Deskripsi pekerjaan pengemudi mobil penumpang. Deskripsi pekerjaan sopir bus sekolah

Jenis dokumen ini ada di organisasi mana pun. Untuk berbagai posisi, dokumentasi individu dikembangkan, yang dengannya tugas karyawan dibatasi. Tindakan lokal ini memungkinkan perselisihan, jika ada, untuk diselesaikan tentang apakah seseorang harus melakukan tugas yang diberikan. Tidak ada deskripsi pekerjaan universal untuk perwakilan dari profesi ini, perubahan tertentu selalu dapat dilakukan. Tugas seorang pengemudi mungkin berbeda tergantung pada jenis transportasi yang dia kendarai.

Contoh deskripsi pekerjaan mobil

Deskripsi pekerjaan dalam teks mereka dengan benar mendistribusikan tanggung jawab di antara karyawan. Praktik menunjukkan bahwa dengan bantuan dokumentasi semacam itu dimungkinkan untuk menghilangkan situasi konflik. Deskripsi pekerjaan meningkatkan tanggung jawab masing-masing karyawan. Berkat tindakan lokal ini, beban kerja pegawai bisa diseragamkan. Secara tradisional, jenis dokumentasi ini memiliki bagian berikut:

• ketentuan umum;
• tugas;
• hak;
• tanggung jawab;
• Jadwal;
• penilaian kualitas pekerjaan.

Daftar ini opsional. Beberapa item yang disebutkan mungkin hilang dari dokumen, dan yang lain mungkin disertakan.

Ketentuan umum

DI DALAM ketentuan umum tujuan dokumen dicatat. Paling sering itu adalah penetapan hak/tugas/tanggung jawab. Ini juga menunjukkan kategori pengemudi karyawan mana yang diklasifikasikan dan bagaimana mereka terdaftar untuk bekerja. Secara tradisional, dokumen panduan utama disebutkan dan kepada siapa tepatnya spesialis ini melapor. Persyaratan pengalaman, pendidikan, keterampilan dan kemampuan wajib, misalnya tersedianya hak dan pengalaman lebih dari satu tahun, terdapat dalam teks uraian tugas bagian pertama.

Tanggung jawab seorang pengemudi mobil

Setiap pengemudi mobil melakukan tugas-tugas berikut - pengiriman mobil tepat waktu ke tujuan yang ditunjukkan oleh kepala. Tanggung jawab mereka termasuk memantau kondisi teknis dan keselamatan. Dokumen-dokumen ini berisi persyaratan untuk mengemudi yang bertanggung jawab. Para profesional ini dilarang menggunakan narkoba dan alkohol. Dalam kebanyakan kasus, mereka yang melakukan perjalanan jarak jauh dan tidak bekerja di satu tempat harus menyelesaikan waybill.

Hak

Pertama-tama, pengemudi mobil memiliki hak untuk menghubungi manajernya untuk mendapatkan lingkungan yang menguntungkan dan informasi yang diperlukan untuk kinerja kualitas pekerjaan. Sesuai dengan peraturan setempat, pengemudi juga dapat melibatkan pegawai lain dalam pelaksanaan pekerjaan tertentu. Juga diperbolehkan untuk mengungkapkan proposal mereka untuk pemulihan atau dorongan karyawan perusahaan. tidak waktu kerja diperbolehkan untuk meningkatkan keterampilan. Selain itu, Anda dapat mengikuti berbagai rapat internal.

Tanggung jawab

Setiap pengemudi mobil harus bertanggung jawab, disiplin atau administratif, untuk kinerja yang tidak tepat dari fungsi pekerjaannya. Jika tindakan yang disengaja dari karyawan ini menyebabkan hilangnya sumber daya keuangan perusahaan, maka pengemudi akan bertanggung jawab. Tanggung jawab pidana atas kejahatan yang dilakukan di tempat kerja juga tidak dihapus, jika diatur oleh undang-undang Federasi Rusia untuk pelanggaran semacam itu.

supir truk

Jika perusahaan memiliki truk, maka orang yang mengemudikan mobil tersebut akan diharuskan memiliki hak kategori B dan C. Sisa tugas sedikit berbeda dari yang ditentukan dalam uraian tugas karyawan yang mengendarai mobil:

• lulus pemeriksaan kesehatan sebelum keberangkatan;
• pengisian bahan bakar biasa;
• mengisi waybill;
• menghindari waktu henti;
• pemenuhan tugas dan instruksi dari kepala.

Supir bis

Seorang pengemudi truk mungkin tidak memiliki keterampilan untuk mengemudikan semua kategori kendaraan. Uraian Tugas harus menentukan jenis yang mana truk pengemudi harus mengemudi:

1. KAMAZ.
2. GAZELLE.
3. WARNA HITAM.
4. Truk Jepang dengan manipulator.

Profesinya menyiratkan interaksi yang erat dengan mekanik dan wakil untuk ACH. Urutan interaksi mereka harus ditulis dalam teks deskripsi pekerjaan. Ini akan memastikan kelancaran fungsi perusahaan, perusahaan atau layanan pengiriman, yang penting untuk bisnis.

Deskripsi pekerjaan khas untuk seorang sopir truk

Dokumen standar harus menunjukkan kategori hak pengelolaan "B", "C", "D". Merek dan model kendaraan perusahaan harus dimasukkan. Anda juga perlu menentukan daya dukung, karena ini merupakan karakteristik penting saat mengoperasikan mobil. Jika Anda juga harus mengangkut barang menggunakan trailer, ini harus didaftarkan. Deskripsi pekerjaan yang khas harus menunjukkan pengalaman mengemudi, pendidikan dapat berupa kejuruan dasar atau menengah.

Ketentuan umum

Dalam ketentuan umum, perlu ditentukan oleh siapa pengemudi diangkat untuk posisi itu dan diberhentikan darinya. Juga, perlu untuk menunjukkan perintah siapa yang harus dia jalankan. Ini mungkin kepala konvoi, Kepala teknisi atau pemimpin lainnya. Dengan pengalaman implementasi yang berkelanjutan aktivitas tenaga kerja perusahaan diberikan kualifikasi. Prosedur untuk konfirmasinya harus ditunjukkan dalam deskripsi pekerjaan pengemudi truk. Sopir harus mengerti perangkat teknis mesin dan mekanismenya yang kompleks. Harus bisa menghasilkan Pemeliharaan mobil yang dipercayakan kepadanya.

Tanggung jawab pekerjaan

Pengemudi truk memiliki tanggung jawab pekerjaan berikut: :

• Melaksanakan pengurusan, pengisian bahan bakar dan perawatan mobil titipan dan pemberangkatan hanya dengan waybill yang sudah dilengkapi.
• Lulus pemeriksaan kesehatan sebelum perjalanan dan mematuhi peraturan lalu lintas.
• Melaksanakan tugas produksi yang berasal dari atasan.
• Pastikan mobil dalam kondisi baik sebelum berangkat dan mengisi daya baterai sesuai kebutuhan.
• Menginformasikan manajemen yang lebih tinggi tentang keausan komponen dan mengganti pelumas dan pendingin.
• Ganti ban tepat waktu dan kembalikan mobil ke tempat parkir atau garasi.
• Jaga agar mesin yang digunakan tetap bersih dan rapi, dan pastikan muatan terpasang dengan benar.
• Ikuti aturan komunikasi bisnis dan ikuti aturannya Jadwal kerja.
• Mampu menangani sistem GLONASS, jika ada yang diinstal.
• mampu memberikan pertama perawatan medis terluka.

Tanggung jawab termasuk mengikuti aturan keselamatan kebakaran, baik di perusahaan maupun saat meninggalkannya.

Hak

Sopir truk punya hak :

1. Terima semua pembayaran yang diatur oleh hukum, dengan mempertimbangkan Republik Kazakhstan, jika wilayah itu milik wilayah utara.
2. Berhenti menggunakan kendaraan jika penggunaannya akan mengakibatkan pelanggaran hukum Federasi Rusia.
3. Jangan menggunakan kendaraan yang rusak.
4. Hentikan penggunaan mobil jika terjadi kekurangan bahan bakar, pelumas dan pendingin.

Disetujui atas perintah Dolzhanskaya Sosh

INSTRUKSI KERJA 18 DI/TR

PENGEMUDI BUS SEKOLAH

1. Ketentuan Umum

1.1. Sopir bus sekolah diangkat dan diberhentikan oleh direkturBEI "Dolzhanskaya Sosh".

1.2. Sopir Bus Sekolah melapor langsung kepada Wakil Kepala Sekolah Bidang Tata graha.

1.3. Sopir bus sekolah harus tahu:

aturan lalu lintas, sanksi atas pelanggarannya;

Utama spesifikasi Dan perangkat umum bus, pembacaan instrumen dan penghitung, kontrol (tujuan kunci, kancing, pegangan, dll.);

Prosedur untuk memasang dan melepas sistem alarm, sifat dan kondisi operasinya;

Aturan untuk merawat mobil, merawat bodi dan interior, menjaganya tetap bersih dan dalam kondisi yang menguntungkan untuk operasi jangka panjang (jangan mencuci bus di bawah sinar matahari langsung, jangan mencuci air panas di musim dingin, oleskan lotion pelindung, cairan pencuci, dll.).

Waktu perawatan selanjutnya, pemeriksaan teknis, pemeriksaan tekanan ban, keausan ban, sudut putar bebas roda kemudi, dll., sesuai dengan petunjuk pengoperasian bus.

1.4. Dalam kegiatannya, sopir bus sekolah dipandu oleh " rekomendasi metodologis untuk memastikan kesejahteraan sanitasi dan epidemiologis dan keselamatan transportasi kelompok anak-anak yang terorganisir dengan mobil”(disetujui oleh Rospotrebnadzor, Kementerian Dalam Negeri Federasi Rusia pada 21 September 2006), atas perintah Kementerian Transportasi Federasi Rusia 8 Januari 1997 No. 2 “Atas persetujuan peraturan untuk memastikan keselamatan transportasi penumpang dengan bus”, atas perintah Kementerian Transportasi Federasi Rusia pada 09 Maret 1995 27 “Peraturan tentang Penyelenggaraan Keselamatan Jalan Pada Badan Usaha, Lembaga, Organisasi Yang Menyelenggarakan Pengangkutan Penumpang dan Barang”, peraturan dan norma perlindungan tenaga kerja, keselamatan dan proteksi kebakaran, serta Piagam dan tindakan hukum setempatBEI "Dolzhanskaya Sosh"(termasuk Peraturan Ketenagakerjaan Internal, perintah dan perintah kepala sekolah), uraian tugas ini.

Sopir bus sekolah mematuhi Konvensi PBB tentang Hak Anak.

2.Fungsi

Aktivitas utama pengemudi bus sekolah adalah mengangkut penumpang - siswa dan karyawan lembaga pendidikan umum sesuai dengan pesanan dan di sepanjang rute yang ditentukan, memastikan keamanan kendaraan, memantau kondisinya, mengambil tindakan untuk perbaikan tepat waktu.

3. Tanggung jawab pekerjaan

Sopir bus sekolah harus:

3.1. Untuk memastikan pengemudian bus profesional yang benar dan lancar, yang menjamin keselamatan jiwa dan kesehatan penumpang sebanyak mungkin dan secara teknis situasi kerja bus itu sendiri jangan gunakan kecuali benar-benar diperlukan sinyal suara dan menyalip kendaraan di depan; mengantisipasi situasi lalu lintas apa pun; memilih kecepatan gerakan dan contoh, tidak termasuk terjadinya keadaan darurat.

3.2. Sebelum berangkat, periksa dan pastikan kendaraan dalam kondisi teknis yang baik di jalan. Jika malfungsi terjadi di sepanjang jalan, yang dengannya pengoperasian kendaraan dilarang, ia harus menghilangkannya, dan jika ini tidak memungkinkan, maka lanjutkan ke tempat parkir atau perbaikan, dengan memperhatikan tindakan pencegahan yang diperlukan.

3.3. Setiap hari sebelum melakukan penerbangan, menjalani pemeriksaan kesehatan dengan tanda di waybill.

3.4. Saat mengangkut anak-anak, pasang di kendaraan di depan dan di belakang tanda pengenal"Transportasi anak".

3.5. Sebelum Anda mulai mengangkut anak-anak, pastikan ada orang dewasa yang menemani di setiap pintu kendaraan.

3.6. Mulai bergerak jika ada pesanan, waybill dan bergerak sesuai skema rute lalu lintas yang disetujui, menunjukkan Perhatian khusus ke daerah berbahaya.

3.7. Transportasi anak-anak harus dilakukan pada siang hari dengan lampu depan yang dicelupkan menyala. Pilih kecepatan pergerakan (dan, jika ditemani, oleh perwira senior yang bertanggung jawab) tergantung pada kondisi jalan, meteorologi dan lainnya, tetapi tidak melebihi 60 km/jam.

3.8. Lakukan naik dan turun penumpang hanya setelah kendaraan benar-benar berhenti, dan mulai bergerak hanya dari dibelakang pintu yang tertutup dan jangan dibuka sampai benar-benar berhenti.

3.9. Jangan turun dari taksi bus saat naik dan turun anak-anak, dilarang mundur.

3.10. Menyerahkan barang-barang yang terlupakan dan hilang oleh penumpang untuk disimpan kepada pegawai instansi yang bertanggung jawab atas hal tersebut.

3.11. Jangan meninggalkan bus tanpa pengawasan untuk jangka waktu maksimum, memberikan kesempatan untuk mencuri atau mencuri barang apapun dari kompartemen penumpang.Parkir bus hanya di tempat parkir yang dijaga.

3.12. Adalah wajib untuk menempatkan bus pada alarm jika keluar dari kompartemen penumpang. Saat mengemudi dan parkir, semua pintu kendaraan harus terkunci. Saat meninggalkan bus (landing), Anda harus memastikan tidak ada potensi bahaya.

3.13. Pantau kondisi teknis bus, lakukan sendiri pekerjaan yang diperlukan untuk memastikannya operasi yang aman(sesuai dengan instruksi pengoperasian), tepat waktu menjalani perawatan di garasi dan inspeksi teknis.

3.14. Jaga kebersihan mesin dan interior bus, dalam urutan sanitasi yang tepat, lindungi dengan cara perawatan yang sesuai untuk permukaan tertentu yang dimaksudkan untuk ini.

3.15. Mematuhi dengan ketat semua perintah kepala sekolah dan wakilnya untuk pekerjaan administrasi dan ekonomi. Pastikan pengiriman bus tepat waktu.

3.16. Komunikasikan informasi yang benar tentang kesehatan Anda kepada atasan langsung Anda.

3.17. Jangan menggunakan alkohol sebelum atau selama bekerja, psikotropika, obat tidur, antidepresan dan obat-obatan lain yang mengurangi perhatian, reaksi dan kinerja tubuh manusia.

3.18. Dengan tegas tidak mengizinkan setiap kasus pengangkutan penumpang atau kargo atas kebijakannya sendiri, serta segala jenis penggunaan bus untuk keperluan pribadi tanpa izin dari manajemen. Selalu berada di tempat kerja di dalam bus atau di dekat bus.

3.19. Simpan waybill harian, catat rute, jarak tempuh, konsumsi bahan bakar, dan jumlah waktu.

3.20. Perhatikan baik-baik kondisi jalan di sekitarnya. Ingat nomor dan tanda mobil jika mereka lama mengikuti "di ekor" bus. Laporkan kepada atasan langsung semua kecurigaan Anda mengenai masalah keamanan, berikan saran untuk memperbaikinya.

3.21. Bawa bersama Anda dan, atas permintaan petugas polisi, serahkan kepada mereka, juga kepada kombatan dan pekerja lepas milisi untuk memeriksa dokumen yang ditentukan dalam Aturan jalan.

3.22. Untuk lulus, atas permintaan petugas polisi, pemeriksaan keadaan mabuk. Dalam kasus yang sudah mapan, lulus tes pengetahuan tentang Aturan dan keterampilan mengemudi, serta pemeriksaan medis untuk mengonfirmasi kemampuan mengemudi kendaraan.

3.23. Dalam hal kecelakaan lalu lintas, jika terlibat di dalamnya:

Segera hentikan (jangan bergerak) kendaraan, nyalakan alarm darurat dan pasang rambu pemberhentian darurat(lampu merah berkedip), jangan memindahkan benda yang berhubungan dengan kejadian tersebut;

Ambil semua tindakan yang mungkin untuk memberikan pertolongan pertama kepada para korban, panggil ambulans, dan dalam kasus darurat, kirim korban lewat, dan jika ini tidak memungkinkan, antarkan mereka ke institusi medis terdekat dengan kendaraan Anda, berikan nama belakang Anda , plat nomor kendaraan ( menunjukkan dokumen) dan kembali ke tempat kejadian;

melepaskan jalan lalu lintas jika pergerakan kendaraan lain tidak memungkinkan. Sebelumnya, dalam hal ini, serta jika perlu untuk menyerahkan korban dalam kendaraan mereka ke institusi medis, memperbaiki di hadapan saksi posisi kendaraan, jejak dan tanda-tanda yang terkait dengan kejadian, dan mengambil semua tindakan yang mungkin. untuk melestarikannya dan mengatur jalan memutar di sekitar tempat kejadian;

Laporkan kejadian tersebut ke polisi, tuliskan nama dan alamat saksi mata dan tunggu kedatangan petugas polisi.

3.24. Jangan melakukan aktivitas asing selama jam kerja. Jadilah kreatif dalam tanggung jawab langsung Anda, cobalah untuk berguna bagi sekolah di saat ini aktivitas ekonomi untuk menunjukkan inisiatif konstruktif yang masuk akal.

4. Hak

Pengemudi bus sekolah berhak untuk:

4.1. Mengharuskan penumpang untuk mematuhi aturan perilaku, kebersihan, memakai sabuk pengaman.

4.2. Ajukan proposal untuk dipertimbangkan oleh administrasi yang bertujuan untuk meningkatkan keselamatan dan pengoperasian bus yang bebas masalah, serta masalah lain dari kegiatannya.

4.3. Menerima dari direktur sekolah dan wakilnya informasi yang diperlukan untuk pelaksanaan kegiatan mereka.

4.4. Mewajibkan administrasi untuk membantu dalam pemenuhannya tugas resmi.

4.5. Tingkatkan keterampilan Anda, ikuti seminar, kursus, magang.

5. Tanggung jawab

5.1. Untuk kegagalan untuk melakukan atau kinerja yang tidak pantas tanpa alasan yang baik dari Piagam dan Peraturan Perburuhan Internal sekolah, perintah hukum kepala sekolah dan peraturan lokal lainnya, tugas resmi yang ditetapkan oleh instruksi ini, termasuk kegagalan untuk menggunakan hak yang diberikan oleh ini instruksi, yang menyebabkan disorganisasi proses pendidikan pengemudi bus sekolah dikenakan tindakan disipliner dengan cara yang ditentukan hukum perburuhan rf. Untuk pelanggaran berat tugas tenaga kerja sebagai hukuman disiplin pemecatan mungkin berlaku.

5.2. Untuk kesalahan yang merugikan sekolah atau peserta dalam proses pendidikan (termasuk moral) sehubungan dengan kinerja (non-kinerja) tugas resmi mereka, serta tidak menggunakan hak yang diberikan oleh instruksi ini, pengemudi dari beruang bus sekolah kewajiban dengan cara dan dalam batas-batas yang ditetapkan oleh undang-undang perburuhan dan (atau) perdata.

6. Hubungan. Hubungan berdasarkan posisi

Sopir bus sekolah:

6.1 Bekerja sesuai jadwal berdasarkan jam kerja 40 jam seminggu dan disetujui oleh kepala sekolah.

6.2 Menerima informasi yang bersifat peraturan dan organisasi dari direktur sekolah dan wakilnya untuk pekerjaan administrasi dan ekonomi, membiasakan diri dengan dokumen yang relevan dengan penerimaan.

Bertanggung jawab atas keselamatan jalan raya

guru-penyelenggara keselamatan hidup