Kakšen je najboljši način za prečkanje ceste s kolesom. Prometna pravila za kolesa

Splošne določbe
Kolo je opredeljeno kot "vozilo, ki ni invalidski vozički ki ima dve ali več koles in ga poganja mišična moč ljudi na njem.

Kolo je vozilo, vendar ni "motorno vozilo". Če torej v prometnih predpisih piše "vozilo", potem to velja tudi za kolesa, če pa piše "mehansko vozilo", potem to za kolesa ne velja.

Če se človek ne vozi s kolesom, ampak ga kotali, potem velja za pešca in ne za kolesarja.

Vožnja s kolesom med vožnjo po cestah je dovoljena osebam, starim najmanj 14 let.

Tehnične zahteve
Kolo mora imeti delujoče zavore, krmilo in zvočni signal, biti opremljen spredaj z odsevnikom in svetilko ali žarometom (za vožnjo ponoči in v razmerah nezadostne vidljivosti) bela barva, zadaj z rdečim reflektorjem ali svetilko, na vsaki strani pa z oranžnim ali rdečim reflektorjem.

Gibanje
Kolesa se morajo premikati po kolesarski stezi, v primeru njene odsotnosti pa po skrajnem desnem voznem pasu v eni vrsti, po možnosti v desno. Vožnja ob cestišču je dovoljena, če ne moti pešcev. Gibanje koles (pa tudi vseh drugih vozil) po pločnikih je prepovedano, v praksi pa so kolesarji na pločniku obravnavani precej prizanesljivo.

Kolone kolesarjev pri gibanju po vozišču morajo biti razdeljene v skupine po 10 kolesarjev. Za lažje prehitevanje naj bo razdalja med skupinami 80-100 m.

Prepovedi
Kolesarjem je prepovedano:

vozite, ne da bi vsaj z eno roko držali volan;
prevažati potnike, razen otroka, mlajšega od 7 let, na dodatnem sedežu, opremljenem z zanesljivimi nasloni za noge;
prevažati tovor, ki štrli več kot 0,5 m v dolžino ali širino preko mer, ali tovor, ki ovira nadzor;
premikajte se po cesti, če je v bližini kolesarska steza;
zavijte levo ali zavijte na cestah s tramvajskim prometom in na cestah z več pasovi za promet v tej smeri (v tem primeru morate sestopiti s kolesa in prečkati cesto po prehod za pešce);
premikanje po avtocestah;
ponoči vozite po cesti brez prižgane sprednje bele luči.
Prepovedana je vleka koles, pa tudi koles, razen vleke prikolice, namenjene uporabi s kolesom.

Križišča
V križiščih veljajo običajna pravila prednosti (na primer, avto, ki se giblje po stranski cesti, mora dati prednost kolesu, ki se giblje po glavni). Avto, ki zavija desno, mora dati prednost kolesarju, ki se giblje naravnost ob njem po isti cesti.

Na neurejenem križišču kolesarske steze s cesto, ki se nahaja izven križišča, morajo kolesarji dati prednost vozilom, ki se gibljejo po tej cesti.

Na nadzorovanih križiščih morajo kolesarji upoštevati signale posebnih kolesarskih semaforjev, v primeru njihove odsotnosti pa signale običajnih prometnih semaforjev (ne za pešce).

Signali, ki jih daje kolesar
Pred obračanjem morate naznaniti svojo namero na naslednji način: iztegnite ravno roko v smeri zavoja ali iztegnite roko, pokrčeno v komolcu, v nasprotni smeri od smeri zavoja. Namera, da se ustavite, se lahko signalizira z dvigom katere koli roke navpično navzgor. Pri vožnji v skupini so tudi posebne oznake.

Voznik ali pešec? To vprašanje sta si zastavila oba, predvsem v konfliktne situacije. Če želite odgovoriti na vprašanje, morate ugotoviti, kdo so kolesarji s pravnega vidika. Poleg tega kmalu prihaja sezona rekreacije in aktivnega športa, zato se bo število kolesarjev znatno povečalo.

Izvleček iz prometnih pravil:
Vsak član prometa mora upoštevati pravila skupaj z vsemi, saj je polnopravni udeleženec gibanja po cestah skupna uporaba.

Kdo je kolo na cesti?

Kolesar je razvrščen kot "kolesar" glede na kodo ceste.
Moram reči, da v to kategorijo spadajo tudi vozniki rolk, skuterjev, ravnotežnih koles in drugih vozil. Pomembno je, da te informacije posredujete otrokom in jim nenehno ponavljate, da so isti udeleženci gibanja kot vsi drugi. Po pravilih je dovoljena vožnja po javnih cestah od 14. leta dalje.

Kar zadeva vprašanje, ali je kolo vozilo po prometnih predpisih, potem je seveda to vozilo, ki ga nadzoruje mišična moč osebe, ki deluje na njem. In tudi v cestnih kanonih je jasen odgovor na vprašanje, v katero vrsto prevoza spada kolo. To je nemehanska vrsta prevoza. Se pravi, če v enem od členov pravil piše "vozilo", potem to velja za vse vrste prevoza, vključno z rolko. Če v pravilih piše "mehansko vozilo", potem bo to veljalo za avtomobile, motorna kolesa, skuterje, vozila z električnimi motorji. Zdaj, zahvaljujoč spremembam zakonodaje, mehanske vrste vozila, lahko montirate elektromotorje majhne moči, največ 0,25 kW.

Zanimivo bo tudi vedeti, da kolesar pešec ni kolesar, ampak pešec, torej če se človek ne vozi s kolesom, ampak ga vodi v bližini, potem ni več »voznik kolesa«, ampak pešec.

In tudi v prometnih pravilih je jasno navedeno, da se kolesarji zavezujejo, da bodo samostojno nadzorovali tehnično stanje vozilo. Prepovedana je vožnja po cesti z pokvarjenim krmilnim sistemom, okvarjenimi zavorami ali pnevmatikami slabe kakovosti. Vaše vozilo mora biti opremljeno z odsevniki in odsevniki, nanj pa je priporočljivo namestiti tudi zvonec.

No, o državi zastrupitev z alkoholom, mislim, da je razumljivo. Ne morete voziti kolesa, ko ste pijan, in to velja za vse voznike nemehanskih vozil, vključno z rolkami.

Signali na cesti

Vsak kolesar bi se moral zavedati opozorilnih znakov, ki jih predvidevajo prometni predpisi. Več jih je, vendar se prepričajte, da jih uporabite in poznate. Kot kaže praksa, zelo majhen odstotek voznikov pozna posebne znake za nemehanska vozila. Toda roko, iztegnjeno v smeri zavoja, bodo opazili in razumeli vsi. Voznike in pešce vnaprej opozorite na svoja dejanja. Po pravilih je treba pred začetkom zavoja podati ročni znak med zavojem. Prav tako morate obvestiti druge o spremembi vrstic, postankov. Če daste znak vnaprej in vrnete roko na volan pred začetkom zavoja, potem tehnično to ni težko narediti. Seveda je bolje vaditi na ravnih površinah vnaprej.

Kje jahati in komu se predati?

V conah za pešce kolesar izgubi prednost pri gibanju. Z drugimi besedami, če njegovo gibanje moti druge, se mora iz voznika kolesa spremeniti v pešca in v bližini voditi svojega dvokolesnega pomočnika.
Ker se kolo poganja z mišičnimi napori človeka, ni niti poseben niti potniški način prevoza, kar pomeni, da ima prednost pred avtomobilom na poteh in na območjih za pešce in ga izgublja na cestišču.

Več informacij iz pravilnika: izven mesta naj se pešci premikajo proti prometu, osebe, ki vozijo kolo, pa v isti smeri kot ona.

Kolo - ločen pogled prevoz ali ne? Zakon jasno določa, da se je kolesar in z njim enakovredni načini prevoza dolžan premikati kolesarske steze, če pa jih ni, pa čim bližje desnemu robu ceste.

V situacijah, ko je promet po poteh nemogoč, na cesti pa otežen, je sam kolesar mlajši od 14 let ali če prevaža otroka, mlajšega od 7 let, se sme premikati po pločnikih.

Pravila-prepovedi za voznike nemehanskih vozil

Kolesarji morajo zaviti desno. Na ulicah mest na cestišču z več kot 2 prometnima pasovoma, na avtocestah in drugih večjih cestah je kolesarju prepovedano zavijati levo. V takih situacijah je dolžan narediti zavoj peš, pri čemer svoje vozilo prevaža zraven ali v rokah.
Na nemehanskih vozilih je prepovedana kakršna koli vleka, prometni policisti se redno srečujejo s poskusi voznikov mopedov in koles, da vlečejo sebi podobne.
Močno priporočilo vsem kolesarjem: nosite čelado. V SDA takšne zahteve za nemehanski prevoz ni. Toda dobra kolesarska čelada pri trčenju z avtomobilom vam bo pomagala rešiti življenje in zdravje.
Prepovedano je prevažati otroke na okvirjih in prtljažnikih, ki niso opremljeni za prevoz s posebnim mestom. "Poseben sedež" se nanaša na stole s tovarniško pritrjenim naslonom, ki so nameščeni na prtljažnik ali okvir.

Če ste novi v svetu kolesarjenja, a ste kolesarjenje že vzljubili, je tukaj nekaj nasvetov profesionalcev.

Vzemi Posebna pozornost izbira pnevmatik. Če se vozite predvsem po asfaltnih površinah in po uhojenih makadamskih cestah, potem izberite "semi-slicks" - to je lahka guma z gladko površino v sredini in ušesi ob robovih. Presenečeni boste, kako zelo se bo spremenil potek vašega prevoza.
Ne vozi! Začetniki pogosto radi "vozijo" na prvih stopnjah. Konča se s padci in fizično preobremenitvijo. Strokovnjaki priporočajo vožnjo zmerno, pri čemer bodite pozorni na razdalje. Če vozite manj kot 50 km na dan, potem vozite odmerjeno, ne lovite hitrosti, pazite na tehniko vožnje.
Dobri pedali so dobra ponudba! Prepričajte se, da je stopalka trdno pritrjena na nogo. Prej so profesionalni dirkači nogo pritrdili s trakovi. Zdaj obstaja veliko rešitev za nakup profesionalnih čevljev, ki bodo pritrjeni na stopalko ali s trakovi.
Izbira sedla! Poskrbite za to vnaprej in kupite udobno sedlo. Profesionalci ne priporočajo, da greste naravnost na velika mehka sedla. Pridobite sedlo srednje trdote in velikosti. Seveda se neprijetnim občutkom ni mogoče izogniti, a se boste po nekaj vožnjah zagotovo navadili.

Zaključek

Dragi kolesarji in drugi piloti! Bodite previdni in strpni! Bodite spoštljivi in razumevajoči do situacij drugih ljudi, ponudite pomoč! Lahko reši vaše življenje ali življenje nekoga, ki vam je blizu.

Ne pozabite na cestna pravila in poznajte svoje pravice.

Za odgovor na vprašanje, ali je kolo vozilo, kot pravijo, ni treba na novo izumiti kolesa. Obstaja niz cestnih pravil, kjer je odgovor precej jasno formuliran. Odstavek 1.2 pravi, da je kolo vozilo, ki je opremljeno z vsaj dvema kolesoma in se giblje z mišično močjo. odhod za vozišče, postane kolesar enak polnopravni udeleženec v cestnem prometu kot voznik vozila.

Človek ali stroj?

Pravzaprav ni vse videti tako jasno. Kolesar se do konca, ne zavedajoč se kot udeleženca v procesu, pogosto obnaša kot pešec na stezi.

Pozor! Vedeti morate, da kolesar, ko je sestopil, uboga splošna pravila v zvezi s pešci, pri nadaljnji vožnji s kolesom upoštevajte predpise za voznike avtomobilov.

Obstaja še eno pomembno pojasnilo. Prometna pravila delijo udeležence v cestnem prometu na tri vrste:

vozilo;
mehansko vozilo;
voznik.

Kolo nima motorja in ga zato ni mehanska sredstva gibanja, a ne upajte, da mu zakon ni pisan. Na kolesarje vplivajo klavzule kodeksa, ki obravnavajo vozila ali voznike.

Odgovornosti na cesti

Kolesarju je uradno dovoljeno potovanje po avtocesti (po dopolnjenem štirinajstem letu starosti), vendar mu to nalaga določene obveznosti, pozablja, kar je nevarno in neetično v odnosu do drugih voznikov.

oprema

Tako kot avtomobil, tudi kolo ni nujno, da je brezhibno delujoče: imel naj bi brezhibno delujoč volan, zavorni sistem in zvočni signal. Kolesa zadaj, spredaj in ob straneh morajo biti opremljena z odsevniki. Spredaj morate pritrditi belo, zadaj pa rdečo luč ali žaromet. Če boste prevažali predšolskega otroka, morate na okvir ali prtljažnik pritrditi poseben sedež.

Premikanje

Kolesarji se morajo voziti po kolesarskih stezah. V primeru, ko poti ni, je cona, ki je namenjena kolesarju, pas na desnem robu vozišča. Smer - glede na gibanje vozil in ne proti. Kolesarske kolone se gibljejo v eni vrsti, vsaka po deset ljudi, pri čemer se drži čim več desna stran. Za udobje obvoza je zaželeno vzdrževati razdaljo med stebri najmanj 80 metrov. Po pločniku se lahko gibljejo le osebe, ki prevažajo predšolske otroke ali spremljevalce šolarjev. Poleg tega je kolesar v primeru ovire za pešce dolžan sestopiti in nadaljevati gibanje na bolj prostem območju.

Kolo ni opremljeno s smerniki, ima pa kolesar še vedno možnost, da nakaže svoje namere. Kolesarji morajo z iztegnjenimi rokami v smeri zavoja signalizirati, da bodo zavili: desno roko morate potegniti v stran, če se usmerite v desno, levo - če zavijete levo. Pred načrtovanim postankom dvignite roko visoko nad glavo.

Prepovedi

Odstavek 24.8 navaja, da je kolesarjem strogo prepovedano:

vožnja, sprostitev krmila kolesa;
nosite tovor, ki moti nadzor kolesa, ki štrli za pol metra v katero koli smer;
prevažati potnike na kolesih, ki nimajo posebne opreme;
vozite čez cesto na zebri;
premikajte se v odpeti motoristični čeladi ali brez nje;
zavijte levo ali polkrožno, kjer so tramvajske proge in na cestah, ki imajo več pasov za promet v izbrani smeri;
na vleko vzemite kar koli drugega kot prikolice;
voziti pod vplivom alkohola.

Ali lahko prometna policija kolesarju izreče kazen?

da. Koda za upravni prekrški ne daje takih pooblastil, saj za razliko od prometnih pravil ne šteje kolesa za polnopravno vozilo. Toda v zakoniku o upravnih prekrških obstajajo členi, ki kljub temu predvidevajo načine vplivanja na nepremišljene kolesarje:

kršitev katerega koli pravila s strani kolesarja se kaznuje z izterjavo sredstev v višini osemsto rubljev;
kršitev katerega koli pravila v pijanem stanju - globa od 1 do 1,5 tisoč rubljev;
motnje v premikanju vozil - globa 1000 rubljev;
povzročitev škode zdravju ljudi - denarna kazen od 1 do 1,5 tisoč rubljev.

Ali je vredno tvegati?

Se torej sploh da zapeljati na avtocesto ali je lažje neopaženo voziti po robu cone za pešce? Navsezadnje vozniku vsakega avtomobila ne boste razlagali, da ste isti polnopravni udeleženec v cestnem prometu kot on! Možno je in celo potrebno. Vendar je treba resno vzeti zahteve, ki so bile posebej razvite za kolesarje, da bi jih upoštevali hitrostni način in bodite previdni na cesti.