Artykuł 12.13 h 2 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej uwagi. Jak odwołać się od naruszenia części 2. Artykuł 12.13 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej

Weszła w życie 01.01.2012 kolor=czerwony>

Nieprzestrzeganie wymagań Regulaminu ruch drogowy ustąpić pierwszeństwa pojazdowi z prawem pierwszeństwa przejazdu przez skrzyżowania -

pociąga za sobą nałożenie kary administracyjnej w wysokości

1000 rubli.

(Zmieniona ustawą federalną nr 69-FZ z dnia 21 kwietnia 2011 r.) rozmiar=-1>

  –  Zasady ruchu drogowego (SDA):

Skrzyżowania regulowane

13.3. Z żółtym migającym sygnałem, niedziałającą sygnalizacją świetlną lub brakiem kontrolera ruchu skrzyżowanie jest uważane za nieuregulowane, a kierowcy są zobowiązani do przestrzegania zasad jazdy przez nieuregulowane skrzyżowania i znaków pierwszeństwa zainstalowanych na skrzyżowaniu.

13.4. Podczas skręcania w lewo lub zawracania na zielonym świetle, kierowca pojazdu bezszynowego ma obowiązek ustąpić pierwszeństwa pojazdom poruszającym się na wprost iw prawo z przeciwnego kierunku. Tramwajarze powinni kierować się tą samą zasadą między sobą.

13.5. Jadąc w kierunku strzałki włączonej na dodatkowym odcinku jednocześnie z żółtym lub czerwonym światłem, kierowca musi ustąpić pierwszeństwa pojazdom jadącym z innych kierunków.

13.6. Jeżeli sygnalizacja sygnalizacji świetlnej lub dyżurnego ruchu pozwala jednocześnie na ruch tramwaju i pojazdów bezszynowych, to tramwaj ma przewagę niezależnie od kierunku jego ruchu. Jednak jadąc w kierunku strzałki włączonej na dodatkowym odcinku w tym samym czasie co czerwone lub żółte światło, tramwaj musi ustąpić pierwszeństwa pojazdom jadącym z innych kierunków.

13.8. W przypadku włączenia sygnalizacji zezwalającej na sygnalizację, kierujący obowiązany jest ustąpić pierwszeństwa pojazdom kończącym przejazd przez skrzyżowanie oraz pieszym, którzy nie ukończyli przejazdu jezdni tego kierunku.

Nieuregulowane skrzyżowania

13.9. Na skrzyżowaniu nierównych dróg kierowca pojazdu poruszającego się po drodze drugorzędnej musi ustąpić pierwszeństwa pojazdom nadjeżdżającym główną drogą, niezależnie od kierunku ich dalszego poruszania się. Na takich skrzyżowaniach tramwaj ma przewagę nad beztorowymi. pojazdy poruszający się w tym samym lub przeciwnym kierunku po równoważnej drodze, niezależnie od kierunku jego ruchu.

13.10. W przypadku, gdy główna droga zmienia kierunek na skrzyżowaniu, kierowcy poruszają się po niej główna droga, należy kierować się zasadami pokonywania skrzyżowań dróg równorzędnych. Tych samych zasad powinni przestrzegać kierowcy poruszający się po drogach drugorzędnych.

13.11. Na skrzyżowaniu równoważnych dróg kierowca pojazdu bezszynowego musi ustąpić pierwszeństwa pojazdom nadjeżdżającym z prawej strony. Tramwajarze powinni kierować się tą samą zasadą między sobą. Na takich skrzyżowaniach tramwaj ma przewagę nad pojazdami bezszynowymi, niezależnie od kierunku jego ruchu.

13.12. Skręcając w lewo lub wykonując zawracanie, kierowca pojazdu bezszynowego jest zobowiązany ustąpić pierwszeństwa pojazdom poruszającym się prosto lub w prawo po równorzędnej drodze z przeciwnego kierunku. Tramwajarze powinni kierować się tą samą zasadą między sobą.

13.13. Jeżeli kierowca nie może określić obecności nawierzchni drogi (ciemność, błoto, śnieg itp.) i nie ma znaków pierwszeństwa, musi przyjąć, że znajduje się na drodze drugorzędnej.

5) szef Państwowej Inspekcji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego, jego zastępca, dowódca pułku (batalion, kompania) służby patroli drogowych, jego zastępca…

6) pracownicy Państwowej Inspekcji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego ze specjalnym stopniem ...

1. Dojechanie do skrzyżowania lub przekroczenie jezdni w przypadku wystąpienia korka, który zmusił kierowcę do zatrzymania się, tworząc przeszkodę w ruchu pojazdów w kierunku poprzecznym, -

pociąga za sobą upomnienie lub nałożenie kary administracyjnej w wysokości stu rubli.

2. Niespełnienie wymogu Regulaminu Drogowego dotyczącego ustąpienia pierwszeństwa pojazdowi korzystającemu z prawa pierwszeństwa przejazdu przez skrzyżowania, -

pociąga za sobą nałożenie kary administracyjnej w wysokości od stu do dwustu rubli.

(w wyd. prawo federalne z dnia 22.06.2007 N 116-FZ)

Komentarz do art. 12.13

1. Zgodnie z Regulaminem Drogowym przez skrzyżowanie rozumie się miejsce skrzyżowania, skrzyżowania lub rozgałęzienia dróg na tym samym poziomie, ograniczone wyimaginowanymi liniami łączącymi odpowiednio początki krzywizny jezdni, które są najbardziej oddalone od środka skrzyżowania. Wyjścia z sąsiednich terytoriów nie są uważane za skrzyżowania.

Zgodnie z art. 2 ustawy federalnej z dnia 10 grudnia 1995 r. N 196-ФЗ „O bezpieczeństwie drogowym”, a także pkt 1.2 przepisów ruchu drogowego, przez drogę rozumie się pas gruntu wyposażony lub przystosowany i wykorzystywany do ruchu pojazdów lub powierzchni sztucznej konstrukcji. Droga obejmuje jedną lub więcej jezdni, a także tory tramwajowe, chodniki, pobocza i pasy rozdzielające, jeśli występują. Zgodnie z przepisami ruchu drogowego jezdnia to element drogowy przeznaczony do pojazdów terenowych.

Zgodnie z punktem 13.3 Regulaminu ruchu drogowego skrzyżowanie, na którym kolejność ruchu określa sygnalizacja świetlna lub kontroler ruchu, uważa się za uregulowane.

W przypadku żółtego migającego sygnału, niedziałających sygnalizacji świetlnej lub braku kontrolera ruchu skrzyżowanie jest uważane za nieuregulowane, a kierowcy muszą przestrzegać zasad jazdy przez nieuregulowane skrzyżowania i znaków pierwszeństwa zainstalowanych na skrzyżowaniu.

Procedurę przejazdu przez uregulowane, nieuregulowane skrzyżowania określają odpowiednio punkty 13,4 - 13,8, 13,9 - 13,13 Regulaminu ruchu drogowego (klauzula 13.9 zmieniona dekretem rządu Federacji Rosyjskiej z dnia 25 września 2003 r. N 595 ).

W rozumieniu części 1 komentowanego artykułu przymusowe zatrzymanie pojazdu należy odróżnić od jego zamierzonego zatrzymania (patrz paragraf 2 komentarza do artykułu 12.10).

2. Kierujący pojazdem poruszającym się, wznawiającym ruch, wykonującym dowolny manewr na skrzyżowaniu pojazdu, zmuszającym kierującego pojazdem korzystającym z prawa pierwszeństwa przejazdu przez skrzyżowanie do zmiany kierunku lub prędkości, popełnia wykroczenie administracyjne w części 2 komentowanego artykułu.

Zgodnie z paragrafami 13.9 - 13.11 Regulaminu Drogowego na skrzyżowaniu nierównych dróg, kierowca pojazdu poruszającego się po drodze drugorzędnej musi ustąpić pierwszeństwa pojazdom zbliżającym się wzdłuż drogi głównej, niezależnie od kierunku ich dalszego ruchu.

W przypadku, gdy droga główna zmienia kierunek na skrzyżowaniu, kierowcy poruszający się po drodze głównej muszą kierować się zasadami przejeżdżania przez skrzyżowania dróg równorzędnych. Tych samych zasad powinni przestrzegać kierowcy poruszający się po drogach drugorzędnych.

Na skrzyżowaniu równoważnych dróg kierowca pojazdu bezszynowego musi ustąpić pierwszeństwa pojazdom nadjeżdżającym z prawej strony. Tramwajarze powinni kierować się tą samą zasadą między sobą.

Na takich skrzyżowaniach tramwaj ma przewagę nad pojazdami bezszynowymi, niezależnie od kierunku jego ruchu.

3. O rozpatrywaniu spraw w sprawie wykroczenia administracyjne przewidziany w komentowanym artykule, patrz ust. 5 komentarza do art. 12.12.

4. O poborze grzywny administracyjnej w przypadkach przewidzianych w ust. 1 przedmiotowego artykułu patrz ust. 7 komentarza do art. 12.1.

Należy sporządzić sprzeciw do protokołu administracyjnego na podstawie poniższych.

Zgodnie z art. 24 ust. 1 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej zadania
postępowania w sprawach o wykroczenia administracyjne są:
kompleksowe, kompletne, obiektywne i terminowe wyjaśnienie okoliczności
każda sprawa, jej rozstrzygnięcie zgodnie z prawem, egzekucja
decyzji, a także zidentyfikowanie przyczyn i warunków, które przyczyniły się do popełnienia wykroczeń administracyjnych.

Na mocy klauzuli 13 Dekretu Plenum Sądu Najwyższego Federacji Rosyjskiej z dnia 24 marca 2005 r. N 5 „W niektórych kwestiach
wynikające z sądów w zastosowaniu Kodeksu Federacja Rosyjska o
wykroczenia administracyjne” przy rozpatrywaniu spraw administracyjnych
przestępstwa, a także skargi na orzeczenia lub decyzje w sprawach:
wykroczenia administracyjne, sędzia musi postępować zgodnie z zasadą odpowiedzialności administracyjnej zapisaną w art. 1.5 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej - domniemanie niewinności osoby, przeciwko której toczy się postępowanie. Realizacja tej zasady polega na tym, że osoba pociągnięta do odpowiedzialności administracyjnej nie ma obowiązku udowadniania swojej niewinności, winę za popełnienie wykroczenia administracyjnego stwierdzają sędziowie, organy, urzędnicy uprawnieni do rozpatrywania spraw o wykroczenia administracyjne. nieusuwalne wątpliwości co do
wina osoby pociągniętej do odpowiedzialności administracyjnej musi:
być interpretowane na korzyść tej osoby.

Zgodnie z częścią 2, 3, art. 1.5 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej domniemanie niewinności nakłada na osoby upoważnione obowiązek udowodnienia winy osoby pociągniętej do odpowiedzialności administracyjnej zgodnie z procedurą ustanowioną przez Kodeks wszczynanie postępowań w sprawach o wykroczenia administracyjne.

Zgodnie z częścią 1 art. 2.1 i art. 2.2 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej nielegalne, winne działanie jest uznawane za wykroczenie administracyjne
(bezczynność) fizycznego lub osoba prawna za które niniejszy Kodeks lub ustawy podmiotów Federacji Rosyjskiej dotyczące wykroczeń administracyjnych ustanawia odpowiedzialność administracyjną. Wina jest jedną z głównych oznak wykroczenia administracyjnego. Charakteryzuje postawę psychiczną osoby, która ją dopuściła się do bezprawności swoich działań (bezczynności) i ich konsekwencji. Poczucie winy charakteryzuje podmiotową stronę składu wykroczenia administracyjnego. Może to mieć formę zamiaru i zaniedbania.

Ponieważ obecność winy jest warunkiem wstępnym pociągnięcia do odpowiedzialności administracyjnej, odpowiednie dowody muszą być zawarte w aktach sprawy. Gdy obiektywna strona przestępstwa administracyjnego zawiera elementy, których obecność musi być potwierdzona pewnymi dowodami, dowody takie muszą również znajdować się w aktach sprawy w chwili ich otrzymania przez sąd. Fakt przyznania się do winy poprzez podpisanie protokołu powypadkowego nie wskazuje na istnienie winy rzeczywistej, gdyż konieczne jest wyjaśnienie poczytalności osoby, która popełniła wypadek, a także stopnia jej stanu, na który pozwala lub nie pozwala obiektywna ocena otaczającej rzeczywistości.

Zgodnie z częścią 4 art. 1.5 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej nieusuwalne wątpliwości co do winy osoby pociągniętej do odpowiedzialności administracyjnej są interpretowane na korzyść tej osoby.

Zgodnie z ust.2 art. 12.13 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej, nieprzestrzeganie wymogu Przepisów Drogowych dotyczących ustąpienia pojazdu, który ma pierwszeństwo w przejeżdżaniu przez skrzyżowania, pociąga za sobą nałożenie grzywny administracyjnej w wysokości sto do dwustu rubli.

Zgodnie z punktem 1.2 Regulaminu Drogowego, zatwierdzonego Dekretem Rządu Federacji Rosyjskiej z dnia 23 października 1993 r. Nr 1090, korzyść (priorytet) rozumiana jest jako prawo do pierwszeństwa ruchu w zamierzonym kierunku w stosunku do innych uczestników ruchu.
Zgodnie z punktem 1.3 Regulaminu ruchu drogowego Federacji Rosyjskiej użytkownicy dróg są zobowiązani znać i przestrzegać wymagań Regulaminu, sygnalizacji świetlnej, znaków i oznaczeń, które mają do nich zastosowanie, a także przestrzegać poleceń kontrolerów ruchu działając w ramach przyznanych im uprawnień i regulując ruch za pomocą ustalonych sygnałów.

• Encyklopedia praktyki sądowej. Wykroczenia administracyjne w zakresie ruchu drogowego. Naruszenie zasad dotyczących skrzyżowań (art. 12.13 Kodeksu wykroczeń administracyjnych)
• 1. Ustawodawca nie określa lokalizacji korka, który zmusił kierowcę do zatrzymania się, stwarzając przeszkodę w ruchu pojazdów w kierunku poprzecznym
• 2. Aby zakwalifikować działania osoby zgodnie z częścią 2 art. 12.13 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej konieczne jest ustalenie, czy inny pojazd wykorzystał prawo pierwszeństwa do przejechania przez skrzyżowanie, czy stworzono dla niego przeszkodę
• 3. Skład przestępstwa z części 2 art. 12.13 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej ma charakter formalny i jest uważany za zakończony od momentu naruszenia wymagań przepisów ruchu drogowego, niezależnie od wystąpienia jakichkolwiek konsekwencji z powodu takiego naruszenia
• 4. Subiektywna strona przestępstwa administracyjnego zgodnie z częścią 2 art. 12. 3 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej, charakteryzujących się umyślnością lub zaniedbaniem
• 5. Pociągnięcie osoby do odpowiedzialności administracyjnej na podstawie art. 12.24, 12.13 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej w związku z tym samym naruszeniem przepisów ruchu drogowego jest niedozwolone
• 6. Dozwolone jest przekwalifikowanie działań osoby z części 2 art. 12.13 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej w części 1 art. 12.13 Kodeks Administracyjny Federacji Rosyjskiej
• 7. Ustalenie winy osoby za popełnienie wykroczenia administracyjnego, o którym mowa w części 2 art. 12.13 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej badanie autotechniczne nie jest wymagane
• 8. Rozpatrując sprawę o wykroczenie administracyjne, na podstawie § 2 art. 12.13 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej nie podano oceny działań kierowcy poruszającego się po głównej drodze i mającego przewagę w ruchu
• 9. Kierowca, który wjechał na ulicę z naruszeniem znaku „Zakaz wjazdu” nie ma pierwszeństwa przejazdu, więc drugi kierowca nie ma obowiązku ustąpić mu pierwszeństwa

Encyklopedia praktyka sądowa
Wykroczenia administracyjne w zakresie ruchu drogowego. Naruszenie zasad przechodzenia przez skrzyżowania
(art. 12.13 Kodeksu wykroczeń administracyjnych)

1. Ustawodawca nie określa lokalizacji korka, który zmusił kierowcę do zatrzymania się, stwarzając przeszkodę w ruchu pojazdów w kierunku poprzecznym

Lokalizacja wypadku drogowego nie na samym skrzyżowaniu, ale przy wyjściu z niego również nie wpływa na kwalifikację działań [pełna nazwa] na podstawie części 1 art. 12.13 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej, ponieważ korek często występuje nie na samym skrzyżowaniu, ale bezpośrednio za nim, dlatego kierowca pojazdu musi przewidzieć możliwe rozwiązanie sytuacji i nie dopuścić do wyjścia skrzyżowanie w przypadku korków, które mogą stanowić przeszkodę w ruchu pojazdów w kierunku poprzecznym.

2. Aby zakwalifikować działania osoby zgodnie z częścią 2 art. 12.13 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej konieczne jest ustalenie, czy inny pojazd wykorzystał prawo pierwszeństwa do przejechania przez skrzyżowanie, czy stworzono dla niego przeszkodę

Aby zakwalifikować działania osoby zgodnie z częścią 2 art. 12.13 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej konieczne jest ustalenie, czy inny pojazd skorzystał z prawa pierwszeństwa przejazdu przez skrzyżowanie.

Pociągnąć kierowcę do odpowiedzialności zgodnie z częścią 2 art. 12.13 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej za naruszenie klauzuli 13.9 SDA Federacji Rosyjskiej wymagane jest bezwarunkowe potwierdzenie, że samochód poruszający się po głównej drodze był utrudniony i zmuszony do zmiany kierunku lub prędkości oraz że ta okoliczność miało miejsce na skrzyżowaniu nierównych dróg.

3. Skład przestępstwa z części 2 art. 12.13 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej ma charakter formalny i jest uważany za zakończony od momentu naruszenia wymagań przepisów ruchu drogowego, niezależnie od wystąpienia jakichkolwiek konsekwencji z powodu takiego naruszenia

Skład popełnionego przestępstwa [imię i nazwisko] jest formalny. Strona obiektywna wyraża się w niezgodności z wymogami Przepisów Drogowych dotyczących ustąpienia pierwszeństwa pojazdowi, który ma pierwszeństwo, a konsekwencje takiej niezgodności (zderzenie pojazdów itp.) nie są jego znak.

Skład wykroczenia administracyjnego, zgodnie z § 2 art. 12.13 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej ma charakter formalny.

4. Subiektywna strona przestępstwa administracyjnego zgodnie z częścią 2 art. 12.13 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej, charakteryzujących się umyślnością lub zaniedbaniem

Pociągnięcie osoby do odpowiedzialności administracyjnej na podstawie art. 12.24, 12.13 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej w związku z tym samym naruszeniem przepisów ruchu drogowego nie spełnia wymagań ust. 7 części 1 art. 24.5 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej [_].

Postanowieniem sędziego Oktiabrskiego Sądu Rejonowego w Krasnodarze z dnia 23 października 2009 r., utrzymanym w mocy orzeczeniem sędziego Sądu Okręgowego w Krasnodarze z dnia 26 stycznia 2010 r., G. został uznany winnym wykroczenia administracyjnego na podstawie części I art. Sztuka. 12.24 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej i podlega karze administracyjnej w postaci pozbawienia prawa kierowania pojazdami na okres półtora roku. Decyzją Zastępcy Przewodniczącego Sądu Okręgowego w Krasnodarze te orzeczenia sądowe pozostawiono bez zmian.

Sędzia Sądu Najwyższego Federacji Rosyjskiej, po rozpatrzeniu skargi G. na zapadłe orzeczenia sądowe, wskazał, co następuje.

Kompozycje wykroczeń administracyjnych zgodnie z częścią 2 art. 12.13 i część 1 art. 12.13 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej, mają jeden przedmiot ogólny, sankcja w części 1 tego artykułu przewiduje podobny rodzaj i rozmiar kara administracyjna. Właściwość do rozpoznania tej sprawy nie zmienia się na skutek zmiany kwalifikacji czynów popełnionych przez [imię i nazwisko].

W związku z tym ponowne zakwalifikowanie działań [imię i nazwisko] z części 2 art. 12.13 w części 1 art. 12.13 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej jest zgodny z wymogami ust. 2 części 1 art. 30 ust. 7 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej i paragraf 20 Uchwały Plenum Sądu Najwyższego Federacji Rosyjskiej z dnia 24 marca 2005 r. N 5 „W niektórych kwestiach, które pojawiają się w sądach przy stosowaniu Kodeksu Federacja Rosyjska w sprawie wykroczeń administracyjnych”.

7. Ustalenie winy osoby za popełnienie wykroczenia administracyjnego, o którym mowa w części 2 art. 12.13 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej badanie autotechniczne nie jest wymagane

Argumenty skargi, że w celu ustalenia wszystkich okoliczności w sprawie konieczne jest wyznaczenie badania autotechnicznego, nie są uwzględniane, ponieważ do ustalenia [pełna nazwa] nie jest potrzebna specjalna wiedza z zakresu techniki motoryzacyjnej winy za popełnienie wykroczenia administracyjnego zgodnie z częścią 2 artykułu 12.13 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej.

8. Rozpatrując sprawę o wykroczenie administracyjne, na podstawie § 2 art. 12.13 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej nie podano oceny działań kierowcy poruszającego się po głównej drodze i mającego przewagę w ruchu

Kwestia związku przyczynowego między naruszeniem przez osobę Regulaminu ruchu drogowego a wyrządzeniem szkody materialnej w wyniku wypadku drogowego, przy rozpatrywaniu sprawy o wykroczenie administracyjne [przewidziane w części 2 art. 12.13 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej] (zażalenia na decyzję w sprawie o wykroczenie administracyjne) nie jest rozwiązany, podobnie jak nie ustalono, aby inny uczestnik wypadku drogowego był winny kolizji.

Tak więc w tym przypadku znaczenie mają działania [IMIĘ I NAZWISKO1], ich zgodność z wymogami Przepisów Drogowych, w tym zakresie ocena działań kierowcy [IMIĘ I NAZWISKO2] poruszającego się po głównej drodze oraz mający przewagę w ruchu drogowym nie jest podawany, stopień winy uczestników zdarzenia drogowego w kolizji nie jest określony.

Kwestia ustalenia winy drugiego uczestnika wypadku nie może być przedmiotem rozpatrywania w tej sprawie [o wykroczeniu administracyjnym z części 2 art. 12.13 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej], ponieważ zgodnie z postanowieniami art. 30 ust. 1 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej od decyzji można się odwołać w przypadku wykroczenia administracyjnego lub zgodnie z postanowieniami części 1 art. 28.5 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej, decyzja o odmowie wszczęcia postępowania w sprawie o wykroczenie administracyjne.

Ze składu zarzucanego [imię i nazwisko] wykroczenia administracyjnego nie wynika konieczność ustalenia faktu wypadku komunikacyjnego i jego sprawców, w przeciwnym razie oznaczałoby to wyjście poza dyspozycję ust. 2 art. 12.13

9. Kierowca, który wyszedł na ulicę z naruszeniem znak drogowy„Zakaz wjazdu”, nie ma pierwszeństwa przejazdu, więc drugi kierowca nie ma obowiązku ustąpić mu pierwszeństwa

Materiały sprawy pozwalają stwierdzić, że w chwili zaistnienia okoliczności odnoszących się do zdarzenia zarzucanego [IMIĘ I NAZWISKO1] wykroczenia administracyjnego, [św. 1] nie został oddany do użytku, wejście do niego od strony [ul. 2] został zakazany. W obecnej sytuacji drogowej kierowca samochodu [IMIĘ I NAZWISKO2] jadący wzdłuż ulicy [ul. 1] i dokonał wjazdu do niego z naruszeniem znaku drogowego 3.1 „Wjazd jest zabroniony”, nie miał preferencyjnego prawa do poruszania się, a kierowca samochodu [IMIĘ I NAZWISKO1], podążając w dniu [ul. 3], nie było obowiązku ustąpienia mu miejsca.

Za wyjazd [św. 1] z naruszeniem wymagań znaku drogowego 3.1 „Wjazd jest zabroniony” Załącznika nr 1 do Regulaminu Drogowego [IMIĘ I NAZWISKO2] został pociągnięty do odpowiedzialności administracyjnej decyzją inspektora, przewidzianą w Części 1 Artykuł 12.16 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej.

W tych okolicznościach wniosek urzędnicy i sądy w sprawie naruszenia [IMIĘ I NAZWISKO1] klauzuli 13.11 Regulaminu Drogowego i obecności w jego działaniach obiektywnej strony składu wykroczenia administracyjnego, przewidzianego w części 2 artykułu 12.13 Kodeksu postępowania administracyjnego Przestępstwa Federacji Rosyjskiej są nieuzasadnione.