कार्यों की विशेषताएं। शंटिंग लोकोमोटिव की आवाजाही का प्रबंधन। युद्धाभ्यास के उत्पादन में शामिल श्रमिकों के कार्यों का सही स्थान और समन्वय सुनिश्चित करना। गाड़ियों और कारों के समूहों का विघटन-गठन। कारों को गाड़ियों से खोलना और रोकना, लोडिंग और अनलोडिंग के लिए कारों की आपूर्ति करना और अन्य विशेष ट्रैक और उन्हें इन पटरियों से हटाना। ट्रैक से ट्रैक तक वैगनों और ट्रेनों की व्यवस्था, पार्क से पार्क तक और उनका एक स्टेशन से दूसरे स्टेशन पर स्थानांतरण। पटरियों पर खड़ी गाड़ियों और वैगनों को ब्रेक शूज से सुरक्षित और बाड़ लगाना और उन्हें वैगनों के नीचे से हटाना। स्वचालित ट्रेन ब्रेक के परीक्षण में भागीदारी। गैर-केंद्रीकृत स्विचों के युद्धाभ्यास के दौरान स्थानांतरण, ड्यूटी अधिकारियों द्वारा सेवित नहीं किए गए स्विच पोस्ट या स्थानीय नियंत्रण में स्थानांतरित केंद्रीकृत स्विच। मार्शलिंग यार्ड से ट्रेनों के विघटन के दौरान वैगनों को खोलना। ड्राइविंग प्रदर्शन और कट के वजन के आधार पर संरचना के विघटन की प्रक्रिया में जोर गति नियंत्रण। यातायात सुरक्षा, रोलिंग स्टॉक और कार्गो की सुरक्षा सुनिश्चित करना। रेडियो स्टेशन, सिग्नल एक्सेसरीज की सफाई और सेवाक्षमता का रखरखाव।

पता होना चाहिए: नौकरी का विवरण और ट्रेनों के संकलक का तकनीकी और प्रशासनिक कार्य; माल की ढुलाई के लिए नियम; श्रम सुरक्षा पर नियम और विनियम; तकनीकी प्रक्रियासर्विस्ड स्टेशनों का संचालन; ट्रेन गठन योजना; ब्रेक शूज़ की व्यवस्था और उनके उपयोग के नियम; स्थानीय प्रबंधन को हस्तांतरित गैर-केंद्रीकृत और केंद्रीकृत तीरों के हस्तांतरण की प्रक्रिया; सामान्य जानकारीवैगनों और कंटेनरों की व्यवस्था पर; योजना, प्रोफाइल, विशेषज्ञता और पटरियों की क्षमता, सर्विस्ड शंटिंग क्षेत्रों में वैगनों की लोडिंग और अनलोडिंग के लिए बिंदुओं का स्थान; रेडियो स्टेशन और संचार के अन्य साधनों के भंडारण और उपयोग के लिए नियम।

औद्योगिक के निष्क्रिय क्षेत्रों में शंटिंग कार्य करते समय रेल परिवहन- तीसरी श्रेणी;

औद्योगिक रेलवे परिवहन के व्यस्त शंटिंग क्षेत्रों में शंटिंग कार्य करते समय - चौथी श्रेणी;

मुख्य रेलवे परिवहन के स्टेशनों पर निष्क्रिय शंटिंग क्षेत्रों में शंटिंग कार्य करते समय - 5 वीं श्रेणी;

उच्च और बढ़ी हुई शक्ति के मुख्य रेलवे परिवहन के स्टेशनों पर व्यस्त शंटिंग क्षेत्रों में शंटिंग कार्य करते समय - छठी श्रेणी।

टिप्पणियाँ:

1. "एक" व्यक्ति में शंटिंग कार्य करते समय ट्रेनों के कंपाइलर से एक श्रेणी अधिक शुल्क लिया जाता है।

2. एक सहायक ट्रेन कंपोजर को ट्रेन कंपाइलर से एक ग्रेड कम चार्ज किया जाता है जिसके पर्यवेक्षण में वह काम करता है।

निर्देश:

इस आलेख में दी गई जानकारी और नौकरी विवरण बनाने की पद्धति का उपयोग करके, नौकरी विवरण विकसित करें। अपने काम का मूल्यांकन करने के लिए, फोरम पर एक विषय बनाएं। हम हमेशा मदद और सराहना करेंगे।

रूसी संघ

TI-019-2002 ट्रेनों के कंपाइलर के लिए श्रम सुरक्षा पर मानक निर्देश

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ट्रेन कम्पाइलर के लिए श्रम सुरक्षा पर विशिष्ट निर्देश

1. सामान्य सुरक्षा आवश्यकताएं

1.1. यह निर्देश रेलवे पटरियों पर शंटिंग कार्य के दौरान ट्रेन कंपाइलर के सुरक्षित कार्य के संगठन और संचालन के लिए बुनियादी आवश्यकताओं के लिए प्रदान करता है।

1.2. सेवा स्वतंत्र कामएक ट्रेन संगीतकार के रूप में, कम से कम 18 वर्ष की आयु के व्यक्ति जो उत्तीर्ण हो चुके हैं:

• व्यावसायिक प्रशिक्षण और पेशे में उपयुक्त प्रमाण पत्र होना;
• प्रारंभिक चिकित्सा परीक्षा और इस पेशे के लिए उपयुक्तता पर एक निष्कर्ष प्राप्त किया;
• श्रम सुरक्षा पर परिचयात्मक ब्रीफिंग, अग्नि सुरक्षाऔर पीड़ित को प्राथमिक उपचार प्रदान करना;
• कार्यस्थल पर प्रारंभिक ब्रीफिंग और कार्य करने के लिए सुरक्षित तरीकों और तकनीकों में प्रशिक्षित।

1.3. काम पर नियोजित ट्रेनों का कंपाइलर, जहां काम का संगठन संयोजन के लिए प्रदान करता है उत्पादन व्यवसाय, सभी प्रकार के कार्यों में प्रशिक्षण लेना होगा, परीक्षा उत्तीर्ण करनी होगी और परमिट प्राप्त करना होगा।

1.4. ट्रेन निर्माता को पास करना आवश्यक है:

• आवधिक चिकित्सा परीक्षाएं - वार्षिक;
• श्रम सुरक्षा पर बार-बार ब्रीफिंग - तिमाही में कम से कम एक बार;
• सुरक्षित तरीकों और काम की तकनीकों में प्रशिक्षण और उद्यम के प्रशासन द्वारा अनुमोदित कार्यक्रम के दायरे में उनके ज्ञान का परीक्षण - वर्ष में एक बार;
• श्रम सुरक्षा पर अनिर्धारित और लक्षित ब्रीफिंग - आवश्यकतानुसार।

1.5. शराब या नशीली दवाओं के नशे की स्थिति में स्पष्ट अस्वस्थता के लक्षण वाले ट्रेन निर्माता को काम करने की अनुमति नहीं है।

1.6. ट्रेन निर्माता इसके लिए बाध्य है: नियमों का पालन करें आंतरिक नियमनऔर श्रम अनुशासन; प्रशासन के आदेशों को समय पर और सही ढंग से निष्पादित करें; तकनीकी अनुशासन, श्रम सुरक्षा आवश्यकताओं, सुरक्षा सावधानियों और औद्योगिक स्वच्छता का अनुपालन; कंपनी की संपत्ति का ख्याल रखना; उद्यम के क्षेत्र में आंदोलन के क्रम का निरीक्षण करें; उद्यम में उपयोग किए जाने वाले सुरक्षा संकेतों, ध्वनि और प्रकाश संकेतों के अर्थ को जानें, दिए गए संकेतों के प्रति चौकस रहें और उनकी आवश्यकताओं का अनुपालन करें।

1.7. यदि कार्य के दौरान इसके सुरक्षित प्रदर्शन से संबंधित कोई प्रश्न उठता है, तो आपको कार्य के सुरक्षित निष्पादन के लिए जिम्मेदार कर्मचारी (फोरमैन या शिफ्ट सुपरवाइजर) से तुरंत संपर्क करना चाहिए।

1.8. पूरी कार्य पारी के दौरान, प्रशासन द्वारा स्थापित कार्य और विश्राम की व्यवस्था का पालन किया जाना चाहिए।

1.9. विश्राम और धूम्रपान की अनुमति केवल विशेष रूप से निर्दिष्ट क्षेत्रों में ही दी जाती है।

1.10. पीने के लिए सैचुरेटर्स, पीने के फव्वारे, पीने की टंकियों के पानी का ही इस्तेमाल करें। अन्य यादृच्छिक स्रोतों के उपयोग की अनुमति नहीं है।

1.11 भोजन विशेष रूप से सुसज्जित कमरों (स्थानों) में ही करना चाहिए।

1.12. ट्रेनों को संकलित करते समय, ऐसे खतरनाक और हानिकारक उत्पादन कारक होते हैं: चलती मशीन और तंत्र; उपकरण के चलती भागों; हवा में धूल और गैस की मात्रा बढ़ गई कार्य क्षेत्र; ऊंचा स्तरशोर; सामान्य कंपन; संपर्क नेटवर्क में उच्च वोल्टेज मान, जिसका बंद होना मानव शरीर के माध्यम से हो सकता है।

1.13. उद्यम के प्रशासन को साधन के साथ ट्रेन कंपाइलर प्रदान करना होगा व्यक्तिगत सुरक्षाविशेष कपड़ों, विशेष जूतों और अन्य व्यक्तिगत सुरक्षा उपकरणों के मुक्त निर्गम के लिए वर्तमान उद्योग मानकों के अनुसार:

• वाटरप्रूफ रेनकोट - 1 पीसी। 3 साल के लिए;
• जल-विकर्षक संसेचन के साथ कपास चौग़ा - 1 पीसी। एक साल के लिए;
• कैनवास मिट्टियाँ - प्रति वर्ष 6 जोड़े;
• चमड़े के जूते - प्रति वर्ष 1 जोड़ी;
• सिग्नल बनियान - खराब होने तक;
• श्वासयंत्र - पहनने के लिए।

सर्दियों में इसके अतिरिक्त:

• इन्सुलेट अस्तर के साथ जैकेट - 1 पीसी। दो वर्षों के लिए;
• इन्सुलेट अस्तर के साथ पतलून - 1 पीसी। दो वर्षों के लिए;
• महसूस किए गए जूते - 2.5 साल के लिए 1 जोड़ी।

1.14. बिना काम के कपड़े, विशेष जूते और व्यक्तिगत सुरक्षा और सुरक्षा उपकरणों के अन्य साधनों के बिना, उत्पादन की शर्तों के आधार पर ट्रेनों के संकलक को काम करने की अनुमति नहीं है।

1.15. ट्रेन निर्माता को चाहिए:

• काम पर अग्नि सुरक्षा आवश्यकताओं का पालन करना, साथ ही साथ अग्निशमन व्यवस्था का पालन करना और उसे बनाए रखना;
• ज्वलनशील और दहनशील तरल पदार्थ, दहनशील गैसों और अन्य ज्वलनशील और विस्फोटक पदार्थों, सामग्रियों और उपकरणों वाले टैंकों के साथ काम करते समय सुरक्षा सावधानियों का पालन करें;
• डिपो से मुख्य और आपातकालीन निकास के स्थान और आग या दुर्घटना के क्षेत्र से निकासी मार्गों को जानें;
• प्राथमिक आग बुझाने के उपकरणों का उपयोग करना जानते हैं।

1.16. उपयोग प्राथमिक कोषआग बुझाने के यंत्र, गैर-मशीनीकृत अग्नि उपकरण और घरेलू उपकरण और अन्य जरूरतें जो आग बुझाने से संबंधित नहीं हैं, निषिद्ध हैं।

1.17. प्रयुक्त सफाई सामग्री का संग्रह विशेष धातु के बक्से में लॉक करने योग्य ढक्कन के साथ किया जाना चाहिए।

उपयोग की गई सफाई सामग्री वाले दराजों को खाली कर देना चाहिए क्योंकि वे भर जाते हैं, लेकिन प्रति पाली कम से कम एक बार।

1.18. ट्रेन निर्माता को चाहिए: have प्रारंभिक प्रतिनिधित्वट्रेन में बिजली के तारों, वैगनों को जोड़ने पर खतरों के बारे में; प्राथमिक चिकित्सा के नियमों को जानें चिकित्सा देखभालसे प्रभावित विद्युत प्रवाह.

1.19. उपकरण के खुले जीवित भागों, नंगे तारों और संपर्क नेटवर्क को छूना, बिजली के तारों का अनधिकृत सुधार या कनेक्शन करना, बिजली के लैंप को स्थापित करना या बदलना, साथ ही साथ कपड़े लटकाना और तारों पर कोई वस्तु रखना मना है।

1.20. चोट और तंत्र के संचालन में सभी खराबी के मामले में, रोलिंग स्टॉक, डिलीवरी के लिए कारों को तैयार करने की आवश्यकताओं का उल्लंघन, काम करने की स्थिति में गिरावट, घटना आपात स्थितिट्रेन कंपाइलर को स्टेशन अटेंडेंट को सूचित करना चाहिए और स्वीकार करना चाहिए निवारक उपायपरिस्थितियों, अपनी सुरक्षा सुनिश्चित करना।

1.21. बीमारी, जहर या दुर्घटना के मामले में, ट्रेन कंपाइलर को तुरंत काम बंद कर देना चाहिए, शिफ्ट के फोरमैन (प्रमुख) या स्टेशन अटेंडेंट को सूचित करना चाहिए और चिकित्सा सहायता लेनी चाहिए।

1.22. अन्य श्रमिकों के साथ दुर्घटना के मामले में, यह आवश्यक है: घायल व्यक्ति को प्राथमिक चिकित्सा प्रदान करना, अपनी सुरक्षा के उपायों का पालन करना; हो सके तो मामले की स्थिति को बचाएं और घटना की सूचना शिफ्ट के फोरमैन (प्रमुख) या स्टेशन ड्यूटी अधिकारी को दें।

1.23. काम की प्रक्रिया में, गाड़ियों के संकलक व्यक्तिगत स्वच्छता के नियमों का पालन करने के लिए बाध्य हैं: चौग़ा से धूल; खाने से पहले साबुन से हाथ धोएं; कार्यस्थल, चौग़ा और व्यक्तिगत सुरक्षा उपकरणों की सफाई बनाए रखें।

1.24. जैसे ही ट्रेन चालक के चौग़ा गंदे या खराब हो जाते हैं, उन्हें उद्यम की कीमत पर ड्राई-क्लीन, लॉन्ड्री या मरम्मत की जानी चाहिए।

श्रमिकों द्वारा स्वयं घर पर दूषित चौग़ा को संसाधित करने और धोने की अनुमति नहीं है, साथ ही इस उद्देश्य के लिए विस्फोटक और ज्वलनशील पदार्थों के उपयोग की अनुमति नहीं है।

1.25 इस निर्देश में निर्धारित सुरक्षा आवश्यकताओं का पालन करने में विफलता के लिए, उल्लंघन की प्रकृति और उनके परिणामों के आधार पर, ट्रेन कंपाइलर रूसी संघ के वर्तमान कानून के अनुसार अनुशासनात्मक, वित्तीय या आपराधिक दायित्व वहन करता है।

2. काम शुरू करने से पहले सुरक्षा आवश्यकताएं

2.1. निरीक्षण करें, साफ करें और चौग़ा लगाएं। बटन ऊपर और कपड़ों में टक करें ताकि उनके पास लटकने और फड़फड़ाने वाले छोर न हों और आंदोलन को प्रतिबंधित न करें। हेडगियर को कानों को कसकर नहीं ढकना चाहिए। चौग़ा के ऊपर एक सिग्नल बनियान रखो।

उन जगहों पर काम करते समय जहां हवा में एस्बेस्टस युक्त धूल की सांद्रता स्थापित अधिकतम अनुमेय सांद्रता से अधिक या अधिक हो सकती है, एक श्वासयंत्र पहनें।

2.2. बाहरी निरीक्षण द्वारा जाँच करें:

• ट्रेनों, सीढ़ियों और पुलों के रखरखाव के लिए प्लेटफार्मों की सेवाक्षमता और प्रकाश व्यवस्था;
• साफ-सफाई और अव्यवस्थित रास्ते, उपकरण रखरखाव के लिए प्लेटफार्म, सीढ़ियाँ, मार्ग, पुल;
• रेलवे पटरियों पर वैगनों का स्थान;
• ब्रेक शूज़ और सिग्नल साधनों की उपस्थिति। ट्रेन कंपोजर के पास होना चाहिए: पीले और लाल सिग्नल के झंडे, मैनुअल सिग्नल लैंप, मैनुअल सीटी। सभी सिग्नल सहायक उपकरण साफ और अच्छे कार्य क्रम में होने चाहिए।

2.3. अपने शंटिंग क्षेत्र की पटरियों पर स्थिति के बारे में और शिफ्ट को सौंपने वाले ट्रेन संगीतकार से विषाक्त पदार्थों के साथ वैगनों या टैंकों की उपस्थिति के बारे में जानकारी प्राप्त करें।

2.4. शिफ्ट स्वीकृति-वितरण लॉग में शिफ्ट स्वीकृति दर्ज करें।

3. काम के दौरान सुरक्षा आवश्यकताएं

3.1. ट्रेन डिजाइनर को यह याद रखना चाहिए कि जिस काम की परिस्थितियों में वह काम करता है, उसमें निरंतर सावधानी और सतर्कता की आवश्यकता होती है। चलती इंजनों और वैगनों के बीच काम करते समय, अक्सर खराब दृश्यता की स्थिति में, विशेष रूप से रात में, कोहरे और खराब मौसम में, ट्रेन कंपाइलर को पता होना चाहिए कि गैर-अनुपालन के मामले में सुरक्षित तरीकेऔर काम के तरीके और असावधानी, वह अपने जीवन और अन्य श्रमिकों के जीवन को खतरे में डाल सकता है।

3.2. युद्धाभ्यास के उत्पादन पर काम शुरू करने से पहले:

• सुनिश्चित करें कि युद्धाभ्यास में भाग लेने वाले सभी कर्मचारी (लोकोमोटिव चालक, उसका सहायक) अपने स्थान पर हैं;
• लोकोमोटिव चालक दल के सदस्यों को कार्य योजना और इसके कार्यान्वयन की प्रक्रिया से परिचित कराना;
• जांचें कि क्या स्थानांतरित की जाने वाली कारों को एक दूसरे के साथ जोड़ा गया है और क्या उनके आंदोलन में कोई बाधा है (ब्रेक जूते, लाइनिंग);
• सुनिश्चित करें कि कारों में और कारों के नीचे कोई लोग नहीं हैं, और यदि वे पाए जाते हैं, तो उन्हें हटा दें;
• आगामी युद्धाभ्यास के बारे में लोडिंग और अनलोडिंग ऑपरेशन करने वाले श्रमिकों को चेतावनी देना;
• सुनिश्चित करें कि साइड और प्लेटफॉर्म, गोंडोला कारों और कार के दरवाजों पर हैच मजबूती से फिक्स हैं।

3.3. युद्धाभ्यास करते समय, निम्नलिखित आवश्यकताओं का पालन करें:

• ऐसी जगह पर स्थित है जहां पैंतरेबाज़ी ट्रेन की सर्वोत्तम दृश्यता प्रदान की जाती है, और लोकोमोटिव चालक या उसका सहायक दिए गए संकेतों को देख सकता है;
• ट्रैक के घुमावदार हिस्सों पर या खराब दृश्यता की स्थिति में लंबी ट्रेन के साथ युद्धाभ्यास करते समय, सिग्नल संचारित करने के लिए अपने सहायक या अन्य दुकान कर्मचारियों को शामिल करना आवश्यक है;
• थोक में भंडारित माल के लदान और उतराई के स्थानों पर वैगन या ट्रेन को ले जाने से पहले ( गोल लकड़ी, बोर्ड, कोयला, उपकरण, आदि), सुनिश्चित करें कि आवाजाही में कोई बाधा नहीं है;
• वैगनों के साथ युद्धाभ्यास, जिसकी लोडिंग या अनलोडिंग पूरी नहीं हुई है, केवल लोडिंग और अनलोडिंग संचालन के लिए जिम्मेदार कर्मचारियों के साथ समझौते के बाद ही किया जाना है;
• शंटिंग कार्य को इस प्रकार व्यवस्थित करना कि यातायात सुरक्षा, श्रमिकों की व्यक्तिगत सुरक्षा और चल स्टॉक की सुरक्षा सुनिश्चित हो;
• शंटिंग कार्य योजना को बदलने के सभी मामलों में, लोकोमोटिव चालक को परिवर्तनों से परिचित कराना आवश्यक है और उसके बाद ही काम शुरू करना है;
• जब ट्रेन कारों के साथ आगे बढ़ रही हो, तो ट्रेन कंपाइलर को पहले ब्रेकिंग प्लेटफॉर्म या कार के एक विशेष कदम पर सामने होना चाहिए और कर्मचारियों को सीटी बजाकर चेतावनी देनी चाहिए।

3.4. इंटर-ट्रैक पर वैगन या लोकोमोटिव से उतरने से पहले, सुनिश्चित करें कि सीढ़ियाँ और हैंड्रिल अच्छी स्थिति में हैं, कि इंटर-ट्रैक या सड़क के किनारे कोई विदेशी वस्तु नहीं है जिसे आप यात्रा कर सकते हैं। आप पटरियों के किनारे या ट्रैक के बीच में ही चल सकते हैं, जबकि आसन्न पटरियों पर ट्रेनों और लोकोमोटिव की आवाजाही पर ध्यान देते हुए।

3.5. शंटिंग कार्य की प्रक्रिया में, कारों को जोड़ने और अलग करने, कनेक्टिंग स्लीव्स को डिस्कनेक्ट करने और स्वचालित कपलर हेड्स को निर्देशित करने के लिए अपने प्रत्येक कार्य से पहले सावधानी और विवेक का प्रयोग करें।

3.6. ट्रेन की आवाजाही के दौरान आसन्न पटरियों पर आंदोलन को देखने से विचलित होना मना है।

3.7. दोनों कारों के अंत वाल्वों को बंद करने, कनेक्टिंग एयर होसेस को डिस्कनेक्ट करने और उन्हें हैंगर पर ठीक करने के बाद ही स्वचालित कप्लर्स को अनप्लग करने की अनुमति है।

3.8. एयर लाइन के अंत वाल्वों का ओवरलैपिंग, स्लीव्स का डिस्कनेक्शन और सस्पेंशन तभी किया जाना चाहिए जब वैगन पूरी तरह से बंद हो जाएं।

कनेक्टिंग स्लीव्स को डिस्कनेक्ट करने के बाद, स्वचालित कपलर के सिर के नीचे विपरीत दिशा में रेंगना मना है।

3.9. वैगनों को युग्मित करते समय, सुनिश्चित करें कि वैगन युग्मन हुआ है, विशेष रूप से प्रतिकूल प्रोफ़ाइल वाले रेलवे ट्रैक पर, क्योंकि इन मामलों में बिना जोड़े वैगन मनमाने ढंग से डाउनहिल जा सकते हैं।

3.10. सभी शंटिंग क्षेत्रों में, मैनुअल टर्नआउट का स्थानांतरण ट्रेनों के कंपाइलर द्वारा किया जाता है, इसलिए उसे याद रखना चाहिए कि यातायात सुरक्षा और व्यक्तिगत सुरक्षा स्विच के सही हस्तांतरण पर निर्भर करती है। बुकमार्क करने के लिए)। वैगन के पटरी से उतरने या स्विच कट जाने के बाद, चलना बंद कर दें, रेलवे की दुकान के डिस्पैचर को सूचित करें, जो ट्रैक या स्विच की स्थिति की जांच करने के लिए ट्रैक सेवा के इंजीनियरिंग और तकनीकी कर्मचारी को बुलाएगा।

3.11. यदि वैगनों को अयुग्मित अवस्था में छोड़ना आवश्यक है, तो वैगनों के बीच की दूरी कम से कम 10 मीटर होनी चाहिए।

3.12. इस क्षेत्र में युद्धाभ्यास के अंत में, तीरों को उनकी पिछली स्थिति में सेट करना आवश्यक है।

3.13. लोकोमोटिव से ट्रेन को अलग करने से पहले, वैगनों के पहियों के नीचे कम से कम 2 टुकड़ों में ब्रेक शूज़ स्थापित करें।

4. आपातकालीन स्थितियों में सुरक्षा आवश्यकताएं

4.1. ट्रेन की आवाजाही के दौरान, यातायात सुरक्षा को खतरा पैदा करने वाली अचानक बाधा के मामले में, ट्रेन को तुरंत रोकने के उपाय करें और डिस्पैचर या ड्यूटी अधिकारी को इस बारे में सूचित करें। रेलवे स्टेशन.

4.2. किसी वैगन या स्टेशन सुविधाओं में आग लगने की स्थिति में (धुआं, जलन की गंध, तापमान में वृद्धि, आदि):

• इसकी सूचना टेलीफोन या संचार के अन्य माध्यमों से स्टेशन ड्यूटी अधिकारी को दें;
• लोगों को निकालने और भौतिक संपत्ति को संरक्षित करने के उपाय करना;
• उपलब्ध आग बुझाने के साधनों (अग्निशामक, रेत, लगा हुआ चटाई, आदि) से आग को बुझाना शुरू करें।

4.3. बिजली लाइन टूटने की स्थिति में, 8 मीटर से कम की दूरी पर एक खतरनाक जगह पर जाने के लिए मना किया जाता है साथ ही, अन्य श्रमिकों को खतरे के क्षेत्र में प्रवेश करने से रोकने के लिए उपाय करना और घटना की रिपोर्ट करना आवश्यक है डिस्पैचर या अन्य अधिकारी को।

वर्तमान प्रसार क्षेत्र को छोड़कर छोटे चरणों में किया जाना चाहिए, बिना एक पैर को दूसरे से उठाए।

4.4. दुर्घटना की स्थिति में, पीड़ित को प्रथम (पूर्व-चिकित्सा) सहायता निम्नलिखित क्रम में प्रदान करना आवश्यक है:

• हानिकारक कारकों के शरीर पर प्रभाव को खत्म करना जो पीड़ित के स्वास्थ्य और जीवन को खतरे में डालते हैं (विद्युत प्रवाह की कार्रवाई से मुक्त, दूषित वातावरण से हटाते हैं, जलते हुए कपड़े बुझाते हैं, आदि), अपनी सुरक्षा के उपायों का पालन करते हुए;
• निष्पादित करना आवश्यक उपायतात्कालिकता के क्रम में पीड़ित को बचाने के लिए (वायुमार्ग की धैर्य को बहाल करना, कृत्रिम श्वसन करना, बाहरी हृदय की मालिश करना, रक्तस्राव रोकना, एक पट्टी लगाना, आदि);
• स्टेशन परिचारक को एम्बुलेंस या डॉक्टर को बुलाने या पीड़ित को निकटतम चिकित्सा सुविधा तक पहुँचाने के उपाय करने की आवश्यकता के बारे में सूचित करना;

5.7. साफ कपड़े के लिए ड्रेसिंग रूम में निजी कपड़े पहनें।

नीचे दी गई श्रेणी के आधार पर ट्रेनों के कंपाइलर के काम और नौकरी की जिम्मेदारियां नीचे दी गई हैं। हम आपको याद दिलाते हैं कि संकेतित श्रेणियों के लिए प्राथमिक, साथ ही उन्नत प्रशिक्षण पास करना संभव है प्रशिक्षण केंद्र PromResurs.

ट्रेन संगीतकार

ट्रेन कम्पाइलर रेलवे परिवहन कंपनी का एक कर्मचारी होता है जो शंटिंग कार्य के दौरान उद्यम में सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए ट्रेनों और पूरे ट्रेन सेट के निर्माण और विघटन के लिए जिम्मेदार होता है। साथ ही, वह सार्वजनिक और निजी सड़कों पर शंटिंग के संचालन के समय नेता हैं। पेशे में एक टेलीग्राफ कोड डीएसडी है।

किए जाने वाले कार्य का विवरण।

ट्रेन कंपाइलर शंटिंग ऑपरेशन के दौरान लोकोमोटिव का प्रबंधन करता है, शंटिंग ऑपरेशन में भाग लेने वाले अन्य कर्मचारियों की सही रणनीति की निगरानी करता है। ट्रेनों में अलग-अलग वैगनों को जोड़ना और अलग करना, साथ ही वैगनों को लोडिंग और अनलोडिंग प्लेटफॉर्म या ट्रैक पर पहुंचाना और, यदि आवश्यक हो, तो इन पटरियों से वैगनों को हटा दें।
कंपाइलर वैगनों को एक ट्रैक से दूसरे ट्रैक पर पुनर्व्यवस्थित करने में लगा हुआ है, एक बेड़े से दूसरे बेड़े में मांग पर वैगनों की डिलीवरी करता है और उन्हें विभिन्न स्टेशनों पर स्थानांतरित करता है। संकलक विशेष स्टॉपर्स (जूते) के साथ वैगनों को ठीक करता है और यदि आवश्यक हो तो उन्हें हटा देता है। ट्रेन या वैगन की पार्किंग के दौरान वह उसकी सुरक्षा पर नजर रखता है। वह वैगन अखंडता के निरीक्षकों द्वारा उत्पादन में भाग लेता है और सही कामट्रेन का ब्रेक मैकेनिज्म।
गैर-केंद्रीकृत ट्रैक स्विच का स्थानांतरण करते समय, जो ऑन-ड्यूटी मतदान पदों के लिए प्रदान नहीं करते हैं, और केंद्रीकृत स्विच, जो स्थानीय स्तर द्वारा नियंत्रित होते हैं। मार्शलिंग यार्ड पर स्थित ट्रेन स्टॉक के विघटन के दौरान वैगनों को अलग करने के लिए कंपाइलर जिम्मेदार होता है। ट्रेन को भंग करने के समय जोर गति नियंत्रण का कार्यान्वयन, इसके कट के वजन और चलने वाले गियर के गुणों को ध्यान में रखते हुए। यह आंदोलन और अन्य युद्धाभ्यास के दौरान सुरक्षा, कार्गो की सुरक्षा और रोलिंग स्टॉक को नियंत्रित करता है। सिग्नल संदेश और रेडियो स्टेशन के लिए वस्तुओं को सुरक्षा, सेवाक्षमता और स्वच्छता में रखता है।

आवश्यक ज्ञानवैगनों के कंपाइलर के रूप में काम करने के लिए।

कंपाइलर को माल की ढुलाई के नियमों को सही ढंग से नेविगेट करना चाहिए और उनके विशेष प्रकार, उसके कार्यों को नौकरी के विवरण और प्रशासनिक अधिनियम से अलग नहीं होना चाहिए, जब तक कि कुछ मामलों में आंतरिक चार्टर में अन्यथा प्रदान नहीं किया जाता है। अवश्य जानना चाहिए कानूनी नियमोंऔर श्रम सुरक्षा पर ज्ञान का एक निश्चित सेट है। वैगन और फ्रेट कंटेनरों की व्यवस्था की अवधारणा की स्पष्ट समझ हो, स्विचिंग पॉइंट्स (केंद्रीकृत और गैर-केंद्रीकृत) के क्रम को जानें। कंपाइलर को पता होना चाहिए पूरी योजना, विशेषज्ञता, प्रोफ़ाइल और क्षमता रेल की पटरियों. शंटिंग संचालन के क्षेत्र में बिंदुओं के स्थान पर नेविगेट करें, जहां वैगनों की लोडिंग और अनलोडिंग की जाती है। अपनी स्थिति में काम करने के उद्देश्य से रेडियो स्टेशन और अन्य सहायक उपकरण का उपयोग करना चाहिए।

• शंटिंग ज़ोन में काम के प्रदर्शन में ट्रेनों के कंपाइलर को तीसरी श्रेणी सौंपी जाती है, जहाँ रेलवे परिवहन में कम औद्योगिक गतिविधि होती है;
• रेलवे परिवहन के औद्योगिक क्षेत्र में शंटिंग कार्य के लिए तनावग्रस्त क्षेत्रों के साथ काम करके चौथी श्रेणी निर्धारित की जाती है;
• ट्रेनों के कंपाइलर के लिए 5 वीं श्रेणी शंटिंग में कम औद्योगिक गतिविधि वाले क्षेत्रों में मुख्य रेलवे परिवहन के स्टेशनों पर अपना काम निर्धारित करती है;
• मुख्य रेलवे स्टेशनों पर निम्न स्तर की औद्योगिक गतिविधि वाले शंटिंग क्षेत्रों में शंटिंग कार्य के दौरान छठी श्रेणी को सौंपा गया है।

पेशे में जोड़।

खंड 1. वैगनों और ट्रेन सेटों के संकलक, जो बिना सहायकों के स्वतंत्र रूप से काम कर रहे हैं, को रोजगार अनुबंध में निर्धारित से अधिक श्रेणी की एक श्रेणी के लिए एक टैरिफ सौंपा गया है।
पैराग्राफ 2। वैगनों और ट्रेन सेटों के सहायक संकलक को संकलक के रैंक से एक कम रैंक दिया जाता है, जिसके नेतृत्व में वह अपना काम करता है।

आइए आज बात करते हैं आवश्यक और मांग वाले पेशे के बारे में, जो अक्सर हमारी दृष्टि के क्षेत्र में नहीं आता है। ट्रेन कंपाइलर - यह कौन है, यह क्या करता है, इसकी कार्यक्षमता क्या है? आइए इस स्थिति में गतिविधि की मुख्य विशेषताओं और बारीकियों पर विचार करने का प्रयास करें।

एक ऐसा काम है - गाड़ियों का कम्पाइलर

यदि हम आधिकारिक शब्दावली की ओर मुड़ते हैं, तो इसका कार्य ट्रेन के रोलिंग स्टॉक को बनाना और विघटित करना है, अर्थात कारों को सही क्रम में पुनर्व्यवस्थित करना है। बेशक, इस व्यवसाय के लिए कुछ विशिष्ट ज्ञान की आवश्यकता होती है, अर्थात यह पेशा किसी भी अन्य की तरह सीखा जा सकता है।

ऐसा काम कठिन और बहुत जिम्मेदार की श्रेणी में आता है। विशेषज्ञ संकलक का मुख्य कार्य रचना का समय पर प्रेषण है। वह ट्रेन के सही समापन, इसकी अखंडता, आंदोलन की सुरक्षा और युद्धाभ्यास की सटीकता के लिए जिम्मेदार है। प्रत्येक ट्रेन को समय पर चेक किया जाना चाहिए, वैगनों को अलग और सुरक्षित किया जाना चाहिए।

मुख्य कार्यक्षमता

आइए एक ट्रेन कंपाइलर की मुख्य जिम्मेदारियों को देखें। इस स्थिति में बहुत सारे कार्य शामिल हैं - आखिरकार, यह वह है जो अंततः रेलवे यातायात की प्रभावशीलता को निर्धारित करता है। एक विशेषज्ञ का मुख्य कर्तव्य गैर-केंद्रीकृत स्विच का अनुवाद करना, समय पर ब्रेक शूज़ के साथ ट्रेन के वैगनों की रक्षा करना, प्रत्येक ट्रेन की सुरक्षा और सुरक्षा का ध्यान रखना, वैगनों को जोड़ना और खोलना, युद्धाभ्यास का प्रबंधन करना है। लोकोमोटिव का।

काम की मात्रा उस स्टेशन के आकार पर निर्भर करती है जहां ट्रेन कंपाइलर काम करता है, साथ ही उसके स्थान के क्षेत्र पर भी निर्भर करता है।

वह वास्तव में क्या कर रहा है?

ट्रेन निर्माता दिवस की शुरुआत कैसे होती है? हर सुबह, कार्यकर्ता एक विशेष योजना बैठक के लिए एकत्रित होते हैं, जहां वे सभी सुरक्षा ब्रीफिंग प्राप्त करते हैं। फिर सभी को सख्त लेखा सूची दी जाती है और एक निश्चित क्रम में वैगनों की व्यवस्था के रूप में कार्य कार्य निर्धारित किए जाते हैं।

कार्य दिवस के दौरान की जाने वाली आगे की गतिविधियों के लिए स्टेशन ड्यूटी अधिकारी के साथ सहमति व्यक्त की जाती है। एक ट्रेन निर्माता के दिन-प्रतिदिन के कर्तव्यों में वैगनों के रखरखाव और निरीक्षण के साथ-साथ अनप्लगिंग और अनप्लगिंग शामिल होते हैं। उसके किसी भी कार्य को वॉकी-टॉकी की मदद से ड्यूटी पर मौजूद व्यक्ति के साथ समन्वित किया जाना चाहिए।

जैसा कि आप देख सकते हैं, इतने काम के साथ, आप निश्चित रूप से ऊबते नहीं हैं। वैगनों की सर्विसिंग, डिस्पैच के लिए ट्रेनों को तैयार करने के लिए, उन्हें समय पर और बिना त्रुटियों के रजिस्टर भी भरना होगा और प्राप्त होने वाले वैगनों की जांच करनी होगी।

इन सभी गतिविधियों के लिए अनिवार्य व्यक्तिगत उपस्थिति की आवश्यकता होती है। ट्रेनों के कंपाइलर का निर्देश स्टेशन के प्रमुख के नियंत्रण में अपना कर्तव्य मानता है। लेकिन साथ ही, इस पेशे में व्यक्तिगत जिम्मेदारी का स्तर बहुत अधिक है।

शिफ्ट को स्वीकार करने के बाद, ट्रेन कंपाइलर बिना किसी असफलता के प्रत्येक कार की स्थिति और स्थान, विशेष मुहरों की सुरक्षा और इन्वेंट्री की उपस्थिति को नोट करता है। उनकी पूर्ति करके ही आधिकारिक कार्य- वैगनों को उनके स्थान पर रखने, संरचना आदि की जाँच करने के बाद, उन्हें कर्तव्य सौंपने का अधिकार है।

कार्मिक एक बड़ा अंतर बनाते हैं ...

जो व्यक्ति ऐसा पद लेना चाहता है, उसके लिए कौन से व्यक्तिगत गुणों की आवश्यकता है? किसी भी पेशे में कुछ चरित्र लक्षणों की उपस्थिति की आवश्यकता होती है। ट्रेनों के कंपोजर में वास्तव में क्या होना चाहिए? बेशक, सबसे पहले - व्यापार, सटीकता और जिम्मेदारी के लिए एक ईमानदार रवैया।

अन्य महत्वपूर्ण लक्षण जो आप इस तरह की नौकरी के बिना नहीं कर सकते हैं वे हैं तनाव प्रतिरोध और लोगों के साथ तालमेल बिठाने की क्षमता। कभी-कभी, निम्न-श्रेणी के कर्मियों या सहायकों के रूप में नियुक्त लोगों से मार्गदर्शन की आवश्यकता होती है। शांति और किसी भी स्थिति में शांत रहने की क्षमता ऐसे गुण हैं जो किसी भी पेशे में मांग में हैं, लेकिन रेलवे की स्थितियों में, इसकी जटिल लय और कई तनाव कारकों के साथ, ये फायदे विशेष रूप से प्रासंगिक हो जाते हैं।

चलो पढ़ाई करने चलते हैं

पेशे "ट्रेन इंजीनियर" का अधिग्रहण कैसे किया जाता है? सादगी से आधिकारिक कर्तव्यगली के किसी व्यक्ति को ऐसी नौकरी के लिए काम पर नहीं रखा जाएगा। प्रासंगिक शिक्षा की आवश्यकता है। तो, आप यह दिलचस्प विशेषता कहाँ से सीख सकते हैं?

वे इसे तकनीकी स्कूलों या कॉलेजों में पढ़ाते हैं, और आप 9वीं कक्षा के बाद वहां प्रवेश कर सकते हैं। भविष्य के संकलक के प्रशिक्षण पाठ्यक्रम का कार्यक्रम मुख्य रूप से रेलवे यातायात सुरक्षा के मुद्दों और इस क्षेत्र की सभी छोटी तकनीकी बारीकियों पर विचार करने के लिए समर्पित है। कैसे और किन परिस्थितियों में लागू होता है, इसके विकास को एक महत्वपूर्ण स्थान दिया जाता है विशेष संकेत- मैनुअल और ध्वनि।

वे आपको और क्या सिखाएंगे?

एक भविष्य रूसी रेलवे ट्रेन डिजाइनर सीख रहा है कि लोकोमोटिव की गति को कैसे नियंत्रित किया जाए। उसे ब्रेक शूज़ का उपयोग करने के नियमों को जानना चाहिए, पोर्टेबल रेडियो के साथ काम करने में सक्षम होना चाहिए और उन्हें संभालने की सभी विशेषताओं को सीखना चाहिए। अत्यधिक महत्वपूर्ण बिंदु - सही तकनीकट्रेनों की पटरियों पर बन्धन।

पाठ्यक्रम कार्यक्रम में लोडिंग और अनलोडिंग के मुद्दों के साथ-साथ परिवहन किए गए कार्गो की अखंडता और सुरक्षा सुनिश्चित करने पर बहुत ध्यान दिया जाता है। भविष्य के छात्र को श्रम सुरक्षा, मालवाहक कारों की व्यवस्था और रखरखाव, जीवन सुरक्षा जैसे विषयों पर व्याख्यान दिए जाएंगे।

कौशल स्तरों के बारे में

यह नौकरी - ट्रेनों का संकलक - इनमें से अधिकांश की तरह, योग्यता श्रेणियों के अस्तित्व को मानता है। सबसे कम (तीसरी) श्रेणी वाले लोग प्रत्येक पर काम नहीं कर सकते हैं। रेलवे. स्टेटस वाले सामान्य उपयोग, ऐसे श्रमिकों के लिए अभी भी बंद हैं। एक नौसिखिए विशेषज्ञ की गतिविधि के क्षेत्र को बहुत भारी यातायात से अलग नहीं किया जाना चाहिए।

चौथी श्रेणी वाले लोगों को पहले से ही एक ही प्रकार के रेलवे परिवहन पर काम करने की अनुमति है, लेकिन पहले से ही उच्च प्रवाह तीव्रता वाले क्षेत्रों में, और इसलिए काम की जटिलता स्पष्ट रूप से बढ़ जाती है।

जब योग्यता बढ़ती है

पांचवीं श्रेणी के विशेषज्ञों को सार्वजनिक रेलवे परिवहन की सेवा करने की अनुमति है, लेकिन ऐसे स्टेशनों को तीसरी श्रेणी के विकल्प के समान कम गतिविधि वाले क्षेत्रों में से एक में स्थित होना चाहिए।

उच्चतम श्रेणी - छठा - का अर्थ है सबसे कठिन कार्य में प्रवेश। इसके मालिक को किसी भी क्षेत्र में ट्रेन कंपाइलर की स्थिति में भर्ती कराया जाता है, यहां तक ​​​​कि यातायात के मामले में सबसे कठिन और अत्यधिक गहन, और सार्वजनिक परिवहन के साथ काम कर सकता है।

उच्च योग्य कर्मचारियों को निचले रैंक वाले कर्मचारियों के नेतृत्व के साथ सौंपा जा सकता है, लेकिन सामान्य तौर पर यह सब उस क्षेत्र पर निर्भर करता है जहां स्टेशन स्थित है और इसकी स्थिति।

अधिकार और वारंटी

लेकिन ऐसी स्थिति में काम करने वालों के अधिकारों का क्या? बेशक, वे भी मौजूद हैं। ट्रेनों के कम्पाइलर के लिए इनकी प्राथमिकता प्रबंधन से हर उस चीज का अनुरोध करने का अधिकार है जो काम के लिए जरूरी है। इस तरह के उपकरण में पीले झंडे के साथ सिग्नल लाइट का एक सेट, एक वॉकी-टॉकी, एक पोर्टेबल रेडियो स्टेशन और निश्चित रूप से, एक विशेष कामकाजी वर्दी शामिल है। सूची को अन्य सामानों के साथ फिर से भरा जा सकता है। यदि उपकरण के ये आइटम जारी नहीं किए गए थे, तो कर्मचारी को श्रम सुरक्षा मानकों का पालन न करने की शिकायत करने का अधिकार है।

एक कर्मचारी के अन्य गारंटीकृत अधिकारों में समय पर और शीघ्र स्वीकृति और कर्तव्य की डिलीवरी की संभावना शामिल है। रूसी संघ के श्रम संहिता के अनुसार, किसी विशेषज्ञ के काम के घंटे काम के घंटों के मानक में फिट होने चाहिए।

विपक्ष के बारे में

इस पेशे के नुकसान क्या हैं? मुखय परेशानीऐसी स्थिति, निश्चित रूप से है ऊँचा स्तरज़िम्मेदारी। यह एक बहुत ही कठिन कार्य है, और कर्मचारी का पद जितना ऊँचा होगा, कठिनाई उतनी ही अधिक होगी। उसी समय, उन्नत प्रशिक्षण के साथ, पेशेवर अनुभव स्वाभाविक रूप से बढ़ता है, जिससे कर्तव्यों को इतना थकाऊ नहीं माना जा सकता है।

एक और नुकसान है एक बड़ी संख्या कीकठिन शारीरिक श्रम। यह वास्तव में मर्दाना पेशा है। अक्सर आपको शाब्दिक रूप से काम करना पड़ता है अपने ही हाथों से. और निश्चित रूप से, रात में बाहर जाने के साथ एक शिफ्ट शेड्यूल स्वास्थ्य और सामान्य कल्याण की स्थिति को प्रभावित नहीं कर सकता है।

ट्रेन संगीतकार: वेतन और अधिक

लेकिन सब कुछ इतना डरावना नहीं है, क्योंकि किसी भी पेशे की कमियों की भरपाई उसकी खूबियों से होती है। इस मामले में क्या फायदे हैं? जैसा कि आप जानते हैं, किसी भी नौकरी की सबसे महत्वपूर्ण विशेषताओं में से एक उसके भुगतान का स्तर है, जिसके बारे में इस मामले में शिकायत नहीं की जानी चाहिए। कठिन, शारीरिक रूप से थकाऊ काम के लिए, एक ट्रेन कंपाइलर को वास्तव में अच्छा पैसा मिल सकता है।

दुर्भाग्य से, हम यहां विशिष्ट आंकड़े प्रदान करने में असमर्थ हैं। वे स्टेशन, उसके स्थान के क्षेत्र के साथ-साथ . के आधार पर महत्वपूर्ण रूप से भिन्न हो सकते हैं योग्यता श्रेणीकार्यरत। लेकिन औसतन, ऐसे विशेषज्ञ को महीने में कम से कम 18 हजार रूबल मिलते हैं।

एक और बोनस यह है कि यह पेशा हमेशा श्रम बाजार में मांग में रहता है। योग्य पेशेवर जो सटीक रूप से सक्षम हैं संगठित कार्यरेलवे स्टेशन, इतने आम नहीं हैं। ऐसे लोग हमेशा खुद को पाएंगे कार्यस्थल. अक्सर, इस पेशे के प्रतिनिधि अपने पसंदीदा व्यवसाय के लिए "अपनी आत्मा के साथ चिपके रहते हैं" और कई वर्षों तक एक ही स्टेशन पर समान विचारधारा वाले लोगों की एक अच्छी टीम में काम करते हैं, जिसे इसके सकारात्मक पहलुओं के लिए भी जिम्मेदार नहीं ठहराया जा सकता है।