Proporcje rozcieńczania farby do malowania samochodów. Przygotowanie emalii i lakierów, określenie ich lepkości

Niezawodność właściwości ochronnych powłoki zależy głównie od gęstości, elastyczności, twardości i innych właściwości fizyczne malatura. Na przykład, używając lakieru samochodowego o wysokiej twardości, możesz chronić swojego żelaznego przyjaciela przed możliwymi zadrapaniami lub odpryskami. Istnieje pewna kombinacja tych parametrów: wysoka wydajność twardość prowadzi do wzrostu wartości gęstości i spadku elastyczności.

Odmiany lakierów samochodowych

Farby w zależności od składu chemicznego dzielą się na:

• emalia alkidowa, którego podstawą jest oleista żywica alkidowa. Ich główną cechą jest obecność szybkiej polimeryzacji w normalnych warunkach ( normalna temperatura i tlen atmosferyczny). Nie zaleca się jednak wykonywania pełnego malowania samochodu taką farbą, ponieważ wymaga to dodatkowych warstw lakieru, a także polerowania. Farba alkidowa charakteryzuje się doskonałą polimeryzacją, niskim kosztem oraz odpornością na agresywne środowiska. Znajomość zalet, jednocześnie ujawnia wady, np. ze względu na to, że farba bardzo szybko schnie, tworząc cienki film, powierzchnia nie może wyschnąć równomiernie.
• emalia alkidowa melaminowa, wymagające bardzo wysokich temperatur do suszenia - 110-130°C (nie będzie możliwe wyeliminowanie usterek w garażu). Taka emalia tworzy trwałą powłokę na powierzchni, a bogata paleta kolorów zadowoli wielu kupujących. Zazwyczaj ten rodzaj farby jest używany przez fabrykę, ponieważ tylko fabryka może osiągnąć wymagane warunki pracy.
• emalia akrylowa. Prawie wszyscy właściciele samochodów to uwielbiają. Samochodowa farba akrylowa zawiera dwa składniki: pigment i utwardzacz. Główną zaletą jest następująca kwestia: nie ma potrzeby nakładania lakieru, ponieważ powierzchnia staje się błyszcząca już po całkowitym wyschnięciu.
• farba nitro przeznaczony dla małych prace naprawcze. Główną zaletą tej farby jest krótki czas schnięcia - około 30 minut w temperaturze +20 stopni. Możliwe jest również wykonanie pełnego malowania samochodu, jednak konieczne będzie pokrycie wszystkiego lakierem.

W zależności od koncentracji komponentów, cała gama emalii samochodowych na rynku reprezentowana jest przez:

• bardzo wypełniony;
• średnio wypełniony;
• niewypełnione (nie należy ich zbytnio rozcieńczać).

Przy ustalaniu odpowiednia ilość rozpuszczalnik musi być oparty na wartości powyższego wskaźnika - wtedy farba nie będzie zbyt płynna i nie wyschnie częściowo przed zakończeniem wszystkich prac malarskich.

Rozcieńczanie lakieru samochodowego

Zwykły rozpuszczalnik zwykle składa się z: benzyny lakowej, boluenu, ksylenu, octanu butylu, nefrasu itp. Nawiasem mówiąc, główna część kompozycji rozcieńczających różni się tylko stosunkiem.

Aby ustalić odpowiedź na pytanie: jak rozcieńczyć lakier samochodowy, wyjaśnijmy następujące punkty:

• Biały duch nie poradzi sobie z rozcieńczaniem farby akrylowej, ale z drugiej strony dobrze nadaje się do mastyksu łupkowego, konwencjonalnego lub bitumicznego. A najczęściej są używane, gdy trzeba odtłuścić powierzchnię.
• w najpopularniejszych № 646 główną zaletą i wadą jest agresywność, która nie tylko rozrzedza bazę, ale także zmienia skład. Akryl i większość podkładów mogą to wytrzymać, w innych przypadkach jego użycie jest dość niebezpieczne.
• obszar zastosowań 647 rozpuszczalnik- jest to rozcieńczenie emalii i lakierów nitro, choć również należy go stosować ostrożnie - jest bardzo agresywny. No. 650 ma bardziej miękki skład, jest preferowany przez większość lakierników samochodowych do emalii i lakierów.
• rozpuszczalnik wieloskładnikowy R-4, który zawiera toluen, octan butylu i aceton, jest zalecany do farb alkidowych.
• emalia na bazie chlorowanego polimeru należy rozcieńczyć czystym toluenem i ksylenem.

Oprócz wszystkich powyższych, Musisz również zwrócić uwagę na obecność lub brak polaryzacji w samej farbie., ponieważ rozpuszczalnik będzie musiał wybrać odpowiedni. Cząsteczki grupy hydroksylowej obecne w składzie rozpuszczalnika wskazują na jego polarność (alkohol). A do produkcji niepolarnego (benzyna lakowa, nafta) stosuje się ciekłe węglowodory. farba na bazie wody a rozpuszczalną w wodzie emalię akrylową najlepiej łączyć z alkoholem lub eterem, ale w żadnym wypadku nie należy ich zastępować benzyną lakową - zupełnie inną substancją. Pozytywną reakcję acetonu można zaobserwować tylko w połączeniu z substancją polarną, a ksylen jest uniwersalnym rozpuszczalnikiem odpowiednim dla głównej części emalii i benzenu.

Rozcieńczanie farb akrylowych na bazie wody wymaga specjalnego utwardzacza, a następnie dodania rozpuszczalnika, którego celem jest doprowadzenie materiału do pożądanej konsystencji. Rozpuszczalniki są obecnie dostępne specjalna kompozycja, stymulując proces schnięcia farb akrylowych, choć nie są tanie. Jeśli budżet jest mały, możesz użyć rozpuszczalników, takich jak R-12 lub nr 651.

Farba alkidowa preferuje rozpuszczalnik P-4, chociaż można też użyć pure toluen lub ksylen. Takie farby nie do końca spełniają normy środowiskowe, dlatego ich użycie jest zminimalizowane.

Emalia nitro, stosowana głównie w celu nadania samochodowi metalicznego efektu. W tym celu konieczne jest nałożenie dwóch warstw: najpierw syntetycznej emalii nitro, a następnie akrylowego lakieru samochodowego, wymaganego do ochrony. Ten rodzaj farby jest bardzo wrażliwy na rozpuszczalniki i producenci często próbują wskazać zalecany na samej puszce.

Ogólnie rzecz biorąc, aby zdecydować, jak rozcieńczyć farbę do samochodu, musisz polegać na składzie samej farby.

Jak współdziałają lakier samochodowy i rozcieńczalnik?

Wynik pracy w większości zależy od momentu rozcieńczenia farby. Emalia samochodowa jest zawsze płynną mieszaniną, do której należy jeszcze dodać rozpuszczalnik. Wpłynie to pozytywnie na gładkość powierzchni i wartość wskaźnika niezawodności. Gdy malowanie jest zakończone, a pigment zaczyna wysychać, rozpuszczalnik odparowuje z określoną szybkością. Tak więc, zgodnie z tą cechą, wyróżniają:

• szybki polecany do stosowania w niskich temperaturach;
• powolny lub długi, który lepiej używać podczas upałów;
• uniwersalny, który jest używany w okresie przejściowym.

Gładka i błyszcząca powierzchnia - marzenie każdego miłośnika motoryzacji

Chęć odpowiedniego rozcieńczenia farby nie powinna ograniczać się tylko do ścisłego przestrzegania wszystkiego, co jest napisane w instrukcji.

Oczywiste jest, że użycie zbyt grubej farby nie pozwoli w rezultacie uzyskać niczego dobrego - wszystko zostanie zepsute przez „shagreen”. A jeśli podczas malowania samochodu z aerografu użyje się zbyt gęstej farby, doprowadzi to do braku połysku i atrakcyjnego wygląd. Pędzel i pistolet natryskowy dają różne wyniki: podczas pracy z tym ostatnim cząsteczki farby są mieszane z dodatkowym powietrzem, co znacznie je wysusza. W związku z tym powierzchnia pokryta jest suchymi cząsteczkami lakieru, które nie mogą być całkowicie rozpuszczone i równomiernie rozłożone na powierzchni, co znacznie psuje atrakcyjność elementu lub samochodu jako całości.

Jak więc rozcieńczyć farbę do malowania samochodu? Aby uzyskać gładkie, jednolite malowanie, należy kierować się następującymi zaleceniami doświadczonych osób: każdy pistolet natryskowy i każdy sposób malowania są indywidualne, a co za tym idzie wymagają określonej „własnej” lepkości farby. Aby zmierzyć ten wskaźnik, warto użyć specjalnego urządzenia - wiskozymetru.

Dokładne proporcje farby i rozcieńczalnika są nikomu nieznane. W każdej sytuacji konieczne jest poleganie na całości warunków dostępnych w chwili obecnej.

Przykłady ilustracyjne (z odpowiednim utwardzaczem i rozcieńczalnikiem dla każdego rodzaju farby):

• Jeśli w pomieszczeniu panuje dobry reżim temperaturowy, farba staje się płynna po wprowadzeniu do niej utwardzacza w zalecanej ilości. Oznacza to, że rozcieńczalnik należy dodawać w bardzo minimalnej ilości (około 3-5%).
• W chłodnych pomieszczeniach rozcieńczalnik należy stosować w jeszcze- od 5 do 15%. Chociaż możesz obejść sytuację i rozgrzać farbę, powróci ona do stanu płynnego.
• Jeśli nie można było pomalować samochodu w momencie, gdy farba była rozcieńczona, najprawdopodobniej trzeba będzie dodać do niego więcej rozpuszczalnika. Nawiasem mówiąc, ten moment jest często powodem, że druga warstwa farby układa się znacznie gorzej niż pierwsza - 20 minut to wystarczająco dużo czasu, aby utwardzacz zgęstniał farbę. Aby uniknąć takich nieprzyjemnych chwil, można po każdej nałożonej warstwie spłukać pistolet i sprawdzić wskaźnik lepkości.

Wynik prac naprawczych związanych z renowacją lakier, w dużej mierze zależy od przygotowania farby. Materiały zużywalne do malowania samochodu konieczne jest aktywowanie i rozcieńczenie rozpuszczalnikami. Nawiasem mówiąc, większość instrukcji użytkowania tych ostatnich zawiera między innymi zachętę do zakupu drogich rozpuszczalników z tej samej serii co farba (lakier). W rzeczywistości drogi rozpuszczalnik nie zawsze okazuje się być wysokiej jakości. Ponadto drogie produkty zagranicznych producentów można czasem zastąpić nie mniej skutecznymi licencjonowanymi rozpuszczalnikami produkcji krajowej.

Wolne, średnie i szybkie rozpuszczalniki do emalii samochodowych

Jak prawidłowo przygotować farbę do malowania części o różnych porach roku? Podczas procesu lakierowania samochodu rozpuszczalnik odparowuje z określoną szybkością, na co ma wpływ temperatura. środowisko. W związku z tym rozróżnia się następujące rodzaje kompozycji rozpuszczalników:

• powolne, które zaleca się stosować w gorącym sezonie, aby farba nie wiązała się zbyt szybko;
• średnie odpowiednie dla okresów przejściowych;
• szybkie, które przyspieszają utwardzanie farb i lakierów w niskich temperaturach w warsztacie.

Emalie o różnym stopniu wypełnienia

Schemat suszenia emalii. Kliknij na zdjęcie, aby powiększyć.

Do malowania samochodu stosuje się lakiery i farby o różnych składach komponentów. Podczas przechowywania niektóre substancje w szkliwie mogą znajdować się w stanie spokojnym lub aktywnym. Na tej podstawie lakiery samochodowe dzielą się na kilka grup:

• LS to emalie typu „low solid”, czyli niskonapełnione. Charakteryzują się większą lotnością, dlatego właściwe przygotowanie takiej farby do pracy oznacza rozcieńczenie jej bardzo małą objętością rozpuszczalnika;
• MS - emalie o średniej pełności;
• HS, HD - lakiery samochodowe o wysokim nasyceniu, które należy rozcieńczyć rozpuszczalnikiem w dużych proporcjach;
• VHS, UHS to materiały do ​​malowania samochodów o ultra wysokiej zawartości. Kilkakrotnie lepiej oddziałują z lakierowaną powierzchnią niż inne rodzaje lakierów samochodowych.

Należy zauważyć, że lepkość emalii o niskim i wysokim napełnieniu jest w przybliżeniu taka sama, dlatego aby dowiedzieć się, jak prawidłowo rozcieńczyć farbę LS lub UHS do malowania samochodu, należy dokładnie przestudiować instrukcje na opakowaniu lakieru.

Zasada podobieństwa składu materiału bazowego i materiału rozpuszczalnikowego

Aby poprawnie odpowiedzieć na pytanie, jak przygotować farbę do aplikacji na powierzchnię, konieczne jest poznanie składu emalii użytej do pomalowania samochodu i rozpuszczalnika. Stworzenie mieszanki o odpowiedniej konsystencji jest możliwe tylko wtedy, gdy do lakieru samochodowego doda się rozpuszczalnik o podobnym skład chemiczny. W związku z tym na przykład emalie i lakiery akrylowe rozcieńcza się tymi samymi rozpuszczalnikami, ponieważ farba akrylowa to ten sam lakier, tylko z pigmentem.

Najpopularniejsze rozpuszczalniki do powłok stosowanych w lakiernictwie samochodowym

Rozpuszczalnik nr 646 znajduje najszersze zastosowanie w auto prace malarskie. Dzięki niemu można odpowiednio przygotować mieszanki do gruntowania powierzchni samochodowych. Kompozycja ta nadaje się również do rozcieńczania emalii akrylowych używanych do malowania samochodów. Należy zachować ostrożność w przypadku innych materiałów lakierniczych, ponieważ 646. zawiera dość agresywne składniki. Ale na etapie czyszczenia pistoletów i innych narzędzi po malowaniu ta agresywność się przyda.

Biały duch. Ta kompozycja rozpuszczalników jest używana głównie do odtłuszczania powierzchni przed nałożeniem powłok. Można je również rozcieńczać Różne rodzaje mastyksy (łupek, gumo-bitum itp.).

Rozcieńczalnik nr 647 jest idealnym środkiem do rozcieńczania nitro-farb i nitro-lakierów.

Rozcieńczalnik No. 650 charakteryzuje się łagodną reakcją z innymi substancjami, dzięki czemu może być stosowany do sporządzania mieszanin roboczych opartych na większości materiałów lakierniczych do malowania samochodu.

R-4 jest mieszaniną octanu butylu, toluenu i acetonu. Kompozycja nadaje się do rozcieńczania emalii alkidowych i materiałów lakierniczych na bazie chlorowanych polimerów.

Rozpuszczalniki polarne i niepolarne

W celu prawidłowego rozcieńczenia materiałów lakierniczych konieczne jest obserwowanie biegunowości składników mieszaniny roboczej. Zatem substancje polarne są rozpuszczalniki organiczne posiadające tlen w swojej strukturze molekularnej (alkohole, ketony, aceton itp.), a także farby na na bazie wody. Benzyna lakowa jest środkiem niepolarnym, więc nie będzie działał do rozcieńczania emalii wodnej lub rozpuszczalnego w wodzie akrylu.

Benzeny, ksyleny i oleje mają zmienną polaryzację, dlatego nadają się do hodowli większości znanych emalii samochodowych.

Najpierw uważnie postępuj zgodnie z instrukcjami na opakowaniu farby. Na przykład, jeśli aktywator jest już obecny w kompozycji farby akrylowej, kompozycję rozpuszczalnika dodaje się w niewielkiej ilości i tylko dla wygody natryskiwania emalii.

Zanim zaczniesz malować samochód lub jego części, musisz się najpierw przygotować. Jeśli pominiesz niuanse przygotowania sprzętu i czyszczenia powierzchni, pozostaje tylko rozcieńczyć farbę. Ale tutaj sprawy mogą nie być tak jednoznaczne. Zastanówmy się, jak rozcieńczyć farbę do aerografu.

Zastrzeżona mieszanka

Najważniejsze jest skorzystanie z instrukcji producenta i jego zastrzeżonych komponentów. Praktycznie - najlepsza opcja, bo. nie ma problemów z kompatybilnością i dawkowaniem. A także czystość użytych komponentów. Ale jest jedna wada - wysoka cena.

W jakim stopniu farbę należy rozcieńczyć?

Najpierw musisz ustalić tak zwany stopień wypełnienia farby. Konwencjonalnie jest to stężenie substancji barwiącej lub, prościej, ilość już obecnego rozpuszczalnika. Im wyższy stopień sytości, tym bardziej można go rozcieńczyć. A sam proces malowania mocno wypełnionym lakierem jest łatwiejszy, zwłaszcza po nałożeniu na samochód. Ten stopień jest w rankingu następująca notacja(w kolejności rosnącej pełności) - LS, HD, HS, MS, UHS i VHS.

Rodzaje rozpuszczalników

Rozpuszczalniki również się różnią. Przede wszystkim skład. Ponadto stopień zmienności, tj. jak szybko odparowuje. Tutaj rozsądniej jest zatrzymać wybór na podstawie warunki pogodowe. W końcu, nawet jeśli kolorowanie odbywa się w pokoju z kontrolowane parametry, wtedy auto dużo wyjdzie na ulicę z wyprzedzeniem całkowite wyschnięcie farby. Dlatego w zimnych porach roku rozsądniej jest stosować rozpuszczalnik o dużej lotności, w gorących sezonach o niskiej lotności, a poza sezonem o średniej lotności.

Oszczędzaj na rozpuszczalniku

Możesz jednak zaoszczędzić na rozpuszczalniku, używając dość tanich analogów krajowych. Będzie to jednak wymagało wiedzy i informacji o rodzaju użytej farby, w przeciwnym razie wynik może być katastrofalny. Aż do całkowitego przemalowania - w przypadku użycia niewłaściwego materiału.

Aby wiedzieć, jakim rozpuszczalnikiem rozcieńczyć farbę do pistoletu natryskowego, musisz wiedzieć, jaka farba jest używana. Jednocześnie są to następujące typy:

• Akryl - najczęstsza opcja, wykorzystuje specjalny utwardzacz;
• Emalie alkidowe są rzadkością w zastosowaniach motoryzacyjnych;
• nitro;
• Na bazie wody - stają się coraz bardziej powszechne, ze względu na wymagania środowiskowe.

emalia akrylowa

Składa się z kilku elementów. Przed malowaniem miesza się go z utwardzaczem i rozcieńcza rozpuszczalnikiem do pożądanej konsystencji. Biorąc pod uwagę pytanie - jak rozcieńczyć farby akrylowe, najlepszą odpowiedzią będzie specjalny rozpuszczalnik do nich przeznaczony. Ale możesz zaoszczędzić pieniądze i rozcieńczyć rozpuszczalnikiem R-12 lub 651st. Jednak oszczędności będą niewielkie, ponieważ. zwykle wymaga tylko 10-15% objętości.

Jak rozcieńczyć farby alkidowe?

Emalie alkidowe można rozcieńczać zarówno rozpuszczalnikiem P-4, jak i czystym toluenem lub ksylenem. Chociaż trafność ich zastosowania, w wersja motoryzacyjna, stopniowo maleje. Wraz z zaostrzeniem norm środowiskowych może to nawet zakończyć się fiaskiem.

Emalie nitro

W zasadzie nitroemalie nie mają krytycznego znaczenia dla stosowanego rozpuszczalnika. W każdym razie ten zalecany przez producenta jest lepszy, ale 646. jest często z powodzeniem używany. Pamiętaj tylko, że jest to bardzo agresywny rodzaj rozpuszczalnika, więc musisz z nim ostrożnie pracować.

Rozcieńczamy farbę na bazie wody

Jak widać z nazwy rodzaju farby można ją rozcieńczać wodą, alkoholem lub eterem. Podczas korzystania z wody należy używać wody destylowanej. Chodzi o to, że nawet w świeża woda istnieje wiele zanieczyszczeń, głównie o charakterze soli. To oni po wysuszeniu tworzą biała powłoka. Ponadto nie da się przewidzieć, jak będą się zachowywać w stosunku do składników farby.

W przypadku alkoholi i eterów wszystko też nie jest proste. Mogą istnieć niezgodne opcje. W każdym razie konieczne jest przymierzenie małej części, aby upewnić się, że farba się nie zwija.

Uzasadnienie teoretyczne

Na ogół nie jest całkowicie poprawne, w kontekście sposobu ich stosowania, nazywanie stosowanych substancji rozpuszczalnikami. Bardziej poprawnie - rozcieńczalniki. Główna różnica między nimi polega na tym, że rozpuszczalniki powinny z grubsza dobrze zmywać farbę. A rozcieńczalniki mają inne zadanie - muszą zwiększać płynność kompozycji barwiącej. Ale większość tego rodzaju substancji zawiera cały zestaw różnych składników, z których mają uniwersalne właściwości. Dlatego od dawna nazywa się je rozpuszczalnikami we wszystkich zastosowaniach.

Biegunowość

Rozpuszczalniki są polarne lub niepolarne. Zależy to od orientacji atomów wewnątrz molekuł. Na przykład woda jest typu polarnego. Benzen jest niepolarny.

Jednak skład typowego rozpuszczalnika tablic rejestracyjnych zawiera wiele substancji, więc mogą one również mieć różny stopień polarności. Aby dokładnie wiedzieć, jak rozcieńczyć farbę do malowania samochodu, musisz dokładnie znać jej skład. A to, ze względu na zachowanie tajemnic technicznych przez producentów, jest dość trudne. Wykorzystanie laboratorium do określenia składu chemicznego i doboru rozpuszczalnika jest absurdem. Dlatego bardziej odpowiednie jest sprawdzenie w praktyce.

Aby praktycznie sprawdzić, wystarczy wziąć niewielką część farby i dodać do niej rozpuszczalnik, a następnie wymieszać. Jeśli farba nie podwinęła się (podzieliła się na małe grudki), to użycie takiego materiału jest już dopuszczalne. Może jednak wpływać na wytrzymałość mechaniczną końcowej powłoki. Dlatego wskazane jest nałożenie rozcieńczonej farby na badaną powierzchnię i pozostawienie do wyschnięcia, po czym sprawdza się jej wytrzymałość. Jeśli wszystko jest w porządku, możesz zacząć malować za pomocą tego materiału.

Aplikacje

Najpopularniejszym i najczęściej używanym rozpuszczalnikiem licencji jest 646 . Jednak należy się z tym obchodzić bardzo ostrożnie, ponieważ. jako część duża liczba różne substancje. W niektórych przypadkach może to negatywnie wpłynąć na farbę. Ale jego zastosowanie do mycia pistoletu natryskowego jest w pełni uzasadnione. Doskonale zmywa narzędzie z resztek materiału barwiącego, prawie każdego rodzaju.

• Biały duch- to najlepsza opcja do odtłuszczenia powierzchni przed malowaniem. Ale jego użycie jako rozpuszczalnika nie jest najlepszą opcją. Ale jest doskonałym rozcieńczalnikiem do niektórych rodzajów farb, ale do innych jest przeciwwskazany.
• Aceton- specyficzne w zastosowaniu, zarówno jako rozpuszczalnik, jak i rozcieńczalnik. Faktem jest, że aceton jest skuteczny tylko podczas pracy z substancjami polarnymi. Nie reaguje z niepolarnymi, dlatego jego użycie w tym przypadku jest bezużyteczne.

Dlaczego lepiej korzystać z markowych produktów?

Używają tych samych substancji, nie ponosząc wysokich kosztów. Ale odpowiedni stosunek i wysoki stopień oczyszczenia są już bardzo warte. Tych. markowy rozpuszczalnik jest dokładnie w pełni kompatybilny z farbą, ponieważ producent zna jego skład i może łatwo wybrać odpowiednia opcja, a to jest szczególnie ważne podczas malowania samochodu pistoletem lakierniczym.

Ponadto czystość jest ważna przy stosowaniu jako rozcieńczalnik. Proste rozpuszczalniki sprzedawane w sklepach domowych mogą być dość mocno zanieczyszczone. Co ostatecznie może wpłynąć na jakość powstałego lakieru.

Ważne jest również dodawanie do specjalistycznych preparatów dodatków poprawiających różne właściwości. Na ogół są to opóźniacze, które spowalniają parowanie, dzięki czemu farba lepiej się rozprowadza. Powszechne jest również dodawanie składników wiążących pigment farby, co zwiększa stabilność właściwości.

Wynik

Na pewno najlepsza opcja niż przy użyciu rozcieńczalnika zalecanego przez producenta. Ale możesz spróbować zaoszczędzić pieniądze, używając tańszych komponentów. Przy wystarczającej wiedzy i praktycznej weryfikacji można uzyskać wyniki nie gorsze. Ale oszczędności pozostaną.

Koktajle są różne i nie wszystkie są przeznaczone do zażywania „na klatkę piersiową”. Farby i lakiery, których używamy do odnawiania lakieru samochodu to w rzeczywistości także koktajle - odpowiednio przygotowane mieszanki kilku składników. A ponieważ dążymy do tego, aby odrestaurowany samochód (skrzydło, drzwi) po naprawie błyszczał jaśniej niż nowy, a farba leżała równomiernie, to nasz „koktajl malarski” powinien być przygotowany kompetentnie, z wyczuciem i aranżacją, a nie byle jaki .

Dzisiaj dowiesz się

Składniki

Przede wszystkim zdecydujmy, jaki będzie nasz „koktajl malarski”: czy będzie to zwykła emalia akrylowa (co jest mniej prawdopodobne), czy też farba metaliczna czy z masy perłowej (najprawdopodobniej).

Konwencjonalna emalia akrylowa - dwuskładnikowa, z utwardzaczem. „Zestaw składników” na takie materiały składa się z trzech słoików. Na przykład litr farby, pół litra utwardzacza i 100-150 ml rozcieńczalnika. Oznacza to, że kupując litr farby, faktycznie otrzymujesz około 1,6-1,7 litra rozcieńczonej farby.

W przypadku „metalicznego” farba bazowa jest koniecznie pokryta na wierzchu przezroczystym lakierem - bez niego spektakularne powłoki wyglądają niepozornie, a odporność na warunki atmosferyczne powłok dwuwarstwowych jest znacznie wyższa. Lakier transparentny, a także emalia akrylowa - dwuskładnikowa, z utwardzaczem. Ale „baza” nie potrzebuje utwardzacza - jest jednoskładnikowa.

Tak więc „zestaw” do powłok dwuwarstwowych składa się już z pięciu puszek. Np. litr "bazy", 500-700 ml rozcieńczalnika do niej, litr bezbarwnego topu, pół litra utwardzacza i 100-150 ml rozcieńczalnika do lakieru - tylko 3,3 litra! W tym samym czasie nie było już najbardziej rozcieńczonej farby, to samo 1,7 litra.

Dokonywanie ugniatania

Przed napełnieniem pistoletu wymieszaj składniki zakupionej farby.

W celu prawidłowego wymieszania składników, w wyniku którego powstaje materiał powłokowy o wymaganej lepkości, muszą być spełnione następujące warunki.

Zastawa stołowa

Ważne jest, aby pojemnik, w którym mieszamy był ściśle cylindryczny (płaskie dno i pionowe ściany). Tylko w takim pojemniku można równomiernie wymieszać składniki i prawidłowo odmierzyć ich ilość.

Lepiej, jeśli jest to specjalne naczynie pomiarowe w formie przezroczystej plastikowy słoik z pokrywką. Takie puszki są oznakowane, co umożliwia mieszanie materiałów w wymaganych proporcjach objętościowych (1:1, 2:1, 3:1, 4:1, 5:1 itd.).

Pojemniki pomiarowe produkowane są w różnych pojemnościach, od 100 ml do prawie połowy wiadra

Ponadto do dozowania i mieszania materiałów lakierniczych wygodnie jest użyć specjalnej linijki ze znakami, które określają ułamki objętościowe składników.

Wlej bazę do cylindrycznego naczynia do określonej podziałki, a następnie dodaj utwardzacz (jeśli został dodany), a następnie rozpuszczalnik do pożądanego znaku. Wszystko zmieszane z tą samą linijką - i gotowe. Często wraz z zestawem do malowania sprzedawana jest linijka miernicza, a na wszystkich markowych puszkach proporcje są wskazane zgodnie z tymi linijkami.

Wygodnie jest zmierzyć wymaganą liczbę elementów za pomocą linijki pomiarowej. Potem rozmawiał z tym samym władcą - i gotowe.

Proporcje

Przy obfitości, jaka panowała na rynku farb i lakierów, z definicji nie da się podać, jak mówią, jednego przepisu na każdą okazję. Tak, i nie musisz. Jest TDS - resztę znasz od kogo.

Pomocne byłoby jednak przedstawienie kilku ogólnych wskazówek. W zasadzie mówiliśmy już o nich nieco wyżej: produkty dwuskładnikowe zwykle dodają do 50% utwardzacza i 10-20% rozcieńczalnika. Stopień rozcieńczenia emalii bazowych waha się z reguły w zakresie 50-80%. Cóż, zobacz dokładne proporcje już w instrukcjach dla konkretnego produktu: wszystkie lakiery i emalie w puszce posiadają oznaczenia w postaci piktogramów, które informują w jakiej proporcji farbę należy rozcieńczyć utwardzaczem (jeśli materiał jest dwuskładnikowy ) i cieńszy.

Przypominamy: w materiałach jednoskładnikowych (alkidy, emalie bazowe, podkłady 1K) dodaje się tylko rozcieńczalnik; w materiałach dwuskładnikowych (emalie i lakiery akrylowe, podkłady 2K) najpierw dodawany jest utwardzacz, następnie mieszanina jest doprowadzana do pożądanej lepkości za pomocą rozcieńczalnika.

Jeśli zamówisz farbę do selekcji w laboratorium, to otrzymasz komplet składników (zamawianych najczęściej jako zestaw), mieszając, z których otrzymasz gotowy do użycia materiał o lepkości roboczej – jak mówią „pod spray”. Lub wydadzą już rozcieńczoną farbę (oczywiście dotyczy to tylko podkładu, ponieważ żywotność materiałów dwuskładnikowych po wymieszaniu jest ściśle ograniczona).

Dodatki

W opisie receptur sporządzania koktajli farbiarskich i lakierniczych nie byłoby mowy o dodatkach – materiałach służących do zmiany indywidualnych cech emalii, lakierów czy podkładów.

Na przykład, aby stworzyć szorstką powierzchnię - bardzo często maluje się w ten sposób plastikowe zderzaki SUV-ów - stosuje się dodatki strukturalne. różne stopnie piasek. I ogólnie, aby farba na plastiku nie pękała, koniecznie dodaje się do niej 20-40% plastyfikatora. Istnieją matujące uelastyczniacze zaprojektowane w celu zmniejszenia połysku i zabarwienia. plastikowe części rodzaj nakładek bocznych samochodów Mercedes-Benz.

W przypadku malowania efektownymi powłokami dwuwarstwowymi dodatki te należy wymieszać z lakierem nawierzchniowym (zaleca się również dodanie plastyfikatora do podkładu szpachlowego). Przeczytaj więcej o suplementach i ich stosowaniu.

Mierzymy lepkość

Każdy malarz powinien być w stanie kontrolować tak istotny wskaźnik, jak lepkość. Po co? aby dopasować zalecaną wartość. Znowu, dlaczego? Aby równomiernie nałożyć materiał na powierzchnię i uzyskać powłokę o wymaganej grubości o planowanych właściwościach - piękną i trwałą.

„Lepkość” (od łac. viscosus - lepka, lepka) - wartość charakteryzująca płynność cieczy.

Po co?

Filtracja

Przygotowany materiał lakierniczy przed napełnieniem zbiornika pistoletu musi zostać przefiltrowany, ponieważ może zawierać obce wtrącenia, które dostały się tam podczas procesu przygotowania, skrzepy itp. W przeciwnym razie nie można zagwarantować wysokiej jakości powierzchni, ponieważ wszystkie te zanieczyszczenia mogą ostatecznie trafić na malowaną powierzchnię.

Do filtracji wygodnie jest używać jednorazowych lejków papierowych z nylonową wkładką filtrującą (rozmiar oczek z reguły 190 mikronów). Włożyłem lejek bezpośrednio do zbiornika, przecedziłem - gotowe, można malować!

Zbiornik na farbę napełniamy tylko za pomocą lejka filtrującego

Podstawowe błędy

Osiągaj stale Wysoka jakość wykonywana praca jest możliwa tylko wtedy, gdy zalecenia technologiczne w sprawie użycia niektórych materiałów. Po prostu nie ma innej drogi dla tych, którzy chcą naprawiać nowoczesne samochody i naprawiać je w wysokiej jakości.

Tymczasem ignorowanie wymagań technologicznych pozostaje główną (!) przyczyną wad i błędów. Jak mówi przysłowie: „… tyle razy mówili światu”…

Ale „wolne obyczaje” zawsze były i będą: korygujemy aerograf „na ucho”, mieszamy farbę „na oko”, zapominamy o ściśle określonej „żywotności” produktów przygotowanych do użycia.

Na przykład w ciągu godziny lakier zmienia lepkość średnio o 100%. Zgęstnieje. Przed obiadem wymieszaliśmy, zmierzyliśmy lepkość - 20, zadowoleni wyszliśmy na posiłek, wracamy za 50 minut, a on ma już wszystkie 40! Oczywiście materiału nie można już używać. Ale jak często ktoś uważa taki „drobiazg”?

Jak często ktoś pamięta, że ​​materiał, do którego nie dodaliśmy utwardzacza, nie będzie już w stanie odpowiednio utwardzić, bez względu na to, jak bardzo jest suchy. Dwuskładnikowe materiały akrylowe utwardza ​​się przecież w ten sam sposób: w wyniku reakcji chemicznej między akrylowym spoiwem (bazą) a substancją sieciującą cząsteczki - poliizocyjanianem (utwardzaczem). I tylko producent materiałów lakierniczych może wiedzieć, ile jednostek -N=C=O (obecnych w utwardzaczu) jest potrzebnych, aby zareagować z określoną ilością jednostek OH (będących częścią bazy) i zamienić materiał w mocny folia polimerowa (więcej na ten temat).

Okazuje się więc, że jeśli dolejemy za mało utwardzacza, to po prostu zabraknie materiału sieciującego do prawidłowego utwardzenia folii. Powłoka jest miękka, nieutwardzona.

Sytuacja odwrotna - przy nadmiarze utwardzacza (a więc nadmiarze jednostek -N=C=O) działa odwrotnie - powłoka okazuje się zbyt twarda, ale jednocześnie nieelastyczna, bardzo podatna na łuszczenie , pękanie i odpryskiwanie.

Jeśli więc jest napisane na puszce lakieru, aby rozcieńczyć w stosunku 2:1, to nie należy być zbyt leniwym, aby odmierzyć dokładnie dwie części lakieru i jedną część utwardzacza. Nie więcej nie mniej.

Prawidłowa polimeryzacja materiałów dwuskładnikowych jest możliwa tylko wtedy, gdy: prawidłowe proporcje mieszanie z utwardzaczem

Cóż, fakt, że materiały akrylowe można utwardzać tylko oryginalnymi utwardzaczami, generalnie nie podlega dyskusji. W układach akrylowych kopolimer i poliizocyjanian są do siebie dokładnie dopasowane, a biorąc utwardzacz od innego lakieru lub innego producenta otrzymujemy inny polimer o zupełnie innych właściwościach.

Słoik z resztkami utwardzacza musi być szczelnie zamknięty, gdyż utwardzacz reaguje z wilgocią z powietrza, w wyniku czego mętnieje i wytrącają się kryształki, czasem żeluje. Aby do częściowo zużytej puszki z utwardzaczem nie dostało się powietrze, zaleca się odwrócenie jej i umieszczenie na wieczku i przechowywanie w tej pozycji.

Rewelacyjny wpis na blogu autorstwa Vitaliy Kostenko

Pojawiły się farby akrylowe około 50 lat temu i do dziś nie trać popularności. Nadają się do dekoracja wnętrz, przeznaczony do malowania powierzchni drewnianych i metalowych, tynkowanych ścian i sufitów.

W zależności od faktury powierzchni i przeznaczenia materiał ten należy rozcieńczyć. To może być zrobione różne sposoby i przyjrzymy się wszystkim bliżej.

Farba akrylowa w swojej pierwotnej postaci ma gęstą konsystencję, dlatego wymaga rozcieńczenia. Do tego są używane specjalne rozpuszczalniki lub produkty zalecane przez producenta.

Możesz jednak użyć prostego dostępne środki do hodowli - woda. Ten składnik jest początkowo zawarty w kompozycji, dzięki czemu nie narusza tekstury i sprawia, że ​​konsystencja jest wygodna w aplikacji.

Ważne jest, aby zrozumieć, że proporcja wody musi być ściśle przestrzegana, aby nie zepsuć oryginalnych właściwości. Ponadto do założonych celów wymagana będzie tylko czysta i chłodna woda, bez dodatkowych zanieczyszczeń.

W pracach malarskich stosuje się cztery rodzaje proporcji do hodowli:

Stosunek 1:1. Dodając wodę w równych ilościach do objętości farby, uzyskamy konsystencję odpowiednią do nałożenia podkładu. Płyn będzie gęsty, ale nie będzie kleił się do wałka ani pędzla, będzie równomiernie rozprowadzał się po powierzchni.

Stosunek 1:2. Jeśli do jednej części farby doda się dwie części wody, uzyskuje się kompozycję o ruchliwej konsystencji, tworzącej cienka warstwa na malowanej powierzchni. Stosowany na gładkich powierzchniach w celu zmniejszenia intensywności ciemnych kolorów.

Stosunek 1:5. Jeśli ilość dodanej wody 5 razy przekracza objętość farby, uzyskuje się płynną kompozycję - zabarwioną wodę, która wniknie między kosmki narzędzia roboczego. Po nałożeniu tworzy się ledwo zauważalna warstwa, która ciekawie będzie wyglądać podczas malowania powierzchni teksturowanych.

Stosunek wynosi 1:15. W tym przypadku zwykłą wodę uzyskuje się z niewielką ilością rozpuszczonego barwnika. Ta kompozycja służy do tworzenia płynne przejścia między odcieniami, gradient kolorów.

Odmierzyć wymaganą ilość wody strzykawką lub miarką, aby zachować zalecane proporcje.

Uważaj: rozcieńczyć farba akrylowa Potrzebujesz małych porcji wody, dodawanych stopniowo. W takim przypadku nie można przestać mieszać.

W 90% przypadków rozpuszczalniki są bezbarwne, o wyraźnym specyficznym zapachu. Narzędzia te służą do zmiany faktury farb akrylowych i uzyskania matowej lub błyszczącej powierzchni. W przeciwieństwie do wody, która może nadać kolorowi „zmętnienie”, specjalne rozcieńczalniki nie mają tak negatywnego wpływu.

Proporcje dodawania takich środków zależą od rodzaju proponowanej pracy. Jeśli rozpuszczalnika będzie dużo, tekstura stanie się przezroczysta, jeśli będzie mało, pozostanie gęsta, nasycony kolor. Producenci podają zalecenia dotyczące rozcieńczania, trzymają się ich.

Stosowanie rozpuszczalników zależy od temperatury powietrza.

Podczas malowania w chłodne dni używaj rozcieńczalników z wysoka prędkość wyschnąć, aby farba miała dobrą przyczepność do podłoża.

W normie reżim temperaturowy używaj preparatów z Średnia prędkość wysuszenie. Są uważane za uniwersalne i odpowiednie do wszystkich rodzajów pracy.

Rozpuszczalniki o niskiej szybkości schnięcia są przeznaczone do upałów i zapobiegają zbyt szybkiemu parowaniu wody.

Ważne jest, aby zrozumieć, że odpowiednio dobrany rozpuszczalnik poprawia działanie kompozycji, wpływa na wytrzymałość powłoki i nasycenie koloru.

Rozpuszczalniki łączone z farbami akrylowymi:

benzyna i benzyna lakowa- kompozycje o dużej szybkości schnięcia;

nafta oczyszczona– średnia wartość zmienności;

terpentyna- powolne parowanie.

Jest pozytywne recenzje o rozpuszczalniku RELOCRYL ACRYL, który jest przeznaczony specjalnie do rozcieńczania farb akrylowych, lakierów i podkładów.

Jeśli kompozycja dostanie się na powierzchnię nieprzeznaczoną do malowania, zmywa się ją zmywaczem rozpuszczalnikowym. Kompozycja dostępna w formie pasty. Nakłada się na żądany obszar i pozostawia na 10-15 minut. Pralka rozpuszcza akryl, nadmiar łatwo usuwa.

Niezależnie od wybranej opcji ważne jest przestrzeganie dwóch zasad - powstały roztwór nie powinien ulegać koagulacji, obecność grudek jest niedopuszczalna.

Co zrobić, gdy farba wyschnie

Nie można dokładnie obliczyć wymagany materiał, dlatego profesjonalni budowniczowie wolę wziąć to z marginesem. Po wykończeniu wnętrz zdarzają się sytuacje, gdy pewna ilość farby pozostaje niewykorzystana.

Reszta w słoiku stopniowo wysycha - wilgoć z czasem odparowuje, rozpoczyna się polimeryzacja. Im bardziej płynne „wychodzi”, tym niższa wydajność kompozycji.

Nie wyrzucaj od razu uszkodzonego materiału: możesz spróbować ożywić farbę, przywracając jej pierwotne właściwości.

Instrukcje przywracania wyschniętej farby.

Zmiel pozostałości na proszek o minimalnej frakcji.

Polewamy 2-3 sekundy wrzącą wodę, a następnie odcedzić.

Powtórz procedurę 2-3 razy rozgrzać kompozycję.

Gotującą wodę pozostawić w słoiku i dokładnie wymieszać zawartość do uzyskania jednorodnej konsystencji.

Jeśli farba zamieniła się w jednorodną plastyczną grudkę, postępuj jak w poprzednim przypadku. Ale na końcowym etapie resuscytacji zamiast gorąca woda dodaj alkohol. Zwykły kobiecy lakier do paznokci, dodawany stopniowo, również może pomóc.

Jeśli pozwalają na to finanse, kup akryl cieńsza „gamma”. Jest niedrogi, ale doskonale radzi sobie z farbą, która nabrała konsystencji „gumy”. Produkt sprzedawany jest w sklepach internetowych i wyspecjalizowanych punktach sprzedaży.

Właściwości użytkowe odtworzonego materiału będą niższe niż oryginalne - grudki nie rozpuszczą się całkowicie, co niekorzystnie wpłynie na wytrzymałość powłoki. Użyj tej kompozycji do malowania drugorzędnych powierzchni, które nie rzucają się w oczy.

Jeśli farba akrylowa uległa pogorszeniu po niewłaściwym przechowywaniu, na przykład kiedy ujemne temperatury, nie można go przywrócić. W takiej sytuacji rozpocznie się nieodwracalna polimeryzacja materiału, różne substancje będą bezsilne.

Praca z farbami akrylowymi ma niuanse i tajemnice. Tutaj są niektóre z nich:

Woda musi stać 2-3 godziny aby zanieczyszczenia osiadły na dnie. Dopiero potem można go stosować do rozcieńczania farb akrylowych.

Nakładając kompozycję aerografem, pracuj z markowymi rozpuszczalnikami, zachowując zalecane przez producenta proporcje. Otrzymujesz więc płyn o jednorodnej konsystencji i uzyskujesz jednolite zabarwienie powierzchni.

Dokładnie wypłucz pędzle i wałki, zwłaszcza jeśli praca była wykonywana mocno rozcieńczonym płynem. Taki skład jest trudny do zauważenia, dlatego cząsteczki pozostają między kosmkami. Późniejsze użycie farby o jaśniejszym odcieniu, kolor zostanie zepsuty.

Dodaj rozcieńczalnik do kompozycji porcjami, dokładnie mieszając kompozycję po każdej dawce. Aby to zrobić, użyj specjalnego miksera.

Niezależnie od tego, czym zamierzasz rozcieńczyć farbę akrylową, przetestuj z niewielką ilością środka barwiącego. Jeśli zauważysz tworzenie się grudek, będziesz musiał wybrać inną opcję.