs skydai, atitinkamo aukščio pertvaros, kad gyvūnai negalėtų iššokti. Pakrovimo ir iškrovimo operacijų gamybos vietose gyvūnus aptarnaujantiems darbuotojams įrengiami viadukai ir gyvūnų judėjimo vadovai su saugiai aptvertais praėjimais išilgai jų. Darbuotojo praėjimo aukštis turi būti 250 ... 300 mm nuo grindų lygio, plotis - 800 ... 1000 mm, atitvarų turėklų aukštis - 1000 ... 1100 mm.
Gyvūnų pakrovimo ir iškrovimo vietos, įskaitant pėsčiųjų takus ir įvažiavimus, turi būti atskirtos nuo gyvenamųjų zonų sanitarinės apsaugos zonos ir apšviestas.
Darbas uždarose patalpose. Prieš pradedant darbus šuliniuose, kanaluose ir induose, kiekvieną kartą prieš nusileidimą būtina įsitikinti, ar juose nėra degiųjų dujų ar anglies dioksido sankaupų.

Ryžiai. 45. Dujų ir oro mišinių sprogumo tikrinimo prietaiso schema

Toks patikrinimas atliekamas naudojant specialią benzininę lempą. Sprogstamojo mišinio buvimas atmosferoje tikrinamas taip. Į 0,5 litro talpos kolbą iki viršaus pripilama vandens ir, įnešus į šulinį, išpilamas vanduo. Šiuo atveju kolba pripildoma tiriamo oro. Kolba uždaroma guminiu kamščiu, į kurį įkišti uždegimo strypai, prijungti prie 6 V įtampos žeminamojo transformatoriaus (45 pav.) antrinės apvijos. įjungiamas transformatoriaus pirminės apvijos jungiklis ir paspaudžiamas mygtukas. Tokiu atveju uždegimo metu atsiranda kibirkšties iškrova, o esant sprogiam mišiniui kolboje, jis sunaikinamas. Jei sprogimas neįvyksta, atliekamas kontrolinis patikrinimas, kuriam, prieš tai išjungus transformatorių, į kolbą įleidžiamas vienas lašas benzino ir eksperimentas kartojamas. Kolbos sunaikinimas rodo, kad oro atmosferoje nėra sprogstamojo mišinio. Dėl to, kad bandymas su kolba nesuteikia visiško pasitikėjimo saugumu, taip pat būtina atlikti priverstinę ventiliaciją nešiojamu ventiliatoriumi arba pūstuvu.

Ryžiai. 46. Vietinis siurbimas iš suvirinimo stoties naudojant vakuuminį siurblį ir įsiurbimo laikiklį

Suvirinant uždarose patalpose, rekomenduojama naudoti vietinį didelio vakuumo siurbimą (46 pav.). Jis tvirtinamas siurbtuku 100 ... 150 mm atstumu nuo suvirinimo taško. Oro suvartojimas nuo vieno siurbimo yra 100... 150 m3/val.
Darbo patogumui ir pasipriešinimui sumažinti oras pirmiausia įsiurbiamas per žarnas su vidinis skersmuo 25 arba 32 mm. Tokio skersmens žarnų ilgis turi būti ne didesnis kaip 20 ... 25 m. Lanksčios žarnos, kurių skersmuo 38 mm, klojamos dideliais atstumais, kurių ilgis gali siekti iki 20 m. Žarnos, kurių skersmuo 25 ir 32 mm rekomenduojama naudoti pramoninėms dujokaukėms, gofruotoms pagal TU 851 - 55, arba dulkių siurbliams pagal TU 2825 - 53, o žarnoms, kurių skersmuo 38 mm - pagal GOST 8496-57.
Oro siurbimui naudojami RMK tipo 3 ir 4 vandens žiediniai siurbliai.
Žarnų ilgis ir skersmuo turi būti parinkti taip, kad visos sistemos bendra varža būtų 2000... ...2500 kg/m2.
Kai suvirinama uždarose talpyklose ir kai nėra vietinio išmetimo įrenginio, rekomenduojamas įtekėjimo įtaisas švarus oras. Oro tiekimas į konteinerį turi būti organizuojamas taip, kad suvirintojas būtų švaraus oro sraute.
Žiemą vengti peršalimo oras turi būti pašildytas iki 20 ... 22 ° temperatūros. Tiekiamo oro kiekis nustatomas priklausomai nuo atstumo tarp oro tiekimo vamzdžio ir darbinio iki 3000 m3/h atstumu iki 1,5 m ir iki 6000 m3/h 1,5 atstumu. ... 3 m.
Apšvietimui dirbant panašius įrenginius naudojama nešiojama sprogimui atsparaus tipo lempa, skirta ne didesnei kaip 12 V įtampai.
Prieš suvirinant dujomis ar elektra indus iš degių skysčių, juos reikia kruopščiai nuplauti ir nušluostyti, kitaip galimas kuro garų ir oro mišinio sprogimas.
Skalavimas atliekamas vandeniniu kaustinės sodos arba trinatrio fosfato tirpalu, kuriame 1 litrui vandens turi būti 80...120 g šarmo. Jei reikia išplauti indus iš mineralinės alyvosį tirpalą papildomai įpilama 2 ... 3 g / l skysto stiklo arba muilo, kad susidarytų emulsija. Tirpalas turi būti pašildytas iki 60...80 °C.
Iki 200 litrų talpos indų valymas iš benzino su garais turėtų trukti mažiausiai 2 valandas. Valant talpas iki 1000 m iki 200 litrų galima pakeisti virinimu, o vanduo inde turėtų būti užima 80 ... 90% jo tūrio ir virkite 3 valandas.
Prieš suvirinant indus, kuriuose yra įvairių rūgščių, reikia kruopščiai išplauti, specialiais mediniais, žalvariniais ar aliuminio grandikliais išvalyti nuo nešvarumų ir įvairių nuosėdų.
Kadangi kaustinė soda (kaustinė soda) kenkia žmonių odai ir akims, drabužiams ir avalynei, dirbant su ja reikia avėti guminius batus aukštomis viršūnėmis, drobinį kostiumą su laisvomis kelnėmis, taip pat guminę prijuostę. ir pirštinės; akis reikia apsaugoti baltais lęšiais. Indų vidines sieneles būtina plauti specialiose kaukėse arba dujokaukėse, brezentiniuose arba guminiuose kombinezonuose ir vandeniui atspariuose batuose be vinių ir pasagų.
Virš kombinezono darbuotojas užsisega diržą su dirželiais, prie kurio pritvirtinamas kabliukas su spyruokliniu skląsčiu. Prie kablio pritvirtinamas gelbėjimo lynas, kurio galas, ištrauktas iš liuko, turi būti kito darbuotojo rankose, kuris prireikus privalo suteikti pagalbą.
Baigę viską nurodytus reikalavimus darbuotojas gali nepertraukiamai būti rezervuare ne ilgiau kaip 10 minučių, po to ilsėtis lauke mažiausiai 20 min.
Elektriniam lankiniam suvirinimui metalinių indų viduje suvirintojai turi būti papildomai aprūpinti guminiais, izoliaciniais kilimėliais ant veltinio pamušalo, kurio šilumos laidumas prastas, guminius šalmus ir kombinezonus su guminiais porankiais ir kelių pagalvėlėmis.

INSTRUKCIJOS

DĖL DARBO SAUGOS ŽMONIŲ VEŽIMO KELIŲ TRANSPORTU METU

1. BENDRIEJI DARBO APSAUGOS REIKALAVIMAI

1.2. Vairuoti leidžiama drausmingiausiems ir labiausiai patyrusiems vairuotojams, pastaruosius 2 metus dirbantiems nepriekaištingai, turintiems ne mažesnį kaip 3 metų nepertraukiamo vairuotojo darbo stažą, turintiems pažymėjimą, suteikiantį teisę vairuoti rūšį atitinkančios kategorijos transporto priemones. autobusai ir sunkvežimiai, skirti žmonėms vežti motorinę transporto priemonę (vežant 8 ir daugiau žmonių "D" kategorija).

1.3. Vairuotojai privalo laikytis nustatyto darbo grafiko ir laiku atlikti medicininę apžiūrą.

1.6. Vairuotojas turi būti aprūpintas kombinezonu, avalyne ir kitomis asmeninėmis apsaugos priemonėmis pagal Pavyzdinius pramonės standartus ir atitinkamą kolektyvinės sutarties priedą.

1.7. Pagal gaisrinės ir sprogimo saugos reikalavimus neleidžiama: ant variklio ir jo karterio kauptis nešvarumai ir alyva; kabinose ir ant variklio palikite alyva ir degalais užterštas valymo priemones; eksploatuoti sugedusius šildymo sistemos įrenginius; varikliui plauti naudoti benziną ir kitas degias medžiagas; sugedus kuro sistemai, tiekti benziną į karbiuratorių tiesiai iš bako arba kitais būdais; rūkyti šalia variklio maitinimo sistemos įtaisų; nustatyti ir šalinti gedimus naudoti atvirą ugnį; pašildykite variklį atvira liepsna; motorinėse transporto priemonėse turi būti įrengti gesintuvai, veltinio kilimėliai, variniai įrankiai; autobusuose ar sunkvežimiuose, skirtuose žmonėms vežti, negali būti sprogių ar degių krovinių.

2. SVEIKATOS REIKALAVIMAI PRIEŠ PRADEDANT DARBĄ

2.5. Patikrinkite, ar sunkvežimio, įrengto žmonėms vežti, kabinos arba tento viršuje priekyje ir gale nėra užrašo „Žmonės“ arba „Atsargiai, vaikai“ ir atitinkamą ženklą. Įsitikinkite, kad salone nėra vežamų degalų ir tepalų, neuždengtų aštrių įrankių, mazgų, dalių ir pan.

2.6. Patikrinkite vežamų žmonių skaičių, kuris neturėtų viršyti sunkvežimio gale įrengtų sėdynių.

2.7. Instruktuoti keleivius apie įlaipinimo ir išlipimo bei padėjimo kėbule tvarką, perspėti, kad automobiliui judant stovėti draudžiama.

3. SVEIKATOS REIKALAVIMAI DARBO METU

Automobilių vairuotojai vairuodami, be bendrųjų reikalavimų, numatytų galiojančiose Kelių eismo taisyklėse, turėtų papildomai atitikti šiuos reikalavimus:

3.1. Vairuotojas privalo atlikti autobuso (automobilio) judėjimą viešaisiais keliais, vadovaudamasis galiojančiomis Kelių eismo taisyklėmis.

3.3. Išvažiuodamas iš garažo ar kitos teritorijos, iš keleivių pasiėmimo vietos, vairuotojas privalo duoti kelią juo važiuojančioms transporto priemonėms ir duoti kelią pėstiesiems, važiuodamas per garažo teritoriją neviršyti leistino greičio.

3.5. Vairuotojas judėjimo greitį keliuose turi pasirinkti atsižvelgdamas į kelio sąlygas, t.y. priklausomai nuo kelio tipo, važiuojamosios dalies pločio ir būklės, matomumo važiavimo kryptimi, atmosferos sąlygų, reljefo. Dirbdami ankštomis žiemos sąlygomis (susiaurėja kelias dėl sniego), priešpriešiniame eisme naudokite kelio bortus.

3.7. Visais atvejais judėjimo greitis neturi būti didesnis už greitį, kurį nustato tam tikro automobilio indekso techninės charakteristikos. Eismo būdas ir pobūdis turi atitikti kelio ženklus.

3.9. Transporto priemonės vairuotojui draudžiama:

Vairavimas apsvaigus nuo alkoholio ar narkotikų;

Išvykti į skrydį sergant arba esant tokiam nuovargiui, kuris gali turėti įtakos eismo saugumui;

pailsėkite veikiant varikliui;

Automobilio valdymą perduoti šiam automobiliui nepriskirtiems asmenims arba pašaliniams asmenims;

Įvažiuoti į pavojingą kirtimo zoną;

Atlikti transporto priemonės techninę priežiūrą, kai keleiviai yra salone;

Pašildykite variklį atvira liepsna (pūtikliais ir pan.);

Atpažindami ir šalindami mechanizmus, naudoti atvirą ugnį;

Rūkymas šalia variklio maitinimo sistemos ir degalų bakų.

3.10. Transporto priemonės vairuotojas privalo:

Pastebėjęs kito vairuotojo Kelių eismo taisyklių ar nurodymų pažeidimą, keliantį pavojų aplinkiniams, įspėti pažeidėją ir imtis reikiamų priemonių saugumui užtikrinti;

Esant poreikiui ar pavojui eismui teikti techninę ir kitokią pagalbą vairuotojams;

Valstybinės saugaus eismo inspekcijos, policijos, visuomeninių inspektorių prašymu sustoti ir suteikti jiems galimybę patikrinti dokumentus, transporto priemones;

Leisti keliauti automobiliu: medicinos darbuotojams, važiuojantiems pravažiuojama kryptimi, suteikti medicininę pagalbą, taip pat, nepaisant judėjimo krypties, gydytojams ir greitosios medicinos pagalbos personalui keliauti pas pacientą tais atvejais, kai kyla grėsmė jo gyvybei, arba pervežti pacientą į artimiausią gydymo ir profilaktikos įstaigą;

Vykdyti skubias tarnybines užduotis valstybinės kelių policijos inspektoriams, policijos pareigūnams, kombatantams, viešųjų eismo inspektoriams ir prokurorams;

Pradėjus tamsą ir esant blogam matomumui dienos metu, įjungti išorinius apšvietimo įrenginius, neapšviestuose keliuose naudoti tolimąsias šviesas, į artimąsias šviesas persijungia likus ne mažiau kaip 150 m prieš priešpriešinį eismą ir galimo automobilio vairuotojo apakimo atveju. artėjantis eismas.

4. DARBO APSAUGOS REIKALAVIMAI AVARINĖSE SITUACIUOSE

Jei reikia pašalinti gedimą, atsiradusį eksploatacijos ir priežiūros metu, vairuotojas privalo išjungti automobilio variklį, sustabdyti ir stabdyti automobilį.

4.2. Įvykus eismo įvykiui, jame dalyvaujantis vairuotojas privalo:

Nedelsiant sustoti ir nejudinti automobilio, taip pat kitų su įvykiu susijusių daiktų, imtis priemonių keleiviams pristatyti kita transporto priemone;

Užblokavus kitų transporto priemonių judėjimą, nuvalyti važiuojamąją dalį, prieš tai schemoje nustačius automobilio padėtį ir su eismo įvykiu susijusius objektus bei pėdsakus;

Jei reikia, suteikite pirmąją pagalbą ir pristatykite nukentėjusįjį į gydymo įstaigą.

4.3. Pranešti apie įvykį Valstybinei kelių eismo inspekcijai ir įmonei, surašyti įvykio liudininkų pavardes, adresus ir laukti, kol atvyks eismo įvykį tirti komisija.

4.4. Kilus gaisrui, būtina naudoti gesintuvus, esančius autobuse (automobilyje).

4.5. Avariniam autobuso (automobilio) sustojimui, kai perkūnijos metu miške reikia išeiti iš salono ir likti ant žemės: saugioje vietoje, plynoje, lapuočių jauniklių vietoje, tarp augančių medžių. 20 m atstumu vienas nuo kito; kalnuose ir kalvotose vietovėse arčiau šlaito vidurio; jei įmanoma, atsisėskite ant izoliacinės medžiagos (sausos negyvos medienos, samanų, beržo žievės); nuimti nuo savęs metalinius daiktus ir mechanizmus.

4.6. Jei įvykus avarijai ar gedimui reikia ilgam palikti automobilį kelyje, būtina jį pastatyti ant kelio ar sankryžos, išjungti variklį, įjungti rankinį stabdį ( jei kelias nuožulnus, po ratais padėkite papildomus batus, nuleiskite vandenį (žiemą), įjunkite signalizaciją ir ant kelio pastatykite nešiojamus avarinius ženklus. Apie avariją ir paliktą automobilį pranešti administracijai.

5. SVEIKATOS IR SAUGOS REIKALAVIMAI PABAIGUS DARBĄ

5.2. Jei automobilis techniškai sugedęs, atlikite kasdienę priežiūrą ir paruoštą kitai pamainai automobilį pastatykite į stovėjimo aikštelę.

5.3. Laikydami lauke be šildymo žiemą, išleiskite vandenį iš radiatoriaus ir variklio, priveržkite stovėjimo stabdžio svirtį.

5.4. Praneškite apie visus gedimus mechanikui. Nusivilkite kombinezonus, batus, nuvalykite nuo dulkių ir nešvarumų, padėkite į saugyklą.

5.5. Atlikti higienos procedūras.

5.6. Komentarus apie darbą įrašyti į Darbo apsaugos administracinės ir visuomeninės kontrolės žurnalą.

Kūrėjas: "___" _________ 200__ __________ ____________________

(parašas) (pilnas vardas)

Sutarta: "___" __________ 200__ _________________ __________________

(parašas) (pilnas vardas)

"___" __________ 200__ ________________ _______________________

Standartinė darbo apsaugos vežant žmones instrukcija

TOI R-15-027-97

Instrukcija įsigalioja nuo 1998-01-01.

1 Bendrieji saugos reikalavimai

1.1. Ši instrukcija surašyta vadovaujantis Kelių eismo taisyklių ir Darbo apsaugos miškininkystės, medienos apdirbimo pramonėje ir miškų ūkyje taisyklių reikalavimais.

1.2. Kai darbo vieta yra nutolusi nuo gyvenamosios vietos arčiau kaip trys kilometrai ir nesant viešajam keleiviams vežti skirtų transporto priemonių, įmonė privalo savo lėšomis užtikrinti darbuotojų parvežimą į darbą ir iš jo. įmonės autobusuose ar kitose tam skirtose transporto priemonėse. Išimties tvarka leidžiama vežti darbuotojus specialiai įrengtais sunkvežimiais.

1.3. Darbuotojams vežti skirtame sunkvežimyje turi būti įrengtas salonas (kung), kopėčios įlipimui, dvipusis garso signalas iš salono į vairuotojo kabiną, salono apšvietimas, pirmosios pagalbos vaistinėlė su vaistų rinkiniu. pirmajai pagalbai suteikti lengvai nuimamas (esantis ne kabinoje) ne mažesnės kaip 2 l talpos gesintuvas. Kabinoje turi būti į išorę atsidarančios durys ir su pusiau minkštomis sėdynėmis.

1.4. Sunkvežimio, skirto vežti darbuotojus šiltuoju metų laiku, kėbule turi būti tentas, saugantis žmones nuo vėjo ir kritulių, nuimamos laiptinės, ne mažesnės kaip 2 litrų talpos gesintuvas, pirmosios pagalbos vaistinėlė su vaistais ir garsinis signalas nuo kėbulo iki vairuotojo kabinos. Kėbule turi būti įrengtos sėdynės, sutvirtintos bent 15 cm atstumu iki viršutinio šonų krašto, ir sėdynės, esančios palei galines arba šonines sienas su tvirtais atlošais. Kėbulo šoniniai užraktai turi būti užrakinti ir papildomai pritvirtinti taip, kad būtų išvengta savaiminio jų atsidarymo.

1.5. Vežant vaikų grupes autobusu ar sunkvežimiu, geltonos spalvos kvadratiniai atpažinimo ženklai (šono dydis 250-300 mm, priklausomai nuo transporto priemonės tipo) su raudonu apvadu (krašto plotis -1/10 šono) ir juodu atvaizdu. kelio ženklo „Vaikai“ simbolio. Šviesiu paros metu taip pat įjungiami artimieji žibintai. Kėbulo šonai turi būti padidinti bent iki 0,8 m aukščio nuo grindų lygio.

1.6. Transporto priemonės, kuri nėra pritaikyta vežti žmonių grupėms, kėbule leidžiama važiuoti tik krovinį lydintiems arba jį gavusiems asmenims, jeigu jiems yra įrengta sėdynė žemiau šonų lygio. Vežti žmones furgonų kėbuluose leidžiama tik tuo atveju, jei jų konstrukcija yra pritaikyta tokiam vežimui ir suderinta su Valstybine eismo inspekcija.

1.7. Draudžiama vežti žmones už savivarčio, vilkiko ir kitų specializuotų transporto priemonių kabinos, ant krovininės priekabos (puspriekabės) ir transporto priemonių, kurios nėra skirtos žmonėms vežti.

1.8. Žmonėms, kurių skaičius viršija 8 asmenis, vežti pirmos ir antros klasės vairuotojai, pastaruosius dvejus metus dirbantys nepriekaištingai, turintys ne mažesnį kaip trejų metų nepertraukiamą vairuotojo darbą, turintį „D“ kategorijos atestatą, kurie buvo atlikti medicininę apžiūrą ir yra pripažinti tinkamais atlikti šį darbą, buvo instruktuoti, apmokyti ir patikrinti darbo apsaugos klausimais, priešgaisrinė sauga, teikiantis pirmąją pagalbą ir turintis specialų pažymą apie tai.

1.9. Darbo metu vairuotojas privalo naudoti pagal nustatytus standartus įmonėje išduotas asmenines apsaugos priemones (kombinezonus, apsauginius batus, pirštines ir kt.).

1.10. Vairuotojas, veždamas žmones, privalo vykdyti visus tiesioginio vadovo, kurio žinioje jis yra, įsakymus ir nurodymus.

1.11. Asmenų, atsakingų už saugų pervežimą, pavardės turi būti įrašytos į vairuotojo žmonių vežimo važtaraštį.

2. Saugos reikalavimai prieš pradedant darbą

2.1. Vairuotojas dispečeriui (mechanikui) turi pateikti pažymėjimą dėl teisės vairuoti transporto priemonę, skirtą žmonėms vežti, ir gauti važtaraštį. Įsitikinkite, kad jis užpildytas teisingai, atkreipiant dėmesį į asmenų, atsakingų už saugų transportavimą, kurių pareiga yra užtikrinti tvarką kėbule (kabinoje) pavardes ir visais atvejais, kai kyla grėsmė, signalizuoti vairuotojui sustabdyti transporto priemonę. eismo saugumui (vienas už saugų transportavimą atsakingas asmuo turi būti kėbule, o kitas – vairuotojo kabinoje).

Gaukite dispečerio (mechaniko) nurodymus dėl žmonių pervežimo tvarkos, judėjimo maršruto priklausomai nuo metų laiko ir kelių sąlygų. Keisti judėjimo maršrutą, negavus dispečerio (mechaniko) sutikimo, negalima.

2.2. Prieš išvažiuodamas vairuotojas privalo patikrinti transporto priemonės komplektiškumą ir stabdžių, vairo, ratų ir padangų, variklio ir transmisijos, išorinių apšvietimo įtaisų, salono (kėbulo) tinkamumą naudoti.

2.3. Užvedant variklį su užvedimo rankena, turi būti laikomasi šių reikalavimų:

uždėkite ranką ant paleidimo rankenos rankenos, neatskirdami nykštys nuo kitų pirštų (ne apimties);

paleidimo rankenos judėjimas turi būti atliekamas iš apačios į viršų trūkčiojant.

3. Saugos reikalavimai darbo metu

3.1. Prieš pradėdamas judėjimą, vairuotojas privalo supažindinti keleivius su įlipimo ir išlipimo tvarka, įspėdamas, kad važiuojančio automobilio gale stovėti draudžiama.

Autobuso vairuotojas turi pradėti judėti tik su už uždarų durų ir neatidarykite jų tol, kol jie visiškai nesustos.

3.2. Draudžiama toliau važiuoti transporto priemonėmis su neveikiančiomis stabdžių ir vairavimo sistemomis, nakties metu arba esant blogam matomumui - su gedimais. šviestuvai, o lyjant ar sningant – neveikiant priekinio stiklo valytuvui.

3.3. Darbuotojams vežti skirtos transporto priemonės degalų papildymas turi būti atliekamas išjungus variklį. Degalų papildymo metu kėbule (kabinoje) neturi būti žmonių.

3.4. Naudodamas benziną su švinu, vairuotojas turi laikytis „Benzino su švinu laikymo, transportavimo ir naudojimo saugos priemonių instrukcijos“ reikalavimų.

3.5. Vežant žmones tam įrengto sunkvežimio gale, vežamų žmonių skaičius neturi viršyti sėdėjimui įrengtų vietų skaičiaus.

3.6. Įvažiuodamas į kelią iš gretimos teritorijos (kiemo, automobilių stovėjimo aikštelės, garažo, degalinės ir kt.), vairuotojas privalo duoti kelią juo važiuojančioms transporto priemonėms ir duoti kelią pėstiesiems.

3.7. Prieš pradėdamas važiuoti iš stovėjimo ar sustojimo vietos, prieš persirikiuodamas ir bet kokį judėjimo krypties pakeitimą (sukimą, posūkį), vairuotojas privalo šviesiniu indikatoriumi duoti atitinkamos krypties krypties signalą ir įsitikinti, kad iki savo manevru jis netrukdys kitiems eismo dalyviams.

3.8. Vairuotojas judėjimo greitį keliuose pasirenka atsižvelgdamas į kelio sąlygas, t.y. priklausomai nuo kelio tipo, važiuojamosios dalies pločio ir būklės, matomumo važiavimo kryptimi, atmosferos sąlygų, reljefo, nustatytų kelio ženklų, tačiau visais atvejais, vežant žmones kėbule, greitis neturi viršyti 60 km / h.

3.9. Vairuotojas turi būti ypač atsargus, kai juda atgal. Esant blogam matomumui ar matomumui, reikėtų pasitelkti kito asmens pagalbą.

3.10. Vairuotojas privalo imtis priemonių sumažinti greitį arba visiškai sustoti prieš bet kokią kliūtį, kurią jis turėjo ir galėjo numatyti.

3.11. Važiuojant vairuotojui neleidžiama staigiai stabdyti, nebent tai būtina eismo saugumui užtikrinti.

3.12. Atsižvelgdamas į važiavimo greitį, vairuotojas pasirenka atstumą, kad būtų išvengta susidūrimo stabdant priekyje važiuojančią transporto priemonę, taip pat reikiamą intervalą eismo saugumui užtikrinti.

3.13. Važiuojant ledo perėjomis, organizuojamomis pagal darbo apsaugos taisykles, atstumas tarp dviejų judančių transporto priemonių turi būti ne mažesnis kaip 50 m. Judėjimo greitis ledo perėjose neturi viršyti 15 km/val. Automobilių stovėjimas perėjoje neleidžiamas.

3.14. Kitų pažymėtų kelių ruožuose kelio ženklas„Staityva nuokalnė“, kur sunkus priešpriešinis eismas, nuokalne važiuojančios transporto priemonės vairuotojas privalo duoti kelią įkalne judančioms transporto priemonėms.

3.15. Trumpus stačius pakilimus ir nusileidimus reikia įveikti po to, kai jais baigs važiuoti priekyje važiuojanti transporto priemonė.

3.16. Trumpus įvairaus statumo pakilimus žiemą reikia įveikti nedelsiant viena aukščiausių pavarų su leistina Maksimalus greitis judėjimas (vairuotojas turi nustatyti, kokia pavara gali įveikti nuolydį).

3.17. Staigus, ilgas pakilimas turi būti įveiktas viena iš žemesnių pavarų, kuri užtikrina, kad pakilimas bus įveikiamas neperjungiant pavaros ir nestabdant transporto priemonės.

3.18. Staigiems ilgiems nusileidimams žiemą reikia laikytis šių reikalavimų:

kad išvengtumėte variklio hipotermijos, uždarykite žaliuzes ar šildytuvo vožtuvą, kad išvengtumėte slydimo, važiuokite žemomis pavaromis, išlaikant vidutinius variklio sūkius, sklandžiai stabdykite neatjungiant sankabos.

3.19. Kad automobilis neslystų ir neslystų apledėjus arba važiuojant sniegu, vairuotojas privalo naudoti sniego grandines. Jei slidžiame įkalnėje prasideda slydimas, vairuotojas turi nedelsdamas atleisti stabdžių pedalą ir, sukdamas ratus slydimo kryptimi, išlyginti automobilį.

3.20. Draudžiama važiuoti nuokalne su išjungta sankaba ir pavara.

3.21. Norint išvengti slydimo ir nesuvaldymo staigiai nusileidus, būtina vienu metu stabdyti varikliu ir stabdžiais.

3.22. Artėdamas prie uždaro posūkio ar pravažiavimo, vairuotojas turi sulėtinti greitį, užimti dešiniausią padėtį ir skambėti garsiniu signalu.

3.23. Vietose, kur trasos matomumas yra ribotas, reikia sumažinti greitį iki minimumo, duoti įspėjamuosius signalus ir važiuoti atsargiai.

3.24. Kad išvengtumėte susidūrimų važiuojant rūke, skambinkite garsiniais signalais ir reaguokite į kitų vairuotojų signalus.

3.25. Artėdamas prie posūkio vairuotojas turi būti ypač atsargus, nes. susidūrus su pakrautu autotraukiniu, pastarajam judant iš tiesės į posūkį, tirpimas nukrypsta nuo automobilio trajektorijos. lauke, ko pasekoje, sukant į dešinę, vytinių galai (galinė iškyša) eina į kairę pusę ir gali užblokuoti važiuojamąją dalį. Todėl prieš sukdamas vairuotojas turi užimti kraštutinę dešinę padėtį, sustoti ir leisti pakrautą autotraukinį. Prieš tokias vietas turėtų būti įrengti atitinkami įspėjamieji ženklai ir užrašai.

3.26. Palikdamas transporto priemonės kabiną važiuojamojoje dalyje, vairuotojas pirmiausia turi įsitikinti, kad nėra judesio pravažiuojant ir priešinga kryptimi.

3.27. Išlipti iš transporto priemonės leidžiama tik ėmusis priemonių, kurios pašalina galimybę jai judėti, kai nėra vairuotojo.

3.28. Sustodamas ir stovėdamas naktį arba rūko metu, lyjant, sningant, automobilis turi įjungti šoninius arba stovėjimo žibintus.

3.29. Vairuotojas privalo:

pristatyti į gydymo įstaigą eismo įvykio metu ar atliekant miško kirtimo darbus sužeistuosius, taip pat suteikti pirmąją pagalbą nukentėjusiems;

teikia techninę ir kitokią pagalbą vairuotojams, iškilus poreikiui ar pavojui eismui;

sustabdyti ir pristatyti automobilį: ta pačia kryptimi važiuojantiems medicinos darbuotojams suteikti medicininę pagalbą, taip pat, neatsižvelgiant į judėjimo kryptį, gydytojams, greitosios medicinos pagalbos personalui nuvykti pas pacientą tais atvejais, kai kyla grėsmė jo gyvybei, arba pervežti. tokį pacientą į artimiausią gydymo įstaigą, policijos pareigūnus skubiems tarnybiniams darbams atlikti; policijos pareigūnai, kovotojai, viešojo eismo inspektoriai ir laisvai samdomi darbuotojai Valstybinės eismo inspekcijos asmenų, kuriems reikalinga skubi medicininė pagalba, pristatymui į artimiausią gydymo įstaigą; valstybinės miškų apsaugos darbuotojai ta pačia kryptimi vykti į miško gaisrų vietas arba grįžti iš šių vietų.

3.30. Vairuotojui draudžiama:

vairuoti automobilį neblaivus ar apsvaigęs nuo narkotikų;

vairuoti pavargusį ar blogą autobusą, jei tai gali kelti pavojų eismo saugumui;

kai automobilis stovi, miegoti ir ilsėtis kabinoje, kai variklis veikia;

perleisti vairavimą asmenims, kurie yra apsvaigę nuo alkoholio ar narkotinių medžiagų, taip pat asmenims, neturintiems teisės vairuoti autobusą pažymėjimo ir nenurodytiems važtaraščio (maršruto) lape;

važiuoti arčiau kaip 60 m nuo kirtavietės;

šildykite variklį atvira liepsna (pūtikliu ir pan.);

nustatyti ir nustatyti mechanizmų gedimus naudoti atvirą ugnį;

rūkyti prie pat variklio maitinimo sistemos ir degalų bakų, taip pat valant variklį benzine suvilgytu skudurėliu;

naudoti automobilį asmeniniais tikslais be leidimo.

4. Saugos reikalavimai avarinėse situacijose

4.1. Jei prietaisai rodo nepakankamą alyvos slėgį variklyje arba pakilusią aušinimo skysčio temperatūrą, turite nedelsdami sustabdyti ir išjungti variklį. Tada imkitės veiksmų, kad pašalintumėte nustatytas problemas.

Varikliui atvėsus, išmatuokite alyvos lygį, apžiūrėkite alyvos vamzdyno sistemą ir pašalinkite defektus;

sklandžiai atidarykite radiatoriaus dangtelį, apsukdami jį staigiai neatsukdami, leiskite išeiti karštiems garams (rankas reikia apsaugoti pirštinėmis) ir įpilkite aušinimo skysčio.

4.2. Užstrigus salono durims, būtina pasinaudoti išėjimu pro langus, jei reikia, išspausti arba išdaužti stiklą ir išeiti iš vidaus ar kėbulo.

4.3. Jei reikia pašalinti gedimą, atsiradusį eksploatacijos ir priežiūros metu, būtina išjungti variklį. Jei gedimo pašalinti neįmanoma, eikite į stovėjimo ar remonto vietą, laikydamiesi būtinų atsargumo priemonių, išlaipinkite žmones iš kėbulo (kabinos), traukite į garažą.

4.4. Kilus gaisrui liepsnai gesinti turi būti naudojamas gesintuvas, esantis keleivių salone arba transporto priemonės kėbule.

4.5. Priverstinį sustojimą kelyje (dėl gedimo) vairuotojas privalo pastatyti ženklą 25-30 m atstumu už autobuso Avarinis sustojimas(nustatytos formos ir spalvos trikampis) arba žibintas su mirksinčia raudona šviesa ir išlaipinti žmones iš kūno (salono).

4.6. Įvykus eismo įvykiui, jame dalyvaujantis vairuotojas privalo:

nedelsiant sustoti ir nejudinti transporto priemonės, taip pat su įvykiu susijusių daiktų, jeigu tai nekelia pavojaus žmonių gyvybei ir sveikatai; prireikus kviesti greitąją medicinos pagalbą, o jei tai neįmanoma, nusiųsti nukentėjusįjį ar sužalotus asmenis, važiuojančius pravažiuojančia transporto priemone, į artimiausią gydymo įstaigą ir pranešti savo pavardę, transporto priemonės valstybinį numerį (su vairuotojo pažymėjimu ar kitu asmens tapatybę patvirtinančiu dokumentu, ir registracijos dokumentą ant transporto priemonės), tada grįžti į įvykio vietą, pranešti apie įvykį policijai ir įmonei, surašyti įvykio liudininkų vardus ir adresus bei laukti atvykstant policijos pareigūnų ir tyrimo institucijų; jeigu kitų transporto priemonių judėjimas neįmanomas, nuvalyti važiuojamąją dalį, prieš tai fiksavęs transporto priemonės padėtį ir su eismo įvykiu susijusius objektus bei pėdsakus.

4.7. Kiekvienas darbuotojas turi mokėti suteikti pirmąją pagalbą. Tokia pagalba suteikiama nedelsiant, tiesiai įvykio vietoje ir tokia seka: pirmiausia reikia pašalinti sužalojimo energijos šaltinį (sustabdyti automobilį, išjungti variklį, pašalinti nukentėjusįjį, išlaisvinti jį nuo daiktų ir pan.).

Pagalba turėtų prasidėti nuo svarbiausios, keliančios grėsmę gyvybei ar sveikatai (esant stipriam kraujavimui, uždėti žnyplę, o po to sutvarstyti žaizdą; jei įtariamas uždaras lūžis, uždėti įtvarą; jei atviri lūžiai pirmiausia reikia sutvarstyti žaizdą, o tada uždėti įtvarą; dėl nudegimų uždėkite sausą tvarstį; nušalus, švelniai patrinkite pažeistą vietą minkštais ar puriais audiniais). Jei įtariate stuburo sužalojimą, nukentėjusįjį vežkite tik gulimoje padėtyje ant standaus pagrindo.

5. Saugos reikalavimai darbo pabaigoje

5.1. Grįžę iš linijos patikrinkite transporto priemonę. Gedimo atveju informuokite mechaniką apie būtinybę jį pašalinti. Nuplaukite ir nuvalykite remontuoti ar prižiūrėti siunčiamą transporto priemonę nuo nešvarumų ir ledo.

Jei transporto priemonė techniškai tvarkinga, atlikite kasdienę techninę priežiūrą ir pastatykite ją.

5.2. Žiemą sandėliuojant be garažo be šildymo garais, nuleiskite vandenį iš radiatoriaus ir variklio, priveržkite stovėjimo stabdžio svirtį.

Taip pat rekomenduojame

Įkeliama...

namai > Civilinė inžinerija

Saugos reikalavimai vežant žmones. Darbo sauga ir darbo apsauga

STANDARTINĖS INSTRUKCIJOS DĖL DARBO SAUGOS

Taip pat rekomenduojame

STANDARTINĖS INSTRUKCIJOS
DĖL DARBO SAUGOS