คำจำกัดความของรถยนต์ขับเคลื่อนด้วยตนเองของกฎจราจร ยานพาหนะเครื่องกล - ยานพาหนะสากลสำหรับการเคลื่อนไหว

ไม่ใช่เครื่องกล ยานพาหนะเคลื่อนไหวโดยใช้พลังงานของกล้ามเนื้อ (มนุษย์หรือสัตว์) ยานพาหนะที่ไม่ใช้เครื่องจักรของกฎข้อบังคับนี้รวมถึงเกวียนลาก, จักรยาน, จักรยานยนต์ และบางทีอาจเป็นรถเข็น

อ้างอิง.จักรยานยนต์แม้ว่าจะมีเครื่องยนต์ แต่ก็มีกำลังต่ำมากอยู่แล้ว และในแง่ของความเร็ว ความคล่องแคล่ว และน้ำหนักก็ไม่ต่างจากจักรยานมากนัก นอกจากนี้ จำเป็นต้องมีเอกสาร (ใบขับขี่) ที่เหมาะสมในการขับขี่ยานยนต์ ในกรณีของจักรยานยนต์ บางทีนี่อาจเป็นเรื่องที่ไม่ยุติธรรม ดังนั้นกฎจึงจัดประเภทจักรยานยนต์เป็นยานพาหนะที่ไม่ใช้เครื่องจักร

ยานพาหนะที่ไม่ใช้เครื่องจักรโดยทั่วไปรวมถึงยานพาหนะสองและสามล้อทั้งหมดที่มีปริมาตรกระบอกสูบไม่เกิน 50 ลูกบาศก์เมตร ซม. และออกแบบความเร็วไม่เกิน 50 กม./ชม.

ควรระลึกไว้เสมอว่าผู้ขับขี่ยานยนต์ที่ไม่ใช้เครื่องยนต์เป็นผู้มีส่วนร่วมอย่างเต็มที่ การจราจร. กฎอนุญาตให้ใช้สำหรับการจราจรบนถนน การใช้งานทั่วไปด้วยสิทธิและภาระผูกพันที่ตามมาทั้งหมด

กฎ. ส่วนที่ 1. ยานยนต์- ยานพาหนะอื่นที่ไม่ใช่จักรยานยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ คำนี้ยังใช้กับรถแทรกเตอร์และเครื่องจักรที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองด้วย

รายการยานยนต์มีมากมาย เหล่านี้คือรถจักรยานยนต์และรถยนต์และรถบรรทุกและรถประจำทางและรถเข็นและรถแทรกเตอร์และแชสซีที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองและเครนรถบรรทุกและรถปราบดินและรถขุดเป็นต้นเป็นต้น กล่าวโดยย่อ ยานยนต์คือเครื่องจักรที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเอง ตราบใดที่มันถูกออกแบบมาเพื่อขนส่งผู้คนและสินค้า (หรือเพื่อขนส่งอุปกรณ์ที่ติดตั้งไว้)

แน่นอนว่าการขี่มอเตอร์ไซค์ต้องใช้ทักษะเพียงชุดเดียว ในขณะที่การขับขี่รถยนต์ต้องใช้ทักษะชุดที่ต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง เห็นได้ชัดว่าคนที่ขับรถอย่างมั่นใจไม่น่าจะรู้สึกมั่นใจในห้องโดยสารของ KamAZ และจะสับสนอย่างสมบูรณ์หากเขานั่งหลังพวงมาลัยของรถไฟบนถนน (รถเทรลเลอร์บรรทุกสินค้าที่มีรถพ่วงหรือสองคัน ).

มีเหตุผลว่ายานยนต์จักรกลทั้งหมดถูกแบ่งออกเป็นหมวดหมู่แยกตามทักษะการขับขี่ ประเภทของยานพาหนะที่ผู้ขับขี่ได้รับอนุญาตให้ขับขี่ได้ระบุไว้ในใบอนุญาตขับขี่ของเขา ในการได้รับอนุญาตให้ขับยานพาหนะบางประเภท คุณต้องสำเร็จหลักสูตรการฝึกอบรมพิเศษ

ยานยนต์ประเภทต่อไปนี้ได้รับการยอมรับในรัสเซีย:

จำนวนที่นั่งสำหรับผู้โดยสารไม่เกินแปดคน

อนุญาต น้ำหนักสูงสุด- ไม่เกิน 3.5 ตัน

ในเวลาเดียวกัน แต่ละหมวดหมู่ก็มีชีวิตที่เป็นอิสระของตัวเอง สิ่งที่ผมหมายถึง? หากประเภท "A" เปิดอยู่ในใบขับขี่ เฉพาะรถจักรยานยนต์เท่านั้นที่สามารถขับได้ และไม่มีอะไรอื่น! หากหมวดหมู่ "B" เปิดอยู่ เฉพาะยานพาหนะประเภท "B" เท่านั้นที่สามารถขับเคลื่อนได้ และไม่มีอะไรอื่น! และเช่นเดียวกันสำหรับหมวดหมู่อื่นๆ ทั้งหมด

ถ้าอย่างนั้น คงจะดีถ้าจะคิดให้ออกว่าเส้นแบ่งระหว่างหมวดหมู่ของยานยนต์อยู่ตรงไหน

กฎ. ส่วนที่ 1. มอเตอร์ไซค์- ยานยนต์สองล้อที่มีหรือไม่มีรถพ่วงข้าง รถจักรยานยนต์ถือเป็นยานยนต์สามล้อและสี่ล้อที่มีน้ำหนักควบคุมไม่เกิน 400 กก.

นั่นคือตามกฎเพื่อที่จะเรียกว่ามอเตอร์ไซค์ ไม่ว่าคุณจะมีล้อกี่ล้อ (สอง สามหรือสี่) คุณลักษณะที่แตกต่างหลักคือน้ำหนักของขอบถนน! และถ้ามวลนี้ไม่เกิน 400 กก. แสดงว่าคุณเป็นมอเตอร์ไซค์

และน้ำหนักของขอบถนนก็คือน้ำหนักของมัน - นี่คือมวลของรถที่พร้อมสำหรับการใช้งานอย่างสมบูรณ์ กล่าวคือพร้อมอุปกรณ์เสริมทั้งหมดที่จำเป็นสำหรับการใช้งาน (ถังดับเพลิง, ชุดปฐมพยาบาล, ป้าย หยุดฉุกเฉิน) พร้อมการดำเนินงานที่จำเป็นทั้งหมด วัสดุสิ้นเปลือง(น้ำมันเครื่อง น้ำยาหล่อเย็น) น้ำมันเต็มถัง แต่ไม่มีผู้โดยสารและสินค้า.

นักเรียน.จะเกิดอะไรขึ้นถ้าคุณสร้างรถยนต์ที่มีน้ำหนักตัวไม่เกิน 400 กก. คุณสามารถขับมันด้วยสิทธิ์ของผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ได้หรือไม่?

ครู.ใช่ ถูกต้อง คุณสามารถ (และควร!) จัดการด้วยสิทธิ์ในหมวดหมู่ "A" มิฉะนั้น ในการตรวจสอบครั้งแรกบนท้องถนน คุณจะถูกถอดออกจากการควบคุม และรถจะถูกควบคุมตัวและนำไปไว้ในที่กักกันรถ

นักเรียน.บนพื้นฐานอะไร?

ครู.บนพื้นฐานของส่วนที่ 1 ของข้อ 12.3 แห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย: "การขับรถ (ยานพาหนะ) โดยผู้ขับขี่ที่ไม่มีเอกสารที่ให้ไว้ในวรรค 2.1.1 ของ SDA"

ยานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองในประเภท M และ N ตามการจำแนกประเภทที่กำหนดโดย GOST R 52051 [GOST R 41.13 2007] ยานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง [GOST R 52389 2005] หัวข้อ… …

- - ยานพาหนะยกเว้นจักรยานยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ (จาก SDA) เอ็ดเวิร์ด. พจนานุกรมศัพท์แสงยานยนต์ 2552 ... พจนานุกรมรถยนต์

ยานยนต์- ยานพาหนะอื่นที่ไม่ใช่จักรยานยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ คำนี้ยังใช้กับรถแทรกเตอร์และยานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง ... ที่มา: พระราชกฤษฎีกาของรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียลงวันที่ 10/23/1993 N 1090 (แก้ไขเพิ่มเติมเมื่อ 11/12/2012) เกี่ยวกับกฎจราจร . .. ... คำศัพท์ทางการ

ยานยนต์- 2.1.1 ยานยนต์เครื่องกล (ยานยนต์เครื่องกล, ยานพาหนะขับเคลื่อนด้วยกำลัง): ยานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองในประเภท M และ N ตามการจัดประเภทที่กำหนดโดย GOST R 52051 ที่มา ...

ยานยนต์- ▲ เครื่องจักร (กว่า), การขนส่งยานพาหนะขับเคลื่อนด้วยพลังงานยานพาหนะขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ …

ยานยนต์- ยานพาหนะอื่นที่ไม่ใช่จักรยานยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ คำนี้ยังใช้กับรถแทรกเตอร์และเครื่องจักรที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองด้วย ระเบียบที่ได้รับความเห็นชอบจากคำวินิจฉัยของคณะรัฐมนตรี สหพันธรัฐรัสเซียลงวันที่ 10/23/93 น… … พจนานุกรมแนวคิดทางกฎหมาย

บทความหลัก: Transport Cars ตอนนี้เป็นยานพาหนะที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายในมากที่สุด ... Wikipedia

ยานพาหนะ- อุปกรณ์กลภาคพื้นดินบนล้อประเภท L, M, N, O มีไว้สำหรับการใช้งานบน ทางหลวงการใช้งานทั่วไป. [กฎข้อบังคับทางเทคนิคว่าด้วยความปลอดภัยของยานพาหนะล้อเลื่อน] หัวข้อการขนส่งทางรถยนต์ ... ... คู่มือนักแปลทางเทคนิค

ยานพาหนะ- 2.1 ยานพาหนะ: รถยนต์ชั้นเดียวที่ออกแบบและติดตั้งเพื่อรองรับผู้โดยสารมากกว่า 22 คน ยานพาหนะมีสามประเภท อนุญาตให้ใช้รถได้มากกว่าหนึ่งคัน ... ... หนังสืออ้างอิงพจนานุกรมของเงื่อนไขของเอกสารเชิงบรรทัดฐานและทางเทคนิค

รถประจำตำแหน่ง- ▲ ยานยนต์ที่อยู่กับที่ รถยนต์ที่จอดนิ่งจะเคลื่อนย้ายสิ่งของในระยะทางสั้นๆ บรรจุใหม่ … พจนานุกรมเชิงอุดมคติของภาษารัสเซีย

หนังสือ

• บัส, เจสซี่ รัสเซลล์. หนังสือเล่มนี้จะผลิตตามคำสั่งซื้อของคุณโดยใช้เทคโนโลยีการพิมพ์ตามคำสั่ง เนื้อหาคุณภาพสูงโดยบทความ WIKIPEDIA! Avto?bus (ย่อมาจาก omnibus car) - ...

- จักรยานยนต์เป็นยานยนต์หรือไม่?
- วันที่ 22 ตุลาคม 2552 กฎจราจรฉบับใหม่ได้รับการรับรองโดยพระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 744 พวกเขากล่าวว่า “จักรยานยนต์เป็นยานพาหนะสองหรือสามล้อที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ที่มีปริมาตรการทำงานไม่เกิน 50 ลูกบาศก์เมตร ซม. และมีความเร็วออกแบบสูงสุดไม่เกิน 50 กม./ชม. จักรยานที่มีเครื่องยนต์ติดท้ายเรือ โมคิก และยานพาหนะอื่นๆ ที่มีลักษณะคล้ายคลึงกัน ถือเป็นจักรยานยนต์ขนาดเล็ก ที่ กฎจราจรใหม่แนวคิดของ "ยานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยกำลัง" ก็เปลี่ยนไปเช่นกัน - นี่คือยานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ ดังนั้นจักรยานยนต์จึงถูกจัดประเภทเป็นยานยนต์

- ดังนั้น ในการขับมอเตอร์ไซค์ คุณต้องส่งต่อสิทธิ์หรือไม่?
- ผู้ขับขี่ยานยนต์ทุกคนต้องได้รับการฝึกอบรมให้ขับขี่และได้รับใบอนุญาตขับขี่ แนวความคิดของยานยนต์ ได้แก่ รถยนต์ รถยนต์ รถบรรทุก และรถจักรยานยนต์ รวมทั้งรถมอเตอร์ไซค์ ดังนั้น ผู้ขับขี่จักรยานยนต์จะต้องได้รับสิทธิ์และปฏิบัติตามกฎจราจรอย่างเท่าเทียมกันกับผู้ขับขี่คนอื่นๆ

เมื่อก่อนมันต่างกันยังไง?
- ใช่ตามกฎเก่าของปี 2545 จักรยานยนต์ไม่ได้เป็นของยานยนต์ คุณไม่จำเป็นต้องมีใบขับขี่เพื่อขับมอเตอร์ไซค์ นอกจากนี้ จนถึงวันที่ 22 พฤศจิกายน 2552 ผู้ขับขี่จักรยานยนต์ต้องรับผิดตามมาตรา 128 แห่งประมวลกฎหมาย ความผิดทางปกครองกล่าวคือ ทั้งนักปั่นจักรยานและคนเดินถนน ในขณะนี้ พวกเขามีความรับผิดชอบร่วมกันกับผู้ขับขี่ยานยนต์ทุกคน ตัวอย่างเช่น การลงโทษสำหรับการขับรถขณะมึนเมาจะเหมือนกันทั้งรถยนต์และจักรยานยนต์: ผู้ขับขี่จะถูกเพิกถอนใบอนุญาตหรือถูกปรับ

- ในการเชื่อมต่อกับสิ่งที่ตัดสินใจถือจักรยานยนต์ขนาดเล็กให้เท่ากับยานพาหนะกลไกคืออะไร?
- นี่เป็นมาตรการบังคับ ตามกฎเกณฑ์มีเขียนไว้ว่าจักรยานยนต์ถูก จำกัด ด้วยความเร็ว 50-60 กม. / ชม. แต่ในความเป็นจริงพวกเขาสามารถพัฒนาได้สูงถึง 80-100 กม. / ชม. ในเมือง แม้แต่ 60 กม. ก็มีความเร็วที่มั่นคงซึ่งรถทุกคันเคลื่อนที่ ดังนั้นผู้ขับขี่จักรยานยนต์จะต้องปฏิบัติตามกฎทั่วไป
เราทุกคนดูสิ่งที่คนหนุ่มสาวทำบนมอเตอร์ไซค์ใน เวลาเย็นวันใน Tiraspol และ Bendery ในอดีต ผู้ขับขี่จักรยานยนต์ไม่ต้องรับผิดเท่าเทียมกับผู้ขับขี่ยานพาหนะอื่นๆ ตัวอย่างเช่น ถ้าจักรยานยนต์ถูกชายหนุ่มในรัฐ มึนเมาแอลกอฮอล์จากนั้นโปรโตคอลก็ถูกร่างขึ้นกับเขาภายใต้มาตรา 128 ซึ่งปรับเป็นจำนวนเงิน 5 RU ของค่าจ้างขั้นต่ำ (ประมาณ 70 รูเบิล) ในขณะนี้สำหรับการละเมิดนี้ผู้ขับขี่จักรยานยนต์จะถูกปรับ 100 ถึง 200 RU MPZ (จาก 1450 ถึง 2900 รูเบิล) และในกรณีที่มีการละเมิดซ้ำ - การกีดกันใบขับขี่เป็นระยะเวลา 2 ถึง 3 ปีที่. คุณเข้าใจว่ามีความแตกต่างระหว่างค่าปรับ 70 รูเบิลและ 2900 รูเบิล ชายหนุ่มคนเดียวกันกำลังคิดว่าควรขับรถขณะมึนเมาหรือไม่ นอกจากนี้ หากถูกจับได้ว่าเมาแล้วขับมอไซค์ เขาอาจสูญเสียใบอนุญาตขับรถ
ตอนนี้คนขับมอเตอไซค์มีวินัยมากขึ้น ไม่ยอมให้ตัวเองผ่านไฟแดง หรือไม่ให้ทางให้รถวิ่งต่อไป ถนนสายหลัก. จักรยานยนต์ถูกขับเคลื่อนโดยผู้ใหญ่ที่ปฏิบัติตามกฎจราจร จากสถิติของตำรวจจราจร PMR ระดับของอุบัติเหตุจราจรที่เกี่ยวข้องกับผู้ขับขี่ยานพาหนะประเภทนี้ลดลงอย่างมาก
ฉันต้องการทราบว่าขณะนี้มีปัญหากับจักรยานยนต์ในประเทศเพื่อนบ้าน ขณะนี้ State Duma ของสหพันธรัฐรัสเซียกำลังพิจารณาที่จะแนะนำหมวดหมู่แยกต่างหากสำหรับคนขับรถประเภทนี้ สำหรับยุโรป ในหลายรัฐมีความจำเป็นที่จะต้องมีรถมอเตอร์ไซค์มาเป็นเวลานาน

กฎใหม่ถูกนำมาใช้ในปี 2552 เหตุใดพวกเขาจึงไม่เริ่มเรียกร้องจากผู้ขับขี่จักรยานยนต์ในทันที เหมือนกับจากผู้ขับขี่รถยนต์คันเดียวกัน
- ความจริงก็คือไม่มีหมวดหมู่แยกต่างหากสำหรับจักรยานยนต์ในใบขับขี่ ดังนั้นเราจึงบังคับให้ผู้ขับขี่จักรยานยนต์ต้องพกใบรับรองการสำเร็จหลักสูตรกฎจราจรสำหรับการขับรถมอเตอร์ไซค์ แต่ด้วยคำสั่งของรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกิจการภายใน "ในการอนุมัติใบขับขี่รุ่นเดียว" ที่ออกเมื่อวันที่ 17 ธันวาคม 2010 ทุกอย่างเปลี่ยนไป
ใบขับขี่ประเภทใหม่แนะนำหมวดหมู่แยกต่างหากสำหรับผู้ขับขี่จักรยานยนต์ หากก่อนหน้านี้หมวด "A" หมายถึงการจัดการรถจักรยานยนต์เท่านั้นในขณะนี้แบ่งออกเป็นสามประเภทซึ่งผู้ขับขี่สามารถเข้ารับการรักษาได้ อายุต่างกัน. หมวดหมู่แรก - "AM" - จำเป็นสำหรับผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ บุคคลที่มีอายุ 14 ปีสามารถขับขี่ได้ ประเภทที่สอง "A1" หมายถึงผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ซึ่งมีความจุเครื่องยนต์ไม่เกิน 125 ลูกบาศก์เมตร ดู พลเมืองสามารถรับได้ตั้งแต่อายุ 16 ปี และประเภทที่สาม "A" ครอบคลุมรถจักรยานยนต์ที่มีความจุเครื่องยนต์มากกว่า 125 cc. ดูและใช้ได้กับผู้ที่มีอายุมากกว่า 18 ปี
ตอนนี้ผู้ขับขี่จักรยานยนต์ต้องรู้กฎจราจรในระดับของผู้ขับขี่ยานยนต์อื่นๆ ดังนั้น เพื่อที่จะได้รับใบอนุญาต พวกเขาจึงเรียนที่โรงเรียนสอนขับรถและสอบผ่าน ผู้ที่จัดการหลักสูตรในช่วงเวลานี้แล้วไม่จำเป็นต้องฝึกอบรมใหม่ พวกเขาผ่านการสอบที่ MREO GAI และรับใบขับขี่ประเภท "AM" เท่านั้น

สัมภาษณ์โดย Irina Koloydenko

ในหัวข้อนี้

ด้านล่างนี้คือแนวคิดหลักและข้อกำหนดที่ใช้ใน SDA (ส่วนที่ 1 บทบัญญัติทั่วไป) จัดกลุ่มตามหัวข้อ โปรดทราบว่าคำอธิบายของแนวคิดและข้อกำหนดไม่ได้ให้ในภาษาต้นฉบับ แต่เรียบง่ายและชัดเจนกว่า

ยานพาหนะ (ทส). อุปกรณ์ที่ออกแบบมาเพื่อขนส่งคน สินค้า หรืออุปกรณ์ไปตามถนน โปรดทราบว่ายานพาหนะไม่เพียงแต่รวมถึงการขนส่งทางกลเท่านั้น แต่ยังรวมถึงยานพาหนะที่ไม่ใช้กลไกด้วย (ไม่มีเครื่องยนต์)

ยานยนต์ . ยานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ รวมทั้งรถแทรกเตอร์และเครื่องจักรที่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง แนวคิดของยานยนต์นั้นแคบกว่ายานพาหนะ ยานพาหนะที่ใช้เครื่องจักร ได้แก่ รถยนต์ รถจักรยานยนต์ รถแทรกเตอร์ รถเกรด แครปเปอร์ รถปูยางมะตอย รถราง รถราง ฯลฯ

รถจักรกลที่ติดตั้ง - รถที่เติมน้ำมันเชื้อเพลิงเต็มด้วยระดับน้ำมันและน้ำหล่อเย็นสูงสุดพร้อมล้ออะไหล่ชุดปฐมพยาบาลรูปสามเหลี่ยมเตือน

มอเตอร์ไซค์. ยานยนต์สองล้อที่มีหรือไม่มีรถพ่วงข้าง มีกำลังเครื่องยนต์มากกว่า 50 ลูกบาศก์เซนติเมตรหรือออกแบบความเร็วสูงสุด (โดยไม่คำนึงถึงเครื่องยนต์) มากกว่า 50 กม./ชม. รถจักรยานยนต์รวมถึงรถสามล้อ รถเอทีวีที่มีเบาะนั่งหรือแฮนด์รถมอเตอร์ไซค์ที่มีน้ำหนักบรรทุกเปล่าไม่เกิน 400 กก. (550 กก. สำหรับรถบรรทุก) ไม่รวมมวลของแบตเตอรี่ (สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า) และกำลังเครื่องยนต์ที่มีประสิทธิผลสูงสุดไม่เกิน มากกว่า 15 กิโลวัตต์

จักรยานยนต์. รถจักรกล 2 หรือ 3 ล้อที่มีความเร็วออกแบบสูงสุดไม่เกิน 50 กม. / ชม. พร้อมเครื่องยนต์สันดาปภายในที่มีปริมาตรไม่เกิน 50 ลูกบาศก์เซนติเมตรหรือมอเตอร์ไฟฟ้าที่มีกำลังโหลดสูงสุดต่อเนื่องที่ 0.25-4 กิโลวัตต์ รถเอทีวีที่มีลักษณะทางเทคนิคคล้ายคลึงกันจะเทียบเท่ากับจักรยานยนต์

จักรยาน. TS ยกเว้น วีลแชร์มีล้อสองล้อ (หรือมากกว่า) และเคลื่อนที่ด้วยกำลังกล้ามเนื้อของนักปั่นจักรยาน (โดยใช้คันเหยียบหรือที่จับ) จักรยานไม่ใช่ยานยนต์ จักรยานอาจมีมอเตอร์ไฟฟ้าที่มีกำลังไฟสูงสุดในโหมดโหลดต่อเนื่องไม่เกิน 0.25 กิโลวัตต์ ซึ่งจะดับเองโดยอัตโนมัติที่ความเร็วมากกว่า 25 กม./ชม. การขี่จักรยานนั้นเทียบเท่ากับการขับรถตามลำดับ นักปั่นจักรยานคือผู้ขับขี่ที่มีสิทธิและหน้าที่หลายประการ ในขณะเดียวกันใบหน้า จักรยานชั้นนำในมือเป็นคนเดินเท้า

รถไฟถนน. รถยนต์ที่ต่อพ่วงกับรถพ่วงหนึ่งคัน (หลายคัน) ห้องโดยสารของรถไฟถนนมีไฟสามดวง สีส้ม. รถมีรถพ่วงเป็นรถไฟ แต่ไม่จำเป็นต้องติดตั้งป้ายที่เหมาะสม

รถรับส่ง . รถสาธารณะที่ออกแบบมาเพื่อขนส่งผู้คนบนท้องถนน ยานพาหนะในเส้นทางจะเคลื่อนที่ไปตามเส้นทางที่กำหนดโดยมีการหยุดที่กำหนดไว้ ยานพาหนะที่ใช้เส้นทางทั่วไป: รถบัส รถเข็น รถราง สิ่งอำนวยความสะดวกถือเป็นสิ่งอำนวยความสะดวกในเส้นทางก็ต่อเมื่อขนส่งผู้คนไปตามเส้นทางที่กำหนด โดยย้ายจากจุดหยุดที่กำหนดหนึ่งไปยังอีกจุดหนึ่ง ในกรณีอื่นๆ การขนส่งที่ระบุไว้ไม่มีสถานะของยานพาหนะที่ใช้เส้นทาง - กล่าวคือ การย้ายจาก / ไปยังคลังเก็บสินค้า เช่น รถรางไม่ใช่ยานพาหนะที่ใช้เส้นทาง รถรับส่งไม่รวมรถแท็กซี่และรถของหน่วยงาน

รถพ่วง. ยานพาหนะที่มุ่งหมายให้ขับเคลื่อนร่วมกับยานยนต์กลไกและไม่มีเครื่องยนต์ รถพ่วงประกอบด้วยรถกึ่งพ่วงและรถพ่วงแบบหล่น การขับขี่ด้วยรถพ่วงที่มีน้ำหนักมากกว่า 750 กก. ต้องมีใบอนุญาตขับขี่ประเภท "E"

น้ำหนักสูงสุดที่อนุญาต . มวลของยานพาหนะที่ติดตั้งพร้อมสินค้า คนขับ และผู้โดยสาร ซึ่งกำหนดโดยผู้ผลิต ถือเป็นปริมาณสูงสุดที่อนุญาต ในกรณีของการรวมกันของยานพาหนะ (รถไฟถนน) ที่เชื่อมต่อและเคลื่อนที่โดยรวม มวลสูงสุดที่อนุญาตจะเท่ากับผลรวมของมวลสูงสุดที่อนุญาตของยานพาหนะที่รวมอยู่ในองค์ประกอบ

เรียกว่าการติดตั้งรถยนต์เชิงกลซึ่งเคลื่อนที่ด้วยความช่วยเหลือของเครื่องยนต์ การติดตั้งการขนส่งยานพาหนะทางกลมีลักษณะหลากหลายและนำเสนอในรูปแบบของรถโดยสาร รถราง รถยนต์ รถแทรกเตอร์ รถจักรยานยนต์ รถเข็น รถราง ฯลฯ ต่างกันในองค์ประกอบการออกแบบและหลักการทำงาน

เรียนผู้อ่าน! บทความนี้อธิบายวิธีการทั่วไปในการแก้ปัญหาทางกฎหมาย กรณีของคุณเป็นรายบุคคล

ยานยนต์เป็นเครื่องจักรที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเอง

การติดตั้งการขนส่งทางมอเตอร์สำหรับกลไกอยู่ในหมวดหมู่ของเครื่องจักรที่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง ซึ่งออกแบบและผลิตเพื่อใช้งานบนถนนที่มีจุดประสงค์ร่วมกัน ยานพาหนะมีลักษณะเฉพาะโดยมีล้ออย่างน้อยสองล้อ

ต้องใช้เทคนิคนี้ตามกฎของถนนซึ่งได้รับการอนุมัติโดยกฎหมายปัจจุบัน ด้วยความช่วยเหลือของยานพาหนะ ผู้โดยสารและผู้โดยสารต่าง ๆ ถูกขนส่ง

เมื่อเทียบกับอุปกรณ์ยกและยก การขนส่งโดยการติดตั้งการขนส่งทางกลด้วยยานยนต์จะดำเนินการในระยะทางที่ค่อนข้างไกลพอสมควร การจำแนกประเภทของอุปกรณ์ดำเนินการตามเครื่องยนต์ที่ใช้ การติดตั้งยานพาหนะสามารถ:

• ล้อ;
• สกี;
• หนอนผีเสื้อ;
• ราง.

เพื่อให้เทคนิคในการเคลื่อนไหวใช้พลังงานซึ่งนำมาจากแหล่งที่แน่นอน การใช้พลังงานโดยการติดตั้งการขนส่งทางรถยนต์สามารถทำได้ไม่เพียงแค่จากแหล่งเดียว แต่ยังมาจากหลายแหล่งด้วย ในกรณีส่วนใหญ่ การติดตั้งยานยนต์มีเครื่องยนต์สันดาปภายใน มีลักษณะเฉพาะด้วยต้นทุนที่ค่อนข้างต่ำและความเรียบง่าย

เครื่องยนต์สันดาปภายในมีความน่าเชื่อถือและปลอดภัย และยังมีขนาดที่ค่อนข้างเล็กอีกด้วย ต้องขอบคุณการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของยานยนต์อย่างค่อยเป็นค่อยไป จึงสามารถเดินทางไกลได้ด้วยความช่วยเหลือของพวกเขา ข้อเสียของการใช้เครื่องจักรดังกล่าวคือมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อม

การติดตั้งระบบขนส่งทางกลบนกลไกมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในการเคลื่อนตัวไปตามทางหลวง ซึ่งทำให้ชีวิตมนุษย์ง่ายขึ้นอย่างมาก

คำอธิบายของรถไฟและยานพาหนะไร้ร่องรอย

"ช่างยนต์" - อย่างที่คนทั่วไปเรียกรถเกียร์ธรรมดา

การติดตั้งระบบขนส่งทางรางเพื่อให้สามารถเคลื่อนที่ได้อย่างรวดเร็วและสะดวกสบายต้องใช้ถนนที่มีอุปกรณ์พิเศษ มีลักษณะเด่นคือมีไกด์พิเศษซึ่งช่วยให้มั่นใจถึงการก่อตัวของระบบขนส่งทางรถยนต์ทั้งหมดด้วยการใช้งาน ตามประเภท รถรางสามารถเป็นแบบทั่วไป, สากล, แคบ, โมโนเรลและรวมกัน

รถยนต์ทุกคันได้รับการดัดแปลงให้เคลื่อนที่ไปตามรางรถไฟได้อย่างเต็มที่ การติดตั้งการขนส่งทางรางจะนำเสนอในรูปแบบของรถไฟความเร็วสูงที่มีเบาะแม่เหล็ก ยานพาหนะบางประเภทมีลักษณะเฉพาะจากการมีเบาะลม

รถรางเป็นถนนและยานพาหนะรางบางส่วนที่มีลักษณะการใช้งานทั่วไป ด้วยความช่วยเหลือ ผู้โดยสารจะได้รับการขนส่งตามเส้นทางที่กำหนดไว้ล่วงหน้า การทำงานของรถคันนี้เกิดขึ้นได้ด้วยการใช้แรงฉุดไฟฟ้า

กลุ่มยานพาหนะที่ไร้ร่องรอยประกอบด้วย รถโดยสาร รถยนต์ รถเข็น พาหนะอเนกประสงค์ รถจักรยานยนต์ รถแทรกเตอร์ จักรยาน ยานพาหนะทุกพื้นที่ รถเข็น และรถเก็บฝ้าย ยานพาหนะไร้ร่องรอยเป็นยานพาหนะทางบกทั้งหมดโดยไม่จำเป็นต้องใช้รางรถไฟ การเคลื่อนไหวเต็มรูปแบบของอุปกรณ์ทำให้พื้นผิวเรียบเรียบ

ยานพาหนะไร้ร่องรอยนั้นโดดเด่นด้วยความสามารถข้ามประเทศที่ดีมากโดยไม่คำนึงถึงประเภท ผิวทาง. คุณสมบัติที่โดดเด่นของรถไฟและยานพาหนะไร้ร่องรอยคือความต้องการใช้งาน รางรถไฟสำหรับการเคลื่อนไหวของพวกเขา

คำอธิบายของยานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองและไม่ขับเคลื่อนตัวเอง

ขับรถได้ต้องมีใบอนุญาต!

ยานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองเป็นเครื่องจักรที่มีการดำเนินการเฉพาะ ด้วยการใช้เทคนิคนี้ จึงสามารถดำเนินการต่างๆ ได้อย่างเต็มที่ กิจกรรมแรงงาน. ด้วยเหตุนี้จึงมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมเหมืองแร่ การเกษตร และสาธารณูปโภค

คุณต้องมีใบรับรองที่เหมาะสมจึงจะขับรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองได้ เอกสารนี้ออกให้ หน่วยงานที่ได้รับอนุญาตการกำกับดูแลของรัฐให้สอดคล้องกับปัจจุบัน เงื่อนไขทางเทคนิคการติดตั้งยานยนต์และอุปกรณ์อื่น ๆ ของประเทศเรา โดดเด่นด้วยการปรากฏตัวของความอดทนหลายประเภท

ยานยนต์เครื่องกลที่ไม่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง ได้แก่ ยานพาหนะที่ควบคุมโดยมือของผู้ควบคุม คันนี้นำเสนอในรูปแบบของรถยนต์และ รถบรรทุก, เจ็ตสกีหิมะ, จักรยาน, รถจักรยานยนต์, รถแทรกเตอร์, รถราง, รถเข็น ฯลฯ

ยานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองและไม่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองในกลไกนั้นมีลักษณะเฉพาะด้วยการมีอยู่ของหนึ่ง ลักษณะเด่น- วิธีการจัดการพวกเขา

หมวดหมู่ของยานยนต์จักรกล

การติดตั้งยานยนต์เกี่ยวกับกลศาสตร์สามารถแบ่งออกเป็น 5 ประเภท:

• รถจักรยานยนต์ซึ่งเป็นยานยนต์สองล้อหรือสามล้อและมีลักษณะเฉพาะด้วยเครื่องยนต์กลไกที่ใช้งานได้จริง อาจเป็นแบบใช้ลม ไฟฟ้า หรือการเผาไหม้ภายในก็ได้ สำหรับการเคลื่อนย้ายยานพาหนะจำเป็นต้องจัดเตรียม การลงจอดในแนวตั้งคนขับ. เทคนิคนี้โดดเด่นด้วยการมีที่วางเท้าด้านข้างและความจำเป็นในการควบคุมล้อหน้า
• ยานพาหนะที่มีมวลสูงสุด 3500 กก. ข้อยกเว้นของกลุ่มนี้คือยานพาหนะที่อยู่ในกลุ่ม A นอกจากคนขับแล้ว รถควรมีไม่เกิน 8 ที่นั่ง หมวดหมู่นี้รวมถึงการติดตั้งยานยนต์พร้อมรถพ่วง มวลรวมของหน่วยดังกล่าวไม่ควรเกิน 750 กก. กลุ่มนี้ประกอบด้วยยานพาหนะที่มีน้ำหนักระหว่าง 3500 ถึง 7500 กก.
• รถที่มีน้ำหนักไม่เกิน 750 กิโลกรัม
• องค์ประกอบของยานพาหนะที่มีรถแทรกเตอร์ หมวดหมู่นี้ยังรวมถึงรถบรรทุกที่มีรถพ่วง

ข้อกำหนดสำหรับการติดตั้งการขนส่งทางกลทางกลและคุณลักษณะของการจัดการได้รับการเสนอตามประเภทที่เป็นอยู่

คุณสมบัติของการทำงานของยานพาหนะ

จำเป็นต้องตรวจสอบความสามารถในการซ่อมบำรุงของรถอย่างเคร่งครัด!

เพื่อให้ ระดับสูงความปลอดภัยบนท้องถนนระหว่างการเคลื่อนที่ของยานยนต์ การติดตั้งจะต้องดำเนินการ กฎเกณฑ์บางอย่าง. ควรทำการตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอเพื่อให้แน่ใจว่า สภาพดียานพาหนะ นอกจากนี้ การติดตั้งการขนส่งทางรถยนต์บนกลไกยังจำเป็นต้องตรวจสอบความครบถ้วนและการจัดวางสินค้าที่แม่นยำของสินค้าที่พวกเขาขนส่ง

การจำแนกประเภทยานพาหนะโดย ข้อกำหนดทางเทคนิค สหภาพศุลกากร- ในวิดีโอ:

สังเกตเห็นข้อผิดพลาด? เลือกแล้วคลิก Ctrl+Enterเพื่อแจ้งให้เราทราบ