Саморобний кран для будівництва будинку. Підйомний кран своїми руками – як зробити з підручних матеріалів

Підйомний кран, зроблений своїми руками, завжди стане в нагоді в господарстві всім, у кого є дача, або тим, хто проживає в приватному будинку. Особливо сильно він буде потрібний тим господарям, кого не лякають різні самостійні будівельні та ремонтні роботи. Оренда такого обладнання, а тим більше його покупка, коштуватиме чималу суму. А зробити підйомний кран своїми руками, насправді, досить просто – про це ви дізнаєтесь у цій статті. Спробуйте крок за кроком розібратися в запропонованій інструкції, виконуючи всі роботи, і ви отримаєте відмінний інструмент для побутового застосування.

Виготовлення

Для подальшої роботивам знадобляться такі матеріали:

1. Черв'ячний редуктор ( електричний привідмає бути на 600 Вт).
2. Оценка: 0 (0 голосов) Будівельні опори.
3. Другі матеріали та інструменти для будівництва та ремонту.

Хід роботи

Більшість потрібних і корисних інструментівцілком можна виготовити самостійно, тим самим добре заощадивши бюджет сім'ї. Загалом така споруда збирається дуже просто і максимально швидко. Описаний алгоритм допоможе навіть недосвідченому майстру. Головне - це підібрати для майбутньої споруди все потрібні деталіта робочі інструменти.

Важливо! Зрештою конструкція, що вийшла, матиме вагу приблизно 250-300 кг. При цьому вона буде досить компактною. Самостійно виготовлений підйомний кран матиме не дуже високу вантажопідйомність (приблизно 200 кг), однак цього буде більш ніж достатньо для більшості домашніх будівельних або ремонтних робіт.

Перейдемо до самого алгоритму виготовлення міні-крану своїми руками:

• У нашому механізмі буде 2 підшипники. У верхній частині між корпусом та основою стоятиме опорний підшипник. Внизу – простий радіальний підшипник. Під нижній підшипник розраховують внутрішній діаметркорпуси, а також зовнішній діаметр основи.

Важливо! І та, й інша деталь повинні щільно увійти до підшипника. Таким чином, обидві деталі з'єднуються.

• Для того щоб надійніше зафіксувати радіальний підшипник, знизу на корпус накручують гайку, товщина різьбової та підпірної частин якої повинні бути не менше ніж 3 мм.
• Далі цей вузол прикріплюють до платформи болтом, який притягуватиме основу до платформи. Так у вас вийде наступна конструкція: платформа із основою будуть нерухомими, а корпус із гайкою будуть обертатися.

Важливо! Щоб затягнути болт, який кріпитиметься до основи платформи, буде необхідний накидний ключз подовжувачем, а також дві шайби - гровер та плоска.

• Саме час перейти до виготовлення стійки міні-крану своїми руками. Його висота повинна бути вам до пояса. Для того щоб її виготовити, запасають шматок труби і 4 шматки швелера. Рівно підрізати торець труби можна, використовуючи автомобільний хомут і затягуючи його на ній, потім рівне коло прорізають болгаркою.
• Далі до вирізаного торця приварюють платформу поворотного механізму, яку потрібно замовити, спираючись на розміри вибраної труби.
• Далі переходять до виготовлення ніжок. Їх приварюють таким чином, щоб сама стійка не завалювалася.
• Тепер можна переходити до підвішування труби із вже привареною платформою. Мотузку пропускають в отвір у центрі платформи поворотного механізму, а ніжки підставляють до труби навскіс. Таким чином, труба повинна висіти рівно, а ніжки спиратися на неї з усіх чотирьох сторін.
• Після знаходження рівноваги підйомного крана своїми руками кути у швелерів, що упираються в трубу, окреслюють на око і підрізають болгаркою.
• Далі переходять до виготовлення опорного хреста та прикріплення його до ніжок за допомогою гайок. Його зазвичай виготовляють із різних жорстких профілів.
• Після цього переходять до платформи підйомного крана, де будуть знаходитися противаги, а також стріла та лебідка. Платформу кріплять до корпусу поворотного механізму за допомогою чотирьох болтів.

Важливо! Як платформу можна використовувати 1,5-метровий двотавр, ширина якого становитиме приблизно 18 см.

• Перейдемо до блоку противаг – його зазвичай роблять із шматків швелера, але допустимі й інші варіанти. Зрештою головне — це якість контейнера для вантажу, що вийшов.
• Лебідку зазвичай встановлюють потужністю 0,5 тонн, з гальмом.
• Залишається зробити стрілу для підйомного крана своїми руками. Її завжди роблять із бруса, кріплення з валом та наконечника зі шківом.
• Корпус кріплення роблять зі шматка швелера, а для вала підійде, наприклад, шматок вала ротора від якогось старого двигуна. Після цього його вигинають у лещатах, а навколо прикріплюють дві скоби, після чого фіксують його до корпусу кріплення, який пізніше буде вставлений у брус.
• Купують для звичайних підшипники, які щільно насаджуватимуться на вал. У корпусі кріплення вирізають посадкове місце.
• Підшипники у корпусі закріплюють.
• Брус до швелера прикріплюють стяжками, виготовленими з металевої смуги, товщина якої становить приблизно 3 міліметри.
• На кінці стріли закріплюють шків для троса.
• Далі стрілу збирають, попередньо посиливши її.
• Після цього переходять до збирання всієї платформи підйомного крана своїми руками. На неї встановлюють лебідку, під лебідку блок противаг, з іншого боку корпус підйому стріли зі стрілою.

Важливо! Вся збірка повинна проходити в лежачому положенні, і після завершення конструкцію потрібно підняти, щоб вона була у вертикальному положенні на будь-якій опорі.

• Поворотний механізм кріплять до стійки, після чого на неї встановлюють платформа таким чином, щоб стріла та противага були в рівновазі.
• Зібрану платформу крана підвішують та піднімають таким чином, щоб була можливість підставити під неї стійку.
• Піднімають платформу за допомогою лебідки. Для цього її трос пропускають через блок і чіпляють за корпус підйому стріли, що знаходиться на іншому кінці платформи.
• Платформу піднімають за допомогою лебідки.
• Підвісивши її таким чином, і підставивши під неї стійку, ловлять положення, де противаги врівноважує стрілу.
• У такому положенні просвердлюють чотири наскрізні отвори і кріплять за допомогою болтів платформу до стійки.

Будь-який з користувачів сайт погодиться із твердженням, що одне з найпотрібніших при будівництві – це кран. Сталевий богатир стає незамінним помічником, коли виникає потреба підняти великий вантаж.

Підйомний механізм зазвичай асоціюється з величезною спорудою заввишки десятки метрів. Однак у приватному домобудівництві, коли на перший план виходять компактні механізми для будівництва одному, необхідний варіант з довжиною стріли, що не перевищує 5-7 метрів.

Але орендувати його - задоволення не з дешевих, якщо будівництво розтягується не на один місяць.

У цьому випадку залишається один вихід – засукати рукави та побудувати саморобний міні-кран своїми руками. А допоможуть вам у цьому наші форумчани!

Як зробити саморобний кран

Економія на власному здоров'ї та спроба вручну підняти непідйомний вантаж, особливо якщо зведення будинку ведеться самостійно і без залучення найманої робочої сили, до добра не доводять. Ми вже розповідали нашим читачам. Тепер ми робимо кран своїми руками для будівництва будинку під назвою « міні-піонер».

«Піонер» є пересувною розбірною конструкцією, за допомогою якої здійснюється підйом вантажу на задану висоту. Такий саморобний кран може використовуватися при копанні фундаментів та будівельно-монтажних роботах з будівництва будинків.

Основа механізму - опорна ходова рама, встановлена ​​стаціонарно або на пересувному шасі. На рамі монтується частина крана, що обертається. Поворот стріли може здійснюватися ручним або електричним способом. Сама конструкція крана виконується за модульним принципом і може бути розібрана на кілька частин для зручності переміщення механізму з одного будівельного об'єкта на інший.

Стійкість конструкції забезпечується завдяки противазі та сталевим тросовим відтяжкам (талрепам), а підйом вантажу здійснюється за допомогою лебідки та блоку.

Цікавим є досвід нашого форумчанина, який вирішив самостійно побудувати міні «Піонер». Цей будівельний механізм знадобився йому для будівництва приватного будинку з бруса.

Воландемор:

- Я практично сам будую будинок з шестиметрового бруса. Підняти та тягати його одному неможливо. Саме тому я вирішив зібрати механізм, щоб брати брус зі штабеля, класти на місце розпилювання і піднімати на цоколь.

У міру збільшення висоти будівлі наш форум планує поставити кран на балки перекриття будинку.

Раму форумчанин зібрав з куточка 63х63х5 мм. Стрілу завдовжки 5 метрів – з труби діаметром 50 мм. Для посилення конструкції використовувалися два куточки 30х30х3 мм. Воландеморавходить подальше подовження стріли ще на 2 метри.

Воландемор:

– Вантажопідйомність механізму становить приблизно 150 кг, але конструкція може підняти більшу вагу, а для того, щоб цього досягти, необхідно збільшити кратність поліспастів.

У перекладі з грецької Polyspaston означає «натягується кількома канатами». Поліспастом називають будівельний пристрій для підйому вантажу. Воно складається з кількох блоків, з'єднаних між собою канатом або тросом, що огинає блоки по колу. Поліспаст дозволяє піднімати вантаж із меншим зусиллям, ніж вага вантажу.

Найпростіший поліспаст дозволяє отримати три- чотириразовий виграш у силі, не слід забувати, що в даній системі неминучі втрати на тертя. Навіть у найкращих моделяхблоків вони сягають 10%. І що більше ви виграєте в силі, то більше зменшується відстань, на яку техніка може перемістити вантаж.

Воландемор:

– На виготовлення всіх вузлів та механізмів у мене пішов тиждень. Ще два дні я витратив на складання та доведення механізму. Привід повороту та привід підйому стріли – це шестиразовий ручний поліспаст. Привід підйому – це також ручний дворазовий поліспаст.

Воландеморзазначає, що було набагато зручніше керувати механізмом з електроприводами - здійснювати підйом вантажу з пульта на довгому шнурі, як це робиться в промислових моделях. Але в цьому випадку значно зростає складність виготовлення всіх механізмів, що призведе до подорожчання конструкції та збільшення часу виготовлення крана.

Цікаві подробиці виготовлення пристрою.

Воландемор:

- Як поворотна платформа я взяв дві планшайби, які знайшов на роботі. В принципі, я збирав механізм того, що було під рукою. Замість осі приварив болт на 30 мм. Я не став брати болт із високоміцної сталі, тому що такі зварюються гірше, не тягнуться і не гнуться, а відразу лопаються, якщо перевищити межу їхньої міцності.

Усі вузли пристрою змащені літолом.

Щоб зменшити вагу противаги, довжина опорних лап становить 2 метри. При самостійному виготовленніта розрахунку вузлів такого пристрою слід врахувати один момент. Справа в тому, що при радіусі поворотної планшайби 200 мм і відстані в 2 метри до противаги масою в 100 кг, на центральний болт діє навантаження, що розтягує, в 1 тонну. І це без урахування ваги стріли і вантажу, що піднімається!

Також важливо перевірити пристрій на стійкість.

Воландемор:

– Для початку уявімо, що наш кран – це єдина балка, яка спирається на одну опору, причому ця опора має бути найменшою відстанню від осі обертання. На балку діють три сили: вага вантажу, вага противаги та маса механізму. Щоб не враховувати масу стріли, я знизив вагу крана на 50 кг. Розрахунок приблизний і простий, але краще з ним, ніж без нього.

Барабан механізму підйому стріли Воландеморзробив із туби діаметром 100 мм.

Воландемор:

– Тут є нюанс - барабан не можна розташовувати близько до блоків. Його потрібно трохи зміщувати по осі у бік першого блоку, щоб другий шар троса намотувався рівномірно.

Блочки форумчанин зробив із трьох шайб: дві великі та одна маленька. Усі блоки стоять без підшипників. Важливо домогтися, щоб блоки добре огинали канатом. Т. е. або канат повинен бути гнучким, або блочки повинні бути великого діаметра. Інакше за піднятої стріли без навантаження троси можуть вилетіти з блоків.

Воландемор:

- Канат у мене діаметром 12 мм, але це дуже товстий - просто іншого не було. Якщо буду подовжувати стрілу, поставлю більш гнучкий трос діаметром 5 мм, т.к. його робоче навантаження дорівнює 150 кг, а розривне - 850 кг.

При конструюванні блокових систем важливо зрозуміти, як працює та розраховується поліспаст. Розглянемо це з прикладу міні-піонера.

Воландемор:

– Принцип дії поліспасту схожий на роботу редуктора – виграєш у силі, але програєш у довжині каната і, отже, швидкості підйому вантажу.

У редукторі головна характеристика– це передавальне число, а поліспасті – кратність, тобто. відношення всіх гілок троса до тих, хто збігає з барабана. Якщо ми маємо 6 відрізків каната, то поліспаст шестикратний.

Це означає, що навантаження на барабані, що тягне, буде в 6 разів менше, ніж вага вантажу, і сам канат, якщо він розрахований на 100 кг, то згорнутий в 6 разів, підніме 600 кг.

Міні-крани будівельні своїми руками

Конструкція вийшла настільки вдалою, що багато наших користувачів вирішили її повторити і навіть надати крану мобільність, поставивши його на «Газель».

Форумчанин із ніком plumagпропонує за допомогою подібного механізму більшої вантажопідйомності та оснащеного електроприводами, ставити бетонні стовпи. А для того, щоб мати можливість перевозити такий індивідуальний кран дорогами загального користування, зробити конструкцію розбірною та частково і повністю монтувати її в кузові вже на місці передбачуваної роботи. Це дозволить за короткий термін окупити всі витрати, пов'язані з виготовленням пристрою.

На FORUMHOUSE можна дізнатися все про самостійне, а також ознайомиться з міні-піонером. На порталі обговорюється все, що необхідно знати, щоб зробити кранчик Від бетономішалки до трубогибу. Теми форумчан про виготовлення корисних домашніх тварин, які допоможуть вам будуватися.

Наше відео розповість, які інструменти потрібні для облаштування столярної майстерні. Подивіться, як самостійно зробити. А в цьому інструмент, який спростить роботу на ділянці біля дачного будиночка.

Для виготовлення деяких деталей іграшки потрібні шаблони, які ви знайдете в кінці цієї статті. Зробіть копії цих шаблонів і за допомогою аерозольного клею прикріпіть їх до заготовок, випиліть та відшліфуйте вздовж ліній контуру, а потім просвердліть отвори в вказаних місцях. Видаліть паперові шаблони, змочивши їх уайт-спіритом, та остаточно відшліфуйте деталі наждачним папером № 220.

Почніть із масивного шасі автокрана

1. Випиліть з горіхової дошки заготовку розміром 25x160x575 мм для нижньої літаючої шасі (А). Відпиліть від кожної кромки заготовки смугу шириною 19 мм, позначте, щоб правильно орієнтувати надалі, і відкладіть убік. Випиліть верхню деталь шасі В, настил С, висувні опори та стійки К (рис. 1 та 3, список матеріалів»). Тимчасово охолодіть ці деталі убік.

2. Встановіть у пиляльний верстат пазовий диск товщиною 6 мм і налаштуйте його виліт рівним 16 мм. За кілька проходів випиляєте поперек нижньої літали шасі А пази шириною 38 мм (рис. 2). Потім підніміть диск до висоти 19 мм і зробіть усередині кожного широкого паза ще кілька пазів шириною 6 мм (фото А).

3. Підготуйте смужку розміром 3x6x305 мм для упорів F. Опиліть упори вказаної довжини (фото В) та вклейте їх у вузькі пази нижньої деталі шасі А (фото С).

4. Зробіть на нижній літалі шасі А знизу цековку 25×13 мм з 8-міліметровим отвором, а потім п'ять осьових отворів діаметром 9 мм на кожній кромці (мал. 2). Зверніть увагу: центри осьових отворів розташовані не посередині товщини нижньої деталі.

5. Візьміть відпилені смужки. Від переднього кінця кожної З них відпиляйте блок ДОВЖИНИЙ 64 мм. Знову приклейте ці блоки до нижньої деталі А, вирівнявши з переднім торном. Коли клей висохне, зробіть на передньому торці пропили, що імітують решітку (мал. 2). Потім випиліть на передніх кутах вирізи, як показано на фото D.

6. Розмітте та відшліфуйте знизу 3-міліметровий скіс на нижній деталі шасі А (рис. 2). Потім 10-міліметровим свердлом зробіть спереду і ззаду отвори, фари, що імітують, і габаритні ліхтарі (рис. 1 і 2), однаково розташовані на кожному торці.

7. Візьміть випиляні раніше висувні опори D. Просвердліть у зазначених місцях отвори та зробіть пропил по центру стрічковою пилкою (рис. 3). У глухі отвори вклейте відрізки 6-міліметрового шканта довжиною 10 мм, які мають виступати над поверхнею не більше ніж на 3 мм.

8. Вкладіть висувні опори в пази нижньої деталі шасі А так, щоб шканти входили у вузькі пази. Покладіть зверху, не приклеюючи верхню деталь шасі В і зафіксуйте складання струбцинами. Переконайтеся, що висувні опори рухаються легко та плавно. Якщо потрібно, відшліфуйте їх додатково.

Примітка. Опори не повинні вставлятися щільно, щоб не застрягти при зміні вологості. Завершивши припасування, склейте разом обидві літали шасі (фото Е). Коли клей висохне, остаточно відшліфуйте шасі наждачним папером №220.

9. Візьміть випиляні стійки Е і відфрезеруйте 3-міліметрові фаски навколо верхніх торців (мал. 3). Просвердліть у центрі 10-міліметровий отвір і вклейте відрізок кленового шканта довжиною 57 мм. Відкладіть стійки для просушування.

Переходимо до кабіни та моторного відсіку

1. Склейте блокову заготовку для кабіни G та обпилюйте до розмірів, зазначених у Списку матеріалів. Приклейте до однієї грані паперову копію шаблону кабіни та випиліть деталь за контуром. Просвердліть у вказаному місці отвори з обох боків. Примітка. Немає необхідності робити наскрізний отвір.

Зробіть фаски на всіх ребрах кабіни, крім нижніх.

2. Приклейте кабіну G до нижньої деталі шасі А, вирівнявши посередині ширини (рис. 4). Потім візьміть настил і приклейте його до верхньої деталі шасі В (фото F). Коли клей висохне, переверніть складання A-D/F/G і через отвір нижньої деталі шасі просвердліть наскрізний отвір діаметром 8 мм у верхній літалі та настилі (мал. 1).

3 Випиляйте заготовку для моторного відсіку Н. Опиліть і відшліфуйте скіс (мал. 4а), відфрезеруйте фаски та зробіть пропили, що імітують решітку. Остаточно відшліфуйте деталь та приклейте її до настилу С впритул до кабіни G.

4. Для сходинок I візьміть кленову заготовку розміром 16x54x305 мм. Випиліть у ній шпунти перетином 6×5 мм із 6-міліметровими проміжками (рис. 4Ь). Відпиліть від заготівлі дві деталі 25 мм. Тимчасово прикріпіть до шасі колеса за допомогою дерев'яних осей. Приклейте сходинки до обох деталей шасі А, впритул до настилу С, вирівнявши посередині між двома задніми парами коліс.

5. Для виготовлення опори стріли J візьміть заготовку розміром 13x102x65 мм (мал. 4с). Випиліть паз шириною 52 мм із відступом 6 мм від одного з торців. Тепер зробіть поздовжнє розпилювання, щоб відокремити від заготівлі опору стріли вказаних розмірів. Приклейте деталь до моторного відсіку Н (рис. 4).

Зробіть поворотну платформу

1. Випиливши платформу К (рис. 4d), обпиліть і відшліфуйте закруглення по радіусу на задньому кінці; просвердліть у зазначених місцях отвори, вставте в них болти М8*75 із шайбою та зафіксуйте епоксидним клеєм.

2. Прикріпивши до заготовок копії відповідних шаблонів, випиліть за формою противагу L, верхню плиту М та кабіну кранівника N.

3. Приклейте кабіну N до переднього кута платформи (рис. 4). Потім приклейте противагу L до платформи (фото G). Коли клей схопиться, приклейте до противаги верхню плиту М, вирівнявши по центру щодо країв і нарівні з вирізом противаги.

Виготовте циліндр стріли

1. Від кленової заготовки розміром 10x19x305 мм відпиліть вісім провушин О і надайте їм форму відповідно до шаблону. Просвердліть у кожному вусі отвір діаметром 5 мм і відкладіть ці деталі убік.

2. Щоб зробити циліндр Р, візьміть кленову заготовку розміром 16×19×203 мм. Коротка порада! Майте під рукою кілька заготовок таких самих розмірів для перевірки налаштувань фрезерного столу та пиляльного верстата. Встановіть у фрезерний стіл 6-міліметрову напівкруглу фрезу так, щоб вона виступала на 3 мм над поверхнею столу. Відрегулюйте положення поздовжнього упору, щоб вирівняти фрезу посередині вузької грані заготовки, та відфрезеруйте жолобок на протилежних кромках (фото Н). Розпиляйте заготовку вздовж на дві половини і знову склейте, щоб жолобки, звернені один до одного, утворили циліндричний канал (фото I).

3 Коли клей висохне, відфрезеруйте скруглення на всіх чотирьох ребрах заготовки циліндра (фото J). Відпиліть кінці заготовки, щоб додати циліндру I* остаточну довжину 152 мм.

4 Так само, як робили вушка О, виготовте відповідно до шаблону дві деталі шарніра Q для кінців циліндра. Просвердліть у зазначеному місці 5-міліметровий отвір, а також отвір діаметром 6 мм у центрі торця кожної деталі. Підготуйте відрізки 6-міліметрового шканта завдовжки 13 і 152 мм і вклейте їх в отвори па торцях деталей (рис. 5).

5. Випиліть основу стріли R вказаних розмірів та остаточно відшліфуйте. Підготуйте два відрізки різьбової шпильки MS довжиною 41 мм, розташуйте кожен шарнір циліндра Q між двома вушками О і скріпіть різьбовою шпилькою, додавши пару кол-пачкових гайок (рис. 5). Приклейте складання O/Q з коротким шкантом до основи стріли.

6. Відповідно до шаблону, випиліть боковини S за формою і просвердліть у зазначених місцях отвори. Приклейте боковини до кромок основи R і перевірте прямокутність (рис. 7).

7. Коли клей висохне, приклейте зібрану основу O/Q/R/S до поворотної платформи, розташувавши у вирізі противаги L.

Крану потрібна стріла

1. Випиліть бічні Т, V, X та верхні/нижні U, W, Y планки секцій стріли. Просвердліть у бічних планках нижньої та середньої секцій отвори діаметром 25 та 19 мм і зробіть фаски на їх краях (рис. 6), а у бічних планках верхньої секції просвердліть 10-міліметрові отвори. Зробіть цековку 10×3 мм на внутрішній сторонілише однієї бічної планки для нижньої секції та однієї для середньої секції (рис. 6). Потім просвердліть у центрі цековок отвір діаметром 5 мм. Вклейте епоксидним клеєм у кожну цековку гайку М5. Коротка порада! Кінцем зубочистки або тонкого цвяха акуратно нанесіть епоксидний клей по периметру цекобки і переконайтеся, що він не потрапив у різьблення гайки та центральний отвір.

2. Випиліть торцеву заглушку Z, поки залишивши обидва кінці прямокутними, і таку ж проставку. Зберіть нижню секцію стріли (фото К, L). Випиліть проставки для складання середньої та верхньої секцій, але не приклеюйте їх. Просвердліть у нижній секції T/U/Z 6-міліметровий отвір (рис. 6).

3. Після ретельного просушування проведіть пробне складання стріли, вставивши секцію X/Y всередину V/W, a V/W -в T/U/Z. Кожна з них повинна легко висуватися, не застряючи. Якщо потрібно, додатково відшліфуйте або острогайте поверхні, а потім відшліфуйте секції стріли остаточно.

4. Візьміть шарнір циліндра з мінним шкантом і приклейте до нижньої секції стріли T/U/Z (фото М). Стрічковою пилкоюобпилюйте закруглення на нижньому кінці нижньої секції та верхньому кінці верхньої секції X/Y (рис. 6). За допомогою пиляльного верстата зробіть посередині верхнього кінця верхньої секції пропил глибиною 6 мм для шнура (мал. 7). Приклейте на місце чотири провушини О, що залишилися, вирівнявши їх посередині ширини кожної секції стріли.

5. Вставте закритий нижній кінець нижньої секції O/T/U/Z між боковинами основи S і посуньте довгий шкант у канал циліндра Р. Зафіксуйте нижню секцію болтом М6*75 і гайкою, що самоконтриться (мал. 7).

6. Від 16-міліметрового дерев'яного стрижня-шканта відпиліть три відрізки завдовжки 10 мм. Просвердліть в одному з них 6-міліметровий отвір глибиною 5 мм, вклейте шкант довжиною 86 мм і відкладіть убік для подальшого збирання ворота підйомного механізму. З двох відрізків, що залишилися, зробіть маховички, просвердливши в центрі кожного 5-міліметровий отвір глибиною 6 мм і вклеївши епоксидним клеєм відрізок різьбової шпильки М5 довжиною 16 мм (рис. 7а). Коли клей затвердіє, вверніть шпильки в гайки, закріплені в нижній і середній секціях стріли. 11після остаточного складання за допомогою цих маховичків можна фіксувати середню і верхню секції стріли O/V/W, O/X/Y у потрібному положенні.

Зберіть підйомний механізм

1.За шаблоном випиліть кривошип АА і відшліфуйте. Просвердліть глухі отвори на протилежних сторонах деталі. Вклейте в один з отворів шкант довжиною 35 мм (мал. 7).

2. Для збирання підйомного механізму візьміть маховичок-воріт, зроблений у кроці 6 попереднього розділу, та вставте в отвір боковини S (рис. 7). Надягніть пружину діаметром 10 мм, дерев'яну котушку 30×22 мм і другу пружину, перш ніж просмикнути шкант в отвір протилежної боковини. Приклейте кривошип АА до кінця шканта.

Коротка порада! Якщо котушка повертається навколо шканта, закріпіть її маленьким шурупом або шпилькою.

3. Аерозольним клеєм прикріпіть копію шаблону блоку до горіхової заготовки товщиною 13 мм, випиліть по контуру та просвердліть отвори в центрі кожного торця, як зазначено на шаблоні. Поверніть у верхній отвір шуруп із кільцем (мал. 7). Взявши оздоблювальний цвях, сточіть наждачним каменем гострий кінчик, зігніть цвях у вигляді гака. Вклейте його епоксидним клеєм у нижній отвір блоку ВР.

4. Видаліть всі кріпильні деталі, крім тих, що приклеєні епоксидним клеєм, роз'єднайте секції стріли, відшліфуйте всі місця, які потребують цього, і нанесіть обробне покриття на все дерев'яні деталі, включаючи колеса. (Ми три рази наносили напівматовий нітролак із аерозольного балона.)

Примітка. Оклейте малярським скотчем кінці дерев'яних осей, щоб зберегти чисті поверхні для склеювання.

Після кожного нанесення кілька разів висуньте та засуньте шкант, що виконує роль поршня в циліндрі, та висувні опори D, щоб деталі не приклеїлися.

5. Знову зберіть кран, додаючи в кожну ковпачкову гайку по краплині синього герметика для фіксації. різьбових з'єднань. Зафіксуйте шканти стійок Е в отворах висувних опор D відрізками різьбової шпильки з ковпачковими гайками (рис. 3). Додавши пластикову шайбу між поворотною платформою К і настилом С, закріпіть складання платформи гайкою, що самоконтрюється, з шайбою (рис. 4). Затягніть гайку так, щоб платформа не хиталася, але могла обертатися вільно.

6. Прив'яжіть кінець триметрового шнура до котушки і просуньте вільний кінець через усі вуха О і пропив у верхньому кінці верхньої секції стріли 0/X/Y.

Прив'яжіть шнур до верхнього кільця ВВ і намотайте на котушку. Вкрутіть шуруп з кільцем у нижньому пропилі ґрат на нижній деталі шасі А і чіпляйте за нього гак, коли кран не піднімає вантажі. Надягніть на кожну вісь колесо і шайбу, потім нанесіть краплю клею і вставте осі в отвори нижньої деталі шасі.

7. Коли висохне клей, надягніть будівельну каску, зафіксуйте стійки висувних опор і висуньте стрілу. Попереду складна робота з важкими вантажами.

Кран Піонер – це незамінна машина під час виконання вантажно-розвантажувальних, монтажно-будівельних та ремонтних робіт. Залежно від величини та обсягу вантажних матеріалів, може бути використаний, і встановлюватися на дахах будинків, котлованах, а також на перекриттях будівель, що знаходяться в режимі будівництва.

Складається ця «диво-машина» з: пульта управління (система управління автоматизована), стріли, електролебідки та двох рам – опорної та поворотної. Кран Піонер – машина досить проста в експлуатації, і не вимагає застосування особливих фізичних зусиль. Навіть не досвідчений у будівельній справі людина цілком впорається з керуванням краном.

Схема конструкції

Немає потреби реєструвати кран Піонер в органах нагляду. Якщо виникне потреба перевезти кран в інше місце, з цим теж не буде жодних проблем, оскільки дана машина дуже зручна у транспортуванні.

Умови експлуатації

Кран Піонер не вимагає дотримання строгих правил використання. Він може однаково добре працювати і в спекотний літній день (температура повітря +40 градусів за Цельсієм) і в морозну холоднечу (до -40 градусів за Цельсієм).

Зате варто звернути увагу на ухил майданчика, де надалі розташовуватиметься кран. Він повинен перевищувати 3-х градусів.

Цілком собі спокійно, дана машина може працювати при швидкості вітру 14 м/с. АЛЕ: варто припинити експлуатацію крана, при швидкості вітру понад 33 м/с.

Сам собі майстер

Багато господарів дач або приватних будиночків самі роблять підйомні крани. Це дуже зручно, тому що кожен механізм (будь то нехитрий моторчик або повноцінний гідравлічний привід) буде налаштований і підлагоджений під людину, що його змайструвала. Крім того, такий механізм допомагає не тільки переносити важкі монолітні блоки, але й доставляти легкі вантажі, такі як на верх будівлі.

На жаль, застосувати гідравліку до свого твору навряд чи вдасться. Зате вдасться замінити її не менш гідною саморобною вантажопідйомною машиною не надто важкою у використанні.

У багатьох, напевно, може виникнути цілком адекватне питання «Де взяти деталі?», відповідь буде дуже коротка і однозначна – на звалищі. Якщо відсунути свою вроджену бридливість на другий план, і прогулятися багатьма визначними звалищами рідного краю, то можна знайти масу корисних для будівництва речей.

Отже, для того щоб створити кран Піонер своїми руками, перше, що необхідно зробити - це знайти двотавр і прямокутну трубу. Відразу обумовлюється умова, що двотавр повинен вільно входити в трубу. Він ставиться на ковзні напрямні, і таким чином виходить телескопічний вузол.

Під час використання, щоб знизити рівень тертя, ковзні напрямні необхідно змащувати!

Для того, щоб кран нарешті зміг функціонувати, треба оснастити його певними тросами мінімального діаметра. На них вже доведеться витратитися у профільному будівельному магазині(хоча, можливо, вам також пощастить знайти їх на звалищі). Можна використовувати швелер, як матеріал зварювання опорної та поворотної рам. Саме швелера дає можливість хорошої фіксації крана на поверхні. Зазвичай покрівля об'єкта, який будується і є цією поверхнею.

Щоб робота з машиною пройшла без ексцесів, а також щоб убезпечити себе, необхідно зварити майданчик для баласту прямокутної форми.

Буде достатньо одного фундаментного блоку, для підняття вантажу вагою півтони. Для запуску підйомного процесу можна придбати електромотор у спеціальному магазині, а потім з'єднати з лебідкою від УАЗика.

Підключення електромеханізмів

Щоб підйомний механізм запустити електрично, доведеться скористатися послугами електрика. Сама процедура підключення не надто складна, але все ж таки заради власної безпеки варто довіритися людині, яка мала досвід роботи з електрикою.

Після цього кран Піонер своїми руками готовий до експлуатації.

Технічні характеристики

Щоб краще зрозуміти, на що здатний вищезгаданий представник, вантажопідйомних машин, бажано ознайомитись з його детальнішим описом – кран Піонер технічні характеристики.

Отже, першим пунктом у загальної характеристикикрана є, звичайно, його вантажопідйомність. Вагатися вона може в інтервалі 0,5 тонни – 1 тонна. Перевага крана Піонер проявляється в тому, що він може піднімати вантаж, який важчий за нього самого в кілька разів. Висота крана – стабільно 4 метри. Кут, що може охоплювати платформа при повороті – 360 градусів.

Опорний контур (з'єднує контур вертикальних осей підйомної машини, утворений горизонтальними проекціями прямих ліній) становить 2х2 метри. Швидкість підйому вантажу – величина, що плаває, залежить від маси вантажу (0,5 тонн – від 0,2 до 50 м/с; 1 тонна – 0,74 м/с). Діаметр каната також залежить від розміру вантажу: 6,9 мм – 0,5 тонни, 12 мм – 1 тонни. Вага крана Піонера, залежно від моделі, може становити 1 – 1,5 тонни.

Підйомний кран при будівництві чи ремонті є незамінною річчю, тим більше, якщо доводиться працювати з важкими будівельними матеріалами, А кількість помічників обмежена. Він може бути незамінним пристосуванням при підйомі майна, меблів на верхні поверхи будинку і позбавить перетягування при переїзді. Будівництво підйомників може виконуватися своїми руками з різних підручних матеріалів.

Підйомний кран для будівництва будинку та підйому бруса та колод

Перед початком будівництва витягу необхідно накидати креслення, щоб розрахувати кількість матеріалів. Підйомний кран для будівництва своїми руками повинен легко пересуватися та розбиратися для його транспортування. Він повинен не тільки виконувати функції підйомника, але й максимально бути:

• легким;
• міцним;
• стійким;
• розбірним.

Каркас крана для його полегшення зварюється із труби. Пересуватися може на трьох або чотирьох колесах на розсуд конструктора. На задній частині обов'язково має бути місце для противаги, щоб кран при підйомі вантажу не втратив рівновагу і не впав.

Після виготовлення платформи на колесах встановлюється балка по діагоналі до рівня землі та підставка під неї у вигляді опори, звареної із труб. За бажання висота стріли виготовляється висувною і з можливістю підйому або опускання її для зручності роботи.

У нижній частині стріли на корпусі встановлюється лебідка (ручна або електрична), так щоб трос міг легко зніматися з верхнього ролика стріли і вона служила для підтягування важких колод та бруса до крана для зручності підйому.

На кінці троса встановлюється гачок. Додатково робиться спеціальне пристосування для захоплення колод та бруса у вигляді букви "П". Зверху в центрі цього пристосування встановлюється стрижень для зачеплення його гаком. Збоку по центру робиться затискач у вигляді гвинта, який утримуватиме будівельний матеріал.

При підйомі колоди або бруса на потрібну висоту кран на коліщатках легко відкочується в потрібну сторону, і матеріал опускається на своє місце для подальшої установки та кріплення. Конструкція підйомника повинна бути на рівній твердій поверхні для її легкого переміщення.

Такі підйомні механізмидопомагають ефективно та швидко виконувати роботу з мінімальними фізичними навантаженнямиякі можуть зробити і діти.

Підйомник із горизонтальною стрілою

Підйомний кран із горизонтальною стрілою виготовляється таким чином. З труби або куточка хрест-навхрест на коліщатках зварюється станина, на якій у задній частині необхідно виготовити місце під противагу для уникнення втрати балансу крана під час роботи та його падіння. На неї встановлюються коліщатка для легшого переміщення. Чим більше площастанини, тим стійкіший підйомний кран.

На її краях біля коліс встановлюються упори для запобігання пересуванню під час роботи.

Після виготовлення станини у її центрі вертикально встановлюється щогла, де фіксується стріла. Кріплення має бути міцним, воно має обертатися навколо своєї осі.

Від вертикальної щогли по горизонталі кріпиться додатковий упор з ручкою для її обертання. На ньому встановлюється місце для кріплення ручної або електричної лебідки. По вертикалі до упору додатково монтується ще одна щогла, яка кріпиться зверху до стріли для забезпечення більшої стійкості та посилення її фіксації.

Вгорі на обидві щогли кріпиться стріла, обладнана на обох кінцях роликами під трос, щоб центральна вертикальна опора упиралася в центр стріли, а друга додаткова точно по центру між першою щоглою і заднім краєм стріли.

На горизонтальному упорі, що закріплений на другій вертикальній щоглі, ставиться лебідка.

Її трос спочатку проходить через ролик на задній стороні стріли, потім через передній ролик із гаком на кінці. Складання всієї конструкції крана проводиться з граничною міцністю та можливістю її розбирання для простоти транспортування. Встановлюється захоплення, яким піднімаються блоки.

Конструкція з підручних засобів для робіт у гаражі

Такий саморобний витягособливо потрібен тим, хто виробляє ремонт автомобілів,ня або установки важких вузлів та агрегатів машини.

Складання крана проводиться зі станини, яка зварюється з труби, залізного профілю, куточків. Простіше їх встановити хрест-навхрест, оскільки таке розташування забезпечує більшу стійкість крана. На краї кріпляться коліщатка для зручності пересування гаражем.