वर्तमान में, किसी भी प्रकार का परिवहन मानव स्वास्थ्य और जीवन के लिए एक संभावित खतरा है। तकनीकी प्रगति, आराम और गति की गति के साथ-साथ, एक महत्वपूर्ण स्तर का खतरा भी लाया है। परिवहन दुर्घटना के प्रकार के आधार पर, कई चोटें और जलन प्राप्त करना संभव है जो जीवन के लिए खतरा हैं।

परिवहन दुर्घटनाएक वाहन दुर्घटना है जिसके परिणामस्वरूप लोगों की मृत्यु हो गई या पीड़ितों को गंभीर शारीरिक क्षति हुई, परिवहन संरचनाओं और सुविधाओं का विनाश और क्षति हुई, या पर्यावरण को नुकसान हुआ।

परिवहन आपदाजीवन की महत्वपूर्ण क्षति के साथ एक बड़ी दुर्घटना है। परिवहन दुर्घटनाओं को परिवहन के प्रकार के अनुसार विभाजित किया जाता है जिस पर वे हुए, और (या) खतरनाक माल के हानिकारक कारक।

सड़क यातायात दुर्घटना (आरटीए)एक परिवहन दुर्घटना है जो एक वाहन से जुड़े सड़क यातायात की प्रक्रिया में हुई और जिसके परिणामस्वरूप लोगों की मृत्यु हुई या गंभीर शारीरिक क्षति, क्षति हुई वाहन, सड़कों, संरचनाओं, कार्गो या अन्य सामग्री क्षति।

यातायात दुर्घटनाओं, कारणों, संभावित परिणामों और किसी खतरे या आपात स्थिति की स्थिति में आबादी के कार्यों के कारण होने वाली आपात स्थिति

आधुनिक काल को परिवहन के विकास की विशेषता है और आंदोलन के परिणामस्वरूप 50% से अधिक दुर्घटनाएं और आपदाएं होती हैं विभिन्न प्रकार केपरिवहन। यात्रियों के लिए परिवहन का सबसे सुरक्षित साधन सिटी बस है, और सबसे खतरनाक कार और मोटरसाइकिल है। इसलिए, यातायात दुर्घटनाओं के परिणामस्वरूप, बड़ी संख्या में नागरिक मारे जाते हैं और घायल और घायल होते हैं, कई विकलांग हो जाते हैं।

सबसे आम प्रकार की दुर्घटनाएँ वाहनों की टक्कर या उनका पलटना, पैदल चलने वालों के साथ टकराव, बाधाओं से टकराव हैं।

यातायात दुर्घटनाओं के मुख्य कारण हैं:

व्यक्तिगत ड्राइवरों का निम्न पेशेवर स्तर,

नशे में गाड़ी चलाना;

यातायात नियमों का उल्लंघन;

वाहन की खराबी;

खराब स्थिति फुटपाथ;

प्रतिकूल मौसम की स्थिति;

ड्राइवरों, पैदल चलने वालों की मानसिक, शारीरिक स्थिति, खतरनाक और हानिकारक कारकों पर प्रभाव।

सुरक्षा उपाय

कार में चढ़ते समय और गाड़ी चलाते समय, एक यात्री को पीछे की सीट के बीच में बैठने की सलाह दी जाती है, या कम से कम पिछली सीट पर, यदि आप आगे की सीट पर हैं, तो अपनी सीट बेल्ट बांधना सुनिश्चित करें; आंदोलन के दौरान, चालक को विचलित न करें और लगातार यातायात की निगरानी करें; यात्रा की दिशा में सीट बग़ल में बैठना खतरनाक है, अचानक ब्रेक लगाने से चोट लग सकती है; नशे में चालक के साथ कार में बैठना खतरनाक है; बच्चों को घुटने टेकने और पीछे की खिड़की से बाहर देखने की अनुमति न दें, ब्रेक लगाने पर सिर पर चोट लग सकती है।

दुर्घटना की स्थिति में चालक यात्री गाड़ीअवश्य: किसी अन्य कार के सामने अपना पक्ष रखे बिना कार के साथ आमने-सामने की टक्कर से बचें; यह सलाह दी जाती है कि उस स्थान पर किसी अन्य कार से न टकराएं जहां उसका गैस टैंक है; टक्कर की स्थिति में, प्रभाव बल को कम करने के लिए, हुड के दाएं या बाएं किनारे से दुर्घटनाग्रस्त होने की सलाह दी जाती है; एक अपरिहार्य हेड-ऑन टक्कर के मामले में, अपने हाथों को स्टीयरिंग व्हील पर, अपने बाएं पैर को बाएं पहिये के आवरण पर, अपने दाहिने पैर को ब्रेक पेडल पर टिकाएं; अगर कार में आग लग जाती है, तो तुरंत यात्रियों को सुरक्षित दूरी पर ले जाएं।

कार दुर्घटना की स्थिति में, यात्री को: मांसपेशियों को कसना चाहिए और तब तक आराम नहीं करना चाहिए जब तक कि वे पूरी तरह से रुक न जाएं; ललाट टक्कर में, यदि आप पीछे बैठे हैं, तो अपने हाथों और पैरों को आगे की सीट पर रखें, अपने सिर को अपने हाथों से दबाएं; अगर सामने बैठे हैं, तो सामने वाले पढ़ने के खिलाफ आराम करें, लेकिन कांच के खिलाफ नहीं; कार के पलटने की स्थिति में, सीट के खिलाफ दबाएं और इसे अपने हाथों से पकड़ें, याद रखें कि मुख्य बात यह है कि आपके सिर को चोट से बचाना है; ललाट टक्कर में गाड़ी चलाते समय कार छोड़ने की कोशिश न करें; अगर कार पानी में है, तो केबिन में पानी भरने की प्रतीक्षा करें, घबराएं नहीं, बची हुई हवा में सांस लें और बाहर निकलें;

दुर्घटना की स्थिति में बस, ट्रॉलीबस, ट्राम में यात्री की हरकतें: टक्कर के समय सीट पर बैठते समय अपने पैरों और हाथों को आगे की सीट पर टिकाएं, और यदि आप खड़े हों तो रेलिंग को पकड़ें, गिरने के मामले में, अपना सिर मत मारो; परिवहन पूरी तरह से बंद होने तक मांसपेशियों में तनाव बनाए रखें; एक दुर्घटना या आपदा के बाद, बिना किसी घबराहट के, आपातकालीन खिड़की, आपातकालीन निकास, खिड़की के माध्यम से या ऊपरी वेंटिलेशन हैच के माध्यम से तुरंत वाहन छोड़ दें; केबिन में आग लगने की स्थिति में, श्वसन प्रणाली की सुरक्षा के लिए रूमाल या कपड़े के अन्य भाग का उपयोग करें; यदि संभव हो तो अग्निशामक यंत्र या रेत का उपयोग करें; शॉर्ट सर्किट की स्थिति में, ट्राम या ट्रॉलीबस के यात्री डिब्बे में फ्लैश करें, वाहन के रुकने पर उसे छोड़ दें और विद्युत सर्किट काट दिया जाए।

यदि यात्रियों के साथ बस पानी में है, तो यात्रियों के बीच घबराहट पैदा किए बिना, जब तक यात्री डिब्बे में पानी नहीं भर जाता है, तब तक आप वहीं रहें; याद रखें कि मुख्य खतरा पानी नहीं है, बल्कि अन्य यात्री हैं। खिड़की के माध्यम से बाहर निकलें, ऊपरी वेंटिलेशन हैच जब तक बस केबिन पानी से भर नहीं जाता है, शरीर को ऑक्सीजन से संतृप्त करने के लिए गहरी और अधिक बार सांस लें।

सार्वजनिक परिवहन में यात्रा करते समय, यात्री को: याद रखना चाहिए कि यात्री डिब्बे का मध्य सबसे सुरक्षित स्थान है; अचानक ब्रेक लगाने की स्थिति में, अपनी पीठ को आगे की ओर करके बैठना बेहतर होता है; आगे की ओर मुंह करके बैठे हुए अपने हाथों से आगे की सीट के पिछले हिस्से को पकड़ें; पोर्ट की तुलना में स्टारबोर्ड की तरफ बैठना सुरक्षित है; यदि आप खड़े हैं, तो समर्थन बिंदु रखें ताकि फर्श पर उनका प्रक्षेपण एक बड़े क्षेत्र का त्रिकोण बना सके; जब आप जोर से ब्रेक लगाते हैं, तो ध्यान दें कि आप कहां गिरेंगे और कौन आप पर गिरेगा।

प्रमुख घटनाएं रेल परिवहन- ट्रेन के मलबे, रेलवे दुर्घटनाएं और आपदाएं।

ट्रेन दुर्घटना- यह यात्री या मालगाड़ियों की टक्कर है, जिसके परिणामस्वरूप लोगों की मृत्यु या चोट, लोकोमोटिव या वैगनों का विनाश होता है।

रेल दुर्घटना- दुर्घटना पर रेलवे, जिसके परिणामस्वरूप ओवरहाल की सीमा तक रेलवे के रोलिंग स्टॉक की एक या अधिक इकाइयों को नुकसान पहुंचा है और (या) एक या अधिक लोगों की मृत्यु हो गई है, जिससे घायलों को शारीरिक नुकसान हुआ है।

ट्रेन आपदा- एक रेल दुर्घटना, एक नियम के रूप में, मानव हताहतों के साथ।

दुर्घटनाओं और दुर्घटनाओं के मुख्य कारण: ट्रैक की खराबी, रोलिंग स्टॉक और तकनीकी साधनप्रबंध; ट्रेन यातायात की सुरक्षा के लिए जिम्मेदार कर्मचारियों की त्रुटियां; सड़क मार्ग से रेलवे पार करने के नियमों का उल्लंघन; रेलकर्मियों की गलत हरकत

आपदाओं, ट्रेन के मलबे और दुर्घटनाओं में से हैं: रोलिंग स्टॉक का पटरी से उतरना, टकराव, क्रॉसिंग पर बाधाओं के साथ टकराव, रोलिंग स्टॉक पर आग और विस्फोट, एक दूसरे के साथ ट्रेनों की टक्कर।

स्टेशनों और चरणों में दुर्घटनाओं और आपदाओं के परिणाम हैं: खतरनाक सामानों के विस्फोट, जिससे ट्रैक, रोलिंग स्टॉक, संरचनाएं नष्ट हो जाती हैं; आक्रामक या जहरीले पदार्थों के वातावरण में फैलना या छोड़ना; रोलिंग स्टॉक, स्टेशन भवनों और अन्य संरचनाओं की आग; आग, विस्फोटों, जहरीले तरल पदार्थ और गैसों से रेलकर्मियों, यात्रियों की हार; परिवहन किए गए माल का विनाश।

पीड़ितों की संख्या के आधार पर, रेल दुर्घटनाओं और आपदाओं की 5 श्रेणियां हैं:

सुरक्षा उपाय

रेलवे परिवहन सेवाओं का उपयोग करते समय, यह आवश्यक है: ट्रेन के बीच में स्थित होना; कार की ऊपरी अलमारियों पर भारी और भारी चीजें न रखें; रात में मार्ग मुक्त छोड़ दें; व्यक्तिगत सामान (दस्तावेज़, धन, क़ीमती सामान) के स्थान को न भूलें; विदेशी वस्तुएं (बोतलें, भोजन) मेज पर नहीं होनी चाहिए।

ट्रेन दुर्घटना या आपातकालीन ब्रेकिंग की स्थिति में:रेलिंग को पकड़ें और अपने पैरों को किसी चीज़ पर टिकाएं; यह याद रखना चाहिए कि पहले झटका के बाद अन्य हो सकते हैं, पकड़ना जारी रखें; वार बंद होने के बाद, कार को छोड़ दें, अन्यथा आग लग सकती है, इसकी अनुपस्थिति में, घायलों को प्राथमिक चिकित्सा प्रदान करने का प्रयास करें, बिना घबराए यात्रियों को शांत करें; जब लोगों की भीड़ द्वारा दरवाजे बंद कर दिए जाते हैं, तो खिड़कियों का उपयोग करें - आपातकालीन निकास, साथ ही किसी भी डिब्बे की खिड़की के माध्यम से, लेकिन इसकी ताकत के कारण टूटने पर चोट लग सकती है; कार छोड़ते समय, दस्तावेज, पैसे और आवश्यक कपड़े ले जाएं; अन्य यात्रियों को भी बाहर से गाड़ियों के शीशे तोड़कर बाहर निकलने में मदद करें।

गाड़ी में आग लगने की स्थिति में, यात्री को चाहिए:धुएं या आग की स्थिति में, श्वसन प्रणाली की रक्षा के लिए तत्काल एक स्कार्फ, तरल से लथपथ किसी भी कपड़े का उपयोग करें; एक डिब्बे में लंबे समय तक रहना खतरनाक है, क्योंकि। एक संलग्न स्थान में तापमान तेजी से बढ़ता है और एक सांस से फेफड़ों को जलाना और दहन के दौरान जारी खतरनाक जहरीली गैस से चेतना खोना संभव है; लोगों से भरे होने पर वेस्टिबुल के माध्यम से कार से बाहर निकलें, आपातकालीन निकास का उपयोग करें; कंडक्टर के निर्देशों का सख्ती से पालन करें; कार को छोड़ना, बचाव कार्यों में शामिल होना, सुरक्षा उपायों का पालन करना (टूटे तारों के साथ स्ट्राइड वोल्टेज का जोखिम, आने वाली ट्रेनों को पार करना, गिरा हुआ ईंधन, आदि)।

हवाई परिवहन में दुर्घटनाएं और आपदाएं

नागरिक उड्डयन में, यात्रियों के साथ विमान के पूर्ण या आंशिक विनाश के मामलों को कहा जाता है विमानन दुर्घटनाएं.

विमान दुर्घटना- एक विमान पर, उड़ान में या निकासी की प्रक्रिया में एक खतरनाक घटना, जिसके कारण लोगों की मृत्यु या गायब हो गई, जिससे घायलों को शारीरिक नुकसान हुआ, विमान और उस पर ले जाने वाली सामग्री को नुकसान हुआ या क्षति हुई।

हवाई दुर्घटनाओं के मुख्य कारणों को निम्नलिखित समूहों में बांटा जा सकता है: मानवीय कारक- 50-60%, उपकरण विफलता - 15-30%, पर्यावरणीय प्रभाव - 10-20%, अन्य - 5-10%। आधे से अधिक हवाई दुर्घटनाएं हवाई क्षेत्रों और आस-पास के क्षेत्रों में होती हैं।

सुरक्षा उपाय

विमान में चढ़ने के बाद, यात्री को: बाहरी कपड़ों में होना चाहिए, आग लगने की स्थिति में यह जलने से बचाएगा; जूते में है - यह आपको सभी प्रकार के टुकड़ों से बचाएगा; टाई, स्कार्फ, चश्मा, हेयरपिन और अन्य तेज वस्तुओं को हटा दें; अपनी सीट बेल्ट बांधें, ऑक्सीजन मास्क के स्थान की जाँच करें।

डीकंप्रेसन (केबिन में दुर्लभ हवा) के मामले में: सीटी बजना, दर्द, शोर और कानों में बजना, त्वचा का गर्म होना और झुनझुनी, गगनभेदी गर्जना - तुरंत ऑक्सीजन मास्क लगाएं और कम चलें, यदि संभव हो तो अन्य लोगों की मदद करें। पर।

कब टेकऑफ़ और लैंडिंग दुर्घटनाएंविमान का चालक दल यात्रियों को दुर्घटना के बारे में सूचित करने का प्रबंधन करता है। एक दुर्घटना से पहले, यात्री को एक निश्चित स्थिति लेनी चाहिए (झुकना, अपने हाथों को अपने घुटनों के नीचे कसकर पकड़ना, जितना संभव हो सके अपने सिर को झुकाना या अपने हाथों को आगे की सीट पर रखना, अपना सिर अपने हाथों पर रखना, और अपने पैरों को आराम देना) जमीन पर)।

प्रभाव के समय, जितना हो सके तनाव दें। विमान के रुकने के बाद, आपको निकटतम निकास मार्ग से निकलना होगा।

पर आपातकालीन निकासविमान से आपको चाहिए: आपातकालीन हैच खोलें, बचाव रस्सी का उपयोग करें, इसे बाहर फेंकें, बाहर निकलने के नियमों का पालन करें (पहले पैर, फिर सिर); ऊँची एड़ी के जूते और सिंथेटिक मोज़ा हटा दें; कपड़े की ढलान को फैलाएं, inflatable सीढ़ी की दहलीज पर बैठें और नीचे जाएं; जहाज के किनारे की रस्सी को न पकड़ें - जलन संभव है।

पर विमान के केबिन में आगत्वचा की जलन, और श्वसन अंगों को जहरीली गैसों से बचाने के लिए, बाहरी कपड़ों का उपयोग करें; जब विमान पूरी तरह से बंद हो जाता है तो बाहर निकलने के लिए आंदोलन संभव है; यदि बहुत अधिक धुंआ है, तो चारों ओर घूमें (क्राउचिंग), मुख्य खतरा धुआँ है, आग नहीं; अगर बाहर निकलने पर भीड़ है, तो अन्य निकास की तलाश करें; अगर बाहर आग और धुआं है, तो इस जगह पर आपातकालीन हैच न खोलें; सैलून से बाहर निकलने पर मना कर दिया हाथ का सामान; घबराहट और उदासीनता से लड़ें, क्योंकि कीमती समय गँवाएं, इससे आपकी जान जा सकती है। ईंधन के विस्फोट से पहले विमान को 5 मिनट में छोड़ा जाना चाहिए और 1.5 किमी की दूरी पर उससे दूर जाना चाहिए।

जल और पाइपलाइन परिवहन में दुर्घटनाएँ और आपदाएँ

जल परिवहन पर दुर्घटनाओं को वर्गीकृत किया गया है:

-- जहाज़ की तबाही- जहाज का नुकसान या उसका पूर्ण विनाश;

-- दुर्घटना- कम से कम 40 घंटे (यात्री - 12 घंटे) के लिए जहाज को नुकसान या उसके आसपास रहना;

-- दुर्घटना- नदी के जहाज पर एक खतरनाक घटना जिसके कारण खतरनाक रासायनिक, जैविक, रेडियोधर्मी पदार्थ, आयनकारी विकिरण, तेल फैल गया।

पाइपलाइन दुर्घटना- यह खतरनाक रासायनिक या आग-विस्फोटक पदार्थों के दबाव में रिहाई या बहिर्वाह से जुड़े पाइपलाइन मार्ग पर एक दुर्घटना है, जिससे मानव निर्मित आपातकाल होता है।

परिवहन किए गए उत्पाद के प्रकार के आधार पर, मुख्य पाइपलाइनों पर दुर्घटनाएं एक या दूसरे खतरे पैदा कर सकती हैं - जीवन के संभावित नुकसान से लेकर अर्थव्यवस्था और पर्यावरणीय आपदाओं को नुकसान तक।

हानिकारक अग्नि कारकहैं: खुली आग और चिंगारी; हवा और आसपास की वस्तुओं का बढ़ा हुआ तापमान; विषाक्त दहन उत्पाद; कम ऑक्सीजन एकाग्रता; इमारतों, संरचनाओं, प्रतिष्ठानों को विनाश या क्षति, विस्फोट की संभावना।

विस्फोट के नुकसान कारक: सदमे की लहर; लौ और आग; उपकरण, भवन संरचनाओं, संचार का विनाश; एक विस्फोट के दौरान गठन और हानिकारक पदार्थों के क्षतिग्रस्त तंत्र से रिसाव, हवा में उनकी सामग्री अधिकतम स्वीकार्य से अधिक मात्रा में; विखंडन क्षेत्र।

आग और विस्फोट के दौरान, एक व्यक्ति को अलग-अलग गंभीरता, चोटों, चोटों, दहन उत्पादों द्वारा विषाक्तता, बिजली के झटके के जलने का अनुभव होता है।

मेट्रो में दुर्घटनाएँ और आपदाएँ (भूमिगत परिवहन)

मेट्रो में परिवहन दुर्घटनाएँ और आपदाएँ भी हो सकती हैं, जिसके गंभीर परिणाम हो सकते हैं - आग, विस्फोट और मृत्यु हो सकती है।

आग या विस्फोट के स्रोत हैं: विद्युत निर्वहन, रासायनिक प्रतिक्रियाओं की तापीय अभिव्यक्तियाँ, प्रभाव और घर्षण से चिंगारी।

सुरक्षा उपाय

यात्रियों द्वारा लागू मेट्रो में आपात स्थिति के मामले में सुरक्षा उपाय, सुरक्षा उपायों के समान हैं रेल परिवहन.

यात्रियों के जीवन को सुनिश्चित करने के लिए, सुरक्षा उपायों में सुधार के लिए मेट्रो को काम तेज करने की जरूरत है:

धुएं के मामले में पंखे का उपयोग;

वीडियो फिल्मांकन और वीडियो रिकॉर्डिंग (रंग, तीन दिनों के लिए छवि संरक्षण, किसी व्यक्ति के चेहरे पर विचार करने के लिए);

वैगन प्रणाली की सुरक्षा;

मेटल डिटेक्टरों और खतरनाक तरल डिटेक्टरों का उपयोग;

विस्फोटक और मादक पदार्थों के निर्धारण के लिए धनुषाकार डिटेक्टर;

एक खोजकर्ता प्रणाली प्रदान करना;

विशेष एक्स-रे इकाइयां और स्कैनर;

कपड़ों के नीचे छिपे विस्फोटकों या हथियारों की पहचान करने में मदद करने के लिए स्क्रीनिंग इंस्टॉलेशन;

आपात स्थिति को रोकने के लिए, मुद्रित मीडिया का उपयोग करें संचार मीडिया(मीडिया);

सुरक्षा के तकनीकी साधन;

इंटरकॉम जो, यदि आवश्यक हो, स्टेशन के कर्मचारियों या पुलिस से संपर्क करने की अनुमति देते हैं;

यात्रियों को इस स्थिति में बचने के तरीके के बारे में सूचित करें।

रासायनिक रूप से खतरनाक सुविधाओं पर दुर्घटनाएं

रासायनिक दुर्घटनाएं- यह उत्पादन में तकनीकी प्रक्रियाओं का उल्लंघन है, पाइपलाइनों, टैंकों, भंडारण सुविधाओं, वाहनों को नुकसान, जिससे मानव जीवन और स्वास्थ्य के लिए खतरा पैदा करने वाली मात्रा में आपातकालीन रासायनिक खतरनाक पदार्थों (AHOV) को वातावरण में छोड़ा जाता है, जीवमंडल के कामकाज।

रासायनिक, लुगदी और कागज और प्रसंस्करण संयंत्र, खनिज उर्वरक संयंत्र, लौह और अलौह धातु विज्ञान संयंत्र, साथ ही कोल्ड स्टोरेज संयंत्र, कन्फेक्शनरी कारखाने, आदि में खतरनाक रसायनों के बड़े भंडार हैं, मुख्य रूप से कोरस, अमोनिया, फॉस्जीन, हाइड्रोसायनिक एसिड, सल्फ्यूरस एनहाइड्राइड और अन्य पदार्थ। मनुष्यों और जानवरों के लिए एक रासायनिक दुर्घटना में शरीर के सामान्य कामकाज में व्यवधान और दीर्घकालिक आनुवंशिक परिणामों की संभावना होती है, और कुछ परिस्थितियों में, घातक परिणाम में जब AChB के माध्यम से शरीर में प्रवेश करता है श्वसन प्रणाली, त्वचा, श्लेष्मा झिल्ली, घाव, और भोजन के साथ।

सुरक्षा उपाय

दुर्घटना के बारे में आबादी के चेतावनी संकेत पर "सभी पर ध्यान दें!" (सायरन का रोना और उद्यमों की रुक-रुक कर बीप), इसे प्राप्त करने की प्रक्रिया, परिसर को सील करने, भोजन और पानी की सुरक्षा के नियमों का पालन करना आवश्यक है। अपने और परिवार के सदस्यों के लिए एक सुलभ जगह पर कपास-धुंध पट्टियाँ बनाएं और रखें, साथ ही रासायनिक रूप से खतरनाक सुविधा में दुर्घटना के मामले में आबादी के कार्यों पर एक ज्ञापन। यदि संभव हो, तो ऐसे बॉक्स वाले गैस मास्क खरीदें जो संबंधित प्रकार के खतरनाक रसायनों से रक्षा करते हों।

संकेत पर "सभी को ध्यान दें!" दुर्घटना और अनुशंसित कार्यों के बारे में विश्वसनीय जानकारी के लिए रेडियो और टीवी चालू करें। खिड़कियां बंद करें, बिजली के उपकरण और गैस बंद करें। रबर के जूते, एक रेनकोट, दस्तावेज, आवश्यक गर्म कपड़े, गैर-नाशपाती भोजन की तीन दिन की आपूर्ति, अपने पड़ोसियों को सूचित करें और जल्दी से, लेकिन बिना घबराहट के, संभावित संक्रमण के क्षेत्र को हवा की दिशा के लंबवत छोड़ दें, ठहरने के पिछले स्थान से कम से कम 1.5 किमी की दूरी पर।

श्वसन अंगों की रक्षा के लिए, गैस मास्क का उपयोग करें, और इसकी अनुपस्थिति में, बेकिंग सोडा (क्लोरीन से सुरक्षा) के 2-5% घोल (क्लोरीन से सुरक्षा), साइट्रिक के 2% घोल के साथ पानी में भिगोने वाली सूती-धुंध पट्टी या कपड़े की आसान चीजें या एसिटिक एसिड "अमोनिया संरक्षण। यदि दूषित क्षेत्र को छोड़ना असंभव है, तो खिड़कियों, दरवाजों को कसकर बंद कर दें। वेंटिलेशन छेदऔर चिमनियाँ। उनमें अंतराल को कागज या टेप से सील करें।

इमारतों की पहली मंजिलों पर, बेसमेंट और सेमी-बेसमेंट में न छुपें। खतरनाक रसायनों के परिवहन से जुड़े रेलवे और राजमार्गों पर दुर्घटनाओं के मामले में, दुर्घटना स्थल से 200 मीटर के दायरे में एक खतरनाक क्षेत्र स्थापित किया जाता है। इस क्षेत्र में प्रवेश करना और इसमें प्रवेश करना सख्त वर्जित है।

यदि आपको एएचओवी घाव का संदेह है, तो किसी भी शारीरिक गतिविधि को छोड़ दें, बहुत सारे तरल पदार्थ (दूध, चाय) लें और तुरंत डॉक्टर से परामर्श लें। इमारतों में प्रवेश की अनुमति केवल एएचओवी की सामग्री की नियंत्रण जांच के बाद ही दी जाती है। यदि आप सीधे तौर पर एएचओवी से प्रभावित हैं, तो जल्द से जल्द स्नान कर लें। दूषित कपड़ों को धोएं, और अगर धोना असंभव है, तो इसे फेंक दें। पूरी तरह से करें गीली सफाईघर। उनकी सुरक्षा के बारे में एक आधिकारिक निष्कर्ष तक, दुर्घटना के बाद मारे गए बगीचे के नल (कुएं) का पानी, फल और सब्जियां, पशुधन और पोल्ट्री मांस पीने से बचना चाहिए।

विकिरण दुर्घटना- यह परमाणु ऊर्जा संयंत्र, उपकरण या उपकरण के संचालन के लिए सुरक्षा नियमों का उल्लंघन है, जिसमें परियोजना द्वारा प्रदान की गई सीमा से परे रेडियोधर्मी उत्पादों या आयनकारी विकिरण की रिहाई हुई थी सुरक्षित संचालनसार्वजनिक जोखिम और पर्यावरण प्रदूषण के लिए अग्रणी।

दुर्घटनाओं के मुख्य हानिकारक कारक विकिरण जोखिम और रेडियोधर्मी संदूषण हैं। दुर्घटनाएं विस्फोट और आग के साथ हो सकती हैं। किसी व्यक्ति पर विकिरण प्रभाव में विभिन्न अंगों (मुख्य रूप से हेमटोपोइएटिक अंगों, तंत्रिका तंत्र, जठरांत्र संबंधी मार्ग) के महत्वपूर्ण कार्यों का उल्लंघन होता है और आयनकारी विकिरण के प्रभाव में विकिरण बीमारी का विकास होता है।

रेडियोधर्मी संदूषण अल्फा, बीटा और गामा आयनकारी विकिरण के संपर्क में आने के कारण होता है और एक दुर्घटना के दौरान परमाणु प्रतिक्रिया (रेडियोधर्मी नली, धूल, परमाणु उत्पाद के टुकड़े) के अप्राप्य तत्वों और विखंडन उत्पादों की रिहाई के कारण होता है, साथ ही उनके संपर्क के परिणामस्वरूप विभिन्न रेडियोधर्मी सामग्रियों और वस्तुओं (मिट्टी) का निर्माण।

विकिरण दुर्घटना की स्थिति में, आबादी को सूचित करने के तरीकों और साधनों के माध्यम से, उपयोग के लिए आवश्यक आवश्यक साधनों (सीलिंग सामग्री, आयोडीन की तैयारी, भोजन, पानी, आदि) का स्टॉक बनाएं।

विकिरण दुर्घटना के बारे में चेतावनी देते समय, बाहर रहते हुए, तुरंत अपने श्वसन अंगों को रूमाल, दुपट्टे से सुरक्षित रखें और घर के अंदर कवर लेने के लिए जल्दी करें। एक बार आश्रय में, अपने बाहरी कपड़े और जूते उतार दें, उन्हें प्लास्टिक की थैली में रखें और स्नान करें। खिड़कियां और दरवाजे बंद करें। दुर्घटना के बारे में अधिक जानकारी और स्थानीय अधिकारियों के मार्गदर्शन के लिए टीवी और रेडियो चालू करें। वेंट सील करें, खिड़कियों, दरवाजों में दरारें और अनावश्यक रूप से उनसे संपर्क न करें। सीलबंद कंटेनरों में पानी का स्टॉक करें। खोले गए उत्पादों को इसमें लपेटें पॉलीथीन फिल्मऔर फ्रिज या अलमारी में रखें। श्वसन सुरक्षा के लिए, अपने फ़िल्टरिंग गुणों को बढ़ाने के लिए एक श्वासयंत्र, कपास-धुंध पट्टी या पानी से सिक्त कपड़े की वस्तुओं का उपयोग करें।

मीडिया के माध्यम से निर्देश प्राप्त करते समय, 7 दिनों के लिए पोटेशियम आयोडाइड की एक गोली (0.125 ग्राम) और 2 साल से कम उम्र के बच्चों के लिए - 0.04 ग्राम टैबलेट लेकर आयोडीन प्रोफिलैक्सिस करें। पोटेशियम आयोडाइड की अनुपस्थिति में, आयोडाइड के घोल का उपयोग करें: एक गिलास पानी में 5% आयोडीन घोल की 3-5 बूंदें, 2 साल से कम उम्र के बच्चों के लिए - एक या दो बूंदें।

रेडियोधर्मी दूषित क्षेत्र में जनसंख्या की कार्रवाई का क्रम। शरीर पर रेडियोधर्मी पदार्थों के प्रभाव को रोकने या कम करने के लिए, यह अनुशंसा की जाती है: यदि आवश्यक हो तो कमरे से बाहर निकलें और थोड़े समय के लिए, एक श्वासयंत्र, रेनकोट, रबर के जूते और दस्ताने का उपयोग करते समय; खुले क्षेत्रों में, कपड़े न उतारें, जमीन पर न बैठें और धूम्रपान न करें, खुले पानी में तैरने और जंगली जामुन और मशरूम लेने से मना करें; समय-समय पर घर के आस-पास के क्षेत्र को नम करें, और कमरे में रोजाना पूरी तरह से गीली सफाई करें डिटर्जेंट; कमरे में प्रवेश करने से पहले, अपने जूते धोएं, हिलाएं और अपने बाहरी कपड़ों को नम ब्रश से ब्रश करें; खाने से पहले अपने हाथों को अच्छी तरह धो लें और बेकिंग सोडा के 0.5% घोल से अपना मुँह धो लें। इन आवश्यकताओं के अनुपालन से विकिरण बीमारी से बचने में मदद मिलेगी।

निकासी के दौरान आबादी की कार्रवाई

निकासी की तैयारी में, कामचलाऊ वाले (टोपी, फिल्म से बने रेनकोट, रबर के जूते, दस्ताने) सहित व्यक्तिगत सुरक्षा उपकरण तैयार करें, एक सूटकेस या बैकपैक में मौसम के लिए कपड़े और जूते रखें, भोजन की एक दिन की आपूर्ति, अंडरवियर , दस्तावेज, पैसा और अन्य आवश्यक चीजें। अपने सूटकेस या बैकपैक को प्लास्टिक रैप में लपेटें।

निकासी के दौरान अपार्टमेंट से बाहर निकलते समय, सभी बिजली और गैस उपकरणों को बंद कर दें, जल्दी खराब होने वाले उत्पादों को कूड़ेदान में ले जाएं, और दरवाजे पर "अपार्टमेंट नंबर __ में कोई नहीं है" की घोषणा संलग्न करें। परिवहन पर चढ़ते समय या पैदल यात्री कॉलम बनाते समय, निकासी आयोग के प्रतिनिधि के साथ पंजीकरण करें। जब आप किसी सुरक्षित जगह पर पहुंचें, तो नहाएं और अपने अंडरवियर और जूतों को गैर-संक्रमित लोगों के लिए बदलें।

हाइड्रोडायनामिक दुर्घटना- यह एक हाइड्रोलिक संरचना या उसके हिस्से की विफलता (विनाश) और पानी के बड़े पैमाने पर अनियंत्रित आंदोलन से जुड़ी एक आपातकालीन घटना है, जिससे विशाल क्षेत्रों में विनाश और बाढ़ आती है। मुख्य संभावित खतरनाक हाइड्रोलिक संरचनाओं में बांध, पानी का सेवन और जल संग्रह सुविधाएं (ताले) शामिल हैं।

हाइड्रोलिक संरचनाओं का विनाश (सफलता) प्राकृतिक बलों (भूकंप, तूफान, बांधों के कटाव) या मानव प्रभाव (हाइड्रोलिक संरचनाओं पर परमाणु या पारंपरिक हथियारों के साथ हड़ताल, बड़े प्राकृतिक बांध, तोड़फोड़ के कृत्यों) की कार्रवाई के परिणामस्वरूप होता है। साथ ही संरचनात्मक दोषों या त्रुटियों के डिजाइन के कारण।

हाइड्रोडायनामिक दुर्घटनाओं के परिणाम हैं: जलविद्युत सुविधाओं की क्षति और विनाश और उनके कार्यों की अल्पकालिक या दीर्घकालिक समाप्ति; 2 से 12 मीटर की ऊंचाई और 3 से 25 किमी / घंटा (पहाड़ी क्षेत्रों के लिए - 100 किमी तक) की गति वाले हाइड्रोलिक संरचना के विनाश के परिणामस्वरूप गठित एक सफलता लहर द्वारा लोगों की हार और संरचनाओं का विनाश / एच); 0.5 से 10 मीटर या उससे अधिक पानी की परत के साथ विशाल क्षेत्रों की भयावह बाढ़।

हाइड्रोडायनामिक दुर्घटना (हाइड्रोइलेक्ट्रिक कॉम्प्लेक्स) के खतरे की स्थिति में, निर्धारित सुरक्षित क्षेत्र या इलाके के ऊंचे क्षेत्रों में निर्धारित तरीके से खतरे के क्षेत्र से बाहर निकलना (छोड़ना) आवश्यक है। अपने साथ दस्तावेज़, क़ीमती सामान, आवश्यक वस्तुएं और 2-3 दिनों के लिए भोजन की आपूर्ति ले जाएं। कुछ संपत्ति को बाढ़ से बचाने की जरूरत है, लेकिन अपने साथ अटारी, इमारत की ऊपरी मंजिलों, पेड़ों पर नहीं ले जाया जा सकता है। घर से बाहर निकलने से पहले, बिजली और गैस बंद कर दें, खिड़कियां, दरवाजे, वेंटिलेशन और अन्य उद्घाटन कसकर बंद कर दें।

अचानक बाढ़ आने की स्थिति में, अपने आप को एक सफलता लहर के प्रभाव से बचाने के लिए, तुरंत निकटतम ऊंचे स्थान पर जाएं, एक बड़े पेड़ या किसी स्थिर इमारत की ऊपरी मंजिल पर चढ़ें। यदि आप पानी में हैं जब एक सफलता की लहर आती है, तो लहर के आधार पर गहराई में गोता लगाएँ।

एक बार पानी में तैरने या तात्कालिक साधनों की मदद से एक सूखी जगह पर निकल जाएं, अधिमानतः सड़क या बांध पर, जिसके साथ आप एक गैर-बाढ़ वाले क्षेत्र में जा सकते हैं। जब घर में बाढ़ आती है, तो उसकी बिजली की आपूर्ति बंद कर दें, दिन में खिड़की से चमकीले कपड़े से बना झंडा और रात में लालटेन लटकाकर घर में (अपार्टमेंट में) लोगों की उपस्थिति का संकेत दें।

जानकारी के लिए रेडियो का प्रयोग करें स्वयं संचालित. सबसे मूल्यवान संपत्ति को ऊपरी मंजिलों और अटारी में ले जाएं। खाद्य सूची प्रबंधित करें और पीने का पानी, खड़े पानी और किफायती उपयोग के प्रभाव से उनकी सुरक्षा।

पानी से संभावित निकासी की तैयारी में, दस्तावेज, आपातकालीन वस्तुएं, जल-विकर्षक कपड़े और जूते, तात्कालिक बचाव उपकरण ( हवा वाला गद्दा, तकिए)। अपने आप को खाली करने का प्रयास न करें। यह तभी संभव है जब क्षेत्र में बाढ़ न हो, स्थिति के बिगड़ने का खतरा हो, चिकित्सा देखभाल प्राप्त करने की आवश्यकता हो, भोजन का उपयोग किया जाता हो और बाहरी सहायता प्राप्त करने की कोई संभावना न हो।

हाइड्रोडायनामिक दुर्घटना के बाद, भवन में प्रवेश करने से पहले, सुनिश्चित करें कि कोई महत्वपूर्ण क्षति, छत और दीवारें नहीं हैं। संचित गैसों को हटाने के लिए भवन को वेंटिलेट करें। जब तक कमरा पूरी तरह हवादार न हो जाए और गैस आपूर्ति प्रणाली की उचित संचालन के लिए जाँच न हो जाए, तब तक खुली लौ के स्रोतों का उपयोग न करें। बिजली के तारों, गैस आपूर्ति पाइप, पानी की आपूर्ति और सीवरेज की स्थिति की जाँच करें। सेवाक्षमता और काम के लिए उपयुक्तता के बारे में विशेषज्ञों के निष्कर्ष के बाद ही उनका उपयोग करने की अनुमति है। सभी दरवाजे और खिड़कियां खोलकर कमरे को सुखाएं। फर्श और दीवारों से गंदगी हटाएं, बेसमेंट से पानी बाहर निकालें। ऐसा खाना न खाएं जो पानी के संपर्क में रहा हो।

यह अपने आप में स्पष्ट है कि दुर्घटनाएं, वास्तव में, सड़क के नियमों के चालकों द्वारा उल्लंघन के कारण उत्पन्न होती हैं। स्व-प्रशिक्षकअधिक विशेष रूप से यह पता लगाने की कोशिश करेंगे कि यातायात दुर्घटना का कारण क्या हो सकता है।

यातायात नियमों का उल्लंघन

उदाहरण के लिए, अधिकतम गति सीमा का उल्लंघन। शायद, हम सभी ने देखा है कि जिस शहर में गति सीमा 60 किमी/घंटा है, वहां कुछ वाहन चालक 90 किमी/घंटा की सीमा में भी फिट नहीं होते हैं।

इस तरह के नियमों के उल्लंघन के लिए यह असामान्य नहीं है: निषिद्ध ट्रैफिक लाइट पर गाड़ी चलाना, निषिद्ध स्थानों पर ओवरटेक करना, प्राथमिकता नियमों का पालन न करना।

हालांकि, यातायात नियमों का उल्लंघन न केवल मोटर चालकों द्वारा किया जाता है, बल्कि स्वयं पैदल चलने वालों द्वारा भी किया जाता है, जो पूरी तरह से निषेध संकेतों और ट्रैफिक लाइट की अनदेखी करते हैं। यहां तक ​​कि साइकिल चालक भी अपवाद नहीं हैं, वे अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं पर ध्यान दिए बिना सवारी करते हैं। और, ज़ाहिर है, दुर्घटनाओं के सबसे आम कारणों में से एक नशे में गाड़ी चला रहा है। दुर्घटनाएं ड्राइवर की अत्यधिक थकान के कारण भी होती हैं, उदाहरण के लिए, लंबी यात्रा के बाद।

2011 के लिए सांख्यिकीय जानकारी चित्र में दिखाई गई है:

वाहन की खराबी

दुर्घटनाओं का एक आम कारण कारों की तकनीकी खराबी है। उदाहरण के लिए, रूसी संघ के कानून के अनुसार, तकनीकी खराबी के साथ-साथ बाद के आंदोलन को प्रतिबंधित किया गया है आगे शोषणसामान्य तौर पर टी.एस. दूसरे मामले में, आपको कार लाने का अधिकार है, कम से कम कार की मरम्मत की दुकान पर, और पहले मामले में, केवल एक टो ट्रक या रस्सा मदद करेगा।

इसलिए, उदाहरण के लिए, यदि आपकी हेडलाइट जलती है, तो आप पार्किंग या मरम्मत की जगह पर जा सकते हैं, लेकिन अगर ब्रेक विफल हो जाते हैं, तो बस - अपने आप को आगे बढ़ने के लिए मना किया जाता है।

इन नियमों का पालन करने में विफलता मुख्य बन जाती है दुर्घटना का कारण.

निंदा

दुर्घटनाएं इसलिए भी होती हैं क्योंकि पैदल चलने वालों से लेकर ड्राइवरों तक सभी आंदोलन में भाग लेने वाले एक-दूसरे के प्रति चौकस नहीं होते हैं। अक्सर ऐसा होता है कि वाहन चालक बिना ट्रैफिक नियमों का उल्लंघन किए ही , बस प्रतिक्रिया करने का समय नहीं है। सुस्त ध्यान के कारण, ड्राइवर कार की ब्रेक लाइट, दिशा संकेतकों को सामने नहीं देखते हैं, जो बाद में दुर्घटना की ओर ले जाती है।

सड़कें

बातचीत का एक पुराना विषय सड़कों की खराब स्थिति है। आखिरकार, हम सभी ने तत्काल गड्ढों, गड्ढों और गड्ढों का सामना किया है। लेकिन यह अक्सर आने वाली लेन में कार के स्वतःस्फूर्त प्रस्थान में एक खतरनाक कारक बन जाता है। और सड़क सेवाएं, किसी कारण से, जिम्मेदारी वहन नहीं करती हैं। यह असामान्य नहीं है कि दुर्घटना का कारण यातायात आयोजकों की तकनीकी खराबी है, उदाहरण के लिए, ट्रैफिक लाइट। यदि सभी ट्रैफिक लाइटें एक ही बार में जल जाती हैं हरी बत्ती, तो इस मामले में दुर्घटना की स्थिति में, आंदोलन में भाग लेने वालों को बिल्कुल भी दंडित नहीं किया जाएगा, और सड़क सेवाएं और यातायात पुलिस इसके लिए दोषी होगी, लेकिन दुर्घटना में भागीदार बनने की कृपा कौन करता है, भले ही उनकी अपनी गलती से न हो।

खराब ट्रैफिक लाइट का पता लगाने पर सही निर्णय, निश्चित रूप से या तो घूमेगा और दूसरे रास्ते पर जाएगा, या ट्रैफिक कंट्रोलर को फोन करके कॉल करेगा, लेकिन इसमें आपको कुछ समय लगेगा।

खराब तैयारी

दुर्घटनाओं का एक अन्य कारण सैद्धांतिक रूप से नए ड्राइवरों का अपर्याप्त प्रशिक्षण है, लेकिन ज्यादातर व्यवहार में। और यह कानून का वास्तविक उल्लंघन है, अर्थात। एक अपराध जिसके लिए, सिद्धांत रूप में, एक गंभीर सजा होनी चाहिए। आखिरकार, ऐसे लोग संभावित हत्यारे बन जाते हैं, जो अपने आस-पास के सभी लोगों को बड़े खतरे में डाल देते हैं। ऐसा भी होता है कि लोग बस सही होना सीखते हैं "ताकि वे हों", और वे कुछ वर्षों के बाद ही गाड़ी चलाना शुरू करते हैं, इस मामले में जो कुछ भी सीखा जाता है वह बस भूल जाता है, इसलिए सड़क पर आपातकालीन स्थिति पैदा न करने और ड्राइव करने के लिए, यह समय-समय पर सुनसान सड़कों पर अभ्यास करने के लिए पर्याप्त है।

सावधान रहें और सड़क पर शुभकामनाएँ!

लेख में www.lenta.ru और www.ria.ru . साइट की एक छवि का उपयोग किया गया है

पद्धतिगत विकास № 5

नकारात्मक और . की स्थितियों में संगठनों के कर्मचारियों की कार्रवाई

खतरनाक कारकघरेलू चरित्र

1. 
   परिवहन दुर्घटनाएंऔर कार्रवाई के लिए:

क) सड़क दुर्घटनाएं;

बी) सार्वजनिक परिवहन पर दुर्घटनाएं;

सी) मेट्रो में दुर्घटनाएं;

डी) रेलवे परिवहन पर दुर्घटनाएं;

डी) हवाई परिवहन में दुर्घटनाएं;

ई) जल परिवहन पर दुर्घटनाएं।

2. आग, विस्फोट के मामले में कार्रवाई।

3. घबराहट और घबराहट को रोकने और दूर करने के तरीके।

1. परिवहन दुर्घटनाओं और कार्रवाई के मामले में:

ए) कार दुर्घटनाएं

कार दुर्घटनाओं की ख़ासियत यह है कि 80 % भारी खून की कमी के कारण घायलों की पहले 3 घंटों में मौत हो जाती है। आँकड़ों के अनुसार यातायात दुर्घटनाएंसबसे अधिक बार भीड़ के समय के दौरान, छुट्टियों पर, पहले और . पर होता है पिछले दिनोंछुट्टियाँ। सर्दियों में सड़क विशेष रूप से खतरनाक होती है। सर्दियों के महीनों में साल भर में 60% दुर्घटनाएँ होती हैं। बारिश और कोहरा भी यातायात की स्थिति को जटिल बनाते हैं और अक्सर सड़क यातायात दुर्घटना (आरटीए) का कारण बन जाते हैं।

^ जब एक टक्कर आसन्न है अपना संयम रखें। यह आपको मशीन को अंतिम अवसर तक चलाने की अनुमति देगा।

सभी मांसपेशियों को कस लें और पूरी तरह से रुकने के लिए आराम न करें। आने वाले प्रहार से बचने के लिए सब कुछ करें: खाई, बाड़, झाड़ी, यहां तक ​​कि एक पेड़ भी आपकी ओर चलती कार से बेहतर है।

याद रखें कि किसी स्थिर वस्तु से टकराने पर, बाएँ या दाएँ पंख का प्रभाव पूरे बम्पर से भी बदतर होता है।

टक्कर आसन्न होने पर अपने सिर को सुरक्षित रखें। यदि कार कम गति से चल रही है, तो अपनी पीठ को सीट पर दबाएं, और अपनी सभी मांसपेशियों को तनाव में रखते हुए, अपने हाथों को स्टीयरिंग व्हील पर टिकाएं। यदि गति 60 किमी / घंटा से अधिक है और आपने सीट बेल्ट नहीं पहनी है, तो अपनी छाती को स्टीयरिंग कॉलम के खिलाफ दबाएं। जब सामने की यात्री सीट पर हों, तो अपने सिर को अपने हाथों से ढँक लें और सीट पर फैलाकर अपनी तरफ लेट जाएँ। पीछे की सीट पर बैठकर फर्श पर गिरने की कोशिश करें। अगर आपके बगल में कोई बच्चा है, तो उसे अपने साथ कवर करें।

^ दुर्घटना के बादनिर्धारित करें कि कार में कहां और आप किस स्थिति में हैं, क्या कार में आग लगी है और क्या गैसोलीन लीक हो रहा है (विशेषकर पलटते समय)। यदि दरवाजे जाम हैं, तो वाहन को खिड़कियों से खोलकर या किसी भारी वस्तु से तोड़कर छोड़ दें। कार से बाहर निकलने के बाद जितना हो सके उससे दूर हटें - विस्फोट संभव है।

^ जब कोई वाहन पानी में गिर जाता है कुछ समय के लिए बचा रह सकता है। के माध्यम से बाहर निकलें खिड़की खोल दो, जब से आप दरवाजा खोलेंगे, कार अचानक डूबने लगेगी। नीचे तक गोता लगाते समय बंद खिड़कियाँऔर दरवाजों के माध्यम से यात्री डिब्बे में हवा कई मिनट तक रखी जाती है। हेडलाइट्स चालू करें (तब यह खोजना आसान है), फेफड़ों को सक्रिय रूप से हवादार करें (गहरी साँसें और साँस छोड़ना आपको "भविष्य के लिए" ऑक्सीजन के साथ रक्त भरने की अनुमति देता है), अतिरिक्त कपड़ों से छुटकारा पाएं। कार में आधा पानी होने पर ही बाहर निकलें, नहीं तो यात्री डिब्बे में पानी के बहाव से आप परेशान हो जाएंगे। यदि आवश्यक हो तो तोड़ो विंडशील्डभारी काम की वस्तु। अपने हाथों को कार की छत पर रखकर निचोड़ें, और फिर तेजी से तैरें।

यदि आप एक दुर्घटना में फंस जाते हैं, तो आपको तुरंत रुकना चाहिए और कारों का निरीक्षण करना चाहिए - आपकी और घायल चालक (यदि आप दुर्घटना के अपराधी हैं)। यदि हताहत होते हैं, तो किसी भी परिस्थिति में उन्हें लावारिस न छोड़ें। "02" पर कॉल करके घटना की रिपोर्ट करें या पास से गुजरने वाले ड्राइवरों के माध्यम से निकटतम ट्रैफिक पुलिस पोस्ट को जानकारी दें। यातायात पुलिस के आने तक दुर्घटनास्थल से बाहर न निकलें। जितना हो सके घटना का पता लगाएं।

^ एक यातायात दुर्घटना के साक्षी होने के नाते टक्कर या दुर्घटना जिसमें चालक भाग गया, याद रखें और तुरंत नंबर, ब्रांड, रंग और कार और चालक के किसी भी संकेत को लिखें; घायलों की मदद करने के बाद इसकी जानकारी ट्रैफिक पुलिस को दें। यदि आप कार में हैं, तो दुर्घटनास्थल पर पहुंचने से पहले उसे रोक दें। अलार्म चालू करें। जो कुछ भी आपने घटनास्थल पर देखा, वह सब कुछ आने वाली ट्रैफिक पुलिस को विस्तार से बताएं।

^ यातायात दुर्घटनाओं को रोकने के लिए, सड़क उपयोगकर्ताओं को चाहिए:

• 
  चालक- सड़क के नियमों का पालन करें; जाने से पहले जाँच करें, और रास्ते में कार की सही तकनीकी स्थिति सुनिश्चित करें; गाड़ी चलाते समय, सीट बेल्ट बांधें; उन यात्रियों को न ले जाएं जो सीट बेल्ट से बंधे नहीं हैं; यातायात की स्थिति का कुशलता से आकलन करें और इस बात को ध्यान में रखें कि अन्य ड्राइवर और पैदल चलने वाले कैसे व्यवहार कर सकते हैं;
• 
  यात्री- सीट बेल्ट पहनें; पूर्ण विराम के बाद फुटपाथ या सड़क के किनारे से उतरना और उतरना; चालक को ड्राइविंग से विचलित न करें; वाहन चलाते समय दरवाजे न खोलें;
• 
  एक पैदल यात्री- सड़क के नियमों का पालन करें; फुटपाथ पर चलना पगडंडी, सड़क के किनारे; वाहनों की आवाजाही की ओर जाने के लिए बाहरी बस्तियाँ; पार करना राह-चलतापर पैदल यात्री क्रॉसिंग; सड़क पर न रुकें और अनावश्यक रूप से न रुकें; लैंडिंग स्थलों पर रूट वाहनों की प्रतीक्षा करें।

बी) सार्वजनिक परिवहन पर दुर्घटनाएं

शहरी सार्वजनिक परिवहन सेवाओं का उपयोग करने वाले सभी यात्रियों को बुनियादी सुरक्षा नियमों को जानना और उनका पालन करना आवश्यक है: जब तक यह पूरी तरह से बंद न हो जाए तब तक परिवहन में प्रवेश न करें या न छोड़ें; किवाड़ों के साम्हने न झुकना, और न अपना सिर और हाथ खिड़कियों से बाहर निकालना; ट्राम, ट्रॉलीबस और बस के अंदर, आपातकालीन ब्रेकिंग के मामले में हैंड्रिल को पकड़ने की कोशिश करें (समर्थन का एक विश्वसनीय बिंदु आपके सिर के ऊपर रेलिंग है); खतरे को पहले से नोटिस करने में सक्षम होने के लिए आंदोलन की दिशा का सामना करना पड़ता है और उस पर प्रतिक्रिया करने का समय होता है (इस स्थिति से, टक्कर और ब्रेकिंग के दौरान, आप आगे की ओर गिरेंगे, जो आपकी पीठ पर गिरने से कहीं अधिक सुरक्षित है ); टक्कर और सीधे रहने में असमर्थता की स्थिति में, गिरने में समूह बनाने का प्रयास करें, अपने सिर को अपने हाथों से ढकें और लैंडिंग साइट देखें।

तेज और उभरे हुए किनारों वाली छतरियां, बेंत और अन्य वस्तुएं अचानक ब्रेक लगाने की स्थिति में एक निश्चित खतरा पैदा करती हैं। चलती गाड़ी में खड़े होने, रेलिंग को पकड़ने और झपकी लेने के बजाय चलना असुरक्षित है। इन मामलों में, व्यक्ति के पास खतरे का जवाब देने का समय नहीं होता है।

कोई भी सार्वजनिक परिवाहनबिजली सहित, आग का खतरा है। इस कारण से, दुर्घटना के बाद, जल्दी से सैलून छोड़ने और 10-15 मीटर की तरफ जाने की सलाह दी जाती है। यदि निकास द्वार जाम हो या भीड़भाड़ हो तो आपातकालीन निकास का उपयोग करें। स्थिति के गंभीर होने का इंतजार न करें। खिड़कियां तोड़ें, जिसके लिए किसी भी तात्कालिक भारी वस्तुओं का उपयोग करें: केबिन में स्थित एक अग्निशामक, एक कठोर राजनयिक, आदि; में अखिरी सहारा, खिड़की के कोने पर एक मजबूत किक के साथ कांच को बाहर खटखटाएं, अपने हाथों को छत की रेल पर लटकाएं। जाने से पहले, बचे हुए कांच से खुलने वाली खिड़की को साफ करना सुनिश्चित करें।

यदि जलने की गंध आती है, तो ऐसे उपायों को अनिवार्य माना जाना चाहिए, क्योंकि यात्रियों के पास मौजूदा निकास की ओर जाने वाली लाइन में खड़े होने का समय नहीं हो सकता है। आग लगने की स्थिति में शहरी परिवहन बहुत जल्दी जल जाता है। इस मामले में, नाक और मुंह को पहले से ही एक स्कार्फ, आस्तीन या अन्य सामग्री के साथ संरक्षित किया जाना चाहिए, यदि संभव हो तो इसे किसी तरल से गीला कर दें।

यात्री डिब्बे (आरेख) में आग लगने की स्थिति में, चालक को सूचित करें, दरवाजे खोलें (आपातकालीन उद्घाटन का उपयोग करके), आपातकालीन निकास या खिड़की तोड़ दें। यदि केबिन में आग बुझाने का यंत्र है, तो आग के स्रोत को खत्म करने के उपाय करें। दीवारों और धातु के हिस्सों को छुए बिना क्राउचिंग के बाहर केबिन से बाहर निकलें।

करंट ले जाने वाले तार के क्षतिग्रस्त होने की स्थिति में दुर्घटना की स्थिति में सबसे अधिक सुरक्षित स्थानट्राम या ट्रॉलीबस में - बैठा हुआ। इस मामले में, अपने पैरों को फर्श से फाड़ना बेहतर है, और दीवारों और रेलिंग को न छुएं। विद्युत परिवहन से बाहर निकलने के लिए, शरीर को छुए बिना, एक साथ दो फीट आगे कूदना चाहिए, ताकि किसी के शरीर के साथ विद्युत सर्किट बंद न हो।

यदि आप पानी (योजना) में गिर जाते हैं, तब तक प्रतीक्षा करें जब तक कि केबिन आधा पानी से भर न जाए, अपनी सांस रोकें और दरवाजे, आपातकालीन निकास या टूटी हुई खिड़की से बाहर निकलें।

ग) मेट्रो में दुर्घटनाएं

स्टेशनों पर, सुरंगों, मेट्रो कारों में आपात स्थिति और खतरनाक स्थितियाँ ट्रेनों के टकराने और पटरी से उतरने, आग और विस्फोट, एस्केलेटर की सहायक संरचनाओं के विनाश, कारों और स्टेशनों में विदेशी वस्तुओं का पता लगाने के परिणामस्वरूप उत्पन्न होती हैं जिन्हें विस्फोटक के रूप में वर्गीकृत किया जा सकता है। अनायास प्रज्वलित और जहरीले पदार्थ, साथ ही यात्रियों और उनके सामान को स्टेशन की पटरियों पर गिरना।

आपात स्थिति में, उदाहरण के लिए, ट्रेन की गाड़ी में आग लगना, स्टेशन पर यात्रियों को सचेत करने के लिए लाउडस्पीकर या मेगाफोन का उपयोग किया जाता है, और ट्रेन में लाउडस्पीकर चेतावनी उपकरण का उपयोग किया जाता है (आरेख 52)।

स्टेशन से निकासी एस्केलेटर या आने वाली ट्रेनों द्वारा की जा सकती है। व्यक्तिगत सुरक्षा उपायों के अनुपालन में, बिना किसी घबराहट के, लोकोमोटिव चालक दल के आदेश पर यात्रियों को उतारना (योजना 53) किया जाता है। कारों से बाहर निकलने के बाद, संकेतित दिशा में सुरंग के माध्यम से आगे बढ़ना आवश्यक है। लाउड-स्पीकिंग नोटिफिकेशन के संचालन में विफलता की स्थिति में, प्रत्येक कार में लोकोमोटिव क्रू द्वारा यात्रियों को सूचित किया जाता है। यात्रियों को, एक नियम के रूप में, एक या दो तरफ कारों के साइड दरवाजों के माध्यम से या कारों के बीच अनलॉक किए गए दरवाजों के माध्यम से, उस स्टेशन के निकटतम कार से शुरू किया जाता है, जहां यात्रियों को निर्देशित किया जाएगा। यदि ऐसी स्थिति उत्पन्न होती है जिससे एक या एक से अधिक कारों में यात्रियों की सुरक्षा को खतरा होता है, तो सबसे पहले उनसे उतरना होता है। सुरंग की रोशनी के क्षतिग्रस्त होने की स्थिति में, लोकोमोटिव चालक दल का चालक सफेद हेडलाइट्स और हेड कार पर एक सर्चलाइट को उस स्टेशन की दिशा में चालू करता है जहां यात्री जा रहे हैं।

^ मेट्रो का उपयोग करने के नियमों से। जब लोग और वस्तुएं मेट्रो पथ पर गिरती हैं (योजना 54), धुआं, आग और अन्य खतरनाक स्थितियां"यात्री-चालक" प्रणाली का उपयोग करके स्टेशन परिचारक या ट्रेन चालक से संपर्क करें।

यदि आप मेट्रो या ट्रेन की गाड़ी में भूली हुई, मालिकहीन और संदिग्ध चीजें और वस्तुएं पाते हैं, तो तुरंत पुलिस अधिकारियों, मेट्रो कर्मचारियों या ट्रेन चालक को सूचित करें।

सुरक्षा कारणों से, परिवहन के लिए निषिद्ध है: ज्वलनशील, जहरीला, जहरीला, विस्फोटक और दुर्गंधयुक्त पदार्थ; आग्नेयास्त्र; बिना केस और उचित पैकेजिंग के वस्तुओं और चीजों को छेदना और आसानी से तोड़ना; पिंजरों और विशेष कंटेनरों (बैग) के बिना जानवर और पक्षी; लंबा और भारी सामान।

घ) रेल दुर्घटनाएं

रेलवे परिवहन में दुर्घटनाओं और आपदाओं के मुख्य कारण ट्रैक की खराबी, रोलिंग स्टॉक, सिग्नलिंग, केंद्रीकरण और अवरोधन, डिस्पैचर त्रुटियां, ड्राइवरों की असावधानी और लापरवाही हैं। सबसे अधिक बार, रोलिंग स्टॉक पटरी से उतर जाता है, टकराव, क्रॉसिंग पर बाधाओं के साथ टकराव, आग और कारों में सीधे विस्फोट होते हैं।

रेल से यात्रा पर जाने वाले प्रत्येक व्यक्ति को यह जानना आवश्यक है कि कार में सबसे सुरक्षित स्थान गति की दिशा में स्थित कम्पार्टमेंट अलमारियां हैं। आपातकालीन ब्रेकिंग या ट्रेनों की टक्कर के मामले में, आपको केवल दीवार के खिलाफ दबाया जाएगा, जबकि विपरीत अलमारियों से यात्री फर्श पर उड़ेंगे। एक पूर्ण विराम के बाद गिरने वाला अंतिम व्यक्ति यात्रा की दिशा में शीर्ष शेल्फ पर लेटा हुआ व्यक्ति होता है।

यात्रियों के लिए सबसे बड़ा खतरा ट्रेन की पहली और आखिरी कारें हैं। पहले को कुचल दिया जाता है और आमने-सामने की टक्कर में रास्ते से फेंक दिया जाता है। उत्तरार्द्ध के साथ, वही बात पीछे से टक्कर में होती है, केवल एक और भी अधिक विनाशकारी पैमाने पर, क्योंकि पहले के विपरीत, यह लोकोमोटिव और सामान कार द्वारा बफर नहीं किया जाता है।

^ यात्रा करते समय, निरीक्षण करें निम्नलिखित नियम:

• 
  जब ट्रेन चल रही हो, तो बाहरी दरवाजे न खोलें, सीढ़ियों पर खड़े न हों और खिड़कियों से बाहर न झुकें;
• 
  अपना सामान सावधानी से ओवरहेड डिब्बे में रखें और उन्हें चीजों से अधिक न डालें या उन्हें सुरक्षित न करें ताकि अचानक ब्रेक लगाने के दौरान आप अपने खुद के सूटकेस या बक्से का शिकार न हों;
• 
  जब तक बिल्कुल आवश्यक न हो, स्टॉपकॉक को न तोड़ें; याद रखें कि आग लगने की स्थिति में भी पुल पर, सुरंग में और अन्य जगहों पर जहां निकासी जटिल होगी, ट्रेन को रोकना असंभव है;
• 
  केवल निर्दिष्ट क्षेत्रों में धूम्रपान करें;
• 
  अपने साथ ज्वलनशील, रासायनिक और विस्फोटक पदार्थ न ले जाएं;
• 
  वैगन के विद्युत नेटवर्क में प्लग न करें उपकरण;
• 
  अगर आपको रबड़ या धुएं के जलने की गंध आती है, तो तुरंत कंडक्टर से संपर्क करें;
• 
  वास्तविक खतरे के मामले में, कार को तुरंत वेस्टिबुल के दरवाजों और आपातकालीन निकासों से छोड़ दें; चरम मामलों में, तात्कालिक वस्तुओं (स्टेप्लाडर्स, हार्ड ब्रीफकेस, राजनयिकों, घोंसलों और कपड़ों की अलमारियों से फटे टेबल) के साथ खिड़की के शीशे खटखटाएं;

सूटकेस तक न पहुंचें, उन्हें गिराएं; आपका जीवन उन चीजों के लायक नहीं है।

दुर्घटना या आपातकालीन ब्रेकिंग में

अपने आप को संभालो ताकि तुम गिर न जाओ। ऐसा करने के लिए, रेलिंग को पकड़ें और अपने पैरों को दीवार या सीट पर टिकाएं। कार के फर्श पर उतरना सबसे सुरक्षित है। पहले झटके के बाद, आराम न करें और सभी मांसपेशियों को तब तक तनाव में रखें जब तक कि यह पूरी तरह से स्पष्ट न हो जाए कि कोई और गति नहीं होगी।

टक्कर और आपातकालीन ब्रेकिंग दुर्घटनाओं में, अधिकांश चोटें अलमारियों से गिरने के कारण होती हैं। उनसे बचने के लिए, या कम से कम झटका को नरम करने के लिए, सामान सुरक्षित करने के अलावा, असुरक्षित वस्तुओं को टेबल से हटा दिया जाना चाहिए।

बोतल, गिलास आदि। झुकें, विशेष रूप से उन अलमारियों पर, जिन पर बच्चे सोते हैं, गद्दे के साथ बाहरया उनके नीचे एक मुड़ा हुआ कंबल रख दें या अवांछित कपड़ेएक सुरक्षात्मक रोलर बनाने के लिए जिसे रोल करना मुश्किल है। पूरी तरह से ठीक करने से पहले डिब्बे के दरवाजे बंद या खोल दें ताकि अचानक रुकने के दौरान उनके हाथ या सिर को खोलने में चोट न लगे।

एक गंभीर दुर्घटना के मामले में, आपको तुरंत कार से बाहर निकलना चाहिए (केवल, बाहर कूदना, आने वाली ट्रेन के नीचे न गिरें!) और घायल यात्रियों की मदद करें। आस-पास गिरे हुए करंट-ले जाने वाले तारों को ध्यान से देखें: वे एक नश्वर खतरा हो सकते हैं।

एक ट्रेन में आग (स्कीम 56) आग से नहीं, बल्कि सबसे पहले सिंथेटिक के जहरीले दहन उत्पादों के साथ भयानक है। परिष्करण सामग्री. जहर कुछ ही मिनटों में होता है, और गहन दहन के साथ - सेकंड। इससे बचने के लिए, चलती कार में, अगली कार पर जाएं, अधिमानतः आंदोलन की दिशा में, रुके हुए में - सड़क पर, यदि संभव हो तो उस तरफ से जहां रेल की पटरियां नहीं हैं। सभी दिशाओं में तितर-बितर न हों, क्योंकि जो बचाव दल आ चुके हैं वे कैनवास के पास आपकी तलाश करेंगे।

कार में तेज धुंआ होने की स्थिति में, अपनी नाक और मुंह को पानी से सिक्त कपड़े से ढक लें - एक तौलिया, एक तकिए, एक चादर, फटे कपड़ों का एक टुकड़ा। आधी-अधूरी कारों में, आप अपने घुटनों के बल चल सकते हैं, क्योंकि नीचे (फर्श के पास) धुआँ कम होता है।

ऐसे हालात होते हैं जब चलती ट्रेन को रोका नहीं जा सकता। ऐसे मामलों में योजना 57 के अनुसार कार्य करना आवश्यक है।

दुर्घटना के बाद, जल्दी से दरवाजे या खिड़कियों के माध्यम से कार से बाहर निकलें - आपातकालीन निकास (स्थिति के आधार पर), क्योंकि आग लगने की संभावना अधिक होती है। अनुप्रस्थ अलमारियों के किनारे से तीसरे और छठे डिब्बों में जल्दी से खुलने वाली खिड़कियां कारों से आपातकालीन निकास के रूप में काम करती हैं। केवल भारी तात्कालिक वस्तुओं के साथ डिब्बे की खिड़की को तोड़ें। आपातकालीन निकास के माध्यम से कार छोड़ते समय, दूसरी तरफ निकल जाएं रेल पटरीजहां अधिक खाली जगह हो, अपने साथ दस्तावेज, पैसा, कपड़े या कंबल लेकर। एक बार बाहर जाने के बाद, तुरंत बचाव कार्य में संलग्न हों: अन्य डिब्बों में यात्रियों को खिड़कियां तोड़ने, पीड़ितों को बाहर निकालने आदि में मदद करें।

दुर्घटना के दौरान ईंधन फैल सकता है। ऐसे में ट्रेन से दूर सुरक्षित दूरी पर चले जाएं, क्योंकि आग लगने और विस्फोट होने का खतरा रहता है। यदि करंट ले जाने वाला तार टूट गया है और जमीन को छूता है, तो अपने आप को स्टेप वोल्टेज से बचाने के लिए छलांग या छोटे कदमों से उससे दूर जाएं। वह दूरी जिस पर विद्युत धारा भूमि के अनुदिश फैलती है, 2 (सूखा) से 30 (गीला) मीटर (गीला) तक हो सकती है। मीटर की दूरी पर

^ जान को सीधा खतरा होने पर ही चलती ट्रेन से कूदें।

ई) हवाई परिवहन में दुर्घटनाएं

विमानन दुर्घटनाएं और आपदाएं कई कारणों से संभव हैं और इसके गंभीर परिणाम हो सकते हैं। टेकऑफ़ और लैंडिंग दुर्घटनाएं उनमें से हैं जहां बचाव की उम्मीद है, क्योंकि वे आमतौर पर तब होते हैं जब विमान अभी भी जमीन पर होता है या उससे ऊपर नहीं होता है, और इसकी गति अपेक्षाकृत कम होती है। इसके अलावा, वे हवाई अड्डे के आसपास के क्षेत्र में होते हैं, जहां बचाव दल और आवश्यक उपकरण होते हैं।

एक कार के विपरीत, एक हवाई जहाज, जब यह एक स्थिर संरचना या वाहन से टकराता है, तो आमतौर पर रुकता नहीं है, लेकिन आगे बढ़ता है। इसलिए, यात्रियों को अचानक प्रभावों के अधीन नहीं किया जाता है। इसका अपवाद तब होगा जब विमान किसी पहाड़ से टकराएगा। ऐसे में मोक्ष की संभावना कम होती है।

अन्य मामलों में, उड़ान में आपात स्थिति की स्थिति में, चालक दल आपातकालीन लैंडिंग करने का निर्णय ले सकता है। इसे तैयार करते समय (योजना 58), आपको तुरंत गलियारों को साफ करना चाहिए और अपनी कुर्सियों में सीटें लेनी चाहिए, जिनमें से पीठ को एक ऊर्ध्वाधर स्थिति में लाया जाना चाहिए। इसके अलावा, चश्मा, डेन्चर निकालना, अंदर की जेब (कलम, चाकू, लाइटर) से तेज वस्तुओं को निकालना आवश्यक है, जूते को हटा दें ऊँची एड़ी के जूते, टाई को ढीला करें और कॉलर को अनबटन करें। उसके बाद अपने सिर और धड़ की रक्षा के लिए अपने घुटनों पर नरम चीजें रखें, सीट बेल्ट को कस कर कस लें। फ्लाइट अटेंडेंट के आदेश पर "ध्यान लैंडिंग!" आपको आगे झुकना चाहिए, अपने सिर को नरम चीजों से ढँकना चाहिए और इसे अपने हाथों पर रखना चाहिए, जो आपके घुटनों को पकड़ते हैं। आपको इस स्थिति में तब तक बने रहने की आवश्यकता है जब तक कि विमान पूरी तरह से रुक न जाए (चित्र 23)।

विमान के रुकने के बाद, अपनी सीट बेल्ट को खोल दें और निकासी की तैयारी करें। यात्रियों और चालक दल द्वारा विमान की आपातकालीन निकासी के लिए, सभी मुख्य और आपातकालीन दरवाजे, साथ ही आपातकालीन निकास, एक नियम के रूप में, बाईं ओर उपयोग किए जाते हैं और दाहिनी ओरधड़। यात्रियों के लिए निकास, उनके पास जाने के रास्ते और खुलने के साधनों को उनकी पहचान को सुविधाजनक बनाने के लिए प्रमुखता से चिह्नित किया गया है। मुख्य प्रकाश व्यवस्था की परवाह किए बिना, सभी शिलालेख अंदर से प्रकाशित होते हैं। आपातकालीन हैच और हैंडल के साथ उनके ताले के उपकरण को सरल, ध्यान देने योग्य बनाया गया है और इसे खोलने के लिए अधिक प्रयास की आवश्यकता नहीं है। उन्हें खोलने के निर्देश दरवाजों (हैच) पर छपे होते हैं। उन जगहों पर जहां विंग के लिए आपातकालीन निकास स्थित हैं, सीटों के बीच के गलियारे अन्य जगहों की तुलना में व्यापक हैं, और हैच खोलने और यात्रियों के बाहर निकलने में हस्तक्षेप नहीं करते हैं।

जब आप अपनी सीट छोड़ते हैं, तो अपने साथ बोर्ड पर लिए गए सामान को हाथ के सामान के रूप में न लें। यह सुरक्षा उपायों से तय होता है, क्योंकि यह संभावना है कि आपके बैग में कुछ वस्तुओं में नुकीले कोने और किनारे हों। यह नुकसान पहुंचा सकता है और इन्फ्लेटेबल लाइफ स्लाइड को डिफ्लेट कर सकता है, जो बदले में अपनी बारी का इंतजार कर रहे यात्रियों को चोट पहुंचा सकता है, और संभवतः मौत का कारण बन सकता है।

सीढ़ी के साथ बाहर निकलने और फुलाए हुए विमान को छोड़कर, आपको बिना रुके उस पर कूदने की जरूरत है, और किनारे पर नहीं बैठना है, और फिर नीचे स्लाइड करना है। केवल कूदने से ही निकासी की गति में वृद्धि होती है (चित्र 24, 25)।

• 
  धीमी गति से जलने और पिघलने में कठोर सामग्री से बना कोट या जैकेट पहनने का प्रयास करें;
• 
  इस बारे में सोचें कि कौन से जूते पहनने हैं; ऊँची एड़ी के जूते से बचें, लेकिन अगर आप उन्हें पहनते हैं, और निकासी के दौरान आपको एक inflatable एस्केप स्लाइड का उपयोग करना होगा, तो जब आप विमान से बाहर निकलें तो उन्हें हटा दें;
• 
  प्रत्येक टेकऑफ़ और लैंडिंग पर, सुनिश्चित करें कि सीट बेल्ट आपके कूल्हों के चारों ओर कसकर खींची गई है;
• 
  जान लें कि आपातकालीन लैंडिंग में आपको कौन सी निश्चित स्थिति लेने की आवश्यकता है; विमान में क्या हो रहा है, इस पर नज़र रखें; अगर सब कुछ इंगित करता है कि एक दुर्घटना आसन्न है, तो सही मुद्रा लें;

• 
  पता करें कि विमान में निकास कहाँ हैं और वे कैसे खुलते हैं।

डीकंप्रेसन के दौरान, यानी। डिप्रेसुराइजेशन के परिणामस्वरूप केबिन में हवा का दुर्लभ होना, बाद वाला धूल और कोहरे से भर जाता है। दृश्यता तेजी से कम हो जाती है, हवा जल्दी से किसी व्यक्ति के फेफड़ों को छोड़ देती है, और इसमें देरी नहीं की जा सकती। वहीं, कानों में बजना और आंतों में दर्द हो सकता है। रैपिड डीकंप्रेसन आमतौर पर एक गगनभेदी गर्जना (हवा का पलायन) से शुरू होती है। इस मामले में (योजना 59), आदेश की प्रतीक्षा किए बिना, तुरंत ऑक्सीजन मास्क लगाएं। मास्क लगाने से पहले किसी की मदद करने की कोशिश न करें, भले ही वह आपका बच्चा ही क्यों न हो: अगर आपके पास खुद की मदद करने और बाहर निकलने का समय नहीं है, तो दोनों बिना ऑक्सीजन के होंगे। अपना मास्क पहनने के तुरंत बाद अपनी सीट बेल्ट बांध लें और एक खड़ी उतरने की तैयारी करें।

^ विमान में आग लगने की स्थिति में (आरेख 60) याद रखें कि बोर्ड पर सबसे बड़ा खतरा धुआं है, आग नहीं। केवल सूती या ऊनी कपड़ों से ही सांस लें, यदि संभव हो तो पानी से भीगे हुए हों। बाहर निकलने के लिए अपना रास्ता बनाते समय, क्राउचिंग या चारों तरफ से आगे बढ़ें, क्योंकि केबिन के नीचे कम धुआं होता है। उपलब्ध कपड़ों, कंबलों आदि का उपयोग करके शरीर के खुले क्षेत्रों को आग के सीधे संपर्क में आने से बचाएं।

विमान के उतरने और रोकने के बाद, तुरंत निकटतम निकास की ओर बढ़ें, क्योंकि विस्फोट की उच्च संभावना है। यदि मार्ग भरा हुआ है, तो कुर्सियों के माध्यम से अपना रास्ता बनाएं, उनकी पीठ को नीचे करें। निकासी करते समय, हाथ के सामान से छुटकारा पाएं और हैच के माध्यम से बाहर निकलने से बचें, जिसके पास खुली आग या भारी धुआं हो। विमान से बाहर निकलने के बाद जितना हो सके उससे दूर हटें और जमीन पर लेट जाएं, अपने सिर को अपने हाथों से दबाएं - एक विस्फोट संभव है।

^ विमान की जबरन लैंडिंग विरले ही होता है। डूबने से पहले विमान को 10 से 40 मिनट तक तैरा जा सकता है। हालांकि, अगर धड़ क्षतिग्रस्त है, तो यह समय बहुत कम है।

विंग-माउंटेड इंजन वाले विमान क्षैतिज स्थिति में तैरेंगे, जबकि दो या दो से अधिक टेल-माउंटेड इंजन वाले विमान टेल डाउन फ्लोट करेंगे।

छिड़काव करते समय, जो हमेशा अप्रत्याशित होता है, तैयारी के लिए व्यावहारिक रूप से कोई समय नहीं होता है। एक मामले में, विमान सतह को इतनी आसानी से छू सकता है कि यह स्पष्ट नहीं है कि यह उतरा या नीचे गिरा, दूसरे में, यह गिर सकता है और जल्दी से डूब सकता है। इसलिए, छींटे मारते समय, क्रू कमांडर या फ्लाइट अटेंडेंट (स्कीम 61) के आदेश पर कार्य करना आवश्यक है, अर्थात। लाइफ जैकेट पहनें और उसे फुलाएं, गर्म कपड़े लें या पहनें और लाइफ़ बेड़ा पर चढ़ने के लिए फ्लाइट अटेंडेंट द्वारा बताए गए निकास पर जाएं।

पानी पर जबरन उतरने के बाद, जीवन राफ्ट उतरते हैं। बेड़ा लाने का समय काम की परिस्थितिगर्मियों में लगभग 1 मिनट और सर्दियों में 3 मिनट होता है। यदि ठंड के मौसम में छींटे पड़ते हैं, तो आपको बेड़ा पर अधिक गर्म कपड़े लेने की जरूरत है। पानी और भोजन की आपूर्ति के बारे में मत भूलना। बेड़ा एक आपातकालीन आपूर्ति के साथ आता है, जो यात्रा लंबी होने पर पर्याप्त नहीं हो सकती है। पानी पर सभी यात्रियों की कमान विमान चालक दल के कमांडर द्वारा ग्रहण की जाती है।

चप्पू और तात्कालिक वस्तुओं का उपयोग करते हुए, आपको विमान के गोता स्थल से दूर जाने की आवश्यकता है। उसके बाद, एक तैरते हुए लंगर को सीधा करें और ओवरबोर्ड पर फेंक दें, जिससे हवा में बेड़ा बहाव की गति कम हो जाएगी और दुर्घटना के क्षेत्र में भागने वालों को रोक दिया जाएगा।

च) जल परिवहन पर दुर्घटनाएं

बहुमत बड़ी दुर्घटनाएंऔर जहाजों पर दुर्घटनाएं तूफान, तूफान, कोहरे, बर्फ के प्रभाव में होती हैं, साथ ही लोगों - कप्तानों, पायलटों और चालक दल के सदस्यों की गलती के कारण भी होती हैं।

दुर्घटना या जलपोत की स्थिति में जहाज का परित्याग कप्तान के निर्देश पर ही किया जाता है। वह निम्नलिखित मामलों में ऐसा आदेश देता है:

• 
  पोत की आसन्न मृत्यु के स्पष्ट संकेत हैं (खतरनाक रोल, डेक के पानी में प्रवेश, कठोर, धनुष);
• 
  जहाज तैरता रहता है, लेकिन पानी के ऊपर पानी फैल जाने से उसमें बाढ़ आ जाती है, और चालक दल के पास पानी से निपटने के लिए पर्याप्त साधन नहीं होते हैं;
• 
  जहाज के कार्गो या टुकड़े का विस्थापन होता है, जो अंततः इसके पलटने की ओर ले जाएगा, और चालक दल के पास कार्गो या टुकड़े के विस्थापन से निपटने के साधन नहीं हैं;

;. पूरे जहाज में आग फैल रही है, और चालक दल के पास इसे स्थानीय बनाने और खत्म करने का साधन नहीं है;

हवा, लहरों या धाराओं के प्रभाव में, जहाज चट्टानों पर बह जाता है, जहां इसे तोड़ा या पलटा जा सकता है; उसी समय, जहाज नहीं चलता है या नियंत्रित होने की क्षमता से वंचित है और प्रकृति की शक्ति आदि का प्रतिकार नहीं कर सकता है।

बड़े समुद्र और नदी के जहाजों पर, आत्म-बचाव से संबंधित सभी कार्यों को नाव के डेक से सबसे तेज़ संभव निकास और बचाव कार्यों का आयोजन करने वाले चालक दल के आदेशों के सटीक निष्पादन के लिए कम कर दिया जाता है। जब एक नाव अलार्म की घोषणा की जाती है, तो सभी सामूहिक बचाव उपकरण यहां लाए जाते हैं कार्य संबंधी स्थिति, और चालक दल जहाज छोड़ने की तैयारी कर रहा है (योजना 62)।

तैराकी में भाग लेने वाले सभी प्रतिभागियों को अपने निपटान में अतिरिक्त कपड़े पहनने चाहिए - कपास और ऊन के अंडरवियर, स्वेटर, जलरोधक, बेहतर जलरोधक बाहरी वस्त्र, यदि उपलब्ध हो, एक वेटसूट और निश्चित रूप से, एक जीवन जैकेट। स्तरित कपड़े पहनना बेहतर है। दो पतले स्वेटर एक के लिए बेहतर हैं। गर्दन को दुपट्टे से लपेटने की सलाह दी जाती है, चरम मामलों में, तौलिया या फटे स्वेटर की आस्तीन, फटे हुए पैर के साथ, क्योंकि यह शरीर के अन्य हिस्सों की तुलना में पानी में हाइपोथर्मिया के लिए अतिसंवेदनशील होता है। सिर पर एक या दो टाइट-फिटिंग ऊनी टोपी लगाई जानी चाहिए, एक हुड लगाया जाना चाहिए और कड़ा किया जाना चाहिए, हाथों पर मिट्टियाँ या दस्ताने पहनने चाहिए। आपको उन जगहों की रक्षा करने का प्रयास करना चाहिए जो विशेष रूप से गर्मी के नुकसान से ग्रस्त हैं - बगल के नीचे की छाती, कमर क्षेत्र, गर्दन, सिर। दो या तीन ऊनी मोजे के साथ बड़े जूते पहनना बेहतर है, लेकिन इस तरह से कि पैर की उंगलियों की गति को प्रतिबंधित न करें।

प्रत्येक नाविक को संभालने में सक्षम होना चाहिए व्यक्तिगत साधनमोक्ष। इसे पहले से सीखना सबसे अच्छा है। यह याद रखना चाहिए कि गलत तरीके से पहना जाने वाला जीवन जैकेट न केवल मदद कर सकता है, बल्कि पानी पर किसी व्यक्ति की मृत्यु को भी तेज कर सकता है:

सबसे पहले, प्राचीन के अनुसार समुद्री नियम, बच्चे, महिलाएं, घायल, कमजोर लोग मोक्ष के सामूहिक साधनों से गुजरते हैं। उन्हें बीमा को व्यवस्थित करने की आवश्यकता है, जिसके लिए एक वयस्क व्यक्ति बचाव उपकरण के लिए नीचे जा सकता है।

व्यक्तिगत रूप से यह सुनिश्चित करने के बाद कि चालक दल के सभी सदस्य, यात्री, साथ ही आपातकालीन उपकरण की वस्तुएं उत्तरजीविता शिल्प में हैं, कप्तान जहाज छोड़ने वाला अंतिम व्यक्ति है।

inflatable बचाव उपकरण (राफ्ट, नाव) पर चढ़ने से पहले, जूते के धातु के हिस्सों को कपड़े से कसकर लपेटना आवश्यक है - घोड़े की नाल, बकल, उभरे हुए नाखून जो रबर के अस्तर को नुकसान पहुंचा सकते हैं। inflatable राफ्ट और नावों पर चढ़ते समय, कूदने से बचने की सलाह दी जाती है। यदि कूद के बिना करना असंभव है, तो आपको inflatable तत्वों पर गिरने की कोशिश करनी चाहिए - जहाज पर गुब्बारे, inflatable बीम, डिब्बे और रैक। इस मामले में, त्वचा के संपर्क में आने की सलाह दी जाती है, संभवतः बड़ा क्षेत्र inflatable संरचना पर प्रभाव भार को कम करने के लिए शरीर। यदि कोई व्यक्ति अपने पैरों पर उतरता है, तो वे एक लाइफबोट या बेड़ा के नीचे से टूट सकते हैं।

जो लोग जीवन रक्षक उपकरण में पहले थे, उन्हें इसे नुकसान से बीमा करना चाहिए - जहाज को ऊन या हाथों से धक्का देना चाहिए, पानी की सतह पर तैरने वाली वस्तुओं को दूर करना जो खतरा पैदा करते हैं, और अपने साथियों की भी मदद करते हैं।

एक डूबते हुए जहाज को छोड़ने के लिए लाइफबोट और इन्फ्लेटेबल राफ्ट पर किया जा सकता है, एक बचाव जहाज पर सवार होकर, बचाव हेलीकॉप्टर पर सवार होकर और पानी में कूदकर।

^ पानी में कूद कर जहाज छोड़ने की विशेषताएं (योजना 63)। जहाज छोड़ने से पहले, चालक दल के सदस्यों को यात्रियों को पानी में कूदने के नियमों और पानी पर आगे के व्यवहार के बारे में याद दिलाना चाहिए। पानी में कूदने के लिए, ऐसे स्थानों को धारा द्वारा पोत से दूर ले जाने के लिए चुना जाता है। यदि संभव हो तो सीढ़ी के साथ पानी में उतरना बेहतर है। लाइफ जैकेट को नुकसान से बचाना चाहिए।

पानी में कूदते समय, अपनी ठुड्डी को अपनी छाती से लगाएँ, लेकिन अपने सिर को आगे की ओर न झुकाएँ ताकि पानी पर आपका चेहरा न टकराए, अपने सिर के पिछले हिस्से को कस लें। कपड़े को एक हाथ से दबाएं, दूसरे हाथ से नाक और मुंह बंद करें। अपने पैरों के साथ नीचे कूदें, अपने पैरों को एक दूसरे के खिलाफ दबाएं, अपने पैरों को थोड़ा मोड़ें और तनाव दें। कूदने से पहले गहरी सांस लें। एक बार पानी में, खुली आँखों से गोता लगाएँ, जहाज, नाव या बेड़ा की चपेट में आने से बचें। अपनी सांस को ठीक करने के बाद, आने वाली लहर का सामना करने के लिए मुड़ें, फिर आस-पास के जहाजों से खतरे को देखें।

बचाव उपकरण के अभाव में,पानी में रहते हुए सीटी बजाकर या हाथ उठाकर संकेत दें। गर्म रखने के लिए जितना हो सके कम हिलें। पानी में गर्मी का ह्रास हवा की तुलना में कई गुना तेजी से होता है, इसलिए इसमें भी गति होती है गरम पानीकेवल बचाए रखने के लिए कम किया जाना चाहिए। एक लाइफजैकेट में, गर्म रखने के लिए, समूह ऊपर करें, अपनी बाहों को अपनी छाती के चारों ओर लपेटें और अपने कूल्हों को ऊपर उठाएं ताकि पानी ग्रोइन क्षेत्र से कम धोए (चित्र 26)। इस विधि से अनुमानित उत्तरजीविता समय में वृद्धि होगी ठंडा पानीलगभग 50% (तालिका 5)। यदि आपने लाइफ जैकेट नहीं पहना है, तो अपनी आंखों से तैरती हुई वस्तु की तलाश करें और बचाव दल के आने तक तैरते रहना आसान बनाने के लिए उसे पकड़ें। अपनी पीठ के बल लेटकर आराम करें।

^ एक जीवनरक्षक नौका पर रहते हुए अपनी समुद्री बीमारी की गोलियाँ लें। गर्मी से बचाने के लिए, अन्य पीड़ितों के करीब रहें, करें शारीरिक व्यायाम. आइए केवल बीमार और घायलों को ही पीएं। यदि तट तक पहुँचने या शिपिंग लेन में प्रवेश करने की कोई उचित आशा नहीं है, तो जहाज के डूबने के स्थान के पास अन्य नावों के करीब रहने का प्रयास करें।

अपने पैरों को जितना हो सके सूखा रखें। सूजन से राहत पाने के लिए उन्हें नियमित रूप से उठाएँ और घुमाएँ। समुद्र का पानी कभी न पिएं। बेकार की हरकतों को कम करके शरीर में तरल पदार्थ बनाए रखें। पसीने को कम करने के लिए दिन के दौरान कपड़ों को गीला करें, और बेड़ा के अंदर के तापमान को कम करने के लिए बेड़ा के बाहरी आवरण को पानी से गीला करें। प्रति दिन 500-600 मिलीलीटर से अधिक पानी न पिएं, उन्हें शाम को सबसे बड़ी खुराक के साथ कई छोटी खुराक में विभाजित करें। केवल इमरजेंसी खाना ही खाएं। धूम्रपान बमों को तब तक बचाएं जब तक कि वास्तविक संभावना न हो कि आपके संकेत पर ध्यान दिया जाएगा। अपने आप को खोजने की आशा में सभी एक साथ चेकर्स का उपयोग न करें, इसे एक व्यक्ति को सौंप दें।

^ 2. आग, विस्फोट के मामले में कार्रवाई

सेंट पीटर्सबर्ग शहर आग की चपेट में है। शहर में आग और विस्फोट के मुख्य कारण हैं: बिजली के तारों में शॉर्ट सर्किट, गैस रिसाव, आग से लापरवाही से निपटने, खासकर नशे में।

आग लगने की स्थिति में, आवासीय और सेवा भवन पूरी तरह या आंशिक रूप से नष्ट हो जाते हैं या खराब हो जाते हैं।

आग के मुख्य हानिकारक कारक हैं:

• 
  जलती हुई वस्तु पर सीधा प्रभाव;
• 
  उच्च हवा का तापमान, धुआं;

• 
  खतरनाक एकाग्रता कार्बन मोनोआक्साइडऔर अन्य हानिकारक उत्पाद
  दहन;
• 
  भवन संरचनाओं का पतन।

आग के द्वितीयक परिणाम विस्फोट, पर्यावरण में जहरीले या दूषित पदार्थों का रिसाव हो सकते हैं।

लोग, घरेलू और खेत के जानवर विभिन्न डिग्री के जल जाते हैं और मर जाते हैं।

^ विस्फोट के मुख्य हानिकारक कारक विनाशकारी संरचनाओं के उड़ने वाले टुकड़ों द्वारा बनाई गई एक एयर शॉक वेव और विखंडन क्षेत्र हैं।

विस्फोटों के द्वितीयक परिणाम ढह गए भवन संरचनाओं के टुकड़ों द्वारा वस्तुओं और परिसर के अंदर लोगों का विनाश हैं।

आग और विस्फोट के दौरान, लोगों को थर्मल और यांत्रिक क्षति प्राप्त होती है।

शरीर और ऊपरी श्वसन पथ की जलन, क्रानियोसेरेब्रल आघात, कई फ्रैक्चर और चोट के निशान, और संयुक्त चोटें विशेषता हैं।

^ मुख्य रोकथाम के उपायों के लिए हमारे शहर के निवासियों को याद दिलाया जाना चाहिए:

• 
  घर में, लॉगगिआ, बालकनियों पर ज्वलनशील और ज्वलनशील तरल पदार्थों की एक महत्वपूर्ण मात्रा के भंडारण से बचें;
• 
  खुली आग पर मैस्टिक्स और वार्निश, एयरोसोल के डिब्बे गर्म न करें, गैसोलीन में न धोएं;

- वस्तुओं का उपयोग करते समय अतिरिक्त सावधानी बरतें घरेलू रसायन, उन्हें कूड़ेदान में न डालें;

सीढ़ियों पर स्टोर न करें पुराना फ़र्निचर, ज्वलनशील सामग्री, सैनिटरी केबिनों के निचे में पेंट्री की व्यवस्था करना, बेकार कागज को कचरे के डिब्बे में रखना;

ज्वलनशील वस्तुओं के पास इलेक्ट्रिक हीटर स्थापित न करें;

पीटर्सबर्गवासी अपने खाली समय का एक महत्वपूर्ण हिस्सा टीवी देखने में बिताते हैं और कभी-कभी ऑपरेशन के नियमों का पालन नहीं करने पर दुखद परिणाम होते हैं।

टीवी का उपयोग करते समय, निम्नलिखित नियमों का पालन किया जाना चाहिए:

• 
  केवल एक मानक फ्यूज का उपयोग करें, जिसकी रेटिंग मैनुअल में इंगित की गई है;
• 
  ज्वलनशील और आग फैलाने वाली वस्तुओं के पास टीवी स्थापित न करें;
• 
  टीवी को हीटिंग उपकरणों के पास या अंदर स्थापित न करें फर्नीचर की दीवारेंजहां यह अच्छी तरह से ठंडा नहीं होता है;

- यादृच्छिक लोगों को टीवी मरम्मत का काम न सौंपें;

यदि टीवी में आग लग जाती है, तो पावर कॉर्ड को अनप्लग करें; अगर जलना बंद नहीं होता है, तो टीवी को पीछे की दीवार में छेद के माध्यम से पानी से भर दें, इसे ढक दें मोटा कपड़ा, टीवी के मामले में हवा को प्रवेश करने से रोकने के लिए कपड़े।

यह याद रखना चाहिए कि सूचीबद्ध नियमों में से कम से कम एक की उपेक्षा (किसी भी तरह से नहीं!), आग लग सकती है, लोगों की मृत्यु हो सकती है, विशेष रूप से रक्षाहीन बच्चों और बुजुर्गों की।

अगर आग लग जाए तो क्या करें? मुझे क्या करना चाहिए, मुझे किन नियमों का पालन करना चाहिए?

उनके बारे में संक्षेप में:

आग लगने की स्थिति में, आत्म-नियंत्रण (शांति) बनाए रखते हुए, बिना घबराए, तुरंत भवन से बाहर निकलना आवश्यक है;

आग की शुरुआत में, आपको सभी उपलब्ध अग्निशामकों (अग्निशामक यंत्र, पानी, कंबल, रेत, आदि) का उपयोग करते हुए, इसे स्थानीयकृत (बुझाने) का प्रयास करना चाहिए, जीवन नियम को याद रखना चाहिए: "भगवान पर भरोसा करें, लेकिन ऐसा न करें। खुद गलती करो!"

जलने के लिए दो कमरों का फ्लैटऔसतन 12-15 मिनट लगते हैं। बेशक, जब आग लगती है, तो आपको तुरंत "01" पर कॉल करना चाहिए।

यह याद रखना चाहिए कि बिजली आपूर्ति तत्वों पर लगी आग को पानी से नहीं बुझाया जा सकता है। सबसे पहले आपको वोल्टेज को बंद करने या सूखे लकड़ी के हैंडल से कुल्हाड़ी से तार काटने की जरूरत है।

आग लगने की स्थिति में सुरक्षा उपायों का पालन करने के लिए एक महत्वपूर्ण शर्त पीड़ितों को जलती इमारतों से बचाना है:

• 
  यदि धुएँ की दृश्यता 10 मीटर से कम हो तो बर्निंग रूम, कमरों में प्रवेश न करें; इस क्षेत्र में अनावश्यक रूप से प्रवेश करना खतरनाक है; बेसमेंट और इमारतों की ऊपरी मंजिलों पर धुआं और उच्च तापमान विशेष रूप से खतरनाक होते हैं;
• 
  जलते हुए कमरे में प्रवेश करने से पहले, अपने सिर को एक नम घने कपड़े से ढक लें;
• 
  एक धुएँ के रंग के कमरे में ले जाएँ। क्राउचिंग या रेंगना;
• 
  कार्बन मोनोऑक्साइड (CO) से बचाने के लिए, एक नम कपड़े से सांस लें;
• 
  बच्चों की तलाश करते समय, कमरों के कोनों, अलमारियाँ, नीचे की जगह का निरीक्षण करें;
• 
  किसी व्यक्ति को जलते हुए वस्त्र में पाकर, उसके ऊपर एक कोट, चोगा, कवरलेट फेंक दें और पट्टी के जलने के स्थान पर कसकर दबाएं;
• 
  लिफ्ट की अनुमति नहीं है।

पीड़ितों को बचाते समय, भवन संरचनाओं के संभावित पतन के खिलाफ सावधानी बरतें, पीड़ित को सावधानीपूर्वक हटा दें और उन्हें प्राथमिक चिकित्सा प्रदान करें।

^ 3. घबराहट और घबराहट को रोकने और दूर करने के तरीके।

आतंक के विपरीत क्या है? में से एक सबसे अच्छा साधनआतंक के खिलाफ लड़ाई में जो हुआ उसके बारे में विश्वसनीय, आश्वस्त और काफी पूरी जानकारी है, आचरण और कार्यों के नियमों की याद दिलाता है, समय-समय पर किए गए उपायों और प्रदर्शन और पूर्ण किए गए कार्य की प्रगति के बारे में सूचित करता है। और अगर, फिर भी, घबराहट हुई, तो ऐसी स्थिति में क्या करना है?

दहशत को तुरंत, दृढ़ता से, और अधिमानतः जितनी जल्दी हो सके रोक दिया जाना चाहिए, जब यह सतही, अस्थिर हो, और लोगों के बड़े पैमाने पर कब्जा नहीं किया हो।

सबसे पहले, कम से कम थोड़े समय के लिए, लोगों का ध्यान भय के स्रोत या आतंक के प्रेरक एजेंट से विचलित करना आवश्यक है। अलार्म बजाने वालों से ध्यान हटाकर शांतचित्त व्यक्ति पर ध्यान दें। ऐसे मामलों में आदेश और आदेश जोर से, आधिकारिक आवाज में दिए जाने चाहिए। अफवाह फैलाने वालों, चीखने वालों और अफवाह फैलाने वालों को लोगों के मुख्य जनसमूह से अलग-थलग कर देना चाहिए। हमें खतरे के खिलाफ लड़ाई में सभी को तुरंत शामिल करना चाहिए। प्रत्येक को कार्य का एक विशिष्ट क्षेत्र सौंपना। यदि दहशत फिर भी लोगों की एक बड़ी संख्या को जब्त कर लेती है, तो उन्हें छोटे समूहों में विभाजित किया जाना चाहिए, जिनमें से प्रत्येक से निपटना बहुत आसान होगा।

याद रखना!लोगों के साथ बातचीत, स्थिति का स्पष्टीकरण, सक्षम आदेश, व्यवस्था बनाए रखना, संगठन, महत्वपूर्ण परिस्थितियों में साहस का एक व्यक्तिगत उदाहरण कभी-कभी लोगों के व्यवहार, उनकी गतिविधि और महत्वपूर्ण परिस्थितियों में सहनशक्ति पर निर्णायक प्रभाव डालता है।

सड़क दुर्घटनाएं और उनके कारण

प्रतिश्रेणी:

कार चलाते हुए

सड़क दुर्घटनाएं और उनके कारण

यात्री का गिरना एक यातायात दुर्घटना है जिसमें एक यात्री (चालक के अलावा कोई अन्य व्यक्ति जो वाहन में है) चलती गाड़ी से गिर जाता है।

अन्य घटनाओं में घोड़ों द्वारा खींचे गए वाहनों के साथ टकराव के मामले शामिल हैं, अन्य जो उपरोक्त वर्गीकरण में उल्लिखित नहीं हैं।

में सोवियत सेनापरिस्थितियों, प्रकृति और क्षति के परिणामों के आधार पर, निम्नलिखित प्रकार की सड़क दुर्घटनाओं की पहचान की गई है:
- तबाही - ऐसी घटनाएं जो लोगों की मौत का कारण बनीं;
- दुर्घटनाएं - ऐसी घटनाएं जिसके परिणामस्वरूप लोगों को शारीरिक चोटें आईं और क्षतिग्रस्त कार राइट-ऑफ़ या बड़ी मरम्मत के अधीन है;
- ब्रेकडाउन - ऐसी घटनाएं जब कार को हुए नुकसान की मरम्मत की जा सकती है वर्तमान मरम्मत;
- दुर्घटनाएं - ऐसी घटनाएं जो चालक या सैन्य इकाई के अन्य व्यक्तियों की गलती के बिना उत्पन्न हुईं।

यातायात सुरक्षा कई स्थितियों पर निर्भर करती है। कई विशिष्टताओं के लोग - मोटर चालक, सड़क बनाने वाले, शहरी योजनाकार और अन्य - प्रत्येक अपने क्षेत्र में यातायात सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए काम कर रहे हैं। लेकिन सबसे महत्वपूर्ण और निर्णायक व्यक्ति जिस पर यातायात सुरक्षा निर्भर करती है, वह है चालक।

राज्य यातायात निरीक्षणालय के मार्गदर्शन और भागीदारी के तहत ऑटो परिवहन उद्यमों में यातायात दुर्घटनाओं को रोकने के लिए, निम्नलिखित गतिविधियाँ की जाती हैं: ड्राइवरों के साथ व्यवस्थित शैक्षिक कार्य, उनके कौशल में सुधार, यातायात नियमों की नई आवश्यकताओं के साथ नियमित रूप से परिचित होना और यातायात में परिवर्तन सड़कों (सड़कों) की मरम्मत के संबंध में पैटर्न , परिचय वन वे ट्रैफ़िकया अन्य निषेध; इस मॉडल की विशेषताओं के बारे में उन्हें कार सौंपते समय ड्राइवरों को निर्देश देना; सड़क के खराब होने के कारण यातायात की स्थिति की जटिलता के बारे में जानकारी या मौसम की स्थिति; यात्रियों, बड़े और खतरनाक सामानों के परिवहन से पहले ब्रीफिंग; लाइन पर व्यवस्थित नियंत्रण, सर्वश्रेष्ठ ड्राइवरों के अनुभव का प्रसार; सभी यातायात दुर्घटनाओं और चालकों द्वारा यातायात नियमों के उल्लंघन का पंजीकरण, उनके विस्तृत विश्लेषणऔर समूह चर्चा।

इसके अलावा, वे कारों और ट्रेलरों के रखरखाव और मरम्मत की गुणवत्ता को नियंत्रित करते हैं, लाइन पर जाने और वापस लौटने पर उनकी तकनीकी स्थिति की जांच करते हैं।

बेड़े में सड़क दुर्घटनाओं की रोकथाम पर काम का प्रबंधन करने के लिए, एक यातायात सुरक्षा इंजीनियर की स्थिति प्रदान की जाती है, और गणतंत्र मंत्रालयों में सड़क परिवहनऔर सबसे बड़ा मोटर वाहन विभाग - विशेष विभाग।

राज्य यातायात निरीक्षणालय के साथ स्थानीय जनप्रतिनिधियों और सड़क सेवा संगठनों की कार्यकारी समितियाँ सड़कों और सड़कों की स्थिति और रखरखाव में सुधार, विनियमन के आधुनिक तकनीकी साधनों को पेश करने और सुरक्षित यातायात पैटर्न को व्यवस्थित करने के लिए काम कर रही हैं।

सर्वश्रेष्ठ ड्राइवरों को पुरस्कृत करने के लिए, लंबे समय तकयातायात दुर्घटनाओं, उल्लंघनों के बिना काम करना श्रम अनुशासनऔर सड़क के नियम, RSFSR के मंत्रिपरिषद ने 31 जुलाई, 1963 के एक डिक्री द्वारा "दुर्घटनाओं के बिना काम के लिए" बैज की स्थापना की। उन्हें 200, 300 और 500 हजार किमी की कार चलाने के साथ उत्कृष्ट कार्य के लिए ड्राइवरों को सम्मानित किया जाता है। अन्य संघ गणराज्य इसी तरह के संकेत पेश कर रहे हैं।

सभी यातायात दुर्घटनाएँ राज्य यातायात निरीक्षक द्वारा पंजीकरण के अधीन हैं, मोटर परिवहन उद्यमऔर सड़क संगठनलोगों को दी गई शारीरिक चोटों की गंभीरता और भौतिक क्षति की मात्रा की परवाह किए बिना।

छोटी कार के टूटने और लोगों को हुई मामूली चोटों को भी ध्यान में रखा जाता है। ऐसे "मामूली" मामलों का कारण अक्सर ड्राइवरों द्वारा यातायात नियमों का उल्लंघन होता है। इस तरह की यातायात दुर्घटनाओं के लिए लेखांकन आपको उन कारणों की पहचान करने और समाप्त करने की अनुमति देता है जो अधिक गंभीर दुर्घटनाओं का कारण बन सकते हैं, और ड्राइवरों के साथ शैक्षिक कार्य कर सकते हैं।

"चालक के रिकॉर्ड कार्ड" में, जो उसके काम की विशेषता है, वे यातायात नियमों के उल्लंघन और उसके द्वारा किए गए यातायात दुर्घटनाओं को दर्ज करते हैं।

सड़क हादसों के मुख्य कारण। अधिकांश यातायात दुर्घटनाएं यातायात नियमों के उल्लंघन के साथ-साथ अपर्याप्त योग्यता के कारण चालकों की गलती के कारण होती हैं।

यातायात नियमों के सबसे आम उल्लंघनों में शामिल हैं: नशे में गाड़ी चलाना, गति सीमा से अधिक, कारों के बीच आवश्यक दूरी का पालन न करना, ओवरटेकिंग और चौराहों को पार करने के नियमों का उल्लंघन, बाईं तरफसड़कों और उचित लेन में नहीं चलना, लोगों के परिवहन के लिए असावधानी और नियमों का उल्लंघन।

नशे में गाड़ी चलाना सबसे गंभीर परिणाम देता है। नशे के कारण, चालक अपने कार्यों पर नियंत्रण खो देता है, वह अनुचित आत्मविश्वास विकसित करता है, उसका ध्यान सुस्त हो जाता है, यातायात की स्थिति का विश्लेषण करने की उसकी क्षमता बिगड़ जाती है, और उसकी प्रतिक्रिया धीमी हो जाती है।

नशे में गाड़ी चलाना प्रशासनिक रूप से दंडित किया जाता है, और पुनरावृत्ति के मामले में - आपराधिक रूप से (RSFSR के आपराधिक संहिता के अनुच्छेद 2111 या आपराधिक संहिता के समान लेख देखें) संघ गणराज्य) 19 जून, 1972 को RSFSR के सर्वोच्च सोवियत के प्रेसिडियम का फरमान "शराबी और शराब के खिलाफ लड़ाई को मजबूत करने के उपायों पर" का उद्देश्य ड्राइविंग करते समय नशे के खिलाफ लड़ाई को मजबूत करना है।

यातायात की स्थिति को ध्यान में रखे बिना गति का चुनाव यातायात दुर्घटनाओं के महत्वपूर्ण कारणों में से एक है। गति का चुनाव निर्भर करता है सड़क की हालत(सड़क की सतह का प्रकार और स्थिति, रोडबेड की ढलान), दृश्यता और दृश्यता, वाहन की तकनीकी स्थिति, परिवहन किए जाने वाले कार्गो की स्थिति और प्रकार। इसलिए, कॉर्नरिंग करते समय तेज गति करने से अक्सर कार का रोलओवर हो जाता है।

आगे चल रहे वाहन से दूरी न बनाए रखने से उसके टकराने का खतरा बढ़ जाता है। शहरों में और बस्तियोंसड़कों पर गाड़ी चलाते समय 0.5 मीटर प्रति 1 किमी / घंटा की गति से दूरी लें - 1 मीटर प्रति 1 किमी / घंटा। ये मान कम से कम 0.6 के घर्षण गुणांक वाले क्षैतिज खंड पर सूखी सड़क की सतह के लिए लिए जाते हैं। अन्य परिस्थितियों में गाड़ी चलाते समय इन शर्तों के अनुसार दूरी का चुनाव किया जाता है ताकि आगे के वाहन के अचानक रुकने पर वाहन को रोकना संभव हो सके। *

ओवरटेकिंग - सबसे महत्वपूर्ण और लगातार युद्धाभ्यासों में से एक - ओवरटेक करने वाले वाहन की बढ़ी हुई गति और चालक के लिए सड़क के सीमित दृश्य के साथ जुड़ा हुआ है। गलत तरीके से ओवरटेक करने से अक्सर सामने और साइड की टक्कर, टकराव और अन्य गंभीर परिणाम होते हैं।

ओवरटेक करते समय मुख्य बात कारों के बीच सुरक्षित दूरी और अंतराल को जल्दी और सटीक रूप से निर्धारित करना है। आपको केवल तभी ओवरटेक करना चाहिए जब ओवरटेक करने वाले वाहन की गति को कम से कम 15 किमी / घंटा से अधिक करना संभव हो, जो आपको ओवरटेकिंग पथ (ज़ोन) (चित्र 161) को कम करने की अनुमति देता है, यह विशेष रूप से महत्वपूर्ण है जब ड्राइविंग करते समय ओवरटेक करना। आने वाली ट्रैफिक लेन, जब आवश्यक हो, आने वाले वाहन के आने से पहले अपनी लेन पर वापस आ जाएं।

आधे से अधिक ओवरटेकिंग दुर्घटनाएं इस तथ्य के परिणामस्वरूप होती हैं कि ड्राइवरों के पास ओवरटेकिंग पूरा करने का समय नहीं है, अर्थात, अपनी लेन को सड़क पर एक खतरनाक स्थान पर ले जाना या एक बाधा (सड़क, पुल, चौराहे का संकरा होना) खड़ी कारयह। आदि) या आने वाले वाहन के आने तक।

चावल। 161. रास्ता (जोन) आगे निकल जाना।

आप केवल अंदर जाने वाले वाहन को ओवरटेक कर सकते हैं निर्देया अग्रसारित करें. इसलिए, ओवरटेक किए जा रहे वाहन के चालक के इरादे को निर्धारित करना बहुत महत्वपूर्ण है।

किसी भी युद्धाभ्यास (मोड़, मोड़, चक्कर या ओवरटेक) से पहले, चालक को उचित चेतावनी संकेत चालू करना चाहिए। हालांकि, सिग्नल की अनुपस्थिति का मतलब यह नहीं है कि आगे वाला वाहन दिशा नहीं बदलेगा। हर तीसरी टक्कर इस तथ्य का परिणाम है कि वाहन के चालक को ओवरटेक किया जा रहा है, चेतावनी संकेत को सक्रिय किए बिना युद्धाभ्यास शुरू कर देता है। इसलिए, यदि आंदोलन की आगे की दिशा केल्ज़ के सामने वाहन के चालक की स्थिति या व्यवहार से निर्धारित होती है, तो ओवरटेकिंग से बचना चाहिए।

चौराहों को पार करने के नियमों का उल्लंघन एक गंभीर परिणाम (वाहनों की टक्कर, पैदल चलने वालों के साथ टकराव) के साथ यातायात दुर्घटनाओं की ओर जाता है। RSFSR के क्षेत्रीय केंद्रों में सभी दुर्घटनाओं में से 28% चौराहों पर होती हैं, जिनमें से 1/4 नियंत्रित होती हैं।

सड़क (सड़क) के बाईं ओर प्रस्थान सबसे अधिक बार देखा जाता है जब एक कार सड़क के मोड़ पर चलती है, जो सीमित दृश्यता के साथ वाहनों की टक्कर की ओर ले जाती है।

पैदल चलने वालों, विशेष रूप से बच्चों सहित अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं के लिए ड्राइवरों का असावधान रवैया, और सड़क का सतही अवलोकन, यातायात की स्थिति, सड़क के संकेतऔर अंकन रेखाएं हैं एक महत्वपूर्ण कारकयातायात दुर्घटनाओं का कारण।

सड़क दुर्घटनाओं का एक आम कारण अपर्याप्त चालक प्रशिक्षण है। इस प्रकार, तृतीय श्रेणी के चालक द्वितीय और प्रथम श्रेणी के चालकों की तुलना में 1.5-2 गुना अधिक दुर्घटनाएं करते हैं। 1 वर्ष तक के अनुभव वाले ड्राइवर 1 से 3 वर्ष के अनुभव वाले लोगों की तुलना में 1.5 गुना अधिक बार यातायात दुर्घटनाओं में शामिल होते हैं। व्यावसायिक विकास सड़क दुर्घटनाओं की रोकथाम के लिए मुख्य स्थितियों में से एक है।

कम से कम तीन साल के अनुभव वाले केवल सबसे अनुशासित ड्राइवरों को विशेष रूप से सुसज्जित निकायों वाले ट्रकों में लोगों को ले जाने की अनुमति है।

एक यातायात दुर्घटना का विश्लेषण करते समय, न केवल दुर्घटना के क्षण के विवरण (उदाहरण के लिए, दो कारों के बीच टक्कर), बल्कि इससे पहले की घटनाओं को भी चिह्नित करना महत्वपूर्ण है। ये घटनाएँ महत्वपूर्ण हैं क्योंकि, कई मामलों में, यातायात दुर्घटना के लिए पूर्वापेक्षाएँ दुर्घटना से बहुत पहले ही स्थापित हो जाती हैं। इन पूर्वापेक्षाओं में शामिल हैं: लाइन छोड़ते समय वाहनों की तकनीकी स्थिति की जाँच करने के लिए लापरवाह रवैया, ड्राइवरों का अधिक काम, ओवरटाइम काम, आदि। इसलिए, एक पलटने पर विचार करना भाड़े की गाड़ीसड़क के मोड़ पर, न केवल कार की गति पर ध्यान देना महत्वपूर्ण है, बल्कि भार की प्रकृति और स्थान, शरीर के बन्धन, निलंबन की स्थिति पर भी विस्तार से विचार करना है, जो रोल की मात्रा को महत्वपूर्ण रूप से प्रभावित करता है कार।

यातायात दुर्घटनाओं के कारणों में एक प्रमुख स्थान बच्चों सहित पैदल चलने वालों की अनुशासनहीनता है।

कुछ दुर्घटनाएं सड़क की खराब स्थिति, सड़कों की व्यवस्था में कमियों और यातायात व्यवस्था के कारण होती हैं।

कारों की तकनीकी खराबी के कारण 70% से अधिक सड़क यातायात दुर्घटनाएं ब्रेक और स्टीयरिंग की विफलता के कारण होती हैं, जो ज्यादातर मामलों में अपर्याप्त नियंत्रण के कारण होती हैं। तकनीकी स्थितिलाइन पर उत्पादित कारें, उनकी खराब गुणवत्ता रखरखाव, अपर्याप्त जिम्मेदारी और चालक की सटीकता।

मौसम, सप्ताह का दिन और दिन का समय सड़क दुर्घटनाओं की संख्या को महत्वपूर्ण रूप से प्रभावित करता है।

लगभग 65% यातायात दुर्घटनाएँ मई से अक्टूबर तक होती हैं, जो गर्मियों और शरद ऋतु में वाहनों की तीव्रता और गति में उल्लेखनीय वृद्धि से जुड़ी होती हैं।

रविवार को, अधिकांश मोटर परिवहन उद्यम काम नहीं करते हैं और यातायात की तीव्रता कम हो जाती है, हालांकि, दुर्घटनाओं की संख्या 10% अधिक है, और उनसे प्रभावित लोग गुरुवार की तुलना में 25% अधिक हैं। यह सामान्य रोजमर्रा की परिस्थितियों (शहर का एक अन्य क्षेत्र, अपरिचित सड़कों, सड़कों, चौराहों) की तुलना में आराम के दिनों में यातायात की स्थिति में बदलाव के कारण है। बड़ी राशिमोटर साइकिल चालक, साथ ही आबादी को आराम के स्थानों तक ले जाना।

अपेक्षाकृत अधिक बार यातायात नियमों का उल्लंघन शाम 4 से 8 बजे तक किया जाता है। वर्ष के एक महत्वपूर्ण हिस्से के दौरान, ये घंटे दिन के अंधेरे समय के साथ मेल खाते हैं, जब यातायात की स्थिति की निगरानी के लिए स्थितियां बहुत जटिल हो जाती हैं और वाहनों और पैदल चलने वालों का प्रवाह होता है बढ़ती है।

प्रतिश्रेणी: - ड्राइविंग