Skręt w lewo: zasady wykonywania manewru, w którym zawracanie jest dozwolone, zawracanie w lewo i zawracanie jest zabronione, kara za naruszenie. Jakie znaki zabraniają skręcania w lewo

Kierowcy często mają wiele pytań dotyczących stosowania i rozumienia pewnych zasad. ruch drogowy.

Nieporozumienie może wywołać awarię na drodze lub doprowadzić do nałożenia grzywny na kierowcę.

Jednym z najbardziej kontrowersyjnych i trudnych punktów jest skręt w lewo. Manewr ten zazwyczaj wymaga maksymalnej uwagi w stosunku do innych użytkowników drogi.

Pytanie, który ze wskazanych znaków zabrania skręcania w lewo, pojawia się na egzaminach w policji drogowej, ale często powraca w praktyce. Aby uniknąć problemów, należy dokładnie przemyśleć ich zapamiętywanie i prawidłową interpretację.

Znajomość znaków zakazu na drodze pomoże nie tylko pomyślnie i sprawnie zdać egzamin z teorii i praktyki jazdy, ale także uniknąć problemów w praktyce w przyszłości. Kierowca powinien ostrożniej skręcać w lewo, ponieważ są one trudniejsze do wykonania.

Wykonując manewr musisz najpierw:

• upewnij się, że nie ma znaków zakazu;
• włącz kierunkowskaz;
• weź odpowiednie skrajna pozycja wykonanie manewru z innego pasa jest nie tylko złe, ale także niebezpieczne dla wszystkich użytkowników dróg;
• upewnij się, że nie ma zakłóceń.

Pierwszą i jedną z głównych kwestii jest konieczność upewnienia się, że naprawdę można skręcić w lewo.

Istnieje szereg znaków zabraniających tego manewru:

• Bezpośrednie zakazanie określonego działania - 3.18.2. Jest on przedstawiony jako czarna strzałka w czerwonej ramce, wskazująca kierunek planowanego skrętu i przechodząca przez nią czerwona linia. Jest niezwykle czytelny nawet na poziomie intuicyjnym i kategorycznie zabrania skręcania w lewo.
• 4.1.1, 4.1.2 i 4.1.4- znaki przedstawione jako białe strzałki na niebieskim tle. Należą do grupy permisywnej i pozwalają kierowcy wykonać tylko czynność, która jest na nich przedstawiona. W związku z tym ruch lewa strona podczas gdy jest to zabronione, a także zawracanie.
• 5.13.1 - znak używany, gdy jest wydzielony pas dla trasy Pojazd, autobusy itp. Jednocześnie innym kierowcom wolno poruszać się w prawo, ale zabrania się ruchu w przeciwnym kierunku.
• Biała, szeroka, prosta strzałka na niebieskim tle - znak 5.7.1 Jest instalowany na skrzyżowaniu, na którym możliwy jest tylko ruch jednokierunkowy, i po prawej stronie.
• 6.3.1 i 6.3.2. Znaki są instalowane między skrzyżowaniami na niektórych odcinkach drogi, umożliwiając zawracanie w określonym miejscu lub w przedziale wskazanym na obrazie. Jednocześnie w takich miejscach nie można skręcać. Należą do nich na przykład 6.3.1 i 6.3.2.

Znak zakazujący ruchu ze skrętem w lewo

W rezultacie nie jeden, ale kilka znaków bezpośrednio lub pośrednio zabrania skręcania w lewo.

Należy zwracać uwagę na takie oznaczenia, ponieważ manewr w niewłaściwym miejscu może zakończyć się niepowodzeniem nie tylko dla sprawcy, ale także dla innych użytkowników drogi.

Kolor czerwony = zakaz

Rozważając oznaczenia zakazujące skręcania lub zawracania, wyróżniają się właśnie te, które bezpośrednio wprowadzają zakaz. Są one koniecznie oznaczone czerwoną ramką, która przyciąga uwagę kierowców. Ponadto na takich oznaczeniach znajduje się czerwona linia, która przekreśla zamierzone działanie kierowcy.

Znak 4.1.1 – idź prosto – zabrania skręcania w lewo

Oprócz oznaczenia, które ustanawia zakaz skręcania, istnieje również podobny, który zabrania skręcania.. Ten ostatni jest przedstawiony jako strzała obrócona o 180 stopni, czarna, przekreślona czerwoną linią.

Są podobne w wykonaniu, ale całkowicie zrozumiałe nawet na poziomie intuicyjnym. Ponadto po ukończeniu szkolenia kierowca musi rozróżnić wszystkie zakazy, zezwolenia i inne oznaczenia.

Skręcić czy skręcić?

Często występują trudności z rozróżnieniem między zakazem a pozwoleniem na skręcanie i skręcanie.

Problem tkwi w błędnej interpretacji pojęć i stosowaniu reguł dotyczących każdego z nich.

Po drodze kierowcy często napotykają trudności związane z używaniem pewnych zakazanych lub obowiązkowych symboli i ich wpływu na zdolność do zawracania lub skręcania w lewo.

Do najczęściej poruszanych zagadnień należą:

• Możliwość skrętu w lewo oznacza automatyczne pozwolenie na skręt. Jeśli kierowca może skręcić w lewo na pewnym odcinku drogi, może wykonać zawracanie całkowicie bez przeszkód.
• Brak skręcania oznacza brak skręcania. Sytuacja zależy od obecności znaków i oznaczeń drogowych. Często znak 3.18.2 zabrania tylko skręcania, ale kierowca ma prawo zawrócić, jeśli nie ma innych znaków zabraniających tego działania.
• Czy zawracanie jest dozwolone, jeśli odcinek drogi jest oznaczony znakiem zezwalającym tylko na określone działanie. Na przykład 4.1.1 zezwala tylko na ruch do przodu. Jest często instalowany w przerwach w torze, gdzie inne czynności mogą powodować zakłócenia i prowadzić do częstych wypadków. Oczywiście skręcanie w lewo lub w prawo w tym przypadku nie zadziała. Nie da się też odwrócić.

Znak drogowy 5.7.1 „Wjazd na drogę z ruch w jedną stronę”

Wśród kierowców często toczy się dyskusja na temat związku między zakazem zawracania i zawracania.

Te dwa działania są nie tylko technicznie realizowane na różne sposoby, ale są również regulowane w poszczególnych sytuacjach przez różne oznaczenia.

Niemożność wykonania jednej czynności nie zawsze pociąga za sobą podobny zakaz wykonania drugiej.

Skrzyżowanie z transportem drogowym

Istnieje kilka znaków regulujących zasady ruchu w rejonie przejazdu samochodów z autobusami i innymi pojazdami poruszającymi się ściśle po trasie.

W takim przypadku istnieją dwie możliwości regulacji, w zależności od sytuacji:

• 5.13.1 zezwalający tylko na skręt w prawo i nie zabraniający skrętu;
• 5.13.2 ma przeciwne znaczenie - pozwala tylko na ruch w lewo, nie zabraniając kierowcom zawracania i kontynuowania jazdy w przeciwnym kierunku.

Znaki można zobaczyć na skrzyżowaniach przy wyjeździe na tor z osobną linią dla pojazdów na trasie. Naruszenie takich oznaczeń i zasady drogowe pociąga za sobą surowe grzywny.

Instrukcja

Kiedy jedziesz autostradą lub pasem środkowym, możesz natknąć się na znak wskazujący, gdzie należy się zawrócić. Nazywa się to „przestrzenią odwróconą”. Najczęściej takie zworki między strumieniami ruchu są wykonywane parami: najpierw miniesz odcinek, na którym skręcają nadjeżdżające samochody, a następnie zobaczysz znak dla ciebie - 6.3.1. W większości przypadków taki zawracanie ma tylko jeden pas, więc musisz trzymać się lewego ramienia.

Jest jeszcze inny znak, na którym bezpośrednio narysowany jest sam zawrót. Wskazuje nie tylko miejsce, w którym można się zawrócić, ale zasięg tej strefy. W regulaminie ten znak ma numer 6.3.2. W takiej sytuacji dany odcinek drogi może mieć dwa lub nawet więcej pasów. W takiej sytuacji należy zachować ostrożność podczas jazdy najbardziej lewym pasem. Ci, którzy jadą na prawo od ciebie, mają nad tobą przewagę, to znaczy, że musisz ich przepuścić. Jeśli jeździsz szybko lub nie lubisz ustępować, wybierz najbardziej prawą trajektorię ruchu.

Możesz również zawrócić, jeśli są jakieś znaki, które pozwalają skręcić w lewo. Mogą to być znaki nakazu: niebieskie kółko z białą strzałką wskazującą kierunek jazdy. Na przykład może to być znak 4.1.3, który pokazuje tylko dwie opcje dalszego ruchu: w lewo i w tył.

Jeśli zobaczysz znak 4.1.5 na poboczu drogi, możesz jechać we wskazanych kierunkach lub zawrócić.

Znak 4.1.6 nie pozwala iść prosto. Ale nie musisz się odwracać. Nikt nie ogranicza ci chęci zawrócenia się i odejścia w kierunku, z którego przyszedłeś. Wymienione powyżej znaki obowiązują na skrzyżowaniu, przed którym je widziałeś.

Oprócz okrągłych znaków na niebieskim tle, należy również zwrócić uwagę na znaki „kierunku pasa” przed zawracaniem. Takie znaki mają kształt kwadratu lub prostokąta. Na niebieskim tle narysowane są białe strzałki, które pokazują, w jakim kierunku możesz jechać wybranym pasem. Zasada jest taka sama, jak w przypadku znaków nakazu: jeśli dozwolony jest skręt w lewo, to także skręt w tył jest dozwolony. Co więcej, jeśli znak pozwala skręcić w lewo z drugiego pasa, zawracanie można wykonać tylko z najbardziej wysuniętego w lewo pasa.

Źródła:

• Zasady ruchu drogowego Federacji Rosyjskiej 2014

Na drogach istotne są przypadki, w których znaki drogowe i oznaczenia są ze sobą sprzeczne. Powstaje wtedy pytanie: jakich warunków słusznie będzie przestrzegać?

Warto zauważyć, że najczęściej znaki i oznaczenia drogowe po prostu się powielają. W tym przypadku nie ma nawet pytania, co jest priorytetem. Drugim powszechnym przypadkiem na drogach jest dodanie znaku pasy drogowe. W tym przypadku również nie ma dodatkowych pytań. Ale jest trzecia opcja, kiedy znak drogowy i oznaczenia się rozchodzą. Kierowcy czasami prowadzą do otępienia. Nie mogą zdecydować, co jest ważniejsze.

Na drogach znajdują się 4 rodzaje elementów:
- Znaki trwałe;
- Znaki tymczasowe;
- Stały znacznik;
- Tymczasowe znaczniki.

Bardzo łatwo odróżnić zarówno znaki tymczasowe, jak i oznaczenia od trwałych: oznaczenia tymczasowe wykonuje się żółtą farbą, a tło znaków tymczasowych również jest żółte. Inną cechą znaków tymczasowych jest ich umiejscowienie na przenośnym stojaku.

Jaki jest priorytet?

W celu prawidłowego ustalenia priorytetu warto odwołać się do przepisów ruchu drogowego. W załączniku 1 do SDA, w ostatnim akapicie rozdziału 8, mówi się, że jeśli istnieje rozbieżność między znakami tymczasowymi i stałymi, ruch musi być prowadzony zgodnie z warunkami znaków tymczasowych.

To samo można powiedzieć o znacznikach. Reguły stanowią, że pierwszeństwo między znacznikami trwałymi i tymczasowymi jest zawsze tymczasowe. Załącznik 2 stwierdza również, że znaki mają pierwszeństwo przed wszelkimi oznaczeniami.

Priorytetyzacja

W oparciu o powyższe możesz sporządzić następującą listę priorytetów w kolejności malejącej:
- Tymczasowe znaki drogowe;
- Stałe znaki drogowe;
- Tymczasowe oznakowanie dróg;
- Trwałe oznakowanie dróg.

Przykłady

Dla większej asymilacji warto rozważyć najczęstsze przypadki rozbieżności między znakiem a znacznikiem. W przypadku błędnie ustalonych priorytetów przez kierowcę, funkcjonariusze policji drogowej mogą ustalić karę w postaci grzywny lub pozbawienia praw.

Przypadek 1: Wyprzedzanie ze znakiem zakazu wyprzedzania (3.20) i przerywanymi oznaczeniami pasów (1.5)

Ta kombinacja oznacza tylko jedno: wyprzedzanie na odcinku drogi jest zabronione, niezależnie od oznakowania. Ale przerywane oznaczenia pozwalają wykonywać inne manewry, które nie są zabronione przez znak. Oznacza to, że na odcinku drogi, na którym zainstalowane są takie oznaczenia i znak, można skręcić w lewo, zawrócić, kierowca może również zrobić objazd na nadjeżdżającym pasie, ale wyprzedzanie jest zabronione.

Przypadek 2: Wyprzedzanie ze znakiem „Koniec strefy zakazu wyprzedzania” (3.21) i linią ciągłą (1.1)

Rozważając przypadek 1, wydaje się, że w tym przypadku mimo oznaczeń wyprzedzanie jest zabronione. Ale jeśli kierowca wykona taki manewr, policja drogowa natychmiast nałoży na ciebie grzywnę. A policja drogowa będzie miała rację, ponieważ ten znak wskazuje tylko koniec strefy, w której wyprzedzanie jest zabronione. Ten znak na nic nie pozwala. ALE linia ciągła wskazuje, że wyprzedzanie jest zabronione.

Dzień dobry, drogi czytelniku.

W tym artykule rozważymy nakazowe znaki drogowe, który jest poświęcony czwartej części załącznika nr 1 do . Oprócz wcześniej rozważanego zakazu znaków drogowych, kierowca może naruszyć wymagania nakazowych znaków drogowych, za które rok przewiduje kary od drobnych do grzywien.

Tak więc dzisiaj będą brane pod uwagę następujące znaki nakazu: idź prosto, idź w prawo, idź w lewo, idź prosto lub w prawo, idź prosto lub w lewo, idź w prawo lub w lewo, omiń przeszkodę z prawej strony, omiń przeszkodę z lewej strony, omiń przeszkoda po prawej lub lewej stronie.

Znak idź prosto

droga nakazowa znak na wprost pozwala kierowcy na jazdę tylko do przodu:

Należy pamiętać, że ten znak zabrania poruszania się we wszystkich innych kierunkach.

Cechy znaku na wprost:

• Jeśli jest zainstalowany na skrzyżowaniu, jego skutek dotyczy tylko skrzyżowania jezdni, przed którym jest zainstalowany.
• Jeśli znak jest zainstalowany poza skrzyżowaniem, jego efekt rozciąga się na najbliższe skrzyżowanie. Jednocześnie nie wolno skręcać w prawo, aby wjechać na sąsiednie terytorium.
• mają prawo do niezastosowania się do wymagań tego znaku.

Należy pamiętać, że znak drogowy można zamontować tylko na wprost, na przykład na przerwie na pasie środkowym, aby uniemożliwić pojazdom skręcanie w lewo i zawracanie.

Zwracam uwagę, że naruszenie wymagań tego znaku może doprowadzić do tego, że Twój pojazd będzie włączony i pojedzie tam w przeciwnym kierunku. Oczywiście jest to dość niebezpieczne, a taki manewr jest karany m.in. pozbawieniem praw.

Znak ruchu w prawo

Znak 4.1.2 „Ruch w prawo” pozwala kierowcy poruszać się tylko w prawo:

Zabroniony jest ruch bezpośrednio w lewo i skręt.

Znak nakazu „Przesuń w prawo” jest często instalowany przy wyjeździe z sąsiednich terytoriów (parkingi, stacje benzynowe) na czterech lub więcej pasach.

Znak ruchu w lewo

Znak 4.1.3 „Ruch w lewo” pozwala kierowcy zarówno skręcić w lewo, jak i zawrócić:

Jazda w prawo i na wprost jest zabroniona.

Znak idź prosto lub w prawo

Znak 4.1.4 „Ruch prosto lub w prawo” umożliwia kierowcy poruszanie się w jednym z kierunków wskazanych strzałkami:

Jednocześnie skręcanie w lewo i zawracanie jest zabronione.

Znak nakazu, aby iść prosto lub w lewo

Znak 4.1.5 „Ruch prosto lub w lewo” umożliwia wykonanie 3 manewrów: zawracanie, skręt w lewo i jazdę prosto:

Skręty w prawo są zabronione. Ten znak całkowicie powiela poprzednio rozważany znak „Skręt w prawo jest zabroniony”:

Znak przesuń w prawo lub w lewo

Znak 4.1.6 „Poruszanie się w prawo lub w lewo” pozwala zawrócić, skręcić w lewo i skręcić w prawo:

Jedynym kierunkiem, w którym nie możesz się poruszać, jest na wprost.

Rozważać cechy charakterystyczne wszystkie powyższe znaki nakazu (4.1.1 - 4.1.6):

• Dotyczą one tylko skrzyżowania jezdni, przed którymi są zainstalowane.
• Nie dotyczą transport publiczny.
• Znaki mogą wykorzystywać inne konfiguracje strzałek, odpowiadające konkretnemu skrzyżowaniu jezdni.

Kary za naruszenie znaków 4.1.1 - 4.1.6 całkowicie zależą od tego, które punkty zasad ruchu drogowego zostaną dodatkowo naruszone:

1. Jeśli kierowca po prostu naruszy wymagania znaku drogowego, zostanie na niego nałożona grzywna w wysokości 500 rubli.

Na przykład, wychodząc z podwórka na dwupasmową drogę bez oznaczeń, instalowany jest znak „Jazda w lewo”, a kierowca skręca w prawo.

2. Jeśli kierowca skręci w lewo lub zawróci w miejscu, w którym jest to zabronione przez jeden z powyższych znaków, zostanie na niego nałożona grzywna w wysokości 1000-1500 rubli.

Na przykład może się to zdarzyć podczas zawracania na skrzyżowaniu ze znakiem „Jedź w prawo”.

3. Jeżeli kierowca, naruszając wymagania któregokolwiek z powyższych znaków, znajdzie się na pasie dla pojazdów trasowych, zostanie na niego nałożona grzywna w wysokości 1500 rubli (3000 rubli w Moskwie i Petersburgu).

4. Jeżeli po złamaniu znaku drogowego nastąpi zjazd na drogę jednokierunkową, kierowca zostanie ukarany grzywną w wysokości 5 000 rubli lub zostanie pozbawiony prawa jazdy na okres od 4 do 6 miesięcy.

Pełną listę kar za naruszenie przepisów ruchu drogowego znajdziesz na stronie.

Każdy kierowca powinien dobrze wiedzieć, jak zachować się podczas jazdy. W tym powinien być świadomy znaków zakazu skrętu w lewo. To pytanie nie jest takie trudne, ale wymaga trochę czasu na przestudiowanie. Chociaż w zasadzie dotyczy to wszystkich przepisów ruchu drogowego. Wystarczy poświęcić trochę czasu na przestudiowanie zasad, aby później nie było pytań.

Wśród znaków, które nie pozwalają na skręty w lewo, jednym z najczęstszych jest białe kółko, które jest zakreślone na czerwono i przekreślone pojedynczą linią tego samego koloru. Wewnątrz znajduje się strzałka 90 stopni skierowana w lewo. W księdze zasad pod tym znakiem ma własne oznaczenie - 3.18.2. Po spełnieniu tego znaku kierowca nie może wykonać takiego manewru. Ale w tym samym czasie możesz zawrócić lub kontynuować ruch prosto. Jednocześnie kierowca może jechać do przodu, w prawo lub do tyłu.

Wskaźniki wymagające uwagi

Oprócz powyższych znaków, istnieją znaki umożliwiające jazdę na wprost i skręcanie w prawo, a także oba te kierunki jednocześnie. Co więcej, po spełnieniu któregokolwiek z wymienionych znaków kierowca musi zrozumieć, że nie wolno mu skręcać w lewo. Oprócz tego oni zabronić zawracania. Ale jednocześnie należy wziąć pod uwagę jeden niuans: jest znak wskazujący ruch w prawo i na wprost.

Jego klasyczny wygląd to niebieskie kółko z dwiema strzałkami wychodzącymi z tej samej linii. Działa tylko do pierwszego skrzyżowania. Musisz również pamiętać o następujących kwestiach: jeśli spotkasz znak ze strzałką skierowaną do przodu, to skręcanie w lewo lub w prawo jest dozwolone.

Jest też inny niebieski znak w formie prostokąta, który wskazuje długą strzałkę skierowaną w prawo. W księdze zasad on oznaczony numerem 5.7.1. Jeśli kierowca natknie się po drodze na ten znak, może wjechać na drogę jednokierunkową. Ale jednocześnie nie wolno mu zawracać, skręcać w lewo.

Jednocześnie, aby uniknąć sytuacji awaryjnych, należy wiedzieć, jak postępować na skrzyżowaniu. Jeśli podczas ruchu kierowca ma potrzebę zmiany kierunku, to samochód musi zostać odbudowany jak najbliżej niego. Bo w naszym przypadku rozmawiamy o skręcie w lewo, to będziesz musiał zmienić pas na lewy. Należy o tym zawsze pamiętać. Oczywiście, jeśli na skrzyżowaniu znajduje się kontroler ruchu lub sygnalizacja świetlna, zadanie to jest zauważalnie uproszczone, ale nie należy polegać tylko na tym, dlatego niezależnie od tego, czy jest obecny, każdy powinien wiedzieć o tej regule.

Znak celny

Ten wskaźnik oznacza zakaz jazdy non-stop w urzędzie celnym.

Nie ma potrzeby szczegółowo wyjaśniać tego znaku – można go spotkać tylko na granicy państwa. I tu zwykli kierowcy nie spotykają się z nią zbyt często.

Ale jeśli twoja ścieżka będzie leżeć za granicą, powinieneś wiedzieć, że po spotkaniu z tym znakiem musisz zdecydowanie zatrzymać się w punkcie kontrolnym.

niebezpieczeństwo znaku drogowego

Znaczenie tego znaku polega na zakazie poruszania się każdego pojazdu w obszarze, na którym znajduje się znak.

Poznaj ten znak, kierowca może zatrzymać ruch na krótki czas z powodu sytuacji awaryjnej. Dlatego jeśli widzisz podobny znak na drodze, to z reguły jest to umieszczony na przenośnym stojaku. Jest zwykle klasyfikowany jako tymczasowe znaki drogowe.

Jedną z sytuacji, w której można znaleźć podobny znak, może być zagłębienie na jezdni. Oczywiście, jeśli kierowca zobaczy taką instalację, może go zmylić.

Jeśli podczas ruchu zobaczysz znak niebezpieczeństwa, zaleca się zmianę kierunku ruchu. Możliwe, że dotarłeś do odcinka drogi, na którym nagły wypadek, co wymaga specjalna uwaga kierowca.

kontrola znaku

Znaczenie tego znaku polega na zabronieniu przemieszczania się punkty kontrolne nieskończony. Podobny znak można spotkać na przykład na odcinkach, na których odbywa się wjazd na płatną drogę. Jest również często używany jako tymczasowy znak na posterunkach policji i innych służbach, gdy przeprowadzać operacje specjalne.

Brak znaku skrętu w prawo

Już z nazwy tego znaku wynika, że ​​nakłada on zakaz skręcania w prawo.

Ale to znak drogowy są pewne niuanse:

• Jego działanie nie wpływa na samochody drogowe.
• Jego działanie dotyczy tylko skrzyżowań jezdni, na początku których umieszczony jest ten znak.

Należy zauważyć, że niepożądane jest naruszenie wymogu tego znaku drogowego. W przeciwnym razie kierowca może wjechać na drogę jednokierunkową, kierując się w stronę innych samochodów. Jeśli kierowca zachowuje się w ten sposób, ryzykuje stracić prawo jazdy na okres do sześciu miesięcy.

Ponadto nie zaleca się wykonywania takiego manewru, ponieważ stwarza duże zagrożenie dla życia kierowcy. Jeśli zignorujesz wymóg znaku, skręcanie w prawo jest zabronione, kierowca wpadnie na mijający pas iw tym przypadku zostanie ukarany ostrzeżeniem lub grzywną w wysokości 500 rubli.

Znak drogowy zakaz skrętu w lewo

W zasadzie ten wskaźnik niewiele różni się od poprzedniego. Różnica między nimi polega na tym, że w tym przypadku obowiązuje zakaz skrętów w lewo.

Należy wziąć pod uwagę, że po napotkaniu znaku skręcanie w lewo jest zabronione, kierowcy nie wolno skręcać w lewo, a w każdej chwili można zawrócić.

Również ten wskaźnik zakazu ma swoje własne cechy, które niewiele różnią się od poprzedniego:

• Nie dotyczy transportu publicznego, w którym można skręcić w lewo;
• Jego wymaganie obowiązuje na skrzyżowaniach jezdni, przed którymi jest zainstalowany.

Trzeba powiedzieć, że sankcje za naruszenie wymagań tej wskazówki mogą być różne. Niezależnie od tego, czy kierowca celowo skręcił w lewo, grozi mu to grzywna w wysokości 1000-1500 r. Jeśli kierowca wjedzie na drogę jednokierunkową i nadal będzie jechał w przeciwnym kierunku, zostanie nałożona kara w wysokości 5 tysięcy rubli. Może dojść do poważniejszej kary - pozbawienia praw na okres do sześciu miesięcy.

Brak znaku zawracania

Znaczenie tego znaku oznacza zakaz zawracania na nierównych odcinkach trasy.

Podobnie jak w przypadku dwóch poprzednich znaków, kierunkowskaz jest zabroniony:

• pozwala na dowolne skręty na trasie pojazdów;
• obowiązkowe do przestrzegania na skrzyżowaniach jezdni.

Najczęściej znak ten można znaleźć na skrzyżowaniach, gdzie podczas zawracania pojazd może stworzyć niebezpieczna sytuacja dla pojazdów i pieszych jadących z innych kierunków.

Jeśli nie zastosujesz się do wymogu skrętu znaku jest zabronione, to nastąpi taka sama kara jak w przypadku skrętu w lewo jest zabronione. Kierowca będzie musiał zapłacić grzywnę w wysokości 1000-1500 rubli.

Skrzyżowania z transportem publicznym

Kierowcy z niewielkim doświadczeniem powinni być dobrze zorientowani w przepisach drogowych, więc muszą poznać rodzaje znaków zakazujących skrętów w lewo. Odpowiedź na to pytanie w skrócie nie będzie możliwa, ponieważ takie wskazówki znajdują się w: w dużych ilościach. Jedna z trudnych sytuacji - samochód osobowy krzyżuje się z pojazdami o wadze ponad 3,5 tony albo idzie na rozdroże.

Które znaki nie pozwalają na skręty w lewo? Zgodnie z obecne zasady ruch drogowy, jeżeli na pasie dla samochodów trasowych znajduje się znak 5.13.1. taki manewr jest zabroniony. Przedstawiono go w dwóch częściach. Na górnym znajduje się obrazek minibusa, z którego strzałka kieruje się w lewo, a dolny jest taki sam, tylko strzałka wskazuje w prawo. Z tego można wywnioskować, że samochody dozwolone są tylko skręty w prawo.

Znakiem może być również zakaz, który jest przedstawiony w postaci niebieskiego tła, na którym pokazane są strzałki wskazujące miejsce i strefę zawracania. Ten znak ułatwia wykonać niezbędny manewr.

Musisz również wziąć pod uwagę zasadę, która przyda się początkującym kierowcom: niezwykle rzadko zdarza się, aby znaki, na których istnieje jakikolwiek zakaz, sugerowały, że nie pozwalają na inne działania. Jeśli, powiedzmy, napotkasz kierunkowskaz na wprost, nie powinieneś myśleć, że zabrania on skręcania w prawo lub w lewo. W zasadzie wszystkie zasady w trakcie praktyki są szybko zapamiętywane. Człowiek musi zdobyć doświadczenie, a wtedy zapamięta wiele sytuacji zachowania na drodze, co pomoże mu szybciej podejmować decyzje.

W zasadzie opanowanie zasad ruchu drogowego nie jest takie trudne. Wszystkie znaki są czytelne i łatwe do zapamiętania. Ale przede wszystkim konieczne jest opanowanie znaków zakazu i zrozumienie, co one oznaczają. A po zapoznaniu się z teorią możesz przejść do praktyki.

Wniosek

Zasady ruchu drogowego oświetlają tłumy ważne punkty, który pomóc Ci bezpiecznie jeździć po drodze. Jednym z nich są znaki zakazujące skrętów w lewo. Każdy kierowca powinien się ich nauczyć, bo nigdy nie wiadomo, jaka sytuacja zaistnieje podczas jazdy. Znając te znaki, możesz szybko zareagować i uniknąć traumatycznych sytuacji.

Znaki informacyjne informują użytkowników dróg o lokalizacji osiedli i innych obiektów, a także o ustalonych lub zalecanych trybach jazdy.

Podpisz 6.1. Ogólne ograniczenia prędkość maksymalna.

Taki znak jest zainstalowany we wszystkich punktach kontrolnych przy wjeździe na terytorium Federacja Rosyjska aby goście wjeżdżający do naszego kraju samochodem zostali poinformowani, że w Rosji obowiązują następujące ogólne ograniczenia prędkości:

- W osadach - 60 km/h.

– Na drogach poza osiedlami – 90 km/h.

- Na autostradach – 110 km/h.

Zarejestruj 6.2Zalecana prędkość.

W przeciwieństwie do okrągłych znaków 3.24 „Ograniczenie maksymalnej prędkości” I 4.6 „Minimalne ograniczenie prędkości”, kwadratowy znak 6.1 nie nakłada twardych ograniczeń na Twój ruch.

Znak nazywa się Zalecana prędkość. Pamiętaj – rozmawialiśmy z Tobą, że dana osoba kojarzy zakaz lub ograniczenie z okręgiem, a informacją jest albo kartka papieru, albo ekran monitora, czyli prostokąt lub kwadrat.

Ciekawe, co powinno znajdować się na drodze, aby Regulamin, dbając o nasze bezpieczeństwo, postanowił dać kierowcom zalecenia za pomocą znaków drogowych.

Trójkątny znak „Niebezpieczny zakręt” ostrzega kierowców, że droga wkrótce się „zepsuje”. Zakręt będzie naprawdę ostry i niebezpieczny.

Każdy kompetentny kierowca teraz oczywiście zwolni, ale o ile?

Na tym odcinku drogi organizatorzy ruchu zalecają kierowcom poruszanie się z prędkością nie większą niż 50 km/h. Ale nie zawsze, ale tylko wtedy, gdy powłoka jest mokra.

Nawiasem mówiąc, pamiętaj - mokra powłoka nie jest konieczna, gdy pada deszcz. Przejechała maszyna do podlewania, myła drogę i dopóki droga nie wyschnie, nawierzchnia jest mokra!

Zarejestruj 6.3.1"Miejsce na turę." Zarejestruj 6.3.2„Strefa Odwrócenia”.

Zasady nadają tym znakom następujące cechy:

- Znak 6.3.1 „Miejsce do zawracania”. Skręty w lewo są zabronione.

- Podpisz 6.3.2 „Obszar odwrócenia”. Skręty w lewo są zabronione.

Jak widać, w obu przypadkach nie wolno skręcać w lewo. O jakim obrocie mówisz?

Przede wszystkim musisz zrozumieć, że nigdy nie zobaczysz takiego znaku ani takiego znaku na skrzyżowaniu.

Na skrzyżowaniu zawracanie jest dozwolone „domyślnie”, w tym celu wynaleziono skrzyżowanie.

W ten sam sposób zawracanie jest dozwolone „domyślnie” i na całej dwupasmowej drodze z przerywanym oznaczeniem linii środkowej. I tutaj również te znaki są absolutnie nieodpowiednie.

(Uwaga w nawiasach, że na takiej drodze nie jest jeszcze zabronione skręcanie w lewo w okoliczne tereny).

Kolejna sprawa to droga wielopasmowa, tutaj zawracanie poza skrzyżowaniem jest możliwe tylko wtedy, gdy jest specjalnie zorganizowana.

I możesz to zorganizować tylko za pomocą tych znaków.

Jeśli zainstalowany jest znak „Miejsce do zawracania”, tutaj możesz zawracać tylko jeden po drugim.

Znak jest zainstalowany nad skrajnym lewym pasem i jest widoczny z daleka.

„Obszar zawracania” różni się od „Obszaru zawracania” tym, że kilka pojazdów może jednocześnie zawracać w obszarze zawracania — dokładnie tyle pojazdów może zmieścić się w tym obszarze.

Długość strefy zawracania zostanie podana zarówno przez numer na znaku, jak i długość przerywanej linii znakowania.

Może się jednak zdarzyć, że naprzeciwko miejsca zawrócenia będzie wejście na sąsiednie terytorium. I tu pojawia się pytanie – czy można skręcić w lewo na podwórze w miejscu do zawracania na drodze wielopasmowej?

W końcu będziesz musiał przejechać co najmniej dwa pasy ruchu, a nawet trzy lub cztery.

To tylko w tym przypadku, Reguły mówiły dość kategorycznie: „Zakaz skrętu w lewo”.

Ten problem napotka jeden z Was na egzaminie i do tej pory powinno być dla Was jasne, że prawidłowa odpowiedź brzmi:

Możesz kontynuować poruszanie się po dowolnej trajektorii, z wyjątkiem B.

Zarejestruj 6.4"Parking".

Znak 6.4 informuje kierowców, że istnieje możliwość bezkarnego parkowania na wyznaczonym terenie.

Działanie znaku można wyjaśnić lub uzupełnić różnymi znakami, na przykład na rysunku parkowanie jest dozwolone tylko dla samochodów i motocykli i tylko tak, jak pokazano na znaku.

W takim przypadku wyznaczony obszar jest od znaku do najbliższego skrzyżowania.

W tym przypadku działanie znaku dotyczy tylko tego lokalnego poszerzenia jezdni.

Ale może tak być - ogrodzony teren lub nawet część budynku zostanie przeznaczony na parking.

Zarejestruj 6,5"Rozebrać do awaryjny postój».

Znaki informują kierowców, że przed nami jest stromy zjazd, a ten zjazd jest wyposażony w pas awaryjnego zatrzymania. I może nawet nie jeden, ale najbliższy pas awaryjny znajduje się 300 metrów dalej.

Jeśli podczas długiego zjazdu zawiodą hamulce, będziesz potrzebować pasa awaryjnego. Następnie skręć w prawo tutaj! Oprócz wstępnego znaku zainstalowanego na początku zjazdu, znak ten będzie również stał bezpośrednio przed pasem awaryjnego zatrzymania.

A nawet jeśli to nie wystarczy, na końcu pasa jest plastikowe ogrodzenie, więc koniecznie zatrzymaj się.

Znaki 6.8.1, 6.8.2, 6.8.3 „Ślepy zaułek”.

To nie jest „cegła”. Ten znak nie zabrania wjazdu, informuje kierowców, że ta droga nie ma przelotu - to ślepy zaułek! Ale jeśli tam chcesz się udać, możesz bezpiecznie zawrócić.

Ważne jest również, aby zrozumieć, że żaden ze znaków Dead End w żaden sposób nie umniejsza statusu drogi.

To pełnoprawne skrzyżowanie równorzędnych dróg, a jeśli jedziesz prosto, to zgodnie z zasadą „kolizji po prawej stronie” musisz ustąpić pierwszeństwa ciężarówce.

Zarejestruj 6.16 „Zatrzymaj linię”.

Ten znak należy omówić osobno.

Początkujący kierowcy często myślą, że nie jest to samodzielny znak, ale dodatkowa płyta. I nic dziwnego - jest podobny kształtem do talerza i wielkością, a nie kolorem (jak wszystkie znaki), ale czarno-białym (jak wszystkie talerze). Niemniej jednak jest to właśnie znak i w ogóle nie uzupełnia ani nie wyjaśnia działania żadnych innych znaków, ma swój własny, szczególny cel.

Pomimo surowego słowa „stop”, ten znak wcale nie zobowiązuje do zatrzymania się. W tym przypadku „stop” to tylko pierwsze słowo pełnej nazwy znaku – „Stop Line”. Dzięki temu znakowi kierowcy widzą z daleka, gdzie na jezdni na tym skrzyżowaniu znajdują się oznaczenia „Stop line”.

Znak może wisieć nad drogą lub stać po prawej stronie drogi, ale w każdym przypadku miejsce jego zainstalowania musi pokrywać się z miejscem, w którym umieszczone są oznaczenia Stop Line.

Jeśli nie ma oznaczenia „Stop Line” lub nie jest ono widoczne (na przykład z powodu opadów śniegu), musisz zatrzymać się na czerwonym świetle przy znaku - w tym przypadku zastępuje akcję znakowania.

Oczywiste jest, że jeśli światło jest zielone, możesz (i powinieneś!) przejechać przez skrzyżowanie bez zatrzymywania się.

Znaki „Kierunek ruchu dla samochody ciężarowe».

Znaki nie są okrągłe, ale prostokątne, ponadto należą do grupy informacyjnej i dlatego nie mogą niczego zakazywać ani nakazywać. Znaki te pokazują zalecany kierunek ruchu dla kierowców ciężarówek, a także kierowców ciągników i innych pojazdów samobieżnych, jeśli ich ruch w jednym z kierunków jest zabroniony na skrzyżowaniu.

Jeśli prowadzisz samochód kategorii B, to w tej sytuacji możesz kontynuować jazdę w dowolnym kierunku (te znaki Cię nie dotyczą).

Znaki te odnoszą się bezpośrednio do kierowcy ciężarówki z licencją maksymalna waga ponad 3,5 t. Potrzebuje go bezpośrednio, ale nie jest to możliwe bezpośrednio, jest znak zakazu. Jednocześnie organizatorzy ruchu sugerowali jednocześnie kierunek objazdu zakazanego odcinka drogi, a jeśli jesteś kierowcą takiej ciężarówki, skręć w prawo, jak zaleca znak.

Postępuj zgodnie z ich instrukcjami i wyjdź na kontynuację drogi, której potrzebujesz „prosto”.

Znaki „Schemat objazdu” i „Kierunek objazdu”.

Może się zdarzyć, że ruch tuż przy skrzyżowaniu zostanie zamknięty nie tylko dla ciężarówek, ale w ogóle dla wszystkich pojazdów bez wyjątku.

Wtedy kierowcy najpierw zostaną o tym poinformowani poprzez wstępny znak 6.17 „Schemat objazdów”.

Podobnie jak w poprzednim przypadku, zostaną one umieszczone na wszystkich skrzyżowaniach na całej trasie objazdu i zgodnie z ich instrukcjami na pewno wysiądziesz, aby kontynuować potrzebną Ci drogę „prostą”.

Zwracam uwagę na żółte tło tych znaków. Tak jak zielone tło to oznaka autostrady, a niebieskie to oznaka innych dróg, tak żółte to oznaka jakiegoś objazdu.

Znaki „Wstępny wskaźnik przebudowy na inny jezdnia».

Tło znaków jest żółte, dlatego ponownie jesteśmy informowani o zbliżającym się objeździe. Zwróć uwagę na symbolikę znaków – przedstawiają one drogę z pasem rozdzielającym, a konkretnie odcinek, na którym pas rozdzielający ma przerwę. I w obu przypadkach kierowcy są po prostu proszeni, aby zamienili się w tę lukę.

Znaki te są instalowane tylko na drogach z pasem dzielącym i tylko w przypadkach, gdy konieczne jest czasowe zablokowanie ruchu na jednej z jezdni.

Taka potrzeba pojawia się na przykład za każdym razem, gdy jakiś prace naprawcze, a w tym przypadku dla zapewnienia odpowiedniego bezpieczeństwa niezwykle ważne jest wcześniejsze poinformowanie kierowców - przed nami niebezpieczny odcinek drogi!

I tam, na tym odcinku, przez jakiś czas będziesz musiał poruszać się po jezdni w przeciwnym kierunku!

Znak jest powołany z jakiegoś powodu „Wstępny wskaźnik przebudowy na inną jezdnię”- na drogach poza osiedlami jest instalowany w odległości 500 metrów od zbliżającej się przerwy w pasie środkowym.

Gdy do przerwy w pasie dzielącym pozostanie 50-100 metrów, znak zostanie powtórzony (w połączeniu ze znakiem „Odległość od obiektu”).

Nie sądzę, żeby był potrzebny jakiś komentarz. Wszystko bardzo czytelne – znaki zachęcają do dalszej jazdy jezdnią w przeciwnym kierunku.

Trochę przerażająco, ale nie wahaj się – kierowcy z przeciwnego kierunku również zostali ostrzeżeni znakami, że na ich jezdni na tym odcinku jezdni czasowo zorganizowano ruch dwukierunkowy.

Długość odcinka drogi o tak nietypowym reżimie ruchu nie może być szczególnie długa i z reguły kończy się na kolejnej przerwie w pasie środkowym (gdzie znaki nakazują powrót na jezdnię).

Ale najpierw 50-100 metrów przed tym miejscem będzie znak 6.19.2 „Wstępny wskaźnik przebudowy na inną jezdnię”.

Znaki „Wyjście awaryjne” i „Kierunek do wyjścia awaryjnego”.

Teraz w tunelu nieuchronnie tworzy się martwy korek, a za pół godziny, pomimo wentylacji, stężenie spalin w powietrzu przekroczy wszelkie możliwe granice. Jak wydostać się stąd do wolności?

Więc oto jest, znak 6.21.1 na ścianie tunelu, informujący, gdzie jest wyjście ratunkowe.

Aby nikt w pośpiechu nie przegapił wyjścia, nad nim (lub obok niego) zostanie zainstalowany znak 6.20.1 „Wyjście awaryjne”.

Numer trasy. Kierunkowskazy. Znaczniki odległości.

Znak kilometra. Schemat ruchu. Nazwa obiektu.

Siedząc za kierownicą samochodu, w zdecydowanej większości jedziemy tą samą trasą – do pracy i z powrotem (lub do wiejskiego domu i z powrotem). Oczywiste jest, że sposób, w jaki znasz, jak grzbiet twojej dłoni, możesz dostać, jak mówią, z zamknięte oczy i dlatego nie patrz na żadne znaki, takie jak „Kierunki”.

Inną rzeczą jest, jeśli zdarzy ci się wybrać nieznaną trasę. Zapewniam, że w takiej sytuacji wszyscy zachowujemy się tak samo – skwapliwie wypatrujemy chociaż niektórych znaków na drodze, bojąc się pominąć nasz zakręt i w końcu się zgubić.

Aby zrozumieć, jak to się dzieje, pojedźmy trochę - pojedziemy w podróż służbową, powiedzmy, z Moskwy do Tweru i Wołokołamska. Będziemy podróżować tak samo jak Juliusz Verne, czyli bez wychodzenia z domu. Spróbujmy sobie tylko wyobrazić, czego możemy się spodziewać po drodze.

Przed wyjazdem należałoby spojrzeć na mapę i uzyskać wskazówki. Możesz oczywiście kupić Atlas Autostrad, ale dziś najprawdopodobniej skorzystasz z Internetu. Cóż, nie ma nic prostszego: wejdź na www.rutrassa.ru, wybierz w menu opcję „Odległość między miastami”, ustaw punkt początkowy i końcowy (w naszym przypadku będzie to Moskwa) oraz punkty pośrednie - Twer i Wołokołamsk.

I oto jest - pożądana trasa:

- Z Moskwy do Tweru pojedziemy drogą M-10.

- Z Tweru do Wołokołamska najpierw pojedziemy drogą P-90 do wsi Lotoshino.

- W rejonie wsi Lotoshino skręcamy w drogę R-107, a wzdłuż niej do miejscowość Jaropolets.

- W Jaropolets skręć w drogę R-108 i jedź nią do Volokolamsk.

- Cóż, z Wołokołamska do Moskwy jest bezpośrednia trasa - M-9.

Pewnie masz pytanie - co to za numeracja: droga M-10, droga R-90? Cóż, liczba to oczywiście najprawdopodobniej tylko liczba porządkowa. Ale oto, co oznacza litera w numerze drogi.

Numer to tak naprawdę tylko numer seryjny, ale litera (zwana również prefiksem) przekazuje kierowcy bardzo ważne informacje.

Przedrostek „M” jest przypisany do dróg federalnych. I nie wszystkie z rzędu, ale tylko te, które łączą Moskwę lub Sankt Petersburg ze stolicami sąsiednich państw i centrami administracyjnymi podmiotów Federacji Rosyjskiej. Oznacza to, że wchodząc na taką drogę, powinieneś wiedzieć, że (droga) na jednym z jej końców koniecznie opiera się na Moskwie (lub Sankt Petersburgu). W szczególności droga M-10 łączy Moskwę z miastami Twer, Nowogród Wielki, Sankt Petersburg, Wyborg i dalej do granicy z Finlandią.

Więc to jest po prostu dobrze znana autostrada Leningradu!

No to do centrum, na ulicę Twerską, która zresztą tak się nazywa, bo stąd kiedyś woźnicy jechali do Tweru. Dopiero za Sokołem nie można przegapić - jest rozwidlenie, a zamiast Leningradskoje można wylądować na autostradzie Wołokołamsk.

Dzięki organizatorom ruchu - 150 metrów przed rozwidleniem zainstalowano znak „Wstępny kierunkowskaz”. Teraz nie przegapmy – przed nami autostrada Leningradu.

Na rozwidleniu w prawych szeregach wszyscy pójdą do Wołokolamki, a zatem musimy natychmiast przejść do lewych szeregów.

Zbliżamy się do obwodnicy Moskwy (MKAD). I znowu widelec i znowu wskazówka - znak „Wstępny kierunkowskaz”.

Należy pamiętać, że MKAD i Dmitrovskoye Highway są napisane czarnymi literami na białym tle. Czy to ci nic nie przypomina? To właśnie ten „projekt” znaków oznacza poważne osiedla. I to nie tylko przypadek, dlatego kierowcy są dodatkowo informowani, że wskazane obiekty znajdują się w tej samej miejscowości, przez którą aktualnie przejeżdżasz (a obwodnicą Moskwy jest Moskwa).

Jednocześnie Petersburg jest napisany na biało na niebieskim tle. I to także Dodatkowe informacje dla kierowców - wskazany obiekt znajduje się poza osadą, do której aktualnie jedziesz.

I znowu znak, i znowu wskazuje kierunek do obiektu, tylko na zewnątrz wygląda trochę inaczej.

Ogólnie należy pamiętać, że projekt zewnętrzny„Kierunki kierunkowe” są bardzo zróżnicowane. I mogą wskazywać kierunki do różnych obiektów (oprócz osiedli są to również lotniska i dworce kolejowe, teatry i muzea oraz centra handlowe, hotele itp. itp.).

Oznacza to, że „Wskaźnik kierunków” jest znakiem uniwersalnym i w zasadzie można go zastosować do wszystkiego. A liczba na znaku to odległość do wskazanego obiektu (stąd do lotniska Szeremietiewo pozostały 3 km, ale nie musimy tam jechać).

Na tym znaku nie ma strzałek i są one bezużyteczne - nie ma dokąd się zwrócić. Ten znak nazywa się Wskaźnik odległości.

Tak więc za 20 km będzie Klin, a niedługo do Tweru - 103 km.

I jeszcze dwa znaki na naszej drodze. Najbliższy nam nazywa się - „numer trasy”. Montuje się ją co 10-15 km, aby jeszcze raz uspokoić kierowców - wszystko w porządku, nie zgubiłeś drogi, jedziesz we właściwym kierunku.

Do Tweru pozostało bardzo niewiele i znowu dzięki organizatorom ruchu - znak „Wstępny kierunkowskaz” został zainstalowany 500 metrów od zbliżającego się skrzyżowania dróg. Symbolika znaku jest prosta i zrozumiała - jeśli jesteśmy w Twerze, to na skrzyżowaniu jesteśmy po prawej stronie.

Studenci. Dlaczego kierunek do Petersburga oznaczony jest dwoma numerami: M-10 i E-105? A dlaczego M-10 na niebieskim tle, a E-105 na zielonym!

Nauczyciel. To jest ta rzecz. Zgodnie z naszą (rosyjską) klasyfikacją, tej drodze przypisano numer M-10. Jednocześnie w klasyfikacji europejskiej tej samej drodze przypisano numer E-105. Aby nasi zagraniczni goście nie zgubili się w rosyjskich przestrzeniach, na tabliczce widnieje również ich zwykła numeracja (a Petersburg jest napisany po angielsku).

Studenci. Ale dlaczego w końcu M-10 jest na niebieskim tle, a E-105 na zielonym, bo to ta sama droga?! W końcu zielone tło to oznaka autostrady, a niebieskie to oznaka innych dróg! Cóż, jedna droga nie może być i nie być jednocześnie autostradą?

Nauczyciel. Zielone tło jest jedynie znakiem autostrady i samo w sobie nie czyni drogi autostradą. Droga staje się autostradą tylko wtedy, gdy jest oznaczona znakiem 5.1 „Autostrada”.

I w całym tym zamieszaniu z tłem „winna jest jak zwykle Europa, a raczej europejski system klasyfikacji dróg”. (Odpowiadający dokument w wydaniu z 2002 r. można przeczytać na oficjalnej stronie internetowej EKG ONZ w formacie pdf w języku rosyjskim i angielskim).

Zgodnie z tą klasyfikacją: „Znakiem służącym do identyfikacji dróg kategorii „E” musi być biały napis na zielonym tle”.

Nawiasem mówiąc, trasa europejska E-105 zaczyna się w Norwegii (w mieście Kirkenes), a kończy na Krymie (w mieście Jałta). Okazuje się, że ta międzynarodowa autostrada europejska składa się z dróg norweskich, fińskich, rosyjskich i ukraińskich. ORAZ Rosyjska droga M-10 od granicy z Finlandią do Moskwy pokrywa się z europejską trasą E-105.

Oprócz Międzynarodowej Europejskiej Sieci Drogowej istnieje również Międzynarodowa Azjatycka Sieć Drogowa. Trasom azjatyckim przypisywany jest prefiks AH (Azjatycka autostrada). I na przykład trasa azjatycka AN-8 łączy Finlandię z Iranem i przebiega przez Sankt Petersburg, Moskwę, Wołgograd, Astrachań, Machaczkałę, Baku i Teheran. Więc nie zdziw się, jeśli na odcinku między Moskwą a św. znaki drogowe zobaczycie, oprócz znanych już M-10 i E-105, także AN-8.

I dalej. Na znaku numer drogi jest napisany bez myślnika. To nie pomyłka. Tak się złożyło – w tekstach i na mapach numery dróg pisane są myślnikiem (M-10), a na znakach drogowych (zgodnie z Regulaminem) bez myślnika (M10).

Poruszamy się ulicami miasta Twer.

Jeszcze jeden ciekawy znak "Nazwa obiektu" - służy do oznaczania obiektów innych niż osady (rzeka, jezioro, punkt orientacyjny itp.).

Tak więc przed Wołgą - więc przed mostem.

Wszystko, co trzeba było zrobić w Twerze, zrobiliśmy, teraz do Wołokołamska. I tu musielibyśmy skręcić w lewo, ale przed skrzyżowaniem jest tabliczka informacyjna 6.9.3 „Plan ruchu”- z jakiegoś powodu władze drogowe zabroniły zwykłego skrętu w lewo na tym skrzyżowaniu.

Ale zaoferowali nietypowy, a nawet pokazali wzór ruchu na znaku. Cóż, trzeba, trzeba, choć po tak zawiłej trajektorii, ale w końcu pójdziemy w pożądanym kierunku.

Wyjechaliśmy z Tweru, a po 500 metrach kolejny skrzyżowanie. Za wcześnie na wyjazd do Moskwy, Niżny Nowogród nie ma potrzeby, ale musimy jechać prosto - drogą R-90.

To prawda, była pewna niejasność. Wiemy już, że przedrostek „M” jest przypisany do najważniejszych dróg o znaczeniu federalnym. A co oznacza przedrostek „R” w numerze drogi? Co to za droga?

Przedrostek „R” jest przypisany zarówno do dróg federalnych, jak i dróg o znaczeniu regionalnym, łączących ośrodki administracyjne podmiotów Federacji Rosyjskiej. Dla kierowców prefiks „P” oznacza, że ​​tą drogą nie przyjedziesz bezpośrednio do Moskwy. W najlepszy przypadek doprowadzi do innej drogi, a jeśli ta druga droga ma przedrostek „M”, to już będzie można się nią dostać do Moskwy (lub wyjechać za granicę).

Co prawda robimy dygresje, ale w międzyczasie czas włączyć lewe kierunkowskazy. Przed nami skrzyżowanie, a przed nim znaki „Numer trasy”.

I znowu dzięki organizatorom ruchu – no cóż, co byśmy teraz zrobili na tym skrzyżowaniu, gdyby nie było tych znaków. I tak wszystko jasne – musimy jechać na drogę R-107, czyli skręcamy w lewo.

I znowu dzięki organizatorom ruchu - przed nami skrzyżowanie i tam na skrzyżowaniu skręcamy w prawo, na drogę R-108, do Wołokołamska.

Wyjazd z Wołokołamska. Ale kiedy jesteśmy jeszcze w mieście, tło znaku jest białe. Pierwszy skręt w prawo prowadzi do Petersburga, a nasz, do Moskwy, jest następny.

Petersburg na niebieskim tle, to zrozumiałe – ten obiekt znajduje się poza osadą, przez którą właśnie przejeżdżamy.

Ale co ciekawe - Moskwa oczywiście znajduje się również poza Wołokołamskiem, ale napis nie jest na niebieskim, ale na zielonym tle, a obok niego pokazano nawet piktogram - kalkę ze znaku 5.1 „Autostrada” . Teraz nie ma wątpliwości - autostradą do Moskwy pojedziemy.

I na pewno - trzeba było tylko wyjechać z miasta, a tu jest znak 5.1 "Autostrada".

Mam nadzieję, że nie zapomniałeś - po znaku 5.1 rozpocznie się strefa ze specjalnym reżimem ruchu. Po pierwsze, jak na każdej drodze poza osadą, należy poruszać się jak najdalej w prawo, a jeśli chcesz się zatrzymać, to tylko poza drogą na specjalnie wyznaczonych terenach rekreacyjnych. Ponadto zawracanie i cofanie są zabronione, ale maksymalna prędkość to 110 km/h.

No cóż, wcisnęliśmy pedał gazu i ruszamy do Moskwy.

Ponownie znak „Wskaźnik kierunku wyprzedzenia”. Tło znaku jest zielone - kolejne potwierdzenie, że jedziemy autostradą. Wiesz już, że na autostradach nie ma skrzyżowań na tym samym poziomie, co oznacza, że ​​przed Tobą wielopoziomowy węzeł drogowy.

Bezpośrednio do Moskwy i wciąż z prędkością do 110 km/h, ale jeśli skręcimy w prawo lub w lewo, to jest zwykła droga (numer drogi jest napisany na niebieskim tle!). I dlatego tam, na zwykłej drodze, prędkość nie przekracza 90 km / h, ale jeśli chcesz, możesz zatrzymać się na poboczu.

Całkiem możliwe, że masz pytanie - jak odszyfrować ten napis: „a.d. M10 „ROSJA”. To poprostu Autostrada M-10, któremu nadano również własną nazwę „ROSJA”. Przy okazji, Nazwy własne mają je wszystkie najważniejsze drogi federalne (Białoruś, Ukraina, Don, Ural itp.).

I dalej. Uwaga - zarówno po prawej, jak i po lewej stronie jest droga o tym samym numerze A-108. Nie widzieliśmy jeszcze przedrostka „A”. Co to oznacza i jakie informacje mogą z niego wydobyć kierowcy?

Przedrostek „A” jest przypisany do dróg o znaczeniu regionalnym. Są to tzw. drogi dojazdowe i łączące. Dojazd, bo mogą dostać się na lokalne lotnisko, czy też major stacja kolejowa, lub do jakiegoś innego obiektu specjalny cel. I łączenie, bo samorządy budują takie drogi, aby połączyć swoje regionalne centrum z najbliższą drogą federalną. Lub w celu połączenia dwóch lub więcej dróg federalnych.

W szczególności droga A-108 to znana Wielka Obwodnica Moskwy - ta obwodnica łączy wszystkie promieniste drogi wyjeżdżające z Moskwy. A jeśli teraz skręcimy w prawo, to obwodnicą A-108 dojedziemy do autostrady M-1 „Białoruś”, a jeśli skręcimy w lewo, to tą samą obwodnicą A-108 dojedziemy do M-10” Rosja”.