Contratto per il trasporto di merci su strada nel territorio della Federazione Russa.

Contratto per il trasporto di merci in macchina: disposizioni generali

Il servizio di consegna di merci su strada deve essere svolto, anche tenendo conto di quanto previsto dalla Carta del trasporto automobilistico e del trasporto elettrico urbano terrestre n. 259-FZ dell'8 novembre 2007 (di seguito denominata Carta) e il Regolamento per il trasporto di merci su strada, approvato con Decreto del Governo della Federazione Russa n. 272 ​​del 15 aprile 2011 (di seguito denominato Regolamento).

Le parti dell'accordo sono:

• un vettore che si impegna a trasportare la merce a lui affidata fino alla destinazione indicata ea consegnarla al destinatario (per i dettagli su questo lato del contratto di trasporto, vedere l'articolo Obblighi del vettore nel contratto di trasporto di merci);
• il mittente, il cui obbligo è quello di pagare i servizi forniti per il trasporto di merci (clausola 1, articolo 785, parte 2 del codice civile della Federazione Russa (di seguito denominato Codice civile della Federazione Russa).

Il contratto è reale, perché la sua conclusione avviene mediante l'accettazione da parte del vettore di un ordine di esecuzione (o di una richiesta del mittente della merce se esiste un accordo sull'organizzazione del trasporto delle merci) (clausola 5, articolo 8 del Carta).

Il contratto di trasporto merci è redatto in forma scritta semplice, la conclusione è attestata dalla lettera di vettura redatta dal mittente (clausola 1, articolo 8 della Carta, comma 2, comma 6 del Regolamento).

Questo accordo è di natura risarcitoria (clausola 1, articolo 785 del codice civile della Federazione Russa, clausola 8 del Regolamento).

Trasporto di merci con veicoli uso comuneè riconosciuto come un appalto pubblico (articolo 426 del codice civile della Federazione Russa), ovvero un'organizzazione o un singolo imprenditore che effettua tale trasporto di merci è obbligato a fornire questo servizio quando si rivolge a qualsiasi cittadino o persona giuridica.

Contratto per il trasporto di merci su strada: condizioni essenziali

Basato disposizioni generali normativa civile e consolidata prassi giudiziaria, ai termini essenziali del contratto di trasporto di merci su strada possono essere attribuiti:

• L'oggetto del contratto (articolo 432 della legge del codice civile della Federazione Russa) sono i servizi di trasporto debitamente prestati dal vettore e pagati dal mittente in conformità con l'accordo. Occorre distinguere tra soggetto (servizi di trasporto) e oggetto del contratto (carico). Il contratto può ritenersi dal giudice non concluso se non sono indicate le caratteristiche quantitative o qualitative della merce, si veda la decisione dell'AS PO del 14/10/2014 nella causa n. A06-4158/2013.
• I termini per la fornitura del trasporto (articolo 9 della Carta) e la presentazione delle merci (clausola 4 dell'articolo 10 della Carta) per il trasporto. Se non è indicato il termine di consegna della merce, il destinatario deve essere guidato dall'articolo 63 del Regolamento.
• Il costo del trasporto però pratica di arbitraggioè ambiguo. È possibile riconoscere il contratto senza specificare il costo del nolo come concluso (decisione del 13° dC nel caso n. regione di Kemerovo del 04.12.2009 nel caso n. А27-16638/2009).
• Punto di partenza e punto di destinazione (Decreto FAS VVO del 22 aprile 2009 nel caso n. A11-4929 / 2008-K2-22 / 259). Anche su questo punto i giudici non hanno un parere univoco, ad esempio la decisione del 17° AAC del 22 ottobre 2007 nella causa n. 17AP-7047/2007-GK del datato contiene conclusioni sulla classificazione solo di un'indicazione della destinazione come condizioni essenziali.

Altri termini del contratto per il trasporto di merci su strada

• Registrazione di una lettera di vettura - L'effettiva conclusione di un contratto per la consegna della merce è confermata dall'emissione di una lettera di vettura da parte del mittente (comma 2, comma 6 del Regolamento). Disegno sbagliato o la perdita di tale documento non costituisce motivo di riconoscimento del contratto come non valido o non concluso. L'esistenza di un rapporto contrattuale può essere confermata da altre prove (clausola 20 della Risoluzione del Plenum della Corte Suprema della Federazione Russa del 26 giugno 2018 n. 26).
• Condizioni sulla responsabilità delle parti - questa clausola non è sempre inclusa nel testo dell'accordo sul trasporto di merci su strada, poiché questa questione è regolata in dettaglio diritto civile e il relativo Regolamento e Statuto. Eventuali accordi tra le parti del contratto di trasporto, aventi lo scopo di limitare o eliminare la responsabilità stabilita dalla legge, saranno riconosciuti nulli, salvo quanto previsto dalla legge (articolo 37 della Carta).
• La procedura ei termini delle conciliazioni - in pratica, ci sono casi di riconoscimento di questo blocco come una delle condizioni essenziali del contratto. Si raccomanda di inserirlo nel testo dell'accordo, perché in caso contrario l'accordo può essere riconosciuto come non concluso sulla base del comma 1 dell'art. 432 del Codice Civile della Federazione Russa. Le disposizioni che regolano la procedura di calcolo non sono contenute né nella Carta né nel Regolamento per il trasporto di merci su strada.

Un esempio aiuterà a redigere correttamente un contratto per il trasporto di merci su strada, scaricabile dal link:

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Pertanto, il contratto per il trasporto di merci su strada deve includere una condizione imperativa sull'oggetto del contratto: un servizio di trasporto specifico, nonché l'obbligo di pagamento della seconda parte.

La questione dell'inclusione di condizioni come il periodo di fornitura del trasporto e di presentazione delle merci per la spedizione, l'indicazione dell'importo del costo del trasporto ei nomi dei punti di partenza e di destinazione è considerata aperta a causa dell'ambiguità della pratica in merito. Allo stesso tempo, si raccomanda di prescrivere nel contratto tutte le condizioni alle quali potrebbero insorgere in futuro disaccordi, anche se la loro rilevanza non è indicata direttamente dalla normativa.

Inoltre, un ruolo importante nel fissare il fatto dell'esecuzione del contratto e le sue condizioni è svolto dalla preparazione di una lettera di vettura.

in una persona che agisce sulla base di , di seguito denominata " Vettore”, da un lato, e nella persona che agisce sulla base di , di seguito denominata “ Mittente”, d'altra parte, di seguito denominata “ Feste”, hanno concluso il presente contratto, di seguito denominato “Contratto”, come segue:

1. L'OGGETTO DEL CONTRATTO

1.1. Ai sensi del presente contratto, il Vettore si impegna a consegnare la merce affidatagli dal Mittente nella misura di , di seguito denominata "Carico", alla seguente destinazione: , a rilasciare la merce al Destinatario, e il Mittente si impegna a pagare il corrispettivo stabilito dal presente contratto per il trasporto della merce.

1.2. La conclusione del presente accordo è confermata dalla redazione ed emissione da parte del Vettore al Mittente di una lettera di vettura (altro documento per la merce).

1.3. La tassa di spedizione è di Rs.

1.4. Il trasporto merci viene pagato nei seguenti termini e nel seguente ordine: .

1.5. Il vettore è obbligato a consegnare la merce a destinazione entro il termine indicato dalle carte e codici di trasporto, ovvero entro un termine ragionevole.

1.6. I lavori e i servizi eseguiti dal Vettore su richiesta del Mittente e non previsti dal presente contratto sono pagati dal Mittente al accordo aggiuntivo lati.

1.7. Il vettore ha il diritto di trattenere la merce a lui trasferita per il trasporto a garanzia del trasporto a lui spettante e di altri pagamenti per il trasporto.

2. FORNITURA DI VEICOLI. CARICO E SCARICO DEL CARICO

2.1. Il Vettore è obbligato a mettere a disposizione dell'Utente la merce da caricare con mezzi di servizio in condizioni idonee al trasporto della merce entro il seguente termine: .

2.2. Il mittente ha il diritto di rifiutare inviato Veicolo inadatto al trasporto di merci.

2.3. Il carico (scarico) della merce viene effettuato dal Mittente (Destinatario) nei seguenti termini e nel seguente ordine: nonché nel rispetto delle disposizioni stabilite da carte, codici e regole di trasporto.

3. RESPONSABILITÀ DELLE PARTI PER LA VIOLAZIONE DEGLI OBBLIGHI DI TRASPORTO

3.1. In caso di inadempimento o adempimento improprio degli obblighi di trasporto, le Parti si assumono la responsabilità stabilita dal Codice Civile della Federazione Russa, altri atti giuridici, nonché la seguente responsabilità stabilita di comune accordo tra le Parti: .

3.2. Gli accordi delle Parti sulla limitazione o eliminazione della responsabilità legale del Vettore non sono validi, salvo nei casi in cui la possibilità di tali accordi nel corso del trasporto merci sia prevista da carte e codici di trasporto.

3.3. Il vettore per la mancata fornitura di veicoli per il trasporto di merci entro il termine di cui alla clausola 2.1. del presente contratto, e il Mittente risponde della mancata presentazione della merce o del mancato utilizzo dei veicoli presentati, come stabilito dagli atti di legge, nonché della seguente responsabilità pattuita dalle parti: .

3.4. Il Vettore e il Mittente sono esonerati da responsabilità in caso di mancata consegna dei veicoli o mancato utilizzo dei veicoli presentati, qualora ciò sia avvenuto per:

• forza maggiore, oltre che per altri fenomeni naturali (incendi, derive, alluvioni) e operazioni militari;
• cessazione o limitazione del trasporto di merci in determinate direzioni, stabilite secondo le modalità prescritte;
• negli altri casi previsti.

4. RESPONSABILITÀ DEL VETTORE PER PERDITA, CARENZA E DANNI AL CARICO

4.1. Il Vettore è responsabile della sicurezza della merce avvenuta dopo che questa è stata accettata per il trasporto e prima che fosse rilasciata al Destinatario, a meno che non dimostri che la perdita, l'ammanco o il danneggiamento della merce sono avvenuti a causa di circostanze che il Vettore non ha potuto impedire e la cui eliminazione non dipendeva da lui.

4.2. I danni causati durante il trasporto della merce sono risarciti dal Vettore nella misura seguente:

• in caso di smarrimento o insufficienza del carico - per un importo pari al valore del carico smarrito o mancante;
• in caso di danneggiamento della merce - nella misura in cui il suo valore è diminuito, e se è impossibile ripristinare la merce danneggiata - nella misura del suo valore;
• in caso di smarrimento della merce consegnata per il trasporto con dichiarazione del suo valore - nella misura del valore dichiarato della merce.

Il valore della merce è determinato in base al suo prezzo indicato nella fattura del Venditore e, in assenza di fattura, in base al prezzo che, in circostanze comparabili, viene normalmente addebitato per merci simili.

4.3. Il Vettore, unitamente al risarcimento del danno accertato causato dalla perdita, ammanchi o danneggiamento della merce, restituisce al Mittente il corrispettivo di nolo riscosso per il trasporto della merce smarrita, smarrita, avariata o danneggiata, poiché, ai sensi del presente contratto , questo pagamento non è incluso nel costo del carico.

4.4. Documenti sui motivi della non sicurezza del carico (atto commerciale, atto forma generale ecc.), redatti unilateralmente dal Vettore, sono oggetto di valutazione da parte del tribunale in caso di controversia, insieme ad altri documenti attestanti le circostanze che possono fondare la responsabilità del Vettore, del Mittente o del Destinatario di il carico.

5. DISPOSIZIONI FINALI

5.1. Prima di sporgere reclamo nei confronti del Vettore derivante dal trasporto di merci, il Mittente (Destinatario) è tenuto a presentargli un reclamo secondo le modalità prescritte.

5.2. Per tutto il resto non regolato dal presente accordo, si applicheranno le disposizioni del Codice Civile della Federazione Russa.

Il contratto stesso servizi di trasportoè sotto. Puoi anche leggere un articolo interessante che aiuterà il corriere a proteggersi da clienti senza scrupoli:

CONTRARRE

per la prestazione di servizi di autotrasporti n.

San Pietroburgo« » ___________ 2014

LLC "__________________" rappresentato da Direttore generale _______________________________________, agendo sulla base della Carta, di seguito denominata "Cliente", da un lato, e LLC "__________________" rappresentata dal Direttore Generale _______________________________________, agendo sulla base della Carta, di seguito denominata " L'Appaltatore", d'altra parte, singolarmente o congiuntamente indicati rispettivamente come la "Parte" e/o le "Parti", hanno concluso il presente Contratto come segue:

1. L'oggetto dell'accordo

1.1. In conformità con il presente contratto, l'Appaltatore si impegna a fornire i seguenti servizi relativi al trasporto delle merci del Cliente, alle condizioni specificate nel presente Contratto e nei suoi allegati:

• Organizzare il trasporto urbano della merce del Cliente su strada lungo le rotte indicate dal Cliente;
• Fornire altri servizi relativi al trasporto della merce del Cliente in conformità con il presente Accordo e l'attuale legislazione della Federazione Russa.

1.2. L'Appaltatore fornisce servizi alle condizioni - "dalla porta al magazzino del Destinatario" - consegna della merce dal luogo di carico del materiale rotabile al magazzino del Destinatario specificato dal Cliente.

1.3. L'Appaltatore fornisce servizi sulla base e in conformità con l'Applicazione del Cliente, redatta in qualsiasi forma concordata tra le parti.

1.4. L'Appaltatore organizza il trasporto urbano delle merci del Cliente in conformità al presente Accordo e, nei casi non previsti dal presente Accordo, le parti sono guidate dal Codice Civile della Federazione Russa.

2. Obblighi delle parti

2.1. Responsabilità dell'esecutore:

2.1.1. Accettare le Domande per il trasporto della merce del Cliente entro e non oltre 8 ore prima dell'orario dichiarato per la consegna del materiale rotabile per il carico.

2.1.2. Accettare la Domanda del Cliente compilando le apposite colonne e apponendo la firma della persona autorizzata dell'Appaltatore e, entro e non oltre 4 ore dal ricevimento, inviare al Cliente la Domanda accettata per posta o fax. L'Appaltatore ha il diritto di rifiutare (il rifiuto deve essere motivato) dall'esecuzione della Domanda, che viene segnalata al Cliente entro 1 (una) ora dal ricevimento della Domanda a mezzo posta o facsimile.

2.1.3. Garantire la consegna tempestiva di materiale rotabile che sia riparabile e adatto al trasporto.

2.1.4. Garantire l'accettazione del carico per il trasporto in base ai documenti di spedizione correttamente eseguiti. L'appaltatore effettua l'accettazione della merce presso il magazzino dello speditore (solo se l'imballo di magazzino è conservato).

2.1.5. Garantire la consegna tempestiva delle merci alle destinazioni.

2.1.6. Le obbligazioni assunte dall'Appaltatore sono obbligate ad adempiere in stretta conformità con le istruzioni del Cliente.

2.1.7. All'atto dell'esecuzione della Domanda, l'Appaltatore redige un Attestato di Accettazione dei servizi resi, che deve essere inviato al Cliente. Il cliente deve entro 2 (due) giorni bancari, dal momento del suo ricevimento, firmare l'Atto ricevuto o inviare un motivato rifiuto all'Appaltatore.

2.1.8. Se esiste la possibilità (minaccia) di accesso non autorizzato al carico da parte di persone non autorizzate, l'Appaltatore adotta le misure necessarie per garantire la sicurezza del carico. In caso di danneggiamento o perdita del carico, l'Appaltatore deve coinvolgere le autorità competenti competenti a documentazione circostanze dell'incidente e informare immediatamente il Cliente dell'incidente.

2.2. Responsabilità del cliente:

2.2.1. Presentare tempestivamente le richieste di trasporto. La domanda è formulata per iscritto e inviata all'indirizzo dell'Appaltatore a mezzo facsimile, o segnalata oralmente per telefono, entro e non oltre le 17 (diciassette ore) prima del trasporto della merce del Cliente.

2.2.2. Prima dell'arrivo del materiale rotabile per il carico (scarico), preparare il carico per il trasporto (imballare e imballare adeguatamente, raggruppare per destinatari e punti di scarico), preparare abbonamenti per il diritto di passaggio al luogo di carico (scarico), in quanto così come fornire all'Appaltatore o ai suoi rappresentanti (conducenti del materiale rotabile) documenti di spedizione correttamente compilati e completati (lettera di vettura, lettera di vettura, certificati, ecc.), indicare informazioni affidabili sulla merce nei documenti di spedizione, in conformità con le regole per la trasporto di merci. La polizza di carico, redatta in duplice copia, è il documento di trasporto principale, secondo il quale tale carico viene cancellato dallo speditore e capitalizzato dal destinatario.

2.2.3. Fornire all'Appaltatore o ai suoi rappresentanti (conducenti del materiale rotabile) documenti di spedizione correttamente eseguiti e completamente compilati, indicare informazioni affidabili sul carico nei documenti di spedizione, in conformità con le regole per il trasporto delle merci.

2.2.4. Effettuare il carico (scarico) del materiale rotabile in proprio (o richiederlo ai destinatari) nel rispetto delle norme e delle condizioni di sicurezza che garantiscono la sicurezza del carico e del materiale rotabile, nonché la messa in sicurezza del carico, pur non consentendo il tempo di fermo del materiale rotabile oltre norme stabilite tempo.

2.2.5. Fornire strade di accesso ai punti di carico (scarico), nonché alle aree di carico e scarico buone condizioni fornendo gratuitamente e movimento sicuro e manovra del materiale rotabile in qualsiasi momento della giornata, in conformità con i requisiti e le norme applicabili.

2.2.6. Assicurarsi che il materiale rotabile sia caricato secondo le norme per la massa totale e altre norme stabilite per i veicoli caricati nella Federazione Russa. Prima di caricare, verificare l'idoneità del materiale rotabile al trasporto di questo tipo di carico.

2.2.7. Informare immediatamente l'Appaltatore, verbalmente e per iscritto, in merito a modifiche dell'orario, dei volumi, della nomenclatura del trasporto o dei punti di carico (scarico). In caso di reindirizzamento della merce o rifiuto del destinatario ad accettare, dare immediatamente all'Appaltatore istruzioni scritte su ulteriori azioni.

2.2.8. In tempo e dentro in toto pagare il costo dei servizi dell'Appaltatore nei modi e nei termini previsti dal presente Accordo e dai suoi allegati.

3. Procedura di pagamento

3.1. Per l'adempimento degli obblighi previsti dal presente Accordo, il Cliente paga all'Appaltatore il costo concordatoservizi di trasporto , il cui importo è determinato sulla base delle tariffe dell'Appaltatore specificate nell'Appendice n. 1 del presente contratto.

3.2. Il costo dei servizi di trasporto è indicato nelle indicazioni Fatture clienti. Gli accordi tra le Parti sono effettuati in forma non in contanti (tramite bonifico sul conto bancario dell'Appaltatore).

3.3 Se esistono tariffe contrattuali per i relativi lavori (servizi) denominati in valuta estera, il Cliente paga il costo dei servizi effettivamente prestati sul conto dell'Appaltatore in rubli russi al tasso di cambio della Banca Centrale della Federazione Russa il la data di pagamento della fattura.

3.4. Se il Cliente è in ritardo nel pagamento delle fatture emesse dall'Appaltatore, l'Appaltatore può rifiutarsi di fornirgli i servizi ai sensi del presente Accordo fino a quando il Cliente non adempie pienamente ai propri obblighi.

3.5. Il Cliente paga le fatture dell'Appaltatore sul proprio conto corrente entro 5 giorni lavorativi dalla data di ricezione della fattura.

4. Responsabilità delle parti

4.1. L'Appaltatore è pienamente responsabile per la perdita, il danneggiamento o il furto della merce.

4.2 L'Appaltatore si assume la responsabilità della sicurezza della merce dal momento in cui questa viene ricevuta presso il magazzino del mittente fino al suo arrivo al magazzino del Destinatario indicato dal Cliente. In caso di smarrimento, avaria o danneggiamento della merce, l'Appaltatore è tenuto a rimborsare al Cliente il costo della merce smarrita o danneggiata (o parte di essa), secondo il costo indicato nei documenti di trasporto. Come prova del danno arrecato al Carico, il Cliente è tenuto a fornire prove documentali dell'ammanco o danneggiamento del carico, ovvero: atti di misurazione, pesatura, ricalcolo del Carico con la partecipazione dei rappresentanti dell'Appaltatore, conclusioni di un esame indipendente sulle cause del danneggiamento/mancanza del Carico, certificato di integrità/danneggiamento del sigillo sul veicolo, altri documenti, da cui discende chiaramente il fatto di danneggiamento/mancanza del Carico e la responsabilità per tale danno dell'Appaltatore . L'Appaltatore è tenuto a rimborsare il costo della merce smarrita o danneggiata entro 15 (quindici) giorni lavorativi dalla data in cui il Cliente fornisce prove documentali della perdita o del danneggiamento della merce.

4.3. In caso di mancata consegna o consegna prematura da parte dell'Appaltatore del materiale rotabile per il carico (oltre 6 ore) o la sua presentazione in una condizione non idonea al trasporto di tale merce, nonché per un ritardo nella consegna della merce, il L'Appaltatore paga al Cliente una penale pari al 5% dell'importo dovuto per il pagamento di tale applicazione.

4.4. In caso di mancato o ritardato pagamento dei servizi resi ai sensi del presente contratto, il Cliente è tenuto a rimborsare una penale pari allo 0,5% dell'importo non pagato o ritardato, per ogni giorno di ritardo.

5. Forza maggiore

5.1. Le Parti sono esonerate dalla responsabilità per l'inadempimento parziale o totale degli obblighi previsti dal presente Accordo, qualora tale inadempimento sia dovuto a causa di forza maggiore (forza maggiore) e sorto dopo il deposito della relativa Domanda a seguito di eventi straordinari che le parti non poteva né prevedere né prevenire con misure ragionevoli. In nessun caso il Cliente sarà esonerato dal pagamento dei servizi effettivamente resi dall'Appaltatore.

6. Risoluzione delle controversie

6.1. Le Parti si adopereranno per risolvere tutte le controversie e i disaccordi che potrebbero sorgere dal presente Accordo attraverso negoziati e consultazioni.

Spesso o meno, ma tutti gli imprenditori si trovano di fronte alla necessità di trasportare merci e, spesso, i veicoli sono i più accettabili in termini di tempi e costi. È positivo se collabori da molto tempo con una grande società di spedizioni, con uno schema di lavoro ben consolidato, calcolatori dei costi del carico e tabelle di scadenza sul sito. Se preferisci negoziare con un commerciante privato, allora dovresti occuparti della corretta preparazione della documentazione, compreso il contratto per il trasporto su strada.

Il contratto di trasporto regola i rapporti sorti con la necessità di trasportare la merce da parte del vettore alle condizioni del mittente verso un terzo. Questo accordo è diverso da altri accordi bilaterali la presenza di un terzo - il destinatario che non ha nulla a che fare con la firma di questo documento.

Tieni presente che puoi inviare la merce, sia come persona fisica che come persona giuridica (o imprenditore), vettore può solo essere imprenditore individuale o organizzazione commerciale , perché ciò richiede una licenza per il diritto al trasporto di merci.

La specificità dei servizi del vettore sta nel fatto che si assume non solo la responsabilità del trasporto della merce, ma anche della sua sicurezza, consegna al destinatario, scarico e carico, non dimenticare di annotare questi obblighi del vettore nel contratto .

Tuttavia scopo principale del contratto di trasporto- trasporto e consegna della merce a destinazione. Tali rapporti sono regolati dalle seguenti leggi:

• Codice Civile della Federazione Russa Capitolo 40. Trasporti Art. 784 - Art. 800.
• Codice civile della Federazione Russa Capitolo 41. Spedizione di trasporto st801 - art. 806.
• Legge federale del 30 giugno 2003 N 87-FZ "Sulle attività di spedizione"

Un punto importante del contratto di trasporto è il periodo di trasporto. Il termine si riferisce al tempo impiegato per la consegna e lo scarico della merce al destinatario. La durata del contratto è determinata sulla base di termini ragionevoli ai sensi dell'art. 792 del codice civile della Federazione Russa, puoi familiarizzare con loro in vari codici di trasporto e charter. Il vettore deve impegnarsi trasportare merci sulla distanza più breve (percorso ottimale) nel più breve tempo possibile.

Il presupposto per concludere un contratto di trasporto è applicazione, che dovrebbe essere formattato come Appendice al contratto.

Il trasporto di qualsiasi carico viene elaborato lettera di vettura (TTN). Contiene tutte le informazioni necessarie sul carico, mittente, destinatario, conducente e altre informazioni di accompagnamento.

L'imprenditore deve sapere che il vettore è obbligato a selezionare il trasporto in base al peso, alle dimensioni e ad altre caratteristiche della merce, ovviamente nel corretto condizione tecnica. Il veicolo deve essere pulito, privo di detriti, disinfettato se necessario. In caso contrario, il cliente ha il diritto di rifiutare il trasporto ed esigere il pagamento di una penale e il mancato rispetto dei termini di consegna.

A sua volta, il cliente si assume tutti i rischi connessi ai tempi di fermo imprevisti del vettore che si sono verificati per sua colpa, ed è obbligato a fornire condizioni di vita normali. Conformità scadenze regolamentari operazioni di carico e scarico spetta anche al cliente, non al destinatario, quindi questo problema è meglio discusso in anticipo tra le parti interessate. Il contratto dovrebbe specificare di chi è responsabile fissaggio sicuro del carico, per evitare malintesi. In ogni caso, i tempi di fermo per colpa del cliente devono essere pagati alle tariffe.

Esistere regola generale: trasferimento di entrambi i lati del tempo di carico inferiore a 24 ore prima del termine pattuito comporta le penali previste contrattualmente, sia che si tratti di un rimborso della tariffa o di una percentuale dell'importo del contratto.

Pagamento per servizi per il trasporto di merci si effettua, di regola, dietro fornitura da parte del vettore dei seguenti documenti:

• polizza di carico originale con marchio del destinatario all'accettazione della merce;
• fattura originale;
• certificato di completamento;
• ricevuta per sorgere Spese addizionali vettore, concordato per iscritto dalle parti;
• altri documenti previsti dal contratto.

Contratto di trasporto- uno dei più difficili, perché è impossibile prevedere tutte le circostanze lungo il percorso, quindi entrambe le parti dovrebbero essere preparate per una risoluzione negoziata questioni controverse, e il cliente a fornire al vettore comunicazioni telefoniche ad uso ufficiale al fine di risolvere tempestivamente i problemi sorti.

Il contratto di trasporto è uno dei contratti che regolano i rapporti sulla circolazione territoriale di cose o persone che utilizzano veicoli.

I trasporti costituiscono una sfera indipendente attività economica. Il ruolo del trasporto è quello di fornire servizi specifici finalizzati allo spostamento di merci o persone nello spazio. Essendo regolati dalle norme di diritto, questi rapporti assumono la forma del diritto delle obbligazioni.

Tipi di campioni standard del contratto di trasporto

Tutti gli esempi di contratti di trasporto sono suddivisi in contratti per il trasporto di merci (posta), il trasporto di un passeggero e del suo bagaglio , nonché i contratti di noleggio . Diamo un'occhiata più da vicino a ciascun esempio.

Di contratto standard trasporto di merce (posta), il vettore si impegna a consegnare la merce a lui trasferita dal mittente a destinazione e ad rilasciarla alla persona autorizzata (destinatario), e il mittente si impegna a pagare la tariffa stabilita. La conclusione di un contratto di trasporto merci è confermata dalla predisposizione ed emissione di una lettera di vettura (polizza di carico o altro documento per la merce previsto dalla relativa carta o codice di trasporto) al mittente della merce (art. 785 del codice civile della Federazione Russa).

In base a un contratto tipo per il trasporto di un passeggero e del suo bagaglio, il vettore si impegna a trasportare il passeggero fino al punto di destinazione e, nel caso in cui il passeggero imbarchi il bagaglio, consegna anche il bagaglio e lo consegna alla persona autorizzato a ricevere il bagaglio. Il passeggero si impegna a pagare la tariffa stabilita e per il trasporto del bagaglio, se previsto. La conclusione di un contratto di trasporto è certificata da un biglietto e la consegna del bagaglio da parte di un passeggero da una ricevuta del bagaglio (articolo 786 del codice civile della Federazione Russa).

Con un contratto di noleggio (charter), il noleggiatore si impegna a mettere a disposizione del noleggiatore tutta o parte della capacità di uno o più veicoli per uno o più voli per il trasporto di merci, passeggeri e bagagli (art. 787 c.c. Codice della Federazione Russa).

Contratto di trasporto: regolamento

Si determinano le condizioni generali, le modalità di conclusione e la forma dei contratti di trasporto Codice civile della Federazione Russa, carte e codici di trasporto, altre leggi e norme emanate in conformità con esse e altri atti normativi.

Ciascuno dei suddetti tipi di contratto di trasporto può essere suddiviso in sottospecie, a seconda del tipo di trasporto che effettua il trasporto.

Su questa base, i contratti sono suddivisi:

• Trasporto ferroviario (regolamentato legge federale del 10 gennaio 2003 N 18-FZ "Carta trasporto ferroviario Federazione Russa". Oltre a numerose regole di trasporto. Ad esempio, le regole per la fornitura di servizi per il trasporto di passeggeri su rotaia, nonché merci, bagagli e bagagli da carico per esigenze personali, familiari, domestiche e di altro tipo non correlate a l'implemento attività imprenditoriale, approvato Approvato il decreto del governo della Federazione Russa del 2 marzo 2005 N 111 e le regole per la fornitura di servizi per l'utilizzo dell'infrastruttura di trasporto pubblico ferroviario. Decreto del governo della Federazione Russa del 20 novembre 2003 N 703.
• Trasporto su strada (regolamentato dalla legge federale dell'8 novembre 2007 N 259-FZ "Carta del trasporto su strada e del trasporto elettrico di terra urbano", le regole per il trasporto di passeggeri e bagagli su strada e il trasporto elettrico di terra urbano, approvato dal decreto del governo della Federazione Russa del 14 febbraio 2009 n. 112, nonché altre regole per il trasporto di merci.
• Trasporto fluviale (regolamentato dal Codice del trasporto per vie navigabili interne della Federazione Russa del 7 marzo 2001 N 24-FZ).
• Trasporto marittimo (regolamentato dal Merchant Shipping Code della Federazione Russa del 30 aprile 1999 N 81-FZ).
• Trasporto aereo (regolato dal codice aereo della Federazione Russa del 19 marzo 1997 N 60-FZ).
• Trasporto misto.

C'è una divisione dei contratti di trasporto per i seguenti motivi:

• per durata: una tantum ea lungo termine;
• su base territoriale - nazionale e internazionale;
• in base al numero di aziende di trasporto coinvolte nel trasporto - trasporto multimodale locale, diretto e diretto.

Se il vettore si impegna ad effettuare il trasporto di merci, passeggeri e bagagli su richiesta di qualsiasi cittadino o entità legale, questo trasporto riconosciuto trasporto con i mezzi pubblici(Articolo 789 del codice civile della Federazione Russa). In questo caso il corrispettivo viene addebitato sulla base delle tariffe approvate secondo le modalità previste dalle carte e dai codici di trasporto.

Caratteristiche dei campioni del contratto di trasporto

Il contratto di trasporto è bilaterale, contratto retribuito, poiché entrambe le parti hanno diritti e obblighi e il vettore riceve una tassa di trasporto.

Il contratto di trasporto può essere sia reale che agevolato. Nella maggior parte dei casi si tratta di un vero e proprio contratto, cioè si considera concluso dal momento in cui il vettore accetta la merce dal mittente.

Un contratto di trasporto in concessione è alla conclusione di un contratto di noleggio (il più delle volte un charter marittimo o aereo) e si considera concluso dal momento in cui viene raggiunto un accordo sui termini essenziali del contratto: il nome della nave, sia essa tutta o parte della nave è noleggiata, la quantità di carico, il luogo di carico e scarico, le dimensioni del carico, la destinazione della nave, la rotta della nave, ecc.

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