Rezumat: Rolul și importanța complexului de construcție de mașini în structura economiei naționale a Rusiei. Compoziția și importanța ingineriei mecanice în economia națională a Rusiei

Ziua Inginerului

Sărbătoarea - Ziua Constructorului de Mașini - a fost stabilită prin Decretul Prezidiului Sovietului Suprem al URSS din 01.10.80 N 3018-X „La festivitate și zile memorabile", in rosu. Decretul Prezidiului Sovietului Suprem al URSS din 1 noiembrie 1988 N 9724-XI „Cu privire la modificările aduse legislației URSS cu privire la sărbători și zile memorabile”. Ziua Inginerului este sărbătorită în ultima duminică a lunii septembrie și în 2017 cade pe 24.

Valoarea ingineriei mecanice. Inginerie mecanică în Rusia

Ingineria mecanică ca industrie există de mai bine de două sute de ani. În ceea ce privește numărul de angajați și valoarea produselor sale, se află pe primul loc între toate ramurile industriei mondiale. Nivelul de dezvoltare a ingineriei mecanice este unul dintre indicatorii importanți ai nivelului de dezvoltare a țării. Ingineria mecanică determină structura sectorială și teritorială a industriei mondiale, furnizează mașini și echipamente pentru toate sectoarele economiei și produce o varietate de bunuri de consum. Pe lângă mașini și echipamente, dispozitive și unelte de uz industrial, produce tot felul de produse de uz casnic și scop cultural. În funcție de produsele fabricate, ingineria mecanică se împarte în energie, transport, agricultură, producție echipamente tehnologice pentru multe industrii, construcția de mașini-unelte etc.

Ingineria mecanică creează mașini și echipamente care sunt utilizate peste tot: în industrie, agricultură, la domiciliu, la transport. În consecință, progresul științific și tehnologic în toate industriile economie nationala se concretizează prin produsele ingineriei mecanice, în special sectoare prioritare precum construcția de mașini-unelte, industria electrică și electronică, fabricarea instrumentelor și producția de calculatoare electronice. Ingineria mecanică este, așadar, un catalizator al progresului științific și tehnologic, pe baza căruia se realizează reechiparea tehnică a tuturor sectoarelor economiei naționale. Prin urmare, principalul scop economic al produselor de inginerie este de a facilita munca și de a crește productivitatea acesteia prin saturarea tuturor ramurilor economiei naționale cu mijloace fixe de nivel tehnic înalt.

Diferențele dintre țări în ceea ce privește nivelul de dezvoltare a ingineriei mecanice sunt extrem de mari. Peste 90% din produsele de inginerie sunt produse de țările dezvoltate. Liderii de necontestat în producție sunt: SUA, Japonia, Germania, Franța, Marea Britanie, Italia, Canada, China, Rusia. Ei produc aproape toate tipurile de produse metalice, mașini și echipamente - de la „ace la avioane”. occidentală şi a Europei de Est, precum și, de asemenea, unele țări în curs de dezvoltare (Brazilia, India, Singapore etc.) sunt de obicei specializate în producerea anumitor tipuri de produse de inginerie, cu care intră pe piața mondială. În general, restanța țărilor în curs de dezvoltare în această industrie este încă foarte mare. Ponderea produselor de inginerie în structura întregii industrii este, de asemenea, scăzută - nu depășește 20%, în timp ce în țările dezvoltate este de 30-40%. În multe țări în curs de dezvoltare, ingineria mecanică este reprezentată de ateliere de reparații pentru întreținerea transporturilor, minerit, Agriculturăși realizarea echipamentelor de bază.

Ingineria mecanică este cea mai importantă ramură complexă a industriei prelucrătoare, care include construcția de mașini-unelte, fabricarea de instrumente, energie, metalurgică, chimică, inginerie agricolă, inginerie electrică, precum și electronica radio și tehnologia computerelor. Această industrie diferă de altele printr-o serie de caracteristici care îi afectează direct geografia. Principalul lucru este existența unei nevoi sociale de produse, resurse de muncă calificate, producție proprie sau opțiuni de livrare materiale de construcțieși electricitate. Este dificil să ne imaginăm ingineria mecanică modernă fără o introducere pe scară largă evoluții științifice. Din acest motiv, producția celei mai sofisticate tehnologii moderne (calculatoare, tot felul de roboți) este concentrată în regiuni și centre cu o bază științifică foarte dezvoltată: mari institute de cercetare, birouri de proiectare.

În 2003, ingineria mecanică a devenit lider în ceea ce privește ratele de creștere productie industriala- 9,4% față de 7% în medie pentru întreprinderile din alte industrii. Cea mai rapidă creștere, cu peste 30%, a fost demonstrată de ingineria și instrumentația feroviară. Dinamica mică, dar totuși pozitivă a fost observată în industria electrică, industria auto și ingineria metalurgică. Dar constructorii de mașini-unelte, întreprinderile producătoare de mașini agricole, echipamente chimice și petroliere, au redus volume de producție.

Ingineria mecanică este unul dintre cele mai inovatoare sectoare ale economiei, în special sensibil la tehnologiile înalte. Etapa actuală de informatizare a industriei se caracterizează printr-un nou „val” de investiții în IT. Conform rezultatelor din 2006, costurile întreprinderilor de construcție de mașini pentru IT au crescut de peste 2,5 ori și au depășit 16 miliarde de ruble. 2007 a păstrat nivelul actual al cheltuielilor IT. Poate că valul de comenzi IT va crește noua runda modernizarea tehnologică a industriei.

Ingineria mecanică autohtonă include trei segmente principale, care astăzi se află într-o poziție complet diferită atât în ceea ce privește indicator economic, precum si nivelul de informatizare. Acestea sunt industriile electronice, de transport și grele. Industria electronică a devenit primul sector de inginerie mecanică în care au venit tehnologiile occidentale, iar electronica autohtonă, păstrând vechile denumiri sovietice, a fost aproape complet reorientată către producția de produse occidentale asamblate la fabricile rusești din componente importate.

Ingineria transporturilor reunește întreprinderile eterogene - industria auto, industria aerospațială și construcțiile navale. În general, acest segment este unul dintre cele mai prospere: aviația militară este un element tradițional și cheie al exportului rusesc, iar întreprinderile aviatice complexe militar-industriale sunt unul dintre cei mai activi clienți ai soluțiilor IT. niste situatia este mai complicataîn industria construcțiilor navale, iar industria auto este aproape complet reorientată către asamblarea mărcilor occidentale de mașini, cu un nivel ridicat de cerințe „occidentale” pentru automatizarea producției și controlului.

Inginerie grea este cea mai critică industrie de inginerie. În ea se pot distinge două grupuri de întreprinderi - unele „muresc” încet, dar sigur - aceasta este o mare parte a industriilor de mașini-unelte și unelte, altele există destul de bine, deși „prin inerție”, concentrându-se pe clienții tradiționali mari specializați cu rentabilitate ridicată (materii prime, industrii metalurgice și companii energetice).

Ingineria mecanică este unul dintre cele mai inovatoare sectoare ale economiei, în special sensibil la tehnologiile înalte. Implementarea posibilitatilor limitative ale productiei flexibile, pe principiile carora firmele lider incearca sa-si reechipeze capacitatile. companiile rusești, presupune asigurarea unei corelativități maxime între fluxurile de date despre starea pieței și procesele de afaceri ale întreprinderii. Astfel, producția flexibilă este extrem de sensibilă la acuratețea și viteza de procesare a informațiilor primite de pe piață. Acest lucru necesită sisteme eficiente de procesare a datelor, deci punct-cheie dezvoltare întreprinderile industriale devine suport tehnologic al informației pentru procesele interne de afaceri și relațiile externe de producție. Aceste sarcini sunt rezolvate prin introducerea sistemelor moderne ERP, SCM și CRM.

Industria electronică și aerospațială autohtonă asigură în mare măsură dezvoltarea sistemelor de asigurare a geopoziționării vehiculelor și alarma, sisteme de dispecerat pentru navigatie si comunicatii, sisteme de navigare si monitorizare a obiectelor mobile pe baza de navigatie GPS prin satelit, comunicatii mobile celulare GSM, cartografie electronica etc. Nu uitați de GLONASS - „superproiectul” rusesc, care angajează întreprinderi cheie interne din industria aerospațială și electronică. Așadar, valul emergent de comenzi IT are unele șanse să se dezvolte într-o nouă rundă de modernizare tehnologică a ingineriei ruse, plină cu comenzi fundamental noi și, după o lungă perioadă de inactivitate, deschiderea de noi unități de producție.

Ziua constructorului de mașini este o sărbătoare profesională a muncitorilor și inginerilor industria ingineriei. Deoarece ingineria mecanică include un complex de industrii care produc unelte pentru economia națională, vehicule, precum și bunuri de larg consum și produse de apărare, această sărbătoare este sărbătorită pe scară largă și solemn, au loc evenimente festive solemne: concerte, cinstirea veteranilor de muncă.

Etichete: Ziua constructorului de mașini

Înţeles mechanical engineering

Ingineria mecanică este una dintre cele mai importante industrii, care este de mare importanță nu numai pentru industrie în ansamblu, ci și pentru economia țării. În plus, ingineria mecanică determină nivelul progresului științific și tehnologic, deoarece oferă echipamente pentru toate industriile. Ingineria mecanică include, de asemenea, nu numai producția de mașini, echipamente și articole de uz casnic, ci și repararea și întreținerea mecanismelor, prelucrarea metalelor.

Rolul ingineriei mecanice pentru țară:

Oferă echipamente la toate complexele țării
Dezvoltarea tuturor sectoarelor economiei depinde de inginerie mecanică
Sunt introduse toate realizările progresului științific și tehnologic
Asigură apărarea țării
Cel mai mare complex din țară
20% din producția industrială cade pe inginerie mecanică
1/3 angajat in industrie
Peste 50 de mii de întreprinderi de construcție de mașini

Dacă luăm în considerare mai detaliat, atunci tot ceea ce o persoană folosește sunt produse de inginerie, tacâmuri, haine, pantofi, toate acestea au fost create datorită echipamentelor și mașinilor folosite în producție.

Fără produse de inginerie, oamenii nu pot exista ca un întreg, deoarece folosim tot ceea ce este produs în fabrici:

Avioane, elicoptere, tancuri, rachete, mitraliere și alte arme
Autobuze, tramvaie, metrou și alte mijloace de transport
Mașini-unelte, excavatoare, buldozere și alte echipamente
Televiziune, comunicații, telefoane mobile
Sateliți, echipamente și orbită etc.

Rolul ingineriei mecanice în economie

Ingineria mecanică dă un impuls uriaș dezvoltării altor complexe industriale.

Dinamica economiei depinde direct de introducerea noilor tehnologii în industrie. tehnologii inovatoare. Dezvoltarea constantă a ingineriei mecanice lansează procesul de dezvoltare a industriei de mașini-unelte, care asigură creșterea potențialului de producție în producția de produse competitive.

Construcția de mașini-unelte este un fel de pârghie în marele mecanism al industriei, care începe procesul de dezvoltare economică. Prin urmare, inginerii și designerii acordă o atenție deosebită dezvoltării acestei industrii particulare.

Observație 1

Ingineria mecanică nu trebuie doar să se dezvolte în mod constant, ci și să fie eficientă. Prin urmare, pentru dezvoltarea strategică a economiei țării, cel mai mult un factor important este modernizarea și sprijinirea ingineriei mecanice.

Îmbunătățirea industriei de mașini-unelte contribuie la reducerea timpului și a costurilor cu forța de muncă, ceea ce are un efect pozitiv asupra costului de producție.

Ponderea ingineriei mecanice în PIB este de 10-12%. Transportul și echipamentul este produsul principal al ingineriei ruse. Multe industrii sunt direct dependente de import (construcții de robot, construcție de mașini-unelte), dar există și cele care acoperă în totalitate nevoile țării (industria militară, industria auto, construcții de mașini).

Majoritatea produselor de inginerie sunt furnizate pe piața internă, în timp ce doar 5% sunt exportate.

În 2015, a intrat în vigoare un ordin de interzicere a importului de inginerie mecanică pentru nevoi de stat și municipale. Sarcinile cu aceste nevoi vor fi rezolvate de întreprinderi din interiorul țărilor.

Același fel stare favorabilă pentru dezvoltarea ingineriei mecanice, desigur, prezența pe teritoriul țării a necesarului resurse naturale. Un rol important îl joacă și prezența personalului calificat și interesul statului.

Utilizarea mașinilor crește dezvoltarea intelectuală și musculară a populației, crește productivitatea muncii, îmbunătățește calitatea și, de asemenea, înlocuiește treptat munca manuală.

Rolul ingineriei mecanice în economia națională

Economia națională furnizează industriei materii prime, în timp ce în schimb primește mașini, echipamente chimice și bunuri de larg consum din industrie. De aici rezultă că ingineria mecanică creează instrumentele de producție pentru economia națională.

În plus, introducerea de noi mașini, mecanisme și echipamente necesită noi profesii de lucru orientate spre utilizare tehnologie moderna. Ceea ce duce la intelectual şi dezvoltare profesionalăţări.

Observația 2

În prezent, nu există o singură ramură a economiei naționale care să nu utilizeze unități produse de întreprinderile de inginerie.

Datorită ingineriei mecanice, populația poate economisi timp și poate obține produse eficiente care satisfac diverse nevoi.

Transportul mărfurilor depinde direct de dezvoltarea industriei transporturilor, la rândul său, costul mărfurilor depinde de transport.

De asemenea, ingineria mecanică asigură echipamente, transport, industria feroviară (mașini, șine, motoare etc.), care este folosită pentru transportul mărfurilor pe distanțe mari, pentru transportul populației.

Instrumentele mecanice folosite de oameni în procesele sociale sunt sistemul osos de producție. Gradul de dezvoltare al instrumentului aplicat măsoară funcționarea forțelor productive ale omului. Nu e de mirare că noua eră a economiei se numește era construcției de mașini.

Rolul ingineriei mecanice în apărarea țării

Ingineria mecanică are o importanță nu mică pentru sistemul de apărare al țării; în dotarea acestuia se ocupă complexul militar-industrial, care dotează forțele militare ale țării cu echipamentul și armamentul necesar.

Întreprinderile de construcție de mașini militare sunt destul de mari și formează orașe.

Nivelul de dezvoltare al ingineriei militare joacă un rol decisiv în asigurarea securității țării și determină reechiparea tehnică a principalelor sectoare ale economiei. De asemenea, joacă un rol important în politica externă a țării.

Ponderea ingineriei militare reprezintă mai mult de o treime din exporturile de mașini și echipamente.

Cea mai mare parte a apărării țării este echipată cu astfel de tipuri de produse de inginerie precum avioane, echipamente industriale de rachete.

Ingineria mecanica joaca si ea un rol important in dezvoltarea industriei spatiale, oferindu-i, impreuna cu centrele de cercetare, cele mai noi si avansate produse.

Introducere

Complexul de construcții de mașini este format din inginerie mecanică și prelucrarea metalelor. Ingineria mecanică este angajată în producția de mașini și echipamente, diferite tipuri de mecanisme pentru producția de materiale, știință, cultură și sectorul serviciilor. În consecință, produsele de inginerie sunt consumate de toate ramurile economiei naționale fără excepție.

Prelucrarea metalelor este angajată în producția de produse metalice, repararea mașinilor și echipamentelor. Structura ingineriei mecanice este foarte complexă, această industrie include atât industrii independente, cum ar fi ingineria grea, energetică și de transport; industria electrica; inginerie chimică și petrolieră; construcții de mașini-unelte și industria unelte; instrumentaţie; tractoare și inginerie agricolă; inginerie pentru lumină și Industria alimentară etc., precum și multe subsectoare și industrii specializate.

Ingineria mecanică produce, de asemenea, mărfuri, în mare parte bunuri de folosință îndelungată. Această ramură are o mare importanță pentru economia națională a țării, deoarece servește drept bază pentru progresul științific și tehnologic și reechiparea materială și tehnică a tuturor ramurilor economiei naționale. Scopul acestei lucrări este de a analiza structura sectorială complex de constructii de masiniși factorii de locație ai industriilor și industriilor sale.

1) dezvăluie compoziția și semnificația ingineriei mecanice în economie nationala Rusia;

2) identificați caracteristicile dezvoltării și implementării complexului de construcție de mașini al Federației Ruse;

3) să studieze problemele și perspectivele de dezvoltare și desfășurare a ingineriei mecanice în țara noastră.

Compoziția și importanța ingineriei mecanice în economia națională a Rusiei

Complexul de construcții de mașini stă la baza progresului științific și tehnologic și a reechipării materiale și tehnice a tuturor sectoarelor economiei naționale.

Complexul de construcții de mașini este cel mai important dintre complexele intersectoriale și reflectă nivelul progresului științific și tehnologic și capacitatea de apărare a țării și determină dezvoltarea altor sectoare ale economiei. Acest lucru se datorează mai multor motive:

Complexul de construcții de mașini este cel mai mare dintre complexele industriale, reprezintă aproape 25% din costul produselor fabricate și aproape 35% din toți angajații din economia rusă, precum și aproximativ 25% din costul produselor fixe și industriale. active de producție. La noi, acest complex este subdezvoltat. În țările foarte dezvoltate din punct de vedere economic, produsele industriei ingineriei reprezintă 35-40% din costul producției industriale și 25-35% din cei angajați în industrie, în țările în curs de dezvoltare este mult mai puțin.

În comparație cu industria în ansamblu, construcția de mașini și prelucrarea metalelor se caracterizează prin dimensiuni mai mari ale întreprinderilor ( dimensiunea medieîntreprinderile din industrie este de aproximativ 1.700 de lucrători în ceea ce privește numărul de lucrători, comparativ cu mai puțin de 850 în industrie în ansamblu), o intensitate mai mare a capitalului, intensitatea capitalului și intensitatea forței de muncă a produselor. Produsele complexe ale ingineriei mecanice necesită o forță de muncă diversă și înalt calificată. Korolevskaya V.I., Hokhlov S.N. Managementul economiei regionale în condiţii de piaţă. M., 2014. P.84.

Dintre toate industriile, ingineria mecanică ocupă primul loc în ceea ce privește ponderea în producția brută și personalul de producție industrială, locul al doilea (după complexul de combustibil și energie) în ceea ce privește ponderea în activele industriale și de producție, precum și în structura exporturilor. .

Ingineria mecanică creează mașini și echipamente care sunt folosite peste tot: în industrie, agricultură, acasă, în transport. În consecință, progresul științific și tehnologic în toate sectoarele economiei naționale se materializează prin produsele ingineriei mecanice, în special sectoare prioritare precum construcția de mașini-unelte, industria electrică și electronică, fabricarea instrumentelor și producția de calculatoare electronice. Ingineria mecanică este, așadar, un catalizator al progresului științific și tehnologic, pe baza căruia se realizează reechiparea tehnică a tuturor sectoarelor economiei naționale.

Prin urmare, industriile sale se dezvoltă într-un ritm accelerat, iar numărul lor este în continuă creștere. În funcție de rolul și importanța lor în economia națională, acestea pot fi combinate în 3 grupuri interdependente:

1. Sectoarele care asigură dezvoltarea revoluției științifice și tehnologice în întreaga economie națională sunt fabricarea de instrumente, ingineria chimică, ingineria electrică și energetică.

2. Industriile care asigură dezvoltarea revoluției științifice și tehnologice în inginerie mecanică sunt industria mașinilor-unelte și industria sculelor.

3. Industriile care asigură dezvoltarea revoluției științifice și tehnologice în anumite sectoare ale economiei sunt construcțiile de drumuri, tractoare și ingineria agricolă, auto, etc.. Korolevskaya V.I., Khohlov S.N. Managementul economiei regionale în condiţii de piaţă. M., 2014. P.87.

În ultimele decenii, au apărut o serie de noi industrii legate de producția de automatizare, electronică și telemecanică, echipamente pentru energie nucleară, aviație cu reacție, mașini de uz casnic. Natura produselor din vechile ramuri ale ingineriei s-a schimbat radical.

Principalul scop economic al produselor de inginerie este de a facilita munca și de a crește productivitatea acesteia prin saturarea tuturor ramurilor economiei naționale cu mijloace fixe de un nivel tehnic ridicat.

Inginerie Mecanică - principala industrie industria prelucrătoare. Această industrie reflectă nivelul de progres științific și tehnologic al țării și determină dezvoltarea altor sectoare ale economiei. Inginerie mecanică modernă constă în un numar mare industrii si industrii. Întreprinderile industriei sunt strâns legate între ele, precum și cu întreprinderile din alte sectoare ale economiei. Ingineria mecanică, ca mare consumator de metal, are legături extinse, în primul rând cu metalurgia feroasă. Convergența teritorială a acestor industrii face posibil ca uzinele metalurgice să utilizeze deșeurile din construcții de mașini și să se specializeze în conformitate cu nevoile acestora. Ingineria mecanică este, de asemenea, strâns legată de metalurgia neferoasă, industria chimicași multe alte industrii. Produsele de inginerie mecanică sunt consumate de toate, fără excepție, ramurile economiei naționale.

În prezent, structura ingineriei mecanice include 19 industrii independente, care includ peste 100 de subsectoare și industrii specializate. Industriile independente complexe includ: inginerie grea, energetică și de transport; industria electrica; inginerie chimică și petrolieră; construcții de mașini-unelte și industria unelte; instrumentaţie; tractoare și inginerie agricolă; inginerie mecanică pentru industriile ușoare și alimentare etc. Economia industriei ingineriei. / Ed. G.A. Krayukhin. - M., 2015. P.142.

Inginerie grea. Uzinele acestei industrii se caracterizează printr-un consum mare de metal și furnizează mașini și echipamente pentru întreprinderile din complexurile metalurgice, de combustibil și energie, minier și minier și chimice. Întreprinderile din industrie produc atât piese, cât și ansambluri (de exemplu, role pentru laminoare) și anumite tipuri echipament ( cazane cu abur sau turbine pentru centrale electrice, echipamente miniere, excavatoare).

Industria include următoarele 10 subsectoare: inginerie metalurgică, minerit, inginerie de ridicare și transport, construcții de locomotive diesel și inginerie de cale, construcții de mașini, construcție de motoare diesel, construcție de cazane, construcție de turbine, inginerie nucleară, inginerie tipografie.

Producția de echipamente metalurgice, care ocupă primul loc în industrie în ceea ce privește valoarea produsului, se situează, de regulă, în zonele de producție mari de oțel și produse laminate. Subsectorul produce utilaje pentru instalații de sinterizare, cuptoare înalte și electrice, precum și echipamente pentru laminare și concasare și măcinare.

Profilul instalațiilor de inginerie minieră - mașini pentru explorare, precum și metode deschise și închise de exploatare, zdrobire și îmbogățire a mineralelor solide la întreprinderile de metalurgie feroasă și neferoasă, chimică, cărbune, industrie și industrie materiale de construcții, constructii de transport. Întreprinderile de inginerie minieră produc combine pentru tuneluri și defrișare, excavatoare rotative și mobile.

Produsele ingineriei de ridicare și transport au o mare importanță economică, deoarece aproximativ 5 milioane de oameni sunt angajați în operațiunile de încărcare și descărcare din industrie, construcții, transport și alte sectoare ale economiei naționale, mai mult de jumătate - muncă manuală. Subsectorul produce macarale electrice rulante, transportoare fixe și cu bandă, echipamente pentru mecanizarea complexă a depozitelor. Economia industriei ingineriei. / Ed. G.A. Krayukhin. - M., 2015. P.144.

Construcția de locomotive diesel, construcția de mașini și inginerie de cale oferă transport feroviar locomotive diesel principale de marfă, pasageri și de manevră, vagoane de marfă și pasageri etc.

Acest subsector produce și el mașini de șenileși mecanisme (pozare, sudare șine, deszăpezire etc.).

Industria de turbine care furnizează turbine cu abur, gaz și hidraulice pentru generarea de energie. Fabricile subsectorului produc echipamente pentru centrale termice, nucleare, hidraulice și cu turbine cu gaz, echipamente de pompare a gazelor pentru gazoductele principale, compresoare, echipamente de injecție și eliminare pentru industria chimică și de rafinare a petrolului, metalurgie feroasă și neferoasă.

Ingineria nucleară este specializată în producția de reactoare pentru vase sub presiune și alte echipamente pentru centrale nucleare.

Ingineria tipăririi are cel mai mic volum de produse comercializabile din industrie și produce prese de tipar, benzi transportoare pentru tipografii etc.

Industria electrică. Industria produce produse de peste 100 de mii de articole, al căror consumator este aproape întreaga economie națională. În ceea ce privește volumul de producție, acesta depășește semnificativ în total toate subsectoarele de inginerie grea. Producția de produse electrice necesită o gamă largă de mijloace tehniceși materiale produse de diverse complexe industriale. Gama principală de producție este: generatoare pentru turbine cu abur, gaz și hidraulice, mașini electrice, motoare electrice; transformatoare si convertoare, echipamente de iluminat, sudura electrica si electrotermica. Kistanov V.V., Kopylov N.V., Hruşciov A.T. Cazare forte productive. M., 2014. P.125.

Industria mașinilor-unelte include producția de mașini-unelte, echipamente de forjare și presare, echipamente pentru prelucrarea lemnului, unelte pentru prelucrarea metalelor și repararea centralizată a echipamentelor de prelucrare a metalelor. Aproximativ jumătate din producție provine din mașini de tăiat metale.

Instrumentaţie. Produsele acestei industrii se caracterizează printr-un consum redus de materiale și energie, dar producția lor necesită o forță de muncă foarte calificată și personal de cercetare. Fabricile din industrie sunt specializate în instalarea și reglarea echipamentelor de automatizare, dezvoltarea de software, proiectarea și fabricarea de ceasuri, dispozitive medicale, echipamente de măsurare și echipamente de birou. Acest produs intensiv în știință este elementul principal al sistemelor de automatizare pentru gestionarea proceselor tehnologice, precum și a lucrărilor manageriale și de inginerie, a sistemelor informatice.

Inginerie mecanica pentru industria usoara si alimentara. Aceasta include următoarele subsectoare: producția de echipamente pentru industria textilă, tricotaje, îmbrăcăminte, încălțăminte, piele, blănuri, precum și pentru producția de fibre chimice și echipamente pentru industria alimentară. Principalul factor de plasare este apropierea de consumator.

Industria aviatica. În industria aviației, întreprinderile din aproape toate ramurile producției industriale cooperează, furnizând o varietate de materiale și echipamente. Întreprinderile se disting printr-un nivel înalt de calificare a personalului ingineresc, tehnic și de lucru. Industria produce avioane moderne de pasageri și marfă și elicoptere cu diferite modificări.

Industria de rachete și spațială produce orbitale nave spațiale, rachete pentru lansarea de sateliți, nave de marfă și locuite și nave reutilizabile de tip Buran, combinând high tech cu o complexitate intersectorială largă a producţiei.

Industria auto. În ceea ce privește volumul producției, precum și în ceea ce privește valoarea mijloacelor fixe, este cea mai mare industrie Inginerie. Produsele auto sunt utilizate pe scară largă în toate sectoarele economiei naționale și sunt unul dintre cele mai multe mărfuri fierbințiîn cu amănuntul. Kistanov V.V., Kopylov N.V., Hruşciov A.T. Amplasarea forțelor productive. M., 2014. P.126.

Inginerie agricola si tractoare. În ingineria agricolă se realizează specializarea subiectului și detaliului; semnificativ mai puține plante sunt specializate în anumite etape proces tehnologic sau revizuire echipamente. Industria produce tipuri diferite combine de recoltat: masini de recoltat cereale, masini de recoltat in, masini de recoltat cartofi, masini de recoltat porumb, masini de recoltat bumbac etc. Precum și diverse modificări ale tractoarelor: cultură pe rânduri pe roți, arabilă pe roți, cultură pe rânduri omizi etc.

industria construcţiilor navale. Majoritatea întreprinderilor din industrie, în ciuda cantității semnificative de metal de parametri mari consumate de acestea, care este incomod pentru transport, sunt situate în afara bazelor metalurgice mari. Complexitatea navelor moderne determină instalarea unei varietăți de echipamente pe acestea, ceea ce presupune existența unor legături de cooperare cu întreprinderi din alte sectoare ale economiei naționale.

INGINERIE

ramura lider a industriei mondiale, ocupă primul loc între toate sectoarele în ceea ce privește numărul de angajați și valoarea produselor. Aproximativ 9/10 din toate produsele pentru construcția de mașini sunt produse de țările dezvoltate, 1/10 - de țările în curs de dezvoltare. Cu toate acestea, recent în Brazilia, India, Argentina, Mexic și țările nou industrializate din Asia, ingineria mecanică a ajuns nivel inalt. Principalele regiuni de constructii de masini: Sev. America, Europa de peste mări, Vost. și Sud-Est. Asia, CSI. MACHINE-BUILDING COMPLEX (MSK), un set de industrii care produc echipamente pentru toate departamentele economiei naționale, precum și multe bunuri de larg consum. Sarcina MSC este de a oferi economiei utilaje din ce în ce mai avansate. Include peste 70 de industrii: fabricarea de instrumente, chimie, electrice, inginerie electrică, construcții de mașini-unelte și industria unelte, construcții de drumuri, inginerie tractoare și industria auto. Caracteristici care determină geografia MSC-urilor: intensitatea științei (cele mai recente industrii - robotica, producția de calculatoare, echipamente radio și televiziune este concentrată pe centre de cercetare), intensitatea muncii (construcții de mașini-unelte, industria aviației și electronice - sunt concentrate pe disponibilitatea). de personal calificat), consumul de metale (pe care se concentrează întreprinderile grele de inginerie baze metalurgice), specializarea și cooperarea (fabricile sunt amplasate de obicei în funcție de amplasarea furnizorilor de componente), orientarea către consumator (în zonele de operare a acestora se produc echipamente grele speciale, cum ar fi mașini de recoltat cereale sau camioane de lemne).

Dicționar geografic scurt. EdwART. 2008 .

Inginerie Mecanică

una dintre cele mai importante industrii manufacturiere. Această industrie reflectă nivelul progresului științific și tehnologic și capacitatea de apărare a țării și determină dezvoltarea altor sectoare ale economiei. Inginerie mecanică modernă constă în un numar mare subsectoare și industrii. Este cea mai complexă și diferențiată ramură a industriei, care produce mașini și mașini-unelte, dispozitive și ansambluri, diverse mecanisme de uz industrial, casnic și militar, dispozitive și echipamente pt. cercetare științifică. Potrivit estimărilor, ingineria mondială produce St. 3 milioane de tipuri de produse individuale. În funcție de gama de produse, caracteristicile locației de producție și procesul tehnologic, se disting cel mai adesea următoarele: inginerie generală(specializată în producția de echipamente de producție pentru toate sectoarele economiei), inginerie de transport, electronică cu inginerie electrică, instrumentare, inginerie energetică, producție de arme și echipamente militare și o serie de alte industrii. Întreprinderile de construcție de mașini sunt împărțite în fabrici cu ciclu complet și fabrici de asamblare (acestea includ întreprinderi care primesc cel puțin 50% din componente din exterior). Există o clasificare a industriilor de inginerie în funcție de caracteristicile tehnice și economice ale producției, care determină principalele. diferențe de cerințe pentru condițiile de cazare: inginerie intensivă în metal, forță de muncă și știință. În țările foarte dezvoltate din punct de vedere economic, produsele de inginerie reprezintă 35–40% din costul producției industriale și 25–35% din toți lucrătorii industriali sunt angajați în aceasta. În majoritatea țărilor în curs de dezvoltare (cu excepția țărilor „nou industrializate” din Asia), ingineria are o importanță mai mică. SUA este liderul mondial în inginerie mecanică, dar Japonia îi ajunge rapid din urmă. Urmează Germania și alte țări vest-europene, precum și China, Rep. Coreea, Brazilia. În ceea ce privește exporturile de produse de inginerie, Japonia (¼), Germania (1/5), Italia, Elveția, SUA, cca. Taiwan, Marea Britanie.

Geografie. Enciclopedie ilustrată modernă. - M.: Rosman. Sub redactia prof. A. P. Gorkina. 2006 .

Sinonime:

Vezi ce este „INGINERIA” în alte dicționare:

Inginerie … Dicţionar de ortografie

Complex de industrii manufacturiere. Include: inginerie generală, ingineria transporturilor, radio-electronică, inginerie electrică, industria de fabricare a instrumentelor, inginerie agricolă, construcția de mașini-unelte, ... ...

Cea mai importantă ramură complexă a industriei prelucrătoare, incluzând: construcția de mașini-unelte, fabricarea de instrumente, inginerie energetică, metalurgică, chimică, agricolă (inclusiv construcția de tractoare); ingineria transporturilor ...... Vocabular financiar

INGINERIE, inginerie mecanică, pl. nu, cf. (acestea.). productie industriala masini. „... Ingineria mecanică este pârghia principală pentru reconstrucția economiei naționale...” Stalin. Dicţionar Uşakov. D.N. Uşakov. 1935 1940... Dicționar explicativ al lui Ushakov

Editura, Moscova. Leads din 1931, denumire modernă din 1964. Literatură despre proiectare, dispozitiv, tehnologie de fabricație, exploatare a mașinilor și echipamentelor, reviste științifice și tehnice și de producție... Mare Dicţionar enciclopedic - substantiv, număr de sinonime: 39 clădire motoare aeronave (2) clădire rachetă aeronave (1) ... Dicţionar de sinonime

Inginerie Mecanică- — EN inginerie mecanică Ramura ingineriei care se ocupă de proiectarea, construcția și operarea mașinilor. (Sursa: CED)… … Manualul Traducătorului Tehnic

Inginerie Mecanică- Un grup de industrii producătoare de automobile (industria auto), avioane(industria aeronautică), fluvial și nave maritime(construcții navale), mașini-unelte și unelte (industria mașini-unelte) … Dicţionar de geografie

Trimiteți-vă munca bună în baza de cunoștințe este simplu. Utilizați formularul de mai jos

Studenții, studenții absolvenți, tinerii oameni de știință care folosesc baza de cunoștințe în studiile și munca lor vă vor fi foarte recunoscători.

Documente similare

Rolul ingineriei mecanice în dezvoltarea economiei Federația Rusă. Subsectoare de inginerie generală, grea și medie, echipamente manufacturate. Fabricarea de produse metalice si semifabricate. Ramuri de vârf ale ingineriei de precizie, produsele lor.

prezentare, adaugat 19.02.2013

Complexul de construcție a mașinilor, semnificația acestuia, relațiile intersectoriale și structura. Caracteristicile organizării ingineriei mecanice în Federația Rusă. Personal întreprinderi rusești. Rezolvarea problemei de personal. Caracteristica universităților tehnice.

lucrare de termen, adăugată 15.11.2013

Valoarea ingineriei mecanice în economia Ucrainei. Nivelul actual de dezvoltare și caracteristicile locației industriei. Structura complexului de construcții de mașini din Ucraina. Principalele probleme, perspective de dezvoltare și organizare teritorială a ingineriei mecanice.

lucrare de termen, adăugată 12.11.2007

Rolul principal al ingineriei mecanice în economia națională și regională. Starea ingineriei mecanice în regiunea Vologda, principalele întreprinderi ale industriei din regiune, perspectivele de dezvoltare. Sarcinile guvernului regiunii Vologda în dezvoltarea ingineriei mecanice.

lucrare de termen, adăugată 25.04.2010

Structura sectorială și nuanțele caracteristice ale plasării ingineriei mecanice în Federația Rusă, condiții prealabile pentru dezvoltare. Complexul de transport: principalele direcții de dezvoltare pentru viitor. Factorul de substituire a importurilor în inginerie mecanică. Problemele ingineriei mecanice și tendințele acesteia în 2014

lucrare de termen, adăugată 01.09.2017

Locul ingineriei mecanice în economia națională unificată a Rusiei. Amplasarea filialelor complexului. Factorii care determină dezvoltarea și caracteristicile amplasării de inginerie grea și instrumentație. Dezvoltarea producției de mașini-unelte și echipamente de forjare și presare.

rezumat, adăugat 21.04.2011

Ramura ingineriei mecanice ca unul dintre cele mai importante elemente în dezvoltarea forțelor productive. Principalele amenințări la adresa dezvoltării ingineriei mecanice pe piețele interne și externe. Cauzele stării de criză a ingineriei în Ucraina pe exemplul industriilor individuale.

lucrare de termen, adăugată 04.08.2014

O caracteristică importantă a ingineriei mecanice din Krasnoyarsk este înaltul gravitație specifică industriile de apărare. Industria radio, producție de comunicații terestre și spațiale. Caracteristicile ramurilor ingineriei mecanice. Probleme și perspective de dezvoltare a industriei.