"Tentang keselamatan jalan"

(sebagaimana diubah 2 Maret 1999, 25 April 2002, 10 Januari 2003, 22 Agustus 2004, 18 Desember 2006,
8 November, 1 Desember 2007, 30 Desember 2008, 25 November 2009, 23 Juli, 27, 2010)

Bab I. Ketentuan Umum Pasal 1. Tugas Hukum Federal ini Pasal 2. Istilah dasar Pasal 3. Prinsip-prinsip dasar untuk memastikan keselamatan jalan Pasal 4. Undang-undang Federasi Rusia tentang keselamatan jalan Bab II. Kebijakan negara di bidang keselamatan jalan Pasal 5 Pasal 6 Pasal 7. Dihapus Pasal 8. Partisipasi asosiasi publik dalam pelaksanaan langkah-langkah untuk memastikan keselamatan jalan Pasal 9 Bab III. Program keselamatan jalan Pasal 10. Program keselamatan jalan Bab IV. Persyaratan dasar untuk memastikan keselamatan jalan Pasal 11. Persyaratan dasar untuk menjamin keselamatan jalan dalam desain, konstruksi dan rekonstruksi jalan Pasal 12 Pasal 13 Pasal 14 Pembatasan atau penghentian lalu lintas di jalan Pasal 15 Persyaratan dasar untuk menjamin keselamatan jalan dalam pembuatan dan penjualan kendaraan, bagian penyusun, item peralatan tambahan, suku cadang dan aksesoris Pasal 16 Persyaratan dasar untuk menjamin keselamatan jalan dalam pengoperasian kendaraan Pasal 17 Negara pemeriksaan teknis kendaraan Pasal 18 Persyaratan dasar untuk memastikan keselamatan jalan selama pemeliharaan dan perbaikan kendaraan Pasal 19 Alasan dan tata cara pelarangan pengoperasian kendaraan Pasal 20 Pasal 21 Pasal 22 Persyaratan untuk memastikan keselamatan jalan dalam proses organisasinya Pasal 23. Dukungan medis untuk keselamatan jalan Pasal 24 Hak dan kewajiban pengguna jalan Pasal 25 Syarat-syarat untuk memperoleh hak mengemudikan kendaraan Pasal 26 Persyaratan Dasar Pelatihan Pengemudi Kendaraan Pasal 27 Memperoleh hak untuk mengemudikan kendaraan Pasal 28 Alasan penghentian hak mengemudi kendaraan Pasal 29 perilaku aman pada jalan raya Bab V pengawasan negara dan pengendalian di bidang keselamatan jalan Pasal 30 Pengawasan dan pengendalian negara di bidang keselamatan jalan Bab VI. Tanggung jawab atas pelanggaran undang-undang Federasi Rusia tentang keselamatan jalan Pasal 31 Tanggung jawab atas pelanggaran undang-undang Federasi Rusia tentang keselamatan jalan Bab VII. Perjanjian Internasional Federasi Rusia Pasal 32 Perjanjian Internasional Federasi Rusia Bab VIII. Ketentuan akhir Pasal 33. Pemberlakuan Undang-undang Federal ini

Bab I. Ketentuan Umum

Pasal 1. Tugas Hukum Federal ini

Undang-undang Federal ini mendefinisikan dasar hukum untuk memastikan keselamatan jalan di wilayah Federasi Rusia.

Tujuan dari Undang-Undang Federal ini adalah: perlindungan kehidupan, kesehatan dan properti warga negara, perlindungan hak dan kepentingan sah mereka, serta perlindungan kepentingan masyarakat dan negara dengan mencegah lalu lintas jalan. kecelakaan lalu lintas untuk mengurangi keparahan konsekuensinya.

Pasal 2. Istilah dasar

Untuk tujuan Undang-undang Federal ini, istilah dasar berikut akan berlaku:

lalu lintas jalan - seperangkat hubungan sosial yang timbul dalam proses perpindahan orang dan barang dengan atau tanpa kendaraan di dalam jalan;

keselamatan jalan - keadaan proses ini, yang mencerminkan tingkat perlindungan pesertanya dari kecelakaan di jalan dan konsekuensinya;

kecelakaan lalu lintas - peristiwa yang terjadi selama pergerakan kendaraan di jalan dan dengan partisipasinya, di mana orang terbunuh atau terluka, kendaraan, struktur, kargo rusak, atau kerusakan material lainnya disebabkan;

memastikan keselamatan jalan - kegiatan yang bertujuan untuk mencegah penyebab kecelakaan lalu lintas, mengurangi tingkat keparahan konsekuensinya;

pengguna jalan - orang yang terlibat langsung dalam proses lalu lintas jalan sebagai pengemudi kendaraan, pejalan kaki, penumpang kendaraan;

organisasi lalu lintas - kompleks tindakan organisasi dan teknis organisasi dan hukum dan tindakan administratif untuk mengontrol lalu lintas di jalan;

jalan - sebidang tanah atau permukaan struktur buatan, dilengkapi atau disesuaikan dan digunakan untuk pergerakan kendaraan. Jalan tersebut mencakup satu atau lebih jalur lalu lintas, serta jalur trem, trotoar, bahu jalan dan jalur pemisah, jika ada;

kendaraan - alat yang dirancang untuk mengangkut orang, barang, atau peralatan yang dipasang di atasnya melalui jalan darat.

Pasal 3. Prinsip-prinsip dasar untuk memastikan keselamatan jalan

Prinsip-prinsip utama untuk memastikan keselamatan jalan adalah:

prioritas kehidupan dan kesehatan warga negara yang berpartisipasi dalam lalu lintas jalan di atas hasil ekonomi dari kegiatan ekonomi;

prioritas tanggung jawab negara untuk memastikan keselamatan jalan di atas tanggung jawab warga negara yang berpartisipasi dalam lalu lintas jalan;

memperhatikan kepentingan warga negara, masyarakat, dan negara dalam menjamin keselamatan jalan;

pendekatan program-target untuk kegiatan untuk memastikan keselamatan jalan.

Pasal 4. Perundang-undangan Federasi Rusia tentang keselamatan jalan

Undang-undang Federasi Rusia tentang keselamatan jalan terdiri dari Undang-undang Federal ini dan undang-undang federal lainnya yang diadopsi sesuai dengannya, tindakan hukum pengaturan lainnya dari Federasi Rusia, undang-undang dan tindakan hukum pengaturan lainnya dari entitas konstituen Federasi Rusia.

Bab II. Kebijakan negara di bidang keselamatan jalan

Pasal 5

Penjaminan keselamatan jalan dilakukan melalui:

menetapkan wewenang dan tanggung jawab Pemerintah Federasi Rusia, otoritas eksekutif federal dan otoritas eksekutif entitas konstituen Federasi Rusia;

koordinasi kegiatan otoritas eksekutif federal, otoritas eksekutif entitas konstituen Federasi Rusia, pemerintah daerah, asosiasi publik, badan hukum dan individu untuk mencegah kecelakaan lalu lintas dan mengurangi keparahan konsekuensinya;

pengaturan kegiatan di bidang mobil, angkutan listrik darat perkotaan dan di bidang jalan;

pengembangan dan persetujuan sesuai dengan prosedur yang ditetapkan dari tindakan hukum legislatif dan peraturan lainnya tentang masalah memastikan keselamatan jalan: aturan, standar, standar teknis dan lain-lain dokumen normatif;

pelaksanaan kegiatan organisasi lalu lintas:

dukungan material dan finansial untuk langkah-langkah keselamatan jalan;

organisasi pelatihan pengemudi kendaraan dan pelatihan warga negara dalam aturan dan persyaratan keselamatan lalu lintas;

melaksanakan serangkaian tindakan untuk penyediaan medis keselamatan jalan;

penerapan sertifikasi wajib atau pernyataan kesesuaian kendaraan, serta komponen struktur, objek peralatan tambahan, suku cadang dan aksesoris kendaraan;

lisensi jenis tertentu kegiatan yang dilakukan pada transportasi darat, sesuai dengan undang-undang Federasi Rusia;

pelaksanaan kebijakan yang berorientasi sosial di bidang asuransi transportasi;

pelaksanaan pengawasan dan kontrol negara atas pelaksanaan undang-undang Federasi Rusia, aturan, standar, norma teknis, dan dokumen peraturan lainnya di bidang keselamatan jalan.

Pasal 6

1. Yurisdiksi Federasi Rusia adalah:

pembentukan dan implementasi di wilayah Federasi Rusia kebijakan negara terpadu di bidang memastikan keselamatan jalan;

mendirikan kerangka hukum memastikan keselamatan jalan;

pembentukan sistem aturan, standar, norma teknis, dan dokumen peraturan lainnya yang terpadu tentang masalah memastikan keselamatan jalan;

kontrol atas kepatuhan hukum dan tindakan hukum pengaturan lainnya dari entitas konstituen Federasi Rusia di bidang memastikan keselamatan jalan dengan Konstitusi Federasi Rusia dan undang-undang federal;

pembentukan badan eksekutif federal yang memastikan implementasi kebijakan negara di bidang keselamatan jalan;

pengembangan dan persetujuan program federal untuk meningkatkan keselamatan jalan dan dukungan keuangannya;

organisasi dan implementasi otoritas federal otoritas eksekutif atau struktur regional mereka untuk pengawasan dan kontrol negara atas kegiatan di bidang memastikan keselamatan jalan;

koordinasi kegiatan otoritas eksekutif entitas konstituen Federasi Rusia di bidang memastikan keselamatan jalan:

kesimpulan dari perjanjian internasional Federasi Rusia di bidang keselamatan jalan.

2. Kekuasaan otoritas eksekutif federal di bidang memastikan keselamatan jalan adalah kewajiban pengeluaran Federasi Rusia.

Otoritas eksekutif federal, sesuai dengan otoritas eksekutif entitas konstituen Federasi Rusia, dapat mentransfer kepada mereka pelaksanaan sebagian dari kekuasaan mereka di bidang memastikan keselamatan jalan.

3. Subyek Federasi Rusia di luar yurisdiksi Federasi Rusia secara mandiri menyelesaikan masalah memastikan keselamatan jalan.

Kekuasaan otoritas eksekutif entitas konstituen Federasi Rusia di bidang memastikan keselamatan jalan adalah kewajiban pengeluaran entitas konstituen Federasi Rusia.

Otoritas eksekutif dari entitas konstituen Federasi Rusia, dengan persetujuan dengan otoritas eksekutif federal, dapat mengalihkan kepada mereka pelaksanaan sebagian dari kekuasaan mereka di bidang memastikan keselamatan jalan.

4. Badan-badan pemerintahan sendiri lokal, sesuai dengan undang-undang Federasi Rusia dan undang-undang entitas konstituen Federasi Rusia, dalam kompetensi mereka, secara independen menyelesaikan masalah untuk memastikan keselamatan jalan.

Kewenangan pemerintah daerah di bidang keselamatan jalan merupakan kewajiban belanja pemerintah kota.

Pasal 7. Dihapus

Pasal 8. Partisipasi asosiasi publik dalam pelaksanaan langkah-langkah untuk memastikan keselamatan jalan

1. Asosiasi publik yang dibentuk untuk melindungi hak dan kepentingan sah warga negara yang berpartisipasi dalam lalu lintas jalan, untuk menggabungkan upaya kolektif anggota organisasi ini untuk mencegah kecelakaan di jalan, sesuai dengan piagam mereka, memiliki hak dengan cara yang ditentukan oleh hukum:

mengajukan proposal kepada otoritas eksekutif federal dan otoritas eksekutif entitas konstituen Federasi Rusia tentang implementasi langkah-langkah dan peningkatan aturan, standar, norma teknis, dan dokumen peraturan lainnya di bidang keselamatan jalan;

atas permintaan anggota asosiasi publik, melakukan penelitian tentang penyebab dan keadaan kecelakaan lalu lintas, menyerahkan bahan ke kantor kejaksaan dan mewakili kepentingan anggotanya di pengadilan;

mengambil tindakan untuk mencegah kecelakaan.

2. Otoritas eksekutif federal, otoritas eksekutif entitas konstituen Federasi Rusia, pemerintah daerah dan entitas ekonomi dapat, dengan persetujuan mereka, melibatkan asosiasi publik dalam penerapan langkah-langkah untuk memastikan keselamatan jalan.

Pasal 9

1. Di wilayah Federasi Rusia, pendaftaran negara dari indikator utama keadaan keselamatan jalan dilakukan. Indikator tersebut adalah jumlah kecelakaan lalu lintas, warga yang terkena dampak, kendaraan, pengemudi kendaraan; pelanggar lalu lintas, pelanggaran administrasi dan tindak pidana di bidang lalu lintas jalan, serta indikator lain yang mencerminkan keadaan keselamatan jalan dan hasil kegiatan untuk menjaminnya.

2. Sistem akuntansi negara memastikan organisasi dan perilaku oleh otoritas eksekutif federal, otoritas eksekutif dari entitas konstituen Federasi Rusia dan pemerintah daerah yang bekerja pada pembentukan dan implementasi kebijakan negara di bidang keselamatan jalan.

3. Prosedur untuk memelihara catatan negara, menggunakan informasi akuntansi dan menghasilkan data pelaporan di bidang memastikan keselamatan jalan ditetapkan oleh Pemerintah Federasi Rusia.

Bab III. Program keselamatan jalan

Pasal 10. Program keselamatan jalan

1. Untuk melaksanakan kebijakan negara di bidang keselamatan jalan, program federal, regional dan lokal sedang dikembangkan yang bertujuan untuk mengurangi jumlah kecelakaan lalu lintas dan mengurangi kerusakan akibat kecelakaan ini.

2. Program federal dikembangkan sesuai dengan persyaratan untuk program tersebut yang disetujui oleh Pemerintah Federasi Rusia.

3. Program keselamatan jalan federal, regional dan lokal didanai dari anggaran yang relevan dan sumber non-anggaran.

Bab IV. Persyaratan dasar untuk memastikan keselamatan jalan

Pasal 11. Persyaratan dasar untuk menjamin keselamatan jalan dalam desain, konstruksi dan rekonstruksi jalan

1. Desain, konstruksi, dan rekonstruksi jalan di wilayah Federasi Rusia harus memastikan keselamatan lalu lintas. Kepatuhan jalan yang dibangun dan direkonstruksi dengan persyaratan kode bangunan, aturan, standar, dan dokumen peraturan lainnya ditetapkan oleh kesimpulan badan eksekutif federal yang berwenang untuk melakukan pengawasan konstruksi negara atau badan eksekutif entitas konstituen Federasi Rusia berwenang untuk melakukan pengawasan konstruksi negara sesuai dengan persyaratan undang-undang Federasi Rusia tentang kegiatan perencanaan kota.

2. Tanggung jawab pemenuhan jalan dengan persyaratan yang ditetapkan dalam hal memastikan keselamatan jalan pada tahap desain berada pada pelaksana proyek, dan pada tahap rekonstruksi dan konstruksi - pada pelaksana pekerjaan.

Saat merancang, membangun dan merekonstruksi jalan, tidak diperbolehkan untuk mengurangi biaya modal karena solusi rekayasa yang berdampak buruk pada keselamatan jalan.

Pasal 12

1. Perbaikan dan pemeliharaan jalan di wilayah Federasi Rusia harus memastikan keselamatan lalu lintas. Kepatuhan kondisi jalan dengan aturan, standar, norma teknis dan dokumen peraturan lainnya yang terkait dengan memastikan keselamatan jalan disertifikasi oleh tindakan inspeksi kontrol atau survei jalan yang dilakukan dengan partisipasi otoritas eksekutif terkait.

2. Kewajiban untuk menjamin kesesuaian kondisi jalan pada saat pemeliharaannya aturan yang ditetapkan, standar, norma teknis dan dokumen peraturan lainnya ditugaskan kepada orang-orang yang terlibat dalam pemeliharaan jalan raya.

Pasal 13

Otoritas eksekutif federal, otoritas eksekutif entitas konstituen Federasi Rusia dan pemerintah daerah, badan hukum dan individu yang bertanggung jawab atas jalan raya, mengambil langkah-langkah untuk melengkapi jalan-jalan ini dengan fasilitas layanan yang disediakan sesuai dengan standar desain, rencana konstruksi, dan tata letak umum. untuk penempatan benda-benda tersebut, mengatur pekerjaannya untuk memaksimalkan kepuasan kebutuhan pengguna jalan dan memastikan keselamatan mereka, memberikan informasi kepada pengguna jalan tentang keberadaan benda-benda tersebut dan lokasi institusi kesehatan dan komunikasi terdekat, seperti serta informasi tentang kondisi mengemudi yang aman di bagian jalan yang relevan.

Pasal 14 Pembatasan atau penghentian lalu lintas di jalan

1. Pembatasan sementara atau penghentian pergerakan kendaraan di jalan untuk memastikan keselamatan jalan dapat dilakukan oleh pejabat berwenang dari otoritas eksekutif federal, otoritas eksekutif entitas konstituen Federasi Rusia, pemerintah daerah dalam kompetensi mereka.

2. Alasan pembatasan sementara atau penghentian pergerakan kendaraan di jalan ditetapkan oleh undang-undang dan tindakan hukum pengaturan lainnya dari Federasi Rusia dan undang-undang dan tindakan hukum pengaturan lainnya dari entitas konstituen Federasi Rusia tentang keselamatan jalan.

Pasal 15

1. Kendaraan yang diproduksi di Federasi Rusia atau diimpor dari luar negeri untuk jangka waktu lebih dari enam bulan dan dimaksudkan untuk berpartisipasi dalam lalu lintas jalan di wilayahnya, serta komponen struktural, item peralatan tambahan, suku cadang, dan aksesori kendaraan sebagian terkait dengan memastikan keselamatan jalan tunduk pada sertifikasi wajib atau deklarasi kesesuaian dengan cara yang ditentukan oleh undang-undang Federasi Rusia tentang regulasi teknis.

2. Tanggung jawab pabrikan (penjual, kontraktor) kendaraan, serta komponen struktur, item peralatan tambahan, suku cadang, dan aksesori kendaraan yang akan dijual di wilayah Federasi Rusia, ditentukan oleh undang-undang Federasi Rusia. Federasi Rusia.

Klausul 3 dilengkapi dengan proposal yang mulai berlaku pada 1 Januari 2011, sesuai dengan Undang-Undang Federal 27 Juli 2010 No. 227-FZ.

3. Penerimaan kendaraan yang dimaksudkan untuk berpartisipasi dalam lalu lintas jalan di wilayah Federasi Rusia, dengan pengecualian kendaraan yang berpartisipasi dalam lalu lintas internasional atau diimpor ke wilayah Federasi Rusia untuk jangka waktu tidak lebih dari enam bulan, dilakukan di sesuai dengan undang-undang Federasi Rusia dengan mendaftarkan kendaraan dan mengeluarkan dokumen yang relevan. Pendaftaran kendaraan tanpa dokumen yang menyatakan kepatuhannya persyaratan yang ditetapkan keselamatan jalan dilarang. Dalam kasus yang ditentukan oleh undang-undang Federasi Rusia, tindakan tertentu untuk pendaftaran kendaraan dan penerbitan dokumen terkait dilakukan, termasuk dalam bentuk elektronik.

4. Setelah melakukan perubahan pada desain kendaraan terdaftar, termasuk desain komponennya, item peralatan tambahan, suku cadang dan aksesori yang mempengaruhi keselamatan jalan, perlu dilakukan sertifikasi ulang atau deklarasi ulang kesesuaian.

Pasal 16 Persyaratan dasar untuk menjamin keselamatan jalan dalam pengoperasian kendaraan

1. Kondisi teknis dan perlengkapan kendaraan yang terlibat dalam lalu lintas jalan harus menjamin keselamatan lalu lintas jalan.

2. Kewajiban memelihara kendaraan yang terlibat dalam lalu lintas jalan secara teknis keadaan baik diberikan kepada pemilik kendaraan atau kepada orang yang mengoperasikan kendaraan.

Pasal 17 Negara pemeriksaan teknis kendaraan

1. Kendaraan yang beroperasi di wilayah Federasi Rusia dan terdaftar dengan benar tunduk pada inspeksi teknis negara wajib.

2. Prosedur untuk melakukan inspeksi teknis negara wajib ditetapkan oleh Pemerintah Federasi Rusia.

Pasal 18 Persyaratan dasar untuk memastikan keselamatan jalan selama pemeliharaan dan perbaikan kendaraan

1. Pemeliharaan dan perbaikan kendaraan agar tetap dalam kondisi baik harus menjamin keselamatan lalu lintas.

2. Norma, aturan, dan prosedur untuk pemeliharaan dan perbaikan kendaraan ditetapkan oleh pabrikan kendaraan, dengan mempertimbangkan kondisi operasinya.

3. Badan hukum dan pengusaha perorangan yang melakukan pekerjaan dan memberikan jasa pemeliharaan dan perbaikan kendaraan wajib memastikan pelaksanaannya sesuai dengan: norma yang ditetapkan dan aturan.

4. Kendaraan lewat Pemeliharaan dan perbaikan, harus memenuhi persyaratan yang mengatur kondisi teknis dan peralatan kendaraan yang terlibat dalam lalu lintas jalan, di bagian yang terkait dengan memastikan keselamatan jalan, yang dikonfirmasi oleh dokumen terkait yang dikeluarkan oleh kontraktor dari pekerjaan dan layanan yang disebutkan.

Pasal 19 Alasan dan tata cara pelarangan pengoperasian kendaraan

1. Kendaraan dilarang dioperasikan jika mengalami gangguan teknis yang mengancam keselamatan jalan.

Daftar kerusakan kendaraan dan kondisi di mana operasinya dilarang ditentukan oleh Pemerintah Federasi Rusia.

2. Larangan pengoperasian kendaraan dilakukan oleh pejabat yang berwenang.

2.1. Pengoperasian kendaraan oleh orang-orang di bawah pengaruh alkohol, narkotika atau keracunan beracun lainnya dilarang.

Pasal 20

1. Badan hukum dan pengusaha perorangan yang melakukan kegiatan di wilayah Federasi Rusia yang terkait dengan pengoperasian kendaraan wajib:

mengatur pekerjaan pengemudi sesuai dengan persyaratan yang menjamin keselamatan jalan;

mematuhi rezim kerja dan sisa pengemudi yang ditetapkan oleh undang-undang Federasi Rusia;

menciptakan kondisi untuk pelatihan lanjutan bagi pengemudi dan karyawan lain dari mobil dan transportasi listrik perkotaan darat, memastikan keselamatan jalan;

menganalisis dan menghilangkan penyebab kecelakaan lalu lintas dan pelanggaran peraturan lalu lintas yang melibatkan kendaraan miliknya;

mengatur dan melakukan, dengan melibatkan petugas kesehatan, pemeriksaan kesehatan pra-perjalanan pengemudi, langkah-langkah untuk meningkatkan keterampilan pengemudi dalam memberikan pertolongan pertama kepada korban kecelakaan di jalan;

memastikan kepatuhan kondisi teknis kendaraan dengan persyaratan keselamatan jalan dan tidak mengizinkan kendaraan beroperasi jika mengalami malfungsi yang mengancam keselamatan jalan.

2. Badan hukum dan pengusaha perorangan dilarang dalam bentuk apapun memaksa atau mendorong pengemudi kendaraan untuk melanggar persyaratan keselamatan jalan.

3. Badan hukum yang terlibat dalam transportasi dengan mobil dan transportasi listrik perkotaan darat, dengan mempertimbangkan spesifikasi transportasi dan dalam batas-batas undang-undang Federasi Rusia saat ini tentang keselamatan jalan, dapat menetapkan aturan khusus dan memberlakukan persyaratan tambahan pada pengemudi kendaraan untuk memastikan keselamatan jalan.

Pasal 21

1. Tindakan pengaturan lalu lintas dilakukan untuk meningkatkan keselamatan dan lebar pita jalan oleh otoritas eksekutif federal, otoritas eksekutif entitas konstituen Federasi Rusia dan otoritas lokal, hukum dan individu bertanggung jawab atas jalan raya.

Pengembangan dan implementasi kegiatan ini dilakukan sesuai dengan tindakan hukum pengaturan Federasi Rusia dan tindakan hukum pengaturan entitas konstituen Federasi Rusia berdasarkan proyek, skema, dan dokumentasi lain yang disetujui dengan cara yang ditentukan.

Pasal 22 Persyaratan untuk memastikan keselamatan jalan dalam proses organisasinya

1. Kegiatan untuk pengaturan lalu lintas harus dilakukan atas dasar: penggunaan terintegrasi sarana dan struktur teknis, yang penggunaannya diatur oleh standar yang berlaku di Federasi Rusia dan disediakan oleh proyek dan skema untuk mengatur lalu lintas.

2. Perubahan organisasi lalu lintas untuk meningkatkan kapasitas jalan atau untuk tujuan lain dengan mengurangi tingkat keselamatan jalan tidak diperbolehkan.

3. Mengubah organisasi pergerakan kendaraan dan pejalan kaki dalam kasus-kasus mendesak jika terjadi ancaman nyata terhadap keselamatan jalan harus dilakukan hanya oleh pejabat yang berwenang dari badan urusan internal Federasi Rusia atau pejabat layanan jalan dan komunal, diikuti dengan pemberitahuan dari badan urusan dalam negeri Federasi Rusia. Perintah orang-orang ini mengikat semua pengguna jalan.

4. Prosedur lalu lintas terpadu di seluruh Federasi Rusia ditetapkan oleh Aturan Jalan, yang disetujui oleh Pemerintah Federasi Rusia.

5. Lalu lintas kendaraan di sebelah kanan ditetapkan di jalan-jalan Federasi Rusia.

Pasal 23. Dukungan medis untuk keselamatan jalan

1. Penyediaan medis keselamatan jalan terdiri dari pemeriksaan kesehatan wajib dan pemeriksaan ulang calon pengemudi dan pengemudi kendaraan, melakukan pemeriksaan kesehatan pra-perjalanan, pasca-perjalanan dan saat pengemudi kendaraan, memberikan bantuan medis kepada korban lalu lintas jalan kecelakaan, pelatihan pengguna jalan, pejabat badan urusan internal Federasi Rusia dan unit khusus lainnya, serta populasi, metode memberikan pertolongan pertama kepada orang yang terluka dalam kecelakaan lalu lintas.

2. Tujuan pemeriksaan kesehatan wajib dan pemeriksaan ulang adalah untuk menentukan kontraindikasi atau larangan medis bagi pengemudi kendaraan dan calon pengemudi untuk mengemudi.

Bantuan medis kepada korban kecelakaan lalu lintas meliputi:

memberikan pertolongan pertama di lokasi kecelakaan lalu lintas;

penyediaan perawatan medis yang memenuhi syarat di tempat kejadian kecelakaan lalu lintas, dalam perjalanan ke institusi medis dan di institusi medis.

3. Korban kecelakaan lalu lintas diberikan pertolongan pertama, serta pertolongan medis, yang terdiri dari:

memberikan perawatan medis darurat di tempat kejadian kecelakaan lalu lintas dan dalam perjalanan ke institusi medis;

penyediaan perawatan kesehatan primer dan perawatan medis khusus.

Pasal 24 Hak dan kewajiban pengguna jalan

1. Hak warga negara atas kondisi mengemudi yang aman di jalan Federasi Rusia dijamin oleh negara dan dijamin melalui penerapan undang-undang Federasi Rusia tentang keselamatan jalan dan perjanjian internasional Federasi Rusia.

2. Pelaksanaan hak oleh pengguna jalan tidak boleh membatasi atau melanggar hak pengguna jalan lainnya.

3. Pengguna jalan berhak untuk:

untuk bergerak bebas dan tidak terhalang di jalan sesuai dengan dan atas dasar aturan yang ditetapkan menerima informasi yang dapat dipercaya tentang kondisi lalu lintas yang aman dari otoritas eksekutif dan orang-orang yang ditentukan dalam Pasal 13 Undang-Undang Federal ini;

menerima informasi dari pejabat ditentukan dalam Pasal 14 Undang-Undang Federal ini, tentang alasan menetapkan pembatasan atau larangan lalu lintas di jalan;

menerima informasi yang lengkap dan dapat diandalkan tentang kualitas produk dan layanan yang terkait dengan keselamatan jalan;

gratis perawatan medis, pekerjaan penyelamatan dan bantuan darurat lainnya dalam kasus kecelakaan lalu lintas dari organisasi dan (atau) pejabat yang diwajibkan oleh hukum, tindakan hukum pengaturan lainnya untuk memberikan bantuan tersebut;

untuk kompensasi atas kerusakan dengan alasan dan dengan cara yang ditetapkan oleh undang-undang Federasi Rusia, dalam kasus menyebabkan cedera fisik pada mereka, serta dalam kasus kerusakan pada kendaraan dan (atau) kargo sebagai akibat dari lalu lintas kecelakaan;

banding dengan cara yang ditentukan oleh undang-undang Federasi Rusia, tindakan ilegal pejabat yang menjalankan kekuasaan di bidang memastikan keselamatan jalan.

4. Pengguna jalan wajib mematuhi persyaratan Undang-undang Federal ini dan peraturan yang dikeluarkan sesuai dengannya dalam hal memastikan keselamatan jalan.

Pasal 25 Syarat-syarat untuk memperoleh hak mengemudikan kendaraan

1. Warga negara Federasi Rusia yang telah mencapai usia yang ditentukan oleh pasal ini dan yang tidak memiliki batasan mengemudi dapat, setelah persiapan yang tepat, mengikuti ujian untuk mendapatkan hak mengemudi kendaraan.

Orang yang telah mencapai usia tujuh belas tahun dan telah menjalani pelatihan yang sesuai di umum lembaga pendidikan, lembaga pendidikan dasar pendidikan kejuruan jika persiapan tersebut disediakan Program edukasi, sekolah mobil pemuda khusus, serta di organisasi lain yang melatih pengemudi kendaraan ke arah komisariat militer. Orang-orang ini menerima SIM setelah mencapai usia delapan belas tahun.

2. Hak untuk mengemudikan kendaraan diberikan:

sepeda motor, skuter dan kendaraan bermotor lainnya (kategori "A") - untuk orang yang telah mencapai usia enam belas tahun;

mobil, diizinkan berat maksimum yang tidak melebihi 3500 kilogram dan jumlah kursi yang, selain kursi pengemudi, tidak melebihi delapan (kategori "B"), serta mobil dengan berat maksimum yang diizinkan melebihi 3500 kilogram, dengan pengecualian yang milik kategori "D" (kategori "C" ), - untuk orang yang telah mencapai usia delapan belas tahun;

mobil yang ditujukan untuk pengangkutan penumpang dan memiliki, selain kursi pengemudi, lebih dari delapan kursi (kategori "D") - untuk orang yang telah mencapai usia dua puluh tahun;

trem dan bus troli - untuk orang yang telah mencapai usia dua puluh.

Pasal 26 Persyaratan Dasar Pelatihan Pengemudi Kendaraan

1. Warga negara yang telah menjalani pelatihan yang sesuai dalam jumlah yang ditentukan oleh kurikulum dan program pelatihan untuk pengemudi kendaraan dari kategori yang sesuai diizinkan untuk mengikuti ujian untuk mendapatkan hak mengemudi kendaraan.

2. Diizinkan Latihan mandiri pengemudi untuk mendapatkan hak mengemudikan kendaraan kategori "A" dan "B" dalam lingkup program terkait.

3. Program pelatihan model untuk pengemudi kendaraan dari kategori yang relevan dikembangkan oleh badan eksekutif federal yang berwenang dengan cara yang ditentukan oleh Pemerintah Federasi Rusia.

Pasal 27 Memperoleh hak untuk mengemudikan kendaraan

1. Hak untuk mengemudikan kendaraan diberikan kepada warga negara yang telah lulus ujian kualifikasi berdasarkan ketentuan yang tercantum dalam Pasal 25 Undang-Undang Federal ini.

2. Hak untuk mengemudikan kendaraan ditegaskan dengan sertifikat yang sesuai. Di wilayah Federasi Rusia, lisensi mengemudi nasional dan internasional berlaku yang memenuhi persyaratan perjanjian internasional Federasi Rusia.

3. Prosedur untuk lulus ujian kualifikasi dan menerbitkan SIM ditetapkan oleh Pemerintah Federasi Rusia.

Pasal 28 Alasan penghentian hak mengemudi kendaraan

1. Alasan penghentian hak mengemudi kendaraan adalah:

kadaluarsa batas waktu masa berlaku surat izin mengemudi;

penurunan kesehatan pengemudi, yang mencegah mengemudi kendaraan yang aman, dikonfirmasi oleh laporan medis;

perampasan hak untuk mengemudikan kendaraan.

2. Jenis pelanggaran yang memerlukan, sebagai ukuran tanggung jawab, perampasan hak untuk mengemudikan kendaraan atau pembatasan hak semacam itu harus ditetapkan oleh hukum federal.

Pasal 29. Mengajarkan warga tentang aturan perilaku aman di jalan raya

1. Pelatihan warga negara tentang aturan perilaku aman di jalan dilakukan di prasekolah, pendidikan umum, lembaga pendidikan khusus dari berbagai bentuk organisasi dan hukum yang telah menerima lisensi untuk menerapkan kegiatan pendidikan sesuai urutan yang telah ditetapkan.

2. Pelatihan warga tentang aturan perilaku aman di jalan dilakukan sesuai dengan program standar dan pedoman dikembangkan bersama oleh otoritas eksekutif federal, yang mengelola, masing-masing, di bidang transportasi, pendidikan, perawatan kesehatan dan perlindungan sosial populasi.

3. Ketentuan tentang pelatihan wajib warga negara dalam aturan perilaku aman di jalan termasuk dalam standar pendidikan negara bagian federal yang relevan.

4. Badan urusan internal Federasi Rusia dan dana publik media massa berkewajiban membantu pejabat eksekutif terkait dalam melakukan kegiatan untuk mendidik warga tentang aturan perilaku aman di jalan.

Bab V. Negara pengawasan dan pengendalian di bidang keselamatan jalan

Pasal 30 Pengawasan dan pengendalian negara di bidang keselamatan jalan

1. Pengawasan dan kontrol negara di bidang memastikan keselamatan jalan diatur dan dilakukan sesuai dengan undang-undang Federasi Rusia dan undang-undang entitas konstituen Federasi Rusia.

2. Pengawasan dan kontrol negara dilakukan untuk memastikan kepatuhan terhadap undang-undang Federasi Rusia dan undang-undang entitas konstituen Federasi Rusia, aturan, standar, norma teknis, dan dokumen peraturan lainnya di bagian yang terkait dengan memastikan jalan keamanan.

Bab VI. Tanggung jawab atas pelanggaran undang-undang Federasi Rusia tentang keselamatan jalan

Pasal 31 Tanggung jawab atas pelanggaran undang-undang Federasi Rusia tentang keselamatan jalan

Pelanggaran undang-undang Federasi Rusia tentang keselamatan jalan memerlukan tanggung jawab disiplin, administratif, pidana, dan lainnya sesuai dengan prosedur yang ditetapkan.

Bab VII. Perjanjian Internasional Federasi Rusia

Pasal 32 Perjanjian Internasional Federasi Rusia

Jika perjanjian internasional Federasi Rusia menetapkan aturan selain yang ditentukan oleh Hukum Federal ini, maka aturan perjanjian internasional Federasi Rusia akan berlaku.

Bab VIII. Ketentuan akhir

Pasal 33. Pemberlakuan Undang-undang Federal ini

1. Undang-undang Federal ini mulai berlaku pada hari publikasi resminya.

2. Mengusulkan kepada Presiden Federasi Rusia dan menginstruksikan Pemerintah Federasi Rusia untuk membawa peraturan mereka perbuatan hukum sesuai dengan Undang-undang Federal ini.

Pemerintah Federasi Rusia harus memastikan bahwa badan eksekutif federal melakukan tindakan hukum normatif mereka sesuai dengan Undang-undang Federal ini.

3. Tindakan hukum normatif yang mengatur masalah memastikan keselamatan jalan yang berlaku sebelum berlakunya Undang-Undang Federal ini harus diterapkan sejauh tidak bertentangan dengan Undang-Undang Federal ini.

Presiden Federasi Rusia B. Yeltsin

Kremlin Moskow

Memastikan keselamatan jalan harus diatur dengan undang-undang. Ada sejumlah undang-undang dan resolusi yang menetapkan norma-norma dasar untuk pergerakan yang aman di jalan. Patut disoroti salah satu peraturan terpenting - FZ 196. Undang-undang inilah yang menentukan dasar hukum untuk memastikan keamanan Jalan seluruh wilayah Rusia.

Arah utama hukum

Tugas Hukum Federal 196 adalah untuk melindungi kesehatan, kehidupan, properti warga negara, hak dan kebebasan mereka. Perlindungan berkualitas tinggi terhadap kepentingan negara dan masyarakat melalui pencegahan dan penanggulangan kecelakaan lalu lintas merupakan tujuan prioritas dari RUU yang diajukan.

Pada prinsip dan kondisi apa 196-FZ "On Road Safety" beroperasi? Penting untuk menyoroti poin-poin berikut:

• memperhatikan kepentingan warga negara, negara, dan masyarakat dalam menjamin keselamatan jalan;
• mengutamakan kesehatan dan kehidupan warga negara peserta lalu lintas jalan di atas hasil kegiatan ekonomi dan ekonomi;
• implementasi pendekatan bertarget program untuk fungsi implementasi gerakan aman di jalan;
• prioritas tanggung jawab negara untuk pelaksanaan lalu lintas yang aman di atas tanggung jawab sipil mereka yang berpartisipasi dalam lalu lintas jalan.

Bagaimana negara menjamin keselamatan jalan? Ini akan dibahas lebih lanjut.

Memastikan keselamatan jalan

Pasal 5 Undang-Undang Federal 196 menyatakan bahwa memastikan keselamatan jalan hanya dimungkinkan melalui pekerjaan berkualitas tinggi di bidang-bidang berikut:

• menetapkan tanggung jawab dan kekuasaan federal badan eksekutif otoritas Rusia, otoritas eksekutif regional, serta otoritas lokal;
• koordinasi berkualitas tinggi dari kegiatan semua badan di atas, serta individu dan badan hukum dan asosiasi publik;
• pengaturan kegiatan angkutan segala jenis dan bidang jalan;
• pengembangan dan persetujuan, sesuai dengan prosedur yang ditetapkan oleh undang-undang, tindakan normatif yang berkaitan dengan keselamatan jalan;
• pelaksanaan penyediaan kendaraan - material dan finansial;
• pelaksanaan dan pelaksanaan tindakan medis di bidang lalu lintas jalan;
• penerapan kebijakan mutu di bidang asuransi transportasi, dll.

Hukum Federal 196, oleh karena itu, menyatakan kebutuhan untuk bekerja di berbagai arah dan bidang.

Kekuasaan lembaga negara

Di bawah yurisdiksi Rusia, sesuai dengan Pasal 6 rancangan undang-undang yang sedang dipertimbangkan, adalah fungsi-fungsi berikut:

• konsolidasi kerangka hukum untuk memastikan keselamatan jalan;
• pembentukan dan implementasi kebijakan terpadu di bidang keselamatan jalan di Rusia;
• kontrol ketat atas kepatuhan tagihan daerah dengan Konstitusi dan undang-undang federal;
• pembentukan badan eksekutif federal yang memastikan implementasi kebijakan negara, dll.

Undang-undang menetapkan hak-hak otoritas eksekutif.

Singkatnya, otoritas federal dapat bertindak bersama-sama dengan otoritas regional, tetapi sesuai dengan kesepakatan khusus. Kedua kelompok lembaga negara harus terlibat dalam implementasi kualitatif norma-norma yang ditentukan dalam undang-undang yang sedang dipertimbangkan.

Undang-undang tentang desain, konstruksi, pemeliharaan dan perbaikan jalan raya

196-FZ "On Road Safety" menyatakan kebutuhan untuk mematuhi persyaratan tertentu terkait pekerjaan dengan jalan raya. Semua persyaratan dijabarkan dalam pasal 11-12.

Pasal 11 menyatakan bahwa desain dan konstruksi jalan raya merupakan dasar bagi lalu lintas yang aman. Harus diperhatikan dengan ketat peraturan teknis, proyek rekayasa dan peraturan lain yang berkaitan dengan pembangunan jalan.

Tanggung jawab atas kepatuhan jalan yang dibangun dengan persyaratan yang ditetapkan oleh undang-undang terletak pada kontraktor proyek selama tahap desain dan dengan kontraktor selama tahap konstruksi. Undang-undang juga menyatakan bahwa tidak dapat diterima untuk mengurangi biaya modal melalui solusi tipe rekayasa.

Keselamatan lalu lintas di jalan selama pengoperasian kendaraan

Pasal 16 Undang-Undang Federal No. 196-FZ "On Road Safety" menetapkan kebutuhan untuk memeriksa secara berkala Peralatan teknis dan kondisi kendaraan yang mengambil bagian dalam lalu lintas. Kewajiban serupa ditugaskan, masing-masing, kepada pemilik kendaraan itu sendiri, serta kepada orang-orang yang mengoperasikan kendaraan ini.

Topik lain pasal 16 menyangkut asuransi wajib tanggung jawab perdata. Pemilik kendaraan yang tidak ingin memenuhi kewajiban ini tidak dapat mendaftarkan kendaraannya. Asuransi wajib hanya dapat dilakukan setelah inspeksi teknis, yang diatur oleh Undang-Undang Federal No. 170-FZ.

Organisasi keselamatan jalan

Pasal 21 Undang-Undang Federal 196, sebagaimana telah diubah pada tahun 2014, mengatur sejumlah tindakan yang terkait dengan organisasi lalu lintas. Ini termasuk penciptaan dan jaminan kualitas fungsi ruang parkir yang terletak di dalam batas-batas pemukiman, penerapan kapasitas lalu lintas di jalan, peningkatan kualitas jalan secara keseluruhan dan banyak lagi. Eksekusi dan implementasi semua tindakan yang disajikan harus menjadi perhatian badan eksekutif negara bagian di badan federal (Pemerintah), otoritas eksekutif negara bagian di tingkat regional, serta pemerintah daerah. Semua kegiatan di atas harus dilakukan secara ketat sesuai dengan peraturan negara dan peraturan daerah.

Pasal 22 UU tersebut menyatakan bahwa perubahan kapasitas jalan dengan mengurangi tingkat keselamatan jalan tidak dapat diterima. Namun, pasal yang sama mengacu pada kemungkinan perubahan pergerakan kendaraan dalam kasus ancaman nyata. Perubahan hanya dapat dilakukan oleh orang-orang yang berwenang dari badan-badan negara yang bersangkutan.

Tentang hak dan kewajiban pengguna jalan

Organisasi keselamatan jalan tidak akan berfungsi tanpa warga negara biasa yang memenuhi tugas dan aturan tertentu yang ditentukan dalam Pasal 24 Undang-Undang Federal yang sedang dipertimbangkan. Apa aturan-aturan ini? Hukum federal mengacu pada keputusan pemerintah khusus yang disebut Aturan Jalan. Dalam tindakan normatif inilah semua aturan yang harus diketahui, diingat, dan dipatuhi oleh semua warga negara Rusia tanpa kecuali.

Apa hak pengguna jalan? Pasal 24 Undang-Undang Federal yang sedang dipertimbangkan menetapkan hal-hal berikut:

• pergerakan bebas dan tanpa hambatan di jalan sesuai dengan aturan yang ditetapkan oleh undang-undang;
• memperoleh informasi yang dapat dipercaya tentang kondisi jalan yang aman dari otoritas dan pejabat eksekutif;
• memperoleh keterangan dari pejabat terkait tentang alasan dan syarat penetapan pembatasan atau larangan lalu lintas;
• memperoleh informasi yang lengkap dan dapat diandalkan tentang kualitas layanan dan produk, dengan satu atau lain cara terkait dengan lalu lintas;
• hak atas perawatan medis gratis;
• hak atas kompensasi atas kerusakan sesuai dengan undang-undang Federasi Rusia.

Hukum juga berbicara tentang tanggung jawab. Jadi, menurut pasal 31 tindakan normatif, tanggung jawab atas pelanggaran aturan yang ditetapkan diatur oleh KUHP dan KUHP.

Tentang pengawasan negara

Apa sarana untuk memastikan keselamatan jalan? Sesuai dengan Pasal 30, ini terutama pengawasan negara. Itu dilakukan oleh otoritas khusus di bidang keselamatan lalu lintas di jalan. Subjek pengawasan adalah kepatuhan warga negara Rusia dengan sejumlah persyaratan yang ditentukan dalam peraturan terkait.

Undang-undang menceritakan tentang prosedur untuk melakukan inspeksi terjadwal dan tidak terjadwal, tentang alasan untuk memasukkan inspeksi dalam rencana tahunan khusus, dll.

FEDERASI RUSIA

HUKUM FEDERAL

KEAMANAN DI JALAN

Diterima

Duma Negara

(sebagaimana diubah oleh Hukum Federal 02.03.1999 N 41-FZ,

tertanggal 25/42002 N 41-FZ, tertanggal 10.01.2003 N 15-FZ,

tanggal 22.08.2004 N 122-FZ, tanggal 18.12.2006 N 232-FZ,

tertanggal 08.11.2007 N 257-FZ, tertanggal 01.12.2007 N 309-FZ,

tanggal 30 Desember 2008 N 313-FZ, tanggal 25 November 2009 N 267-FZ,

tanggal 23 Juli 2010 N 169-FZ, tanggal 27 Juli 2010 N 227-FZ)

BAB I. KETENTUAN UMUM

Pasal 1. Tugas Hukum Federal ini

Undang-undang Federal ini mendefinisikan dasar hukum untuk memastikan keselamatan jalan di wilayah Federasi Rusia.

Tujuan Undang-Undang Federal ini adalah: melindungi kehidupan, kesehatan, dan properti warga negara, melindungi hak dan kepentingan sah mereka, serta melindungi kepentingan masyarakat dan negara dengan mencegah kecelakaan lalu lintas dan mengurangi tingkat keparahan konsekuensinya.

Pasal 2. Istilah dasar

Untuk tujuan Undang-undang Federal ini, istilah dasar berikut akan berlaku:

lalu lintas jalan - seperangkat hubungan sosial yang timbul dalam proses perpindahan orang dan barang dengan atau tanpa kendaraan di dalam jalan;

keselamatan jalan - keadaan proses ini, yang mencerminkan tingkat perlindungan pesertanya dari kecelakaan di jalan dan konsekuensinya;

kecelakaan lalu lintas - peristiwa yang terjadi selama pergerakan kendaraan di jalan dan dengan partisipasinya, di mana orang terbunuh atau terluka, kendaraan, struktur, kargo rusak, atau kerusakan material lainnya disebabkan;

memastikan keselamatan jalan - kegiatan yang bertujuan untuk mencegah penyebab kecelakaan lalu lintas, mengurangi tingkat keparahan konsekuensinya;

pengguna jalan - orang yang terlibat langsung dalam proses lalu lintas jalan sebagai pengemudi kendaraan, pejalan kaki, penumpang kendaraan;

organisasi lalu lintas - kompleks tindakan organisasi, hukum, organisasi dan teknis dan tindakan administratif untuk kontrol lalu lintas di jalan;

jalan - sebidang tanah atau permukaan struktur buatan, dilengkapi atau disesuaikan dan digunakan untuk pergerakan kendaraan. Jalan tersebut mencakup satu atau lebih jalur lalu lintas, serta jalur trem, trotoar, bahu jalan dan jalur pemisah, jika ada;

kendaraan - alat yang dirancang untuk mengangkut orang, barang, atau peralatan yang dipasang di atasnya melalui jalan darat.

Pasal 3 Prinsip dasar

Prinsip-prinsip utama untuk memastikan keselamatan jalan adalah:

prioritas kehidupan dan kesehatan warga negara yang berpartisipasi dalam lalu lintas jalan di atas hasil ekonomi dari kegiatan ekonomi;

prioritas tanggung jawab negara untuk memastikan keselamatan jalan di atas tanggung jawab warga negara yang berpartisipasi dalam lalu lintas jalan;

memperhatikan kepentingan warga negara, masyarakat, dan negara dalam menjamin keselamatan jalan;

pendekatan program-target untuk kegiatan untuk memastikan keselamatan jalan.

Pasal 4. Undang-undang Federasi Rusia tentang keselamatan jalan

Undang-undang Federasi Rusia tentang keselamatan jalan terdiri dari Undang-undang Federal ini dan undang-undang federal lainnya yang diadopsi sesuai dengannya, tindakan hukum pengaturan lainnya dari Federasi Rusia, undang-undang dan tindakan hukum pengaturan lainnya dari entitas konstituen Federasi Rusia.

Bab II. KEBIJAKAN NEGARA DI DAERAH

KEAMANAN JALAN

Pasal 5

Penjaminan keselamatan jalan dilakukan melalui:

menetapkan wewenang dan tanggung jawab Pemerintah Federasi Rusia, otoritas eksekutif federal dan otoritas eksekutif entitas konstituen Federasi Rusia;

koordinasi kegiatan otoritas eksekutif federal, otoritas eksekutif entitas konstituen Federasi Rusia, pemerintah daerah, asosiasi publik, badan hukum dan individu untuk mencegah kecelakaan lalu lintas dan mengurangi keparahan konsekuensinya;

pengaturan kegiatan di bidang mobil, angkutan listrik darat perkotaan dan di bidang jalan;

pengembangan dan persetujuan sesuai dengan prosedur yang ditetapkan dari tindakan hukum legislatif dan peraturan lainnya tentang masalah memastikan keselamatan jalan: aturan, standar, norma teknis dan dokumen peraturan lainnya;

pelaksanaan kegiatan penyelenggaraan lalu lintas;

dukungan material dan finansial untuk langkah-langkah keselamatan jalan;

organisasi pelatihan pengemudi kendaraan dan pelatihan warga negara dalam aturan dan persyaratan keselamatan lalu lintas;

melaksanakan serangkaian tindakan untuk penyediaan medis keselamatan jalan;

pelaksanaan sertifikasi wajib atau pernyataan kesesuaian kendaraan, serta komponen struktur, item peralatan tambahan, suku cadang dan aksesori kendaraan;

perizinan jenis kegiatan tertentu yang dilakukan dalam transportasi jalan sesuai dengan undang-undang Federasi Rusia;

pelaksanaan kebijakan yang berorientasi sosial di bidang asuransi transportasi;

pelaksanaan pengawasan dan kontrol negara atas pelaksanaan undang-undang Federasi Rusia, aturan, standar, norma teknis, dan dokumen peraturan lainnya di bidang keselamatan jalan.

Pasal 6

1. Yurisdiksi Federasi Rusia adalah:

pembentukan dan implementasi di wilayah Federasi Rusia kebijakan negara terpadu di bidang memastikan keselamatan jalan;

menetapkan kerangka hukum untuk memastikan keselamatan jalan;

pembentukan sistem aturan, standar, norma teknis, dan dokumen peraturan lainnya yang terpadu tentang masalah memastikan keselamatan jalan;

kontrol atas kepatuhan hukum dan tindakan hukum pengaturan lainnya dari entitas konstituen Federasi Rusia di bidang memastikan keselamatan jalan dengan Konstitusi Federasi Rusia dan undang-undang federal;

pembentukan badan eksekutif federal yang memastikan implementasi kebijakan negara di bidang keselamatan jalan;

pengembangan dan persetujuan program federal untuk meningkatkan keselamatan jalan dan dukungan keuangannya;

paragraf tidak valid. - Hukum Federal 22 Agustus 2004 N 122-FZ;

organisasi dan implementasi oleh otoritas eksekutif federal atau struktur regional mereka dari pengawasan dan kontrol negara bagian atas kegiatan di bidang memastikan keselamatan jalan;

koordinasi kegiatan otoritas eksekutif entitas konstituen Federasi Rusia di bidang memastikan keselamatan jalan;

kesimpulan dari perjanjian internasional Federasi Rusia di bidang keselamatan jalan.

2. Kekuasaan otoritas eksekutif federal di bidang memastikan keselamatan jalan adalah kewajiban pengeluaran Federasi Rusia.

Otoritas eksekutif federal, sesuai dengan otoritas eksekutif entitas konstituen Federasi Rusia, dapat mentransfer kepada mereka pelaksanaan sebagian dari kekuasaan mereka di bidang memastikan keselamatan jalan.

(Klausul 2 sebagaimana diubah oleh Undang-Undang Federal No. 122-FZ tanggal 22 Agustus 2004)

3. Subyek Federasi Rusia di luar yurisdiksi Federasi Rusia secara mandiri menyelesaikan masalah memastikan keselamatan jalan.

Kekuasaan otoritas eksekutif entitas konstituen Federasi Rusia di bidang memastikan keselamatan jalan adalah kewajiban pengeluaran entitas konstituen Federasi Rusia.

Otoritas eksekutif dari entitas konstituen Federasi Rusia, dengan persetujuan dengan otoritas eksekutif federal, dapat mengalihkan kepada mereka pelaksanaan sebagian dari kekuasaan mereka di bidang memastikan keselamatan jalan.

(Klausul 3 sebagaimana diubah oleh Undang-Undang Federal No. 122-FZ tanggal 22 Agustus 2004)

4. Badan-badan pemerintahan sendiri lokal, sesuai dengan undang-undang Federasi Rusia dan undang-undang entitas konstituen Federasi Rusia, dalam kompetensi mereka, secara independen menyelesaikan masalah untuk memastikan keselamatan jalan.

Kewenangan pemerintah daerah di bidang keselamatan jalan merupakan kewajiban belanja pemerintah kota.

(paragraf diperkenalkan oleh Undang-Undang Federal No. 122-FZ tanggal 22 Agustus 2004)

Pasal 7. Dihapus. - Hukum Federal 2003/10/01 N 15-FZ.

Pasal 8. Partisipasi asosiasi publik dalam pelaksanaan langkah-langkah untuk memastikan keselamatan jalan

1. Asosiasi publik yang dibentuk untuk melindungi hak dan kepentingan sah warga negara yang berpartisipasi dalam lalu lintas jalan, untuk menggabungkan upaya kolektif anggota organisasi ini untuk mencegah kecelakaan di jalan, sesuai dengan piagam mereka, memiliki hak dengan cara yang ditentukan oleh hukum:

mengajukan proposal kepada otoritas eksekutif federal dan otoritas eksekutif entitas konstituen Federasi Rusia tentang implementasi langkah-langkah dan peningkatan aturan, standar, norma teknis, dan dokumen peraturan lainnya di bidang keselamatan jalan;

atas permintaan anggota asosiasi publik, melakukan penelitian tentang penyebab dan keadaan kecelakaan lalu lintas, menyerahkan bahan ke kantor kejaksaan dan mewakili kepentingan anggotanya di pengadilan;

mengambil tindakan untuk mencegah kecelakaan.

2. Otoritas eksekutif federal, otoritas eksekutif entitas konstituen Federasi Rusia, pemerintah daerah dan entitas ekonomi dapat, dengan persetujuan mereka, melibatkan asosiasi publik dalam penerapan langkah-langkah untuk memastikan keselamatan jalan.

Pasal 9

1. Di wilayah Federasi Rusia, pendaftaran negara dari indikator utama keadaan keselamatan jalan dilakukan. Indikator tersebut adalah jumlah kecelakaan lalu lintas, warga yang terkena dampak, kendaraan, pengemudi kendaraan; pelanggar peraturan lalu lintas, pelanggaran administrasi dan tindak pidana di bidang lalu lintas, serta indikator lain yang mencerminkan keadaan keselamatan jalan dan hasil kegiatan untuk memastikannya.

2. Sistem akuntansi negara memastikan organisasi dan perilaku oleh otoritas eksekutif federal, otoritas eksekutif dari entitas konstituen Federasi Rusia dan pemerintah daerah yang bekerja pada pembentukan dan implementasi kebijakan negara di bidang keselamatan jalan.

3. Prosedur untuk memelihara catatan negara, menggunakan informasi akuntansi dan menghasilkan data pelaporan di bidang memastikan keselamatan jalan ditetapkan oleh Pemerintah Federasi Rusia.

Bab III. PROGRAM KESELAMATAN

LALU LINTAS

Pasal 10. Program keselamatan jalan

1. Untuk melaksanakan kebijakan negara di bidang keselamatan jalan, program federal, regional dan lokal sedang dikembangkan yang bertujuan untuk mengurangi jumlah kecelakaan lalu lintas dan mengurangi kerusakan akibat kecelakaan ini.

2. Program federal dikembangkan sesuai dengan persyaratan untuk program tersebut yang disetujui oleh Pemerintah Federasi Rusia.

3. Program keselamatan jalan federal, regional dan lokal didanai dari anggaran yang relevan dan sumber non-anggaran.

Bab IV. PERSYARATAN KEAMANAN DASAR

KESELAMATAN LALU LINTAS

Pasal 11. Persyaratan dasar untuk menjamin keselamatan jalan dalam desain, konstruksi dan rekonstruksi jalan

1. Desain, konstruksi, dan rekonstruksi jalan di wilayah Federasi Rusia harus memastikan keselamatan lalu lintas. Kepatuhan jalan yang dibangun dan direkonstruksi dengan persyaratan kode bangunan, aturan, standar, dan dokumen peraturan lainnya ditetapkan oleh kesimpulan badan eksekutif federal yang berwenang untuk melakukan pengawasan konstruksi negara atau badan eksekutif entitas konstituen Federasi Rusia berwenang untuk melakukan pengawasan konstruksi negara sesuai dengan persyaratan undang-undang Federasi Rusia tentang kegiatan perencanaan kota.

(Klausul 1 sebagaimana diubah oleh Hukum Federal 18 Desember 2006 N 232-FZ)

2. Tanggung jawab pemenuhan jalan dengan persyaratan yang ditetapkan dalam hal memastikan keselamatan jalan pada tahap desain berada pada pelaksana proyek, dan pada tahap rekonstruksi dan konstruksi - pada pelaksana pekerjaan.

3. Saat merancang, membangun dan merekonstruksi jalan, tidak diperbolehkan untuk mengurangi biaya modal karena solusi rekayasa yang berdampak buruk pada keselamatan jalan.

Pasal 12

1. Perbaikan dan pemeliharaan jalan di wilayah Federasi Rusia harus memastikan keselamatan lalu lintas. Kepatuhan kondisi jalan dengan aturan, standar, norma teknis dan dokumen peraturan lainnya yang terkait dengan memastikan keselamatan jalan disertifikasi oleh tindakan inspeksi kontrol atau survei jalan yang dilakukan dengan partisipasi otoritas eksekutif terkait.

2. Kewajiban untuk memastikan kepatuhan kondisi jalan selama pemeliharaannya dengan aturan, standar, norma teknis, dan dokumen peraturan lainnya yang ditetapkan berada pada orang yang terlibat dalam pemeliharaan jalan motor.

(sebagaimana diubah oleh Undang-undang Federal No. 257-FZ tanggal 8 November 2007)

Pasal 13

Otoritas eksekutif federal, otoritas eksekutif entitas konstituen Federasi Rusia dan pemerintah daerah, badan hukum dan individu yang bertanggung jawab atas jalan raya, mengambil langkah-langkah untuk melengkapi jalan-jalan ini dengan fasilitas layanan yang disediakan sesuai dengan standar desain, rencana konstruksi, dan tata letak umum. untuk penempatan benda-benda tersebut, mengatur pekerjaannya untuk memaksimalkan kepuasan kebutuhan pengguna jalan dan memastikan keselamatan mereka, memberikan informasi kepada pengguna jalan tentang keberadaan benda-benda tersebut dan lokasi institusi kesehatan dan komunikasi terdekat, seperti serta informasi tentang kondisi mengemudi yang aman di bagian jalan yang relevan.

Pasal 14 Pembatasan atau penghentian lalu lintas di jalan

1. Pembatasan sementara atau penghentian pergerakan kendaraan di jalan untuk memastikan keselamatan jalan dapat dilakukan oleh pejabat berwenang dari otoritas eksekutif federal, otoritas eksekutif entitas konstituen Federasi Rusia, pemerintah daerah dalam kompetensi mereka.

2. Alasan pembatasan sementara atau penghentian pergerakan kendaraan di jalan ditetapkan oleh undang-undang dan tindakan hukum pengaturan lainnya dari Federasi Rusia dan undang-undang dan tindakan hukum pengaturan lainnya dari entitas konstituen Federasi Rusia tentang keselamatan jalan.

Pasal 15

1. Kendaraan yang diproduksi di Federasi Rusia atau diimpor dari luar negeri untuk jangka waktu lebih dari enam bulan dan dimaksudkan untuk berpartisipasi dalam lalu lintas jalan di wilayahnya, serta komponen struktural, item peralatan tambahan, suku cadang, dan aksesori kendaraan sebagian terkait dengan memastikan keselamatan jalan tunduk pada sertifikasi wajib atau deklarasi kesesuaian dengan cara yang ditentukan oleh undang-undang Federasi Rusia tentang regulasi teknis.

(sebagaimana diubah oleh Undang-Undang Federal No. 313-FZ tanggal 30 Desember 2008)

2. Tanggung jawab pabrikan (penjual, kontraktor) kendaraan, serta komponen struktur, item peralatan tambahan, suku cadang, dan aksesori kendaraan yang akan dijual di wilayah Federasi Rusia, ditentukan oleh undang-undang Federasi Rusia. Federasi Rusia.

(sebagaimana diubah oleh Undang-Undang Federal No. 313-FZ tanggal 30 Desember 2008)

3. Penerimaan kendaraan yang dimaksudkan untuk berpartisipasi dalam lalu lintas jalan di wilayah Federasi Rusia, dengan pengecualian kendaraan yang berpartisipasi dalam gerakan internasional atau diimpor ke wilayah Federasi Rusia untuk jangka waktu tidak lebih dari enam bulan, dilakukan sesuai dengan undang-undang Federasi Rusia dengan mendaftarkan kendaraan dan mengeluarkan dokumen yang relevan. Pendaftaran kendaraan tanpa dokumen yang menyatakan kepatuhannya terhadap persyaratan keselamatan lalu lintas yang ditetapkan dilarang. Dalam kasus yang ditentukan oleh undang-undang Federasi Rusia, tindakan tertentu untuk pendaftaran kendaraan dan penerbitan dokumen terkait dilakukan, termasuk dalam bentuk elektronik.

(Sebagaimana diubah dengan Undang-Undang Federal No. 227-FZ tanggal 27 Juli 2010)

4. Setelah melakukan perubahan pada desain kendaraan terdaftar, termasuk desain komponennya, item peralatan tambahan, suku cadang dan aksesori yang mempengaruhi keselamatan jalan, perlu dilakukan sertifikasi ulang atau deklarasi ulang kesesuaian.

(sebagaimana diubah oleh Undang-Undang Federal No. 313-FZ tanggal 30 Desember 2008)

Pasal 16 Persyaratan dasar untuk menjamin keselamatan jalan dalam pengoperasian kendaraan

1. Kondisi teknis dan perlengkapan kendaraan yang terlibat dalam lalu lintas jalan harus menjamin keselamatan lalu lintas jalan.

2. Kewajiban memelihara kendaraan yang terlibat dalam lalu lintas jalan dalam keadaan sehat secara teknis dibebankan kepada pemilik kendaraan atau orang yang mengoperasikan kendaraan.

3. Pemilik kendaraan harus melaksanakan asuransi wajib atas tanggung jawab perdata mereka sesuai dengan hukum federal. Berkenaan dengan kendaraan yang pemiliknya tidak memenuhi kewajiban ini, pemeriksaan teknis dan pendaftaran negara tidak dilakukan.

(Klausul 3 diperkenalkan oleh Undang-Undang Federal No. 41-FZ tanggal 25 April 2002)

Pasal 17 Negara pemeriksaan teknis kendaraan

1. Kendaraan yang beroperasi di wilayah Federasi Rusia dan terdaftar dengan benar tunduk pada inspeksi teknis negara wajib.

Untuk penerapan paragraf 2 Pasal 17, lihat Putusan Mahkamah Konstitusi Federasi Rusia 14 Mei 2002 N 94-O.

2. Prosedur untuk melakukan inspeksi teknis negara wajib ditetapkan oleh Pemerintah Federasi Rusia.

Pasal 18 Persyaratan dasar untuk memastikan keselamatan jalan selama pemeliharaan dan perbaikan kendaraan

1. Pemeliharaan dan perbaikan kendaraan agar tetap dalam kondisi baik harus menjamin keselamatan lalu lintas.

2. Norma, aturan, dan prosedur untuk pemeliharaan dan perbaikan kendaraan ditetapkan oleh pabrikan kendaraan, dengan mempertimbangkan kondisi operasinya.

3. Badan hukum dan pengusaha perorangan yang melakukan pekerjaan dan memberikan jasa pemeliharaan dan perbaikan kendaraan wajib memastikan bahwa pekerjaan tersebut dilakukan sesuai dengan norma dan aturan yang ditetapkan.

(sebagaimana diubah oleh Undang-undang Federal No. 15-FZ pada 10.01.2003, No. 313-FZ pada 30.12.2008)

4. Kendaraan yang telah menjalani perawatan dan perbaikan harus memenuhi persyaratan yang mengatur tentang kondisi teknis dan peralatan kendaraan yang terlibat dalam lalu lintas jalan, pada bagian yang terkait dengan memastikan keselamatan jalan, yang dikonfirmasi oleh dokumen terkait yang dikeluarkan oleh kontraktor pekerjaan yang disebutkan. dan layanan.

Pasal 19 Alasan dan tata cara pelarangan pengoperasian kendaraan

1. Kendaraan dilarang dioperasikan jika mengalami gangguan teknis yang mengancam keselamatan jalan.

Daftar kerusakan kendaraan dan kondisi di mana operasinya dilarang ditentukan oleh Pemerintah Federasi Rusia.

2. Dilarang mengoperasikan kendaraan yang pemiliknya tidak memenuhi kewajiban yang ditetapkan oleh undang-undang federal untuk memastikan tanggung jawab perdata mereka.

(Klausul 2 diperkenalkan oleh Undang-Undang Federal No. 41-FZ tanggal 25 April 2002)

2.1. Pengoperasian kendaraan oleh orang-orang di bawah pengaruh alkohol, narkotika atau keracunan beracun lainnya dilarang.

(Klausul 2.1 diperkenalkan oleh Undang-Undang Federal No. 169-FZ tanggal 23 Juli 2010)

3. Larangan pengoperasian kendaraan dilakukan oleh pejabat yang berwenang.

Pasal 20

1. Badan hukum dan pengusaha perorangan yang melakukan kegiatan di wilayah Federasi Rusia yang terkait dengan pengoperasian kendaraan wajib:

mengatur pekerjaan pengemudi sesuai dengan persyaratan yang menjamin keselamatan jalan;

mematuhi rezim kerja dan sisa pengemudi yang ditetapkan oleh undang-undang Federasi Rusia;

menciptakan kondisi untuk pelatihan lanjutan bagi pengemudi dan karyawan lain dari mobil dan transportasi listrik perkotaan darat, memastikan keselamatan jalan;

menganalisis dan menghilangkan penyebab kecelakaan lalu lintas dan pelanggaran peraturan lalu lintas yang melibatkan kendaraan miliknya;

mengatur dan melakukan, dengan melibatkan petugas kesehatan, pemeriksaan kesehatan pra-perjalanan pengemudi, langkah-langkah untuk meningkatkan keterampilan pengemudi dalam memberikan pertolongan pertama kepada korban kecelakaan di jalan;

memastikan kesesuaian kondisi teknis kendaraan dengan persyaratan keselamatan jalan dan mencegah kendaraan digunakan jika mengalami malfungsi yang mengancam keselamatan jalan;

memastikan pemenuhan kewajiban yang ditetapkan oleh hukum federal untuk memastikan tanggung jawab perdata pemilik kendaraan.

(paragraf diperkenalkan oleh Undang-Undang Federal No. 41-FZ tanggal 25 April 2002)

2. Badan hukum dan pengusaha perorangan dilarang dalam bentuk apapun untuk memaksa atau mendorong pengemudi kendaraan untuk melanggar persyaratan keselamatan lalu lintas.

3. Badan hukum yang terlibat dalam transportasi melalui transportasi darat dan transportasi listrik perkotaan, dengan mempertimbangkan kekhasan transportasi dan dalam batas-batas undang-undang Federasi Rusia saat ini tentang keselamatan jalan, dapat menetapkan aturan khusus dan memberlakukan persyaratan tambahan pada pengemudi kendaraan untuk memastikan keselamatan jalan.

Pasal 21

1. Langkah-langkah untuk organisasi lalu lintas jalan dilakukan untuk meningkatkan keselamatan dan kapasitas jalan oleh otoritas eksekutif federal, otoritas eksekutif dari entitas konstituen Federasi Rusia dan pemerintah daerah, badan hukum dan individu yang bertanggung jawab atas jalan raya. .

2. Pengembangan dan implementasi langkah-langkah ini dilakukan sesuai dengan tindakan hukum pengaturan Federasi Rusia dan tindakan hukum pengaturan entitas konstituen Federasi Rusia berdasarkan proyek, skema, dan dokumentasi lain yang disetujui dalam yang ditentukan. tata krama.

Pasal 22 Persyaratan untuk memastikan keselamatan jalan dalam proses organisasinya

1. Kegiatan pengaturan lalu lintas harus dilakukan atas dasar pemanfaatan terpadu sarana teknis dan struktur, yang penggunaannya diatur oleh standar yang berlaku di Federasi Rusia dan disediakan oleh proyek dan skema untuk mengatur lalu lintas.

2. Perubahan organisasi lalu lintas untuk meningkatkan kapasitas jalan atau untuk tujuan lain dengan mengurangi tingkat keselamatan jalan tidak diperbolehkan.

3. Mengubah organisasi pergerakan kendaraan dan pejalan kaki dalam kasus-kasus mendesak jika terjadi ancaman nyata terhadap keselamatan jalan harus dilakukan hanya oleh pejabat yang berwenang dari badan urusan internal Federasi Rusia atau pejabat layanan jalan dan komunal, diikuti dengan pemberitahuan dari badan urusan dalam negeri Federasi Rusia. Perintah orang-orang ini mengikat semua pengguna jalan.

4. Prosedur lalu lintas terpadu di seluruh Federasi Rusia ditetapkan oleh Aturan Jalan, yang disetujui oleh Pemerintah Federasi Rusia.

5. Lalu lintas kendaraan di sebelah kanan ditetapkan di jalan-jalan Federasi Rusia.

Pasal 23. Dukungan medis untuk keselamatan jalan

1. Penyediaan medis keselamatan jalan terdiri dari pemeriksaan kesehatan wajib dan pemeriksaan ulang calon pengemudi dan pengemudi kendaraan, melakukan pemeriksaan kesehatan pra-perjalanan, pasca-perjalanan dan saat pengemudi kendaraan, memberikan bantuan medis kepada korban lalu lintas jalan kecelakaan, pelatihan pengguna jalan, pejabat badan urusan internal Federasi Rusia dan unit khusus lainnya, serta populasi, metode memberikan pertolongan pertama kepada orang yang terluka dalam kecelakaan lalu lintas.

(sebagaimana diubah oleh Undang-Undang Federal No. 267-FZ tanggal 25 November 2009)

2. Tujuan pemeriksaan kesehatan wajib dan pemeriksaan ulang adalah untuk menentukan kontraindikasi atau larangan medis bagi pengemudi kendaraan dan calon pengemudi untuk mengemudi.

3. Korban kecelakaan lalu lintas diberikan pertolongan pertama, serta pertolongan medis, yang terdiri dari:

memberikan perawatan medis darurat di tempat kejadian kecelakaan lalu lintas dan dalam perjalanan ke institusi medis;

penyediaan perawatan kesehatan primer dan perawatan medis khusus.

(Klausul 3 sebagaimana diubah oleh Undang-Undang Federal No. 267-FZ tanggal 25 November 2009)

4. Frekuensi pemeriksaan medis wajib, prosedur pelaksanaannya, daftar kontraindikasi medis di mana warga negara Federasi Rusia dilarang mengemudikan kendaraan, serta prosedur untuk mengatur perawatan medis untuk korban kecelakaan lalu lintas adalah ditetapkan oleh hukum federal.

Pasal 24 Hak dan kewajiban pengguna jalan

1. Hak warga negara atas kondisi mengemudi yang aman di jalan Federasi Rusia dijamin oleh negara dan dijamin melalui penerapan undang-undang Federasi Rusia tentang keselamatan jalan dan perjanjian internasional Federasi Rusia.

2. Pelaksanaan hak oleh pengguna jalan tidak boleh membatasi atau melanggar hak pengguna jalan lainnya.

3. Pengguna jalan berhak untuk:

untuk bergerak bebas dan tanpa hambatan di jalan sesuai dengan dan berdasarkan aturan yang ditetapkan, untuk menerima informasi yang dapat diandalkan tentang kondisi lalu lintas yang aman dari otoritas eksekutif dan orang-orang yang ditentukan dalam Pasal 13 Undang-Undang Federal ini;

menerima informasi dari pejabat yang ditentukan dalam Pasal 14 Undang-Undang Federal ini tentang alasan untuk menetapkan pembatasan atau larangan lalu lintas di jalan;

menerima informasi yang lengkap dan dapat diandalkan tentang kualitas produk dan layanan yang terkait dengan keselamatan jalan;

untuk perawatan medis gratis, pekerjaan penyelamatan dan bantuan darurat lainnya dalam kasus kecelakaan lalu lintas dari organisasi dan (atau) pejabat yang diwajibkan oleh hukum, tindakan hukum pengaturan lainnya untuk memberikan bantuan tersebut;

(sebagaimana diubah oleh Undang-Undang Federal No. 15-FZ pada 10.01.2003)

untuk kompensasi atas kerusakan dengan alasan dan dengan cara yang ditetapkan oleh undang-undang Federasi Rusia, dalam kasus menyebabkan cedera fisik pada mereka, serta dalam kasus kerusakan pada kendaraan dan (atau) kargo sebagai akibat dari lalu lintas kecelakaan;

banding dengan cara yang ditentukan oleh undang-undang Federasi Rusia, tindakan ilegal pejabat yang menjalankan kekuasaan di bidang memastikan keselamatan jalan.

4. Pengguna jalan wajib mematuhi persyaratan Undang-undang Federal ini dan peraturan yang dikeluarkan sesuai dengannya dalam hal memastikan keselamatan jalan.

Pasal 25 Syarat-syarat untuk memperoleh hak mengemudikan kendaraan

1. Warga negara Federasi Rusia yang telah mencapai usia yang ditentukan oleh pasal ini dan yang tidak memiliki batasan mengemudi dapat, setelah persiapan yang tepat, mengikuti ujian untuk mendapatkan hak mengemudi kendaraan.

Orang yang telah mencapai usia tujuh belas tahun dan telah menjalani pelatihan yang sesuai di lembaga pendidikan umum, lembaga pendidikan pendidikan kejuruan dasar, jika pelatihan tersebut diselenggarakan oleh program pendidikan, sekolah otomotif pemuda khusus, serta di organisasi lain yang melatih pengemudi kendaraan ke arah komisariat militer. Orang-orang ini menerima SIM setelah mencapai usia delapan belas tahun.

(paragraf diperkenalkan oleh Undang-Undang Federal No. 41-FZ tanggal 2 Maret 1999)

2. Hak untuk mengemudikan kendaraan diberikan:

sepeda motor, skuter dan kendaraan bermotor lainnya (kategori "A") - untuk orang yang telah mencapai usia enam belas tahun;

mobil dengan berat maksimum yang diizinkan tidak melebihi 3.500 kilogram dan jumlah kursi selain kursi pengemudi tidak lebih dari delapan (kategori "B"), serta kendaraan dengan berat maksimum yang diizinkan melebihi 3.500 kilogram, kecuali yang termasuk untuk kategori "D" (kategori "C"), - untuk orang yang telah mencapai usia delapan belas tahun;

mobil yang ditujukan untuk pengangkutan penumpang dan memiliki, selain kursi pengemudi, lebih dari delapan kursi (kategori "D") - untuk orang yang telah mencapai usia dua puluh tahun;

komposisi kendaraan (kategori "E") - untuk orang yang memiliki hak untuk mengemudikan kendaraan kategori "B", "C" atau "D", - jika mereka memiliki setidaknya 12 bulan pengalaman dalam mengemudikan kendaraan yang sesuai kategori;

trem dan bus troli - untuk orang yang telah mencapai usia dua puluh.

Pasal 26 Persyaratan Dasar Pelatihan Pengemudi Kendaraan

1. Warga negara yang telah menjalani pelatihan yang sesuai dengan jumlah yang disediakan oleh: kurikulum dan program pelatihan untuk pengemudi kendaraan dari kategori yang sesuai.

2. Pelatihan mandiri bagi pengemudi diperbolehkan untuk memperoleh hak mengemudikan kendaraan kategori "A" dan "B" dalam lingkup program terkait.

3. Program pelatihan model untuk pengemudi kendaraan dari kategori yang relevan dikembangkan oleh badan eksekutif federal yang berwenang dengan cara yang ditentukan oleh Pemerintah Federasi Rusia.

Pasal 27 Memperoleh hak untuk mengemudikan kendaraan

1. Hak untuk mengemudikan kendaraan diberikan kepada warga negara yang telah lulus ujian kualifikasi berdasarkan ketentuan yang tercantum dalam Pasal 25 Undang-Undang Federal ini.

2. Hak untuk mengemudikan kendaraan ditegaskan dengan sertifikat yang sesuai. Di wilayah Federasi Rusia, lisensi mengemudi nasional dan internasional berlaku yang memenuhi persyaratan perjanjian internasional Federasi Rusia.

3. Prosedur untuk lulus ujian kualifikasi dan menerbitkan SIM ditetapkan oleh Pemerintah Federasi Rusia.

Pasal 28 Alasan penghentian hak mengemudi kendaraan

1. Alasan penghentian hak mengemudi kendaraan adalah:

berakhirnya masa berlaku Surat Izin Mengemudi yang telah ditetapkan;

penurunan kesehatan pengemudi, yang mencegah mengemudi kendaraan yang aman, dikonfirmasi oleh laporan medis;

perampasan hak untuk mengemudikan kendaraan.

2. Jenis pelanggaran yang memerlukan, sebagai ukuran tanggung jawab, perampasan hak untuk mengemudikan kendaraan atau pembatasan hak semacam itu harus ditetapkan oleh hukum federal.

Pasal 29. Mengajarkan warga tentang aturan perilaku aman di jalan raya

1. Pelatihan warga negara tentang aturan perilaku aman di jalan dilakukan di prasekolah, pendidikan umum, lembaga pendidikan khusus dari berbagai bentuk organisasi dan hukum yang telah menerima lisensi untuk melakukan kegiatan pendidikan dengan cara yang ditentukan.

2. Pelatihan warga tentang aturan perilaku aman di jalan dilakukan sesuai dengan program standar dan rekomendasi metodologis yang dikembangkan bersama oleh otoritas eksekutif federal yang mengelola, masing-masing, di bidang transportasi, pendidikan, perawatan kesehatan, dan perlindungan sosial penduduk.

3. Ketentuan tentang pelatihan wajib warga negara dalam aturan perilaku aman di jalan termasuk dalam standar pendidikan negara bagian federal yang relevan.

(sebagaimana diubah dengan Undang-undang Federal No. 309-FZ tanggal 1 Desember 2007)

4. Badan urusan internal Federasi Rusia dan media massa negara berkewajiban untuk membantu otoritas eksekutif terkait dalam melakukan kegiatan untuk melatih warga negara tentang aturan perilaku aman di jalan.

BAB V PENGAWASAN DAN PENGENDALIAN NEGARA DI DAERAH

KEAMANAN JALAN

Pasal 30 Pengawasan dan pengendalian negara di bidang keselamatan jalan

1. Pengawasan dan kontrol negara di bidang memastikan keselamatan jalan diatur dan dilakukan sesuai dengan undang-undang Federasi Rusia dan undang-undang entitas konstituen Federasi Rusia.

2. Pengawasan dan kontrol negara dilakukan untuk memastikan kepatuhan terhadap undang-undang Federasi Rusia dan undang-undang entitas konstituen Federasi Rusia, aturan, standar, norma teknis, dan dokumen peraturan lainnya di bagian yang terkait dengan memastikan jalan keamanan.

Bab VI. TANGGUNG JAWAB ATAS PELANGGARAN PERUNDANG-UNDANGAN

FEDERASI RUSIA DALAM KESELAMATAN JALAN

Pasal 31 Tanggung jawab atas pelanggaran undang-undang Federasi Rusia tentang keselamatan jalan

Pelanggaran undang-undang Federasi Rusia tentang keselamatan jalan memerlukan tanggung jawab disiplin, administratif, pidana, dan lainnya sesuai dengan prosedur yang ditetapkan.

Bab VII. PERJANJIAN INTERNASIONAL FEDERASI RUSIA

Pasal 32 Perjanjian Internasional Federasi Rusia

Jika perjanjian internasional Federasi Rusia menetapkan aturan selain yang ditentukan oleh Hukum Federal ini, maka aturan perjanjian internasional Federasi Rusia akan berlaku.

Bab VIII. KETENTUAN AKHIR

Pasal 33. Pemberlakuan Undang-undang Federal ini

1. Undang-undang Federal ini mulai berlaku pada hari publikasi resminya.

2. Mengusulkan kepada Presiden Federasi Rusia dan menginstruksikan Pemerintah Federasi Rusia untuk membawa tindakan hukum pengaturan mereka sesuai dengan Undang-Undang Federal ini.

Pemerintah Federasi Rusia harus memastikan bahwa badan eksekutif federal melakukan tindakan hukum normatif mereka sesuai dengan Undang-undang Federal ini.

3. Tindakan hukum normatif yang mengatur masalah memastikan keselamatan jalan yang berlaku sebelum berlakunya Undang-Undang Federal ini harus diterapkan sejauh tidak bertentangan dengan Undang-Undang Federal ini.

Presiden

Federasi Rusia

B. YELTSIN

Kremlin Moskow

N 196-FZ

Asosiasi membantu dalam penyediaan layanan dalam penjualan kayu: harga yang menguntungkan secara berkelanjutan. Produk kayu dengan kualitas yang sangat baik.

Tidak bekerja Edisi dari 02.03.1999

HUKUM FEDERAL tertanggal 10.12.95 N 196-FZ (sebagaimana diubah pada 02.03.99) "ON ROAD SAFETY"

2. Hak untuk mengemudikan kendaraan diberikan:

sepeda motor, skuter dan kendaraan bermotor lainnya (kategori "A") - untuk orang yang telah mencapai usia enam belas tahun;

mobil dengan berat maksimum yang diizinkan tidak melebihi 3.500 kilogram dan jumlah kursi selain kursi pengemudi tidak lebih dari delapan (kategori "B"), serta kendaraan dengan berat maksimum yang diizinkan melebihi 3.500 kilogram, kecuali yang termasuk untuk kategori "D" (kategori "C"), - untuk orang yang telah mencapai usia delapan belas tahun;

mobil yang ditujukan untuk pengangkutan penumpang dan memiliki, selain kursi pengemudi, lebih dari delapan kursi (kategori "D") - untuk orang yang telah mencapai usia dua puluh tahun;

trem dan bus troli - untuk orang yang telah mencapai usia dua puluh.

1. Warga negara yang telah menjalani pelatihan yang sesuai dalam jumlah yang ditentukan oleh kurikulum dan program pelatihan untuk pengemudi kendaraan dari kategori yang sesuai diizinkan untuk mengikuti ujian untuk mendapatkan hak mengemudi kendaraan.

2. Pelatihan mandiri bagi pengemudi diperbolehkan untuk memperoleh hak mengemudikan kendaraan kategori "A" dan "B" dalam lingkup program terkait.

3. Program pelatihan model untuk pengemudi kendaraan dari kategori yang relevan dikembangkan oleh badan eksekutif federal yang berwenang dengan cara yang ditentukan oleh Pemerintah Federasi Rusia berdasarkan negara bagian yang relevan. standar pendidikan.

1. Hak untuk mengemudikan kendaraan diberikan kepada warga negara yang telah lulus ujian kualifikasi berdasarkan ketentuan yang tercantum dalam Pasal 25 Undang-Undang Federal ini.

2. Hak untuk mengemudikan kendaraan ditegaskan dengan sertifikat yang sesuai. Di wilayah Federasi Rusia, lisensi mengemudi nasional dan internasional berlaku yang memenuhi persyaratan perjanjian internasional Federasi Rusia.

3. Prosedur untuk lulus ujian kualifikasi dan menerbitkan SIM ditetapkan oleh Pemerintah Federasi Rusia.

1. Alasan penghentian hak mengemudi kendaraan adalah:

berakhirnya masa berlaku Surat Izin Mengemudi yang telah ditetapkan;

penurunan kesehatan pengemudi, yang mencegah mengemudi kendaraan yang aman, dikonfirmasi oleh laporan medis;

perampasan hak untuk mengemudikan kendaraan.

2. Jenis pelanggaran yang memerlukan, sebagai ukuran tanggung jawab, perampasan hak untuk mengemudikan kendaraan atau pembatasan hak semacam itu harus ditetapkan oleh hukum federal.

1. Pelatihan warga negara tentang aturan perilaku aman di jalan dilakukan di prasekolah, pendidikan umum, lembaga pendidikan khusus dari berbagai bentuk organisasi dan hukum yang telah menerima lisensi untuk melakukan kegiatan pendidikan dengan cara yang ditentukan.

2. Pelatihan warga negara tentang aturan perilaku aman di jalan raya dilakukan sesuai dengan program standar dan rekomendasi metodologis yang dikembangkan bersama oleh badan eksekutif federal yang mengelola, masing-masing, di bidang transportasi, pendidikan, perawatan kesehatan, dan perlindungan sosial. populasi.

3. Ketentuan tentang pelatihan wajib warga negara dalam aturan perilaku aman di jalan termasuk dalam standar pendidikan negara bagian yang relevan.

4. Badan urusan internal Federasi Rusia dan media massa negara berkewajiban untuk membantu otoritas eksekutif terkait dalam melakukan kegiatan untuk melatih warga negara tentang aturan perilaku aman di jalan.

Bab V. Negara pengawasan dan pengendalian di bidang keselamatan jalan

1. Pengawasan dan kontrol negara di bidang memastikan keselamatan jalan diatur dan dilakukan sesuai dengan undang-undang Federasi Rusia dan undang-undang entitas konstituen Federasi Rusia.

2. Pengawasan dan kontrol negara dilakukan untuk memastikan kepatuhan terhadap undang-undang Federasi Rusia dan undang-undang entitas konstituen Federasi Rusia, aturan, standar, norma teknis, dan dokumen peraturan lainnya di bagian yang terkait dengan memastikan jalan keamanan.

Bab VI. Tanggung jawab atas pelanggaran undang-undang Federasi Rusia tentang keselamatan jalan

1. Undang-undang Federal ini mulai berlaku pada hari publikasi resminya.

2. Mengusulkan kepada Presiden Federasi Rusia dan menginstruksikan Pemerintah Federasi Rusia untuk membawa tindakan hukum pengaturan mereka sesuai dengan Undang-Undang Federal ini.

Pemerintah Federasi Rusia harus memastikan bahwa badan eksekutif federal melakukan tindakan hukum normatif mereka sesuai dengan Undang-undang Federal ini.

3. Tindakan hukum normatif yang mengatur masalah memastikan keselamatan jalan yang berlaku sebelum berlakunya Undang-Undang Federal ini harus diterapkan sejauh tidak bertentangan dengan Undang-Undang Federal ini.

Presiden
Federasi Rusia
B. YELTSIN

Kremlin Moskow.

Situs web Zakonbase menyajikan HUKUM FEDERAL 10 Desember 1995 N 196-FZ (sebagaimana telah diubah pada 2 Maret 1999) "ON ROAD SAFETY" di sebagian besar edisi terbaru. Mudah untuk mematuhi semua persyaratan hukum jika Anda membiasakan diri dengan bagian, bab, dan artikel yang relevan dari dokumen ini untuk tahun 2014. Untuk mencari tindakan legislatif yang diperlukan tentang topik yang menarik, Anda harus menggunakan navigasi yang nyaman atau pencarian lanjutan.

Di situs web "Zakonbase" Anda akan menemukan HUKUM FEDERAL tertanggal 10.12.95 N 196-FZ (sebagaimana diubah pada 02.03.99) "ON ROAD SAFETY" dalam versi baru dan versi lengkap dimana semua perubahan dan amandemen telah dilakukan. Ini menjamin relevansi dan keandalan informasi.