ट्रेनों का संगीतकार एक बहुत ही महत्वपूर्ण और कठिन पेशा है। इस लेख में इस काम की सभी सूक्ष्मताओं और विशेषताओं पर चर्चा की जाएगी।

ट्रेन मेकर क्या होता है?

आप अपने पेशे का संक्षेप में वर्णन कैसे कर सकते हैं? यदि हम आधिकारिक शब्दों को लेते हैं, तो ट्रेनों का संकलक एक ऐसा व्यक्ति है जो विघटन और गठन में लगा हुआ है। यानी, प्रश्न में विशेषज्ञ के सभी कार्यों में एक निश्चित क्रम में आवश्यक रूप से ट्रेन कारों को पुनर्व्यवस्थित करना शामिल है। बेशक, आप ऐसा तभी कर सकते हैं जब आपके पास ज्ञान हो और ब्रीफिंग के बाद।

यह पेशा बहुत कठिन और जिम्मेदार माना जाता है। विशेषज्ञ के सामने मुख्य कार्य समय पर ट्रेन भेजना है। साथ ही, ट्रेन कंपाइलर ट्रेन की अखंडता, इसकी पूर्णता, युद्धाभ्यास करते समय इसकी सुरक्षा और सटीकता के लिए भी जिम्मेदार है। ट्रेनों को समय पर जांचना, विशेष की मदद से समय पर वैगनों को खोलना और सुरक्षित करना आवश्यक है।

पेशेवर जिम्मेदारियों के बारे में

ट्रेनों के कम्पाइलर के कर्तव्यों का उल्लेख करना भी आवश्यक है। इस विशेषज्ञ के पास वास्तव में बहुत सारे कार्य हैं: वास्तव में, ट्रेन यातायात की दक्षता उस पर निर्भर करती है। प्रश्न में पेशे के प्रतिनिधि की कुछ मुख्य जिम्मेदारियां यहां दी गई हैं:

• तीरों के अनुवाद पर काम करता है, जो गैर-केंद्रीकृत हैं।
• ब्रेक शूज़ के साथ ट्रेन कारों की समय पर बाड़ लगाना।
• ट्रेनों की सुरक्षा और सुरक्षा सुनिश्चित करना।
• वैगनों को खोलना और रोकना।
• ट्रेनों की संरचना बदलते समय कार्य - लोकोमोटिव के युद्धाभ्यास का प्रबंधन।

बेशक, ट्रेनों के कंपाइलर के कई अन्य कर्तव्य और कार्य हैं। हालाँकि, उनकी संख्या केवल कार्य के स्थान पर निर्भर करेगी, अर्थात् स्वयं स्टेशन और उस क्षेत्र पर जहाँ वह स्थित है।

कार्य दिवस: कर्तव्य की स्वीकृति और समर्पण

प्रमुख की सूखी सूची पेशेवर कर्तव्यअगर यह काम का एक विचार देता है, तो सबसे कम। यही कारण है कि किसी विशेषज्ञ के कार्य दिवस का सीधे वर्णन करना उचित है, यह कैसा दिखता है, इसकी योजना कैसे बनाई जाती है।

इसलिए, एक ट्रेन निर्माता एक सुरक्षा ब्रीफिंग प्राप्त करके अपने दिन की शुरुआत करता है। यह एक विशेष ग्लाइडर पर होता है। उसके बाद, प्रत्येक कार्यकर्ता तथाकथित "सख्त सूची" और वैगनों की एक निश्चित व्यवस्था को स्वीकार करता है। आगे की सभी कार्य गतिविधियों की योजना स्टेशन ड्यूटी अधिकारी से शुरू होती है। इसमें, एक नियम के रूप में, कारों की जाँच करना, उनका रखरखाव, कपलिंग, अनकूपिंग आदि शामिल हैं।

यह भी विचार करने योग्य है कि ट्रेनों का संकलक रेडियो पर परिचारक के साथ अपने प्रत्येक कार्य का समन्वय करता है। वास्तव में बहुत काम है, और प्रश्न में पेशे का प्रतिनिधि निश्चित रूप से ऊब नहीं होगा। और वैगनों की सर्विसिंग के अलावा, ट्रेनों को तैयार करना, सही ढंग से भरना, प्राप्त वैगनों की जांच करना आवश्यक है - और हमेशा व्यक्तिगत रूप से! इस प्रकार, स्टेशन कर्मचारी के पास वास्तव में करने के लिए बहुत कुछ है।

ट्रेन कंपाइलर का कार्य विवरण निर्धारित करता है कि कर्तव्य की स्वीकृति हमेशा स्टेशन के प्रमुख द्वारा सभी शर्तों और मानदंडों के अनुसार स्थापित और तय की जाती है। ड्यूटी लेने पर, कर्मचारी सभी कारों की स्थिति, उनके स्थान, इन्वेंट्री की उपलब्धता और वाहनों पर विशेष मुहरों की जांच करने के लिए बाध्य है। ट्रेनों की जांच करने, कारों को उनके स्थान पर रखने और स्थापित मानकों के अनुसार सुरक्षा सुनिश्चित करने के बाद ही ड्यूटी सौंपी जाती है।

एक ट्रेन डिजाइनर में क्या गुण होने चाहिए?

किसी भी अन्य कार्यकर्ता की तरह, ट्रेन डिजाइनर के पास होना चाहिए कुछ गुणऔर चरित्र लक्षण। लेकिन वास्तव में क्या? सबसे पहले, यह, ज़ाहिर है, कर्तव्यनिष्ठा और चौकसता है। केवल ये दो गुण उच्च व्यावसायिकता के घटक होंगे। हालांकि, सामाजिकता, तनाव प्रतिरोध और संघर्ष-मुक्त के बारे में मत भूलना। तथ्य यह है कि आपको जीवित लोगों के साथ काम करना है। कम योग्यता वाले श्रमिकों को प्रबंधित करना अक्सर आवश्यक होता है: ये निचले स्तर के विशेषज्ञ या सहायक ट्रेन कंपाइलर हो सकते हैं।

बेशक, हर कोई गलती कर सकता है। और किसी भी मामले में आपको इससे बहुत घबराना नहीं चाहिए - यह केवल स्थिति को बढ़ाएगा। तनाव प्रतिरोध जैसी गुणवत्ता सहकर्मियों के साथ आपसी समझ हासिल करने में मदद करेगी। प्रश्न के पेशे में शांत और अकाट्य होना बहुत महत्वपूर्ण है। आपको भी मस्त रहना है। कार्य को अच्छी तरह से समन्वित, प्रभावी और स्पष्ट रूप से व्यवस्थित करने के लिए, आपको सबसे पहले, अपने आप पर, अपने चरित्र पर काम करना चाहिए।

आप एक व्यापार कहाँ सीख सकते हैं?

"ट्रेन कंपाइलर" के पेशे के लिए अनिवार्य शिक्षा की आवश्यकता होती है। और वास्तव में क्या? इस पर आगे चर्चा की जाएगी। किसी कॉलेज या तकनीकी स्कूल में प्रवेश के लिए स्कूल की सभी ग्यारह कक्षाओं को पूरा करना आवश्यक नहीं है। रेलवे कॉलेज में दाखिले के लिए नौ साल इष्टतम आधार होंगे। पर शिक्षण संस्थानप्रशिक्षण ट्रेन डिजाइनर निम्नलिखित बुनियादी ज्ञान प्रदान करते हैं:

• यातायात सुरक्षा उपकरण;
• विशेष ध्वनि और हाथ संकेतों का उपयोग;
• लोकोमोटिव आंदोलन का नियंत्रण;
• ब्रेक जूते का उपयोग;
• पोर्टेबल रेडियो स्टेशनों का उपयोग;
• रेलों पर रेलगाड़ियों का उचित निर्धारण;
• माल की सुरक्षा सुनिश्चित करना, उनकी उतराई।

यह उन विषयों की अनुमानित सूची को इंगित करने योग्य भी है जिन पर व्याख्यान का पाठ्यक्रम दिया जाएगा:

• रेलवे पाठ्यक्रम।
• व्यावसायिक सुरक्षा और स्वास्थ्य।
• ओबीजे या बीजेडी।
• मालवाहक कारों का उपकरण और उनका रखरखाव।

पेशे में रैंक के बारे में

कई अन्य व्यवसायों की तरह, ट्रेनों के संकलक के काम में कुछ श्रेणियां हैं। कुल चार हैं:

• तीसरी रैंक।निम्नतम रैंक का प्रतिनिधि रेलवे पर यातायात के छोटे क्षेत्रों में अपना काम करता है, जिसका एक ही समय में सामान्य उपयोग नहीं होता है। इस प्रकार, तीसरी श्रेणी वाले कर्मचारी की गतिविधि का दायरा कुछ सीमित है।
• चौथी श्रेणीइस तथ्य की विशेषता है कि इसके वाहक को बिना रेलवे परिवहन के साथ काम करना चाहिए सामान्य उपयोग, लेकिन पहले से ही तनावपूर्ण क्षेत्रों में। तदनुसार, इस वजह से, तीसरी श्रेणी की तुलना में काम की जटिलता काफ़ी बढ़ जाती है।
• 5 रैंक।विशेषज्ञ पहले से ही आम उपयोग में रेलवे परिवहन के साथ काम करते हैं। हालांकि, कम गतिविधि वाले क्षेत्रों में काम किया जा रहा है, यानी, जहां तीसरी श्रेणी के विशेषज्ञ काम करते हैं।
• 6 रैंक।इस श्रेणी के धारक, अंतिम और सबसे कठिन, सार्वजनिक रेल परिवहन के साथ तनावपूर्ण क्षेत्रों में काम करते हैं।

इस प्रकार, ट्रेन कंपाइलर के कर्तव्य बहुत अलग हैं। इसके अलावा, श्रेणी के अनुसार यह वर्गीकरण आपको वरिष्ठों और अधीनस्थों के बीच संबंधों की एक प्रणाली बनाने की अनुमति देता है। उच्च पद के प्रतिनिधियों के लिए, अधिकारी कम योग्यता वाले श्रमिकों के नेतृत्व में जारी कर सकते हैं। हालांकि, यह फिर से उस स्टेशन और उस क्षेत्र पर निर्भर करता है जहां यह स्टेशन स्थित है।

ट्रेनों के कम्पाइलर के अधिकारों पर

प्रश्न में पेशे के प्रतिनिधियों का निर्देश कर्मचारियों को कुछ अधिकार प्रदान करता है। इसके अलावा, ट्रेनों के कम्पाइलर के केवल कुछ सबसे बुनियादी अधिकारों के नाम होंगे। इसलिए, कर्मचारी को अधिकारियों से काम के लिए आवश्यक उपकरण का अनुरोध करने का अधिकार है, अर्थात्:

• विशेष कार्य रूप;
• संकेत दीप;
• पीला झंडा;
• वॉकी-टॉकी और पोर्टेबल रेडियो स्टेशन, साथ ही अन्य सहायक उपकरण।

कर्मचारी को शिकायत दर्ज करने का अधिकार है यदि उसे चौग़ा, सुरक्षा जूते, सिग्नल तत्व आदि के रूप में सामान नहीं दिया गया था। ट्रेन कंपाइलर की श्रम सुरक्षा पूरी तरह से बाद वाले के अधिकारों पर आधारित है। गौरतलब है कि स्टेशन कर्मचारी को भी ड्यूटी प्राप्त करने और पूरा करने का इतना महत्वपूर्ण अधिकार होता है न्यूनतम लागतसमय और पूरे स्टेशन की इष्टतम लय के साथ। सीधे शब्दों में कहें, काम की शुरुआत और समाप्ति समय पर होनी चाहिए, और विशेषज्ञ के काम के घंटे मानक से अधिक नहीं होने चाहिए।

पेशे के नुकसान

ट्रेन कंपाइलर के पेशे में कुछ कमियां हैं। बेशक, उनमें से बहुत सारे नहीं हैं, लेकिन यह उनके बारे में ध्यान देने योग्य है:

• उच्च जिम्मेदारी।ट्रेन कंपाइलर का काम काफी कठिन होता है, और बहुत महत्वपूर्ण भी। यह समझने योग्य है कि पेशे के प्रतिनिधियों के साथ क्या जिम्मेदारी है। स्वाभाविक रूप से, रैंक जितना अधिक होगा, जिम्मेदारी उतनी ही अधिक होगी: हालांकि, अनुभव खुद को महसूस करता है। समय के साथ, पेशा इतना थकाऊ और कठिन नहीं लगेगा।
• शारीरिक कार्य।प्रश्न में पेशा बहुत कठिन और वास्तव में मर्दाना है। इसलिए आपको अक्सर अपने हाथों से काम करना पड़ता है। रात की पाली की उपस्थिति के बारे में मत भूलना, जो काफी थकाऊ हो सकती है।

बेशक, एक ट्रेन कंपाइलर के काम में और भी कई कमियाँ हैं। लेकिन उनमें से अधिकतर व्यक्तिपरक होंगे, इसलिए आपको उन्हें निर्दिष्ट नहीं करना चाहिए।

पेशे के लाभ

ट्रेन कंपाइलर के पेशे के कई फायदे हैं। काम के मुख्य लाभों में शामिल हैं:

रेलवे स्टेशन की ट्रेनों के कम्पाइलर के लिए श्रम सुरक्षा पर निर्देश

1. सामान्य आवश्यकताएँश्रमिक संरक्षण

1.1. यह निर्देश संघीय के परिवहन क्षेत्र में श्रम सुरक्षा के नियमों के आधार पर विकसित किया गया है रेल परिवहन, 20 सितंबर, 2001 को रूस के रेल मंत्रालय द्वारा अनुमोदित नंबर POT RO-32-TsTs-855-01, और रूसी रेलवे के रेलवे स्टेशनों पर शंटिंग कार्य करते समय ट्रेन कंपाइलर के लिए बुनियादी श्रम सुरक्षा आवश्यकताओं को स्थापित करता है। स्टॉक कंपनी।

इस निर्देश के आधार पर, रेलवे स्टेशन स्थानीय परिस्थितियों और गतिविधि की बारीकियों को ध्यान में रखते हुए, ट्रेनों के संकलक के लिए श्रम सुरक्षा पर निर्देश को विकसित और अनुमोदित करता है।

1.2. रेलवे स्टेशनों पर शंटिंग कार्य करने के लिए, अठारह वर्ष की आयु तक पहुंचने वाले पुरुष, जिन्होंने प्रारंभिक चिकित्सा परीक्षा (परीक्षा) और एक मनोरोग परीक्षा उत्तीर्ण की है, जो काम पर प्रवेश के लिए अनिवार्य हैं, श्रम सुरक्षा पर प्रारंभिक और प्राथमिक ब्रीफिंग , श्रम सुरक्षा में प्रशिक्षण, कार्यस्थल पर इंटर्नशिप की अनुमति है और श्रम सुरक्षा आवश्यकताओं के ज्ञान का प्राथमिक परीक्षण।

काम की प्रक्रिया में, ट्रेन कंपाइलर को निर्धारित तरीके से, समय-समय पर चिकित्सा परीक्षा (परीक्षा) और एक मनोरोग परीक्षा से गुजरना होगा, बार-बार ब्रीफिंगहर तीन महीने में कम से कम एक बार श्रम सुरक्षा पर, साथ ही साथ श्रम सुरक्षा पर अनिर्धारित और लक्षित ब्रीफिंग।

1.3. ट्रेन कंपाइलर को आंतरिक नियमों का पालन करना चाहिए कार्य सारिणीरेलवे स्टेशन, कर्मचारियों को काम पर रखने और बर्खास्त करने की प्रक्रिया को विनियमित करना, पार्टियों के मूल अधिकार, कर्तव्य और जिम्मेदारियां रोजगार समझोता, काम के घंटे, आराम का समय, कर्मचारियों पर लागू प्रोत्साहन और दंड, साथ ही साथ अन्य नियामक मुद्दे श्रम संबंधरेलवे स्टेशन पर।

काम करते समय ठंडक और शीतदंश को रोकने के लिए सड़क परमें ठंड की अवधिसाल कम तामपानहीटिंग ब्रेक। इस तरह के ब्रेक देने की अवधि और प्रक्रिया आंतरिक श्रम नियमों द्वारा स्थापित की जाती है।

अग्निशमन उपकरण और इन्वेंट्री के उपयोग और उपयोग के लिए नियम;

दर्शनीय और ध्वनि संकेत, यातायात सुरक्षा, सुरक्षा संकेत, रोलिंग स्टॉक की बाड़ लगाने की प्रक्रिया, खतरनाक स्थान सुनिश्चित करना;

पीड़ितों को प्राथमिक चिकित्सा प्रदान करने के नियम;

प्राथमिक चिकित्सा किट या आवश्यक दवाओं और ड्रेसिंग के साथ बैग रखने के लिए स्थान;

रेल की पटरियों पर रहने के नियम;

ट्रेनों के निर्माण और विघटन, कारों की पुनर्व्यवस्था, कारों को गाड़ियों से जोड़ने और रोकने, गैर-सार्वजनिक लोडिंग और अनलोडिंग ट्रैक और अन्य (विशेष) पटरियों से कारों की आपूर्ति और सफाई, व्यक्तिगत सुरक्षा सुनिश्चित करने, सुरक्षा सुनिश्चित करने पर शंटिंग कार्य का पर्यवेक्षण करें। लोग, ट्रेन यातायात और रोलिंग स्टॉक की सुरक्षा जब शंटिंग ट्रेन को वैगनों द्वारा आगे बढ़ाया जाता है;

आगामी शंटिंग कार्य को करने के लिए योजना और विधियों से परिचित कराने के आधार पर, युद्धाभ्यास में भाग लेने वाले स्टेशनों और लोकोमोटिव डिपो के श्रमिकों के कार्यों की सही व्यवस्था और समन्वय सुनिश्चित करना;

वाहनों के चालकों द्वारा दिए गए निषेध, चेतावनी, सांकेतिक और निर्देशात्मक संकेतों, शिलालेखों और संकेतों की आवश्यकताओं का पालन करना;

आवश्यकताओं का पालन करें अग्नि सुरक्षा, अग्निशमन उपकरण और सूची के उपयोग में व्यावहारिक कौशल है;

1.6. काम की प्रक्रिया में, निम्नलिखित खतरनाक और हानिकारक उत्पादन कारक ट्रेन कंपाइलर को प्रभावित कर सकते हैं:

रोलिंग स्टॉक चल रहा है, वाहनों, तंत्र;

कार्यस्थल का स्थान पृथ्वी की सतह के सापेक्ष ऊँचाई पर;

शोर स्तर में वृद्धि;

कंपन स्तर में वृद्धि;

हवा में बढ़ी धूल और गैस की मात्रा कार्य क्षेत्र;

कार्य क्षेत्र के वायु तापमान में वृद्धि या कमी;

आर्द्रता और वायु गतिशीलता में वृद्धि;

विद्युत क्षेत्र की ताकत में वृद्धि;

स्थैतिक बिजली का बढ़ा हुआ स्तर;

रात में कार्य क्षेत्र की अपर्याप्त रोशनी;

शारीरिक अधिभार;

ट्रेनों की आवाजाही के दौरान रेलवे पटरियों पर काम करने के दौरान न्यूरोसाइकिक अधिभार;

तीव्रता और कड़ी मेहनत।

1.7. ट्रेन निर्माता को निम्नलिखित विशेष कपड़े और जूते प्रदान किए जाते हैं:

सूट "द्विज़ेनेट्स-एल" या सूती सूट;

पुरुषों को पानी से बचाने के लिए सेट करें;

तेल और पेट्रोल प्रतिरोधी तलवों के साथ युफ़्ट बूट;

मिट्टियाँ संयुक्त;

चिंतनशील ओवरले के साथ सिग्नल बनियान;

ग्रीष्मकालीन हेडड्रेस;

सर्दियों में इसके अतिरिक्त:

हीट-परिरक्षण सूट "आंदोलन";

लघु फर कोट;

तेल और ठंढ प्रतिरोधी तलवों से अछूता जूते;

जूते महसूस किए;

महसूस किए गए जूतों के लिए गलाश;

ध्वनि-संचालन आवेषण के साथ इयरफ़्लैप्स के साथ टोपी;

कपास की मिट्टियाँ।

1.8. ड्रेसिंग रूम के लॉकर में व्यक्तिगत कपड़े और विशेष कपड़े और जूते अलग से रखे जाने चाहिए।

ट्रेन कंपोजर को विशेष कपड़ों और जूतों की सेवाक्षमता की निगरानी करनी चाहिए, उन्हें समय पर धोने, ड्राई क्लीनिंग और मरम्मत के लिए सौंपना चाहिए, और ड्रेसिंग रूम की अलमारियाँ भी साफ और साफ रखना चाहिए।

ट्रेन कंपाइलर को जारी किए गए विशेष कपड़े और जूते रूसी रेलवे की संपत्ति है और पहनने की अवधि के अंत में अनिवार्य वापसी के अधीन है, साथ ही बर्खास्तगी या किसी अन्य नौकरी के लिए स्थानांतरण जिसके लिए धन जारी किया गया है व्यक्तिगत सुरक्षाविनियमों द्वारा प्रदान नहीं किया गया है।

1.9. ट्रेन कंपाइलर को निम्नलिखित अग्नि सुरक्षा आवश्यकताओं का पालन करना चाहिए:

केवल इस उद्देश्य के लिए विशेष रूप से निर्दिष्ट स्थानों में धूम्रपान, "धूम्रपान क्षेत्र" शिलालेख के साथ, आग बुझाने के उपकरण के साथ प्रदान किया जाता है और रेत के साथ कलश या बक्से से सुसज्जित होता है;

क्षतिग्रस्त सॉकेट, सर्किट ब्रेकर और अन्य विद्युत उपकरण का उपयोग न करें;

क्षतिग्रस्त या खोए हुए इन्सुलेशन गुणों वाले बिजली के तारों और केबलों को संचालित न करें;

बिजली के स्टोव, इलेक्ट्रिक केतली और अन्य बिजली के हीटरों का उपयोग न करें जिनमें थर्मल सुरक्षा उपकरण नहीं हैं, गैर-दहनशील सामग्री से बने स्टैंड के बिना;

गैर-मानक (स्व-निर्मित) इलेक्ट्रिक हीटर का उपयोग न करें;

नेटवर्क से जुड़े अनअटेंडेड इलेक्ट्रिक हीटर को न छोड़ें;

खुली लौ, खुले ताप उपकरणों का प्रयोग न करें;

विस्फोटक पदार्थ, ज्वलनशील और ज्वलनशील तरल पदार्थ स्टोर करें।

1.10. ट्रेन के संगीतकार को तुरंत स्टेशन अटेंडेंट या स्टेशन मैनेजर को किसी भी स्थिति के बारे में सूचित करना चाहिए जिससे लोगों के जीवन और स्वास्थ्य को खतरा हो, काम पर होने वाली हर दुर्घटना, या उसके स्वास्थ्य में गिरावट, सहित। एक तीव्र व्यावसायिक रोग (विषाक्तता) के संकेतों के प्रकट होने पर।

लोगों को चोट लगने की स्थिति में, ट्रेन कंपाइलर स्टेशन ड्यूटी अधिकारी को इस बारे में सूचित करने और घायलों को प्राथमिक उपचार प्रदान करने के लिए बाध्य है।

1.11 भोजन कैंटीन, बुफे या उपयुक्त उपकरणों के साथ विशेष रूप से निर्दिष्ट कमरों में होना चाहिए।

खाने से पहले अपने हाथों को गर्म पानी और साबुन से अच्छी तरह धो लें। कार्यस्थल पर खाना स्टोर करने और खाने की अनुमति नहीं है। पानी केवल उबाल कर पीना चाहिए, विशेष बंद टैंकों में संग्रहित किया जाना चाहिए, धूल और अन्य हानिकारक पदार्थों से सुरक्षित रखा जाना चाहिए। रेलवे परिवहन के लिए राज्य स्वच्छता और महामारी विज्ञान पर्यवेक्षण के केंद्र से परमिट होने पर घरेलू पानी की आपूर्ति से गैर-उबले हुए पानी का उपयोग करने की अनुमति है।

1.12. जब आप रेलवे स्टेशन के क्षेत्र में हों, तो सहित। और सेवा मार्ग से गुजरते समय, ट्रेन संगीतकार को होशपूर्वक वितरित करना चाहिए और अपना ध्यान बदलना चाहिए।

पटरियों पर या काम के दौरान, ट्रेन कंपाइलर को यह करना होगा:

अपने आधिकारिक कर्तव्यों को आगे बढ़ाने और प्रदर्शन करने के बीच अपना ध्यान विभाजित करें;

गतिमान चल स्टॉक का निरीक्षण करने के लिए अपना ध्यान निकट स्थान से अधिक दूर वाले स्थान पर स्विच करें।

ट्रेनों के संकलनकर्ता को ध्यान के गुणों को जानते हुए, खुद पटरियों पर अपने कार्यों को नियंत्रित करना चाहिए और सुरक्षित रूप से अपना काम करना चाहिए। यह ध्यान में रखा जाना चाहिए कि जब शरीर थका हुआ होता है, परिचालन (क्षणिक) स्मृति और ध्यान परेशान होता है, दृष्टि, श्रवण, आंदोलनों का समन्वय कम हो जाता है, मानव गतिविधि कम हो जाती है, उनींदापन दिखाई देता है। इसलिए, काम खत्म करने के बाद, पटरियों के पार, पटरियों के पार या सेवा मार्ग के मार्ग से गुजरते समय, ट्रेन कंपाइलर को विशेष रूप से सावधान रहना चाहिए और चलती रोलिंग स्टॉक की निगरानी से ध्यान भटकने नहीं देना चाहिए।

खराब दृश्यता, भारी बर्फबारी, कोहरे और चलने वाली मशीनरी द्वारा उत्पन्न भारी शोर, विशेष रूप से सर्दियों में, जब हेडगियर सिग्नल की श्रव्यता और रोलिंग स्टॉक से शोर को कम करता है, तो ट्रेन कंपाइलर को विशेष देखभाल और ध्यान देना चाहिए।

यदि, इंटरट्रैक से गुजरते समय, ट्रेन कंपाइलर देखता है कि सम और विषम ट्रेनें उसके पास आ रही हैं, तो उसे सड़क के किनारे या किसी अन्य इंटरट्रैक में कदम रखना चाहिए ताकि चलती ट्रेनों के बीच न हो। यदि रेलगाड़ियों का संकलन आसन्न पटरियों, लोकोमोटिव पर चलने वाली ट्रेनों के बीच है, तो आपको पटरियों के बीच तुरंत बैठ जाना चाहिए या जमीन पर लेट जाना चाहिए।

रात में, कोहरे, बर्फ, बर्फीले तूफान के दौरान, पटरियों के साथ अपनी गति को कम करना, सावधानी बढ़ाना, लोकोमोटिव, इलेक्ट्रिक ट्रेन, रेलकार या रेलकार द्वारा दिए गए ध्वनि संकेतों पर ध्यान देना आवश्यक है।

दृश्यता को कम करने वाले कमरे या भवन छोड़ना रेल पटरी, ट्रेनों के कंपाइलर को पहले यह सुनिश्चित करना चाहिए कि इसके साथ कोई रोलिंग स्टॉक नहीं चल रहा है।

रात में कमरे से बाहर निकलने के बाद, आपको थोड़ी देर (1-2 मिनट) इंतजार करना होगा जब तक कि आपकी आंखों को अंधेरे की आदत न हो जाए। यह याद रखना चाहिए कि पटरियों के बीच में स्थित हैं विभिन्न उपकरण: केबल बॉक्स, रैक, चोक-ट्रांसफॉर्मर, सीमा पोस्ट, ट्रे, खाई और अन्य बाधाएं।

यदि, रेलवे स्टेशन के क्षेत्र से गुजरते समय, रोलिंग स्टॉक से खतरनाक या हानिकारक पदार्थों के फैलने या बिखरने का पता चलता है, तो आपको उन्हें बायपास करना चाहिए ताकि हवा इन पदार्थों के वाष्प या कणों को आप पर न ले जाए। धूम्रपान को बाहर करना आवश्यक है। ऐसे खतरनाक और हानिकारक पदार्थशामिल हैं: गैसोलीन, मिट्टी का तेल, ईंधन तेल, डीजल ईंधन, तेल, एसीटोन, औद्योगिक शराब और अन्य ज्वलनशील और दहनशील तरल पदार्थ।

1.13. रेलवे ट्रैक पर रहते हुए, ट्रेन कंपाइलर को निम्नलिखित सुरक्षा आवश्यकताओं का पालन करना चाहिए:

स्थानीय परिस्थितियों को ध्यान में रखते हुए विकसित सेवा मार्ग के स्थापित मार्गों के साथ काम की जगह और रेलवे स्टेशन की सीमा के भीतर वापस जाएं;

स्टेशन पर रेलवे पटरियों के साथ गुजरते समय, एक विस्तृत इंटरट्रैक के साथ, सबग्रेड के किनारे या रेलवे ट्रैक से दूर सबसे बाहरी रेल से 2.5 मीटर के करीब न जाएं, जबकि आपको रोलिंग स्टॉक की गतिविधियों की सावधानीपूर्वक निगरानी करनी चाहिए आसन्न ट्रैक, रोलिंग स्टॉक के लोडिंग के आयामों और इमारतों के दृष्टिकोण से परे वस्तुओं पर ध्यान देना;

संरचनाओं और उपकरणों पर लागू सुरक्षा संकेतों और चेतावनी रंग की आवश्यकताओं का पालन करें, मार्ग पर स्थित उपकरणों और वस्तुओं पर ध्यान दें (सीमा पोस्ट, लचीली रॉड गटर, जल निकासी ट्रे और कुएं, सिग्नलिंग, केंद्रीकरण और अवरुद्ध करने वाले उपकरण, संचार और अन्य बाधाएं ) ;

रेलवे ट्रैक को केवल एक समकोण पर क्रॉस करें, रेल के सिर पर कदम रखे बिना, यह सुनिश्चित करने के बाद कि इस जगह पर खतरनाक दूरी पर कोई रोलिंग स्टॉक नहीं चल रहा है;

सेवा योग्य चरणों और हैंड्रिल के साथ केवल संक्रमणकालीन प्लेटफार्मों का उपयोग करके, वैगनों द्वारा कब्जा कर लिया गया रेलवे ट्रैक को पार करें;

यह सुनिश्चित करने के बाद कि आसन्न रेलवे ट्रैक पर कोई रोलिंग स्टॉक नहीं है और इंटर-ट्रैक या सड़क के किनारे में कोई बाधा नहीं है, संक्रमण प्लेटफॉर्म या कार का सामना करने वाले एक विशेष कदम से चढ़ना और उतरना;

स्वचालित कपलर से कम से कम 5 मीटर की दूरी पर रेलवे ट्रैक पर खड़े वैगनों या इंजनों के बाईपास समूह;

यदि इन वैगनों के स्वचालित कप्लर्स के बीच की दूरी कम से कम 10 मीटर हो तो अनकपल्ड वैगनों के बीच से गुजरें;

ट्रैफिक लाइट, ध्वनि संकेतों और चेतावनी संकेतों को बंद करने के संकेतों पर ध्यान दें;

एक बार ट्रेन के मार्ग पर, आने से पहले, ट्रैक के किनारे या एक चौड़े इंटर-ट्रैक के बीच में चले जाएं न्यूनतम दूरीचरम रेल तक: जब ट्रेनें 140 किमी / घंटा - 2 मीटर तक की गति से चलती हैं; 141-160 किमी / घंटा - 4 मीटर; 161-200 किमी / घंटा - 5 मीटर;

आने वाली ट्रेन से कम से कम 400 मीटर की दूरी पर 140 किमी/घंटा की गति से सुरक्षित स्थान पर जाएं और 141-200 किमी/घंटा की गति से ट्रेन के गुजरने से 5 मिनट पहले नहीं;

रोलिंग स्टॉक के पास आने पर, ध्यान देना चाहिए खुले दरवाज़े, वैगनों के बोर्ड, टाई वायर और रोलिंग स्टॉक के गेज से परे अन्य सामान।

1.14. रेल की पटरियों पर रहते हुए, ट्रेन कम्पाइलर निषिद्ध है:

चलती हुई चल स्टॉक के सामने या गुजरने वाली ट्रेन के तुरंत बाद रेलवे पटरियों को पार करने या चलाने के लिए, यह सुनिश्चित किए बिना कि आने वाली ट्रेन आसन्न रेलवे ट्रैक के साथ नहीं चल रही है;

वैगनों के नीचे क्रॉल;

रेल पर खड़े हो जाओ या बैठो;

वैगनों या लोकोमोटिव के विशेष चरणों पर चढ़ो और रोलिंग स्टॉक गति में होने पर उनसे उतर जाओ;

इंटर-ट्रैक पर रहें जब ट्रेनें आसन्न रेलवे ट्रैक पर नॉन-स्टॉप चलती हैं;

मतदान के भीतर रेल की पटरियों को पार करें;

रेल की पटरियों को पार करते समय, रेल के सिरों और प्रबलित कंक्रीट स्लीपरों के सिरों पर कदम रखें;

बिजली के तारों और केबलों पर कदम रखना;

रेलवे स्टेशन और गैर-सार्वजनिक पटरियों के क्षेत्र में "सावधानी! ओवरसाइज़्ड प्लेस" के साथ-साथ रोलिंग स्टॉक पास करते समय इन स्थानों के पास चिह्नित स्थानों पर होना।

1.15. विद्युतीकृत रेलवे ट्रैक पर, ट्रेन कंपाइलर को निम्नलिखित सुरक्षा आवश्यकताओं का पालन करना चाहिए:

2 मीटर से कम की दूरी पर सक्रिय और असुरक्षित तारों या संपर्क नेटवर्क के कुछ हिस्सों से संपर्क न करें;

संपर्क तार के नीचे कार की छत पर न चढ़ें;

संपर्क नेटवर्क के टूटे तारों और उन पर स्थित विदेशी वस्तुओं को न छुएं, भले ही वे जमीन और जमीनी संरचनाओं को छूएं या नहीं।

ट्रेनों के संकलक, जिन्होंने तारों या संपर्क नेटवर्क के अन्य तत्वों के साथ-साथ उनसे लटकी हुई विदेशी वस्तुओं की खोज की, स्टेशन परिचारक को तुरंत इस बारे में सूचित करने के लिए बाध्य है।

मरम्मत दल के आने से पहले, खतरनाक जगह को किसी भी तात्कालिक साधन से संरक्षित किया जाना चाहिए और यह सुनिश्चित करना चाहिए कि कोई भी टूटे हुए तारों के पास 8 मीटर से कम की दूरी पर न पहुंचे।

"स्टेपिंग स्ट्रेस" के क्षेत्र में आने के मामले में, निम्नलिखित सुरक्षा उपायों का पालन करते हुए इसे छोड़ना आवश्यक है: पैरों को एक साथ जोड़ दें और धीरे-धीरे आगे बढ़ें, छोटे चरणों में, पैर की लंबाई से अधिक नहीं, और बिना अपना लिए जमीन से पैर।

1.16. श्रम सुरक्षा की आवश्यकताओं और इस निर्देश के उल्लंघन के दोषी ट्रेनों के संकलक, निर्धारित तरीके से अनुशासनात्मक दायित्व के अधीन हैं श्रम कोड रूसी संघऔर अन्य संघीय कानून।

2. काम शुरू करने से पहले श्रम सुरक्षा आवश्यकताएं

2.1. ट्रेन कंपाइलर का कार्यस्थल सैनिटरी और एमेनिटी रूम, हीटिंग रूम और कार्य क्षेत्र (सेवा मार्ग मार्ग, इंटर-ट्रैक और स्टेशन के क्षेत्र में ट्रैक के किनारे और सेवित गैर-सार्वजनिक ट्रैक) है। .

2.2. ट्रेनों के कम्पाइलर को उसके कारण विशेष कपड़े और जूते पहनने चाहिए, एक सिग्नल बनियान जिसमें परावर्तक ओवरले हों और सभी बटनों के साथ जकड़ें। हेडगियर ध्वनि संकेतों की श्रव्यता को ख़राब नहीं करना चाहिए। जेब में नुकीले सिरे वाली विदेशी वस्तुएं नहीं होनी चाहिए। हाथों पर घड़ियां, अंगूठियां, कंगन और अन्य गहने नहीं होने चाहिए।

रेडियो स्टेशन, सिग्नल एक्सेसरीज़ और उपकरणों (कार को अलग करने के लिए कांटे, ब्रेक शूज़) की उपस्थिति और सेवाक्षमता की जाँच करें।

2.3. रेलवे स्टेशन के क्षेत्र की स्थिति, पटरियों, इंटर-ट्रैक और सेवा मार्ग मार्गों से परिचित हों, जिनमें से मलबे, विदेशी वस्तुओं, कार के पुर्जों और ट्रैक के अधिरचना की सामग्री को साफ किया जाना चाहिए, और में सर्दियों का समयबर्फ और बर्फ से।

शंटिंग रेडियो संचार और रोलिंग स्टॉक सुरक्षा उपकरणों की संचालन क्षमता की जाँच करें।

स्टेशन की पटरियों पर चल स्टॉक के स्थान और फिक्सिंग के बारे में जानकारी प्राप्त करें और आगामी कार्य की योजना से परिचित हों।

2.4. सभी पाई गई टिप्पणियों और उल्लंघनों की सूचना स्टेशन ड्यूटी अधिकारी को दें, और उनके जीवन और स्वास्थ्य के लिए खतरे की स्थिति में, ऐसे खतरे को समाप्त होने तक काम शुरू न करें।

3. काम के दौरान श्रम सुरक्षा आवश्यकताएं

3.1. वैगनों की आवाजाही शुरू करने से पहले युद्धाभ्यास के नेता के रूप में ट्रेन कंपाइलर को यह सुनिश्चित करना चाहिए कि युद्धाभ्यास में भाग लेने वाले सभी कर्मचारी अपने स्थान पर हैं, और उन्हें आगामी शंटिंग कार्य करने की योजना और विधियों से परिचित कराएं।

3.2. शंटिंग मूवमेंट के दौरान, ट्रेन कंपाइलर एक मालगाड़ी या लोकोमोटिव प्लेटफॉर्म के ट्रांजिशन प्लेटफॉर्म पर स्थित रोलिंग स्टॉक पर, यात्री कार के वेस्टिबुल में, कार के एक विशेष स्टेप पर, एक विशेष रेलिंग को पकड़े हुए यात्रा कर सकता है। उसके हाथ।

शंटिंग कार्य करते समय, ट्रेन कंपाइलर, विशेष चरणों, हैंड्रिल और अन्य उपकरणों का उपयोग करके संचालन के साथ आगे बढ़ने से पहले, उनकी सेवाक्षमता की जांच करनी चाहिए।

ट्रेन निर्माता के लिए प्लेटफॉर्म पर खड़े होकर या उसके किनारों पर बैठकर ऑटोमेटिक कप्लर्स, व्हील जोड़ी बोगियों, एक्सल बॉक्स, टैंक फ्रेम और कार के अन्य उभरे हुए हिस्सों पर यात्रा करना मना है।

जब एक शंटिंग ट्रेन एक लोकोमोटिव या एक शंटिंग लोकोमोटिव के साथ आगे बढ़ती है, तो ट्रेन कंपाइलर को साइट पर या शंटिंग लोकोमोटिव के केबिन में और एक व्यक्ति में शंटिंग लोकोमोटिव को नियंत्रित करने के मामलों में (एक सहायक लोकोमोटिव के बिना) होने की अनुमति होती है। चालक) शंटिंग लोकोमोटिव के सहायक चालक के स्थान पर और मार्ग पर तीरों की सही स्थिति और आंदोलन में बाधाओं की अनुपस्थिति की निगरानी करें।

3.3. जब शंटिंग ट्रेन कारों के साथ आगे बढ़ती है, तो ट्रेन कंपाइलर यात्रा की दिशा में सबसे पहले यात्री कार के वेस्टिबुल में मालवाहक कार के एक विशेष कदम पर होना चाहिए और शंटिंग ट्रैफिक लाइट की रीडिंग की निगरानी करना चाहिए, की स्थिति मतदान, बाधाओं और रास्ते में लोगों की अनुपस्थिति, पटरियों पर काम करने वाले श्रमिकों द्वारा दिए गए संकेत, बाड़ लगाने के संकेत, संकेत संकेत और संकेत।

ट्रैक की खराब दृश्यता, खराबी या विशेष फुटबोर्ड या रेलिंग की अनुपस्थिति के मामले में, यात्री कार के वेस्टिबुल के बंद होने के साथ, ट्रेन कंपाइलर को ट्रैक के बीच में या सड़क के किनारे के सामने जाना चाहिए एक सुरक्षित दूरी पर परेशान कारें, लगातार रेडियो या दृष्टि से शंटिंग लोकोमोटिव के चालक के संपर्क में रहना। परेशान करने की गति 3 किमी / घंटा से अधिक नहीं होनी चाहिए।

जब शंटिंग ट्रेन कारों द्वारा आगे बढ़ रही हो, शंटिंग लोकोमोटिव के चालक के साथ रेडियो संचार में खराबी की स्थिति में, आपसी दृश्यता के अधीन, हाथ के संकेतों द्वारा शंटिंग कार्य जारी रखा जा सकता है। शंटिंग लोकोमोटिव के चालक को किसी तीसरे पक्ष के माध्यम से ट्रेनों के कंपाइलर द्वारा कमांड का प्रसारण निषिद्ध है।

जब एक शंटिंग ट्रेन ऊंचे प्लेटफार्मों पर, सुरंगों में, बड़े आकार के और अन्य खतरनाक स्थानों पर और साथ ही 40 किमी / घंटा से अधिक की गति से चलती है, तो ट्रेन कंपाइलर के लिए माल ढुलाई के एक विशेष कदम पर होना प्रतिबंधित है। कार।

जब गैर-सार्वजनिक पटरियों, संरक्षित और असुरक्षित क्रॉसिंग के साथ-साथ बड़े और खतरनाक स्थानों, ऊंचे प्लेटफार्मों पर संगठनों के द्वार के माध्यम से शंटिंग कैरिज आगे बढ़ते हैं, तो ट्रेन कंपाइलर को शंटिंग ट्रेन को रोकना चाहिए, कार के विशेष फुटबोर्ड से उतरना चाहिए उसके आंदोलन की सुरक्षा का निर्धारण, क्रॉसिंग, गेट या ट्रैक के किनारे एक खतरनाक जगह और एक सुरक्षित स्थान से आगे बढ़ने के लिए शंटिंग लोकोमोटिव के चालक को आदेश देने के लिए।

रास्ते में खड़ी कारों के साथ कनेक्शन के समय गाड़ियों के कंपाइलर को कार के एक विशेष कदम पर होना मना है।

खड़ी कारों के सामने शंटिंग ट्रेन का स्टॉप, एक ऊंचा प्लेटफार्म, एक क्रॉसिंग, एक बड़े और खतरनाक जगह इस जगह से कम से कम 5 मीटर की दूरी पर किया जाना चाहिए।

फाटक के पारित होने की अनुमति तभी दी जाती है जब ट्रेनों के कंपाइलर ने जाँच कर ली हो कि वे खुली स्थिति में सुरक्षित रूप से तय हैं।

जब शंटिंग ट्रेन कारों द्वारा 1 किमी से अधिक की दूरी पर आगे बढ़ती है, तो एक ट्रांजिशनल प्लेटफॉर्म या खाली प्लेटफॉर्म वाली कार को शंटिंग ट्रेन के हेड में रखा जाना चाहिए।

3.4. ट्रेन कंपाइलर को कार और लोकोमोटिव के विशेष कदम पर चढ़ने की अनुमति है, और इसे तभी उतरना है जब रोलिंग स्टॉक पूरी तरह से बंद हो गया हो।

टर्नआउट और अन्य उपकरणों के भीतर, थोक कार्गो के लोडिंग और अनलोडिंग के स्थानों में, बड़े और खतरनाक स्थानों पर रोलिंग स्टॉक को चालू और बंद करना मना है।

3.5. शंटिंग ट्रेन की आवाजाही के दौरान, ट्रेन कंपाइलर को कारों के बीच की जगह में प्रवेश करने, टर्नआउट के भीतर कारों को अलग करने, पैदल यात्री फर्श, क्रॉसिंग, उन जगहों पर जहां ट्रैफिक लाइट स्थापित की जाती है, ओवरसाइज़्ड और खतरनाक स्थानों पर निषिद्ध है। थोक माल की लोडिंग और अनलोडिंग के स्थान।

ट्रेन कंपाइलर को स्वचालित कप्लर (तंत्र, अनकूपिंग ड्राइव और अन्य उपकरण) की मरम्मत करने या पड़ोसी कारों के स्वचालित कप्लर्स के एक्सल के बीच अतिरिक्त ऊंचाई के अंतर को समाप्त करने के लिए सेंटरिंग बीम और सैगिंग ऑटोमैटिक कपलर के बीच एक कील रखकर निषिद्ध है। कारें।

3.6. एयर लाइन एंड वॉल्व को बंद करना, ब्रेक लाइन की कनेक्टिंग स्लीव्स का कनेक्शन और डिस्कनेक्शन शंटिंग ट्रेन के पूरी तरह से रुकने के बाद ही किया जाता है और शंटिंग लोकोमोटिव के ड्राइवर को चेतावनी दी जाती है कि ट्रेन कंपाइलर स्पेस में है ट्रैक के अंदर कारों के बीच। इस काम को केवल मिट्टियों में करने की अनुमति है।

शंटिंग लोकोमोटिव के चालक को एक कमांड को स्थानांतरित करने की अनुमति केवल तभी दी जाती है जब ट्रेनों का कंपाइलर इंटर-ट्रैक या ट्रैक के किनारे कारों के बीच की जगह छोड़ देता है।

संपीड़ित हवा से चार्ज की गई ब्रेक लाइन वाली शंटिंग ट्रेनों में, ट्रेन कंपाइलर को:

कारों को अलग करने से पहले, पहले अंत वाल्व बंद करें, और फिर कारों के बीच कनेक्टिंग स्लीव्स को डिस्कनेक्ट करें;

कारों को जोड़ते समय, पहले आस्तीन को कनेक्ट करें, और फिर अंत वाल्व खोलें।

3.7. स्वचालित कप्लर ड्राइव के अनकप्लिंग लीवर का उपयोग करके वैगनों के बीच की जगह में प्रवेश किए बिना, और इसके खराब होने की स्थिति में, वैगनों के स्वचालित कप्लर्स को अलग करने के लिए एक कांटा का उपयोग करके, खड़े वैगनों के अनप्लगिंग को वैगन के किनारे पर किया जाना चाहिए। यदि वैगनों को अलग करना असंभव है, तो वैगनों को अलग करने से जुड़े शंटिंग ऑपरेशन को तब तक समाप्त कर दिया जाता है जब तक कि स्वचालित कपलर अनकूपिंग ड्राइव की खराबी समाप्त नहीं हो जाती।

मार्शलिंग यार्ड और एग्जॉस्ट ट्रैक पर चलती वैगनों को अलग करना विशेष रूप से निर्दिष्ट स्थानों में किया जाना चाहिए, वैगनों के स्वचालित कप्लर्स को अलग करने के लिए एक कांटा का उपयोग करके वैगनों के बीच की जगह में प्रवेश किए बिना। यदि मार्शलिंग यार्ड पर चलती कारों को अलग करना असंभव है, तो शंटिंग ऑपरेशन को तब तक रोक दिया जाता है जब तक कि स्वचालित कपलर अनकूपिंग ड्राइव की खराबी समाप्त नहीं हो जाती है या दोषपूर्ण स्वचालित कपलर के साथ कटर को मार्शलिंग यार्ड में भेज दिया जाता है।

ट्रेन कम्पाइलर को स्वचालित कपलर अनकूपिंग ड्राइव की खराबी को खत्म करने के लिए कार्य करने से प्रतिबंधित किया गया है।

यदि स्वचालित कपलर की तकनीकी खराबी के कारण वैगनों को जोड़ना या खोलना असंभव है, तो उन्हें खत्म करने के लिए बिंदु के कर्मचारी शामिल होते हैं। रखरखाववैगन

3.8. ट्रेन कंपाइलर को पटरियों पर वैगनों को तभी ठीक करना चाहिए जब वे ब्रेक शूज़ का उपयोग करके पूरी तरह से रुक गए हों।

खड़े वैगनों को सुरक्षित करते समय, ब्रेक शू को केवल हैंडल द्वारा ही लिया जाना चाहिए। दस्ताने में काम किया जाना है।

स्टेशन की पटरियों पर वैगनों को सुरक्षित करते समय, ब्रेक शूज़ स्थापित करना निषिद्ध है:

रेल जोड़ के ठीक पहले और रेल जोड़ पर;

मतदान के चौराहे के सामने;

वक्र की बाहरी रेल पर।

ट्रेन कम्पाइलर को चलती कारों के नीचे ब्रेक शू को हाथ से रखने की मनाही है। रेलों पर ब्रेक शूज़ बिछाने के लिए कांटे की सहायता से किया जाने वाला कार्य।

ब्रेक शूज़ का उपयोग करना मना है:

टूटे हुए सिर के साथ;

एक विकृत और घुमावदार एकमात्र के साथ;

एकमात्र के टूटे, टूटे, चपटे या मुड़े हुए पैर के अंगूठे के साथ;

एकमात्र के साथ सिर के ढीले बन्धन के साथ;

मुड़े हुए और टूटे हुए हैंडल के साथ या बिना;

क्षतिग्रस्त या काफी खराब एकमात्र किनारों के साथ।

वैगनों को सुरक्षित करने के लिए विदेशी वस्तुओं को ब्रेक शूज़ के बजाय पहियों के नीचे रखना मना है।

3.9. हाथ से चलने वाले मतदान का अनुवाद करते समय, स्थानांतरण तंत्र के लीवर को लंबवत या अपूर्ण स्थिति में छोड़ना मना है, और अपने पैर से टर्नआउट काउंटरवेट (बैलेंसर) को पकड़ना भी मना है।

टर्न आउट पर रोलिंग स्टॉक की शंटिंग गतिविधियों के दौरान, ट्रैक के किनारे या पटरियों के बीच एक सुरक्षित स्थान पर अग्रिम रूप से प्रस्थान करना आवश्यक है।

3.10. यदि, वैगनों के लोडिंग (अनलोडिंग) के स्थानों पर बड़े स्थानों पर वैगनों की आपूर्ति करते समय, जब किसी कारण से शंटिंग लोकोमोटिव चालक के विपरीत दिशा में ट्रेन कंपाइलर को स्थापित करना आवश्यक हो जाता है, तो ट्रेन कंपाइलर विपरीत दिशा में स्विच हो जाता है, शंटिंग लोकोमोटिव चालक को इसके बारे में पहले से चेतावनी देता है, अपने लिए एक सुरक्षित मार्ग निर्धारित करता है और उसके स्थान की रिपोर्ट करता है।

3.11. लोडिंग, अनलोडिंग, विशेष रूप से बल्क, कार्गो के स्थानों में शंटिंग कार्य केवल तभी किया जा सकता है जब लोडिंग और अनलोडिंग ऑपरेशन रोक दिया जाता है और कार्गो के अनलोडिंग या लोडिंग के लिए तैयार किए गए आयामों का अवलोकन किया जाता है, अर्थात। 1200 मिमी तक की ऊंचाई पर, भार सबसे बाहरी रेल के सिर के बाहरी किनारे से 2 मीटर के करीब नहीं होना चाहिए, और अधिक ऊंचाई पर - 2.5 मीटर से अधिक नहीं होना चाहिए।

3.12. संगठनों के गैर-सार्वजनिक उपयोग के तरीकों पर शंटिंग कार्य इस संगठन के एक जिम्मेदार कर्मचारी की देखरेख और व्यक्तिगत नियंत्रण में किया जाना चाहिए।

4. आपातकालीन स्थितियों में श्रम सुरक्षा आवश्यकताएं

4.1. दुर्घटना या आपात स्थिति की स्थिति में कार्रवाई

एक आपातकालीन स्थिति के रूप में समझा जाता है: पटरियों के किनारे वैगनों की सहज आवाजाही, आग, रिसाव, खतरनाक पदार्थों का रिसाव, खतरनाक सामानों के साथ कंटेनरों या रोलिंग स्टॉक को नुकसान और अन्य घटनाएं जो दुर्घटना, विस्फोट, आग, जहर, जलने का कारण बन सकती हैं। , लोगों और जानवरों की बीमारी, साथ ही ऐसे मामले जब वैगन, कंटेनर या खतरनाक सामान वाले पैकेज रोलिंग स्टॉक के पटरी से उतरने, दुर्घटना, दुर्घटना या आग के क्षेत्र में थे।

पटरियों के साथ कारों की सहज आवाजाही का पता चलने पर, ट्रेन कंपाइलर को तुरंत स्टेशन अटेंडेंट को इस बारे में सूचित करना चाहिए, ट्रैक नंबर और कारों की आवाजाही की दिशा का संकेत देना चाहिए।

खतरनाक सामानों के साथ आपातकालीन स्थितियों की स्थिति में ट्रेन कंपाइलर के लिए प्राथमिकता के उपाय और प्रक्रियाएं, सहित। विस्फोटक सामग्री, उन्हें पार करने की प्रक्रिया में रेलवेरेल द्वारा उनके परिवहन के दौरान खतरनाक सामानों के साथ सुरक्षा नियमों और आपातकालीन स्थितियों के उन्मूलन की प्रक्रिया द्वारा स्थापित, 25 नवंबर, 1996 नंबर TsM-407 पर रूस के रेल मंत्रालय द्वारा अनुमोदित।

खतरनाक माल के साथ मालवाहक कारों की संरचना में एक आपात स्थिति की स्थिति में, एक ट्रेन संकलक जिसने एक आपातकालीन स्थिति के स्पष्ट संकेतों की खोज की है: उड़ती हुई, एक तीखी गंध, संपीड़ित गैस की फुफकार, एक खतरनाक कार्गो रिसाव, की परवाह किए बिना, दिन के समय, संचार के किसी भी माध्यम से स्टेशन ड्यूटी अधिकारी को इस बारे में सूचित करें। संदेश में आपात स्थिति की प्रकृति, ट्रैक नंबर और ट्रेन में खतरनाक माल के साथ मालवाहक कार के स्थान का विवरण शामिल होना चाहिए।

आपात स्थिति की स्थिति में, ट्रेन कंपाइलर को काम बंद कर देना चाहिए और स्टेशन अटेंडेंट को घटना की सूचना देनी चाहिए और फिर दुर्घटनाओं को रोकने या आपात स्थिति को खत्म करने के लिए उसके निर्देशों का पालन करना चाहिए।

अलार्म सिग्नल पर पास में स्थित ट्रेनों के कंपाइलर को तुरंत घटनास्थल पर आना चाहिए और घायलों को प्राथमिक चिकित्सा प्रदान करने या आपात स्थिति को खत्म करने में भाग लेना चाहिए।

किसी आपात स्थिति को समाप्त करते समय, आपातकालीन प्रतिक्रिया योजना के अनुसार कार्य करना आवश्यक है।

जब आग का पता चलता है, तो ट्रेन निर्माता को यह करना चाहिए:

तुरंत इसकी सूचना स्वयं या स्टेशन ड्यूटी अधिकारी के माध्यम से फोन पर दें अग्निशमन केंद्र(इस मामले में, आग की उत्पत्ति के स्थान का नाम देना आवश्यक है, साथ ही अपना अंतिम नाम भी देना आवश्यक है);

स्टेशन के प्रमुख या किसी अन्य जिम्मेदार व्यक्ति को आग के स्थान पर बुलाने के उपाय करें;

आग बुझाने के उपाय करें (खतरनाक सामानों के प्रज्वलन के मामलों को छोड़कर) उपलब्ध के साथ प्राथमिक साधनअग्निशमन, साथ ही लोगों और संपत्ति की निकासी।

वायु-फोम (पाउडर, कार्बन डाइऑक्साइड) अग्निशामक का उपयोग करते समय, फोम के जेट (पाउडर, कार्बन डाइऑक्साइड) को लोगों से दूर निर्देशित करें। अगर शरीर के असुरक्षित हिस्सों पर झाग (पाउडर, कार्बन डाइऑक्साइड) लग जाए तो उसे रुमाल या किसी कपड़े से पोंछ लें और साफ पानी से अच्छी तरह धो लें।

आंतरिक अग्नि हाइड्रेंट वाले कमरों में, दो कर्मचारियों को आग बुझाने में शामिल होना चाहिए: एक - नल से आग की जगह तक आस्तीन को रोल करता है, दूसरा - अनियंत्रित आस्तीन के आदेश पर, नल खोलता है।

फेल्ट मैट से आग बुझाते समय आग को ढक देना चाहिए ताकि फेल्ट के नीचे से आग बुझाने वाले कर्मचारी पर न गिरे।

एक रेत स्कूप के साथ एक लौ बुझाते समय, फावड़ा आंख के स्तर तक नहीं उठाया जाना चाहिए ताकि उनमें रेत न हो।

संपर्क नेटवर्क और ओवरहेड बिजली लाइनों से 7 मीटर से अधिक की दूरी पर स्थित जलती हुई वस्तुओं को बुझाने की अनुमति है, जो किसी भी आग बुझाने वाले द्वारा वोल्टेज को हटाए बिना अनुमति दी जाती है। इस मामले में, यह सुनिश्चित करना आवश्यक है कि पानी या फोम का जेट 2 मीटर से कम की दूरी पर संपर्क नेटवर्क और अन्य जीवित भागों तक नहीं पहुंचता है।

संपर्क नेटवर्क से 2 मीटर से कम की दूरी पर स्थित जलती हुई वस्तुओं को बुझाने की अनुमति केवल कार्बन डाइऑक्साइड या एरोसोल अग्निशामक यंत्र से है।

काम के पर्यवेक्षक या किसी अन्य जिम्मेदार व्यक्ति द्वारा सूचित किए जाने के बाद ही संपर्क नेटवर्क से वोल्टेज को हटा दिया गया है और यह जमीन पर है, जल और वायु-फोम अग्निशामक के साथ जलती हुई वस्तुओं को बुझाना संभव है।

1000 वी तक के वोल्टेज वाले गैर-डी-एनर्जेटिक विद्युत उपकरण के प्रज्वलन के मामले में, केवल कार्बन डाइऑक्साइड अग्निशामक का उपयोग किया जाना चाहिए।

सक्रिय विद्युत प्रतिष्ठानों को बुझाते समय, अग्निशामक सॉकेट नहीं लेना चाहिए और इसे विद्युत स्थापना और लौ के लिए सॉकेट को 1 मीटर के करीब लाने की अनुमति नहीं है।

जब किसी व्यक्ति के कपड़ों में आग लग जाती है, तो आग को जल्द से जल्द बुझाना आवश्यक है, लेकिन साथ ही असुरक्षित हाथों से आग को बुझाना असंभव है। जले हुए कपड़ों को जल्दी से फेंक देना चाहिए, फाड़ देना चाहिए या पानी डालकर बुझा देना चाहिए। जलते हुए कपड़े वाले व्यक्ति पर आप फेंक सकते हैं घना कपड़ा, कंबल, तिरपाल, जिसे आग बुझाने के बाद हटा देना चाहिए।

4.2. चोट, जहर और अन्य स्वास्थ्य क्षति के शिकार लोगों को प्राथमिक चिकित्सा प्रदान करने की कार्रवाई

4.2.1. घटनास्थल पर प्राथमिक चिकित्सा की सामान्य योजना

स्थिति का आकलन। निर्धारित करें कि क्या गैस संदूषण है, विस्फोट का खतरा, आग, इमारत ढहना, बिजली का झटका, चलती तंत्र, आदि। पीड़ित पर खतरनाक और हानिकारक कारकों के प्रभाव को समाप्त करें। पीड़ित को केवल तभी स्थानांतरित किया जाना चाहिए जब दुर्घटना स्थल पर सहायता प्रदान करना संभव न हो।

पीड़ित की स्थिति का आकलन करें। चेतना की उपस्थिति या अनुपस्थिति (प्रश्नों का उत्तर दें या नहीं), प्रकाश के प्रति पुतली की प्रतिक्रिया, कैरोटिड पर नाड़ी या अन्य सुलभ प्रमुख धमनी, श्वास, रक्तस्राव, आक्षेप द्वारा पीड़ित की स्थिति का निर्धारण करें। दृश्यमान श्लेष्मा झिल्ली की स्थिति पर ध्यान दें और त्वचा(लालिमा, पीलापन, सायनोसिस, पीलिया, घावों की उपस्थिति, जले हुए छाले, आदि), आसन (प्राकृतिक - अप्राकृतिक)। यदि पीड़ित प्रश्नों का उत्तर नहीं देता है और गतिहीन है, तो प्रकाश के प्रति पुतली की प्रतिक्रिया की उपस्थिति और कैरोटिड या अन्य सुलभ बड़ी धमनी पर नाड़ी की उपस्थिति को तुरंत सत्यापित करना आवश्यक है। प्रकाश के प्रति पुतली की सामान्य प्रतिक्रिया: जब यह अंधेरा होता है, तो यह फैलता है; जब यह प्रकाशित होता है, तो यह संकुचित हो जाता है।

एक फैली हुई पुतली और रोशन होने पर पुतली के कसना का अभाव कार्डियक अरेस्ट के लक्षणों में से एक है। यदि पुतली की प्रतिक्रिया की जांच करना असंभव है - कैरोटिड या अन्य सुलभ धमनी पर एक नाड़ी की तलाश करें।

प्राथमिक क्रियाएं: यदि पीड़ित बेहोश है और उसकी कोई नाड़ी नहीं है, तो तुरंत श्वास और रक्त परिसंचरण (पुनर्वसन) को बहाल करना शुरू करें। यदि पीड़ित बेहोश है, लेकिन उसकी नाड़ी है, तो कपड़े ढीले कर दें, पीड़ित के पेट पर हाथ फेरें और उसका मुंह साफ करें।

आगे की क्रियाओं का क्रम: रक्तस्राव को रोकना; घाव का इलाज करें, एक पट्टी लगाएं; अंगों की हड्डियों के फ्रैक्चर के संकेतों के साथ, परिवहन टायर लागू करें; पीड़ित के लिए शांति बनाना; घटना की परिस्थितियों का पता लगाना, एम्बुलेंस को कॉल करना या पीड़ित को चिकित्सा सुविधा तक पहुँचाना सुनिश्चित करना।

4.2.2 कार्डियक और रेस्पिरेटरी अरेस्ट (पुनरुत्थान) में सहायता

कार्डिएक अरेस्ट के संकेत: पीड़ित बेहोश है; प्रकाश के लिए कोई पुतली प्रतिक्रिया नहीं होती है; कैरोटिड या अन्य सुलभ बड़ी धमनी पर कोई नाड़ी नहीं है।

कार्डियक अरेस्ट के बाद, महत्वपूर्ण कार्य (दिल की धड़कन, श्वास) 4-5 मिनट के भीतर बहाल हो जाना चाहिए। यदि हृदय गति रुकने के लक्षण हैं, तो तुरंत पुनर्जीवन शुरू करें!

पुनर्जीवन के नियम: पीड़ित को एक सपाट सख्त सतह पर लिटाएं; कपड़ों से छाती को मुक्त करें; बंद दिल की मालिश और कृत्रिम श्वसन शुरू करें।

बंद दिल की मालिश करने के नियम: हथेलियों के साथ एक के ऊपर एक, सीधी बाहों के साथ, तेज धक्का के साथ, उरोस्थि के निचले तीसरे क्षेत्र पर दबाएं। दबाव की आवृत्ति 60-70 प्रति मिनट है।

कृत्रिम श्वसन के नियम: पीड़ित के मुंह को विदेशी निकायों (रक्त के थक्के, बलगम, उल्टी, टूटे हुए दांत, आदि) से मुक्त करने के लिए धुंध या रूमाल का उपयोग करें; जीभ फिसलने से इंकार करें; पीड़ित की नाक पर चुटकी लें, उसकी ठुड्डी को पकड़ें, उसके सिर को पीछे झुकाएं और पीड़ित के मुंह में एक त्वरित पूर्ण साँस छोड़ें (अधिमानतः धुंध या रूमाल के माध्यम से); प्रत्येक श्वसन गति के लिए उरोस्थि में 3-5 दबाव होने चाहिए।

सीपीआर आगमन से पहले किया जाना चाहिए चिकित्सा कर्मचारीया जब तक पीड़ित की नाड़ी और सहज श्वास न हो।

4.2.3. खून बहने में मदद

धमनी रक्तस्राव। घाव से लाल रक्त एक स्पंदनशील धारा में बहता है। अपनी उंगलियों या मुट्ठी से धमनी (कैरोटीड, ब्रेकियल, रेडियल, ऊरु, आदि) को दबाएं। घायल अंग को ऊपर उठाएं। टूर्निकेट या ट्विस्ट लगाएं। धमनी को थोड़े समय के लिए कपड़ों के माध्यम से दबाया जाता है, इसके बाद एक टूर्निकेट लगाया जाता है। धमनियों के दबाव बिंदु अंगों पर स्थित होते हैं - रक्तस्राव की जगह के ऊपर, गर्दन और सिर पर - घाव के नीचे या घाव में।

दोहन ​​​​नियम। टूर्निकेट नग्न शरीर पर नहीं लगाया जाता है, इसलिए टूर्निकेट लगाने से पहले, अंगों पर कपड़े को सीधा करें या बिना सीम और सिलवटों के कपड़े लगाएं। टूर्निकेट लें, इसे अंग के पीछे रखें, इसे प्रयास से फैलाएं और घाव के ऊपर के अंग के चारों ओर एक कुंडल बनाएं, जितना संभव हो उतना करीब। टूर्निकेट के पहले कॉइल को दबाएं और सुनिश्चित करें कि कोई खून बह रहा नहीं है। टूर्निकेट के अगले मोड़ को कम बल से लगाएं और इसे सुरक्षित करें। अगर टूर्निकेट बहुत तंग है या लंबे समय तक- ऊतक परिगलन संभव है। आप अंग को पछाड़ नहीं सकते। टूर्निकेट के ऊपरी लूप (तारीख, घंटा, मिनट) के नीचे इसके आवेदन के समय के बारे में एक नोट रखें। एक टूर्निकेट को 1 घंटे से अधिक नहीं के लिए एक अंग पर लगाया जा सकता है। लंबे समय तक परिवहन के दौरान (गर्मी में 40 मिनट के बाद, ठंड में 30 मिनट के बाद), धीरे-धीरे कई मिनट तक टूर्निकेट को ढीला करें जब तक कि घाव पर रक्त की बूंदें दिखाई न दें, फिर कस लें यह फिर से पहले के स्थानों की तुलना में थोड़ा अधिक या कम होता है। एक टूर्निकेट की अनुपस्थिति में, रक्तस्राव को रोकने के प्रयास के साथ एक बेल्ट (दुपट्टा, मोटी रस्सी, बैग का पट्टा, रूमाल) का उपयोग करें, इसे छड़ी से घुमाएं। यदि टूर्निकेट गलत तरीके से लगाया जाता है (नीली त्वचा और अंग की सूजन), तो तुरंत टूर्निकेट को फिर से लगाएं।

कुछ रक्तस्राव के लिए टूर्निकेट लगाने की विशेषताएं। गर्दन पर एक टूर्निकेट: घाव पर एक टैम्पोन (पट्टी का एक पैकेट, एक मुड़ा हुआ रूमाल) लगाएं, घाव के विपरीत दिशा से पीड़ित के हाथ को ऊपर उठाएं। एक टूर्निकेट लागू करें ताकि टूर्निकेट का तार एक साथ हाथ और गर्दन को कवर करे, उस पर टैम्पोन दबाएं। जांघ पर टूर्निकेट: घाव के ऊपर खून बहने वाले घाव या धमनी को एक पट्टी पैक (लुढ़का हुआ नैपकिन) के साथ दबाएं, जिसके ऊपर अंग पर एक टूर्निकेट लगाया जाता है।

शिरापरक रक्तस्राव। धमनी रक्तस्राव की तुलना में रक्त गहरा होता है, घाव से धीमी, निरंतर धारा में बहता है। अंग को ऊपर उठाएं और एक दबाव पट्टी लागू करें।

नाक से खून आना। नाक के पंखों को निचोड़ें, नाक पर कई परतों में मुड़े हुए पानी या धुंध (कपड़े) से सिक्त एक बड़ा कपास झाड़ू लगाएं, नाक के पुल पर ठंडा लगाएं।

खून बहना आंतरिक अंग. संकेत: त्वचा का पीलापन, सामान्य कमजोरी, तेज नाड़ी, सांस की तकलीफ, चक्कर आना, बेहोशी। पीड़ित को लेटाओ, उसके लिए शांति पैदा करो, उसके पेट (छाती) पर ठंडक लगाओ।

4.2.4. दर्दनाक विच्छेदन

एक अंग (इसके अलग-अलग खंडों) के दर्दनाक विच्छेदन के मामले में, स्टंप पर एक टूर्निकेट और एक दबाव धुंध पट्टी लागू करें। एक पट्टी या तात्कालिक साधनों के साथ अंग को ठीक करें। यदि आपका हाथ घायल है, तो अपना हाथ ऊंचा उठाएं। मुझे दर्द निवारक दवा दो। पीड़ित को लेटाओ, उसे शांति प्रदान करो। कटे हुए खंड को संरक्षित करने के उपाय करें। कटे हुए अंग खंड को कुल्ला, इसे गीले नैपकिन में लपेटें (यदि संभव हो तो बाँझ)। पूरा करना प्लास्टिक बैग. बर्फ से ढक दें। पीड़ित के साथ-साथ कटे हुए अंग को एक विशेष चिकित्सा सुविधा में पहुंचाना सुनिश्चित करें।

4.2.5. चोटों के लिए सहायता

घाव सतही हो सकते हैं, जब केवल त्वचा की ऊपरी परतें (घर्षण) क्षतिग्रस्त होती हैं, और गहरी, झुकाव होती हैं। मर्मज्ञ (छाती को नुकसान, उदर गुहा, कपाल गुहा)। पट्टी लगाने से घाव को संक्रमण और संक्रमण से बचाया जा सकता है।

बंधन नियम। घाव से विदेशी निकायों को न निकालें यदि वे इसकी सतह पर स्वतंत्र रूप से झूठ नहीं बोलते हैं! घाव को पानी से न धोएं, शराब और किसी भी अन्य घोल को घाव में न डालें, जिसमें "शानदार हरा" और आयोडीन शामिल हैं! साफ हाथों से पट्टी बांधें, हो सके तो शराब या कोलोन से उनका इलाज करें। घाव के चारों ओर की त्वचा को अल्कोहल (कोलोन) से पोंछें, घाव से दिशा में गति करते हुए, घाव के किनारों को आयोडीन टिंचर से चिकना करें। धुंध पैड लागू करें (यदि संभव हो तो बाँझ)। घाव को पर्याप्त रूप से बांधें (पट्टी शरीर में नहीं कटनी चाहिए और रक्त परिसंचरण में बाधा उत्पन्न नहीं होनी चाहिए)।

कुछ घावों के उपचार की विशेषताएं।

पेट के मर्मज्ञ घाव: घाव के अंदर का भाग बाहर गिर सकता है। घाव को एक धुंध पैड (यदि संभव हो तो बाँझ) के साथ कवर करें और पेट को पट्टी करें, लेकिन इतना तंग न करें कि प्रोलैप्स्ड इनसाइड्स को निचोड़ें नहीं। उदर गुहा में आंत या ओमेंटम के गिराए गए लूप सेट नहीं होते हैं।

छाती के भेदन घाव : प्रत्येक श्वास के साथ एक सीटी के साथ घाव में हवा को चूसा जाता है, और जब साँस छोड़ी जाती है, तो यह उसमें से बाहर निकल जाती है। जितनी जल्दी हो सके, घाव को रुमाल (यदि संभव हो तो रोगाणुरहित) से धुंध की एक मोटी परत के साथ बंद करें और तेल के कपड़े या किसी अन्य सामग्री का एक टुकड़ा जकड़ें जो ऊपर से हवा न जाने दे।

आंखों और पलकों के घाव। पीड़ित को एक क्षैतिज स्थिति दें, आंख को एक साफ रुमाल (रुमाल) से ढकें, रुमाल को पट्टी से ठीक करें। नेत्रगोलक की गति को रोकने के लिए दूसरी आंख को उसी पट्टी से ढकना सुनिश्चित करें। मुझे एक संवेदनाहारी (एनलगिन, पेंटलगिन) दें। आंख और पलकों के घाव और घाव को पानी से न धोएं।

4.2.6. आंख का विदेशी शरीर

यदि कोई बाहरी वस्तु है, तो उसे रूमाल की नोक से निकालने का प्रयास करें या आंख के बाहरी कोने से नाक तक निर्देशित पानी के जेट के साथ आंख को फ्लश करें। सोडियम सल्फासिल (एल्ब्यूसिड) की 3-4 बूंदें आंखों में डालें। यदि बाहरी शरीर को हटाना संभव न हो तो एक या दोनों आंखों पर पट्टी बांध लें। आंख से स्केल, मेटल चिप्स को स्वतंत्र रूप से हटाने की कोशिश न करें!

4.2.7. टूटी हड्डियों में मदद

एक खुले फ्रैक्चर के लक्षण: हड्डी के टुकड़े दिखाई दे रहे हैं; अंग की विकृति और सूजन; घाव की उपस्थिति, अक्सर रक्तस्राव के साथ।

एक बंद फ्रैक्चर के संकेत: चलते समय या किसी अंग को लोड करते समय तेज दर्द; अंग की विकृति और सूजन; सियानोटिक त्वचा का रंग; अंगों की गतिशीलता असामान्य जगह, उसकी अप्राकृतिक स्थिति।

फ्रैक्चर के लिए क्रियाओं का क्रम। पीड़ित को दर्दनाक कारकों के प्रभाव से मुक्त करें। मुझे दर्द निवारक दवा दो। खुले फ्रैक्चर के लिए, रक्तस्राव को रोकें और एक पट्टी लगाएं। अंग को स्प्लिंट्स या तात्कालिक साधनों (बोर्ड, प्लाईवुड, आदि) से ठीक करें।

टायर नियम। फ्रैक्चर के नीचे और ऊपर जोड़ों के निर्धारण के साथ घायल अंग को स्थिर करने के लिए एक स्प्लिंट लगाया जाता है।

कूल्हे का फ्रैक्चर। पीड़ित को एक क्षैतिज स्थिति दें। अंग के दोनों किनारों पर स्प्लिंट्स लगाएं (बाहर, स्प्लिंट को पैर से बगल तक लगाया जाता है), इसे कसकर, समान रूप से ठीक करें, लेकिन टाइट नहीं। स्प्लिंट की अनुपस्थिति में, घायल पैर को एक स्वस्थ अंग से बांधें, उनके बीच लेटें नरम सामग्री(मुड़े हुए कपड़े, रूई, फोम रबर)।

ऊपरी छोरों की हड्डियों का फ्रैक्चर। हाथ को मुड़ी हुई स्थिति में, शरीर से बंधी हुई (कपड़ों के नीचे) ठीक करें।

4.2.8. कुछ चोटों के साथ सहायता की विशेषताएं

सिर पर चोट। खोपड़ी की हड्डियों में चोट लगना: कान से स्राव, नाक से रक्त (या तरल पदार्थ), चेतना का नुकसान। हिलाना, मस्तिष्क का हिलना-डुलना, तेजस्वी, टिनिटस, मतली, चेतना और स्मृति की हानि। पीड़ित को उसके पेट के बल लेटा दें और उसके सिर को उस तरफ कर दें जिससे अधिक तरल पदार्थ निकलता है। घाव हो तो सिर पर पट्टी (यदि संभव हो तो बांझ) लगाएं, ठंडा लगाएं। आराम दें, पैरों पर गर्मी लगाएं। तरल पदार्थ का सेवन सीमित करें। डॉक्टर के आने तक अपनी नब्ज और सांस पर नजर रखें। जब नाड़ी और श्वास गायब हो जाए तो पुनर्जीवन शुरू करने के लिए तैयार रहें।

अंग का संपीड़न। जब तक अंग संपीड़न से मुक्त नहीं हो जाता (यदि अंग को 15 मिनट से अधिक समय तक दबाया जाता है): अंग को आइस पैक, बर्फ से ढक दें, ठंडा पानी, एनालगिन की 2-3 गोलियां दें, एक भरपूर गर्म पेय, संपीड़न की जगह के ऊपर निचोड़ा हुआ अंग पर एक टूर्निकेट लगाएं (कुचल ऊतकों से विषाक्त पदार्थों को धोने से रोकता है)। एक टूर्निकेट लगाने और घायलों द्वारा इसे प्राप्त करने से पहले निचोड़ा हुआ अंग छोड़ना असंभव है एक लंबी संख्यातरल पदार्थ! आप निचोड़ा हुआ अंग गर्म नहीं कर सकते। दबाव जारी करने के बाद: तुरंत एक टूर्निकेट लागू करें (यदि पहले एक को लागू करना संभव नहीं था)। घायल अंग को कसकर पट्टी बांधें, ठंडा लगाएं, भरपूर मात्रा में गर्म पेय दें।

पेल्विक फ्रैक्चर और कूल्हे के जोड़. संकेत एक मजबूर "मेंढक" मुद्रा है (पीड़ित पैरों की स्थिति नहीं बदल सकता है, पैर बाहर की ओर मुड़े हुए हैं, घुटने ऊपर और तलाकशुदा हैं)। पीड़ित को पूरा आराम दें। अपने घुटनों के नीचे कपड़ों का एक रोल रखें। ठंड से आश्रय। मुंह और नाक से खून और बलगम को हटा दें।

रीढ़ की हड्डी में फ्रैक्चर। संकेत: पीठ दर्द, संवेदना का संभावित नुकसान (पीड़ित को पिन चुभन महसूस नहीं होती है)। एक सख्त बोर्ड पर, लापरवाह स्थिति में पूर्ण आराम सुनिश्चित करें। श्रोणि, कूल्हों, रीढ़ की हड्डियों के फ्रैक्चर के मामले में, पीड़ित से कपड़े न हटाएं, उसे हिलने न दें।

ऊंचाई से गिरना। ऊंचाई से गिरने पर, विभिन्न, अक्सर संयुक्त चोटें हो सकती हैं: श्रोणि की हड्डियों का फ्रैक्चर, फीमर, रीढ़, आंतरिक अंगों का टूटना ( आंतरिक रक्तस्राव).

4.2.9. जलने के लिए मदद

थर्मल जलता है। जले हुए फफोले की अखंडता का उल्लंघन किए बिना जलता है। शरीर के जले हुए हिस्से को जेट के नीचे रखें ठंडा पानी 10-15 मिनट के लिए या 20-30 मिनट के लिए ठंडा लगाएं। जली हुई सतह को किसी भी चीज़ से चिकना करना, जली हुई त्वचा से कपड़ों के अवशेषों को चीरना, जले हुए फफोले को खोलना, त्वचा को छीलना असंभव है।

जले हुए फफोले की अखंडता के उल्लंघन के साथ जलता है। जले हुए क्षेत्र को सूखे, साफ कपड़े से ढकें (यदि संभव हो तो बाँझ), ठंडा लगाएं। जली हुई त्वचा से कपड़ों के अवशेषों को चीरना, जली हुई सतह को धोना, छिड़कना, किसी चीज से चिकनाई करना, पट्टी बांधना, प्लास्टर लगाना असंभव है।

लौ, भाप, पानी, तेल, ज्वलनशील मिश्रण से आँख जलती है। बहते ठंडे पानी के नीचे आँखों को धोएँ। सोडियम सल्फासिल (एल्ब्यूसिड) की 3-4 बूंदें आंखों में डालें, पीड़ित को संवेदनाहारी दें।

रासायनिक जलता है। आक्रामक तरल पदार्थ (एसिड, क्षार, सॉल्वैंट्स, विशेष ईंधन, आदि) के संपर्क में आने पर होता है। भीगे हुए कपड़ों को तुरंत उतार दें रासायनिक; जले हुए स्थान को खूब ठंडे पानी से धोएं। पीड़ित को छोटे हिस्से (ठंडा पानी, बेकिंग सोडा या नमक का घोल - 1 चम्मच प्रति 1 लीटर पानी) में भरपूर मात्रा में पेय दें। पीड़ित की त्वचा पर रासायनिक एजेंट को बेअसर करने के लिए एसिड और क्षार के घोल का उपयोग न करें।

कुछ जलने पर सहायता प्रदान करने की विशेषताएं।

फास्फोरस जलता है। त्वचा पर, फॉस्फोरस भड़क जाता है और दोहरी जलन का कारण बनता है: रासायनिक और थर्मल। 10 से 15 मिनट के लिए बहते ठंडे पानी के नीचे जले हुए स्थान को तुरंत धो लें। किसी भी वस्तु की सहायता से फास्फोरस के टुकड़े निकाल दें। पट्टी बांधें।

बर्न्स बिना बुझाया हुआ चूना. चूने को सूखे कपड़े के टुकड़े से हटा दें। जली हुई सतह को वनस्पति या पशु तेल से उपचारित करें। चूने को नमी के संपर्क में नहीं आने देना चाहिए (एक हिंसक रासायनिक प्रतिक्रिया होगी, जिससे चोट बढ़ जाएगी)।

अम्ल, क्षार, औषधियों से आँख जलती है घरेलू रसायन, एरोसोल। धीरे से अपनी पलकें खोलें और अपनी आंख को ठंडे पानी की एक धारा के नीचे रखें ताकि पानी नाक से बाहर की ओर बहे। सोडियम सल्फासिल (एल्ब्यूसिड) की 3-4 बूंदें आंखों में डालें। पीड़ित को मुंह से लेने के लिए दर्द निवारक दवा दें। न्यूट्रलाइजिंग लिक्विड का इस्तेमाल नहीं करना चाहिए।

चूने, कैल्शियम कार्बाइड, पोटेशियम परमैंगनेट क्रिस्टल से आंख जलती है। कॉटन स्वैब से आंख से पदार्थ के कणों को जल्दी और अच्छी तरह से हटा दें। अपनी आँखों को गीला मत करो, पानी से धो लो!

4.2.10. जहर के लिए मदद

गैसोलीन, मिट्टी के तेल, सॉल्वैंट्स, क्लीनर के साथ जहर। वाष्प के साँस लेने के लक्षण: मुंह से विशिष्ट गंध, चक्कर आना, मतली, उल्टी, अस्थिर चाल ( बाहरी संकेत"नशा"), गंभीर मामलों में, चेतना की हानि, आक्षेप। निगलने पर, मुंह से विशिष्ट गंध, पसीना, गले में खराश, उल्टी, पेट में दर्द, ढीले मल, पेशाब संबंधी विकार, त्वचा का पीलापन और श्वेतपटल।

मेथनॉल, एंटीफ्ीज़, ब्रेक द्रव के साथ जहर। संकेत: धुंधली दृष्टि ("आंखों के सामने कोहरा", आंखों में पूर्ण अंधापन तक काला पड़ना), मतली, उल्टी, पेट में दर्द, कमजोरी, गंभीर सिरदर्द, आक्षेप, चेतना की हानि, त्वचा का पीलापन। होश न आने पर : पीड़ित को पेट के बल लिटाएं, सिर पर ठण्डा लगाएं। चेतना की उपस्थिति में: 10 लीटर तक ठंडा पानी पीने दें, पेट साफ करने के लिए गले के पिछले हिस्से को छूकर उल्टी को प्रेरित करें, पीड़ित को अपना मुंह कुल्ला करने की पेशकश करें; 20-30 गोलियां दें सक्रिय कार्बन(गैसोलीन, मिट्टी के तेल, आदि के साथ विषाक्तता के मामले में), रेचक और मूत्रवर्धक; खूब पेय (2-3 लीटर मीठी चाय) दें। आप दूध, केफिर, सब्जी और पशु वसा (जहर के अवशोषण में वृद्धि) का उपयोग नहीं कर सकते!

4.2.11. बिजली के झटके के लिए प्राथमिक उपचार

आप पीड़ित को विद्युत प्रवाह की क्रिया से मुक्त किए बिना और अपनी सुरक्षा सुनिश्चित किए बिना चिकित्सा देखभाल प्रदान करना शुरू नहीं कर सकते।

विद्युत प्रवाह की क्रिया से छूट के नियम। पराजित होने पर विद्युत का झटकासबसे पहले, सुरक्षा उपायों का पालन करते हुए, वर्तमान की कार्रवाई को रोकना आवश्यक है (वोल्टेज बंद करें, तार काट लें, पीड़ित को जीवित भागों से सूखे कपड़े से खींचें)। 1000 V से ऊपर के वोल्टेज पर, आपको: डाइलेक्ट्रिक दस्ताने, रबर के जूते या गैलोश पहनना चाहिए; एक इंसुलेटिंग रॉड या इंसुलेटिंग प्लायर्स लें; विशेष निर्देशों के अनुसार फेंकने की विधि द्वारा 6-20 केवी ओवरहेड लाइन के तारों को शॉर्ट-सर्किट करें; एक इन्सुलेट रॉड के साथ पीड़ित से तार गिराएं; जहां तार जमीन को छूता है या वोल्टेज के तहत उपकरण से पीड़ित को सूखे कपड़ों से कम से कम 8 मीटर की दूरी पर खींचें।

यदि पीड़ित ऊंचाई पर है, तो उसे करंट की क्रिया से मुक्त करने से पीड़ित ऊंचाई से गिर सकता है। आगे की चोट को रोकने के उपाय करें! जब यूनिट बंद हो जाती है, तो बिजली की रोशनी बाहर जा सकती है। स्थापना को बंद करने और सहायता के प्रावधान में देरी किए बिना, किसी अन्य स्रोत (कमरे के विस्फोट और आग के खतरे को ध्यान में रखते हुए) से प्रकाश प्रदान करें।

"स्टेपिंग" वोल्टेज के क्षेत्र में जाने के नियम। संपर्क स्थल से 8 मीटर के दायरे में बिजली के तारजमीन के साथ, आप "स्टेप" वोल्टेज के तहत प्राप्त कर सकते हैं। "स्टेप" वोल्टेज के क्षेत्र में चलना ढांकता हुआ जूते या गैलोश या "हंस स्टेप" में होना चाहिए - चलने वाले पैर की एड़ी, जमीन को छोड़े बिना, दूसरे पैर के पैर के अंगूठे से जुड़ी होती है। आप पृथ्वी की सतह से तलवों को नहीं फाड़ सकते और पैर की लंबाई से अधिक कदम नहीं उठा सकते।

4.2.12. बिजली के झटके के मामले में चिकित्सा सहायता प्रदान करना

श्वास और दिल की धड़कन की अनुपस्थिति में, पुनर्जीवन के लिए आगे बढ़ें। यदि संभव हो तो बिजली के जलने पर एक बाँझ पट्टी रखें। पीड़ित को आराम दें। पीड़ित की स्वास्थ्य की स्थिति की परवाह किए बिना, उसे एक चिकित्सा संस्थान में भेजा जाना चाहिए। हमेशा अपनी सुरक्षा के बारे में सोचें!

4.2.13. सामान्य स्वास्थ्य स्थितियों में मदद करें

बेहोशी। संकेत: गंभीर कमजोरी, चक्कर आना, कानों में बजना और आंखों का काला पड़ना, अल्पकालिक चेतना का नुकसान (3-4 मिनट से अधिक नहीं)। घटना के कारण: हवा में ऑक्सीजन की कमी, गिरना रक्त चाप, खून की कमी, सहित। आंतरिक रक्तस्राव, दर्द और मानसिक आघात। पीड़ित को एक लापरवाह स्थिति में रखें, कपड़े और बेल्ट को खोल दें, पहुंच प्रदान करें ताज़ी हवाऔर निचले छोरों की ऊँची स्थिति। साँस लेने के लिए दें अमोनियानाक के नीचे दर्द बिंदु पर दबाएं या मालिश करें। यदि पीड़ित व्यक्ति को 3-4 मिनट के भीतर होश नहीं आता है, तो उसे पेट के बल लेटें और उसके सिर पर ठंडक लगाएं। पेट दर्द या बार-बार बेहोशी (आंतरिक रक्तस्राव संभव) के लिए पेट पर ठंडक लगाएं। पेट और काठ के क्षेत्र में गर्मी लागू न करें। एक भूखे बेहोश के साथ, मुझे मीठी चाय पीने दो, शांति सुनिश्चित करो। आप नहीं खिला सकते।

थर्मल या लू. संकेत: कमजोरी, उनींदापन, सिरदर्द, प्यास, मतली, तेजी से सांस लेना और बुखार, चेतना की हानि संभव है। पीड़ित को ठंडे स्थान पर स्थानांतरित करें (स्थानांतरित करें), सिर, गर्दन, छाती पर ठंडा लगाएं (आप छाती पर ठंडे पानी की एक बाल्टी डाल सकते हैं)। आक्षेप के साथ, रोगी को उसके पेट पर घुमाएं, कंधे की कमर और सिर को फर्श पर दबाएं। 3-4 मिनट से अधिक समय तक होश खोने की स्थिति में, पीड़ित को उसके पेट के बल लेटें।

मिरगी का दौरा। संकेत: गिरने से पहले एक विशेषता रोने के साथ चेतना का अचानक नुकसान; अक्सर फैली हुई पुतलियाँ (लेकिन एक नाड़ी होती है), आक्षेप, शरीर की अनैच्छिक गति, मुंह से झागदार निर्वहन (कभी-कभी जीभ काटने के कारण रक्त के साथ मिश्रित), अनैच्छिक पेशाब; हमले के बाद - अल्पकालिक स्मृति हानि। रोगी को खतरनाक वस्तुओं (कांच, नुकीले कोनों, फर्नीचर के टुकड़े आदि) से दूर ले जाएं, रोगी को उसकी तरफ घुमाएं, उसके सिर के नीचे एक नरम वस्तु रखें।

अल्प तपावस्था। संकेत: ठंड लगना, मांसपेशियों में कंपन, सुस्ती और उदासीनता, प्रलाप, मतिभ्रम, अनुचित व्यवहार("शराबी की तरह"), होठों का नीला या फड़कना, शरीर का तापमान कम होना। पीड़ित को ढकें, गर्म मीठा पेय या उच्च चीनी सामग्री वाला भोजन दें। जल्दी से एक गर्म कमरे में पहुंचाएं। घर के अंदर, अपने कपड़े उतारो, अपने शरीर को रगड़ें। पीड़ित को 35-40 डिग्री सेल्सियस (कोहनी को सहन करने वाले) पानी से स्नान में रखें या उसे ढक दें बड़ी मात्रागर्म हीटर ( प्लास्टिक की बोतलें) पीड़ित को गर्म कंबल से ढकें या गर्म, सूखे कपड़े पहनाएं। गर्म मीठा पेय देते रहें।

अपने स्वयं के हाइपोथर्मिया के संकेतों के साथ, आत्म-बचाव के बारे में सोचें। सोओ मत, चलते रहो। जूते और कपड़ों को बचाने के लिए कागज, प्लास्टिक की थैलियों और अन्य साधनों का प्रयोग करें। ठंड से आश्रय की तलाश करें या उसका निर्माण करें।

अंगों का शीतदंश। संकेत: त्वचा पीली और ठंडी है, कलाई और टखनों पर कोई नाड़ी नहीं है, सनसनी का नुकसान, जब एक उंगली से टैप करना - एक "लकड़ी" की दस्तक। पीड़ित को कम तापमान वाले कमरे में ले जाएं। ठंढे अंगों से कपड़े और जूते न निकालें। बड़ी मात्रा में रूई या कंबल, कपड़े के साथ एक ठंडी गर्मी-इन्सुलेट पट्टी के साथ बाहरी गर्मी से घायल अंगों को तुरंत कवर करें। शीतदंश भागों के बाहरी वार्मिंग को तेज नहीं किया जाना चाहिए। रक्त परिसंचरण की बहाली के साथ अंदर गर्मी पैदा होनी चाहिए। भरपूर मात्रा में गर्म पेय दें, आपको हिलने-डुलने पर मजबूर कर दें। पीड़ित को खाना खिलाएं। एनलगिन की 1-2 गोलियां दें। शीतदंश वाली त्वचा को किसी भी चीज़ से न रगड़ें और न ही चिकनाई दें, पाले हुए अंगों को अंदर डालें गरम पानीया उन्हें हीटिंग पैड से ढक दें।

4.2.14. कीट और सांप के काटने

मधुमक्खी के डंक को हटा दें, डंक वाली जगह को धो लें। सांप के काटने पर पीड़ित को लिटा दें, उसे शांति प्रदान करें। काटने को एक पट्टी से ढकें (बहुत तंग नहीं)। किसी अंग को काटते समय, एक पट्टी लगाना सुनिश्चित करें, अंग को एक ऊंचा स्थान दें। खूब सारे तरल पदार्थ (मीठा या नमकीन पानी) दें। यदि आप होश खो देते हैं, तो पीड़ित को उसके पेट पर लिटा दें, उसका सिर एक तरफ कर दें। श्वास और दिल की धड़कन की अनुपस्थिति में, पुनर्जीवन के लिए आगे बढ़ें। आप काटने वाली जगह को न तो ठंडा कर सकते हैं और न ही गर्म कर सकते हैं। टिक हटाने के लिए: इसमें 3 मिनट के लिए गैसोलीन या मिट्टी के तेल से सिक्त एक स्वाब लगाएं। फिर, टिक पर (जितना संभव हो सके त्वचा के करीब), एक पतले, मजबूत धागे का एक लूप फेंकें और, घूमते हुए, तेजी से इसे त्वचा से बाहर निकालें।

5. काम पूरा होने पर श्रम सुरक्षा आवश्यकताएं

5.1. काम के अंत में, ट्रेन कंपाइलर को यह करना होगा:

शिफ्ट लेने वाली ट्रेनों के कंपाइलर को ड्यूटी सौंपना;

अपने कार्यस्थल को साफ करें;

विशेष रूप से डिज़ाइन किए गए स्थानों में सिग्नल एक्सेसरीज़, इन्वेंट्री और डिवाइसेस रखें;

अपने चौग़ा उतारें और उन्हें ड्रेसिंग रूम की अलमारी में रख दें।

5.2. दूषित और दोषपूर्ण विशेष कपड़े और जूते, यदि आवश्यक हो, धोने, ड्राई क्लीनिंग या मरम्मत के लिए सौंपे जाने चाहिए।

5.3. सभी उल्लंघनों के बारे में उत्पादन प्रक्रिया, काम के दौरान देखे गए श्रम नियमों और श्रम सुरक्षा आवश्यकताओं, और इसके बारे में उपाय किएउन्हें खत्म करने के लिए, ट्रेन कंपाइलर को स्टेशन अटेंडेंट को सूचित करना चाहिए।

0.1. दस्तावेज़ इसके अनुमोदन के क्षण से लागू होता है।

0.2. दस्तावेज़ डेवलपर: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _।

0.3. दस्तावेज़ स्वीकृत: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _।

0.4. इस दस्तावेज़ का आवधिक सत्यापन 3 वर्ष से अधिक के अंतराल पर नहीं किया जाता है।

1. सामान्य प्रावधान

1.1. "चौथी श्रेणी की ट्रेनों का कंपाइलर" स्थिति "श्रमिक" श्रेणी से संबंधित है।

1.2. योग्यता- व्यावसायिक शिक्षा। प्रशिक्षण। तीसरी श्रेणी के ट्रेन कंपाइलर के पेशे में कम से कम 1 वर्ष का कार्य अनुभव।

1.3. जानता है और लागू होता है:
- ट्रेनों के कंपाइलर और उनके सहायक का नौकरी विवरण;
- माल की ढुलाई के लिए नियम;
- खुले रोलिंग स्टॉक पर कार्गो लोड करने और वैगनों और कंटेनरों को सील करने के नियम;
- यात्रा दस्तावेज जारी करने की प्रक्रिया;
- शंटिंग कार्य के नियम;
- श्रम सुरक्षा और ट्रेनों की यातायात सुरक्षा के नियम और मानदंड;
- तकनीकी और प्रशासनिक अधिनियम और तकनीकी प्रक्रियासेवित स्टेशन;
- ट्रेन निर्माण योजना;
- ब्रेक जूते की संरचना और उनका उपयोग करने के नियम;
- स्थानीय प्रबंधन को हस्तांतरित केंद्रीकृत और गैर-केंद्रीकृत स्विच के हस्तांतरण की प्रक्रिया;
- वैगनों और कंटेनरों की संरचना के बारे में बुनियादी ज्ञान;
- सर्विस्ड शंटिंग क्षेत्रों में वैगनों की लोडिंग और अनलोडिंग के लिए योजना, प्रोफाइल, विशेषज्ञता और पटरियों की क्षमता, बिंदुओं का स्थान।

1.4. चौथी श्रेणी की ट्रेनों के संकलक को पद पर नियुक्त किया जाता है और संगठन (उद्यम / संस्था) के आदेश से पद से बर्खास्त कर दिया जाता है।

1.5. चौथी श्रेणी की ट्रेनों का कम्पाइलर सीधे _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ को रिपोर्ट करता है।

1.6. चतुर्थ श्रेणी की ट्रेनों का कम्पाइलर _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ के कार्य को निर्देशित करता है।

1.7. अनुपस्थिति के दौरान चौथी श्रेणी की ट्रेनों के संकलक को निर्धारित तरीके से नियुक्त व्यक्ति द्वारा प्रतिस्थापित किया जाता है, जो उचित अधिकार प्राप्त करता है और उसे सौंपे गए कर्तव्यों के उचित प्रदर्शन के लिए जिम्मेदार होता है।

2. काम, कार्यों और नौकरी की जिम्मेदारियों का विवरण

2.1. रेडियो संचार के माध्यम से शंटिंग लोकोमोटिव की गति को नियंत्रित करता है, दृश्य और श्रव्य संकेत देता है - संयुक्त, निर्यात और स्थानांतरण ट्रेनों के नेटवर्क की सर्विसिंग के मामले में, मुख्य रेलवे परिवहन के स्टेशनों पर कम यातायात वाले शंटिंग क्षेत्रों में शंटिंग कार्य करना और व्यस्त होना औद्योगिक परिवहन के शंटिंग क्षेत्र।

2.2. युद्धाभ्यास के निष्पादन में शामिल श्रमिकों के कार्यों का सही स्थान और समन्वय सुनिश्चित करता है।

2.3. विघटन - गाड़ियों या कारों के समूह बनाता है।

2.4. कारों को गाड़ियों से हटाता है और जोड़ता है, कारों को लोडिंग और अनलोडिंग और अन्य विशेष ट्रैकों तक पहुंचाता है और उन्हें इन पटरियों से हटा देता है।

2.5. वैगनों और ट्रेनों को ट्रैक से ट्रैक, पार्क से पार्क तक पुनर्व्यवस्थित करता है और उन्हें एक स्टेशन से दूसरे स्टेशन पर स्थानांतरित करता है।

2.6. स्टेशन की पटरियों पर या मंच पर एक स्टॉप के दौरान खड़ी गाड़ियों और कारों को ब्रेक शूज़ और हैंड ब्रेक से सुरक्षित करता है और उन्हें कारों के नीचे से ले जाता है।

2.7. स्वचालित ट्रेन ब्रेक के परीक्षण में भाग लेता है।

2.8. युद्धाभ्यास के दौरान स्थानांतरण केंद्रीकृत स्विच जो ड्यूटी पर टर्नआउट द्वारा सेवित नहीं होते हैं, या केंद्रीकृत स्विच जिन्हें स्थानीय नियंत्रण में स्थानांतरित किया जाता है।

2.9. कूबड़ यार्ड से ट्रेनों के विघटन के दौरान कारों को खोलना।

2.10. रनिंग गियर और कटर के वजन के आधार पर ट्रेन के विघटन के दौरान फिसलने की गति को नियंत्रित करता है।

2.11. यह संग्रह, निर्यात, स्थानांतरण और उपयोगिता ट्रेनों में कार्य करता है।

2.12. औद्योगिक उद्यमों की पटरियों पर ट्रेनों और वैगनों को स्वीकार करता है, किराए और सेवाएं देता है।

2.13. वैगनों के लिए परिवहन दस्तावेजों को स्वीकार करता है और वितरित करता है और ड्राइवर को ट्रेन की संरचना से परिचित कराता है, जिसे एक पत्र के साथ भेजा जाता है।

2.14. चेकों सही गठनट्रेन करता है और सोपानक का एक वाणिज्यिक सर्वेक्षण करता है।

2.15. यातायात सुरक्षा, रोलिंग स्टॉक और कार्गो की सुरक्षा सुनिश्चित करता है।

2.16. रेडियो और सिग्नल एक्सेसरीज को साफ और अच्छे कार्य क्रम में रखता है।

2.17. अपनी गतिविधियों से संबंधित वर्तमान नियामक दस्तावेजों को जानता, समझता और लागू करता है।

2.18. श्रम सुरक्षा पर नियामक कृत्यों की आवश्यकताओं को जानता है और उनका अनुपालन करता है और वातावरणकाम के सुरक्षित प्रदर्शन के लिए मानदंडों, विधियों और तकनीकों का अनुपालन करता है।

3. अधिकार

3.1. ग्रेड 4 ट्रेन संगीतकार को किसी भी अनियमितता या विसंगतियों को रोकने और उन्हें दूर करने के लिए कार्रवाई करने का अधिकार है।

3.2. चौथी श्रेणी की ट्रेनों के संकलक को कानून द्वारा प्रदान की गई सभी सामाजिक गारंटी प्राप्त करने का अधिकार है।

3.3. चौथी श्रेणी की ट्रेनों के संकलक को अपने प्रदर्शन में सहायता मांगने का अधिकार है आधिकारिक कर्तव्यऔर अधिकारों का प्रयोग।

3.4. चौथी श्रेणी की ट्रेनों के संकलक को आधिकारिक कर्तव्यों के प्रदर्शन और प्रावधान के लिए आवश्यक संगठनात्मक और तकनीकी स्थितियों के निर्माण की मांग करने का अधिकार है। आवश्यक उपकरणऔर सूची।

3.5. चौथी श्रेणी की ट्रेनों के संकलक को अपनी गतिविधियों से संबंधित मसौदा दस्तावेजों से परिचित होने का अधिकार है।

3.6. चौथी श्रेणी की ट्रेनों के संकलक को अपने कर्तव्यों और प्रबंधन के आदेशों के प्रदर्शन के लिए आवश्यक दस्तावेजों, सामग्रियों और सूचनाओं का अनुरोध करने और प्राप्त करने का अधिकार है।

3.7. चौथी श्रेणी की ट्रेनों के कंपाइलर को अपनी पेशेवर योग्यता में सुधार करने का अधिकार है।

3.8. चौथी श्रेणी की ट्रेनों के संकलक को अपनी गतिविधियों के दौरान पहचाने गए सभी उल्लंघनों और विसंगतियों की रिपोर्ट करने और उनके उन्मूलन के लिए प्रस्ताव बनाने का अधिकार है।

3.9. चौथी श्रेणी की ट्रेनों के कंपाइलर को अधिकार और पद के दायित्वों को परिभाषित करने वाले दस्तावेजों से परिचित होने का अधिकार है, आधिकारिक कर्तव्यों के प्रदर्शन की गुणवत्ता का आकलन करने के लिए मानदंड।

4. जिम्मेदारी

4.1. चौथी श्रेणी की ट्रेनों का संकलक इस नौकरी विवरण द्वारा सौंपे गए कर्तव्यों की गैर-पूर्ति या असामयिक पूर्ति और (या) दिए गए अधिकारों के गैर-उपयोग के लिए जिम्मेदार है।

4.2. चौथी श्रेणी की ट्रेनों का संकलक आंतरिक श्रम नियमों, श्रम सुरक्षा, सुरक्षा, औद्योगिक स्वच्छता और अग्नि सुरक्षा के नियमों का पालन न करने के लिए जिम्मेदार है।

4.3. चौथी श्रेणी की ट्रेनों का संकलक संगठन (उद्यम / संस्थान) के बारे में जानकारी का खुलासा करने के लिए जिम्मेदार है जो एक वाणिज्यिक रहस्य है।

4.4. चौथी श्रेणी की ट्रेनों का संकलक आंतरिक आवश्यकताओं की गैर-पूर्ति या अनुचित पूर्ति के लिए जिम्मेदार है नियामक दस्तावेजसंगठन (उद्यम / संस्थान) और प्रबंधन के कानूनी आदेश।

4.5. चौथी श्रेणी की ट्रेनों का संकलक वर्तमान प्रशासनिक, आपराधिक और नागरिक कानून द्वारा स्थापित सीमाओं के भीतर अपनी गतिविधियों के दौरान किए गए अपराधों के लिए जिम्मेदार है।

4.6. चौथी श्रेणी की ट्रेनों का संकलक वर्तमान प्रशासनिक, आपराधिक और नागरिक कानून द्वारा स्थापित सीमाओं के भीतर संगठन (उद्यम / संस्थान) को सामग्री क्षति पहुंचाने के लिए जिम्मेदार है।

4.7. चौथी श्रेणी की ट्रेनों का संकलक दी गई आधिकारिक शक्तियों के दुरुपयोग के साथ-साथ व्यक्तिगत उद्देश्यों के लिए उनके उपयोग के लिए जिम्मेदार है।

5. विशेषज्ञता

5.1. एक सहायक ट्रेन कंपोजर को उस ट्रेन कंपोजर से एक रैंक नीचे चार्ज किया जाता है जिसकी देखरेख में वह काम करता है।