주요 도로의 행동에 서명하십시오. 주요 도로 방향 표시
교통 규칙 준수는 도로 안전을 위한 중요한 요구 사항입니다. 이러한 규칙을 무시하거나 무시하면 사고, 교통 사고, 인명 사망, 물질적 및 도덕적 피해로 이어집니다. 안전 운전을 위한 요구 사항은 표시와 표지판에 반영되어 있습니다. 그 중 가장 중요한 것 중 하나는 도로 표지판 "Main Road"입니다.
우선 여행에 대해
도로 표지판 "메인로드"의 의미를 파악하기 전에 우선 또는 우선 여행의 개념을 알아야 합니다.
운전의 우선 순위는 계획된 기동을 가장 먼저 수행할 권리입니다. 올바른 방향예를 들어, 메인 그린에서 주행하는 운전자는 화살표 아래에서 주행하는 다른 운전자보다 우선권을 가지며 교차로를 더 빨리 통과할 수 있습니다.
"Main Road"표시는 그러한 이점이 있음을 나타냅니다.
중요한! 규제되지 않은 횡단보도보행자가 항상 우선입니다(예외: 깜박이는 차량 및 소리 신호)! 보행자에게는 우선 표시가 적용되지 않습니다.
교차로 정보
교차로는 규제되고 규제되지 않습니다. 조정 가능한 항목을 사용하면 모든 것이 간단합니다. 신호등이 있으면 다양한 방향으로 이동하는 순서를 결정합니다. 규제되지 않은 도로 건널목은 상황이 다릅니다. 교통 규칙 표지판 "Main Road"는 운전자가 상황을 이해하는 데 도움이되어야합니다.
또한 교차점은 등가와 불균등으로 나눌 수 있습니다. 등가교차로는 이른바 "우측의 간섭" 규칙에 따라 추월해야 함을 의미합니다. 다시 말해, 운전자는 에서 자신을 향해 이동하는 차량에 양보해야 합니다. 오른쪽. 일반적으로 동등한 교차로가 드물고 대부분의 도로에 우선 표지가 설치됩니다.
불평등한 교차로에서의 이동 순서는 "Main road" 및 "Give way" 표시로 규제됩니다.
주요 도로에 대해
교통법규에 따르면 간선도로는 비포장도로를 기준으로 포장되어 있습니다. 주요 도로가 아닌 도로를 보조 도로라고 합니다. 그러나 개념 주요 도로보다 광범위하게, 그리고 다음은 도로를 주요 도로로 간주하는 주요 사례를 분석합니다.
"give way"은(는) 무슨 뜻인가요?
SDA에서 양보 요구 사항은 운전자가 자신보다 우선 순위가 높은 다른 운전자를 방해할 수 있는 경우 운전이 금지됨을 의미합니다.
"Give way"표시는 숫자 2.4로 표시됩니다.
따라서 운전자가 이 표지판이 표시된 교차로에 접근하고 있는 경우 해당 운전자는 보조 도로에 있는 것이며 우선 통행권이 없습니다. 그는 필요한 경우 정지하고 교통 상황을 평가하고 주요 도로에서 다른 운전자와 간섭이 없는지 확인하고 교차로를 통과해야 합니다. 접근하는 차량이 그의 기동을 방해할 수 있음을 발견하면 우선 순위가 있는 모든 차량이 통과할 때까지 기다려야 하며 그 이동은 그와 다른 사람들에게 안전할 것입니다.
주요 도로 방향
교차로에서 주요 도로는 직진뿐만 아니라 갈 수 있습니다. 예를 들어 오른쪽이나 왼쪽으로 방향이 바뀌는 경우가 종종 있습니다.
이러한 상황에서 주요 도로 표지판 아래에 방향을 나타내는 추가 판이 있습니다. 이 판이 없으면 도로는 교차로를 지나 직진합니다. 따라서 도로 교차로에 접근할 때 운전자는 이점 표지판뿐만 아니라 추가 정보.
주요 도로에서 운전
주요 도로가 다음으로 향하는 경우 정방향, 운전자도 직선으로 움직이면 상황은 간단합니다. 움직임이 앞으로 계속 진행되고 누구에게도 방해가 되지 않습니다. 그가 우회전해야 할 때 그는 아무도 괴롭히지 않을 것입니다. 그러나 좌회전하거나 유턴해야 하는 경우에는 어떻게 합니까?
사실은 이 경우 방향으로 여행하는 운전자도 "메인 로드" 우선 순위 표시 아래에 있다는 것입니다. 운전자가 우회전하거나 좌회전을 시작하면 사고가 날 수 있습니다. 따라서 교통 규칙에 따라 운전자는 이러한 기동을 수행할 때 마주 오는 차량에 양보해야 합니다. 그가 주요 도로에 있다는 사실은이 경우 아무 것도 해결하지 못합니다.
그러나 주요 도로가 좌회전하고 운전자가 예를 들어 직선이나 우회전과 같이 계속 운전해야 하는 경우에는 어떻게 될까요? 여기에서 다음 사항에 유의하는 것이 중요합니다. 교차로에 있는 운전자가 주 도로에서 보조 도로로 이동할 경우 여전히 우선권을 누리고 그 반대의 경우도 마찬가지입니다. 왼쪽에서 접근하는 운전자(그와 마찬가지로 주요 도로에 있는 운전자)는 앞서 언급한 "우측 장애물" 규칙에 따라 그에게 우선권을 양보합니다.
주요 도로가 우회전할 때도 마찬가지입니다. 규칙에 따라 오른손, 운전자는 오른쪽에서 그에게 접근하는 자동차에 우선권을 주고(그 방향으로 회전하지 않으려는 경우) 계속 운전해야 합니다.
"간선도로" 표지의 유효 영역
이 표지판은 주요 도로의 끝을 표시하는 표지판 2.2까지 유효합니다. 주요 도로의 끝 표시가 교차로 입구에 설치되어 있고 다른 명확한 표시나 표지판이 없으면 도로가 보조 도로가 되지 않고 동등한 것으로 간주됩니다. 도로의 규칙은 "오른쪽에 있는 방해물"에 의해 다시 지시될 것입니다.
우선 순위 표지의 중요성
가장 흔히 교통사고로 이어지는 것은 우선순위 표지판의 요구사항을 준수하지 않는 것입니다. 최대 일반적인 원인자동차 충돌은 우선 차량을 우선시하지 않는 것입니다. 따라서 "양보" 표시 아래에서 떠날 때 매우 조심하고 정확해야 합니다. 당신은 통과하려고 할 필요가 없습니다. 이 부당한 위험은 생명을 앗아갈 수 있습니다.
반면에 우선 통행권을 가진 운전자들도 매우 조심해야 합니다. 그럴 권리가 없는데도 끊임없이 먼저 미끄러지려고 하는 무모한 운전자들 때문에 항상 교통 상황을 최대한 신중하게 평가해야 합니다. 주요 도로에서 운전하는 운전자는 긴장을 풀면 안됩니다. 때때로 다른 도로 사용자가 위반하는 경우 교통 규칙, "D"- "바보에게 양보"라는 잘 알려진 장난스러운 규칙을 따르는 것이 합리적입니다.
때때로 운전자, 특히 낯선 지형을 주행할 때 교차로에 접근할 때 표지판을 보는 것을 잊어버리는 상황이 있습니다. 이 경우 방향을 2차적으로 고려하는 것이 더 안전합니다.
신호등 및 우선 순위 표지판
이미 언급했듯이 교차로는 신호등으로 규제되며 규제되지 않습니다.
신호등이 때때로 실패합니다. 이 경우 주요 도로 표지판과 "양보" 표지판도 교차로에 설치됩니다. 신호등이 고장난 교차로를 지나갈 때 안내를 받아야 하는 사람은 바로 그들입니다.
어떤 경우에는 신호등이 잘못된 교차로가 교통 경찰에 의해 규제됩니다. 지팡이와 손으로 신호의 도움으로 통과 순서를 설정합니다. 이러한 상황에서 운전자는 지시에 따라야 합니다.
잘못된 교차로 통과에 대한 처벌
운전자가 교차로 통과 요구 사항을 준수하지 않으면 벌금 형태로 벌금이 부과됩니다. 우선 순위가있는 차량의 이동에 우선 순위를 제공하지 않은 경우의 벌금은 1000 루블입니다. 물론 교차로에서 운전 규칙을 위반하는 다른 위반에도 벌금이 부과됩니다. 방향 지시등이 켜지지 않았거나 늦게 켜진 경우, 도로에서 잘못 점유한 위치 등입니다.
기사에 대한 결론:
- 우선 순위를 부여하는 기호는 다르게 보일 수 있습니다. 가장 일반적으로 사용되는 주요 도로 표지판은 교차로 번호 2.1에 있습니다.
- 동등한 도로의 교차로는 "우측의 여유 공간" 규칙에 따라 전달됩니다.
- 작동하는 신호등이 있으면 우선 순위 표지판이 작동하지 않습니다.
- 주요 도로는 다른 방향으로 갈 수 있습니다.
- 우선 표지의 처방을 준수하는 것은 중요한 조건보안 교통.
"Main Road"라는 표시는 종종 초보자뿐만 아니라 숙련 된 운전자에게도 많은 질문을 제기합니다. 특히 길이 어디에 자신의 방향이 있는지 파악하기가 어렵습니다. 또는 이 포인터의 범위가 끝나는 위치를 알아내십시오.
서명 2.1. 도로의 어느 부분을 나타내는가?
우선 순위에 대해 알 수 있는 정보 소스를 나타냅니다. 우선순위가 높은 도로구간에만 설치 차도그것들을 교차합니다. 보통 교차로에서 조정이 없는 곳에 둡니다. 또는 그러한 도로에서 교차로에 들어갈 수있는 곳.
표지판 자체가 규제되지 않은 교차로를 통과해야 하는 순서를 결정하는 데 도움이 된다고 말할 수 있습니다. 교통 관제사 또는 신호등이 있으면 표지판이 취소됩니다. 또한 특수 유형의 플레이트 번호 8.13을 바닥에 설치할 수 있습니다. 그것으로부터 주요 도로가 어느 방향으로 가는지 이해할 수 있을 것입니다.
운전자는 하나 또는 다른 교차로가 교차하는 순서를 쉽게 설정할 수 있도록 이를 알아야 합니다.
주요 도로: 표지판의 외관에 대해
흰색 프레임 안의 노란색 마름모 - 이것이 교통 체증에 양보해야 하는 도로를 나타내는 방법입니다. 이 유형의 기호는 모양으로 쉽게 식별할 수 있습니다. 후면. 모든 운전자가 자신 앞에서 본 것을 즉시 추측하기 때문에 양식에는 유사점이 없습니다. 덕분에 도로의 어려운 구간을 훨씬 쉽게 통과할 수 있습니다.
더 안전한 운전을 하려면 경험 많은 운전자의 조언에 귀를 기울여야 합니다. 교차로가 보이면 속도를 줄이라고 조언합니다. 그런 다음 오른쪽 모서리를 주의 깊게 살펴봅니다. 표시가 누락 되었습니까? 그런 다음 운전자와 가장 가까운 코너를 봐야 합니다. 그런 다음 - 그에게서 가장 멀리. 이 경우 적어도 일부 랜드마크가 분명히 나타납니다.
간판이 설치되지 않았습니다. 어떤 도로가 우선 순위인지 어떻게 알 수 있습니까?
주요 도로 표지판은 거의 모든 정착촌의 교차로 앞에 설치됩니다. 그러나 때로는 표시가 누락되는 상황이 발생할 수 있습니다.
그런 다음 인접한 도로, 품질에주의를 기울여야합니다. 포장. 일부 현장에 일반 토양 재료보다 더 단단한 코팅이 있는 경우 우선 순위가 됩니다. 모든 인근 지역의 출구가 가는 트랙에 대해서도 마찬가지입니다.
그러나 도로는 딱딱한 표면이 있더라도 교차하는 섹션과 관련하여 주요 도로가되지 않습니다.
서명 및 설치 장소
작업이 시작되고 끝나는 위치를 고려하여 도로 표지판을 설치해야 합니다. 예를 들어, 포인터의 동작에 영향을 받는 교차점 앞에 이러한 지정을 설정할 수 있습니다.
설명 된 우선 순위 기호는 모든 교차로 전에 반드시 반복됩니다. 이것은 "보조 도로의 교차점", "건널목 ...", "양보"표시를 이해하는 데 어려움이 없도록 고려해야합니다. 그들은 종종 주요 거리에 인접한 골목을 떠나기 전에 먹습니다. 그들은 교차로가 주요 도로가된다는 것을 알리지 않습니다. 그들은 그저 양보하고 싶을 뿐입니다. 서명 2.1. 정보를 완성하기 위해 중복될 수 있습니다.
"간선도로 연결" 표시의 종류 중 하나가 이중 "간선도로"를 대체할 수 있습니다. 그러나 그러한 구조는 교차로 자체 앞에 설치되지 않습니다. 그리고 약간의 거리에서. 따라서 도시 조건에서는 이를 파악하기가 매우 어려울 수 있습니다. 따라서이 계획은 정착촌에서 거의 사용되지 않습니다. 가장 자주 - 외부.
"Main Road"에 서명 - 행동 영역에 대해
우선 도로는 표지판 아래에 추가 표지판이 없으면 정확히 직선으로 이어집니다. 추가 표지판방향이 변경되면 설정됩니다.
주요 도로가 방향을 바꾸는 교차로 영역에서 행동을 계획하는 것이 더 어렵습니다. 여기에는 두 가지 유형의 문제가 있습니다. 같지 않은 유형과 동등한 유형의 교차점이 서로 교차합니다. 이러한 상황에 처한 대부분의 운전자는 단순히 주변 모서리를 잊어버립니다. 그리고 그들은 실제로 볼 수 있는 징후에 대해서만 생각합니다.
교차로에서 주요 도로의 방향이 바뀌면 운전자는 어떻게 행동해야 합니까?
- 가장 중요한 것은 모든면을 잊지 않는 것입니다. 주요 도로가 진행되는 방향은 플레이트 8.13을 사용하여 표시됩니다.
- 이러한 표시는 정신적으로 교차로 중앙에 배치할 수 있습니다. 두 개의 좁은 선은 보조 도로를 표시하고 넓은 선은 주요 도로를 지정합니다.
- 주요 섹션에 대해서만 기억하고 머리에서 보조 섹션을 버리면됩니다. 그런 다음 추가 조치에 대한 주요 규칙은 "오른쪽에 대한 간섭"이 됩니다.
- 그런 방해가 없는 사람이 있다면 먼저 움직여야 할 사람은 바로 그 사람이다.
- 먼저, 메인 섹션의 모든 차량이 분산되어야 합니다. 그리고 나서야 보조 도로에 있는 사람들이 따라옵니다.
위반 가능성
표지판의 요구 사항을 위반하면 1000 루블의 벌금이 부과됩니다. 이것은 12.13 조의 러시아 연방 행정법 위반에서 읽을 수 있습니다. 경고 또는 500 루블의 벌금 - 그러한 처벌은 필요한 곳에서 멈추지 않고 여행을 위협합니다. 이것은 12.16조의 주제입니다.
특정 위반에 대한 처벌을 쉽게 탐색할 수 있도록 특별 벌금 표를 직접 구입하는 것이 가장 좋습니다.
알아야 할 다른 교통 규칙은 무엇입니까?
운전자 자신이 앞에 있는 이 표지판을 본다면 그는 이 상황에서 자신이 우선권을 가진다는 것을 이해해야 합니다. "Main road" 표시의 동작은 뒤에 서 있는 모든 사람에게 동일하게 적용됩니다. 이것이 "오른쪽에 대한 간섭" 규칙이 적용되는 이유입니다. 누군가가 보조 도로에서 주요 도로로 들어가면 우선 순위가 높은 모든 사람에게 양보해야합니다. 그리고 그 후에야 운동을 계속할 수 있습니다.
때때로 이 표시는 힘을 잃을 수 있습니다. 예를 들어 교차로에 신호등이 있는 경우. 또는 교통 관제사가 사이트에 들어오는 경우 적절한 휘장과 법에 의해 설정된 형식을 가지고 있습니다. 그런 다음 누가 우선 순위가 있고 누가 우선 순위가 없는지 이해하기 위해 이러한 소스의 신호를 기다리기만 하면 됩니다. 기존 주요 도로 표지판은 신호등이 꺼져 있거나 노란색으로 깜박일 때 사용할 수 있습니다.
그러나이 표지판 때문에 자동차가 보행자보다 더 많은 이점이 있다고 생각하지 마십시오. 적절한 마크업과 인프라가 있는 경우 표준 규칙에 따라야 합니다.
다른 캐릭터와의 조합은?
2 차 운송 경로가있는 경우 그룹 2.4에 속하는 표지판이 설치됩니다. 그들은 또한 상단이 하단에 있는 정삼각형만 있는 독특한 모양을 가지고 있습니다. 덕분에 표지판은 환경에 관계없이 다른 정보 소스와 쉽게 구별됩니다.
밝은 빨간색 플러스의 넓은 테두리 화이트 색상- 디자인의 주요 특징. 흰색 비문이 STOP인 표지판도 있으며 규칙에 2.5로 지정되어 있습니다. 우선 순위를 설정하는 것뿐만 아니라 별도의 요구 사항에도 사용됩니다. 이에 따라 속도를 줄이지 않고 완전히 정지하지 않고 통과하는 것이 금지됩니다.
정착촌 외부에는 대체 옵션"Main Road" 자체를 대체하는 데 도움이 됩니다. 이것은 2.3.1의 숫자가 있는 기호입니다. 2.3.7까지. 그들은 보조 도로가 운전자가 이동하는 경로에 인접한다고 말합니다. 이렇게 하면 특정 섹션을 통과할 때 다른 섹션보다 이 전송의 우선 순위가 완전히 유지됩니다.
그러한 표기법에서 혼동을 일으키는 것은 어렵습니다. 굵은 막대만 우선 대상을 나타냅니다. 도로가 인접하면 다른 측면에서 가는 줄무늬가 그려집니다.
그리고 아래에 "Main Road"라는 표지판 아래에 흰색 판이 놓여 있으며 규칙에 숫자 8.13이 있습니다. 덕분에 이동 순서가 더 빨리 결정됩니다. 플레이트는 운송의 현재 위치에서 우선 순위 값이 있음을 보여줍니다. 보조 번호판의 주요 도로는 항상 굵은 선으로 표시됩니다. 도로에 우선순위가 없으면 가는 선에 불과합니다. 한 구간에서 3개 이상의 도로가 교차하는 경우 명확한 표지판을 사용해야 합니다.
자동차 변호사 조언:
쓰다! 항상 기쁘게 도와드립니다!
우선 순위 표시는 두 번째 주제 그룹. 도로에서의 중요성은 차량 통과 순서를 조절하기 때문에 상당히 높습니다. 따라서, 가능한 사건도로에.
대부분의 심각한 사고는 교통 질서를 준수하지 않아 발생하기 때문에 자동차를 운전하는 각 운전자는 우선 표지판의 정의를 알아야 합니다.
교통 우선 표지판
우선 순위 표시 그룹에는 다음이 포함됩니다.
주요 도로 표지판
주요 도로를 나타내는 표지판은 흰색 프레임에 노란색 다이아몬드 모양이 있습니다. 그는 완전히 독특합니다. 따라서 뒤에서도 쉽게 알아볼 수 있습니다.
운전자가 교차로를 건너는 우선 순위를 쉽게 결정할 수 있도록 의도적으로 수행되었습니다. 사고 횟수를 줄이기 위해 숙련된 운전자는 교차로에 접근할 때 속도를 줄이는 것이 좋습니다.
이것은 운전자가 표지판이 있는 교차로의 모든 측면을 고려할 시간을 갖기 위해 필요합니다. 따라서 건너뛰어야 할 사람과 건너뛰지 말아야 할 사람이 분명합니다.
보조 도로를 나타내는 표지판
교차로에 접근하면서 "양보" 표시가 보이면 보조 도로에서 운전하고 있음을 알 수 있습니다. 이 경우 거친 지형을 통과하는 차량을 통과시키는 것이 필수적입니다. 주요 도로에 차가 없는 것을 확인한 후에만 계속 운전할 수 있습니다.
또한 2차로를 나타내는 표지판은 "정차 없는 이동 금지"입니다. 이 경우 정차하고 주요 도로에 차가 없는지 확인한 다음 계속 운전해야 합니다. 이 표지판의 지침을 구현하면 주요 도로를 따라 움직이는 자동차가 자유롭게 이동할 수 있습니다.
그들은 어디에 설치되어 있습니까?
"간선도로"라는 표지판의 배치는 그것이 시작되는 장소 앞에서 발생합니다. 가장 일반적인 경우는 표지판이 우선시되는 교차로 앞의 위치입니다. 각 교차로 앞에서 "Main Road" 표지판이 반복됩니다.
이것은 "양보"또는 "보조 도로의 접합"표지판의 작동 특성 때문입니다. 이 표지판은 교차로가 주요 도로에 속한다는 것을 의미하지 않으며, 운전자가 차량을 정지시킬 수 있을 때만 양보해야 합니다.
또한 때때로 "간선도로" 표시 대신 "간선도로 연결"과 유사한 표시가 있는 것을 볼 수 있습니다. 그러나 도시에서는 일반적으로 찾을 수 없습니다.
보조 도로를 나타내는 표지판의 배치는 규제되지 않은 교차로 앞에서도 발생합니다. 주요 도로에 진입하기 전에 운전자는 교차로 차량의 이동을 방해하는지 확인해야 합니다.
의미
"Main Road" 표시는 이를 따라 이동하는 운전자가 보조 도로에서 차를 몰고 오는 교통 참가자보다 유리함을 의미합니다. 이러한 표시는 종종 규제되지 않은 교차로에 배치됩니다.
이 표지판이 설치된 도로를 따라 이동하는 운전자들은 교차로를 먼저 통과합니다. 그 위에 주요 도로가 어디로 가는지 운전자에게 표시하는 표지판을 볼 수 있습니다. 이것은 심각한 사고를 피하기 위해 필요합니다.
교차로에 신호등이나 교통 관제사가 있으면 표지판이 취소된다는 것을 아는 것이 중요합니다.
보조 표지판은 운전자가 모든 도로 사용자를 추월하게 한 다음 도로에 직접 진입해야 한다는 것을 의미합니다.
효과 범위
정착지에서 "Main Road"라는 표시는 자체 적용 범위가 없기 때문에 복제됩니다. 즉, 자신이 위치한 교차로에서만 우선 순위를 나타냅니다. 그러나 기호가 그 뒤에 있는 경우 해당 효과는 도로의 전체 섹션에 대해 설정됩니다.
보조 표지판은 규제되지 않은 교차로를 떠나기 전에만 유효합니다. 그러다가 큰길에 닿았을 때 이미 도로의 규칙에 따라 움직이고 있는 것이다.
표지판이 없으면 어느 도로가 우선입니까?
"Main Road"표시가 있으면 운전자의 삶이 크게 단순화됩니다. 그러나 도로에 그런 표시가 없는 경우가 종종 있습니다. 예를 들어, 비포장 도로와 관련하여 포장 도로는 항상 주요 도로입니다.
또한 주요 도로의 상태와 운전자가 위치한 여러 지역에서 출발하는 도로의 상태를 갖게 됩니다. 그들 각자는 2차 도로가 있음을 알고 있어야 합니다. 아스팔트 포장교차하는 도로 섹션보다 우선하지 않습니다.
우선 실패 페널티
운전자가 우선 도로에서 운전하는 다른 운동 참가자를 허용하지 않으면 러시아 연방 행정법 제 12.13 조에 따라 처벌됩니다. 이 기사는 천 루블의 벌금을 부과합니다.
운전자가 정지 신호를 위반하면 러시아 연방 행정법 12.16에 따라 책임을집니다. 이 기사는 500 루블의 벌금 또는 경고를 제공합니다.
대부분의 사고는 운전자가 교통 표지판을 잘못 이해하여 발생합니다. 이것은 특히 우선 순위 표지판에 해당됩니다. 이러한 불쾌한 상황을 피하려면 표지판이 어떻게 보이고 그 의미를 주의 깊게 연구해야 합니다.
도로 교차로 통과 중 우선 순위 결정 - 중요한 요소교통 안전. 이를 위해 도로 표지판이 개발되었으며 주요 도로와 같은 개념 - 교통 규칙은 운전자의 상호 작용을 위해 이러한 도구를 명확하고 명확하게 반영합니다.
주요 도로 - 교통 규칙의 정의, 표지판 지정
주요 도로에 대한 교통 규칙의 정의는 다음과 같습니다. 주요 도로는 우선 2.1, 2.3.1–2.3.7 또는 5.1 표지판이 있는 도로입니다.인접하거나 교차하는 모든 것은 2차적이며, 그 위의 운전자는 위 표지판이 가리키는 방향으로 이동하는 차량에 양보해야 합니다.
우선 순위는 보장의 가용성에 따라 결정됩니다.포장되지 않은 것과 관련하여 단단한 노반 (돌, 시멘트, 아스팔트 콘크리트로 만든 재료)도 주요합니다. 그러나 교차 직전에 커버리지가 있는 특정 세그먼트가 있는 보조 세그먼트는 교차된 세그먼트와 중요성이 동일하지 않습니다. 위치로 보조를 구별할 수도 있습니다.모든 도로는 인접한 지역에서 나가는 주요 도로로 간주됩니다. 메인을 나타내는 표시와 사용 방법을 고려하십시오.
- 2.1은 교차로 직전뿐만 아니라 규제되지 않은 교차로를 통과하는 우선권이 있는 구간의 시작 부분에 배치됩니다.
- 교차로에서 주요 방향이 방향을 바꾸면 2.1 외에도 표지판 8.13이 설치됩니다.
- 운전자가 주요 구간을 따라 운전한 구간의 끝 부분에는 2.2 표지판이 표시되어 있습니다.
- 2.3.1은 왼쪽과 오른쪽에서 동시에 2차 중요 방향과 교차로 접근에 대해 알려줍니다.
- 2.3.2–2.3.7 - 보조 도로의 오른쪽 또는 왼쪽에 있는 교차로에 접근하는 경우.
- "고속도로"(5.1) 표지판은 주요 도로를 나타내며 고속도로에서 이동 순서가 적용됩니다. 5.1은 고속도로 시작 부분에 있습니다.
작은 도로의 표지판
운전자들에게 보조 도로에서 운전 중이며 주요 도로와 교차로에 접근하고 있음을 경고하기 위해 "양보" 표지판을 설치합니다(2.4). 페어링이 시작될 때 주요 출구 앞, 교차로 또는 고속도로 출구 앞에 배치됩니다. 또한 2.4에서 교차 섹션의 주요 방향에 대해 알려주는 기호 8.13을 사용할 수 있습니다.
표지판 2.5는 정차하지 않고 통과하는 것을 금지하는 주요 교차로 앞에 놓을 수 있습니다. 2.5 교차로를 주행하는 차량에 양보할 의무가 있습니다. 운전자는 정지선에서 정지해야 하며 정지선이 없을 때는 교차로 경계선에서 정지해야 합니다. 추가 이동이 안전하고 교차 방향의 차량에 방해가 되지 않는지 확인한 후에만 이동할 수 있습니다.
도로 교차로에서 운전자의 행동에 대한 SDA
주요 도로로 지정된 방향으로 이동하는 운전자의 경우 교통 규칙은 규제되지 않은 교차로, 보조 방향이 있는 교차로를 통한 우선(주) 교통을 규정합니다. 보조 방향으로 이동하는 운전자는 주요 방향을 따라 이동하는 차량에 양보해야 합니다. 규제된 교차로에서는 신호를 따라야 합니다.
"Main Road" 표지판은 일반적으로 거리의 시작 부분에 위치하므로 어느 차도가 주요 차도인지 판단하기 어렵습니다. 제공된 표지판이 없을 때 잘못된 해석을 방지하기 위해 교통 규칙의 요구 사항을 알고 있어야 합니다. 교차로에 접근할 때 오른쪽 모서리 근처를 연구해야 합니다. 위에 설명된 표시가 없는 경우 가까운 곳을 조사한 다음 맨 왼쪽 모서리를 조사합니다. 이것은 "양보"표시를 식별하는 데 필요합니다. 눈으로 덮여 있거나 거꾸로 뒤집혀있을 때 삼각형의 위치를 보게됩니다. 2.4에서 상단이 아래로 향합니다.
운전하는 동안 도로에서 신호등이 없는 교차로에서 인접 도로의 운전자가 주요 도로에서 누가 운전하는지 판단할 수 없는 상황을 종종 발견할 수 있습니다. 실습에서 알 수 있듯이 모든 자동차 소유자가 설치된 표지판의 모든 기능을 아는 것은 아닙니다. 이 표지판 중 하나는 "주로"입니다.
이해하려면 설치의 모든 기능과 조합을 고려하십시오.
"주로" 표시는 도시와 고속도로 모두에서 찾을 수 있습니다. 어떤 운전자가 유리하고 먼저 움직일 수 있는지 보여주기 때문에 교차로에 많이 설치됩니다. 또한 규제되거나 규제되지 않을 수 있습니다.
주요 도로에서 운전할 때 인접 구간의 운전자는 상황을 모르거나 이해할 수 없다는 점에 유의하십시오. 동시에 속도를 줄이고 다른 참가자가 이점을 제공하는지 확인한 후 도로의 이러한 섹션을 통과해야 합니다. 일부 운전자는 글을 잘 읽지 못하고 모든 교통 규칙을 알지 못한다는 점을 기억해야 합니다. 다시 한 번 재보험에 가입하면 혹시 모를 사고를 피할 수 있습니다.
이 "Main Road"에는 다음과 같은 명칭이 있습니다. 교통 규칙 2.1처럼. 요구 사항 및 GOST에 따라 제조 및 설치됩니다.
마름모꼴 모양을 하고 있다 노란색, 같은 너비의 모든 가장자리가 흰색으로 칠해져 있습니다. 이 표지판은 가장 흔한 것 중 하나이며, 도시에서 흔히 볼 수 있어 대부분의 사람들에게 친숙합니다.
교차로 앞에 "간선도로"를 설정할 때 여행의 이점은 이 교차로에서만 적용된다는 점을 이해해야 합니다. 매우 자주 반복되어 도로의 모든 후속 교차로에 배치됩니다. 그렇기 때문에 행동 영역을 제한하는 표시가 있습니다 - 교차로가 있는 주요 도로. 주요 도로의 끝은 교통 규칙 번호 2.2에 지정되어 있습니다. 자동차를 운전하는 사람은 이것이 항상 그런 것은 아니며 표지판 2.2가 항상 켜져 있지 않다는 것을 확실히 알고 있습니다.
교차로가 설정된 기호 2.2를 따르는 경우 고유하게 동등하며 오른손 법칙에 따라 이점이 결정됩니다. 또는 우선 순위는 노면 유형에 따라 결정됩니다.
- 도로가 포장되어 있고 넓으면 주요 도로가 되고, 비포장 도로라면 도로 위의 운전자가 해야 합니다.
포인터 2.2가 "양보"와 결합되면이 조합은 운전자가 다른 자동차에 우선 순위를 부여해야 함을 의미합니다.
설치 위치
교차로 앞에는 우선 도로표지인 '간선도로'를 설치해 어느 한 방향으로의 이동 우선순위를 표시하고 있다. 이미 언급했듯이 이 표지판은 모든 유형의 교차로에 설치할 수 있습니다. 신호등과 동시에 조정 가능한 장치에 설치된 경우 운전할 때 주로 신호등의 동작에 집중해야합니다. 그들이 작동하지 않으면 일반적으로 밤에 매우 자주 발생하므로 표지판에 집중해야합니다.
설치 옵션 도로 표지판 2.1 종종 주요 도로의 방향을 보여주는 정보 게시판 8.13을 계량합니다. 운전자에게 가장 자주 어려움을 초래하는 것은 추가 표지판의 존재입니다.
누가 먼저 통과해야 하고 누가 건너뛰어야 하는지 파악하기 위해 몇 가지 예를 살펴보겠습니다.
1. 매우 자주 "주요 도로"의 표시에는 이동 궤적을 나타내는 표시 8.13이 설치됩니다. 예를 들어 오른쪽으로 회전하는 주요 도로가 궤적으로 표시되면 이점이 있습니다. 운전자가 이 교차로에 진입할 때 인접 도로를 주의 깊게 살펴보고 운전자가 정지하고 양보하여 주요 교차로에서 운전하는 사람이 추월할 수 있도록 해야 합니다.
이 경우 운전자가 정방향으로 운전해야 하는 경우 다른 참가자와 관련하여 우선 순위가 있다는 점도 염두에 두어야 합니다.
2. 와 동시에 확립 된 징후신호등이 작동하면 표지판이 아니라 신호에 집중해야합니다.
3. 우선 표지가 없는 교차로의 경우 주요 도로는 표면 또는 오른손 법칙에 의해 결정됩니다.
정착촌 외부에 표지판 설치
Sign 2.1은 인구 밀집 지역과 도시 사이의 도로에서 자주 사용됩니다. 주요 도로 표지판은 도시를 떠난 직후 또는 고속도로의 다른 장소에 설치할 수 있습니다. 이 경우 도로에서 멈출 수 없음을 의미합니다.
외부 2.1 서명 소재지도로 및 도로 측면에서 모든 차량을 정지시키는 것을 금지합니다.
담배를 피우고 잠시 휴식을 취하기 위해 멈춰야한다면 걷고 숨을 쉬어야한다는 점을 명심해야합니다. 맑은 공기, 도로를 따라이 작업을 수행하는 것은 금지되어 있습니다. 일반적으로 이 경우 교통 규칙 색인, 그런 다음 어딘가에 휴식을 위해 확실히 제공 될 것입니다-도로에서 장비되고 표시된 출구를 제공하는 특수 주차 포켓. 이 주차장 중 일부에는 자동차 수리를 위한 고가 도로와 쓰레기 수거용 컨테이너 컨테이너가 설치되어 있습니다.
표지판을 깨면 벌금
운전자는 교통 규칙을 위반할 때마다 처벌 또는 경고가 제공된다는 점을 기억해야 합니다. 따라서 "주로"의 행동을 위반하고 여행의 이점을 제공하지 않는 사람들에게는 행정법에 따라 1,000 루블의 벌금이 부과됩니다. 교통 규칙 위반으로 이어질 수 있음을 기억해야 합니다. 위험한 상황사고의 원인이 됩니다.
주요 도로에서 운전할 때는 항상 다른 도로 사용자가 인접한 방향에서 양보하는지 확인해야 합니다. 이러한 경우에만 방해받지 않는 이동이 가능하므로 사고를 피할 수 있습니다.
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