Hur man öppnar en biljettpunkt. Flygbiljettkontor på en dag - bara öppna och tjäna

Biljettservicecenter

Organisation biljettservicecenter för tåg, flygplan, sjö- och flodfartyg, intercitybussar - idén är i allmänhet inte längre ny, men ganska lovande ur synvinkeln att skapa lönsam verksamhet speciellt under sommarlovets högsäsong.

Idag, bara i Moskva, säljs tåg- och flygbiljetter av cirka 1 500 olika biljettkontor. De flesta av dem tillhör 10 stora byråer som handlar exklusivt biljettförsäljning - sälja biljetter.

Om du tror expertutlåtande, då är mer än en fjärdedel av resenärerna redo att köpa biljetter, vars kostnad kommer att vara något högre, i kassan för kommersiella strukturer, för att inte slösa bort sin tid och nerver i köerna till vanliga järnvägs- och flygbiljettkontor . Och varje år växer antalet människor som är villiga att betala för komfort. Oberoende biljettkontor kommer överens om serviceavgifter med transportören, så deras belopp skiljer sig med högst 50 rubel. Håller med, det är inte mycket.

Någon kan invända - finns det en högt annonserad tjänst för onlinebokning av biljetter, som RZD dök upp för inte så länge sedan? Tyvärr visade sig tjänsten inte vara särskilt bekväm för passagerare, och den "elektroniska biljetten" i sig var inte riktigt komplett. I den form som RZD erbjuder biljettförsäljning via Internet behöver du fortfarande utfärda en biljett på ett vanligt formulär, det vill säga att passageraren fortfarande måste anlända till stationen och, hopkurad i kö, hämta biljetten vid biljettkontoret. Dessutom är det via Internet omöjligt att köpa en reducerad biljett, liksom att återutställa biljetter som köpts tidigare. Kunder som redan har använt ny tjänst, observera att kassörer på officiella biljettkontor ofta inte ens är utbildade för att utfärda resedokument som säljs av deras egen onlinetjänst. Och viktigast av allt, när man utfärdar biljetter via Internet, tar ryska järnvägar också en provision, och nästan samma sak som oberoende agenter, så det visar sig att för dina egna 125 rubel av en extra avgift måste du också stå i kö. Kort sagt, RZD-innovationen visade sig vara klart rå och obekväm.

Till skillnad från en svårlyftad monopolist erbjuder små privata biljettkontor inte bara sina kunder biljetter utan även tilläggstjänster för leverans av biljetter till kontoret eller till stationen tar de emot betalning in annan form. Detta, liksom frånvaron av köer och trängsel, lockar framtida passagerare till privata biljettkontor för försäljning av järnvägs-, flyg- och andra biljetter. Även om det händer att de erbjuder passagerarna inte de mest bekväma och billiga, men de dyraste biljetterna.

På praktik biljettkontor lönar sig på 2-3 år. För att starta en aktivitet måste du inte bara registrera ett företag, utan också bli en återförsäljare av en stor transportör, samma ryska järnvägar, Aeroflot, etc. För detta är det förresten nödvändigt att ha allvar finansiella resurser som bankgarantier och inlåning, eftersom de tjänster som tillhandahålls av stora transportföretag i regel är insättningsbaserade. Stora transportörer, särskilt monopolister, arbetar främst med de agenter som kan vara intresserade av dem med stora försäljningsvolymer, så troligtvis kommer nya aktörer på denna marknad först att behöva bli en underåterförsäljare eller representant för ett större biljettföretag (biljett).

Järnvägsbiljettförmedlare livnär sig främst på så kallade "serviceavgifter" som tas ut utöver biljettpriset samt på försäljning av tilläggstjänster. Varje företag bestämmer beloppet på serviceavgiften på egen hand, i genomsnitt är dess värde 100 - 150 rubel, leverans av en biljett till en kunds hem kostar cirka 250 - 300 rubel.

Låt oss se vilka krav Russian Railways ställer på biljettombud?

Den framtida agenten är skyldig att i förväg utrusta lokalerna för försäljningsstället i enlighet med vissa krav. Biljettpunkt (biljettkontor) måste ha bekväm plats position är närvaron av närliggande konkurrenter högst oönskad. En annan förutsättning är en pålitlig Internetanslutning.

Att erhålla ackreditering kommer att kosta den framtida agenten 35 tusen rubel. Utöver standarduppsättningen av kontorsmöbler och utrustning måste du köpa specialiserat företag en speciell skrivare för att utfärda biljetter för 100 tusen rubel och ansluta till Express-bokningssystemet, och detta kommer att kosta 15-20 tusen rubel.

Nästa obligatoriska steg är utbildning av kassörer i en specialiserad utbildningscenter att arbeta i systemet. Kostnaden för kurserna är cirka 15 tusen rubel per person.

Ett annat obligatoriskt villkor - agenten måste ha en insättning på banken, till ett belopp av minst 10% av den månatliga försäljningsvolymen. För säkerhets skull, så att säga.

Således, för att uppfylla alla krav från ryska järnvägar redan innan ingåendet agenturavtal, agentföretaget måste spendera minst 180 tusen rubel. Vidare kommer månatliga utgifter att inkludera en avgift för service av Express-systemet (4,5 tusen rubel), lönen för minst två kassörer och en kurir. Dessutom måste du hålla en deposition, underhålla ett kontor och marknadsföra din byrå. Och allt detta måste betalas tillbaka med en serviceavgift på 100-300 rubel från varje såld biljett. Hur genomförbar är denna uppgift?

Enligt Russian Railways säljs i genomsnitt 560 000–620 000 biljetter i hela landet varje dag, och som mest sommarperiod- upp till 900 tusen. Oberoende byråer står för ungefär en fjärdedel av försäljningen, och detta, tänk själv, är en ganska anständig volym. PÅ vanliga dagar en bra byrå kan sälja 350-375 biljetter, för vilka serviceavgifter kommer att ge honom en vinst på 70-80 tusen rubel. Depositionen som biljettbyrån måste hålla med en sådan försäljningsvolym enligt villkoren i avtalet med Russian Railways kommer att vara minst en miljon rubel. Detta är knappast prisvärt alternativ för småföretag. Små byråer säljer vanligtvis 60-80 biljetter om dagen och tjänar 12-16 tusen rubel på serviceavgifter. Detta är redan på gränsen till lönsamhet, så många av dem betraktar försäljningen av järnvägsbiljetter som bara en av tjänsterna, samtidigt som de handlar med flygbiljetter och biljetter för intercity-busslinjer. Och det är rätt. Multi-biljett servicecenter locka till sig Mer köpare.

Nyligen stora spelare oberoende biljettåterförsäljare utvecklar aktivt sina underbyrånätverk. Arbete som underagent kräver inte stora investeringar, men det kan det bli bra källa merintäkter för tjänsteföretag i affärscentra och resebyråer och resebyråer. Rättigheterna och möjligheterna för underagenter är begränsade, de har inte direkt tillgång till bokningssystemet, utan arbetar genom ryska järnvägsagenter och deras system. Mekanismen för interaktion mellan en agent och en subagent kan vara olika. Det mest primitiva alternativet är när en underagent bokar en biljett hos en agent och skickar en kurir till honom med betalning. Den mest avancerade är när underagenten arbetar i agentens system, har enhetliga biljettformulär i händerna och kan skriva ut resedokumentet på sin skrivare direkt på plats.

Tabellen nedan listar huvudpunkterna för vad som behövs för att öppna ett försäljningsställe för biljetter för järnvägstransporter.

Hur man öppnar en biljettpunkt

Biljettagent	Biljettunderagent
Skaffa ackreditering av ett försäljningsställe i ryska järnvägar. Karenstid - 3 - 4 månader. Emissionspriset är 35 tusen rubel. Strikta krav på plats och utrustning för försäljningsstället för biljetter.	Ingå ett avtal med en agent för ryska järnvägar. Vissa agenter som utvecklar sina underbyrånätverk för detaljhandeln kan registrera sig direkt på sin webbplats.
Köp specialutrustning. Kostnaden för utrustningen är 100 tusen rubel. Utrustningen kräver särskilt underhåll.	Det räcker med en dator med internetuppkoppling.
Ordna en anslutning till Express-bokningssystemet. Kostnaden är 10 - 15 tusen rubel. Månadsbetalning för användning och underhåll av systemet cirka 4,5 tusen rubel.	Anslut till agentens system. Vanligtvis har ett sådant schema begränsningar: det tillåter dig inte att se tillgängligheten, informationen kan vara inaktuell. Det fungerar enligt schemat: skicka data till agenten - ta emot ett svar.
Anlita en certifierad kassörska eller träna din egen. Kostnaden är cirka 15 - 30 tusen rubel.	Lär dig hur systemet fungerar. Det kommer att ta en eller två dagar.
Skicka in en daglig försäljningsrapport till ryska järnvägarna. Håll en deposition på minst 10 % av månatlig försäljning.	Överför till agenten ett visst fast belopp som en garanti för köp av biljetter (vanligtvis cirka 20 - 30 tusen rubel).

Idag på Internet kan du hitta många erbjudanden för den som vill bli representant för biljettförsäljning, både för järnvägstransporter och så för flyg. För att söka och boka till exempel flygbiljetter kan du använda tjänsterna från den största ryska sökmotorn för flygbiljetter Aviasales , som söker och jämför flygpriser online gratis och hittar de billigaste flygpriserna. I huvudsak får du helt enkelt tillgång och möjlighet att arbeta med en databas med dussintals flygbolag.

Med tanke på den enkla driften av en sådan verksamhet växer antalet biljettförsäljare snabbt. Kunden behöver en tjänst och han bryr sig inte om säljaren är agent eller underagent till ett transportföretag, det är viktigt för honom att få en biljett i rätt plats och i rätt tid. Så det borde finnas tillräckligt med utrymme på denna marknad, om inte för alla, så för många.

Allt mer populärt är ett sådant företag som att öppna ett biljettkontor i Ryssland. Anledningen till detta är att tjänsterna från företag specialiserade på flyg är mycket efterfrågade över hela världen. Köp av flygbiljetter direkt på flygplatsen skapar dock, som erfarenheten visar, ofta en hel del oro.

Att undvika extra krångel, du kan köpa en biljett på ett separat ställe. Övervägande av en sådan situation ger allvarliga skäl att anta att öppnandet av en biljettkontor kan ge påtagliga intäkter. Särskilt bör man ta hänsyn till att försäljningssiffrorna för flygbiljetter växer snabbt.

Undervattensstenar

Vid första anblicken verkar frågan om hur man öppnar ett flygbiljettkontor vara lätt löst. Organisationen av en sådan verksamhet medför dock en rad specifika problem som nystartade företagare sannolikt inte kommer att klara av. För det första har många nykomlingar ett felaktigt intryck av en låg inträdesgräns in i denna verksamhet.

Biljettkontoret, arbetet som du ska organisera, kommer att kräva en imponerande mängd investeringar. Man bör också komma ihåg att under de första månaderna fungerar försäljningsställen, utan mycket marknadsföring, med förlust. Eftersom flygbiljetter inte tillhör kategorin väsentliga handelsartiklar krävs en betydande målgrupp för att upprätthålla den nödvändiga försäljningsvolymen.

Olika alternativ för samarbete

För att öppna en kassadisk måste en entreprenör ha omfattande kopplingar till inflytelserika företags byråer, som är nödvändiga för att ingå lönsamma kontrakt. Ett bra alternativ är också att samarbeta med företag vars anställda tvingas regelbundet köpa flygbiljetter för att åka på affärsresa.

På så sätt kommer du att skapa en permanent kundbas. En annan viktig faktor är förmågan att upprätthålla konkurrenskraftiga priser. Utan denna möjlighet är det oacceptabelt att undra hur man öppnar ett biljettkontor.

Ingående av kontrakt

Hittills kan organisationen av kassadiskens arbete utföras på två sätt. Den första innebär ingående av ett direktkontrakt med ett företag som tillhandahåller flygtransporttjänster. Den andra metoden säger att du kan ta till ett underbyråavtal.

Det rekommenderas att endast ingå ett direkt agentavtal erfarna affärsmän, som bestämde sig för att investera i en ny riktning, eftersom inflytelserika flygbolag alltid ställde fram tuffa förhållanden. Det första är att följa strikta regler för att organisera och utrusta försäljningsställen. Det är ganska problematiskt att observera dem under hela samarbetet.

Att inte uppfylla detta krav leder, som erfarenheten visar, ofta till alla typer av påföljder, såväl som uppsägning av kontrakt. Det andra villkoret är en stabil inlösen av den i förväg överenskomna mängden flygbiljetter. Det är tydligt att nystartade företagare inte har möjlighet att sälja alla varor på grund av bristen på en bred kundbas.

Av denna anledning ingår de flesta affärsmän underbyråavtal. Även om ombudens krav inte är lika stränga är de också obligatoriska. För att identifiera eventuella överträdelser utför flygbolagets anställda också regelbundna kontroller.

Arrangemang av lokaler för en biljettkontor

Innan du köper nödvändig utrustning, är det nödvändigt att utföra arbete för att förbereda lokalerna där du planerar att sälja flygbiljetter i framtiden. Naturligtvis bör du ge tröst och ge besökarna tillgång till information.

För att göra detta behöver du ett par monitorer som kommer att sända det aktuella schemat för flygplan. Det är också obligatoriskt att ha stolar för väntande kunder. Rummet måste vara utrustat med ett luftkonditioneringssystem. Biljettkassans väggar ska vara inredda ljusa färger(beige, blå färger är perfekta).

Glöm inte heller montern, som kommer att ge försäljningsställets öppettider, huvudreglerna för flygtransport samt all annan nödvändig information. I avtal med ombud kan du hitta krav på obligatorisk tillgänglighet i lokalerna brandbekämpningssystem och larm med larmsensorer.

Teknisk utrustning

Om du funderar på hur du öppnar ett biljettkontor, är det viktigt att veta att för att det ska fungera normalt måste du köpa ett antal utrustning. Du behöver ett golvskåp utformat för att lagra biljettformulär och Pengar; Personlig dator med vilken rapporteringen kommer att utföras; standardskrivare för utskrift av olika dokument; en enhet som stöder utskrift på lappar; och såklart en telefon.

* Beräkningar använder genomsnittliga data för Ryssland

Realisering av biljetter till konserter och teatrar har alltid räckt lönsam verksamhet, som baserades på markeringen på en redan köpt biljett. Ända sedan sovjettiden har spekulanter tjänat enorma summor pengar helt enkelt genom att sälja biljetter köpta på alla biljettkontor i staden till orimliga priser. Detta ledde till att den genomsnittliga personen tvingades antingen köpa en biljett till ett pris som var mycket långt från det nominella värdet (och därmed betala för mycket pengar), eller till och med förneka sig själv nöjet att delta i evenemanget. Dessutom, för varje dag som närmade sig evenemanget växte priserna på återförsäljare in geometrisk progression, och naturligtvis var en sådan situation ofördelaktig för absolut ingen. Förutom spekulanterna själva, som inte kunde sälja ens hälften av biljetterna, utan vinna på ett stort fusk som redan sålts. Inte konstigt att det måste ta slut förr eller senare.

Men även idag, innan en premiär eller en engångsföreteelse (som tillval, en konsert av en turnerande populär artist), kan du hitta återförsäljare vid entrén som ger sista chansen till de som inte hunnit köpa ens den enklaste biljetten. Men, för att vara ärlig, är deras arbete något komplicerat av inledningen modern teknik biljettförsäljning, när en person självständigt kan köpa en biljett direkt hemifrån. Vanligtvis är det bara de som kommer till sitt förnuft först när det var för sent att köpa en biljett, till exempel på tröskeln till ett evenemang, som blir kunder hos återförsäljare idag. Allt detta beror på spridningen av Internet bland befolkningen, det har kraftigt förändrat principen för biljetthandeln, och för närvarande måste en entreprenör som försöker bygga sin verksamhet på återförsäljning göra detta utan barbariska metoder och till och med motstå spekulanter. Dessutom måste han själv implementera ett biljettsystem inte bara i kassan utan också på sin egen webbplats. Principen för drift av biljettkontor har förändrats radikalt.

För tillfället utvecklas inte marknadsläget på det mest gynnsamma sättet för nya aktörer. Nischen för biljettförsäljning är faktiskt upptagen, företag tog denna marknad för några år sedan och etablerade till och med ett mycket produktivt arbete. Dessutom är förbättring inte främmande för dem, och relativt ny idé med till exempel e-biljetter har blivit väl implementerade, implementerade och spridits. än Ett stort antal människor tillhör denna art biljettförsäljningen är skeptisk, men andelen som har använt det växer hela tiden. Det vill säga, stora spelare kommer säkerligen inte att tillåta en nykomling att fungera framgångsrikt, och han kommer att behöva investera mycket pengar på reklam och sin marknadsföring. Men det finns fortfarande en möjlighet, eftersom befolkningen, särskilt inte i en mycket storstäder, inte så mycket beror på populariteten hos biljettnätverket, plocka upp kiosken där de är billigare. Och ofta är biljettpriset den avgörande faktorn när man köper den, såvida det inte är den sista dagen innan evenemanget förstås. Genom att sätta en lägre provision än konkurrenternas, kan du därför räkna med att attrahera din kund.

För att arbeta behöver du registrera dig som ämne företagande verksamhet, samtidigt som det inte finns några begränsningar för företagsformen. Det vill säga, du kan göra entitet(helst ett företag med begränsat ansvar) eller registrera dig som enskild näringsidkare (som finns kvar enskild utan en juridisk utbildning), medan det är bättre att välja mellan dessa två former, eftersom de har möjlighet att använda förenklat system beskattning. Detta gör det möjligt att betala 6 % (av inkomsten) eller 15 % (av rörelsevinsten) till staten, vilket är mycket lägre än bolagsskatten. Idag är det obligatoriskt att ange koden (OKPD 2) 47.91 Detaljhandelstjänster per post eller via informations- och kommunikationsnätverket Internet, vilket kommer att möjliggöra handel med just dessa "elektroniska biljetter", samt (OKPD 2) 47.78 Övriga tjänster detaljhandeln i specialiserade butiker.

Vissa entreprenörer som precis började sälja biljetter startade sin verksamhet hemifrån utan kontor. Men detta blev möjligt endast med spridningen av Internet, utan det måste du organisera försäljningskontor. Idag står företagaren inför uppgiften att organisera ett helt nätverk av biljettförsäljning i hela staden, eftersom det inte kommer att gå att klara sig med ett huvudkontor, om inte arbetet utförs ganska i liten stad. Därför måste du omedelbart hitta flera försäljningsställen, som sedan kommer att sälja biljetter. Uppgiften förenklas av att försäljningsställena kan vara ganska små och representera paviljonger, kiosker och stånd med en storlek på 4 m 2. De måste placeras på de mest tillgängliga platserna, köpa platser i köpcentra, installera dem även vid ingången till stora butiker, helt enkelt placera dem på gatorna, särskilt där människor går och kopplar av. Men samtidigt är det fortfarande önskvärt att ha ett huvudkontor, där det kommer att finnas huvudpartiet av biljetter som distribueras till försäljningsställen. Samtidigt kan en person också ansöka om köp till huvudkontoret, och vid eventuella reklamationer kommer han att kunna kontakta chefen direkt. Om vi betraktar organisationen av en fullfjädrad tjänst, då Respons, inklusive krav från konsumenten, bör justeras. Naturligtvis måste du sträva efter att se till att sådana situationer inte ens dyker upp, men problemet uppstår inte alltid på grund av entreprenörens fel. Konserten kan till exempel ställas in. Och om biljettkontoret självständigt byter biljetter eller returnerar pengar för dem utan att skicka dem till evenemangsarrangören, kan det räkna med kundlojalitet och efterföljande tillväxt i popularitet.

Färdiga idéer för ditt företag

Kostnaden för paviljongen, förutom storleken, bestäms av dess utrustning. De som ligger på gatan kommer att kosta företagaren mycket mer än de som kommer att finnas i butiker och köpcentra, om så bara för att de måste isoleras. Paviljonger kan byggas på beställning, du kan köpa en färdig, begagnad, eller hyra den. Det senare alternativet kan övervägas om budgeten är mycket begränsad och det är möjligt att hyra billiga paviljonger. Annars är det bättre att köpa dem till ägande, för även i fall av misslyckande kan de säljas vidare, och deras rörlighet gör att du inte kan vara beroende av platsen. Om du måste arbeta i någon annans lokaler är uppgiften mycket förenklad, eftersom du måste ingå ett hyresavtal med ägaren av shoppingkomplexet eller butiken, och han kommer själv att tilldela utrymme för paviljongen. Om kiosken ligger på gatan måste du ansöka hos förvaltningen om tillstånd att installera en paviljong, och här kommer mycket att bero på situationen i kommunen. Det kanske inte finns platser, byråkrater kan vägra av en eller annan anledning, och du kommer att behöva samla in mycket information om dina aktiviteter. Om staden är liten kan du begränsa dig till två eller tre punkter i andra människors komplex, men även i stora storstadsområden överför entreprenörer gradvis sina försäljningsställen till ett varmt och utrustat rum. Här finns det komfort för säljaren, och lägre kostnader för byggandet av paviljongen (om det lyckas kan det redan finnas en utrustad plats i själva köpcentret), och större trafik av människor. Men kostnaden för att hyra blir som regel mycket dyrare än någon annanstans.

Kostnaden för att bygga en paviljong kan variera avsevärt beroende på de material som används, och börjar från 15 tusen rubel för en kvadratmeter. Det vill säga mängden startkapital kommer att variera mycket beroende på stad och de platser som tas emot för uthyrning. PÅ liten stad ett kontor räcker, i det vanliga finns det bara några få poäng för varje kvartal, men i megastäder måste du organisera ett fullfjädrat nätverk av dina kassadiskar. Vid varje försäljningsställe behöver du köpa möbler till en anställd, en dator (som måste vara ansluten till Internet) och bankomat. Det är också möjligt att installera en speciell skrivare som kan skriva ut den färdiga biljetten. Du kan dekorera paviljongen med reklam, som arrangörerna säkert kommer att tillhandahålla. Vi behöver räkna med cirka 40-50 tusen till när vi utrustar varje kassadisk. Att bedriva internet, särskilt i paviljonger på gatan, kan bli ett särskilt problem. Ditt kontor är utrustat mycket mer seriöst, eftersom flera personer kommer att arbeta i det samtidigt, så alla behöver utrusta arbetsplats inte sämre än kassörskan i paviljongen.

Det fortsatta arbetet kan utvecklas på olika sätt. Det första sättet är direkt återförsäljning av biljetter. I det här fallet måste du köpa stora mängder biljetter för att kunna sälja dem till ett pris som du redan bestämt. I själva verket är detta fortfarande samma spekulation, bara legaliserad. Den största fördelen med denna metod ligger just i förmågan att föra den prispolitik som verkar vara den mest lönsamma för företagaren, även om priserna blir för höga på grund av detta. Men denna metod har också sina nackdelar. Så alla teatrar kommer inte att gå med på en sådan affär och kommer inte att sälja ett stort parti biljetter till en person. Entreprenören tar alla risker med att sälja biljetter, och om allmänheten inte är intresserad av det kommande evenemanget vinner arrangören bara (hallen är tom med fullt hus), men återförsäljaren kommer bara att förlora pengar. Samtidigt kommer hård konkurrens inte att tillåta att höja priserna för mycket, och köp kommer att genomföras omedelbart några dagar före evenemanget. I allmänhet är arbetet enligt detta schema redan igår.

Idag arbetar de flesta biljettkontor direkt med evenemangsarrangörer. Så en nybörjare bör gå runt på alla teatrar och ingå kontrakt för försäljning av biljetter. Eftersom inte alla teatrar, cirkusar och liknande anläggningar har ett omfattande nätverk av biljettkontor (och ofta finns det bara en - direkt i deras byggnad), blir detta ett sätt för dem att sälja ännu fler biljetter. I det här fallet får företagaren en provision från försäljningen av biljetten, som sätts inom vissa gränser. Det vill säga att det inte kommer att fungera på konstgjord väg att höja priserna. Men affärsmannen själv köper inte biljetter, blir agent, och i händelse av en misslyckad händelse riskerar han praktiskt taget ingenting. Han förlorar naturligtvis vinst, men han behöver inte investera sina pengar. Den får också all information om de återstående biljetterna, kan ge sina kunder en planlösning (eller bara antalet lediga platser) och på så sätt tillhandahålla en redan utökad tjänst.

Färdiga idéer för ditt företag

Redan i detta skede är det viktigt att ha en egen välfungerande webbplats, samt en koppling till databasen för dina partners för att snabbt få information. Försäljningsställen utrustade med datorer visar omedelbart kunden layouten av hallen och ger honom möjlighet att välja en lämplig plats. Så snart en biljett köps någonstans blir den känd för entreprenören själv, och för arrangörspartnern och för andra agenter, det vill säga sannolikheten för att sälja samma biljett reduceras till noll.

Det är värt att nämna ett mycket enklare organisationsalternativ. eget företag. Detta är ett franchisearbete, som låter dig få information om alla partners på en gång, tillstånd att arbeta med dem från moderbolaget, som också kommer att tillhandahålla alla etablerade system och prata om funktionerna i att göra affärer. Det vill säga, det kommer att ge fullt stöd i företaget och möjligheten att arbeta under dess namn känt för massköparen. Nackdelarna med denna utvecklingsväg inkluderar behovet av att betala en engångsavgift, betala royalties och utrusta dina försäljningsställen i enlighet med företagets krav. Men för närvarande kan du också hitta billiga franchiseavtal, och franchisegivarna själva överskattar inte sina krav. Gå din egen väg (vilket fortfarande är möjligt) eller gå med i ett befintligt företag - entreprenören bestämmer själv, beroende på situationen i hans stad.

Försäljningen går även bra via Internet, då köparen ges möjlighet att skriva ut biljetten på egen hand. Han köper den via Internet, varefter han skriver ut den på en skrivare, eller så kan han ansöka om en biljett vid en lämplig tidpunkt för honom på närmaste plats som han angett för en biljett (även om detta redan är en förbetald bokning). Tryckt på en skrivare och kallas elektronisk biljett, men för detta kräver vissa företag att köparen lämnar sina personuppgifter av säkerhetsskäl. Detta skapades för att skapa en unik biljett som inte kan säljas vidare till någon eller fejkas. Och ännu mer att fejka och sedan sälja vidare. Vanligtvis har stora arrangörer redan system för att generera elektroniska biljetter, och företagaren behöver bara implementera detta programvara till ditt nätverk.

Att arbeta med många partners leder till behovet av att införa ett universellt gränssnitt och kontrollsystem, och här kommer det säkert att bli nödvändigt att anställa ytterligare programmerare som kommer att stödja ett multistrukturellt system. Ett stort utvecklingsbiljettkontor förbättrar ständigt processen med att sälja biljetter via Internet, eftersom många människor idag går till evenemang i andra städer, och det kan vara mycket obekvämt att resa specifikt för en biljett.

Färdiga idéer för ditt företag

Arrangörerna av de turnerande artisternas konserter förtjänar särskilt omnämnande. Ibland är sådana arrangörer redan samarbetspartners, som till exempel tillhandahåller en plattform fri från sina egna framträdanden. Då kommer de också att överföra information om evenemanget, utfärda ett parti biljetter, och arbetet kommer att utföras enligt samma princip. Annars, om en konsert eller show organiseras av en tredje part och till och med ett utländskt företag. Kanske till och med på en icke-standardplats, som bara hyrs en gång (ett exempel på detta är hyran av ett stadstorg, en parkeringsplats för en stor stormarknad, en nattklubb). I det här fallet sluter företagaren ett avtal med arrangören för försäljning av biljetter som inte kan köpas någon annanstans (såvida inte arrangören började samarbeta med flera biljettkontor samtidigt). Vanligtvis ökar priset på en biljett till ett sådant evenemang gradvis när evenemanget närmar sig, särskilt om det finns aktiv biljettlösen. Således ökar entreprenören ständigt sin inkomst, eftersom en liten gradvis ökning av priset leder till en slutkostnad som är mycket högre än den ursprungliga, men detta stoppar inte köpare.

Du kan behöva ta itu med inte bara försäljningen av biljetter, utan också med reklam för evenemanget. Detta diskuteras individuellt med varje partner, men flera reklamaffischer och broschyrer för var och en utlopp arrangören brukar lämna det vidare till sina partners. Biljettförsäljaren själv är också intresserad av en lyckad reklamkampanj och ett gemensamt arbete inom detta område kan öka effektiviteten avsevärt. Ja, och köparna själva, det händer, är direkt intresserade av de händelser som kommer att äga rum inom en snar framtid. Researrangörer kan till och med erbjuda samarbete, ett av villkoren för vilket kommer att vara reklam i staden. Naturligtvis ersätts allt detta av arrangören, men det är fortfarande värt att ha en erfaren marknadsförare-annonsör i din personal, eftersom det gör att du kan engagera dig i nästan relaterade affärer och tjäna ytterligare inkomster.

Biljettförsäljningen är lönsam när det finns många partners som håller i en mängd olika evenemang – från dockteater för barn till rockkonserter. Utöver dem bör du omedelbart försöka kontakta arrangörerna av turer, samtidiga shower och eventuella föreställningar. Om möjligt, få en exklusiv för försäljning av biljetter. bra kanal teaterbyråer som för konst till provinserna blir också försäljningsställen. Dessa företag är engagerade i det faktum att de köper ett stort parti biljetter för att organisera en turné från vilken provinsstad som helst till en stor stad där en premiär eller ett stort evenemang planeras. Här kan du komma överens om en liten rabatt, eftersom byrån köper ett stort parti biljetter (men du kan inte kalla dem spekulanter, eftersom de inte sätter sin provision för högt och fokuserar på de kunder som redan har ansökt) .

Matthias Laudanum
(c) - Portal med affärsplaner och guider för att starta ett litet företag

160 personer studerar denna verksamhet idag.

I 30 dagar var detta företag intresserad av 61878 gånger.

Du kommer behöva

- rum
- utbildad personal;
- säker utrustning;
- tillgång till onlinebokningssystem

Instruktion

För att kunna sälja biljetter måste du vara underagent eller agent till flygbolaget vars biljetter du vill sälja. Alla företag har olika krav. För att bli agent för ett utländskt företag måste du registrera dig som en ackrediterad agent för International Transport Association (IATA). Denna förening ställer ganska stränga krav.

Skaffa den mest pålitliga säkra utrustningen, eftersom alla flygbolag lägger fram säkerhetskrav som hänför sig till lagring av speciella former av lufttrafikföretaget (lager). Ägarna av dessa formulär kontrollerar tillförlitlighetsnivån för den framtida klientens säkra utrustning och alla villkor för att lagra och fylla i formulären.

Anställ kvalificerad personal eller organisera lämplig utbildning följt av certifiering. Tillgänglighet bra medarbetare, som har en stor mängd kunskap om flygresor, är också en av de obligatoriska krav.

För tillträde till IATA krävs en deposition på $20 000. Detta är dock ofta inte tillräckligt för att bli agent för något särskilt flygbolag, utan du måste utföra olika ytterligare villkor som lufttrafikföretaget kan föreslå.

Få tillgång till bokningssystem (till exempel Amadeus eller Gabriel), som kostar cirka 40-70 USD per månad, plus 40-120 USD för en engångsanslutning (beroende på operatör).

Du kan bli en flygbolagsagent endast när du har erfarenhet av att organisera överföringar och en kundbas, annars kommer du helt enkelt inte att väcka intresse från.

Relaterade videoklipp

Användbart råd

För att organisera ett kassaregister på Internet är det nödvändigt att utveckla specialprogram, som kommer att kunna behandla en stor mängd ansökningar och kunna boka i realtid. Det finns ett stort antal sådana internetbyråer och du måste erbjuda konsumenten något som verkligen är värt besväret, annars kommer projektet inte att motivera den ansträngning som lagts ner på det.

Källor:

flygbiljettverksamhet

Trots att allt fler under de senaste åren föredrar att beställa biljetter till teatrar och konserter via Internet, minskar inte behovet av teaterkassa. Det är lönsamt att öppna dem i stora köpcentrum och "upptagna" platser och allt som behövs är kontakter med teatrar och konserthus, ett tält och en biljettförsäljare.

Instruktion

Registrera dig som individuell entreprenör eftersom verksamheten enligt lag ska vara registrerad. Detta görs på skattekontoret på bostadsorten. Du måste betala en statlig avgift (800 rubel) och fylla i en ansökan om registrering samt tillhandahålla ditt pass. Registrering sker inom fem arbetsdagar.

Kom ihåg att det finns många företag som säljer teaterbiljetter i stora städer (till exempel i Moskva). Som regel arbetar många av dem i automatiserat system, vilket gör att du kan sälja biljetter genom att helt enkelt skriva ut dem på en skrivare. Information om tillgången på biljetter kommer in i systemet från teatrarna själva, och biljettkassan tar en provision. Men det finns företag som verkar inom en viss nisch som öppnar upp för försäljning av vissa specifika biljetter eller erbjuder ytterligare tjänster. Därför bör du först och främst bestämma dig för om du vill ockupera en nisch eller ansluta till gemensamt system.

Hitta en plats där det är lönsamt att installera en teater kolla upp. De räcker inte i sovutrymmen, men som regel att installera kolla upp det är helt enkelt inte vettigt. Det är bättre att göra detta i ett köpcentrum som ligger i ett sådant område. En "pigg" plats nära tunnelbanan skulle också vara ett bra val - var som helst i staden, liksom inte långt från teatrarna själva och konserthallar. När allt kommer omkring kan det visa sig att han själv redan kommer att sälja biljetter, och de kommer fortfarande att finnas i kassan, vilket kommer att vara användbart för åskådare som inte gillar att komma för biljetter i förväg.

Sätt upp ett tält på den valda platsen genom vilken handel kommer att genomföras. Nästa steg är att anställa en säljare. Det är bäst att säljaren kan ge kunden råd om vissa aktiviteter, eftersom kunderna ofta inte omedelbart kan bestämma sig för vad de vill satsa på. Därför bör valet av säljare tas på allvar.

Relaterade videoklipp

Eget järnvägsbiljettkontor - intressant och lugnt lönsam verksamhet. För att öppna det behöver du goda organisatoriska färdigheter, tillräckligt med kapital, samt lite tålamod som behövs för att fylla i alla dokument.

Du kommer behöva

- Registrering hos ryska järnvägar;
- startkapital;
- arbetspunkt;
- personal.

Rusande rytm modernt livär omöjligt utan massrörelse av människor i rymden med hjälp av flygplan, tåg, bussar. Passa in fordonär de biljetter som vi köper i biljettkassan. Att öppna ett biljettkontor som ett sätt att göra affärer är därför ett logiskt och attraktivt drag. Mer än en fjärdedel av alla resehandlingar säljs redan via kommersiella kassadiskar. Dessutom säljs "lejonparten" av biljetter av resebyråer. Detta gäller särskilt för internationella flygningar.

Det är inte alls nödvändigt, när du köper en biljett på en resebyrå, att köpa en "tilläggsbiljett". Naturligtvis fritidsaktiviteter och hotellbokning - viktiga komponenter, men det är ingen hemlighet Specifik gravitation av hela vouchern är det flygbiljetten som utgör en betydande andel (från 50 till 70 %).

Vad behöver du för att öppna ett kassaregister? Huvudsaken är att bli agent ... eller superagent

Vid första anblicken, för att öppna ett biljettkontor, behöver du bara hyra ett rum och ställa en lite utbildad kassörska vid en modern dator. Faktum är att prioritet är tillgång till information. För att få det behöver du ett agentur- eller underbyråavtal med transportföretaget. Men de är preliminärt ackrediterade av Transportclearing House. Om flygtransport utförs på internationella linjer, då krävs ackreditering som agent för International Transport Association (IATA). Förutom stränga krav på säker utrustning och personalens kvalifikationer finns det ett annat stort problem – IATA accepterar finansiella garantier från en snäv krets av utländska banker. Situationen löses genom en insättning på 20 tusen dollar, men sådana förhållanden är praktiskt taget orealistiska för en liten byrå.

Om alla villkor är uppfyllda, tillåter agenturavtalet dig att använda flygbolagsformulär för att utfärda biljetter. Transportören övervakar strikt lagring och användning av formulär, kräver ständig rapportering, och i händelse av skada eller förlust, debiterar betydande böter (upp till 500 $ per formulär).

En viktig aspekt av agentavtalet är tillgång till globala nätverksreservationssystem (Galileo, Gabriel, Amadeus, Sirena och för transporter) via räls- "Uttrycka"). Dessa system utför operativ kommunikation mellan agenter och flygbolag och tillåter bokning av biljetter för alla flygningar från vilken agentpunkt som helst. En enkel anslutning, beroende på operatör, kostar från $40 till $100. Därför är det mer lönsamt att ha konstant trafik med en månatlig betalning på $40-60.

Öppna biljettkontor du behöver vara välutbildad i att organisera flygningar och ha en etablerad kundbas. Då kommer flygbolaget att visa intresse för dig, och du kommer inte att falla för "billiga knep" från vissa "tveksamma" flygbolag. Använder klokt skillnaden i biljettpriser stora företag, du kan tjäna anständiga pengar ändå (ibland nådde det $ 30 från en biljett eller $ 6-10 tusen från en flygning). Pågående arbete - högtider. Då är biljetterna 50-70% dyrare och passagerartrafiken högre.

Små resebyråer kan inte bli fullvärdiga agenter. Men våra affärsmän visar flexibilitet, blir underagenter och jobbar för "kommissioner", som är cirka 6-7% av biljettpriset. Företagen går inte heller med förlust - de har fortfarande 5-7% av "provision". Kraven på subagenter är något mildrade, men bara något.

Försäljning av flygbiljetter via internetkassa

I dagsläget kommer du inte att överraska någon med försäljning av biljetter via Internet. För att sticka ut från konkurrenterna hittar byråer på olika knep. Vissa med köp av en flygbiljett erbjuder en samtidig hotellbokning eller efterföljande biluthyrning. Andra bildar med hjälp av exklusiva program de bästa rutterna och flygförhållandena. Och någon organiserar leveransen av biljetter till ditt hem var som helst i landet från den föreslagna katalogen. Det kan visserligen ta flera dagar och betalas separat från biljetten.

Dessutom erbjuder många onlinekassar brett urval charterflyg, vars biljetter är billigare än reguljärflyg.

Situationen på försörjningsmarknaden förändras för varje ögonblick. Därför är det för effektivitetens skull väldigt viktigt att ha modern teknologi och kommunikationssystem.

"Zest" från MPS

Med biljetter för järnvägstransporter är situationen något annorlunda. Järnvägsministeriet är en monopolist, därför dikterar det sina egna villkor, inte mindre stränga än IATA:s. Byråerna själva, deras platser och personal är föremål för ackreditering. Först efter det installeras en terminal för försäljning av järnvägsbiljetter för rutter över Ryssland på byråns kontor. Kontraktet ingås inte direkt med Järnvägsministeriet, utan genom mellanhänder. Till exempel metropolitan Järnväg anförtrott undertecknandet av kontrakt till MZHA (Moscow Railway Agency). Eftersom avtalet inte innehåller någon "kommission"-ersättning gör resebyråerna detta på egen hand. Med en biljett når den i genomsnitt 120-150 rubel (och med leverans - ännu dyrare).

Utarbetad av redaktionen: "Business GiD"
www.webbplats