Felelősségteljes képzés. BDD szakember képzés

Alapján szövetségi törvény 1995.12.10-i N 196-FZ „A biztonságról forgalom”, a Közlekedési Minisztérium 09.28-i rendelete. 287. számú „A Szakmai és képesítési követelmények alkalmazottaknak jogalanyokés egyéni vállalkozók szállítás elvégzése autóvalés városi földi elektromos közlekedés "felelős a vállalkozásnál:

• a közúti biztonság biztosításáért felelős szakember;
• vezérlő;
• diszpécser;

igazolni kell betöltött pozíciójának megfelelően.

A tanúsítás fő céljai a következők:

• a gépjármű, városi elektromos közlekedés közlekedésbiztonságát szabályozó jogszabályok és egyéb dokumentumok ismeretének és munkavégzési képességének ellenőrzése;
• magasan professzionális vezetőkből és a biztonságos működést biztosító szakemberekből álló stáb kialakítása Jármű.

Az igazoló bizottságok összetétele: a hitelesítő bizottság elnöke, a közúti közlekedésbiztonság területén magasan képzett szakemberek.

A tanúsítás eredményei alapján a bizottság a következő értékelések egyikét adja:

• a kinevezett (elfoglalt) beosztásnak felel meg;
• nem felel meg a kinevezett (elfoglalt) beosztásnak.

A munkavállaló teljesítményének értékelését és a bizottság ajánlásait nyílt szavazással fogadják el. A szavazás eredményét a szavazatok többsége határozza meg, és a szavazás után haladéktalanul közöljük a munkavállalóval. Az igazolás eredményét (értékelés, észrevételek, javaslatok) az igazolási lapon rögzítjük, és a hitelesítési bizottság elnöke, titkára és tagjai aláírják.

Az igazolt munkavállalót kiállítják bizonyítvány a megállapított formanyomtatványt, amelyet a bizottság elnöke ír alá és pecséttel hitelesít.

A minősítés megszerzése előtt a következő képzést kell elvégeznie:

A terepen végzett tevékenységek végzésére közúti szállítás Közlekedésbiztonsági bizonyítvány szükséges. Ezek a követelmények a hatályos jogszabályok normáin alapulnak. Bármilyen tulajdonformájú vállalkozásokra, egyéni vállalkozókra vonatkoznak. Mert sikeres teljesítés megfelelő eljárással intézetünk szaktanfolyamai hasznosak lesznek.

Főbb pontok

A közúti közlekedés biztonságáért felelős személyek tanúsításáról az Orosz Föderáció 1995. december 10-i 196. számú törvénye ad pontos tájékoztatást. Megjegyzi, hogy ennek ellenőriznie kell, hogy a munkavállaló megfelel-e a beosztásnak. . Az államban képzett munkavállaló jelenléte nélkül a vállalkozásnak nincs joga a fent említett tevékenységek végzésére.

A közlekedésbiztonsági szakember minősítése során a bizottság tagjai meghatározzák a tematikus szabványok ismeretét. Ez segíti a személyzet szakmai felkészültségének fejlesztését, a magas szintű biztonság biztosítását. Figyelembe kell venni, hogy a törvény rendkívüli ellenőrzést ír elő jelentős szabálysértések feltárása esetén, valamint súlyos balesetek után.

Pozitív közlekedésbiztonsági tanúsítványt követően a vonatkozó adatok bekerülnek a tanúsítványba. Ez a tanúsítvány le van pecsételve. A bizottság elnöke írja alá.

Az UGADN minősítés megszerzéséhez a közlekedésbiztonságért felelős szerelőnek nemcsak magabiztos elméleti tudásra van szüksége. 2015 óta az Orosz Föderáció Közlekedési Minisztériumának 287. számú rendelete alapján további szakmai követelményeknek szakembereknek. Néhány alkalmazottnak speciális felső- vagy középfokú végzettséggel kell rendelkeznie (dokumentált)

A képzés jellemzői és intézetünk további előnyei

Nem nehéz kideríteni, hol kell átadni a közúti közlekedésbiztonsági bizonyítványt, ha az interneten kéri a megfelelőt. Ők csinálják regionális irodákállami útfelügyelet. Ezen intézmények felhatalmazott részlegei nyilvánosan közzétesznek egy ütemtervet, amely tartalmazza az ellenőrzési tevékenységek helyét és idejét.

A közlekedésbiztonsági bizonyítvány megszerzéséért és a tanúsítvány kiállításáért díjat kell fizetni. Maga az eljárás több órát vesz igénybe. Általában havonta 2-4 alkalommal hajtják végre. Megfelelő hivatalos megerősítés nélkül, normális tevékenység gépjármű szállító vállalkozás blokkolva lesz.

A felesleges pénzügyi és egyéb költségek kiküszöbölése érdekében tanulmányozza át és használja képzési programjainkat a gyakorlatban. Segítségükkel felesleges nehézségek nélkül sikerül a közúti biztonságért felelősök minősítése. Az ésszerű árszint mellett az alábbi előnyökre és lehetőségekre kell figyelni:

• Figyelembe vesszük minden ügyfél valós igényeit és speciális igényeit.
• Az időbeosztás gondos összehangolása lehetővé teszi a hallgatók számára kényelmes feltételek megteremtését.
• szükség esetén elérhető távoli forma tanulás modern kommunikációs eszközök használatával.

Intézetünk folyamatosan együttműködik a legjobb hazai oktatási intézményekkel. Magas szintű képzést biztosítunk az oktatók számára, a képzési programokat időben igazítjuk a jelenlegi jogi követelményekhez. A közlekedésbiztonsági képzéssel és minősítéssel kapcsolatos tanácsadás a miénk felelős alkalmazottak teljesen ingyenesen biztosított. További tematikus információkért forduljon hozzájuk.

Az Oroszországi Közlekedési Minisztérium és az Orosz Munkaügyi Minisztérium 1994. március 11-i 13/11.

"A közlekedési vállalkozások ügyvezető igazgatói és szakemberi tisztséget betöltő személyek minősítésének rendjéről szóló szabályzat jóváhagyásáról"

A földi járművek mozgatásával foglalkozó ügyvezetői és szakemberi beosztást betöltő személyek minősítése a munkavégzésre való alkalmasságuk megállapítása érdekében történik. biztonságos működés Jármű.

A szervezetek vezetőinek és szakembereinek minősítésére ötévente kerül sor

Korai tanúsításra akkor kerül sor, ha a szervezeteknél a járművek biztonságos üzemeltetésére irányadó szabályok, előírások durva megsértését észlelik, vagy súlyos következményekkel járó közlekedési balesetet követnek el.

A teszteket a fuvarozási szemle tanúsításának kérdéseire vonatkozóan állítják össze, számozásukat követve.

Kérdés témák

Téma 1. Általános rendelkezések

A közlekedésbiztonság biztosításának alapelvei és irányai. Gépjárművek állami műszaki vizsgája. A közúti biztonság biztosításának alapvető követelményei, amikor karbantartásés járművek javítása. A jogi személyek közúti biztonságának biztosításának alapvető követelményei, amikor járművek üzemeltetésével kapcsolatos tevékenységeket végeznek. A közúti közlekedés biztonságának biztosítására vonatkozó követelmények a szervezési folyamat során. A közúti biztonság orvosi ellátása. A járművezetők előzetes és időszakos orvosi vizsgálatának követelményei. A járművezetők utazás előtti és utóellenőrzésének követelményei. Járművek vezetésének joga. Felszerelés személyi védelem járművezetők. A gépkocsivezetők munkaidejére és pihenőidejére vonatkozó előírások. Szakképzési vagy kiegészítő követelmények szakmai oktatás dolgozók. Felelősség a közlekedés területén elkövetett közigazgatási szabálysértésekért. Büntetőjogi felelősség a közúti közlekedés és a járművek üzemeltetése szabályainak megsértéséért, a járművek nem megfelelő minőségű javításáért és műszaki hibás üzembe helyezéséért.

Téma 2. Járművek üzemeltetése

Gépjárművek karbantartása és javítása. Ellenőrzési követelmények műszaki állapot járművek és alkatrészeik. Mozgás a szervezet területén, felkészülés az indulásra és a vonalon végzett munka. További követelmények a gépjárművek üzemeltetésére vonatkozóan téli időszámítás az év ... ja. A személy- és áruszállítás biztonságának biztosítása speciális körülmények között. Mozgás jeges utakon, terepviszonyok között, átkelés víztesteken. További követelmények a gázüzemű járművek üzemeltetésére vonatkozóan. Gépjárművek tárolása. A gépjárművek műszaki állapotára és felszereltségére vonatkozó követelmények. További követelmények a teherautók, pótkocsik, félpótkocsik. A speciális járművekre vonatkozó további követelmények.

3. témakör: Veszélyes áruk szállítása

Általános rendelkezések. A Veszélyes Áruk Nemzetközi Szállításáról szóló Európai Megállapodás hatálya és alkalmazhatósága. A veszélyes áruk osztályai. Szállítás jóváhagyása és bejelentése. Veszélyes áruk szállítására vonatkozó rendelkezések. Az áruk fuvarozási, berakodási, kirakodási és kezelési feltételeire vonatkozó rendelkezések. A csomagolásra és a tartályokra vonatkozó rendelkezések. Indulási eljárások. A személyzetre, a járművek felszerelésére és üzemeltetésére, valamint a dokumentációra vonatkozó követelmények. A járművek felépítésére és szállítási engedélyezésére vonatkozó követelmények.

4. témakör. Terjedelmes és nehéz rakományok szállítása

Az ömlesztett és nehéz rakomány szállítására vonatkozó különleges engedélyek kiadása iránti kérelmek benyújtásának rendje, az áruszállítási kérelemben szereplő információk, az ömlesztett vagy nehéz rakomány szállítási útvonalának megválasztása, az útvonal időzítése , a közúti hatóság által végzett árufuvarozási engedélyek kiadása, a fuvarozás összehangolása a közlekedési rendõrséggel, a kísérõ fuvarozás fedezõgépkocsival, közlekedésrendészeti járõrautó, terjedelmes és nehéz rakományt szállító jármûvek követelményei.

Irodalom a felkészüléshez

2002. április 25-i 40-FZ szövetségi törvény "A gépjármű-tulajdonosok polgári jogi felelősségének kötelező biztosításáról" (részletek);

1995. december 10-i 196-FZ szövetségi törvény (a 2015. november 28-án módosított) "A közúti közlekedés biztonságáról" (módosítva és kiegészítve, 2016. január 15-től hatályos)

A szállítás biztonságáról szóló, 2007. február 9-i 16-FZ szövetségi törvény;

2011. július 1-i 170-FZ szövetségi törvény „A járművek műszaki vizsgálatáról és bizonyos módosításokról jogalkotási aktusok Orosz Föderáció"

2008. december 26-i 294-FZ szövetségi törvény (a 2016. május 1-jén módosított) „A jogi személyek és egyéni vállalkozók jogainak védelméről a törvény végrehajtása során állami ellenőrzés(felügyelet) és önkormányzati ellenőrzés"

2011. május 4-i 99-FZ szövetségi törvény (a 2015. július 13-i, 2015. december 30-i módosítással) „Az engedélyezésről bizonyos fajták tevékenységek" (módosítva és kiegészítve, hatályos 2016.01.10-től)

2002. április 25-i N 40-FZ szövetségi törvény (a 2015. november 28-i módosítással) "A gépjármű-tulajdonosok polgári jogi felelősségének kötelező biztosításáról"

. "Az Orosz Föderáció kódexe be közigazgatási szabálysértések"2001. december 30-i 195-FZ sz. (a 2016. május 1-i módosítással) (módosítva és kiegészítve, hatályos 2016. május 13-tól)

Az Orosz Föderáció 1996. június 13-i Büntető Törvénykönyve 63-FZ

Az Orosz Föderáció Munka Törvénykönyve 2001. december 30-án kelt 197-FZ

Az Orosz Föderáció kormányának 2009. február 14-i N 112 (módosítva: 2015. április 28-i) rendelete "Az utasok és poggyászok gépjármű- és városi felszíni elektromos közlekedéssel történő szállítására vonatkozó szabályok jóváhagyásáról"

Az Orosz Föderáció kormányának 2011. április 15-i N 272 rendelete (a 2015. május 18-i módosítással) "A közúti árufuvarozás szabályainak jóváhagyásáról"

Az Orosz Föderáció 2004. július 30-i N 398 rendelete a rendelet jóváhagyásáról. Szövetségi Szolgálat a közlekedési felügyeletről (2015. december 25-i módosítás)

Az Orosz Föderáció kormányának 1993. október 23-i N 1090 (módosítva: 2016. január 21-i) rendelete „A közlekedési szabályokról” (együtt a „Járművek üzemeltetési és szolgálati engedélyezésére vonatkozó alapvető rendelkezésekkel” tisztviselők a közúti biztonság érdekében");

Az Orosz Föderáció kormányának 2011.12.05-i 1008. számú rendelete "A járművek műszaki vizsgálatáról"

Az Orosz Föderáció kormányának 1997. április 30-i N 508 rendelete "a közúti közlekedésbiztonsági mutatókra vonatkozó állami elszámolási eljárásról" (a 2000. február 2-i módosítással)

Az Orosz Föderáció kormányának 2013. december 17-i N 1177 rendelete „A szabályok jóváhagyásáról szervezett közlekedés gyerekcsoportok busszal"

Az Orosz Föderáció kormányának 2014. október 24-i N 1097 (módosítva: 2016. február 4-i) rendelete „A járművek vezetésére való jogosultságról” (a „Járművezetési jogosítványok és vezetői engedélyek kiadásának szabályaival együtt” ")

Az Orosz Föderáció kormányának 1995. június 29-i N 647 RENDELETE (a 2012. szeptember 4-én módosított, a 2012. szeptember 18-án hatályba lépett módosításokkal) "A KÖZÚTI BALESETEK FELVÉTELÉRE VONATKOZÓ SZABÁLYOK JÓVÁHAGYÁSÁRÓL"

2015. szeptember 28-i rendelet N 287 A közúti és városi földi elektromos szállítással foglalkozó jogi személyek és egyéni vállalkozók munkavállalóinak szakmai és képesítési követelményeinek jóváhagyásáról

Az oroszországi közlekedési minisztérium 2014. január 15-i N 7 rendelete „A közúti és városi földi elektromos közlekedéssel történő személy- és áruszállítás biztonságának biztosítására vonatkozó szabályok, valamint a jogi személyek és a jogi személyek alkalmazottainak felkészítését szolgáló intézkedések jegyzékének jóváhagyásáról”. közúti és városi földi elektromos szállítással foglalkozó egyéni vállalkozók biztonságos kiaknázása felé

A Belügyminisztérium 2007. február 19-i rendelete N 167 A járművekre azonosító jelek, járművekre azonosító jeleket jelző készülékek, különleges fény- és hangjelzést biztosító berendezések felszerelésére vonatkozó engedélyek kiadásáról

Oroszország Közlekedési Minisztériumának 2004. augusztus 20-i, 15. számú rendelete „A gépjárművezetők munkaidejének és pihenőidejének sajátosságairól szóló rendelet jóváhagyásáról”;

Az Orosz Föderáció Közlekedési Minisztériumának 1996.02.04-i rendelete N 22<О Форме учета дорожно-közúti balesetek járműtulajdonosok>

Oroszország Közlekedési Minisztériumának 2013. február 13-i, N 36 (2016. január 28-án módosított) rendelete „A járművekre szerelt tachográfokra, a tachográfokkal felszerelt járműkategóriákra és -típusokra vonatkozó követelmények jóváhagyásáról, a használat szabályairól, a járműalapokra szerelt tachográfok karbantartása és működésének ellenőrzése" (2013.03.07-én bejegyezve az orosz igazságügyi minisztériumban, N 27574)

Oroszország Egészségügyi és Szociális Fejlesztési Minisztériumának 2011.04.04-i 302n számú rendelete "A káros és (vagy) veszélyes termelési tényezők és munka jegyzékének jóváhagyásáról, amelynek végrehajtása során előzetes és időszakos orvosi vizsgálatokat (vizsgálatokat) kell végezni. elvégzett, valamint a nehéz munkát végző, valamint a káros és (vagy) munkát végző munkavállalók előzetes és időszakos orvosi vizsgálatának (vizsgálatának) elvégzésének eljárása. veszélyes körülmények között munkaerő"

Oroszország Egészségügyi és Szociális Fejlesztési Minisztériumának 2009. június 22-i, 357n számú rendelete a különleges ruházat, lábbeli és egyéb egyéni védőfelszerelések ingyenes kibocsátására vonatkozó mintanormák jóváhagyásáról az ártalmas és ( vagy) Veszélyes munkakörülmények között, valamint speciálisan végzett munkákban hőmérsékleti viszonyok vagy szennyezéssel járnak

Oroszország Belügyminisztériumának 2009. március 2-i, 185. számú rendelete „Az Orosz Föderáció Belügyminisztériuma közigazgatási szabályzatának végrehajtásra történő jóváhagyásáról állami funkció a közúti közlekedés biztonságának biztosítására vonatkozó követelményeknek a közlekedők általi betartásának ellenőrzéséről és felügyeletéről"

Rosavtodor 2015.05.12-i rendelete N 853-r "Az ODM 218.6.015-2015" Ajánlások a közlekedési balesetek rögzítésére és elemzésére. autópályák ah, az Orosz Föderáció” (az „ODM 218.6.015-2015.

Az RSFSR Gépjárműközlekedési Minisztériumának 1990. április 26-i, N 49-es rendelete "A közlekedési balesetek hatósági vizsgálatának eljárásáról szóló rendelet jóváhagyásáról"

. (PPOG) Az Orosz Föderáció Közlekedési Minisztériumának 1995. augusztus 8-i N 73 (módosítva: 1999. 10. 14.) rendelete "A veszélyes áruk közúti szállítására vonatkozó szabályok jóváhagyásáról" (bejegyezve az Orosz Föderáció Minisztériumában Az Orosz Föderáció igazságszolgáltatása, 1995.12.18., N 997)

Oroszország Közlekedési Minisztériumának, Oroszország Munkaügyi Minisztériumának 1994.11.03-i, N 13/11-i rendelete (2015.08.06-án módosítva) „A tanúsítvánnyal rendelkező személyek tanúsítási eljárásáról szóló szabályzat jóváhagyásáról közlekedési vállalkozások ügyvezető igazgatói és szakemberei beosztások" (Az orosz igazságügyi minisztériumban 1994.04.18-án N 548 nyilvántartásba véve)

Oroszország Közlekedési Minisztériumának 2012. július 24-i, N 258-as rendelete „A nehéz és (vagy) terjedelmes rakományt szállító járművek közúti közlekedésére vonatkozó különleges engedély kiadására vonatkozó eljárás jóváhagyásáról”.

. <Письмо>Az Orosz Föderáció Egészségügyi Minisztériuma, 2003.08.21. N 2510 / 9468-03-32 "A járművezetők utazás előtti orvosi vizsgálatáról"

Ágazatközi szabályok a közúti közlekedésben a munkavédelemre (POT R M-027-2003);

Ágazatközi szabályok az ipari járművek (padló nélküli kerekes járművek) üzemeltetése során a munkavédelemről (POT RM-008-99);

TR TS 018/2011 Műszaki szabályozás Vámunió A kerekes járművek biztonságáról (a 2015. október 14-i módosítással) 2015. február 20-án lejárt az Orosz Föderáció kormányának 2015. február 10-i N 109 rendelete alapján

Az Orosz Föderáció útjain bekövetkezett közlekedési balesetek elszámolásának és elemzésének szabályai

. "Európai Megállapodás a Veszélyes Áruk Nemzetközi Közúti Szállításáról" (ADR/ADR) (kötött Genfben, 1957.09.30.);

TOI R-200-01-95 Szabványos munkavédelmi utasítás gépkocsivezetők számára.

GOST R 51709-2001. Járművek. A műszaki állapotra vonatkozó biztonsági követelmények és az igazolási módok.

GOST R 41.48-2004 (N 48 ENSZ-EGB előírás) "A járművek világító- és fényjelző berendezések beszerelésével kapcsolatos tanúsítására vonatkozó egységes előírások" (az Orosz Föderáció állami szabványának 2004. január 13-i határozatával jóváhagyva N 6.)

GN 2.2.5.686-98 Maximum megengedett koncentrációk(MAC) káros anyagok levegőben munkaterület. Higiéniai előírások

Könyv "Elsősegély-algoritmusok" kézikönyv sofőrök számára

Avdeeva V.G. Kézikönyv járművezetőknek „Elsősegélynyújtás” Egészségügyi és Szociális Fejlesztési Minisztérium

Nincs igazad az érvelésedben. Ha a chartában nem szerepel a "szállítás ..." típusa, és még ha nincs is megállapodása az alapítóval, ez nem jelenti azt, hogy nem vesz részt szállítási tevékenységben.

Egy egyszerű hasonlat: ha hirtelen nem szerepel az „oktatási tevékenység” típusa a chartában, ez nem jelenti azt, hogy abbahagyta az oktatási tevékenységet, mert valójában azt végzi, nem?

Ezért, ha Ön fuvarozási tevékenységet folytat, akkor köteles ezt a fajta tevékenységet a Chartába felvenni, és a Közúti Közlekedési Charta keretein belül kell dolgoznia (szállítást rendelésre megszervezni).

Két bizonyíték támasztja alá ezt:
A Közlekedési Minisztérium 2016. március 31-i N 85. számú rendelete "GYERMEKCSOPORTOK AUTÓBUSZOS SZÁLLÍTÁSÁNAK SZERVEZÉSÉNEK ÉS VÉGREHAJTÁSÁNAK TERVÉNEK JÓVÁHAGYÁSÁRÓL". Ezt az idézetet tartalmazza:
„...Tekintettel a jelenlegi baleseti helyzetre és a megnövekedett balesetekre utóbbi évek a gyermekcsoportok szervezett autóbusszal történő szállításának volumene oktatási, képzést nyújtó szervezetekhez, oktatási tevékenységek vagy a környékbeli tevékenységeket fizikai kultúraés a sport egészségügyi szervezetek, egyéb szervezetek, Speciális figyelem oda kell figyelni az e munka megszervezésével szemben támasztott követelmények növelésére a gépjárműipar minden részében a maximum elérése érdekében. magas szint biztonság a közúti szállítási folyamatban..."

„... A gyermekek közúti szállításának megszervezése az alábbi szabályozó jogszabályok szerint történik:
1995. december 10-i N 196-FZ szövetségi törvény a közúti biztonságról;
2007. november 8-i szövetségi törvény N 259-FZ „A közúti szállítás és a városi földi elektromos közlekedés chartája”;
2012. december 29-i N 273-FZ szövetségi törvény az Orosz Föderáció oktatásáról;
1996. augusztus 15-i szövetségi törvény N 114-FZ "Az Orosz Föderációból való távozás és az Orosz Föderációba való belépés eljárásáról";
A Vámunió műszaki előírásai „A kerekes járművek biztonságáról”, jóváhagyva a Vámunió Bizottságának 2011. december 9-i N 877 határozatával (az Eurázsiai Tanács határozata). gazdasági bizottság, 2015 N 27, N 78);
Az Orosz Föderáció kormányának 2009. február 14-i N 112 rendeletével jóváhagyott, közúti és városi földi elektromos közlekedéssel történő személy- és poggyászszállítás szabályai;
Az Orosz Föderáció kormányának 2013. december 17-i, N 1177 számú rendeletével jóváhagyott gyermekcsoportok autóbusszal történő szervezett szállításának szabályai;
A Miniszterek Tanácsának – az Orosz Föderáció kormányának 1993. október 23-i, N 1090 „A közlekedési szabályokról” szóló rendelete;
Az Orosz Föderáció Belügyminisztériumának Közúti Biztonsági Állami Felügyelősége és a Katonai Gépjárművek Felügyelősége által jóváhagyott, az Orosz Föderáció kormányának 2007. január 17-i N 20 rendeletével jóváhagyott szabályok a járművek gépkocsikkal történő kísérésére vonatkozóan
Szabályok a közúti és városi felszíni elektromos közlekedéssel történő személy- és áruszállítás biztonságának biztosítására, valamint a közúti és városi felszíni elektromos közlekedéssel foglalkozó jogi személyek és egyéni vállalkozók munkavállalóinak a biztonságos üzemeltetésre és a járművek biztonságos üzemeltetésre való felkészítésére vonatkozó intézkedések jegyzéke , amelyet az oroszországi közlekedési minisztérium 2014. január 15-i N 7-i rendelete hagyott jóvá;
Utasítások az Állami Közlekedési Felügyelőség járőrautókkal történő járműkísérésének végrehajtására, az orosz belügyminisztérium 2007. augusztus 31-i, N 767 számú rendeletével jóváhagyva;
Oroszország Sportminisztériumának 2015. június 4-i levele N YUN-04-10 / 3489 „A gyermekcsoportok szállításának megszervezéséről”;
Oroszország Oktatási és Tudományos Minisztériumának 2011. március 31-i, N 06-614-es levele „A gyermekek és serdülők számára fenntartott rekreációs és egészségügyi létesítményekben végzett műszakok lebonyolítására vonatkozó ajánlások megküldéséről”;
A Rospotrebnadzor és Oroszország Belügyminisztériuma által 2006. szeptember 21-én jóváhagyott irányelvek a szervezett gyermekcsoportok közúti szállításának egészségügyi és járványügyi jólétének és biztonságának biztosítására;
Oroszország Egészségügyi Minisztériumának 2003. augusztus 21-i levele N 2510 / 9468-03-32 „A járművezetők utazás előtti orvosi vizsgálatáról”;
Az Orosz Föderáció állami szabványa „Buszok gyermekek szállítására. Technikai követelmények. GYERMEKSZÁLLÍTÁSRA VONATKOZÓ BUSZOK. TECHNIKAI KÖVETELMÉNYEK. GOST R 51160-98 ″, jóváhagyva az orosz állami szabvány 1998. április 1-jei N 101 rendeletével;
ezen a területen hatályos egyéb szabályozások jogi aktusok a gyermekek biztonságos szállításának biztosítása érdekében…”

És ott van az Orosz Föderáció Oktatási és Tudományos Minisztériumának 2014. július 29-i, N 08-988-as levele „Az irányról iránymutatásokat”, idézem az igazgató feladatait:

„... Az igazgató feladatai oktatási szervezet a tanulók autóbusszal történő közlekedésének biztonsága érdekében

1. Általános rendelkezések

1.1. Az oktatási szervezet igazgatója a közúti balesetek megelőzését szolgáló szervezetben a tanulók autóbuszos közlekedésének biztonságáért és a munka állapotának biztosításáért felelős személy.
2. Funkciók
2.1. Az oktatási szervezet igazgatója a tanulók autóbuszos közlekedésének biztonsága érdekében az alábbi feladatokkal van megbízva:
2.1.1. Az autóbuszvezetők szakmai megbízhatóságának biztosítása;
2.1.2. Autóbuszok műszaki karbantartásának biztosítása jó állapot, működésük során fellépő meghibásodások és üzemzavarok megelőzése;
2.1.3. Szervezet a biztonság érdekében útviszonyok buszjáratokon;
2.1.4. A szállítás folyamatának megszervezése a tanulók szállításának biztonságos feltételeit biztosító technológia segítségével.
3. Felelősségek.
3.1. A sofőrök szakmai megbízhatóságának biztosítása érdekében szakmai tevékenység az igazgatónak:
3.1.1. Toborozni, szakmai gyakorlatokat szervezni, és legalább az elmúlt három évben folyamatosan buszvezetői munkatapasztalattal rendelkező járművezető-gyakornokokat szállítani.
3.1.2. Gondoskodjon a járművezetők szakmai felkészültségének fejlesztéséről a közlekedésbiztonság érdekében szükséges foglalkozások gyakoriságának, de legalább évente egy alkalommal történő szervezésével, a vonatkozó előírások szerint. tanterveketés éves járművezetői képzési programok.
3.1.3. Biztosítsa a lebonyolítását határidőket járművezetők orvosi vizsgálata.
3.1.4. Rendszeresen megszervezni a járművezetők utazás előtti orvosi vizsgálatát.
3.1.5. Biztosítani kell az Orosz Föderáció jogszabályai által a járművezetők munka- és pihenőidejének betartását;
3.1.6. Rendszeresen biztosítsa a járművezetőknek a szükséges operatív információkat az útvonalon való mozgás és munka körülményeiről, regisztrált eligazítások lebonyolításával, beleértve a következőket:
- a forgalmi viszonyokról és a veszélyes szakaszok jelenlétéről, a közlekedési balesetek koncentrációs helyeiről az útvonalon;
- az államról időjárási viszonyok;
- a mozgásmódokról, a munkaszervezésről, a pihenésről, étkezésről;
- a járművek parkolásának és védelmének rendjéről;
- az orvosi és műszaki segítségnyújtási pontok elhelyezkedéséről;
- a szállítás szervezésében bekövetkezett változásokról;
- a vasúti átjárók és felüljárók áthaladásának rendjéről;
- a gyermekek szállításának jellemzőiről;
- a közlekedésbiztonság és az autóbuszok üzemeltetésének jellemzőiről az időjárási és útviszonyok évszakos változásai során;
— a járművezetők jogait, kötelességeit és felelősségét szabályozó jogi dokumentumok változásairól a közúti közlekedés biztonsága érdekében.
3.1.7. Megszervezni az autóbuszközlekedés biztonságát szolgáló követelmények járművezetők általi betartásának ellenőrzését.
3.2. Az autóbuszok műszakilag kifogástalan állapotban tartása, az üzemeltetés során fellépő meghibásodások és üzemzavarok megelőzése érdekében az igazgató köteles:
3.2.1. Gondoskodni az autóbuszok műszaki vizsgálatáról, karbantartásáról, javításáról a mindenkori hatósági dokumentumok által meghatározott módon és határidőkkel.
3.2.2. Biztosítsa az autóbuszok műszaki állapotának napi utazás előtti ellenőrzését indulás előtt a fuvarlevél megfelelő jelzéseivel.
3.2.3. Gondoskodjon az autóbuszok védelméről, hogy kizárja annak lehetőségét, hogy a szervezet vezetői, illetve illetéktelen személyek illetéktelenül használják, illetve az autóbuszokban kárt okozzanak.
3.3. Az autóbuszjáratokon a biztonságos útviszonyok biztosításának megszervezése érdekében az igazgató köteles:
3.3.1. Azonnal értesítse a hatóságokat végrehajtó hatalom község, közúti, önkormányzati és egyéb utak, utcák, vasúti átjárók, kompátkelőhelyekért felelős szervezetek, valamint a közlekedési rendészet felé az utak, utcák, vasúti átjárók, kompátkelőhelyek állapotának hiányosságairól, azok elrendezéséről az üzemeltetés során feltárt a közlekedésbiztonságot veszélyeztető útvonalak, valamint az út- és éghajlati viszonyok hirtelen kedvezőtlen változásai, természeti jelenségek; megteszi a szükséges megelőző intézkedéseket (csökkentett sebességű forgalom szervezése, forgalmi útvonal megváltoztatása, járművezetők tájékoztatása, autóbuszok mozgásának ideiglenes leállítása) a hatályos előírásoknak megfelelően.
3.3.2. Részt venni az autóbuszjáratok megnyitása előtt és üzem közben legalább évente kétszer (őszi-téli és tavaszi-nyári időszakban) a mindenkor hatályos jogszabályi és egyéb szabályozó jogi dokumentumokban meghatározott módon, az eredmények rögzítésével. a felmérést egy olyan törvénnyel, amely az autóbuszjáratok üzemeltetésének lehetőségéről ad bizottsági következtetést.
3.3.3. A meglévő autóbuszjáratok közlekedésbiztonsági követelményeknek való meg nem feleléséről haladéktalanul tájékoztatja az önkormányzati szerv oktatási osztályát, hogy határozatot hozhasson ezen útvonalakon az autóbuszforgalom ideiglenes felfüggesztéséről, illetve lezárásáról;
3.3.4. Folyamatos interakció végrehajtása a közlekedési rendőrökkel, hogy gyorsan információkat szerezzenek az út- és éghajlati viszonyok, az útparaméterek, a meteorológiai és egyéb körülmények kedvezőtlen változásairól, amelyek mellett az oktatási szervezetek diákjainak buszokkal történő szállításának útvonalán a forgalom átmenetileg leáll vagy korlátozott.
3.3.5. Sürgős esetben állítsa le az autóbuszforgalmat, ha az út- vagy meteorológiai viszonyok veszélyeztetik a gyermekek szállításának biztonságát (utak és útszerkezetek tönkretétele természetes jelenség, hő-, gáz-, elektromos és egyéb kommunikációs balesetek).
3.4. A szállítási folyamatnak a gyermekek szállításának biztonságos feltételeit biztosító technológiával történő megszervezéséhez az igazgató köteles:
3.4.1. Gondoskodjon arról, hogy a gyermekcsoportok szállítását tanárok vagy erre kijelölt felnőttek kísérjék.
3.4.2. Biztosítják, hogy a utazás előtti eligazítások sofőrök, kísérő személyek és gyerekek a biztonsági intézkedésekről a diákok szállítására szolgáló busszal történő utazás során.
3.4.3. A tanulók szállítására minden autóbusz-sofőrnek biztosítsa a megállóhelyek időpontját és helyét feltüntető útvonalrendet, a veszélyes szakaszokat jelző útvonalrajzot, a forgalmi viszonyokra vonatkozó információkat és egyéb szükséges úti okmányokat.
3.4.4. Megszervezni a mozgási útvonalak és menetrendek (menetrendek) betartásának ellenőrzését, a szállított utasok számát, az ülőhelyek számát meg nem haladva.
3.4.5. Értesítse a közlekedésrendészeti hatóságokat a diákok szállításának megszervezéséről, a gyermekek tömeges szállításáról (munka- és szabadidőtáborokba stb.), hogy megtegyék az útvonalon a forgalom felügyeletét erősítő intézkedéseket, és megoldják az autóbusz-oszlopok kíséretének problémáját. speciális járművek.
3.4.6. Biztosítson kíséretet az egészségügyi dolgozók által buszkonvojjal szállított gyermekek számára;
3.4.7. A közlekedési balesetek okairól, körülményeiről, a KRESZ és egyéb közlekedésbiztonsági előírások megsértéséről rendszeresen tájékoztatja az önkormányzat oktatási hatóságát.
3.4.8. Vezessen nyilvántartást és elemezze a buszokkal történt közlekedési balesetek okait és az oktatási szervezet vezetői által elkövetett közlekedési szabályok megsértését.
3.4.9. Indulnak a baleset helye belső vizsgálat lefolytatására, a szükséges iratok elkészítésére a Közúti balesetek megelőzésére és nyilvántartására vonatkozó utasítás szerint, és azokat a megállapított határidőn belül megküldi magasabb szervezeteknek.
4. Jogok.
4.1. Az oktatási szervezet igazgatója jogosult:
4.2. Megtiltja az autóbuszok kiengedését a járaton vagy a garázsba való visszatérésben, ha bennük közlekedésbiztonságot veszélyeztető műszaki meghibásodásokat észlelnek.
4.3. Fel kell függeszteni a járművezetőket a munkavégzés alól, ha ittas állapotban (alkohol, kábítószer stb.) jelennek meg a munkahelyen, valamint ha állapotuk vagy tetteik veszélyeztetik a közlekedés biztonságát.
4.4. Az utazás utáni orvosi vizsgálat biztosítása azon járművezetők számára, akiknek egészségi állapota speciális ellenőrzést igényel.
5. Felelősség.
5.1. Az oktatási szervezet igazgatója felelős az autóbusz-közlekedés biztonságát biztosító szabályozási jogi aktusok követelményeinek megsértéséért - fegyelmi, közigazgatási, polgári vagy büntetőjogi, az Orosz Föderáció hatályos jogszabályai által előírt módon ... "

Ezért az UGADN-nek minden oka megvan arra, hogy ellenőrizze azokat az iskolákat, amelyek rendelkeznek iskolabuszok. Az a követelésük, hogy a fuvarozási tevékenység típusát a Chartába foglalják, és a bérleti szerződések alapján végzett munkát törvényesek lesznek.