Типова методика проведення промислових випробувань. Велика енциклопедія нафти та газу

Сторінка 1

Приймальні випробування проводять відповідно до заданих програм та методики при пред'явленні технічного завдання на створення АС, робочих журналів, актів приймання та завершення робіт з дослідної експлуатації. У процесі цих випробувань проводять перевірку функціонування АС в умовах, зазначених у ТЗ, автономно та у складі комплексу, а також перевірку засобів відновлення працездатності АС після відмов та можливість практичного виконання всіх рекомендованих процедур. Протоколи випробувань за програмою узагальнюють у єдиному протоколі, на підставі якого роблять висновок про відповідність системи вимогам ТЗ та можливості оформлення акта приймання АС у постійну експлуатацію.

Приймальні випробування повинні проводитись 2 рази: первинні протягом 3 міс.

Приймальні випробування проводять випробувальні організації та підрозділи, що входять до системи державних організаційз державних випробувань, або інші організації та підприємства, залучені головною організацією до проведення приймальних випробуваньв установленому порядку за участю підприємства-виробника та розробника.

Приймальні випробування проводять з метою визначення доцільності та можливості виробництва продукції. Випробуванням піддаються дослідні чи головні зразки (партії) продукції, атестованої комісією з використанням атестованого випробувального обладнання.

Приймальні випробування проводять для визначення доцільності та можливості постановки продукції на виробництво. Приймальні випробування виробів одиничного виробництва проводять на вирішення питання доцільності передачі цих виробів в эксплуатацию. Випробуванням піддають дослідні чи головні зразки (партії) продукції. При постачанні виробництва сімейства, гами чи типорозмірного низки продукції типовий представник вибирають з умови можливості поширення результатів його випробувань протягом усього сукупність продукції. Приймальні випробування проводять атестовані випробувальні підрозділи з використанням атестованого випробувального обладнання. Продукцію, закріплену за головними організаціями з випробувань, перевіряють зазначені організації.

Приймальні випробування повинні проводитися на дослідному зразку електричної машини, тому обсяг цих випробувань досить великий. Так, для машин постійного струмупрограма приймальних випробувань містить 17 пунктів, для синхронних машин – 22 пункти, для асинхронних двигунів – 16 пунктів.

Приймальні випробування не можуть виявити описаного пошкодження програми, оскільки воно ніяк не впливає на конструкцію, а програма-імітатор може його виявити лише в окремих випадках, так як діапазон зловмисних дій занадто великий, щоб доцільно було реалізувати в імітаторі всі можливі небезпечні ситуації.

Приймальні випробування проводять відомча, міжвідомча чи державна комісії після успішного завершення попередніх випробувань. Додатково до обсягу попередніх випробувань під час приймальних випробувань визначають витрату олії або змащування циліндрів, сальників, підшипників та кривошипно-шатунного механізму.

Приймальні випробування проводяться за докладнішими програмами, встановленими стандартами або ТУ для даного виду машин. Їх метою є перевірка відповідності машин, що випускаються. технічним вимогам. Приемним випробуванням піддаються головні зразки - перші промислові зразки машин цього типу, випущені підприємством. Число зразків, яке необхідно взяти для проведення приймальних випробувань, встановлюється у стандартах або ТУ даний типмашин. Всі наступні машини повинні випускатися підприємством без зміни конструкції, технології або матеріалів, що застосовуються для виготовлення.

Приймальні випробування проводять з метою виявлення дійсної експлуатаційної характеристики машини, а також встановлення правильності роботи вузлів (передач, підшипників, гальм та ін. Приймальні випробування проводять на випробувальному майданчику в умовах, близьких до експлуатаційних. Результати випробувань заносяться до паспорта машини. Якщо при випробуванні виявлено дефекти їх записують у дефектну відомість і потім усувають.

Приймальні випробування проводяться перевірки показників, гарантованих постачальником устаткування. Програма цих випробувань зазвичай передбачає проведення низки балансових дослідів підвищеної точності при режимах, що підлягають перевірці відповідно до гарантійних даних постачальника.

Приймальні випробування – це офіційні випробування у присутності комісії, за результатами яких робиться висновок про доцільність початку серійного виробництва, а для насосів індивідуального виробництва- про здачу в експлуатацію. Одночасно визначаються та включаються до документації отримані при випробуваннях параметричні показники та характеристики насоса. Надалі за цими показниками та характеристиками з урахуванням допустимих відхиленьвиконується контроль якості серійних насосів.

Приймальні випробування встановлюють відповідність фактичної експлуатаційної характеристики машини технічним умовам та проводяться на спеціальних стендах в умовах, що максимально наближаються до експлуатаційних.

Приймальні випробування металорізальних верстатів відповідно до загальних технічними умовамина їх виготовлення та приймання виробляють на холостому ходу для перевірки роботи механізмів та під навантаженням для визначення продуктивності, точності та чистоти обробки. У процесі випробування здійснюють перевірку всіх включень, перемикань і передач органів управління для визначення правильності їх дії, взаємного блокування, надійності фіксації та відсутності мимовільних зсувів, відсутності заїдання, прокручування та ін.

Приймальні випробування є одним з найважливіших етапівстворення нового автомобіля. Їх метою є: всебічна перевірка експлуатаційних властивостей дослідних зразків у різноманітних дорожньо-кліматичних умовах згідно з технічним завданням на розробку (у тому числі у спекотному кліматичному районі та холодному); визначення фактичних значень всіх найважливіших властивостей; виявлення надійності автомобіля в цілому, а також його основних вузлів, агрегатів та систем; встановлення ступеня відповідності створеного автомобіля цільовому призначенню та визначення доцільності постановки нового зразка на виробництво. На приймальні випробування представляють у середньому два - чотири зразки. Випробування включають проведення значної кількості лабораторних та лабораторно-дорожніх робіт з визначення технічних та експлуатаційних показників та пробігів автомобілів у всіх характерних умовах їхньої передбачуваної експлуатації.

27 січня 2014 р. 08:45

"А ми тут, знаєте, все плюшками балуємося..."
з мультфільму "Карлсон повернувся"

Приймання інформаційної системи, безумовно, є апофеозом всього проекту створення інформаційної системи. Нехай Вас не обманює цитата на початку статті, захід цей важливий та серйозний. Думаю, що це свято для обох сторін, але, як відомо, щоб свято пройшло добре, до нього треба добре підготуватися.

Почати варто з формату проведення приймальних випробувань, хоча, швидше за все, він вже давно був визначений, наприклад, у контракті або технічному завданні. Проте я виділив би два варіанти проведення цього заходу і назвав їх умовно: приймання системи «по поняттях» та приймання системи «з науки». Із першим усе досить зрозуміло, але описати таку процедуру неможливо. Це може бути повна формальність — веселі посиденьки з напоями, що бадьорять, або ж справжня вакханалія, де згадка технічного завдання є чимось непристойним і навіть образливим. А ось на другому варіанті хотілося б зупинитися докладніше, можливо дана стаття відкриє фахівцям-початківцям, а боюся що і деяким старим воякам, завісу таїнства приймальних випробувань. Намагаюся також дати кілька порад, щоб випробування пройшли продуктивніше.

Трохи про стандарти. У далекі часи, будучи студентом, я, як і багато молодих людей свого покоління скептично ставився з різними стандартами та керівництвами СРСР, при цьому навіть не вникаючи в їх суть. Але пройшло зовсім небагато часу і здоровий глузд взяв нагору, не тільки сам застосовую ГОСТи, але й рекомендую їх до застосування іншим. Звичайно, в ГОСТах 80-90-хх роках є явні атавізми, проте порівнюю їх зі статутом збройних сил, вони що називається «на крові писалися» і повірте, там багато здорових думок. Фахівців знають ГОСТи, як і документи, оформлені відповідно до ГОСТ і РД, видно здалеку й відрізняються вони у кращий бік.

Приймальні випробування проводяться відповідно до ГОСТ 34.603-92 « Інформаційна технологія. Види випробувань автоматизованих систем». Даний вид випробувань завершує після попередніх випробувань та дослідної експлуатації. Мета даних випробувань – перевірити відповідність автоматизованої системи вимогам Технічного завдання та зробити висновок про готовність Системи до введення у постійну експлуатацію.

Випробування проводяться за документом Програма та методикою приймальних випробувань (ПМІ). ПМІ розробляється із застосуванням РД 50-34.698-90 «Автоматизовані системи. Вимоги до змісту документів». Завдяки насамперед цьому документу приймальні випробування «за поняттями» перетворюються на приймальні випробування «з науки». ПМІ описує всі вимоги (функціональні та нефункціональні) Технічного завдання та очікувані результати перевірки.

Порадада № 1.ПМІ — це останній шанс для Замовника вплинути на характеристики інформаційної системи, що приймається. Особливо якщо в ході проекту розроблялося Технічне завдання, яке в класичному розумінні говорить «що робити» (цілі та завдання, Загальні вимоги, вимоги до програмного, технічного та документаційного забезпечення, вимоги до персоналу та ін.) та не розроблявся Технічний проект, який каже «як робити» (конкретні технічне рішеннящодо реалізації конкретних вимог Технічного завдання). Приділіть достатній час на розробку та узгодження Програми та методики приймальних випробувань. Якщо хочете, то це буде ваш статут на приймальних випробуваннях.

Замовнику, крім погодження ПМІ, не забути видати наказ про склад приймальної комісії, і кожного його члена під підпис ознайомити з ПМІ. Кого включати до комісії – особиста справа Замовника. Рекомендую, щоб у ній обов'язково були:

• Функціональні замовники
• Представники підрозділів - ключові користувачі Системи
• Представники технічних підрозділів, які надалі обслуговуватимуть Систему

А також не були (належить до обох сторін):

• Слабонервові та неврівноважені співробітники
• Співробітники не вміють слухати і погано висловлюють свої думки
• Позаштатні співробітники, що представляють компанії конкурентів

Порада №2.Бажаєте, щоб на приймальних випробуваннях автоматизованої системи все було по-дорослому? Окрім перевірки функціональних вимог виконайте:

• Розгортання програмного забезпечення Системи "з нуля"
• Перевірку заявлених тимчасових показників повного та часткового відновлення Системи
• Перевірку швидкодії системи шляхом виміру часу виконання ключових функцій, нехай і в монопольному режимі. Звичайно, дані показники повинні бути спочатку описані в Технічному завданні, або сторони будуть приречені на суперечку, що є «комфортним часом» виконання тієї чи іншої операції. Моя суб'єктивна думка вже багато років залишається незмінною — до 3 сік. на виконання основних простих операцій, далі потрібно виходити з конкретної ситуації
• Перевірку стійкості та надійності Системи. Навіть такого елементарного тесту буде цілком достатньо - відкриваємо інтерфейсну форму внесення даних, висмикуємо мережевий шнур або розриваємо з'єднання Wi-Fi, намагаємось зберегти дані, отримуємо адекватне повідомлення, відновлюємо з'єднання та повторюємо спробу збереження. Якщо ця веб-програма рекомендує перевіряти коректність повторного завантаження сторінок, тобто після відкриття тієї чи іншої форми/сторінки, після виконання команди збереження даних і т.п., примусово викликати команду оновлення (у браузерах це клавіша F5)
• Перевірку комплектності та якості документації. Краще цю частину виконати на початок випробувань, т.к. вона потребує досить багато часу. Безпосередньо на самих випробуваннях озвучити результати цієї перевірки

А взагалі почніть із перевірки відповідності загальносистемного програмного (операційні системи, офісні пакети, системи управління базами даних та ін.) та технічного забезпеченняСистеми (сервера, клієнтські станції, канали зв'язку та ін) заявленим вимогам у Технічному завданні. Невідповідність у цих пунктах може стати обґрунтованою причиною недосягнення характеристик Системи заявленим показникам і навіть повного невиконання окремих функцій Системи.

Порада №3.Приймальні випробування здійснюйте на контрольному наборі даних. У Систему повинні бути завантажені дані як мінімум порівняні з плановим обсягом даних за перший рік роботи. Нехай це буде автоматично згенерована інформація, якість контенту не на першому місці. Якщо в процесі дослідної експлуатації потрібний обсяг даних вже був сформований - добре.

Порада №4.Часто в Технічних завданнях пишеться фраза «Система має забезпечувати одночасну роботу користувачів N». Виконавець насамперед забезпечує наявність необхідної кількостіконкурентних ліцензій (якщо така політика ліцензування передбачена). Не соромтеся запитати, яким чином організаційно чи технічно було забезпечено виконання цієї вимоги. Якщо були проведені навантажувальні випробування (в автоматизованому та/або ручному режимі), попросіть надати протокол та програму проведення. Якщо дані тести будуть запущені прямо на випробуваннях, честь та хвала Виконавцю.

За результатами проведення приймальних випробувань оформляється протокол (звіт) про результати випробувань, у його складі може бути додаток з описом виявлених зауважень та терміни їх усунення (не забувайте про це), а також акт технічного стануСистеми та готовності її приймання в промислову експлуатацію. Зміст цих документів також описано у РД 50-34.698-90 «Автоматизовані системи. Вимоги до змісту документів».

Після успішних випробувань за старою російською традицією новонароджену систему потрібно «обмити», правда цього я так і не знайшов у жодному ГОСТі.

(4,44 – оцінили 9 чол.)

Та ні, не так. Просто час інший і робота у нас інша.

Раніше був замовник в особі держави, був виконавець (наприклад, НДІ якийсь), був бенефіціар - завод якийсь. Замовник звичайно хотів, щоб те, що зробив виконавець, відповідало початковим вимогам бенефіціара. Інакше корупція, не цільове витрачання коштів і таке інше.

Ось нова контрактна система, яка йде на зміну 94 ФЗ, теж хоче на виході контролювати підсумок робіт. Там, ймовірно, знадобляться "приймальні випробування" саме для замовника. Для того й стандарти оновлять згодом (у законодавстві Митного союзутаке вже є для обладнання та машин). І заплатить це замовник, тобто. держава.

ДЕРЖАВНИЙ СТАНДАРТ СПІЛКИ РСР

Комплекс стандартів на автоматизовані системи

Цей стандарт поширюється на автоматизовані системи (АС), що використовуються в різних видахдіяльності (дослідження, проектування, управління тощо), включаючи їх поєднання, створювані в організаціях, об'єднаннях та на підприємствах (далі - організаціях).

Стандарт встановлює види випробувань АС та загальні вимоги до їх проведення.

Терміни, що застосовуються у цьому стандарті, та їх визначення – за ГОСТ 34.003.

Вимоги цього стандарту, крім пунктів 2.2.4, 4.4, 4.5 є обов'язковими, вимоги пунктів 2.2.4, 4.4, 4.5 - рекомендовані.

1. Загальні положення.

1.1. Випробування АС проводять на стадії «Введення в дію» за ГОСТ 34.601 з метою перевірки відповідності АС, що створюється вимогам технічного завдання (ТЗ).

1.2. Випробування АС являють собою процес перевірки виконання заданих функцій системи, визначення та перевірки відповідності вимогам ТЗ кількісних та (або) якісних характеристик системи, виявлення та усунення недоліків у діях системи, у розробленій документації.

1.3. Для АС встановлюють такі основні види випробувань: 1) попередні; 2) дослідна експлуатація; 3) приймальні.

Примітки:

1. Допускається додатково проведення інших видів випробувань АС та їх частин.

2. Допускається класифікація приймальних випробувань залежно від статусу приймальної комісії (склад членів комісії та рівень її затвердження).

3. Види випробувань та статус приймальної комісії встановлюють у договорі та (або) ТЗ.

1.4. Залежно від взаємозв'язків об'єктів випробування, що випробовуються в АС, можуть бути автономні або комплексні.

Автономні випробування охоплюють частини АС. Їх проводять у міру готовності частин АС до здавання в дослідну експлуатацію.

Комплексні випробування проводять для груп, взаємопов'язаних частин АС або АС загалом.

1.5. Для планування всіх видів випробувань розробляють документ «Програма і методика випробувань». Розробник документа встановлюється у договорі чи ТЗ.

1.6. Програма та методика випробувань повинні встановлювати необхідний та достатній обсяг випробувань, що забезпечує задану достовірність результатів.

1.7. Програма та методика випробувань може розроблятись на AC в цілому, на частині АС. Як додаток можуть включатися тести (контрольні приклади).

1.8. Попередні випробуванняАС проводять для визначення її працездатності та вирішення питання про можливість приймання AC у дослідну експлуатацію.

1.9. Попередні випробування слід виконувати після проведення розробником налагодження та тестування програмних та технічних засобівсистеми та подання ним відповідних документів про їх готовність до випробувань, а також після ознайомлення персоналу АС з експлуатаційною документацією.

1.10. Дослідну експлуатацію АС проводять з метою визначення фактичних значень кількісних та якісних характеристик АС та готовності персоналу до роботи в умовах функціонування АС, визначення фактичної ефективності АС, коригування (за потреби) документації.

1.11. Приймальні випробування АС проводять для визначення відповідності АС технічним завданням, оцінки якості дослідної експлуатації та вирішення питання про можливість приймання АС у постійну експлуатацію.

1.12. Приймальним випробуванням АС має передувати її дослідна експлуатація на об'єкті.

1.13. Залежно від виду вимог, що висуваються до АС на випробуваннях, перевірці чи атестації, у ній піддають: 1) комплекс програмних та технічних засобів; 2) персонал; 3) експлуатаційну документацію, що регламентує діяльність персоналу під час функціонування АС; 4) АС загалом.

1.14. При випробуваннях АС перевіряють: 1) якість виконання комплексом програмних та технічних засобів автоматичних функцій у всіх режимах функціонування АС згідно з ТЗ на створення АС; 2) знання персоналом експлуатаційної документації та наявність у нього навичок, необхідних для виконання встановлених функцій у всіх режимах функціонування АС, згідно з ТЗ на створення АС; 3) повноту що містяться в експлуатаційній документації зазначення персоналу щодо виконання ним функцій у всіх режимах функціонування АС згідно з ТЗ на створення АС; 4) кількісні та (або) якісні характеристики виконання автоматичних та автоматизованих функцій АС відповідно до ТЗ; 5) інші властивості АС, яким вона має відповідати за ТЗ.

1.15. Випробування АС слід проводити на об'єкті замовника. За погодженням між замовником та розробником попередні випробування та приймання програмних засобів АС допускається проводити на технічних засобах розробника при створенні умов отримання достовірних результатів випробувань.

1.16. Допускається послідовне проведення випробувань та здавання частин АС у дослідну та постійну експлуатацію при дотриманні встановленої у ТЗ черговості введення АС у дію.

2. Попередні випробування.

2.1. Попередні випробування АС можуть бути: автономні; 2) комплексні.

2.2. Автономні випробування

2.2.1. Автономні випробування АС слід проводити відповідно до програми та методики автономних випробувань, що розробляються для кожної частини АС.

2.2.2. У програмі автономних випробувань зазначають: 1) перелік функцій, що підлягають випробуванням; 2) опис взаємозв'язків об'єкта випробувань з іншими частинами АС; 3) умови, порядок та методи проведення випробувань та обробки результатів; 4) критерії приймання елементів за результатами випробувань.

До програми автономних випробувань слід додавати графік проведення автономних випробувань.

2.2.3. Підготовлені та погоджені тести (контрольні приклади) на етапі автономних випробувань повинні забезпечити: 1) повну перевірку функцій та процедур за переліком, узгодженим із замовником; 2) необхідну точність обчислень, встановлену у ТЗ; 3) перевірку основних тимчасових характеристик функціонування програмних засобів (у тих випадках, коли це є суттєвим); 4) перевірку надійності та стійкості функціонування програмних та технічних засобів.

2.2.4. Як вихідна інформація для тесту рекомендується використовувати фрагмент реальної інформації організації-замовника в обсязі, достатньому для забезпечення необхідної достовірності випробувань.

2.2.5 Результати автономних випробувань частин АС слід фіксувати у протоколах випробувань. Протокол повинен містити висновок про можливість (неможливість) допуску частини АС до комплексних випробувань.

2.2.6. У разі, якщо проведені автономні випробування будуть визнані недостатніми, або буде виявлено порушення вимог регламентуючих документів щодо складу або змісту документації, зазначена частина АС може бути повернена на доопрацювання та призначено новий термін випробувань.

2.3. Комплексні випробування

2.3.1. Комплексні випробування АС проводять шляхом виконання комплексних випробувань. Результати випробувань відображають у протоколі. Роботу завершують оформленням акта приймання у дослідну експлуатацію.

2.3.2. У програмі комплексних випробувань АС чи частин АС зазначають: 1) перелік об'єктів випробування; 2) склад пред'явленої документації; 3) опис взаємозв'язків, що перевіряються між об'єктами випробувань; 4) черговість випробувань елементів АС; 5) порядок та методи випробувань, у тому числі склад програмних засобів та обладнання, необхідних для проведення випробувань, включаючи спеціальні стенди та полігони.

2.3.3. Для проведення комплексних випробувань мають бути представлені: 1) програма комплексних випробувань; 2) висновок щодо автономних випробувань відповідних частин АС та усунення помилок та зауважень, виявлених при автономних випробуваннях; 3) комплексні випробування; 4) програмні та технічні засоби та відповідна їм експлуатаційна документація.

2.3.4. При комплексних випробуваннях допускається використовувати як вихідну інформацію, отриману на автономних випробуваннях частин АС.

2.3.5. Комплексний тест має: 1) бути логічно ув'язаним; 2) забезпечувати перевірку виконання функцій частин АС у всіх режимах функціонування, встановлених у ТЗ на АС, у тому числі всіх зв'язків між ними; 3) забезпечувати перевірку реакції системи на некоректну інформацію та аварійні ситуації.

2.3.6. Протокол комплексних випробувань повинен містити висновок про можливість (неможливість) приймання АС у дослідну експлуатацію, а також перелік необхідних доопрацювань та рекомендовані терміни їх виконання.

Після усунення недоліків проводять повторні комплексні випробування необхідному обсязі.

3. Досвідчена експлуатація.

3.1. Дослідну експлуатацію проводять відповідно до програми, в якій вказують: 1) умови та порядок функціонування частин АС та АС у цілому; 2) тривалість дослідної експлуатації, достатню для перевірки правильності функціонування АС при виконанні кожної функції системи та готовності персоналу до роботи в умовах функціонування АС; 3) порядок усунення недоліків, виявлених у процесі дослідної експлуатації.

3.2. Під час дослідної експлуатації АС ведуть робочий журнал, до якого заносять відомості про тривалість функціонування АС, відмови, збої, аварійні ситуації, зміни параметрів об'єкта автоматизації, коригування документації та програмних засобів, налагодження, технічних засобів. Відомості фіксують у журналі із зазначенням дати та відповідальної особи. До журналу можуть бути занесені зауваження персоналу щодо зручності експлуатації АС.

3.3. За результатами дослідної експлуатації приймають рішення про можливість (або неможливість) пред'явлення частин АС та системи в цілому на приймальні випробування.

Робота завершується оформленням акта про завершення дослідної експлуатації та допуск системи до приймальних випробувань.

4. Приймальні випробування

4.1. Приймальні випробування проводять відповідно до програми, у якій вказують: 1) перелік об'єктів, виділених у системі для випробувань та перелік вимог, яким мають відповідати об'єкти (з посиланням на пункти ТЗ); 2) критерії приймання системи та її частин; 3) умови та терміни проведення випробувань; 4) кошти щодо випробувань; 5) прізвища осіб, відповідальних за проведення випробувань; 6) методику випробувань та обробки їх результатів; 7) перелік оформлюваної документації.

4.2. Для проведення приймальних випробувань має бути пред'явлена ​​наступна документація: 1) технічне завданнястворення АС; 2) акт приймання у дослідну експлуатацію; 3) робочі журнали дослідної експлуатації; 4) акт завершення дослідної експлуатації та допуску АС до приймальних випробувань; 5) програма та методика випробувань.

Приймальні випробування слід проводити на об'єкті, що функціонує.

4.3. Приймальні випробування насамперед повинні включати перевірку: 1) повноти та якості реалізації функцій при штатних, граничних, критичних значеннях параметрів об'єкта автоматизації та в інших умовах функціонування АС, зазначених у ТЗ; 2) виконання кожної вимоги, що відноситься до інтерфейсу системи; 3) роботи персоналу у діалоговому режимі; 4) засобів та методів відновлення працездатності АС після відмов; 5) комплектності та якості експлуатаційної документації.

4.4. Перевірку повноти та якості виконання функцій АС рекомендується проводити у два етапи. У першому етапі проводять випробування окремих функцій (завдань, комплексів завдань). При цьому перевіряють виконання вимог ТЗ до функцій (завдань, комплексів завдань). На другому етапі проводять перевірку взаємодії завдань у системі та виконання вимог ТЗ до системи в цілому.

4.5. За погодженням із замовником перевірка завдань залежно від їхньої специфіки може проводитися автономно або у складі комплексу. Об'єднання завдань під час перевірки у комплексах доцільно проводити з урахуванням спільності використовуваної інформації та внутрішніх зв'язків.

4.6. Перевірку роботи персоналу у діалоговому режимі проводять з урахуванням повноти та якості виконання функцій системи загалом.

Перевірці підлягає: 1) повнота повідомлень, директив, запитів, доступних оператору та їх достатність для експлуатації системи; 2) складність процедур діалогу, можливість роботи персоналу без спеціальної підготовки; 3) реакція системи та її частин на помилки оператора, засоби сервісу.

4.7. Перевірка засобів відновлення працездатності АС після відмов ЕОМ повинна включати: 1) перевірку наявності в експлуатаційній документації рекомендацій щодо відновлення працездатності та повноту їх опису; 2) практичну здійсненність рекомендованих процедур; 3) працездатність засобів автоматичного відновлення, функцій (за їх наявності).

4.8. Перевірку комплектності та якості експлуатаційної документації слід проводити шляхом аналізу документації на відповідність вимогам нормативно-технічних документів у ТЗ.

4.9. Результати випробувань об'єктів, передбачених програмою, фіксують у протоколах, що містять такі розділи: 1) призначення випробувань та номер розділу вимог ТЗ на АС, за яким проводять випробування; 2) склад технічних та програмних засобів, що використовуються при випробуваннях; 3) зазначення методик, відповідно до яких проводилися випробування, обробка та оцінка результатів; 4) умови проведення випробувань та характеристики вихідних даних; 5) засоби зберігання та умови доступу до кінцевої, тестуючої програми; 6) узагальнені результати випробувань; 7) висновки про результати випробувань та відповідність створеної системи або її частин певному розділу вимог ТЗ на АС.

4.10. Протоколи випробувань об'єктів по всій програмі узагальнюють у єдиному протоколі, на підставі якого роблять висновок про відповідність системи вимогам ТЗ на АС та можливості оформлення акта приймання АС у постійну експлуатацію.

Роботу завершують оформленням акта про приймання АС у постійну експлуатацію.

Розробку КД та ТД, а за необхідності програмної документації, проводять за правилами, які встановлені стандартами Єдиної системи конструкторської документації (ЄСКД), Єдиної системи технологічної документації (ЄСТД) та Єдиної системи програмної документації (ЄСПД).

Управління проектуванням повинно відповідати вимогам 4.4 ДСТУ ISO 9001. Якщо реалізується перша модель, то відповідно до НПБ 180-99 на вимогу ГУДПС розробник (виробник) розробляє технічний проект (вимоги до технічного проекту викладені в ГОСТ 2.120-73). , який погоджує з ГУДПС та ВНДІПО. При реалізації другої та третьої моделей рішення про необхідність розробки технічного проекту приймає замовник чи розробник.

Незалежно від реалізованої моделі права на розроблену КД визначаються договором між замовником та розробником (виробником та виробником). Вирішення питання про права на КД є одним із ключових при розробці та постановці на виробництво пожежної техніки. При реалізації першої та другої моделі права на КД вигідніше залишати за замовником (структурами ДПС). Це дозволяє замовнику (структурам ДПС) приймати рішення про видачу або позбавлення ліцензії на виготовлення ПА, створювати конкуренцію під час передачі КД новому виробнику, тим самим впливати на виробника чи виробника. Якщо права на КД належать ДПС, це дозволяє розміщувати замовлення виготовлення вже розроблених ПА на підприємствах, які відповідають вимогам ДПС. В іншому випадку, при зміні виробника доводиться наново розробляти КД, що вимагає багато часу і пов'язано зі значними матеріальними витратами. Подібна ситуація вже виникала в історії виробництва пожежної техніки Росії: при відділенні України довелося заново організовувати виробництво, а отже, КД та ТД для ПА, аналогічних до тих ПА, які вироблялися на заводі в сел. Ладан Прилуцького району Чернігівської області.

Для підтвердження відповідності розробленої конструкторської документації ТЗ виготовляють досвідчений чи головний зразок ПА: досвідчений – для серійного виробництва; головний – для несерійного. При створенні одиничного ПА головний зразок, як правило, підлягає реалізації замовнику. Досвідчений або головний зразок ПА піддається процедурам контролю та випробувань відповідно до вимог 4.10 – 4.12 ДСТУ ISO 9001. Обсяг та зміст випробувань, необхідних для запобігання постановки на виробництво не відпрацьованої, не відповідної ТЗ продукції, визначає розробник з урахуванням новизни, складності, виробництва та застосування ПА, а також вимог замовника. При цьому обов'язково мають бути проведені випробування на відповідність усім вимогам стандартів та нормативних документіворганів, які здійснюють нагляд за дотриманням вимог техніки безпеки (стандартами ССБТ) та охорони навколишнього середовища.

Відповідно до ГОСТ 15.201-2000 та НПБ 180-99 дослідний або головний зразок ПА піддають наступним видам випробувань: попереднім (заводським), приймальним, експлуатаційним.

Попередні (заводські) випробування організує виконавець ДКР з метою попередньої оцінки відповідності дослідного або головного зразка ПА вимогам ТЗ, а також визначення готовності дослідного або головного зразка ПА до приймальних випробувань. Випробування мають проводитися виробником (виробником) ПА або спеціалізованою організацією, що має ліцензію на проведення цього виду випробувань. Склад комісії попередніх випробувань формує виробник ПА виходячи з виданого ним наказу. До складу комісії повинні входити представники виробника (розробника та виробника) та ДПС. Програму та методику випробувань розробляє виробник та погоджує її з ГУДПС та ВНДІПО. Попередні випробування повинні включати бойові розгортання з метою визначення часу їх виконання. Схеми бойових розгортань вибираються відповідно до Настанови з пожежно-стройової підготовки.

Матеріали попередніх (заводських) випробувань у складі ТЗ, проекту ТУ, програми та методики випробувань, акта попередніх (заводських) випробувань надсилаються замовнику на розгляд для вирішення питання про організацію приймальних випробувань. При реалізації першої моделі відповідно до вимоги НПБ 180-99 перелічені матеріали надсилаються до ГУДПС та ВНДІПО.

При створенні ПА за першою моделлю організовуються та проводяться державні приймальні випробування, за другою та третьою моделлю – приймальні випробування за участю відповідних органів. державного наглядута інших зацікавлених організацій. Державні приймальні випробування згідно з ГОСТ 15.201-2000 організує державний замовник, якщо інше не обумовлено договором (контрактом). Особливість державних приймальних випробувань ПА полягає в тому, що НПБ 180-99 склад комісії з приймання ПА формує за погодженням з ГУДПС виробник (виробник), який видає відповідний наказ по організації. Головою комісії призначають представника ГУДПС, за погодженням з яким призначають місце та час проведення приймальних випробувань.

Приймальні випробування дослідних зразків ПА за другою та третьою моделлю ДКР відповідно до ГОСТ 15.201-2000 організує розробник ПА. При реалізації другої моделі склад комісії формує замовник разом із розробником, головою комісії призначається представник замовника, якщо інше не обумовлено договором (контрактом). У разі виконання ДКР при ініціативній розробці (без конкретного замовника) приймальні випробування організує розробник, а приймальна комісія, як правило, формується із представників потенційних споживачів ПА, структур ДПС, державних та наглядових органів.

Незалежно від реалізованої моделі відповідальність за проведення приймальних випробувань несе їхній організатор. За ГОСТ 15.201-2000 за згодою зацікавлених сторін допускається проводити приймальні випробування без призначення комісії, але з покладанням її функцій та обов'язків на відповідні служби організації, яка проводить випробування, що має бути відображено у ТЗ та (або) договорі (контракті) на виконання ДКР. У проведенні приймальних випробувань, незалежно від місця їх проведення, має право взяти участь виробник та органи державного нагляду (ОДН), які мають бути поінформовані про майбутні випробування за один місяць до їх початку. Усі ОДН, визначені чинним законодавством для цієї продукції, або беруть участь у приймальних випробуваннях, або дають висновки за результатами випробувань. За відсутності представника ОДН або його укладання вважають, що ОГО згоден на приймання продукції або не зацікавлений у ній.

Приймальні комісії з НПБ 180-99 пред'являють: дослідний зразок ПА, укомплектований згідно з ТЗ; технічне завдання; програму та методику випробувань; акт попередніх (заводських) випробувань із протоколами випробувань; конструкторську документацію (літери "О").

Програму випробувань розробляють на основі вимог ТЗ, КД із використанням типових програм, типових (стандартизованих) методик, викладених у наказуючих документах. До програми випробувань включають: об'єкт випробувань (досвідчений чи головний зразок ПА); ціль випробувань; обсяг випробувань; умови та порядок проведення випробувань; матеріально-технічне забезпечення випробувань; метрологічне забезпечення випробувань; звітність щодо випробувань. Програма та методика приймальних випробувань повинні включати перевірку якості робочої КД та експлуатаційної документації для ухвалення рішення про придатність документації до промислового виробництва.

У методику випробувань включають: оцінювані характеристики (властивості, показники) ПА; умови та порядок проведення випробувань; способи обробки, аналізу та оцінки результатів випробувань; використовувані засоби випробувань, контролю та вимірювань; звітність. Якщо використовуються нестандартизовані методики, вони повинні бути узгоджені з відповідними ОДН.

За результатами проведення приймальних випробувань та розгляду поданих матеріалів комісія складає акт, у якому:

1. Встановлює відповідність зразка розробленого (виготовленого) ПА вимогам ТЗ.

2. Дає оцінку технічного рівня та конкурентоспроможності ПА, у тому числі у патентно-правовому аспекті.

3. Оцінює розроблену технічну документацію (включаючи проект ТУ).

6. Робить зауваження та вносить пропозиції щодо доопрацювання ПА та документації.

За ГОСТ 15.201-2000 акт приймальної комісії затверджує замовник. Твердження акта приймальної комісії, що містить позитивну оцінку, означає закінчення розробки; припинення дії ТЗ; погодження представлених ТУ, технічної документації. По НПБ 180-99 акт приймання дослідного зразкаПА, що містить позитивну чи негативну оцінку результатів розробки, затверджує голова комісії. При цьому за наявності зауважень, які вимагають проведення додаткових випробувань, доопрацювання дослідного зразка, внесення змін до документації, голова комісії має право ухвалити рішення про затвердження акта після усунення зауважень. При цьому члени комісії, не згодні з загальною оцінкоюрозробки, що вказують в акті особливу думку з його обґрунтуванням.

Експлуатаційні випробування дослідного або головного зразка ПА проводять у підрозділі ДПС відповідно до Настанови з технічної служби. Навчання особового складу роботи на ПА проводить виробник (виробник) ПА. На підставі результатів випробувань фахівці ДПС готують висновок, у якому вказують: дані про роботу ПА за період експлуатаційних випробувань (витяг із журналу обліку наявності, роботи та руху автомототехніки); відомості про несправності ПА (витяг із журналу ТО); оцінку комплектності та зручності розміщення ПТВ, а також пропозицію щодо додаткової комплектації ПА ПТВ та зміни розміщення ПТВ; схеми та умови проведення бойового розгортання та час їх виконання; оцінку ходових властивостей ПА
(Див. гл. 6 підручника); відповідність ТТХ ПА виконуваним бойовим завданням; ефективність застосування ПА під час виконання бойових завдань.