Kary za przewóz drogowy ładunków ponadgabarytowych. Właściwy transport ładunków ponadgabarytowych

Firmy transportowe i zwykli obywatele czasami stają przed koniecznością przewiezienia ładunków, których gabaryty przekraczają wymiary samochodu. W takich sytuacjach konieczne jest przestrzeganie specjalnych przepisów, w przeciwnym razie możesz otrzymać wysoką grzywnę.

Zasady przewozu ładunków są jasno określone w SDA i kilku dokumentach legislacyjnych. Każde odstępstwo od nich będzie skutkować karą: grzywną pieniężną lub pozbawieniem V/U. Przede wszystkim przepisy rządowe dotyczą przewozu szczególnie dużych ładunków.

Jakie są zasady i procedury transportu ładunek ponadgabarytowy i która dokument normatywny instaluje je? Jaka jest kara za przewóz ładunków ponadgabarytowych na długość lub szerokość bez zezwolenia w 2018 roku?

Czym jest ładunek ponadgabarytowy?

O 23 paragraf przepisów ruchu drogowego Federacja Rosyjska szczegółowo opisuje zasady przewozu ładunków ponadgabarytowych. Pojazd z takim bagażem na pokładzie musi poruszać się swobodnie po wspólnych pasach bez naruszania przepisów ruchu drogowego. Głównym czynnikiem jest to, aby nie przeszkadzał innym użytkownikom dróg.

Ładunek ponadgabarytowy oznacza ładunek, który przekracza wymiary samochodu o 40 lub więcej centymetrów z boku i 1 metr z przodu/z tyłu. W takim przypadku pojazd musi posiadać odpowiedni znak identyfikacyjny.

Przepisy prawne

Procedurę przewozu ładunków ponadgabarytowych, a także zasady ich przewozu, określają następujące akty prawne:

Karta transportu drogowego i miejskiego, która jest zatwierdzona prawo federalne nr 259 z dnia 11.08.2007 r.
Zasady przewozu drogowego towarów, określone dekretem rządu Federacji Rosyjskiej nr 272.
Instrukcja przewozu ładunków ponadgabarytowych zgodnie z Rosyjskie drogi, który został zatwierdzony przez Ministerstwo Transportu w 1996 roku (ostatnia aktualizacja miała miejsce w 2012 roku).
Dekret Rządu Federacji Rosyjskiej nr 1090.

Zgodnie z kartą ładunki ponadgabarytowe mogą być przewożone wszystkimi rodzajami dróg (miejskich, międzymiastowych, podmiejskich i międzynarodowych). W akty prawne istnieje tylko kilka wyjątków dla towarów szczególnie niebezpiecznych (odpady radioaktywne, kompleksy broni itp.).

Zasady przewozu „ponadgabarytowych”

Akty ustawodawcze zatwierdzają następujące zasady transport przedmiotów ponadgabarytowych:

Pojazd jest wyposażony w znaki identyfikacyjne („ładunek ponadgabarytowy”). Jeśli rozmawiamy o konwoju, muszą być na każdym z jego uczestników.
Transport na dowolnych drogach jest dozwolony tylko za stosownym zezwoleniem. Należy go wcześniej uzyskać w lokalnym wydziale policji drogowej lub w Ministerstwie Transportu (jeśli mówimy o transporcie międzynarodowym).
Notatka! W większości przypadków sprawdzenie przez organy rządowe zajmuje 3-4 dni robocze. Jeżeli jednak przewóz wiąże się z dostosowaniem do pierwotnego projektu pojazdu, wydanie zezwolenia może potrwać nawet miesiąc. Dlatego należy o to wcześniej zadbać.
Uprawnione organy może odmówić wydania zezwolenia, jeżeli:
- Istnieją możliwości przetransportowania ładunków ponadgabarytowych do innych, więcej bezpieczny gatunek transport (na przykład koleją).
- Ponadgabarytowe można rozłożyć na kilka części składowe aby nie wykraczała poza gabaryty pojazdu.
- Nie jest zapewnione absolutne bezpieczeństwo transportu.
Obowiązkiem przewoźnika jest zorganizowanie eskorty, jeśli wymiary oversize mieszczą się w następujących przedziałach: długość 24-30 m, szerokość 3,5-4.
Jeżeli gabaryty ładunku przekraczają powyższe parametry, transport realizowany jest wspólnie z radiowozami policji drogowej. Zdarza się to również w określonych sytuacjach (np. wymaganych przez ochronę).

Kary za przewóz ładunków ponadgabarytowych bez zezwolenia

Kary za przewóz ładunków ponadgabarytowych bez zezwolenia określa część 2 art. 12.21 Kodeksu wykroczeń administracyjnych. Dla zwykłych obywateli możliwe są 2 kary: grzywna w wysokości 1500-2000 rubli lub pozbawienie praw na okres od 2 do 4 miesięcy. Dla urzędników (pracowników firm transportowych) kara jest wyższa - od 10 do 20 tysięcy rubli. Osoby prawne mogą zostać ukarane grzywną do pół miliona rubli.

Sąd ustala ostateczną wysokość grzywny, kierując się takimi zasadami jak procent nadwyżki dopuszczalne wymiary oraz obecność ryzyka wypadku. Następujące sytuacje mogą stanowić okoliczności obciążające:

Na pojeździe nie było żadnych znaków ani odblasków (w warunkach niedostatecznej widoczności).
Oversize zakrywał tablicę rejestracyjną lub reflektory. Uwzględnia to brak widoczności dokładnie w stosunku do innych użytkowników dróg.
Ładunek utrudniał kierowcy zobaczenie go lub przeszkadzał. Ta sytuacja nieuchronnie stwarza możliwość wypadku.
Nastąpiło naruszenie stabilności pojazdu. Zwykle dzieje się tak, gdy przekroczona jest dopuszczalna waga ładunku.
Kierowca naruszył tryb prędkości podczas przewozu ładunków ponadgabarytowych (60 km/h na drogach, 15 km/h na mostach).

Wniosek

Ustalone zasady i konieczność uzyskania pozwolenia nie wynikają z kaprysu rządu, ale z zapewnienia bezpieczeństwa na drogach. Pojazd przewożący duży ładunek nieuchronnie stwarza potencjalne zagrożenie wypadkiem drogowym. Dlatego musi poruszać się zgodnie ze specjalnymi przepisami i posiadać szereg znaków identyfikacyjnych.

Dziś znacznie wzrosła potrzeba transportu dużych ładunków. W tym celu wykorzystywane są pojazdy o podwyższonych wymaganiach dotyczących ładowności. Ładunek ponadgabarytowy przekracza wymiary samochodu i przekracza przepisy ruchu drogowego. Ma pewne wymiary:

długość nie powinna przekraczać 20 metrów;
wysokość 4 m;
szerokość powinna wynosić 2,55 metra.

Jeżeli te parametry zostaną przekroczone, to aby móc przewozić ładunek ponadgabarytowy, konieczne jest uzyskanie specjalnego zezwolenia regulującego jego przewóz. Jeżeli kierowca wykonuje przewóz bez tego dokumentu, narusza przepisy ruchu drogowego i ponosi odpowiedzialność w postaci grzywny określonej przez prawo lub traci prawo do kierowania samochodem.

Zastanówmy się, jaka będzie wysokość grzywny za niewłaściwy przewóz ładunków ponadgabarytowych. Istnieć różne rodzaje kara za nieprawidłowy przewóz ładunków ponadgabarytowych:

gdy transport odbywa się bez specjalnego zezwolenia;
przy przewozie bez przestrzegania zasad przewozu towaru.

Zgodnie z przepisami ruchu drogowego należy przewozić ładunki ponadgabarytowe zgodnie z: ustalone zasady, kierując się normami i spełniając wymagania przepisów ruchu drogowego.

Można je przewozić pod pewnymi warunkami, upewnij się, że ładunek:
nie przeszkadzał kierowcy w prowadzeniu pojazdu i nie zasłaniał mu widoku na drogę;

nie zanieczyszczał Obszar otaczający i nie przeszkadzał pozostałym uczestnikom ruch drogowy.

Istnieją pewne wymagania dotyczące szybkości poruszania się z oversize. Podczas poruszania się po drodze pojazdów o dużych gabarytach prędkość nie powinna przekraczać 60 km/h, a na moście nie większa niż 15 km/h. Kierowca nie ma również prawa jechać inną trasą. Jeśli naruszy zasady przewozu ładunków ponadgabarytowych, będzie musiał wyeliminować to naruszenie. W przypadku zignorowania regulaminu zapłaci grzywnę.
Istnieje kilka rodzajów mandatów za niewłaściwy przewóz towarów. Ile trzeba za nie zapłacić? Oto kara:
przy przewożeniu ładunku ciężkiego lub ponadgabarytowego bez specjalnego dokumentu lub gdy kierowca zbacza z trasy dopuszczonej w dokumencie, naliczana jest grzywna w wysokości 2000 rubli, a także może odebrać mu prawo jazdy na pół roku i aresztować pojazd;

jeżeli przewożony ładunek przekracza wymiary o 10 cm niż wymiary zapisane w zezwoleniu, kierowca podlega karze grzywny w wysokości 2000 rubli;

za wszystkie inne naruszenia przewozu towarów należy zapłacić grzywnę w wysokości 1500 rubli.

Urzędnicy odpowiedzialni za transport przedmiotów ponadgabarytowych, w przypadku naruszenia, zapłacą grzywnę w wysokości 10 000 rubli, a osoby prawne zapłacą 250 000 rubli.
Każda kara za niewłaściwy przewóz ładunków ponadgabarytowych może skutkować odpowiedzialnością administracyjną przewoźnika.
Upewnij się, że masz samochód przewożący ładunek, czy to gazela, czy samochód osobowy, musisz zainstalować znak do przewozu ładunków ponadgabarytowych. Do transportu ponadgabarytowych Samochód osobowy również mają swoje własne niuanse i zasady. Teraz rozważymy je i dowiemy się, jak uniknąć kar.
W Regulaminie Drogowym zaznaczono, że przewożony ładunek, który wystaje poza wymiary pojazdu z różnych stron mniej niż metr lub mniej niż 40 cm po bokach, nie może być oznakowany. W przypadku, gdy wymiary są większe niż podane, kierowca jest zobowiązany do umieszczenia odpowiedniego znaku. Jeśli nie ma takiego znaku lub nie może go naprawić, musisz zawiesić czerwoną wstążkę na ładunku. W nocy dodatkowo montowana jest na nim biała latarka. maksymalna prędkość obciążony samochód nie powinien przekraczać 100 km/h, a na zakręcie musi być zmniejszony do 20 km/h
h. Obciążenie dachu nie powinno przekraczać 70 kg.
Zanim wyruszysz w drogę, koniecznie sprawdź mocowania, które utrzymują ładunek na bagażniku, upewnij się, że jest dobrze zabezpieczony. Ładunek musi być rozłożony równomiernie, aby środek ciężkości znajdował się jak najniżej. Niewielki ciężki ładunek należy umieścić bliżej krawędzi dachu. Podczas podróży wszystkie elementy złączne muszą być sprawdzone. Podczas długich podróży po dobrych drogach stan złączy należy sprawdzać co dwie godziny. Jeśli droga jest nierówna, taka kontrola jest przeprowadzana co godzinę.
Jaką grzywnę płacą kierowcy, jeśli niewłaściwie przewożą ładunki ponadgabarytowe lub przewożą je bez pozwolenia w 2019 roku? Czy się zmienił? Kara za ładunek ponadgabarytowy wynosi 2000-2500 rubli za zwykli kierowcy. Dla urzędników odpowiedzialnych za transport będzie to 15 000 rubli i osoby prawne już zapłacił 500 000 rubli. Jeśli kierowca nie jest w stanie prawidłowo umieścić ładunku, musi się zatrzymać i naprawić problem lub całkowicie zaprzestać jazdy.
Trzeba być ostrożnym i przestrzegać wszystkich zasad przewozu ładunków ponadgabarytowych, aby nie wpaść pod artykuły Kodeksu wykroczeń administracyjnych 12.21 s. 1 i nie płacić grzywny w wysokości 500 rubli.

Najbardziej popularny:

Za co może zostać nałożona grzywna policji drogowej w wysokości 2000 rubli w 2019 roku? Jaka jest kara za brak apteczki i gaśnicy w 2019 roku?

W niektórych przypadkach znaczek Oversize to minimum, a aby uniknąć mandatu za ładunek ponadgabarytowy, należy poruszać się dokładnie trasą wskazaną w dokumentach towarzyszących.

Jaki jest transport „ponadgabarytowych” każdy kierowca wyobraża sobie, pod warunkiem, że przed zaliczeniem teorii nauczył się zasad ruchu drogowego. Zasady przewozu towarów są omówione w 23. sekcji SDA, a grzywnę za przewóz ładunków ponadgabarytowych reguluje art. 12.21 Kodeksu wykroczeń administracyjnych, który można znaleźć na oficjalnej stronie policji drogowej . Na pierwszy rzut oka jest to dokument dość spójny i logiczny, ale w praktyce jego implementacja nie zawsze może pochwalić się tą samą logiką i konsekwencją. Interpretacja nawet najbardziej szczegółowego paragrafu Kodeksu wykroczeń administracyjnych i SDA w odniesieniu do bardzo konkretnego ładunku waha się od doskonałej lojalności funkcjonariusza policji drogowej po grzywny w wysokości dziesiątek tysięcy rubli.

Przede wszystkim warto zrozumieć definicję ładunku ponadgabarytowego. Takie obciążenie można uznać za ładunek, który rozciąga się wzdłuż długości, szerokości lub wysokości, poza 2,55 × 13,6 × 2,55 metra określony w GOST (szerokość, długość, wysokość). Pojazd z ładunkiem wielkogabarytowym musi poruszać się po drodze zgodnie z specjalne zasady, oraz o szerokości ponad 4 metry - towarzyszy inspekcja drogowa. W szczególności chodzi o znak identyfikacyjny « Ładunek ponadgabarytowy”. Ten sam znak musi być zaopatrzony w ładunek, który wystaje poza wymiary pojazdu o 40 cm lub więcej z boku, metr z tyłu iz przodu.

Kary za ładunek ponadgabarytowy: pomiary

Przewóz ładunków ponadgabarytowych jest wykroczeniem administracyjnym i o winie kierowcy decyduje sąd, a nie inspektor ruchu. Pomiary są jednak wymagane od ręki, a jeśli mówimy o lekkim odchyleniu od norm określonych w przepisach ruchu drogowego, to kierowca ma bardzo realną szansę powołać się na niedokładność pomiarów, zwłaszcza że jest urzędnik wyjaśnienie Centrum Certyfikacji i Metrologii dotyczące takich pomiarów, wskazujące, że nie istnieją jeszcze obiektywne metody wykonywania takich pomiarów. Oczywiście, jeśli mówimy o naruszeniu znacznie przekraczającym zalecane 10 cm, żadne nieścisłości w wyjaśnieniach metrologów nie pomogą kierowcy.

Ilustracja z przepisów ruchu drogowego dla odcinka 23: dopuszczalne odchylenie od normy o 10 cm.

W samym kodeksie przepisów ruchu drogowego ten moment tłumaczy się tym, że transport ładunków wielkogabarytowych regulują specjalne zasady. Jednak w toku sprawy dane są zazwyczaj pobierane bezpośrednio z przepisów ruchu drogowego, aw przypadku sporów wiodącą rolę odgrywają dane określone w § 23 - wszelkie resortowe przepisy schodzą na dalszy plan. Tym samym metoda pomiaru nie jest w żaden sposób ustandaryzowana, a ci, którzy nie chcą otrzymać mandatu za przewóz ładunków ponadgabarytowych, zawsze mogą powołać się na te niedokładności. Drugą stroną problemu jest narzędzie pomiarowe. Każde narzędzie używane przez inspektora musi być wpisane do rejestru urządzeń dopuszczonych i używanych przez policję drogową (w tym przypadku w protokole wpisuje się numer seryjny urządzenia, chociaż tylko krzywimetr KP-230-02 i teleskop biegun pojawia się na tej liście).

Przyrząd pomiarowy nie wymieniony środki techniczne używany przez policję drogową, inspektor może wykorzystać do udowodnienia wykroczenia, jeśli urządzenie ma certyfikat weryfikacji jako środek pomiarowy. Dokument ten (odpis) należy dołączyć do sprawy, a także zeznania świadków, świadków itp. Konkretny przykład widać (w wyjaśnieniu sądu wskazano, że pomiar przeprowadzono za pomocą taśmy mierniczej GOST 7502-98 g ze standardowego zestawu policji drogowej). W większości przypadków pomiaru dokonuje się konwencjonalną linijką teleskopową, której jakość zawsze można kwestionować. Inne powszechny błąd inspektorzy - brak świadków poświadczających podczas pomiaru (nie podczas sporządzania aktu, ale bezpośrednio podczas kontroli metrologicznej).

Oprócz ograniczeń co do wielkości ładunku istnieją normy dla pojazdu przewożącego ładunki ponadgabarytowe.

Ustalenie wysokości grzywny

dobrze, bo transport ponadgabarytowyładunek objęty drugą częścią 12.21 obejmuje płatność na rzecz państwa w wysokości od 1,5 do 2 tysięcy rubli. Inną karą jest pozbawienie praw na okres od dwóch do czterech miesięcy. Jednak aby urzędnicy(pracownicy firma transportowa) prawo jest surowsze: grzywna za ładunek ponadgabarytowy wynosi co najmniej 10 tysięcy rubli (maksymalnie 15). Konkretną wysokość grzywny ustala sąd – z wyjaśnień w takich przypadkach można wywnioskować, że decyzja podejmowana jest na podstawie procentu przekroczenia wymiarów, a także faktów wskazujących na wyraźne zagrożenie ruchu. W związku z tym, a czasami w formie odrębnych naruszeń, mogą obowiązywać następujące warunki:

Brak znaków lub odblasków w przypadku niedostatecznej widoczności (tył - czerwony, przód - biały);
Nakładanie się z ładunkiem specjalnych znaków i odblasków (w stosunku do innych użytkowników drogi - nie policji drogowej na poboczu drogi);
Obciążenie utrudniające widok z fotela kierowcy (blokuje widok płótna, blokuje odbicie w lusterku wstecznym);
Ładunek zakłócający kontrolę;
Naruszenie stabilności maszyny;
Przekroczenie dozwolonej prędkości 60 km/h podczas transportu „oversize” (15 km/h to ograniczenie prędkości podczas podróży „oversize” na pomoście mostowym).

Film przedstawia typową rozmowę z inspektorem próbującym nałożyć mandat za przewóz ładunków ponadgabarytowych:

Transport samochodowy stał się integralną częścią życia nowoczesny mężczyzna. Liczba firm specjalizujących się w tej dziedzinie rośnie z każdym dniem wykładniczo.

Nie tylko w miastach liczących milion osób odbywa się faktyczny przewóz bagażu (różnej wielkości), ale także w prawie wszystkich osiedlach.

Transport ładunków ponadgabarytowych to podstawa działalności firm logistycznych, ponieważ jako profesjonaliści znają wszystkie zasady i subtelności tego procesu, samodzielnie zajmują się papierkową robotą. A koszt ich usług zależy od parametrów przewożonych rzeczy i odległości.

Znalezienie takiego przewoźnika nie jest trudne, ale sam musisz być kompetentny w podstawowych kwestiach, znać wszystkie formalności związane z procesem.

Jakie rozmiary są dopuszczalne?

Przed każdym transportem określana jest kategoria produktu. Zwraca się uwagę na rodzaj przedmiotów lub substancji, a także ich parametry lub objętość.

W naszym kraju transport drogowy reguluje Regulamin Drogowy, przewóz rzeczy pojazdami drogowymi, a także zasady bezpiecznego przewozu pasażerów.

Zgodnie z powyższymi zasadami przewóz towarów odbywa się na samochodzie ciężarowym, którego parametry nie przekraczają 2,55 m szerokości i 20 m długości (z przyczepą), ale wysokość od nawierzchni drogi nie przekracza 4m.

Jeśli parametry wagowe przekraczają możliwości kategorii pojazdu, będziesz musiał wydać specjalne zezwolenie. W przypadku braku takiego dokumentu grozi kara grzywny w wysokości 500 tys. rubli i wysłanie pojazdu na obszar karny.

Dostawa bagażu ponadgabarytowego to złożony i niebezpieczny proces, któremu stawia się szereg wymagań:

ładunek nie zasłania pola widzenia kierowcy, nie utrudnia panowania nad pojazdem towarowym;
bagaż jest bezpiecznie zamocowany zgodnie z zasadami bezpieczeństwa;
nie blokuje reflektorów i reflektorów;
podczas ruchu przewoźnik musi być w stanie kontrolować zapięcia, regulować je.

Jeżeli pojazd nie jest odpowiednio wyposażony, nie można przewozić ładunków ponadgabarytowych.

Co to jest ładunek ponadgabarytowy

Za bagaż ponadgabarytowy uważa się taki bagaż, w którym parametry wagowo-gabarytowe są większe niż dopuszczalne normy, czyli towary, których nie można umieścić w ciężarówkach. Oficjalne dokumenty nazywają tę kategorię ładunkiem ciężkim, a logistycy nazywają go ponadgabarytowym.

Kategoria ładunków ponadgabarytowych wiąże się z szeregiem formalnych i wymagania techniczne. W tej grupie bagaży znajdują się: jachty i łodzie, maszyny i urządzenia kamieniołomowe do produkcji, różne kotły, urządzenia dźwigowe i inne przedmioty, które posiadają niestandardowy kształt i imponująca waga.

Jak zaaranżować

Dokumentacja jest głównym elementem udanego transportu ładunków ponadgabarytowych. Wszystkie wymagania przedstawia Instrukcja Ministerstwa Transportu. Oto parametry, które klasyfikują ładunek.

Państwowa Inspekcja Ruchu Drogowego wnikliwie kontroluje przewozy ładunków ponadgabarytowych, dlatego bez dokumentacji nie można ich przewieźć.

Zezwolenia należy uzyskać od lokalnej Federalnej Agencji Dróg.

W tym celu przewoźnik będzie musiał złożyć następujące dokumenty: wniosek, plan ruchu, zaświadczenie MOT na pojazd z ciągnikiem i jego naczepą, certyfikat techniczny dla dokładnych wymiarów bagażu). Zezwolenie wydawane jest w ciągu 14 dni od uiszczenia opłaty państwowej.

Zezwolenie na przewóz ładunków ponadgabarytowych zawiera szereg danych:

numer rejestracyjny pojazdu transportującego;
parametry auta z przyczepą (jeśli jest dodatkowo zamontowana);
informacje o kierowcy, który będzie realizował transport;
dokładne współrzędne ruchu (osady i ulice);
czas tranzytu, ograniczenia ruchu (prędkość i okres).

Klient nie podejmuje się procesu uzyskania pozwolenia, gdyż taka usługa jest wliczona w koszt dostawy przedmiotów ponadgabarytowych.

Jaki pojazd jest używany?

Pojazdy do przewozu takich towarów muszą posiadać specjalne oznaczenie „Ładunek ponadgabarytowy”. Jest dopasowany do auta jeśli bagaż może wystawać z przodu lub z tyłu o 1 metr, a po bokach - do 40 cm.

Istnieją ogólnie przyjęte zasady, jeśli przewożone przedmioty przekraczają parametry: długość wynosi ponad 20 metrów, a wysokość ponad 4 metry. Są to całkowite wymiary pojazdu z bagażem.

W nocy lub przy ograniczonej widoczności należy włączyć lampę na pojeździe oraz biały reflektor z przodu auta, a czerwony z tyłu. Również te sygnalizatory są używane podczas złej pogody - ulewa, mgła, smog.

Pojazd, który nie spełnia nawet kilku punktów powyższych wymagań, nie jest dopuszczony do przewozu. Przed wydaniem zezwolenia pracownicy są zobowiązani do wyposażenia samochodu zgodnie z przepisami.

Cechy transportu

Istnieje wiele cech transportu tej kategorii towarów. Wszystko to wynika z faktu, że transport jest specyficzny, sam proces i jego organizację reguluje Regulamin Drogowy.

Najważniejsze w tej kwestii jest rozłożenie obciążenia na osie pojazdu w taki sposób, aby nie było niewyważenia. Ciężar ładunku nie może przekraczać udźwigu pojazdu.

Wózek musi być wyposażony w urządzenia mocujące, za pomocą których na wszystkich etapach transportu będzie można kontrolować położenie i jego jakość, sprawdzać stan i bezpieczeństwo towaru.

Kierowcy mają zapewnione niezbędne kąty widzenia, aby proces poruszania się po autostradzie był bezpieczny i szybki.

Tryb prędkości - ważny punkt przy świadczeniu tego rodzaju usługi. Kierowca nie ma prawa przekraczać dozwolonej prędkości, ponadto w zezwoleniu znajduje się taka klauzula, zgodnie z którą można poznać czas dostawy.

Prędkość na autostradach nie przekracza 60 km/h, a przy przejeżdżaniu przez mosty – nie więcej niż 15 km/h.

W przypadku nieprzewidzianych okoliczności (na przykład gwałtownego pogorszenia warunki pogodowe- lód, mgła itp.), kierowca może odstąpić od terminów.

Jazda poboczem jest surowo zabroniona! Jest to zrozumiałe, ponieważ towar może wystawać poza karoserię pojazdu.

Nie można też parkować w miejscach bez specjalnego znaku (dotyczy to zarówno osiedli, jak i dróg między nimi). W miastach są miejsca na takie tymczasowe parkowanie, oznaczone znakami.

Wśród wymagań technicznych podczas transportu można wyróżnić następujące: układ hamulcowy pociągu drogowego musi być sterowany pedałem hamulca ciężarówki ciągnika. Samochód musi posiadać hamulec postojowy, aby pojazd z przyczepą zatrzymał się na czas.

Pociąg drogowy jest również wyposażony w 4 kliny pod koła (jest to minimalna liczba). Kabina jest wyposażona w dwa lusterka wsteczne po obu stronach.

Nie da się ruszyć bez znaków rozpoznawczych „Pociąg drogowy” lub „Ładunek ponadgabarytowy”.

Podczas awarii pojazd natychmiast zatrzymuje się i parkuje na najbliższym wolnym miejscu, wywieszany jest znak ostrzegawczy.

Koszt transportu drogowego ładunków ponadgabarytowych

Oblicza się ją na podstawie parametrów bagażu (jego długość, szerokość, wysokość, waga), poziomu zagrożenia, stanu ładunku, odległości i terminu operacji.

Taryfy od razu zawierają podatek VAT oraz koszt usług przygotowania dokumentacji do dostawy. Jeśli wykonywane są usługi załadunku i rozładunku, to również jest wliczone w cenę.

Wieloletnia współpraca z firmami logistycznymi pozwala na uzyskanie stabilnego rabatu.

Taryfa za przewóz ładunków ponadgabarytowych w zależności od wagi ładunku:

Waga bagażu, tony	Koszt początkowy dostawy, rub./1 km
do 20	od 40
20-25	80
25-30	100
30-35	120
35-40	140
40-45	od 160
45-50	od 200

Średni koszt transportu ładunków ze stolicy do najbardziej duże miasta(w zależności od trasy przejazdu):

Kierunek z Moskwy do …	Odległość, (km)	Koszt transportu ładunków ponadgabarytowych (w tym wydawanie zezwoleń i VAT), RUB
po mieście i MO	—	od 10000
Krasnodar	1342	107000
Rostów nad Donem	1073	86000
Woroneż	515	41000
Riazań	202	16000
Wołgograd	1087	87000
Saratów	840	67000
Skrzydlak	1055	84000
Ufa	1343	107000
Czelabińsk	1774	142000
Jekaterynburg	1785	143000
Tiumeń	2114	169000
Petersburg	707	57000
Soczi	1648	132000
Nowosybirsk	3211	257000
Archangielsk	1257	101000
Surgut	2889	231000

Dane w tabeli to średnia dla Moskwy. Aby dokładnie pozyskać dane, żmudne jest skontaktowanie się z konkretną firmą logistyczną.

Przewóz ładunków ponadgabarytowych to proces pełen formalnych niuansów, zasad i wymagań dla przewoźnika i pojazd. Ich przestrzeganie jest obowiązkowe, a proces na wszystkich jego etapach jest ściśle kontrolowany.

Firmy logistyczne, które od kilku lat specjalizują się w świadczeniu szeregu tego typu usług, są dobrze zorientowane w procesie, posiadają własną, dobrze uformowaną kadrę i rozwinięte umiejętności.

Mogą uzyskać pozwolenie znacznie szybciej, robią to na własną rękę. Zwrócenie się do takich organizacji po usługi to jedyny sposób na przewóz niestandardowych ładunków, ponieważ nawet nie każda firma posiada niezbędne pojazdy i utrzymuje je w swojej flocie.

Korzyść polega również na tym, że w momencie wykonania usługi cała odpowiedzialność za bezpieczeństwo mienia spoczywa na wykonawcy. Z ubezpieczycielami współpracują renomowane firmy.

Bezpośrednio przed transportem firma może podać dokładną kwotę, którą oblicza na podstawie parametrów przesyłek ponadgabarytowych oraz odległości przemieszczania się między osiedlami lub w obrębie miasta.