Как да направите обикновена лентова дъскорезница със собствените си ръце - инструкции, чертежи и материали. Направи си сам дъскорезница

Популярността на дървесината в частното строителство остава висока дори с навлизането на най-новите строителни материали. В много отношения това се улеснява от неговата разумна цена, наличност и лекота на обработка. Въпреки факта, че днес можете лесно да си купите подходяща дъска, греда или релса, въпросът за самостоятелно рязане на трупи е от интерес за всеки икономичен собственик. И това е естествено, тъй като разходите за закупуване на индустриална дървесина не могат да се сравнят с цената на обрязания дървен материал. Разбира се, да управлявате собствен дъскорезник с цел поправяне на ограда или ремонт на покрив не е практично. Ако говорим за започване на строителство на празен обект, тогава вашата собствена дъскорезница ще бъде много полезна. И можете да спестите от покупката му, ако изградите уреда със собствените си ръце.

Устройството и принципът на работа на лентовия дъскорезник

Модерен лентов дъскорезник е истински автоматизиран комплекс

Лентовата дъскорезница се нарича универсална машина, която работи надлъжно рязанетрупи с цел получаване на стандартен дървен материал - дъски, греди, траверси, лафети. Конструктивно устройството се състои от четири основни компонента: лентов трион и неговото задвижване, механизъм за преместване на рамката на триона, устройство за регулиране на височината на работното острие и затягащо устройство за закрепване на кръгъл дървен материал. Дъскорезницата се захранва от електрически двигател или двигател с вътрешно горене. Независимо от използвания захранващ блок, неговата мощност трябва да осигури дълга работаоборудване без претоварване. За непрофесионална машина ще бъде напълно достатъчна асинхронна електрическа машина с мощност 5 kW или бензинова (дизелова) инсталация от 6 - 8 литра. с. По време на работа на машината въртящият момент се предава към работните колела (шайбите) с монтирана „безкрайна“ лента на трион с ширина до 60 mm. Тъй като острието на триона се нагрява и провисва по време на работа, се използва хидравличен или пружинен механизъм за опъване.

Устройство с рамка за трион

Надлъжното движение на рамката с монтирания задвижващ механизъм се извършва по релси, монтирани върху здрава бетонна основа. За да направите това, в долната част на корпуса на модула са монтирани закалени стоманени ролки, чиято лекота на въртене се осигурява от затворени сачмени лагери. Максималната дължина на обработвания дървен материал зависи от дължината на релсовите водачи.

Дебелината на дървения слой, изрязан от трупа, се определя от височината острие на трионанад нивото на пода и се регулира от специален блок, който включва чифт резбови зъбни колела и неговия задвижващ механизъм. Благодарение на едновременното въртене на два винта, разположени по ръбовете на каретката, той се движи по вертикалните водачи и трионът не се изкривява.

С помощта на лентов тип дъскорезница може да се получи материал с всякаква дебелина с минимални загуби на дървени стърготини.

Изместването на трупа по време на работа на агрегата се предотвратява от затягащо устройство, което е сглобено от водач под формата на кръгла тръба и втулки с монтирани върху нея куки с голяма междина. Несъответствието на подвижния блок с монтираните "нокти" води до задръстване на устройството, което осигурява неподвижността на кръглата дървесина по време на обработка. За да си представите по-добре работата на това устройство, разгледайте внимателно представената илюстрация.

Джиг операция

Принципът на работа на дъскорезницата е изключително прост. Дървото, предназначено за рязане, се поставя в легло между релсовите водачи. След това се фиксира с куки, които се заклинват с няколко удара с чук в краищата на подвижните възли. Карета с банцигсе довежда до края на кръглата дървесина, след което се задава височината на работното платно. След включване на машината операторът плавно придвижва рамката на триона по релсата, поради което дъската постепенно се нарязва до желаната дебелина. След достигане на другия ръб на трупа, отрязаният дървен материал се поставя настрани, трионът се повдига и уредът се връща в първоначалното си положение.

В някои източници се предлага да се повтори дизайнът на възли, в които шейната на триона е монтирана неподвижно, а рязането се извършва чрез преместване на трупа, положен върху подвижна платформа. Може би такава схема има право да съществува, но трябва да се има предвид, че нейното изпълнение ще изисква релси с два пъти по-голяма дължина.

Описаната по-горе машина е обикновена дъскорезница. Ако говорим за съвременно оборудване, почти напълно елиминира ръчния труд. Всички операции, включително движението на рамката на триона и регулирането на височината на лентата, се извършват автоматично, по команда от контролния панел.

Видео: Характеристики на лентовия дъскорезник

Какво ви трябва, за да построите дъскорезница

За тези, които смятат, че изграждането на собствен дъскорезник е прост въпрос, веднага ще кажем, че не е лесно да се създаде висококачествена, работеща единица. И дори не е, че не можете да направите без определени финансови разходи - като правило бюджетът на домашна дъскорезница лесно се вписва в размер на 30 - 40 хиляди рубли. Сглобяването на единица, способна да произвежда висококачествен дървен материал, ще изисква решаване на проблеми, свързани със стабилността, осигуряване на здравината на компонентите и частите, настройка и регулиране на механизми, изработка на устройства за заточване на лентов трион и поставяне на зъбите му и др. Страхувате ли се от трудности? След това проверете какви материали и инструменти ще са необходими за работата.

Като релсови водачи можете да използвате стоманени ъгли с ширина на рафта най-малко 50 mm, канал или I-образна греда. Основното изискване към релсите е тяхната праволинейна геометрия.Трябва да се има предвид, че всеки недостатък на нашата миниатюра " железопътна линия”ще повлияе на качеството на рязането, тъй като острието на лентата ще копира всяка неравност, прехвърляйки я върху повърхността на дъската. Ето защо най-добрият вариантще има Т, Н или U-образен валцуван метал. За съжаление, ъглите са най-подложени на изкривяване по време на производство и транспортиране. Най-идеалният случай би бил да се използват фабрични релси, например от теснолинейки, които с малко късмет могат да бъдат намерени в пунктовете за събиране на скрап.

Ролки, които осигуряват надлъжно движение на дъскорезницата, могат да бъдат обработени струги нрав. В някои случаи могат да се използват конвенционални сачмени лагери.

Отлични ролки се получават от линейни водачи, базирани на сачмени лагери, които могат да бъдат намерени в търговската мрежа. Това решение не може да се нарече най-евтиното, но няма съмнение относно надеждността и издръжливостта на такъв възел.

Всъщност рамката, носачът за трион и леглото за полагане на трупи са изработени от тръби с квадратна и правоъгълна форма. Най-добре е да използвате валцуван метал с максимална дебелина на стената. Това ще осигури на оборудването необходимата здравина, тъй като работата на машината е свързана с променливи динамични натоварвания.

За механизма за регулиране на височината на каретата (траверса) ще ви трябват водачи, изработени от стоманени тръби с плъзгачи и два дълги винта с гайки. За целта можете да използвате части от изведени от експлоатация винторезни стругове (малко вероятно, но какво, по дяволите, не е на шега), механични преси или резбовани пръти от строителен магазин (най-достъпният, но най-малко предпочитан вариант). Можете също да поръчате производството на части от стругар - така или иначе е малко вероятно да направите, без да се свържете със специалист. Освен това ще е необходимо верижно задвижване, което често се заема от газоразпределителния механизъм на автомобилните двигатели. Като алтернатива можете да използвате велосипедна верига и зъбни колела.

Макарите от стари домашни комбайни на марките Kolos, Niva и други селскостопански машини са най-подходящи като работни колела за лентата на колана. Между другото от там могат да се вземат и валове и корпуси на търкалящи лагери. Моля, имайте предвид, че диаметърът на водачите трябва да бъде най-малко 30 см (оптимално 50 см), в противен случай прекомерното механично напрежение ще доведе до пукнатини в основата на зъбите на триона.

При проектирането на задвижването на лентов трион можете да използвате шайби от изведени от експлоатация домашни селскостопански машини

Има проекти на домашно направени инсталации с направляващи шайби под формата на колела от автомобили. За скептиците отбелязваме, че такова занаятчийско решение има много предимства, вариращи от възможността за използване на сглобени главини и завършвайки с факта, че финото регулиране на напрежението на мрежата по време на работа може да се извърши чрез напомпане на гуми.

Можете да закупите лентов трион нов или употребяван. Най-добре е да имате няколко остриета на склад, които при затъпяване могат да се сменят с остри.

Що се отнася до инструмента, който ще е необходим в процеса на работа, всеки уважаващ себе си собственик трябва да го има. По-специално, ще ви трябва:

• заваръчна машина;
• "български", или, професионално казано, ъглошлайф;
• пробивна машина или електрическа бормашина;
• комплект бормашини за бетон и метал;
• комплект ключарски скоби;
• комплект гаечни ключове;
• чук;
• клещи;
• крепежни елементи (болтове, гайки, шайби с различни размери);
• измервателен инструмент (линийка, шублер, рулетка);
• ниво (най-добрият тип лазер).

Не забравяйте, че ще трябва да подготвите солидна, равна основа, така че бъдете готови бетонна работа- направете доставка на пясък, чакъл и цимент, подгответе бетонобъркачка, трамбовки, кофраж и дълго правило.

Подготвителни дейности

На етапа на подготовка изберете оптимален дизайн, направи необходими изчисленияи разработване на чертежи. След това се подготвят материали и инструменти и се подрежда място за монтаж на дъскорезница.

Проектантска работа, чертежи

Изграждането на дъскорезница започва с избора на производствена площадка. Емпирично е установено, че това ще изисква парцел с размери най-малко 3х6 м. Във всеки случай, планиране на дължината работна зона, трябва да се вземе предвид максимален размеробработена гора. Най-добре е уредът да е монтиран на закрито или под голям навес. В този случай ще бъде възможно да се работи при всяко време.

След това определете броя на ъглите (канали, I-лъчи) и профилни тръби, необходими за производството на релсови водачи, легло и рамка за трион. Разстоянието между релсите се изчислява чрез добавяне на празнини от най-малко 0,3 - 0,4 m от всяка страна към максималния диаметър на трупа. Освен това е необходимо да се вземат предвид напречните усилватели, които се монтират между релсите на всеки 0,8 - 1 м. Поддържащите елементи за дървен материал могат да бъдат монтирани на същите усилватели, издигайки леглото на височина най-малко 0,2 m над ниво на водачите.

Схема на дъскорезницата Чертеж на каретата на триона Чертеж на релсовите водачи

В зависимост от дизайна те изготвят чертежи на възлите, които ще трябва да бъдат обработени на струг - ролки, винтове, валове, корпуси на лагери, ролки и др. Дизайнът на домашно направен дъскорезник се взема въз основа на финансовите възможности, наличието на материали и отделни компоненти, така че точният дизайн на устройството всеки го прави сам. Ние обаче предоставяме диаграми и чертежи на дъскорезницата и нейните отделни компоненти като пример. Те могат да се използват във вашите собствени разработки.

Чертеж на обтегача Чертеж на ролка Цяло работно колело

Подготовка на основата

Правилно направената основа ще осигури стабилността на линейните характеристики на оборудването по време на работа.

Тъй като изграждането на собствен дъскорезник е сериозен въпрос, трябва да подхождате към него отговорно. Може би в бъдеще оборудването ще стане не само добра помощ в икономиката, но и източник на допълнителен доход. Такава важни фактори, тъй като издръжливостта и надеждността на дъскорезницата, удобството на работа и качеството на получения дървен материал до голяма степен зависят от това колко здрава и равномерна е основата.

Конструкцията на основната плоча не се различава от подреждането на плитка плаваща или проста лентова основа. Много е писано за това, така че няма нужда да се спираме подробно на процеса на строителство. Припомняме само, че е необходима възглавница от пясък и чакъл, дебелината на основата е най-малко 10 - 15 см, а здравината му се осигурява от брониран колан, изработен от стоманена пръчкас диаметър най-малко 10 мм. В този случай значителните променливи натоварвания няма да доведат до пукнатини или слягане на бетонната плоча.

Инструкции за направата на дъскорезница със собствените си ръце

Като работен проект ще вземем дизайн с колела от пътнически автомобил. Тъй като правилността и надеждността на триона зависи от всеки елемент, ние ще разгледаме подробно производствения процес на всеки блок, нюансите на сглобяването и настройката на оборудването.

Релсови водачи

Полагане на релсови водачи

При използване на ъгли с размери 50x50 mm като релси, те не се полагат на един от рафтовете, а насочват ъгъла на ребрата нагоре. Това ще намали износването на частите и ще осигури повишена твърдост на конструкцията. Ако за водачите се вземе валцуван метал с рафт от 100 мм, тогава такъв ъгъл може да се монтира във всяка позиция. Трябва да се каже, че най-успешният вариант са релсите, изработени от I-лъч или канал, тъй като те имат повишена твърдост дори без да са „бродирани“ с помощта на напречни елементи. Между другото, те използват квадратен профилнай-малко 25 мм широк. Частите на релсовия път са свързани помежду си посредством електрическо заваряване. При инсталиране на дистанционни елементи тръба с диаметър половин инч се заварява с устройства, монтирани върху нея за фиксиране на трупи („нокти“).

Изпълнение заваръчни работи, е необходимо да се гарантира, че детайлът не „води“, което често се случва при прегряване на частите. Най-често такива проблеми възникват с ъгли и друг тънък валцуван метал, така че в този случай е по-добре да се използва полуавтоматично заваряванеработещи в среда с въглероден диоксид.

Ако не е възможно да се осигури правотата на релсите по време на заваряване, тогава се извършва монтаж на напречни елементи резбова връзка. Да се бетонна основаводачите са фиксирани с анкерни болтове.

Едновременно с монтажа на релсите се оборудва легло за полагане на дървен материал. За да направите това, вертикални H-образни стелажи са прикрепени към "траверсите" с минимална височина 10 cm и издатини, за да се предотврати търкалянето на кръглата дървесина с размер най-малко 5 cm.

Леглото за полагане на дървен материал може да има всякаква конфигурация

Най-близките 3 - 4 напречни греди са монтирани на по-късо разстояние - не повече от 0,5 м. Благодарение на това решение в бъдеще ще може да се работи не само с дълги дължини, но и с къси детайли.

Като ролки можете да използвате както части, обърнати на струг, така и обикновени сачмени лагери. В първия случай задължително е предвиден отвор за монтажа на ротационния блок, а самите колела са втвърдени. Вторият вариант включва монтаж на един увеличен и два или три еднакви лагера на оста. Разбира се, частите са подбрани с еднакъв вътрешен размер, а валът е обработен с упорно рамо от едната страна и резба за закрепване на ролките от другата.

Широките ролки са добри, защото всяка метална ролка може да се използва като релса, включително канали и I-образни греди

рамка за трион

Производството на рамката на триона започва с вертикални водачи, които ще изискват две части. Най-добре е да направите стелажи и плъзгачи от стоманени тръби, избрани с минимална разлика. След това се прави правоъгълна рамка на карета, към чиито страни са заварени горните и долните плъзгачи. Тъй като работните колела ще бъдат монтирани на долната напречна греда, тя трябва да бъде направена от твърда квадратна тръба или канал.

Монтиране на водачи и плъзгачи

Тялото на дъскорезницата не е нещо сложно, тъй като представлява двойка вертикални и хоризонтални елементи, свързани под прав ъгъл. Здрава рамка се получава от квадратен стоманен профил с широчина най-малко 50 мм. Като дистанционери може да се използва по-малък правоъгълен валцуван метал.

Заваряване на легло

Използването на профилни тръби ще осигури твърдост на конструкцията. Ако ъглите се използват като конструктивни материали, тогава местата на техните връзки са допълнително подсилени със стоманени скоби с дебелина най-малко 2 mm.

Ролките се монтират в долната част на рамката, като предварително са определени разстоянието между техните устойчиви стени. Тя трябва да съответства на ширината на релсовите водачи.

Рамка за трион в комплект с водачи и носач

Механизъм за повдигане на каретата. Фото галерия

Вертикалното движение на каретата се осигурява от сдвоен винтов механизъм с ръчно задвижване и верижно задвижване. Гайките са заварени към долните втулки (плъзгачи), а тягата част на винта е монтирана към горната напречна греда на рамката на триона. Винтовете ще се въртят лесно, ако правилните лагери се използват като опори.

Задвижващ механизъм на каретката на триона със задвижване и обтегач Горен монтажен механизъм за повдигане Гайката на повдигащия механизъм е заварена към втулката на каретката На горната напречна греда винтът е монтиран в лагера

Да се повдигащ механизъмработи без изкривявания, на валовете са монтирани зъбни колела със същия размер.След монтиране на веригата, тя се опъва с валяк или флуоропластов крекер. Гъвкавото задвижване на трансмисията се осигурява от зъбни колела с различни размери, едната от които е неподвижно свързана с един от винтовете, а другата е монтирана на отделен вал. Използването на голямо задвижващо зъбно колело ще ви позволи бързо да преместите каретката по водачите. Заключващият механизъм може да бъде направен от пружинен щифт, който след настройка се монтира между верижните ролки и фиксираните скоби. След монтажа задвижването е оборудвано с удобна дръжка.

шайби

Изработка на модул за регулиране на главината

За ролките, колелата и осите са взети от автомобил със задно предаване. За да ги фиксирате върху долната напречна греда на каретата, ще ви трябват лагерни възли. Най-добре е да поръчате тези части от стругар - в този случай ще бъде възможно да ги направите регулируеми, което ще ви позволи да преместите осите на работните колела настрани. Факт е, че по време на работа лентовият трион се нагрява и се удължава. Ако не бъде изтеглен навреме, тогава може да излети от нашите „шайби“. Ако ги разпръснете на няколко градуса от надлъжната ос, тогава тази опасност може да бъде елиминирана.

Монтиране на главините на шейната на триона

Регулиращите възли са тръбни секции, едната от които е монтирана в другата с пролука до 5 mm. Вътрешният съединител е и корпус за лагерите на оста на оста, а центрирането му се осигурява от винтове, монтирани на външната цанга.

Монтаж на захранващия блок и елементи на главното задвижване

Едното колело е монтирано неподвижно върху каретката, захранвайки дръжката на оста му с шайба. Другият е монтиран на подвижен модул, който предварително ще опъва острието на триона. Макарите не се монтират хоризонтално, а с отместване от 2 - 4 мм във вертикалната равнина. Подравняването на лентовия трион по ниво се дължи на изместването на опорния модул режещо острие. Този конструктивен елемент може да бъде направен от три сачмени лагера, като ролките на рамката на триона.

Монтиране на опорния модул за лентов трион. Можете ясно да видите механизма на неговото регулиране

След сглобяване и инсталиране на всички възли на блока, електроцентралата се монтира. Въртенето от двигателя към задвижващото колело се предава чрез трансмисия с клинов ремък. В зависимост от използвания двигател, опъването на ремъка се извършва с помощта на пружинен валяк, ако се използва двигател с вътрешно горене, или чрез изместване на рамката с инсталиран електродвигател. Освен това е направена защитна обвивка, която не позволява на дървените стърготини да се разпръскват във всички посоки. На последния етап се монтира контейнер със смазочно-измиваща течност (охладител), тръбата от която е свързана към един от режещите единици.

В обтегача на острието на триона може да се използва малък хидравличен крик

След сглобяване на уреда и проверка на затягането на всички болтови връзки, върху работните колела се монтира лентов трион, след опъване на който се извършва пробен пуск на дъскорезницата. Ако тестовото включване е успешно, тогава двигателят се изключва и след като трионът напълно спре на леглото, трупът се полага и фиксира. Механизмът за повдигане на триона регулира дебелината на първата дъска, след което се прави пробен разрез. Инсталацията се изключва и проверява, прави се заключение за работоспособността на дъскорезницата.

Видео: Лентов дъскорез, направен у дома

Благодарение на разнообразните си хобита пиша нататък различни теми, но най-обичаните са инженерството, технологиите и строителството. Може би защото знам много нюанси в тези области, не само теоретично, в резултат на обучение в технически университет и висше училище, но и от практическа страна, тъй като се опитвам да правя всичко със собствените си ръце.

Хората, които живеят извън града, често искат да закупят дъскорезница. С помощта на подобен дизайн можете да получите дървен материал и дъски на достъпна цена. Трябва да се разбере, че дървото е основният материал за строителство, така че можете да печелите пари с помощта на дъскорезница.

Дъскорезницата се използва за рязане на дървета за по-нататъшното им използване в строителството.

Как да направите дъскорезница със собствените си ръце

Ако е било решено да инсталирате рамкова дъскорезница, тогава ще трябва да я купите или да го направите сами. В този случай всичко ще зависи от това колко кубически метра дървесина се планира да се преработи. За да вземете правилното решение, трябва да прочетете съществуващи сортоветриони и научете повече за техните характеристики.

Устройството на сгъваема дъскорезница.

Елементи, които ще са необходими, за да направите домашна дъскорезница:

• Електрически двигател;
• метален профил;
• ъгъл или тръба;
• гума или диск;
• дюбели.

Обратно към индекса

Разновидности на дъскорезници

Помислете за съществуващите видове дъскорезници, в които рамката е основата. Обикновената фабрична рамкова конструкция е скъпо оборудване, което има висока производителност. В двора на обикновен фермер няма смисъл да инсталирате конструкция от този тип. Ако е било решено да инсталирате такова устройство, най-добре е да закупите готов модел. Цената на такива конструкции е 500 000 рубли. и още.

Днес има голям бройразлични съоръжения за рязане на дърва. Повечето дизайни обаче не са подходящи за малки домакинска територия. Такива структури могат да обработват няколко хиляди кубически метра на ден. За малки площи са подходящи тези видове дъскорезници: лента, диск и гума.

от най-много печеливш варианте лентов дъскорезник. Той ще произвежда минимално количество отпадъци. В допълнение, такова устройство е непретенциозно към метеорологичните условия. Това обаче е доста трудно да се направи. Препоръчва се да се използва за обработка на дървесина с диаметър до 7 см.

В повечето случаи се използват циркулярни дъскорезници. Основните предимства на тази технология за рязане са следните: простота на дизайна, надеждност и широка функционалност. Недостатъците включват висока цена добро качествои голямо количество генерирани отпадъци в сравнение с дизайна на лентов дъскорезник. Трябва да се отбележи, че у дома количеството дървени стърготини няма значение, тъй като се предполагат малки обеми на рязане.

Гуми малък дизайн е дъскорезница, която най-често се използва от начинаещи майстори. Такава технология може да даде отлични резултати при обработката на дървесина, ако е налична дървесина с добро качество. Този дизайн е най-лесният за създаване със собствените си ръце.

Обратно към индекса

Как сами да направите дъскорезница: последователност от действия

На първо място, трябва да съставите план за изграждане на дъскорезница. Ако планирате да използвате конструкцията с цел печелене на пари, препоръчително е да закупите готов дъскорезник.

Създаването „направи си сам“ има смисъл само ако такова устройство ще работи с прекъсвания.

Можете също да направите дизайна сами, ако има поне малко количество материали, които ще са необходими (двигател, метален профил и др.).

Характеристиките на домашно приготвената дъскорезница няма да са толкова високи, колкото тези на готовата конструкция. Ако трябва да направите например подова дъска, тогава можете да използвате и.

На първо място, трябва да определите вашите нужди:

1. Производителност. Колко кубически метра дървесина се планира да се обработват дневно.
2. Планирана дебелина и дължина на дървения материал.
3. Място на монтаж (неподвижно или необходимост от преместване на конструкцията).
4. Тип енергия ( Електрическа енергияили бензин).

Въз основа на тези характеристики ще е необходимо да изберете материалите и вида на устройството за рамката на триона. Такава конструкция е подредена, както следва:

1. На първо място, трябва да направите основа, легло и рамка. Независимо от това какъв тип дъскорезница се планира да се произвежда, рамката трябва да бъде надеждна. От тези показатели зависят качеството на среза и безопасността на потребителите на устройството. Общата дължина се определя от дължината на трупите, които ще бъдат изрязани. За да направите водачи, можете да използвате ъгъл, тръба и други материали. Дебелина ламаринаопределя се въз основа на планираното тегло на кръглата дървесина. За карета с трион можете да използвате метал с дебелина 3-4 мм, конструкцията може лесно да издържи теглото на двигателя и фитингите за рязане.
2. Двигател. В този случай всичко ще зависи от финансовите възможности. Ако има трифазен електродвигател с мощност 3 kW или повече, тогава се препоръчва да го инсталирате. Ако има любителски верижен трион, тогава ще бъде възможно да настроите каретата за него. Не трябва да се използва електрически верижен трион, тъй като неговият двигател не е предназначен за този вид работа. Домакински верижен трион също не може да се използва, тъй като те имат малка мощност. Най-новите конструкции бързо се провалят при значителни натоварвания.
3. Структура за фиксиране на трупи. Подобно устройствопрепоръчително е да го направите неподвижно, височината му трябва да е малка. Дебелината на метала зависи от теглото на трупите, които ще се режат, така че всичко ще зависи от личните нужди. Най-лесният начин за работа с твърда дървесина.
4. Гума или диск. Дължината на такива елементи е 45-50 см. Днес в продажба можете да намерите специални видове гуми, както и вериги с малка дебелина на рязане. Ако използвате такива елементи, можете значително да намалите количеството отпадъци. Веригата също ще трябва да бъде закупена специална, ъгълът на нейното заточване трябва да бъде равен на 10 °.

Обратно към индекса

Направи си сам дъскорезница: пример за производство

Като пример ще бъде разгледана дъскорезница с диск. Каретата е разположена в горната част на конструкцията. На първо място, ще трябва да вземете решение за водачите, които трябва да използват метален ъгъл от 5 см, дължината на релсата трябва да бъде 5 м. Дъскорезницата ще бъде неподвижна. С разстояние от 15 см, трябва да пробиете дупки в ъгъла и бетон. Конструкцията може да бъде фиксирана към пода с дюбели.

Устройството за фиксиране на трупи е направено от профил с формата на буквата P. В този случай можете да използвате и канал, крайните части на който са заварени към метален ъгъл. За да фиксирате трупа, е необходимо да направите дупки в профила за крепежните елементи. Максималната дебелина на трупите е приблизително 40 см, следователно от централната част на профила трябва да се измерват разстояния от 10, 15 и 20 см. На тези разстояния ще е необходимо да се направят дупки за ограничителите. За да направите надеждна връзка, ще трябва да инсталирате подвижно устройство за фиксиране със зъби върху профилите. Може да се направи от парче метален лист с дебелина 4 мм. С помощта на мелница ще трябва да изрежете малък брой зъби. Струва си да се отбележи, че два зъба са достатъчни, за да може трупът да бъде здраво фиксиран и да не може да се движи. След това трябва да пробиете дупки в профила и устройството за фиксиране. С помощта на щифтове можете лесно да демонтирате и монтирате фиксиращото устройство.

След като рамката е направена, можете да продължите към производството на каретата. В този случай се използва трифазен двигател с мощност 3 kW, така че трябва да направите здрав дизайн. Височината на каретата ще бъде 1,1-1,2 м. Ще трябва да маркирате ъгъл от 40 мм, който има дебелина 4 мм. В този случай можете да използвате профила.

Устройството трябва да бъде нарязано на няколко елемента. Каретата ще има заварена конструкция, следователно всички елементи трябва да бъдат свързани. В краищата на ъглите на каретата ще трябва да пробиете дупки за колелата. На този етапрамката на каретата е готова.

Ако изчислим от какви компоненти се състои крайна ценадървен материал - цената на дървесината + обработка + транспорт до местоназначението - става ясно от какво можете да спестите. Дървените заготовки (плоска, дървен материал, летви) са едни от най-използваните образци в областта на строителството и ремонта.

Като се има предвид простотата на работа с дърво, има смисъл да се занимавате с неговото "разтваряне" директно на сайта. Достатъчно е само да направите дъскорезница. Тази статия ще ви запознае с типичните чертежи, процедурата за извършване на нейната модификация на лентата със собствените си ръце и някои дизайнерски характеристики.

Целесъобразността на такова решение ще стане още по-очевидна, ако погледнете цените на фабричните дъскорезници на уебсайтовете. Предлагат се за продажба, но цената на инсталациите е такава, че повечето от нас едва ли ще искат да закупят какъвто и да е модел за домашна употреба. В зависимост от серията (в рубли): "Kedr" - от 138 000 до 194 000, "Taiga" - от 116 890 до 172 400. И това все още са сравнително евтини проби. Само мини-машините са по-евтини (около 94 000), но е малко вероятно те да задоволят всички нужди на собственика на частна къща в дървообработването.

Има няколко модификации на този тип оборудване. Но ако говорим сиотносно сглобяването на дъскорезница със собствените си ръце, тогава изборът е малък - опция с фиксирано положение на триона и подвижна рамка (количка), върху която се намира детайлът. Именно тя се движи в процеса на обработка на дърво по специални водачи (релси). Всичко останало са подобрения, "услуги", които улесняват работата на персонала и гарантират качество на продукта. Например мобилен трион.

Ето няколко лесни за изработка модели на домашни лентови дъскорезници.

Характеристики на дизайна

Размерите на дъскорезницата се определят в зависимост от нейното местоположение. Парцели (съседни, държавни или други) се различават по оформление, така че изберете оптимални размериСобственикът ще трябва да го инсталира сам. Всички налични чертежи (специална литература, интернет) могат да служат само като "насоки" - по отношение на съотношението на отделните части, техните линейни параметри и т.н. Със собствените си ръце дъскорезницата е направена по начин, който е по-удобен за работа на определено място и с определен вид суровина. По принцип такова оборудване се използва за разтваряне на трупи и дъски за подрязване.

Какво да вземете предвид при проектирането на дъскорезница

Дизайнът на този тип инсталация е добър с това, че може непрекъснато да се усъвършенства и подобрява, по-точно „персонализирайки“ неговите характеристики и възможности към нарастващите нужди на собственика. Например, ако първоначално е било планирано за разтваряне на трупи в дъски, тогава е напълно възможно след известно време въпросът за организиране собствено производстводървен материал.

Сглобява се по блоково-модулна схема и при липса на практически опит в производството на сложни механизми е препоръчително да започнете с най-простите опции. Впоследствие няма да е трудно да се оборудва ръчен лентов дъскорезник с елементи за автоматизация (контрол на дебелината на рязане, подаване на трион, програматор и др.). Ето защо по-нататък - общи инструкцииза изготвяне и сглобяване на чертежи на лентов дъскорезник. Авторът силно препоръчва да следвате последователността и да инсталирате първата инсталация в живота си по опростена схема.

Има много модификации на лентовите дъскорезници. Първият въпрос е в каква равнина трябва да се реже? Това определя местоположението на работния инструмент. Второ - ще се произвеждат ли продуктите от същия вид или ще се наложи използването на дъскорезницата като универсално устройство? Например, не само за разтваряне на дървен материал в дъски, но и за рязане на трупи на отделни сегменти. Всичко това се взема предвид предварително. Желателно е рамката, върху която е закрепен работният трион, да може да се монтира отново.

Дървените трупи, които цъфтят на лентов дъскорезник, се характеризират със значително тегло. По време на работа неговата рамка също е подложена на динамични натоварвания. Основното внимание е на стабилността на оборудването за лентов трион. Това е както качеството на среза, така и безопасността на придружителите.

Правя лентов дъскорезник- това е половината от битката. Компетентната му работа изисква определени умения при настройка. Основният "клопен камък" е окабеляването и заточването на триона. Този въпрос трябва да бъде проучен подробно!

Подготвителни дейности

Избор на местоположение

Ако има подходящи помещения, тогава трябва да се има предвид, че ефективна зонане трябва да бъде по-малко от 18 "квадрата". Това е достатъчно, за да се разтворят дори големи трупи на лентов дъскорезник.

В частния сектор рядко някой може да разпредели празна сграда или поне отделение за монтаж. По правило дървообработването трябва да се извършва на улицата. Малко вероятно е съседите в съседните райони да аплодират дървените стърготини и малките стърготини, летящи във вятъра. Да, и вашата собствена територия бързо ще бъде осеяна. Заключение - след като сглобите лентовия дъскорез, веднага ще трябва да се заемете с изграждането на масивна ограда. Например, от поликарбонатни листове или шперплат.

Освен това ще трябва предварително да решите къде ще бъде организирано съхранението на готовия дървен материал. Следователно до дъскорезницата трябва да има поне малко, но безплатно парче земя.

Това трябва да се има предвид при избора на работно място за оборудване.

Избор на материали и компоненти

Двигател. Материали.

Инструменти и оборудване

Накратко тук, без заваръчна машинане достатъчно. По отношение на дъскорезницата не трябва да се практикуват болтови връзки. С течение на времето, по един или друг начин, но те ще се разхлабят и ежедневното наблюдение на състоянието и стягането не е най-добрата перспектива.

Чертежи на дъскорезницата

По-долу са дадени чертежи на обикновен лентов дъскорезник, който можете лесно да адаптирате към вашите условия и нужди, като спазвате пропорциите и принципите на работа:

Характеристики на монтажа на лентовия дъскорезник

Алгоритъмът на действията е доста прост. Трудност - при изработката (с регулиране на размера) на компонентите.

платформа за поддръжка

По него ще се движи количка с дървен материал. Освен това към релсите е прикрепена рамка, върху която е разположен работният инструмент. Основните изисквания са надеждността на такава опора и подравняването в хоризонтална равнина. Какво да го поправите - специално оборудвана основа (например колонна) или на стелажи, вкопани в земята - се решава на място.

Количка

Предназначението му вече беше споменато. За да може трупът да бъде във фиксирано положение по време на рязане, подвижната рамка трябва да бъде оборудвана със „скоба“, която здраво ще притисне детайла към рамката и ще предотврати движението му. Съответно количката трябва да има колела, за да осигури нейната мобилност.

рамка за трион

Трудност - при осигуряване на възможност за смяна на позицията режещ инструмент. Ако няма механизъм за регулиране, тогава всички продукти ще се окажат калибрирани (със същия стандартен размер, макар и еднакъв). Има няколко инженерни решения, така че този проблем ще трябва да бъде разгледан отделно. Безсмислено е да се дава нещо конкретно, без да се знае за каква модификация на дъскорезницата става дума.

Общата производствена процедура и характеристиките на работа са отбелязани в статията. Авторът препоръчва първо да решите за какви цели трябва да сглобите лентов дъскорезник. И едва тогава потърсете най-добрия вариант. Можете просто да копирате наличните чертежи и да сглобите инсталацията на други размери със собствените си ръце, като спазвате мащабирането. Или вземете конкретна схема за основа, като я модифицирате (модифицирате) за вашите собствени нужди.

Успех в проектирането на лентов дъскорезник!

Информацията как да направите дъскорезница със собствените си ръце ще бъде от интерес за тези, които обичат да работят с дърво, тези, които ще построят сами къща или друг дървен обект.

Притежавайки такъв инструмент, можете да си осигурите малък допълнителен доход, като изпълнявате прости поръчки и рязате дървени предмети.

Разбира се, самостоятелно изработената дъскорезница е по-малко удобна и функционална от завършената, която можете да закупите в магазин. Но обикновено професионален инструментскъпо е.

Ето защо има смисъл да се опитате сами да сглобите дъскорезницата, като използвате снимките и видеоклиповете от тази статия за това.

Самостоятелно направената дъскорезница може да бъде лентов трион, дисков трион или верижен трион. Първият тип е по-често срещан сред любителите на независими творения.

Използва се в случаите, когато е необходимо да се получат дъски, пръти или полупръти от трупи. С негова помощ се извършва и плитка обработка на дървесина.

В допълнение, лентов дъскорезник "направи си сам", с умело използване, ще може да осигури следните показатели:

• отлично качество на дървената повърхност;
• сравнително добра точност при работа;
• минимално количество отпадъци;
• висока производителност;
• повишена енергийна ефективност;
• и е по-малко сложен за производство (не се изисква специална основа в основата).

Ясно е, че има добри ползив сравнение с конкурентните модели и ако направите избор в негова полза, тогава трябва внимателно да подхождате към производствения процес на лентов дъскорезник.

Откъде трябва да започне работата?

От цялото разнообразие от модели трябва да направите за себе си един, чиито чертежи ще ви бъдат ясни и прости. Те трябва да бъдат внимателно проучени, разбрани и едва след това да започнат да се събират.

В противен случай има голям риск да се изразходват време, нерви и пари, а резултатът да е нулев.

Чертежи за създаване на лентов дъскорезник и независим процес за неговото производство са две неща, които не могат да бъдат разделени.

В нашата статия даваме пример готови изчисления, които можете да използвате точно или да направите свои собствени корекции. За подробна информацияприложено видео по темата.

Често срещани грешки

Известно е, че бързината е добра в определени ситуации и процесът на създаване на дъскорезница със собствените си ръце не се отнася за тях. В този случай невнимание и бързане ще направят лоша услуга.

Често допусканите грешки завършват Отрицателно влияниевърху качеството на работата, която ще извърши нашата мини верижна резница.

Най-честата грешка е използването на нискокачествени материали. И без значение какъв вид дъскорезница ще имате в бъдеще, верига, гума или резачка, тя пак няма да издържи дълго.

Домашна дъскорезница. План-схема 1. Изглед на дъскорезницата от края: 1 - шайба за стартиране на двигателя (ако трифазен двигател е свързан към еднофазна мрежа); 2 - двигател; 3 - макара; 4 - вал; 5 - корпус с лагер; 6 - основа; 7 - маховик; 8 - пръст; 9 - свързващ прът; 10 - трион; 11 - винт M14x2; 12 - валяк; 13 - водещ ъгъл; 14 - багажник; 15 - волан; 16 - ръкав; 17 - звездичка; 18 - гайка М14х2; 19 - контрагайка; 20 е звездичка.

Не можете да спестите от материалите, които се използват в работата. Механизмите на всяка дъскорезница тежат много, а обработените трупи не са леки и инсталацията трябва да издържи на всичко това.

По този начин нискокачествена единица се проваля много бързо, не може да издържи тежестта. Дъскорезницата може не само да се огъне, но и напълно да се разпадне.

Но парите за производството му вече са похарчени.

Поетапно изграждане на лентов дъскорез

За да направите дъскорезница със собствените си ръце, ще ви е необходим подходящ материал, освен това Високо качество. Снимката показва инструмента, който ще направим.

За да направите това, е необходимо да подготвите значителен брой тръби с диаметър половин инч и повече. Ще са необходими и няколко макари, направени за зърнокомбайни.

Домашна дъскорезница. План-схема 2. Изглед от предната страна: 1 - стелаж; 2 - валяк; 3 - плоча; 4 - винт; 5 - верига; 6 - водеща скоба; 7 - подвижен гребен; 8 - винт; 9 - фиксиран гребен; 10 - дистанционно управление.

Може да са нови, а може и да са използвани, но тогава трябва да са в отлично състояние.

Невъзможно е да се направи дъскорезница без релси, които най-често се правят от 50 мм ъгли.

За да не станат бързо колелата при шофиране, ъгълът с ръба му трябва да бъде насочен само нагоре.

Траверсите се изработват от профил с различни диаметри. Между тях трябва да бъде заварена тръба с размери 2,5 на 2,5 см.

Между профилните тръби и траверсите се правят малки издатини, в които впоследствие се монтират болтове за регулиране.

Върху тях се поставят мостове, сглобени в конструкция на разстояние от половин метър, но не по-малко. Те ще служат за инсталиране на трупите, които ще бъдат обработени.

Тук са монтирани и шайби, една от които трябва да регулира размера на готовия материал, обикновено е прикрепена от дясната страна.

Тоест трябва да се движи и разтяга с помощта на пружина. Лявата ролка също трябва да бъде фиксирана, но може и да се движи, като се вземе предвид размерът на лентовия дъскорез.

И двете макари са поставени успоредно една на друга.

Последният етап - необходимо е да се направи рамка на рамката, върху която е монтирана цялата верижна конструкция. За производството му се използва канал, както е на снимката.

Как да си направим дъскорезница от верижен трион

Друг вид дъскорезница, която можете да сглобите със собствените си ръце, е дъскорезницата с верижен трион или дъскорезницата за гуми.

Няколко снимки и видеоклипове ще допълнят нашите инструкции и ще разгледат подробно всички останали въпроси.

За производството на мини дъскорезница от верижен трион са необходими два осемметрови канала, чиято височина може да варира от 140 мм до 180 мм. Те ще бъдат основата на дизайна.

Освен това ще ви трябва:

• ъгли с размери 50 на 100 мм;
• 2 релси;
• връзки (броят зависи от дупките);
• болтове и шпилки.

Релсите трябва винаги да са обърнати с главата надолу.

По цялата дължина на основата, на разстояние около 1 - 1,5 метра един от друг, е необходимо да се пробият дупки, диаметърът им трябва да бъде най-малко 14 mm, но не повече от 16 mm.

В тях се вмъкват съединители, чиято дължина е 25 см. Те могат да бъдат изрязани от остатъците от 3 до 4 тръба, предназначена за водоснабдяване.

Стелажите са направени от предварително подготвени метални квадрати, върху които е прикрепена подготвената основа.

Без тях просто не съществува нито една резачка за гуми от верижен трион. Трябва да се отбележи, че всички елементи на основата на бъдещата дъскорезница трябва да бъдат строго прави.

Не е предвидена ъглова конструкция. Заварените скоби ще му придадат допълнителна твърдост, ще стои уверено и здраво.

Върху създадената конструкция е монтирана подвижна количка. Основата му ще бъде стоманена плоча, чиято дължина е 600 мм, а дебелината е 4-6 см.

Към него отдолу трябва да бъде заварен ъгъл с размери 40x40 мм, след което всичко това трябва да бъде монтирано върху лагери или ролки.

Два от същите ъгъла са прикрепени отгоре и сега към тях е прикрепен самият трион, например Ural, който ще работи като мини дъскорезница за верижни гуми.

За да се предотврати движението на трупите по време на работа, е необходимо да се направи скоба за тях, която ще фиксира обработвания материал в една позиция.

Този дизайн може да бъде направен от тръби и подвижни маркучи. Ако се предполага, че се работи с много тежки трупи, тогава те поставят наклони и по този начин улесняват работата.

Най-трудното нещо, което може да се срещне, когато резачката за гуми е направена от верижен трион, е създаването на механизъм, който ще регулира дебелината на детайла.

Най-добре е да използвате прост метод, който се състои във вертикално монтиране на крикове от всякакъв тип, способни да осигурят изключително твърдо фиксиране по ръбовете на рамката.

Дебелината ще варира чрез регулиране на тези крикове. Пример за това как е подредена резачка за гуми с верижен трион е показана на снимката.

Как да си направим дъскорезница от циркулярен трион

Друг инструмент, който можете да направите сами и който е доста популярен, е дъскорезницата. Това е незаменимо нещо при изграждането на дървени помещения.

Използването му значително улеснява работния процес, спестявайки много време и усилия. По този начин въпросът как се прави дъскорезница "направи си сам" изниква в много глави.

Видове дъскорезници

С помощта на дъскорезница можете да получите всякакъв вид дървен материал.

Основната част - циркуляр - е фиксирана по такъв начин, че може да реже в две посоки и освен това да се върти на 90 градуса.

Именно тези характеристики позволяват да се класифицират дисковите дъскорезници в следните типове:

1. Хоризонтално - процесът на работа се извършва с помощта на карета за трион, която се движи по дънера в две посоки. Такава дъскорезница е демонтирана, нейната производителност е висока и има минимум отпадъци;
2. Ъгъл - с един или два диска. Един диск работи както вертикално, така и хоризонтално в две посоки. С висока производителност работи ъгловата дъскорезница, в която дисковете са разположени един срещу друг хоризонтално и вертикално, с други думи, ортогонално.

Процес на създаване

Не е трудно да направите дъскорезница от циркуляр, ако имате не само просто желание, но и определени знания и умения.

За начало трябва внимателно да проучите чертежите и диаграмите, които можете да видите на снимката. Един от най-простите дизайни е обикновена маса с вал и трион, поставен върху нея.

Частта от триона, която реже дървото, се издига над повърхността.

Основата на всеки циркуляр, независимо дали е ъглова или хоризонтална, е направена от метални или дървени кози, закрепени заедно с обикновени дъски.

Горната част на масата е покрита със стоманен лист с ширина 200 мм и дебелина 4 мм. Вместо лист могат да се използват плочи, свързани помежду си чрез джъмпери и винтове.

За производството на дискове е по-добре да използвате лист стомана или дуралуминий. Диаметърът на диска трябва да бъде не повече от 500 mm, а броят на зъбите може да бъде само 2 или 3.

Именно последните са ключът към висококачественото рязане в бъдеще. Освен това дизайнът на ръководството също е важен. Най-лесният начин е да изрежете U-образно седло от дъски или трупи.

Към него са прикрепени трион и двигател. Така ъгловият циркуляр е сглобен.
Като следвате всички препоръки, дадени в статията, можете лесно да направите всяка дъскорезница сами.

Съвременното производство на дъскорезници и частните сгради изискват дискова или лентова резачка с марж на производителност и висока технически спецификации. Много предимства на тези машини ни позволяват да твърдим с увереност, че циркулярите са най-много добро решениеза всички дървообработващи индустрии, независимо от мащаба на производство и продуктовата гама.

Целта на дъскорезницата

Дървото е един от най-популярните строителни материали. Високата якост и уникалната структура позволяват използването на дърво в строителството на сгради, външни и интериорна декорацияпомещения. Обхватът и качеството на това естествен материалзависи до голяма степен от използваното дървообработващо оборудване.

Популярен начин за обработка на дърво е рязане на материала с помощта на рамкови, лентови и циркуляри. Дизайнът на диска например позволява висококачествено и бързо кръгла дървесиназа производство на рязан и необрязан нарязан дървен материал, като дървен материал, дъски и летви.

Дисковите машини могат да се използват за последователна обработка на дървесина след рязане с лентов трион и създаване на материал от трупи. Такова оборудване се характеризира с високо ниво на производителност, тъй като сред възможностите за проектиране се открояват надлъжните кантове, крайното рязане и разделяне.

При строителството на дървени къщи и в дърводелски работилници циркулярът е просто незаменим. Може значително да ускори и опрости целия работен процес, като същевременно спестява много време и усилия. Без такова оборудване надлъжният разрез на голяма греда ще отнеме на собственика повече от един час, но благодарение на дъскорезницата това ще се случи за броени минути.

Дизайнът на дъскорезницата

Циркулярът е хардуерна машина, която извършва надлъжно рязане на дървета и работи благодарение на електрически двигател. Разглеждайки чертежите на дъскорезницата, става ясно, че основните конструктивни елементи са два двигателя, циркулярни триони, подвижна кабина на оператора, релсов път и вагони.

Елементарният дизайн е маса, на която е монтиран вал с диск, режещата му част се върти над равнината. Такъв прост дизайн е подходящ главно за домашна употреба и промишлено производствосе нуждае от по-сложно оборудване, оборудвано с дискове, които могат да променят ъгъла на рязане.

Основният работен елемент е циркуляр, който обикновено се монтира на вала на шпиндела на машината или на вала на двигателя. Всеки от циркулярите се задвижва от отделен двигател и мощността им не винаги съвпада. Според устройството циркулярните дъскорезници биват едно- и многорезкови.

Металната рамка на дъскорезницата е изработена от здрави метални тръби и закрепена чрез заваряване. За каретата като водачи е най-добре да изберете най-висококачествените релси без външни дефекти, в противен случай колелата на каретата ще скочат или ще се заклещят.

Самата количка е сглобена от метални части. Ролките или колелата трябва да пасват идеално под релсите. Също така трябва да се помни, че самата рамка, където са закрепени ролките, трябва много точно да отговаря на разстоянието между релсите. Само тогава движението на каретата ще бъде свободно и плавно.

За оборудването на задвижването на циркулярен трион е обичайно да се използва всеки бензинов двигател. Желателно е моторът да е по-мощен, защото ще трябва да работи на два триона. За да се избегне прегряване на задвижването, се препоръчва да се изключи верижното задвижване от дизайна и да се замени с надежден аналог, така че ще бъде възможно да се удължи живота на машината и да се осигури.

Принципът на работа на дъскорезницата

Машината може да работи в промишлени помещенияили условия на дърводобив, т.е. вътре и извън сградата. Самият разрез се прави на ръка по хоризонтална линия. Обработката с циркулярна резачка ви позволява да постигнете равна повърхност от рязана дървесина. Освен това, след като гледате видеоклип за дъскорезница, ще разберете, че машината не действа дори при силна слана.

Основната характеристика на дъскорезницата с кръгъл ъгъл е възможността за рязане в две посоки едновременно: напречно и по протежение на трупа. Това е възможно благодарение на особеното разположение на трионите - взаимно перпендикулярни. Такава машина е подходяща за работа с всякакъв вид дърво. Циркулярът е способен да реже трупи с диаметър над 70 милиметра. Дебелината на разреза в този случай може да бъде само 1 милиметър.

Напречното и надлъжното рязане на трупи на такива дъскорезници се извършва едновременно, докато се движат по релсовите водачи на портала с триони. Движението на портала за дъскорезници и вагони става с помощта на електрически проводник. Скоростта на портала се регулира на стъпки, посредством верижно предаване.

Циркулярът не изисква монтаж на специална платформа или фундамент. Основното е, че дъскорезницата трябва да бъде надеждно защитена от въздействието на валежите. Също така е много удобно да използвате електронна линийка при работа с дъскорезница, която ви позволява да регулирате параметрите на рязане в автоматичен режим.

Класификация на дъскорезниците

Циркулярът е предназначен за рязане на всички видове обла дървесина - бордови и необрязани дъски, пръти и греди. Разрезът се извършва с циркуляр, който е с диаметър 500-600 милиметра и е стабилно фиксиран върху вала на шпиндела, с възможност за рязане в две посоки и завъртане на 90 градуса. По този начин кръговите ротационни дъскорезници се разделят според вида на работа.

Хоризонтална дъскорезница

Един от видовете машини е хоризонтална дъскорезница, която е доста разпространена в областта на дървообработването. Такова устройство има сгъваем дизайн, благодарение на което може лесно да се транспортира до площадките за дърводобив. При работа на такава дъскорезница има минимум отпадъци.

Рязането се извършва с карета за трион, движеща се по дървените трупи в двете посоки. Основното предимство е, че няма празен ход. Дъскорезницата използва циркулярни триони с диаметър над 550 милиметра, изработени от стомана с победоносни зъби. Рязането поради такива дискове е много точно, без образуване на вълнообразни депресии.

Работата на хоризонтална дъскорезница не изисква висока квалификация, машината се управлява с помощта на дистанционно управление, инсталирано на самата дъскорезница. С помощта на такива дъскорезници се изработват материали като кантирани и необрязани дъски, греди и летви. Производителността на тези машини е много висока.

Ъглова дъскорезница

Вторият тип дъскорезница е ъгловата дъскорезница. Рязането на трупи се извършва по ъгловия принцип на рязане. Има два вида ъглови дъскорезници - с един и два диска. Погледнете снимката на циркулярни дъскорезници: еднодискова дъскорезница се захранва в две позиции - вертикална и хоризонтална, рязането не работи на празен ход и се извършва в двете посоки.

Ъгловата дъскорезница с двойно острие работи чрез подаване на трионните остриета ортогонално. Дисковете се поставят хоризонтално и вертикално един спрямо друг. Дъскорезницата с ъглов тип с два диска показва висока производителност на продукти дори от един труп. В големи съоръжения са инсталирани цели промишлени дъскорезни комплекси, които изпълняват функциите на рязане, рязане на дървесина за облицовка или друг материал.

Производство на дъскорезница

Когато избирате дървообработващо оборудване, трябва да запомните, че цената на дъскорезницата е доста висока. Следователно придобиването на такава машина често не е достъпно. Това важи особено за младите предприятия, които се занимават с обработка на дървесина, и частните занаятчии. Но има изход от тази ситуация, можете да направите дъскорезница със собствените си ръце. Този подход ви позволява да спестите много пари и да придобиете опит в работата с дървообработващо оборудване.

Днес ще бъде възможно да се направи домашна дъскорезница, ако има желание и незначителни умения за работа с такова оборудване. Ще ви трябват строителни кози, дъски и метални плочи, крепежни елементи (винтове, гайки, винтове), инструменти за работа с метал и дърво, както и електродвигател.

В началото на работата се запознайте с дизайна на дъскорезницата и я разпознайте отличителни черти. Като работен елемент на циркуляр, на шпиндела на машината е монтиран циркулярен зъбен трион. Има опция за монтиране на триона на вала на двигателя. В дъскорезницата обработката на дървени трупи включва разделяне и кантиране на необрязани дъски, както и рязане на заготовки до желаните размери.

Можете да прегледате готовите диаграми на домашна дъскорезница и да създадете свой собствен чертеж на механизма въз основа на вашите нужди. Най-простият дизайн на дъскорезницата е маса, под която е поставен вал с трион. Режещата му част се издига над повърхността на масата. Валът на триона се върти от мотор чрез ремъчна трансмисия.

За да направите основата на дъскорезницата (маса или легло), можете да използвате обикновени дървени или метални кози, като същевременно ги завързвате с парчета дъска. Прикрепете маса към подобна основа отгоре, която е направена от стоманени плочи с ширина около 200 милиметра и дебелина около 4 милиметра. Плочите са свързани помежду си с винтове и джъмпери.

Дисковете за дъскорезници са най-добре направени от стомана или дуралуминий лист, чиято дебелина достига 3 милиметра. В този случай диаметърът на диска трябва да бъде в рамките на 500 милиметра. Когато създавате дъскорезница за рязане на дърва, трионът трябва да има само 2-3 зъба. И такъв диск лесно ще работи с повечето породи.

Основната гаранция за висококачествена работа на дискова дъскорезница е производството на режещи зъби. Основните изисквания, които се отнасят за тях, са внимателното балансиране и правилния ъгъл на рязане. Заготовките, от които зъбите се режат най-лесно, са счупено свредло или карбидна вложка. Ъгълът на рязане на зъбите трябва да бъде 30 градуса. Ъглите на гърба трябва да са най-малко 15 градуса. Трябва да се помни, че ако фрезите са лошо балансирани, те ще се трият в стените на разреза.

Режещият инструмент е прикрепен към масата отдолу по такъв начин, че острието на триона е ясно в средата на пролуката, която се образува между плочите. Закрепете триона към равнината на масата през отворите, направени преди това в плочите и основната плоча. Отворите, направени в плочата от предната страна, са вдлъбнати и сглобени с винтове, които имат вдлъбната глава.

Освен това, когато създавате дъскорезница със собствените си ръце, дизайнът на ръководството е важен. от най-много прост вариантпредставлява U-образна седловина, която се оформя от дъски с формата на дънер, който се освобождава от клони и грубо се обработва с ренде. Към седлото е прикрепен двигател с трион. Мощността на двигателя трябва да се изясни: тя трябва да достигне до 2 kW.

Сглобената маса трябва да бъде завинтена към рамката с винтове, а в процепа между плочите се вкарва вложка с процеп, за да се намери острието на триона. Опорната лента се закрепва към масата със скоби, когато трионът работи. При спазване на горните препоръки, ръчно изработена дъскорезница ще ви зарадва с качеството на работата си.

Поддръжка на циркуляр

Работата с дъскорезници изисква определени умения. Обаче обслужването тази машинане създава големи проблеми. За настаняване на оператора, който сече трупи в дъскорезницата, е предвидена специална кабина. По време на рязане кабината се движи едновременно с дъскорезницата, така че работниците трябва постоянно да следят напредъка на машината.

Трябва да се има предвид факта, че при работа с дъскорезница от съображения за безопасност е необходимо здраво закрепване на устройството към основата, което в никакъв случай не трябва да се пренебрегва. Не забравяйте, че с оглед на конструктивните характеристики на такива дъскорезници няма движение на празен ход - с други думи, при движение в обратна посока на портала, трупът също се изрязва.

Сега за себе си сте заключили кое е по-добре: купете готово дървообработващо оборудване или попитайте как да направите дъскорезница със собствените си ръце. Несъмнено домашно приготвената дъскорезница е много по-евтина от закупената в специализиран магазин.