Bentuk mana yang lebih baik untuk membuka layanan taksi. Pendaftaran IP untuk organisasi layanan taksi

Terlibat dalam transportasi penumpang tidak hanya menguntungkan, tetapi juga bisnis yang menarik. Tapi, seperti bisnis apa pun, transportasi memiliki kehalusannya sendiri. Akan lebih mudah untuk membuka wirausaha perorangan dengan taksi dan memahami bisnis jika Anda telah bekerja di bidang ini dan mengetahui “dapur” dari dalam. Tapi apa yang harus dilakukan ketika pengalaman tidak cukup? Kami akan memberi tahu Anda fitur apa yang dimiliki jenis bisnis ini dan apa yang harus dihadapi oleh calon wirausahawan.

Transportasi penumpang: pro dan kontra

Kegiatan taksi meliputi pengangkutan orang dan barang kecil ke alamat yang ditentukan oleh pelanggan. Layanan ini terkait dengan transportasi umum. Pembayaran dilakukan setelah menerima pelayanan sesuai dengan tarif dan pembacaan meter. Hanya mobil yang telah lulus pemeriksaan teknis dan aman bagi penumpang yang boleh bekerja di dalam taksi.

Di beberapa perusahaan, transportasi dibagi menjadi perwakilan dan anggaran. Ada layanan taksi khusus yang bekerja hanya dengan kelompok populasi tertentu. Misalnya, layanan transportasi pengguna kursi roda dilengkapi dengan kendaraan yang sesuai.

Hanya mobil yang telah lulus pemeriksaan teknis dan aman bagi penumpang yang boleh bekerja di dalam taksi.

Dispatcher mengoordinasikan pergerakan pengemudi taksi, yang mengirimkan pesanan ke pengemudi. Sistem GPS menyederhanakan pekerjaan koordinator. Anda dapat terhubung ke satu pusat pengiriman dan melakukan pekerjaan melaluinya, tetapi ini akan menghasilkan biaya tambahan. Di kota-kota kecil, pusat semacam itu mungkin tidak ada.

Ada pro dan kontra untuk memulai layanan taksi.

Kelebihan:

Taksi sebagai spesies transportasi umum tidak dibatasi oleh wilayah, jarak, dan rute - penumpang dapat diantar ke titik mana pun yang dipilihnya.
Pemilik taksi menerima 70% dari keuntungan bersih dari setiap perjalanan.
Ada pekerjaan setiap saat sepanjang tahun, dan bahkan krisis tidak banyak berpengaruh pada jumlah penumpang.

Minus:

Naik taksi lebih mahal daripada angkutan umum, dan tidak semua orang mampu membelinya.
Waktu tunggu mobil tidak selalu sesuai dengan yang dinyatakan, dan penumpang membuat klaim (kemacetan lalu lintas, kemacetan lalu lintas pada hari libur, faktor manusia).
Banyak pengemudi tanpa izin menciptakan persaingan untuk pengusaha.

Terlepas dari kekurangannya, bisnis bisa menguntungkan jika didekati dengan benar. Anda harus mulai dengan analisis pesaing, dan desain dokumen yang dibutuhkan.

Anda dapat membuka IP ke pengemudi taksi tanpa membuat seluruh armada. Dokumen akan memberikan hak untuk mendapatkan pekerjaan di salah satu perusahaan besar dan bekerja melalui layanan pengiriman mereka.

Kami mematuhi hukum

Apa yang dibutuhkan seorang pengusaha untuk membuka layanan taksi? Mulai dan dapatkan lisensi.

Pendaftaran taksi IP dimulai dengan aplikasi yang harus diajukan ke layanan pajak. Saat mengisi dokumentasi, IP dipilih untuk taksi: 60.22 dan 60.23.

Kode-kode tersebut berarti:

60.22 - aktivitas taksi, yang memungkinkan penyediaan layanan untuk pengangkutan penumpang.
60.23 - kegiatan angkutan darat lainnya. Barang ini diperlukan untuk pengembangan usaha, jika di kemudian hari perlu memberikan pelayanan angkutan massal penumpang berdasarkan kesepakatan.

Disarankan untuk segera membuka jenis kegiatan tambahan lain untuk dipilih. Kami merekomendasikan memilih Freight. Faktanya adalah ketika Anda pertama kali membuka IP jenis tambahan kegiatan dapat didaftarkan secara gratis, di masa depan Anda harus membayar secara terpisah.

Hingga 2012, hanya pemilik mobil yang dapat membuka IP di taksi, kemudian lisensi tersedia untuk armada mobil dengan mobil sewaan atau yang dikelola oleh proxy.

Untuk mendapatkan dokumen IP untuk taksi, Anda harus memberikan:

Tanda terima pembayaran untuk membuka IP - 800 rubel.
Aplikasi mengisi formulir.
Salinan paspor yang disertifikasi oleh notaris - 500 rubel.

Pendaftaran IP untuk taksi akan memakan waktu tidak lebih dari 5 hari, dan Anda akan menerima lisensi hanya setelah 1 bulan. Saat ini, Anda dapat mencari tempat untuk pusat pengiriman, membeli walkie-talkie, dan antena utama.

Untuk apa lisensi?

Hingga 2011, izin untuk mengoperasikan taksi tidak diperlukan. Pada 1 September 2011, Undang-Undang Taksi mulai berlaku. undang-undang mewajibkan pengusaha perorangan dan perusahaan angkutan penumpang untuk memperoleh izin. Izin taksi tanpa membuka pengusaha perorangan atau LLC di Layanan Federal pada pengawasan di sektor transportasi di negara kita tidak dikeluarkan.

Undang-undang mewajibkan pengusaha perorangan dan perusahaan angkutan penumpang untuk memperoleh izin.

Lisensi berlaku di wilayah tertentu, dan dimungkinkan untuk bekerja dengannya di wilayah lain hanya setelah kesimpulan perjanjian tambahan. Lisensi dikeluarkan setelah mengajukan aplikasi dari pengusaha perorangan selama 5 tahun.

Untuk mendapatkan lisensi, bisnis Anda harus mematuhi sejumlah aturan:

Pengusaha perorangan, atas dasar sewa atau properti, memiliki beberapa mobil (jumlahnya berbeda di setiap wilayah).
Mobil harus mematuhi aturan pengangkutan penumpang dan barang bawaan.
Mobil wajib menjalani pemeriksaan teknis setiap 6 bulan.
Pada kendaraan, tanda khusus - "checker" harus diterapkan di bagian atas atau samping.
Disarankan untuk memiliki taksimeter di kabin, dan "checker" berwarna oranye wajib ada di atasnya.
Pengemudi armada taksi harus memiliki pengalaman minimal 3 tahun tanpa gangguan atau total minimal 5 tahun.
Sebelum setiap penerbangan, pengusaha harus mengatur pemeriksaan kesehatan pengemudi dan pemeriksaan teknis mobil.

Setiap pengemudi harus memiliki SIM asli di dalam mobil, dan atas permintaan petugas polisi lalu lintas, itu harus ditunjukkan. Di beberapa daerah untuk aturan umum satu rentang warna mobil ditambahkan, tetapi bagi pengusaha pemula tugas ini hampir tidak mungkin.

Untuk mendapatkan izin taksi, pengusaha perorangan harus menyerahkan dokumen-dokumen berikut:

aplikasi IP.
Fotokopi paspor.
Fotokopi STNK. Jika mobil diambil secara kredit atau, maka perlu memberikan persetujuan dari bank. Jika seorang pengusaha perorangan memiliki beberapa mobil yang dimiliki atau disewa, maka perlu untuk menyerahkan dokumen untuk masing-masing secara terpisah.

Tidak mungkin mendapatkan lisensi tanpa membuka IP untuk taksi, jadi Anda tidak boleh membayar lebih untuk perusahaan penipuan yang menawarkan dokumen semacam itu di jaringan. Kami sangat menyarankan Anda untuk mematuhi semua ketentuan. Jika tidak, tidak akan mungkin untuk mendapatkan lisensi.

Untuk terlibat dalam transportasi tanpa lisensi berarti melanggar hukum, dan, menurut ayat 3 Seni. 11.14.1 dari Kode Pelanggaran Administratif, pengemudi akan didenda 3.000 rubel, dan pengusaha perorangan - 10.000 rubel. Pada saat yang sama, jika ada "kotak" di mobil, dan tidak ada lisensi, maka denda untuk penggunaan ilegal tanda khusus adalah 2.500 rubel untuk pengemudi, dan 20.000 rubel untuk pengusaha perorangan. Apakah Anda memerlukan biaya seperti itu atau haruskah Anda membuat semua dokumen sesuai dengan hukum, terserah Anda. Ingat, ketidaktahuan akan hukum tidak membebaskan Anda dari tanggung jawab.

Untuk membawa penumpang tanpa lisensi, pengemudi akan didenda 3.000 rubel, dan pengusaha perorangan - 10.000 rubel.

Apa yang harus ada di kabin?

Setiap interior kendaraan perusahaan Anda harus memuat data berikut:

Aturan untuk penyediaan layanan kepada penumpang.
Informasi tentang IP (nama lengkap, NPWP,).
Informasi tentang pengemudi (nama lengkap, foto).
Berkoordinasi untuk komunikasi dengan otoritas pengawas yang mempertimbangkan keluhan dan permintaan dari penumpang di wilayah Anda.
Jam operasional taksi.

Pengemudi harus membawa dokumen-dokumen berikut, yang harus ia tunjukkan atas permintaan petugas polisi lalu lintas:

daftar penumpang dengan tanda lulus pemeriksaan kesehatan dan pemeriksaan teknis kendaraan;
OSAGO;
tiket teknis.

Pajak apa yang harus dibayar?

Setelah membuka IP, Anda akan ditawari salah satu dari tiga jenis perpajakan. Sistem mana yang harus dipilih terserah Anda. Pada tahap ini, Anda perlu berhenti dan memikirkan dengan cermat pilihan Anda.

Sistem berikut ini cocok untuk IP dengan taksi:

Sejak tahun 2013, angkutan penumpang ke mobil penumpang berada di bawah paten. Biaya paten adalah 6% dari pendapatan tahunan resmi.

Sistem penyelesaian penumpang

Pengemudi taksi bisa menghitung penumpang tanpa (KKM). Tetapi setelah menerima uang, perlu untuk mengeluarkan formulir kepada penumpang akuntabilitas yang ketat(BSO).

Formulir berisi data berikut:

seri dan nomor;
nama perusahaan taksi;
nama pelanggan;
harga;
tanggal penggunaan layanan;
NAMA LENGKAP. pengemudi yang melakukan pembayaran.

Dalam bentuk pelaporan ketat (BSO) dapat digunakan sistem otomatis Argometer, yang harus ada di setiap mobil. Pengusaha perorangan wajib memiliki pembukuan BSO.

Pengusaha yang tidak menyimpan buku BSO kehilangan hak untuk menggunakan sistem pajak yang disederhanakan. Dan juga denda 10.000 rubel dikenakan pada IP.

Sekilas, membuka IP untuk layanan taksi tidaklah sulit, tetapi kami menyarankan Anda memperlakukan bisnis Anda seperti anak kecil. Kami berharap petunjuk langkah demi langkah kami akan membantu Anda menghindari kesalahan. Masa depan bisnis Anda akan bergantung pada kebenaran tindakan dan kepatuhan terhadap hukum.

Jika Anda memutuskan yang mana Anda dulu bekerja di taksi, maka jangan lupa tentang pembayaran di Dana pensiun. Untuk ini, Anda perlu membayar kontribusi pensiun dan menulis aplikasi ke kantor pajak. IP ditutup segera setelah aplikasi diajukan.

Layanan taksi bisa menjadi cantik bisnis yang menguntungkan, namun disini anda harus cermat mempertimbangkan semua aturan yang ada di bidang ini. Tidak sulit untuk menyelesaikannya, dan persaingan yang cukup kuat di industri transportasi akan membantu Anda maju dan mencari ide-ide baru.

Transportasi penumpang tidak hanya menguntungkan, tetapi juga kegiatan yang menarik. Seperti bisnis apa pun, ia memiliki kehalusan. Layanan tersebut disediakan tidak hanya perusahaan besar tetapi juga IP. Sejak tahun 2011, orang yang bergerak di bidang angkutan penumpang harus memiliki izin kegiatan taksi. Ketidakhadirannya menjadi dasar pengenaan sanksi. Lisensi dikeluarkan secara eksklusif untuk pengusaha individu dan organisasi.

Akan lebih mudah untuk membuka wirausaha perorangan di bawah taksi dan memahami bisnisnya jika Anda sudah pernah bekerja di bidang ini sebelumnya. Tapi apa yang harus dilakukan ketika pengalaman tidak cukup? Panduan langkah demi langkah ini akan membantu Anda dalam hal ini. Kami akan menunjukkan cara membuka IP untuk taksi, fitur apa yang dimiliki jenis bisnis ini dan apa yang harus dilakukan untuk memulai.

Langkah satu: pendaftaran IP

Mendaftarkan diri Anda sebagai pengusaha perorangan cukup mudah. Untuk melakukan ini, siapkan paket kertas dan bayar bea negara. Pembukaan IP terjadi dalam urutan berikut. Diperlukan:

Pilih kode OKVED yang sesuai. Ini adalah 60,22 - aktivitas taksi, yang memungkinkan penyediaan layanan untuk transportasi orang.
Isi aplikasi (formulir P21001), di mana Anda menunjukkan data pribadi dan kode yang dipilih.
Membayar biaya negara. Pada 2018, pembayarannya adalah 800 rubel.
Buat salinan paspor (semua halaman dengan entri) dengan notaris.
Kirim dokumen dengan paspor asli ke kantor pajak.

Di Orel ada Layanan Pajak Federal khusus, di mana mereka berurusan dengan pendaftaran pengusaha perorangan - 46 pemeriksaan pajak antar-distrik (untuk kota, bukan wilayah). Pendaftaran penduduk Moskow dan warga negara Republik Belarus yang ingin membuka IP untuk taksi dilakukan di sini. Aplikasi dipertimbangkan dalam waktu 5 hari kerja.

Langkah kedua: mendapatkan lisensi

Hingga 2011, pengemudi taksi tidak memerlukan SIM. Sekarang undang-undang mewajibkan semua pedagang swasta yang terdaftar sebagai pengusaha perorangan untuk mendapatkan izin untuk melakukan kegiatan taksi. Layak membayar Perhatian khusus: lisensi tanpa membuka LLC atau pengusaha perorangan tidak dikeluarkan.

Saat mendapatkan lisensi taksi, penting untuk diingat bahwa itu dikeluarkan untuk bekerja hanya di wilayah tertentu. Jika Anda harus menjalankan bisnis di beberapa wilayah sekaligus, maka Anda memerlukan kesepakatan tambahan.

Dokumentasi yang Diperlukan

Izin tersebut dikeluarkan selama 5 tahun. Untuk mendapatkannya, Anda perlu mengirimkan paket dokumen ke komite transportasi:

Permohonan izin yang sudah selesai.
Surat Izin Mengemudi dengan pengalaman mengemudi minimal 3 tahun.
Fotokopi paspor dan NPWP.
Fotokopi STNK.
Perjanjian sewa jika mobil tidak dimiliki.
Dokumen yang mengonfirmasi bahwa kendaraan dilengkapi dengan Argometer, lampu warna oranye dan "checker".
Ekstrak dari USRIP (dikeluarkan oleh layanan pajak).
Dokumen pemeriksaan kendaraan.
Paket makalah tentang pendaftaran pengemudi sebagai pengusaha perorangan di bawah taksi dengan kode OKVED.

Izin dikeluarkan dalam waktu satu bulan. Anda akan menerima pemberitahuan tentang kesiapannya. Setelah mendapat izin, Anda bisa langsung mulai bekerja.

Bekerja tanpa lisensi penuh dengan konsekuensi. Hukuman dalam jumlah 10.000 rubel dikenakan pada pengusaha perorangan, dan 3.000 rubel pada pengemudi itu sendiri.

Langkah ketiga: memilih sistem perpajakan

Membuat IP hanya setengah dari pertempuran. Saat mendaftarkan bisnis, Anda harus memilih rezim perpajakan yang sesuai dalam waktu satu bulan dan memberi tahu otoritas pajak tentang hal itu. Anda dapat mengirimkan dokumen bersamaan dengan dokumen yang diperlukan untuk mendaftarkan wirausahawan perorangan.

Mempertimbangkan pilihan yang ada dan cari tahu mode mana yang akan optimal untuk IP.

Sistem perpajakan	Pajak yang diperlukan
DOS (sistem perpajakan dasar)	Ini menyiratkan pembayaran pajak penghasilan sebesar 13% dan PPN - 18%. Opsi yang paling tidak cocok untuk IP. Akuntansi pajak pendapatan dan pengeluaran yang cukup rumit, sejumlah besar dokumentasi, perhitungan, dan pengurangan besar.
UTII (pajak tunggal atas penghasilan yang diperhitungkan)	Pelaporan diberikan setiap triwulan, pajak dibebankan dalam jumlah tertentu, tergantung pada jumlah mobil. Tetapi ada nuansa: UTII tidak dapat digunakan oleh pengusaha perorangan yang jumlah mobilnya di taksi melebihi 20 unit. Juga, UTII akan berlaku hingga 2021.
Sistem Paten (PSN)	Ini memiliki sejumlah keuntungan untuk IP. Berapa banyak Anda harus membayar paten untuk taksi IP? Dalam hal ini, semuanya tergantung pada jumlah kendaraan. Biaya paten dihitung tidak hanya untuk satu pengusaha perorangan, tetapi dengan mempertimbangkan kemungkinan keuntungan untuk setiap mesin. Jika seorang pengusaha menggunakan karyawan yang disewa, maka tidak boleh lebih dari 15 orang.
Sistem yang disederhanakan (STS, pendapatan)	Pajak itu sendiri terutang sebesar 6% dari penghasilan dan pajak penghasilan pribadi sebesar 13%.
STS, pendapatan dikurangi pengeluaran	Pajak itu sendiri terutang dalam jumlah 15% dari penghasilan dikurangi pengeluaran (jika pengeluaran melebihi penghasilan, maka 1% dari penghasilan tahun berjalan) dan pajak penghasilan pribadi sebesar 13%.

Apa yang lebih baik untuk dipilih?

Bagaimana sistem perpajakan yang optimal untuk taksi IP? Paling pilihan yang bagus untuk taksi - ini USN. Ini dapat diterima oleh semua pengusaha, catatan akuntansi dijaga seminimal mungkin, dan segala sesuatu yang berhubungan dengan pemotongan tidak akan memakan banyak biaya dibandingkan dengan mode lainnya.

Sekarang jelas bagaimana Anda dapat membuka IP di bawah taksi dan mode mana yang harus dipilih. Perlu diingat bahwa selain pajak, Anda harus membayar asuransi premium untuk diri sendiri dan karyawan Anda. Besarnya potongan tergantung pada sistem perpajakan yang dipilih dan jumlah karyawan.

Kode OKVED untuk IP taksi pada tahun 2018

Layanan taksi berbeda dari angkutan umum biasa (bus, trem, troli). Oleh karena itu, saat mendaftarkan organisasi, pilih Kode OKVED dengan memperhatikan kekhususan kegiatan. Tugas khas pengemudi taksi - untuk mengangkut orang tanpa batasan wilayah dan jarak. Dimungkinkan untuk menambahkan layanan tambahan: transportasi barang, cara lain untuk mengoperasikan kendaraan.

Pada tahun 2018, saat mendaftarkan perusahaan baru, versi baru buku referensi OKVED ( pengklasifikasi semua-Rusia jenis aktivitas ekonomi). Dibandingkan dengan yang sebelumnya digunakan di sini, pengkodean digital telah berubah secara signifikan. Jika kode lama ditunjukkan, tindakan pendaftaran dapat ditolak. Ini dapat dengan mudah dihindari jika spesialis yang kompeten terlibat dalam prosedur untuk mengeluarkan paket dokumentasi.

Bergantung pada volume layanan yang direncanakan untuk ditawarkan kepada populasi, nomor OKVED berikut ditunjukkan:

49.32 - aktivitas taksi (termasuk sewa mobil dengan sopir). Kode ini biasanya terdaftar sebagai aktivitas utama;
49.31 - transportasi dalam kota pada rute yang ditetapkan. Kode ini nyaman untuk bekerja pada penerbangan seperti "kota - bandara";
49.39 - Jenis kegiatan penyediaan jasa di bidang pariwisata: tamasya atau penerbangan sewaan, transportasi dengan kereta gantung, menggunakan hewan sebagai tenaga tarik.

Taksi OKVED terbaru untuk pengusaha perorangan memiliki lebih dari selusin kode tambahan. Mereka dipilih berdasarkan daftar layanan yang benar-benar akan diberikan. Jadi, OKVED 49.39.32 berarti perjalanan untuk tujuan wisata. Seringkali, ketika mendaftarkan suatu perusahaan, semua penyandian tambahan dipilih agar tidak membuat perubahan selanjutnya pada Daftar Badan Hukum Negara Bersatu dan tidak membayar bea negara tambahan.

Apa yang diperlukan untuk menjadi sopir taksi?

Agar pengemudi mulai bekerja, persyaratan tertentu harus dipenuhi:

Pengalaman mengemudi harus melebihi 3 tahun.
kendaraan bermotor harus di keadaan baik. Merupakan tanggung jawab pengusaha perorangan untuk memastikan pemeliharaan dan perbaikan rutin mobil yang terlibat dalam taksi.
Pengusaha perorangan harus secara mandiri menjalani pemeriksaan kesehatan sebelum setiap penerbangan jika dia sendiri adalah seorang pengemudi. Jika ia memiliki karyawan, maka merupakan tanggung jawab pengusaha perorangan untuk menyelenggarakan pemeriksaan kesehatan semacam itu. Layanan semacam itu disediakan oleh pusat medis khusus yang dengannya pengusaha perorangan dapat menandatangani perjanjian.
Taksi harus dilengkapi dengan tanda pengenal (“checker”), lampu jingga atau kuning harus dipasang di atap.

Apa yang harus ada di taksi?

Harus ada argometer di dalam mobil. Namun, dengan biaya perjalanan tetap, bersifat opsional (artinya perjalanan tidak memperhitungkan jarak yang ditempuh).
Taksi harus berisi informasi tentang pengangkut (nama lengkap pengusaha perorangan dan datanya, izin untuk melakukan bisnis, informasi tentang pengemudi dan fotonya), data tentang otoritas pengawas, aturan transportasi, waybill, konfirmasi lulus tes medis. pemeriksaan, asuransi, kupon pemeriksaan teknis.

Memiliki kasir pengemudi taksi tidak perlu, tetapi atas permintaan penumpang, pengemudi harus mengeluarkan dokumentasi yang mengkonfirmasi pembayaran. Biasanya ini adalah formulir pelaporan yang ketat dengan seri dan nomor, termasuk data tentang pengusaha individu, pengemudi dan pelanggan, biaya perjalanan, tanggal layanan diberikan.

Bantuan profesional

Anda dapat mengajukan permohonan IP dan mendapatkan izin sendiri. Tetapi bagi seseorang yang tidak terbiasa dengan pekerjaan otoritas pajak dan otoritas lainnya, tugas ini bisa sangat sulit. Seringkali calon pengusaha melakukan kesalahan saat mengisi dokumentasi dan menerima penolakan. Pilihan sistem perpajakan yang salah juga mungkin terjadi, yang di masa depan akan menyebabkan biaya yang signifikan. Ada sejumlah nuansa dan fitur yang harus diperhatikan. Itulah mengapa disarankan untuk menghubungi profesional jika ada kebutuhan untuk mendaftarkan bisnis.

Biaya layanan kami

Perusahaan Rigby menjamin pendaftaran pengusaha perorangan dan penerimaan cepat izin bekerja sebagai sopir taksi. persiapan dokumentasi yang diperlukan akan ditangani oleh spesialis yang akrab dengan semua nuansa pekerjaan layanan pajak dan departemen lain. Agar kami dapat melanjutkan dengan dokumen, cukup dengan meninggalkan aplikasi, memberikan paspor dan NPWP. Kurir akan mengirimkan dokumen yang sudah jadi ke tempat yang nyaman.

Biaya layanan tergantung pada banyak faktor dan bervariasi dari 2500 hingga 4500 rubel. Dimungkinkan untuk menghitung harga tertentu hanya jika semua data pelanggan tersedia. Untuk memperjelas angka pastinya, konsultasikan dengan spesialis kami.

Karena minuman keras seperti itu telah hilang, saya akan memposting sisa dokumen: surat jaminan ke kantor, piagam dan keputusan -

Sekarang setelah kita memiliki dokumen untuk sebuah perusahaan, secara formal kita sudah dapat melakukan kegiatan wirausaha: membeli mobil, memasukkan sopir, mempekerjakannya dan mendapatkan sewa. Tapi kenapa saya bilang "resmi"? Sebab, menurut undang-undang FZ-69, kami masih harus mengeluarkan izin di Kementerian Perhubungan setempat. Saya sudah menulis lebih banyak tentang ini di sini.

Dalam hal ini, jika Anda memiliki LLC hanya berurusan dengan pajak taksi akan ada 8400 rubel per tahun (UTII) - tetapi jumlah ini berbeda untuk wilayah yang berbeda (untuk desa bahkan lebih sedikit, untuk Moskow lebih dari 2-3 kali). Mengapa? Karena ada banyak koefisien di UTII - tergantung pada populasi, pada jumlah mobil di taksi, koefisien deflator. Jumlah yang ditunjukkan adalah untuk kota berpenduduk 500.000 orang, 1 mobil, 2012.

Namun, ini adalah cara "putih" - yaitu legal, jujur, dan mahal. Mengapa mahal? Mari kita hitung pengeluaran apa yang akan kita keluarkan saat mengoperasikan 1 mesin per tahun:

Untuk pengusaha perorangan: Pendaftaran 1000 rubel, Pengurangan Dana Pensiun 16000 rubel, Pajak 5800 rubel (untuk Udmurtia), Izin Kementerian Transportasi - 1000 rubel, asuransi Osago-Taxi 5400 rubel, stiker / BSO / hal-hal kecil - 1500 rubel , pajak transportasi 960 rubel pada tahun. Melewati MOT dua kali setahun - 1500 rubel. Total: 33.160 rubel per tahun.

Untuk LLC: Pendaftaran 6.200 rubel, Pajak 8.400 (UTII), Izin dari Kementerian Transportasi - 1.000 rubel, asuransi Osago-Taxi 5.400 rubel, stiker / BSO / barang kecil 1.500 rubel, pajak transportasi 960 rubel, Melewati MOT dua kali setahun - 1.500 rubel ( harga perkiraan, di beberapa tempat dengan margin). Total: 24.960 rubel per tahun.

Itu tampak seperti jumlah yang kecil. Namun, Anda juga tidak dapat menyebutnya kecil - lagi pula, ini hanya pengeluaran untuk "kepatuhan kertas". Waktu henti, perbaikan, dan "pesona" kehidupan taksi lainnya pasti akan ditambahkan di sini. Akibatnya, ternyata memiliki satu mobil tidak begitu menguntungkan untuk dilegalkan - biayanya tinggi.

Karena itu, ada cara lain - "macet". Katakanlah ada IP-shnik tertentu yang telah melalui seluruh prosedur pendaftaran dan tahu bagaimana melakukannya. Di Izhevsk, ini adalah IP Blinov Andrey - ia berspesialisasi dalam pendaftaran driver. Mereka membayarnya 1000 rubel / bulan, dan dia mengendarainya di bawah IP-nya, membuat dokumen untuk mendapatkan izin dari Kementerian Transportasi, membayar pajak dan pemotongan sendiri (atau tidak membayar). Pengemudi hanya harus melalui MOT (paling sering setahun sekali, seperti mobil biasa), mengambil asuransi (juga OSAGO biasa) - dan hanya itu, Anda dapat mengacaukannya!

Metode ini sangat populer di kalangan kita, karena. tidak perlu repot membawa kertas, antre, regangkan kepala Anda - Anda membayar dan semuanya dilakukan untuk Anda. Dan biayanya lebih dari moderat - hanya 1000r / bulan. Selain itu, tidak semua orang dengan jujur membayarnya - mereka membuat dokumen, membayar selama 3 bulan dan mencetak gol: ada izin!

Jadi, jika Anda ingin mencoba sendiri dalam bisnis ini, tidak perlu menyelesaikan semuanya dari awal sesuai dengan skema lengkap. Seperti yang Anda lihat, ada opsi semi-legal yang bersih secara hukum.

Akhirnya, banyak yang terus melakukan ini tanpa registrasi - di banyak kota, pengemudi taksi tidak mematuhi persyaratan Undang-Undang Federal-69 (misalnya, Yoshkar-Ola, sama sekali tidak melihat mobil dengan konsep dan stiker di samping). Pedagang swasta biasa mengemudi di sana, tanpa dokumen - dan pada saat yang sama mereka menyediakan layanan transportasi yang cukup berkualitas! Saya mengarah pada fakta bahwa sertifikat kertas bukan janji Kualitas tinggi pelayanan, keselamatan penumpang dan sebagainya. Itu hanya biaya tambahan dan sakit kepala kita!

Pada akhirnya, Anda dapat memulai bisnis ini tanpa dokumen sama sekali - sewa mobil dan biarkan pengemudi sendiri khawatir tentang pendaftaran. Jika bergulir, lihat lebih jauh, mana dari dua opsi pertama yang harus dipilih. Saya tidak akan merekomendasikan Anda segera memompa uang ke semua sertifikat ini, dan untuk bulan pertama lihat saja bagaimana bisnis ini bekerja dari dalam.

PS: Karena kenyataan bahwa ada banyak pertanyaan: “Bagaimana cara mendapatkan lisensi taksi di kota Anda TANPA membuka IP / LLC Anda?" - Saya meluncurkan layanan hukum untuk penerbitan izin.

Teman, jangan tersesat di Internet! Saya sarankan Anda menerima pemberitahuan melalui email ketika artikel baru saya diterbitkan, sehingga Anda akan selalu menerima semua artikel baru. , silakan.

Kita semua tahu bahwa waktu adalah uang, jadi jika Anda membutuhkan tekanan informasi berguna pada topik, dan membaca seluruh situs setelah saya merekomendasikan membeli buku « » .
Buku ini berisi dan mensistematisasikan semua informasi tentang cara menghasilkan uang dengan menyewa mobil untuk taksi, membuat taksi sendiri, atau membuat ruang kendali. Hanya pengalaman dan latihan, tanpa air.

Pendaftaran IP untuk taksi secara keseluruhan terjadi sesuai dengan skema yang serupa dengan proses pendaftaran pengusaha perorangan lainnya untuk penjualan barang konsumsi atau penyediaan layanan. Namun, ada fitur tertentu dan fitur tambahan untuk bekerja di taksi. prosedur yang diperlukan, yang harus dilalui agar kegiatan taksi legal secara sempurna.

Kegiatan pelayanan saat ini lalu lintas penumpang dapat tersedia tidak hanya untuk perusahaan dengan armada kendaraan yang besar dan sistem pengiriman yang dikembangkan. Anda dapat membuka layanan taksi Anda sendiri, memiliki 2-3 mobil untuk memulai. Bekerja sama dengan pengemudi berpengalaman yang memiliki pengalaman berkendara yang cukup bebas kecelakaan dan mampu berkomunikasi secara benar dan sopan dengan berbagai kategori penumpang, Anda memiliki setiap kesempatan untuk mengembangkan bisnis ini dengan cepat, memperluas dan memodernisasi armada Anda, melengkapinya dengan teknologi terbaru dan menerima penghasilan yang sangat besar, karena dalam waktu kita yang serba cepat, ketika seluruh dunia sedang terburu-buru di suatu tempat, taksi layanan lebih dari permintaan.

Pendaftaran IP

Sebelum Anda membuka IP untuk taksi, putuskan sendiri dengan tegas bahwa Anda ingin terlibat dalam transportasi penumpang; Anda memiliki mobil sendiri atau sewaan; mungkin Anda memiliki beberapa orang yang berpikiran sama yang siap bekerja dengan Anda di mobil mereka; dan Anda yakin bahwa Anda kegiatan wirausaha harus benar-benar legal. Pada tahap ini, untuk mulai bekerja sesegera mungkin, solusi terbaik akan mendaftar sebagai pengusaha perorangan. Petunjuk langkah demi langkah cara daftar IP taksi adalah sebagai berikut.

Pertama-tama, Anda perlu menghubungi otoritas pajak teritorial Anda di tempat tinggal dan mengajukan permohonan pendaftaran Anda sebagai pengusaha perorangan. Aplikasi harus diisi dengan hati-hati dan dengan mempertimbangkan semua persyaratan. Untuk menunjukkan jenis kegiatan menurut OKVED, kode 60.22 (taksi, atau sewa mobil dengan sopir) dan 60.23 (kegiatan angkutan darat lainnya angkutan penumpang). Dari dokumen pada tahap ini, Anda akan memerlukan paspor umum Rusia dan sertifikat penugasan NPWP. Untuk mempercepat prosedur, buat beberapa salinan tambahan dari dokumen-dokumen ini, untuk paspor, hanya halaman-halaman yang memiliki entri yang cukup.
Bayar biaya di cabang Sberbank terdekat.
Aplikasi yang sudah diisi dan tanda terima pembayaran bea negara harus diberikan kepada inspektur pajak, dan sejak saat itu pendaftaran Anda sebagai pengusaha perorangan akan dimulai. Prosedur ini memakan waktu tidak lebih dari 5 hari kerja.
Di tempat yang sama, di kantor pajak, Anda harus menulis aplikasi untuk pembayaran pajak di bawah skema yang disederhanakan (STS). Tidak persyaratan wajib, tetapi, seperti yang ditunjukkan oleh praktik, sistem pajak yang disederhanakan optimal untuk pengusaha perorangan: Anda akan membayar 6% bulanan dari omset perusahaan tanpa pengurangan biaya yang dikeluarkan atau 15% dari omset setelah dikurangi semua biaya. Dalam kasus Anda, pengeluaran utama tidak hanya upah pengemudi, tetapi juga bahan bakar, pemeliharaan dan perbaikan rolling stock. Jika Anda tidak menulis pernyataan seperti itu, maka Anda akan dikenakan biaya skema umum perpajakan, yang dapat diubah hanya satu tahun setelah dimulainya kegiatan. Dalam hal ini, Anda juga memerlukan akuntan pajak yang memenuhi syarat di negara bagian.
Setelah menyelesaikan prosedur pendaftaran, Anda akan menerima paket dokumen yang mengonfirmasi bahwa Anda sekarang adalah pengusaha swasta terdaftar - ekstrak dari daftar pengusaha perorangan Rusia, pemberitahuan pendaftaran dengan otoritas pajak teritorial, sertifikat pendaftaran dari seorang pengusaha perorangan.

Kembali ke indeks

Rekening giro dan perpajakan

Sebelum akhirnya membuka IP untuk taksi, berkonsultasilah dengan pemeriksa pajak dan pahami dengan jelas sendiri pajak lain apa yang harus Anda bayarkan sebagai pengusaha yang menyediakan layanan transportasi, dan majikan. Daftar ini dalam versi standar termasuk pajak tunggal dan transportasi, kontribusi dana - pensiun dan asuransi sosial (Anda akan terdaftar sebagai tertanggung dan menerima pemberitahuan melalui surat).

Pastikan untuk membuka rekening bank untuk transaksi keuangan non-tunai, termasuk mentransfer pembayaran ke anggaran. Banyak bank sekarang menyediakan layanan pembukaan rekening giro melalui Internet, yang sangat nyaman. Cukup mengisi semua formulir online yang diperlukan di situs web bank dan, setelah melewati verifikasi dan persetujuan pembukaan rekening, pergi ke bank pada waktu yang ditentukan, sertifikasi dokumen dan tanda tangani kartu tanda tangan.

Setelah Anda melengkapi semua dokumen untuk pengusaha perorangan, Anda masih tidak dapat mengatur taksi, Anda harus melalui prosedur untuk mendapatkan lisensi untuk penyediaan layanan transportasi penumpang. Ini harus didiskusikan secara terpisah.

Kembali ke indeks

Perizinan Taksi

Layanan taksi diatur hukum federal 69 tanggal 01/09/2011.

Menurut undang-undang, pengemudi taksi pengusaha perorangan, yang melakukan transportasi penumpang, wajib mengeluarkan izin untuk jenis kegiatan ini.

Singkatnya, itu disebut "lisensi", meskipun sebenarnya aktivitas taksi tidak dikenakan lisensi wajib. Kegiatan taksi tanpa mengeluarkan izin ini adalah ilegal, oleh karena itu sangat diperlukan bagi pengusaha perorangan untuk memilikinya.

Untuk mendapatkannya, silahkan hubungi organisasi lokal pengawasan di bidang transportasi, dalam daerah yang berbeda itu bisa menjadi organ yang berbeda kekuasaan eksekutif, periksa ini melalui telepon dengan administrasi wilayah Anda. Izin dikeluarkan untuk setiap kendaraan yang digunakan sebagai taksi untuk jangka waktu minimal 5 tahun dan hanya jika kondisi berikut terpenuhi:

wajib lulus pemeriksaan teknis negara setiap enam bulan;
kendaraan ringan yang dimaksudkan untuk pengangkutan penumpang dan/atau barang bawaan dimiliki oleh pengusaha atau disewa (yaitu berdasarkan sewa-menyewa);
pengalaman mengemudi sopir taksi harus minimal 5 tahun, jika umum, atau minimal 3 tahun bekerja langsung di taksi;
Pengusaha perorangan yang mengoperasikan taksi harus menyediakan pemeriksaan kesehatan pra-perjalanan pengemudi dan kontrol sebelum setiap pintu keluar dari mobil ke antrean. kondisi teknis kendaraan;
pada permukaan samping badan mobil harus tanda pengenal, menunjukkan bahwa ini adalah taksi - "checker", lentera di atap, simbol warna, dll.

Salon harus dilengkapi dengan perangkat khusus - Argometer.

Kembali ke indeks

Daftar dokumen untuk mendapatkan izin IP untuk taksi

Itu termasuk:

paspor Rusia sipil umum dan fotokopinya;
Sertifikat pendaftaran IP dengan nomor OGRN yang ditetapkan;
NPWP dan sertifikat pendaftaran pajak;
konfirmasi kepemilikan (hak untuk membuang) kendaraan: salinan sertifikat pendaftaran mobil, salinan perjanjian sewa yang ada untuk mobil yang direncanakan untuk digunakan sebagai taksi, surat kuasa yang diaktakan untuk hak pelepasan kendaraan;
opsional, kartu pengusaha dapat diminta menunjukkan rincian dan rincian kontak.

Ini daftar lengkap dokumen-dokumen yang diperlukan, dan demi hukum, penyediaan surat-surat lain tidak dapat diminta. Izin dikeluarkan dalam waktu 30 hari dan setelah diterima memberikan hak untuk melakukan transportasi penumpang di wilayah tempat izin itu dikeluarkan. Dimungkinkan untuk bekerja di wilayah subjek lain dari federasi dalam dua kasus:

jika ada kesepakatan antar daerah tentang hal ini;
jika titik keberangkatan penumpang berada di wilayah wilayahnya.

Jangan lupa bahwa izin kerja harus selalu berada di salon bersama orang lain. dokumen yang mengikat pada kendaraan dalam kasus pemeriksaan oleh polisi lalu lintas atau otoritas pemerintah lainnya.

Cukup sering di Kehidupan sehari-hari harus menggunakan kendaraan pribadi. Kegiatan pengusaha perorangan yang menyediakan jasa angkutan penumpang tersebar luas. Bagi yang ingin berbisnis jenis ini menjadi masalah topikal: pajak apa yang dibayar sopir taksi?

Jenis sistem perpajakan untuk layanan taksi

Untuk mengetahui apa yang dibutuhkan pada tahun 2017, perlu dipelajari sistem perpajakan yang diperbolehkan untuk jenis kegiatan ini. Pengusaha yang menyediakan jenis layanan ini dapat memilih salah satu sistem yang diusulkan (tergantung pada kondisi wilayah tempat tinggal):

Sistem umum(OSNO);
Vmenenka (UTII);
Sederhana (USN);
Perpajakan Berbasis Paten (PST).

Untuk memahami sistem perpajakan mana yang paling menguntungkan bagi pengusaha perorangan untuk taksi dan berapa banyak pajak yang harus dibayar, Anda harus memiliki gambaran tentang masing-masing (Anda dapat membaca tentang semua pajak yang ada).

Sistem umum diperbolehkan untuk semua jenis kegiatan di wilayah mana pun di negara ini, ini diatur saat mendaftarkan IP secara default, kecuali jika pengusaha mengajukan aplikasi untuk menggunakan sistem yang berbeda. Namun, penggunaannya sangat merugikan. Selain pajak penghasilan pribadi, Anda harus mengumpulkan dan membayar PPN, serta menyerahkan deklarasi setiap tiga bulan, apalagi, hanya ketika menggunakan TCS (sistem komunikasi telekomunikasi). Biasanya pengusaha yang tidak memiliki pendapatan besar berusaha menghindari OSNO.

UTII adalah salah satu opsi yang paling umum. (taksi) membayar triwulanan tetap, tergantung pada jumlah kendaraan yang tersedia. Dimungkinkan untuk mengurangi jumlah pajak dengan jumlah premi asuransi yang dibayarkan di Dana Pensiun untuk diri sendiri atau karyawan. Namun dalam penerapan UTII ada beberapa keterbatasan:

jika jumlah pegawai yang jenis kegiatannya termasuk dalam UTII melebihi 100 orang;
jumlah kendaraan sendiri atau sewa tidak boleh lebih dari 20 unit;
di beberapa wilayah Federasi Rusia, UTII tidak digunakan (misalnya, di Moskow), detailnya harus diklarifikasi di cabang lokal Layanan Pajak Federal.

USN adalah rezim perpajakan preferensial lainnya. Itu ada dalam 2 versi: pendapatan (6%) dan pendapatan dikurangi pengeluaran (15%). Selain itu, tarif pajak dapat diturunkan. Di wilayah Krimea, misalnya, tarif preferensial telah beroperasi selama beberapa waktu.

Perhitungan pajak pada UTII

Jika penggunaan UTII diperbolehkan di wilayah tempat kegiatan dilakukan, pengusaha dapat memilih sistem ini. Untuk memahami seberapa menguntungkan ini, perlu untuk menghitung pajak yang dibayarkan oleh pengusaha perorangan (taksi) di UTII.

Contoh 1. Pengusaha perorangan melakukan kegiatan angkutan penumpang di kota Tver. Kuantitas tempat duduk 12. Dengan keputusan otoritas wilayah, UTII di wilayah Tver dengan jenis kegiatan yang ditentukan adalah sah. Nilai K2 adalah 0,4 untuk jumlah kursi yang ditentukan. Nilai umum K1 untuk 2017 - 1.798. Tarif pajaknya adalah 15%. Bekerja di kuartal 3 bulan.

UTII dihitung menggunakan rumus

UTII \u003d profitabilitas dasar * jumlah total kursi * K1 * K2 * jumlah bulan * 15%

Jumlah UTII \u003d 1500 * 10 * 1,798 * 0,4 * 3 * 15% \u003d 4855 rubel.

Perlu diingat! Jumlah yang diterima dapat dikurangi baik dengan jumlah pembayaran tetap yang dibayarkan dalam periode ini untuk IP itu sendiri dalam jumlah 100% (asalkan tidak ada karyawan), atau sebesar 50% oleh premi asuransi yang dibayarkan untuk karyawan.

Perhitungan pajak atas PSN

Sebagai perbandingan, Anda perlu mencari tahu berapa pajak yang dibayarkan oleh pengusaha perorangan (taksi) dengan kondisi yang sama saat mengajukan PSN, jika paten dibeli selama 3 bulan? Jumlah pajak dalam hal ini akan tergantung pada jumlah mobil (3 mobil).

Undang-undang regional kota Tver menetapkan pendapatan potensial untuk jenis kegiatan ini - 1.800.000 rubel. Faktor penyesuaian untuk tahun 2017 adalah 1,147. Tarif pajaknya adalah 6%.

Biaya paten selama 3 bulan adalah 1.800.000 * 1,147 * 3 * 6% = 30969 rubel.

Perhitungan pajak pada sistem pajak yang disederhanakan

Pajak bagi pengusaha orang pribadi (taksi) bila menggunakan sistem pajak yang disederhanakan dihitung berdasarkan pendapatan yang sebenarnya diterima. Untuk melakukan ini, Anda harus menggunakan data meter taksi. Jika ada pengeluaran kecil, akan lebih tepat menggunakan sistem pajak yang disederhanakan dengan objek pajak penghasilan (6%). Pendapatan yang diterima dikalikan dengan tingkat 6%. Hasilnya dapat, seperti dalam kasus UTII, dikurangi dengan jumlah pembayaran tetap dari pengusaha perorangan atau kontribusi untuk karyawan.

Pilihan sistem perpajakan untuk pengemudi taksi IP

Contoh di atas adalah tipikal hanya untuk satu wilayah, kota Tver. Anda dapat memperoleh informasi lebih lanjut tentang IP untuk taksi dan berapa banyak untuk membayar pajak pada tahun 2017 di kantor setempat dari Layanan Pajak Federal. Informasi berikut akan diberikan di sana:

apakah mungkin menggunakan UTII;
besarnya potensi pendapatan bagi SPE;
Nilai K2 dan ukuran hasil dasar untuk UTII.

Setelah menganalisis data yang diperoleh dan membandingkan informasi, kita dapat menyimpulkan bahwa sistem ini atau itu lebih baik dan memahami taksi. Misalnya, sistem pajak yang disederhanakan dan UTII dibayarkan setelah akhir kuartal (sampai tanggal 25). Deklarasi tentang sistem pajak yang disederhanakan diberikan setiap tahun hingga 30 April, di UTII - setiap tiga bulan hingga tanggal 20.

Penting! Dengan PSN, pengusaha membayar di muka sejumlah paten dengan segera atau mencicil. Anda tidak perlu mengirimkan deklarasi.

Nuansa kerja taksi IP dapat ditemukan di video ini:

Kewajiban pengusaha perorangan untuk membayar iuran tetap

Jangan lupa, apapun sistem perpajakan yang dipilih oleh pengusaha perorangan, ada kewajiban untuk membayar iuran tetap kepada PF. Ukuran awal mereka adalah 23.400 rubel pada tahun 2017. Setelah menerima pendapatan lebih dari 300.000 rubel, jumlah kontribusi meningkat sebesar 1% dari pendapatan melebihi jumlah yang ditetapkan.